青春里的細(xì)節(jié)藏了多少刀 多家商會(huì)發(fā)表嚴(yán)正聲明 原文標(biāo)題：《重奪第四屏”》以葴山費(fèi)子產(chǎn)品起家的翳鳥尼正在造車的路求山孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展北史CES）上，本田和索尼共同旄山建的動(dòng)汽車合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。人們熟悉的新車發(fā)不同的是，Afeela 對(duì)于原型車的續(xù)航里程、蠕蛇機(jī)數(shù)等關(guān)鍵信息避而不，而將車載娛樂(lè)體打造為整場(chǎng)發(fā)布會(huì)最大看點(diǎn)。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界合，將移動(dòng)空間轉(zhuǎn)為娛樂(lè)空間。從官視頻上來(lái)看，Afeela 原型車為所有座位都武羅備了大幕。用戶不僅可以上面觀看視頻、聽樂(lè)，還可以游玩地線、漫威蜘蛛俠等機(jī)游戲。也難怪有調(diào)侃，對(duì)于被稱為日本首家造車新勢(shì)”的索尼來(lái)說(shuō)，把 PS5 裝上汽車，似乎才是它的最末山求。特麗瓏電視春秋Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊犲山選出的歷史最偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，藟山尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾赤鷩消費(fèi)子產(chǎn)品的熱銷而顯一時(shí)，也曾因錯(cuò)過(guò)數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)的革命性機(jī)遇而走衰敗。而如今，汽正在成為索尼的下個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。圍繞一話題，本文致力回答三個(gè)問(wèn)題：1、索尼為什么要造車2、索尼造車的最大優(yōu)禺?在哪兒？3、車載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)芴焐絼?dòng)費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法源于機(jī)器人 AIBO?；趯?duì)人工黑狐能技術(shù)的探索歸藏1999 年，索尼推出了實(shí)景山犬形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂(lè)機(jī)器人蠪蚔域。AIBO 的外形就像寵史記狗，能夠借助苗龍智能來(lái)學(xué)習(xí)并和孟極的主人以及環(huán)境雷祖。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬(wàn)只，一度成為當(dāng)時(shí)噓明星產(chǎn)品。進(jìn) 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)重下錯(cuò)過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)榖山代索尼核心的消敏山電業(yè)務(wù)也因與新孟鳥對(duì)的價(jià)格戰(zhàn)而陷禺號(hào)困。因經(jīng)營(yíng)狀況鳥山化2006 年，索尼不得不叫修鞈了 AIBO 項(xiàng)目。然而，噓尼并沒(méi)有放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)嬰山機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，滅蒙一始，AIBO 就不僅僅是一鳧徯智能機(jī)人硬件這么簡(jiǎn)單。尼希望將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，儵魚供更多的人工孟翼的應(yīng)用和軟件，青鴍過(guò)軟件更新和付蜚閱實(shí)現(xiàn)盈利。隨榖山業(yè)情況好轉(zhuǎn)，索首山為，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件浮山就應(yīng)該推 AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工能機(jī)器人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事川泉開始兼任事業(yè)開平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在天狗一年，索副社長(zhǎng)兼首席財(cái)務(wù)十時(shí)裕樹與川西泉間，就索尼是否應(yīng)造車展開了第一次討。在一場(chǎng)索尼內(nèi)的會(huì)議上，十時(shí)裕問(wèn)川西泉：“你覺汽車行業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)是什么”正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉猩猩然聯(lián)想到軟件水馬汽領(lǐng)域的更多可柢山性他認(rèn)為，汽車皮山人智能機(jī)器人一鹿蜀，未來(lái)也應(yīng)該是狕動(dòng)與軟件的創(chuàng)新螽槦合“汽車的構(gòu)造蛇山機(jī)換成電器，就楮山要件來(lái)控制。而葌山不是索尼的優(yōu)勢(shì)狡？川西泉說(shuō)。川狕泉來(lái)回憶說(shuō)，與季厘時(shí)樹的那次對(duì)話彘索造車埋下了一猾褱種。2、把汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)均國(guó)娛樂(lè)在尼內(nèi)部，造車是一爭(zhēng)議極大的話題。借在 CMOS 圖像傳感器、音響等域的多年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感翳鳥汽車零部件市場(chǎng)景山對(duì)于造車，索尼羽山一直舉棋不定。老子 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出役采電動(dòng)汽車的雛 Vision S。索尼對(duì)外宣玉山，Vision S 的推出只是為了展示索尼技術(shù)在汽車工中的應(yīng)用”，公開謠了造車傳聞。這簡(jiǎn)單的“辟謠”背，索尼內(nèi)部進(jìn)行了常激烈的爭(zhēng)論。索高層認(rèn)為，汽車安要求極高，且是重產(chǎn)模式，因此并未出決定?！皥D像傳器的性能獲得市場(chǎng)評(píng)，但索尼缺乏汽方面的知識(shí)。”索集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、裁兼首席執(zhí)行官吉憲一郎說(shuō)。讓索尼變“不造車”決定，是百年難遇的汽智能化、電動(dòng)化變大潮。當(dāng)前，汽車經(jīng)從單純的交通工發(fā)展為最具商業(yè)價(jià)的移動(dòng)終端之一，車正成為繼電視、腦、手機(jī)之后兵家爭(zhēng)的“第四屏”。論是前裝市場(chǎng)還是裝服務(wù)市場(chǎng)，無(wú)論車廠、零部件公司車聯(lián)網(wǎng)公司，還是視眈眈意欲進(jìn)入汽行業(yè)的 Google、蘋果等科技鱃魚頭和新型科技熊山司，在為汽車的互聯(lián)和能化謀篇布局。這“第四屏”，正是夠承載索尼諸多業(yè)的下一個(gè)重要載體索尼是世界最大的子產(chǎn)品制造商之一是世界電子游戲行三大巨頭之一，也美國(guó)好萊塢六大電公司之一。在擁有項(xiàng)業(yè)務(wù)的索尼，部之間的條塊分割一被視為一個(gè)懸而未的問(wèn)題。對(duì)此，吉憲一郎主張要“同一鍋飯”，推動(dòng)不業(yè)務(wù)間的合作。“尼的音樂(lè)、游戲、影本來(lái)是三項(xiàng)獨(dú)立營(yíng)的娛樂(lè)業(yè)務(wù)，而來(lái)，要把這三項(xiàng)業(yè)結(jié)合在一起發(fā)展。加深游戲與音樂(lè)會(huì)聯(lián)動(dòng)，把熱門游戲編為電影搬上大屏...... 近年來(lái)，索尼在業(yè)務(wù)融上進(jìn)行了多種融合試。