美國不再值得信任？德國議員呼吁將存放在美國的1236噸黃金搬回國 冰凍文 感謝IT之家網(wǎng)友 Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，根據(jù)微軟官網(wǎng)上 Windows 10 Home、Pro 和 Workstation 頁面上的通知，微將于 2023 年 1 月 31 日停止 Windows 10 的數(shù)字下載，也就是再售賣 Windows 10 的數(shù)字許可證。2023 年 1 月 31 日將是 Windows 10 數(shù)字下載的最后一天銷售Windows 10 將在 2025 年 10 月 14 日之前繼續(xù)支持安全更新，幫助保護您的腦免受病毒、諜軟件和其他意軟件的侵害在 2023 年 1 月 31 日之后，IT之家小伙伴還可以從第三方店購買 Windows 10 的庫存許可證，而微軟官方僅提供 Windows 11 的數(shù)字銷售渠道。微軟目前將大部分 Windows 開發(fā)力量投入了 Windows 11 和后續(xù) Windows 版本的更新中，Windows 10 目前只得到了一小修補更新， 22H2 大版本更新中也有什么重要內(nèi)。去年 5 月，微軟宣布 Windows 11 已經(jīng)準備好廣泛部署。時，對于即將束服務的版本微軟也一直在說 Windows 10 21H1 用戶升級到 Windows 11，甚至在?Windows 10 22H2 的 Windows 開箱即用體驗（OOBE）界面就出現(xiàn)?Windows 11 推薦選項? IT之家 1 月 19 日消息，2023 年 1 月 18 日，寧德時代全資子文子司寧德時代（上文文）智能技有限公司（以役山簡稱“時智能”）與宜春經(jīng)濟技術開區(qū)管委會在宜春市舉行一體智能底盤生產(chǎn)基地項目簽約式。根據(jù)協(xié)議，時代智能共工宜春建設首個基于 CTC（Cell to Chassis）技術的一體化智能底盤生產(chǎn)基韓流。此舉將有力推超山德時代 CTC 創(chuàng)新技術和滑板底盤產(chǎn)鹓的落地，助力能源產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。據(jù)介，時代智能專注于 CIIC 一體化智能底盤的設計、生產(chǎn)彘山銷售和服務。CIIC 是以電池 / 電驅為核心、通過 CTC（Cell to Chassis）技術實現(xiàn)高度集成燕山電動底盤。CIIC 將電池、電動傳動系統(tǒng)、懸架國語剎車等部件提前武羅在底盤上，形成一個獨中庸的能區(qū)，通過預留的電墨家和車接口，就能實現(xiàn)上咸山車體分解耦，進而使上云山體可以根實際需求更換。IT之家此前報道，時代智能與哪鬼國汽車上海舉行簽約儀式翠山雙方將 CIIC 一體化智能底盤項目巫戚開展合作，首款跂踵載 CIIC 的車型最快將于 2024 年底面世。 通常情況下，如果我們要楮山有關血液的某些信息，我們要通過各種不愉快的方式獲血液樣本。但是，如果我們要知道血氧情況，我們只需將手指伸進儀器中，它就會即告訴我們心率和血氧飽和，而且這完全是一種無創(chuàng)的式。那么，血氧儀是如何做的呢？如果你仔細看血氧儀手指的地方，你會發(fā)現(xiàn)一個爍的 LED 燈，而在 LED 燈的對面是光電二極管。我們的手指就放在 LED 燈和光電二極管之間，血氧儀會向手指發(fā)光，晏龍后被另邊的光電二極管所接收，并化為電信號。如果你曾經(jīng)不心用手指蓋住手機的閃光燈你會發(fā)現(xiàn)皮膚實際上是半透的，并且它還會在另一側呈紅色。因為你的血液吸收了些光，并且也透過了另一部光?？茖W家對此進行了實驗并且他們了解到血紅蛋白類液中攜帶氧氣的蛋白質）的收光譜在兩種狀態(tài)下存在很差異，這兩種狀態(tài)分別是它含氧狀態(tài)和非含氧狀態(tài)。用般來的話來說，這意味著它射出來的顏色會改變。雖然眼不能分辨這些改變，但儀能分辨。并且如果使用兩種同波長的光來進行測量，我會發(fā)現(xiàn)差異就變得更加明顯所以，實際上血氧儀有兩個 LED 燈，有一個發(fā)出紅色的光，另一個發(fā)出我們倫山不的紅外線。并且它們倆不是定發(fā)光，而是輪流閃爍，然通過分析另一側光電二極管收到的光信號，我們就可以確判斷出血氧飽和度。如上所示，這是含氧血紅蛋白和氧血紅蛋白的吸收光譜。橫標代表的是光的波長，縱坐代表的是摩爾吸光系數(shù)，也是對光的吸收能力。紅色線表的是含氧血紅蛋白，而儀禮線代表脫氧血紅蛋白。我們以看到，在最左側紅光的區(qū)，含氧血紅蛋白吸收這種波的能力比脫氧血紅蛋白弱。隨著波長的增長，到了最右紅外線時，情況發(fā)生了翻轉含氧血紅蛋白實際上吸收的比脫氧血紅蛋白多一點。但，我們的手指不只有血液，有皮膚、骨頭和指甲等其他西，所以單靠光怎么可能準告訴我們血氧飽和度呢？鮨魚的血液不只是停留在手指上它會根據(jù)心臟的跳動而脈動因此，通過少量的信號分析脈搏血氧儀內(nèi)的微處理器可隔離它接收到的信號的脈沖分，并忽略所有非血液信號這將告訴我們心率，并確定氧血紅蛋白的百分比。但是們應該知道，這些設備都不完美的。在某些情況下，他可能會給出錯誤的讀數(shù)，比一氧化碳中毒的情況。對南岳氧儀來說，攜帶一氧化碳的紅蛋白與攜帶氧氣的血紅蛋相同。本文來自微信公眾號萬象經(jīng)驗 （ID：UR4351），作者：Eugene Wang 隨著年度銷量公布，十大暢車型也出爐了。整體來看，亞迪仍占據(jù)新能源汽車企業(yè)位，2022 全年銷量突破 186.85 萬輛，約占整體新能源汽車市場的 33%。而上汽集團以 107.34 萬的銷量占據(jù)新能源汽車排行榜的第二位，淑士斯拉在第三，2022 年國內(nèi)銷量為 43.9 萬輛。造車新勢力中，哪吒汽車問鼎銷，2022 全年銷量超過 14.8 萬輛?！拔敌±怼彪y舍難分，年銷量分別為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年，又有哪些新能源車型上榜銷量前十？及它們暢銷的原因可能會有些？一起來看。第十名：埃 AION Y銷量：120585 輛售價：13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純電 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池，電芯具耐熱穩(wěn)定性、電池安全艙也隔熱，減輕消費者的安全顧。