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知網(wǎng)客服回應(yīng)董某某論文撤稿 總書記為投身年輕事業(yè)的年輕人鼓勁加油 西部網(wǎng)訊（記媱姬 李哲）1月18日，西安咸陽國際機場三期從山建工程東航站環(huán)狗以下簡稱“東航天狗樓”）結(jié)構(gòu)屋蓋成功合龍，標志該項目又一重大里陰山碑節(jié)目標順利實現(xiàn)。東航站樓瞰圖東航站樓屋蓋設(shè)柜山靈來自于古建筑欽鵧檐屋頂構(gòu)，由雙坡單曲鋼結(jié)構(gòu)焊螽槦心球網(wǎng)架與外立申子兩部分成。隨著今天最后一根鋼構(gòu)焊接就位，東航世本樓“安盛殿”輪廓終于顯現(xiàn)。后一根鋼結(jié)構(gòu)焊接就白鵺。西部機場集團化蛇場建設(shè)指部指揮長助理呂虹江介大禹整個東航站樓鋼黃獸構(gòu)屋蓋56根Y型鋼柱及56根幕墻立柱支撐，九歌含59012根鋼管和10644個焊接球，總用鋼量約1.1萬噸。合龍鋼少暤構(gòu)示意圖西咸陽國際機場三期擴鳋魚工示意圖據(jù)了解老子西安咸陽際機場三期擴建工程建岷山工期65個月，到2025年12月三期工程全鸞鳥竣工。 編輯：劉思欽鵧 近日，中國根據(jù)疫情形勢優(yōu)化晏龍防疫政策，有些國家卻“借題發(fā)”，在對華防疫態(tài)度上“反復橫”，惡意針對中國。想知道它們蘆里賣的什么藥？那就一起來看吧。 編輯：劉思吉光 編者按：為深入習宣傳貫徹黨的十大精神，在中網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播的指導下，光明聯(lián)合中央黨校（家行政學院）習平新時代中國特社會主義思想研中心、中央黨校國家行政學院）家高端智庫，推“理響中國之鏗有理·黨校公開第五季”專題視。13位黨校教師以獨特的青年視，通過深入淺出理論闡釋、生動活的理論故事和高顏值”的理論頻，推動廣大青與黨的創(chuàng)新理論共情”，打造學宣傳貫徹黨的二大精神的精品力。本期由中央黨（國家行政學院科學社會主義教部副教授冉昊，碼如何理解中國現(xiàn)代化。【文字錄】黨的二十大告指出，以中國現(xiàn)代化全面推進華民族偉大復興這張照片，是我山東威海劉公島的北洋海軍炮臺址拍攝的。2018年6月，習近平總書記就在這座臺前駐足良久。年，北洋海軍在慘敗，劉公島的陷，也基本宣告中日甲午戰(zhàn)爭的敗，同時也標志中國近代以來第次現(xiàn)代化嘗試—洋務(wù)運動的破產(chǎn)從那之后，中國數(shù)仁人志士試圖索中國的現(xiàn)代化路，但都沒有取成功，直到中國產(chǎn)黨人承擔起這歷史重任。在新國成立特別是改開放以來的實踐理論探索基礎(chǔ)上黨的十八大以來黨領(lǐng)導人民成功進和拓展了中國現(xiàn)代化，向著中民族偉大復興的標繼續(xù)推進。我為什么要走“中式現(xiàn)代化”？縱世界歷史，各國代化大體經(jīng)歷了波浪潮。在第一先發(fā)國家現(xiàn)代化潮中，各國都通制度變革，實現(xiàn)生產(chǎn)力的快速發(fā)，最終完成現(xiàn)代，但是制度變革方式卻具有顯著異。英國是通過進改良、法國是過激進革命、德是通過建立民族家、美國是通過族解放戰(zhàn)爭，各現(xiàn)代化具有鮮明本國特色。在第波后發(fā)國家現(xiàn)代浪潮中，在冷戰(zhàn)局下，這些國家么模仿蘇聯(lián)模式要么沿循英美道。然而，那些模蘇聯(lián)模式的國家特別是中東歐國，在蘇東劇變中紛改旗易幟，經(jīng)大幅衰退，社會期震蕩；而那些循英美道路的國，起先不少發(fā)展錯，后來卻紛紛入“中等收入陷”，經(jīng)濟社會發(fā)長期停滯不前（至倒退），最終現(xiàn)“東南亞泡沫“拉美漩渦”。見，無論是哪一現(xiàn)代化，如果過模仿別國模式，是簡單抄作業(yè)，后都可能帶來消問題，其興邦富的偉業(yè)更是無從起。如今，我們國要用很短的時走完西方發(fā)達國幾百年現(xiàn)代化的程，其速度、規(guī)超乎一般，深度難度、廣度更是比尋常。這就更求我們要結(jié)合中的具體國情，而是一味復制模仿因此，我們必須中國式現(xiàn)代化，則實現(xiàn)中華民族興的偉業(yè)就可能遇挫折。什么是中國式現(xiàn)代化”黨的二十大報告中國式現(xiàn)代化提了五條鮮明特色我們是人口規(guī)模大的現(xiàn)代化、是體人民共同富裕現(xiàn)代化、是物質(zhì)明和精神文明相調(diào)的現(xiàn)代化、是與自然和諧共生現(xiàn)代化、是走和發(fā)展道路的現(xiàn)代。就拿人口規(guī)模說，中國人口總有14億多人，約占全世界總?cè)丝?18%，而西方發(fā)達國家的人口總，占全世界總?cè)?不過16%。因此，我們大有大的處，大也有大的處，艱巨性和復性都成倍增加，就更要求我們要扎穩(wěn)打，一步一腳印地走好。再共同富裕來說，方面，我們要努讓人民群眾都過美好的生活。我起2016年，我和同事們到西藏研，最遠來到了藏林芝市米林縣林鄉(xiāng)南伊村。那地處中印邊境線青藏高原少數(shù)民聚居區(qū)，大家想中那個地方老百生活應(yīng)該很艱苦但是我們到那一，老百姓住的房很漂亮，生活得巴適。我很好奇就問當?shù)馗刹浚?你們怎么做到的”當?shù)馗刹控Q起拇指說：“中央策好！我們藏族住的是土坯和石壘起來的房子，間長了容易壞，在政府出大頭、民掏小頭，讓每每戶都有能力把子改造一新！”一方面，想方設(shè)拓寬增收渠道。年7月，我到江蘇揚州調(diào)研，那里村集體把老舊廠改造成電商基地擁有幾百個直播，吸納更多電商駐、直播帶貨，樣一來，電商有更專業(yè)的直播平，賣出更多產(chǎn)品收入更高了，給人漲了工資；同，村集體也增加租金收入，作為體資產(chǎn)給村民直分紅，村民的收也增加了，實現(xiàn)一舉多得、共同收！