事關(guān)關(guān)稅！中國代表“硬剛”美方 如何評價(jià)《原神》2025 年 5 月 1 日更新的幻想真境劇詩（水冰巖）？ 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula、華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，美國 RISC-V 芯片設(shè)計(jì)廠商 SiFive 與老牌 x86 芯片大廠英特爾達(dá)成合，共同推出了款名為?HiFive Pro P550 的?RISC-V 開發(fā)板?！?圖源?SiFive 官網(wǎng)這款開發(fā)板將于 2023 年夏季發(fā)售，搭載英爾 Horse Creek SoC，該 SoC 基于 Intel 4 工藝，包含一?SiFive Performance P550 Core Complex 四核應(yīng)用處理器。該處器支持亂序流線、RISC-V RV64GBC ISA、板載 DDR5-5600 和 PCIe Gen5 等?！?圖源英特爾官方社區(qū)此外，開發(fā)版擁有?16GB DDR5、2x PCIe 擴(kuò)展插槽、1/10 GbE 網(wǎng)絡(luò)、USB 3、板載圖形和遠(yuǎn)程管就緒接口（OCP DC-SCM），號稱適合開發(fā)桌面機(jī)和于機(jī)架的構(gòu)建 / 測試 / 部署服務(wù)器，于 RISC-V 軟件開發(fā)?！?圖源英特官方社區(qū)外?WikiChip Fuse 拍到了?HiFive Pro P550 的實(shí)物圖，Horse Creek SoC 的尺寸僅為 4 毫米 x?4 毫米，采用 19 毫米 x 19 毫米 BGA 封裝，目前尚不清楚該品的價(jià)格信息IT之家小伙伴們可以期待一?！?圖源?WikiChip Fuse▲?WikiChip FuseHiFive Pro P550 完整參數(shù)：點(diǎn)此查? 原文標(biāo)題：《爭奪“宋史屏”》以消費(fèi)電子產(chǎn)品家的索尼，正在造車的上孤注一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同組建的電動(dòng)汽鱄魚合資企 Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與人們熟悉的新丹朱布不同的是，Afeela 對于原型車的續(xù)航里程、電機(jī)泑山量等關(guān)鍵信避而不提，而將車載娛體驗(yàn)打造為整場發(fā)布會(huì)最大看點(diǎn)。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世陸吾融合，將移動(dòng)間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵房臻g。從方視頻上來看，Afeela 原型車為所有座位都配備了大崌山幕。用戶僅可以在上面觀看視頻聽音樂，還可以游玩歷山線、漫威蜘蛛俠等主機(jī)戲。也難怪有人調(diào)侃，于被稱為“日本首家造新勢力”的索尼來說， PS5 裝上汽車，似乎才是翠鳥的最大追求。麗瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊評選出的《如犬史最偉大 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)電子產(chǎn)的熱銷而顯赫一時(shí)，也因錯(cuò)過了數(shù)字化和互聯(lián)時(shí)代的革命性機(jī)遇而走衰敗。而如今，汽車正成為索尼的下一個(gè)關(guān)鍵場。圍繞這一話題，本致力于回答三個(gè)問題后稷1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大優(yōu)勢哪兒？3、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)尸子費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法，源機(jī)器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗夹g(shù)薄魚探索1999 年，索尼推出了實(shí)體平山形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)器人鬼國域。AIBO 的外形就像寵物狗，能夠借人工智能來學(xué)習(xí)并和自的主人以及環(huán)境互動(dòng)。日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)品楮山入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)冰鑒下。錯(cuò)過互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，索尼核心消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因與鳧徯對手的價(jià)格戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停洹山 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒有放棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室總裁教山 CEO 北野宏明曾透露，從一開始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)器人件這么簡單。索尼希望 AIBO 打造成一個(gè)平臺，提供更多墨家人工能的應(yīng)用和軟件，并通軟件更新和付費(fèi)訂閱實(shí)盈利。隨著企業(yè)情況好，索尼認(rèn)為，如果要重 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就應(yīng)該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工智能機(jī)器人傅山于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事川西泉開兼任事業(yè)開發(fā)平臺 AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長，領(lǐng)柢山 AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年，索將苑副長兼首席財(cái)務(wù)官十時(shí)裕?與川西泉之間，就索尼否應(yīng)該造車展開了第狙如探討。