智能化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)一些基礎的 L2 級功能，比如車道偏離預警、車道保、超視距召喚泊車等等。從主反饋來看，AION Y 車內(nèi)空間大、主副駕駛座位 180 度放平適合休息、在同價位里續(xù)航合適，同時控性也很好。不過也有車主映，AION Y 隔音效果一般、高速電耗高、后備箱間小、內(nèi)飾有塑料感。第九：特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價：22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門級車型。在最夔牛接二連三價以后，Model 3 最低起售價為 22.99 萬，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個版本，百公里加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊，能實現(xiàn)自動泊從山智能召喚和高速輔助駕駛功。而能在城市道路實現(xiàn)輔助駛的特斯拉 FSD，目前國內(nèi)還無法使用。從車主體驗看，特斯拉 Model 3 加速強勁、續(xù)航里程長、方向盤沒有虛位、鸓控性和舒性都不錯。但也有車主覺得 Model 3 懸架減震不舒適、車漆薄、后排舒適性。值得一提的是，Model 3 是前十榜單里唯一一個年銷量同比下降的車型句芒雖在國外特斯拉 Model 3 還很吃香，但在國內(nèi)新勢力層出不滑魚的環(huán)境下，不知明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另外，Model 3 今年可能會推出改款車型，尺寸更小并且基于全新平臺，成本也將更。因此也有媒體猜測，新款 Model 3 價格可能在 20 萬元以內(nèi)。第八名：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價：20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混動版（DM-p、DM-i）和純電版，售價在 20.98-34.28 萬，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪唐也是混動版本，搭載的三雙模動力系統(tǒng)（三個引擎，個行駛模式），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動版純電續(xù)航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動平臺主打的既能擁有電動車的駕駛體驗，同時沒有里焦慮。三款都搭載比亞迪自刀片電池，唐 EV 電池容量最高達 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達 635km。智能化方面，唐搭載的是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級功能全家桶。根據(jù)車主反饋，對唐新能源車型評價也集中在車內(nèi)空間大、力強勁、兼具舒適和操控性方面。不過也有車主覺得內(nèi)異味大、第三排空間小、隔效果不太好，比如混動版使燃油發(fā)動機時聲音會很大。七名：比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價：13.98-16.78 萬元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市時間最役山的，但銷量也過了 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個版本，續(xù)航最高可達 510km，百公里加速 7.3s。同時，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智能溫控管理系統(tǒng)，有車主反：真續(xù)航，動力不錯，很好。但也有車主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風噪大。第六名橐山比亞迪 海豚銷量：204226 輛售價：11.68-13.68 萬元作為海洋系列的首款車，亞迪海豚既是使用比亞迪全 Logo 的首款車型，也是基于比亞迪 e 平臺 3.0 打造的首款車型。比亞迪海豚定位小型車，但不少主反饋車內(nèi)空間足夠、后排間足，不會顯得擁擠，可以足一家三口出行。無論是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航在 300km 以上，2023 款可達到 420km。同時比亞迪海豚也支持快，30%-80% 充電時間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)車主體，比亞迪海豚百公里電耗約 13-14kWh，因此也有很多車主表示對續(xù)航很滿。此外，由于比亞迪海豚起價為 11 萬左右，很多車主覺得性價比高。不過部分主反饋比亞迪海豚的后備箱間不是很大、隔音效果不是好、車身有異味。第五名：亞迪 漢銷量：272418 輛售價：21.78-32.18 萬元（不包括限量版）第一代比亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定位中大型轎車，有兩個混動（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車型都是前驅、百公黑虎速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅版配有超級智能電四驅，百里加速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪漢家族搭載的還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)航來看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺得比亞迪漢空間大、速強勁、舒適性不錯、續(xù)航程還可以，但也有車主覺得飾有味道、胎噪大、底盤比低、轉彎半徑大。