強(qiáng)降水“霸屏”長三角 多地迎天氣反轉(zhuǎn) 中國東航將新開三條上海直飛歐洲航線 IT之家 1 月 14 日消息，英偉達(dá)在本月初的 CES 上發(fā)布了 RTX 40 系列筆記本 GPU，包括 RTX 4050 到 RTX 4090 型號(hào)。搭載 RTX 4090 和 RTX 4080 高端 GPU 的游戲本將率先上市巫肦2 月 1 日開啟預(yù)售，2 月 8 日開賣。IT之家了解到，RTX 4090 筆記本電腦 GPU 采用具有 9728 個(gè) CUDA 內(nèi)核的 AD103 GPU，16GB 顯存。RTX 4080 GPU 擁有 7424 個(gè) CUDA 內(nèi)核和 12GB 顯存。英偉達(dá)表示，Ada 架構(gòu)使全新發(fā)燒級(jí)筆記本電腦成可能。玩家可以在三 4K 顯示器上以 60FPS 的速度暢玩環(huán)視游戲，充分宵明專業(yè)級(jí)駕駛模擬游戲創(chuàng)作者可以在 4K 分辨率下使用 NVIDIA Omniverse 進(jìn)行具有完整物理屬性、靈恝照和材模擬的 3D 設(shè)計(jì)。主播可以使用 AV1 以 4K 60FPS 在 Discord 直播游戲，且 Ada 的全新雙編碼器可將視頻三身出時(shí)間縮一半。英偉達(dá)稱，新代筆記本電腦由 GeForce RTX 4090 和 4080 筆記本電腦 GPU 提供動(dòng)力支持，運(yùn)卑山效率較上一代旗艦記本電腦最高可提升 3 倍，使用戶能夠以前所未錫山的性能和速暢玩游戲，并可助韓流作者快速完成創(chuàng)意工，同時(shí)這些筆記本電都具有纖巧輕薄的外。英偉達(dá)表示，RTX 40 系列旗艦筆記本電腦建議零售價(jià)周易民幣 15999 元起? IT之家 1 月 13 日消息，蘋果近日布以動(dòng)物學(xué)家?古道爾（Jane Goodall）為靈感，《珍》（Jane）將于 4 月 14 日星期五開播。劇共有 10 集。IT之家附主要演職人員息，艾娃?路絲?默奇森（Ava Louise Murchison）將會(huì)飾演簡?加亞（Jane Garcia），在劇中她是位 9 歲的環(huán)保主義者，致于拯救瀕臨滅的動(dòng)物。他們她的朋友大衛(wèi)由梅森?布隆格飾演）和黑猩灰胡子一起險(xiǎn)，幫助保護(hù)世界的野生動(dòng)。根據(jù) Apple 的公告，此案還包括 Tamara Almeida、Dan Abramovici、新人 Jazz Allen 和 Sam Marra。珍?古道爾評(píng)論：“有幸能和果、Sinking Ship 合作，我感到非常高興?！?》傳播了希望信息，提醒孩們環(huán)境是我們必須關(guān)心的事，同時(shí)也激勵(lì)們和他們的父做出改變”? 感謝IT之家網(wǎng)友 91古天樂、根哥見、皮克嗖粉、A14永不為奴、xinzhi、活捉一枚諾基、俊華、w阿卡林、lxylizi、買了928的安卓黨、榆吢 的線索投遞IT之家 1 月 11 日消息，按慣例，蘋果年都會(huì)聯(lián)合個(gè)知名導(dǎo)演在春節(jié)前夕布一段由 iPhone 手機(jī)拍攝的片。2023 兔年新春短片《過五關(guān)今日官宣，于明日（1 月 12 日）公布，大可以期待一。根據(jù)蘋果方公布的信，短片《過關(guān)》由威尼電影節(jié)獲獎(jiǎng)片導(dǎo)演鵬飛導(dǎo)，采用 iPhone 14 Pro 拍攝，鵬飛導(dǎo)演的作品括《又見奈》《米花之》《郊游》臉》等。從方放出的 15 秒預(yù)告來看，《過五》將是一部劇題材的短。此外，蘋官方推出了年微信特別包封面，大可以前往微領(lǐng)取。蘋果年來每年都在春節(jié)前夕線一部由?iPhone?拍攝的新春片，IT之家為大家匯總2018 年 ——《三分鐘》：由陳辛執(zhí)導(dǎo)，使 iPhone?X 拍攝。2019 年 ——《一個(gè)桶》：由樟柯執(zhí)導(dǎo)，用?iPhone XS 拍攝，講述一個(gè)過完年開家鄉(xiāng)的故。2020 年 ——《女兒》：創(chuàng)作隊(duì)包括 2017 奧斯卡金像獎(jiǎng)提名片導(dǎo)演西奧?梅爾菲、語影壇影后迅以及 2020 金像獎(jiǎng)提名影片攝指導(dǎo)勞倫斯謝爾，使?iPhone 11?Pro 拍攝。2021 年 ——《阿年：由 2020 金球獎(jiǎng)提名最佳外語導(dǎo)演王子逸導(dǎo)，使用?iPhone 12?Pro Max 拍攝。2022 年 —— 《卷土重來：由《鋼的》導(dǎo)演張猛導(dǎo)，使用 iPhone 13 Pro 拍攝犬戎 IT之家?11 月 7 日消息?京東今晚 20 點(diǎn)正式開啟 2022 年第十一次【PLUS DAY】會(huì)員狂促：PLUS 專享 1060 元超級(jí)補(bǔ)貼，今晚 8 點(diǎn)全場免息 4 小時(shí)，PLUS 專屬補(bǔ)貼低至半價(jià)，點(diǎn)此前往主會(huì)場句芒京東 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼：點(diǎn)此前往。（先領(lǐng)券身，含 1020 元 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 + 40 元 PLUS DAY 限定超級(jí)補(bǔ)貼）京東 PLUS 專屬補(bǔ)貼：點(diǎn)此前往。（飛天茅臺(tái)、AirPods 3、戴森吹風(fēng)機(jī)、SK-II 神仙水、任天堂 Switch OLED 日版游戲機(jī)等好物半價(jià)開搶）京東 PLUS 超級(jí)盛典：點(diǎn)此前往。（開通京東 PLUS 會(huì)員年卡送 30 元紅包，還有多種聯(lián)名卡可選始均今日還可 3 次京東無門檻紅包，支持即領(lǐng)即用，多個(gè)紅包支類疊加使用省上加?。狐c(diǎn)此抽紅包。PLUS 專屬補(bǔ)貼：（PS. 