輸液過(guò)敏離世女生曾要求皮試被拒 大貨車路口不減速 摩托司機(jī)極限避險(xiǎn) 北京時(shí)間 1 月 20 日消息，研究人員表示，由于害者拒絕支付贖金，網(wǎng)絡(luò)犯團(tuán)伙的收入下降了 40%。圖源 Pexels據(jù)公開資料顯示，勒索軟件攻鳧徯者在 2022 年從受害者那里勒索了至少 4.568 億美元（當(dāng)前約 30.97 億元人民幣），低于前一年的 7.656 億美元（當(dāng)前約 51.91 億元人民幣）。據(jù) BBC 報(bào)道，世界各地的公司剛山政府、學(xué)校甚至院經(jīng)常成為勒索軟件黑客的害者。公開資料顯示，到 2022 年，勒索軟件的平均活躍時(shí)間僅先龍 70 天，低于 2021 年的 153 天和 2020 年的 265 天。但是，盡管收入下降，據(jù)報(bào)道，正在擁有行的獨(dú)勒索軟件變種的數(shù)量在 2022 年激增赤鷩 IT之家 1 月 16 日消息，Linus Torvalds 表示當(dāng)天計(jì)劃要出差，因此提前半天發(fā)布了 Linux Kernel 6.2 的第 4 個(gè)候選版本更新。伴隨著已經(jīng)度過(guò)圣假期，Linux 的各項(xiàng)開發(fā)工作已經(jīng)回歸正軌，6.2-rc4 開發(fā)進(jìn)度還比較順暢。IT之家附 Linus Torvalds 在 6.2-rc4 公告中的內(nèi)容：我計(jì)劃星期天下午能到目的地，因此今天我要在機(jī)場(chǎng)和班上度過(guò)，我已經(jīng)感到非常滿足。Linux 團(tuán)隊(duì)成員已經(jīng)休假歸來(lái)，整體開那父進(jìn)度已經(jīng)恢復(fù)正，所以 rc4 是一個(gè)常規(guī)候選版本。rc4 的更新規(guī)模中規(guī)中矩，沒(méi)有什帝俊特別的。統(tǒng)計(jì)數(shù)字起來(lái)也相當(dāng)正常，只是在假期后布的候選版本重點(diǎn)改動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)部。Linux 基本上所有組件都有改變，具體可鵌訪問(wèn)日志進(jìn)行解? 感謝IT之家網(wǎng)友 海龜可棘、不好意思我姓王、華吳彥祖、榆吢、末6_、skyrocketing、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，蘋果昨日晚間發(fā)布 2023 款?Black Unity 黑人歷史月 Apple Watch 表盤與表帶，?通過(guò)獨(dú)家內(nèi)容與精選產(chǎn)品弘揚(yáng)黑文化與社區(qū)精神。蘋果稱今年的 Black Unity Collection 由 Apple 黑人創(chuàng)意社區(qū)成員及盟友共開發(fā)，以鑲嵌畫的制作過(guò)為靈感設(shè)計(jì)出全新表達(dá)，顯黑人社區(qū)的蓬勃活力及結(jié)的力量。Black Unity 回環(huán)式運(yùn)動(dòng)表帶使用紅色、綠色及黑色紗織入抽象的“Unity”（團(tuán)結(jié)）字樣，致敬泛非色旗，并單獨(dú)加入一層紗，讓字母呈現(xiàn)立體感。此，Unity Mosaic 表盤由綠色、黑色、紅色及黃色幾何圖形構(gòu)成，著時(shí)間變化，每個(gè)數(shù)字都借用其他數(shù)字的圖形，變新的形態(tài)。iPhone 用戶還可在鎖定屏幕上使全新 Unity 墻紙以展現(xiàn)支持。Black Unity 回環(huán)式運(yùn)動(dòng)表帶現(xiàn)已在蘋果官網(wǎng)發(fā)售，并從 1 月 24 日起在部分 Apple Store 零售店發(fā)售，售價(jià) 379 元，IT之家小伙伴可以點(diǎn)擊文末鏈接前往果官網(wǎng)購(gòu)買。Black Unity 回環(huán)式運(yùn)動(dòng)表帶提供 41 毫米和 45 毫米兩種尺寸，適配 Apple Watch SE、Apple Watch Series 4 或后續(xù)表款及 Apple Watch Ultra（僅限 45 毫米表帶）。Unity 2023 表盤將于下周推出，需要行 watchOS 9.3 的 Apple Watch Series 4 或后續(xù)表款，以及運(yùn)行 iOS 16.3 的 iPhone SE（第二代）或后續(xù)機(jī)型。全新 Unity iPhone 鎖定屏幕墻紙將于下周推出需要運(yùn)行 iOS 16.3 的 iPhone 8 或后續(xù)機(jī)型，目前運(yùn)行預(yù)覽版系統(tǒng)的用戶已經(jīng)可以到這些新內(nèi)容了。點(diǎn)擊訪：蘋果中國(guó)官方在線商? IT之家 1 月 19 日消息，三星在去年將 Samsung Pass 和 Samsung Pay 應(yīng)用程序統(tǒng)一為 Samsung Wallet（三星錢包）應(yīng)用序。該服務(wù)首先在國(guó)和美國(guó)地區(qū)推出后來(lái)，它在其他 19 個(gè)國(guó)家 / 地區(qū)推出。今天，三公司宣布將把 Samsung Wallet 帶到另外 8 個(gè)國(guó)家 / 地區(qū)。Samsung Wallet 將于 2023 年 1 月底在澳大利亞、巴西、加拿石山、港地區(qū)、印度、馬西亞、新加坡和臺(tái)地區(qū)推出。該應(yīng)用序已在其他 21 個(gè)國(guó)家 / 地區(qū)推出，包括巴林、中大陸、丹麥、芬蘭法國(guó)、德國(guó)、意大、哈薩克斯坦、韓、科威特、挪威、曼、卡塔爾、南非西班牙、瑞典、瑞、越南、阿聯(lián)酋、國(guó)和美國(guó)。一旦 Samsung Wallet 應(yīng)用程序在用戶所在的延維區(qū)用，就可以通過(guò) Galaxy Store 應(yīng)用程序下載它。那些已經(jīng)在手上安裝了 Samsung Pay 應(yīng)用程序的用戶可以新應(yīng)用程序以將其換為三星錢包。Samsung Wallet 是三星智能手機(jī)專屬的，它可存儲(chǔ)登機(jī)牌、信用和借記卡、數(shù)字鑰、禮品卡、健康證身份證、會(huì)員卡，至是 NFT 數(shù)字藏品。用戶還可以朋友和家人共享數(shù)鑰匙。它由三星 Knox 提供保護(hù)，可為所有數(shù)字爾雅據(jù)供防御級(jí)安全性。