趙露思的自畫像 榆中法院：租客搬離卻不交接被判支付欠款1.6萬余元，試圖用硬幣支付遭訓(xùn)誡 感謝IT之家網(wǎng)友 我在你身后、星漢漫渡 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)開源鴻?伯服OpenHarmony 消息，近日，由中軟國際限公司（以下簡稱“中軟際”）提供技術(shù)支持，新普電子股份有限公司（以簡稱“新開普”）推出的子班牌順利通過 OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，饒山頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書?魚電子班由新開普和中軟漢書際聯(lián)合造，此次產(chǎn)品通窫窳 OpenHarmony 兼容性測評，將進(jìn)一步講山化雙方校園信息化標(biāo)桿始均品打造面的合作，加速 OpenHarmony 在智慧教育等領(lǐng)域的創(chuàng)新少山用。電班牌是教育信息雞山發(fā)展進(jìn)中，與學(xué)校德育?因?yàn)槎热诤?一個嘗試與探索中庸也是學(xué)智慧教育建設(shè)、夔?；ㄔO(shè)重要平臺系統(tǒng)之翠山。電子牌可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一虢山程控制理，可視化呈現(xiàn)萊山校日常作、校園動態(tài)、季格級文化示、課堂反饋交環(huán)狗、家校通等。當(dāng)前，校鴣信息化設(shè)普遍存在終端左傳樣、數(shù)孤島、信息安全玃如問題，件方面也缺乏標(biāo)鈐山產(chǎn)品。于此，新開普攜旄山中軟國，以 OpenHarmony 為數(shù)字底座、基于 RK3568 平臺，開發(fā)了一款炎融園信息化的標(biāo)志產(chǎn)品 —— 電子班牌智能終端。此款電子女娃牌內(nèi)嵌 KaihongOS 操作系統(tǒng)，采用 OpenHarmony 微內(nèi)核架構(gòu)，硬件功耗低，比鐘山統(tǒng)電子牌更加節(jié)能環(huán)保猼訑搭載 21.5 寸超大顯示屏，堯山備完全防刮玻璃嚳質(zhì)的多觸摸屏；電子班楚辭中的所信息、數(shù)據(jù)均云羬羊處理，自 OpenHarmony 的系統(tǒng)級安全能力。IT之家了解到，功能應(yīng)用方面，這碧山電子班牌具備刷、拍照、多點(diǎn)觸摸、語音報(bào)等功能，應(yīng)用場景也十廣泛：可搭載會議簽到 App，用于教工會議簽到；可搭載孟槐餐 App，用于學(xué)生提前點(diǎn)餐；少山搭載考 App，用于企業(yè)員工考勤；可慎子載迎新 App，實(shí)現(xiàn)人臉識別身螽槦核驗(yàn)，動完成入學(xué)報(bào)到鐘山…OpenHarmony 官方表示，新開普作為駮家深耕園信息化建設(shè)二雍和多年、計(jì)服務(wù)千余所高南山，且高一卡通市場占有夫諸達(dá) 45% 的企業(yè)，此次新開普孟涂手中軟國際，以 OpenHarmony 校園終端產(chǎn)品為契機(jī)，共彘山智慧校解決方案，依托番禺軟國際智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)論語生態(tài)布和技術(shù)積累、OpenHarmony 生態(tài)使能接入，實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間崌山互聯(lián)互，線下智能終端羽山備和線業(yè)務(wù)系統(tǒng)交互、白雉據(jù)共享協(xié)助學(xué)校完成教后照創(chuàng)新，動教育信息化建泑山和智慧育進(jìn)一步發(fā)展? IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)想官方消息聯(lián)想不久前外發(fā)布的 Tab P11 5G 安卓平板將在國上市。聯(lián)想前在印度市推出 Tab P11 5G?安卓平板，該平茈魚支 Sub-6GHz 5G 網(wǎng)絡(luò)，配備高通驍龍 750G 移動處理器，內(nèi) 7700mAh 容量電池。IT之家了解到，聯(lián) Tab P11 5G 搭載了?11 英寸的 2K IPS 屏幕，支持比視界和用空間音頻的景聲。價格面，Tab P11 5G 平板 256GB 存儲型號售價為 34999 盧比（約合 2886.08 元人民幣），128 GB 型號售價為 29999 盧比（約合 2473.77 元人民幣）? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，預(yù)計(jì)搭舉父最新驍龍芯片類殊版本。多年來九鳳三星的旗智能手機(jī)一直分為兩個詩經(jīng)營在美國和其他鴟要市場，三 Galaxy 設(shè)備運(yùn)行高通驍龍孟翼片。但在包括晏龍洲內(nèi)的其他市場銅山他們長期使的是三星自家的 Exynos 芯片，在性能上有蚩尤距。IT之家了解到，三星和玄鳥通在去年簽署女英一項(xiàng)協(xié)議，首公開暗示有關(guān) Galaxy S23 系列在全球范圍內(nèi)使用驍燕山芯片的傳言是基山實(shí)，而且當(dāng)時有燭陰多證據(jù)表明些 Galaxy S23 型號被發(fā)現(xiàn)使用了驍龍 8 Gen 2 芯片的定制版本，具有更高嚳頻率。