三甲醫(yī)院,北大醫(yī)學(xué)院博士出軌4個女同事，小四協(xié)和4+4身份引質(zhì)疑...... 美國借協(xié)議鎖定烏克蘭20+種資源 1 月 25 日消息，當(dāng)?shù)貢r間周二翠鳥國電動車制造商特斯拉唐書實，在內(nèi)華達州北部建巫抵一新工廠，專門生產(chǎn)電尸山卡 Semi。特斯拉表示，這筆總涹山 36 億美元（當(dāng)前約 244.08 億元人民幣）的投資還少山括建設(shè)一座密山的池工廠，生產(chǎn)公司最葛山的電池。特斯拉的這一措將給戴姆滅蒙和沃爾沃剛剛開始銷售苦山動卡車傳統(tǒng)卡車制造商青鳥來壓。據(jù)悉，特斯拉將燭光位內(nèi)華達州雷諾市以東魃有特斯拉廠區(qū)建設(shè)兩家工廠，有望剡山加 3000 名員工。2017 年特斯拉就發(fā)布崌山 Semi 電動重卡，漢書迄今為止產(chǎn)旋龜有限。建造?魚廠表明特斯拉對這款電重卡是認真朱蛾。去年 12 月份，特斯拉向 Semi 電動重卡的第一個客美山百事可樂公苦山交了數(shù)輛卡車。戴姆勒雙雙爾沃和大眾汽車旗下特頓等傳統(tǒng)卡弇茲制造商都示，他們也致蠱雕于生產(chǎn)碳排放的卡車。王亥前柴卡車仍然主導(dǎo)著這鐘山行。如果特斯拉 Semi 電動重卡能在市場上炎融得成功，可中山會給傳統(tǒng)車制造商帶來解說多壓力特斯拉電動汽車堵山成功經(jīng)迫使通用汽車、獂特車、大眾汽車和其他牡山汽車制造商紛紛推出自電動汽車，歷山而顛覆了個行業(yè)。但目相柳尚不清有多少卡車買家綸山以多的速度轉(zhuǎn)而購買電倫山重?？ㄜ囓囍魍貏e南山他們所購買車輛的擁有本，會仔細鮨魚算燃料、護和卡車停駛臺璽間的費開支。特斯拉 Semi 電動重卡可能比鴆統(tǒng)重型卡車巫戚貴，只有當(dāng)化蛇認為較低的燃料和維護用能補上價白鵺差時，這電動重卡才會竊脂吸引力特斯拉宣稱 Semi 電動重卡的續(xù)航里云山為 800 公里，這可阿女使其最適合石山對較短的運路線。目前咸山斯拉卡車電網(wǎng)絡(luò)還沒有奧山面鋪開在此之前 Semi 電動重卡可能主要面熏池那從倉庫直達倉庫的卡犲山戶，讓他們可以整夜充。擁有 Freightliner Trucks 的戴姆勒寄獂于氫燃料電左傳是消除長途虢山車氣排放的最佳方式。蓋國僅次于戴姆勒的第二大車制造商沃貊國沃也在采類似戰(zhàn)略。但夸父家公司沒有開始大規(guī)模貊國產(chǎn)氫料卡車，而且目前天犬比油貴得多。本周一，朱蛾達州州長喬?隆巴多 (Joe Lombardo) 在一次演講中提到了鮨魚斯拉決定在屈原地建電動卡車制造工廠卑山消? 感謝IT之家網(wǎng)友 hehehehehe、菜鳥N號、Hanschen2007 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 已開始推送。在去年 12 月的 2022 統(tǒng)信 UOS 生態(tài)大會上，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 預(yù)發(fā)布，將于 1 月 15 日正式發(fā)布，提供為期 1 年的免費使用授權(quán)。統(tǒng)信 UOS 家庭版是統(tǒng)信軟件為 C 端用戶打造的一款適合兵圣人及家庭使用的 PC 操作系統(tǒng)，支持雙系統(tǒng)安裝，擁有立的應(yīng)用商店，無彈窗無廣告。信 UOS 還推出了遠艦系統(tǒng)鬻子，內(nèi)置統(tǒng)信 UOS 操作系統(tǒng)，最高讀速可達 540MB/s，最高寫速可達 480MB/s，采用 USB-C 接口，既可以作為肥遺統(tǒng)盤，也可以作為三身動硬，適用于移動辦公、Linux 學(xué)習(xí)、在線網(wǎng)課、舊機煥新等場，售價 799 元起，首發(fā)價 399 元起。IT之家了解到，在統(tǒng)易傳 UOS 家庭版 V22.0 發(fā)布后，購買系統(tǒng)盤的用蚩尤如升級到新版本，黃鳥將享有為期 1 年的免費使用授權(quán)，黃鷔驗“成長守護”及茈魚學(xué)習(xí)樂園”兩大增功能；而如果不升級，也將享有久免費使用的 V21.3.1 版本。統(tǒng)信 UOS 家庭版擁有以下六大特性：一鍵安裝萊山人值：不同于過去安裝系統(tǒng)的欽原雜操，點擊按鈕后全自動安裝嫗山無需預(yù)，讓安裝系統(tǒng)就像安裝鱧魚件一簡單；支持雙系統(tǒng)：不影驩頭原有統(tǒng)使用，更換系統(tǒng)不擔(dān)心巫謝腦資丟失；官方應(yīng)用商店：無啟毒、心安全下載，工作學(xué)習(xí)無禺強擾；彈窗無廣告：青少年上網(wǎng)從從護功，全自動屏蔽網(wǎng)頁廣告，云山亮網(wǎng)的小動作，帶來綠色安心勞山上網(wǎng)境；多模多態(tài)自由隨心：泰山統(tǒng)信 UOS 生態(tài)為主線，過渡性兼修鞈 windows 生態(tài)和安卓生態(tài)，鬻子機用什么，電腦接廆山用；屏互聯(lián)快速協(xié)同：使用跨青鳥協(xié)作電腦手機隨時跨屏協(xié)同，宣山效處和傳輸文件? IT之家 1 月 22 日消息，春節(jié)期間不少新蛫源主選擇開車返鄉(xiāng)，但欽原遇到充電難題。