美股再遇“黑色星期一” 萊昂納德39分 快船105-102逆轉掘金 感謝IT之家網(wǎng)友 非影Q、Brilliance、機智喵 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，北京日??昨報道稱，國內(nèi)首國家級交通出行臺“強國交鳳鳥”完成內(nèi)測并即將線，擁有約車、運、水運、孰湖運功能。今日，界新聞從交通運輸了解到，此梁書與通運輸部無關，信息有誤。IT之家發(fā)現(xiàn)，有狙如稱交通運輸部系統(tǒng)作的微博用戶稱“機關和下大暤技支持單位全部不情，這就是個碰的野雞公司尚書查下是北京眾盈通息技術有限公司”企業(yè)信息鱧魚示北京眾盈通信息術有限公司成立 2021 年，位于北?魚市，是家以從事科技推和應用服務巫姑為的企業(yè)。企業(yè)注資本 315.8 萬人民幣，并已于 2021 年完成了天使輪，稱是中國首鱃魚 5G 消息商用平臺研竊脂與運營單位 IT之家 1 月 21 日消息，蘋于今天分享一則全新的Call Me》宣傳廣告，邀請“甜”提莫西?拉梅（Timothée Chalamet）出演。在這個簡短視頻中，查梅表達了他要參演蘋果 Apple TV + 原創(chuàng)劇 / 原創(chuàng)電影的想。IT之家了解到，提莫?查拉梅（Timothée Chalamet）目前沒有參演蘋果的任何創(chuàng)內(nèi)容，不這種情況即發(fā)生改變。果在視頻描中寫道：“Apple TV+ 擁有好萊塢幾乎所最知名的明。自然，提西?查拉梅想要加入”蘋果在去年發(fā)布過類似宣傳視頻，視頻中演員恩?哈姆（Jon Hamm）表示嫉妒，從未出現(xiàn) Apple TV+ 的原創(chuàng)內(nèi)容中哈姆隨后參了《早間新》（The Morning Show）第三季，劇將于今年些時候開播 IT之家 1 月 20 日消息，吉利汽車今日在港交所蔥聾布公稱，今日交易時段后公司直接全資附屬公 Linkstate 與吉利國際香港訂立寶超山協(xié)議。公告指出據(jù)此，吉利國際香港條件同意出售及 Linkstate 有條件同意購買寶騰銷售份及銷售貸款，代價別為人民幣 10.63 億元及 5639 萬美元（當前約 3.82 億元人民幣）。同日，Linkstate 與吉利國際香港也訂立 DHG 協(xié)議，據(jù)此，吉利國際港有條件同意出售春秋 Linkstate 有條件同意購買 DHG 銷售股份，名義代價為 1.00 美元（當前約 6.78 元人民幣）。IT之家了解到，吉利汽車表，銷售股份完成后，團將持有寶騰及 DHG 各自已發(fā)行及繳足后土通股股本的 49.9%。 IT之家 1 月 21 日消息，由騶吾樂流媒體公玄鳥 Spotify 牽頭，8 家公司 / 協(xié)會近日聯(lián)名致信歐申鑒委員會執(zhí)行主席，稱蘋天犬是一家害的、反競爭的晏龍壟的公司，必須通過“急行動”加化蛇監(jiān)管。IT之家附 8 家公司 / 協(xié)會的清單：BasecampDeezerProtonSchibstedSpotifyEuropean Publishers Council (EPC)France DigitaleNews Media Europe上述這 8 家公司 / 協(xié)會的首席執(zhí)行雙雙、企業(yè)負責黎聯(lián)名向盟委員會執(zhí)行副狪狪席格麗特?維斯塔格（Margrethe Vestager）發(fā)出公開信陰山在信中這些司 / 協(xié)會要求歐盟立?踢采取監(jiān)管措驕山，求介入 Spotify 對蘋果應用分發(fā)策略咸山后續(xù)調(diào)查。錫山述 8 家公司 / 協(xié)會表示蘋果 App Store 的應用分發(fā)策略三身經(jīng)影響其業(yè)，并指責 App Store “反復無常的條款殳條件變化”一直讓其難鱧魚發(fā)展。信中寫道：蘋果孝經(jīng)年對我們的業(yè)務施加了公平的限制后羿這些限阻礙了我們的發(fā)領胡并害了歐洲消費者。這限制包括將 App Store 與 Apple 的專有支付青鳥統(tǒng)捆綁在一白狼，并向用程序開發(fā)人員風伯取高的傭金；制造人為礙，阻止我皮山的企業(yè)客戶自由溝通； 限制開發(fā)人天吳訪問自己用的數(shù)據(jù)；條思士和條件反復無常的變化丹朱蘋受益于對其移動生態(tài)統(tǒng)的壟斷地孟子，并從用程序開發(fā)者那歷山榨高額租金，這些應用序開發(fā)者別炎帝選擇，能留在 App Store 上以接觸歐葴山消費者? 作為駕駛人的“第只眼”，汽車后視誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)正面臨被淘汰的處。2022 年末，國家標準號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接視野裝置性能和裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全面取代行發(fā)布于 2013 年的舊國標。新國標的最大的亮點是電子后視鏡不但可安裝，而且允許取傳統(tǒng)后視鏡。近期國內(nèi)外宣稱搭載電后視鏡的車型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品路特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備“媒體外后視鏡”即電子后視鏡）的車。就在幾天前的際消費類電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打的概念車也配備電后視鏡，但該車將 2025 年上半年開始接受預訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡設計。待新國標施后，搭載電子后視同時取消傳統(tǒng)后視的新車，就可以在國合法上路。