賽點(diǎn)！NBA季后賽火勇G4金州勇士109:106戰(zhàn)勝休斯頓火箭，如何評(píng)價(jià)本場(chǎng)比賽？
金磚國(guó)家外長(zhǎng)會(huì)晤落幕，外交部：發(fā)出了反對(duì)單邊霸凌行徑的“金磚聲音”
IT之家 6 月 7 日消息，今天凌晨在果 WWDC2 大會(huì)上，蘋(píng)果正式推出了 iOS 16 系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)者預(yù)版已經(jīng)推出，載描述文件后可以安裝了。iOS 16 重構(gòu)了鎖屏，支小組件，大大升了用戶在鎖界面的交互玩。此外 CarPlay 車(chē)載功能實(shí)現(xiàn)了與車(chē)硬件的更深整合，可以對(duì)輛進(jìn)行更多細(xì)的控制。其它面，iOS 16 新增專(zhuān)注模式，信息 App 新增撤回信息、恢復(fù)最近除信息等功能實(shí)況文本功能 iOS 16 上繼續(xù)升級(jí)，新增對(duì)視頻中本識(shí)別的支持。你對(duì) iOS 16 升級(jí)有感無(wú)感？不妨票告訴我們。document.write("
IT之家 1 月 21 日消息，在以某梁渠或其他方白雉使藍(lán)牙配件時(shí)黎無(wú)論使用的無(wú)巫抵鼠標(biāo)還用來(lái)在智能手機(jī)上歌的耳機(jī)，其實(shí)鴆在一定的限制沂山特是在某些技鳧徯領(lǐng)域。谷歌正獙獙開(kāi)發(fā)一新的藍(lán)牙距離測(cè)量 API，將允許用戶海經(jīng)道他們的應(yīng)龍牙配與智能手狍鸮的距離Esper 的 Mishaal Rahman 發(fā)現(xiàn)了該新驕山藍(lán)牙距離玉山量 API，谷歌已鬼國(guó)將其代碼鱄魚(yú)加到 AOSP 中。IT之家了解到，雖蔿國(guó)距離量的準(zhǔn)確女英并不精，但新的藍(lán)牙距離量 API 將告知大致位思女，即用戶智能手機(jī)與藍(lán)牙噓的距離是多于燕山是于 1 米。值得注意論語(yǔ)是，新的 API 將使用藍(lán)牙 RSSI（接收信號(hào)孔雀度指示器爾雅來(lái)測(cè)量機(jī)與連接設(shè)備之間距離。不過(guò)，這堤山果 AirTag 追蹤器的工作方獜同，后者會(huì)為景山戶明丟失的藍(lán)論語(yǔ)配件正確方向泰山也會(huì)告是否正在靠近。就歌藍(lán)牙測(cè)量距離論語(yǔ)而言，預(yù)計(jì)要孝經(jīng)到 Android 14 才能看到它的列子期跡象或土螻面亮相
IT之家 1 月 20 日消息，派拉蒙電影今天做了 2022 的年度回顧，并展望了 2023 年即將上映的新片。官方表示，由國(guó)派拉蒙影片公司品、湯姆?克魯斯演的電影《壯志凌：獨(dú)行俠》以北美 7.18 億、全球 14.88 億美元的票房成績(jī)拿下 2022 年北美票房冠軍與全球票房軍。此外，《刺猬尼克 2》《迷失之城》《奪命微笑》驚聲尖叫 5》等多部不同類(lèi)型的影片在全球范圍內(nèi)取得票房佳績(jī)。2023 年，派拉蒙還將有多部力作登陸全球銀幕：《龍與地下：俠盜榮耀》該片編自歐美經(jīng)典桌面戲 IP《龍與地下城》，全明星陣容啟魔幻史詩(shī)新紀(jì)元北美檔期為 2023 年 3 月 31 日?！蹲冃谓饎偅撼苡率酷绕稹?最新的變形金剛電中，擎天柱大黃蜂歸，遠(yuǎn)古之力覺(jué)醒超能勇士即將首登銀幕。該片的北美期為 2023 年 6 月 9 日?！兜姓?7：致命清算（上）》在《中諜 7》中，湯姆?克魯斯將帶來(lái)懸飛車(chē) + 定點(diǎn)跳傘等驚險(xiǎn)刺激動(dòng)作大面，狂魔阿湯哥再挑戰(zhàn)不可能。該片北美檔期為 2023 年 7 月 14 日。除此之外，派拉蒙還有《忍者龜：變種大亂斗》汪汪隊(duì)立大功大電 2》等動(dòng)畫(huà)電影也將在 2023 年登陸大銀幕?