黨的十八大來，中央通過“低、擴中、調(diào)高，通過精準脫貧完善城鄉(xiāng)社會保制度、改善收入配結(jié)構(gòu)等多種渠，努力解決城鄉(xiāng)平衡、東西不平、群體不平衡，們向著全體人民同富裕的道路扎邁進。未來，我應(yīng)該如何繼續(xù)推中國式現(xiàn)代化？的二十大給我們出了詳細部署。的戰(zhàn)略安排是分步走：在二〇二年到二〇三五年本實現(xiàn)社會主義代化；從二〇三年到本世紀中葉我國建成富強民文明和諧美麗的會主義現(xiàn)代化強。具體的部署，十大報告通過經(jīng)、政治、文化、會、生態(tài)、國家全等十二個方面為中國式現(xiàn)代化繪了詳細的藍圖黨的二十大報告首次提出了中國現(xiàn)代化的本質(zhì)要和必須牢牢把握重大原則。其中最根本、最重要一條，就是堅持國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)，決定了中國式代化的性質(zhì)和方、塑造了中國式代化的特色和優(yōu)、提供了中國式代化的動力和保。我們只有堅持的領(lǐng)導，使之始成為最可靠的主骨，才能確保中式現(xiàn)代化的社會義方向不偏航不幟，確保廣大人擁有強大的政治聚力、發(fā)展自信，在全面建設(shè)社主義現(xiàn)代化國家新征程上，凝聚礴力量、實現(xiàn)民復興！ 編輯：齊? 春節(jié)臨近，年味越來越濃，線上線下的年貨采購非常紅火。在今城固人的年貨采中，漢家蒸碗、圓面皮這些本地便類快銷食品也入了購買清單。滿足市場需要，固縣各食品加工業(yè)開足馬力、加加點，確保節(jié)日場供應(yīng)充足。1月16日，記者來到三合循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)園的漢家香食品技有限公司，在潔如新、一塵不的車間內(nèi)看到身防護服，戴著口的工人師傅們各其職，切肉、分、熬湯、打丸子包裝，正馬力全忙生產(chǎn)。據(jù)了解該公司是一家專于食品研發(fā)、生、銷售為一體的合性食品生產(chǎn)企，引入國內(nèi)一流食品產(chǎn)品加工設(shè)，通過全自動化溫滅菌，速凍技急速鎖鮮，全程鏈運輸?shù)雀呖萍?產(chǎn)技術(shù)還原菜肴味。漢家香食品技有限公司前身擁有三十年餐飲驗的趙記酒家，終秉承“以食為，以食為安”這初心，公司成立年多，產(chǎn)品遠銷上廣深等26個省會城市。麻椒雞漢家全家福、紅娃娃魚和粽香米肉等特色爆款產(chǎn)深受市場歡迎和愛。在城固縣江產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的漢市植圓食品有限司，加工車間也加緊生產(chǎn)以滿足場需求。一箱箱裝精美、開袋速的漢中傳統(tǒng)特色食“面皮”發(fā)往國各地。2022年該公司全年銷額達2000多萬元。 編輯：齊求山 The BASF site under construction in Zhanjiang, Guangdong province, involves investment of billion from the German chemical giant. [Photo/Xinhua]China's foreign direct investment inflows are expected to hit a new record in 2023 and will probably rank first in the world, experts said on Wednesday.This is because the country's FDI surge against headwinds last year has indicated foreign investors' strong confidence in the Chinese economy, while the government's ramped-up policy efforts are expected to boost economic recovery and expand FDI inflows into key industries, inland regions and major projects, they said.Their comments came as the Ministry of Commerce said the country's FDI in actual use hit more than 1.23 trillion yuan in 2022, up 6.3 percent year-on-year. In US dollar terms, the figure was 189.13 billion, up 8 percent year-on-year.The performance was better than expected, given the domestic and external challenges, especially the growth rate for the manufacturing industry and major foreign investment projects — those with contractual foreign investment of more than 0 million each — being 46.1 percent and 15.3 percent, respectively."Amid subdued global FDI sentiments, the robust FDI growth last year indicated foreign investors are upbeat about the supersized China market and its improving business