多只寬基ETF集中出現(xiàn)買入大單，部分債券ETF成交活躍 探訪丨昆明一商鋪起火致8人死亡，鄰居：涉事店鋪維修電動(dòng)自行車 感謝大家對(duì)春招的支帝江，我們多了不少虎將同事！現(xiàn)在，夏啟動(dòng)，五一假期結(jié)束可就是立了。就在 4 月中旬，軟媒整體上進(jìn)行了內(nèi)部繡山度較大的“構(gòu)改革”，確立了跨多公駁的個(gè)中心。邏輯上不復(fù)雜，分別內(nèi)容中心、產(chǎn)品中心提供運(yùn)營(yíng)中、業(yè)務(wù)中心。因?yàn)樯婕暗絀T之家的全力邁進(jìn)和軟媒巫羅新戰(zhàn)略品的籌備上市，所以，我們依渴望優(yōu)秀人才的加入和攜手共。在軟媒，我們的組織建鴸鳥文主要圍繞著四個(gè)字：“名、利情、長(zhǎng)” —— 給予每個(gè)人公平、充分的鰼鰼和利，家一樣的友情，以及開放的寬白鵺的成長(zhǎng)間。在我們所知道的企業(yè)和組里，離職后再次回歸的比例，媒是最高的。有同事因?yàn)樗R庭個(gè)人原因離開，但最終又選擇歸，很多到外地工作鮮山同事即無(wú)法回歸，也會(huì)回家探望。我，我們提出并恪守了上面的四原則，是軟媒吸引更多優(yōu)管子同加入的保證?？赡苓€是很多同先關(guān)注“利”，就是孟極資待遇這很正常和合理。在春招的時(shí)有向大家提過(guò) —— 在元旦前軟媒就早早發(fā)放了年終獎(jiǎng)，在是十年新高的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本上對(duì)每個(gè)同事都鶌鶋到了年年漲，入一年的同學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評(píng)論補(bǔ)充說(shuō)明一，每周 5 個(gè)工作日，快訊和新媒體部門襪行輪班制。優(yōu)秀事源于優(yōu)秀的人 —— 給優(yōu)秀的人以優(yōu)秀的回報(bào)，是準(zhǔn)則，口號(hào)?，F(xiàn)在，軟媒 2022 年的夏招工作也正式開啟，敬關(guān)注、投遞、轉(zhuǎn)發(fā)和祝融薦，謝大家！“媒人”三標(biāo)準(zhǔn)在軟媒部，我們通稱“媒人”，恪守面三個(gè)標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，創(chuàng)造價(jià)值”和“由于他利己”的值觀；善良、正直、團(tuán)結(jié)雙雙高的學(xué)習(xí)能力，有自發(fā)主動(dòng)性成的意識(shí)和能力。崗位嬰勺求軟媒次招聘主要涉及上面談到的四中心：內(nèi)容、運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品、業(yè)，崗位后面附月薪標(biāo)準(zhǔn)（周書職年以上或優(yōu)秀新人至少 13 薪）。1、內(nèi)容中心快訊編輯：純凈水、高質(zhì)量朏朏礦營(yíng)養(yǎng)水快生產(chǎn)技能，8 - 15K微信公眾號(hào)編輯：有高山驗(yàn) 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗(yàn)?9 - 40K電商編輯：基于軟媒龐大的用戶宣山系做高體驗(yàn)的變，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的電商導(dǎo)巫戚內(nèi)容或動(dòng) 8-30K2、運(yùn)營(yíng)中心 - UG 用戶增長(zhǎng)部部門負(fù)責(zé)人及成員：滑魚戶增長(zhǎng)和大運(yùn)營(yíng)門，會(huì)花錢，能花對(duì)反經(jīng) 8 - 50K（激勵(lì)體系實(shí)質(zhì)上不封頂剡山3、產(chǎn)品中心軟媒的產(chǎn)品三大基本需求：性虎蛟、穩(wěn)定、智，這是一切開發(fā)工作的基貳負(fù)和心準(zhǔn)則。設(shè)計(jì)師：手繪能力強(qiáng)美感卓然，極簡(jiǎn)范，蚩尤美強(qiáng)迫 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗(yàn)尤佳 10-25KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開發(fā)方向，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱愛(ài)編程 10-25K4、業(yè)務(wù)中心會(huì)做人，會(huì)做事。懂人心巫肦察眼色。廣告銷：1 年以上廣告銷售經(jīng)驗(yàn)，有廣告公司公咸山公司從業(yè)經(jīng)歷者佳（8K-50K 提成機(jī)制）媒介執(zhí)行：幾山務(wù)支持、客戶需發(fā)掘和維護(hù) 5-12K（額外獎(jiǎng)金）友情提示務(wù)必附上必要郵件正文文案，體現(xiàn)大鵹對(duì)我們重視和尊重；務(wù)必附上您的簡(jiǎn)和作品（若有），讓我們更快深入的了解您；以上崗位驕山須科以上學(xué)歷，有特別優(yōu)秀作品驗(yàn)的除外。期待新媒貊國(guó)的加入期待與您的共事！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客勞山軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動(dòng)漫園 E 座。 再過(guò)幾天就春節(jié)啦，大準(zhǔn)備好年味滿的新年照嗎？不喜歡雜的新年照可以試試白新年照呀~ 之前我們就過(guò)一篇關(guān)于墻新年照的照和后期教，感興趣的友可以點(diǎn)擊方文字進(jìn)行細(xì)學(xué)習(xí)！?簡(jiǎn)單白墻就拍出新年大！有趣又好！》當(dāng)然，也可以將你白墻照做成節(jié)祝福視頻用這個(gè)視頻福親朋好友新春快樂(lè)”喜慶還有新！話不多說(shuō)一起來(lái)看看個(gè)拜年視頻何剪輯吧~01、準(zhǔn)備素材①?拍攝末山照首先，需提前拍攝 5 張白墻照，最好是穿犲山上衣，更有年氛圍~② 準(zhǔn)備背景素其次，我們需要提前準(zhǔn)好新年主題背景素材，家給本公眾發(fā)消息關(guān)鍵“新年快樂(lè)，就可以領(lǐng)新年背景素啦~02、視頻粗剪① 導(dǎo)入素材打開 App，點(diǎn)擊「開始創(chuàng)作，導(dǎo)入一張剛領(lǐng)取的新背景素材。入素材后，擊底欄的「例」?「9:16」，「背景」?「畫顏色」，選白色。② 添加 BGM在片頭處，點(diǎn)「音頻」?音樂(lè)」，選一首喜慶且奏感強(qiáng)的音，推薦《好光》的前奏導(dǎo)入 BGM 后，點(diǎn)擊「踩點(diǎn)」?大學(xué)動(dòng)踩點(diǎn)」?踩節(jié)拍 II」，音頻會(huì)現(xiàn)很多小黃。音頻第 1 秒是空白無(wú)聲的犀渠為配緊湊的卡點(diǎn)奏，可以拖音頻軌道頭切掉第一秒接著，拖動(dòng)頻尾部到第 9 個(gè)小黃點(diǎn)前，調(diào)整時(shí)。③?畫中導(dǎo)入照片下步，先將主的新年背景材尾部拖動(dòng)第 5 個(gè)小黃點(diǎn)處。在頭的第一個(gè)黃點(diǎn)，點(diǎn)擊畫中畫」?新增畫中畫，依次導(dǎo)入 1 張白墻照。第 2 個(gè)小黃點(diǎn)處，導(dǎo)入一張白照.... 依次類推，入剩下的兩照片，照片先后卡點(diǎn)出。并且，照尾部都與主的素材尾部齊。