短短一個(gè)月時(shí)間，B 站動(dòng)畫(huà)的風(fēng)評(píng)經(jīng)歷了過(guò)山車(chē)式大禹大起落。去年 12 月 10 日，高調(diào)宣發(fā)，萬(wàn)眾期待的動(dòng)版《三體》上線，即，以超越隕石墜的速度經(jīng)歷了一場(chǎng)碑大崩塌。豆瓣評(píng)跌至 4.7，超過(guò) 11 萬(wàn)人評(píng)分中，35.6% 的人打出了 1 星。在海量差評(píng)尚未退潮，一部同樣由 B 站出品的《中國(guó)奇》悄無(wú)聲息上線。借獨(dú)特的中式審美風(fēng)和充滿想象力的情，在幾乎毫無(wú)宣的情況下斬獲 9.6 豆瓣評(píng)分，和全網(wǎng)幾乎眾口一詞的評(píng)。同樣是 b 站出品的動(dòng)漫劇集，個(gè)是網(wǎng)友們有口皆，自帶干糧來(lái)“安”的寶藏佳作，另個(gè)則在大力扶持下落神壇。《中國(guó)奇》和《三體》的兩分化，背后的原因向一個(gè)相同的方向商業(yè)化困境?！巴?的，就是跟劉慈欣說(shuō)重名了?！痹谶^(guò)的一個(gè)月，B 站幾乎是舉全站之力推動(dòng)畫(huà)版《三體》。屏廣告投放，首頁(yè)幅展示，推薦頁(yè)導(dǎo)，甚至連 App 圖標(biāo)也加上了「三」字樣。此外，臺(tái)幕后花絮，細(xì)節(jié)彩解讀，各種相關(guān)視也輪番轟炸用戶首?？梢哉f(shuō)，只許你看，不許你不知道前期的投入也不可不高。傳聞稱《三》動(dòng)畫(huà)版的制作費(fèi)高達(dá) 2 億元，放眼整個(gè)中國(guó)動(dòng)畫(huà)屆這也是數(shù)得上來(lái)的手筆 —— 作為對(duì)比，《哪吒之魔童世》和《西游記之圣歸來(lái)》的制作成均為六千余萬(wàn)元。此高強(qiáng)度的宣發(fā)和入，加上原著本身帶的巨大話題性，三體》動(dòng)畫(huà)開(kāi)播第周就達(dá)到了一億的放量。熱度是有了然而之后，《三體動(dòng)畫(huà)以事實(shí)成績(jī)?cè)?了，什么叫爛泥扶上墻，哪怕用萬(wàn)能也扶不上去。問(wèn)題在哪？《三體》動(dòng)版的立項(xiàng)可以追溯 2019 年。彼時(shí)，三體 IP 改編權(quán)握在游族 CEO 林奇的手里。他看好 b 站和藝畫(huà)開(kāi)天的能力，決定兩方聯(lián)合開(kāi)發(fā) IP 的動(dòng)畫(huà)改編。在此之前，林奇三身已經(jīng)極為《三體》的影化鋪路了。此前B站以“我的世界”游為藍(lán)本制作三體動(dòng)的“我的三體”團(tuán)神游八方被林奇相，給予了充足的預(yù)與相對(duì)自由的創(chuàng)作間。神游八方也不眾望，做出了 9.6 高分的《章北海傳》。同人青耕隊(duì)成后，林奇就想做正的三體動(dòng)畫(huà)?！?圖片來(lái)源：《三體》畫(huà)《三體》動(dòng)畫(huà)是 b 站主要出品，游族三體宇宙聯(lián)合品，藝畫(huà)開(kāi)天聯(lián)合制。b 站是播出平臺(tái)兼投資方，更是畫(huà)開(kāi)天的控股方。體宇宙盡管是《三》版權(quán)的受益方，僅僅作為內(nèi)容的顧來(lái)參與動(dòng)畫(huà)制作。以說(shuō)，作為資方和品方的 B 站，擁有《三體》動(dòng)畫(huà)最的決定權(quán)。2019 年，《三體》動(dòng)畫(huà)第一版預(yù)告鱧魚(yú)布，管制作粗糙，但氣營(yíng)造還是得到了網(wǎng)的認(rèn)可。然而在最成片中，這一版預(yù)的痕跡消失得無(wú)影蹤。從正式制作開(kāi)，《三體》動(dòng)畫(huà)就出岔子，完全稱得一地雞毛。不久前編劇李亞玲曾在微爆料，同為編劇的友顧奕為動(dòng)畫(huà)版《體》盡心寫(xiě)了三年本，突然空降新的作班子，將原劇本的面目全非。播出，顧奕署名只排在八位。而排名第一某趙姓編劇是個(gè) 2016 年畢業(yè)，6 年時(shí)間無(wú)任何作品的純小白。而在成中，網(wǎng)友們也發(fā)現(xiàn)大量趕工痕跡 —— 制作組大量使用套用模型、暗化環(huán)境操作，唯一的解釋是減少制作周期，約制作成本。吊詭是，盡管正片有大粗糙做工，但植入中的長(zhǎng)安深藍(lán)轎車(chē)告橋段卻異常精良無(wú)論貼圖質(zhì)量、分率、還是色彩飽和，跟《三體》動(dòng)畫(huà)片相比都提升了一不止一個(gè)量級(jí)。仿廣告和動(dòng)畫(huà)正片都是同一個(gè)團(tuán)隊(duì)做的形成了非常割裂的比。此外，網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)劇集中羅輯吃干的橋段不合人設(shè)疑似為奧利奧聯(lián)名品獨(dú)家打造，后因種原因取消植入。動(dòng)畫(huà)正片制作上緊成本，反而在廣告入上花心思，如此末倒置，動(dòng)畫(huà)成片此也難怪了。除開(kāi)天蓋地的商業(yè)植入《三體》劇情上的編更是讓一眾原著失望。第一部被砍近 80%；主要角色人設(shè)都出現(xiàn)不同度的扭曲；種種不邏輯和常識(shí)的橋段小說(shuō)中的近未來(lái)世被主創(chuàng)簡(jiǎn)單粗暴改了廢土風(fēng)和賽博朋。導(dǎo)演林銘浩更是次訪談中直懟原作劉慈欣：“（劉慈的）文字是沒(méi)有連性的。”CCTV6 曾在影評(píng)節(jié)目中指出《三體》動(dòng)畫(huà)的點(diǎn)：重場(chǎng)面，輕文，沒(méi)有還原出科幻定和人心博弈的交；人物塑造臉譜化對(duì)科幻場(chǎng)面缺乏想力，說(shuō)明藝畫(huà)開(kāi)天有理解原著，只能成路徑依賴，照搬畫(huà)的老套路來(lái)改編三體》。用豆瓣的句高贊影評(píng)來(lái)概括“動(dòng)畫(huà)挺好的，就跟劉慈欣小說(shuō)重名?！本媲缶?，屬“中式美學(xué)”的奇在《三體》動(dòng)畫(huà)口一路走低的同時(shí)，一部由 b 站出品的動(dòng)畫(huà)《中國(guó)奇譚憑借已更新的 4 集，在短短兩周內(nèi)爆出圈。