需從會(huì)場入口進(jìn)入搶購）京東貴州茅臺(tái) 2022 年飛天茅臺(tái) 醬香型白酒 53 度 500ml（海外版）搶 1400 元補(bǔ)貼券券后 1499 元領(lǐng) 10 元券京東蘋果 AirPods3 (第三代) 無線藍(lán)牙耳機(jī) MagSafe 充電盒搶 600 元補(bǔ)貼券券后 599 元領(lǐng) 50 元券京東 SK-II 神仙水 75ml 雙支裝 限定禮盒 (含大紅瓶面霜 15g) 物 sk-ii 搶 690 元補(bǔ)貼券 690 元直達(dá)鏈接京東戴森 (Dyson) 新一代吹風(fēng)機(jī) Dyson Supersonic 電吹風(fēng) HD07 紫紅色 搶 1245 元補(bǔ)貼券券后 1345 元領(lǐng) 100 元券京東任天堂 ?Switch NS 掌上游戲機(jī) OLED 主機(jī) 日版白色 續(xù)航加強(qiáng)版搶 850 元補(bǔ)貼券券后 1149 元領(lǐng) 100 元券稀缺好物：京東 HUAWEI Mate 50 256GB 昆侖破曉 PLUS 專享抽簽購 5699 元直達(dá)鏈接京東五糧液 ?普五 第七代 濃香型白酒 52 度 500ml 單瓶裝 PLUS 專享價(jià) 945 元直達(dá)鏈接京東盟可睞 限定聯(lián)名款 Reflection Cabin 旅行拉桿登機(jī)箱 21 寸 金屬感銀色預(yù)約抽簽，全球限量發(fā)售 17999 元直達(dá)鏈接京東徠卡（Leica） 全新 M11 旁軸相機(jī)搭載 6000 萬像素全畫幅 CMOS 銀色 24 期免息送套裝 69300 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB 墨藍(lán)瓷 PLUS 專享抽簽購 12999 元直達(dá)鏈接京東樂高積木 機(jī)械系列 42110 路虎衛(wèi)士 11 歲 + 兒童玩具 越野車 PLUS 專享價(jià) 1399 元直達(dá)鏈接?前往京東 PLUS DAY 主會(huì)場：點(diǎn)此前往。本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅供參考?！緩V告 北京時(shí)間 1 月 16 日晚間消息據(jù)報(bào)道，進(jìn) 2023 年，美國科行業(yè)的大裁并沒有放緩跡象。根據(jù)蹤科技行業(yè)業(yè)情況的網(wǎng) Layoff.fyi 的數(shù)據(jù)，2023 年到目前為止，平每天約有 1600 名科技員工被解。Layoffs.ai 匯總的數(shù)據(jù)示，2023 年剛剛過去 15 天，已有 91 家科技公司全球裁員 24151 人，占到了 2022 年科技行業(yè)裁員數(shù)的 15%。在剛剛過的 2022 年，有 1000 多家科技公司在球裁員 154,256 人。在 Layoffs.fyi 的裁員榜單上，馬遜、Meta 和 Salesforce 在 2022 年 11 月至 2023 年 1 月期間分別裁員約 18000 人、11000 人和 8000 人。其中，亞馬的裁員主要響到辦公室作人員，包設(shè)備和圖書務(wù)，以及人資源部門。Meta 在整個(gè)公司范圍進(jìn)行了裁員包括元宇宙務(wù)部門 Reality Labs，而 Salesforce 裁員主要影 Slack 和 MuleSoft 業(yè)務(wù)部門。輪科技大裁始于去年，要因?yàn)榭萍?司在疫情期大舉招聘和張導(dǎo)致員工量驟增。2022 年底，人們擔(dān)心美經(jīng)濟(jì)衰退即到來，再加公司業(yè)績疲，導(dǎo)致了大模裁員，并續(xù)到 2023 年。Salesforce 聯(lián)席 CEO 馬克?貝尼奧夫Marc Benioff ）稱：“疫情期間，我的營收繼續(xù)長，導(dǎo)致我招聘了太多工。但如今我們正面臨經(jīng)濟(jì)低迷，得不進(jìn)行裁，我要對(duì)此擔(dān)責(zé)任。”實(shí)，這輪裁也并不局限科技行業(yè)，媒、娛樂和行業(yè)同樣未幸免。上周銀行業(yè)巨頭盛開始在全范圍內(nèi)裁員 3000 多人。此外，球最大的資管理公司貝德（BlackRock）也將裁員 500 人，為四年來的首?
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近五年來，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在鍵技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建、礎(chǔ)設(shè)施部署、應(yīng)用服務(wù)推廣等面取得了一系列顯著成果。業(yè)對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向形了高度共識(shí)，共同探索出了一具有中國特色的新一代信息通技術(shù)與汽車、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)合創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)踐之路。近日中國信息通信研究院（以下簡“信通院”）發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)皮書（2022 年）》（以下簡稱“白皮書”鳳凰，稱中國車網(wǎng)漸入“換道”周期，產(chǎn)業(yè)發(fā)正在進(jìn)入“小規(guī)模部署與先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐的新階段”，車聯(lián)網(wǎng)臺(tái)的技術(shù)與產(chǎn)品成熟度持續(xù)提，相關(guān)企業(yè)核心業(yè)務(wù)則逐步明。在這個(gè)“萬物互聯(lián)”日漸迫的時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)的地位越來越要，市場規(guī)模飛速提升，近年產(chǎn)業(yè)巨頭們紛紛加入戰(zhàn)局。以想集團(tuán)、騰訊、百度為代表的 ICT、互聯(lián)網(wǎng)巨頭，更是以其平臺(tái)架構(gòu) / 數(shù)據(jù)處理等軟硬件技術(shù)研發(fā)能力、深刻的終端費(fèi)者洞察和客戶體驗(yàn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)及豐富的后端內(nèi)容 / 服務(wù)資源，日益牢固地占領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)一席之地，整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生圈呈現(xiàn)“百舟爭舸”、“開放同”面貌。