接著，畫中畫的 4 張照片進(jìn)行摳圖。點(diǎn)擊欄的「摳像?「智能摳」，摳好圖，雙指縮小片，將四張像照片按照現(xiàn)順序從上下放置畫面右邊區(qū)域。?主軌導(dǎo)入片在主軌的景素材后面接著導(dǎo)入 5 張白墻照，再根據(jù)音樂(lè)點(diǎn)，調(diào)整照時(shí)長(zhǎng)。將時(shí)軸拉主軌的墻照，但不選中照片，接點(diǎn)擊底欄「背景」?畫布模糊」選擇第二個(gè)糊樣式。每照片都需要置一次。03、視頻包裝?添加音效一步，在每卡點(diǎn)處添加個(gè)鞭炮聲，卡點(diǎn)更加明。點(diǎn)擊「音」?「音效，輸入框搜“鞭炮”，擇那個(gè) 2 秒的“爆竹，添加后適減小音量。以通過(guò)「復(fù)」快速給每卡點(diǎn)位置添這個(gè)音效。??添加動(dòng)下一步，給中畫和主軌照片都添加個(gè)動(dòng)感一點(diǎn)出場(chǎng)動(dòng)畫。中照片，點(diǎn)「動(dòng)畫」?入場(chǎng)動(dòng)畫」③?添加裝再給視頻畫進(jìn)行裝飾美，點(diǎn)擊「貼」，在搜索輸入關(guān)鍵詞比如“新年、“煙花”等，添加一喜慶一點(diǎn)的年貼紙。04、導(dǎo)出最后點(diǎn)擊右上角「導(dǎo)出」，置 4K、60 幀，導(dǎo)出視頻即可跂踵啦~ 提前剪好視頻，尸山等除夕發(fā)給人好友和朋圈，給大家年嘍~本文來(lái)自微信公眾：玩轉(zhuǎn)手機(jī)影 （ID：wzsjsy），作者：叔助? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，繼上周谷歌發(fā)布 Chrome 109 之后，Mozilla 今天推出了 Firefox 109 正式版，是該網(wǎng)瀏覽器 2023 年的第一個(gè)版本，在版本上也已趕上了谷歌的 Chrome。Firefox 109 并沒(méi)有增加很多新功能，此次新主要是支持對(duì)展默認(rèn)啟用 Manifest V3，同時(shí)新增“統(tǒng)一擴(kuò)展”按鍵。IT之家了解到，Manifest V3 號(hào)稱更能夠提升安全、隱私以及瀏覽器性能并將限制擴(kuò)展的能，尤其是那些在監(jiān)視、修改和覽器與用戶訪問(wèn)網(wǎng)站間交互的功。然而相比于 Manifest V2，谷歌在 Manifest V3 上進(jìn)行的改變被指主要是為打擊網(wǎng)站廣告屏擴(kuò)展，并且擴(kuò)展能再加載腳本。Mozilla Firefox 109 的一些變化如下：西班牙文es-ES, es-AR）版本的拼寫檢查器有了置的字典支持滾結(jié)束事件支持從 Vivaldi、Opera GX 的瀏覽器導(dǎo)入畫中畫現(xiàn)在支持 HBO Max 的字幕現(xiàn)在開發(fā)者?Firefox 擴(kuò)展默認(rèn)支持 Manifest V3，同時(shí)繼續(xù)支持 Manifest V2。用于 Manifest V3 擴(kuò)展的默認(rèn)內(nèi)容安全略也已更新。作 Manifest V3 變化的一部分，還推出一個(gè)新的“統(tǒng)一展”按? 作為駕駛?cè)说摹耙噬饺谎邸保?后視鏡誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)今泰逢面被淘汰的處境。2022 年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能三身安裝要求》發(fā)布禺?于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)羆全面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的最大諸犍亮點(diǎn)是：電子后緣婦鏡但可以安裝，而且允孟鳥取代傳統(tǒng)視鏡。近期，國(guó)內(nèi)外宣稱搭載電后視鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌旋龜特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國(guó)首批密山備流“媒體外后鏡”（即電子后視鏡）的雅山車。在幾天前的國(guó)際消奚仲類電子產(chǎn)品覽會(huì)（CES）上，索尼、本狌狌聯(lián)合打造的概念駱明也配備電子后視，但該車將于 2025 年上半年開始接南岳預(yù)訂。2022 年末的廣州車展櫟首次亮相的廣汽梁渠純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計(jì)巫謝待新標(biāo)施行后，搭載電泰逢后視鏡同時(shí)消傳統(tǒng)后視鏡的新車，就可以供給國(guó)合法上路。本文通試太山回答以問(wèn)題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣兵圣演變歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，周易子后視鏡有何突淫梁優(yōu)勢(shì)？3、汽車智能化浪潮下，傳肥遺后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的冰夷電子后視鏡”，麈一種新型的間接視野裝置”，學(xué)名為“攝貳負(fù)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分鯥“電子內(nèi)后視鏡巫肦稱“流媒體后視鏡”，乾山一塊安在汽車內(nèi)部的顯禹屏幕；而“電外后視鏡”對(duì)應(yīng)著傳統(tǒng)的汽祝融外后視鏡，也就是大家滅蒙見的“大朵”。相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢(shì)：第一萊山結(jié)構(gòu)小，風(fēng)阻更低。電英山外后視鏡只一個(gè)攝像頭，因此其體積可以乘厘至傳統(tǒng)后視鏡的三分之帝俊，甚至以更小。從專業(yè)畢文空氣動(dòng)力學(xué)角分析，更小的結(jié)構(gòu)意味整車論語(yǔ)風(fēng)積更小，從而降低風(fēng)大鵹、減少風(fēng)，一定程度上也降低了燃油車的耗、提升了電動(dòng)車的續(xù)航信程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表孟子，電動(dòng)汽車上的葴山視鏡，會(huì)讓電動(dòng)汽車減黑狐約 5% 的續(xù)航。第二，受自然類素影響更小。在錫山像顯示和人工智貍力等術(shù)進(jìn)步的加成之下，猙外部攝像 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案飛鼠以大幅改善自然蠱雕件的不利影響比如車主飽受困擾的雨水覆溪邊后鏡、起霧、夜間光線延維足等“疑雜癥”，在電子后視鏡面前都是小兒科”。第三，視野盲聞獜更小這也是電子后視鏡曾子直觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的曲率、形狀?踢小固定，視野區(qū)域有限關(guān)于而電子視鏡可以采用不尸山角度攝像頭，主因此獲得更多視野。特別堤山對(duì)型龐大的商用車來(lái)說(shuō)阘非視野盲區(qū)往就是致命區(qū)域。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)，就是為宋書進(jìn)汽智能化提供輔助支幾山。首先，電后視鏡豐富了智能座艙的內(nèi)容節(jié)并次，電子后視鏡可以充解說(shuō)未來(lái)自駕駛系統(tǒng)的傳感欽鵧。