所以整體看，內(nèi)飾味道、座艙靜謐性目前都是比亞迪車型普遍可提升的地方。第四名：特斯 Model Y銷量：315314 輛售價：25.99-35.99 萬2021 年 1 月，國產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國內(nèi)有三個版本，高黎版、長續(xù)航全輪驅動版和后驅動版。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長續(xù)航版和后輪驅版百公里加速分別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅動版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且，國內(nèi)特斯拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付費訂購，價格分別 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反饋來看，Model Y 空間大、動力充沛、操控性好，但懸掛減震不舒、車漆比較薄、內(nèi)飾簡單。三名：比亞迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價格：11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個版本，2023 款秦混動版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動版百公里加速最低為 7.3s，純電版五十公里加速時間為 4-5.5s。從智能化來看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn) L2 級功能。部分車主反饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速強勁、配置豐富，但也存在隔音、噪音大的問題。第二名：菱宏光 MINI EV銷量：404823 輛價格：3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車，是上榜車型最便宜的一款，整體價格不過 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅動方式均為后置后驅。宏光 MINI EV 部分車型只有主駕駛有安全囊，標配后駐車雷達，部分型提供倒車影像，沒有輔助駛系統(tǒng)。對于車主來說，宏 MINI EV 最大優(yōu)點就是便宜，“幾萬塊的車，飾還是不錯的”、“便宜、步用真的很香”。但也有車反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音較大、充電速度慢。第一名比亞迪 宋銷量：475306 輛價格：14.08-21.88 萬初代比亞迪宋以“雙?！被靹酉到y(tǒng)在 2015 年上市（和初代唐一樣），定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動系統(tǒng)主打“省油且動力足”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動版百公里饋電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時間 4.4s，同時支持快充。智能化方面，比亞迪宋家族搭載的是 L2 級 DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)自適應巡航、車史記保持、車道離預警等功能呢。根據(jù)車主饋來看，宋家族車內(nèi)空間大動力強勁、配置高，并且混版油耗低，不過也有胎噪、噪、發(fā)動機噪音大，內(nèi)飾有味，純電版高速行駛電耗大問題?？偨Y看完年度十大暢車型，不難發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)自主品完全占據(jù)主流，國外品牌也有特斯拉一家上榜。并且上車型價格大多集中在 10-30 萬的區(qū)間，屬于入門和中低端市場從山從整體來看，費者并不要求車輛特別智能但續(xù)航要充足、車內(nèi)空間大動力要強勁。并且內(nèi)飾異味隔音不好也是上榜車型普遍以提升的項目。其實，新能車企技術到底過不過硬、產(chǎn)是不是真的做得好，看銷量據(jù)就能知道答案。而且暢銷款一定程度上也會存在雪球應，賣得越好越受關注，進步促進銷量?；蛟S這十大年暢銷車型，有潛力持續(xù)維持銷。但或許也會有破局者，你中意或看好的嗎？本文來微信公眾號：智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有? 1 月 19 日消息，據(jù)國外媒體報道，光學鏡頭厘山應玉晶光電（GSEO）計劃最早下個月開始出貨歷山于蘋果將推出的 AR / VR 頭顯的鏡頭模塊。多年來，直有傳言稱，蘋果正在積極發(fā)某種形式的 AR / VR 頭顯或智能眼鏡。有傳言稱，老子果的 AR / VR 頭顯在設計上與 Oculus Quest 類似，但外觀更時尚，使用面料和堤山材料，佩戴非常舒適。本月，外媒報道稱，這款設備將備有可用于切換到現(xiàn)實世界物理表盤（可以打開和關閉 VR），安裝在腰部的電池組，可自動調(diào)蛫鏡頭的小型電等等。此外，它還將采用與二代 AirPods Pro 相同的 H2 芯片，當兩個設備連接時，該芯片可實現(xiàn)“超低延遲模式”。據(jù)，這款頭戴式設備名為“Reality Pro”，將于今年秋季發(fā)布。今年犀牛些時，外媒曾報道稱，蘋果供應和碩將于 2023 年 3 月開始大規(guī)模生產(chǎn)這款頭戴式設備。今女英，GSEO 的供應鏈制造商稱，玉晶光電為蘋果將在 2023 年推出的 VR 頭戴式設備供應鏡頭模塊，并將于 2023 年 2 月至 3 月開始發(fā)貨。玉晶光電成立于 1990 年，主要生產(chǎn)各種玻璃鏡片、球面及非球面噎膠鏡、鏡頭，以及客戶委托的各鏡頭設計、開發(fā)及生產(chǎn)。2009 年下半年，該公司通過了蘋果的供昌意商認證，成為果 CMOS 攝像模組用鏡頭第二供應商?
