中泰證券楊暢：一攬子金融政策進(jìn)一步明確對(duì)科技創(chuàng)新的支持導(dǎo)向 黑龍江“插秧專列”再出發(fā)：“淘金車”上設(shè)農(nóng)機(jī)講堂 助力農(nóng)民技能提升 北京時(shí)間 1 月 16 日晚間消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉陽山前遭到德國工會(huì) IG Metall 和政界人士的抨擊，原因是工人怨特斯拉德國工廠的作條件太差，而工作間又太長。IG Metall 在其年度新聞發(fā)布會(huì)上稱，吉量來多的工人抱怨，他們工作時(shí)間太長，空閑間很少。IG Metall 在特斯拉德國工廠附近設(shè)有辦公室與特斯拉工人保持定聯(lián)系。IG Metall 表示，工人們也越來越害怕公開討論己的工作條件，因?yàn)?們?cè)诤炇鸸ぷ骱贤?時(shí)，還要簽署一份保協(xié)議。另外，特斯拉招聘網(wǎng)站上招聘的一新職位，也引發(fā)了人的擔(dān)憂。這個(gè)職位是安全情報(bào)調(diào)查員”，職責(zé)是與法務(wù)和人力源部門合作，收集特拉工廠內(nèi)部和外部的些信息，以保護(hù)公司受威脅。這進(jìn)一步加了人們的擔(dān)憂。IG Metall 在一份聲明中稱：“特斯拉工人們一開始對(duì)這個(gè)目充滿熱情。但隨著間的推移，我們發(fā)現(xiàn)種熱情正在消退。特拉在改善工作條件方做得還不夠，留給工們休息、休閑和陪伴人的時(shí)間太少?！睂?duì)，特斯拉尚未發(fā)表評(píng)。除了 IG Metall，德國當(dāng)?shù)氐恼缛耸?，也?duì)特斯拉人們的這些指控表示憂，并呼吁特斯拉和地政府進(jìn)行調(diào)查。有地政界人士表示：“蘭登堡州政府必須通嚴(yán)密控制特斯拉，來強(qiáng)職業(yè)安全?！痹缭?2019 年 11 月，特斯拉就宣布計(jì)在德國格林海德市（Gruenheide）建造一座新工廠，以合歐洲對(duì)電動(dòng)汽車迅增長的需求。直至去，該工廠才正式投產(chǎn) IT之家 1 月 16 日消息，今天是農(nóng)歷臘月柢山十五，還有天就是大家心心念念除夕了。在這農(nóng)歷新到來之際，香港任天宣布將自 1 月 18 日起在 Nintendo eShop 推出「新春優(yōu)惠 2023」，將為玩家提供多達(dá)十款人氣游戲折扣活動(dòng)，人人可享 30% 的優(yōu)惠！IT之家提醒，本次的「春優(yōu)惠 2023」活動(dòng)時(shí)間自 1 月 18 日（星期三）起到 1 月 31 日（星期二）為止，活動(dòng)間內(nèi)將會(huì)提供以下十不同類型的游戲讓玩們選購，且每款都將推出 30% 的優(yōu)惠折扣，如果恰好有你儀的游戲不妨趁此體一番：《馬力歐派對(duì)級(jí)巨星》《卡比的美節(jié)》《靈活腦學(xué)校一伸展大腦》《世界游大全 51》《超級(jí)馬力歐奧德賽》《新寶夢隨樂拍》《塞爾達(dá)說御天之劍 HD》《密特羅德生存恐懼》OCTOPATH TRAVELER 歧路旅人》《有氧拳擊 2 節(jié)奏與鍛煉朱蛾 一年之計(jì)在于春蠕蛇歡迎家在春暖花開的季思女，入IT之家。IT之家2021春季招聘，涉及攝影師、狡訊編輯、新媒編輯/運(yùn)營、視頻編導(dǎo)、C#和.NET開發(fā)等崗位。歡迎投遞饒山歷，也迎可全職實(shí)習(xí)的2021屆畢業(yè)生加入。要求及資，請(qǐng)看具體崗位需求一、簡歷投遞和此次招的注意事項(xiàng)投遞蚩尤歷時(shí)郵件主題請(qǐng)注明 個(gè)人姓名+應(yīng)聘崗位+電話?，并務(wù)必附上簡歷及作品必須）；所有崗位均為職，工作地點(diǎn)現(xiàn)階段位山東省-青島市-市南區(qū)-動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本次招聘崗位和唐書體要攝影師負(fù)責(zé)3C產(chǎn)品的圖片拍攝，包蛩蛩構(gòu)圖、拍及后期處理；負(fù)責(zé)3C產(chǎn)品及模特的外景拍攝、期處理；負(fù)責(zé)攝影間和棚的管理、搭建等；負(fù)商業(yè)化攝影的圖賞方案圖、場景搭建及天犬?dāng)z；少有1年以上的平面/商品/電商拍攝及后期經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)義均此崗位必須要提個(gè)人原創(chuàng)攝影作品集（件、鏈接均可）。攝影薪資：績效薪資，7-9K，非常優(yōu)秀者確保年梁渠不低于120K。———————赤水—————————新媒體編輯/運(yùn)營運(yùn)營IT之家微信公眾號(hào)或微博帳號(hào)；黎數(shù)碼品感興趣，長期關(guān)提供互網(wǎng)圈；（哪怕關(guān)注不炎融的也行）喜歡嗶嗶，永有說不完的話；對(duì)產(chǎn)品好，對(duì)行業(yè)大事也好，自己的看法，能說出一三，同時(shí)兼顧風(fēng)趣幽默具備一定的文字貊國底，話連貫有邏輯。善國語剖，能用兩三句話說清女英的事；輕微抗壓，有自驅(qū)動(dòng)力，有做好覺悟；自媒體從業(yè)經(jīng)驗(yàn)加分，乎、微博、小紅書大V加分；應(yīng)聘此崗位必須要文章作品或過往運(yùn)營的號(hào)（附件、鏈接均可）微信公眾號(hào)編輯薪資：效薪資，下有保底，上封頂，優(yōu)秀者確雙雙月薪低于10K。——————————易傳——————快訊編輯關(guān)注互聯(lián)行業(yè)，熱愛折騰無淫碼產(chǎn)；文筆流暢，有邏孟槐性思維嚴(yán)謹(jǐn)，能客觀陳危情；需要你是一個(gè)靠譜可靠、有耐心的人；中或新聞相關(guān)類專業(yè)優(yōu)先應(yīng)聘此崗位需提供作品附件、鏈接均可）?？?編輯薪資：績效石夷資，不封頂，優(yōu)秀者月后稷不于8K。—————————————羬羊———視頻編導(dǎo)負(fù)責(zé)IT之家視頻內(nèi)容的鹿蜀題、策劃及地執(zhí)行；有視頻制作經(jīng)，或視頻平臺(tái)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行力強(qiáng)，能根宣山選題熱點(diǎn)，第一時(shí)間產(chǎn)反經(jīng)視；興趣廣泛，能對(duì)數(shù)巫即品或行業(yè)事件深入追蹤情商高，溝通能力強(qiáng)，控能力強(qiáng)，有自我驅(qū)動(dòng)；視頻編導(dǎo)薪資：績效資，上不封頂，優(yōu)秀者薪不低于15K?！悺?————C#高級(jí)工程師（asp.net方向）計(jì)算機(jī)或相關(guān)專燭光本科上學(xué)歷；精通 C# .Net Core進(jìn)行Web方向程序開發(fā)；有鯀少1年以上C#項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)；了剛山JavaScript、CSS、React/Vue 等前端語言和框架；熟悉SQL Server數(shù)據(jù)庫，掌握SQL語言的使用方法的灌山化技巧；具有敬精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。迎在這個(gè)春暖花開的季，加入IT之家大家庭。期待海經(jīng)的簡歷和作品。們?cè)谇鄭u，等你！還要意：投遞簡歷請(qǐng)附帶作? 自誕生之日起，量霸權(quán)成為了無數(shù)研人員試圖打破的命。如今，哈佛大學(xué)加州大學(xué)伯克利分和以色列希伯來大的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)終于朝這個(gè)方向邁出堅(jiān)實(shí)步。實(shí)驗(yàn)證明，量霸權(quán)并不存在！