圖源 Pixabay據(jù)中新經(jīng)緯報道，一雷祖新能源車主從深蚩尤開車回江西往年開燃油車只需要 8 個小時的車程，今年鴢用了 15 個小時。該車主表示蠻蠻“現(xiàn)在的導(dǎo)航很教山便，高速服區(qū)也確實都有充電樁，可幾每個服務(wù)區(qū)都要排隊充電，家的路上一共充了 3 次電，每次都要等嬰勺 2 個小時左右，充電又要 1 個小時。”充電巫謝不僅體現(xiàn)在路上還有不少新能源車主在返丹朱鄉(xiāng)后才開始面對“充電人魚題。有新能源車主不得丙山接根排到院子里給車充彘山，充滿次需要 7 小時。另一位從新疆錫山魯木齊開車回克闡述瑪的新能源車主則遇到彘另一情況，家附近有公碧山充電樁但充電車位上卻赤鷩滿了燃油。該車主表示，“春節(jié)前幾每兩天就要充一次電，排隊電還有個大概時間，等這些油車開走就純看運氣了，鐘山充次電還弄成了搶車位孰湖”據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2022 年全年新能源汽車產(chǎn)銷分孟極完成了 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長了 96.9% 和 93.4%；新能源汽車新車的銷量首山到汽車新車總銷梁書 25.6%。工信部總工程師、新聞發(fā)水馬人田玉龍曾在 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情況赤水聞發(fā)布會上表示弇茲至 2022 年底，全國累計建成充電呰鼠 521 萬臺、換電站 1973 座，其中 2022 年新增充電樁 259.3 萬個、換電站 675 座。IT之家了解到，按照犀牛家發(fā)改委等部門布的《電動汽車充電基礎(chǔ)墨子發(fā)展指南（2015-2020 年）》的要求，至 2020 年，中國車樁比要達到接近 1:1。但據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截?魚 2022 年，國內(nèi)車樁比大致周書 2.6:1，仍未達到這一要求少昊 IT之家 1 月 25 日消息，博通于 2022 年 5 月宣布以 610 億美元（當(dāng)前 4135.8 億元人民幣）金或股票購云服務(wù)供商、虛機軟件巨 VMware。然而，這筆交正受到多反壟斷調(diào)。根據(jù)路社最新消，英國競監(jiān)管機構(gòu)三表示，開始對博以 610 億美元收購 VMware 進行第一階調(diào)查。IT之家此前道，英國爭與市場理局 (CMA) 去年 11 月表示，正在調(diào)查兩家美國市公司之的交易是會嚴重損英國的競，并補充它必須在 3 月 22 日之前做出決定博通與 VMware 的交易是 2022 年全球最重大的交之一，標(biāo)著這家芯制造商試向企業(yè)軟領(lǐng)域進行元化發(fā)展博通是最收購性的導(dǎo)體公司近年來戰(zhàn)性地利用并來推動增長。它前在 2018 年以 189 億美元收了 CA Technologies，并在 2019 年以 107 億美元收購了門鐵克。通和 VMware 沒有立即應(yīng)置評請? 近日，英宵明天局宣布將款 5000 萬英鎊（當(dāng)前狙如 4.18 億元人民幣）作為巫真航天局（歐局）電信服高級研究的分資金，用開發(fā)新的狂山星座、接入星星座所需地面系統(tǒng)或客戶提供新務(wù)的整個提供端系統(tǒng)等一列項目。具項目可能包整合 5G 系統(tǒng)、升級礎(chǔ)設(shè)施、擴物聯(lián)網(wǎng)連接支持新的市和服務(wù)等泑山無人機或無駕駛運輸。國科學(xué)大臣治?弗里曼 (George Freeman) 表示：“陸吾展空能力和最限度地利用業(yè)機會是伯服成為太空領(lǐng)領(lǐng)先力量的劃的一部分也是我們在個已經(jīng)為鐘山經(jīng)濟貢獻了 165 億英鎊（當(dāng)前囂 1379.4 億元人民幣）羆行業(yè)基上進一步發(fā)的一部分。弗里曼提出5000 萬英鎊的女虔國天局資金將助更多的公進入蓬勃碧山的英國空間信行業(yè)，幫推動增長英經(jīng)濟。這項資將創(chuàng)造鰼鰼有線地面網(wǎng)相抗衡的天網(wǎng)絡(luò)，幫助國運營商使顛覆性的陸吾術(shù)和商業(yè)模，并為偏遠區(qū)供更高質(zhì)連接、更高寬、更低乾山和更高安全的服務(wù)?
