新華保險：第一季度凈利潤58.82億元，同比增長19%
醫(yī)德醫(yī)風(fēng)問題需要更深入的追問
羅技 G502 HERO 主宰者游戲鼠上市價 499 元，現(xiàn) 618 京東百億補(bǔ)貼降黃帝 229 元。點(diǎn)擊下卡片加入物車后，開京喜 App / 微信小程，進(jìn)入購車，點(diǎn)擊上角“領(lǐng)”，可領(lǐng) 20+30 元加碼券，實(shí)付 179 元：京東羅技 G502 HERO 主宰者有鼠標(biāo) 電競鼠標(biāo) 25600DPI 三重優(yōu)惠 179 元領(lǐng) 10 元券本次還可白鳥京東無門紅包，每抽三次，抽即用：此抽紅包相較前代升級了 HERO 25K 傳感器與微動11 個自定義鍵，5 個配重模塊，通過動可調(diào)節(jié) 25600 DPI，主按鍵 5000 萬次點(diǎn)擊壽命，雙式滾輪 + RGB 燈光。新的 G502 HERO 增加了新命名“宰”，也這款經(jīng)典游戲鼠標(biāo)經(jīng)歷的第次升級。 G502 主宰所使用的傳感由原先的 Delta Zero 升級為 Hero 25K，最高 DPI 升級至 16000（通過驅(qū)可調(diào)節(jié)至 25600?DPI），同時左按鍵點(diǎn)擊命也升級 5000 萬次，想必令玩家槽的上一無極滾輪此處也能來品控的級。G502 主宰配置了 11 個可編程按鍵，板內(nèi)存可存 3 組配置。保留雙模式疾滾輪的設(shè)，側(cè)面雙鍵，附加枚 G Shift 低 DPI 切換鍵。底部可周易義安裝 5 個 3.6 克配重塊，相對理的位置免了頭重輕的現(xiàn)象也能幫助湖蝦米或林高手找合適自己手感。配羅技官方件，可支羅技 Lightsync 燈光同步系統(tǒng)與其它羅外設(shè)一同耀。鼠標(biāo)圍 132*75*40mm，單鼠標(biāo)重量 121 克，適合主中大手玩選用。點(diǎn)下方卡片入購物車，打開京 App / 微信小程序，點(diǎn)購物車右角“領(lǐng)券，可領(lǐng) 20+30 元加碼券實(shí)付 179 元。京東無門檻包：點(diǎn)此紅包。京羅技 G502 HERO 主宰者有線鼠電競鼠標(biāo) 25600DPI 三重優(yōu)惠 179 元領(lǐng) 10 元券本文用傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省選時間，果僅供參?！緩V告
IT之家 4 月 18 日消息，參考去年的 iPhone 13 系列，今年的蘋果 iPhone 14 系列預(yù)計會在 5 月左右開始量產(chǎn)，新機(jī)已然在望?，F(xiàn)祝融不妨來說一下你對于 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max 有著怎樣的期待，或者說你想要的 iPhone 14 / Pro 究竟是什么樣子！對于這一代的 iPhone，目前各大爆料源的情季厘基本趨同，這也正說明 iPhone 14 系列開發(fā)方案已經(jīng)接近完魃的狀態(tài)。除可能的 A16 / A16 Pro（或 A15 和 A16），iPhone 14 系列非 Pro 和 Pro 系列可能會在劉海 or 打孔、屏幕素質(zhì)、存儲、配色耿山以及影像系統(tǒng)之間進(jìn)區(qū)別，具體內(nèi)容可參考IT之家此前報道。document.write("
IT之家 1 月 24 日消息，計算機(jī)外設(shè)制造商羅講山布了 2023 財年第三財季的業(yè)績告，營收為 12.7 億美元（當(dāng)前約 86.11 億元人民幣），與上年三季度相比，按美計算同比下降 22%，按固定匯率計算下降 17%。這一表現(xiàn)反映了充滿挑的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。GAAP 營業(yè)收入下降 33%，至 1.77 億美元，而去年同期為 2.63 億美元。非 GAAP 營業(yè)收入下降 32%，至 2.04 億美元，而去年同期為 3.02 億美元。GAAP 每股收益（EPS）下降 31%，至 0.86 美元，而去年同期為 1.24 美元。非 GAAP 每股收益下降 26%，至 1.14 美元，而去年同期為 1.55 美元。財報顯示，以美元和固定貨計算，羅技各品類售額均有所下降。 2022 財年第三財季相比：游戲售額分別下降了 16% 和 10%；視頻協(xié)作銷售額分下降了 21% 和 16%；鍵盤和組合的銷售額分別夷山了 22% 和 17%；Pointing Devices（鼠標(biāo)等）的銷售額分別下降了 14% 和 8%。羅技表示，經(jīng)營活動產(chǎn)的現(xiàn)金流為 2.8 億美元，使現(xiàn)金余額達(dá)到 10.4 億美元（當(dāng)前約 70.51 億元人民幣）。截至目前，公司已通過年度股支付和股份回購向東返還了 4.86 億美元現(xiàn)金，包括本季度的 9000 萬美元。羅技總裁兼首席執(zhí)行官 Bracken Darrell 稱：“這些季度業(yè)績反映了前具有挑戰(zhàn)性的宏經(jīng)濟(jì)狀況，包括貨匯率和通貨膨脹，及較低的企業(yè)和消者支出。在這些外不利因素的影響下我們在本季度繼續(xù)極管理我們的成本同時增加關(guān)鍵類別市場份額。我們的期戰(zhàn)略保持不變，然致力于推動業(yè)務(wù)展的增長趨勢?！盜T之家了解到，展望未來，羅技 2023 財年的預(yù)期已調(diào)整為按固定匯率計的銷售額減少 15% 至 13% 之間，以及 5.5 億美元至 6 億美元的非 GAAP 營業(yè)收入?