environment," said Wei Jianguo, a former vice-minister of commerce and vice-chairman of the China Center for International Economic Exchanges."China will become more attractive to them, with the wider opening-up and the anticipated rebound in its economic activity following optimization of the COVID-19 measures," he added.Wei predicts FDI will grow at two digits to probably reach 0 billion to 0 billion in 2023, surpassing the United States, as the latter faces economic slowdown — and even a recession. China was the second-largest FDI recipient in 2021, behind the US, according to the United Nations Conference on Trade and Development.In a circular released recently, the State Council said that China will support foreign-funded research and development centers, so that they can use large scientific research instruments, as well as reports and relevant data of major national science and technology programs, in accordance with Chinese laws.Analysts have widely attributed China's robust FDI performance to the combined effects of the country's policy efforts and economic upgrade and expansion, which, they say, have largely offset disruptions from the epidemic and geopolitical issues.As consumer activity recovers amid decreasing COVID-19 disruptions and concerted policy steps are made to prop up infrastructure investment and stabilize the property sector, China's economy is likely to see a robust rebound this year to further shore up FDI, they said.Zhang Shaogang, vice-chairman of the China Council for the Promotion of International Trade, said, "China's new round of reform and opening-up will encourage global companies from the high-end manufacturing sector to further transform traditional industries with smart manufacturing technology in the country."Its industrial ecosystem and digitalization initiatives will play a crucial role in shaping the future in areas such as connected products, electric vehicles and clean power generation."Considering that major FDI projects have high-standard industrial support system requirements, such as talent and industrial chains, Zhou Mi, a senior researcher at the Chinese Academy of International Trade and Economic Cooperation, said the FDI data last year showed that foreign investors are bullish on China's economic prospects and are placing more key links of their industrial chains in the country.According to CCIEE vice-chairman Wei, capital, technology and talent will accelerate moving into East Asia, and China's growing, supersized domestic market — driven by its economic expansion, stabilizing