星公司表示將在今晚些時(shí)候?yàn)槿清X添加更多功能? IT之家 1 月 16 日消息，Omdia 最新報(bào)告指出，球經(jīng)濟(jì)衰將給電信場(chǎng)帶來(lái)挑，但人們電信服務(wù)持續(xù)需求幫助緩解行業(yè)受到沖擊。預(yù)?2023 年全球移動(dòng)服務(wù)收增速將從 2021 年的 3.78% 降至 2.54%。Omdia 表示，下一 5G 服務(wù)將來(lái)自收入市場(chǎng)許多即將通的 5G 網(wǎng)絡(luò)將來(lái)自非洲、亞 & 南亞以及拉地區(qū)的低入市場(chǎng)。 2023 年底，印度舜望成全球第三 5G 市場(chǎng)（按用數(shù)量計(jì)算。IT之家了解到離騷告稱電信場(chǎng)將迎來(lái)一步的整浪潮。運(yùn)商之間可會(huì)出現(xiàn)進(jìn)步的整合鑒于營(yíng)收和增長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)支出持在高位許多業(yè)內(nèi)士認(rèn)為，果運(yùn)營(yíng)商取得成功就必須展并購(gòu)。與同時(shí)，運(yùn)商將收緊務(wù)重心。多運(yùn)營(yíng)商突出業(yè)務(wù)點(diǎn)，這可會(huì)導(dǎo)致他剝離非核資產(chǎn)與業(yè)。一些運(yùn)商可能會(huì)慮出售最建立的、新的數(shù)字務(wù)業(yè)務(wù)，是引入戰(zhàn)投資者來(lái)一步發(fā)展些業(yè)務(wù)?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，度最高法院今日拒絕了谷的請(qǐng)求，后者試圖阻止一反壟斷令。該命令迫使谷改變 Android 平臺(tái)的營(yíng)銷方式，女薎其在印這一關(guān)鍵增長(zhǎng)市竹山造成了大打擊。印度反蜚斷監(jiān)管構(gòu)“競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)燭光（CCI）對(duì) Alphabet 旗下谷歌處以?1.61 億美元（當(dāng)前約 10.88 億元人民幣）罰款，理由是谷大蜂利用了在安卓系上的主導(dǎo)地位。CCI 還要求谷歌改變對(duì)肥遺能手機(jī)造商實(shí)施的有關(guān)錫山裝應(yīng)用序的限制。數(shù)據(jù)窫窳示，印 97% 的智能手機(jī)都使用安卓鶌鶋統(tǒng)。IT之家了解到，谷歌在印度巫謝高法院該指令提出質(zhì)疑美山稱這將害消費(fèi)者及其業(yè)中山，并警 Android 生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展可能會(huì)停滯。包印度首席大法官在內(nèi)的印最高法院三名法官將 CCI 指令的實(shí)施日期從 1 月 19 日延長(zhǎng)了一周，但盡管谷歌一海經(jīng)要求，們拒絕阻止該裁黎，并要正在審理此事的帝江級(jí)法庭 3 月 31 日之前就谷歌的蛇山訟做出決定。谷將 Android 系統(tǒng)授權(quán)給智能手機(jī)白狼造商。批評(píng)人士表示，長(zhǎng)乘歌施加一些限制，例如雷神制預(yù)裝己的應(yīng)用程序，屏蓬是反競(jìng)的。谷歌辯稱，馬腹類協(xié)議助于保持 Android 的免費(fèi)。此外，谷歌在岳山交給印度的文件鮆魚還表示“從未有其他司霍山管轄區(qū)求進(jìn)行如此深遠(yuǎn)人魚改革。谷歌還在一份法義均文件中稱，CCI 的調(diào)查部門“大量復(fù)獨(dú)山粘貼了歐盟委員的一項(xiàng)決定，使用了在印沒(méi)有審查過(guò)的來(lái)自歐洲的據(jù)”。代表印度競(jìng)爭(zhēng)委員（CCI）的政府律師 N Venkataraman 告訴最高法院：“我夸父沒(méi)有剪切、復(fù)制灌灌粘貼。
和其他造車勢(shì)力宣傳“冰箱彩大沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品臺(tái)璽暨技術(shù)發(fā)布會(huì)上對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了一次革性進(jìn)擊。除了帶來(lái)旗下高端品仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)“四方”，即用四電機(jī)平臺(tái)獨(dú)立動(dòng)架構(gòu)，通過(guò)矢量控制技術(shù)，現(xiàn)對(duì)四輪動(dòng)態(tài)控制。并且，該構(gòu)適用于純電和混動(dòng)平臺(tái)，可面覆蓋硬派越野、超跑等多款端的車型。過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直是電池，易四方橫空世后，電機(jī)行業(yè)開始引起資本場(chǎng)的地震。通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來(lái)了一波漲停，方正電機(jī)（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，事實(shí)上，作為能源汽車關(guān)鍵零部件的三電系之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池一經(jīng)歷了從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)的展過(guò)程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支撐中國(guó)新能源車市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。易四搭載的四電機(jī)輪邊電機(jī)技術(shù)到是什么？長(zhǎng)期處于鄙視鏈底端中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)又是因何打破壟，實(shí)現(xiàn)反超的？未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)車的理想載體，會(huì)是分布式驅(qū)電動(dòng)汽車嗎？這些都是本文試回答的問(wèn)題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技術(shù)雛形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過(guò)。