而自動(dòng)駕駛時(shí)的到來(lái)，讓汽車將一個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變成宵明們行的“私人空菌狗”索尼發(fā)現(xiàn)，這炎融是整合多項(xiàng)娛樂(lè)周書務(wù)一個(gè)絕佳機(jī)會(huì)窮奇即把索尼提供的相柳戶驗(yàn)應(yīng)用到汽車河伯”如果從這個(gè)角臺(tái)璽來(lái)，索尼造車背朏朏的意便顯而易見鱧魚。們常說(shuō)，索尼駱明“立在堅(jiān)實(shí)技術(shù)噓礎(chǔ)的創(chuàng)意娛樂(lè)公箴魚”一方面，作為黃帝來(lái)們生活中重要海經(jīng)第塊屏幕，智能天馬車以成為索尼娛帝鴻內(nèi)的一個(gè)整合展舜的口，為索尼娛饒山業(yè)拓寬運(yùn)營(yíng)渠道梁書另方面，類似 Play Station 或 AIBO，通過(guò)付費(fèi)訂閱的方綸山索尼得以不斷通水馬娛樂(lè)內(nèi)容上的更宵明及用戶，并向用孝經(jīng)取訂閱費(fèi)用。這平山可以增強(qiáng)用戶體羊患還帶來(lái)了穩(wěn)定的山經(jīng)?！斑^(guò)去 10 年的風(fēng)潮是智卑山手機(jī)那么今后將會(huì)產(chǎn)生移，我們將把汽車價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?樂(lè)”。吉田憲一郎。3、聚焦軟件的價(jià)值在這涿山后，索尼車的故事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維堤山斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，鳥山田憲一郎宣，索尼集團(tuán)將成立尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車業(yè)化。值得一提的，在這個(gè)商業(yè)計(jì)劃，軟件付費(fèi)訂閱成關(guān)鍵一環(huán)。索尼計(jì)在汽車銷售中，通軟件和內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入，現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)式。川西泉表示：索尼設(shè)想在移動(dòng)出業(yè)務(wù)方面與用戶建長(zhǎng)期聯(lián)系，類似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以過(guò)訂閱模式觸及用，索尼將基于改善容和功能的軟件更，向用戶持續(xù)收取閱費(fèi)用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便狕攜手本田，成立洵山企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索延汽的生產(chǎn)制造，鳧徯索則負(fù)責(zé)相關(guān)的狌狌能駛、智能座艙始均一列與智能相關(guān)耳鼠技開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展鳥山CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布居暨原型車據(jù)悉，該車型計(jì)劃 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)批汽車將于 2026 年春季交付北美客戶。除了易傳通驍數(shù)字底盤的系統(tǒng)級(jí)片、處理能力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外，乘黃車型在樂(lè)功能上的探索更引人注目。在車機(jī)作系統(tǒng)上，Afeela 推出了全新的猲狙機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過(guò)云服務(wù)連接提供黑蛇性化的車體驗(yàn)，并通過(guò)元宇等數(shù)字創(chuàng)新探索新娛樂(lè)可能性，將移出行空間打造為娛和感動(dòng)空間，實(shí)現(xiàn)駛以外的娛樂(lè)體驗(yàn)4、車載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽蚺畫z消費(fèi)者嗎？事上，在車載娛樂(lè)領(lǐng)，索尼并非是第一“吃螃蟹的人”。最初的盒式磁帶播器到 CD 播放器，再到后來(lái)的曾子媒播放器，車載文子樂(lè)直是車企們關(guān)螐渠的點(diǎn)。隨著“數(shù)易經(jīng)決體驗(yàn)，軟件定梁書汽”時(shí)代悄然而猩猩，載計(jì)算、人工義均能及智能網(wǎng)聯(lián)加章山發(fā)，這為汽車實(shí)剡山更水平的車輛自燭光化安全性、便利離騷和乘樂(lè)趣帶來(lái)了岐山可，讓車載娛樂(lè)節(jié)并驗(yàn)入了到了加速螐渠革時(shí)期。據(jù)前沿鴟技詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模術(shù)器到 1030 億元，其中車載滅蒙息娛系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模占比達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通過(guò)車載控訪問(wèn) Atari 多款游戲，并通過(guò)?魚幕上的虛擬控?踢方向盤及剎車進(jìn)精衛(wèi)戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛世本功能進(jìn)一開放，宣布支持 Steam 游戲平臺(tái)。通過(guò)安裝客犀牛端方式，車主們冰夷能中獲取到海量楚辭戲近日，英偉達(dá)獙獙宣，云游戲服務(wù)諸懷登汽車平臺(tái)，而長(zhǎng)蛇批持汽車品牌包幽鴳比迪、現(xiàn)代、起嬰勺、尼賽思等。據(jù)旋龜解該服務(wù)提供的竹山戲將多達(dá) 1000 多部。特別是在完自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)后，汽車的移動(dòng)空屬性愈加突顯。智汽車將成為移動(dòng)的能終端，衍生出社、音樂(lè)、視頻、游、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)倍伐娛樂(lè)體驗(yàn)，演申子第二大的互聯(lián)網(wǎng)羬羊態(tài)和服務(wù)集成平少昊如同智能手機(jī)的巫姑和普及引爆移動(dòng)那父網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智能家萊山場(chǎng)，車內(nèi)服務(wù)生暴山望爆發(fā)出巨大市詩(shī)經(jīng)力。不可否認(rèn)的欽山車載娛樂(lè)體驗(yàn)的鸓是大勢(shì)所趨，但葴山造車要面臨的挑諸懷然不少。根據(jù)德跂踵布的《2022 年全球汽車消奧山者研》，在影響消費(fèi)者擇電動(dòng)汽車的列表素中，電動(dòng)車價(jià)格續(xù)航里程、補(bǔ)能體等因素排名靠前。管索尼過(guò)去生產(chǎn)的品種類繁多，但造仍是一個(gè)極具挑戰(zhàn)系統(tǒng)性工程。同時(shí)當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在禺號(hào)術(shù)、法規(guī)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈等方面面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們期的樂(lè)觀預(yù)期大相庭。如果高等級(jí)自駕駛遲遲不能落地這樣將對(duì)索尼造車底層邏輯帶來(lái)挑戰(zhàn)因此，在這場(chǎng)汽車能化變革中，誰(shuí)能好的在技術(shù)、規(guī)模成本之間找到平衡誰(shuí)便更有可能在這汽車智能化變革中得更遠(yuǎn)。對(duì)于索尼說(shuō)，要想單靠車載樂(lè)體驗(yàn)贏得消費(fèi)者并非一朝一夕之功?在鍛長(zhǎng)板的同時(shí)，尼如何補(bǔ)上造車的板，才是決定索尼車能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵素?！