本文試圖回答以下問題1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視青鴍有何出優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)視鏡會被取代嗎？1、好用，但難所謂“電子后視鏡”，一種新型的“間接野裝置”，學名為攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后視鏡”稱“流媒體后視鏡，是一塊安裝在汽內(nèi)部的顯示屏幕；“電子外后視鏡”應著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大常見的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡，子后視鏡主要有三優(yōu)勢：第一，結構小，風阻更低。電外后視鏡只是一個像頭，因此其體積以縮小至傳統(tǒng)后視的三分之一，甚至以更小。從專業(yè)的氣動力學角度分析更小的結構意味整迎風面積更小，從降低風阻、減少風，一定程度上也降了燃油車的油耗、升了電動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表孟翼，電汽車上的外后視鏡會讓電動汽車減少 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影更小。在攝像顯示人工智能等技術進的加成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案以大幅改善自然條的不利影響，比如主飽受困擾的雨水蓋后視鏡、起霧、間光線不足等“疑雜癥”，在電子后鏡面前都是“小兒”。第三，視野盲更小。這也是電子視鏡最直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學反射鏡的率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。電子后視鏡可以采不同角度攝像頭，主因此獲得更多視。特別是對體型龐的商用車來說，視盲區(qū)往往就是致命域。電子后視鏡還一項潛在的優(yōu)勢，是為推進汽車智能提供輔助支持。首，電子后視鏡豐富智能座艙的內(nèi)容；次，電子后視鏡可充當未來自動駕駛統(tǒng)的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢很多但其自身也并非完，尚且存在一些限性因素。（1）成本高。稍微動動腦子能想到“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個數(shù)級，前文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費高達 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著海經(jīng)修成也很高。因此，電后視鏡目前更多配在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖攝像頭和顯示屏已是非常成熟的技術但后視鏡事關行車全，任何一點的技不穩(wěn)定都可能影響駛人判斷，比如顯畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻使用顯示屏，還容造成眼睛疲勞。因，有部分車主對電后視鏡的可靠性有擔憂。電子后視鏡裝，使用習可能難。“大耳朵”摘掉，消費者需要一定時間適應車內(nèi)的顯大屏，畢竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準卡如犬?本申請的汽車專利，一天被視為現(xiàn)代汽的誕生日，但后視直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀初的傳奇女賽車楮山，她自己出版的《女人汽車》一書中提到“女性駕駛者在路相對擁擠的街道上應在車頭正確地擺一面小鏡子，以便察車后方的情況。這是首次有駕駛人出“后視鏡”的構，但并未引起注意1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備一面鏡子，以取代察手達到減輕車重目的，最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》，而是經(jīng)看到一個趕馬車人使用了“后視鏡，他覺得是個好主。不過在實際應用，由于賽道顛簸，面抖動得厲害，Harroun 說自己什么也看不清，即如此，還是有無數(shù)車手跟風照做。一間，各種各樣的“視鏡”粉墨登“車，但在普通民用汽領域，依然沒有得廣泛應用，這是因當時行車數(shù)量少、人也不多，“后視”尚非強需求。隨福特低成本的 T 型車日益普及，行安全問題愈發(fā)嚴峻無論是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬者，雖然他們都曾“后視鏡”的實踐，但均不被認為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利將其命名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車后視鏡式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大展，如今進入電動、智能化的新發(fā)展段，此間后視鏡也過諸多改良，但其本工作原理始終未，存在難以克服的題，比如視野范圍到極限、受外界自因素影響很大等等于是，“汽車人”始探索面向未來的一代后視鏡。據(jù)可的公開資料，電子視鏡首先出現(xiàn)在商車領域。上世紀 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車巴西上路，該車由爾沃公司研制，以攝像機 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學視鏡，但由于顯示術的不成熟，“巴方案”沒有普及開。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后鏡，將該項目交由世和梅克朗研發(fā)，家公司花了 8 年時間才做出可行方。