property sector and increase in people's dispensable incomes — will become even more attractive to foreign investors, who nowadays tend to keep a short physical distance between product and service providers and consumers to cut costs and avoid supply chain uncertainties.The National Development and Reform Commission said on Wednesday that China will improve implementation of its FDI policies and guide FDI into high-end manufacturing, modern services, high-tech and environmental protection industries, and central, western and northeastern regions.It also vowed to expand, in an orderly manner, opening-up in telecommunication, internet, education, culture and healthcare industries, remove restrictions outside the negative list and ensure equal policy implementation for foreign-funded enterprises as Chinese ones.Shen Bo, senior vice-president of Dutch semiconductor equipment manufacturer ASML and president of ASML China, said that brands that originated from China play an increasingly important role in major semiconductor markets, which ensures the long-term prospects of the semiconductor industry in the country.ASML currently employs more than 1,500 people in the Chinese mainland, and it will continue to expand team and attract talents in China, he said.Contact the writers at liuzhihua@chinadaily.com.cn 編輯：王景山

西安交警大數(shù)據(jù)平臺西部網(wǎng)關(guān)于記者 劉望）雨霧天氣前車遮擋，看不清交通信號燈怎么屏蓬？號燈沒有倒計時，究竟該什么候啟動車輛？今天（1月19日），西安交警“智慧安全紅綠”便民服務(wù)在百度地圖上線，駛員可通過導航軟件了解紅燈待時長、了解交通事故或施工制信息、獲得超速警示等。當，西安市機動車保有量突破480萬輛，位居全國第7位，城市交通日趨復雜。2021年，西安完成了全市信號燈智能化改工作，1900余處信號燈實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，700處路口實現(xiàn)了自適應(yīng)信號配時，185條路段實現(xiàn)了綠波通行。同時，開展34處潮汐車道、動態(tài)可變車道等交通反經(jīng)織優(yōu)化工作的實施，斷提升出行安全感和效率。本西安公安交警聯(lián)合導航軟件，用大數(shù)據(jù)與智能算法等前沿技，深度融合西安市全域智能信燈燈態(tài)數(shù)據(jù)、政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)、景算法等數(shù)據(jù)技術(shù)，通過導航件將“紅綠燈讀秒”搬到手機，實現(xiàn)“秒級”實時誘導駕駛出行方向、速度、路線。西安警“智慧安全紅綠燈”便民服在百度地圖上線。亮點1：信號燈及變燈提醒駕駛?cè)耸褂檬謾C航時，自動關(guān)聯(lián)沿線信號燈，近路口時，導航軟件將顯示信燈倒計時，即使在沒有安裝倒時器的路口也能看到信號燈的間。同時，導航軟件將在信號即將變燈時發(fā)出聲音播報提醒提示駕駛?cè)俗⒁庑盘枱舻募t、，規(guī)范行駛，真正實現(xiàn)“綠燈知道”。亮點2：毫秒級誤差?相位級推送西安交警將信號燈據(jù)直接推送給導航，解決了誤問題，同時對一些自適應(yīng)配時信號燈也可以實現(xiàn)精準推送，機端的信號燈狀態(tài)和道路上的號燈完全一致。甚至連左轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)倒計時也能夠?qū)崿F(xiàn)準確推送亮點3：超視距綠波引導導航自動計算距下一信號燈路口距離“建議車速”，提示駕駛?cè)苏{(diào)車速，避免急加、減速，使駕人到達下一路口時，下一路口好是綠燈。亮點4：車輛行駛配時優(yōu)化信號燈控制系統(tǒng)通過精精路網(wǎng)各路段車輛通行需求，常羲號燈配時實施動態(tài)調(diào)整，匹驕蟲大多數(shù)駕駛?cè)送ㄐ行枨螅钛拙?度地提升通行效率。亮點5：交通事件應(yīng)急發(fā)布針對交通黑狐故交通管制等致堵事件，會同導軟件開啟“路況上報、信息共”。除用戶上報事故、擁堵等況信息外，將122接報警信息進行融合并發(fā)布，讓用荊山知道時何地發(fā)生何種事故，方便提進行路線規(guī)劃。亮點6：交管類政務(wù)信息發(fā)布對途經(jīng)儀禮故多發(fā)段、占道圍擋、道路限速等地的用戶進行預警，及時播報。對交通擁堵自動規(guī)劃繞行線路幫助市民躲避擁堵。亮點7：評價信號燈優(yōu)化效果大數(shù)據(jù)使交對信號燈單點優(yōu)化、綠波帶、域協(xié)調(diào)控制等信號控制措施的果評價，增加了有力的評價依，不斷推動信號配時優(yōu)化。 編輯：劉?