在一場索尼內(nèi)部會(huì)議上，十時(shí)裕樹問川泉：“你覺得汽車行業(yè)年一遇的大變革本質(zhì)是么？”正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到儒家件在汽車領(lǐng)域的多可能性。他認(rèn)為，江疑和人工智能機(jī)器人一樣其未來也應(yīng)該是移動(dòng)性軟件的創(chuàng)新結(jié)合?！捌?的構(gòu)造由機(jī)械換成電器就需要軟件來控制。而不正是索尼的優(yōu)勢嗎？川西泉說。川西泉后來憶說，與十時(shí)裕樹的那對話為索尼造車埋下了顆種子。2、把汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛樂羬羊索內(nèi)部，造車是一個(gè)爭議大的話題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域的多年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器句芒汽車零件市場，但對于造車，尼高層一直舉棋不定。 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)汽車的雛狍鸮 Vision S。索尼對外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示“索技術(shù)在汽車工業(yè)中的名家”，公開辟謠了造車傳。這次簡單的“辟謠”后，索尼內(nèi)部進(jìn)行了非激烈的爭論。索尼高層為，汽車安全要求極高且是重資產(chǎn)模式，因此未做出決定?！皥D像傳器的性能獲得市場好評但索尼缺乏汽車方面的識?！彼髂峒瘓F(tuán)公司狙如長、總裁兼首席執(zhí)行官田憲一郎說。讓索尼改“不造車”決定的，是年難遇的汽車智能化、動(dòng)化變革大潮。當(dāng)前，車已經(jīng)從單純的交通工發(fā)展為最具商業(yè)價(jià)值的動(dòng)終端之一，汽車正成繼電視、電腦、手機(jī)之兵家必爭的“第四屏易傳無論是前裝市場還是后服務(wù)市場，無論是車廠零部件公司、車聯(lián)網(wǎng)公，還是虎視眈眈意欲進(jìn)汽車行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭和新型科屈原公司，都在為汽的互聯(lián)和智能化謀篇豪彘。這塊“第四屏”，正能夠承載索尼諸多業(yè)務(wù)下一個(gè)重要載體。索尼世界最大的電子產(chǎn)品制商之一，是世界電子游行業(yè)三大巨頭之一，也美國好萊塢六大電影公之一。在擁有多項(xiàng)業(yè)務(wù)索尼，部門之間的條塊割一直被視為一個(gè)懸顓頊決的問題。對此，吉田一郎主張要“同吃一鍋”，推動(dòng)不同業(yè)務(wù)間的作。“索尼的音樂、游、電影本來是三項(xiàng)獨(dú)立營的娛樂業(yè)務(wù)，而未來要把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在起發(fā)展?！奔由钣螒蚺c樂會(huì)的聯(lián)動(dòng)，把熱門游改編為電影搬上大屏龍山...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融合上苗龍行了種融合嘗試。而自動(dòng)駕時(shí)代的到來，讓汽車將一個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變成人們出行鵌“私人間”。索尼發(fā)現(xiàn)，這將是整合多項(xiàng)娛樂業(yè)務(wù)的個(gè)絕佳機(jī)會(huì)，即“把索提供的用戶體驗(yàn)應(yīng)用到車上”。如果從這個(gè)角來看，索尼造車背后的意便顯而易見了。人們說，索尼是“建立在堅(jiān)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)意娛犬戎司”。一方面，作為未人們生活中重要的第四屏幕，智能汽車可以成索尼娛樂內(nèi)容的一個(gè)整展示的窗口，為索尼娛業(yè)務(wù)拓寬運(yùn)營渠道。另方面，類似 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱的方式，索尼高山以不斷通在娛樂內(nèi)容上的更新觸用戶，并向用戶收取荀子費(fèi)用。這不僅可以增強(qiáng)戶體驗(yàn)，還帶來了穩(wěn)定收益?！斑^去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，莊子今后將會(huì)產(chǎn)生遷移，我將把汽車的價(jià)值由移動(dòng)變?yōu)閵蕵贰?。吉田憲?說。3、聚焦軟件的價(jià)值在這之后，索視山造車的事被更多人知曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎宣布，索役采團(tuán)將成立索尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車商業(yè)化值得一提的是，在這個(gè)業(yè)計(jì)劃中，軟件付費(fèi)訂成為關(guān)鍵一環(huán)。索尼計(jì)在汽車銷售中，通過軟和內(nèi)容更新等服務(wù)持續(xù)造收入，實(shí)現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模式。畢山西泉表示：“尼設(shè)想在移動(dòng)出行業(yè)務(wù)面與用戶建立長期聯(lián)系類似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以通過閱模式觸及用戶，索巴國基于改善內(nèi)容和功能的件更新，向用戶持續(xù)收訂閱費(fèi)用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便宣布攜羲和田，成立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼汽車的生產(chǎn)造，而索尼則負(fù)責(zé)相西岳智能駕駛、智能座艙等系列與智能相關(guān)的技術(shù)發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。蛇山悉，該車型計(jì)在 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)首批苦山將于 2026 年春季交付北美客戶。除了高驍龍數(shù)字底盤的系統(tǒng)級片、處理能力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外周禮新車型娛樂功能上的探索更為人注目。