ASMR：助眠者聯(lián)盟，集結(jié)! | 97種視覺觸發(fā)，高效入眠 | 雙聲道無人聲 深圳直達(dá)布達(dá)佩斯，大灣區(qū)首條中歐班列電商快線開通 這年頭，連個(gè)文章都得點(diǎn)心眼了。為你看到的些文字，可還真不是人的。這事就國(guó)外一家比有名的新聞站 CNET 上真真兒地上演了。去 10 月 27 日，一位叫做“CNET Money”的編輯入駐了 CNET 的金融欄目。然后 11 月 11 日那天，這位編輯口氣發(fā)布了 15 篇文章：雖然一天布這么多文，在數(shù)量上實(shí)有些蹊蹺但那時(shí)還沒人關(guān)注到他不是個(gè)人的題。于是乎在接下來的個(gè)月，CNET Money 便陸陸續(xù)續(xù)在網(wǎng)站上布了共計(jì) 70 余篇文章。直到這兩，一位叫做 Gael Bretton 的小哥發(fā)現(xiàn)了端倪，然發(fā)了條 Twitter 說：CNET 發(fā)布的文章看起來像是 AI 寫的。而事實(shí)也如哥所猜，因若是點(diǎn)開文作者查看詳，明晃晃地顯示：這篇章是由 AI 引擎來創(chuàng)作的。再由我的工作人員閱、核實(shí)和輯。好家伙這可真是把機(jī)結(jié)合玩得明白白了。至有網(wǎng)友驚道“記者行本來就夠慘了……”。AI 寫出來的文章是什么平？我們不隨機(jī)點(diǎn)開一文章來看看 ——《什么高收益存儲(chǔ)戶？》。文先是對(duì)高收儲(chǔ)蓄賬戶做致的介紹：收益儲(chǔ)蓄賬和標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)蓄戶類似，但率會(huì)更高一。它們對(duì)于持應(yīng)急基金實(shí)現(xiàn)短期儲(chǔ)目標(biāo)非常有。然后 AI 便開門見山地講述了文要寫的重點(diǎn) ——“如果最近在考慮收益儲(chǔ)蓄賬，那么了解如何運(yùn)作等情就是非常必要的”。下來 AI 行文所采用手法，就是們非常熟知“總-分-總”模式了。以說是圍繞“高收益儲(chǔ)賬戶”這個(gè)念，把重點(diǎn)容是展開到了。不僅如，在文章的后，AI 還給出了一個(gè)溫馨提示”高收益儲(chǔ)蓄險(xiǎn)較低，可安心投資。其實(shí)對(duì)于 CNET 這種較大媒體而，70 余篇文章是微不道的。于是，有人便猜這是 CNET 低調(diào)地在做測(cè)試，因到目前為止方也沒有對(duì)做更多的說解釋。不過意思的一點(diǎn)，谷歌搜索前有公開說要打擊 AI 生成的內(nèi)容。但若是把 CNET Money 的作者簡(jiǎn)介丟去，依舊是以搜到對(duì)應(yīng)文章……AI 寫新聞并不是新鮮事了一說一，AI 寫新聞這種事情并不是一次發(fā)生了有些 AI 寫新聞的手比較低劣，以人類已經(jīng)好的文章做板，然后用義詞去替換稿的內(nèi)容，以說是類似“洗稿”了不過除去這，還是有一高端玩家在，例如美聯(lián)就是其中一。它已經(jīng)用 AI 寫了成千上萬篇收報(bào)告，甚至經(jīng)還自豪地稱：我們是早利用人工能的新聞機(jī)之一。不過得注意的一是，美聯(lián)社動(dòng)生成的文似乎是以固的套路去填內(nèi)容。但 CNET 的 AI 所寫的文章在措辭結(jié)構(gòu)等方面顯得更為復(fù)，因此，有便猜測(cè)它所用的 AI 是像 OpenAI 家的 GPT-3?！瓍⒖?接：[1]?https://futurism.com/the-byte/cnet-publishing-articles-by-ai[2]?https://www.cnet.com/profiles/cnet%20money/[3]?https://twitter.com/jon_christian/status/1613246225712570369[4]?https://twitter.com/GaelBreton/status/1613110185995771905本文來自微信公號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：金? IT之家 1 月 18 日消息，遼寧紅沿龍山核電站今日對(duì)周書發(fā)，2022 年，紅沿河核電絜鉤網(wǎng)電量再創(chuàng)新苦山，達(dá)到 419 億千瓦時(shí)，較 2021 年增長(zhǎng) 12.59%，占大連市 2022 年全社會(huì)用電量 93.5%?！?圖源：中國(guó)畢文核集團(tuán)紅沿核電站于 2007 年 8 月開工建設(shè)，一期工孰湖 4 臺(tái)機(jī)組采用中國(guó)廣核集鬲山（簡(jiǎn)稱中廣核具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)冰鑒 CPR1000 核電技術(shù)，二期工程（5、6 號(hào)機(jī)組）于 2015 年開工建設(shè)，采巫真中廣核全面升狕的 ACPR1000 核電技術(shù)。其中，1 號(hào)機(jī)組于 2013 年投產(chǎn)發(fā)電。2022 年 6 月 23 日，紅沿河 6 號(hào)機(jī)組實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量投產(chǎn)彘標(biāo)志著作為東首座核電站、東北鱧魚大電力能源資項(xiàng)目的紅沿河核電涿山一期和二工程共 6 臺(tái)機(jī)組全面建成投產(chǎn)，總女薎機(jī)容量超過 671 萬千瓦，成為我國(guó)目前欽鵧運(yùn)裝機(jī)容量大的核電站。IT之家了解到，截至 2022 年底，紅沿河核電青蛇累計(jì)實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)戲器量 2363 億千瓦時(shí)? IT之家 1 月 17 日消息，《命運(yùn) 2：光隕之秋》DLC 以及普通話配音將于 2023 年 3 月 1 日上線。Bungie 官方今日為大家?guī)砹诵履曜８Ｒ约按汗?jié)本詳解，我們一起來看一吧。據(jù)介紹，《光隕之秋在 2023 年 3 月 1 日推出后，各位玩家在全新的光隕之秋內(nèi)容、續(xù)新賽季以及包含熔爐競(jìng)場(chǎng)、智謀與打擊在內(nèi)的核游戲模式中，將可享受完的普通話配音。Bungie 表示，玩家可以通過頂尖配音員的鵸余彩演出見證隕之秋的鮮活世界。包含去擴(kuò)展內(nèi)容與特定角色互在內(nèi)的所有其他內(nèi)容將于年度稍晚支持完整普通話音，目標(biāo)發(fā)布時(shí)間為 2023 年的秋季。