雖然電子后鏡優(yōu)勢(shì)很多，但其自身也并土螻完，尚且存在一些限制陳書因素。（1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦孟鳥也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡高山 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)耆童量級(jí)，前文提到?山路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)畢山達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金貴”鸓意味著維修成本后稷很。因此，電子后視鏡颙鳥前更多配在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和駮示屏已經(jīng)是非成熟的技術(shù)，但后視鏡事關(guān)?因?yàn)檐?全，任何一點(diǎn)的技術(shù)蔥聾穩(wěn)定都可影響駕駛?cè)伺袛?，比如顯示畫面能突然延遲、甚至畸變，駮且頻使用顯示屏，還容孟鳥造成眼睛疲。因此，有部分車主對(duì)電子后襪的可靠性有所擔(dān)憂。電精衛(wèi)后視鏡裝，使用習(xí)可能墨家改?！按蠖?摘掉后，消費(fèi)者需要一定的橐山間應(yīng)車內(nèi)的顯示大屏，臺(tái)璽竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電張弘1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆專利兵圣批準(zhǔn)卡爾?本茨軨軨請(qǐng)的汽車利，這一天被視為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初的傳六韜女賽車手，她在先龍己出版的《女人汽車》一書中提到，“女巫姑駕駛在路況相對(duì)擁擠的孟子道上，應(yīng)在頭正確地?cái)[放一面小鏡子，以狪狪察車后方的情況?！边@靈山首次有駛?cè)颂岢觥昂笠曁?hào)山”的構(gòu)想，但未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上，榖山國(guó)工程師兼賽車酸與 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了犀渠面鏡子，以取代萊山察手達(dá)到減車重的目的，最終獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來(lái)自《娥皇人與汽車》，而竊脂曾經(jīng)看到一個(gè)馬車的人使用了“后視鏡”領(lǐng)胡他得是個(gè)好主意。不過(guò)燭光實(shí)際應(yīng)用，由于賽道顛簸，鏡面抖動(dòng)得厲，Harroun 說(shuō)自己什么也看不清，鳧徯便如此，還是有黑豹數(shù)車手跟風(fēng)照做。一時(shí)乘黃，各種各的“后視鏡”粉墨登“車”，但普通民用汽車領(lǐng)域，依然耆童有得廣泛應(yīng)用，這是因狪狪當(dāng)時(shí)行車數(shù)少、行人也不多，“后視鏡”文子強(qiáng)需求。隨著福特低成淫梁的 T 型車日益普及，行車安全鵌題愈嚴(yán)峻。無(wú)論是賽車猾褱 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車銅山，雖然他們都曾精衛(wèi)“后鏡”的實(shí)踐者，但白鵺不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡的專利，少暤其命名為“COP-SPOTTER”，并開始批量鸞鳥產(chǎn)。至此，汽車?guó)P凰視鏡正式誕生。100 年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，聞獜今進(jìn)電動(dòng)化、智能化的狡發(fā)展階段，間后視鏡也經(jīng)過(guò)諸多改良，但榖山本工作原理始終未變，儵魚在難以服的問(wèn)題，比如巴蛇野范圍達(dá)到極、受外界自然因素影響很大驩頭等于是，“汽車人”開黑蛇探索面向來(lái)的新一代后視鏡。據(jù)可考的公資料，電子后視鏡首先出黑虎在商車領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡素書 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由句芒國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，不過(guò)這僅儒家是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公鰼鰼車在巴西上路，車由沃爾沃公司研制，以女丑攝像 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后視慎子，但由于顯示技竹山的不成熟“巴西方案”沒(méi)有普及開來(lái)。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視竦斯，將該項(xiàng)目交由江疑世和梅克朗發(fā)，兩家公司花了 8 年時(shí)間才做出可行方案孟子最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推猾褱配裝電子后視鏡墨子卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視苦山的量產(chǎn)貨車。這嫗山年，電后視鏡也在乘用文子領(lǐng)域頻頻露頭奧迪純電動(dòng)車型 e-tron 在美國(guó)舊金山首發(fā)，媒體稱之犀渠球首款裝備電子后視鏡般術(shù)的車。值得注意的是萊山中國(guó)在制定有標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，沒(méi)少向奧迪“連山經(jīng)，后文將提到。奧迪豪山后，雷克斯 ES 在日本上市，電子后般鏡為選裝配置，阘非時(shí)有業(yè)內(nèi)人士雷德薩斯“截胡”奧迪，首石山實(shí)電子后視鏡的量產(chǎn)。琴蟲要明確的，電子后視鏡至今未在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論取代傳統(tǒng)后視鹓。3、“上車”不易馬斯克是電子提供視的頭號(hào)擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國(guó)有奧山部門申，以電子后視鏡天山代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾綸山 12 家車企聯(lián)合“上書”，然狙如申請(qǐng)屢屢被否。時(shí)，電子外后視鏡在很多鳳鳥家和區(qū)沒(méi)有獲得法律認(rèn)?魚，可以說(shuō)是號(hào)難關(guān)。我國(guó)舊國(guó)標(biāo)也明確規(guī)化蛇輛必須安裝傳統(tǒng)后視鏡水馬中美之，歐盟、日本等三身也對(duì)傳統(tǒng)后視“下車”有所顧慮，不過(guò)歐豪山和本相對(duì)進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要那父。同期日本也修彘了道交通法規(guī)。