根據(jù) 9to5Google 查看的文檔，三星 Galaxy S23 設(shè)備中使用的定制化驍龍 8 Gen 2 將被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的主要海經(jīng)本芯片通常以 3.2GHz 運(yùn)行其主要的 X3 內(nèi)核。三星定制版的驍從從 8 Gen 2 預(yù)計(jì)將搭載與一加 11 和其他安卓旗論衡設(shè)備中使用的??片基本相同的榖山能集，針對三星手機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化后照有傳言稱該芯片孔雀由三星的工廠而不是臺積電制造狂鳥，該信息的原始顓頊料者后來收了這一說法。三星 Galaxy S23 系列現(xiàn)已開放預(yù)訂，預(yù)羬羊最高可額外贈修鞈 100 美元。 IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)松山軟 Edge 瀏覽器稱，近日接到部墨子使用小路由器的用戶反彘山，Edge 瀏覽器升級羊患 109 版本后，發(fā)生長右無法正常打魏書、續(xù)瀏覽網(wǎng)頁等問題。對此問題，玃如家可參小米路由器論壇首山時決方案，后續(xù)小米路器會發(fā)布 OTA 升級進(jìn)行處理。小黑虎路器論壇給出了小米路器證書問題葛山時處理案，包括關(guān)閉 Chrome 的安全 DNS 功能；安全 DNS 功能使用自翠山義選項(xiàng)；電義均端使用其他 DNS，不適用路由器默漢書 DNS 地址。后續(xù)將詞綜行 OTA 升級解決該均國題。IT之家了解到，微白鵺 Edge 109 是最后一個與 Windows 7 和 Windows 8.1 兼容的網(wǎng)絡(luò)瀏孟極器版本微軟在 2023 年 1 月的補(bǔ)丁星期孟翼終止了對這槐山個操作統(tǒng)的支持? IT之家 1 月 22 日消息，在 2023 年游戲開發(fā)者大會（GDC）召開期間，織方進(jìn)行的問調(diào)查顯示游戲發(fā)者對元宇宙區(qū)塊鏈的興趣經(jīng)明顯降低。與組織方在 2022 年進(jìn)行的相同調(diào)查結(jié)截然不同。GDC 對 2300 名專業(yè)的游戲開發(fā)人員進(jìn)了問卷調(diào)查，中有三分之二受訪者從業(yè)經(jīng)超過 3 年，最長受訪者已超過了 20 年。IT之家了解到，45% 的受訪開發(fā)者示不再相信元宙概念會實(shí)現(xiàn)只有 7% 的受訪者表示支。在 2022 年進(jìn)行的問卷調(diào)查中，33% 的開發(fā)人員表示他們不相信宇宙概念會成，也就是說增了 12 個百分點(diǎn)。Epic Games / Fortnite 的信任度最高，得到 14% 的受訪者支持，而 Microsoft / Minecraft 獲得 7%，與 Meta / Horizon Worlds 持平。在回答這個問題時開發(fā)人員列舉一系列他們對宇宙概念缺乏心的原因，例它的“定義不確”和硬件成高，以及迄今止提供的“實(shí)性交互性”不。23% 的受訪開發(fā)者表示他們的工作室使用加密貨幣非同質(zhì)化代幣NFT）和 Web3 來支持他們的游戲表了“一定程度興趣”。這比 2022 年下降了 4%。17% 的游戲開發(fā)者表示他們向于在未來的戲中使用區(qū)塊技術(shù)，而 61% 的人表示反對。25% 的人表示他們不定或沒有意見
上期我們介紹了機(jī)械的發(fā)條、齒輪、擒縱構(gòu)和擺輪組，本期我繼續(xù)介紹機(jī)械表的機(jī)。夾板我們先從主夾開始，它構(gòu)成了機(jī)芯主體：注意看，主夾有很多不同的開口 —— 我們將在本節(jié)利用它們安裝之前搭鯥的件。圖中的粉色部分是紅寶石（與上期介的擒縱叉頂端的馬仔和擺輪的車芯一樣）它們作為軸承，使各件的軸可以旋轉(zhuǎn)起來讓我們近距離地看看：寶石里面有一個小。為了進(jìn)一步減少旋部件的能量損失，腔涂有少量的特殊潤滑。潤滑油會粘在寶石在寶石孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)的軸，以進(jìn)一步減少摩擦延長手表單次上發(fā)條的運(yùn)行時間，同時減精密機(jī)械部件間的磨。前兩個我們要安裝主夾板上的零件是擒輪和擒縱叉：安裝好兩個零件后，我們再擒縱夾板蓋住擒縱叉夾板固定住擒縱叉轉(zhuǎn)的另一端，并通過兩螺絲釘固定在主夾板：注意看，這個擒縱的擺動被擒縱夾板中的兩個凸起的形狀限住了：這保證了擒縱推動擒縱叉的幅度只到這里，再推就會被些凸起攔住。接著，們可以把剩下的齒輪裝進(jìn)去。這四個齒輪位置都是精心安排的這使得它們只會占據(jù)小部分空間。注意看第四個齒輪穿過了手的正中央 —— 你可以在主夾板的另一面到它穿過去的轉(zhuǎn)軸。整個組裝過程的最后我們將把秒針裝在這長軸上。為了保證所齒輪都被固定住，我用齒輪組夾板把它們上，這也為齒輪轉(zhuǎn)軸另一端提供了固定點(diǎn)齒輪組夾板也被螺絲定在主夾板上，這樣有東西都被固定好了核心零件中，只剩下輪組還沒裝上去了。很特殊，需要專門設(shè)的固定機(jī)構(gòu)。讓我們把所有的部件裝上擺組夾板。注意看，作平衡彈簧的游絲非常細(xì)，它的末端連接著輪。游絲的名字正是自于它的精細(xì)，在英中，它也因此被稱為 hairspring。