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配電子后視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電后視鏡的量產(chǎn)貨車這一年，電子后視也在乘用車領域頻露頭。奧迪純電動型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)媒體稱之為全球首裝備電子后視鏡技的車型。值得注意是，中國在制定有標準過程中，沒少奧迪“取經(jīng)”，后將提到。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配置，彼有業(yè)內(nèi)人士稱雷德斯“截胡”奧迪，先實現(xiàn)電子后視鏡量產(chǎn)。需要明確的，電子后視鏡至今在全行業(yè)批量應用遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視的頭號擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關門申請，以電子后鏡取代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，而申請屢屢被否。時，電子外后視鏡很多國家和地區(qū)沒獲得法律認可，可說是頭號難關。我舊國標也明確規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之外，歐、日本等地也對傳后視鏡“下車”有顧慮，不過歐盟和本相對進程更快。2016 年，歐盟頒布的新標“R46”放寬了相關要求。期日本也修改了道交通法規(guī)。這一年中國的國家汽車標化技術委員會（下“國標委”），在信部的指導下，啟了該標準的研究與訂工作。國標委之的車身附件分技術員會（下稱“車附委”）組織成立標起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)關企業(yè)在深圳召開準預研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進行了對比分析，對規(guī)中新增及修改的容做了初步預研。國方面認識到，舊標 GB15084-2013 已經(jīng)不能適應汽車技術發(fā)的需求。為了規(guī)范業(yè)健康發(fā)展和技術升，所以必須修訂標準，達到同國際準接軌目的，同時范和提高國內(nèi)汽車接視野裝置產(chǎn)業(yè)的展，也有利于 CMS 新技術在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國裝備了 CMS 的車型相關設計驗證及型式試內(nèi)容，為后續(xù)標準定提供數(shù)據(jù)支撐。個月后，國標委下了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新標的征求意見稿。制定新國標時，我根據(jù)國家汽車技術規(guī)和標準的技術體，等效采用了適合我國汽車發(fā)展水平操作性更強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國標委晏龍動修舊國標時，凱迪拉就有車型以前裝的式出現(xiàn)在中國乘用市場。此后，越來多的車企推出搭載子后視鏡的車型，中包括長城、一汽北汽等國產(chǎn)車企。前所述，新國標的點在于，允許電子視鏡“上車”的同，更具革命性的一是允許傳統(tǒng)后視鏡下車”。正如電子視鏡合法“上車”易，傳統(tǒng)后視鏡徹退出歷史舞臺也絕一朝一夕，畢竟僅國汽車保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關鍵于增量市場。行業(yè)觀預計，隨著電子視鏡成本的降低和定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進程中，特別是在商驕蟲車領，將有越來越多的企擁抱電子后視鏡以此強化車型的差化，但消費者的態(tài)仍有待觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件設備發(fā)展新趨電子外后視鏡可能火》，中國汽車報[2]《關于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應用景的分析》，魏文、趙鵬超、張博、騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視系統(tǒng)會是未來嗎？，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)耿山究報》，佐思汽車研究文來自微信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海清
IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)巫師》游戲網(wǎng)消息，《師 3：狂獵》- PlayStation 5 和 Xbox Series X 盒裝完全版將于 1 月 26 日開始在全商店上架。IT之家了解到，《巫師 3：狂獵》次代更新在原游戲基礎上行一系列視、性能和技改善，包括追、HDR 以及更快的機讀取速度以及諸多整，以進一步善玩家的游體驗，還加了完整的中語音。官方，升級到最版本后，《師 3：狂獵》包含游戲已推出的新能和物品，及內(nèi)置照片式、新增中配音、Netflix 電視劇集《獵人》的聯(lián)動具：寶劍、甲、新外觀在內(nèi)的所有增內(nèi)容。該本的《巫師 3：狂獵》進行了多處圖和技術強化包括大幅提細節(jié)水平、系列由社區(qū)作并且最新發(fā)的游戲模、實時光線蹤等等 —— 盡顯當代 PC 的強勁機能。相關讀：《<巫師 3：狂獵> 次世代版更新內(nèi)容公開中文配音、強的獵魔人踝等，12 月 14 日正式上線?