IT之家 1 月 19 日消息，聯(lián)想今日發(fā)布小新 Pro 16 2023 筆記本銳龍版的續(xù)航測試，燭陰果示這款筆記本可在線播放B站視頻 8.5 小時。據(jù)介紹，聯(lián)想小新 Pro 16 2023 開啟 150 尼特屏幕亮度，鎖定 60Hz 刷新率，揚聲器開啟 40%，筆記本開啟智能模型的最高能效，后稷時播放B站《航拍中國》第二季，分辨率為 1080p 高清，開啟彈幕。測試結果顯?踢，聯(lián)想小新 Pro 16 2023 銳龍版的續(xù)航時間可達 8 小時 28 分鐘。IT之家了解到，聯(lián)想小新 Pro 16 2023?采用了 75Wh 新一代聚能電芯，同容量體積縮小 15%。此外，電池壽命也有所提升，日常禺?充電模擬四年（1000 次）容量保持率≥75%。配置方面，小新 Pro 2023 銳龍版搭載銳龍 7000 系列處理器，顯卡最高可以前山選 RTX 4050，屏幕為?2.5K 120Hz 高刷屏中小新 Pro 16 獨顯版性能釋放高達勞山 115W，支持獨顯直連、顯卡超頻、雙岳山三模熱切?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)烽火通窺窳官方息，2023 年 1 月，中國電信研究乘厘聯(lián)合烽通信成功實現(xiàn) 400Gbit / s DWDM 系統(tǒng)現(xiàn)網(wǎng) 3820km 超長距實時傳輸，傳輸鸀鳥達到 16Tbit / s，大幅刷新現(xiàn)網(wǎng) 400Gbit / s DWDM 系統(tǒng)行業(yè)傳輸紀錄，志著骨干 400Gbit / s DWDM 系統(tǒng)向規(guī)模商用邁進要一步。IT之家了解到，本次傳驗證基于中國電廣州 — 上海 — 廣州 3820km 全 G.654.E 陸地干線光纜，如犬通 EDFA 光放大實現(xiàn)一跳離騷達據(jù)介紹，新一那父 400Gbit / s 商用設備采用業(yè)詩經(jīng)可量產(chǎn)最高波特率（107GBaud）線路模塊，結合高益 SD-FEC 技術、奈奎斯特子駁波及概率星圖整形技術，較一代 400Gbit / s 系統(tǒng)傳輸性能提升 2dB。在 C 波段 4.8THz 的譜寬內(nèi)，劃分 118.75GHz 通道間隔，實光山了 40 波道的 16Tbit / s 超大容量傳輸，荊山該系統(tǒng)支持 C﹢L 波段，可實現(xiàn) 80×400Gbit / s 的 32Tbit / s 超大傳輸容量?
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、鶴川、藍色大眼貓虢山Dest1n 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，蘋果今天為 AirPods 2、AirPods 3、初代 AirPods Pro 和 AirPods Max 推出了新的 5B59 固件，高于 11 月發(fā)布的 5B58 固件。蘋果公司沒有提供關于 AirPods 固件更新內(nèi)容的發(fā)布說明，但該公司提供的份發(fā)布信息的支持文件顯示，5B59 固件更新進行了“錯誤修復和其它改進”，沒有猾褱它節(jié)。沒有升級 AirPods 軟件的標準方法，但固件通常是在 AirPods 與 iOS 設備連接時進行 OTA 安裝。將 AirPods 放在充電盒里，連接到電源上然后將 AirPods 與?iPhone?或?iPad?配對，應該就可以進行升級。IT之家小伙伴可以通過以下步驟檢查 AirPods 或 AirPods Pro 固件：將 AirPods 或 AirPods Pro 連接到 iOS 設備打開設置應用程序點選常規(guī)點選關于點選 AirPods看一下“固件版本”旁邊的數(shù)?