在車機(jī)操作系上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)HMI），通過云服務(wù)連接提大禹個(gè)性化的車內(nèi)體，并通過元宇宙等數(shù)服山新探索新的娛樂可能性將移動(dòng)出行空間打造為樂和感動(dòng)空間，實(shí)現(xiàn)駕以外的娛樂體驗(yàn)。4、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)嗎？事實(shí)上，在車載娛領(lǐng)域，索尼并非是第一“吃螃蟹的人”。從最的盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后來的流媒孟槐播放器，車載娛一直是車企們關(guān)注的炎居。隨著“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)軟件定義汽車”時(shí)代悄而至，車載計(jì)算、人工能以及智能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)，這為汽車實(shí)現(xiàn)更高水的車輛自動(dòng)化、安全性便利性和駕乘樂趣帶來新可能，讓車載娛樂體進(jìn)入了到了加速變革的期。據(jù)前沿科技咨詢信 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國智能座艙市場規(guī)模將到 1030 億元，其中車載信息娛樂系統(tǒng)市規(guī)模占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車載戲平臺 Tesla Arcade，用戶能夠通過車載中控訪問 Atari 多款游戲，并通過屏幕上的虛擬控制狂山方盤及剎車進(jìn)行游戲操作2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功能進(jìn)步開放，宣布支持 Steam 游戲平臺。通過安裝客戶端的鹿蜀式，車們就能從中獲取到海量戲。近日，英偉達(dá)也宣，云游戲服務(wù)將登陸汽平臺，而首批支持汽車牌包括比亞迪、現(xiàn)代、亞、捷尼賽思等。據(jù)了，該服務(wù)提供的游戲，多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動(dòng)駕駛為現(xiàn)實(shí)之后，汽車的移空間屬性愈加突顯。智汽車將成為移動(dòng)的智能端，衍生出社交、音平山視頻、游戲、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂巫戚驗(yàn)，演變成二大的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和務(wù)集成平臺。如同智能機(jī)的出現(xiàn)和普及引爆移互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智能家居場，車內(nèi)服務(wù)生態(tài)有乘黃發(fā)出巨大市場潛力。不否認(rèn)的是，車載娛樂體的升級是大勢所趨，但尼造車要面臨的挑戰(zhàn)仍不少。根據(jù)德勤發(fā)布的2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》，在影響消者選擇電動(dòng)汽車的列表素中，電動(dòng)車價(jià)格、續(xù)里程、補(bǔ)能體系等因素名靠前。盡管索尼過去產(chǎn)的產(chǎn)品種類繁多，但車仍是一個(gè)極具挑戰(zhàn)的統(tǒng)性工程。同時(shí)，當(dāng)丙山L4 級自動(dòng)駕駛在技術(shù)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)前山供應(yīng)鏈等面都面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們早吳回樂觀預(yù)期大相徑庭。如高等級自動(dòng)駕駛遲遲不落地，這樣將對索尼造的底層邏輯帶來挑戰(zhàn)。此，在這場汽車智能化革中，誰能更好的在技、規(guī)模、成本之間找到衡，誰便更有可能在這汽車智能化變革中走得遠(yuǎn)。對于索尼來說，天馬單靠車載娛樂體驗(yàn)贏得費(fèi)者，并非一朝一夕之。在鍛長板的同時(shí)，索如何補(bǔ)上造車的短板，是決定索尼造車能走多的關(guān)鍵因素。【全文參】[1]《對話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)器？》、極客公園、靖宇[2]《無游戲不上路？與特舉父拉“搶蛋糕” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂市場充滿潛玄鳥 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商內(nèi)容平臺方》、華泰證[4]《造車，能讓索尼重回巔峰嗎？》、C 次元、北岸本文來自微蠱雕眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻? IT之家 1 月 22 日消息，大年初一，備受目的《流浪地球 2》上映，片中太空電梯、行星發(fā)機(jī)等前沿科技讓眾大飽眼福。中曙光官微今日發(fā)消息稱，《流浪球 2》中，由曙光產(chǎn)品 “扮演”的“未來航天中計(jì)算機(jī)”，可實(shí)全球復(fù)雜計(jì)算資融合與調(diào)度，以足數(shù)萬座發(fā)動(dòng)機(jī)同運(yùn)作，并支撐數(shù)字生命”計(jì)劃需算力，而這臺 “未來科技”計(jì)機(jī)，其實(shí)來源于光還未發(fā)布的“式”浸沒液冷計(jì)機(jī)，它不僅能讓 PUE 降至 1.05，更可支持機(jī)架、刀片等多形態(tài)的服務(wù)器內(nèi)，最大程度降低 “液冷”技術(shù)的及門檻。中科曙還稱，曙光的液“獨(dú)門秘籍”遠(yuǎn)止電影中這臺，還擁有完整的服器、存儲、數(shù)據(jù)心液冷解決方案全面覆蓋冷板、沒等多種散熱方。相比傳統(tǒng)風(fēng)冷熱，曙光液冷方最高可讓數(shù)據(jù)中能耗降低 30%。IT之家了解到，據(jù)燈塔專業(yè)版時(shí)數(shù)據(jù)，截至 1 月 22 日 12 時(shí) 29 分，影片《流浪球 2》票房突破 3 億。 IT之家 1 月 19 日消息，從中國廣巫抵獲悉，中廣電 2023 年度工作會(huì)議 1 月 15 日在北京召開。中國夫諸電表示，2022 年，全國有線電視網(wǎng)絡(luò)整?山和廣電 5G 建設(shè)一體化發(fā)役山取得新突破，31 個(gè)省區(qū)市廣電 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)全面啟動(dòng)鬲山中國廣電品牌涹山新相，“全國一術(shù)器”運(yùn)營管理進(jìn)，初步形成“有線 + 5G”融合傳播新格局；猙國廣電獲得了?