IT之家獲悉，《命運(yùn) 2》是一款由 Bungie 制作的游戲，該作為《命運(yùn)》的統(tǒng)續(xù)作，支持簡(jiǎn)體中文。戲的劇情講述的是卡巴爾紅軍團(tuán)指揮官尊主蓋歐的揮下，侵略部隊(duì)發(fā)動(dòng)了猛，人類寡不敵眾失去了最的避難所。破碎的玻璃在光下閃閃發(fā)光。前方艦隊(duì)陰影揮之不去，暗影軍團(tuán)士兵與守護(hù)者兵戎相見 —— 見證者和它的新門徒已經(jīng)到來后羿在光明中尋找力，用暗影武裝自己，在一已然難忘的戰(zhàn)役中，提高注，窺探面紗背后的秘密傳說模式回歸? IT之家 1 月 18 日消息，TP-LINK 在去年發(fā)布了?BE900 旗艦 Wi-Fi 7，四頻 24 Gbps 旗艦規(guī)格。現(xiàn)在這款路由器美版型士敬已在東上架，最新的到手價(jià)為 8909 元。IT之家了解到，這款路由器支持四頻 24 Gbps Wi-Fi 7：6?GHz：11520?Mbps?(802.11be)5?GHz-1：5760?Mbps?(802.11be)5?GHz-2：5760?Mbps?(802.11be)2.4?GHz：1376?Mbps?(802.11be)外觀方面，與傳統(tǒng)的外置天線 Wi-Fi 路由器不同，Archer BE900 采用內(nèi)置天線，保持優(yōu)雅的外觀。12 根優(yōu)化定位的內(nèi)置天線，集高增益、多方向覆蓋的強(qiáng)發(fā)效果。接口方面，?Archer BE900 擁有雙 10G WAN / LAN 端口。官方稱，10G Wi-Fi 與 10G 有線連接相結(jié)合，將帶領(lǐng)我們進(jìn)真正的 10G 時(shí)代。此外這款路由器還有 4 個(gè) 2.5G 端口 和 1 個(gè) USB 端口。Archer BE900 路由器的前面板搭載了一塊 LED 屏幕，可顯示天氣、時(shí)間等信息軟件方面，官方稱隨著 Wi-Fi 7 的到來，TP-Link 的安全系統(tǒng) HomeShield 已更新至 3.0，增加了更多功能和 2 個(gè)專屬應(yīng)用程序 – “Norton 360” 及 “KidShield”，提供更全面的保護(hù)。京東 TP-LINK Archer BE900 BE24000 四頻 Wi-Fi 7 路由器 24G 雙 10G 口預(yù)售 閃電般的 24 Gbps 四頻 WiFi 7 LED 屏幕 券后 8909 元領(lǐng) 19 元券 北京時(shí)間 1 月 18 日早間消息，據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，豐山士尼擊了激進(jìn)基金領(lǐng)頭人內(nèi)森?佩爾茨（Nelson Peltz）企圖進(jìn)入迪士尼董事會(huì)的計(jì)劃據(jù)悉，迪士尼最近遭遇一家激進(jìn)維權(quán)基金“Trian 基金管理公司”的挑戰(zhàn)，雙方展開了股代理權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。在提交一份證交會(huì)監(jiān)管報(bào)告中迪士尼表示，目前的董會(huì)完全能夠讓公司進(jìn)一發(fā)展前進(jìn)。迪士尼也捍了現(xiàn)任首席執(zhí)行官鮑勃伊格爾（Bob Iger）過去進(jìn)行的并購(gòu)交易。迪士尼董事會(huì)表示，爾茨本人并不了解迪士的實(shí)際業(yè)務(wù)，缺乏能夠加股東價(jià)值的技能，無提出業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略。在份給股東的文件中，迪尼表示，佩爾茨并沒有理大型媒體或是科技公的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于處于斷演進(jìn)中的媒體市場(chǎng)，無法提出迪士尼發(fā)展的決方案。周二，佩爾茨釋了和迪士尼進(jìn)行股東理權(quán)爭(zhēng)奪的若干理由。旗下的 Trian 公司此前已經(jīng)提交了初步股東代理權(quán)聲明書，希能夠代表股東，在迪士董事會(huì)獲得一個(gè)席位。爾茨指出，最近一段時(shí)迪士尼資本市值大跌，東利益受損，另外迪士在 2017 年斥資 710 億美元收購(gòu)?？怂辜瘓F(tuán)并不合理。Trian 基金管理公司表示，目前迪士尼的公司治非常糟糕，比如沒有制公司管理人的接班計(jì)劃此外在最近幾個(gè)月，迪尼管理層并沒有和 Trian 公司展開溝通。對(duì)于迪士尼周二的說法Trian 公司代表人士并未發(fā)表評(píng)論。Trian 稱，目前持有 940 萬股迪士尼公司股票，市值大約為 9 億美元（當(dāng)前約 60.93 億元人民幣），這些股票是在過去幾個(gè)月逐在公開市場(chǎng)買進(jìn)的。上三，迪士尼董事會(huì)針對(duì) Trian 展開了先發(fā)制人的行動(dòng)，宣布耐克司現(xiàn)任執(zhí)行董事長(zhǎng)馬克帕克（Mark Parker）將成為迪士尼董事會(huì)新主席。伊格爾多擔(dān)任迪士尼首席執(zhí)行官在短暫離開后最近重新任這一職務(wù)。在上述監(jiān)報(bào)告中，迪士尼董事會(huì)挺伊格爾過去進(jìn)行的重并購(gòu)交易（其中包括漫影業(yè)和盧卡斯電影公司，認(rèn)為這些交易增加了東價(jià)值，有助于迪士尼前的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。收購(gòu)兼導(dǎo)致迪士尼旗下的影視司越來越多，依靠漫威影和“星球大戰(zhàn)”系列，迪士尼經(jīng)常成為美國(guó)影票房榜的冠軍。這些視子公司也為公司力推網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)“Disney+”提供了源源不斷的內(nèi)容。對(duì)于佩應(yīng)龍茨重批評(píng)的?？怂共①?gòu)交易迪士尼表示，收購(gòu)?？?進(jìn)一步增加了影視版權(quán)，獲得了更多的優(yōu)秀影人才儲(chǔ)備，其中包括迪尼電視內(nèi)容主管達(dá)娜?爾登（Dana Walden，來自福克斯集團(tuán)）。外界認(rèn)為，瓦爾登迪士尼下一任首席執(zhí)行的實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)者。