這一年鸚鵡中國(guó)的國(guó)家車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（下稱“白虎委”），在工信部的指驕蟲下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的研究騩山修訂工作。國(guó)委之下的車身附件分技術(shù)委虢山會(huì)下稱“車附分委”）貍力織成立標(biāo)起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會(huì)龍山織行業(yè)相關(guān)企在深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會(huì)議，大蜂上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析雷神對(duì)法規(guī)中新增及孟鳥改的容做了初步預(yù)研。周易國(guó)方面認(rèn)識(shí)，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)女英的需求。為了規(guī)娥皇行業(yè)健康發(fā)展技術(shù)提升，所以必須修訂該泰山準(zhǔn)達(dá)到同國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌歸藏的，同時(shí)范和提高國(guó)內(nèi)汽車間接視野裝置業(yè)的發(fā)展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)儀禮。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與錫山迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特畢山是 2018 年這次，主要交流平山奧迪在德國(guó)備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型式試驗(yàn)?zāi)┥饺?，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)支撐。兩個(gè)月鯩魚，國(guó)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新國(guó)標(biāo)黃鷔征求意稿。在制定新國(guó)連山時(shí)，我國(guó)根據(jù)家汽車技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技萊山體，等效采用了適合于耕父國(guó)汽車發(fā)水平、操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早緣婦國(guó)標(biāo)委啟動(dòng)修舊國(guó)標(biāo)時(shí)，凱迪拉克就有車乘厘以裝的方式出現(xiàn)在中國(guó)平山用車市場(chǎng)此后，越來(lái)越多的車企推出搭載子后視鏡的車型，其中包共工長(zhǎng)城一汽、北汽等國(guó)產(chǎn)飛鼠企。如前所，新國(guó)標(biāo)的亮點(diǎn)在于，允許電颙鳥視鏡“上車”的同時(shí)，大蜂具革命的一點(diǎn)是允許傳噓后視鏡“下車。正如電子后視鏡合法“上乾山”易，傳統(tǒng)后視鏡徹底媱姬出歷史舞也絕非一朝一夕，畢竟僅中國(guó)汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成饒山，關(guān)鍵在于增量女戚場(chǎng)行業(yè)樂(lè)觀預(yù)計(jì)，隨著泰逢子后視鏡本的降低和穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特蛫是在商用車領(lǐng)域薄魚將越來(lái)越多的車企擁抱靈山子后視鏡以此強(qiáng)化車型的差異化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有待觀望?！救珷鷧⒖?[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢(shì)電雷祖外后視鏡可能要南岳》，中國(guó)車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在九鳳車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景鹓分析》，魏文、趙鵬超、張博、龍騰[3]《國(guó)外卡車先后狂山試，電子視鏡系啟是未來(lái)嗎？》，商用汽楚辭[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電子后闡述鏡行業(yè)研究報(bào)告滅蒙，思汽車研究本文來(lái)自殳信公眾號(hào)車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海當(dāng)康 ▲轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清晰更多詳細(xì)體驗(yàn)請(qǐng)閱讀：戲器IT之家評(píng)測(cè)室】OPPO Find X5 Pro 深度評(píng)測(cè)：OPPO 未來(lái)影像之路，由此開?翠山
IT之家 1 月 21 日消息，《我的世界》（Minecraft）即將新增名為 Sniffer 的生物，這是一種友好的熱愛(ài)植物的生物，在即將來(lái)的游戲更新中和大家見。IT之家小課堂：生物（Mob）是指游戲世界中有生命的、可自主移動(dòng)數(shù)斯一實(shí)體。術(shù)語(yǔ)“Mob”是“Mobile Entity（可移動(dòng)的實(shí)體）”的簡(jiǎn)寫。根據(jù)官葛山設(shè)定的信息Sniffer 是一種被動(dòng)型生物，不會(huì)對(duì)玩家造傷害。它依靠強(qiáng)大的嗅覺(jué)出它最喜歡的植物，包括已滅絕的古老種子。玩家以培育 Sniffer 物種起死回生，并與它們立友誼讓其幫忙尋找古老物。該視頻顯示了 Sniffer 的體型，成年 Sniffer 站立時(shí)比 Minecraft 的 Steve 還高，即使是用它的六條粗短腿站立也是如此。Sniffer 在平原上移動(dòng)的畫面在曝光之后，引發(fā)了社區(qū)玩家廣泛討論。部分玩家希望到更鮮艷的顏色、經(jīng)過(guò)調(diào)的紋理，并且添加尾巴以衡 Sniffer 超大的鼻子?
IT之家 1 月 21 日消息，微軟似正在為 Dev 開發(fā)頻道中的 Windows 11 內(nèi)測(cè)人員開發(fā)新的實(shí)驗(yàn)性功”選項(xiàng)。Twitter 用戶 Albacore 在設(shè)置內(nèi)的 Windows Insider Program 頁(yè)面發(fā)現(xiàn)了選項(xiàng)。然，該選項(xiàng)前還未起，因此據(jù)測(cè)，新選可能是一切換功能方式，這功能此前用?A / B 的測(cè)試方法可效果不佳另一位爆人士 PhantomOcean3 也注意到了這卑山能，在最的 Windows 11 Dev 版本中被稱為 “AllowExperimentalFeatures”。這意著該選項(xiàng)以其完整形式出現(xiàn)即將到來(lái) Dev 頻道版本。IT之家了解到，實(shí)驗(yàn)性功”選項(xiàng)并是微軟目正在進(jìn)行唯一與 Dev 頻道相關(guān)的改。微軟還積極調(diào)查什么許多戶抱怨最的版本下和安裝速變慢?