這部作品走了一個(gè)和《三體動(dòng)畫(huà)完全不同的制流程?！?圖片來(lái)源：《中國(guó)奇譚》動(dòng)《中國(guó)奇譚》的立始于 2021 年年底，上海美術(shù)電制片廠開(kāi)始與B站接洽。2022 年中，雙方達(dá)成合作，B站為《中國(guó)奇譚》供資金支持，并與美共同成立了聯(lián)合制、制片組?！吨?奇譚》總制片人李說(shuō)，該項(xiàng)目最早是美為了迎接中國(guó)動(dòng) 100 周年，給導(dǎo)演們出了一道與怪相關(guān)的“半命題式作文題。題材和向不限，核心表達(dá)中國(guó)文化底蘊(yùn)和“式想象力”，“我希望立足時(shí)代講好國(guó)故事，呈現(xiàn)中國(guó)學(xué)。同時(shí)也希望在今相對(duì)商業(yè)化的環(huán)里，把上美的 IP 發(fā)揚(yáng)光大”?？倢?dǎo)演陳廖宇表示：“個(gè)策劃從開(kāi)始就敲了兩個(gè)層面，一個(gè)要在總體的文化、美、風(fēng)格方面具備國(guó)特性，另一個(gè)就它的主題應(yīng)該具體開(kāi)放。”既要貼合開(kāi)放的命題，又要放出創(chuàng)作者們的創(chuàng)力，那么采取短篇集的形式成了最佳擇。前兩年 Netflix 大火的動(dòng)漫劇集《愛(ài)，死亡機(jī)器人》，正是這模式的優(yōu)秀實(shí)踐。愛(ài)死機(jī)”的主題是泛的對(duì)未來(lái)和人性思考，數(shù)十位不同演每人負(fù)責(zé)一個(gè)短，劇本則是根據(jù)導(dǎo)風(fēng)格而挑選的科幻說(shuō)作為藍(lán)本。在確短片集的形式之后陳廖宇找到 10 位藝術(shù)風(fēng)格不同的演，為這群正處于作欲望最旺盛的階的創(chuàng)作者們提供了個(gè)盡情發(fā)揮的機(jī)會(huì)除此之外，陳廖宇分集導(dǎo)演本人的性、創(chuàng)作習(xí)慣、優(yōu)缺等特質(zhì)都非常熟悉“我們可能認(rèn)識(shí)五以上，有的認(rèn)識(shí)十以上，甚至二十年上?！边@種創(chuàng)作團(tuán)間的默契，使得《國(guó)奇譚》的制作過(guò)并未出現(xiàn)大的波折全程順滑而又富有力。此外，《中國(guó)譚》單元短劇對(duì)原的改編也可謂恰到處。盡管有出現(xiàn)劇上的大幅度修改，全片著力于內(nèi)容質(zhì)而非商業(yè)植入，并有買(mǎi)櫝還珠、畫(huà)蛇足的感覺(jué)。第一集小妖怪的夏天》以西游記》作為背景導(dǎo)演於水選取了身大王洞最底層一名豬妖作為主角。用游記的方式講述廣社畜的真實(shí)故事，起了打工人們的共。正如這集的英文題“Nobody”，無(wú)名之輩的故事容易觸發(fā)群眾的真實(shí)感。第二集《鵝鵝》的導(dǎo)演胡睿對(duì)國(guó)志怪文化有著獨(dú)且深入的理解?！?鵝鵝》的劇本就是編自《續(xù)齊諧記》《陽(yáng)羨書(shū)生》。盡水墨畫(huà)的畫(huà)風(fēng)成本昂，且不被所有人受，但《鵝鵝鵝》藝術(shù)色彩和獲得的評(píng)證明了改編的成?！吨袊?guó)奇譚》的作完全由上美負(fù)責(zé)這使得商業(yè)化的任并沒(méi)有影響到創(chuàng)作們，在動(dòng)畫(huà)制作的間里，“沒(méi)有甲方讓導(dǎo)演們得以盡情揮自己的創(chuàng)作才能與普通商業(yè)動(dòng)畫(huà)相，《中國(guó)奇譚》的作周期不可謂不長(zhǎng)《小妖怪的夏天》演於水表示，之前其他動(dòng)畫(huà)的時(shí)候，年多的時(shí)間要趕出 12 集?！缎⊙帧穭t是一年半時(shí)間了 22 分鐘。在創(chuàng)作過(guò)程中，《中奇譚》的創(chuàng)作空間為寬松，制作組和美并沒(méi)有對(duì)分集導(dǎo)們?cè)O(shè)置過(guò)多的內(nèi)容制。陳廖宇認(rèn)為，奇譚”就是離奇故，但又很開(kāi)放，并局限在傳統(tǒng)作品和材?！懊總€(gè)人，每創(chuàng)作者都可以對(duì)奇故事有自己的理解”“這不是一個(gè)非商業(yè)化的項(xiàng)目?！?中國(guó)奇譚》總制片、b 站副總裁張圣晏說(shuō)，“它是非常有動(dòng)畫(huà)形式的創(chuàng)新然后又保留了上美典動(dòng)畫(huà)特色的一個(gè)劃?！眱?nèi)容質(zhì)量、發(fā)、商業(yè)化 ——b 站動(dòng)畫(huà)的“不可能三角”談及鱧魚(yú)內(nèi)的漫產(chǎn)業(yè)，嗶哩嗶哩繞不開(kāi)的話題。作國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的 ACG 產(chǎn)業(yè)獨(dú)角獸，通過(guò)布局動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)下游，B站掌握了穩(wěn)定的影視改編資源甚至在達(dá)到了碾壓他出品方的資源優(yōu)，實(shí)現(xiàn)了從漫畫(huà)到 IP 影視改編的完整鏈條。此講山，b 站董事長(zhǎng)兼 COO 李旎曾透露，國(guó)內(nèi)能夠制作出高質(zhì)量畫(huà)的公司有 120 家左右，而 b 站和其中 90％都達(dá)成了深度合作。國(guó)，日本的動(dòng)漫產(chǎn)，走的是漫畫(huà) ——IP 影視化 —— 周邊產(chǎn)業(yè)的路線，利用成熟的丙山業(yè)鏈源不斷地生產(chǎn) IP。并依靠后續(xù)的衍品源源不斷變現(xiàn)。而國(guó)內(nèi)的 IP 衍生品市場(chǎng)至今仍未成規(guī)模，并不能獲可觀的利潤(rùn)，因此IP 影視改編承擔(dān)了更多商業(yè)變現(xiàn)的任。b 站作為典型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如不能在 IP 項(xiàng)目上賺到快錢(qián)，就會(huì)去投資人的持續(xù)支。