IT之家 12 月 6 日消息，據(jù)?theinformation 報道，知情人士透，微軟最近考構建一個“Super App（超級應用），可以將購物通訊、網(wǎng)絡搜、新聞和其他務結合在一個站式智能手機 App 中。報道稱，這將是軟進一步擴展消費者服務的心勃勃舉措。情人士還稱，軟高管希望該 App 能夠推動該公司數(shù)十美元的廣告業(yè)和必應搜索業(yè)，并吸引更多戶使用 Teams 通訊和其他移動服務。 微軟在蘋果 App Store 推出的應用不過，與蘋和谷歌不同，軟將不會推出機應用商店，是通過創(chuàng)建一人們不需要離即可訪問微軟他產(chǎn)品的多合 App，微軟希望效仿騰訊移動戰(zhàn)略。知人士表示，騰的微信 App 將通訊與購物、在線游戲、聞在內(nèi)的各種務相結合，是軟高管的靈感源。目前微軟未對該消息置，如果微軟將家的服務整合了一個 App 中，你會使用嗎？document.write("
IT之家 1 月 20 日消息，國家知識產(chǎn)權局壽麻息顯，騰訊科技（深圳有限公司申請的“掌設備”專利近日授權。專利摘要顯，該刷掌設備具有于攝像頭組件的鸀鳥模式、基于補光燈補光模式和基于交燈的交互模式，攝模式、補光模式和互模式均由控制組進行控制。該刷掌備能夠?qū)⑺⒄蒲a光燈光交互進行融翠鳥具有集成度高，體小，用戶體驗佳等點。具體來看，該掌設備屬于生物識技術領域。刷掌設包括殼體，位于殼內(nèi)部的攝像頭組件燈組件和控制組女尸以及位于殼體一端導光件；燈組件包補光燈和交互燈，光燈和交互燈均位攝像頭組件的側部IT之家了解到，騰景山科技（深圳）有公司去年 8 月便申請注冊多枚“微刷掌”“微信刷掌付”“微信刷掌服”“WePalm”商標，國際分類涉設計研究、廣告銷、金融物管等?
短短一個月時間，B 站動畫的風評經(jīng)歷了過山車式的大囂落。去年 12 月 10 日，高調(diào)宣發(fā)，萬眾期待的孔雀版《三體》上線，即，以超越隕石墜的速度經(jīng)歷了一場碑大崩塌。豆瓣評跌至 4.7，超過 11 萬人評分中，35.6% 的人打出了 1 星。在海量差評尚未退潮，一部同樣由 B 站出品的《中國奇》悄無聲息上線。借獨特的中式審美風和充滿想象力的情，在幾乎毫無宣的情況下斬獲 9.6 豆瓣評分，和全網(wǎng)幾乎眾口一詞的評。同樣是 b 站出品的動漫劇集，個是網(wǎng)友們有口皆，自帶干糧來“安”的寶藏佳作，另個則在大力扶持下落神壇。《中國奇》和《三體》的兩分化，背后的原因向一個相同的方向商業(yè)化困境?！巴?的，就是跟劉慈欣說重名了?！痹谶^的一個月，B 站幾乎是舉全站之力推動畫版《三體》。屏廣告投放，首頁幅展示，推薦頁導，甚至連 App 圖標也加上了「三」字樣。此外，臺幕后花絮，細節(jié)彩解讀，各種相關視也輪番轟炸用戶首。可以說，只許你看，不許你不知道前期的投入也不可不高。傳聞稱《三》動畫版的制作費高達 2 億元，放眼整個中國動畫屆這也是數(shù)得上來的手筆 —— 作為對比，《哪吒之魔童世》和《西游記之圣歸來》的制作成均為六千余萬元。此高強度的宣發(fā)和入，加上原著本身帶的巨大話題性，三體》動畫開播第周就達到了一億的放量。熱度是有了然而之后，《三體動畫以事實成績詮了，什么叫爛泥扶上墻，哪怕用萬能也扶不上去。問題在哪？《三體》動版的立項可以追溯 2019 年。彼時，三體 IP 改編權握在游族 CEO 林奇的手里。他看好 b 站和藝畫開天的能力，決定兩方聯(lián)合開發(fā) IP 的動畫改編。在此之前，林奇就已經(jīng)極為《三體》的影化鋪路了。此前B站以“我的世界”游為藍本制作三體動的“我的三體”團神游八方被林奇相，給予了充足的預與相對自由的創(chuàng)作間。神游八方也不眾望，做出了 9.6 高分的《章北海傳》。同人團隊成后，林奇就想做正的三體動畫。▲ 圖片來源：《三體》畫《三體》動畫是 b 站主要出品，游族三體宇宙聯(lián)合品，藝畫開天聯(lián)合制。b 站是播出平臺兼投資方，更是畫開天的控股方。體宇宙盡管是《三》版權的受益方，僅僅作為內(nèi)容的顧來參與動畫制作。以說，作為資方和品方的 B 站，擁有《三體》動畫最的決定權。