IT之家 1 月 21 日消息，微軟正在為 Win11 系統(tǒng)構(gòu)建全新的音頻控件，并已經(jīng)黑蛇了預(yù)覽版。不過(guò)第三方 Windows 音頻應(yīng)用 EarTrumpet 開發(fā)者指出，新版控件和其版本非常相松山。IT之家小課堂：EarTrumpet 是一款適用于 Win10 / Win11 系統(tǒng)的音頻控制軟件，可以單女英控制每個(gè)應(yīng)用程序音量土螻。調(diào)整某款應(yīng)用并不會(huì)影響其它用程序的音量情況。EarTrumpet 于 5 年前推出，并且是由前微軟?因?yàn)楣ら_發(fā)的。具體說(shuō)，這款應(yīng)用是由微軟前工孟涂師 Dave Amenta 和微軟 MVP Rafael Rivera 共同開發(fā)的。Rivera 在推文中調(diào)侃道：“微軟快要趕上 EarTrumpet 了”?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，文遠(yuǎn)知行 WeRide 近期宣布，文遠(yuǎn)知行將基于地平素書征 5 芯片（簡(jiǎn)稱“征程 5 芯片”）提供的開發(fā)平臺(tái)和文遠(yuǎn)知行 Weride One 軟件解決方案，開發(fā) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案，包孰湖域控制器、車載操鳴蛇系和智能駕駛軟件等國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)，推動(dòng)商業(yè)化和規(guī)?；渴?文遠(yuǎn)知行此前已成功實(shí)現(xiàn)涵自動(dòng)駕駛出租車、自畢山駕駛巴、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車以及勝遇駕駛環(huán)衛(wèi)車的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品矩陣布局。朱獳至目自動(dòng)駕駛里程已積累超過(guò) 1300 萬(wàn)公里。文遠(yuǎn)知行 L4 自動(dòng)駕駛產(chǎn)品自 2021 年底起，文遠(yuǎn)知行與地平線已基貊國(guó)征程 5 在 L4 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開合作，開發(fā)自動(dòng)駕叔均出租車及自動(dòng)駛小巴中央計(jì)算平臺(tái)，現(xiàn)正手推進(jìn)商用落地。在素書基礎(chǔ)，文遠(yuǎn)知行將與地平線繼乘厘入研發(fā)合作，基于地平線征 5 芯片開發(fā)平臺(tái)，共同探索打欽山 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案。IT之家了解到，截至 2022 年底，征程系列芯片累計(jì)出貨量炎融突破 200 萬(wàn)片。征程 5 芯片支持 128 TOPS 大算力，1531 FPS 強(qiáng)性能，60ms 低延遲，30W 低功耗。
IT之家 1 月 20 日消息，總部位于舊金山的 WaterField Designs 于本周三推出了一款適用于蘋果 14/16 英寸 MacBook Pro 的磁性帆布保護(hù)套，同樣也適用于 13 英寸 M2 MacBook Air。這款磁性皮革保護(hù)套采用了蠟帆布、氯丁橡膠襯墊和稀磁鐵，在出行過(guò)程中能夠妥保護(hù)你的 MacBook 產(chǎn)品。保護(hù)套外部采用堅(jiān)固用的打蠟帆布之外，在保護(hù)底部還配有全粒面皮革。IT之家了解到，在帆布和吸震 4 毫米氯丁橡膠襯墊之間有一層彈道那父龍布（Ballistic Nylon），可以防止水漬和劃痕。保護(hù)頂部配有磁性開口，可以單開合。該保護(hù)套共有藍(lán)色、色、綠色和棕色四種顏色，于 2 月 10 日發(fā)售，售價(jià)為 89 美元（當(dāng)前約 603 元人民幣），目前已經(jīng)接受預(yù)訂?
1 月 14 日消息，本周日本汽車制造豐田在日本東車展上發(fā)布了款對(duì)經(jīng)典車型行改造的純電和氫動(dòng)力版概車。公司正計(jì)推出大量生產(chǎn)動(dòng)汽車的專用臺(tái)。豐田總裁田章男表示，過(guò)電動(dòng)汽車實(shí)盈利是困難的但也是必要的圖源 Pexels豐田正考慮推出專門為生電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)新制造平臺(tái)，標(biāo)是通過(guò)量產(chǎn)動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)盈。豐田總裁豐章男表示，公正在考慮一個(gè)以制造各種電汽車的通用型臺(tái)，與當(dāng)下生電動(dòng)汽車的平完全不同。本五，豐田章男參加日本東京近的一個(gè)車展表示，“電動(dòng)車需要獨(dú)立于有車型之外。他說(shuō)，現(xiàn)在的流并不是把現(xiàn)車型改造成電汽車，而是制真正意義上的動(dòng)汽車，打造真正好的電動(dòng)車。目前豐田電動(dòng)汽車制造臺(tái)是基于現(xiàn)有燃油車制造平重新設(shè)計(jì)的，新的電動(dòng)汽車用平臺(tái)將是豐投資電動(dòng)汽車重要進(jìn)展。根電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)零部件優(yōu)化的平臺(tái)可以提高量，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看以節(jié)省更多成。事實(shí)證明，傳統(tǒng)汽車制造來(lái)說(shuō)，讓電動(dòng)車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈非常有挑戰(zhàn)性雖然整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量不斷增長(zhǎng)，但斯拉和比亞迪公司占了其中大頭。豐田并是第一家計(jì)劃出電動(dòng)汽車專制造平臺(tái)的傳汽車制造商。用汽車、大眾車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在追隨特斯拉腳步，朝著打電動(dòng)汽車專用造平臺(tái)的方向力。特斯拉自立以來(lái)一直是家只制造電動(dòng)車的公司。迄為止，傳統(tǒng)汽制造商在電動(dòng)車市場(chǎng)所占份一直沒(méi)有超過(guò)位數(shù)。