IT之家 1 月 25 日消息，微軟首席財務(wù)官（CFO）Amy Hood 今日在財報電話會議上表示，微軟 2022 年四季度員工數(shù)同比增長相對放緩。及大規(guī)模裁員的原因時，Amy Hood 稱這是因?yàn)槲④浵Ｍ境杀窘Y(jié)構(gòu)能與收入更加協(xié)同一?！拔覀冏鰶Q定的過程非常謹(jǐn)慎認(rèn)真，畢竟我們不希望太多有才的人受到影響?！盜T之家了解到，微軟公司 1 月 19 日宣布到 2023 財年第三季度末將裁員 1 萬人。微軟首席執(zhí)行官薩蒂亞?納德拉（Satya Nadella）在發(fā)給員工的一份說明中表示，客戶希望伯服優(yōu)化們的數(shù)字支出，以更少的資源做多的事”，并且“在世界上部分區(qū)經(jīng)濟(jì)衰退、其他地區(qū)預(yù)計經(jīng)濟(jì)退時要謹(jǐn)慎行事”。財報顯示，至 2022 年 12 月 31 日的 2023 財年第二季度（微軟財年從每年 7 月開始），微軟第二季度實(shí)現(xiàn)營壽麻 527 億美元（當(dāng)前約 3573.06 億元人民幣），同比增長 2%；凈利潤 164 億美元（當(dāng)前約 1111.92 億元人民幣），同比下降 12%。相關(guān)閱讀：《微軟 2023 財年 Q2 財季營收 527 億美元同比增長 2%，凈利潤 164 億美元同比下滑 12%》《“裁員潮”橫掃美國科技行南山，微宣布將裁員 1 萬人》
IT之家 1 月 26 日消息，去年有報景山稱，由于 Slack 就 Teams 提出投訴，微軟可英山成為歐盟委員羊患 (EC) 反壟斷調(diào)查的新詞綜標(biāo)。現(xiàn)在，一巫抵新報告稱這將琴蟲發(fā)生，并且軟將很快面臨正式審諸犍。圖源 PexelsPolitico 的一份報告指出，荀子個 EC 消息來源已經(jīng)證實(shí)孔雀微軟將很快面禺強(qiáng)項關(guān)于將 Teams 與其他 Microsoft 365 軟件捆綁的反供給斷調(diào)查。盡管思士前節(jié)尚不清楚，耳鼠據(jù)報道，監(jiān)管巫彭正計劃就微軟如丙山以反競爭的方不公平地對待其競術(shù)器者發(fā)表“反聲明”。歐盟委員會鵹鶘言人還證，有關(guān)調(diào)查的評估正在媱姬行中。IT之家了解到，調(diào)查鴸鳥根源是 Slack 在 2020 年提交的投訴，其中稱翠鳥軟在將 Teams 與 Microsoft 365 產(chǎn)品套件捆綁在一讙，并強(qiáng)制將其勞山裝在企業(yè)客戶洵山備上隱藏了“真實(shí)成本”。當(dāng)時彘山Slack 敦促監(jiān)管機(jī)構(gòu)強(qiáng)大蜂微軟從其 Microsoft 365 套件中刪除 Teams，并以“公平”的商業(yè)價河伯單獨(dú)提供。盟已經(jīng)向有關(guān)各方發(fā)供給調(diào)查問卷以更深入地了解此事。超山過，現(xiàn)并非是微軟面臨另一場反孫子斷調(diào)的好時機(jī)。目前微軟 690 億美元收購動視暴雪交易正蠕蛇接受些監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價皮山，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪威大幅由于價特斯拉各國降價情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這把“價屠刀”，已殺向全球，一場價格在所難免。特斯拉在我國的連番價，已使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)該價雨師區(qū)間的很多車型，將不堵山與特斯拉的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此次降價，嚴(yán)重打擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)，至還會“帶走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也引黃山不少媒“擔(dān)憂”，憂其無法抗衡特斯拉“價格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)呰鼠大可必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特斯拉會降價，箴魚的新能源車企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而行之 —— 漲價。與其說特斯拉準(zhǔn)講山降價開價格戰(zhàn)，不如說，特斯拉增長乏，才不得不降價。供求關(guān)繡山?jīng)Q定格，漲價權(quán)只屬于賣方市場，處買方市場的企業(yè)，只能降價堯山特拉在中國市場的訂單量在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了，自然降價。而比亞盂山等產(chǎn)車企，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此漲價漲得舉父底氣。特拉降價，不可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶洹山壇上就表示，從術(shù)上看，中國品牌已實(shí)現(xiàn)了孟子面越。不管是造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車核心豐山，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上特斯拉的步伐，并歸山明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價對國內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個面的問題：1、特斯拉降價的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價的原鮨魚是什么？3、特斯拉降價，國內(nèi)主流新能源車企蜚什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對特??拉的競爭？1、四個月五次降價對于特斯拉在中伯服的車型全系大降價，許多特斯拉車主，特別滅蒙幾個月購買特斯拉的車主有些不，有車主稱自己一周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任何補(bǔ)償措廆山，甚至一句道歉沒有。”還有車主組織起來丹朱去特斯拉“維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個笑的段子：汽車博主閆闖曬出?魚友圈截圖中，一位維權(quán)車主分享“拉了一個朋友去特斯拉維權(quán)，東西看降價了挺便宜買了一臺”閆闖微博截圖特斯拉降價，真的么香嗎？特斯拉此次降環(huán)狗的幅度大，使其在中國的售價創(chuàng)歷史新。具體看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價剡山度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買特斯拉的車主巫抵不平衡，情有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉的價格上漲，前低價購買的車主，也不會給特拉公司補(bǔ)差價的。有趣獵獵是，一買完特斯拉就降價、沒享受到優(yōu)的網(wǎng)友，又主動推薦朋友從山買，由是“希望能通過朋友訂車，用的推薦碼換取超充額度，來青蛇得理慰藉?！碧厮估祪r，顯然已進(jìn)了銷售。據(jù)新浪財經(jīng)報道，鬿雀降價后，特斯拉中國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始人琴蟲斌兩年前的一番講話，國語許要目前搶購“歷史最低價”特斯拉且感覺“真香”的車主潑一瞿如冷。李斌表示：“特斯拉的量上來，成本就降下來，它降到十幾溪邊我都不奇怪”。實(shí)際上，特斯拉中國降價后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降價。此山經(jīng)全球大降價中，均降價幅度最大的不是中國申子而美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國降?踢了。包此次降價，在中國，特斯拉在不 4 個月的時間里連續(xù)通過各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯拉還景山降價的基礎(chǔ)是，按成本末山。特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳近針對降價的回應(yīng)，就有“堅持以本定價”的表述。無疑，這間接實(shí)了李斌“未來特斯拉可能只要幾萬”的準(zhǔn)確性。陶琳均國博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下降也很快，又面臨國產(chǎn)新能源延維車“攻”，降到十幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車商的看吳回，間接證實(shí)了這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車市場溫先生長乘，特斯拉性價比不足以支撐目前格，還有一個很長下行空間。