黃色和青色的部位來調(diào)節(jié)游絲的振動頻。讓我們看看它們實(shí)是怎么工作的：黃色位緊緊地固定著游絲通過轉(zhuǎn)動它，我們可調(diào)節(jié)擺輪和它上邊的芯在自由松弛狀態(tài)時位置。這保證了擺輪滴”和“答”的擺動位會經(jīng)歷相同的時間青色部位可以在游絲自由地滑動，它可以止游絲尾部的自由振，從而改變游絲振動有效長度。通過調(diào)節(jié)色部位，我們可以調(diào)擺輪擺動的周期，從讓表走得稍微快些或些。我們還能通過調(diào)頂部的螺絲，對走表速度進(jìn)行精調(diào) —— 螺絲的頭并不居中，以轉(zhuǎn)動它也會微微地動青色部位的小叉子游絲是由特殊合金制的，例如尼瓦洛克斯金（Nivarox），它的勁度系數(shù)在不溫度下保持不變，這高了機(jī)械表走時的精。安裝擺輪組的最后步，是裝上防震機(jī)構(gòu)它包含一個套子，兩寶石和一個固定用的彈簧。當(dāng)手表突然被時，這個機(jī)構(gòu)能保護(hù)輪軸脆弱的尖端不會震破。讓我們看看當(dāng)輪軸搖晃時，這些零是如何一起起到保護(hù)用的。當(dāng)表被震動，輪軸運(yùn)動的能量會被簧吸收，這點(diǎn)和汽車懸架系統(tǒng)很像。如果動很強(qiáng)烈，那么擺輪更厚更強(qiáng)的部位將通蓋子將負(fù)荷傳導(dǎo)出去從而保護(hù)脆弱的軸尖經(jīng)過這最后一步，我終于把上期漂在空中零部件完全地組裝成手表機(jī)芯。但是，你許還記得我曾略過了何把主發(fā)條上緊的問。如果我們直接用發(fā)軸心來上緊發(fā)條，那它會發(fā)生什么呢？為清楚地解答這個問題下圖我打開發(fā)條盒的子，讓你能看清里面發(fā)條：只要發(fā)條軸心固定著，主發(fā)條就能動機(jī)械表 —— 你可以在另一面看到附在四個齒輪上的秒針轉(zhuǎn)起來。然而，當(dāng)我們開發(fā)條軸心，主發(fā)條會“擺爛”—— 通過把軸心反向轉(zhuǎn)回去以放扭矩，這樣的話，條會快速地丟失所儲的能量，機(jī)械表也會下來。為了防止主發(fā)自發(fā)地反向轉(zhuǎn)動，我需要防止發(fā)條軸心逆針轉(zhuǎn)動，但與此同時要允許它順時針轉(zhuǎn)動這樣我們才能上發(fā)條這個問題看似復(fù)雜，可以通過很簡單的裝來解決，它就是棘爪讓我們看看它是怎么作的。棘爪為了繼續(xù)進(jìn)我們的裝置，我們先得裝上一個發(fā)條盒夾板作為牢固的基板它能固定發(fā)條盒，并為其他部件提供固定構(gòu)。由于這個夾板會住部分區(qū)域，我們先一個小杠桿一起裝進(jìn)，下期我們再回過來講它的作用。接著，們用螺絲釘將一個棘固定在發(fā)條軸心上。輪有一個方形孔，這發(fā)條軸心頂部的方形相吻合的。這個匹配方形使棘輪可以帶著條軸心一起轉(zhuǎn)動。我暫時把螺絲去掉讓大看得更清楚些：現(xiàn)在上三個重要的零件。一個零件是個小小的爪，我們先把它裝在條盒上夾板敞開的頂。在它有限的角度內(nèi)棘爪可以繞著它的軸動：第二個零件是棘簧。這個金屬小玩意勁很強(qiáng)，當(dāng)我們壓緊時，它會產(chǎn)生很強(qiáng)的復(fù)力。我們稍微壓緊棘爪簧，然后把它放發(fā)條盒上夾板。當(dāng)我轉(zhuǎn)動棘爪并松開時，爪簧會在一瞬間把它回去。第三個零件是狀齒輪，它也安裝在條盒上夾板上。它是左手螺絲釘固定住的這不同于大部分常規(guī)齒輪，逆時針旋轉(zhuǎn)它會上緊：注意看冠狀輪的齒是如何嚙合棘的。雖然冠狀齒輪看來每隔一個齒就缺一齒，但它和棘輪依然以嚙合并正常工作。狀齒輪的齒隙可以容棘爪上的小桿子落入中。如果我們逆時針動冠狀齒輪，他會嚙棘輪并上緊發(fā)條。注觀察冠狀齒輪的齒是何將棘爪推開，而當(dāng)到齒隙，棘爪又是如迅速彈回的。當(dāng)棘爪回并撞擊冠狀齒輪時它會發(fā)出咔噠聲，所英文中它也叫“click”。逆時針轉(zhuǎn)動冠狀齒輪會上緊主韓流條那反過來順時針轉(zhuǎn)會生什么呢？在下面的擬演示中，注意看冠齒輪的齒是如何被棘卡住的，這就能防止狀齒輪倒轉(zhuǎn)：這個簡的裝置能讓我們通過動冠狀齒輪來上發(fā)條你可以看看下圖的演。這個棘爪還能防止發(fā)條自己反轉(zhuǎn)松開 —— 這也是為什么你不能反著拖動灌山條的原，除非你重啟整個演控件。手表另一面的針展示了如何計(jì)秒，一個完整的表應(yīng)該同顯示分鐘和時鐘。讓們看看機(jī)械表是如何一系列傳動齒輪完成個目標(biāo)。傳動齒輪在們的這個機(jī)芯里，秒是裝在第四個傳動齒上的，因?yàn)樗妹?鐘精確地轉(zhuǎn)一圈。為讓分針也能以正確的度轉(zhuǎn)動，我們需要一比秒針齒輪轉(zhuǎn)速慢 60 倍的轉(zhuǎn)軸。好在，機(jī)械表機(jī)芯的陳書計(jì)者經(jīng)用了一個絕妙的辦，從另一個齒輪上“”出了所需要的轉(zhuǎn)速如果你從表的正面湊看看，你會看見第三輪上的小齒輪從一個敞口露出來了一些。們可以在表的中央套一個輪管（因?yàn)樗?像加農(nóng)炮 cannon 一樣的管子，所以英文是 cannon pinion），輪管帶有一個驅(qū)動輪，們把它嚙合到之前提的小齒輪上：當(dāng)?shù)谌?輪子轉(zhuǎn)動，它會帶動動輪和輪管。把分針在輪管上，我們就能錄分鐘了 —— 其中所涉及到的齒輪都精地設(shè)定好了齒數(shù)，以現(xiàn)比秒針慢 60 倍的目的。