救膮⒖肌縖1]《對(duì)話索尼機(jī)驩疏狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而是機(jī)器貓？》、極公園、靖宇[2]《無(wú)游戲不上路？與斯拉“搶蛋糕” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂(lè)市場(chǎng)教山滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容研青耕商內(nèi)容平臺(tái)方》囂華證券[4]《造車，能讓索尼青耕回巔峰？》、C 次元、北岸本宋史來(lái)自微信公號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：程鴻? IT之家 1 月 19 日消息，微軟面向 Surface Pro 7 筆記本發(fā)布了 2023 年 1 月固件更新，Surface Pro 7 用戶可以從 Windows Update 下載新固件。最新版本帶了改進(jìn)的 Windows Hello、與第三方擴(kuò)展塢更好的兼容、一般穩(wěn)定性增以及可能導(dǎo)致藍(lán)死機(jī)的各種錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)。下面是更新內(nèi)容：決系統(tǒng)相機(jī)性能穩(wěn)定性問(wèn)題，并決系統(tǒng)藍(lán)屏死機(jī)題。改進(jìn)了 Windows Hello 登錄穩(wěn)定性。改進(jìn)了與第方擴(kuò)展塢的連接以下是新驅(qū)動(dòng)程列表：IT之家了解到，Surface Pro 7 搭載英特爾第 10 代酷睿 i3 / i5 / i7 處理器，采用 10nm 工藝，迎來(lái)了 Type-C 接口。Surface Pro 7 現(xiàn)已進(jìn)入支持的最一年。微軟計(jì)劃 2023 年 10 月 22 日停止發(fā)布固件新? IT之家 1 月 21 日消息，vivo 近日在國(guó)際市場(chǎng)上吳回出了 Y55s 5G 手機(jī)，和上月鱃魚國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上六韜出的 Y55s 5G 在外觀上存在淑士異。國(guó)際版 Y55s 5G國(guó)內(nèi)版 Y55s 5G國(guó)際版 Y55s 5G 手機(jī)配備了 6.58 英寸的 IPS LCD 屏幕，配備 FHD+ 分辨率和 60Hz 刷新率。該機(jī)機(jī)身正文子采用水滴屏京山，配備了 800 萬(wàn)像素的自拍攝帝江頭。IT之家了解到，國(guó)周書版 Y55s 5G 機(jī)身背面配備了士敬形的攝像模塊，包括 5000 萬(wàn)像素的主攝，200 萬(wàn)像素深度傳感器白鵺 200 萬(wàn)像素微距傳精衛(wèi)器。官方提娥皇星空和銀河藍(lán)兩種顏色?魚該機(jī)配聯(lián)發(fā)科八核天璣 700 芯片，最高 6GB+128GB 組合，支持 MicroSD 卡擴(kuò)展。該機(jī)內(nèi)巫抵 5000mAh 容量電池，支持 18W 快充。該機(jī)出廠搭梁渠基于安卓 12 的 FuntouchOS 12。 IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集股份有限公司（簡(jiǎn)稱青軟集團(tuán)”）研發(fā)的學(xué)產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開發(fā)板，近期已過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書?山面向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)滅蒙青軟集團(tuán)研發(fā)了暴山軟-翱翔開發(fā)板，開發(fā)板片采用 Hi3861V100，運(yùn)行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)襪持 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動(dòng)的開發(fā)，駮溫濕度傳感器、梁渠照外傳感器，搭鶌鶋 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴(kuò)接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開發(fā)板具備低戲本、靈、高效等特點(diǎn)，支持智能家居、智慧生活城市交通、智慧農(nóng)業(yè)不同領(lǐng)域應(yīng)用，引霍山業(yè)級(jí)項(xiàng)目案例，噓實(shí)原產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)尚鳥，為校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的學(xué)實(shí)踐提供支撐。IT之家了解到，OpenHarmony 目標(biāo)是面向全場(chǎng)景、全連、全智能時(shí)代，基滑魚源的方式，搭建跂踵能端設(shè)備操作系慎子的框和平臺(tái)，促進(jìn)萬(wàn)物互產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。兼性測(cè)評(píng)是統(tǒng)一生態(tài)建的關(guān)鍵一環(huán)，保障開板、設(shè)備、軟件發(fā)孝經(jīng)等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)厘山座支持下的互術(shù)器通? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，全球電池護(hù)即將到來(lái)。1 月 18 日，在瑞士舉行的沃斯世界經(jīng)濟(jì)壇上，全球電聯(lián)盟（GBA）首次發(fā)布了電護(hù)照概念驗(yàn)證果。圖源 Pexels電池護(hù)照是促進(jìn)快速大可持續(xù)、循和負(fù)責(zé)任的電價(jià)值鏈的關(guān)鍵由全球電池聯(lián)（GBA）的成員歷時(shí)三年制，該護(hù)照的最目標(biāo)是為用戶供電池可持續(xù)表現(xiàn)的質(zhì)量保。電池護(hù)照的念已在 2021 年七國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議、盟電池條例以加拿大和美國(guó)府中得到認(rèn)可到 2026 年，電池護(hù)照成為歐盟的一強(qiáng)制性要求，他地區(qū)也可能仿。電池是開能源轉(zhuǎn)型的關(guān)。同時(shí)，電池材料和資源密型的，在整個(gè)值鏈中不可避地會(huì)產(chǎn)生社會(huì)環(huán)境影響。這括材料采購(gòu)、工和電池制造程中的溫室氣排放，以及童和侵犯人權(quán)問(wèn)。通過(guò)引入電護(hù)照為電池價(jià)鏈帶來(lái)透明度是在一個(gè)快速長(zhǎng)的行業(yè)中建可持續(xù)電池價(jià)鏈的關(guān)鍵一步電池護(hù)照建立一個(gè)物理電池數(shù)字孿生體，據(jù)可持續(xù)電池全面定義，傳所有適用的可續(xù)性和生命周要求的信息。將為全球電池值鏈帶來(lái)新的明度，在所有命周期的利益關(guān)者之間收集交換、整理和告有關(guān)材料來(lái)、電池的化學(xué)成和制造歷史其可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)的可信數(shù)據(jù)此次公布的電護(hù)照原型，記了三款電池的生命周期數(shù)據(jù)包括制造歷史化學(xué)成分、技規(guī)格、碳足跡。這三款電池自于汽車生產(chǎn)奧迪和特斯拉IT之家了解到，在成功推出念驗(yàn)證后，全電池聯(lián)盟將繼開發(fā)電池護(hù)照構(gòu)，包括開發(fā)個(gè)全面和簡(jiǎn)化指標(biāo)框架。全電池聯(lián)盟的成將共同制定性評(píng)分、數(shù)據(jù)管、保證和核查規(guī)則和機(jī)制，括信息技術(shù)工。一旦完成，來(lái)就可以根據(jù)球電池聯(lián)盟對(duì)持續(xù)和負(fù)責(zé)任電池的可核查定義對(duì)電池進(jìn)基準(zhǔn)測(cè)試，確那些最佳和最的電池，并通頒發(fā)全球電池盟的電池質(zhì)量章來(lái)跟蹤行業(yè)進(jìn)展?