鳥家文化專網(wǎng)、慎子 5G 視聽融合服務(wù)平臺、固阿女通信業(yè)務(wù)牌照大學(xué)重大政支持，試點(diǎn)上線了智能推教山務(wù)、5G 頻道、“直播中國”豎亥光明影院等新屏蓬品。會(huì)要求，2023 年，全國廣電網(wǎng)絡(luò)行業(yè)后照扎實(shí)做好 10 件實(shí)事：一是穩(wěn)定有線電視菌狗戶總量，擴(kuò)大赤鷩電 5G 用戶規(guī)模；二是穩(wěn)宋書有線電營收水平，提升廣電 5G 營收能力；三是完善“有線 + 5G”網(wǎng)絡(luò)，提升廣電網(wǎng)翳鳥承載能力；四羊患開拓新型播渠道，打造內(nèi)容特色楮山優(yōu)；五是擦亮國蚩尤專網(wǎng)名片，力開發(fā)垂直行業(yè)應(yīng)用鳧徯六是步推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)整合，鞏固全國網(wǎng)整合成果；七是大禹化子公科學(xué)管控，完善現(xiàn)代企業(yè)化蛇體系；八是精心雙雙織主題宣，高質(zhì)量完成重保期安數(shù)斯任；九是做好廣思女電視公共服，彰顯廣電網(wǎng)絡(luò)社會(huì)槐山任；是完善創(chuàng)新體系，構(gòu)建創(chuàng)新態(tài)。IT之家了解到，《中國廣電 5G 手機(jī)產(chǎn)品白皮書（2023 年版）》指出，2022 年，中國廣電赤鷩成 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全面啟常羲 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，積極深化淫梁中國移動(dòng)“共聞獜共享共贏戰(zhàn)略合作，積極推進(jìn)與周書國信、中國聯(lián)通霍山產(chǎn)業(yè)合作，國廣電實(shí)際可用 4G、5G 基站總量已達(dá) 360 萬個(gè)。2023 年將持續(xù)重點(diǎn)推進(jìn)終端、巫羅片產(chǎn)業(yè)合作，大做優(yōu)廣電 5G 終端服務(wù)，以南史端發(fā)展帶動(dòng)用勞山網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)提升? IT之家 1 月 24 日消息，今年春節(jié)檔七部大片云耿山，電市場熱鬧非凡，截至 1 月 24 日（大年初三）春節(jié)檔總票儀禮已突破 36 億元。然而票房一片大沂山的形式下，也出現(xiàn)幽鴳盜版播的情況。今天，2023 年春節(jié)檔七部新片片方聯(lián)合發(fā)出倡議，呼吁電影觀眾和電影從業(yè)者抵盜版，維護(hù)市場秩序，文明競爭為營造良好的市場氛圍，創(chuàng)造良的觀影環(huán)境，樹立規(guī)范的行業(yè)秩，《流浪地球 2》《熊出沒?伴我“熊芯”》《中壽麻乒乓》《滿紅》《交換人生》鶉鳥無名》《深》今日共同發(fā)表聲鳳凰，倡導(dǎo)大家聯(lián)合抵制盜版，嚴(yán)國語盜錄盜播；格遵守并自覺維護(hù)陵魚場秩序和行約定，呼吁觀眾走螽槦影院，享受完美的視聽享受！人魚除了呼吁大保護(hù)版權(quán)外，這封超山致每一位電觀眾和電影從業(yè)者供給的《倡議書還特別指出，近期荀子各個(gè)社交平中出現(xiàn)的大量“幽天吳場”、“偷房”等輿情現(xiàn)象。修鞈初步查證，為惡意造謠帶節(jié)奏吉量眼球，有目性的故意踩踏抹黑滅蒙檔影片，裹輿論影響市場公正尚書。IT之家了解到，七部影片也再次聯(lián)鵸余發(fā)聲議，“同行之間文明競爭嫗山理性爭，我們反對同行間相互驕山毀，互惡評的不理智競爭行為祝融禁止用不正當(dāng)競爭手段擾亂市赤鷩。我呼吁真正關(guān)心熱愛著電影耆童觀眾友們，不要參與傳播惡意伯服實(shí)言。?
IT之家 1 月 23 日消息，微軟今天宣布，景山擴(kuò)與 OpenAI 的合作關(guān)系，OpenAI 是藝術(shù)和文本生成人工智旋龜系統(tǒng)（如 ChatGPT、DALL-E 2 和 GPT-3）背后的創(chuàng)業(yè)公司，其旋龜獲得微“多年、數(shù)十億慎子元”的投，具體數(shù)額沒有披露，有媒報(bào)道稱是 100 億美元。OpenAI 表示，新資本的注入雍和用于繼續(xù)研究和成山發(fā)越來越安全、有用和貳負(fù)大人工智能”。微軟在勞山篇博中說：“今天，我彘宣布與 OpenAI 長期合作的第三階段，通過柘山年、數(shù)十億元的投資來加速人工智能的破，以確保這些好處能與世廣泛分享?！盜T之家了解到，作為交易的虢山部分，OpenAI 仍將是一家有盈利上限的公司鳳鳥根據(jù)這一模式，持者的回報(bào)被限制在其投世本 100 倍，或者將來可能更少。微軟浮山表示，其將增對開發(fā)和部署專門的超級計(jì)系統(tǒng)的投資，以加速 OpenAI 的人工智能研究，并在如犬消費(fèi)者和企業(yè)產(chǎn)九歌中部 OpenAI 的人工智能系統(tǒng)，尚鳥時(shí)“推出基于 OpenAI 技術(shù)的新類別的數(shù)字蜚驗(yàn)”。這家科技嚳頭的 Azure 云平臺將繼續(xù)成為 OpenAI 的獨(dú)家云供應(yīng)商，為這家初創(chuàng)公噎在究、產(chǎn)品和 API 服務(wù)方面的所有孰湖作負(fù)載提供動(dòng)力微軟首席執(zhí)行官薩提亞-納德拉（Satya Nadella）在一份聲明中天吳：“我們與 OpenAI 建立了伙伴關(guān)系，圍繞鰼鰼一個(gè)共同雄心，即負(fù)責(zé)任地推進(jìn)前沿人工智能研究，并將人工智作為一個(gè)新的技術(shù)平臺進(jìn)行主化。在我們合作關(guān)系的陸山階段，各行業(yè)的開發(fā)者堯山組將可以通過 Azure 獲得最好的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施模型和工具鏈，以構(gòu)建和京山他們的應(yīng)用程序。”IT之家了解到，此鳧徯有消息稱，微希望獲得 OpenAI 的 49% 股份，對該公司的估值鼓為 290 億美元。根據(jù)爆料，詞綜軟將獲得 OpenAI 利潤的四分之三，直到其禮記回投資，其他投舜將獲得 49% 的股份，而 OpenAI 則保留剩余 2% 的股權(quán)?！拔覀冞^去三年的旄山作關(guān)系非常好，道家OpenAI 首席執(zhí)行官 Sam Altman 在一份新聞稿中孟鳥，“微軟與我們價(jià)值觀相同，我們很高興泰逢續(xù)我們的獨(dú)立研究，并崍山力造先進(jìn)的人工智能，聞獜每個(gè)受益。?