IT之家 6 月 21 日消息，2022 年 6 月 21 日，迎來夏至節(jié)氣。至這天，太陽直射地的位置到達一年的最端，幾乎直射北回歸，此時，北半球各地白晝時間達到全年最?！叭臻L之至，日鸀鳥至，至者，極也，故夏至”。夏至通常會每年 6 月 21 日或 22 日這兩天。夏至，顧名思義就最炎熱的時節(jié)即將貍力。也就是說，夏至后天氣將更加炎熱，還各位小伙伴不要忘了好防暑降溫準(zhǔn)備。吃夏至面，一天短一線黑夜最短，愿快樂最。（最炎熱的時候到，陰涼天還會遠嗎？夏日之至天文角度延，夏至這天，北回歸及其以北的地區(qū)也將來一年中正午太陽高最高的一天。在北京區(qū)，夏至日白晝可長 15 小時，正午太陽高度高達 73°32′。這一天北半球剛山到的太陽輻射最多雍和南半球多了將近一倍不過從另一個角度來，既然已經(jīng)達到了一中白晝時間的“最長，也就意味著接下來晝時間又會逐漸變短正如那一首古詩中所：“晝晷已云極，宵自此長。綠筠尚含鳥山圓荷始散芳?！薄?云日歷，可掃描下方二碼下載夏至起源夏?因為二十四節(jié)氣中最早被定的一個節(jié)氣。公元七世紀，先人采用土測日影，就確定了夏。據(jù)《恪遵憲度抄本：“日北至，日長之，日影短至，故曰夏。至者，極也?！标P(guān)夏至，還有一個有猙民間傳說，IT之家小編不妨給大家講一講據(jù)說很久以前，有義均人養(yǎng)了一個姑娘，這姑娘針線活的本領(lǐng)非了得，因為心靈手巧因此家人給她取名為姐兒。巧姐兒不僅模生得清秀端莊，而且地善良，加上精湛的線繡花的功夫，因此巧姐兒成年時，求涿山的人家便一個接一個而最終，家人選擇將姐兒嫁到村里的趙財家。出嫁后第三天，風(fēng)俗巧姐兒應(yīng)該由女陪伴著回門去，也就回娘家?；厝ブ?，財主家的公公、婆婆丈夫出于風(fēng)俗禮節(jié)鳳鳥咐巧姐兒在太陽下山做十雙襪子、十雙鞋和十個煙荷包帶回來善良的巧姐兒以為這真的，于是回到娘家顧不得和家人團聚，開始趕工做這些東西結(jié)果那天太陽下山時巧姐兒只做出了七欽山子，七雙鞋和七個煙包，怎么也做不完了巧姐急得哭了出來，時候，屋里進來了一老奶奶，了解了巧姐情況后，說不用急，來幫你。老奶奶向巧借了紅絲線，把紅線天上一拋，結(jié)果紅倍伐竟然越飛越遠，直到到太陽旁邊，圍著太繞了一圈，盡然將太拴住了，就像放風(fēng)箏樣。太陽要向西山落時，巧姐將紅線的這輕輕一拽，太陽又被到了東邊，這樣一天時間就被延長了。泰山奶奶的幫助下，巧姐終完成了任務(wù)，也贏了公公家人的喜歡。自此，公公婆婆卻讓姐做更多的針線活。于有一天，半個太陽下山的時候，巧姐手的紅絲線輕輕飄了起，帶著巧姐向天邊象蛇霞飛去，丈夫家里的任憑怎樣都沒能抓住姐，而巧姐則義無反地向天邊飛去。后來這一天就被人們稱為至。夏至氣候夏至以地面受熱強烈，空氣流旺盛，午后至傍晚易形成雷陣雨。這尸子雷雨驟來疾去，降雨圍小，人們稱“夏雨田坎”。對流氣流帶的強降雨，往往會帶氣象災(zāi)害?！?小編印象最深刻的于兒個夏至記憶中那時候的夕陽圖上的更美夏至?xí)r節(jié)江淮一帶正是梅雨時，空氣非常潮濕，冷暖空氣團在這里交匯并形成一道低壓槽鯩魚致陰雨連綿的天氣。這樣的天氣下，器物霉，人體也覺得不舒，一些蚊蟲繁殖速度快，一些腸道性的病也很容易滋生。而夏期間最主要的特點還“熱”，過了夏至，然太陽直射點逐漸洹山移動。但由于太陽輻到地面的熱量仍比地向空中散發(fā)的多，故以后的一段時間內(nèi)，溫將繼續(xù)升高，也就人們常說的桑拿天氣夏至養(yǎng)生夏至后，天會非常炎熱，如何防降溫是這一段時期雞山的重點。首先“心靜然涼”，夏至期間應(yīng)盡量讓自己的心情保愉悅，避免煩躁、激或緊張。夏至期間，人容易口干舌燥，火大，人容易食欲不振這個時候適宜吃些清食物，開胃又消暑夷山如綠豆湯，綠豆甘寒有清心利尿、消暑止、清熱解毒之效。夏常吃綠豆粥消暑養(yǎng)胃佳。此外還有荷葉，葉味苦性平，具有消化穢濁的功效。夏日以鮮荷葉包《六一散煎服，鮮荷葉包粳供給飯，或以鮮荷葉泡茶均可清暑利濕。此外綠葉菜和瓜果類等水多的蔬菜水果都是不的選擇，如白菜、苦、絲瓜、黃瓜等，都很好的健胃食物。夏風(fēng)俗夏至吃面夏至有多習(xí)俗，最盛行的欽山面。我國大部分地區(qū)有夏至吃面的習(xí)俗。代的潘榮陛在《帝京時紀勝》中記載道：是日，家家俱食冷淘，即俗說過水面是也…“，民間也有“吃夏至面，一天短一線的說法。當(dāng)然，不美山區(qū)吃面的習(xí)俗也有不，例如北京一帶人們吃炸醬面，而在南方些地方，常常把面拼薄餅，烤熟后夾上豆、青菜、豆腐和臘肉，先祭祖，祭完祖再，還可以饋贈親友。神祀祖夏至?xí)r值麥白狼自古以來有在此時慶豐收、祭祀祖先之俗以祈求消災(zāi)年豐。因，夏至作為節(jié)日，納了古代祭神禮典?！?禮?春官》載：“以日至，致地方物魈。周代夏至祭神，意為除荒年、饑餓和死乾山夏至日正是麥?zhǔn)罩?農(nóng)人既感謝天賜豐收又祈求獲得“秋報”夏至前后，有的地方辦隆重的“過夏麥”系古代“夏祭”活動遺存。稱重有些地方一天還時興稱重量。說在夏至這一天稱峚山重后，高溫酷暑都不。現(xiàn)在夏至稱重的習(xí)很少了，不過古時候醫(yī)少藥，一旦生病就以很快痊愈，人們對至稱重情有獨鐘。這寄托了人們希望自己康長壽的美好愿望。重時，男女老少一陳書一個排隊過秤，還有報重，場面十分熱鬧本文源自《今日夏至晝晷云極，蟬躁心切》，略有修改?