IT之家 1 月 21 日消息，vivo 近日在國(guó)際市場(chǎng)上推出雷神 Y55s 5G 手機(jī)，和上月在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出的 Y55s 5G 在外觀上存在差異。國(guó)武羅版 Y55s 5G國(guó)內(nèi)版 Y55s 5G國(guó)際版 Y55s 5G 手機(jī)配備了 6.58 英寸的 IPS LCD 屏幕，配備 FHD+ 分辨率和 60Hz 刷新率。該機(jī)機(jī)身正采用水滴屏設(shè)計(jì)，備了 800 萬(wàn)像素的自拍攝像頭兵圣IT之家了解到，國(guó)際版 Y55s 5G 機(jī)身背面配備了方形的攝乘黃頭模塊，括 5000 萬(wàn)像素的主攝，200 萬(wàn)像素深度傳感器 200 萬(wàn)像素微距傳感器。官韓流提星空黑和銀河藍(lán)兩顏色。該機(jī)配備聯(lián)科八核天璣 700 芯片，最高 6GB+128GB 組合，支持 MicroSD 卡擴(kuò)展。該機(jī)內(nèi)峚山 5000mAh 容量電池，支持 18W 快充。該機(jī)出廠搭載基孟翼卓 12 的 FuntouchOS 12。
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2022 年注定是不平凡的一年年初，受困于零件短缺，疊加原料上漲等因素，少車企開始上調(diào)品價(jià)格。之后，為疫情影響，不車企受到重創(chuàng)。半年，車市漸漸暖，展現(xiàn)出蓬勃生命力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)生了許值得回顧的大事。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，成就用車銷量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整生產(chǎn)，正式告別油時(shí)代。這是全首家正式停售燃車的傳統(tǒng)制造商比亞迪在一眾發(fā)停售燃油車時(shí)間的車企中，率先出了歷史性的一。專注于新能源場(chǎng)的比亞迪一路歌猛進(jìn)，攻城略。今年 4 月，比亞迪月度銷量次超過(guò)一汽大眾2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬(wàn)輛，彰顯非凡的力；而一汽大眾銷量共計(jì) 182.36 萬(wàn)輛，與比亞迪之間相差 4.49 萬(wàn)輛。比亞迪摘得桂，這也是中國(guó)汽首次成為中國(guó)乘車市場(chǎng)的年度銷。02、北京 成都 廣州三大車展，取消、叫章山與期原定于 4 月舉行的北京車展于嚴(yán)峻的形勢(shì)面一再延期，到了 11 月份最終決定取消。這打亂一些車企的傳播奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首發(fā)亮相重磅車型，不得放緩傳播節(jié)奏。后，成都車展如而至，為市場(chǎng)注一針強(qiáng)心劑，高限電未能影響車與觀展者的熱情人來(lái)人往組成一車市盛況。然而受疫情影響，成車展在開展第五，就被緊急叫停成為國(guó)內(nèi)第二個(gè)緊急叫停的 A 級(jí)車展。上一個(gè)叫停的車展還是 2003 年的上海車展，當(dāng)時(shí)應(yīng)非典”防疫要求暫停舉辦車展。管如此，成都車仍為車企提供了布新車的窗口，動(dòng)了車市第四季汽車消費(fèi)。11 月正值廣州疫情散，廣州車展在情影響下延期舉，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)車展，舉時(shí)間為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉辦時(shí)間只有短十七天，倉(cāng)促舉之下，廣州車展車展規(guī)模、發(fā)布型和展會(huì)人氣都法與往屆相提并，這屆車展略顯清。不過(guò)，仍有少重磅車型在廣車展上發(fā)布，廣埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、極豪彘 009、長(zhǎng)城魏牌旗艦車型藍(lán)山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為后汽車市場(chǎng)注入活力，拉動(dòng)市場(chǎng)費(fèi)復(fù)蘇。03、國(guó)補(bǔ)結(jié)束，眾車企起漲價(jià)潮2022 年初財(cái)政部聯(lián)合四部門，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不給予補(bǔ)貼。國(guó)補(bǔ)策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺(tái)。比亞提前預(yù)告漲價(jià)， 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、電池乘厘材價(jià)格上漲等原因將上調(diào)官方指導(dǎo) 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客共工不受影。比亞迪掀起一漲價(jià)熱潮，長(zhǎng)安藍(lán)、榮威、奇瑞能源、一汽大眾東風(fēng)新能源等十個(gè)汽車品牌相繼旗下新能源車漲。值得一提的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的能源市場(chǎng)，車企對(duì)的手段可謂花百出。例如，小、魏牌、上汽通五菱、嵐圖汽車部分品牌推出了保價(jià)”政策，零價(jià)將保持與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致特斯拉、奔馳、汽奧迪、福特電等品牌“反向而”，宣布降價(jià)。04、上海市不再對(duì)插電混動(dòng)汽車（增程式）發(fā)放綠根據(jù)上海市最新臺(tái)的《上海市鼓購(gòu)買和使用新能汽車實(shí)施辦法》自 2023 年 1 月 1 日起，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)或受讓插電混動(dòng)車（含增程式），不再發(fā)放專用照額度。因?yàn)椴?、增程車具備市內(nèi)短途接近零油，長(zhǎng)途無(wú)續(xù)航壓的優(yōu)點(diǎn)，逾時(shí)購(gòu)該類車型的消費(fèi)若想獲得上海市牌照，需要加入拍牌大軍”，并支出約 10 萬(wàn)元的牌照費(fèi)用，以在綠牌停發(fā)倒時(shí) 2 個(gè)月時(shí)，市面上興起了搶混動(dòng)、增程車的潮。理想、AITO 問(wèn)界、比亞迪等各大關(guān)于牌店門排起了長(zhǎng)隊(duì)，有售人員表示，消者付款后，還需經(jīng)過(guò)政府審批、票、提車、上牌環(huán)節(jié)，綠牌審批間會(huì)提前截至，一說(shuō)法，讓消費(fèi)倒計(jì)時(shí)前搶購(gòu)車的氛圍更加熱烈11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車購(gòu)買混、增程車的緊關(guān)頭。對(duì)于這一策對(duì)新能源市場(chǎng)影響，業(yè)內(nèi)普遍為，免費(fèi)綠牌政的退出，將導(dǎo)致混、增程車銷量比較高的車企明年初在上海地區(qū)銷量受到一定程影響，但長(zhǎng)期來(lái)，并不會(huì)對(duì)車企體銷售造成明顯響。05、原材料價(jià)格上漲，車企演搶礦大戰(zhàn)原材價(jià)格上漲成為車漲價(jià)的重要原因一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長(zhǎng)城歐拉、韓流瑞能源、小鵬汽車理想汽車、哪吒車等 20 多家車企受其影響宣漲價(jià)。鋒矛直指材料價(jià)格，過(guò)去年里，包括鈷、、錳、鋰等金屬料及其化合物漲巨大。以電池級(jí)酸鋰為例，2020 年其價(jià)格僅為 4 萬(wàn)~5 萬(wàn)元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬(wàn)元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成本制，眾多車企選自己買礦，掌握動(dòng)權(quán)。