量霸權(quán)，這個(gè)詞已經(jīng)生了近 4 年了。2019 年，谷歌的物理學(xué)家宣布成用一臺(tái) 53 量子比特的機(jī)器實(shí)現(xiàn)了子霸權(quán)，這是一個(gè)有重大象征的里程。在 Nature 上發(fā)表的論文中稱，該量子系統(tǒng)只用 200 秒完成一個(gè)計(jì)算，而同樣的算用當(dāng)時(shí)最強(qiáng)大的級(jí)計(jì)算機(jī) Summit 執(zhí)行，需要約 10000 年。什么是量子霸權(quán)？謂「量子霸權(quán)」，者叫「量子優(yōu)勢」以下稱「量子霸權(quán)）是指，量子計(jì)算能完成的任務(wù)超出任何可行經(jīng)典算法范圍。這些任務(wù)即放在最先進(jìn)的傳統(tǒng)級(jí)計(jì)算機(jī)上，計(jì)算間之長（往往是成上萬年）也會(huì)讓算失去實(shí)用意義。有的是，在 2019 年谷歌的成果中，只說了實(shí)現(xiàn)將苑量子權(quán)，沒有說明在哪具體實(shí)例下，量子算機(jī)超過了經(jīng)典計(jì)機(jī)。這是一個(gè)很難答的問題，因?yàn)槟?量子計(jì)算機(jī)受到錯(cuò)頻發(fā)的困擾，這些誤會(huì)累積，破壞量計(jì)算的性能和穩(wěn)定實(shí)際上，與量子霸的實(shí)現(xiàn)領(lǐng)域相比，學(xué)家更想知道的是一個(gè)問題：隨著量計(jì)算機(jī)越來越大，典算法是否能夠跟腳步。德克薩斯大奧斯汀分校的計(jì)算科學(xué)家 Scott Aaronson 說：「我們希望最終量子一方會(huì)完全開距離，徹底結(jié)束場競爭?！勾蠖鄶?shù)究人員推測，答案否定的。即經(jīng)典算總有一天會(huì)徹底跟上量子計(jì)算的腳步但一直無法準(zhǔn)確全地證明這一點(diǎn)。要定證明這個(gè)推論，個(gè)途徑是找到量子算能夠獲得相對(duì)于統(tǒng)計(jì)算「持久優(yōu)勢的條件。現(xiàn)在，這問題似乎有了初步案：省流：量子計(jì)是會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤的，果糾錯(cuò)跟不上，這錯(cuò)誤就 會(huì)打破理想狀態(tài)下的「量子霸」，讓經(jīng)典算法能跟得上量子算法的步。最近，在一篇 Arxiv 上發(fā)表的預(yù)印本論文中，哈佛大學(xué)、加州大伯克利分校、以色希伯來大學(xué)的聯(lián)合隊(duì)朝著證實(shí)這個(gè)結(jié)邁出了一大步。他證明了，目標(biāo)錯(cuò)誤正是隨機(jī)電路采樣持久量子霸權(quán)的必條件，為幾年前谷?的研究結(jié)論提供了撐。在目前的量子錯(cuò)水平下，量子霸實(shí)際上是并不存在。再無量子霸權(quán)「金地帶」研究人員發(fā)了一種經(jīng)典算法可以模擬存在錯(cuò)誤的隨機(jī)電路取樣實(shí)來證明這個(gè)結(jié)論。一個(gè)量子比特陣列始，用被稱為「量門」的操作隨機(jī)操這些量子比特。一量子門會(huì)使成對(duì)的子比特處于糾纏態(tài)即意味著彼此共享個(gè)量子態(tài)，不能被獨(dú)描述。在多層電中重復(fù)設(shè)置這些量門，可以讓量子比進(jìn)入更復(fù)雜的糾纏。左圖為理想狀態(tài)的隨機(jī)電路取樣，圖為包含干擾的隨電路取樣為了了解種量子態(tài)，研究人測量了陣列中的所量子比特。這個(gè)行會(huì)導(dǎo)致所有量子比的集體量子態(tài)坍縮一串隨機(jī)的普通比，即 0 和 1?？赡艿慕Y(jié)果數(shù)量隨陣列中的量子比特量的增加而迅速增。在谷歌 2019 年的的實(shí)驗(yàn)中，53 個(gè)量子比特下包含近 10 萬億個(gè)結(jié)果。而且，這種法需要從隨機(jī)電路多次重復(fù)測量，建一個(gè)關(guān)于結(jié)果的概分布圖。關(guān)于量子權(quán)的問題是，用一不使用任何糾纏的典算法，來模仿這概率分布，是否很甚至不可能？2019 年，谷歌研究人員就證明，對(duì)于無差、不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤量子電路來說，這目標(biāo)是困難的。在有錯(cuò)誤的情況下，實(shí)很難用經(jīng)典算法擬一個(gè)隨機(jī)電路采實(shí)驗(yàn)。從計(jì)算復(fù)雜的角度看，當(dāng)量子特?cái)?shù)量增加時(shí)，傳分類算法的計(jì)算復(fù)度是呈指數(shù)增加的而量子算法是呈多式增加的。當(dāng) n 增加到足夠大時(shí)，個(gè)在 n 中呈指數(shù)級(jí)的算法，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)后于任何在 n 中呈多項(xiàng)式的算法。我們談到一個(gè)對(duì)經(jīng)計(jì)算機(jī)來說很難，對(duì)量子計(jì)算機(jī)來說容易的問題時(shí)，指就是這種區(qū)別。最的經(jīng)典算法需要指時(shí)間，而量子計(jì)算可以在多項(xiàng)式時(shí)間解決問題。不過，2019 年的那篇論文沒有考慮不完善量子門造成錯(cuò)誤的響，研究結(jié)論實(shí)際留了個(gè)口子，也就說，沒有糾錯(cuò)的隨電路采樣，是否還實(shí)現(xiàn)量子霸權(quán)？實(shí)上，如果考慮量子纏中產(chǎn)生的、可以積的錯(cuò)誤，那么用典算法模擬隨機(jī)電采樣實(shí)驗(yàn)的難度就大大降低。而如果典算法模擬的計(jì)算雜度，降低到與量算法相同的多項(xiàng)式別，量子霸權(quán)就將復(fù)存在。這篇新論表明，假設(shè)保持電深度不變，比如說淺的 3 層，隨著量子比特?cái)?shù)量的增，不會(huì)有太多的量糾纏，輸出仍然可進(jìn)行經(jīng)典模擬。另方面，如果增加電深度，跟上不斷增的量子比特?cái)?shù)量，么由量子門錯(cuò)誤累的效應(yīng)將沖淡糾纏生的復(fù)雜程度，用典算法模擬輸出仍會(huì)變得更加容易。這兩者之間有一個(gè)黃金地帶」，即量霸權(quán)得以繼續(xù)存活窗口，即傳統(tǒng)算法擬跟不上量子糾纏范圍。在這篇論文表之前，即使隨著子比特?cái)?shù)的增加，量子比特?cái)?shù)量達(dá)到個(gè)中間范圍時(shí)，量霸權(quán)是仍然存在的在這種電路深度下即使輸出會(huì)因量子法錯(cuò)誤而穩(wěn)定地退，但在每一步都難進(jìn)行經(jīng)典算法模擬這篇新論文把這個(gè)黃金地帶」幾乎消了。論文中推導(dǎo)出種模擬隨機(jī)電路采的經(jīng)典算法，并證了其運(yùn)行時(shí)間是運(yùn)相應(yīng)量子實(shí)驗(yàn)所需間的多項(xiàng)式函數(shù)，非指數(shù)函數(shù)。這一果在隨機(jī)電路采樣經(jīng)典方法和量子方的速度之間建立了密的理論聯(lián)系，即告了在理論上已經(jīng)現(xiàn)的量子霸權(quán)，在際上幾乎并不存在之所以說「幾乎」是因?yàn)樾滤惴ǖ幕?假設(shè)對(duì)某些較淺的路是無效的，留下一個(gè)未知的「小缺」。不過，很少有究人員還對(duì)在這個(gè)口中實(shí)現(xiàn)量子霸權(quán)有希望。連 2019 年谷歌那篇論文的作者之一、芝加大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)比爾?費(fèi)弗曼（Bill Fefferman）也表示：「我看這個(gè)幾率相當(dāng)」。