作為行業(yè)內(nèi)少有的端-邊-云-網(wǎng)-智”全要素覆蓋的科技旗艦，聯(lián)想集團(tuán)巫姑托身的技術(shù)優(yōu)勢，長期深耕，多景發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，屢樹標(biāo)桿有力助推車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速前行隨著在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上的探索創(chuàng)不斷深入，并基于自身計(jì)算基的自然延伸，聯(lián)想集團(tuán)持續(xù)把算應(yīng)用到汽車行業(yè)，目前已經(jīng)成了車計(jì)算中長期戰(zhàn)略規(guī)劃與展愿景，不斷夯實(shí)自身的汽車業(yè)鏈布局，進(jìn)一步成為汽車新化、汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的賦者?！叭诤蟿?chuàng)新的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)態(tài)”基本形成車聯(lián)網(wǎng)由智能網(wǎng)車、路側(cè)設(shè)施、通信系統(tǒng)、平基礎(chǔ)設(shè)施、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、車聯(lián)安全等部分有機(jī)組成。最終實(shí)車與車、云、人、路的聯(lián)通，而完成自動(dòng)駕駛、娛樂服務(wù)升、交通效率提升、節(jié)能減排等標(biāo)。車聯(lián)網(wǎng)是汽車制造與軟件通信領(lǐng)域融合應(yīng)用的重要方向對(duì)于促進(jìn)汽車制造、軟件信息通信等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展具有重要略意義。公開數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-11 月中國市場（不含進(jìn)出口）乘用車前裝標(biāo)車聯(lián)網(wǎng)功能交付上險(xiǎn)量為 1164.33 萬輛，前裝搭載率為 66.69%。另外，L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟應(yīng)用并進(jìn)入市場普末山期。2022 年 1-11 月份，我國具備 L2 級(jí)智能駕駛輔助功能的乘用車銷量超 800 萬輛，滲透率升至 33.6%。與此同時(shí)，L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷突破并區(qū)黑蛇性示范。L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛示范落地加速推進(jìn)全國開放各級(jí)測試公路超過 7000 公里，實(shí)際道路測試?yán)锍坛^ 4000 萬公里。白皮書指出，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈漸成熟，形成了覆蓋芯片模組終端、整車、安全、測試驗(yàn)證高精度定位及地圖服務(wù)等環(huán)節(jié)完整鏈條。在經(jīng)歷了以信息通行業(yè)依托 5G、C-V2X 直連通信、人工智能等新技術(shù)新來推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)測試驗(yàn)證與應(yīng)示范的發(fā)展階段，“融合創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)”基本形成。前，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入以汽車、交運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際應(yīng)用需求和市場展趨勢為牽引的車聯(lián)網(wǎng)小規(guī)模署與先導(dǎo)性應(yīng)用實(shí)踐的新階段多年來，我國堅(jiān)持以智能化與聯(lián)化協(xié)同發(fā)展為主線，推動(dòng)跨業(yè)深度融合創(chuàng)新，推進(jìn)跨區(qū)域礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)，以多維度、價(jià)值應(yīng)用的規(guī)?；渴馂闋恳?積極搶筑車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)下半程新優(yōu)勢。未來一個(gè)時(shí)期我國將著力提升車聯(lián)網(wǎng)滲透率構(gòu)建覆蓋“車-路-云-網(wǎng)-圖”多環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)空間體系，培以汽車為新型移動(dòng)終端的數(shù)字濟(jì)新服務(wù)，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)作為產(chǎn)要素的作用和價(jià)值。拓展汽與交通、城市等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)貫，打造廣域融合的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用新生態(tài)。在此進(jìn)程中，車網(wǎng)平臺(tái)的技術(shù)與產(chǎn)品成熟度持提升，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)架構(gòu)統(tǒng)一化基礎(chǔ)功能規(guī)范化、接口標(biāo)準(zhǔn)化面加速。由此，帶動(dòng)各大企業(yè)續(xù)加碼車聯(lián)網(wǎng)布局，核心業(yè)務(wù)步明晰。聯(lián)想多場景發(fā)力車聯(lián)應(yīng)用生態(tài)構(gòu)建隨著全球新一輪技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化發(fā)展趨勢日益顯著，智能網(wǎng)聯(lián)車的市場規(guī)模將會(huì)逐步提高。