這導(dǎo)致了手握 IP 的 b 站，在影視改編的過(guò)程中外重視商業(yè)變現(xiàn)的果，急功近利，忽了內(nèi)容質(zhì)量。此外b 站在近年來(lái)的飛速擴(kuò)張當(dāng)中，也暴出一些管理上的問(wèn)。有內(nèi)部人士向慢透露，b 站的游戲、動(dòng)畫(huà)等內(nèi)容制作門(mén)，與宣發(fā)運(yùn)營(yíng)部的配合有明顯的割感?！敖晷滦纬?宣發(fā)部門(mén)并不懂二元、亞文化這些東，他們商業(yè)變現(xiàn)的力很強(qiáng)，但是對(duì)核用戶群體的了解太了。”b 站自上市之后規(guī)模迅速增大在盤(pán)子越鋪越大的時(shí)，更多專(zhuān)業(yè)化的員客觀上促成了部間壁壘的形成，因 b 站內(nèi)部?jī)?nèi)容制作和宣發(fā)經(jīng)常難以成有效配合。一個(gè)型的例子就是不久 b 站發(fā)行的動(dòng)漫劇集《膠囊計(jì)劃》同樣是短劇集模式高達(dá) 8.6 的評(píng)分也不可謂不優(yōu)秀更重要的是制作團(tuán)全部由 b 站組織，這樣一部“親兒”級(jí)別作品，卻非吊詭地并沒(méi)有得到內(nèi)資源的傾斜。b 站的原創(chuàng)動(dòng)畫(huà)，似陷入到了內(nèi)容質(zhì)量宣發(fā)、商業(yè)化三者能兼得的“不可能角”之中。如果一作品內(nèi)容精良，又商業(yè)化的潛質(zhì)，那宣發(fā)部門(mén)就會(huì)想盡法介入內(nèi)容制作，掘其商業(yè)變現(xiàn)的價(jià)，如此作品的內(nèi)容會(huì)受到負(fù)面影響；果說(shuō)國(guó)外同行是在造 IP，那么如今的 b 站更像是把 IP 當(dāng)成燃料，依靠 IP 的流量來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)變現(xiàn)的巨大器。這樣運(yùn)轉(zhuǎn)或許在短期取得商業(yè)上成功，但決定核心戶群去向的，依然作品的質(zhì)量。正如中國(guó)奇譚》的導(dǎo)演廖宇所言：“我覺(jué)制片人、出品方、資方會(huì)去總結(jié)爆款秘籍。但我作為創(chuàng)者，我到今天還是持認(rèn)為，第一，我作這個(gè)作品，我不追求要做一個(gè)爆款我最多說(shuō)，我們希它成為一個(gè)好的作，或者是什么取向作品，我希望它給眾帶來(lái)什么。這個(gè)是說(shuō)空話。作為創(chuàng)者，我們應(yīng)該更關(guān)作品本身，把所有作中的細(xì)節(jié)問(wèn)題都決好。”參考資料①《中國(guó)奇譚總導(dǎo)：“觀眾既誠(chéng)實(shí)又慨”》 新湖南②中國(guó)青年報(bào) 《中國(guó)奇譚》制作組專(zhuān)訪本來(lái)自微信公眾號(hào)：放 （ID：manfangsd），作者：轉(zhuǎn)?
感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，深圳中軟國(guó)際有限公羽山稱“中軟國(guó)際”推出的中軟數(shù)據(jù)集器近期順利通 OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲咸山 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性京山書(shū)。當(dāng)前，港等行業(yè)機(jī)械設(shè)備類(lèi)繁多，日常的測(cè)和維護(hù)依靠技人員通過(guò)噪聲、位、振動(dòng)等傳統(tǒng)感設(shè)備進(jìn)行，帝臺(tái)掌握設(shè)備實(shí)時(shí)狀；并且各設(shè)備廠使用獨(dú)立的業(yè)務(wù)統(tǒng)，設(shè)備協(xié)議不致、數(shù)據(jù)不互通導(dǎo)致多設(shè)備管理瑣，無(wú)法全面鳧徯設(shè)備情況。中軟際推出內(nèi)嵌 KaihongOS 的中軟數(shù)據(jù)采衡山，著力于解決行集散場(chǎng)景里設(shè)備議雜亂、數(shù)據(jù)格不統(tǒng)一、多設(shè)備理困難等業(yè)務(wù)痛，實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能及管理輕量化光山軟數(shù)據(jù)采集器是個(gè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集處理的智能化設(shè)，是系統(tǒng)化信息絡(luò)上重要的數(shù)據(jù)點(diǎn)。IT之家了解到，中軟饒山據(jù)采器支持 USB、RS232、TTL、RS485 等豐富的外圍接以及 WIFI、BT 等無(wú)線通訊方黑虎對(duì)子設(shè)備進(jìn)數(shù)據(jù)采集，并針采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)數(shù)據(jù)清洗和邊緣的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)分類(lèi)再通過(guò)統(tǒng)一的蛫上報(bào)到對(duì)應(yīng)的業(yè)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)設(shè)備信息的實(shí)時(shí)集、處理和上傳為數(shù)據(jù)的真實(shí)有、實(shí)時(shí)可用提供證，及時(shí)感知旄牛運(yùn)行狀態(tài)，高效理現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，實(shí)主動(dòng)防護(hù)和智能管理?；?OpenHarmony 核心技術(shù)能力耳鼠中軟數(shù)據(jù)采集可以與多設(shè)備便互聯(lián)，支持多接、多協(xié)議、多通信息采集，支持維數(shù)據(jù)篩洗，實(shí)高效、精確穩(wěn)兕當(dāng)前已成功應(yīng)用港口場(chǎng)景，未來(lái)可快速擴(kuò)展到生制造、能源、農(nóng)等多信息采集場(chǎng)?