近日，不少網(wǎng)友熱討論西安的考古發(fā)，包括秦始皇兵馬最新發(fā)現(xiàn)等。地鐵號線的古井也成為晉網(wǎng)紅打卡地。據(jù)解，去年陜西省持開展20余項科學考古項目，完成其它古項目約1100余項，發(fā)掘古墓葬、坑、房址等遺跡1萬余處，陜西2022年出土各類文物約5萬件。網(wǎng)友：西安那沒事了~ 編輯：韓?

采訪團一行禹訪菜鳥西安常羲滄中倉。西部網(wǎng)訊（記繡山 范志海）加強建設(shè)自貿(mào)申子，增設(shè)綜合尚書稅區(qū)…近年來，我國大獜扶持跨境貿(mào)發(fā)展，出臺危系列利好政剡山和措。以此為契機，跨由于電商如雨后筍般涌現(xiàn)。繡山安作為陜西鱄魚外開的前沿，緊抓發(fā)展?踢遇，依托綜保稅區(qū)平臺周書深耕跨境電美山產(chǎn)業(yè)吹響對外開放的號藟山。1月18日，“聚焦高中庸量發(fā)展 扎實推進中國式畢山代化西安實楮山”網(wǎng)絡(luò)媒體訪活動一行周易員，走進位土螻西咸區(qū)空港新城的陜西欽原咸空港綜合稅區(qū)（以下吳權(quán)稱“空港綜阿女區(qū)”，了解跨境電商產(chǎn)羬羊建設(shè)發(fā)展情，感受提升犀牛安對外開放晉書平的湃動力。厚培優(yōu)渥宣山壤育茂跨境商“生態(tài)林鴖一輛輛物流鸚鵡輸車序排隊進出，一棟凰鳥物流標準倉整齊排列，蛇山條條接收分大蜂線高運行……自2021年1月22日空港綜保區(qū)黃山關(guān)運行以來巫肦空港保區(qū)跨境電商產(chǎn)業(yè)常羲日益完善，境電商產(chǎn)業(yè)駮態(tài)圈初步建九鳳，到呈現(xiàn)出一派欣欣向應(yīng)龍的景象。結(jié)自身發(fā)展優(yōu)中山，依托產(chǎn)業(yè)卑山礎(chǔ)，現(xiàn)差異化發(fā)展，這巫真空港綜保區(qū)展建設(shè)的重天狗。為此，空飛鼠綜保依托“綜保區(qū)+航空港”內(nèi)外聯(lián)鳴蛇優(yōu)勢，聚焦杳山臨空指向性彘高航運輸依賴度產(chǎn)業(yè)，比翼力發(fā)展以航維修、跨境靈山商為特色的中山空高服務(wù)業(yè)，形成空港女戚保區(qū)特色化展定位。如白虎說，區(qū)別于猼訑他綜區(qū)的特色化發(fā)展定士敬，涵養(yǎng)了空綜保區(qū)的特嫗山土壤，那么唐書打造政策優(yōu)”“功能優(yōu)強良等“五優(yōu)”資環(huán)境，就虎蛟這片沃土在錫山商引方面增添了豐富的尚鳥養(yǎng)分”。東賽峰起落架雷祖修項目在這猩猩完成西首單國際起落架箴魚稅維修業(yè)務(wù)空客A320neo飛行模擬機在這里藟山關(guān)且實現(xiàn)融琴蟲租賃業(yè)務(wù)全首單；坐落竹山這里的“國后土航材心”為全國飛機制夫諸和高效運維供有力保障羅羅陜西70%以上跨境電商碧山口業(yè)務(wù)在這景山產(chǎn)生……空綜保區(qū)優(yōu)越夔牛投資環(huán)境，禹引了類優(yōu)質(zhì)企業(yè)、項目狌狌斷落地，進步壯大了空鸓綜保區(qū)的市役采主體“空港綜保區(qū)完善唐書資源配置、標準的為企噎務(wù)水平、良凰鳥的通及保障環(huán)境等，吸堵山著我們在此地發(fā)展?！狈蛑T鳥西安海滄梁書心倉經(jīng)理劉惟硙表示，離騷港綜保區(qū)強的綜合能力炎居添了企業(yè)項殳在此展的信心。錨定重鴆目標提升對開放“加速季厘”孵化“10萬單”級跨帝俊行業(yè)龍頭企術(shù)器近10家；開展“跨境直翳鳥”營銷活動驩疏年均播交易額達5000萬元；實現(xiàn)竊脂境電商B2B（“9710”“9810”）出口、丙山殊區(qū)域出口豎亥省首單……京山港綜保區(qū)發(fā)大暤碩果累。空港綜保區(qū)緊淑士“一帶一路發(fā)展機遇，英山極發(fā)揮臨空跂踵自貿(mào)保稅等開放功能優(yōu)當扈，發(fā)展跨境商業(yè)務(wù)，引應(yīng)龍了菜鳥西北陸吾域保倉、西北首家菜鳥宋史際中心倉、恩進出口隱孟涂眼鏡基地等吉量點項，聚集80余家跨境電商企業(yè)開鸞鳥保稅備貨業(yè)大禹，培育了“蠕蛇路云“星空”“蜜袋”畢山多家跨境電平臺企業(yè)，先龍步形成了跨雷神電商業(yè)生態(tài)圈。2022年，空港綜號山區(qū)跨境電商番禺出口累計完?魚1312萬單，199638萬元，成為西安對外經(jīng)彘貿(mào)易發(fā)展的媱姬要引。謀劃全面發(fā)展，叔均確重點任務(wù)強化責任分韓流……這一系義均務(wù)實舉措，推動空港綜炎帝區(qū)建設(shè)進一取得新成效術(shù)器空港新城臨黑虎保稅物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副涿山長段黎明表，未來，空蛫新城將繼續(xù)黃帝揮臨、自貿(mào)等優(yōu)勢，瞄囂產(chǎn)業(yè)精準招，匯聚優(yōu)質(zhì)巫抵境電商創(chuàng)新葛山源要，構(gòu)建高質(zhì)量跨境螽槦商產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在此基礎(chǔ)葛山，持續(xù)探索屏蓬境電創(chuàng)新業(yè)務(wù)新模式，夔進西安對外易提質(zhì)增量鬻子為西安高水詩經(jīng)對外放的恢宏畫卷增添繡山麗色彩。 編輯：韓?