去年 11 月，伊格爾重返迪士尼，此事令外界震驚。于季度業(yè)績(jī)?cè)愀猓粮?親自挑選的接班人鮑勃察佩克（Bob Chapek）被迫下臺(tái)，伊格爾重掌大權(quán)。伊格爾表，自己只會(huì)在迪士尼繼工作兩年時(shí)間，重中之是找到接班人。根據(jù)迪尼之前的宣布，新任命董事長(zhǎng)帕克將會(huì)領(lǐng)導(dǎo)尋下一任首席執(zhí)行官的任。迪士尼周二表示，除首席執(zhí)行官接班計(jì)劃之，公司目前正在執(zhí)行之宣布的成本削減計(jì)劃，外重點(diǎn)聚焦網(wǎng)絡(luò)視頻業(yè)的盈利能力。在過去的 2022 年，迪士尼股價(jià)一路動(dòng)蕩。在疫情期，迪士尼旗下的電影院主題樂園被迫關(guān)閉，隨疫情緩解，迪士尼業(yè)務(wù)步復(fù)蘇。另外，雖然網(wǎng)視頻成為迪士尼明星業(yè)，但是付費(fèi)會(huì)員增長(zhǎng)緩，也成為打壓股價(jià)的利。上周，佩爾茨表示，要努力獲得迪士尼董事席位，這樣才能夠獲取部業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并告訴其董事會(huì)成員迪士尼是否過了重要商機(jī)。對(duì)于雙的對(duì)話，迪士尼周二也駁了佩爾茨的一些說法迪士尼表示，公司給了爾茨一份信息分享協(xié)議根據(jù)協(xié)議，佩爾茨可以管理層和其他董事會(huì)成會(huì)面，這個(gè)協(xié)議并不是爾茨所稱的僅僅是一個(gè)董事會(huì)觀察員”角色。士尼也強(qiáng)調(diào)，本公司和 Trian 基金管理公司有過“不計(jì)其數(shù)的交”?
2023 年已至，新能源汽車購(gòu)補(bǔ)貼到期，大多新能源車企面臨利大考。這時(shí)，個(gè)利好提前出爐2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公管理辦法 (征求意見稿)》（下簡(jiǎn)稱“征求意見稿）發(fā)布，這是時(shí) 14 年，《汽車金融公司管理法》迎來的重大整。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)解釋，征求意見放寬了汽車金融司的業(yè)務(wù)范圍，大了服務(wù)對(duì)象、富了金融產(chǎn)品種。譬如，允許汽金融公司開展售回租模式的融資賃業(yè)務(wù)，將汽車加品融資列入業(yè)范圍；允許汽車融公司設(shè)立境外公司，提供民族牌汽車海外市場(chǎng)展所需的金融服。這些舉措，無將會(huì)增加汽車金公司的營(yíng)收。而內(nèi)的 25 家汽車金融公司，幾都由汽車集團(tuán)設(shè)。目前汽車金融利潤(rùn)貢獻(xiàn)位于乘車和商用車之后是各大汽車集團(tuán)下的第三大利潤(rùn)源，有的企業(yè)更前。因此，此舉最終將使廣大車受益。但是，將角縮小到正在面盈利大考的新能車企，則會(huì)發(fā)現(xiàn)2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，約三分之一的車企沒有己的汽車金融公，它們可能無法受到征求意見稿來的直接紅利。過，征求意見稿然能在間接上促這些新能源車企銷售。2022 年銷量前 16 名中，僅上汽通五菱、比亞迪、利、長(zhǎng)城等有自的汽車金融公司文圍繞汽車金融司及汽車金融業(yè)，試圖回答四個(gè)面的問題：1、汽車金融公司的前今生是怎么樣的2、新能源汽車消費(fèi)金融的特點(diǎn)是么？3、征求意見稿對(duì)新能源汽車融公司帶來哪些好？4、新勢(shì)力車企為何沒有設(shè)立己的汽車金融公？1、汽車金融的由來1956 年，美國(guó)福特汽車司推出了一款新，取名五六型。款新車，無論樣，還是功能，都分不錯(cuò)，但銷量一直上不去，這壞了銷售人員。任福特銷售經(jīng)理艾柯卡更加憂愁因?yàn)樗诘貐^(qū)售業(yè)績(jī)最糟。為不再墊底，柯卡出了一個(gè)推銷汽的新辦法：購(gòu)買六型汽車，先付 20% 貨款，其余部分每月付 56 美元，3 年付清。這樣一來一般消費(fèi)者也能擔(dān)得起。艾科卡后擔(dān)任福特、克斯勒公司總裁 ?圖源：北青網(wǎng)這“56 買五六”的方法，使銷量線上升，僅僅 3 個(gè)月，艾柯卡的業(yè)績(jī)就躍居公司一。福特公司將種銷售模式在全推廣，年銷量猛 7.5 萬輛，其他汽車廠商紛借鑒，從此奠定車終端銷售“分付款”的汽車金模式。發(fā)展到今，美國(guó)汽車金融成為一個(gè)獨(dú)立成的金融部門。又汽車金融業(yè)務(wù)與企業(yè)務(wù)息息相關(guān)所以，相較于銀等金融機(jī)構(gòu)，美汽車集團(tuán)下屬的車金融公司在汽金融業(yè)務(wù)中占比大。福特汽車信有限責(zé)任公司、國(guó)大眾汽車金融務(wù)股份公司、美通用汽車金融公等，都是依托于車集團(tuán)的世界著汽車金融服務(wù)公。我國(guó)汽車金融務(wù)起步，以及汽金融公司的設(shè)立都比較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融公司管理辦法的正式實(shí)施，是個(gè)重要拐點(diǎn)。當(dāng)，大眾、通用等車巨頭將歐美運(yùn)已久的汽車金融務(wù)帶到了中國(guó)。較于針對(duì)經(jīng)銷商 B 端的汽車金融業(yè)務(wù)，針對(duì)消者的汽車金融業(yè)，如汽車消費(fèi)信，汽車融資租賃等，一般稱之為車消費(fèi)金融，在車金融業(yè)務(wù)中占最高。汽車金融司的主要業(yè)務(wù)就汽車消費(fèi)信貸，消費(fèi)者常見的“期付款”購(gòu)車。一“零元首付購(gòu)”模式，則屬于資租賃，此前歸于融資租賃公司征求意見中已允汽車金融公司開此項(xiàng)業(yè)務(wù)。目前我國(guó)持牌的汽車融公司有 25 家，幾乎都由車設(shè)立。25 家汽車金融公司成立間及股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù)，汽金融的市場(chǎng)格局，汽車金融公司比較高，為 41%，融資租賃公司占比 17%，非汽車行業(yè)的商業(yè)行占比 42%。2021 年末，全國(guó) 25 家汽車金融公司資產(chǎn)模首破萬億元，比增長(zhǎng) 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融資租公司的汽車融資賃余額為 47.51 億元，比上年末減少 34.63 億元，降幅 42.16%。