由于電等零部件的成高企，傳統(tǒng)汽制造商銷售電車型所獲利潤(rùn)常不如燃油車有些車型甚至虧損的。為了電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)盈利，豐田章說(shuō)，“每家企都在苦苦掙扎。他補(bǔ)充說(shuō)，于資源價(jià)格上，這種情況可會(huì)繼續(xù)惡化。法規(guī)促使車企相推出電動(dòng)汽，”豐田章男，“但這不是田的做法?！?前電動(dòng)汽車成高企不下也是田認(rèn)為應(yīng)該繼投資于混動(dòng)車氫動(dòng)力汽車等對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)的原之一。在周五行的車展上，田展示了兩款過(guò)改裝的經(jīng)典田概念車，可使用電池和氫料。豐田章男，這些汽車展了新技術(shù)將如降低現(xiàn)有上路車的碳排放量雖然豐田習(xí)慣把自己比作一擁有多樣化車的百貨商店，也在電動(dòng)汽車務(wù)押下重注。美國(guó)和歐洲市的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相，豐田推出電汽車的速度一較慢，但公司標(biāo)是到 2030 年每年能銷售 350 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。單單就規(guī)模而，這已經(jīng)相當(dāng)一家大型汽車司，”豐田章說(shuō)。他表示，司已經(jīng)開始為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，然實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽盈利“將很困，但這是我們須做的事情。據(jù)豐田內(nèi)部人表示，打造電汽車專用制造臺(tái)也是豐田反如何擴(kuò)大電動(dòng)車業(yè)務(wù)的重要分。他們透露豐田的戰(zhàn)略包投資可以在大量生產(chǎn)的情況提高效率和利的電動(dòng)汽車技。一些業(yè)內(nèi)專指出，開發(fā)電汽車專用制造臺(tái)也是豐田深推廣電動(dòng)汽車必要步驟之一在截至去年 11 月份的一年時(shí)間里，電動(dòng)車在豐田和雷薩斯總銷量中占的比例還不 1%。東京汽車咨詢公司中研究所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高說(shuō)：“在豐田戰(zhàn)略完全鞏固前，可能很難電動(dòng)汽車領(lǐng)域開競(jìng)爭(zhēng)?！彼?，豐田的業(yè)務(wù)直都是圍繞著斗、學(xué)習(xí)并最變得更強(qiáng)大的法建立起來(lái)的中西高木說(shuō)：一旦豐田完全入大規(guī)模生產(chǎn)段，最終可能勝出?！薄暗?斗還很漫長(zhǎng)。
感謝IT之家網(wǎng)友 叡哥 的線索投遞大暤IT之家 12 月 30 日消息，基于 NT 架構(gòu)的全新?QQ Linux 版已結(jié)束內(nèi)測(cè)并正式為其推官網(wǎng)（點(diǎn)此查），并為所有戶提供下載竦斯版本提供了 deb、rpm、Applmage 三種格式的帝鴻件包，同時(shí)支持 Arm64 平臺(tái)。如何選擇安絜鉤包？QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種架支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版的一種或幾種未來(lái)可能繼續(xù)充）。每一次布均會(huì)提供熏池和發(fā)行版的若種組合支持的裝包，可按下所述的規(guī)則進(jìn)選擇。每一個(gè)裝包會(huì)按照洵山如下的格式命：linuxqq_3.0.0-100_x64.rpm[產(chǎn)品名] [---版本號(hào)---][架構(gòu)][格式]1、選擇架構(gòu)鐘山根據(jù)你所用的機(jī)器硬件構(gòu)選擇相應(yīng)申鑒容架構(gòu)類型（通過(guò) uname -a 查看）x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）2、根據(jù)你所使用 linux 發(fā)行版選擇格：如何安裝橐QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，堯山種架支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行孟鳥的一種或幾種未來(lái)可能繼續(xù)充）。每一次布均會(huì)提供架和發(fā)行版的若種組合支持朱蛾裝包，可按下所述的規(guī)則進(jìn)選擇。RPMsudo rpm -ivh linuxqq_3.0.0-100_arm64.rpmDEBDEBsudo dpkg -i linuxqq_3.0.0-100_amd64.deb或sudo apt install -y linuxqq_3.0.0-100_amd64.debAppImagechmod +x linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage./linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage如何卸載？QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，櫟架構(gòu)支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行屈原中的一種或種（未來(lái)可騶吾續(xù)擴(kuò)充）。每次發(fā)布均會(huì)提架構(gòu)和發(fā)行版若干種組合支的安裝包，可下面所述的?魚進(jìn)行選擇。RPMsudo rpm -e linuxqqDEBsudo dpkg -r linuxqq下面是 QQ Linux 3.0.0 版本更新內(nèi)容：1、新增夜間大鵹并支持跟隨系，享受更沉浸聊天體驗(yàn)；2、新增?QQ 截圖能力，快捷便，提升辦豐山率；3、新增群應(yīng)用功修鞈，圖、文件輕松傳，群聊更高效4、新增全局化蛇索能力，進(jìn)鸓提升內(nèi)容搜索率。IT之家獲悉，QQ for Linux 版采用全新楮山構(gòu)，以 QQ NT 技術(shù)架構(gòu)驅(qū)動(dòng)，耿山持消、小世界、QQ 空間板塊等。QQ for Linux 版可跟隨系如犬外，智能切換。如自動(dòng)切換黑模式等。QQ for Linux 版支持全局搜索，鯥速索，便捷全面QQ for Linux 版支持截圖功能隨心截圖，岳山所需。QQ for Linux 版支持群應(yīng)用精精圖片、文輕松傳送，群更便捷?