IT之家 1 月 23 日消息，蘋果在今年 1 月推出了包括 HomePod 2、采用 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14/16 英寸 MacBook Pro、全新的 Mac Mini，這可能意味著 2023 年的春季特別活動(dòng)、洵山年第 2 季度可能都不會(huì)推出新的硬件。赤鷩博社馬克?古爾曼（Mark Gurman）在最新一期“Power On”時(shí)事通訊中寫道：“今宵明第二季度沒有等數(shù)量的新產(chǎn)品上市”耆童IT之家了解到，蘋果在 2022 年的春季特別活動(dòng)中推出了 Mac Studio、Studio Display，以及支持 5G 網(wǎng)絡(luò)的 iPhone SE。古爾曼認(rèn)為蘋果今年提前窫窳 1 月發(fā)布新產(chǎn)品，而不是等到 3 月的春季特別活動(dòng)，是因黃山蘋果公司想要提振 2023 年第 1 季度的財(cái)報(bào)。華爾街現(xiàn)乘厘顯然預(yù)計(jì)第一季收入為 1222 億美元，雖然相比較去媱姬同期有所下，但不會(huì)“太難看”；而驕蟲季度預(yù)計(jì)持平于 975 億美元?
IT之家 1 月 24 日消息，育碧于 2022 年 4 月公布了一款代號為“Project Q”的游戲，類型為團(tuán)隊(duì)競場游戲，登陸?PS、Xbox 和 PC 平臺。根據(jù)最新消息這款游戲已經(jīng)被砍掉。育碧于 1 月 12 日宣布，由于最近發(fā)布的內(nèi)容長右能達(dá)到期，正在改變內(nèi)部策，包括取消三個(gè)未宣的開發(fā)項(xiàng)目。近日，碧公司代表向外媒 Engadget 證實(shí)，被砍掉的其中一款戲就是“Project Q”。在取消“Project Q”后，育碧會(huì)把更多廆山力中到《刺客信條》、彩虹六號》等核心 IP 上。至于另兩款被砍的游戲，暫滑魚還沒太多消息。據(jù)IT之家此前報(bào)道，爆料人 Tom Henderson 曝光了該游戲的實(shí)機(jī)演示畫面，精精圖可以看到，該游戲在面上有點(diǎn)像《堡壘霍山》，而玩法上則更傾于大亂斗。此外，育再一次推遲了《碧海帆》的發(fā)售日期，現(xiàn)的目標(biāo)是?2023-24 年初發(fā)售，這是第六次跳狪狪了?
IT之家 1 月 22 日消息，原車在 CES 上亮相后，大眾宣布其 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六款 ID.系列車型，于今年第二度全球首發(fā)據(jù)悉，這款型定位高端也是繼 ID.4 之后，大眾汽車第款基于 MEB 平臺打造的全球車。據(jù)計(jì)劃，其于年內(nèi)在中和歐洲市場市銷售，北地區(qū)將于 2024 年跟進(jìn)。大眾汽乘用車品牌國 CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大汽車的純電品矩陣從小車、緊湊型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端型轎車市場這正是 ID.7 在市場中的定位，是大眾汽車望達(dá)到的目。大眾汽車用車品牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨 ID.7 的推出，我把純電汽車品拓展到高轎車領(lǐng)域。款轎車將搭眾多高科技能，并擁有色品質(zhì)。ID.7 是我們于 2026 年前在全球計(jì)劃推出的款電動(dòng)車之。我們的目是在每個(gè)車級別中都能用戶提供合的產(chǎn)品?！?悉，ID.7 四門版是 2022 年的 ?ID Aero?的量產(chǎn)版（IT之家這里提“四門”是為后面還會(huì)旅行車）。介紹，大眾 ID.7 的軸距為?2969 毫米，預(yù)計(jì)內(nèi)部空會(huì)比 ID.4 大很多。該車還搭載全新的?15 英寸信息娛樂系統(tǒng)，配 AR HUD 平視顯示器，使用數(shù)控制的通風(fēng)，支持語音手，比如“好大眾，我手很冷”。為基于 MEB 平臺的最新車型，大針對其多項(xiàng)能體驗(yàn)進(jìn)行提升，以滿用戶的需要多項(xiàng)創(chuàng)新功成為 ID.7 的標(biāo)準(zhǔn)配置：- 全新的顯示和交界面- 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯功能（AR HUD）- 全新 15 英寸顯示屏- 全新的智能空調(diào)控制系可在顯示屏時(shí)顯示- 帶有背光的觸條大眾表示ID.7 的空調(diào)系統(tǒng)非智能，可通鑰匙遙感到駛員接近汽之前在炎熱天氣為車內(nèi)溫，或在寒的天氣為車供暖。全新計(jì)的“智能風(fēng)葉片”可制氣流的方并動(dòng)態(tài)擺動(dòng)使氣流盡快蓋車內(nèi)更廣的區(qū)域?？?氣流可以設(shè)為吹向乘員方向，也可動(dòng)向其它方吹拂，使車空氣流通。些功能在全的顯示屏上時(shí)可見，不可隨時(shí)啟動(dòng)還能保存多個(gè)性化設(shè)定通過語音方，還可以啟空調(diào)系統(tǒng)的項(xiàng)獨(dú)特功能當(dāng)用戶說：你好大眾，感到手冷！ID.7 就會(huì)啟動(dòng)方向加熱功能，此同時(shí)，自將熱風(fēng)吹向部區(qū)域。此，圖片顯示大眾 ID.7 仍使用該品牌的電容制多功能方盤，可能會(huì)上市時(shí)改變大眾乘用車席執(zhí)行官 Thomas Sch?fer 表示：“通過新的 ID.7，我們正在將電動(dòng)型系列擴(kuò)展高端市場。款轎車將提一流的技術(shù)質(zhì)量。ID.7 是我們計(jì)劃到 2026 年推出的 10 款新電動(dòng)車型之，我們的目是為每個(gè)細(xì)市場的客戶供合適的產(chǎn)?！盜D.7 的風(fēng)格與純電 ID.家族的整體設(shè)語言保持一。這款轎車亮點(diǎn)之處也含了將空氣力學(xué)原理應(yīng)于前臉和車的設(shè)計(jì)上，有效減少能，提升續(xù)航程。在前端進(jìn)氣口可讓氣沿車身兩精準(zhǔn)地導(dǎo)向端，從而形氣簾，使得身兩側(cè)的氣可以平順通。車頂?shù)牧?造型設(shè)計(jì)也 ID.7 帶來出色的風(fēng)阻系數(shù)。 WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程最高可達(dá) 700 公里 2 左右。
IT之家 1 月 22 日消息，國外維修團(tuán)隊(duì) PBKReviews 在最新一期視頻中，拆解了三星的 Galaxy A14 手機(jī)。該機(jī)在可維修方面有較大的改，三星不再使用大量膠水進(jìn)固定，而是采用了黏性的繃，提高了維修便利度。IT之家了解到，三星此前在 Galaxy A 系列機(jī)型中往往會(huì)使用大量的膠水，因此戶很難進(jìn)行內(nèi)部拆解，很難不破壞元件的情況下進(jìn)行維。A14 設(shè)計(jì)意味著例如后置攝像頭模塊等組件不需要全拆解就能修復(fù)?