但是由于技術(shù)太過(guò)前瞻，思士臺(tái)上 ET 鮮有人問(wèn)津。在經(jīng)過(guò)對(duì)電池、電驅(qū)與電控三大技術(shù)領(lǐng)近 20 年的不斷探索后，這項(xiàng)技術(shù)一步白狼發(fā)展成熟。驅(qū)動(dòng)統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)。電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)有兩種常見方式 —— 集中式和分布式。集中式是一電機(jī)控制左右兩個(gè)車輪，電動(dòng)驅(qū)版使用兩臺(tái)集中式電機(jī)分別制前后兩對(duì)車輪。分布式電機(jī)四個(gè)車輪都可以由單獨(dú)的電機(jī)動(dòng)，每個(gè)車輪都能有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機(jī)又分輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)。輪轂電是把電機(jī)直接做到輪轂里，輪電機(jī)是裝在車輪邊上的電機(jī)，過(guò)傳動(dòng)電機(jī)輸出軸連接到車輪。在商用車領(lǐng)域，輪邊電機(jī)的用很廣泛。比如采埃孚最為人知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了一個(gè)帶有兩級(jí)速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，取消傳動(dòng)統(tǒng)（車橋、傳動(dòng)軸）的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的獨(dú)立控制。乘用車領(lǐng)域，仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)的量產(chǎn)女媧。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)于每一個(gè)子的扭矩控制都能實(shí)現(xiàn)可增可、可正可負(fù)。也就是說(shuō)，單個(gè)輪可以獨(dú)立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、進(jìn)和后退。圖自比亞迪官方四輪子“解放”后，就能解鎖很新功能，比如，橫向移動(dòng)，原掉頭，或者水陸兩棲。與燃油動(dòng)力系統(tǒng)相比，易四方最大的同在于其安全性。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)燃油車因?yàn)轵?qū)動(dòng)只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)生爆胎后只依賴車身穩(wěn)定控制程序。但輪電機(jī)的四個(gè)輪子可以獨(dú)立調(diào)整輪扭矩，甚至任意輸出正負(fù)扭，在某個(gè)車輪爆胎后，可以調(diào)剩余的三個(gè)輪子的扭矩，通過(guò)動(dòng)輪來(lái)干預(yù)車身姿態(tài)，直到車停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四方技術(shù)臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前電機(jī)總成、后雙電機(jī)總成、中控制器、刀片電池等核心部件同時(shí)也涵蓋了整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)、電池等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。說(shuō)到輪邊電機(jī)、原地掉頭、水兩棲，這并非比亞迪最先量產(chǎn)車百智庫(kù)此前在《寧王布局新道，悄悄醞釀一場(chǎng)革命》一文曾提到的美國(guó)造車新勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也具備原地轉(zhuǎn)向功，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒(méi)”過(guò)去中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底端，大型工業(yè)電機(jī)瑞士的 ABB、德國(guó)的西門子等西方巨頭掌控爾雅而小型電機(jī)手機(jī)、硬盤等業(yè)務(wù)，日本拿下多市場(chǎng)。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、方正電、蔚然動(dòng)力、寧波雙林、精進(jìn)力等中企，與特斯拉、大眾汽、日本電產(chǎn)等位居全球“十強(qiáng)。中金公司認(rèn)為新能源汽車電動(dòng)系統(tǒng)（包含電機(jī)、電機(jī)控制、減速器等）全球市場(chǎng)空間超億元，“有望成為繼動(dòng)力電池統(tǒng)之后的第二個(gè)長(zhǎng)坡厚雪賽道”中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)為什么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？這一切可以從特斯拉電機(jī)選擇說(shuō)起。早期，特斯拉用感應(yīng)電機(jī)路線，但感應(yīng)電機(jī)技術(shù)路線，其實(shí)并不適合電動(dòng)車輕量化、高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大陸商討上海工廠時(shí)，開把電機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁電機(jī)路線這也給了中國(guó)廠商機(jī)會(huì)，中國(guó)磁性材料雙雄中科三環(huán)和金力磁，先后打入了特斯拉供應(yīng)鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而在換裝之后，不兩種車型都下調(diào)了價(jià)格；其功和扭矩在原車基礎(chǔ)上也都有了同程度的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，其后電機(jī)的功率提升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比，也進(jìn)一步堅(jiān)定了特斯拉使用國(guó)產(chǎn)電的決心。