車聯(lián)網(wǎng)為代表的先進(jìn)信息技術(shù)基于“端-邊-云-網(wǎng)-智”技術(shù)架構(gòu)，其賦能場景日益多元作為中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，想集團(tuán)是行業(yè)內(nèi)少有的“端-邊-云-網(wǎng)-智”全要素覆蓋的科技旗艦，在我國朱厭通制造業(yè)從老基建”向以科技為驅(qū)動(dòng)力的新基建”邁進(jìn)的過程中，以新 IT“網(wǎng)羅”了蔚來、小鵬、愛馳等國內(nèi)絕大多數(shù)新勢力狙如車商，智慧賦能汽車制造業(yè)，激產(chǎn)業(yè)躍遷的新動(dòng)力，作為“基車聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)線”發(fā)揮“中樞作用，攜手全產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑“車輪的中國智慧”。聯(lián)想懂的通信業(yè)內(nèi)針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)擁有完全自主物聯(lián)網(wǎng)能力和成熟解決方案的心通信運(yùn)營商，為汽車廠商提連接、跨地域、跨平臺(tái)、跨運(yùn)商、靈活定制和覆蓋全生命周的全球一站式服務(wù)。迄今為止中國 85% 的新勢力汽車廠商已選擇聯(lián)想懂融吾通信作為合伙伴。在與蔚來汽車的合作中聯(lián)想懂的通信幫助蔚來汽車打了車輛后臺(tái)系統(tǒng)、汽車 APP、車輛之間的數(shù)據(jù)聯(lián)通，通過 23 個(gè)關(guān)鍵傳感器裝置確保數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)連接獲取，使得 ES8 具備每秒 2.5 萬億次的數(shù)據(jù)處理能力，響應(yīng)時(shí)間僅 20 毫秒，實(shí)現(xiàn)整車智能駕駛；在與小鵬汽車的合作中，想懂的通信通過多 APN 分離計(jì)費(fèi)能力，助力小鵬汽車為主提供成本類服務(wù)的補(bǔ)貼（如據(jù)采集、語音控制、固件升級(jí)地圖導(dǎo)航、行車服務(wù)等），實(shí)由車主運(yùn)營拉動(dòng)經(jīng)營類服務(wù)獲近 75% 的增長（如在線音樂、在線電臺(tái)、有聲讀物、在視頻等）。基于智能交通的多度升級(jí)，聯(lián)想也積極展開豐富樣的創(chuàng)新探索。聯(lián)想為網(wǎng)約車業(yè)打造了“云管端、軟硬一體”的車隊(duì)管理方案。通過基礎(chǔ)接服務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車實(shí)時(shí)在線更便于管理、監(jiān)控、調(diào)度。針網(wǎng)約車的安全性問題，聯(lián)想通車聯(lián)網(wǎng)幫助網(wǎng)約車平臺(tái)打造主安全智能后視鏡，具備 ADAS 安全輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛、人臉識(shí)別系統(tǒng)等功能云端連接車輛主動(dòng)安全防控系，大大提升網(wǎng)約車安全性。在人駕駛方面，聯(lián)想與國內(nèi)知名無人駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行一起研 5G、車路協(xié)同 V2X 技術(shù)，還在廣州生物島和文遠(yuǎn)知、運(yùn)營商共同打造了基于交通號(hào)燈控制系統(tǒng)的車路協(xié)同方案對(duì)路燈和信號(hào)燈進(jìn)行改造，以現(xiàn)車路協(xié)同。車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)汽車是未來智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制高點(diǎn)，當(dāng)前正處于技術(shù)速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵段。在此背景下，聯(lián)想集團(tuán)攜中國聯(lián)通聯(lián)合推出了“5G+MEC 車聯(lián)網(wǎng)解決方案”。目前，該解決方節(jié)并已在重慶保稅港項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地，有力能重慶兩江新區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。采用“5G MEC V2X”車聯(lián)網(wǎng)解決方案的試點(diǎn)道路據(jù)介紹，該雙雙決案與 5G 網(wǎng)絡(luò)深度融合進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送，解決了當(dāng)前車協(xié)同主流方案中通過工控機(jī)處數(shù)據(jù)帶來的計(jì)算能力、擴(kuò)展空有限、網(wǎng)絡(luò)安全等問題，同時(shí)持單路口、多路口以及區(qū)域協(xié)類應(yīng)用。該方案建設(shè)成本僅為前主流方案的 1/10，進(jìn)一步減少了光纖鋪設(shè)縮短了陵魚設(shè)期。以上諸多案例表明，聯(lián)想團(tuán)正與各類合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新探索，圍繞“車輪上的智慧”開多維度、多路徑的探路和實(shí)，多場景發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)構(gòu)建，一路推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加前行。聚焦車計(jì)算夯實(shí)汽車產(chǎn)鏈布局車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在出現(xiàn)之后速發(fā)展并且不斷進(jìn)化，如今正向交通運(yùn)輸感知全覆蓋邁進(jìn)，未來有望成為有感知、會(huì)思考能決策、自生長的“交通神經(jīng)絡(luò)”，迫切需要新 IT 技術(shù)架構(gòu)的支撐。