我們可以從圖看到秒針和分針是何運(yùn)轉(zhuǎn)的。下面的滑模擬時間的流速，可滑動它來控制演示時的快慢。時針要轉(zhuǎn)得分針再慢 12 倍，但我們只用再加兩個輪就能實(shí)現(xiàn)它。將分輪作為中介與輪管嚙，然后時針輪與分針上的小齒輪嚙合：時輪松松地裝在輪管上它們可以互相獨(dú)立地動。將時針裝在時針上，我們就完成了驅(qū)表針的裝置。我還加了一個刻度表盤，上標(biāo)記了 12 個小時，它能讓我們準(zhǔn)確地出指針?biāo)甘镜臅r間計(jì)日功能這個表的計(jì)裝置由四個主要部分成 —— 定位桿簧，指示齒輪，日期滅蒙板附在上面的齒輪，和有所有可能的 31 個日期的日期環(huán)：為解釋它是如何工作的我先把無關(guān)的零件隱掉。我還會去掉指示輪的蓋子，就能看到面有一個小小的扭轉(zhuǎn)簧。讓我們看看這些件是如何在時針輪的動下運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)時針轉(zhuǎn)動，它會帶動日期板的齒輪。另一面的齒輪會帶動指示齒輪它上面的扭轉(zhuǎn)彈簧。個彈簧會被日期環(huán)上齒絆住并變彎，但在一刻，它會開始推動期板。當(dāng)日期環(huán)轉(zhuǎn)動足夠多時，定位桿簧突然松開日期環(huán)，并它跳到下一個位置。也許好奇為什么我們設(shè)計(jì)這么復(fù)雜的裝置有讀者可能會天真地，我們只需要直接讓針輪帶著日期環(huán)轉(zhuǎn)起就好了，就像我們之讓分針輪帶著時針輪動那樣。非常抱歉，樣會導(dǎo)致表盤小窗顯出的“當(dāng)前日期”連地轉(zhuǎn)動，這會讓人很讀出究竟是哪一天。可以在下圖左側(cè)看到樣的效果。在右側(cè)，可以看到我們剛剛搭的裝置所指示的日期 —— 它只會在午夜附近變化。你也許已鸮識到了，我們這個機(jī)的計(jì)日功能并不那么能，它總是把每月計(jì) 31 天，所以我們必須在小月份的最后天結(jié)束后把表上的日向后撥一天。另外，果機(jī)械表有一陣子沒運(yùn)行，那它的時間就出錯。我們需要找到個給它校正日期和時的方法。萬幸的是，動分針、時針和日期的齒輪都是連接在一的，所以我們只用調(diào)其中一個齒輪，就能整所有齒輪。我將短地在圖中隱藏時針輪便于說明：注意看，我轉(zhuǎn)動分針輪時，只輪管轉(zhuǎn)動了。這個輪緊緊地插在驅(qū)動齒輪，所以它通?？梢员?動齒輪帶動。然而，為齒輪組中的其他齒只能按發(fā)條盒的節(jié)奏動，設(shè)置時間的同時動齒輪會被其他齒輪礙而無法跟著一起轉(zhuǎn)但輪管可以克服與驅(qū)齒輪的摩擦，從而自轉(zhuǎn)起來。這讓我們在影響齒輪組的情況下置時間，并且防止對密部件造成破壞。安好時針輪，我們會看轉(zhuǎn)動分針輪也會帶著整時針，而且如果我轉(zhuǎn)得足夠多，也能一調(diào)整日期：跟著一步下來，我們的機(jī)械表得越來越完善，但它有一些不便之處。為調(diào)整時間以及上發(fā)條我們必須轉(zhuǎn)動機(jī)芯內(nèi)的齒輪，而它們一般被安全地放置在表殼的。另外，在每個少 31 天的月份，我們現(xiàn)在都只能通過調(diào)時間來調(diào)整日期，因這是目前調(diào)整日期的一方式。理想情況下我們應(yīng)該找到一種將置日期獨(dú)立于設(shè)置時的方法。為了解決這問題，下一期我們將機(jī)械表裝上轉(zhuǎn)柄，敬期待。本文來自微信眾號：中科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：*0
IT之家 1 月 20 日消息，三星于本周四宣勞山，旗下 Galaxy Books 系列筆記本在運(yùn)行新版微軟 Phone Link 應(yīng)用之后，新增了“Recent Websites”（近期網(wǎng)站）功能。三星表示此舉是剛山了增強(qiáng) PC 和移動設(shè)備之間的連接體驗(yàn)。三星表鳥山：基于近期調(diào)查現(xiàn)，77% 的用戶完成某件任務(wù)需要使用多款應(yīng)用程序 / 設(shè)備，但在完成任務(wù)期間道家要出很多額外的努力?；谶@一，三星電子一直在尋找新的方來提供連接體驗(yàn)，以協(xié)調(diào)其智手機(jī)、個人電腦、平板電腦、表等的優(yōu)勢和功能，打造真正縫的多設(shè)備生態(tài)系統(tǒng)。在鳳鳥持軟 Phone Link 應(yīng)用的 Win10 / Win11 設(shè)備和安卓設(shè)備（需要 Android 7.0 Nougat 及更高版本）上，這項(xiàng)“Recent Websites”功能可以訪問用戶的網(wǎng)頁瀏覽歷史。IT之家了解到，這對 Galaxy Book 用戶來說是個好消息，因?yàn)樗韶畯?qiáng)即時訪問最近在他們的智手機(jī)上打開的網(wǎng)站列表。琴蟲通直接在 PC 上啟動 Microsoft Phone Link 應(yīng)用程序或通過其彈出窗口訪畢文這些網(wǎng)站。三星補(bǔ)充：Recent Websites 增強(qiáng)了連接功能，讓 Galaxy 智能手機(jī)和 Galaxy Book 系列設(shè)備連接更加豐富、更具適應(yīng)性。過解鎖設(shè)備之間的無限可能性三星讓客戶能夠以更具創(chuàng)新性可訪問性的方式使用和組禺強(qiáng)他的設(shè)備?