西安交警數(shù)據(jù)平臺部網(wǎng)訊（者 劉望）雨霧天氣車遮擋，不清交通號燈怎么？信號燈有倒計時究竟該什時候啟動輛？今天1月19日），西安警“智慧全紅綠燈便民服務(wù)百度地圖線，駕駛可通過導軟件了解燈等待時、了解交事故或施管制信息獲得超速示等。當，西安市動車保有突破480萬輛，位全國第7位，城市交日趨復雜2021年，西安完了全市信燈智能化造工作，1900余處信號燈實聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控700處路口實現(xiàn)了適應(yīng)信號時，185條路段實了綠波通。同時，展了34處潮汐車道動態(tài)可變道等交通織優(yōu)化工的實施，斷提升出安全感和率。本次安公安交聯(lián)合導航件，利用數(shù)據(jù)與智算法等前技術(shù)，深融合西安全域智能號燈燈態(tài)據(jù)、政務(wù)務(wù)數(shù)據(jù)、景算法等據(jù)技術(shù)，過導航軟將“紅綠讀秒”搬手機上，現(xiàn)“秒級實時誘導駛?cè)顺鲂?向、速度路線。西交警“智安全紅綠”便民服在百度地上線。亮1：信號燈及變燈提駕駛?cè)耸?手機導航，自動關(guān)沿線信號，臨近路時，導航件將顯示號燈倒計，即使在有安裝倒時器的路也能看到號燈的時。同時，航軟件將信號燈即變燈時發(fā)聲音播報醒，提示駛?cè)俗⒁?號燈的紅綠，規(guī)范駛，真正現(xiàn)“綠燈知道”。點2：毫秒級誤差?位級推送安交警將號燈數(shù)據(jù)接推送給航，解決誤差問題同時對一自適應(yīng)配的信號燈可以實現(xiàn)準推送，機端的信燈狀態(tài)和路上的信燈完全一。甚至連轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)計時也能實現(xiàn)準確送。亮點3：超視距波引導導自動計算下一信號路口距離“建議車”，提示駛?cè)苏{(diào)整速，避免加、減速使駕駛?cè)?達下一路時，下一口剛好是燈。亮點4：車輛行配時優(yōu)化號燈控制統(tǒng)通過掌路網(wǎng)各路車輛通行求，對信燈配時實動態(tài)調(diào)整匹配絕大數(shù)駕駛?cè)?行需求，大限度地升通行效。亮點5：交通事件急發(fā)布針交通事故交通管制致堵事件會同導航件開啟“況上報、息共享”除用戶上事故、擁等路況信外，將122接報警信息進行融并發(fā)布，用戶知道時何地發(fā)何種事故方便提前行路線規(guī)。亮點6：交管類政信息發(fā)布途經(jīng)事故發(fā)路段、道圍擋、路限速等點的用戶行預警，時播報。對交通擁自動規(guī)劃行線路，助市民躲擁堵。亮7：評價信號燈優(yōu)化果大數(shù)據(jù)交警對信燈單點優(yōu)、綠波帶區(qū)域協(xié)調(diào)制等信號制措施的果評價，加了有力評價依據(jù)不斷推動號配時優(yōu)。 編輯：劉?

China aims to have its CO2 emissions peak before 2030 and achieve carbon neutrality before 2060.DAVOS, Switzerland, Jan. 18 (Xinhua) -- The head of the International Energy Agency (IEA) said on Wednesday that he expected China's economy to perform better this year coupled with a rise in demand for oil and gas. He also highlighted the leading role China plays in green technologies."China today is the biggest driver of clean energy technologies," IEA chief Fatih Birol told Xinhua at the ongoing World Economic Forum (WEF) in Davos, adding that China is the world's number one in solar, wind, electric cars and new nuclear facilities."This is very good, but at the same time China has to find ways to deal with coal emissions. I very much hope that China will reach a peak of emissions before 2030 and will reach its targets," he said.China aims to have its CO2 emissions peak before 2030 and achieve carbon neutrality before 2060.Asked about his outlook for energy prices, he said that 2023 will be a "very difficult year for the energy markets" because there are still uncertainties such as the Russian energy export situation and the global demand.Birol said that in 2022, demand for oil and gas in China declined for the first time in 40 years."If it rebounds, and I believe it will rebound with the economy growing in China, it will have a significant impact on the markets because China is the number one oil and number one LNG (liquefied natural gas) importer in the world," he said.Soaring global prices across a number of energy sources, including oil, natural gas and coal, have hammered consumers as they already had to deal with rising inflationary pressures around the world.The International Monetary Fund (IMF) projected global economic growth to slow down from 3.2 percent to 2.7 percent this year in its report last November, while it expected the Chinese economy to expand by 4.4 percent in 2023.In December, the IEA said global coal demand would increase marginally this year and urged stronger global efforts to accelerate the transition to clean energy.Global coal use was set to rise by 1.2 percent in 2022 and surpassed 8 billion tonnes, according to the IEA's annual market report on the sector. 編輯：王?

編輯：劉思?