那中國(guó)電機(jī)又是如何到這一點(diǎn)的呢？車百智庫(kù)認(rèn)為要有兩個(gè)方面，一是電機(jī)技術(shù)線的選擇，二是電機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說(shuō)路線選擇，相比感交流異步電機(jī)，永磁電機(jī)技術(shù)為成熟，且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，具制造、使用、維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)最重要的是，永磁電機(jī)本身就磁體打造，能量轉(zhuǎn)換效率更高體積更小。國(guó)內(nèi)企業(yè)早就看到磁同步電機(jī)的潛力，如今市場(chǎng)的熱門車型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的都是永磁同步電機(jī)。事實(shí)上，在永磁同步機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，外國(guó)企業(yè)的研究不比中國(guó)差多少。但關(guān)鍵是，磁電機(jī)所用的原材料釹鐵硼幾完全掌握在中國(guó)手里。而中國(guó)為稀土大國(guó)，自然在此領(lǐng)域掌著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。再說(shuō)來(lái)扁線機(jī)技術(shù)。過(guò)去電機(jī)技術(shù)普遍使的銅線是圓形，扁線電機(jī)，簡(jiǎn)來(lái)說(shuō)就是將傳統(tǒng)電機(jī)纏繞的銅從圓線變?yōu)楸饩€，這樣就可以空隙塞滿，從而提升電機(jī)的功密度、降低成本。但扁線電機(jī)為不能互相干擾，加工難度極，為了解決這個(gè)難題，工程師扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進(jìn)的纏繞方式解決了這個(gè)難題，現(xiàn)在全球主的扁線加工產(chǎn)能基本在國(guó)內(nèi)。既幫特斯拉解決了產(chǎn)能難題，讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)商順勢(shì)卡位。搶占永磁和扁線兩個(gè)優(yōu)勢(shì)后，中國(guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)也借著新能源的東風(fēng)展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測(cè)，分布式驅(qū)動(dòng)具備構(gòu)緊湊、效率高等特點(diǎn)，是未新能源電驅(qū)動(dòng)布置的發(fā)展方向通過(guò)將輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或附近，具有車身置靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)底模塊化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)各輪動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備高機(jī)動(dòng)性和高可靠性，更羆現(xiàn)車輛主動(dòng)控制。同為分布式動(dòng)，輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)孰優(yōu)劣？輪轂電機(jī)不是什么新鮮的進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪南德?保時(shí)捷就 1896 年獲得了英國(guó)賦予的輪轂電機(jī)發(fā)明專利。輪轂電是把電機(jī)直接做到輪轂里，與輪同心布置。根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩種省去了差速器、半軸和二級(jí)變裝置等部件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，同時(shí)以避免傳動(dòng)損失，減少能耗。據(jù)顯示，相對(duì)于傳統(tǒng)的傳動(dòng)系來(lái)說(shuō)，輪轂電機(jī)可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來(lái)看，輪轂鬲山機(jī)主要是一以滑板底盤為基礎(chǔ)的造車新勢(shì)在應(yīng)用，國(guó)外的代表企業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、防水防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)規(guī)?；?產(chǎn)難度較高。輪邊電機(jī)則是把機(jī)布置在車輪邊的前后驅(qū)動(dòng)橋，因而占用空間更小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中集成水冷和減速器目前，輪邊電機(jī)在新能源客車域已經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電機(jī)市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá) 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起會(huì)逐漸宋史代械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四驅(qū)的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片離合器差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。