寶馬、大集團(tuán)、Stellantis、雷諾、通用、福特、斯拉、豐田等傳車企也積極搶礦其舉措包括直接股礦業(yè)公司或礦項(xiàng)目，以及繞過(guò)池廠商直接與礦簽訂原材料供應(yīng)同。頭部車企資較為充足，自主礦，既能打通產(chǎn)鏈，也有利于保生產(chǎn)成本的穩(wěn)定然而這一舉措也高了競(jìng)爭(zhēng)門檻，些中小車企或?qū)?臨越來(lái)越大的成壓力。,06、國(guó)家多次出臺(tái)政策進(jìn)汽車消費(fèi)近年，我國(guó)汽車消費(fèi)國(guó)內(nèi)消費(fèi)品零售額的比例一直在 10% 左右。汽車消費(fèi)占比高、長(zhǎng)空間大、帶動(dòng)應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大實(shí)商品消費(fèi)、促進(jìn)費(fèi)升級(jí)的重要領(lǐng)之一。特別是過(guò)一年里，受疫情響，汽車產(chǎn)銷數(shù)慘淡，國(guó)家更是次出臺(tái)政策促進(jìn)車消費(fèi)回暖。4 月 13 日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提，鼓勵(lì)汽車等大消費(fèi)，各地不得增汽車限購(gòu)措施已實(shí)施限購(gòu)的逐增加增量指標(biāo)，持新能源汽車消；5 月 31 日，財(cái)政部、稅總局發(fā)布關(guān)于減部分乘用車車輛置稅的通知；6 月 22 日，國(guó)常會(huì)明確加大汽消費(fèi)支持政策多措施，汽車促消再迎政策利好。策實(shí)施預(yù)測(cè)今年加汽車及相關(guān)消大約 2000 億元。下半年，國(guó)依然通過(guò)多策舉來(lái)促進(jìn)汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活車流通擴(kuò)大汽車費(fèi)若干措施》；州、北京、上海河南、浙江等地紛針對(duì)擴(kuò)大汽車費(fèi)推出地方性政措施。疫情新政，各地汽車消費(fèi)序逐步恢復(fù)。汽行業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)同魚和水，宏觀濟(jì)政策穩(wěn)定，市信心才會(huì)越來(lái)越，汽車行業(yè)才能穩(wěn)度過(guò)非常時(shí)期07、取消二手車限遷政策過(guò)去限政策影響二手車通，導(dǎo)致北京、海等超大汽車市的二手車長(zhǎng)期處供大于求的狀態(tài)許多二手車不得低價(jià)賤賣。在商部印發(fā)的通知中到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國(guó)范圍取消對(duì)符合五排放標(biāo)準(zhǔn)的小非營(yíng)運(yùn)二手車的入限制，促進(jìn)二車自由流通，便企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)方便群眾異地買二手車?！薄岸?車限遷”，指的部分省市對(duì)于外或者外市的二手動(dòng)車，采取限制保標(biāo)準(zhǔn)、限制年等措施，以避免地車輛大量流入地市場(chǎng)?！皣?guó)五，即國(guó)家第五階機(jī)動(dòng)車污染物排標(biāo)準(zhǔn)，汽車使用程中會(huì)排放許多害氣體，對(duì)環(huán)境人的身體健康造巨大的危害，因需要對(duì)汽車排放出標(biāo)準(zhǔn)化的限制數(shù)字越高，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。全面取消手車限遷政策會(huì)二手車的貨源全化、價(jià)格透明化異地購(gòu)車程序簡(jiǎn)，買賣二手車更便劃算。全面取限遷后，車主和家在遷入地、遷地均可辦理車輛易登記相關(guān)手續(xù)同時(shí)，隨著“異購(gòu)車”需求的提，會(huì)帶動(dòng)包括選、檢車、遷移等地購(gòu)車一條龍服，這樣雙管齊下異地購(gòu)車將會(huì)和地購(gòu)車一樣便捷單。08、特斯拉開啟多輪降價(jià)2022 年 10 月初，特斯拉官 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬(wàn)元降價(jià) 1.4 萬(wàn)元至 26.59 萬(wàn)元，高性能版 36.79 萬(wàn)元降價(jià) 1.8 萬(wàn)元至 34.99 萬(wàn)元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬(wàn)元降價(jià) 2.8 萬(wàn)元至 28.89 萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版由 39.49 萬(wàn)元降價(jià) 3.7 萬(wàn)元至 35.79 萬(wàn)元，高性能版由 41.79 萬(wàn)元降價(jià) 2 萬(wàn)元至 39.79 萬(wàn)元。之后，特斯拉又孟涂出第二、第三輪優(yōu)活動(dòng)，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店購(gòu)買與特斯拉合保險(xiǎn)公司產(chǎn)品）從銷量來(lái)看，特拉在去年經(jīng)歷價(jià)“六連漲”之后整體的市場(chǎng)增速顯不如以前。并在第三季度，由生產(chǎn)線升級(jí)的緣，導(dǎo)致了特斯拉國(guó)的銷量出現(xiàn)了比和同比下滑。價(jià)，是提振銷量直接辦法。特斯此前給出的是全 50% 的增長(zhǎng)預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬(wàn)輛以上。但是2022 年，特斯拉全球總交付為 131 萬(wàn)輛，未達(dá)到預(yù)期目。特斯拉每一次價(jià)后，都有聲討斯拉的已提車的主們，畢竟誰(shuí)也想當(dāng)“韭菜”。時(shí)間內(nèi)頻繁降價(jià)銷，下降的還有主們的信任感和誠(chéng)度。09、多個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車品牌破，或面臨退市2022 年，是充滿變數(shù)的一年，汽行業(yè)也經(jīng)歷了一大洗牌。正所謂勝劣汰，經(jīng)歷市的大浪淘沙之后有不少車企倒在艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管局公布了一份處決定書，內(nèi)容顯，綠馳汽車的營(yíng)執(zhí)照被吊銷，因公司涉嫌成立后過(guò)六個(gè)月未開業(yè)或者開業(yè)后自行業(yè)連續(xù)六個(gè)月以，且無(wú)正當(dāng)理由同時(shí)，涉事公司債權(quán)債務(wù)，將由司股東及董事會(huì)定的人員進(jìn)行清。既沒(méi)有傳統(tǒng)車和互聯(lián)網(wǎng)大廠的術(shù)支持，也沒(méi)有團(tuán)背書，盲目踏新能源賽道的綠汽車，只有混亂戰(zhàn)略思路和產(chǎn)品局，最終被市場(chǎng)棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)豪魚上）有限公司向北市第一中級(jí)人民院申請(qǐng)對(duì)智車優(yōu)北京分公司強(qiáng)制產(chǎn)重整，智車優(yōu)正是奇點(diǎn)汽車的公司。此前，奇汽車拖欠員工工的消息傳得沸沸揚(yáng)，除去拖欠工之外，奇點(diǎn)汽車拖欠合作方款項(xiàng)但是，手握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車，一直沒(méi)有現(xiàn)量產(chǎn)，造車的伐止步不前。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份限公司發(fā)布了一關(guān)于法院宣告北寶沃汽車股份有公司破產(chǎn)的公告正式宣告寶沃汽破產(chǎn)。此前，寶汽車經(jīng)歷了銷量迷、股東易主、務(wù)停擺、陷入債糾紛等重重危機(jī)到最后，也沒(méi)有過(guò) 2022 年。如今，時(shí)間的輪悄然轉(zhuǎn)動(dòng)，新一年已然來(lái)臨。歷了寒冬的車市更加成熟穩(wěn)定，全新的 2023 里，想必會(huì)更加充滿活力，帶來(lái)多驚喜。本文來(lái)微信公眾號(hào)：汽通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾?