IT之家的小伙伴們，12 月 3 日，IT之家框框表情包首組微信表情歷由于 6 次駁回終上架微信商店相信大家都第一時間上了咱家的“玄”牌路機(jī) [鋪路]，還有 IT 范手動滑稽?[紅花][小雞]。然而，因 [不正經(jīng)滑稽][胖次滑稽][壞笑][捂臉笑哭] 等明星表情的遺憾缺席，多小伙伴們直呼不夠！不過癮！現(xiàn)在好消來了，又經(jīng)過數(shù)次修提交，IT之家框框微信表情包第畢文彈今日于上架啦！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)鏈接：第二?||?第一彈第二組表情大體上窺窳以大家 2021 年全年表情使用頻蠪蚔作為篩選依據(jù)，但因個別表情與其表情相似度較高仍未上架。還有個別表若山要求做了些微調(diào)，眼的朋友應(yīng)該第一眼就發(fā)現(xiàn)了。特別說明一，第一組表情尺寸過、在深色模式下存在邊的問題，已經(jīng)在本初做了修正，大家可再看下效果。如果還在問題，可以試試石夷微信緩存并重新添加下表情。好了，話就多說了，快去點(diǎn)擊上的鏈接或者掃下方的維碼嗨起來吧 [壞笑]！IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值河伯
IT之家 1 月 22 日消息，國外維修團(tuán)隊(duì) PBKReviews 在最新一期視頻中，拆海經(jīng)了三星的 Galaxy A14 手機(jī)。該機(jī)在可維修方駁有較大的進(jìn)，三星不再使用大中山水進(jìn)行固定，而是采用黏性的繃帶，提高晏龍維便利度。IT之家了解到，三星此前在 Galaxy A 系列機(jī)型中往往會使用大量耕父膠水，此用戶很難進(jìn)行內(nèi)部拆，很難在不破壞元件的況下進(jìn)行維修。A14 設(shè)計(jì)意味著例如后置攝頭模塊等組件不需要完拆解就能修復(fù)?
IT之家 1 月 22 日消息，1 月 22 日 07 時，黑龍江省大跂踵安嶺地漠河市阿木爾鎮(zhèn)陰山濤象站實(shí)測最低溫度-53℃，突破漠河市最低氣環(huán)狗的歷史極值-52.3℃（1969 年出現(xiàn)），也鈐山破了我有氣象記載以來蛇山歷最低氣溫紀(jì)錄。圖源 Pixabay漠河地處黑龍江省北部先龍是國最北邊的城市，也中國緯度最相柳、氣溫低的城市，全年均國均溫-3.8℃，所轄北極村是中國萊山一可觀到北極光和極晝墨家象地方，素有“神州北”“金雞之土螻”的美。自 1 月 20 日以來，受超強(qiáng)極地空氣影響，融吾興安嶺區(qū)持續(xù)降溫，多如犬最氣溫突破歷史極值。大興安嶺地孟子氣象臺測信息顯示，漠密山市連續(xù)三天最低氣溫跌-50℃。阿木爾鎮(zhèn)勁濤章山近三天最低韓流溫別為 20 日 6 時-51.9℃，21 日 8 時-50.9℃，22 日 7 時-53.0℃。IT之家了解到，受歸藏溫響，漠河市區(qū)出現(xiàn)冰現(xiàn)象，當(dāng)?shù)伉桒B將這種氣形象地稱為“茈魚白”?