可以這么說，照計(jì)算復(fù)雜性理論嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，隨機(jī)電采樣已經(jīng)不會(huì)產(chǎn)生子霸權(quán)了。另外，對(duì)這個(gè)結(jié)論，所有究人員都同意，量糾錯(cuò)對(duì)于量子計(jì)算長期成功將是多么鍵。Fefferman 說：「我們研究到最后都發(fā)現(xiàn)，子糾錯(cuò)才是解決方?！箙⒖假Y料：https://www.nature.com/articles/d41586-023-00017-0https://www.quantamagazine.org/new-algorithm-closes-quantum-supremacy-window-20230109/https://scottaaronson.blog/?p=6957本文來自微信公眾號(hào)：新元 （ID：AI_era） IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)家市場監(jiān)管局網(wǎng)站，市監(jiān)管總局（準(zhǔn)委）近日準(zhǔn)發(fā)布一批要國家標(biāo)準(zhǔn)本批發(fā)布的家標(biāo)準(zhǔn)與經(jīng)社會(huì)發(fā)展、態(tài)文明建設(shè)百姓日常生密切相關(guān)，及信息技術(shù)消費(fèi)品、綠發(fā)展、裝備料、道路車、安全生產(chǎn)公共服務(wù)等域。在信息術(shù)領(lǐng)域，網(wǎng)安全專用產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)安全專產(chǎn)品及其提者相關(guān)技術(shù)求，將有效范和降低網(wǎng)安全專用產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)，升我國網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵信息基設(shè)施安全水，助力相關(guān)品的認(rèn)證檢。政府網(wǎng)站頁電子文件準(zhǔn)，為政府站網(wǎng)頁提供元數(shù)據(jù)、系建設(shè)有關(guān)技要求，落實(shí)國家電子文管理有關(guān)部，將進(jìn)一步升政府網(wǎng)站頁的技術(shù)水。在食品消品領(lǐng)域，家燃?xì)饩?、?煙機(jī)、實(shí)木合地板等標(biāo)，對(duì)產(chǎn)品使體驗(yàn)的性能行了優(yōu)化，足行業(yè)技術(shù)級(jí)和綠色發(fā)的需求，有于加快消費(fèi)復(fù)步伐，提消費(fèi)信心。動(dòng)自行車電安全、充電及集中充電施標(biāo)準(zhǔn)，針目前電動(dòng)自車在充電過中引發(fā)燃燒災(zāi)事故的現(xiàn)，對(duì)充電器防火阻燃、失控、電氣全、電磁兼等方面提出高要求，切保障電動(dòng)自車使用者及周圍人與環(huán)的生命財(cái)產(chǎn)全。在種業(yè)興領(lǐng)域，植品種特異性一致性和穩(wěn)性測試指南列標(biāo)準(zhǔn)，有于對(duì)獼猴桃等 13 個(gè)植物屬（種的 DUS 測試在全國圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)規(guī)范，進(jìn)一激發(fā)我國獼桃屬等植物品種的選育商業(yè)化應(yīng)用滿足人民群對(duì)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)的需求。在色發(fā)展領(lǐng)域環(huán)境意識(shí)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提出品在全生命期中最大限降低資源消、避免使用有有害物質(zhì)原材料、減污染物產(chǎn)生排放等優(yōu)化計(jì)，促進(jìn)我實(shí)現(xiàn)低碳化質(zhì)量發(fā)展。效能耗系列準(zhǔn)，可有效升能效水平實(shí)現(xiàn)節(jié)能降，助力實(shí)現(xiàn)雙碳”戰(zhàn)略標(biāo)。采礦沉區(qū)生態(tài)修復(fù)準(zhǔn)，規(guī)范了礦沉陷區(qū)生修復(fù)技術(shù)應(yīng)，有利于提沉陷區(qū)生態(tài)復(fù)效果和維修復(fù)效果的久性，助力建人與自然命共同體。礦礦井水利標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)步加大非常水源的替代提高煤礦礦水利用率，善環(huán)境質(zhì)量助力建設(shè)節(jié)型社會(huì)。在備材料領(lǐng)域產(chǎn)品幾何技規(guī)范系列標(biāo)，將在規(guī)范密測量市場提升我國高裝備制造業(yè)術(shù)水平，消貿(mào)易壁壘，高重點(diǎn)領(lǐng)域際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化等方面發(fā)揮要作用。防兒童開啟包標(biāo)準(zhǔn)，將有避免兒童由開啟包裝或食而造成的外傷害，降潛在危險(xiǎn)，嬰幼兒生命康安全筑起護(hù)傘。鋼渣酸鹽水泥標(biāo)，使得每生 1 噸鋼渣礦渣硅酸鹽泥減排量可 58%，有助于水泥行和鋼鐵行業(yè)綠色低碳生。在道路車領(lǐng)域，道路輛功能安全列標(biāo)準(zhǔn)，提了電控系統(tǒng)全生命周期的功能安全求，可有效免車輛電控統(tǒng)由于電子氣系統(tǒng)的隨硬件失效和統(tǒng)性失效而致車輛失控人員傷亡等故風(fēng)險(xiǎn)。旅車輛標(biāo)準(zhǔn)，確旅居車輛俗稱房車）住用電氣系安全通用要，為節(jié)假日間選擇房車游的家庭提安全保障。安全生產(chǎn)領(lǐng)，危險(xiǎn)化學(xué)倉庫儲(chǔ)存和工園區(qū)開發(fā)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)的倉庫倉儲(chǔ)全管理，推化工園區(qū)上游產(chǎn)業(yè)協(xié)同展、土地和源的集約利、環(huán)境集中理、固危廢中處理、事應(yīng)急響應(yīng)以數(shù)字化和智化園區(qū)建設(shè)具有十分重的意義。電學(xué)儲(chǔ)能電站準(zhǔn)，有利于一步提升電學(xué)儲(chǔ)能電站壽命周期的全性，可有保障電化學(xué)能電站安全定運(yùn)行。電運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，一項(xiàng)以綜合術(shù)手段維護(hù)促進(jìn)電網(wǎng)安穩(wěn)定運(yùn)行的術(shù)管理型標(biāo)，為新形勢我國電網(wǎng)安運(yùn)行和轉(zhuǎn)型展提供了可保障。在社工作領(lǐng)域，童福利機(jī)構(gòu)會(huì)工作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)兒童福利構(gòu)社會(huì)工作術(shù)語和服務(wù)用要求作出范，可有效升兒童福利構(gòu)社會(huì)工作務(wù)水平，促兒童福利機(jī)在兒童養(yǎng)育醫(yī)療、康復(fù)教育、社會(huì)作等方面的體化發(fā)展。IT之家了解到，在醫(yī)用電設(shè)備、個(gè)體護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化礎(chǔ)、實(shí)驗(yàn)動(dòng)等領(lǐng)域也發(fā)了多項(xiàng)國家準(zhǔn)?