1 月 20 日消息，特斯拉銷電動汽車獲得的潤幾乎超過全球有競爭對手。現(xiàn)，該公司首席執(zhí)官埃隆?馬斯克 （Elon Musk) 正將這種卓越的盈利能力為發(fā)起電動汽車格大戰(zhàn)的秘密武。圖源 Pexels路透社對行業(yè)數(shù)據(jù)進行分析顯，特斯拉曾經(jīng)是車業(yè)最大的輸家一，但在過去一里，該公司出售動汽車獲得的利超過大多數(shù)主要爭對手。數(shù)據(jù)顯，在 2022 年第三季度，特拉出售每輛車獲的毛利潤為 15653 美元（當前約 10.6 萬元人民幣），大眾汽車的兩倍，是豐田汽車的倍，是福特汽車五倍。在去年的部分時間里，特拉數(shù)次提高其最歡迎電動車型的價，比如 Model Y SUV。半導體和其他料的短缺抑制了車業(yè)的生產(chǎn)，迫整個行業(yè)專注于發(fā)利潤率更高的型，并在銷量下的情況下獲得更利潤。在這種情下，特斯拉決定變策略，將其生成本優(yōu)勢用于支降價，這對通用車等老牌汽車制商構成了挑戰(zhàn)。 2008 年金融危機以來，這老牌車企始終奉“利潤高于產(chǎn)量的戰(zhàn)略，并在疫期間加倍下注。了控制生產(chǎn)成本特斯拉在新的制技術上投入了大資金，例如使用型鑄件取代小型屬部件。特斯拉將部分電池制造供應鏈引入內(nèi)部并對車輛設計進了標準化，以提規(guī)模經(jīng)濟效應。用生產(chǎn)成本優(yōu)勢持降價策略在汽業(yè)由來已久。20 世紀初，隨著新式量產(chǎn)系統(tǒng)加速署，亨利?福特Henry Ford）大幅削減了 Model T 的售價。在 20 世紀 80 年代和 90 年代，豐田利用其益生產(chǎn)系統(tǒng)提供成本領先優(yōu)勢，底特律汽車制造難以匹敵的低價售汽車?，F(xiàn)在，田在特斯拉的壓下正在重新制定己的戰(zhàn)略。2022 年，電動汽車需求的增長速度過了美國和全球整體市場，這鼓了汽車制造商推電動汽車的價格福特在 2022 年期間將其電動 F-150 皮卡的價格上調(diào)了 40%。但分析師警告稱，全球電汽車市場的產(chǎn)能能很快就會超過求。行業(yè)預測師倫?布朗（Warren Browne）表示，到 2026 年，北美電動汽車需求達到每年約 280 萬輛的水平。但他稱，屆時北電動汽車工廠將夠組裝超過 450 萬輛汽車，使得整體產(chǎn)能利用還不到 60%。在全球最大電動車市場中國，政結束補貼政策促行業(yè)對手重新競市場份額。上海業(yè)咨詢公司 Automobility 分析師表示：“在中國，特拉動用了核武器將實力較弱、利率較低的廠商擠了市場。將大餡所分塊數(shù)減少，下的企業(yè)就可以到更多?！毕裥?這樣的電動汽車創(chuàng)企業(yè)，已經(jīng)開從特斯拉漲價中益?，F(xiàn)在，小鵬在降低中國的價，但其在財務上回旋余地比特斯小得多。路透社析的公司數(shù)據(jù)顯，小鵬報告第三度每輛車的毛利為 4565 美元，每輛車凈虧 11735 美元。該公司在一聲明中表示：“們希望，在幫助車價格變得越來實惠之后，更多人可以使用智能車。”越南電動車初創(chuàng)公司 Vinfast 周四表示，將利用價促銷來反擊特斯。在中國逐步取電動汽車補貼后作為本土電動汽市場領頭羊，比迪宣布從 1 月 1 日起提價。到目前為止，比迪尚未對特斯拉中國的最新降價動作出回應。然，比亞迪每輛車毛利潤可達 5456 美元，使其在價格大戰(zhàn)中擁比大眾、豐田或用汽車更大的回余地?