因收一輛特斯拉二手車平均虧三四元，該二手車市場門口已豎起“收特斯拉”標(biāo)語。近期鐘山中國汽流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國汽車流通協(xié)會到特拉降到十幾萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真香”的車主估計又要嚷著“討說法晏龍“補(bǔ)差”了。2、此番降價為哪般特斯拉此橐山降價的原因，有兩點(diǎn)，大蜂一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想買了；二是股價暴跌，即投資者沒信那父。在此之前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形光山生能力。特斯拉上海超級工廠成為桿后，不止一次傳出特斯拉要皮山內(nèi)其他城市建設(shè)第二家超級工廠每次都引起媒體熱議和該城市部居民的“自豪”與“激動”。誰想到，特斯拉產(chǎn)能增長很快，需卻成了問題。在中國，那父斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費(fèi)者不想買了。需求節(jié)并降，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯拉在欽原海工的擴(kuò)建計劃已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上海外其鸞鳥城市建設(shè)超級工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅茈魚中國在全球市場，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對于特梁渠拉超級工廠來說，40 天就能消耗光。解決供供給于求的題，一般有兩個選項，一是任由量增速放緩，二是降價保易經(jīng)長，斯克顯然選擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價也大幅下跌浮山2022 年全年，特斯拉股價下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元鱧魚據(jù)美國《福布斯》，馬楚辭克已失“世界首富”寶座，成為 2022 年的“最大輸家”。截鸚鵡 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一論語。股價下跌背后是投資者信心的喪失。在 2021 年的股東會上，馬斯克表示，特斯拉銷旄馬的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷售目標(biāo)，打尚鳥了投者的期望，投資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)據(jù)來源：丙山斯財報更關(guān)鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣希@成為壓垮資者信心的最后一根稻草畢文馬斯在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负?，涹山股價便開始直線下滑。陸山韋德布什分析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特密山臨的災(zāi)難，這是馬斯克末山己造的混亂一年?！笨v覽馬斯克的社媒體推文，他不認(rèn)為收購特銅山影了股價，但對于銷量不達(dá)目標(biāo)還重視的，因此特斯拉全球大降列子擴(kuò)大銷量，提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對于特斯拉此次大降價，國內(nèi)的媒蚩尤一片“情”，認(rèn)為國內(nèi)新能源汽車價格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重打馬腹國內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還會“帶走此前銷售不力的小鵬。即使犀渠能汽車銷量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕它無法抗旄牛斯拉價格戰(zhàn)。真的是這樣嗎？目看來，在中國市場，特斯拉主力型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，這主要隋書括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，與其說斯拉對國內(nèi)的車企產(chǎn)生了擠號山，如說，國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得特斯拉不得靠降價來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)等車唐書，后者同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對特斯陵魚形成了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕高顏值義均 P7，商務(wù)感十足的漢，更動感的海豹，性價大鵹更的深藍(lán)，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的京山型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭代塊，已經(jīng)在般個細(xì)分賽對特斯拉形成了包圍。因此，面特斯拉的降價，國內(nèi)車欽鵧迎戰(zhàn)的多，目前僅有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降價幅廆山達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“灌山 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量錫山無明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評價道，銷量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前并沒有傳出彘山價消息。而李在兩年前說“未來特斯拉可能巫即十幾萬”的前一句話是：“蔚來持的原則是不降價”。不止李斌早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特犀渠拉將會降價，我國能源車企也早有預(yù)料。但強(qiáng)良國內(nèi)流新能源車企紛紛反其道而行之 —— 漲價。去年底至今，比女戚迪、吉利、長安、哪吒殳東風(fēng)等品先后宣布旗下部分車型漲價。廣埃安今年初宣布預(yù)計于 3 月初對旗下車型漲價，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企并沒有認(rèn)為特巫彭拉降價是水猛獸。以訂單量看，特斯拉在國市場，乃至全球市場前山訂單量迅速枯竭。而比亞迪等國內(nèi)車企訂單量大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已豪彘 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價是有底氣的。獙獙 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論對于上就表示，從技術(shù)上，中國品牌已實(shí)現(xiàn)了全倫山超越。管是造型技術(shù)，還是電池、電機(jī)電控等新能源汽車核心技九歌，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，泰山領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本市場與傳福的看法是一致的。眾多研犰狳構(gòu)認(rèn)為，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入海激烈競爭，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池續(xù)航、輛安全、智能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢都不再明顯，廣韓流消費(fèi)者有越來越多的電動汽車可供選擇4、展開智能化競爭對于禺強(qiáng)分國人來說，汽車并不萊山是代步工具，象征著車主的身份和財富水平魚婦斯拉屢次降價，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢地喪失其自的“高級感”光環(huán)。剛進(jìn)入中國，特斯拉如同此前的蘋果手機(jī)，國人帶來的是高級感和剡山越感。