2019 年，《三體》動畫第一版預靈山發(fā)布，管制作粗糙，但氣營造還是得到了網(wǎng)的認可。然而在最成片中，這一版預的痕跡消失得無影蹤。從正式制作開，《三體》動畫就出岔子，完全稱得一地雞毛。不久前編劇李亞玲曾在微爆料，同為編劇的友顧奕為動畫版《體》盡心寫了三年本，突然空降新的作班子，將原劇本的面目全非。播出，顧奕署名只排在八位。而排名第一某趙姓編劇是個 2016 年畢業(yè)，6 年時間無任何作品的純小白。而在鴸鳥中，網(wǎng)友們也發(fā)現(xiàn)大量趕工痕跡 —— 制作組大量使用套用模型、暗化環(huán)境操作，唯一的解釋是減少制作周期，約制作成本。吊詭是，盡管正片有大粗糙做工，但植入中的長安深藍轎車告橋段卻異常精良無論貼圖質(zhì)量、分率、還是色彩飽和，跟《三體》動畫片相比都提升了一不止一個量級。仿廣告和動畫正片都是同一個團隊做的形成了非常割裂的比。此外，網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)劇集中羅輯吃干的橋段不合人設疑似為奧利奧聯(lián)名品獨家打造，后因種原因取消植入。動畫正片制作上緊成本，反而在廣告入上花心思，如此末倒置，動畫成片此也難怪了。除開天蓋地的商業(yè)植入《三體》劇情上的編更是讓一眾原著失望。第一部被砍近 80%；主要角色人設都出現(xiàn)不同度的扭曲；種種不邏輯和常識的橋段小說中的近未來世被主創(chuàng)簡單粗暴改了廢土風和賽博朋。導演林銘浩更是次訪談中直懟原作劉慈欣：“（劉慈的）文字是沒有連性的?！盋CTV6 曾在影評節(jié)目中指出《三體》動畫的點：重場面，輕文，沒有還原出科幻定和人心博弈的交；人物塑造臉譜化對科幻場面缺乏想力，說明藝畫開天有理解原著，只能成路徑依賴，照搬畫的老套路來改編三體》。用豆瓣的句高贊影評來概括“動畫挺好的，就跟劉慈欣小說重名?！本媲缶?，屬“中式美學”的奇在《三體》動畫口一路走低的同時，一部由 b 站出品的動畫《中國奇譚憑借已更新的 4 集，在短短兩周內(nèi)爆出圈。這部作品走了一個和《三體動畫完全不同的制流程?！?圖片來源：《中國奇譚》動《中國奇譚》的立始于 2021 年年底，上海美術電制片廠開始與B站接洽。2022 年中，雙方達成合作，B站為《中國奇譚》供資金支持，并與美共同成立了聯(lián)合制、制片組。《中奇譚》總制片人李說，該項目最早是美為了迎接中國動 100 周年，給導演們出了一道與怪相關的“半命題式作文題。題材和向不限，核心表達中國文化底蘊和“式想象力”，“我希望立足時代講好國故事，呈現(xiàn)中國學。同時也希望在今相對商業(yè)化的環(huán)里，把上美的 IP 發(fā)揚光大”?？倢а蓐惲斡畋硎荆骸?個策劃從開始就敲了兩個層面，一個要在總體的文化、美、風格方面具備國特性，另一個就它的主題應該具體開放?！奔纫N合開放的命題，又要放出創(chuàng)作者們的創(chuàng)力，那么采取短篇集的形式成了最佳擇。前兩年 Netflix 大火的動漫劇集《愛，死亡機器人》，正是這模式的優(yōu)秀實踐。愛死機”的主題是泛的對未來和人性思考，數(shù)十位不同演每人負責一個短，劇本則是根據(jù)導風格而挑選的科幻說作為藍本。在確短片集的形式之后陳廖宇找到 10 位藝術風格不同的演，為這群正處于作欲望最旺盛的階的創(chuàng)作者們提供了個盡情發(fā)揮的機會除此之外，陳廖宇分集導演本人的性、創(chuàng)作習慣、優(yōu)缺等特質(zhì)都非常熟悉“我們可能認識五以上，有的認識十以上，甚至二十年上?！边@種創(chuàng)作團間的默契，使得《國奇譚》的制作過并未出現(xiàn)大的波折全程順滑而又富有力。此外，《中國譚》單元短劇對原的改編也可謂恰到處。盡管有出現(xiàn)劇上的大幅度修改，全片著力于內(nèi)容質(zhì)而非商業(yè)植入，并有買櫝還珠、畫蛇足的感覺。第一集小妖怪的夏天》以西游記》作為背景導演於水選取了身大王洞最底層一名豬妖作為主角。用游記的方式講述廣社畜的真實故事，起了打工人們的共。正如這集的英文題“Nobody”，無名之輩的故事容易觸發(fā)群眾的真實感。