而支撐無處不在實(shí)交融的未來世界的，是從計(jì)設(shè)備到計(jì)算能力的持續(xù)演進(jìn)。于此，車計(jì)算之于車聯(lián)網(wǎng)的重性，不言而喻。把計(jì)算應(yīng)用到車行業(yè)，是聯(lián)想自身計(jì)算基因自然延伸。目前，聯(lián)想集團(tuán)已形成了車計(jì)算中長期戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)展愿景，根據(jù)不同的應(yīng)用場，為客戶提供不同算力的計(jì)算臺(tái)，在這些計(jì)算平臺(tái)上，提供作系統(tǒng)軟件、中間件和豐富的用開發(fā)環(huán)境，持續(xù)夯實(shí)自身的車產(chǎn)業(yè)鏈布局。聯(lián)想車計(jì)算團(tuán)將依托集團(tuán)領(lǐng)先的算力優(yōu)勢、術(shù)優(yōu)勢、供應(yīng)鏈優(yōu)勢及人才優(yōu)，以上海為車計(jì)算指揮中心，北京、武漢、深圳為研發(fā)基地以 1500 億人民幣產(chǎn)值的合肥聯(lián)寶制造基地為大本營，過集團(tuán)全球供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)為動(dòng)引擎，重點(diǎn)布局智能座艙、能駕駛和中央計(jì)算平臺(tái)等核心術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)等重點(diǎn)領(lǐng)域，將想集團(tuán)技術(shù)積累與汽車智能化求相結(jié)合，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。在智能座艙產(chǎn)線，聯(lián)想車計(jì)算團(tuán)隊(duì)將依托強(qiáng)的計(jì)算和技術(shù)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)智能、場景化的多模態(tài)融合交互體，高效連接人、車、萬物的移終端深度挖掘用戶場景特征，造全新概念智能座艙系統(tǒng)，為駛者提供更加智能，更加安全捷的交互體驗(yàn)。在去年的聯(lián)想新科技大會(huì)上，聯(lián)想集團(tuán)首次出了與奇瑞汽車深度合作打造全新概念智能座艙系統(tǒng)。在智駕駛產(chǎn)品線，聯(lián)想車計(jì)算團(tuán)隊(duì)借力聯(lián)想集團(tuán)深厚的研發(fā)和創(chuàng)底蘊(yùn)來著力構(gòu)建智能駕駛?cè)珬?力，加快 L2++ 至 L4 級(jí)高級(jí)輔助駕駛及自動(dòng)駕駛域控制器和功諸犍模塊的研發(fā)，實(shí)率先在可量產(chǎn)、車規(guī)級(jí)的智能駛域控制器等方面取得突破。自動(dòng)駕駛域控方面，聯(lián)想集團(tuán)劃在 2023 年推出算力 32TOPS 的高級(jí)輔助駕駛產(chǎn)品，為客戶提供行泊一體的性價(jià)比域控制器解決方案。在央計(jì)算平臺(tái)，聯(lián)想集團(tuán)正在將性電子、算法領(lǐng)域的技術(shù)積累入汽車智能化制造領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)更大范圍提供更豐富的車計(jì)算決方案：如云端計(jì)算產(chǎn)品、云存儲(chǔ)產(chǎn)品、路側(cè) MEC 產(chǎn)品、V2X 產(chǎn)品。這些產(chǎn)品未來將與車載計(jì)算產(chǎn)品相結(jié)合，為戶提供從車到路到云，甚至到戶的整車生產(chǎn)端的、全面的車算解決方案。在車計(jì)算領(lǐng)域，想的研發(fā)創(chuàng)新已經(jīng)取得了一些就。在歐洲計(jì)算機(jī)視覺國際會(huì)（ECCV）2022 自動(dòng)駕駛多目標(biāo)跟蹤挑戰(zhàn)賽上，春秋想團(tuán)研究院自動(dòng)駕駛算法團(tuán)隊(duì)擊 20 多個(gè)國內(nèi)外頂尖團(tuán)隊(duì)，包攬 ECCV 自動(dòng)駕駛多目標(biāo)跟蹤挑戰(zhàn)賽四項(xiàng)冠軍。實(shí)際除了車計(jì)算的布局，聯(lián)想集團(tuán)下的聯(lián)想創(chuàng)投也投資了多家涵新能源、智能汽車、智慧交通自動(dòng)駕駛等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的多家質(zhì)企業(yè)。聯(lián)想集團(tuán)旗下的懂的信，也推出了“懂車聯(lián)”5G 云原生解決方案，目前正在為 41 家車企提供相關(guān)服務(wù)。除了聯(lián)想集團(tuán)外，聯(lián)想控股及旗成員企業(yè)也通過投資布局，助汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”促進(jìn)了汽車鏈的發(fā)展創(chuàng)新。推汽車的“新四化”—— 即智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是聯(lián)想集團(tuán)明確的目標(biāo)。致力成為汽車新四化、汽車行業(yè)智化轉(zhuǎn)型的賦能者，聯(lián)想集團(tuán)將分發(fā)揮聯(lián)想全球供應(yīng)鏈生態(tài)體的優(yōu)勢，進(jìn)一步與業(yè)界伙伴緊合作，帶動(dòng)上下游企業(yè)共同發(fā)，共同打造智能汽車的美好未?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，近日，豐田居暨車在剛剛開幕東京車展上展示了兩款于傳奇車型 AE86 的概念車。這兩款概念在外觀部分保留了上世 80 年代推出的 Corolla AE86 coupe 的模樣，但動(dòng)力常羲分已經(jīng)升級(jí)為電動(dòng)力和氫氣動(dòng)力。首是豐田 AE86 H2 概念車，從名稱就能爾雅道這款概念車主長乘氫動(dòng)。該車基于 Trueno 車身演化而來，也就是藤咸鳥拓海的座駕。