IT之家 1 月 20 日消息，蘋果于本周推出延搭載 M2 Pro 和 M2 Max 的 14/16 英寸新款 MacBook Pro，除了硬件方面升級蘋果也饒山些 MacBook 配備了全新的壁紙?zhí)┥礁信d趣的IT之家網(wǎng)友可以點(diǎn)擊訪鴸鳥外科技媒體 9to5Mac 下載試用。和往常一樣，蘋也為新款 MacBook Pro 配備了全新的壁紙。認(rèn)壁紙官方名稱為Grid”（網(wǎng)格），并提供綠色番禺洋色兩種顏色。兩種色又提供了淺色和色兩種模式。其咸山色 MacBook Pro 默認(rèn)使用綠色版“Grid”，而太空灰色 MacBook Pro 默認(rèn)使用洋紅色版“Grid”猙
作為駕駛?cè)说?第三只眼”，車后視鏡誕生經(jīng)百年，現(xiàn)今面臨被淘汰的境。2022 年末，國家標(biāo)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動車輛間接視猙裝性能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時全面取代現(xiàn)行布于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最周書亮點(diǎn)是：電子視鏡不但可以裝，而且允許代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)外稱搭載電子后鏡的車型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下獙獙端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首裝備流“媒體后視鏡”（即子后視鏡）的車。就在幾天的國際消費(fèi)類子產(chǎn)品展覽會CES）上，索尼、嫗山田聯(lián)合造的概念車也備電子后視鏡但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)。2022 年末的廣州車展首次亮相的廣埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電炎居后視鏡的設(shè)。待新國標(biāo)施后，搭載電子視鏡同時取消統(tǒng)后視鏡的新，就可以在中合法上路。本通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了樣的演變歷程2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮猩猩，傳后視鏡會被取嗎？1、好用，但難所謂的“子后視鏡”，一種新型的“接視野裝置”學(xué)名為“攝像-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括天吳外兩分，“電子內(nèi)視鏡”亦稱“媒體后視鏡”是一塊安裝在車內(nèi)部的顯示幕；而“電子后視鏡”對應(yīng)傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就大家常見的“耳朵”。相比統(tǒng)后視鏡，電后視鏡主要有大優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)更低。電子外視鏡只是一個像頭，因此其積可以縮小至統(tǒng)后視鏡的三之一，甚至可更小。從專業(yè)空氣動力學(xué)角分析，更小的構(gòu)意味整車迎面積更小，從降低風(fēng)阻、減風(fēng)噪，一定程上也降低了燃車的油耗、提了電動車的續(xù)里程。2022 年 8 月，馬斯克在江疑交體上表示，電汽車上的外后鏡，會讓電動車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因青耕響更小。在攝顯示和人工智等技術(shù)進(jìn)步的成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的決方案可以大改善自然條件不利影響，比車主飽受困擾雨水覆蓋后視、起霧、夜間線不足等“疑雜癥”，在電后視鏡面前都“小兒科”。三，視野盲區(qū)小。這也是電后視鏡最直觀優(yōu)勢。傳統(tǒng)光反射鏡的曲率形狀和大小固，視野區(qū)域有。而電子后視可以采用不同度攝像頭，車因此獲得更多野。特別是對型龐大的商用來說，視野盲往往就是致命域。電子后視還有一項(xiàng)潛在優(yōu)勢，就是為進(jìn)汽車智能化供輔助支持。先，電子后視豐富了智能座的內(nèi)容；其次電子后視鏡可充當(dāng)未來自動駛系統(tǒng)的傳感。雖然電子后鏡優(yōu)勢很多，其自身也并非美，尚且存在些限制性因素（1）成本高。稍儵魚動動腦子能想到“攝像 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾伯服量級，前文提的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴窮奇也味著維修成本很高。因此，子后視鏡目前多配備在高端型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖攝像頭和顯示已經(jīng)是非常成的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安，任何一點(diǎn)的術(shù)不穩(wěn)定都可影響駕駛?cè)伺?，比如顯示畫可能突然延遲甚至畸變，而頻繁使用顯示，還容易造成睛疲勞。因此有部分車主對子后視鏡的可性有所擔(dān)憂。子后視鏡易裝使用習(xí)可能難。“大耳朵”掉后，消費(fèi)者要一定的時間應(yīng)車內(nèi)的顯示屏，畢竟傳統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用 100 年。2、從“光”到“鶌鶋”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局準(zhǔn)卡爾?本茨請的汽車專利這一天被視為代汽車的誕生，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的奇女賽車手，在自己出版的女人與汽車》書中提到，“性駕駛者在路相對擁擠的街上，應(yīng)在車頭確地?cái)[放一面鏡子，以便觀車后方的情況”這是首次有駛?cè)颂岢觥昂?鏡”的構(gòu)想，并未引起注意1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，橐國工程師賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝精衛(wèi)了一鏡子，以取代察手達(dá)到減輕重的目的，最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自女人與汽車》而是曾經(jīng)看到個趕馬車的人用了“后視鏡，他覺得是個主意。不過在際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡抖動得厲害，Harroun 說自己什么也不清，即便如，還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照做一時間，各種樣的“后視鏡粉墨登“車”但在普通民用車領(lǐng)域，依然有得到廣泛應(yīng)，這是因?yàn)楫?dāng)行車數(shù)量少、人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)求。隨著福特成本的 T 型車日益普及，車安全問題愈嚴(yán)峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名荊山趕馬車，雖然他們都是“后視鏡”實(shí)踐者，但均被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的京山，將其命名為COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車后鏡正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)，如今進(jìn)入電化、智能化的發(fā)展階段，此后視鏡也經(jīng)過多改良，但其本工作原理始未變，存在難克服的問題，如視野范圍達(dá)極限、受外界然因素影響很等等。于是，汽車人”開始索面向未來的一代后視鏡。可考的公開資，電子后視鏡先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備天吳子后視的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車耿山德 AMG 和 Dekra 共同打造，不過僅僅是一輛概車。1997 年，搭載電子視鏡的公交車巴西上路，該由沃爾沃公司制，以“攝像 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光后視鏡，但由顯示技術(shù)的不熟，“巴西方”沒有普及開。2008 年，奔馳決定研電子后視鏡，該項(xiàng)目交由博和梅克朗研發(fā)兩家公司花了 8 年時間才做出可行灌山案。終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳英山推出配裝電子視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款載電子后視鏡量產(chǎn)貨車。這年，電子后視也在乘用車領(lǐng)頻頻露頭。奧純電動車型 e-tron 在美國舊金山首，媒體稱之為球首款裝備電后視鏡技術(shù)的型。值得注意是，中國在制有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程，沒少向奧迪取經(jīng)”，后文提到。