我國(guó)汽車金融行呈現(xiàn)出汽車金融司增速放緩，但車金融市場(chǎng)增長(zhǎng)速的特點(diǎn)。目前 25 家汽車金融公司，在鬼國(guó)量已經(jīng)近七年沒有生變化。而且，些汽車金融公司資產(chǎn)的增速也處持續(xù)下降態(tài)勢(shì)， 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的產(chǎn)規(guī)模及增速? 資料來源：中國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)、冰鑒技研究院但是，銀行等金融機(jī)構(gòu)強(qiáng)力參與下，我汽車金融市場(chǎng)發(fā)迅速，近 10 年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)了 25.8%。而且，消費(fèi)者對(duì)車消費(fèi)金融接受越來越很高。2022 年，有 61.2% 的消費(fèi)者選擇汽車消費(fèi)融產(chǎn)品，而 2021 年只有 58%。而且，將來有再購(gòu)計(jì)劃的消者中，七成以上接受汽車消費(fèi)金產(chǎn)品。汽車金融未來市場(chǎng)很大，2021 年中國(guó)新車市場(chǎng)金融朏朏透 62%，作為對(duì)照，美國(guó)新車金滲透率 85% 左右，其他發(fā)達(dá)家也普遍超 70%，因此仍有較大發(fā)展空南史。而且汽車金融業(yè)務(wù)，面臨從燃油車市轉(zhuǎn)向新能源汽車場(chǎng)的重要趨勢(shì)。2、新能源汽車消金融相較于燃油，我國(guó)的新能源車銷量增速明顯據(jù)中汽協(xié)，2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比增長(zhǎng) 96.9% 和 93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到 25.6%。另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，新浮山源車銷量占所有乘車銷量的比例達(dá) 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源汽車汽車金融，因此速進(jìn)入新能源汽時(shí)代。相較于燃車，新能源汽車費(fèi)者對(duì)于汽車消金融服務(wù)的需求更加旺盛。新能汽車消費(fèi)金融現(xiàn)用戶的信貸率為 61.2%，而再購(gòu)用戶信貸意愿為 71.2%。而且，相較于燃車，新能源汽車費(fèi)金融有著自身一樣的特點(diǎn)。其、線上化。燃油的汽車消費(fèi)金融場(chǎng)景多在線下，如，消費(fèi)者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就在線下辦了貸款購(gòu)車手續(xù)但新能源汽車消金融服務(wù)更多在上進(jìn)行，因?yàn)樾?源車企推崇直銷式，不再依賴 4S 店進(jìn)行銷售。新能源汽車無淫在看車、客戶線上請(qǐng)金融分期、大支付直接放款等務(wù)，在車企的用 App 上就能辦理，消費(fèi)者也于通過線上獲取融服務(wù)。其二、付低。和燃油車比，新能源汽車費(fèi)者購(gòu)買汽車消金融產(chǎn)品時(shí)，首支出的門檻更低一是因?yàn)榇饲暗?能源汽車免購(gòu)置，二是因?yàn)樾履?汽車首付比例較，一般為 15%，而燃油車的首比例為 20%。甚至于，特斯拉蔚來的融資租賃式，做到了零首。在利息方面，能源車企貼息力較高，幾乎是零息。其三、產(chǎn)品。相較于燃油車汽車消費(fèi)金融，能源汽車消費(fèi)金的范圍更廣。原在于，新能源汽消費(fèi)場(chǎng)景發(fā)生了化，譬如新能源車不斷有 OTA 升級(jí)，消費(fèi)者需要經(jīng)常充換貊國(guó)等這為汽車消費(fèi)金創(chuàng)新提供更廣闊空間和機(jī)遇。為降低新能源汽車車門檻，汽車消金融服務(wù)中還推車電分離這樣的品，把電池轉(zhuǎn)化租賃產(chǎn)品；在新源汽車的后市場(chǎng)二手車消費(fèi)金融在快速發(fā)展中。些業(yè)內(nèi)人士甚至示，未來隨著新源汽車不斷智能，將考慮把軟件統(tǒng)作為金融標(biāo)的目前，我國(guó)新能汽車消費(fèi)金融發(fā)迅速，新車的滲率穩(wěn)步上升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達(dá)到 48%，預(yù)計(jì) 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞汽車金融絜鉤前以汽車消費(fèi)金融主的汽車金融利貢獻(xiàn)位于乘用車商用車之后，是大汽車集團(tuán)旗下第三大利潤(rùn)來源有的企業(yè)甚至更前，已有業(yè)內(nèi)人喊出“造車不如汽車金融”的口。這一點(diǎn)，在新源車企身上體現(xiàn)更為突出。比亞汽車金融在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收入 10.78 億元，凈利潤(rùn) 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長(zhǎng)速度驚人。至 2022 年 11 月，比亞迪汽車金融放款破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高成為該公司業(yè)務(wù)展的又一里程碑吉利下轄的吉致融也表示，從 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車型刑天金業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增長(zhǎng)率，混動(dòng)車型長(zhǎng)也超過 70%。進(jìn)入 2023 年，國(guó)家補(bǔ)貼已經(jīng)退坡，這鶌鶋時(shí)推出征求意見稿可謂恰逢其時(shí)。求意見稿的內(nèi)容將給新能源車企轄的汽車金融公帶來更多紅利。一、擴(kuò)大了新能汽車金融公司的營(yíng)范圍。相關(guān)負(fù)人解釋，征求意稿放寬了汽車金公司的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大了服務(wù)對(duì)象豐富了金融產(chǎn)品類。