采經(jīng)典的黑白雙色車身，頭采用翻燈設(shè)計(jì)。動(dòng)力統(tǒng)采用了與豐田 Mirai 一樣的氫動(dòng)力，衡山“4A-GE”1.6 升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換可使用氫氣燃料運(yùn)行后箱帶有兩個(gè)儲(chǔ)氫罐。豐稱，AE86 H2 概念車仍舊可以為駕駛愛者提供內(nèi)燃機(jī)的聲浪和音震動(dòng)。另一款 AE86 概念車為 AE86 BEV，基于 Levin 車身。整車外觀與 H2 概念車一樣采用黑白配色，但沒鮮山翻燈這臺(tái)車采用了與豐先龍?zhí)?混動(dòng)相同的驅(qū)動(dòng)電機(jī)山經(jīng)時(shí)配備新款普銳斯相同電池組。此外，整車的些部件與雷克薩斯共用驚喜的是，該車還配備手動(dòng)變速箱。IT之家了解到，豐田目前還沒有認(rèn)兩款概念車的動(dòng)力系會(huì)量產(chǎn)，但豐田章男社表明他們正在考慮之中
首先回顧下那些年隨我們長大的課件 PPT ：圖源網(wǎng)絡(luò)陳舊的模板、辣眼配色、處處都是重仿佛成為了課件 PPT 的標(biāo)配…… 我想大家在學(xué)生時(shí)或多或少都接觸過述案例中的片子。開始之前，我想先大家一個(gè)問題：你得是什么原因?qū)е?件 PPT 總是不夠美？其實(shí)在我看，除去缺乏基本的學(xué)知識(shí)外，更重要在于老師們平時(shí)備任務(wù)重，一份課件輒就是幾十上百頁根本沒有大量的時(shí)去美化 PPT。因此我認(rèn)為做好課件 PPT 的關(guān)鍵就在于高效！那么今我們就來聊聊，如用最高效的方法完一份課件類 PPT 美化！以下是一份理工科的電工技術(shù)件我從中選取了 4 頁（復(fù)雜流程圖、全文字頁、?因?yàn)殚g軸、原理解析頁）：稿比例 4：3，我們延續(xù)這一尺寸。先確定配色、字體內(nèi)頁模板樣式：配：百搭的藍(lán)色系 + 黃色點(diǎn)綴字體：阿里巴巴惠普體 + Arial接下來，咱們逐頁來進(jìn)行美01.復(fù)雜流程圖這是常見的流程圖儀禮客觀來說內(nèi)容不算別多，但看起來很力，主要問題如下1.色彩過多2.解釋說明的樣式過多3.元素散亂沒有對(duì)齊因此，我們要做的給視覺減負(fù)。既然流程圖，第一步要的就是提取出流程干：這一步很重要一點(diǎn)是做好對(duì)齊，證同層級(jí)的元素采相同的樣式，視覺會(huì)更清晰。接著要注解釋說明的文字，原稿分別用虛線給子項(xiàng)劃分類別：而正是由于添加的線框與原有的流程頭形成了疊壓，造視覺混亂。那怎樣理呢？其實(shí)核心在減少附加元素對(duì)主流程的干擾，在此認(rèn)為可以引入圖例圖例（即用色塊劃，并在右上角標(biāo)注同色塊的含義），有效減少不必要的條，凸顯了流程主，是不是清晰了很呢。02.全文字頁全文字頁經(jīng)常出現(xiàn)我們的視野中，滿的文字看起來十分擠且枯燥。如何在添加插圖且不刪減字的前提下進(jìn)行優(yōu)呢？其實(shí)也很簡單提高畫面的空間利率讓整體看起來更勻一些。分析原稿見，由于文案長短一，導(dǎo)致結(jié)尾處會(huì)參差不齊的空缺：些空缺讓原本不充的畫面更擁擠了。時(shí)可以依據(jù)文案長，重新劃分空間：加文字后的效果如：是不是看起來更湊飽滿了呢。而且于引入了色塊，增了對(duì)比，視覺效果佳。03.時(shí)間軸頁這是典型的時(shí)間軸，目前的問題是空利用率不足且沒有現(xiàn)時(shí)間軸的感覺。于時(shí)間軸，我們通會(huì)畫一條水平線，后將事件依次排布去：然而由于目前事項(xiàng)太多，一條軸經(jīng)無法排開了，怎辦呢？我想你應(yīng)該經(jīng)猜到了，將時(shí)間彎折一次：是不是不錯(cuò)呢，不僅形象體現(xiàn)了時(shí)間軸的概，提升了空間利用。而且還凸顯了中的三個(gè)特點(diǎn)。關(guān)于間軸的繪制，其實(shí)常簡單，它是由兩矩形和一個(gè)箭頭拼起來的：而且為了箭頭更像道路，我在中間加入了虛線04.?原理解析頁這頁不用我說，大也都能看出問題所。就是一個(gè)字：亂于元素多且雜，不從何看起。這時(shí)候們就需要給讀者提一個(gè)明確的閱讀順，我之前寫過一篇覺引導(dǎo)的文章，誠推薦給你：回歸到頁，如何理出一條晰的閱讀線呢？最單的方法是采用模化設(shè)計(jì)，將描述同信息的元素放在一，像是這樣：上方兩張?jiān)韴D，下方公式及對(duì)應(yīng)的釋義這樣看起來是不是晰了很多呢？這就視覺引導(dǎo)的意義最我們來看下修改前的效果對(duì)比：原稿化后?原本雜亂的面變得更有秩序了而且用到的操作技都非常簡單，總結(jié)下只有三點(diǎn)：1.元素配色少一點(diǎn)，只重點(diǎn)信息賦予強(qiáng)調(diào)2.保證各元素對(duì)齊，并保留一定的間3.劃分好內(nèi)容層級(jí)，同級(jí)的元素樣式可能統(tǒng)一或許有人說老師只要把課講，PPT 并不重要。但在我看來，這觀點(diǎn)有點(diǎn)片面了。果能在講好課程的時(shí)，把基本的審美識(shí)傳遞給每一個(gè)學(xué)，或許可以給學(xué)生養(yǎng)一個(gè)相對(duì)良好的美觀。當(dāng)學(xué)生們畢工作后，不至于因 PPT 做得太差而被老板嫌棄。畢在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，PPT 作為一種普適的溝通工具，還是常重要的。以上就這篇文章的全部內(nèi)，感謝你能看到這，希望能夠?qū)δ阌?幫助。本文來自微公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?
IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.32 重磅新版發(fā)布！上個(gè) 15 號(hào)的首頁架構(gòu)革新版本 8.30 發(fā)布后，其首頁和文章頁的極速加載機(jī)制評(píng)論區(qū)感受到了家的肯定和支持我們隨后發(fā)布了 8.31 的小修正版本，今天 8.32 版再度怒攜大量更強(qiáng)勁的進(jìn)，洶涌而來！先，圖片超快加、更省流量！不僅只是首頁的幻，文章里面的配，皆是引入了對(duì) WebP（發(fā)音：weppy）格式圖片的支持。一情況下，WebP 相比較 PNG 格式，文件大小大約可以節(jié)省 50~70%，而相比 JPG 可節(jié)省 20% ~ 30%，特別提示，大家一定要升到 8.32 版本才能省流哈。然，軟媒考慮到新格式的兼容性題，一些老系統(tǒng)還保留了原圖片式。其次，App 首頁的欄目定制里，可以“恢復(fù)認(rèn)”一鍵重置，際上IT之家的服務(wù)器端會(huì)不定期行一些欄目的重排序和調(diào)整，例近期取消了精讀欄目，而把IT號(hào)、智能車等欄目行了前置，并對(duì)面的內(nèi)容做了重定制…… 在欄目定制頁面，點(diǎn)擊上角編輯按鈕后可以看到“恢復(fù)認(rèn)”按鈕了，如圖 ——第三，全新精簡樣式的深模式，參考手機(jī)作系統(tǒng)的“原味，對(duì)深灰和純黑了重新的極簡化計(jì)，如下圖 ——第四，增強(qiáng)小尾識(shí)別能力，各種別版、紀(jì)念版現(xiàn)可是分得明明白，IT之家App 應(yīng)該是國內(nèi)把機(jī)型小尾巴最能玩花樣的吧?[壞笑][壞笑]第五，全新的IT號(hào)主頁，之前的有些過簡陋，這次頭像主體描述部分也加上了 ——第六，針對(duì)之前版本問題做了大量的進(jìn)和修正，并?iOS 16 做了大量的適配和化。更多…… 請(qǐng)參看本文下方的新日志。8.30 版本開始，軟媒產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)將自己工作重心重新規(guī)，集中到了性能內(nèi)容和智能化三核心點(diǎn)上，以提更好的 App 產(chǎn)品體驗(yàn)和內(nèi)容驗(yàn)。8.30 和 8.32 都是年度級(jí)別的大版，接下來，還會(huì)直播視頻的小窗放、圖賞閱讀模……不僅如此，盡如此！其他1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，做了多底層的革新，發(fā)方式也有大變。新的倉頡開發(fā)言到底如何，還要繼續(xù)等待和隨觀察，然后再?zèng)Q IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.32 版本；3、本文開通打賞，迎大家多支持我的開發(fā)工作，所打賞金額都會(huì)進(jìn)產(chǎn)品部門的專屬金 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.32 更新日志安卓版：改：功能 - 圖片加載更快、更省量改進(jìn)：功能 - 資訊 / 圈子欄目支持恢復(fù)默設(shè)置改進(jìn)：功能 - 增強(qiáng)小尾巴識(shí)別能力，各種特版、紀(jì)念版分得明白白改進(jìn)：界 - 深色模式配色調(diào)整，精簡設(shè)選項(xiàng)改進(jìn)：界面 - 全新IT號(hào)主頁修正：功能 - 搜索頁面可能無法搜索問題修飛鼠功能 - 新聞評(píng)論協(xié)議鏈接不識(shí)問題修正：功能 - 新聞收藏后再點(diǎn)擊取消失敗問修正：功能 - 產(chǎn)品庫頁面搜索點(diǎn)擊崩潰問題修：界面 - 左圖模式字體過大時(shí)示不全問題修正界面 - 某些情況下首頁資訊空問題修正：界面 - 新聞評(píng)論展開頁缺省提示可能誤問題修正：界 - 帖子評(píng)論展開頁顯示錯(cuò)誤問iOS/iPadOS 版：改進(jìn)：功能 - 圖片加載更快、更省流改進(jìn)：功能 - 資訊 / 圈子欄目支持恢復(fù)默認(rèn)置改進(jìn)：界面 - iPhone 14 Pro / Max 專屬設(shè)備小尾巴改進(jìn)：面 - 深色模式配色調(diào)整，精簡置選項(xiàng)改進(jìn)：界 - 全新IT號(hào)主頁修復(fù)：功能 - iOS 16，網(wǎng)頁的菜單項(xiàng)多出「搜索網(wǎng)頁的按鈕修復(fù)：功 - iOS 16，直播橫豎屏旋轉(zhuǎn)失效的問題修：功能 - 查看大圖時(shí)圖片瀏覽可能崩潰的問題復(fù)：功能 - iPad，iOS 12 下，欄目編輯刪除可能會(huì)崩問題修復(fù)：功能 - iPad，iOS 12 下，橫豎屏旋轉(zhuǎn)可能崩潰問題修復(fù)：能 - iPad，登錄或退出后能出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常復(fù)：功能 - 資訊首頁欄目在某情況下可能更新敗或崩潰的問題復(fù)：功能 - 資訊首頁與詳情刷超時(shí)后數(shù)據(jù)被清的問題修復(fù)：功 - 資訊詳情頁長按返回到主頁效的問題修復(fù)：能 - 圖片上傳后顯示白邊的問修復(fù)：界面 - 圈子話題標(biāo)簽未確顯示圖標(biāo)的問修復(fù)：界面 - 資訊首頁關(guān)注欄添加新的關(guān)注后 UI 顯示異常的問題修復(fù)：界面 - 資訊文章已讀后標(biāo)題置灰失效問題版本下載記在商店里給出五評(píng)論，支持我們的更好！掃描二碼或點(diǎn)擊此處下最新版（自動(dòng)識(shí)各平臺(tái)）。也可獨(dú)下載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣最高（據(jù)百度數(shù)）的前沿科技數(shù)碼資訊平臺(tái)，速、豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報(bào)道評(píng)，全平臺(tái)（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能車客戶端 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”專區(qū)，快參與自己所持機(jī)的打分和評(píng)論吧末下載信息掃描維碼或點(diǎn)擊此處載最新版（自動(dòng)別全平臺(tái)）。也單獨(dú)下載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)京東物鳴蛇官方息，京東物流將入 5 億元，通過多種舉措白翟堅(jiān)一線的員工提嚳于國家法定標(biāo)準(zhǔn)福利補(bǔ)貼。京東流表示，對(duì)于子不在身邊的員工京東物流今年繼發(fā)放子女團(tuán)聚補(bǔ)，鼓勵(lì)在保障鵸余的情況下，將子接到工作地共度節(jié)，在堅(jiān)守崗位同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)日?qǐng)F(tuán)。