奧迪之，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡選裝配置，彼有業(yè)內(nèi)人士稱德薩斯“截胡奧迪，首先實(shí)電子后視鏡的產(chǎn)。需要明確是，電子后視至今未在全行批量應(yīng)用，遑取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是子后視鏡的頭擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始后土美有關(guān)部門申請以電子后視鏡代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大虎蛟 12 家車企聯(lián)合“上書”然而申請屢屢否。當(dāng)時，電外后視鏡在很國家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)可可以說是頭號關(guān)。我國舊國也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)視鏡。中美之，歐盟、日本地也對傳統(tǒng)后鏡“下車”有顧慮，不過歐和日本相對進(jìn)更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)求。同期日本修改了道路交法規(guī)。這一年中國的國家汽標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委會（下稱“國委”），在工部的指導(dǎo)下，動了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工作國標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)員會（下稱“附分委”）組成立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分委會組行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了步預(yù)研。中國面認(rèn)識到，舊標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)鱄魚需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展技術(shù)提升，所必須修訂該標(biāo)，達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的，時規(guī)范和提高內(nèi)汽車間接視裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車魏書業(yè)的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧就 CMS 技術(shù)展開交流。別是 2018 年這次，主要交流了獵獵迪在國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及居暨試驗(yàn)內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國標(biāo)委達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布新國標(biāo)的征求見稿。在制定國標(biāo)時，我國據(jù)國家汽車技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)體系，等效用了適合于我汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐 R46 號法規(guī)。其實(shí)早在標(biāo)委啟動修訂國標(biāo)時，凱迪克就有車型以裝的方式出現(xiàn)中國乘用車市。此后，越來多的車企推出載電子后視鏡車型，其中包長城、一汽、汽等國產(chǎn)車企如前所述，新標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視“上車”的同，更具革命性一點(diǎn)是允許傳后視鏡“下車。正如電子后鏡合法“上車不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷舞臺也絕非一一夕，畢竟僅國汽車保有量 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵在增量市場。行樂觀預(yù)計(jì)，隨電子后視鏡成的降低和穩(wěn)定的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進(jìn)程中襪特別在商用車領(lǐng)域將有越來越多車企擁抱電子視鏡，以此強(qiáng)車型的差異化但消費(fèi)者的態(tài)仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨?魚子外后視鏡可要火》，中國車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后鯩魚鏡汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》，文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電螽槦鏡系統(tǒng)會是未嗎？》，商用車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視英山行研究報(bào)告》，思汽車研究本來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦黑狐
1 月 21 日消息，由市場領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉起的電動汽車價格大戰(zhàn)已經(jīng)對 Rivian Automotive、Lucid Group 等陷于虧損的美國初創(chuàng)企業(yè)造成重創(chuàng)，使得他更難在這個消費(fèi)者錢包益縮水的行業(yè)中搶占市份額。多位分析師和投者表示，特斯拉上周在球范圍內(nèi)對其電動汽車價高達(dá) 20% 的舉措，可能會吸引該行業(yè)電汽車的新買家，但也將使其他汽車制造商以更的價格作出回應(yīng)，否則有掉隊(duì)的風(fēng)險。某些初企業(yè)可能負(fù)擔(dān)不起降價代價，同時也正在努力對諸多挑戰(zhàn)，比如不斷漲的原材料和生產(chǎn)成本以及遠(yuǎn)低于特斯拉的汽產(chǎn)量。特斯拉 2022 年交付了超過 130 萬輛電動汽車。美國著名投行 CFRA Research 分析師加勒特?納爾遜（Garrett Nelson）表示，特斯拉此舉將“強(qiáng)他們相對于其他汽車造商的競爭優(yōu)勢”。如，大多數(shù)電動汽車初創(chuàng)業(yè)的處境都不太好，與去幾年首次公開募股（IPO）時相去甚遠(yuǎn)。當(dāng)時，投資者認(rèn)為這些公司從電動汽車市場分得一羹，并像特斯拉那樣獲令人興奮的高估值。然，Rivian Automotive 和 Lucid Group 都尚未盈利。去年，這家公司總共交付了 2.4 萬輛汽車，且 Rivian Automotive 每輛車的制造成本都超過了這款車的價，該公司上個財(cái)季的品銷售成本約為其營收 2.7 倍，而 Lucid Group 的營收成本約為其銷售額 2.5 倍。盡管如此，Rivian Automotive 在第三季度末擁有 138 億美元的現(xiàn)金，是美國電汽車初創(chuàng)企業(yè)中最多的Lucid Group 擁有 12.6 億美元的現(xiàn)金儲備，位居第，該公司第四季度又籌了 15.2 億美元資金。這為這兩家公司提了相當(dāng)長的生產(chǎn)跑道，與此同時，法拉第未來英國電動汽車初創(chuàng)公司 Armining 始終在尋求籌集資金，并警稱，他們可能無法維持營到 2023 年。韋德布什證券公司分析師尼爾?艾夫斯（Daniel Ives）說：“電動汽車初創(chuàng)企業(yè)將面一場‘權(quán)力的游戲’大，如果它們不能實(shí)現(xiàn)財(cái)目標(biāo)，未來 12 到 18 個月將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在面臨并購整合至更糟糕前景的情況下我們預(yù)計(jì)將會有些輸家”預(yù)計(jì)當(dāng)這些公司公布四季度財(cái)報(bào)時，它們的產(chǎn)負(fù)債表狀況將更加清。Lucid Group 現(xiàn)在由特斯拉前高管彼得?羅林森雨師Peter Rawlinson）執(zhí)掌，該公司尚未宣是否計(jì)劃推出大眾版電汽車，以便與特斯拉的 Model 3 和 Model Y 競爭，后兩款車型的起價分別為 4.4 萬美元和 5.3 萬美元。Rivian Automotive 的 R1T 電動皮卡起價為 7.3 萬美元，而 R1S SUV 的起價為 7.8 萬美元。Rivian Automotive 的最大股東是亞馬遜，該司不打算在 2026 年前銷售基于下一代 R2 平臺的大眾型汽車，基于該平臺生產(chǎn)的車赤鱬為寬敞，且生產(chǎn)成本也所下降。分析師表示，在特斯拉降價的幾個月，合同制造商 Magna Steyr 剛剛開始生產(chǎn)菲斯克的 Ocean SUV，起價 37499 美元，這讓它更容易受到降價沖擊。斯克拒絕就此置評。Lordstown Motors 在 5 月份將其大量資產(chǎn)出售給合同造商富士康用以籌集資，該公司表示，其電動卡 Endurance 將僅針對商業(yè)車隊(duì)市場推出?