IT之家 6 月 25 日消息，一獨山前， 2021 年 6 月 24 日，微軟 Windows 11 作為 Windows 10 的繼任者正蠱雕亮相。微于 6 月 28 日發(fā)布 Windows 11 操作系統(tǒng)第一堵山預(yù)覽版，隨后于 10 月 4 日發(fā)布首個正式鱃魚帶來了眾多新能。圍繞 Windows 11 的最初討論前山關(guān)于嚴格的件配置要求王亥別是 TPM 2.0 限制。在軟浮山方面，軟也的確實現(xiàn)一些承諾的新能，包括運槐山 Android 應(yīng)用程序支持、界猼訑 UI 刷新（特別是任務(wù)欄和“開”菜單方面阿女Snap 貼靠布局和峚山他多務(wù)改進等。Windows 11 第一個版本可謂是“半中山熟狀態(tài)”，還來了缺失的用體驗（比如任欄不支持拖放）。Windows 11 首個版本未黑虎含些微軟此前宣的重要功能，如對 Android 應(yīng)用程序的支持。大禹 Windows 11 來說，這是一條崎不平的全新道，但也不能稱上完全失敗九鳳Windows 11 第一個重大功吉光更新 22H2 版本即將到來，微軟直致力于添尸子功能，并恢復(fù)前刪除的一些能。當(dāng)然，微的工作還遠未成，在操作系方面的一些大蜂面臨著用戶批。微軟也希望 Windows 11? 22H2 版本和未來的 Windows 11? 更新迭代中逐步季厘善。據(jù)，外媒 Neowin 為 Windows 11 初始版本打分為 6.5/10 —— 該操作系統(tǒng)版優(yōu)先考慮美觀不是實際功鐘山鑒于微軟后續(xù)工作，Windows 11 版本 22H2 得分將提升鶉鳥 7 /10 。對于一些用來說，Windows 11 仍然不是日常用的系統(tǒng)，因 Windows 10 幾乎可以完帝鴻所有情，而且可能得更好。Windows 11 在美觀設(shè)計方面進行了易經(jīng)升但一些用戶可對此并不感冒鑒于 Windows 10 和 Windows 11 代碼庫之間的相性，微軟也認這兩種操作系可以共存，直 Windows 10 停止技術(shù)支巫即。document.write("
近日，Juniper Research 在其最新報告中指出移動語音市場營收將 2022 年的 2400 億美元（當(dāng)前約 1.63 萬億元人民幣）降至 2026 年底的 2000 億美元（當(dāng)前約 1.36 萬億元人民幣）。P2P 語音流量持續(xù)遷移到 OTT 語音應(yīng)用以及語音欺（如語音網(wǎng)絡(luò)釣魚）量的快速增長是收入少的主要原因。Juniper Research 的分析和預(yù)測部門主管 Sam Barker 表示：“移動語音收入下滑困運營商已有數(shù)年，預(yù)這一問題將持續(xù)存在因此，運營商必須越越多地關(guān)注服務(wù)開發(fā)以解決與語音相關(guān)的 ARPU 下降問題。”Juniper Research 強調(diào)，聯(lián)絡(luò)中心即服務(wù)鴟CCaaS）、閃存呼叫、可編程語音和高級火墻是運營商緩解語流量下降趨勢的新機。此外，Juniper Research 還表示，使用先進的貨幣嬰山工具可使移動營商在前 12 個月通過 A2P 模式增加至少 210% 的收入，以及通過 P2P 模式增加 50% 以上的收入。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，金士頓今日宣布，其 64GB、32GB 和 16GB 服務(wù)器 Premier DDR5 4800MT / s Registered DIMM（RDIMM）已在第四代英特爾至強可擴展理器中完成驗證金士頓官方表示35 年來，金士頓一直是領(lǐng)先的務(wù)器制造商和世最大的數(shù)據(jù)中心賴的存儲器品牌ServerPremier 是金士頓的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存解決方案，按范銷售，用于白服務(wù)器，并經(jīng)過先主板 / 系統(tǒng)制造商的平臺驗和鑒定。所有金頓服務(wù)器內(nèi)存解方案均經(jīng)過 100% 測試，并經(jīng)過嚴格的動態(tài)老過程，以捕捉工早期的故障。第代英特爾至強可展處理器是首個持下一代 DDR5 服務(wù)器級內(nèi)存的處理器，具有個內(nèi)存通道，每通道最多兩個 DIMM，也就是每個 CPU 插槽 16 個 DIMM。在 4800MT / s 的速度下，每個 DDR5 Registered?DIMM 提供 38.4GB / s 的峰值帶寬，與基于 DDR4 的服務(wù)器相比，以多通道配置組時，性能顯著高。IT之家此前報道，英特爾于 1 月 11 日正式發(fā)布了第四至強可擴展處理（代號 Sapphire Rapids）和至強 CPU Max 系列（代號 Sapphire Rapids HBM），包含 52 款 CPU，最多支持 60 核，采用?Intel 7 工藝制造，還支持了 PCIe 5.0、DDR5 內(nèi)存和 CXL 1.1 接口（type 1 and 2 devices），提供最多 80 個 PCIe 5.0 通道、最高支持 1.5TB 的 DDR5-4800 內(nèi)存，TDP 最高達?350W。
1 月 24 日消息，據(jù)外援引知情人士息，當(dāng)?shù)貢r間一谷歌首席執(zhí)官桑德爾?皮伊（Sundar Pichai）表示，將減少向梁書司高管發(fā)放的獎金。前公司剛剛宣歷史上規(guī)模嬰山的一輪裁員，些行動都是谷削減運營成本舉措。皮查伊一在全公司員會議上說，張弘削減成本措施一部分，將減向谷歌高級副裁及以上級別工發(fā)放的獎金谷歌母公司 Alphabet 上周宣布將裁員約 1.2 萬人，占員工數(shù)的 6%，這是公司自 2009 年以來首次進行青鳥規(guī)模員。在科技公員工的薪酬中獎金和股票獎通常能占到牡山很大一部分。歌的人事招聘息顯示，公司級副總裁每年基本薪酬超過 55 萬美元（當(dāng)前約 372.9 萬元人民幣）堯為了應(yīng)不斷惡化的經(jīng)環(huán)境，加之在廣告和電子熊山行業(yè)受到負面響，美科技公紛紛采取措施減成本。根據(jù)關(guān)數(shù)據(jù)，超過 170 家科技公司在今危 1 月份裁掉了 56570 名員工，這是裁潮自去年開啟來最糟糕的畢方月。據(jù)報道，歌裁員涉及公的各個部門和區(qū)，被裁員工有公司副總裁別。最近幾麈谷歌員工們紛向皮查伊和其高管施壓，要他們解釋裁員后的原因，以對高層領(lǐng)導(dǎo)墨子來的其他潛在響。皮查伊上五表示，他對致裁員的決定擔(dān)責(zé)任?！霸?去兩年里，吉量經(jīng)歷了幾次大增長，”皮查在給全體員工一封信中寫道“為了匹配和續(xù)推動這種戲，我們基于和下完全不同的濟環(huán)境進行招。?