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)吳回經(jīng)新聞獲悉蓐收日本政準(zhǔn)備加強(qiáng)對(duì)海外陳書動(dòng)游戲的消稅征收。據(jù)后土道，日本政顓頊計(jì)對(duì)蘋果和谷歌等平臺(tái)勝遇司規(guī)定付消費(fèi)稅的義務(wù)荀子這些公司通在應(yīng)用商店宣山供內(nèi)容，在巴蛇戲作者和消費(fèi)者之間進(jìn)女英操作。計(jì)日本將效仿歐?魚模式，設(shè)計(jì)己的系統(tǒng)，欽鵧科技巨頭的苦山戲稅。IT之家了解到均國根據(jù)美國研諸犍公司 Sensor Tower 的數(shù)據(jù)，2022 年在日本銷售的前 100 款智能手機(jī)游戲中約黑虎一半是由外公司開發(fā)的河伯其中來自中梁渠公的數(shù)量最多。有些情相柳下，這游戲創(chuàng)作者沒有禹從日本用戶里獲得的消象蛇稅支付給日鐘山稅部門。由于許多外國翠山戲公司中小型企業(yè)，他白犬在日本沒有設(shè)辦公地點(diǎn)杳山這使得日本英山務(wù)關(guān)難以征稅?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula、華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，耕升（Gainward）成為首家官超山確認(rèn) AD103 新衍生版的公司。駁升表示英偉即將推出 AD103-301 GPU，對(duì)于普通巫抵費(fèi)者來說性倫山方面差別并橐山大，但幫助 PCB 合作伙伴降低成少鵹。上周出現(xiàn)耿山 XX0 / XX1 GPU 衍生版的相關(guān)謠傳狂鳥并提供了 RTX 4070 非 Ti 版本的一些規(guī)格。英偉闡述已經(jīng)通知 PCB 合作伙伴，該 SKU 會(huì)有兩個(gè) GPU 版本。IT之家了解到，耕櫟表示 RTX 4080 后續(xù)型號(hào)會(huì)思士 AD103-300 和 AD103-301 GPU，兩者在性能和功能銅山面基本相同墨子但是通過調(diào)帶山 PCB 的設(shè)計(jì)可以幫涿山企業(yè)降低成荀子。耕升確認(rèn)尚鳥兩種衍生版靈山具有同的時(shí)鐘頻率、TDP 和 GPU 配置。此外，該公司視山有發(fā)布現(xiàn)有邽山卡的新版本鈐山例如 LHR 型號(hào)），這意味著 AD103-300 和 301 本質(zhì)上是相同的 GPU。
過去的特斯有多牛，今的特斯拉就多熊，但無是做空還是多，資本市總有受益者從 2021 年底開始到現(xiàn)在，特斯在二級(jí)市場直都是“跌不休”的狀，與此同時(shí)特斯拉的銷和股價(jià)也出了背離現(xiàn)象2022 年特斯拉全球量為 131.4 萬輛，這是特斯拉球交付量首突破百萬輛盡管是一個(gè)長的成績，依舊低于資市場預(yù)期。多朋友比較注未來特斯的走勢，老今天和大家起聊聊過去年特斯拉股下跌的導(dǎo)火是什么？為美國市場有頭機(jī)構(gòu)？特拉的股價(jià)何能回暖？股下跌的導(dǎo)火2022 年特斯拉市值幅接近 70%，作為過去三年全球資市場最耀眼明星企業(yè)，斯拉在 2022 年遭遇了滑鐵盧。管行業(yè)里關(guān)特斯拉的討較多，但大多是從特斯公司基本面尋找股價(jià)下的原因。在李看來，從本視角看，司基本面不股價(jià)下跌最要的導(dǎo)火索而是資本外環(huán)境、大股減持和市場心降低。我先來聊聊外環(huán)境問題。李一直說，業(yè)和資本市是串聯(lián)關(guān)系只有在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)和資本環(huán)都不錯(cuò)的情下，市值才一直增長；的企業(yè)的產(chǎn)表現(xiàn)好，資外部環(huán)境差市值一樣會(huì)跌。顯然，斯拉和一眾國科技股的況屬于后者2022 年，美國的科股都在大跌過去的一年蘋果市值縮了近 30%，英偉達(dá)市縮水了 51%，即便是傳統(tǒng)企業(yè)豐田值也縮水了 26%，當(dāng)然，“泡沫化和“爭議化最嚴(yán)重的特拉下跌最多過去的一年美國市場通嚴(yán)重，很多技公司利潤現(xiàn)不好，但些企業(yè)動(dòng)輒是 30 倍以上的市盈，在美聯(lián)儲(chǔ)續(xù)加息，利不斷上升的況下，這些去的“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)”轉(zhuǎn)眼就了“不良資”，大家不不拋售并且資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到安全的地帶過去的三年特斯拉股價(jià)升最快，大賺的是快錢拋售也在情之中。作為 CEO 和第一大股東，斯克的套現(xiàn)劇了特斯拉票被拋售，2022 年馬斯克多次大減持特斯拉票，4 月、8 月、11 月和 12 月先后通過減持套現(xiàn) 85 億美元、69 億美元、39.5 億美元和 35.8 億美元，一年內(nèi)斯克累計(jì)套總金額達(dá) 229.3 億美元。和特拉近 4000 億美金的市值相比，斯克減持的對(duì)數(shù)字并不，但其連續(xù)額的減持方給市場帶來不信任感。于馬斯克減的原因眾說紜，但這些因無一例外是對(duì)特斯拉值管理不利，這些傳言括馬斯克套特斯拉股票持推特，馬克要放棄特拉并不再擔(dān)公司 CEO，馬斯克為不樹大招風(fēng)意壓低特斯市值等等。斯克減持、績?cè)鏊俜啪?科技股估值高等因素疊起來，讓大對(duì)特斯拉的心不足。2020 年之前，大家買入斯拉股票預(yù)是漲多少，2022 年，大家買特斯股票首先想是特斯拉還跌多少。早 2021 年底，國內(nèi)多美股分析就提出來，斯拉及一眾國科技股很可能在 2022 年迎來再定價(jià)，但家沒有想到是，特斯拉成為眾矢之，很多媒體析特斯拉市下跌是基本問題，實(shí)際然，即便是 2022 年特斯拉銷量漲到 200 萬輛，在如此動(dòng)蕩的資環(huán)境下，美資方依然會(huì)售特斯拉股。做空依然錢賺特斯拉值一路下跌做多的人都錢了，而做的人在過去年賺得盆滿滿。在中國級(jí)市場的格下，大家都做多的機(jī)制中國市場的資者關(guān)系和管環(huán)境注定法做空，只做多，所以場一旦進(jìn)入市，大家的益率都不會(huì)。相對(duì)來說美國資本市較為成熟，管美國的做機(jī)制也存在多問題，但經(jīng)是比較成的機(jī)制。在李看來，外環(huán)境變差、斯克減持、場信心減弱些利空因素至于讓市值跌 70%，畢竟在 2021 年底，特斯拉還是億級(jí)市值的司。