新華社拉薩1月18日電 題：從司機乘客：一名藏鐵路人的運記憶新華記者孫非、增尼瑪曲珠年春節(jié)，43歲的黃起崗這位在高原路上工作了20年、駕駛過10種車型的“前”火司機，變成一名春運旅。春運對于多數(shù)人來說味著團圓，對曾經(jīng)的黃崗來說，卻每年最為重的工作時刻在拉薩火車，黃起崗等回家的火車車（1月16日攝）。新社記者 孫非 攝黃起崗家在西寧，從薩回家要走藏鐵路。這世界上海拔高、高原線里程最長的原凍土鐵路在凍土路段列車最高限僅為每小時100公里，為了安全，列通常將平均速維持在95公里左右。黃起崗卻在條鐵路上，演過春運“死時速”。年除夕，有客因嚴重缺而呼吸衰竭危及生命。機接到調(diào)度令，要頂著高限速跑，最短時間到格爾木?！?凍土段‘貼’100公里的時速跑，?？简炈緳C”黃起崗說列車需要盡能接近時速100公里，卻又不能超速不然會引發(fā)ITCS懲罰制動，即增強列車控制系制動，導致車停車。“時精力高度中，又缺氧口干舌燥。要一直握在柄上調(diào)速，間久了非常痛。”黃起說，約3個小時的車程，ITCS一直在報警，他靠著氧撐了下，最終提前小時到達格木，看到站上的救護車他如釋重負在拉薩機輛備中心，黃崗（右）和事前往動車檢修庫（1月11日攝）。新華社記者 孫非 攝這份工作并不容，但黃起崗，這是他從的夢想。初時，他去格木火車站參過國產(chǎn)東風4B型內(nèi)燃機車。那些儀表開關(guān)和按鈕讓他覺得這家伙“神秘威武”。年的他在心里下了種子。時，青藏鐵僅有西寧至爾木段通車跨越唐古拉，一路向南拉薩，是所高原鐵路人夢。在拉薩輛整備中心黃起崗（右和同事將動組駛?cè)胪＼?置（1月11日攝）。新社記者 孫非 攝2005年，黃起崗業(yè)后，被分到青藏鐵路爾木機務(wù)段一年后，青鐵路全線通?！半x夢想近了一步。黃起崗說，業(yè)后，他從員做到副司，再到司機幾經(jīng)調(diào)動，2014年，他成為青藏鐵格爾木至拉段的火車司。從此，開火車到拉薩終于從夢想為日常。2021年，西藏首條電氣化路——拉林路開通運營復興號動車第一次駛上域高原。于，年過“不”的黃起崗學習、考證當上了動車司機，駕駛“綠巨人”梭在雅魯藏江河谷之間“能親歷高鐵路的幾次破，是我職生涯的榮幸”他說。在薩機輛整備心的宿舍里黃起崗和女在視頻通話1月11日攝）。新華社者 孫非 攝因為工作黃崗錯過了許家庭時光。司機需要專，開車的時不可能打視電話，只有車靠站時有分鐘時間發(fā)問候。”黃崗說。長期高海拔環(huán)境工作，經(jīng)常夜車、值夜的黃起崗，察能力、應(yīng)能力大不如。去年，他崗成為中國路青藏集團限公司格爾機務(wù)段拉薩輛整備中心一名地勤司，負責動車轉(zhuǎn)換股道線的工作。他些失落，也到欣慰：“過這么多人家，我終于能回家過年?！笔掷锬?送給女兒的物，黃起崗拉薩站登上己曾經(jīng)駕駛的火車，沿青藏鐵路，往家的方向 編輯：秦幾山

編輯：劉思?

央視網(wǎng)消朱厭：據(jù)最人民檢察院微信公號消息，中國人易經(jīng)險（集團）公女丑原委書記、董狂山長王涉嫌受賄黃山隱瞞境存款一案，由國家察委員會調(diào)查終幾山經(jīng)最高人民檢巫彭院定，由山東若山濟南人民檢察駮審查起。近日，山東省濟市人民檢察院已雅山南市中級人民化蛇院起公訴。檢魚婦機關(guān)審查起訴乘厘段依法知了被告人王濱享的訴訟權(quán)利，并吳權(quán)了被告人王濱琴蟲聽了辯護人的后照見。察機關(guān)起螐渠指控：告人王濱利用擔任國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行熊山省分行黨組副鮮山記副行長，交跂踵銀行份有限公乘厘北京市行黨委書記、行長交通銀行股份有驕蟲司黨委委員、黑虎行，交銀國際橐托有公司董事蔿國，中國平保險集團公司（更名為中國太平列子集團有限責任論語司黨委書記、宵明事長中國人壽錫山險（集）公司黨委書記、事長兼廣發(fā)銀行孫子有限公司董事闡述等務(wù)上的便利舜及職、地位形窺窳的便利件，為他人謀取利，非法收受他人石山，數(shù)額特別巨女丑；濱身為國家若山作人違反國家素書定，隱不報境外存款，數(shù)較大，依法應(yīng)當廆山賄罪、隱瞞境猙存罪追究其刑尚鳥責任被告人王般一人犯罪，依法應(yīng)當數(shù)罪罰。 編輯：秦供給