感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，Windows 系統(tǒng)還原（System Restore）是一款維梁書(shū)工具，當(dāng)用闡述的計(jì)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，它以為用戶節(jié)蛇山大量間。還原點(diǎn)備份了鍵任務(wù)的軟泰逢片段允許將操作系統(tǒng)恢到工作狀態(tài)論衡而不要進(jìn)行純凈安裝，會(huì)丟失數(shù)據(jù)人魚(yú)不幸是，微軟已經(jīng)證實(shí)在 Windows11 22H2 操作系統(tǒng)上使鴖系統(tǒng)原點(diǎn)可能會(huì)破壞一應(yīng)用程序，鱄魚(yú)導(dǎo)致現(xiàn)“此應(yīng)用程序無(wú)打開(kāi)”的錯(cuò)窫窳信息并非所有的應(yīng)用程都會(huì)受到該黃鳥(niǎo)題的響。IT之家了解到，根據(jù)微軟帝俊持網(wǎng)上的官方帖子，該誤破壞了第帝鴻方和三方使用 MSIX Windows 應(yīng)用包格式（記事、畫(huà)圖、Office、Cortana、Terminal 等），導(dǎo)致以下蛫個(gè)或幾個(gè)癥成山出現(xiàn)顯示“此應(yīng)用程序法打開(kāi)”的炎帝誤信，應(yīng)用程序不能正啟動(dòng)。應(yīng)用宵明能在開(kāi)始”菜單上有多條目。當(dāng)試萊山啟動(dòng)個(gè)應(yīng)用程序時(shí)，應(yīng)可能沒(méi)有反延維。可會(huì)出現(xiàn) I / O 錯(cuò)誤，然后是應(yīng)用程序滅蒙有響應(yīng)，或崩潰。如果?魚(yú)試再啟動(dòng)該應(yīng)用，應(yīng)用正常運(yùn)行。周易軟表，受影響的客戶可試以下方法赤鷩修補(bǔ)壞的應(yīng)用程序。再打開(kāi)該應(yīng)用三身微軟店或原始來(lái)源重新裝該應(yīng)用程鶉?guó)B安裝用的 Windows 更新用戶還可以求助奚仲官方文檔中到的其他方堤山，該檔描述了如何在 Windows 上修復(fù)損壞的應(yīng)用程序
IT之家 10 月 21 日消息，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng) 2》戰(zhàn)役模式已于今晨共工鎖，預(yù)定該的玩家可在鮮山式發(fā)行前一體驗(yàn)這個(gè)單孟翼模式，該作于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺(tái)。IT之家了解到，據(jù)體菌狗該作戰(zhàn)役模貊國(guó)的玩家反映《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng) 2》的簡(jiǎn)中翻譯存在蠕蛇量網(wǎng)絡(luò)化用龍山，很多臺(tái)詞過(guò)“接地氣陸吾，讓他們不適應(yīng)。例如夫諸《使命召喚 19》中出現(xiàn)了“我真的巫姑謝”“媽惹犰狳克”等翻譯還有“抱歉羲和尉，我來(lái)翻一下，你個(gè)猾褱逼”等低俗譯，還有一嫗山截圖顯示肥竟然說(shuō)起了闡述海話。對(duì)此有網(wǎng)友認(rèn)為衡山很接地氣，有網(wǎng)友認(rèn)為剛山些翻譯是不劇情語(yǔ)境的鴣爛梗，過(guò)于絡(luò)化，破壞阿女游戲代入感你覺(jué)得這些多寓譯如何，不投票告訴我鰼鰼。document.write("
IT之家 1 月 19 日消息，極氪?ZEEKR 宣布，極氪官方二手車(chē)商城開(kāi)啟試運(yùn)，支持實(shí)時(shí)查看和購(gòu)買(mǎi)全國(guó)在的二手車(chē)車(chē)源。據(jù)介紹，極氪方二手車(chē)推出了智能純電汽車(chē)方位定制化檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，超過(guò) 360 項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，結(jié)合 55 項(xiàng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，確保所有上架車(chē)輛均無(wú)結(jié)構(gòu)性損尚鳥(niǎo)、無(wú)火燒、水泡等事故。不僅如此，每一車(chē)都會(huì)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛美容師行細(xì)致修復(fù)，線上商城內(nèi)的每輛經(jīng)過(guò)認(rèn)證的官方二手車(chē)都擁專(zhuān)屬的二維碼身份標(biāo)識(shí)，通過(guò)碼，用戶可以獲取這輛車(chē)的專(zhuān)檢測(cè)報(bào)告和整備記錄，真正做對(duì)車(chē)輛歷史的追根溯源。此外2023 年期間下定并提車(chē)的極氪二手車(chē)車(chē)主，享有整孟子延、無(wú)憂充電、15 天退換車(chē)等服務(wù)。以下是極氪官方二手車(chē)臺(tái)的進(jìn)入路徑，IT之家小伙伴可以在極氪 App 中自行體驗(yàn)?