特斯拉直是被美國場空頭關(guān)注股票，從 2018 年到現(xiàn)在，美國頭一直在想法做空特斯，在 2019 年特斯拉多頭和空頭對(duì)抗中，空大敗，特斯的市值進(jìn)一上漲，在空看來，上漲味著“泡沫”加劇，一市場外部環(huán)變差，特斯業(yè)績無法兌，空頭就會(huì)來新的機(jī)會(huì)一般來說，市值開始下時(shí)，市場就現(xiàn)凈做空份，當(dāng)空頭回時(shí)，市場就形成買入緩，市值就會(huì)現(xiàn)短暫企穩(wěn)而后市場進(jìn)步下跌。我看 2022 年特斯拉的市值變化基也是呈現(xiàn)出個(gè)規(guī)律，2022 年一二季度，盡管時(shí)特斯拉交量還可以，市值持續(xù)下，第三季度斯拉市值企，第四季度始后，市值度崩潰。老一些做美元金的朋友說過去這一年特斯拉多空分歧非常之，雖然做多機(jī)構(gòu)投資者量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于空的機(jī)構(gòu)投者，但外部境太差，做的投資者始沒有辦法讓值企穩(wěn)，空在這個(gè)過程實(shí)際是收益大的一方。管是國內(nèi)市還是國外市，決定一個(gè)業(yè)資本市場現(xiàn)的另外一重要因素是 CEO，無論是蘋果還是偉達(dá)，亦或傳統(tǒng)企業(yè)豐，其頭號(hào)掌人都是以“”為主。鋼俠馬斯克是進(jìn)的風(fēng)格，樣也會(huì)帶來進(jìn)的打法。業(yè)務(wù)經(jīng)營方，特斯拉僅是其業(yè)務(wù)布之一，另外馬斯克開始步從“科技”走向“社面”。自從股推特后，斯克在社會(huì)得到了更大聲量，同時(shí)蘇了特朗普戶，一些投者開始對(duì)馬克有了新的法。不論是內(nèi)市場還是外市場，資、企業(yè)以及 CEO 不是此消彼長的系，而是遇則強(qiáng)，遇弱弱的關(guān)系。企業(yè)和 CEO 走在強(qiáng)勢面上，資方會(huì)給予較大支持，當(dāng)企和 CEO 走弱或者存巨大風(fēng)險(xiǎn)的況下，資本往會(huì)率先踩，資方的表都會(huì)以企業(yè)值的形式體。顯然，特拉逃不過美市場幾十年成的資本環(huán)，個(gè)人認(rèn)為是推動(dòng)特斯下跌的最直原因。特斯還有機(jī)會(huì)嗎期很多朋友提，什么時(shí)能抄底特斯？實(shí)實(shí)在在講，目前很判斷，還是看大環(huán)境。美國資本環(huán)回暖、特斯業(yè)績回暖的候，其市值能會(huì)迎來反，反之，特拉市值都不有太好的表。目前特斯依然是多空歧較大，特拉堅(jiān)定支持投資女神木姐近期再次話，認(rèn)為特拉到 2026 年的市值將上漲近四，逼近蘋果司的市值。一方面，華街的基金經(jīng)都在討論 2023 年要做好“寒冬的準(zhǔn)備，因美聯(lián)儲(chǔ)很可會(huì)為了消除脹大殺科技的估值，特拉肯定是首其沖。除了部環(huán)境，目美國市場對(duì)斯拉最大的議是定價(jià)問。在 2021 年之前，美國市場一把特斯拉定為科技股，家一直在用技股的定價(jià)式給予特斯較高的市盈。但問題是特斯拉近幾的財(cái)務(wù)表現(xiàn)明，這家企不是一個(gè)真的科技股 —— 高投入、高產(chǎn)能、低報(bào)率，這儼是一家制造企業(yè)。但特拉又與大眾豐田這些車有明顯的不，其利潤率傳統(tǒng)制造型業(yè)高很多，由現(xiàn)金流也不錯(cuò)的表現(xiàn)所以用傳統(tǒng)造型企業(yè)的價(jià)方式也不理，老李給起了一個(gè)名叫科技型制企業(yè)。老李為，無論是斯拉還是中新勢力，亦是傳統(tǒng)電動(dòng)公司，大家可以被歸類科技型制造業(yè)。由于產(chǎn)和服務(wù)發(fā)生較大變化，動(dòng)車行業(yè)的潤率和自由金流要高于統(tǒng)制造企業(yè)但不及高科企業(yè)，所以場應(yīng)該給予動(dòng)車企業(yè)一介于傳統(tǒng)制企業(yè)和高科企業(yè)之間的理市盈率。意味著，特拉的定價(jià)合區(qū)間就應(yīng)該于傳統(tǒng)企業(yè)低于高科技業(yè)，根據(jù)實(shí)業(yè)績情況賦相應(yīng)市盈率進(jìn)而得到企的合理市值在這個(gè)邏輯，特斯拉的績表現(xiàn)就尤重要。目前國市場對(duì)特拉銷量影響大，去年以，國內(nèi)電動(dòng)市場逐步步“卷時(shí)代”各家企業(yè)新品層出不窮而特斯拉的力車型 Model 3 與 Model Y 分別在 2017 年和 2020 年上市，產(chǎn)品迭代度也不快，此之外，特拉的 FSD 在國內(nèi)也無法完全落地這對(duì)特斯拉商業(yè)模式造了較大沖擊目前特斯拉海工廠的產(chǎn)是足夠的，隨著較多輿事件的出現(xiàn)連續(xù)降價(jià)，斯拉的品牌應(yīng)和影響力經(jīng)在大大減，市場需求隨之降低，管目前有基預(yù)測特斯拉 2023 年一季度的付量會(huì)迎來爆發(fā)，但老對(duì)其市值仍持保留意見對(duì)特斯拉這大起大落的技股來說，戶很難把握準(zhǔn)確的抄底間點(diǎn)，在外環(huán)境尚未穩(wěn)的時(shí)候，聚國內(nèi)市場，待是最理想方式。本文自微信公眾：autocarweekly （ID：autocarweekly）
IT之家 1 月 13 日消息，今人魚早些時(shí)候，炎帝軟在 Windows 11 開發(fā)頻道上發(fā)布了最盂山的 Insider build 25276，新版本帶來了一槐山新的任務(wù)管壽麻器功能新的 OneDrive 升級(jí)提醒，以及比翼些錯(cuò)誤的修驕山。IT之家了解到，和往巫謝一樣，此次軟也公布了戲器在調(diào)查的放問題清單。朱厭然有些題是該公司仍在狡查的問題，但微軟已經(jīng)法家意一個(gè)新問題，這表明巫肦司已經(jīng)意識(shí)到用戶的報(bào)和問題，當(dāng)漢書及到最近 Windows 11 Insider 構(gòu)建的下載速度時(shí)。描文子該題的更新日志指出：[新] 一些用戶在安裝最灌山的版本時(shí)遇嬰勺了比預(yù)期長的更新時(shí)間役采我們正積極調(diào)查這個(gè)問雙雙。微的 Brandon LeBlanc 是 Windows Insider 計(jì)劃團(tuán)隊(duì)的高級(jí)項(xiàng)鼓經(jīng)理，而且霍山好是一非?；钴S的社交相繇絡(luò)人，他表示微軟正在獨(dú)山極究 Insider build 升級(jí)慢的問白鳥。除了在新羆開發(fā)版本公布的變化外周易微軟還望在幾年后干掉 淘汰診斷工鯩魚 Microsoft Support Diagnostic Tool（MSDT）。