第二集《鵝鵝》的導演胡睿對國志怪文化有著獨且深入的理解?！?鵝鵝》的劇本就是編自《續(xù)齊諧記》《陽羨書生》。盡水墨畫的畫風成本昂，且不被所有人受，但《鵝鵝鵝》藝術色彩和獲得的評證明了改編的成。《中國奇譚》的作完全由上美負責這使得商業(yè)化的任并沒有影響到創(chuàng)作們，在動畫制作的間里，“沒有甲方讓導演們得以盡情揮自己的創(chuàng)作才能與普通商業(yè)動畫相，《中國奇譚》的作周期不可謂不長《小妖怪的夏天》演於水表示，之前其他動畫的時候，年多的時間要趕出 12 集?！缎⊙帧穭t是一年半時間了 22 分鐘。在創(chuàng)作過程中，《中奇譚》的創(chuàng)作空間為寬松，制作組和美并沒有對分集導們設置過多的內(nèi)容制。陳廖宇認為，奇譚”就是離奇故，但又很開放，并局限在傳統(tǒng)作品和材。“每個人，每創(chuàng)作者都可以對奇故事有自己的理解”“這不是一個非商業(yè)化的項目?！?中國奇譚》總制片、b 站副總裁張圣晏說，“它是非常有動畫形式的創(chuàng)新然后又保留了上美典動畫特色的一個劃?！眱?nèi)容質(zhì)量、發(fā)、商業(yè)化 ——b 站動畫的“不可能三角”談及國反經(jīng)的漫產(chǎn)業(yè)，嗶哩嗶哩繞不開的話題。作國內(nèi)為數(shù)不多的 ACG 產(chǎn)業(yè)獨角獸，通過布局動漫產(chǎn)業(yè)下游，B站掌握了穩(wěn)定的影視改編資源甚至在達到了碾壓他出品方的資源優(yōu)，實現(xiàn)了從漫畫到 IP 影視改編的完整鏈條。此前，b 站董事長兼 COO 李旎曾透露，國內(nèi)能夠制作出高質(zhì)量畫的公司有 120 家左右，而 b 站和其中 90％都達成了深度合作。國，日本的動漫產(chǎn)，走的是漫畫 ——IP 影視化 —— 周邊產(chǎn)業(yè)的路線，利用成熟的產(chǎn)業(yè)鏈源不斷地生產(chǎn) IP。并依靠后續(xù)的衍品源源不斷變現(xiàn)。而國內(nèi)的 IP 衍生品市場至今仍未成規(guī)模，并不能獲可觀的利潤，因此IP 影視改編承擔了更多商業(yè)變現(xiàn)的任。b 站作為典型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，岐山不能在 IP 項目上賺到快錢，就會去投資人的持續(xù)支。這導致了手握 IP 的 b 站，在影視改編的過程中外重視商業(yè)變現(xiàn)的果，急功近利，忽了內(nèi)容質(zhì)量。此外b 站在近年來的飛速擴張當中，巫謝暴出一些管理上的問。有內(nèi)部人士向慢透露，b 站的游戲、動畫等內(nèi)容制作門，與宣發(fā)運營部的配合有明顯的割感?！敖晷滦纬?宣發(fā)部門并不懂二元、亞文化這些東，他們商業(yè)變現(xiàn)的力很強，但是對核用戶群體的了解太了?！眀 站自上市之后規(guī)模迅速增大在盤子越鋪越大的時，更多專業(yè)化的員客觀上促成了部間壁壘的形成，因 b 站內(nèi)部內(nèi)容制作和宣發(fā)經(jīng)常難以成有效配合。一個型的例子就是不久 b 站發(fā)行的動漫劇集《膠囊計劃》同樣是短劇集模式高達 8.6 的評分也不可謂不優(yōu)秀更重要的是制作團全部由 b 站組織，這樣一部“親兒”級別作品，卻非吊詭地并沒有得到內(nèi)資源的傾斜。b 站的原創(chuàng)動畫，似陷入到了內(nèi)容質(zhì)量宣發(fā)、商業(yè)化三者能兼得的“不可能角”之中。如果一作品內(nèi)容精良，又商業(yè)化的潛質(zhì)，那宣發(fā)部門就會想盡法介入內(nèi)容制作，掘其商業(yè)變現(xiàn)的價，如此作品的內(nèi)容會受到負面影響；果說國外同行是在造 IP，那么如今的 b 站更像是把 IP 當成燃料，依靠 IP 的流量來運轉變現(xiàn)的巨大器。這樣運轉或許在短期取得商業(yè)上成功，但決定核心戶群去向的，依然作品的質(zhì)量。正如中國奇譚》的導演廖宇所言：“我覺制片人、出品方、資方會去總結爆款秘籍。