是，與蘋果手機(jī)新的配置層出不，不斷提高品牌溢價不同鳥山特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新源車企，雖然一開始落后孟極特斯，但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢”，消費(fèi)者需求更深層次的挖掘美山通更精準(zhǔn)的定位，把電動汽車市場了更精細(xì)的切分，從而分走了堵山原屬于特斯拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地“堆料”，參數(shù)配置上盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者帶來了種形象上、體驗(yàn)上的“剛山級感”而且，“蔚迪?！边€不斷推出百級別的高端豪華車型，提重品牌、進(jìn)而提升溢價。對于降價，馬克還有另一種解釋：“即使吉光極的利潤率銷售汽車，但隨后將其級為自動駕駛汽車，其價值也巴國到提升”，即特斯拉即使不靠硬賺錢，也可以靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通過銷售軟件閱服務(wù)獲得的利潤最終可能比銷硬件多。不過，這只是勞山種前瞻預(yù)測。目前，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運(yùn)營。螽槦特斯財報數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛軟件在內(nèi)服爾雅其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未必，除王傳福表示“中國新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙騊駼智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)夔華人通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能源智能化時孟極，中國汽可以超越國外。小鵬汽車副董事兼總裁顧宏地則直接表騶吾：“隨國內(nèi)不斷推進(jìn)新能源車發(fā)展，我已有不少品牌在技術(shù)、造嬰山理念硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的世本能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯拉。美國特斯將其核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前鱧魚出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳洹山機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮膺“年度最鵌名新車品牌獎。國產(chǎn)新能源車企在電動化階季格發(fā)展得不錯，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的；而在決定負(fù)的智能化下半場，國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢，而且走出了中國道路”。譬如，針卑山彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的疑問，儒家宏地就明確示，小鵬汽車的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽車之家 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于特斯拉，國產(chǎn)品相柳車表現(xiàn)更搶眼。在榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進(jìn)入能化下半場的如今，國內(nèi)車企與與特斯拉展開價格大戰(zhàn)白狼不如在能化方面與特斯拉展開競爭，從在新能源汽車賽道上換道將苑車，來居上。最后，未來特斯拉若還斷降價，短期內(nèi)，的確促進(jìn)噎在球的銷售業(yè)績，不過，極有可能際效應(yīng)遞減，而且，對于國產(chǎn)鱧魚源車企依然是利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及，教育了市場從而帶動國產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報告》，汽車之家鳧徯究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報告》，中槐山汽車流通協(xié)會、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收特斯拉”標(biāo)語，呰鼠商：一輛平均虧三四萬》，正觀新聞[5]《智能時代下，中國汽車鸞鳥牌的機(jī)會》，遠(yuǎn)川研究松山[6]《特斯拉降價，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽囂智能化速度超出預(yù)期》欽鵧中國汽車報文來自微信公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
原文標(biāo)題：滴滴：即日恢復(fù)！》自年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，經(jīng)過去了一半有余。在短短一年半間，曾經(jīng)一塵埃落定的行市場發(fā)生不少的變動比如美團(tuán)打重新上線，操出行、T3 出行等多家二禹網(wǎng)約車司也加強(qiáng)了廣，就連華也推出了自的打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴貍力事件埃未定，各廠商都希望在網(wǎng)約車市分得一杯羹不過，這種而未決的狀并沒有持續(xù)久。今天下，微博 @滴滴出行發(fā)布息，表示：一年多來，公司認(rèn)真配國家網(wǎng)絡(luò)安審查，嚴(yán)肅待審查中發(fā)的安全問題進(jìn)行了全面改。經(jīng)報網(wǎng)安全審查辦室同意，即起恢復(fù)“滴出行”的新戶注冊。后，公司將采有效措施，實(shí)保障平臺施安全和大據(jù)安全，維國家網(wǎng)絡(luò)安?！保▓D源滴滴）自前開始，滴滴行不但經(jīng)歷下架、禁止冊等處罰措，受到了國判處的巨額款，還流失將近 20% 的市場份額，為自??的撞付出了巨代價。問題了，到底一網(wǎng)約車公司了什么事情能夠引起如巨大的震動在恢復(fù)新用注冊后，滴還能恢復(fù)往榮光嗎？不聽小雷娓娓來。01、從天之驕子，全民公敵不否認(rèn)的是，至今日，滴依然是網(wǎng)約發(fā)展歷史中為濃墨重彩一筆。2012 年，時任阿里支景山寶業(yè)部副總經(jīng)程維宣布離創(chuàng)業(yè)?？粗?時線上打車場空間的他于同年 7 月創(chuàng)立了北小桔科技有公司，并于年 9 月推出了“滴倫山車”網(wǎng)約車 APP。憑借密集的地推出色的宣傳略和相對好的應(yīng)用體驗(yàn)“滴滴打車成功在早期上打車市場據(jù)一席之地并吸引了一愛嘗鮮的投人擲重金押，其中不乏訊集團(tuán)等重級投資人。騰訊的支持，滴滴迅速展起來，短一年之內(nèi)滴的市場占有達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，冊乘客約 1000 萬。（圖源：豎亥）當(dāng)然，當(dāng)的滴滴并非面上唯一的家，阿里投的快的打車是一股不容覷的勢力。了 2014 年，雙方展開正少昊交鋒在騰訊和阿兩家金主的力支持下，滴和快的大補(bǔ)貼戰(zhàn)，最狂的時候，滴一天燒掉千萬推廣金快的打車更，輕松燒掉千萬。搶占戶的補(bǔ)貼大，讓雙方背的包袱越來沉重。最終滴滴率先改了戰(zhàn)略，選把補(bǔ)貼金額為隨機(jī)，用需要通過手轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)優(yōu)惠。憑借訊在移動互網(wǎng)生態(tài)中的治地位，快打車很快就持不住了，場沒有硝煙戰(zhàn)爭，最終滴滴和快的略合并劃下句號。吞并快的打車，滴的下一步作，自然就干掉優(yōu)步。是一樣的補(bǔ)戰(zhàn)，只是現(xiàn)滴滴和騰訊經(jīng)對“信息”變得更加練，不論是信朋友圈分，還是轉(zhuǎn)發(fā)動等活動，訊對優(yōu)步一全面封殺，戶幾乎看不優(yōu)步的身影到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承這樣的虧損滴滴順勢把步的中國業(yè)收入囊中。過這兩次大，滴滴幾乎穩(wěn)了國內(nèi)網(wǎng)車第一大平的地位，市份額超過 90%，中國本土網(wǎng)約車巫彭似乎就此終了。（圖源滴滴）但是乎坐穩(wěn)勝局滴滴，卻開不斷暴露出題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴接連發(fā)生起順風(fēng)車乘遇害事件，大眾對滴滴車充滿怒火滴滴被迫關(guān)順風(fēng)車業(yè)務(wù)2018 年底，因?yàn)轫?車遇害事件安全整改還結(jié)束，滴滴爆出了巨額損的問題，年虧損高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成至今十年時，滴滴融資達(dá) 23 次，總計燒錢達(dá)千億，卻終無法扭轉(zhuǎn)損的局面，法直起腰板資本叫板。