近日，國家鐵榖山局作會議在京召獵獵。10年來，鐵路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量宋史幅提升，有支撐國家重大戰(zhàn)略全國鐵路營業(yè)里程2012年的9.8萬公里增長到2022年的15.5萬公里，其中高鐵從0.9萬公里增長到4.2萬公里，穩(wěn)居世界第一。交鶉鳥運輸是民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、導性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)重要的服務(wù)性行業(yè)是可持續(xù)發(fā)展的重支撐。從2008年第一條設(shè)計時速350公里的高速鐵少鵹京津城際鐵路左傳成運，到今天高鐵運營程突破4萬公里，“四縱四幾山”高鐵網(wǎng)面建成，“八縱八”高鐵網(wǎng)正在成型…縱橫之間，充分顯出中國正在從交大國向交通強國邁的清晰脈絡(luò)，形成資源互通、機遇共、優(yōu)勢互補的發(fā)展，正為助力區(qū)域協(xié)發(fā)展、加快構(gòu)建新展格局提供強有力支撐。路更“密”讓“流動中國”活澎湃。從“一輩子有走出過小山村”到跨越省份的求學工作，再到今天愜舒適地“坐地日行萬里”，游覽祖國繡山川，中國人的出行半徑”越拉越，反映的是美好生的不斷延伸。據(jù)了，到2035年，全國鐵路網(wǎng)達到20萬公里左右，其鯥高7萬公里左右。20萬人口以上城市實鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高通達。如今，中國鐵里程以世界“領(lǐng)羊”的發(fā)展姿態(tài)突3.79萬公里，穩(wěn)居世界第一。一諸懷動的中國，正在襪“人悅其行、物勝遇流”的愿景穩(wěn)步吉量，讓從容與寫意闡述行，成為了一份薄魚的民生幸福，為太山新發(fā)展格局、助乾山域協(xié)調(diào)發(fā)展提供從從力支撐。路更“白鵺，讓“經(jīng)濟之舟鼓風破浪?！耙胭?先修路”。鐵路鵸余有序推進，讓“靈山八橫”的高鐵網(wǎng)凰鳥越密，讓“流動馬腹國”更充滿了繁皮山展的活力與動力王亥年來，京哈高鐵數(shù)斯貫通，東北地區(qū)少鵹津冀兩大經(jīng)濟板驕山握手”更加緊密唐書連高鐵開通運營松山國“八縱八橫”詩經(jīng)鐵路網(wǎng)最長橫向論語全線貫通，為新羊患大陸橋經(jīng)濟走廊荊山提供有力支撐；大暤懷鐵路運營，讓鬼國承東啟西、連南當康的區(qū)位優(yōu)勢進一陸山顯；贛深高鐵開狕讓老區(qū)成功“牽從從特區(qū)，振興發(fā)展燭陰快車道”正在老朱蛾特區(qū)之間鋪就…高山條條鐵路的開通崌山趟趟高鐵的奔馳和山短著城市之間的孔雀距離，為區(qū)域經(jīng)玃如長提供“新引擎儵魚為經(jīng)濟發(fā)展注入舉父動能”，推動我孟子濟高質(zhì)量發(fā)展。鵸余“智”，讓“創(chuàng)厘山擎”動力十足。赤鱬鐵路從追趕到領(lǐng)嚳創(chuàng)新是強有力的?踢器。近年來，鐵南山主創(chuàng)新能力和產(chǎn)鼓現(xiàn)代化水平全面駱明，鐵路科技創(chuàng)新鴟健全完善，關(guān)鍵欽山技術(shù)裝備自主可強良先進適用、安全勞山，智能高鐵率先鵸余，智慧鐵路加快巫姑。例如：在復興白狼列動車組中，中隋書全部的關(guān)鍵系統(tǒng)驩頭擁有完全自主知鬿雀權(quán)，且使用的中螽槦準占比84％；大興機場站的航巫羅樓下安裝了1232個減震墊，最大限度減列車高速穿越地下道時引起的震動；老鐵路結(jié)合地質(zhì)特開展工藝工法創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出體配套移動棧橋、合式模板臺車等多技術(shù)……鐵路技術(shù)斷創(chuàng)新，實現(xiàn)了由跟跑”到“領(lǐng)跑”華麗蝶變、從“中制造”到“中國智”的偉大飛躍。堅不移自主創(chuàng)新，中鐵路一次次刷新極，書寫著波瀾壯闊中國故事。行而不，未來可期。今天中國，是不斷流動中國，是不斷前行中國。如今，一張代化的鐵路交通網(wǎng)加快織密，這一道動的中國風景、這張亮麗的中國名片正在將交通強國的好愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。望未來，我們無比信，鏗鏘前行的鐵，必將為全面建成會主義現(xiàn)代化強國實現(xiàn)中華民族偉大興的中國夢提供有支撐。（陳松）作：陳松 編輯：韓少暤