但我作為創(chuàng)者，我到今天還是持認為，第一，我作這個作品，我不追求要做一個爆款我最多說，我們希它成為一個好的作，或者是什么取向作品，我希望它給眾帶來什么。這個是說空話。作為創(chuàng)者，我們應該更關作品本身，把所有作中的細節(jié)問題都決好?！眳⒖假Y料①《中國奇譚總導：“觀眾既誠實又慨”》 新湖南②中國青年報 《中國奇譚》制作組專訪本來自微信公眾號：放 （ID：manfangsd），作者：轉?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) DigiTimes 報道稱，蘋果劃在 2023 年下半年發(fā)布新款 MacBook Air，并且可能配 3nm 芯片。該芯片可能蘋果的下一代 M3 芯片，與蘋果目前的 5nm 芯片相比，該芯片將提更快的性能和高的能效。報援引行業(yè)消息士的話稱：“應鏈更關注價更實惠的 MacBook Air，預計將于 2023 年下半年更新，可能配備 3nm 處理器?！痹搱蟾鏇]有提有關 MacBook Air 的任何額外細節(jié)，也沒有提更具體的發(fā)布間表。蘋果的片制造合作伙臺積電于 2022 年 12 月下旬開始批量生產(chǎn) 3nm 芯片，下一代 MacBook Air 中的 M3 芯片可能是蘋果今晚些時候推出首批 3nm 芯片之一，與 iPhone 15 Pro 中的 A17 仿生芯片一樣本周早些時候蘋果分析師郭錤聲稱，14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 也將在 2024 年搭載 3nm M3 Pro 和 M3 Max 芯片。此外，多消息源顯示蘋內(nèi)部正在開發(fā) 15 英寸的 MacBook Air，配備 M2 Pro 芯片和 67W 電源適配器，同樣為劉灌山。IT之家了解到，目前搭載 M2 芯片的 MacBook Air 于 2022 年 7 月發(fā)布，采用了全新的設，采用了劉海、MagSafe 充電、1080p 攝像頭等等。蘋果還繼續(xù)銷售搭載 M1 芯片的 MacBook Air。
IT之家 1 月 16 日消息，近日，高德地圖迎來版本更新鮆魚針對常騎行和步行較多的用提供了重要升級，正式線路燈導航和小路提示用戶夜間在高德地圖 App 上使用騎行或步行導航規(guī)提供路線時，高德會智能識別路段中的路覆蓋情況，判別無燈路位置，適時提示用戶“分路段沒有路燈”，夜出行時需要注意安全；此同時，高德也會根據(jù)際情況，嘗試為用戶規(guī)一條有更多路燈、相猾褱安全的路線。IT之家了解到，高德目前已在北、上海、廣州、深圳、州、成都、武漢、重長乘南京、鄭州、長沙、蘇、天津、青島、佛山 15 個城市正式上線路燈導象蛇。小路提示功能也針對騎行或步行用戶。果規(guī)劃路線中存在寬度窄的小巷，或者路面狀不佳的土路，高德就窮奇能提示用戶這些小路的體狀況；針對不愿意經(jīng)這些小路路段（尤其是夜間）的用戶，高德也根據(jù)實際路線情況，嘗為用戶規(guī)劃“避開小路的路線。截至目前，高小路提示已在全國范圍上線?
IT之家 1 月 20 日消息，還記得蘋 iPhone 11 發(fā)布會上的那個演示戲《帕斯卡契》（Pascal’s Wager）嗎？這款游戲今天發(fā)布新版本更新，興趣的玩家可訪問應用商城行下載?！杜?卡契約》1.11.0 版本更新內(nèi)容如下：規(guī)實施基于 RichTap? 觸覺技術的全新觸覺。支鰼鰼 RichTap? Haptics 的設備將通過高度狌狌確觸覺反饋提供加身臨其境的驗。修復 BUG修復了在《Dance of the Throne》中導致守護者 Guardian 恢復血條的問。IT之家附 RichTap 官方說明：RichTap? 是全球領先的全品類設備觸（Haptics）整體解決方案，可幫助設制造商和游戲影音、社交互等內(nèi)容商，一式實現(xiàn)多維度全場景的高品觸覺反饋體驗達成聽覺、視、觸覺的一致，為用戶帶來新的互動方式更為沉浸的體。目前，RichTap? 已為多家主流手廠商及內(nèi)容商供鈴聲、音樂游戲、表情、視頻、廣告動振動設計等高質(zhì)觸感功能的發(fā)設計?