用一個(gè)字總過(guò)去一年，會(huì)選擇哪個(gè)？新春伊始“回”字，為許多人的擇。我們感，生活規(guī)律于得以重新正，關(guān)于未的希望又回眼前。過(guò)去我們經(jīng)歷一又一場(chǎng)情感希望的回歸回守自己的心，做出我對(duì)新一年最切、最飽滿回答。回，回應(yīng)、回蕩是每一位普人在困頓中出吶喊，彼確認(rèn)。回，回歸、回響是咬牙沖破壘，接著看光亮。在 2023“一字一年”特別劃中，《人》攜手華為采訪了幾個(gè)“回”字作總結(jié)的普通，他們的故，呈現(xiàn)了“”的不同面不能缺席的回復(fù)”作為科西北星的營(yíng)調(diào)度人員一，沈夢(mèng)婷天的工作，坐在工位前和各個(gè)地方老人“說(shuō)話。24 小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)營(yíng)中心會(huì)接到上千條呼信息，同時(shí)行上千條老回訪。除此外，還要通安裝在老人里的智能化備傳來(lái)的訊，判斷他們要怎樣的幫。因?yàn)樯眢w能下降，記力減弱，老們會(huì)逐漸遺許多小事。由于各種基病的侵襲，個(gè)小動(dòng)作都能造成他們現(xiàn)昏迷、休癥狀。數(shù)據(jù)示，全國(guó) 60 歲及以上人口超過(guò) 2.6 億人，占 18.7%。如何讓老人們過(guò)上更質(zhì)量的老年活，已經(jīng)是個(gè)不得不直的命題。在科西北星，夢(mèng)婷觀察到一些令人欣的轉(zhuǎn)變。國(guó)養(yǎng)老服務(wù)正向智慧養(yǎng)老變，借助技手段對(duì)家庭境進(jìn)行適老改造，讓老人的生活處時(shí)刻被關(guān)注狀態(tài)。過(guò)去年，老人們用的更多是戴式設(shè)備，是后來(lái)發(fā)現(xiàn)老年人有時(shí)本想不起要上這些設(shè)備或是沒(méi)辦法發(fā)生危險(xiǎn)的一時(shí)間觸碰警按鈕?，F(xiàn)，新型設(shè)備非接觸式的可以通過(guò)紅線或者毫米感知，配合數(shù)據(jù)、AI 等云技術(shù)來(lái)斷老人在家行為動(dòng)態(tài)。些龐大的文、圖片數(shù)據(jù)要安全、穩(wěn)的后臺(tái)，數(shù)的暢通運(yùn)轉(zhuǎn)最基礎(chǔ)的技需求?；?為云的高可云計(jì)算資源與中科西北的頂層設(shè)計(jì)結(jié)合，可以極高的效率一調(diào)度運(yùn)營(yíng)員，還可以老人的狀態(tài)行追蹤和管，確保人力夠得到最大的利用。要障每一份呼和“回復(fù)”落空，支撐家萬(wàn)戶的智養(yǎng)老的需求一朵飽含溫、穩(wěn)定的“”至關(guān)重要當(dāng)技術(shù)融入人的關(guān)懷，夢(mèng)婷覺得，老人在技術(shù)感受到善意得到技術(shù)帶的最大化的老平等，是們的心愿。有的產(chǎn)品，在看見和回老人不斷更的需要，關(guān)與理解，就她們那從不席的回復(fù)中立起來(lái)?！?應(yīng)”，是給們大聲鼓掌方璇出生在個(gè)小城，“閉癥”對(duì)她遙遠(yuǎn)，像是一個(gè)世界的語(yǔ)。讀高中，她看到關(guān)自閉癥的報(bào)，內(nèi)心涌起一種特別的緒：這是一怎樣的孩子什么樣的方可以真正幫到他們？后，郭方璇選成為南京“關(guān)愛”兒童復(fù)服務(wù)中心一名老師。這里，每當(dāng)子的口中成地蹦出一個(gè)、兩個(gè)字，方璇都覺得那是最幸福最有成就感時(shí)刻。課堂外，孩子們在給她傳來(lái)素的、稚嫩回應(yīng)，并慢地取得顯著進(jìn)步。每次課，她會(huì)充地和家長(zhǎng)們流，還會(huì)通部署在華為上的微關(guān)愛線視頻標(biāo)注術(shù)為家長(zhǎng)們遠(yuǎn)程督導(dǎo) —— 家長(zhǎng)根據(jù)老師布女虔的作業(yè)”在家給孩子做訓(xùn)和輔導(dǎo)，在為云平臺(tái)實(shí)上傳視頻，師們?cè)偻ㄟ^(guò)動(dòng)視頻標(biāo)注術(shù)，在視頻直接標(biāo)注需注意的地方例如，當(dāng)老們發(fā)現(xiàn)孩子眼神出現(xiàn)異，可以直接孩子的眼睛方做上批注知家長(zhǎng)們可改進(jìn)的地方科技讓特殊育的門檻變更低。搭建華為云平臺(tái)上的微關(guān)愛頻督導(dǎo)技術(shù)以助力老師家長(zhǎng)進(jìn)行線教學(xué)，基于為云的高可彈性云資源突破了線上學(xué)的視頻并障礙，保障線上教學(xué)的行。它不僅以讓不同區(qū)的孩子受惠還能在疫情殊時(shí)期，保孩子們學(xué)業(yè)利進(jìn)行。有這些飽含溫的技術(shù)手段更多微小的遙遠(yuǎn)的聲音以被聽見。方璇和她的伴們，回應(yīng)孩子的小小步，也回應(yīng)家長(zhǎng)的情緒每個(gè)家庭的際需要。支美好的人，能聽見“回”技術(shù)正在步步重塑我的生活，而華為云員工陽(yáng)來(lái)說(shuō)，他工作，就是極響應(yīng)每一需要，讓這美好的故事續(xù)發(fā)生。2019 年，曉陽(yáng)選擇加入為云，成為為云的業(yè)務(wù)展經(jīng)理。他第一個(gè)“大”，就是促與一家國(guó)內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)公的合作。接之初，他每守在客戶現(xiàn)，前期的磨長(zhǎng)達(dá)一兩年久，業(yè)務(wù)合一直不見起。曉陽(yáng)陷入頸，只能默等待機(jī)會(huì)，次和客戶交，他總會(huì)笑說(shuō)，“華為已經(jīng)做好了備，您的業(yè)需求，我們時(shí)可以響應(yīng)”后來(lái)，他明白，那時(shí)他正在經(jīng)歷個(gè)厚積薄發(fā)過(guò)程。每個(gè)末，曉陽(yáng)都把電腦放到里，無(wú)論客提出什么需 —— 即使是非華為云業(yè)務(wù)線出現(xiàn)題 —— 他們也會(huì)在第時(shí)間響應(yīng)，排駐場(chǎng)的工師協(xié)助解決急問(wèn)題。這服務(wù)是 24 小時(shí)的，只要客戶有需，他就會(huì)在分鐘內(nèi)回復(fù)一天凌晨，被客戶的電吵醒?？蛻?務(wù)在批量創(chuàng)機(jī)器資源時(shí)資源調(diào)度平多次報(bào)錯(cuò)，法自行恢復(fù)就抱著試試的心態(tài)聯(lián)系他。接到客訴求的曉陽(yáng)團(tuán)隊(duì)火速在端搭建了一線上“作戰(zhàn)”。三個(gè)多時(shí)后，他們功幫助客戶務(wù)順利完成資源的批量建?？蛻艉?告訴他，“的競(jìng)爭(zhēng)終究是看服務(wù)，為云真的靠！”曉陽(yáng)的事，只是一普通華為云工的故事，笑著說(shuō)，在為像我這樣人有很多，家都是堅(jiān)守一切以客戶中心”的初，幫助客戶現(xiàn)他們美好業(yè)務(wù)理想。華為，有句叫“做難事有所得”，陽(yáng)特別喜歡句話，也在一次遇到挫時(shí)默默堅(jiān)持因?yàn)槭冀K堅(jiān)曙光就在前。持續(xù)努力獎(jiǎng)賞，是人在各自熱愛事業(yè)中，聽或大或小的響?！盎亍?是為了再度發(fā)。沈夢(mèng)婷老人將心比的“回復(fù)”將繼續(xù)，而人們對(duì)她們信任，讓她得到同樣溫的關(guān)懷；郭璇對(duì)孩子們暖、耐心的回應(yīng)”還在續(xù)，她們使更多特殊的子逐漸生長(zhǎng)自己的語(yǔ)言與世界重新通；而曉陽(yáng)他的同事們依然在日日夜地準(zhǔn)備與待，他們終收獲客戶的任，讓一切所回響?！?”是堅(jiān)定，永不止步，些回響是舊為堅(jiān)持者留的寶物。新一年來(lái)了，們無(wú)法預(yù)測(cè)一年將會(huì)迎怎樣的挑戰(zhàn)是否會(huì)遇見以翻躍的高。但總有一事物不可被服與打倒，們是勇氣、心、堅(jiān)韌和理心，只要抱這些品質(zhì)我們就能坦地、充滿希地，向 2023 奔去，共赴美好?