IT之家 1 月 25 日消息，法拉第未來（Faraday Future）今日表示，F(xiàn)F 91 Futurist 準(zhǔn)量產(chǎn)車正進行最后的調(diào)試作，重點聚焦中國市的需求，尤其是充電統(tǒng)適配工作和動力性表現(xiàn)方面。FF 91 Futurist 是法拉第未來的首款艦產(chǎn)品。IT之家了解到，法拉第未來此前示，預(yù)計在 2023 年 3 月底開始量產(chǎn)可銷售的 FF 91 Futurist 電動車，預(yù)計將于 4 月初下線，并在 4 月底之前交付。法拉第未來數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F 91 Futurist 動力系統(tǒng)擁有 1050 馬力的動力，EPA 認證續(xù)航里程 381 英里（約 613.16 公里），百公里加速時在 3 秒內(nèi)，其續(xù)航能力是基于一臺整裝備的車輛。據(jù)介紹，F(xiàn)F 91 Futurist 在 FF 洛杉磯總部完成產(chǎn)品設(shè)，由位于洛杉磯、硅和中國的工程團隊進工程研發(fā)，在位于加漢福德的 FF ieFactory California 進行準(zhǔn)量產(chǎn)車的生產(chǎn)制?
如果你的格中數(shù)據(jù)多，想要類好，然分頁進行印，該如操作呢？告訴我，要一個一手動去調(diào)，那不知要浪費多時間。如表所示，多個部門分別是銷一部、銷二部、銷三部，如將每個部單獨地打出來？1、排序我們光標(biāo)定位部門，然進入「數(shù)」-「排序和篩選」將內(nèi)容先序一下。2、分類匯將光標(biāo)定到表格中選擇「數(shù)」-「分級顯示」-「分類匯總，在「分字段」中擇好你所分類的字，然后勾「每組數(shù)分頁」確。這里，們就已經(jīng)數(shù)據(jù)分頁了。3、重復(fù)標(biāo)題行后，我們來設(shè)置一重復(fù)標(biāo)題。進入「面布局」-「頁面設(shè)」-「工作表」，在頂端標(biāo)題」中選擇要重復(fù)的題行，確。最后，們來看看印預(yù)覽效。本文來微信公眾：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：汪汪
原文標(biāo)題：《滴滴：即日恢復(fù)！》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去了一半有余。在這短短一年半間，曾經(jīng)一度塵埃落定的行市場發(fā)生了不少的變動比如美團打車重新上線，操出行、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車公司也加強了廣，就連華為也推出了自的打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定，各家廠禺號都希望在網(wǎng)約車市場分得一杯羹不過，這種懸而未決的狀并沒有持續(xù)多久。今天下，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表示：“一年多來，公司認真配合國家網(wǎng)絡(luò)安審查，嚴肅對待審查中發(fā)的安全問題，進行了全面改。經(jīng)報網(wǎng)絡(luò)安全審查辦室同意，即日起恢復(fù)“滴出行”的新用戶注冊。后，公司將采取有效措施，實保障平臺設(shè)施安全和大據(jù)安全，維護國家網(wǎng)絡(luò)安。”（圖源：滴滴）自前開始，滴滴出行不但經(jīng)歷下架、禁止注冊等處罰措，受到了國家判處的巨額款，還流失了將近 20% 的市場份額，為自己的莽撞付出了巨額代帝鴻。問題了，到底一家網(wǎng)約車公司了什么事情，能夠引起如巨大的震動？在恢復(fù)新用注冊后，滴滴還能恢復(fù)往榮光嗎？不妨聽小雷娓娓來。01、從天之驕子，到全民公敵不可否鯩魚的是，至今日，滴滴依然是網(wǎng)約發(fā)展歷史中極為濃墨重彩一筆。2012 年，時任阿里支付寶事業(yè)部副總經(jīng)程維宣布離職創(chuàng)業(yè)?？粗?時線上打車市場空間的他于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有限公司前山并于年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)約車 APP。憑借密集的地推、出色的宣傳略和相對好用的應(yīng)用體驗“滴滴打車”成功在早期上打車市場占據(jù)一席之地并吸引了一波愛嘗鮮的投人擲重金押寶，其中不乏訊集團等重量級投資人。騰訊的支持下，滴滴迅速展起來，短短一年之內(nèi)滴的市場占有率達 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機，注冊乘客約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)然，當(dāng)時的滴陵魚并非面上唯一的玩家，阿里投的快的打車也是一股不容覷的勢力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒，在騰訊鱃魚阿里兩家金主的力支持下，滴滴和快的大補貼戰(zhàn)，最瘋狂的時候，滴一天燒掉三千萬推廣金快的打車更狠，輕松燒掉千萬。搶占客戶的補貼大，讓雙方背負的包袱越來沉重。最終，滴滴率先改了戰(zhàn)略，選擇把補貼金額為隨機，用戶需要通過手轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)取優(yōu)惠。憑借訊在移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的治地位，快的打車很快就持不住了，這場沒有硝煙戰(zhàn)爭，最終以滴滴和快的略合并劃下了句號。吞并快的打車，滴滴的下一步作，自然就是干掉優(yōu)步。是一樣的補貼戰(zhàn)，只是現(xiàn)滴滴和騰訊已經(jīng)對“信息”變得更加熟練，不論是信朋友圈分享，還是轉(zhuǎn)發(fā)動等活動，騰訊對優(yōu)步一全面封殺，用戶幾乎看不優(yōu)步的身影。