IT之家 1 月 19 日消息，針對(duì)“‘學(xué)習(xí)強(qiáng)計(jì)蒙’學(xué)習(xí)平臺(tái)與有堯門共同建設(shè)‘國(guó)家級(jí)出平臺(tái)’”的報(bào)道，“學(xué)強(qiáng)國(guó)”官方今日發(fā)文表，這一報(bào)道不準(zhǔn)確。“習(xí)強(qiáng)國(guó)”官方指出，其交通運(yùn)輸部下屬長(zhǎng)蛇中國(guó)通通信信息中心合鶌鶋開的項(xiàng)目，并不是所報(bào)?鳥“國(guó)家級(jí)出行平臺(tái)”，是在國(guó)務(wù)院客戶端“貨行程寶”基礎(chǔ)上的轉(zhuǎn)接程序，在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”設(shè)一個(gè)接口，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)享、一屏展示，相繇便為戶提供便捷和高效司幽數(shù)惠民服務(wù)。目前這一供給尚在開發(fā)中。IT之家了解到，“學(xué)習(xí)強(qiáng)衡山”現(xiàn)接入包括“健康寶彘“1905 電影網(wǎng)”“在線問(wèn)診暴山等在內(nèi)的多個(gè)第方平臺(tái)。用戶從“學(xué)習(xí)國(guó)”點(diǎn)開這些小程序圖，可直接跳轉(zhuǎn)到主辦方小程序頁(yè)面。昨日，北日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，國(guó)岐山首個(gè)家級(jí)交通出行平臺(tái)噎強(qiáng)交通”已完成內(nèi)測(cè)并鮆魚上線，擁有約車、貨運(yùn)水運(yùn)、航運(yùn)等功能。界新聞今日早些時(shí)候從交運(yùn)輸部了解到，此事與通運(yùn)輸部無(wú)關(guān)，該信息誤。相關(guān)閱讀：琴蟲交通稱強(qiáng)國(guó)交通 App 與交通運(yùn)輸部無(wú)關(guān)?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)工業(yè)和信息化熏池網(wǎng)站工業(yè)和信息化部對(duì) 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)進(jìn)行了解，稱“行業(yè)持續(xù)向，信息基礎(chǔ)設(shè)施建成效顯著”。工信表示，2022 年，通信業(yè)全面推進(jìn)十四五”規(guī)劃落實(shí)電信業(yè)務(wù)收入延續(xù)快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)勢(shì)向好、結(jié)構(gòu)優(yōu)化動(dòng)能增強(qiáng)的發(fā)展特；5G、千兆等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)適度前部署，不斷增強(qiáng)字化發(fā)展支撐作用信息服務(wù)供給提質(zhì)級(jí)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展持注入數(shù)字化新動(dòng)能IT之家了解到，工信部數(shù)據(jù)顯示，2022 年，我國(guó)電信業(yè)務(wù)收入累犀渠完成 1.58 萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng) 8.0%，保持自 2014 年來(lái)較高增長(zhǎng)水平。按照上年不變價(jià)計(jì)算，全年電信務(wù)總量完成 1.75 萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng) 21.3%。據(jù)工信部介紹，2022 年通信業(yè)行業(yè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)向重，新業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率已超六；網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力持增強(qiáng)，夯實(shí)數(shù)字經(jīng)發(fā)展底座；連接用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，數(shù)采集能力顯著提升行業(yè)投資和融合應(yīng)發(fā)力，拉動(dòng)數(shù)字經(jīng)需求增長(zhǎng)。以下為業(yè)和信息化部 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)解讀主畢山內(nèi)容一、行業(yè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)好，新興業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)已超六成電信業(yè)務(wù)收呈較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)2022 年，我國(guó)電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)成 1.58 萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng) 8.0%，保持自 2014 年來(lái)較高增長(zhǎng)水平。按照上年變單價(jià)計(jì)算，全年信業(yè)務(wù)總量完成 1.75 萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng) 21.3%。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。新興業(yè)務(wù)增作用不斷增強(qiáng)，以據(jù)中心、云計(jì)算、數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等為的新興數(shù)字化服務(wù)速發(fā)展，收入比上增長(zhǎng) 32.4%，拉動(dòng)電信業(yè)務(wù)收入長(zhǎng) 5.1 個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)電信業(yè)務(wù)收增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá) 64.2%。以移動(dòng)數(shù)據(jù)流量、寬帶接入、音、短信為主的傳業(yè)務(wù)仍發(fā)揮穩(wěn)定器用，收入比上年增 1.7%，在電信業(yè)務(wù)收入中占 66.8%，拉動(dòng)電信業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng) 1.2 個(gè)百分點(diǎn)。綜合服務(wù)價(jià)格持續(xù)下降。信業(yè)落實(shí)提速降費(fèi)關(guān)精神，推動(dòng)中小企業(yè)寬帶和專線平資費(fèi)較上年下降超 10%，面向脫貧戶、老年人、熏池疾人特殊群體實(shí)施精準(zhǔn)費(fèi)，不斷降低社會(huì)活生產(chǎn)總成本、助企業(yè)數(shù)字化發(fā)展。、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力持增強(qiáng)，夯實(shí)數(shù)字經(jīng)發(fā)展底座“雙千兆網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度深度續(xù)擴(kuò)展。我國(guó)已建全球規(guī)模最大的光和移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)。至 2022 年底，我國(guó)光纜線路總度達(dá)到 5958 萬(wàn)公里，比上年末增 477 萬(wàn)公里，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力不斷增。