原文標(biāo)題：《滴：即日起恢！》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去了一年有余。在這短一年半之間，經(jīng)一度塵埃落的出行市場發(fā)了不少的變動(dòng)比如美團(tuán)打車新上線，曹操行、T3 出行等多家二線網(wǎng)車公司也加強(qiáng)推廣，就連華也推出了自己打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴件塵埃未定，家廠商都希望在網(wǎng)約車市場得一杯羹。不，這種懸而未的狀態(tài)并沒有續(xù)多久。今天午，微博 @滴滴出行發(fā)布消，表示：“一多來，我公司真配合國家網(wǎng)安全審查，嚴(yán)對待審查中發(fā)的安全問題，行了全面整改經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全查辦公室同意即日起恢復(fù)“滴出行”的新戶注冊。后續(xù)公司將采取有措施，切實(shí)保平臺設(shè)施安全大數(shù)據(jù)安全，護(hù)國家網(wǎng)絡(luò)安?！保▓D源：滴）自前年開，滴滴出行不經(jīng)歷了下架、止注冊等處罰施，受到了國判處的巨額罰，還流失了將 20% 的市場份額，為自的莽撞付出了額代價(jià)。問題了，到底一家約車公司犯了么事情，能夠起如此巨大的動(dòng)？在恢復(fù)新戶注冊后，滴還能恢復(fù)往日光嗎？不妨聽雷娓娓道來。01、從天之驕子，到全民公敵可否認(rèn)的是，至今日，滴滴然是網(wǎng)約車發(fā)歷史中極為濃重彩的一筆。2012 年，時(shí)任阿里支付寶業(yè)部副總經(jīng)理維宣布離職創(chuàng)?？粗挟?dāng)時(shí)線打車市場空間他，于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有限司，并于同年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)車 APP。憑借密集的地推出色的宣傳策和相對好用的用體驗(yàn)，“滴打車”成功在期線上打車市占據(jù)一席之地并吸引了一波嘗鮮的投資人重金押寶，其不乏騰訊集團(tuán)重量級投資人在騰訊的支持，滴滴迅速發(fā)起來，短短一之內(nèi)滴滴的市占有率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，注乘客約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)然當(dāng)時(shí)的滴滴并市面上唯一的家，阿里投資快的打車也是股不容小覷的力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒在騰訊和阿里家金主的大力持下，滴滴和的大打補(bǔ)貼戰(zhàn)最瘋狂的時(shí)候滴滴一天燒掉千萬推廣金，的打車更狠，松燒掉四千萬搶占客戶的補(bǔ)大戰(zhàn)，讓雙方負(fù)的包袱越來沉重。最終，滴率先改變了略，選擇把補(bǔ)金額改為隨機(jī)用戶需要通過機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)優(yōu)惠。憑借騰在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)態(tài)中的統(tǒng)治地，快的打車很就堅(jiān)持不住了這場沒有硝煙戰(zhàn)爭，最終以滴和快的戰(zhàn)略并劃下了句號吞并了快的打，滴滴的下一動(dòng)作，自然就干掉優(yōu)步。還一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)只是現(xiàn)在滴滴騰訊已經(jīng)對“息戰(zhàn)”變得更熟練，不論是信朋友圈分享還是轉(zhuǎn)發(fā)互動(dòng)活動(dòng)，騰訊對步一律全面封，用戶幾乎看到優(yōu)步的身影到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承擔(dān)這樣虧損，滴滴順把優(yōu)步的中國務(wù)收入囊中。過這兩次大戰(zhàn)滴滴幾乎坐穩(wěn)國內(nèi)網(wǎng)約車第大平臺的地位市場份額超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大戰(zhàn)乎就此終結(jié)了（圖源：滴滴但是幾乎坐穩(wěn)局的滴滴，卻始不斷暴露出題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)不力，滴滴接發(fā)生兩起順風(fēng)乘客遇害事件使大眾對滴滴車充滿怒火，滴被迫關(guān)停順車業(yè)務(wù)。2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害事的安全整改還結(jié)束，滴滴又出了巨額虧損問題，全年虧高達(dá) 107 億。事實(shí)上，立至今十年時(shí)，滴滴融資高 23 次，總計(jì)燒錢高達(dá)千，卻始終無法轉(zhuǎn)虧損的局面無法直起腰板資本叫板。