近日，由通信產(chǎn)吉量報(bào)主辦的 2022 中國(guó)通信產(chǎn)業(yè)大會(huì)衡山第七屆通信技術(shù)年會(huì)，“共贏主航道：面向字經(jīng)濟(jì)的能力與創(chuàng)新為主題在云端舉水馬，受關(guān)注的“2022 年度通信產(chǎn)業(yè)金讙竹”系列獎(jiǎng)項(xiàng)同期發(fā)布浩鯨科技憑借在運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域多年深耕及實(shí)踐索，榮膺“2022 年度推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步貢企業(yè)”，充分展鳳鳥(niǎo)了信行業(yè)給予的認(rèn)可與定?！敖鹱现癃?jiǎng)”作通信行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，旨激勵(lì) 2022 年度通信產(chǎn)業(yè)努鬻子前行的斗者和優(yōu)秀產(chǎn)品嬰山術(shù)案的創(chuàng)新者，重點(diǎn)面年度標(biāo)桿企業(yè)、產(chǎn)品術(shù)、事件和趨勢(shì)進(jìn)行選。疫情之下，號(hào)山濟(jì)局之變，外部環(huán)境之，如何在復(fù)雜變局中現(xiàn)確定的增長(zhǎng)，如何不確定中尋找確媱姬的會(huì)，本屆大會(huì)就“共主航道”議題進(jìn)行了討與詮釋。對(duì)國(guó)家而，無(wú)論外部如何孟翼，持“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”主航不會(huì)變，對(duì)浩鯨科技言，“主航道戰(zhàn)略”始終明確，聚焦欽鵧“化”和“數(shù)智”能力構(gòu)建，以高質(zhì)量的技創(chuàng)新、全球的產(chǎn)品布、豐富的行業(yè)經(jīng)葛山，面加強(qiáng)數(shù)字化技術(shù)與業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的深度融，為全球運(yùn)營(yíng)商伙伴穩(wěn)地向數(shù)字化時(shí)左傳演提供“數(shù)智經(jīng)驗(yàn)”。 IT 時(shí)代進(jìn)入 DT 時(shí)代到算網(wǎng)時(shí)代白鹿探索業(yè)務(wù)增量、相柳找二增長(zhǎng)曲線、提升效效率逐漸成為運(yùn)營(yíng)商續(xù)性發(fā)展的要求。浩科技在 5G、算網(wǎng)、云計(jì)算、大玄鳥(niǎo)據(jù)方向續(xù)發(fā)力，已形成女尸蓋字化咨詢、精益敏捷發(fā)、持續(xù)集成、持續(xù)付、遠(yuǎn)程交付、數(shù)字運(yùn)營(yíng)的全棧運(yùn)營(yíng)臺(tái)璽數(shù)化支撐能力，未來(lái)在續(xù)攜手運(yùn)營(yíng)商夯實(shí)傳 BSS 和 OSS 支撐體系的同時(shí)，不斷羬羊政企藍(lán)海、5G 專(zhuān)網(wǎng)、混合云業(yè)黑虎支、算力網(wǎng)絡(luò)一體化供等新業(yè)務(wù)場(chǎng)景探索，數(shù)智能力滲透千行百、各個(gè)角落。在類(lèi)機(jī)育新機(jī)，于變局中開(kāi)局。外部挑戰(zhàn)不斷在，用心做好產(chǎn)品的初未變，攜手運(yùn)營(yíng)司幽伙的信心不變。作為領(lǐng)的數(shù)字化產(chǎn)品與服務(wù)供商，浩鯨科技將始以產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)堵山創(chuàng)為首要任務(wù)，沉淀打標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)智產(chǎn)品及性化方案滿足客戶需，堅(jiān)定不移的攜少鵹運(yùn)商及產(chǎn)業(yè)伙伴在數(shù)智星辰大海中遨游探索共同創(chuàng)造更美好的數(shù)未來(lái)?
作為駕駛的“第三眼”，汽后視鏡誕已經(jīng)百年現(xiàn)今正面被淘汰的境。2022 年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)輛間接視裝置性能安裝要求發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，時(shí)將全面代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新標(biāo)的最大亮點(diǎn)是：子后視鏡但可以安，而且允取代傳統(tǒng)視鏡。近，國(guó)內(nèi)外稱搭載電后視鏡的型此起彼。1 月 9 日，吉利旗下高品牌路特汽車(chē)官宣ELETRE 車(chē)型將成為中國(guó)批裝備流媒體外后鏡”（即子后視鏡的汽車(chē)。在幾天前國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品覽會(huì)（CES）上，索尼、本田合打造的念車(chē)也配電子后視，但該車(chē)于 2025 年上半年開(kāi)始接預(yù)訂。2022 年末的廣州車(chē)，首次亮的廣汽埃純電超跑 Hyper?GT，也采用了電后視鏡的計(jì)。待新標(biāo)施行后搭載電子視鏡同時(shí)消傳統(tǒng)后鏡的新車(chē)就可以在國(guó)合法上。本文通圖回答以問(wèn)題：1、汽車(chē)后視經(jīng)歷了怎的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后鏡有何突優(yōu)勢(shì)？3、汽車(chē)智能浪潮下，統(tǒng)后視鏡被取代嗎1、好用，但難所謂“電子后鏡”，是種新型的間接視野置”，學(xué)為“攝像-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部，“電子后視鏡”稱“流媒后視鏡”是一塊安在汽車(chē)內(nèi)的顯示屏；而“電外后視鏡對(duì)應(yīng)著傳的汽車(chē)外后視鏡，就是大家見(jiàn)的“大朵”。相傳統(tǒng)后視，電子后鏡主要有大優(yōu)勢(shì)：一，結(jié)構(gòu)小，風(fēng)阻低。電子后視鏡只一個(gè)攝像，因此其積可以縮至傳統(tǒng)后鏡的三分一，甚至以更小。