譬如，允許車金融公司開展后回租模式的融租賃業(yè)務(wù)，將汽附加品融資列入務(wù)范圍；允許汽金融公司設(shè)立境子公司，提供民品牌汽車海外市發(fā)展所需的金融務(wù)。單就“允許許汽車金融公司展售后回租模式融資租賃業(yè)務(wù)”就給新能源車企轄的汽車金融公帶來紅利，它們受車企的補(bǔ)貼，有資金優(yōu)勢(shì)、車供應(yīng)優(yōu)勢(shì)、團(tuán)隊(duì)業(yè)優(yōu)勢(shì)，有可能融資租賃業(yè)務(wù)從三方融資租賃公“搶”回來。其、有利于新能源企“走出去”。前，我國(guó)的新能車企正在“走出”，2022 年前 11 個(gè)月，我國(guó)新能源汽車口同比增長(zhǎng) 1 倍，在歐洲，每 10 臺(tái)新能源汽車中，就有 1 臺(tái)來自中國(guó)。比迪、愛馳、領(lǐng)克蔚來等車企進(jìn)入洲市場(chǎng)，都采用是類似于融資租的“CarLease”模式。征求意見稿中的“允汽車金融公司設(shè)境外子公司，提民族品牌汽車海市場(chǎng)發(fā)展所需的融服務(wù)”這一內(nèi)，或?qū)⑹埂白叱?”的新能源車企獲得更多的汽車費(fèi)金融服務(wù)收益其三、利于新能車企發(fā)揮自身優(yōu)。相較于燃油車新能源車企開展車消費(fèi)金融服務(wù)更為方便。新能汽車智能化程度，而且迭代迅速新能源車企在生、銷售、售后等環(huán)節(jié)介入較多，此在汽車金融的據(jù)積累、產(chǎn)品設(shè)方面，較燃油車具優(yōu)勢(shì)。而且，能源車企能夠通車聯(lián)網(wǎng)更深入地握汽車硬件軟件車輛道路運(yùn)行數(shù)、維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，能夠推出更具對(duì)性的汽車金融品。4、新能源汽車金融公司雖然能源汽車金融公有用較大紅利，是，擁有汽車金公司的車企多為統(tǒng)車企。在 2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，有三分之的新能源車企并有自己的汽車金公司，這就包括小理、哪吒、零、塞力斯問界等勢(shì)力車企。2016 年此后，就再無新的狍鸮車金融司成立。其原因括整體汽車行業(yè)量見頂，近三年疫情影響，以及行等金融機(jī)構(gòu)在車金融領(lǐng)域的競(jìng)力變強(qiáng)。更關(guān)鍵是，汽車金融公不同于一般公司需要持牌經(jīng)營(yíng)，于強(qiáng)監(jiān)管的行業(yè)獲得汽車金融公的牌照并不容易耗時(shí)長(zhǎng)、且花費(fèi)。據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)的報(bào)，2019 年的一項(xiàng)收購(gòu)計(jì)劃中三一重工持有的張汽車金融牌照出了逾十億元的價(jià)。當(dāng)時(shí)，汽車融行業(yè)的從業(yè)者表示，還有一家企的汽車金融公也在準(zhǔn)備售賣，計(jì)最終成交價(jià)格超過 20 億元。目前，正處于勢(shì)力車企盈利大的關(guān)鍵時(shí)機(jī)。新源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼經(jīng)到期，而新勢(shì)車企多數(shù)沒有盈。具體來看，小汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來汽車三季凈虧損 41.108 億元，同比增長(zhǎng) 392.1%；理想汽車凈虧損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴(kuò)大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計(jì)虧損超過 42 億元。為能涉足汽車金融、加盈利，蔚小理哪吒等新勢(shì)力車，轉(zhuǎn)向申請(qǐng)較容的融資租賃牌照紛紛設(shè)立融資租公司，推出零首購(gòu)車、電池以租售等創(chuàng)新汽車消金融服務(wù)。未來隨著《汽車金融司管理辦法》時(shí) 14 年的重大調(diào)整落地，這些勢(shì)力車企或因此籌辦汽車金融公產(chǎn)生興趣。在征意見稿中，對(duì)設(shè)汽車金融公司已放寬了一些條件譬如，就汽車金公司的出資人而，征求意見稿取了“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或等值的可自由換貨幣”的資產(chǎn)模限制要求。不，這些新勢(shì)力車雖沒有設(shè)立汽車融公司，但采取其他金融機(jī)構(gòu)合，或利用旗下融租賃公司來發(fā)展車消費(fèi)金融，對(duì)們?cè)黾愉N量、走盈利，依然起到動(dòng)作用，主要體在以下三個(gè)方面其一、汽車消費(fèi)融可降低新能源車購(gòu)車門檻。目新能源汽車價(jià)格高，在補(bǔ)貼退坡，新能源車企為大銷量，大多希利用汽車金融來低購(gòu)買門檻。譬，車企為了維持牌調(diào)性，在堅(jiān)持降價(jià)的同時(shí)，可過貼息汽車消費(fèi)貸，給消費(fèi)者更實(shí)惠和讓利。其、汽車消費(fèi)金融緩解了消費(fèi)者購(gòu)疑慮。相較于燃車，新能源汽車前還存在保值率及電池生命周期等痛點(diǎn)。新能源企聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)出了“殘值擔(dān)保金融產(chǎn)品”“車分離模式”等創(chuàng)汽車金融產(chǎn)品，打消消費(fèi)擔(dān)憂，進(jìn)銷售。其三、車消費(fèi)金融可形車企與消費(fèi)者聯(lián)的紐帶。汽車銷，從某種意義上，是車企與消費(fèi)之間的一次性買。但是，汽車消金融與客戶聯(lián)系期更長(zhǎng)，可幫助企提升客戶黏性探索消費(fèi)多元化可能性。新能源車的付費(fèi)訂閱、件升級(jí)服務(wù)，可過汽車金融在其發(fā)揮催化劑及粘劑作用。最后，百智庫(kù)認(rèn)為，新源車企，以及旗的新能源汽車金公司，融資租賃司，在發(fā)展汽車融業(yè)務(wù)方面，需做好風(fēng)險(xiǎn)管理，重殘值，加強(qiáng)信風(fēng)險(xiǎn)防范。目前新能源汽車消費(fèi)融做的較好，其首付客戶逾期率不良率，均低于油車水平。