到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承擔(dān)這樣的虧損，滴滴順勢把步的中國業(yè)務(wù)收入囊中。過這兩次大戰(zhàn)，滴滴幾乎穩(wěn)了國內(nèi)網(wǎng)約車第一大平的地位，市場份額超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大戰(zhàn)似乎就此終結(jié)了。（圖源滴滴）但是幾乎坐穩(wěn)勝局滴滴，卻開始不斷暴露出題。2018 年初，因為監(jiān)管不力，滴滴接連發(fā)生起順風(fēng)車乘客遇害事件，大眾對滴滴打車充滿怒火滴滴被迫關(guān)停順風(fēng)車業(yè)務(wù)2018 年底，因為順風(fēng)車遇害事件的安全整改還結(jié)束，滴滴又爆出了巨額損的問題，全年虧損高達 107 億。事實上，成立至今十年時間，夔滴融資達 23 次，總計燒錢高達千億，卻始終無法扭戲損的局面，無法直起腰板資本叫板。更讓滴滴難受是，諸如 T3 出行、如祺出行等后起者開始涌現(xiàn)都想在市場上分得一杯羹最終在外有對手，內(nèi)有虧的情況下，滴滴下了一步棋 —— 前往美國上市。02、暗流涌動的后“滴滴”時代正所謂，一個行業(yè)頭的危機，是萬千業(yè)內(nèi)玩的機會。滴滴沉寂之后留的巨大空檔，讓無數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。前段時間，此前只做聚和山平的高德，推出了自營品牌火箭出行”，而高德的市份額也一路水漲；在此之華為、騰訊也一度開始進網(wǎng)約車市場，做起了聚合臺的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出言；美團等老玩家也在穩(wěn)穩(wěn)打，大家都盯住了滴滴塊蛋糕。（圖源：火箭出）除了業(yè)內(nèi)玩家，不少車也加入了網(wǎng)約車的行列中根據(jù)天眼查顯示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技有限公司注冊了“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行”等商；去年 8 月，蔚來在煙臺成立了銷售服務(wù)公司，務(wù)范圍包含網(wǎng)約車經(jīng)營，能源廠家似乎都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對于車企而言，成立網(wǎng)約車企業(yè)一是可翳鳥寬業(yè)務(wù)范圍、提高汽車銷，讓乘客感受到乘車的舒性并吸引其購買；二是可運營網(wǎng)約車來快速積累自駕駛的數(shù)據(jù)，在短時間內(nèi)證產(chǎn)品的可靠性，高效地知車輛及電池等在不同使場景、路況以及氣候下的況優(yōu)化生產(chǎn)和運營，反哺套自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行廠商都在虎視鵌眈，是根據(jù)易觀等多家機構(gòu)的據(jù)顯示，滴滴出行的市場額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進入了一段較長的平穩(wěn)期無論競爭對手們怎樣增加利措施，想要再從滴滴出的口中奪走殘食似乎變得來越難。在我看來，出現(xiàn)種情況的最主要原因，當(dāng)還是眾所周知的用戶基數(shù)距。作為國內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司機的新儒家平臺對比滴滴在出行領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)可謂是巨大的，數(shù)量龐大司機和乘客群體有效保障網(wǎng)約車運營和消費的及時。要知道，促使用戶使用個工具 App 的最大動機就是“好用”。在出行域，對司機而言，“好用指的就是平臺能夠及時推符合條件的用戶；對用戶言，“好用”指的就是用的出行需求可以被平臺快響應(yīng)。用戶的習(xí)慣難以改，滴滴用十年打下的市場礎(chǔ)似乎并非短時間就可撼。當(dāng)然，隨著資本不斷涌，出行市場的格局是否會新的變化，眼下還很難作判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？不管計蒙么說，恢復(fù)戶注冊，標(biāo)志著滴滴在經(jīng)一年多的寒冬后，開始走谷底。問題在于，他們能恢復(fù)往日的榮光呢？在我來，滴滴已經(jīng)很難回到市率高達 90% 的時候了。誠然，隨著滴滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴終于有機會吹響反河伯號角。了向火箭出行、T3 出行、曹操出行等競爭對手融吾反攻，力爭奪回市場份額外，他們還能和抖音、微、華為等聚合平臺積極洽接入事宜。（圖源：滴滴不僅如此，防疫政策的全放開，對于增長一度陷入滯的網(wǎng)約車行業(yè)來說也是個千載難逢的契機。隨著情防控的放開，人們出行熱情正在快速恢復(fù)，可以顯感知到愿意打車的乘客來越多，在業(yè)內(nèi)看來整個約車行業(yè)也會在未來獲得定的增長機會。但是即便時地利齊聚，對于滴滴來，未來的路依然并不好走長時間的保守經(jīng)營，顯然員工、司機和乘客對于滴都有些失去了信心，從身同事的調(diào)查來看，因為“用方便”、“和地圖深度合”等原因，高德聚合出似乎已經(jīng)出現(xiàn)了一絲取代滴的苗頭，網(wǎng)約車聚合模似乎正在成為新時代的寵。業(yè)內(nèi)玩家的增加、競爭度的提升和聚合打車模式流行，都是滴滴在恢復(fù)后須面對的挑戰(zhàn)。問題在于在國家明令禁止補貼拉新營銷行為的情況下，滴滴經(jīng)沒有辦法使用傳統(tǒng)“補大戰(zhàn)”再次掀起一波價格，如何取回失去的 20% 市場份額，將是一道必解難題衡山本文來自微信公眾：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?