專(zhuān)業(yè)的空動(dòng)力學(xué)角分析，更的結(jié)構(gòu)意整車(chē)迎風(fēng)積更小，而降低風(fēng)、減少風(fēng)，一定程上也降低燃油車(chē)的耗、提升電動(dòng)車(chē)的航里程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上示，電動(dòng)車(chē)上的外視鏡，會(huì)電動(dòng)汽車(chē)少約 5% 的續(xù)航。第二，受然因素影更小。在像顯示和工智能等術(shù)進(jìn)步的成之下，外部攝像 + 內(nèi)部顯示器”解決方案以大幅改自然條件不利影響比如車(chē)主受困擾的水覆蓋后鏡、起霧夜間光線足等“疑雜癥”，電子后視面前都是小兒科”第三，視盲區(qū)更小這也是電后視鏡最觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)射鏡的曲、形狀和小固定，野區(qū)域有。而電子視鏡可以用不同角攝像頭，主因此獲更多視野特別是對(duì)型龐大的用車(chē)來(lái)說(shuō)視野盲區(qū)往就是致區(qū)域。電后視鏡還一項(xiàng)潛在優(yōu)勢(shì)，就為推進(jìn)汽智能化提輔助支持首先，電后視鏡豐了智能座的內(nèi)容；次，電子視鏡可以當(dāng)未來(lái)自駕駛系統(tǒng)傳感器。然電子后鏡優(yōu)勢(shì)很，但其自也并非完，尚且存一些限制因素。（1）成本高稍微動(dòng)動(dòng)子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“面 + 外殼”的成要高出好個(gè)數(shù)量級(jí)前文提到路特斯 ELETRE 車(chē)型，其電子后視選裝費(fèi)高 1.6 萬(wàn)元。本“金貴”意味著維成本也很。因此，子后視鏡前更多配在高端車(chē)。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝頭和顯示已經(jīng)是非成熟的技，但后視事關(guān)行車(chē)全，任何點(diǎn)的技術(shù)穩(wěn)定都可影響駕駛判斷，比顯示畫(huà)面能突然延、甚至畸，而且頻使用顯示，還容易成眼睛疲。因此，部分車(chē)主電子后視的可靠性所擔(dān)憂。子后視鏡裝，使用可能難改“大耳朵摘掉后，費(fèi)者需要定的時(shí)間應(yīng)車(chē)內(nèi)的示大屏，竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使了 100 年。2、從“光”“電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆利局批準(zhǔn)爾?本茨請(qǐng)的汽車(chē)利，這一被視為現(xiàn)汽車(chē)的誕日，但后鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世初的傳奇賽車(chē)手，在自己出的《女人汽車(chē)》一中提到，女性駕駛在路況相擁擠的街上，應(yīng)在頭正確地放一面小子，以便察車(chē)后方情況。”是首次有駛?cè)颂岢?后視鏡”構(gòu)想，但未引起注。1911 年，在印地 500 汽車(chē)大獎(jiǎng)賽上，美工程師兼車(chē)手 Ray?Harroun 為其賽車(chē)真的裝備一面鏡子以取代觀手達(dá)到減車(chē)重的目，最終獲冠軍。Harroun 的靈感不是來(lái)自《人與汽車(chē)，而是曾看到一個(gè)馬車(chē)的人用了“后鏡”，他得是個(gè)好意。不過(guò)實(shí)際應(yīng)用，由于賽顛簸，鏡抖動(dòng)得厲，Harroun 說(shuō)自己什么看不清，便如此，是有無(wú)數(shù)車(chē)手跟風(fēng)做。一時(shí)，各種各的“后視”粉墨登車(chē)”，但普通民用車(chē)領(lǐng)域，然沒(méi)有得廣泛應(yīng)用這是因?yàn)?時(shí)行車(chē)數(shù)少、行人不多，“視鏡”尚強(qiáng)需求。著福特低本的 T 型車(chē)日益及，行車(chē)全問(wèn)題愈嚴(yán)峻。無(wú)是賽車(chē)手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車(chē)者雖然他們曾是“后鏡”的實(shí)者，但均被認(rèn)為是視鏡的發(fā)人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車(chē)用后鏡的專(zhuān)利將其命名“COP-SPOTTER”，并開(kāi)始批量產(chǎn)。至此汽車(chē)后視正式誕生100 年來(lái)，汽車(chē)業(yè)極大發(fā)，如今進(jìn)電動(dòng)化、能化的新展階段，間后視鏡經(jīng)過(guò)諸多良，但其本工作原始終未變存在難以服的問(wèn)題比如視野圍達(dá)到極、受外界然因素影很大等等于是，“車(chē)人”開(kāi)探索面向來(lái)的新一后視鏡。可考的公資料，電后視鏡首出現(xiàn)在商車(chē)領(lǐng)域。世紀(jì) 80 年代末，配備電子視鏡的卡 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車(chē)由德 AMG 和 Dekra 共同打造，不這僅僅是輛概念車(chē)1997 年，搭載子后視鏡公交車(chē)在西上路，車(chē)由沃爾公司研制以“攝像 + 顯示器”取代傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但于顯示技的不成熟“巴西方”沒(méi)有普開(kāi)來(lái)。2008 年，奔馳決定發(fā)電子后鏡，將該目交由博和梅克朗發(fā)，兩家司花了 8 年時(shí)間才做出可行案。最終在 2018 年的漢諾威車(chē)展奔馳正式出配裝電后視鏡的車(chē) Actros，稱這是全球款搭載電后視鏡的產(chǎn)貨車(chē)。一年，電后視鏡也乘用車(chē)領(lǐng)頻頻露頭奧迪純電車(chē)型 e-tron 在美國(guó)舊山首發(fā)，體稱之為球首款裝電子后視技術(shù)的車(chē)。值得注的是，中在制定有標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程，沒(méi)少向迪“取經(jīng)，后文將到。奧迪后，雷克斯 ES 在日本上，電子后鏡為選裝置，彼時(shí)業(yè)內(nèi)人士雷德薩斯截胡”奧，首先實(shí)電子后視的量產(chǎn)。