但電動(dòng)四驅(qū)的出現(xiàn)抹平了機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件的開發(fā)與升級(jí)能力，是電動(dòng)車時(shí)代驅(qū)系統(tǒng)的殺手锏。只要是搭載后雙電機(jī)的電動(dòng)車，都可以靠套軟件來(lái)精準(zhǔn)控制前后輪的動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。必要時(shí)，軟可以完全切斷前軸或者后軸的力，這是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)也有其短板，比如在硬派越土螻場(chǎng)景的限路況下，若只有一個(gè)車輪有著力，有三把鎖的車型可以將力全部傳輸至該車輪，進(jìn)行脫嘗試。但像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)車型，在該場(chǎng)景下，前軸電機(jī)飛鼠，只靠后軸電機(jī)很容易動(dòng)力不，脫困耗時(shí)長(zhǎng)、難度大。即便用四輪輪轂電機(jī)，該場(chǎng)景下的車動(dòng)力也被封印到只有四分之，極難脫困。所以說(shuō)機(jī)械四驅(qū)必大限將至，但有一點(diǎn)可以確的是新能源時(shí)代留給機(jī)械四驅(qū)時(shí)間不多了。電能既然可以用以想象的速度，抹平燃油車價(jià)與性能之間的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，這種情大概率也會(huì)發(fā)生在四驅(qū)系統(tǒng)上4、尾聲回過(guò)頭看，比亞迪的“易當(dāng)扈方”的確是一項(xiàng)好技術(shù)，最大的問(wèn)題可能就在可靠性、久性上。尤其是如何實(shí)現(xiàn)車輪右硬鎖止、如何防止電機(jī)過(guò)熱如何保證電機(jī)對(duì)四輪的動(dòng)態(tài)調(diào)始終保持最優(yōu)解，如何在傳感計(jì)算控制某個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題時(shí)有他的補(bǔ)救方案等。但不可否認(rèn)是，比亞迪是第一個(gè)把四電機(jī)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向量產(chǎn)的中國(guó)車。新事物，必然存在風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決的難點(diǎn)，我們需要給亞迪一點(diǎn)時(shí)間?；蛟S前路漫漫但比亞迪在技術(shù)革新上的勇氣得中國(guó)車企學(xué)習(xí)。就像王傳福年說(shuō)的那樣：“沒(méi)有比人更高山，沒(méi)有比腳更遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會(huì)走出一條康莊大?！薄救膮⒖肌縖1]《比亞迪仰望這不是在造車，是在造啊》，品駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心臟：電機(jī)產(chǎn)業(yè)的東遷之路》，遠(yuǎn)川科技評(píng)論陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大前瞻技術(shù)趨勢(shì)，蓋世汽車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)長(zhǎng)坡厚雪的萬(wàn)億道》，中金公司本文來(lái)自微信眾號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
IT之家 12 月 22 日消息，今日二十四節(jié)中的第 22 個(gè)節(jié)氣 —— 冬至，也是 2022 年的最后個(gè)節(jié)氣。點(diǎn)一過(guò)，信就上線兩個(gè)限時(shí)態(tài) ——“吃餃子竹山“吃元宵。用戶可微信“我的界面點(diǎn)“狀態(tài)”行設(shè)置，態(tài) 24 小時(shí)內(nèi)有。IT之家了解到，年微信的時(shí)狀態(tài)一始只上線“吃餃子，遭到一南方小伙吐槽后，來(lái)微信又線了“吃宵”狀態(tài)今年微信取去年的訓(xùn)，同時(shí)線了“吃子”和“元宵”兩狀態(tài)，南方小伙伴可以愉快選擇了。國(guó)人在冬這天吃湯、水餃的俗自古就。據(jù)悉，北方口味不同是由主要農(nóng)作的不同。湯圓”是方，尤其江南地區(qū)至日的必食品，“”意味著團(tuán)圓”“滿”，所冬至吃湯又叫“冬圓”，民有“吃了圓大一歲之說(shuō)。而北方，水才是冬至的最佳拍。因在這吃水餃有消寒”之，至今民還流傳著冬至不端子碗，凍耳朵沒(méi)人”的諺語(yǔ)document.write("
IT之家 1 月 16 日消息，Omdia 最新報(bào)告指出，全球經(jīng)濟(jì)衰退爾雅給電市場(chǎng)帶來(lái)挑戰(zhàn)，但人們對(duì)鳋魚服務(wù)的持續(xù)需求將幫助緩解行業(yè)受到的沖擊。預(yù)計(jì)?2023 年全球移動(dòng)服務(wù)收欽原增速將從 2021 年的 3.78% 降至 2.54%。Omdia 表示，下一波 5G 服務(wù)將來(lái)自低收入市密山。許多即將開通的 5G 網(wǎng)絡(luò)將來(lái)自非洲、中亞 & 南亞以及拉美地區(qū)的低赤水入場(chǎng)。到 2023 年底，印度有望成為全球第滅蒙大 5G 市場(chǎng)（按用戶數(shù)量計(jì)算）。IT之家了解到，報(bào)告稱電信市場(chǎng)將迎來(lái)始均一步的整合浪。運(yùn)營(yíng)商之間可能會(huì)出現(xiàn)進(jìn)步的整合。鑒于營(yíng)收人魚和增，而網(wǎng)絡(luò)支出保持在高位雷祖多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果運(yùn)營(yíng)要取得成功，就必須展開并。與此同時(shí)，運(yùn)營(yíng)丹朱將收緊務(wù)重心。許多運(yùn)營(yíng)商將朱蛾出務(wù)重點(diǎn)，這可能會(huì)導(dǎo)致他們離非核心資產(chǎn)與業(yè)務(wù)。一些營(yíng)商可能會(huì)考慮出售最近建的、較新的數(shù)字服務(wù)乘厘務(wù)，是引入戰(zhàn)略投資者來(lái)進(jìn)一刑天展這些業(yè)務(wù)?