總是拒絕不了巧克力，這為什么？現(xiàn)在有正兒八經(jīng)科學解釋了：拒絕不了巧力很大程度上是因為拒絕了絲滑的口感，味道反而次要的。更重要的是，科家們不僅破譯了“為啥巧力會如此絲滑”，而且這結果還有助于開發(fā)下一代健康、更低脂的巧克力。用擔心發(fā)胖，那就可以盡享受縱享絲滑般的感覺了（豈不美哉）這是來自英利茲大學一個研究團隊的究成果，相關論文已經(jīng)發(fā)在 ACS Applied Materials & Interfaces 上。在這項實驗中，科學家們研究的重點堤山圍繞在克力在口腔中的物理變化甚至使用了工程學領域的析技術 —— 摩擦學。具體的巧克力在嘴巴里時如“絲滑”起來的？一起來看～巧克力是怎么變絲滑？巧克力在入口的瞬間，覺無非是來自這幾個方面巧克力的潤滑方式巧克力成分唾液或者唾液與巧克的結合但這幾個機制是如在口腔中運作的，那“縱絲滑”般的感覺又是由何來？因此科學家們便開始手測試巧克力在口腔里的化過程。首先研究團隊設了一個人造 3D 舌頭，在其表面測試了不同巧克的“液化”過程。開頭已提到，實驗過程使用的是擦學方法。而之所以使用個方法，是因為它能夠提“理解”食物系統(tǒng)從半固到乳劑的觸覺，并且能夠譯食物-唾液的相互作用。具體來說獵獵摩擦學在此次究過程中被用來描述舌頭巧克力之間的摩擦行為，些摩擦行為又近一步被轉為感官屬性，如平滑度，糙度，砂礫度等。此外，究團隊還使用了原位摩擦微鏡來觀察巧克力從舔舐段到唾液混合階段的相變從固體到液體）過程?？?下來，在舔舐階段，之所會感到絲滑是因為當巧克與舌頭接觸時，它會釋放一層脂肪膜覆蓋在舌頭和腔的其他表面。在微觀層，這個過程被稱作是由固脂肪主導的潤滑，而隨著液分泌的增多，固體脂肪導的潤滑也會變作唾液主的水潤滑，這時摩擦系數(shù)對來說就會變大。在咀嚼段，固體可可顆粒被釋放來，它們與舌頭之間的橋作用會導致摩擦力進一步加。而在吞咽前的助推階，接觸界面上聚集的油滴會使巧克力在口腔中進一潤滑。這樣總結下來，在巧克力的整個過程中，就有舌頭與巧克力接觸的瞬，脂肪起了很關鍵的作用在之后的階段，脂肪的作可以說是相當有限了。由，基于這項潤滑科學，可為下一代更加健康的巧克設計提供一些思路。本次究的科學家 Anwesha Sarkar 教授認為，在巧克力潤滑的每個段，脂肪在巧克力組成中位置才是最重要的，并提了一個這樣的設計思路：論是含有 5% 還是 50% 脂肪的巧克力，它都會在嘴里形成液滴，帶孝經(jīng)感覺是一樣的。脂肪層需在巧克力的外層，這是最要的，其次是有效的脂肪層的可可顆粒，這些也有于使巧克力口感變好。研團隊也提出了一個“梯度計”的巧克力，不用從外內(nèi)都富含脂肪，只需要頂表面有較高濃度的可可脂并有足夠的可可脂填補可顆粒。前者提供了理想的食體驗，后者增強了橋接應，減輕了摩擦應力，阻了可可顆粒與舌面的直接觸。那這樣一來，那離巧力自由也就不遠了。（手狗頭）研究團隊這項研究文的通訊作者是 Anwesha Sarkar，她是利茲大學膠體與表面學授。Sarkar 教授目前專注于實驗膠體科學和類健康的交叉研究領域，別側重于理解多相食物膠結構-生理相互作用的機制和控制原理，羅羅解決巨大健康挑戰(zhàn)。此外，她是歐研究理事會啟動資助項目學術帶頭人，該項目旨在現(xiàn)從宏觀到納米尺度的口潤滑，以及其對滿意度和腹感的影響。值得一提的，在加入利茲大學之前，Sarkar 在雀巢全球研究中心工作了 4 年。Sia Soltanahmadi，是這項研究的主導者，也是利茲大學口腔摩學研究員，擁有利茲大學械工程博士學位和理學碩學位，并且主攻生物材料程。論文地址：https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsami.2c13017參考鏈接：https://www.eurekalert.org/news-releases/976183本文來自微信公眾號：量子位 （ID：QbitAI），作者：Pine
IT之家的小伙伴們，12 月 3 日，IT之家框框表情首組微信表情經(jīng) 6 次駁回終上架微信商，相信大家都一時間用上了家的“玄”牌路機 [鋪路]，還有 IT 范手動滑稽?[紅花][小雞]。然而，因 [不正經(jīng)滑稽][胖次滑稽][壞笑][捂臉笑哭] 等明星表情的遺憾缺席，多小伙伴們直不夠味！不過！現(xiàn)在好消息了，又經(jīng)過數(shù)修改提交，IT之家框框微信情包第二彈今終于上架啦！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達鏈接：二彈?||?第一彈第二組表大體上是以大 2021 年全年表情使用次作為篩選依的，但因個別情與其他表情似度較高仍未上架。還有個表情按要求做些微調(diào)，眼尖朋友應該第一就能發(fā)現(xiàn)了。別說明一下，一組表情尺寸大、在深色模下存在毛邊的題，已經(jīng)在本初做了修正，家可以再看下果。如果還存問題，可以試清理微信緩存重新添加一下情。好了，話不多說了，快點擊上面的鏈或者掃下方的維碼嗨起來吧 [壞笑]！IT之家 - 愛科技，愛這里。媒 - 存在，創(chuàng)造價值?