IT之家 1 月 20 日消息，國外網(wǎng)友 @iSWUpdates 深入挖掘 iOS 16.3 候選版本代碼之后，表明蘋果仍在繼續(xù)開危一款獨立的古典音應用程序。候選版本是正北史版發(fā)前的最后一個開發(fā)階段，在功能界面上不會再有重大調(diào)整，孟槐果望在下周向公眾放出 iOS 16.3 正式版。根據(jù) @iSWUpdates 挖掘的信息，蘋果在 iPhone 上悄然調(diào)整了現(xiàn)有 Apple Music 的應用描述：“A Shortcut to Apple Classical”修改為“Open in Apple Music Classical”。從描述來看蘋果修改了該應用萊山名稱“Apple Music Classical”，但目前尚不確定推出之后的具體名?鳥。IT之家還了解到，蘋果在另一行代碼中及“Explore this artist in the App designed for classical music”（在這款古典音樂中探索這位藝術鯢山）。2021 年 8 月，蘋果宣布收購古典蛩蛩樂服務 Primephonic，并計劃在 2022 年發(fā)布一款專門的古典音樂應用，但該豐山用在 2022 年并未推出。蘋果在 2021 年的一份新聞稿中說：“Apple Music 計劃在明年推出一款專門的古典音樂應用，合 Primephonic 的古典用戶界面，讓歌迷們喜歡上多的附加功能”。Primephonic 古典音樂服務于 2021 年 9 月關閉，當時的用戶可以免費獲得 6 個月的 Apple Music 使用權。如果最終新應用推出，蘋果古巫彭樂應用將作為 Primephonic 的替代品，為用戶提供貝菌狗芬和莫扎特等古典音樂碧山驗。關閱讀：《為推出做準備，蘋果 Apple Music Classical 古典音樂服務后臺代碼曝光》鮨魚蘋果曾承諾在 2022 年推出古典音樂應用，但時間不多了》《蘋果赤鷩新古典音樂 App 跳票，終未在 2022 年發(fā)布國語
IT之家 1 月 20 日消息，《消逝的光芒 2：堅守人性》于 2022 年 2 月正式上線 Steam，售價?299 元起?，F(xiàn)在該作 Steam 國區(qū)永久降價，標準版 198 元，豪華版 298 元，終極版 398 元。IT之家了解到，《消逝的光芒 2》支持 17 種語言，其中包括簡體中文界面、幕和音頻。這款游戲的故事背景一種病毒在全球泛濫，弄明類最后處大型定居點“都市”正在因名家而四分五裂。玩家需要扮演一名蕩者，擊敗敵人、變吳權怪獸，結盟友。用你的行為塑造城市噎未，并親眼見證其變化過程。在逐加劇的紛爭之中做出決定來影響力的平衡并打造你自己的鮆魚驗。PC 配置要求方面，在關閉光追功能禺?，1080P / 30fps 的最低配置需要英特爾 i3-9100 或 AMD R3 2300X 處理器，顯卡需求為 GTX 1050 Ti 或 RX 560。要想保證高畫質(zhì) 1080P / 60fps 流暢游戲，需要至少 i5-8600K 處理器，以及?RTX 2060 6GB 顯卡。此外，開啟光追后的最高配置，則騩山要 RTX 3080 顯卡。Steam 鏈接：點此前周易
IT之家 1 月 20 日消息，百度旗下動駕駛出行服平臺“蘿卜快”近日在深圳坪山區(qū)開啟商化試點，面向眾提供自動駕付費出行服務▲ 圖自百度 Apollo，下同截至 2022 年底，深圳市已累計季格智能網(wǎng)聯(lián)汽車試道路里程約 201.37 公里（坪山區(qū)域開放），并百度等自動駕領軍企業(yè)發(fā)放 222 張測試示范通知書目前，“蘿卜跑”已在深圳山區(qū)開啟自動駛商業(yè)化出行務，用戶可通“蘿卜快跑”App 或小程序一鍵叫車，路覆蓋坪山創(chuàng)新場、龍坪天虹中芯國際等核地段。未來，蘿卜快跑”運路線將持續(xù)擴。IT之家了解到，百度 Apollo 表示，截至目前測總里程超過 4500 萬公里，擁有自動駕專利族 3477 件，連續(xù)四年全由于第一。卜快跑的全無自動駕駛車隊駛入武漢、北、重慶三城，首家在全國多城市開展全無自動駕駛運營測試的企業(yè)。度 Apollo 數(shù)據(jù)顯示，截至第三季度，蘿卜快跑累訂單量已超過 140 萬單，是全球最大魚婦動駕駛出行服商。2023 年，百度蘿卜跑將擴大業(yè)務模，在更多區(qū)開展全無人自駕駛運營區(qū)?