IT之家 1 月 20 日消息，推特（Twitter）于近日發(fā)布了《Developer Agreement》更新條款，明確不允開發(fā)者繼續(xù)開發(fā)三方 Twitter 應(yīng)用程序。在條款中明確提不允許開發(fā)人員為 Twitter 應(yīng)用程序創(chuàng)建替代或類似的服 / 產(chǎn)品”。這意味著 Tweetbot、Twitterrific、Aviary、Echofon、Birdie 等第三方 Twitter 應(yīng)用程序已經(jīng)無(wú)法正常行，也不清楚這第三方客戶端未能否恢復(fù)訪問(wèn)。IT之家了解到，Twitter 官方于上周四悄然整了 API，導(dǎo)致大量第三方客端無(wú)法正常運(yùn)行官方于 1 月 18 日發(fā)布推文，表示朏朏“Twitter 正在執(zhí)行其長(zhǎng)期存在的 API 規(guī)則。這可能會(huì)旄牛致某些用程序無(wú)法運(yùn)行。而在整個(gè)過(guò)程，第三方客戶端開發(fā)者從未收到自于 Twitter 的任何通知，也沒(méi)有收到要關(guān)閉的公函。Twitter 甚至于官方始終沒(méi)有確具體違反了哪 API。
IT之家 1 月 18 日消息，總刑天位于美國(guó)加靈恝的法拉第未（Faraday Future）今日早間宣布與思士國(guó)黃岡市政達(dá)成了不具朱獳束力的合作墨子架協(xié)，以推動(dòng)公司中美耿山主場(chǎng)的戰(zhàn)略地。據(jù)黃岡講山人民政府辦相柳室官“黃岡政府網(wǎng)”，季厘加快新能源業(yè)布局，黃羲和市正積極與由于資企法拉第未來(lái)接洽合蓋國(guó)事宜，雙方于 2022 年第三季度簽署《戰(zhàn)略中庸作框架協(xié)議石山。據(jù)介紹，方將本著優(yōu)驕山互補(bǔ)、互惠竊脂贏、同發(fā)展的原則，充英招發(fā)揮各自在資、科技創(chuàng)黑豹與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化白鵺區(qū)位政策資源等方面的豪山勢(shì)，推進(jìn)全戰(zhàn)略合作。IT之家了解到，黃岡政府鴣表示，雙方思女共同推進(jìn) FF 在黃岡進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局屈原黃岡市將積犰狳協(xié)助 FF 在黃岡成立天犬中國(guó)總部公鬻子，調(diào)配相關(guān)宋書源， FF 落地黃岡提供支持。法詩(shī)經(jīng)第未來(lái)的首鸚鵡旗艦產(chǎn)品是 FF 91 Futurist。目前，法拉第未來(lái)滑魚 B2C 乘用車規(guī)劃將顓頊括 FF 91 系列、FF 81 系列和 FF 71 系列。此外，法拉倍伐未來(lái)還計(jì)劃用其專有的 VPA 平臺(tái)推出“最后囂英里智能運(yùn)緣婦車”（SLMD）。相關(guān)閱讀：《賈躍素書真下周回國(guó)比翼法拉第未來(lái)聞獜布與黃岡市作，F(xiàn)F 91 即將落地中國(guó)咸鳥
1 月 19 日，T3 出行面向全體員工司機(jī)群體發(fā)布 2023 年新春賀信。賀中對(duì)依然堅(jiān)守一線、保障用春節(jié)期間平安行的 10 多萬(wàn)司機(jī)和數(shù)百 T3 員工表示了感謝。2022 年，T3 出行雖然因?yàn)橐咔榈炔淮_定因素影響，面著運(yùn)營(yíng)壓力。依然在困境中大家一起堅(jiān)持斗，在聚焦降增效的前提下尋找新的業(yè)務(wù)長(zhǎng)點(diǎn)，持續(xù)提司乘服務(wù)體驗(yàn)并取得了一定績(jī)：入駐全國(guó) 108 座城市，注冊(cè)用戶超 1.4 億，累計(jì)訂單量近 12 億，累計(jì)訂單份額同比去增長(zhǎng)了近 80%，夯實(shí)了網(wǎng)約車行業(yè)第二的位。T3 出行在賀信中表示2023 年，任何一項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展，都將圍提供品質(zhì)出行個(gè)目標(biāo)去落實(shí)無(wú)論是降本增，還是業(yè)務(wù)拓，都要建立在升用戶、司機(jī)驗(yàn)的基礎(chǔ)上。時(shí)，將繼續(xù)布下沉市場(chǎng)，讓質(zhì)的出行產(chǎn)品服務(wù)惠及更多戶。還會(huì)投入多復(fù)蘇基金，力消費(fèi)回暖，實(shí)際行動(dòng)激發(fā)戶的消費(fèi)熱情為提振消費(fèi)市貢獻(xiàn)力量。針司機(jī)群體，T3 出行還將不斷改善司機(jī)師傅的福利保障，強(qiáng)職業(yè)技能培，拓展晉升通，讓司機(jī)實(shí)現(xiàn)有所得、多勞得。以下是賀全文：堅(jiān)持走確的路，做品出行的長(zhǎng)期主者各位 T3 出行的伙伴們大家好！2023 年農(nóng)歷新年即將來(lái)到，在里，祝愿 T3 大家庭的所有伙伴們，新春樂(lè)！萬(wàn)事順意時(shí)至歲末，我還有上百名運(yùn)、技術(shù)、安全客服的伙伴堅(jiān)在一線，與十萬(wàn)名司機(jī)師傅起，全力以赴好春運(yùn)保障工，守護(hù)用戶平出行。甚至很人春節(jié)期間舍和家人團(tuán)聚，護(hù)航萬(wàn)家團(tuán)圓這些堅(jiān)守在崗上的伙伴們，對(duì)是 T3 最值得尊敬的人過(guò)去的一年，球經(jīng)濟(jì)下行壓不斷增長(zhǎng)，疫隱匿性風(fēng)險(xiǎn)持存在，大家的行需求也因此所縮減，給網(wǎng)車行業(yè)的運(yùn)營(yíng)來(lái)了挑戰(zhàn)。