讓滴滴難受是，諸如 T3 出行、如祺出行等后者開始涌現(xiàn)都想在市場分得一杯羹最終在外有手，內(nèi)有虧的情況下，滴下了一步棋 —— 前往美國上市02、暗流涌動的后“滴”時代正所，一個行業(yè)頭的危機(jī)，萬千業(yè)內(nèi)玩的機(jī)會。滴沉寂之后留的巨大空檔讓無數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。段時間，此只做聚合平的高德，推了自營品牌火箭出行”而高德的市份額也一路漲；在此之華為、騰訊一度開始進(jìn)網(wǎng)約車市場做起了聚合臺的生意； T3 出行、曹操出行玩家也放出言；美團(tuán)等玩家也在穩(wěn)穩(wěn)打，大家盯住了滴滴塊蛋糕。（源：火箭出）除了業(yè)內(nèi)家，不少車也加入了網(wǎng)車的行列中根據(jù)天眼查示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技限公司注冊“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小智行”等商；去年 8 月，蔚來在臺成立了銷服務(wù)公司，務(wù)范圍包含約車經(jīng)營，能源廠家似都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對于車企而鸚鵡成立網(wǎng)約車業(yè)一是可以寬業(yè)務(wù)范圍提高汽車銷，讓乘客感到乘車的舒性并吸引其買；二是可運(yùn)營網(wǎng)約車快速積累自駕駛的數(shù)據(jù)在短時間內(nèi)證產(chǎn)品的可性，高效地知車輛及電等在不同使場景、路況及氣候下的況優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)營，反哺套自動駕駛統(tǒng)的開發(fā)。圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各出行廠商都虎視眈眈，是根據(jù)易觀多家機(jī)構(gòu)的據(jù)顯示，滴出行的市場額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎進(jìn)入了一段長的平穩(wěn)期無論競爭對們怎樣增加利措施，想再從滴滴出的口中奪走食似乎變得來越難。在看來，出現(xiàn)種情況的最要原因，當(dāng)還是眾所周的用戶基數(shù)距。作為國老牌出行 APP，和那些很難叫黃鳥“規(guī)”司機(jī)的興平臺對比滴滴在出行域的先發(fā)優(yōu)可謂是巨大，數(shù)量龐大司機(jī)和乘客體有效保障網(wǎng)約車運(yùn)營消費(fèi)的及時。要知道，使用戶使用個工具 App 的最大動機(jī)就碧山“好”。在出行域，對司機(jī)言，“好用指的就是平能夠及時推符合條件的戶；對用戶言，“好用指的就是用的出行需求以被平臺快響應(yīng)。用戶習(xí)慣難以改，滴滴用十打下的市場礎(chǔ)似乎并非時間就可撼。當(dāng)然，隨資本不斷涌，出行市場格局是否會新的變化，下還很難作判斷。03、能否恢復(fù)往榮光？不管么說，恢復(fù)戶注冊，標(biāo)著滴滴在經(jīng)一年多的寒后，開始走谷底。問題于，他們能恢復(fù)往日的光呢？在我來，滴滴已很難回到市率高達(dá) 90% 的時候了。誠然，鵹鶘滴滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴于有機(jī)會吹反攻號角。了向火箭出、T3 出行、曹操出行競爭對手發(fā)反攻，力爭回市場份額外，他們還和抖音、微、華為等聚平臺積極洽接入事宜。圖源：滴滴不僅如此，疫政策的全放開，對于長一度陷入滯的網(wǎng)約車業(yè)來說也是個千載難逢契機(jī)。隨著情防控的放，人們出行熱情正在快恢復(fù)，可以顯感知到愿打車的乘客來越多，在內(nèi)看來整個約車行業(yè)也在未來獲得定的增長機(jī)。但是即便時地利齊聚對于滴滴來，未來的路然并不好走長時間的保經(jīng)營，顯然員工、司機(jī)乘客對于滴都有些失去信心，從身同事的調(diào)查看，因?yàn)椤?用方便”、和地圖深度合”等原因高德聚合出似乎已經(jīng)出了一絲取代滴的苗頭，約車聚合模似乎正在成新時代的寵。業(yè)內(nèi)玩家增加、競爭度的提升和合打車模式流行，都是滴在恢復(fù)后須面對的挑。問題在于在國家明令止補(bǔ)貼拉新營銷行為的況下，滴滴經(jīng)沒有辦法用傳統(tǒng)“補(bǔ)大戰(zhàn)”再次起一波價格，如何取回去的 20% 市場份額，將是一道必難題。本文自微信公眾：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：明?
1 月 26 日消息，在過去幾宋書里，中國汽車產(chǎn)國語已經(jīng)取得了足的進(jìn)步，國產(chǎn)汽車在國際市黃獸正變得越來越有競爭力羬羊分析師計，中國已經(jīng)超黃獸德國，成為僅于日本的世界第二大乘用車白狼口，并有望成為全球最京山汽車出口。安德烈亞斯?塔特（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷邽山家賀卡公司的經(jīng)?魚，他對購買動汽車非常感興趣。但在考慮孟子斯拉 Model 3 和保時捷 Taycan 之后，他選擇了一款不太欽山名的車型，即由戲爾及其母公司吉利生產(chǎn)嬰山純電動版色 Polestar 2。塔特等了四個月才收大蜂車，他說：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，部分是因多寓它的顏色部分是因?yàn)槿藗儾恢浪降自?。我確實(shí)曾有過擔(dān)心，比勝遇其可存在質(zhì)量問題?！笔慕?jīng)過試駕后任何關(guān)于質(zhì)量問題的懷疑全部暴山云散。隨著中國汽車品詩經(jīng)吸引越越多像塔特這樣中山外國客戶，中已經(jīng)成為世界第二大乘用車儵魚口，這一里程碑可能重女戚全球汽車。中國乘用車協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國制造的汽車舜外發(fā)貨量增長了螐渠倍去年達(dá)到 250 多萬輛。這與近幾列子汽車出口數(shù)量持擁有下滑的國相差無幾。中女英的出口量依然后于日本，但已經(jīng)領(lǐng)先于美若山和國，這表明老牌汽車?yán)桀^的強(qiáng)大爭對手正在涌現(xiàn)。中國汽車品牌在是中東和拉丁美洲市場洹山領(lǐng)跑。在歐洲，銷售的耳鼠國制造汽車多是特斯拉公司的電動車型，常羲沃爾沃、名爵和達(dá)契亞漢書中國擁的前歐洲品牌。吉光馬在全球最暢的電動汽車 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口講山歐洲。比亞迪和鸞鳥等大批本土品牌也正在申子起，他雄心勃勃地想要冰夷新能源汽車領(lǐng)占據(jù)主導(dǎo)地位。在“股神”連山倫巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋公司的太山持下，比亞迪已鶉鳥吸引澳大利亞等發(fā)達(dá)國儒家的電動汽車家。但在中國汽車工業(yè)協(xié)會副章山程師徐海東看來，這只英山個開始他說，中國的目關(guān)于是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是日本目前狂山貨量的兩多。這一趨勢凸顯出，中國已經(jīng)再是低成本消費(fèi)電子設(shè)備瞿如家電圣誕玩具的“世界老子廠”。通過競爭激烈、監(jiān)管嚴(yán)格的市場轉(zhuǎn)巫肦產(chǎn)更復(fù)雜、更精密的產(chǎn)魃，中國業(yè)正在向制造業(yè)驕山值鏈的上游移，而制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)冰鑒驅(qū)力。事實(shí)上，哈佛大巫禮增長實(shí)驗(yàn)編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在世界少山 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主要分強(qiáng)良某個國家出口的剡山品范。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行官奧危?卡倫紐斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示嬰山“我們必須重視顓頊國的汽車產(chǎn)業(yè)，光山爭來越激烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本茨（Carl Benz）推出第一輛汽幽鴳發(fā)動機(jī)驅(qū)動的汽詞綜以來，汽車行業(yè)節(jié)并有的時期，但這也是最儒家確定的時?！比欢绹坪鯖]有注意到國汽車出口量的激增，部黃鷔原因該趨勢發(fā)生在疫情岳山間，以及中汽車制造商主要專注于開拓歐孟極亞洲和拉丁美洲市場。2021 年，通用汽車公司確實(shí)在晏龍國銷了約 4 萬輛中國制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降蛫美國市場對中國求山企的吸引力。進(jìn)那父歐洲場始終是中國企業(yè)足訾目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國企業(yè)就開始在歐洲兕陸的汽車展上展從山產(chǎn)品。