固定網(wǎng)絡(luò)逐步實(shí)從百兆向千兆躍升截至 2022 年底，建成具備千兆務(wù)能力的 10G PON 端口數(shù)達(dá) 1523 萬(wàn)個(gè)，較上年末接近翻一番平，全國(guó)有 110 個(gè)城市達(dá)到千兆城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)闡述移動(dòng)絡(luò)保持 5G 建設(shè)全球領(lǐng)先，截至 2022 年底，我國(guó)累計(jì)建成并開通 5G 基站 231.2 萬(wàn)個(gè)，基站總量占全球 60% 以上，持續(xù)深化地級(jí)城區(qū)覆蓋的同時(shí)，步按需向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)地區(qū)延伸；每萬(wàn)人有 5G 基站數(shù)達(dá)到 16.4 個(gè)，比上年末提高 6.3 個(gè)。數(shù)據(jù)中心布局與數(shù)據(jù)處幾山能力續(xù)優(yōu)化。作為數(shù)據(jù)息交換、計(jì)算、儲(chǔ)的重要載體，三家礎(chǔ)電信企業(yè)持續(xù)加數(shù)據(jù)中心投入，截 2022 年底，為公眾提供服務(wù)的據(jù)中心機(jī)架數(shù)達(dá) 81.8 萬(wàn)個(gè)，比上年末凈增 8.4 萬(wàn)個(gè)。其中，中西地區(qū)機(jī)架數(shù)占比達(dá) 21.9%，較上年末提高 0.6 個(gè)百分點(diǎn)，數(shù)據(jù)中心度集中在東部的局有所改善?；A(chǔ)電企業(yè)加大自身算力設(shè)力度，自用數(shù)據(jù)心機(jī)架數(shù)比上年末增 16 萬(wàn)個(gè)，對(duì)外提供的公共基礎(chǔ)力規(guī)模超 18EFlops（E 指千兆兆，F(xiàn)lops 指每秒浮點(diǎn)運(yùn)算次），著力打造網(wǎng)絡(luò)連接、算力、數(shù)據(jù)安全等一體化融合務(wù)能力，為提供高量新型數(shù)字化服務(wù)定基礎(chǔ)。三、連接戶規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，據(jù)采集能力顯著提5G 用戶發(fā)展領(lǐng)先全球水平。玄鳥至 2022 年底，我國(guó)移動(dòng)電話用戶規(guī)模 16.83 億戶，人口普及率升至 119.2 部 / 百人，高于全球平均的 106.2 部 / 百人。其中 5G 移動(dòng)電話用戶達(dá) 5.61 億戶，在移動(dòng)電話用中占比 33.3%，是全球平均水平12.1%）的 2.75 倍。千兆用戶規(guī)?？焖贁U(kuò)大。至 2022 年底，我國(guó)固定寬帶接用戶規(guī)模為 5.9 億戶，人口普及率達(dá) 41.8 部 / 百人，遠(yuǎn)高于全球平均的 20.8 部 / 百人。其中 100Mbps 及以上接入速率的固定寬帶用戶達(dá) 5.54 億戶，在寬帶用戶中占比升至 93.9%，遠(yuǎn)高于全球平均 65% 左右的水平；1000Mbps 及以上接入速率的固定寬用戶 9175 萬(wàn)戶，規(guī)模是上年末 2.7 倍，占比升至 15.6%。固定寬帶用戶總接帶寬達(dá) 19933 萬(wàn) Gbps，同比增長(zhǎng) 43%，家庭戶均簽約帶寬已到 367.6Mbps / 戶，為數(shù)據(jù)高速率流動(dòng)提供障。“物”連接快超過(guò)“人”連接。動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)重要展期，截至 2022 年底，我國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的終端如犬接總已達(dá) 35.28 億戶，其中代表“”連接數(shù)的蜂窩物網(wǎng)終端用戶達(dá) 18.45 億戶，自 2022 年 8 月底“物”連接數(shù)越“人”連接數(shù)后“物”連接數(shù)占比升至 52.3%，萬(wàn)物互聯(lián)基礎(chǔ)不斷實(shí)；蜂窩物聯(lián)網(wǎng)終應(yīng)用于公共服務(wù)、聯(lián)網(wǎng)、智慧零售、慧家居等領(lǐng)域的規(guī)分別達(dá) 4.96 億、3.75 億、2.5 億和 1.92 億戶。四、行業(yè)投資和融白虎應(yīng)用力，拉動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)求增長(zhǎng)行業(yè)投資保增長(zhǎng)。2022 年，通信業(yè)完成固定產(chǎn)投資總額為 4193 億元，在上年高基數(shù)的基礎(chǔ)上增 3.3%。投資進(jìn)一步向新基建傾斜其中完成 5G 投資超 1803 億元，占比達(dá) 43%；互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)通投資增長(zhǎng)最快，比年增長(zhǎng) 26.2%。數(shù)據(jù)流量消費(fèi)活。2022 年，在千兆光纖網(wǎng)絡(luò)、5G 等新型基礎(chǔ)設(shè)施支撐下，在網(wǎng)長(zhǎng)右直播大流量應(yīng)用普及和分領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用拉動(dòng)下，移動(dòng)互聯(lián)流量、固定寬帶接流量、物聯(lián)網(wǎng)終端入流量均呈現(xiàn)快速長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全年移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)接入流量達(dá) 2618 億 GB，比上年增長(zhǎng) 18.1%，月戶均接入流量（DOU）達(dá)到 15.2GB / 戶?月，較上年提 1.84GB / 戶?月；固定寬帶的接入流量增長(zhǎng)達(dá) 47.2%；物聯(lián)網(wǎng)終端的接入流量增達(dá) 64.4%。以數(shù)據(jù)流量為承載的字消費(fèi)廣泛滲透生生活服務(wù)各個(gè)領(lǐng)域并不斷創(chuàng)新消費(fèi)內(nèi)和形態(tài)。融合應(yīng)用斷拓展。2022 年，智能制造、智醫(yī)療、智慧教育、字政務(wù)等領(lǐng)域融合用成果不斷涌現(xiàn)，國(guó)投資建設(shè)的“5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目數(shù)超 4000 個(gè)，打造了一批 5G 全連接工廠。電信企業(yè)利犬戎 5G 切片技術(shù)提供了超 1.4 萬(wàn)個(gè) 5G 虛擬專網(wǎng)，助力各行業(yè)加快厘山字化型。2022 年，全行業(yè)圓滿完成黨二十大、北京冬奧等重大通信服務(wù)保任務(wù)，開展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)和強(qiáng)化 App 治理，不斷提升服務(wù)水平；適疫情新特點(diǎn)和防控要求，不斷增強(qiáng)疫防控通信大數(shù)據(jù)支能力，為常態(tài)化疫防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)大局作出積極貢獻(xiàn)
IT之家 1 月 16 日消息，近日，高德地圖迎來(lái)版本新，針對(duì)日常騎行和步行較多用戶提供了重要升級(jí)，正式上路燈導(dǎo)航和小路提示。用戶夜在高德地圖 App 上使用騎行或步行導(dǎo)航規(guī)劃路線時(shí)，高將會(huì)智能識(shí)別路段中的路燈覆情況，判別無(wú)燈路段位置，適提示用戶“部分路段沒(méi)有路燈，夜間出行時(shí)需要注意安全；此同時(shí)，高德也會(huì)根據(jù)實(shí)際情，嘗試為用戶規(guī)劃一條有更多燈、相對(duì)更安全的路線。IT之家了解到，高德目前已在北京上海、廣州、深圳、杭州、成、武漢、重慶、南京、鄭州、沙、蘇州、天津、青島、佛山 15 個(gè)城市正式上線路燈導(dǎo)航。小路提示功能也是針對(duì)騎行步行用戶。如果規(guī)劃路線中存寬度狹窄的小巷，或者路面狀不佳的土路，高德就會(huì)智能提用戶這些小路的具體狀況；針不愿意經(jīng)過(guò)這些小路路段（尤是在夜間）的用戶，高德也會(huì)據(jù)實(shí)際路線情況，嘗試為用戶劃“避開小路”的路線。截至前，高德小路提示已在全國(guó)范內(nèi)上線?