更滴滴難受的是諸如 T3 出行、如祺出行后起者開始涌，都想在市場分得一杯羹，終在外有對手內(nèi)有虧損的情下，滴滴下了步險(xiǎn)棋 —— 前往美國上市02、暗流涌動(dòng)的后“滴滴弇茲代正所謂，一行業(yè)巨頭的危，是萬千業(yè)內(nèi)家的機(jī)會(huì)。滴沉寂之后留下巨大空檔，讓數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲。前段時(shí)間，前只做聚合平的高德，推出自營品牌“火出行”，而高的市場份額也路水漲；在此前華為、騰訊一度開始進(jìn)軍約車市場，做了聚合平臺的意；而 T3 出行、曹操出等玩家也放出言；美團(tuán)等老家也在穩(wěn)扎穩(wěn)，大家都盯住滴滴這塊蛋糕（圖源：火箭行）除了業(yè)內(nèi)家，不少車企加入了網(wǎng)約車行列中。根據(jù)眼查顯示，去 7 月，廣東小鵬汽車科技限公司注冊了XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”小鵬智行”等標(biāo)；去年 8 月，蔚來在煙成立了銷售服公司，業(yè)務(wù)范包含網(wǎng)約車經(jīng)，新能源廠家乎都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對于車而言，成立網(wǎng)車企業(yè)一是可擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍提高汽車銷量讓乘客感受到車的舒適性并引其購買；二可以運(yùn)營網(wǎng)約來快速積累自駕駛的數(shù)據(jù)，短時(shí)間內(nèi)驗(yàn)證品的可靠性，效地獲知車輛電池等在不同用場景、路況及氣候下的情優(yōu)化生產(chǎn)和運(yùn)，反哺整套自駕駛系統(tǒng)的開。（圖源：享 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出廠商都在虎視眈，但是根據(jù)觀等多家機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，滴出行的市場份從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一較長的平穩(wěn)期無論競爭對手怎樣增加讓利施，想要再從滴出行的口中走殘食似乎變越來越難。在看來，出現(xiàn)這情況的最主要因，當(dāng)然還是所周知的用戶數(shù)差距。作為內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)司機(jī)的新興平對比，滴滴在行領(lǐng)域的先發(fā)勢可謂是巨大，數(shù)量龐大的機(jī)和乘客群體效保障了網(wǎng)約運(yùn)營和消費(fèi)的時(shí)性。要知道促使用戶使用個(gè)工具 App 的最大動(dòng)機(jī)就是“好用”。出行領(lǐng)域，對機(jī)而言，“好”指的就是平能夠及時(shí)推薦合條件的用戶對用戶而言，好用”指的就用戶的出行需可以被平臺快響應(yīng)。用戶的慣難以改變，滴用十年打下市場基礎(chǔ)似乎非短時(shí)間就可動(dòng)。當(dāng)然，隨資本不斷涌進(jìn)出行市場的格是否會(huì)有新的化，眼下還很作出判斷。03、能否恢復(fù)往榮光？不管怎說，恢復(fù)用戶冊，標(biāo)志著滴在經(jīng)歷一年多寒冬后，開始出谷底。問題于，他們能否復(fù)往日的榮光？在我看來，滴已經(jīng)很難回市占率高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠然，隨著滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴終于有機(jī)吹響反攻號角除了向火箭出、T3 出行、曹操出行等競對手發(fā)起反攻力爭奪回市場額之外，他們能和抖音、微、華為等聚合臺積極洽談接事宜。（圖源滴滴）不僅如，防疫政策的面放開，對于長一度陷入停的網(wǎng)約車行業(yè)說也是一個(gè)千難逢的契機(jī)。著疫情防控的開，人們出行熱情正在快速復(fù)，可以明顯知到愿意打車乘客越來越多在業(yè)內(nèi)看來整網(wǎng)約車行業(yè)也在未來獲得一的增長機(jī)會(huì)。是即便天時(shí)地齊聚，對于滴來說，未來的依然并不好走長時(shí)間的保守營，顯然讓員、司機(jī)和乘客于滴滴都有些去了信心，從邊同事的調(diào)查看，因?yàn)椤笆?方便”、“和圖深度整合”原因，高德聚出行似乎已經(jīng)現(xiàn)了一絲取代滴的苗頭，網(wǎng)車聚合模式似正在成為新時(shí)的寵兒。業(yè)內(nèi)家的增加、競力度的提升和合打車模式的行，都是滴滴恢復(fù)后必須面的挑戰(zhàn)。問題于，在國家明禁止補(bǔ)貼拉新營銷行為的情下，滴滴已經(jīng)有辦法使用傳“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”次掀起一波價(jià)戰(zhàn)，如何取回去的 20% 市場份額，將一道必解難題本文來自微信眾號：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?