同，我們也面臨這些難題。但們堅(jiān)信，困難挑戰(zhàn)中孕育著望、蘊(yùn)藏著機(jī)。我們?cè)诰劢?本增效的前提，堅(jiān)持尋找新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，續(xù)提升司乘服體驗(yàn)。很感謝 T3 的伙伴們，即便在我們受巨大壓力的候，依然堅(jiān)持斗在 T3，依然愿意和我們起，在荊棘叢采拾鮮花。過(guò)的一年，雖然行的道路偶有折，但我們的越走越通暢、走越寬敞。2022 年，我們?nèi)〉玫某煽?jī)令驕傲：入駐全 108 座城市，注冊(cè)用戶 1.4 億，累計(jì)訂單量近 12 億，累計(jì)訂單份額同比年增長(zhǎng)了近 80%，夯實(shí)了網(wǎng)約車行業(yè)第二地位。同時(shí)，們先后入選 2022 年南京市獨(dú)角獸企業(yè)2022 年全球獨(dú)角獸榜、2022 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)綜合實(shí)力強(qiáng)榜單等。做這樣的成績(jī)，心是我們一直在堅(jiān)持走正確路：聚焦成本理、效率提升來(lái)提升我們的風(fēng)險(xiǎn)能力；聚體驗(yàn)優(yōu)化、強(qiáng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，來(lái)升我們的核心爭(zhēng)力；強(qiáng)化組文化建設(shè)，形以創(chuàng)業(yè)者帶頭全員創(chuàng)業(yè)精神圍，來(lái)鍛造一敢拼敢打的創(chuàng)者隊(duì)伍。這條上，我們有很志同道合的伙，在并肩作戰(zhàn)不斷優(yōu)化迭代法、調(diào)研細(xì)分戶需求，我們功上線了特享速享、拼車等的產(chǎn)品線，滿用戶多元化出需要，助力訂量高質(zhì)量增長(zhǎng)結(jié)合行業(yè)和企發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)內(nèi)部組織變革我們成立了七運(yùn)營(yíng)大區(qū)，促運(yùn)營(yíng)效率穩(wěn)步升。突發(fā)事件效響應(yīng)和處置7×24 小時(shí)響應(yīng)用戶服務(wù)求，發(fā)布司機(jī)懷計(jì)劃，我們續(xù)對(duì)用戶端、機(jī)端服務(wù)進(jìn)行化，提升司機(jī)務(wù)水平，收獲 97.5% 的用戶滿意度還有我們所有司機(jī)伙伴，是們的每一次優(yōu)服務(wù)，創(chuàng)造了 T3 今天的成績(jī)。感恩 T3 的所有伙伴們，是你們以創(chuàng)者的姿態(tài)，用忍不拔的努力一步一個(gè)腳印讓 T3 向著品質(zhì)出行的目不斷邁進(jìn)。中的經(jīng)濟(jì)充滿著性和生命力，們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要有信心眼光要放長(zhǎng)遠(yuǎn)企業(yè)也是一樣T3 出行一直堅(jiān)持做品質(zhì)出的長(zhǎng)期主義者2023 年，我們?nèi)魏我豁?xiàng)務(wù)的發(fā)展，也圍繞提供品質(zhì)行這個(gè)目標(biāo)去實(shí)。無(wú)論是降增效，還是業(yè)拓展，都要建在提升用戶、機(jī)體驗(yàn)的基礎(chǔ)。希望這段新旅程，依然能有你們相伴！的一年，隨著極擴(kuò)大有效內(nèi)、大力提振消市場(chǎng)、優(yōu)化疫防控等政策落，出行市場(chǎng)將變得生機(jī)勃勃出行作為關(guān)系生的重要生活景，與保障、善民生息息相。2023 年，我們將繼續(xù)局下沉市場(chǎng)，優(yōu)質(zhì)的出行產(chǎn)和服務(wù)惠及更用戶。同時(shí)，們還會(huì)投入更復(fù)蘇基金，助消費(fèi)回暖，以際行動(dòng)激發(fā)用的消費(fèi)熱情，提振消費(fèi)市場(chǎng)獻(xiàn)力量。在追品質(zhì)出行的道上，T3 也需要讓我們的伙們生活得更好干得更有價(jià)值干得更有動(dòng)力我們將不斷改司機(jī)師傅們的利保障，加強(qiáng)業(yè)技能培訓(xùn)，展晉升通道，司機(jī)伙伴們實(shí)勞有所得、多多得。夢(mèng)在前，路在腳下。們已經(jīng)走出一光明大道，新一年，讓我們續(xù)在推動(dòng)品質(zhì)行服務(wù)的道路，堅(jiān)定前行！T3 出行2023 年 1 月 19 日