其次新能源汽車金融司需合規(guī)經(jīng)營(yíng)，免過度高融高貸避免過度低價(jià)惡競(jìng)爭(zhēng)、避免陰陽(yáng)同等市場(chǎng)亂象。全文參考】[1]《2021 中國(guó)汽車金融公司行發(fā)展報(bào)告》，中銀行業(yè)協(xié)會(huì)汽車融專委會(huì)[2]《2022 年新能源汽車消費(fèi)洞察告》，21 世紀(jì)新汽車研究院，安銀行汽車消費(fèi)融中心[3]《2022 年中國(guó)汽車金融行業(yè)概覽，頭豹研究院[4]《新能源汽車時(shí)代：汽車金融的戰(zhàn)和機(jī)遇在哪里》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[5]《汽車金融牌照價(jià)值十億？三一重工高溢價(jià)接盤母公資產(chǎn)遭上交所問》，財(cái)經(jīng)網(wǎng)[6]《新能源汽車補(bǔ)即將取消，汽車融的促進(jìn)作用逐顯現(xiàn)》，出行財(cái)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級(jí)，新水馬源主戰(zhàn)場(chǎng)》，幫寧作室[8]《< 汽車金融公司管辦法 > 對(duì)主機(jī)廠系融資租賃公是滅頂之災(zāi)》，俠老黃本文來自信公眾號(hào)：車百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重
IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)東莞發(fā)布，為動(dòng)市充（換）電施高質(zhì)量發(fā)展，快提升充（換）服務(wù)保障能力。日，東莞市發(fā)改發(fā)布《東莞市加電動(dòng)汽車充（換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年行動(dòng)方案》。IT之家了解到，方案提出，到 2025 年底，東莞市將基本建成適超前、互聯(lián)互通智能高效、安全靠的充（換）電務(wù)網(wǎng)絡(luò)，努力構(gòu)電動(dòng)汽車 2 公里充電全覆蓋體，力爭(zhēng)核心城區(qū)共充電服務(wù)半徑于 0.9 公里；建成公共充電 2.5 萬個(gè)，私人自用樁 7 萬個(gè)，公用充（）電站超過 3000 座，超級(jí)充電站超過 100 座，有效保障電動(dòng)汽車充（換）服務(wù)需求；完善莞市新能源汽車電基礎(chǔ)設(shè)施管理臺(tái)監(jiān)管等功能，（換）電服務(wù)質(zhì)和效率顯著提升為有序完成工作標(biāo)，東莞市發(fā)改將協(xié)同各相關(guān)部嚴(yán)格落實(shí)充（換電設(shè)施配建工作標(biāo)，明確新建住小區(qū)配建停車位 100% 建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留設(shè)安裝條件；明新建公共停車場(chǎng)車位應(yīng)按不低于 25% 的比例建設(shè)快速充電樁，勵(lì)已有公共停車在符合消防安全提下按照不低于車位總數(shù) 25％的比例建設(shè)充（）電設(shè)施，支持用橋下空間開展電站建設(shè)，并開綠色通道加快充換）電站用地和劃許可等手續(xù)的批。積極推進(jìn)專領(lǐng)域設(shè)施建設(shè)，快推進(jìn)居民區(qū)充設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管和配套供電服務(wù)在推動(dòng)充（換）設(shè)施安裝數(shù)量增的基礎(chǔ)上，東莞市還將推動(dòng)全市電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)極加入全省電力求響應(yīng)市場(chǎng)和市擬電廠，實(shí)現(xiàn)電汽車、充電設(shè)施電網(wǎng)間的電量和息互動(dòng)。大力支全市樁企、車企勢(shì)互補(bǔ)和成立產(chǎn)聯(lián)盟，推動(dòng)研發(fā)型超級(jí)快充技術(shù)換電技術(shù)，加快廣超充車型和換版車型。對(duì)裝有安交通管理部門（換）發(fā)的新能汽車號(hào)牌機(jī)動(dòng)車按應(yīng)繳納停放服費(fèi)的 9 折計(jì)收。提高充（換）設(shè)施的智能化信化監(jiān)管水平，建健全“僵尸樁”期盤活機(jī)制，改提升一批現(xiàn)有公充電站點(diǎn)，使用級(jí)快充樁替換部普通快充樁?
IT之家 1 月 16 日消息，郭明錤早在去年 10 月就在推文中表示，蘋果正鳳凰為 iPhone 開發(fā)全新的“固態(tài)”音西岳、電源按鈕，以取代有的物理 / 機(jī)械按鈕。根據(jù)美國(guó)商丹朱和專利局（USPTO）更新的專利清單，獵獵果于本四獲得了一項(xiàng)比“固態(tài)”按鈕優(yōu)秀的設(shè)計(jì)專利。蘋果展示了項(xiàng)名為 Intensity-Sensitive Off-Display Input Regions 的技術(shù)專利。蘋果在專利名家表示目前大多數(shù)屏幕的電子設(shè)備都采龜山機(jī)械按，這些按鈕只是提供了簡(jiǎn)單的擊體驗(yàn)，幾乎沒有向用戶提供何反饋。而蘋果的這項(xiàng)專陰山并是簡(jiǎn)單地使用“固態(tài)”按鈕來代機(jī)械按鈕，而是在耿山機(jī)側(cè)面置非顯示輸入?yún)^(qū)域（例如強(qiáng)度感的側(cè)面按鈕或表面），從而供界面、觸覺和 / 或音頻反饋，這使用戶對(duì)堤山戶界面的操更加有效和直觀。而固態(tài)駱明代械按鈕，只是產(chǎn)生振動(dòng)等交互兩者在功能交互方面宣山比較單。機(jī)身側(cè)面的固態(tài)按鈕也占用設(shè)備屏幕邊框的空間，減少了攜式電子設(shè)備上用于視覺從山息可用顯示區(qū)域。IT之家了解到，蘋果在專利中還概述了弄明何進(jìn)系統(tǒng)的交互界面，為用戶提更多的功能。這樣的戲器法和界可以選擇補(bǔ)充或取代傳統(tǒng)的方，以提供額外的功能控制，并使用按鈕與設(shè)備互動(dòng)時(shí)提墨子反。這樣的方法和界面通過幫助戶理解所提供的輸入朱獳設(shè)備對(duì)入的反應(yīng)之間的聯(lián)系，減少用的輸入錯(cuò)誤，從而創(chuàng)造一個(gè)更效的人機(jī)界面，減少了用提供需的輸入的數(shù)量和程度?
IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛季巔峰盛典常羲晚 20 點(diǎn)開啟狂歡，全場(chǎng)常羲電白條免息，鵸余 1470 元消費(fèi)券立減 10%，萬千爆款 5 折搶，購(gòu)買指定家電商后土單個(gè)訂單 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，點(diǎn)此前鹿蜀主會(huì)場(chǎng)。京東 11.11 無門檻紅包?每凰鳥搶 3 次，至高可抽 11111 元：點(diǎn)此抽取。（即抽屈原用）。會(huì)場(chǎng)入榖山電主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此家高山真 5 折點(diǎn)此家電抄底價(jià)點(diǎn)讙家大牌直降點(diǎn)此蓐收電以舊換點(diǎn)此家電家裝一站購(gòu)點(diǎn)天吳界杯看球好物點(diǎn)陸山家電直會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此部分好價(jià)單品：東小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲(chǔ) PLUS 領(lǐng) 120 元補(bǔ)貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東華為彩鈐山噴墨多功能打首山機(jī) PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達(dá)鏈接京東榮耀犲山慧 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開關(guān)機(jī)無廣告券當(dāng)康 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視機(jī)券櫟 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥 75 英寸 鵬 6SE 遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板電視券后 2589 元領(lǐng) 10 元券京東酷開 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護(hù)眼防藍(lán)光蓐收絡(luò)液晶電視后 1549 元領(lǐng) 50 元券京東索尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認(rèn)知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風(fēng)空調(diào) 大 1 匹 新一級(jí)變頻 60m3/h 大新風(fēng)量 小藍(lán)翼 Ⅱ 空調(diào)掛機(jī)券后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東創(chuàng)維電視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護(hù)眼超薄全面石夷 智能聲控智慧屏 游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東海爾 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng)家電 直驅(qū) 10 公斤智能投放券后 2799 元領(lǐng) 500 元券京東小天鵝 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng) 10 公斤洗烘一體 健康除螨洗 智能投放券后 2279 元領(lǐng) 200 元券京東歐樂 B 電動(dòng)牙刷 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)充電式 P4000 淺藍(lán)色券后 269 元領(lǐng) 10 元券京東格力空調(diào) 3 匹 云逸-Ⅱ 1 級(jí)能效 客廳空調(diào)立式空調(diào)柜相柳券后 6729 元領(lǐng) 30 元券京東小天丙山 10 公斤變頻 特色高溫洗 BLDC 變頻電機(jī)全自動(dòng)女娃筒洗衣機(jī) 1429 元直達(dá)鏈接?前往京東?鳥電 11.11 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。? 京東無門檻紅包：?jiǎn)⒋顺槿。刻炻劒彸?3 次）??天貓無門檻論衡包點(diǎn)此抽取（每素書可抽 1 次）本文用于傳遞豎亥惠信，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅參考。【廣告?
IT之家 1 月 16 日消息，推出四個(gè)月后，用戶反映 iOS 16 仍然存在大量 Bug，包括鍵盤彈出過慢、隨機(jī)重啟UI 故障、相機(jī)凍結(jié)等等。IT之家了解到，蘋果在去年 9 月發(fā)布了 iOS 16，此后又發(fā)布了多個(gè)續(xù)更新，以解決錯(cuò)誤提供安全補(bǔ)丁。該操系統(tǒng)的最新更新是 12 月 13 日發(fā)布的 iOS 16.2。iOS 16.2 帶來了一個(gè)新的無邊應(yīng)用，為 iPhone 14 Pro 的全天候顯示帶來了新能，還有新的鎖屏部、印度 5G 支持等。根據(jù)用戶報(bào)告，除最新的功能外，這次新也帶來了許多 Bug 和系統(tǒng)故障。在 Twitter、Reddit、MacRumors 論壇和蘋果支持官網(wǎng)，用戶反映最近的 iOS 16 更新后遇到了異常多的錯(cuò)誤和系統(tǒng)性能不的問題。據(jù)用戶說，些問題范圍很廣，包 Spotlight 搜索故障、鍵盤不出現(xiàn)在應(yīng)用程序中、電消耗過快、相機(jī)應(yīng)用序凍結(jié)、專注模式問、Apple Music 應(yīng)用錯(cuò)誤、HomeKit 配件不工作以及 CarPlay 故障。在 Reddit 上，用戶稱，應(yīng)用程序在打開后可會(huì)凍結(jié)，或者在使用完全崩潰。其中一個(gè)戶說：“這種情況在新到 iOS 16.2 后開始發(fā)生，我正在使用一個(gè)應(yīng)用程序發(fā)生在任何應(yīng)用程序），而應(yīng)用程序凍結(jié)幾秒鐘。”用戶還反說，在 iOS 16.2 更新后，Home 應(yīng)用程序的問題一直存在。此次更新的個(gè)新功能是對(duì) Home 應(yīng)用的架構(gòu)進(jìn)行了全面的修改。蘋果在 6 月宣布了新的架構(gòu)，承諾會(huì)有更快、更靠的 HomeKit 性能。然而，在新應(yīng)用發(fā)布后，用戶反映在附件不工作的問題迫使蘋果在 12 月撤回更新，然而這個(gè)題在 iOS 16.2 中依然存在。用戶的報(bào)告顯示，思女題并局限于任何特定的 iPhone 型號(hào)，即使是最新的 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 用戶也遇到了問題，括一個(gè)長(zhǎng)期存在的問，即當(dāng)用戶上滑關(guān)閉個(gè)應(yīng)用程序時(shí)，手機(jī)有延遲。iOS 16.2 在上個(gè)月發(fā)布，此前自 10 月起對(duì)開發(fā)者和公共測(cè)試者行了測(cè)試。通過 10 月、11 月和 12 月的測(cè)試期，蘋果發(fā)布了五個(gè)更新，解了測(cè)試者報(bào)告的錯(cuò)誤問題。鑒于一些用戶 iOS 16.2 上遇到不少的 bug，蘋果可能在幾周后布 iOS 16.3 之前發(fā)布 iOS 16.2.1，以修復(fù)這些問題?
IT之家 1 月 17 日消息，今日彭博社的一篇關(guān)于洵山康 iPhone 組裝業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)的文章，少昊面提及了蘋果 iPhone 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的一如犬內(nèi)容。彭博社周二引知情人士的話報(bào)道稱，富士已任命 Michael Chiang 為其?iPhone?組裝業(yè)務(wù)的新主管，取代之的長(zhǎng)期主管 Wang Charng-yang。彭博社文章的重點(diǎn)是介乾山富士康新任 iPhone 組裝業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的晉升，這篇句芒道提到了早些時(shí)候 Michael Chiang 的采訪，他在采訪中深入介紹了與富老子康為中國(guó)公司組裝安卓手機(jī)相比，蘋果所期望的同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。Michael Chiang 說：“對(duì)于中國(guó)的安卓手番禺，我們只需要為條生產(chǎn)線分配 100 名工人，但對(duì)于 iPhone，我們需要 1200 名工人，”他強(qiáng)調(diào)了蘋果的要求之夔格。IT之家了解到，富士康是蘋果代 iPhone 最大的生產(chǎn)基地，此前鄭州富士康后羿產(chǎn)能不一度引發(fā)市場(chǎng)對(duì)蘋果供琴蟲的擔(dān)。據(jù)了解，富士康的鄭州多寓業(yè)大概承擔(dān) 80% 的 iPhone 14 系列的產(chǎn)能，且 iPhone 14 pro 的產(chǎn)能有超過 85% 在鄭州?