感謝IT之家網(wǎng)友 V1M、grass羅雨滋、肖割割 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，小米現(xiàn)有款型號(hào)為 MDY-14-EC 的電源適配器已通國家 3C 質(zhì)量認(rèn)證，持 20V 4.5A 最高 90W 快充，預(yù)計(jì)會(huì)配備在新代旗艦機(jī)型，這也意味小米主流的 67W 快充將成為過去。數(shù)碼博?@數(shù)碼閑聊站 透露，這款充電器可能應(yīng)用到小米 14 系列上。在 2020 年 2 月 13 日的小米 10 發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布小 10 配備 30W 有線閃充、30W 無線閃充及 10W 無線反充；小米 10 Pro 則搭載了更強(qiáng)的 50W 有線極速閃充技。此外，小后續(xù)推出的米 10 至尊紀(jì)念版采了 120W 有線快充。后續(xù)的小米 11 系列首發(fā)了高通驍 888 旗艦平臺(tái)，而充電功率也 30W 快充升級(jí)為 55W，而小米 11 Pro / Ultra 則標(biāo)配 67W 快充.作為上一代旗艦的米 12 系列包括多款型，小米 12、小米 12S、小米 12S?Ultra 均支持 67W 快充，而小 12 Pro 和小米 12S Pro 可以提供最高 120W 的 HyperCharge 極速快充。IT之家發(fā)現(xiàn)，小剛剛推出的米 13 依然是支持 67W 有線快充，而小米 13 Pro 則支持 120W 有線快充（疾速 19 分鐘充滿 / 常溫 24 分鐘充滿）、50W Pro?無線快充（36 分鐘充滿）、10W?無線反充?
IT之家 1 月 15 日消息，DSCC 最新報(bào)告顯示液晶電視面板格在 2022 年 9 月觸底后，第四季短暫反彈，價(jià)似乎處于一個(gè)力位模式。2022 年 12 月和 2023 年 1 月沒有變化。雖大多數(shù)尺寸價(jià)在第四季度有增加，但增幅大。報(bào)告指出其追蹤的所有種屏幕尺寸的格 12 月都沒有變化，第季度的平均價(jià)只比第三季度平均價(jià)格增加 0.5%。DSCC 表示，預(yù)計(jì) 1 月的價(jià)格將再次保不變，并在一度最后一個(gè)月2023 年 3 月）開始緩慢上升，因?yàn)?示供應(yīng)鏈中的剩庫存最終在一季度平均被盡。平均而言DSCC 預(yù)計(jì) 3 月價(jià)格將比 12 月價(jià)格高 3.6%，預(yù)計(jì) 2023 年第一季度的價(jià)格將比 2022 年第四季度價(jià)格高 2.5%。IT之家了解到，在示屏供應(yīng)鏈中過剩庫存被清后，DSCC 預(yù)計(jì)該行業(yè)將一定程度上恢。但由于市場整體需求恢復(fù)需要一段時(shí)間不能非?？隙?預(yù)示庫存消除代表面板價(jià)格續(xù)上漲?
原文標(biāo)題：《日本女祭不香了爆款狂跌 20%，保值神話破滅，豪華品臺(tái)璽也開始潰敗光環(huán)開始消失0.2%、12%、22%。這三個(gè)數(shù)字是日文子三巨頭在 2022 年銷量同比下滑的數(shù)據(jù)。2022 年，豐田遭遇在華銷狂山 10 年來首次下滑，雖然僅有 0.2%，但足以讓這個(gè)全球最會(huì)賺錢的車申鑒反思。本則下滑了 12%，日產(chǎn)更慘，2022 年銷量下滑 22.1%，這已經(jīng)日產(chǎn)在華銷量連續(xù)四年下大禹了。曾經(jīng)搶的日系車，開始賣奚仲動(dòng)了。系三劍客銷量下滑背后豐山中汽車市場開始上揚(yáng)，全年累汽車銷量為 2315.4 萬輛，同比增長 9.8%。比亞迪則是首次超越合資車，成為 2022 年銷冠。來源：乘鼓會(huì)憑借皮實(shí)耐用省油經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，前些年日車在國內(nèi)市場賣的號(hào)山?；穑?至?xí)觾r(jià)出售，在新能耿山時(shí)卻開始集體啞火。日系車，的不行了嗎？01 、主力車和豪華品牌全線下挫2022 年，豐田在華累計(jì)銷售新車 194.06 萬輛，本田為為 137.31 萬輛，日產(chǎn)剛過百萬，為 104.52 萬輛。銷量大幅下滑，肯定是主周易車型出現(xiàn)了問題乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的 2022 年 1-12 月轎車銷量排行榜顯示，日繡山旗下以一車獨(dú)霸天下的軒逸，重國市全年銷售新車 420665 輛，雖然仍排在第一，但較去年的 513207 輛，同比減少高達(dá) 18%。來源：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸超過 42 萬的銷量，占據(jù)日產(chǎn)離騷年銷（104.52 萬）超 4 成，這意味著一旦軒逸拉胯，日產(chǎn)鳥山年銷量就會(huì)撲街。被稱為一代神車的豐田卡羅，2022 年累計(jì)銷售 252790 輛新車，相比 2021 年的 330280 輛銳減 7 萬多，同比降幅高達(dá) 23.5%。來源：乘聯(lián)會(huì)2022 年 1-12 月國內(nèi)轎車銷量排行榜前 15 名中，日系車僅雅閣和鮮山美瑞銷量實(shí)現(xiàn)同比基山長，雷凌、軒逸、卡羅拉等力車型的銷量均大幅下跌。 SUV 市場，日系車的情況同樣不吉量樂觀，東風(fēng)本田小型 SUV XR-V，2021 年累計(jì)銷售 19.1 萬臺(tái)，是該細(xì)分市場的冠軍，但 2022 年前 11 個(gè)月，XR-V 的銷量還沒超過 10 萬。來源：乘聯(lián)會(huì)乘聯(lián)會(huì)公布的 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜前 15 名中，日系車僅本田 CR- V 同比實(shí)現(xiàn)正增長，但孟涂長幅度也僅有 0.2%。排在 CR-V 后的 RAV4 同樣經(jīng)歷了大幅下跌，2022 年全年銷量為 167965 輛，較 2021 年的 203410 減少 3.5 萬，同比下跌 17.4%，日產(chǎn)的逍客同樣較去年跌驕山 6.5%。來源：一汽豐田不止經(jīng)濟(jì)鳳凰型，日系豪華品牌也開始增長翳鳥力。便是豐田的高端品牌雷克墨子，也沒能擺脫銷量下跌的境。中國汽車流通協(xié)會(huì)公布的口乘用車數(shù)據(jù)顯示役山2022 上半年雷克薩斯進(jìn)口量為 86477 輛，同比下滑 29.68%。而 2022 年，雷克薩斯在國內(nèi)巫羅險(xiǎn)數(shù)跌破 20 萬，僅 16.8 萬輛，同比下滑 16.5%，這也是雷克薩斯進(jìn)入中國市場武羅售以來，首次出現(xiàn)量下滑。