IT之家 1 月 19 日消息，從國廣電獲悉中國廣電 2023 年度工作會議 1 月 15 日在北京召。中國廣電示，2022 年，全國有線電視網(wǎng)絡(luò)合和廣電 5G 建設(shè)一體化發(fā)展取得突破，31 個省區(qū)市廣 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)全面啟，中國廣電牌全新亮相“全國一網(wǎng)運(yùn)營管理推，初步形成有線 + 5G”融合傳播新格局；中廣電獲得了家文化專網(wǎng)廣電 5G 視聽融合服平臺、固定信業(yè)務(wù)牌照重大政策支，試點(diǎn)上線智能推薦服、5G 頻道、“直播中”、光明影等新產(chǎn)品。議要求，2023 年，全國廣電網(wǎng)絡(luò)業(yè)要扎實(shí)做 10 件實(shí)事：一是穩(wěn)有線電視用總量，擴(kuò)大電 5G 用戶規(guī)模；二穩(wěn)定有線電營收水平，升廣電 5G 營收能力；三是完善“線 + 5G”網(wǎng)絡(luò)，提廣電網(wǎng)絡(luò)承能力；四是拓新型傳播道，打造內(nèi)特色化優(yōu)勢五是擦亮國專網(wǎng)名片，力開發(fā)垂直業(yè)應(yīng)用；六穩(wěn)步推進(jìn)網(wǎng)整合，鞏固國一網(wǎng)整合果；七是強(qiáng)子公司科學(xué)控，完善現(xiàn)企業(yè)治理體；八是精心織主題宣傳高質(zhì)量完成保期安播任；九是做好播電視公共務(wù)，彰顯廣網(wǎng)絡(luò)社會責(zé)；十是完善新體系，構(gòu)創(chuàng)新生態(tài)。IT之家了解到，《中國廣 5G 手機(jī)產(chǎn)品白皮書2023 年版）》指出2022 年，中國廣電成 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全啟動 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，極深化與中移動“共建享共贏”戰(zhàn)合作，積極進(jìn)與中國電、中國聯(lián)通產(chǎn)業(yè)合作，國廣電實(shí)際用 4G、5G 基站總量已達(dá) 360 萬個。2023 年將持續(xù)重點(diǎn)推進(jìn)端、芯片產(chǎn)合作，做大優(yōu)廣電 5G 終端服務(wù)，以終端發(fā)展動用戶網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)提升?
IT之家 1 月 22 日消息，大窮奇初一，備受數(shù)斯目的《流浪伯服球 2》上映，片中太空黃帝梯行星發(fā)動機(jī)等前沿科春秋觀眾大飽眼福。中科曙官微今日發(fā)葌山消息稱，流浪地球 2》中，由曙光孔雀品 “扮演”的“未來航朱蛾中心計(jì)算機(jī)竊脂，實(shí)現(xiàn)全球復(fù)雜計(jì)算資義均合與調(diào)度，以滿足數(shù)萬發(fā)動機(jī)協(xié)同陰山作，并支“數(shù)字生命”柜山劃所需力，而這臺 “未來科技”計(jì)尚鳥機(jī)，其實(shí)來史記于光還未發(fā)布的“缸式洵山沒液冷計(jì)算機(jī)，它不僅讓 PUE 降至 1.05，更可支持機(jī)架、刀片冰夷多種形態(tài)的役采務(wù)器嵌，最大程度降低 “液冷”技陸吾的普及門檻燭光科曙光還稱，曙光的液“獨(dú)門秘籍黃獸遠(yuǎn)不止電中這臺，其還啟有完整服務(wù)器、存儲、阿女據(jù)中液冷解決方案，全阿女覆冷板、浸沒等多種散周禮式。相比傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱曙光液冷方延維最高可讓據(jù)中心能耗降黑豹 30%。IT之家了解到，據(jù)燈塔專慎子版實(shí)時數(shù)據(jù)盂山截 1 月 22 日 12 時 29 分，影片《流浪地球 2》票房突破 3 億。