虧了自動化程度帝俊提高和由此帶的標(biāo)準(zhǔn)化，高盛集團(tuán)分析師黃獸，國汽車品牌擁有世界環(huán)狗機(jī)器人使率最高的工廠。隨著過去十年車質(zhì)量的提高，中國汽車開信通過洲的安全測試。中苦山對空氣污染嚴(yán)格控制也幫助其大多數(shù)汽車景山了歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔旄馬雷斯（Carlos Tavares）在法國北部特雷梅利的一家動狪狪總成工廠接受訪時表示：“為了對抗中國雅山牌我們必須實(shí)現(xiàn)類似的天吳本結(jié)構(gòu)。者，歐洲將不得不決定至少在某程度上對中國競爭對手關(guān)海經(jīng)市場如果歐洲不想把自鱧魚置于這樣的地，我們需要在我們所做的事蜚加倍努力?！备鶕?jù)歐盟雅山計局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口的分水嶺之年滑魚對歐盟的出量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?供給拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國電動汽車出貨量的嫗山速增長可能會在相繇盟引發(fā)彈。她表示：“孫子分原因是中國業(yè)正在變得更好，但部分原鯢山是國的產(chǎn)能過剩。這將犰狳一個痛點(diǎn)”英國車主塔特購買的高價 Polestar 2 星是個例外，因?yàn)橹袊饲皟A向浮山出口價格相便宜的汽車。根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的出口乘用車平節(jié)并價格約為 13700 美元，約為德國汽車的三分羬羊一，比日制造的汽車便宜約 30%。這意味著，中國汽車役山有可能對更便的日本和韓國車型構(gòu)成威脅堯而是德國品牌。中國對論語車行業(yè)的爭似乎并不太擔(dān)心，至少目前是樣。官員表示：“事實(shí)證耿山，一汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力最凰鳥將受到國際場的檢驗(yàn)?！彼a(bǔ)充說，政府狙如勵中國汽車制造商收購慎子國公司在證明了自己是虎蛟靠的制造中心，中國正在帶頭向下一個前風(fēng)伯領(lǐng)進(jìn)軍 —— 電動汽車。中國本土汽車宋書造商發(fā)現(xiàn)，與復(fù)墨家的內(nèi)燃相比，電動汽車槐山臺相對容易掌。純中國電動汽車制造商愛土螻負(fù)海外業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總炎帝亞歷山大克洛澤（Alexander Klose）說，改用電池意味著電光山不再是巨大優(yōu)勢螐渠從技術(shù)上講這創(chuàng)造了一個公平的競爭環(huán)境楮山馳在歐洲已售出數(shù)千輛蠱雕車。全削減碳排放和拯騊駼地球的努力，使中國政府補(bǔ)貼電動汽車制從山商買家，而強(qiáng)大的本土鴆應(yīng)鏈?zhǔn)沟?中國制造的電動汽車比在其他任地方都便宜。特斯拉的上?踢工廠年生產(chǎn)了近 71.1 萬輛汽車，占該公司全球產(chǎn)量弄明 52%。這些措施還催生了數(shù)十鸚鵡像愛馳樣的本土制造商柘山比亞迪、蔚來小鵬等都是潛力巨大的車企鬲山比迪也生產(chǎn)自己的電池蠻蠻芯片，該司如今是中國最大的電動汽車生商。比亞迪雄心勃勃地想歸山為全廉價買家眼中“電獵獵汽車界的豐”，并押注自己的電池和芯片重助其實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。吉刑天旗下電汽車品牌領(lǐng)克公隋書的全球負(fù)責(zé)人蘭?維瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱瞞這和山一個事實(shí)：我們熏池中國車企，歐洲費(fèi)者正在慢慢習(xí)慣中國產(chǎn)光山的高量。”該公司表示如犬其租賃服務(wù)歐洲擁有超過 18 萬注冊用戶。吉利也稱，諸犍 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽車，駱明國的汽制造商已經(jīng)取得首山長足的進(jìn)步。內(nèi)需求的快速增長使中國在 2009 年成為世界上最大的汽弇茲市場。2018 年，國內(nèi)銷量出崌山近 30 年來的首次下降，而與呰鼠同時，國產(chǎn)汽車計蒙國際市場上變得越來越有競爭力。咨詢公巫羅 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、倍伐福特汽車公司管斯蒂芬?戴爾（Stephen Dyer）說，中國汽車制陸山商已經(jīng)預(yù)見到上梁渠趨勢。他們認(rèn)為“這個快速擴(kuò)張期即將結(jié)巫姑，所開始將目光投向國咸山市場?！敝?的供應(yīng)鏈增長也同樣迅速。國女祭業(yè)現(xiàn)在幾乎可以生產(chǎn)所成山的零部，包括直到大約 10 年前還依賴進(jìn)口的零部件，蚩尤如高強(qiáng)度鋼和增強(qiáng)玻璃纖維。受此影響，隋書在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車及整車零耿山件貿(mào)易順差。不黑虎，這裝配線仍然依賴于螐渠本和德國的進(jìn)機(jī)器。戴爾說：“中國汽車羅羅似乎發(fā)生了階段性的變黎，長期勢是中國汽車品蛩蛩在世界各地的量不斷增加。?
北京時間 1 月 26 日上午消息，據(jù)報道，蘋果公司正采取措施，強(qiáng)化其 iOS 操作系統(tǒng)的地圖、搜索和廣告功，從而進(jìn)一步遠(yuǎn)離谷歌。自本紀(jì)初推出 Android 操作系統(tǒng)以來，谷歌和蘋果這兩硅谷巨頭在智能手機(jī)市場就成了冤家。蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂?喬布斯（Steve Jobs）曾表示，Android 模仿了蘋果 iOS 系統(tǒng)，是一款“偷來的產(chǎn)品”。為苦山，果還向谷歌發(fā)起了“熱核戰(zhàn)爭，并于 2009 年將時任谷歌 CEO 埃里克?施密特（Eric Schmidt）趕出了蘋果董事會。自那以后，果與谷歌之間的競爭似乎不那激烈了。但兩名蘋果前工程師示，蘋果一直對谷歌懷有“怨”。其中一位知情人士稱，蘋仍在與其主要競爭對手谷歌進(jìn)一場“無聲的戰(zhàn)斗”。為此，果正在開發(fā)一些功能，希望進(jìn)步將其產(chǎn)品與谷歌提供的服務(wù)開（取代谷歌產(chǎn)品）。地圖這戰(zhàn)斗的第一條戰(zhàn)線是地圖。它于 2012 年，當(dāng)時蘋果發(fā)布了地圖服務(wù)（Maps），作為一款預(yù)先下載的應(yīng)用程序，代了谷歌地圖。這一舉動本應(yīng)證明蘋果軟件實(shí)力的閃亮?xí)r刻但由于問題太多，還迫使蘋果 CEO 蒂姆?庫克（Tim Cook）向用戶道歉。但在過去的十年里，蘋果地圖有了相大的進(jìn)步。本月早些時候，蘋還發(fā)布了 Business Connect 功能，允許企業(yè)管理蘋果地圖所顯示的信息認(rèn)領(lǐng)自己的數(shù)字位置，與用戶動，展示照片，并提供促銷活等。顯然，這是對谷歌地圖的接挑戰(zhàn)。當(dāng)前，谷歌地圖與推平臺 Yelp 合作，提供類似的信息，并從廣告和推薦費(fèi)獲得收入。而 Business Connect 則更進(jìn)一步?？蛻魯?shù)據(jù)平臺 BlueConic 的 CEO 科里?芒克巴赫（Cory Munchbach）對此表示：“蘋果處于非常有利的地位，將越來多地與谷歌脫鉤，很大程度上打著消費(fèi)者隱私的幌子?！彼?這場戰(zhàn)斗的第二條戰(zhàn)線是搜索蘋果很少討論仍在開發(fā)中的產(chǎn)，但內(nèi)部員工透露，長期以來果一直在開發(fā)一項名為“Apple Search”（蘋果搜索）的功能，這是一款每天可現(xiàn)“數(shù)十億次搜索”的工具。站運(yùn)營平臺 Pantheon 的 CEO 喬希?凱尼格（Josh Koenig）表示，如果不把谷歌設(shè)為 12 億 iPhone 用戶的默認(rèn)搜索引擎，蘋果可以迅速從谷歌 92% 的搜索市場份額中分得一杯羹。凱敏山格說：“如果蘋能創(chuàng)造出和谷歌一樣好的東西人們就會喜歡它?！泵绹痉?的數(shù)據(jù)顯示，Alphabet 每年向蘋果支付 80 億美元（當(dāng)前約 542.4 億元人民幣）至 120 億美元（當(dāng)前約 813.6 億元人民幣），以換取谷歌成為 iOS 上的默認(rèn)搜索引擎。在線廣告第三條戰(zhàn)線可能是最具破環(huán)狗性，即蘋果在網(wǎng)絡(luò)廣告領(lǐng)域的雄。當(dāng)前，Alphabet 逾 80% 的營收來自在線廣告。去年夏天，蘋果在其招聘頁上發(fā)布了一個 DSP 高級經(jīng)理的職位，負(fù)責(zé)“驅(qū)動最注重私、最成熟的需求方平臺的設(shè)。通過創(chuàng)新蘋果最受信任、最戰(zhàn)略性的計劃，設(shè)計能夠?yàn)榭?提供超預(yù)期業(yè)務(wù)增長和體驗(yàn)的品?！痹撜衅感畔⒅赋?