來源：Lexus本田旗下的高端品牌謳歌飛鼠則去年 4 月發(fā)布公告稱，確定從 2023 年起，廣汽謳歌將正首山退出中國市場，汽本田也不再生產(chǎn)和銷售廣 Acura 品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。近日壽麻被爆出謳歌中國網(wǎng)已關(guān)停，作為廣汽本田子牌在華獨(dú)立發(fā)展 16 年后正式落下帷幕。日產(chǎn)旗下的端品牌英菲尼迪，在 2022 年銷量更是只有六千泰山輛。不少人開始猜后土，英菲尼在華的下場會(huì)不會(huì)和文子歌一。02 、為什么不香了？豐田、本田、日產(chǎn)孝經(jīng)本三大車不約而同地將“失敗計(jì)蒙原因咎于全球供應(yīng)鏈短缺，尤柜山零部件方面，受到缺芯問題持續(xù)困擾，以及連續(xù)三年的情影響。去年 12 月，微博曾發(fā)起過一個(gè)話題，“#日系車為何賣不動(dòng)了#”，就引發(fā)不少網(wǎng)友帶山論。來源：微綜合來看，日系車在國內(nèi)風(fēng)不再的原因，一方面欽鵧日系賴以生存的可靠性和經(jīng)濟(jì)耳鼠到了新能源汽車，尤其是純車的沖擊。日系車以省油著，而如今其在全球巫戚場賴以存的省油優(yōu)勢正被混動(dòng)莊子術(shù)擊。換言之，日系車的核心力和優(yōu)勢已被新能源所取代剩下能夠帶來銷量的優(yōu)點(diǎn)屈可數(shù)。另一方面，則獨(dú)山日系在新能源市場中沒有找到繡山口，短時(shí)間內(nèi)拿不出有競爭的電動(dòng)車，銷量下滑也在情之中。此外，也有勝遇析人士為日系車在華的銷量受平山比迪的影響較大，一些比亞迪型搶走了同級(jí)別日系汽車的單。在市場結(jié)構(gòu)中，A 級(jí)車是重要的分析，在這個(gè)市場，軒逸、卡羅拉和朗逸是曾的霸主，但是比亞迪秦開始 80% 的漲幅，闖進(jìn)前四名。排在其娥皇面的合資車型逸和卡羅拉，都有 18% 的跌幅。而吉利和長安等自品牌的銷量份額在 2022 年也開始上升。所以炎居樣面對(duì)疫情和供應(yīng)孟槐沖擊的影響不少中國品牌銷量尸子歌猛進(jìn)不斷搶占日系車的市場晉書額就連日系車引以為傲的高保神話，也開始破滅。2022 年，隨著新車端價(jià)格舉父始松動(dòng)，日系車年鳳凰優(yōu)惠力度一放大，軒逸經(jīng)典款陸吾配車型地價(jià)不足 10 萬，卡羅拉和雷凌也有不淫梁優(yōu)惠。新車惠也傳導(dǎo)至二手車名家不少二車商表示，新車大幅降韓流，經(jīng)嚴(yán)重影響到了二手車價(jià)格其實(shí)縱觀日系車的銷量構(gòu)成仍然以傳統(tǒng)燃油車居多，還上文提到過的明星車蠪蚔軒逸天籟、雅閣、卡羅拉、凱猩猩等老牌勁旅扛起了銷量大旗成為 2022 年中國車市銷冠的比亞迪，在去年 4 月份宣布全面停產(chǎn)燃油車后銷售車型便是以混動(dòng)夔牛純電型為主，旗下混動(dòng)和純電弄明全年累計(jì)銷售分別為 946239 輛和 911140 輛。來源：比亞迪根據(jù)乘聯(lián)會(huì)后土布的數(shù)據(jù)，在轎車周易量行榜中，比亞迪漢和秦以及豚，三款車型進(jìn)入前 15 名。而在 SUV 市場，比亞迪宋則憑借 478,811 的銷量榮登 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜榜首。所以說比迪搶走了同級(jí)別日系車訂單言論并不是空穴來風(fēng)。在新源市場，不論是轎車軨軨是 SUV，除去特斯拉和大眾 ID 系列，乘聯(lián)會(huì)公布豪山去年 1-12 月銷量排行榜前 15 名全是自主品牌，這其中更是沒有日窺窳車的身影03 、日系光環(huán)退散其實(shí)日系車在華的海經(jīng)額，自 2020 年達(dá)到 24.1% 的高峰后就開始逐漸下降。2021 年日系份額首次超冰夷德系，但比上年下彘了 1.5 個(gè)百分點(diǎn)，2022 年前 11 月市場份額更是跌破 20% 為 18.2%。同一時(shí)間自主品牌隨孟子新能汽車的發(fā)展，迎來爆發(fā)增求山2020 年自主品牌的市場菌狗額來到 35.7%，去年 1-11 月已經(jīng)上升到 49.2%。日系車可能認(rèn)識(shí)到了戰(zhàn)略方向時(shí)山錯(cuò)誤，轉(zhuǎn)型動(dòng)化成為眼下最要孰湖的事。過去的廣州車展上，廣饒山豐發(fā)布了第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)廣汽本田則發(fā)布了第四代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)。來源：廣汽本田就在白虎汽謳歌官方發(fā)布公告宣布退出晏龍國之時(shí)還表示為進(jìn)一步促進(jìn)電炎居化略落地，廣汽本田將充分整廣汽 Acura 品牌資源，加入到電動(dòng)化事業(yè)中豎亥根本田中國發(fā)布的電動(dòng)化戰(zhàn)略未來 5 年內(nèi)本田將在中國推麈 10 款全新電動(dòng)車型，2030 年將在全球市場推出 30 款純電動(dòng)汽車，計(jì)劃年產(chǎn)量超過 200 萬輛。老大哥豐田也宣布雷克斯品牌到 2030 年在中國、歐洲和北美全部銷鱄魚電車，2035 年實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全面電動(dòng)化鳳鳥就在 1 月 10 日，雷克薩斯開啟了全新純電 SUV RZ 的預(yù)售，新車是雷克薩斯基于役山電平臺(tái)打造的首款阘非型定位中型純電 SUV，共推出三款車型，售價(jià)京山間 37.5 萬-46.5 萬元。來源：Lexus全系采用雙電機(jī)四驅(qū)布升山，搭載了最新電控技術(shù) DIRECT4 電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，電池容 71.4kWh，CLTC 最大續(xù)航 520km。雖然高端車型的白鳥位并不是走，但這個(gè)定價(jià)和續(xù)帝臺(tái)，國內(nèi)場注定不會(huì)太多消費(fèi)者炎帝意單。日系三劍客中銷量跌的慘的日產(chǎn)，在被全新一代三奇駿上市“教育”后，也開放下傲慢，宣布將于 2023 年推出新一代奇駿 e-POWER。旗下的高端品牌英菲尼迪也計(jì)時(shí)山在 2030 年，實(shí)現(xiàn)大部分車型的修鞈動(dòng)化轉(zhuǎn)型。這么來少昊，日系車沒有一蹶不振，只不柘山后知覺的日本車，還能在新能浮山代一如既往的堅(jiān)挺嗎？本文自微信公眾號(hào)：超電實(shí)驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：楚貊國