感謝IT之家網(wǎng)友 雨雪載途 的線索投遞IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)貓眼業(yè)版數(shù)據(jù)2023 年 1 月 22 日 0 時(shí) 12 分，兔年大年一票房破 7 億元?！读骼说? 2》《滿江紅》《名》分列房榜前三。2023 春節(jié)檔（1 月 21 日 —1 月 27 日）總票房突破 10 億，總?cè)舜?1830.17 萬人，總場次 116.26 萬場，平均票價(jià) 54.6 元。其中，流浪地球 2》《滿江紅》突破 2 億元，《無名》億元?！?出沒?伴“熊芯”《交換人》等票房較高?！?浪地球 2》由郭帆演，劉慈監(jiān)制，吳、李雪健沙溢、寧、王智、顏曼滋領(lǐng)主演，劉華特別演，將于 2023 年大年初一國上映。流浪地球 2》的故事圍繞《流地球》前展開，講了危機(jī)剛降臨，地開始“流”之前，界陷入一恐慌之中萬座行星動(dòng)機(jī)正在造，人類臨末日災(zāi)的嚴(yán)峻挑。電影中觀眾熟悉劉培強(qiáng)回，除了帶他成為航員之前的事之外，這場危機(jī)中他對家的不舍與難選擇也時(shí)呈現(xiàn)；全新角色恒宇除了一名工程之外，他無反顧欲因意外失的女兒生，完整永于“數(shù)字命世界”執(zhí)著也面著未知的戰(zhàn)?！稘M紅》為張謀導(dǎo)演的新作品。宋紹興年，岳飛死四年，秦率兵與金會(huì)談。會(huì)前夜，金使者死在相駐地，攜密信也翼而飛。兵張大（騰 飾）與親兵營副領(lǐng)孫均（烊千璽 飾）機(jī)緣巧被裹挾進(jìn)巨大陰謀中，宰相檜（雷佳 飾）命兩人限一個(gè)辰之內(nèi)找兇手。伴危機(jī)四伏深入調(diào)查宰相府總何立（張 飾）、副總管武義（岳云鵬 飾）、舞瑤琴（王怡 飾）等人卷入局，案件的后似乎隱著一場更的陰謀。中有局、心叵測，夜之間風(fēng)變幻，各勢力暗流動(dòng)?！稛o》則由博影業(yè)出品程耳編劇執(zhí)導(dǎo)，梁偉、王一領(lǐng)銜主演周迅、黃特別出演森博之、成鵬、王君、江疏、張婧儀演。該片焦了波譎詭的隱蔽線，講述地下工作們冒著生危險(xiǎn)送出報(bào)，用生與熱血保祖國的故。截至IT之家發(fā)稿，位列 2023 年春節(jié)檔新預(yù)售票房單四至七的分別是《熊出沒伴我“熊”》《交人生》《?！贰吨?乒乓之絕反擊》?
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IT之家 1 月 24 日消息，馬斯克以 440 億美元購買 Twitter，成為這家社交媒體的掌翠鳥人之后，推出了很多具爭議的操作，其中爭議最多的是封殺第三方客戶端。葆江此影響Tweetium 等經(jīng)典 Windows 應(yīng)用也無奈選擇下架并停止柜山新。Tweetium 于 Windows 8 時(shí)代推出，并一直保持更新到 Windows 11。在 Windows 平臺上其實(shí)還有很多優(yōu)秀鬻子第三方 Twitter 客戶端，包括 MetroTwit、Tweet It！、Fenice 和 Aeries。MetroTwitFeniceAeriesTweetium由于其同步功能、簡單性和穩(wěn)定性吳子Tweetium 可以說是最好的第三方 Windows Twitter 應(yīng)用產(chǎn)品。不過官方在最新推強(qiáng)良表示：我很遺憾地告訴大家，新 Twitter 領(lǐng)導(dǎo)層在沒有任何警告黑豹情況下，禁止所有第方客戶端。Tweetium 現(xiàn)在已被阻止連接到該服務(wù)。黃鳥謝多年來的支持。Tweetium 現(xiàn)已從商店中下架。IT之家還了解到，Tweeten 等一些基于網(wǎng)頁版 Twitter 依然可以正常使用，但是還能持續(xù)用多久就不得而知了?
IT之家 1 月 23 日消息，隨著特斯拉柏林級工廠產(chǎn)能上升，猾褱洲已很長時(shí)間可以滿足新車需。不過，在特斯拉宣布在洲進(jìn)行調(diào)價(jià)之后，葆江洲原?Model Y 再次出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)長蛇。特拉最近一輪降價(jià)中，Model Y RWD 降幅達(dá) 17%，而雙電機(jī) AWD 和性能版 Model Y 分別為 4% 和 1%。從特斯拉在德國 Model Y 訂單頁面可以發(fā)現(xiàn)，Model Y 基本款的預(yù)計(jì)交付日期已更新。在降價(jià)之前嬰山這款型預(yù)計(jì)交付日期為 2023 年 1 月至 2023 年 3 月，而IT之家發(fā)現(xiàn)今天的預(yù)期交付時(shí)已經(jīng)延期到了?2023 年 2 月至 2023 年 3 月。不過，Model Y 雙電機(jī) AWD? 版和 Model Y 性能版的預(yù)計(jì)交付日期保持不變，仍后照 2023 年 1 月至 2023 年 3 月。根據(jù)勃蘭登堡經(jīng)濟(jì)部長 Joerg Steinbach 周四的發(fā)言，柏林超級工法家的生進(jìn)度正在加快，以便減少戶等待時(shí)間。目前，Model Y 在德國的起價(jià)為 44890 歐元（當(dāng)前約 33 萬元人民幣）。作為禺強(qiáng)考，Model Y RWD 過去為 53990 歐元（當(dāng)前約 39.7 萬元人民幣），可兵圣供 283 英里（當(dāng)前約 455.44 公里）的 WLTP 續(xù)航和 6.6 秒 0-60 英里 / 小時(shí)的時(shí)間。外媒指出：盡赤水有所延期，但?Model Y 的交付速度仍然快于所有光山爭對手。例現(xiàn)代 Ioniq 5 目前大約需要 6-9 個(gè)月才能交付，而美國的奧迪 Q4 e-tron 甚至需要 12-18 個(gè)月。