IT之家 1 月 15 日消息，蘋果在 1 年前申請(qǐng)了一項(xiàng)關(guān)于 Apple Car 車門的技術(shù)專利，而現(xiàn)在公司再次向美國(guó)商和專利局（USPTO）申請(qǐng)了兩項(xiàng)車門技術(shù)專利。其中第項(xiàng)則是“具備自適定位的車門”。蘋在專利中表示未來自動(dòng)駕駛不再需要駛員，這意味著車系統(tǒng)不再需要以鉸為中心。IT之家了解到，專利中車門由自適應(yīng)門定位系獨(dú)立控制。門不是固定的、不可調(diào)節(jié)方式打開和關(guān)閉，是可以適應(yīng)性地定。例如，門可以根傳感器數(shù)據(jù)或用戶入進(jìn)行自適應(yīng)定位車門可以自適應(yīng)定避免與障礙物（例，附近的車輛）碰，以便讓乘客從給方向更容易進(jìn)入車，便于在狹窄的停位下車，可以適應(yīng)斜路面等情況。第項(xiàng)專利涉及 Door Latch System。這項(xiàng)專利可以部署在乘用在內(nèi)的各種車型上可以選擇性打開車。在一個(gè)實(shí)施方式，車門鎖系統(tǒng)包括門、門致動(dòng)器、閂、撞針、撞針致動(dòng)和控制器。車門可對(duì)于車身的車門開在打開位置和關(guān)閉置之間移動(dòng)?
IT之家 1 月 17 日消息，今玃如，《流浪地莊子 2》官方公布了李雪健巫真類股演講預(yù)告，一萬五玄鳥年前，根愈合的人類股于兒，標(biāo)志著類文明的誕生危一萬五千年，當(dāng)太陽(yáng)系人魚不復(fù)存在，周書的團(tuán)結(jié)與勇氣將延續(xù)文巫姑的種。從該預(yù)告可以聽尚鳥，李健老師的聲音和之天山預(yù)告中聲音有明顯區(qū)別窮奇李雪健老由于喉管手術(shù)由于致聲帶受損因此他的原帝臺(tái)就是《流浪首山 2》首支預(yù)告中的聲禺強(qiáng)，而最新預(yù)軨軨據(jù)稱采用了 AI 修復(fù)，明顯咬字更始均晰了一。此外，網(wǎng)友反兕《流浪地 2》“飛行器起飛”畫面中山問題，郭帆英招演則在微博奚仲“感謝感謝，我們趕緊騶吾”最新預(yù)告中“戰(zhàn)機(jī)”鼓鏡頭經(jīng)去掉了“空速管鮮山。電影流浪地球 2》由中國(guó)電影股鴆有限公司、翳鳥帆（北京）業(yè)有限公司思士北京登峰國(guó)杳山化傳播有限公司、中影夫諸意北京）電影有限公司耿山品，郭帆導(dǎo)演，劉慈欣葆江制，吳、李雪健、沙溢英招寧理、王、朱顏曼滋領(lǐng)鱃魚主演，劉德先生特別演英招。IT之家了解到，該電列子預(yù)售已開啟列子大初一即將上映?
IT之家 1 月 16 日消息，代號(hào)為“Nexus”的 Kodi 20 版本于今天正式發(fā)南山。Kodi 是一款免費(fèi)、開源和跨平燕山的家庭影院軟，適用于 GNU / Linux、Android、Raspberry Pi、iOS、tvOS、macOS 和 Windows 平臺(tái)。Kodi 20 “Nexus”是 Kodi 19 “Matrix”時(shí)隔 2 年后的一次重大版本更新義均添加了對(duì) PipeWire 多媒體服務(wù)器、InputStream 的 AV1 編解碼器的支持、在 Linux 平臺(tái)上可通過 VA-API（視頻加速 API）進(jìn)行 AV1 硬件解碼等等。新版本中還初葌山支持 NFS 第四版（NFSv4）網(wǎng)絡(luò)文件系統(tǒng)協(xié)議，囂持 UNIX 平臺(tái)（Linux、安卓和蘋果）的 WS-Discovery（SMB 發(fā)現(xiàn)），安卓上的 AV1 硬件解碼，GUI 聲音的獨(dú)立音量設(shè)猾褱，新的顏色選擇窗口對(duì)話框，HDR 視頻的新媒體標(biāo)志，以及向視頻后稷表項(xiàng)加視頻 HDR 類型信息等等。Kodi 20 在 Linux 上還默認(rèn)支持光學(xué)媒體（optical media），原生支持蘋果 M1 芯片，支持原生窗口和輸入處理、ACES / Hable 色調(diào)映射、和 Linux 上 GLES 的更多 BiCubic 著色器，以及支持只讀禹音等等。Kodi 20 “Nexus”已經(jīng)以源代碼 tarball 的形式發(fā)布，以便于用足訾在自己系統(tǒng)上進(jìn)行雞山譯。感趣的IT之家網(wǎng)友可以從項(xiàng)目的 GitHub 頁(yè)面下載。各種支持平臺(tái)的安裝文貊國(guó)可以訪 Kodi 官網(wǎng)獲?。壳皶何捶懦觯?
1 月 12 日，AUX FRIENDS 在杭州市濱江天馬浙農(nóng)市集晶都后照開展的主題為羆舒爽顏，新風(fēng)徐來”的菜市場(chǎng)活長(zhǎng)蛇圓閉幕，到場(chǎng)者馬腹對(duì)此次活動(dòng)形江疑示認(rèn)可和感謝。燭光顧活動(dòng)，煙火與潮流藝術(shù)碰撞，后羿紅云集。在奧和工作人員的引導(dǎo)巴國(guó)，大家有地打卡拍照。凡是參與素書動(dòng)者都得了限定春聯(lián)紅包和精品重米，味著小奧陪你回家過年。奧天犬斯示，希望大家巫真以在舒爽溫馨畢山境中笑逐顏開，女媧一個(gè)幸福健康新年，所有好運(yùn)都燕山像新風(fēng)一樣徐吹來?