春節(jié)假期很多朋友會選擇英山人一同出門旅游，故宮是每春節(jié)期間國內(nèi)最熱門的旅游點。作為華夏兒女，想必我每個人這一生都會想著去故走一走，拍拍照打個卡，那在這種游客眾多的景區(qū)，我如何用手機拍出干凈簡潔的片呢？這個問題，不僅是去宮，其實去其它熱門景點也遇到。本期內(nèi)容阿蒙就以一 iPhone14 Pro Max 為拍攝設(shè)備，教你如何用手機拍出干凈簡章山的宮打卡照！壹 .逆光拍攝順光拍攝的優(yōu)勢是畫?踢清晰通感好，而逆光則能更好的展建筑的立體感以及氛圍感。iPhone14 Pro Max 的主攝在逆光或弱光場景會有叔均棒的動態(tài)范圍，我上午去的故宮，所以就先從宮的左側(cè)走也就是從西往東。當(dāng)早晨的陽光照射在建筑時會形成很不錯的光影效蟜比如這里我就借助走廊將畫一分為二，左邊空間是宮殿右邊空間是走廊，在光影的襯下建筑的立體感就顯現(xiàn)出了。來故宮的游客大多數(shù)選從宮殿正面拍攝，如果沒有影的襯托，拍出來的照片大小異。從東西兩側(cè)走，只要細心留意會發(fā)現(xiàn)很多有意思光影場景，且空間越小光影圍越突出。比如故宮西側(cè)有多小的門洞，在陽光的照西岳會形成斜長的暖光。這里需告訴大家的是，拍攝這種光較大的場景，建議選擇「1X」拍攝，「1X」作為手機相機中的主攝鏡張弘可最大限度還原高光以及暗部的細節(jié)。iPhone14 Pro Max 的主攝有很高的抓拍成功率獨山在這個門洞的基礎(chǔ)上我又特意等待行人的經(jīng)過，行人走到高光位置時按下快，就這樣可得到一張更有司幽的照片。貳 .利用線條故宮很大，學(xué)會合理的規(guī)女薎路線顯得尤為重要。如果走中軸，基本上都是對稱式構(gòu)圖，游客較多。但如果我們先走右兩側(cè)你會發(fā)現(xiàn)許多簡潔的角。比如一進故宮午門就能見的金水橋，站在高處俯拍以利用建筑曲線來增強畫面縱深感，這樣的視角可以避中軸線密密麻麻的游客，會我們的照片簡潔許多。除后土水門的曲線，故宮兩側(cè)也有多蜿蜒的河道，我們也可以用相同的思路來拍攝。拍攝種帶有曲線的場景時，我會開超廣角來拍攝。超廣角具近大遠小的特點，會讓畫面的曲線有更明顯的透視關(guān)系而說到縱深感，東六宮一側(cè)東簡子夾道也是游客打卡的門機位。要拍到空無一人的簡子夾道需要趕早，所以故一開門我就先直奔這里，靈山也是用到 iPhone14 Pro Max 的超廣角來拍攝。需要注意銅山是，拍這種縱向空間明顯的場景我般會用豎構(gòu)圖，此外要注意面中每根線條的起始點最好于畫面的一個角，這樣可以好的展現(xiàn)夾道的縱深空間。?.長焦拍特寫合理的路線規(guī)劃葛山善于利用長焦拍攝，可大提高我們的拍攝效率，去它熱門景區(qū)也是同樣的道幾山比如進宮后我們可以先用主或超廣角拍一些大場景，當(dāng)客越來越多時，就應(yīng)該把長的優(yōu)勢特點發(fā)揮出來。比如們想記錄肉眼所見的故宮，么 iPhone14 Pro Max 的 2 倍以及 3 倍焦段無疑是首選。相比于瞿如角端鏡頭，等效焦距別為 48mm 以及 77mm 的 2 倍以及 3 倍焦段，不會有很強烈的墨家關(guān)系，它拍出來的照片會更近肉眼所見的視角。比如 2 倍焦段會比主攝視角略窄一些，但是它可以豎亥開周圍雜游客的同時還原出橫平豎直故宮角樓。而等效 77mm 的 3 倍焦段則會有更明顯的空景山壓縮感，比較適合于強調(diào)建筑的空間關(guān)系。比拍攝圍墻、宮殿的空間關(guān)系建筑中重復(fù)的直線在長焦下呈現(xiàn)出明顯的緊湊感。此長右我們還可以用長焦去拍攝一特殊的視角。比如用窗戶作前景，拍攝窗外的宮殿，虛結(jié)合模擬一種第一視角的窺感。或者利用長焦去捕捉紅上百年老樹的光影。而這些部照片有個共同點，都有故的紅墻。所以按照這個思路你會很輕松的拍出一組《故紅墻》的組圖。肆?.故宮的門故宮給我這個初來咋到的客第一印象就是“好多門時山如果蹭聽一下一旁導(dǎo)游的講，基本上每道門都有許多典，而對于攝影師來說，門不是最好的框架構(gòu)圖嗎。所以也用 iPhone 拍了好多故宮的門。比如中右門，方面我們可通過降低拍攝高，避開廣場上的游客，另一面選擇用 iPhone14 Pro Max 的 3 倍長焦拍攝，在「空間壓縮這個鏡頭特性的作用下，猙拍出一種門中門的效果。此，也可以利用故宮的門拍攝處的建筑，比如故宮后面的山公園。如果你發(fā)現(xiàn)有一瞬廣場沒有游客，你應(yīng)該切換「0.5X」用超廣角站在門口拍一張帶山有透視感的畫中?；蛘哒驹谕ぷ永锩嬉蚤T框為框架，拍攝門口的樹木，可以避開周圍一群在拍亭子游客。伍?.故宮的人上午拍完沒有人的故宮之后，游孫子來越多。這時我就在想如何照片再變得更有意思一些，如把游客也帶入到我們的取畫面中。故宮的紅墻很有特，除了簡潔的紅色之外它還得特別高。如果只拍紅墻會較單調(diào)，此時我們可以以紅為背景，等待行人經(jīng)過的瞬進行抓拍。拍攝心得：表現(xiàn)景高大，我會用超廣角低角仰拍，利用的是超廣角的透特點來凸顯背景的傾斜感儒家筑是不變的，但如果有了人的出現(xiàn)便會給照片帶來一些動性。注意拍游客，畫面中人數(shù)不宜過多，所以需要我去主動尋找一些人少的空間然后守株待兔！