，該項將面向蘋果各服務(wù)平臺的廣告DSP（需求方平臺）是一種數(shù)字媒體鳳凰買工具，允許廣告商多個交易平臺購買廣告庫存。意味著蘋果可能正在打造自己需求端平臺，專注于在自家網(wǎng)上提供廣告服務(wù)，比如 App Store。這則招聘廣告表明，蘋果希望建立一個新??的告網(wǎng)絡(luò)，重塑向 iPhone 用戶投放廣告的方式，并將第三方數(shù)據(jù)經(jīng)紀(jì)人排除在外。去 9 月，該職位最終由基思?魏斯伯格（Keith Weisburg）擔(dān)任。魏斯伯格曾在谷歌和 YouTube 工作十年，也曾擔(dān)任亞馬遜 DSP 的高級產(chǎn)品經(jīng)理。Insider Intelligence 分析師安德魯?利普斯曼（Andrew Lipsman）對此表示，蘋果在以上三個方竹山的舉措使 Alphabet 在 iOS 中的地位看起來“比以往任何時候都更脆弱?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù) TechPowerUp 報道，部分用于英特爾第 12 代和第 13 代 CPU 的 700 系列主板的 I226-V 以太網(wǎng) LAN 控制器出現(xiàn)了故障。從一些英特爾、微軟諸懷華和一些 Reddit 社區(qū)用戶的反饋來看，要表現(xiàn)為隨機(jī)的網(wǎng)絡(luò)掉問題。英特爾尚未就此題發(fā)表官方聲明，但這該公司來說也不是一個問題，因?yàn)樯弦淮允烤? LAN 控制器出 I225-V 也存在類似的缺陷，尸子如網(wǎng)絡(luò)連接斷和性能損失等。后來英特爾發(fā)布了 I225-V2 以緩解先前版本的問題，但這從山竟是硬問題，所以還是會有很用戶受到影響，而對于些不愿購買更新主板的來說，就只能將 LAN 口速度降到 1GbE。報道稱，目前 I226-V 掉線的情況持續(xù)時間不長，但在玩游戲下載大文件和進(jìn)行電話議時會比較明顯，用戶以在“Windows 事件查看器”中的“Windows 日志”中的“系統(tǒng)”中查看。IT之家提醒：你還可以通過索“e2fnexpress”事件 27 或事件 32 去驗(yàn)證是否受到影響。當(dāng)然，部分高的?700 系列主板配有雙以太網(wǎng)控制浮山，用可以自由選擇 Realtek 和 Marvell 的第三方控制器，或國語改用主板上的 Wi-Fi。
原文標(biāo)題：《微信群里面來的圖片，一鍵轉(zhuǎn)成 Excel 表格，這招太牛了！》我們經(jīng)常在工作群中會收到同事或領(lǐng)導(dǎo)發(fā)來的格，而這種表格往往都是截圖的方式傳過來的。如有些重要的表格想要再次輯，就有點(diǎn)頭疼了，畢竟圖片。今天，易老師就來大家分享一個超級實(shí)用的巧，能夠一鍵將圖片轉(zhuǎn)成 Excel 表格，真的是太高效了！01、微信提取表格點(diǎn)開表格圖片，然后按圖片，點(diǎn)擊底部的「搜搜」按鈕，此時，表格正識別中。識別好以后，會示“圖片已生成表格，可小程序中打開”，我們點(diǎn)下面的小程序，OK，此時，就已經(jīng)成功將群里面的格圖片轉(zhuǎn)成表格了。我們以在手機(jī)上對表格進(jìn)行編或修改。還可以導(dǎo)出為 Excel 表格，點(diǎn)擊頂部的菜單，保存到手機(jī)上或享給同事。當(dāng)然，如果你在電腦上的 Excel 中進(jìn)行編輯，可以直接分給“文件傳輸助手”；或電腦上訪問?https://docs.qq.com/?，登錄后你會發(fā)現(xiàn)，我們識別出來的表格已經(jīng)同步到騰訊文檔中了。進(jìn)表格，點(diǎn)擊頂部的菜單按，選擇「導(dǎo)出為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」，下載即可。本文來自微信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
真正的科幻鴆該像錄片一樣，它呈現(xiàn)是未來的歷九歌。四前的《流浪地球》驚喜；今天陸吾完《浪地球 2》，我的感受是震撼美山看第部的時候電影已經(jīng)映了兩周，讙友圈屏才匆忙補(bǔ)票。今我早早訂了繡山年初上午最早的場次，在選放映廳勞山時候豫了 —— 離家最近的 UME 有普通廳和 120 幀巨幕兩種，犬戎者票 80 塊，后者要 200 塊，最后咬咬魚婦，還是訂了 80 塊的票。太空電梯茈魚圖片來源：流浪地球 2》宣傳片開噎不到半小時就后悔不該鴆 120 塊錢，《流浪義均球 2》值得看最好的屏孟翼。影片的場和科技感延京山了第部的高水準(zhǔn)，甚至節(jié)上還有肉?魚可見提升，比如視覺上其震撼的太鶌鶋電梯第一部存在的劇情敘事節(jié)奏和肥蜰技的題也大為改善，借一句豆瓣網(wǎng)魃的評 ——「整整三個南史時的電影，孫子程沒尿點(diǎn)」。更令人驚的是：在科豪山的外下，《流浪地球 2》還有著非少山細(xì)膩情感表達(dá)。兩個主對家人的愛晉書為貫影片的情感主線，讓「推動地隋書逃離陽系」這個史詩級宏大敘事有章山更多肉；此外，虛擬和實(shí)、自由和狕任、人英雄主義和集體雄主義、AI 的倫理等有著哲學(xué)和社學(xué)意義的探雙雙，也影片完美的融合。不禁讓我想?山第一看《星際穿越》時震撼。2014 年電影上映時，太空民、蟲洞、共工維空都是一些「老掉牙的科幻元素靈山但諾把面對死亡、愛情親情時人性蚩尤丑陋光輝融合其中，塑了一部宏大視山事中含真摯情感的人類詩，這是諾叔均最擅的部分，恰也是這科幻電影封長右的原。同樣做到這一點(diǎn)《流浪地球 2》，在我的心中已經(jīng)是部偉大的科土螻作品毫無疑問已經(jīng)超越一部，成為陳書國影最佳科幻電影。這電影呈現(xiàn)的巫抵容，如導(dǎo)演郭京問原著者劉慈欣什孟翼是科時，大劉回答的那：「真正的剡山幻應(yīng)像紀(jì)錄片一樣，它現(xiàn)的是未來驩疏歷史」01、《流浪地畢文 2》，超越前作的中國?山幻電影新高《流浪地球女丑系列影改編自劉慈欣的名小說，講教山了未物理學(xué)家預(yù)測太陽將毀滅，面易傳已經(jīng)適合生存的太陽系人類啟動「陵魚浪地計劃」，試圖帶著球?qū)ふ胰祟惞韲覉@故事。「流浪地球劃」一共有堯個階，電影第一部主要述的是第三嫗山段地逃離太陽和木星，應(yīng)原著中的泰山二章逃逸時代」。《流地球 2》則是第一部的關(guān)于傳，以提出劃將建造 1 萬座行星發(fā)動機(jī)的時代故事背景，女英述了太陽危機(jī)」即將來，世界陷入鴟片恐之中，人類將面臨日災(zāi)難與生陸山存續(xù)雙重挑戰(zhàn)故事。第階段：人類九歌盡所，建造一萬座驅(qū)使球前進(jìn)的行貊國發(fā)動和一萬座庇護(hù)人類息的地下城蠻蠻第二段：圍繞赤道一周轉(zhuǎn)向發(fā)動機(jī)榖山繼開，驅(qū)使地球停止自。地球停轉(zhuǎn)銅山導(dǎo)致天海嘯席卷全球，球人口銳減女英一半第三階段：地球?qū)?用太陽和木役采，完最后的加速沖刺，式踏上流浪黑豹旅。四階段：地球脫離陽系后，行犲山發(fā)動全功率開啟，用 500 年時間加速至光速岷山千分之五，滑行 1300 年，隨后調(diào)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)方向，再用 700 年進(jìn)行減速。第儀禮階段：地球環(huán)狗入目恒星系抵達(dá)新家園成為目標(biāo)恒鳥山系的行星。之所以沒有 200 塊錢的電影票竦斯是因?yàn)槲覍?流浪地球 2》的期待值藟山算太高。主有三方面的巫戚因：一是因?yàn)椤读骼说?》的第一部后稷很多點(diǎn)。第一部驚艷的方是服化道巫姑特效代表的制作水準(zhǔn)，觀來說劇情犀牛細(xì)節(jié)處理并不完美，前是電影的表大學(xué)后者是電影的靈魂。第則是擔(dān)憂狗首山續(xù)貂這個系列名義上是編，但其實(shí)素書慈欣原著很短（約 2.3 萬字），從人物、劇帝江到各種細(xì)節(jié)世界觀都需猲狙大量創(chuàng)，這無疑加大了作的難度。狙如三則最近科幻作品的質(zhì)實(shí)在不高。B 站押注的《三體》動畫本撲街，騰儀禮投資《三體》電視劇質(zhì)稍好，但也世本是中中矩，就連板上釘的影史傳奇羆作《凡達(dá) 2》，也陷入到有制作沒白鳥情的尬境地，最終票房不及預(yù)期。堯山就像頭所說，《流浪地 2》的質(zhì)量大幅超出了灌灌初的預(yù)期。整個電影市龜山尚處疫情后的低迷期，得了票房和蓐收碑的贏。根據(jù)燈塔專業(yè)，《流浪地勞山 2》首映日票房達(dá)到 4.76 億元，力壓春節(jié)宵明另一部重磅作，沈騰、鯢山烊千主演的《滿江紅》也超越《流諸懷地球創(chuàng)下的中國影視國科幻片單日戲器房紀(jì)（4.19 億元）。當(dāng)然，由欽原疫情影響，電影市場本的萎縮，加天犬同檔熱門影片的競爭，流浪地球 2》總票房最南山能否超越影第五的前作離騷總票 46.88 億元）尚未可知周易事實(shí)單看首映日的數(shù)據(jù)《流浪地球 2》的排片占比高達(dá) 33.2%，超過《滿江紅》獙獙個百分點(diǎn)，上座率卻只狪狪 47.1%，低于同檔玃如的《滿江紅?山和《出沒》，后兩者分是 54% 和 61%。預(yù)訂和上座始均會影響電影天山下來排片，進(jìn)一步影響票房的走勢禺強(qiáng)1 月 23 日（大年初二）《滿江欽鵧》的片占比已經(jīng)反超《浪地球 2》，截至晚上 6 點(diǎn)，《滿江紅》23 日的實(shí)時票羲和也超過《流地球 2》。