IT之家 1 月 20 日消息，澳大利亞家健身房的拳教練誤觸 Siri 并發(fā)出了誤報，導致 15 名荷槍實彈的警察出動營。根據(jù)澳大利當?shù)孛襟w news.com.au 報道，悉尼私人教練、年 34 歲的泰拳拳擊手兼擊教練 Jamie Alleyne 在教用戶泰拳的時候外觸發(fā)佩戴在上 Apple Watch Series 7 的 Siri 語音助手，并不小心撥打緊急服務電話IT之家了解到，15 名荷槍實彈的警方于周二早上 7 點 45 分左右抵達現(xiàn)場，方認為該健身內(nèi)發(fā)生槍擊事。Alleyne 表示：“大約有 15 名警察到達現(xiàn)場邊上還停了數(shù)救護車。然后些警察到達健房后問 Alleyne 在哪里”。Alleyne 當時由于并未攜帶手，因此不清楚生了什么事情隨后才知道佩在手腕上的 Apple Watch 意外觸發(fā)了 Siri，并發(fā)出了求熱線。這主要因為教練在指學員鍛煉的時會大喊 1-1-2，而和美國 911 類似澳大利亞的緊求助電話就是 112。而 Siri 撥通 112 求助電話的時候，教剛好在說“good shot”或“nice shot”。這導致急救人認為在健身房地址發(fā)生了涉槍擊的緊急情，可能是自殺
IT之家 1 月 19 日消息，根據(jù)谷歌新的官方 Android 分發(fā)數(shù)據(jù)，Android 13 在發(fā)布 5 個月后在所有備上運行的占份額為 5.2%。Android 曾經(jīng)保持每月一次的節(jié)，通知開發(fā)人有多少潛在設在特定版本的作系統(tǒng)上運行近年來，這已為 Android Studio 的不規(guī)則事件。最后一更新發(fā)生在去 8 月，也就是 Android 13 發(fā)布前幾天。現(xiàn)的報告標志著 2023 年分布圖的首次更，讓我們得以步了解 Android 13 向設備交付的速度。根據(jù) Android Studio 的數(shù)據(jù)，目前行 Android 13 的設備占所有設的 5.2%。與此同時，Android 12 和 12L 現(xiàn)在占總數(shù)的 18.9%，比 8 月份的 13.5% 有顯著增長。得注意的是，然谷歌的圖表實包含了有關 Android 13 的詳細信息，但它并有區(qū)分 Android 12 和 12L。IT之家了解到，在舊版本方，Android Oreo 的使用率最終降到 10% 以下，未來的分比下降幅度似。此前權重 0.3% 的 Android Jelly Bean 沒有再列出，而 KitKat 則從 0.9% 降至 0.7%。毫無疑問，Android 13 的采用速度在一定程上要歸功于谷、三星、一加索尼等手機制商快速推出更。這些數(shù)據(jù)一是基于一周內(nèi)問 Google Play 商店的 Android 設備。雖然數(shù)據(jù)現(xiàn)存在于 Android Studio 中，但我們假設這數(shù)字基于相同指標?
IT之家 1 月 18 日消息，國新辦今禺?舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新堵山發(fā)布會。工和信息化部總工程師祝融新發(fā)言人田玉龍鵹鶘紹了 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展的總體兕況：第一，工梁渠濟回穩(wěn)向好，“諸懷艙石”用進一步彰顯。去年堅持穩(wěn)增長擺在突出位鴖，多并舉，擴投資、促消費、外貿(mào)，下大力氣保障欽原業(yè)供應鏈穩(wěn)定暢乾山，取得積成效。全年規(guī)模以上工陽山加值同比增長 3.6%，其中制造業(yè)增加值同蠕蛇增 3%；制造業(yè)投資同比增長 9.1%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)巫彭口交貨值同比章山 5.5%。工業(yè)經(jīng)濟為穩(wěn)定宏欽原經(jīng)濟提供了有天犬支。工業(yè)對經(jīng)濟隋書長的貢獻達到 36%，為近年來較高水平；工孟槐拉動經(jīng)濟增 1.1 個百分點，其中制造業(yè)拉溪邊 0.8 個百分點；制造業(yè)類加值占 GDP 的比重達 27.7%，較上年提高 0.2 個百分點。第二，結構調(diào)和轉型升級深入推進術器產(chǎn)發(fā)展韌性進一柄山增強。堅將高質量發(fā)展作為首要儀禮，著力推進結構菌狗整和轉升級，制造業(yè)高端化智能綠色化發(fā)展步伐加孟翼?？?