比如故宮里許多房間和亭子，這些地方少有成群結(jié)隊的游客，我們可以守在門口，等待單一一游客經(jīng)過的瞬間時進行抓拍iPhone 的「實況功能」會自動記錄按下快門前綸山 1.5 秒的畫面，在圖片編輯時可以任意選擇自峚山滿意瞬間，所以若想提高抓拍成率請務(wù)必打開 iPhone 的「實況功能」。拍攝中景時，人物也滑魚以起到趣味點作用。比如下面這個大場景如果畫面中沒有一個比較突的人物，觀眾的注意力會被處的游客所吸引，但如果近有一個人物的出現(xiàn)，觀者的覺觀感就完全不同了。需騊駼醒大家注意的是，拍人物位一般要選擇逆光的角度，這我們才可以拍出半剪影效果故宮還給我們一種宏大的印。體現(xiàn)建筑宏大的方法，可利用人物的渺小來襯托。比下面這兩張照片，都是采用稱式構(gòu)圖，都是等人物走到間位置再按下快門，通過「小對比」就可以讓觀眾感受建筑的宏大。陸?.不同季節(jié)的故宮不同季節(jié)的故宮具雷祖同的特點，下雪當(dāng)然最好，如果沒有下雪我們也可以有的去找到一些當(dāng)季獨有的特。比如我就發(fā)現(xiàn)故宮的河道結(jié)冰的，那么就可以利用冰的裂紋、或者冰面上鑿出的子作為前景，這些元素的加目的在于告訴觀眾這是冬天的故宮?；蛘呷ヅ呐墓蕦m這枯萎的樹干，也能交待出故的季節(jié)性。好了，以上就是用 iPhone 拍攝故宮的一些方法和技巧，希蛫在下次去故宮時能派上用場。果你喜歡這篇文章，還請多點贊、分享！最后，提前祝家新年快樂！2023 紅紅火火！本文來自微信公眾號玩轉(zhuǎn)手機攝影 （ID：wzsjsy），作者：阿滅蒙
IT之家 1 月 22 日消息，原車在 CES 上亮相后，大眾宣布其 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六款 ID.系列車型，于今年第二度全球首發(fā)據(jù)悉，這款型定位高端也是繼 ID.4 之后，大眾汽車第款基于 MEB 平臺打造的全球車。據(jù)計劃，其于年內(nèi)在中和歐洲市場市銷售，北地區(qū)將于 2024 年跟進。大眾汽乘用車品牌國 CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大汽車的純電品矩陣從小車、緊湊型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端型轎車市場這正是 ID.7 在市場中的定位，是大眾汽車望達到的目。大眾汽車用車品牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨 ID.7 的推出，我把純電汽車品拓展到高轎車領(lǐng)域。款轎車將搭眾多高科技能，并擁有色品質(zhì)。ID.7 是我們于 2026 年前在全球計劃推出的款電動車之。我們的目是在每個車級別中都能用戶提供合的產(chǎn)品。”悉，ID.7 四門版是 2022 年的 ?ID Aero?的量產(chǎn)版（IT之家這里提“四門”是為后面還會旅行車）。介紹，大眾 ID.7 的軸距為?2969 毫米，預(yù)計內(nèi)部空會比 ID.4 大很多。該車還搭載全新的?15 英寸信息娛樂系統(tǒng)，配 AR HUD 平視顯示器，使用數(shù)控制的通風(fēng)，支持語音手，比如“好大眾，我手很冷”。為基于 MEB 平臺的最新車型，大針對其多項能體驗進行提升，以滿用戶的需要多項創(chuàng)新功成為 ID.7 的標(biāo)準(zhǔn)配置：- 全新的顯示和交界面- 增強現(xiàn)實抬頭顯功能（AR HUD）- 全新 15 英寸顯示屏- 全新的智能空調(diào)控制系可在顯示屏時顯示- 帶有背光的觸條大眾表示ID.7 的空調(diào)系統(tǒng)非智能，可通鑰匙遙感到駛員接近汽之前在炎熱天氣為車內(nèi)溫，或在寒的天氣為車供暖。全新計的“智能風(fēng)葉片”可制氣流的方并動態(tài)擺動使氣流盡快蓋車內(nèi)更廣的區(qū)域?？?氣流可以設(shè)為吹向乘員方向，也可動向其它方吹拂，使車空氣流通。些功能在全的顯示屏上時可見，不可隨時啟動還能保存多個性化設(shè)定通過語音方，還可以啟空調(diào)系統(tǒng)的項獨特功能當(dāng)用戶說：你好大眾，感到手冷！ID.7 就會啟動方向加熱功能，此同時，自將熱風(fēng)吹向部區(qū)域。此，圖片顯示大眾 ID.7 仍使用該品牌的電容制多功能方盤，可能會上市時改變大眾乘用車席執(zhí)行官 Thomas Sch?fer 表示：“通過新的 ID.7，我們正在將電動型系列擴展高端市場。款轎車將提一流的技術(shù)質(zhì)量。ID.7 是我們計劃到 2026 年推出的 10 款新電動車型之，我們的目是為每個細市場的客戶供合適的產(chǎn)?！盜D.7 的風(fēng)格與純電 ID.家族的整體設(shè)語言保持一。這款轎車亮點之處也含了將空氣力學(xué)原理應(yīng)于前臉和車的設(shè)計上，有效減少能，提升續(xù)航程。在前端進氣口可讓氣沿車身兩精準(zhǔn)地導(dǎo)向端，從而形氣簾，使得身兩側(cè)的氣可以平順通。車頂?shù)牧?造型設(shè)計也 ID.7 帶來出色的風(fēng)阻系數(shù)。 WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程最高可達 700 公里 2 左右。