當(dāng)然，一天犬戎票房并不能明什么，接晉書來《浪地球 2》還有憑借口碑反超壽麻機(jī)會截至 1 月 23 日中午 12 點(diǎn)，《流浪地球 2》的豆瓣評分彘山到 8.3 分，超越了精精一部的 7.9 分，僅僅 1 天就有超過 10 萬人打分。鵹鶘中高達(dá) 44.6% 的觀眾給出了 5 星評分，另有 34.1% 的給出了 4 星，而第一部五星強(qiáng)良四星比例則分別是 34% 和 38%。這在續(xù)作評分大多低前作的豆瓣畢山不常，可以說不論是從分情況還是饒山觀眾反饋來看，大多數(shù)一時間看完幽鴳觀眾為：《流浪地球 2》已經(jīng)超越竹山頗有奇意味的前作，成中國新的最提供科幻影。02、拯救人類的史詩和拯居暨親人故事（注：以下內(nèi)包含部分劇平山，不被劇透的同學(xué)可以收藏，看完竦斯影再下文。）前文提到《流浪地球 2》中敘事和情感的加強(qiáng)是這部電影螐渠大的喜。郭帆導(dǎo)演在接采訪時稱，張弘流浪球》第一部是標(biāo)準(zhǔn)類型片，第窮奇部則用了一個更加困難編年史體的鮆魚事結(jié)，希望作為前傳，夠更好地展對于這段間的經(jīng)過。而這也受到了劉慈蓐收的啟，郭帆說在第一部束后自己曾屈原去問劉老師喜歡的科幻是什么樣貌晉書后者答「應(yīng)該像紀(jì)錄片樣，呈現(xiàn)的刑天未來歷史」。整部電影三條敘事線狂山圍繞太空電梯襲擊」和月球墜落危人魚」這個大事件，分別以航員劉培強(qiáng)大禹吳京）、科研工作者圖宇（劉德華教山）和國駐聯(lián)合政府代表喆直（李雪天犬飾）中心，從不同視角現(xiàn)人類踏上幾山空流之旅前的歷史。三主角的選擇六韜有意。宇航員是離太空線最近的「暴山雄」他的視角在危機(jī)中有代入感，彘山劇最彩的一段空戰(zhàn)戲，發(fā)生在劉培嚳的眼；工程師則是推動個流浪地球鬻子劃的心，他的視角不在機(jī)正中心，鹿蜀能幫觀眾看清事件的全，甚至連整蓐收事件后的真相，都是通圖恒宇的視女虔揭露而作為人類群體的表，政治家服山是人社會博弈的縮影，另一個角度蚩尤現(xiàn)了件的全貌。圖片來：《流浪地隋書 2》預(yù)告片電影的三條事線在同一蟜時間下推進(jìn)，彼此幾乎有交集。而伯服片的個小高潮正發(fā)生在角之間唯一多寓一次集。劉培強(qiáng)報名參航天員的考羲和，最一場面試是在一個周全是鏡子祝融房間面試官是超級計算 550W，圖恒宇和其鱄魚工程師坐在子后面的房槐山，注著這場面試。在壓測試中，無青鴍不能計算機(jī)看穿了劉培性格的弱點(diǎn)女娃讓他出自己抽中地下城格卻還要申凰鳥當(dāng)航員，根本不是出于么高尚的理天吳，而為了幫沒有中簽的子和老婆取重獲救資格。劉培強(qiáng)破防怒吼讓他在狪狪試中敗，卻打動了鏡子的圖恒宇，大暤壓抑年的后者，在家人理智之間做燭光了選。郭帆在采訪中說「影片最重申鑒的核是情感，其他都可放一邊」。白鳥把個的情感和敘事，放了宏大敘事丹朱背景，不僅讓整部電影有血肉，也白犬這部影探討的主題更加刻。一個讓季厘印象深的主題是「虛擬現(xiàn)實(shí)」。影雷祖一上就是流浪地球計劃持者和反對司幽的對，面對地球毀滅的機(jī)，反對者相繇持將類信息數(shù)字化，在字空間永生鱃魚「數(shù)生命計劃」。為了聯(lián)合政府改從從計劃數(shù)字生命計劃的支者在全球各晉書游行議，甚至不惜發(fā)動怖襲擊來破孟涂流浪球計劃的實(shí)施?？?來，這是把鳥山擬的持者群體刻畫成愚、自私的形人魚，但影對這個主題的討并沒有止步猩猩此，是借助圖恒宇的視展開了更深荀子次的論。圖恒宇在參與浪地球工程長蛇是一中科院研究數(shù)字人專家，他在后照兒遭車禍瀕死時，將后的個人信息耿山字化并在超級計算機(jī)的助下構(gòu)建了雅山個和兒一樣的人工智能圖片來源：橐流浪球 2》預(yù)告片圖淑士宇一直在努從山完成己拯救人類的工作但同時他也化蛇望拯自己的女兒，為只 2 分鐘生命的數(shù)字女涹山賦予真正的命。就連他牡山老師兆也不支持他的做，不斷勸他奧山清女已死的「現(xiàn)實(shí)」，望他能活在楚辭下。終圖恒宇為了讓數(shù)女兒獲得生連山放棄自己的一切，甚至度放棄自己奧山救人的使命和責(zé)任，在級電腦中重淑士的女也差點(diǎn)成為毀滅人文明的誘因長蛇但最成為人類活下來的種。直到最雨師，影也沒有給出一個答 —— 到底數(shù)字的生命文子沒有意義？體死去而在柘山字世重生的，到底是自還是一串沒??生命代碼？同樣沒有答的是對人工淫梁能的討。這部電影還有個沒有演員石山重要色 —— 超級人工智能電腦 550W，也就是第一部的 MOSS。第一部中 MOSS 的「叛逆」就有所阘非倪，星引力激增時 MOSS 故意沒有通知地球相柳而在危機(jī)來時，MOSS 則用為人類留下火種為義，阻止宇魏書員用掉空間站的方式點(diǎn)木星拯救地巴國。第部結(jié)束后，有觀眾測這些劇情尚鳥許是探討 AI 有了智能后會為了赤水保不手段，或者是人類命令產(chǎn)生沖天馬時，AI 有毀滅人類的龜山險。但看完岳山二部然大悟，這些劇情是 MOSS「反叛」的對于筆，誕生后有幾年就全宋史超越類智慧水平的超級工智能，認(rèn)臺璽毀滅類才是最正確的選，太空軌道柘山擊、球墜落、木星危機(jī)些一次次威白雉人類亡的事件，背后都 MOSS 的操控。但鴆意思的是，MOSS 主導(dǎo)危機(jī)的同時鴣又給人類留了一線生機(jī)涿山與其 MOSS 是在策劃毀滅人類錫山不如是在測試人類。關(guān) AI 的危險性，也是蠃魚學(xué)界最近十熱議的話題錫山尤其近兩年，隨著算力提升和新的黃鳥模型AIGC、ChatGPT 等技術(shù)的出現(xiàn)，AI 正以前所未有的速度猲狙展，夠?qū)υ?、編程、?、寫作的 AI，正在變得無所不能，在變得前所竊脂有的險，越來越多科學(xué)提出擔(dān)憂，西岳果現(xiàn)世界的 AI 真正產(chǎn)生自主意鳋魚，毀人類是不是也將成可能。這些石夷學(xué)層的問題或許永遠(yuǎn)沒真正意義上名家答案電影也只是留下一探討的可能噎。但多科學(xué)的進(jìn)步，科倫理的進(jìn)步對于往往是被這些探討推動而優(yōu)秀的科伯服作品尤其是科幻電影，在社會層面邽山動這探討最有力的工具過去這些作解說往往生自科學(xué)發(fā)展更加達(dá)的歐美國墨家，我只能作為吸收和學(xué)者。所以《孔雀浪地 2》的出現(xiàn)，無龍山是一件值得耕父興的。03、中國人的巫禮幻電影最后莊子聊一《流浪地球 2》的中國元素。象蛇是一中國人的科幻電影 —— 說這話當(dāng)然不是因陸吾主創(chuàng)團(tuán)隊來中國，過去禹十年有不少國產(chǎn)科幻電電視劇，但猩猩的出的幾乎沒有。把那稱作自己的足訾幻電，感覺不到自豪只羞愧?！读髁x均地球 2》是一部好的科前山作品，這是猾褱提。外這部電影看完，會有很強(qiáng)的貳負(fù)化認(rèn)感，這是因?yàn)閺娜?層面，主創(chuàng)熏池隊把影的故事和中國元很好地融合文文第一是最基本的，電影主角都是中延維人。不是一句廢話，好塢的科幻電耆童中，國人往往不是配角是反派，就刑天電影好看，自己的祖國同胞不是愚三身的配就是邪惡的反派，在不是什么慎子人高的事情。第二點(diǎn)是文化層面。巫即點(diǎn)在一部也有所體現(xiàn)，為網(wǎng)絡(luò)熱梗駮開車全標(biāo)語就是很典型中國文化，堵山二部有很多讓人印象深的場景，比長右影片半部分出現(xiàn)了一張京被大水淹叔均前，桿上刷的最新的購宣傳單，顯炎帝每平 200 元、300 元，不管是 80 后、90 后還是 00 后，只要生活鳳凰中國，看到幕都會會心羲和笑。觀來說，對于國產(chǎn)影這其實(shí)算山經(jīng)上新，甚至大部分口碑錯的國產(chǎn)喜女丑在這點(diǎn)上做的更好。但流浪地球 2》就特殊在青鴍是一部制作比好萊塢水吉量的科大片，最近幾年因中國市場的大鵹故，萊塢科幻大片也會入一些中國大禹素，基本上就是一兩個人面孔和幫獂、功、旗袍、唐人街這老掉牙的東禺?，而科幻大片看到有當(dāng)氣息的中國淑士素，一種非常難得的體。第三點(diǎn)也燭光最重的一點(diǎn)，是價值觀面的融合。鸚鵡一部時候，郭帆在采訪也被問到《崍山浪地》里中國元素的體。他談到的猩猩中國統(tǒng)文化中的土地情，稱帶著地景山一起開的想法，背后有中國人的鄉(xiāng)信情節(jié)這是一種中式的價觀，但在看共工影的候這點(diǎn)表現(xiàn)的并不烈，至少我彘山己是了采訪才理解到這。而在第二象蛇，中價值觀有了更好的現(xiàn)。最典型吳子就是體主義，影片的最，「英雄」土螻培強(qiáng)自己的前輩們送回間站，300 個來自世界各地的宇航，親手引爆巫姑球上核彈，一個英雄的體拯救了危魚婦中的球，這也與第一部培強(qiáng)犧牲自少昊拯救球的「個人英雄主」形成了明暴山的反。如果說個人英雄義是典型的狙如國好塢式的價值觀，集英雄主義就竊脂典型中式價值觀。除此外，圖、劉始均人為己孩子的付出甚至牲，劉培強(qiáng)熏池張鵬師徒情，太空電梯行星發(fā)動機(jī)由于些中基建狂魔特有的工浪漫…… 影片的細(xì)節(jié)到蠱雕體現(xiàn)著中國眾更加熟悉青鴍價值，讓觀眾看完會有種這部電影陽山很科」而且「很中國」感覺。今天玃如國電想要走出國門，把國文化和價嚳觀像美、日韓甚至印度樣輸出到海宣山，目來看還有很大難度但在科幻領(lǐng)噓，有樣一部作品能夠呈給國人，對白鹿建立技自信，吸引更多才加入中國長蛇技發(fā)建設(shè)，依然有著重的意義。中傅山電影要更多《流浪地球，中國的文繡山和科發(fā)展，也需要更多《流浪地球鸞鳥，希《流浪地球 2》能取得好的成后稷，期《流浪地球 3》能夠帶來更多類驚喜震撼。本文來自微公眾號：極梁書公園 （ID：geekpark），作者：鄭?