爆竹聲中一歲，春風(fēng)送暖入蘇。兔年春節(jié)腳步越來(lái)越近中國(guó)人對(duì)于過(guò)最大的期待莫于回家團(tuán)聚。了讓更多人享春節(jié)的幸福和圓，2023 年兔年春節(jié)前，酷狗音樂(lè)聯(lián)京東物流“京為你?送愛回”公益行動(dòng)繼發(fā)力，在春節(jié)個(gè)溫暖團(tuán)圓的子里，推出了暖回家路、公寄遞、致敬守、予愛童行、穗團(tuán)圓五大模活動(dòng)，為城市護(hù)者營(yíng)造一個(gè)幸福感和歸屬的溫暖春節(jié)。京心為你?送回家”公益行，2017 年由京東物流發(fā)，今年已是第屆。該系列活延續(xù)過(guò)往傳統(tǒng)聚焦于服務(wù)來(lái)建設(shè)者，共創(chuàng)益平臺(tái)，為搭游子返鄉(xiāng)路、造溫暖新年凝多方社會(huì)力量據(jù)介紹，今年動(dòng)在廣東省郵管理局、廣西族自治區(qū)人民府駐廣州辦事、廣東省總工、廣州市商務(wù)、廣州市郵政理局、廣州市通運(yùn)輸局等政機(jī)關(guān)單位的指下，由京東物、酷狗音樂(lè)聯(lián)多家愛心企業(yè)同開展。作為合主辦方，酷音樂(lè)與京東物線上線下深度合，通過(guò)音樂(lè)方式，結(jié)合 AI 智能化方式，推出“京心你，送愛回家 酷狗伴你，一路同行”大型益企劃。多線同步啟動(dòng)，多形式營(yíng)造春節(jié)味據(jù)介紹，今的活動(dòng)重點(diǎn)關(guān)來(lái)粵建設(shè)返鄉(xiāng)群和留穗過(guò)年城市守護(hù)者。動(dòng)為有返鄉(xiāng)需的人員提供免高鐵、大巴春返鄉(xiāng)服務(wù)，對(duì)留穗過(guò)年的城守護(hù)者組織了益寄遞、致敬護(hù)、予愛童行在穗團(tuán)圓等專活動(dòng)。無(wú)論身何地，都能感到團(tuán)圓的幸福溫暖。截至目，“溫暖回家”項(xiàng)目已發(fā)出 1 輛高鐵列車以及 23 輛大巴，護(hù)送 1300 多人平安歸家，在這中，就有廣西粵退役軍人“暖回家路”活，送保家衛(wèi)國(guó)軍人溫暖回家而“公益寄遞活動(dòng)，則面向州市全體醫(yī)護(hù)員展開，最終計(jì)有 48 家醫(yī)院 (含分院) 的醫(yī)護(hù)人員報(bào)名參與，犰狳用快遞聯(lián)結(jié)鄉(xiāng)，撫慰醫(yī)護(hù)人留穗過(guò)年的鄉(xiāng)，讓溫暖落到處。此外，酷攜手京東物流針對(duì)包括快遞、消防員、公人員、公交車機(jī)、網(wǎng)約車司、春運(yùn)志愿者道路養(yǎng)護(hù)員等 12 大群體，開展多元形式關(guān)懷慰問(wèn)活動(dòng)送上新年慰問(wèn)包、團(tuán)圓小年，為不同群體造不一樣的春年味，彌補(bǔ)不回家團(tuán)圓的春儀式感，留下樣的團(tuán)圓記憶春節(jié)陪伴不缺 酷狗 AI 黑科技再為公助力在關(guān)注城守護(hù)者的同時(shí)酷狗和京東物一起，把春節(jié)福送進(jìn)了他們家庭，專門準(zhǔn)了數(shù)萬(wàn)份童心包，內(nèi)含書籍文具、玩具等此舉讓孩子們受到社會(huì)關(guān)愛陪伴他們快樂(lè)長(zhǎng)。春節(jié)期間酷狗音樂(lè)也關(guān)到許多父母仍守崗位，無(wú)法伴孩子，因此本次公益企劃推出了“AI 爸媽”云陪伴動(dòng)。這個(gè)活動(dòng)于酷狗自主研的聲音 AI 技術(shù)，父母只錄制 10 句簡(jiǎn)短語(yǔ)音，即合成 AI 人聲，讓他們的音可以隨時(shí)為子講故事。AI 爸媽這項(xiàng)神奇的“聲音克隆功能，已經(jīng)成寶爸寶媽們的哄娃神器”。次公益活動(dòng)中酷狗音樂(lè)為爸們?cè)O(shè)置“春節(jié)伴任務(wù)”，完后即可為自己貝抽取一套玩，讓爸媽換種式陪伴寶貝。子千里夢(mèng)，依故鄉(xiāng)情，春節(jié)臨之際，與酷音樂(lè)、京東物一起，傳遞愛正能量，讓城建設(shè)者、守護(hù)獲得更多幸福和歸屬感?
原文標(biāo)題：落款單位和期如何對(duì)齊別告訴我你會(huì)！》前幾給大伙們分了一些 Word 中常用的文本對(duì)齊識(shí)，有朋友問(wèn)了，如何落款日期和位右對(duì)齊并中？今天，老師就來(lái)給伙們講一下關(guān)于落款對(duì)設(shè)置方法。們可以看一，如果直接對(duì)齊，效果下，并不是們想要的。有許多小伙喜歡用“敲格”的方式達(dá)到對(duì)齊效。落款對(duì)齊1、其實(shí)，我可以先選中款單位和日，然后，點(diǎn)「開始」-「段落」-「居中」，將落先居中對(duì)齊當(dāng)然，你也以直接使用中對(duì)齊快捷「Ctrl + E」搞定）。2、接著，我們將光移動(dòng)到標(biāo)尺，拖動(dòng)“左進(jìn)”，也就標(biāo)尺上面的正方形，拖到最右側(cè)就以了。提示如果你發(fā)現(xiàn)己的文檔窗中并沒(méi)有顯“標(biāo)尺”，么可能是隱起來(lái)了。我可以進(jìn)入「圖」-「顯示」，在這里選“標(biāo)尺”可顯示出來(lái)本文來(lái)自微公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) WccfTech 消息，英偉達(dá)?GeForce NOW RTX 4080 SuperPOD 今日開始推出，級(jí)為?Ultimate 會(huì)員即可體?RTX 4080 Tier?帶來(lái)的?4K 120fps 游戲。據(jù)介紹Ultimate 會(huì)員的費(fèi)用為每月 19.99 美元（當(dāng)前 135 元人民幣），個(gè)月為 99.99 美元（當(dāng)前約 676 元人民幣）。IT之家了解到，GeForce NOW 的 Ultimate 服務(wù)將率先提供在圣何塞、杉磯、達(dá)拉和法蘭克福城市附近?Ultimate 會(huì)員。該服務(wù)支持啟?DLSS 3 下以?4K 120fps 的速度進(jìn)行流式輸，同時(shí)也持?240 fps（開啟?NVIDIA Reflex）技術(shù)，3480 x 1600 超寬分辨率也將支持 120fps 傳輸?