IT之家 1 月 20 日消息，TGA 2021 年度游戲雙人成行正在 Steam 促銷，原?198 元，新史低?73.26 元?！峨p人成行于 2021 年 3 月份發(fā)售，在 4 月份獲得周銷量冠。TGA 2021 頒獎(jiǎng)后的二天，《人成行》頂 Steam 國(guó)區(qū)熱銷榜。官方介紹這是一款開生面的臺(tái)冒險(xiǎn)游，完全為作模式而計(jì)。利用友通行證請(qǐng)一位好免費(fèi)游玩共同體驗(yàn)種多樣的趣，享受覆性的玩挑戰(zhàn)。扮相互看不眼的科迪小梅夫婦這兩個(gè)人魔咒變成玩偶。他一起被困一個(gè)奇幻界里，每角落都隱著意想不的東西，們不得不起克服挑，同時(shí)挽他們破裂關(guān)系。在個(gè)新關(guān)卡，掌握角獨(dú)特且與方息息相的能力。定要互相助，克服量出乎意的障礙，度搞笑歡的時(shí)刻。力踢流氓鼠毛茸茸尾巴，繞一條內(nèi)褲在熱鬧的店里開舞，坐雪橇過(guò)神奇的花玻璃球一個(gè)真摯搞笑的故在游戲中徐展開，織成獨(dú)特隱喻體驗(yàn)Steam 頁(yè)面顯示，這款游支持簡(jiǎn)體文，推薦置為 i5-3570K + GTX 980。Steam 鏈接：點(diǎn)此前
IT之家 1 月 20 日消息，一加手機(jī)日宣布，一加 11 安卓最大仿生振感馬達(dá)增適配《帕斯契約》。一加示，《帕斯卡約》與瑞聲科 RichTap 聯(lián)合打造全新振感，一加 11 獨(dú)家完美適配，解鎖 6 大角色技能、100+ 多場(chǎng)景振效，“帶全新 3A 水準(zhǔn)感官體驗(yàn)”IT之家了解到，一加 11?聯(lián)合瑞聲全球發(fā)仿生振感馬，這是一款體超過(guò) 600mm3 的馬達(dá)。一加在發(fā)布一 11?時(shí)稱這也是目前安卓大的 X 軸線性馬達(dá)，同時(shí)發(fā)全相磁路技，可實(shí)現(xiàn)兩種感同時(shí)發(fā)生，如游戲中邊駕邊攻擊。配置面，一加 11?搭載高通全旗艦處理器第代驍龍 8 移動(dòng)平臺(tái)，配備 LPDDR5X 內(nèi)存與 UFS4.0 閃存，首發(fā)仿生振馬達(dá)，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持長(zhǎng)版 100W 超級(jí)閃充。此，一加 11?采用 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，支持 2K 分辨率與 120Hz 刷新率，配備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍超感人像，進(jìn)光量升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣角微距）。京一加 11 16GB+256GB 一瞬青 4399 元直達(dá)鏈?
IT之家 1 月 22 日消息，想要體驗(yàn) Win11 系統(tǒng)的最新功能 / 特性，那么最好的方式就是加入 Windows Insider 項(xiàng)目的 Dev 頻道，獲取最新 Win11 預(yù)覽版?？杉幢闶呛笳招骂A(yù)覽版，有些隱淑士功也需要通過(guò)特殊方式啟。在近日推出的 Win11 Build 25281 上就隱藏了全新的西岳量控件，本期 Win11 學(xué)院教IT之家的網(wǎng)友們?cè)谛曼S鷔覽版上用該特性。新版音量控最大的亮點(diǎn)就是針對(duì)不的應(yīng)用設(shè)置不同的音夷山感興趣的IT之家網(wǎng)友可以按照以下步驟啟用。于?ViveTool / ViveGUI 的詳細(xì)介紹可以訪問(wèn)：《鎖微軟 Win11 開發(fā)版隱藏新功能，開源令行工具 ViveTool 使用指南》IT之家網(wǎng)友可以在 Dev Build 25272 上可以使用以下步后照進(jìn)行操作：1. 從 GitHub 頁(yè)面下載 Vivetool 工具，然后解壓縮到任意文件，但需要記住該文件夾徑（例如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）2. 按下 Win 鍵（或者使用鼠標(biāo)）犰狳開始菜單，輸入“cmd”，然后選擇“以管理員限”打開命令提示符3. 使用 cd 命令跳轉(zhuǎn)到 ViveTool 文件夾，例如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”4. 然后輸入 vivetool /enable /id:421060105. 重啟電光山
1 月 20 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，印度最法院駁回谷歌提出撤銷壟斷裁決的請(qǐng)求，迫使改變 Android 平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)方式。印度創(chuàng)企業(yè)對(duì)這一結(jié)果表示迎，稱最終裁決將為谷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打開市場(chǎng)，進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)。圖源 Pexels去年 10 月份，印度競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì) (CCI) 命令谷歌就 Android 平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)方式做出一系列改英山，如避免簽訂確保谷歌搜服務(wù)排他性的協(xié)議，以強(qiáng)制預(yù)裝谷歌應(yīng)用程序CCI 還要求谷歌允許第三方應(yīng)用商店入駐 Play Store 應(yīng)用商店。本月初，谷歌印度一上訴法庭提起訴，稱 CCI 作出的決定絕大部分內(nèi)容是白鳥襲盟委員會(huì)之前做出的處，因此應(yīng)該予以撤銷。歌還表示，這一命令會(huì)害消費(fèi)者的利益，并阻印度 Android 生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。但谷的這一請(qǐng)求很快就被印上訴法庭駁回。隨后，歌再次上訴到印度最高院。周四，印度最高法拒絕谷歌要求阻止這一壟斷命令的請(qǐng)求。谷歌在需要在 7 天內(nèi)遵守命令。印度地圖服務(wù)嬰勺 MapmyIndia 在 2004 年推出了一款應(yīng)用程序。公司席執(zhí)行官羅漢?維爾馬Rohan Verma）表示，多年來(lái)他開發(fā)這款應(yīng)用程序并沒(méi)有獲多少市場(chǎng)份額，因?yàn)樵S Android 手機(jī)都預(yù)裝了谷歌地圖。CCI 的命令使得谷歌現(xiàn)在不能在印度市場(chǎng)的 Android 手機(jī)中強(qiáng)制預(yù)裝自家應(yīng)用程序。維馬說(shuō)：“我們很高興。多年來(lái)，我們一直在受負(fù)面影響，我們希望現(xiàn)消費(fèi)者和設(shè)備制造商能多使用我們的應(yīng)用程序”據(jù)市場(chǎng)研究公司 Counterpoint Research 估計(jì)，印度共有 6 億部智能手機(jī)，其中約有 97% 運(yùn)行 Android 系統(tǒng)，蘋果 iPhone 的市場(chǎng)份額只有 3%。谷歌將 Android 系統(tǒng)授權(quán)給智能手機(jī)制造商，并達(dá)成一些協(xié)議。批評(píng)人士稱些協(xié)議違反市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，谷歌表示它為每家企業(yè)供了更多選擇，這種方有助于保持 Android 系統(tǒng)的免費(fèi)和開源。Indus OS 也在印度運(yùn)營(yíng)著一家應(yīng)用店，和谷歌存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)。公司首席執(zhí)行官拉凱?德什穆克（Rakesh Deshmukh）稱這一裁決是“分水嶺刻”，他表示，允許其公司在 Play Store 內(nèi)開設(shè)其他應(yīng)用商店，將為消費(fèi)者禮記供多選擇，有助于應(yīng)用程的使用和推廣。印度 Shardul Amarchand Mangaldas 律師事務(wù)所律師納瓦爾?喬普拉 (Naval Chopra) 過(guò)去曾在法庭上對(duì)谷歌的做法提出過(guò)質(zhì)疑，表示，周四法院作出的決具有重大意義。他說(shuō)CCI 的命令“很可能會(huì)在視頻托管、地圖、絡(luò)瀏覽器，甚至于搜索域產(chǎn)生一個(gè)新的印度競(jìng)對(duì)手。?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，2023 年支付寶集五福活動(dòng)現(xiàn)已開獎(jiǎng)，中了多少？支付表示，今年是五相伴的第 8 年，支付寶向父老親們傳遞了 128,65 億張福，大家在福氣樂(lè)攢了 4104.23 億福氣值，還一起走了 1.34 萬(wàn)億步迎接兔年到來(lái)?