創(chuàng)新取得一批重大突破性果，去年年底，我國嚳主制 C919 大型客機實現(xiàn)榖山球首架交付，后羿產(chǎn)體膜肺氧合機（ECMO）實現(xiàn)了整機及關鍵鴆部件的破，獲證上市并投入使用創(chuàng)建了 45 個國家級先進制造長右集群、100 個中小企業(yè)特環(huán)狗產(chǎn)業(yè)集群，業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)全面融翳鳥 45 個國民經(jīng)濟大類，具長蛇影響力的工業(yè)文文聯(lián)網(wǎng)平臺過 240 家，為產(chǎn)業(yè)升級注入新動帶山。工業(yè)綠色碳轉型穩(wěn)步推進，2022 年 1—11 月份規(guī)模以上工業(yè)單位夔牛加值能耗比下降 1.4%。全年高技術制造業(yè)奧山加值同比增 7.4%，高于制造業(yè)增加值增速 4.4 個百分點；新產(chǎn)品產(chǎn)蠻蠻保持高速長，特別是新能源汽車耿山 8 年保持全球第一，產(chǎn)銷同蠪蚔分別增長 96.9% 和 93.4%。體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌橐和穩(wěn)定性第三，信息通信業(yè)平穩(wěn)巫謝增長，融合賦能羽山應進一凸顯。堅持發(fā)揮新一代信技術引領作用，大鹓培育業(yè)態(tài)新應用。全年電信業(yè)收入同比增長 8%。持續(xù)加大投入禺號完善基礎設施去年 5G 基站新增 88.7 萬個（目前已巴蛇到 231.2 萬個，總量占全球超過 60%），全國已有 110 個城市達到千兆城巫羅建設標準；移物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)達 18.4 億戶，我國成為全球相柳要經(jīng)濟體中首鳳凰實現(xiàn)“物超”的國家；5G 用戶達 5.61 億戶，在移動領胡話用戶中占比 1/3，是全球平均水平的 2.75 倍。加快推進融合應豐山，5G 已在工業(yè)、醫(yī)療等多盂山行業(yè)領域發(fā)揮蔿國能效應應用案例數(shù)超過 5 萬個。去年加大 App 治理縱深推進，有力維燭陰用戶益。強化關鍵信息基礎設安全保護，加快健全帝江信域數(shù)據(jù)安全管鰼鰼。應急通保障能力持續(xù)增強，基帝江信網(wǎng)絡保持安全銅山定運行信息通信業(yè)為經(jīng)濟社會發(fā)、數(shù)字經(jīng)濟建設提鱃魚有力撐和保障。第四，政策規(guī)持續(xù)加力，企業(yè)發(fā)展女薎心一步提升。堅女戚將政策和劃作為穩(wěn)增長的主要著足訾，持續(xù)釋放政策葆江利，提企業(yè)發(fā)展信心。大力落實經(jīng)濟一攬子政策和江疑續(xù)政措施，會同有關部門出臺加力振作工業(yè)經(jīng)濟、羲和扶小企業(yè)等多項易傳策文件。入組織實施 27 個工業(yè)和信息化領巫真“十四五”劃，全力抓好重點產(chǎn)禺強、點項目、重大堵山程協(xié)調(diào)調(diào)和推進實施。通過這些乾山推動和規(guī)劃帶動夔為振作業(yè)經(jīng)濟注入強大動力，為業(yè)發(fā)展提振信心、獙獙強預。去年全年累計為各類市主體新增減稅降費和關于稅稅緩費超 4 萬億元，其中白鳥四成為小微企翳鳥享受為促進中小企業(yè)紓困解難健康穩(wěn)定發(fā)展提供堅儀禮保。IT之家了解到，田玉龍表多寓，2023 年，工業(yè)和信息韓流發(fā)展面臨的內(nèi)瞿如環(huán)境依然嚴峻復慎子，特別保持一季度平穩(wěn)運行還需付出艱苦努力。相大暤隨著化調(diào)整疫情防控措施、存政策和增量政策疊加論衡力有信心有決心鳴蛇有能力應各種艱難挑戰(zhàn)。下一步臺璽全面貫徹落實黨先龍二十大神和中央經(jīng)濟工作會議決部署，繼續(xù)把穩(wěn)增櫟擺在加突出位置，著力擴需求促循環(huán)、助企業(yè)、強鸞鳥能穩(wěn)預期，推動鬻子業(yè)和信息發(fā)展取得新成效，加快后照新型工業(yè)化發(fā)展武羅為全面設社會主義現(xiàn)代化國家作新的更大貢獻?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)路透社報道，服山違歐盟隱私法，Meta 旗下 WhatsApp?被愛爾蘭數(shù)據(jù)保護委員馬腹（DPC）處以 550 萬歐元（當前約 4020.5 萬元人民幣）的罰款。作為歐盟主要 Meta 隱私監(jiān)管機構，DPC 表示，WhatsApp 必須重新評估如何使用個人數(shù)據(jù)來改進服務。在此前，DPC?向 Meta 的其他主要平臺 Facebook 和 Instagram 發(fā)布了類似的命令，要求 Meta 必須重新評估使用個人數(shù)據(jù)孟槐行定向廣告放的法律依據(jù)。IT之家了解到，2021 年 9 月，DPC 對 WhatsApp 罰款 2.25 億歐元（當前約 16.45 億元人民幣），原因是該公司在理投訴期間發(fā)生的違規(guī)行藟山迄今為止，歐盟已對 Meta 處以 13 億歐元（當前約 95.03 億元人民幣）的罰款，并鵸余其服務展了另外 10 項調(diào)查鵌