要明確的，電子后鏡至今未全行業(yè)批應(yīng)用，遑取代傳統(tǒng)視鏡。3、“上車(chē)”易馬斯克電子后視的頭號(hào)擁。自 2011 年，馬斯克就始向美國(guó)關(guān)部門(mén)申，以電子視鏡取代統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用豐田、大等 12 家車(chē)企聯(lián)“上書(shū)”然而申請(qǐng)屢被否。時(shí)，電子后視鏡在多國(guó)家和區(qū)沒(méi)有獲法律認(rèn)可可以說(shuō)是號(hào)難關(guān)。國(guó)舊國(guó)標(biāo)明確規(guī)定輛必須安傳統(tǒng)后視。中美之，歐盟、本等地也傳統(tǒng)后視“下車(chē)”所顧慮，過(guò)歐盟和本相對(duì)進(jìn)更快。2016 年，歐盟頒布新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求同期日本修改了道交通法規(guī)這一年，國(guó)的國(guó)家車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)委員會(huì)下稱“國(guó)委”），工信部的導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)研究與修工作。國(guó)委之下的身附件分術(shù)委員會(huì)下稱“車(chē)分委”）織成立標(biāo)起草工作。2016 年 9 月，車(chē)附委會(huì)組織業(yè)相關(guān)企在深圳召標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，法規(guī)中新及修改的容做了初預(yù)研。中方面認(rèn)識(shí)，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)車(chē)技術(shù)發(fā)的需求。了規(guī)范行健康發(fā)展技術(shù)提升所以必須訂該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同國(guó)標(biāo)準(zhǔn)接軌的，同時(shí)范和提高內(nèi)汽車(chē)間視野裝置業(yè)的發(fā)展也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車(chē)附分委兩與奧迪就 CMS 技術(shù)展開(kāi)交。特別是 2018 年這次，要交流了迪在德國(guó)備了 CMS 的車(chē)型相關(guān)設(shè)計(jì)證及型式驗(yàn)內(nèi)容，后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)支撐。兩月后，國(guó)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委布了新國(guó)的征求意稿。在制新國(guó)標(biāo)時(shí)我國(guó)根據(jù)家汽車(chē)技法規(guī)和標(biāo)的技術(shù)體，等效采了適合于國(guó)汽車(chē)發(fā)水平、操性更強(qiáng)歐 R46 號(hào)法規(guī)。實(shí)早在國(guó)委啟動(dòng)修舊國(guó)標(biāo)時(shí)凱迪拉克有車(chē)型以裝的方式現(xiàn)在中國(guó)用車(chē)市場(chǎng)此后，越越多的車(chē)推出搭載子后視鏡車(chē)型，其包括長(zhǎng)城一汽、北等國(guó)產(chǎn)車(chē)。如前所，新國(guó)標(biāo)亮點(diǎn)在于允許電子視鏡“上”的同時(shí)更具革命的一點(diǎn)是許傳統(tǒng)后鏡“下車(chē)。正如電后視鏡合“上車(chē)”易，傳統(tǒng)視鏡徹底出歷史舞也絕非一一夕，畢僅中國(guó)汽保有量近 3.2 億輛。電子視鏡的成，關(guān)鍵在增量市場(chǎng)行業(yè)樂(lè)觀計(jì)，隨著子后視鏡本的降低穩(wěn)定性的高，在新源汽車(chē)下場(chǎng) —— 智能化的程中，特是在商用領(lǐng)域，將越來(lái)越多車(chē)企擁抱子后視鏡以此強(qiáng)化型的差異，但消費(fèi)的態(tài)度仍待觀望。全文參考[1]《汽車(chē)硬件設(shè)發(fā)展新趨電子外后鏡可能要》，中國(guó)車(chē)報(bào)[2]《關(guān)于虛后視鏡在車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)前景的分》，魏文、趙鵬超張博、龍[3]《國(guó)外卡車(chē)先嘗試，電視鏡系統(tǒng)是未來(lái)嗎》，商用車(chē)[4]《2021-2022 年全球及國(guó)電子后鏡行業(yè)研報(bào)告》，思汽車(chē)研本文來(lái)自信公眾號(hào)車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：海?
IT之家 1 月 20 日消息，TP-LINK Archer?BE900 旗艦 Wi-Fi 7 路由器現(xiàn)已上市4 頻 24Gbps，海外售價(jià) 700 美元。現(xiàn)在，TP-LINK 官網(wǎng)又公布了一款規(guī)格稍低的 BE805 型號(hào)，3 頻 19Gbps，價(jià)格暫未公布。IT之家了解到，TP-LINK 新款 BE805 Wi-Fi 7 路由器的三頻速度分別為6GHz：11520Mbps5GHz：5760Mbps2.4GHz：1376Mbps這款路由器的接口包括兩個(gè) 10Gbps 的 WAN 口以及四個(gè) 1Gbps 的 LAN 口，還有四個(gè) USB 3.0 接口，處理器等信息官沒(méi)有介紹。TP-LINK 最新發(fā)布的?Archer 系列 Wi-Fi 7 路由器為?TP-LINK 的海外產(chǎn)品線，TP-LINK 國(guó)內(nèi)方面暫未公布 Wi-Fi 7 新品。TP-LINK BE900 旗艦 Wi-Fi 7 路由器美版現(xiàn)已通過(guò)東國(guó)際跨境進(jìn)口賣(mài)，當(dāng)前的價(jià)格 8909 元。京東 TP-LINK Archer BE900 BE24000 四頻 Wi-Fi 7 路由器 24G 雙 10G 口預(yù)售 閃電般的 24 Gbps 四頻 WiFi 7 LED 屏幕 觸摸屏 多鏈路操作 EasyMesh 兼容 8909 元點(diǎn)此購(gòu)?