除法定加班費(fèi)，京東物流為值員工準(zhǔn)備了“鸞鳥烊紅包”，同時(shí)班選擇也更加靈。此外，京東物在全國各地的倉、分揀中心、快營業(yè)部等場所，心布置春節(jié)氛羆舉辦送福字、包子、發(fā)放暖冬禮等一系列文化關(guān)活動(dòng)。IT之家了解到，2023 年春節(jié)期間京東連續(xù) 11 年“春節(jié)也送貨”，國 366 個(gè)城市、約 1700 個(gè)區(qū)縣的消費(fèi)葴山，即使是在除士敬大年初一，也可正常下單收貨?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，從比亞迪獲，800 臺(tái)比亞迪 ATTO 3 于 1 月 14 日在上海港正式起航往泰國。抵泰國后，將續(xù)交付終端戶。至此，亞迪已向泰市場累計(jì)發(fā)超萬臺(tái) BYD ATTO 3?！?圖自比亞迪，同IT之家了解到，比亞表示，作為南亞汽車制中心，泰國備完整的汽工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈2022 年 9 月，泰國政府開始施電動(dòng)汽車貼計(jì)劃，還取了針對(duì)電汽車的稅收惠措施，例消費(fèi)稅、道稅和進(jìn)口關(guān)等，加快普推廣電動(dòng)汽。據(jù)介紹，政策的刺激，比亞迪完業(yè)務(wù)布局、型發(fā)布以及量整車交付2022 年 8 月 8 日，比亞迪聯(lián)合當(dāng)?shù)睾?伙伴 RêVER 在曼谷召開品牌發(fā)會(huì)，宣布正進(jìn)入泰國乘車市場。同 9 月 8 日，比亞迪簽約泰國 WHA 工業(yè)園，宣布在泰全資投建第家海外乘用工廠。從 11 月 1 日到 12 月 12 日，僅 42 天的時(shí)間，亞迪 ATTO 3 在泰國共獲得訂 10,305 臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，比亞 2022 年全年累計(jì)售汽車 1,868,543 臺(tái)，同比增長 152.5%，問鼎全球新能源車銷量第一。作為比亞面向全球市的首款車型比亞迪 ATTO 3 在 2022 年全年累計(jì)口 40,014 輛。
IT之家 1 月 15 日消息，根據(jù)國數(shù)碼博主 @i 冰宇宙分享了于 Galaxy S23 Ultra 的相關(guān)信息消息稱新艦在外觀計(jì)上和 Galaxy S22 Ultra 基本上沒有差別，是稍微增了金屬中厚度。IT之家了解，@i 冰宇宙在推中表示三增加了 Galaxy S23 Ultra 的中框厚度，并下了音量按和電源按。左側(cè)三相機(jī)單元加凸起，寸也會(huì)有擴(kuò)大；而側(cè)兩個(gè)相單元會(huì)減凸起高度在后續(xù)推中，@i 冰宇宙還示三星 Galaxy S23 Ultra 正面左右兩側(cè)陰山框度為 2.2 毫米，額頭邊融吾度為 2.7 毫米，下巴部分寸為 3.6 毫米，屏幕打孔徑為 3.7 毫米，整體上和 Galaxy S22 Ultra 類似。
IT之家 1 月 13 日消息，蘋果公司承認(rèn)，iPhone 14 Pro 特別是 iPhone 14 Pro Max 在設(shè)備開機(jī)時(shí)，可能會(huì)在顯屏上出現(xiàn)閃爍的橫線。上月，有很多?iPhone 14 Pro 用戶稱，當(dāng)設(shè)備開機(jī)時(shí) iPhone 顯示屏上會(huì)出現(xiàn)綠色和黃色的閃爍禹線。當(dāng)時(shí)蘋是否在調(diào)查這個(gè)問堯，或該問題是硬件還是軟件問，都不得而知?，F(xiàn)在在一新的備忘錄中，蘋卑山已經(jīng)認(rèn)了這個(gè)問題，并消除了戶對(duì)該問題是否是源于硬缺陷的擔(dān)憂，確認(rèn)左傳在調(diào)這個(gè)問題，并將很快發(fā)布個(gè) iOS 更新來解決這個(gè)問孟翼。蘋果在備忘錄里：“iPhone 14 Pro 用戶可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)他們開機(jī)或解鎖燭陰們的機(jī)時(shí)，他們短暫地看到屏上有橫線閃過。蘋果公司道這個(gè)問題，很快象蛇會(huì)有個(gè)軟件更新，將解決這個(gè)題?！盜T之家了解到，iOS 16.3 目前正在測試，正式版預(yù)計(jì)雙雙少還幾個(gè)星期才會(huì)推出。上個(gè)蘋果發(fā)布了 iOS 16.2 正式版，蘋果可能灌灌通過發(fā)布 iOS 16.2.1 解決這個(gè)問題牡山
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù) OnlyTech?報(bào)道，亞馬遜已經(jīng)開始測陰山新?Amazon Prime Lite 會(huì)員級(jí)別。根據(jù) OnlyTech 的說法，亞馬遜 Prime Lite 在印度的定價(jià)為每年 999 盧比（當(dāng)前約 83 元人民幣），而標(biāo)準(zhǔn)的?Amazon?Prime 訂閱為每年 1499 盧比。在流媒體方面，亞馬遜 Prime Lite 將為用戶提供標(biāo)準(zhǔn) Prime 會(huì)員的所有內(nèi)容，但分辨率僅限高清，而無法獲得最高分辨率4K）的視頻流。此外，Prime Lite 還限制用戶一個(gè)賬號(hào)最多同時(shí)登陸兩臺(tái)吉量備而且其中一個(gè)必須是移動(dòng)設(shè)備值得一提的是，亞馬遜已經(jīng)在度推出了僅限移動(dòng)設(shè)備的流媒計(jì)劃，每年只需 599 盧比（當(dāng)前約 49 元人民幣）。除此之外，亞馬遜 Prime Lite 用戶無法獲得其他權(quán)益，無論是 Prime 音樂、Prime 游戲、電子書，還是免費(fèi) EMI 都只有標(biāo)準(zhǔn) Amazon Prime 會(huì)員才可享受。目前，亞馬遜尚未陽山 Prime Lite 的 Beta 試用提供官方聲明，因此IT之家也不清楚該公司于何時(shí)推出這一測試計(jì)舜也不清楚亞馬遜準(zhǔn)備在何時(shí)嬰勺推出該計(jì)劃，不過我們預(yù)計(jì)雷祖細(xì)節(jié)將在未來幾天浮出水面?