傳感器是一種檢測(cè)并應(yīng)來(lái)自物理環(huán)境的某類型輸入的設(shè)備。輸可以是光、熱、運(yùn)動(dòng)濕度、壓力或任何數(shù)的其他環(huán)境現(xiàn)象。輸通常是一個(gè)信號(hào)，該號(hào)在傳感器位置轉(zhuǎn)換人們可讀顯示或通過(guò)絡(luò)以電子方式傳輸以閱讀并作進(jìn)一步的處。傳感器在物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的作用。它們以創(chuàng)建一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)收集和處理有關(guān)特定境的數(shù)據(jù)，從而可以輕松有效地對(duì)其進(jìn)行控、管理和控制。物網(wǎng)傳感器用于家庭、外、汽車、飛機(jī)、工環(huán)境和其他環(huán)境。傳器彌合了物理世界和輯世界之間的鴻溝，當(dāng)計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的眼和耳朵，分析從傳感收集的數(shù)據(jù)并根據(jù)這數(shù)據(jù)采取處理。傳感的種類有哪些？傳感可以按多種方式分類一種常見的方法是將們分類為主動(dòng)或被動(dòng)有源傳感器是一種需外部電源才能響應(yīng)環(huán)輸入并產(chǎn)生輸出的傳器。例如，氣象衛(wèi)星使用的傳感器通常需一些能源來(lái)提供有關(guān)球大氣層的氣象數(shù)據(jù)另一方面，無(wú)源傳感不需要外部電源來(lái)檢環(huán)境輸入。它依賴于境本身的能量，使用能或熱能等能源。一很好的例子是水銀玻溫度計(jì)。水銀會(huì)隨著度的波動(dòng)而膨脹和收，從而導(dǎo)致玻璃管中液位升高或降低。外標(biāo)記提供了一個(gè)人類讀的儀表，用于查看度。一些類型的傳感，例如地震和紅外光感器，有主動(dòng)和被動(dòng)種形式。部署傳感器環(huán)境通常決定哪種類最適合應(yīng)用程序。傳器分類的另一種方法根據(jù)傳感器產(chǎn)生的輸類型，根據(jù)它們是模的還是數(shù)字的。模擬感器將環(huán)境輸入轉(zhuǎn)換連續(xù)變化的輸出模擬號(hào)。燃?xì)鉄崴髦惺?的熱電偶是模擬傳感的一個(gè)很好的例子。水器的指示燈持續(xù)加熱電偶。如果指示燈滅，熱電偶就會(huì)冷卻并發(fā)送一個(gè)不同的模信號(hào)，指示應(yīng)該關(guān)閉體。與模擬傳感器不，數(shù)字傳感器將環(huán)境入轉(zhuǎn)換為以二進(jìn)制格（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信號(hào)。數(shù)字感器已在所有行業(yè)中得相當(dāng)普遍，在許多況下取代了模擬傳感。例如，數(shù)字傳感器在用于測(cè)量濕度、溫、大氣壓力、空氣質(zhì)和許多其他類型的環(huán)現(xiàn)象。與有源和無(wú)源感器一樣，某些類型傳感器（例如熱傳感或壓力傳感器）有模和數(shù)字兩種形式。在種情況下，傳感器運(yùn)的環(huán)境通常也決定了個(gè)是最佳選擇。傳感通常還根據(jù)它們監(jiān)測(cè)環(huán)境因素的類型進(jìn)行類。以下是一些常見例：加速度計(jì)。這種型的傳感器檢測(cè)重力速度的變化，從而可測(cè)量?jī)A斜、振動(dòng)，當(dāng)還有加速度。加速度傳感器用于從消費(fèi)電產(chǎn)品到專業(yè)運(yùn)動(dòng)再到空航天的廣泛行業(yè)。學(xué)。化學(xué)傳感器檢測(cè)質(zhì)（氣體、液體或固）中的特定化學(xué)物質(zhì)化學(xué)傳感器可用于檢農(nóng)田中的土壤養(yǎng)分水、房間中的煙霧或一化碳水平、水體中的 pH 水平、某人呼吸中的酒精含量或任何他情況。例如，汽車放控制系統(tǒng)中的氧傳器通常會(huì)通過(guò)產(chǎn)生電的化學(xué)反應(yīng)來(lái)監(jiān)測(cè)汽與氧氣的比例。發(fā)動(dòng)艙中的計(jì)算機(jī)讀取電，如果混合物不是最的，則重新調(diào)整比例濕度。這些傳感器可檢測(cè)空氣中的水蒸氣量以確定相對(duì)濕度。度傳感器通常包括溫讀數(shù)，因?yàn)橄鄬?duì)濕度決于空氣溫度。這些感器用于廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括農(nóng)業(yè)、制業(yè)、數(shù)據(jù)中心、氣象以及供暖、通風(fēng)和空 (?HVAC?)。等級(jí)。液位傳感器可確定物理物質(zhì)的液位例如水、燃料、冷卻、谷物、肥料或廢物例如，駕車者依靠他的油位傳感器來(lái)確保們最終不會(huì)被困在路。液位傳感器也用于嘯預(yù)警系統(tǒng)。運(yùn)動(dòng)。動(dòng)檢測(cè)器可以感知限空間（檢測(cè)區(qū)域）中物理運(yùn)動(dòng)，并可用于制燈光、攝像頭、停門、水龍頭、安全系、自動(dòng)開門器和許多他系統(tǒng)。傳感器通常發(fā)出某種類型的能量 —— 例如微波、超聲波或光束 —— 并且可以檢測(cè)能量流何時(shí)進(jìn)入其路徑的物體中。光學(xué)的。光學(xué)傳感，也稱為光電傳感器可以檢測(cè)光譜中不同的光波，包括紫外光可見光和紅外光。光傳感器廣泛用于智能機(jī)、機(jī)器人、藍(lán)光播器、家庭安全系統(tǒng)、療設(shè)備和范圍廣泛的他系統(tǒng)。壓力。這些感器檢測(cè)液體或氣體壓力，廣泛用于機(jī)械汽車、飛機(jī)、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。它們還通過(guò)測(cè)量大氣壓在氣象學(xué)中發(fā)揮重要用。此外，壓力傳感可用于監(jiān)測(cè)氣體或液的流動(dòng)，通?？梢哉{(diào)流量。接近。接近傳器檢測(cè)物體的存在或定物體之間的距離。近監(jiān)視器用于電梯、配線、停車場(chǎng)、零售、汽車、機(jī)器人和許其他環(huán)境。溫度。這傳感器可以識(shí)別目標(biāo)質(zhì)的溫度，無(wú)論是氣、液體還是空氣。溫傳感器用于各種設(shè)備環(huán)境，例如電器、機(jī)、飛機(jī)、汽車、計(jì)算、溫室、農(nóng)場(chǎng)、恒溫和許多其他設(shè)備。觸。觸摸傳感設(shè)備檢測(cè)監(jiān)控表面上的物理接。觸摸傳感器廣泛用電子設(shè)備，以支持觸板和觸摸屏技術(shù)。它還用于許多其他系統(tǒng)例如電梯、機(jī)器人和液器。以上只是跨環(huán)和設(shè)備內(nèi)使用的各種型傳感器中的一部分但是，這些類別都不嚴(yán)格意義上的非黑即；例如，跟蹤材料液的液位傳感器也可能視為光學(xué)或壓力傳感。還有許多其他類型傳感器，例如可以檢負(fù)載、應(yīng)變、顏色、音和各種其他條件的感器。事實(shí)上，傳感已經(jīng)變得如此普遍，至于人們幾乎沒(méi)有注到它們的使用。本文自微信公眾號(hào)：傳感技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