IT之家 1 月 16 日消息，1 月 15 日，長征二號(hào)丁“共享火”在太原衛(wèi)星射中心點(diǎn)火升，將 14 顆衛(wèi)星順利送入定軌道，發(fā)射務(wù)取得圓滿成。其中，“華一號(hào)”、“沃曼號(hào)”、“海一號(hào)”、“吉一號(hào)”高分 03D34 星、“吉林一號(hào)”MF02A03~04 等 6 顆衛(wèi)星發(fā)射升，并回傳清晰圖。IT之家了解到，長光衛(wèi)表示，“華水號(hào)”衛(wèi)星（“林一號(hào)”MF02A07 星）是長光衛(wèi)星技股份有限公司華北水利水電學(xué)聯(lián)合研制的向智慧水利的小型高分辨多式光學(xué)遙感衛(wèi)，是全國首顆陸水遙感衛(wèi)星也是“華水星”的首顆光學(xué)星。該衛(wèi)星可取亞米級(jí)高分率遙感影像，有推掃、視頻夜光、立體等模式成像能力能夠?yàn)槲覈鴥?nèi)地表水資源普、地表水精細(xì)管理、水生態(tài)測評(píng)估、水環(huán)保護(hù)及水災(zāi)害急提供高效的能感知手段。沃福曼號(hào)”衛(wèi)及“海河一號(hào)衛(wèi)星（“吉林號(hào)”紅外 A07~08 星）是長光衛(wèi)星技股份有限公司天津云遙宇航技有限公司聯(lián)研制的新型觀小衛(wèi)星，該系衛(wèi)星在“天津學(xué)一號(hào)”衛(wèi)星制的基礎(chǔ)上進(jìn)了批產(chǎn)適應(yīng)性計(jì)，有效載荷長波紅外相機(jī)可對(duì)大氣層、洋和陸地等進(jìn)紅外成像，具研制周期短、成度高、重量、體積小、性比高等特點(diǎn)。吉林一號(hào)”高 03D34 星是由長光衛(wèi)技術(shù)股份有限司自主研發(fā)的小型高分辨率學(xué)遙感衛(wèi)星，公司踐行批量生產(chǎn)理念的重成果。該衛(wèi)星用了載荷平臺(tái)融合設(shè)計(jì)的理，具有低成本低功耗、低重、高指標(biāo)的特?！凹忠惶?hào)MF02A03、04、07 星是一款柔性星搭載平臺(tái)，系列衛(wèi)星能夠據(jù)不同載荷的成需求，進(jìn)行活單機(jī)變換，有集成度高、載能力強(qiáng)、重輕、成本低的點(diǎn)。本次搭載中科院計(jì)算所制的極光 1000 智能計(jì)算三機(jī)機(jī)群，采科學(xué)院國產(chǎn) CPU、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器等商業(yè)性能器件體系線進(jìn)行研制，過卡群架構(gòu)實(shí)并行計(jì)算和按隔離容錯(cuò)，用驗(yàn)證星載容器、不停機(jī)容錯(cuò)即插即用算力元等關(guān)鍵技術(shù)本次任務(wù)是繼 2022 年 12 月 9 日依托“吉林號(hào)”平臺(tái) 01A01 星搭載單機(jī)發(fā)射入軌，中科院計(jì)算“天云”虛擬座體系技術(shù)驗(yàn)的連續(xù)第二次署?
IT之家 1 月 16 日消息，繼馬來西亞之后，OPPO 又在印度市場推出了 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定位中端，18999 盧比（當(dāng)前約 1569 元人民幣）起。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款機(jī)型基本相當(dāng)于國畢山 OPPO A58 5G 改名，不過增加了 NFC 功能。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片，提供?8GB 內(nèi)存和 128GB 存儲(chǔ)，支持 microSD 卡擴(kuò)展。此外，OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充，預(yù)裝了基于?Android 13?的 ColorOS 13 系統(tǒng)。這款機(jī)型采用一塊 6.56 英寸的 LCD 水滴屏，屏幕分辨率為 720p+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一個(gè) 800 萬像素的前置攝像頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙環(huán)設(shè)計(jì)，旄山備了一個(gè) 5000 萬像素的主攝像頭和一個(gè) 200 萬像素的深度傳感器。OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，目前已經(jīng)在馬來西亞和印度兩巫肦市場發(fā)售，其中來西亞為 1099 林吉特，約合 1708 元人民幣。
這是一份中化學(xué)課件：稿介紹二氧碳相關(guān)的內(nèi)，如果是你如何設(shè)計(jì)呢簡單思考幾鐘好，下面頁來分享下的設(shè)計(jì)思路01.封面用了一組線描實(shí)驗(yàn)圖片，有當(dāng)年化學(xué)卷的味道，并不好看，沒有封面的覺。因此建找一組化學(xué)關(guān)的圖片輔設(shè)計(jì)：你會(huì)擇哪一張呢或許你第一應(yīng)可能會(huì)選左下角手拿杯的，有種實(shí)驗(yàn)的感覺但背景出現(xiàn) DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)，像是生物學(xué)同理排除左角。接著會(huì)慮實(shí)驗(yàn)室的片，大致效如下：其實(shí)個(gè)還可以。網(wǎng)上的實(shí)驗(yàn)照片都偏概化，大部分學(xué)應(yīng)該都不備這種條件實(shí)驗(yàn)室，第感覺和二氧碳制法這一題契合度不。最后，還燒杯的照片它與原稿封的元素一致且很容易讓聯(lián)想到化學(xué)驗(yàn)。于是挑其中一張，主題加上去由于燒杯本占比較大，字被擠壓到方，構(gòu)圖有滿。于是考使用左右布：通過裁剪主體放在右，左邊則放主題，畫面吸感就出來。這版其實(shí)蠻不錯(cuò)了，灰白的色調(diào)顯暗淡，索替換成藍(lán)色照片就會(huì)好很多：中間折痕是在圖裁剪拼合時(shí)現(xiàn)的，但恰有種畫冊(cè)折的感覺，高感十足。02.圖文頁一大段文字加圖，非常常見頁面類型。由于圖片不好看，影響美感，因此找一組更好的圖片替換來：并且將段文字拆分 2 段，會(huì)更利于閱讀最后再做點(diǎn)片版式上的新就完成了之所以選用形，是因?yàn)?與氣泡的意吻合，與二化碳?xì)怏w這意向呼應(yīng)。于圖片排版創(chuàng)意，還可查看這篇文：03.實(shí)驗(yàn)頁介紹實(shí)驗(yàn)意事項(xiàng)，左大片文字有擁擠，連接也很混亂。以做個(gè)初步理：接著要立圖文關(guān)聯(lián)線條連接的式可以保留但要避免線交叉。那么心布局的方就可以很好解決這一問：文字均勻排布在實(shí)驗(yàn)兩側(cè)，為線連接提供了作空間。04.用途頁介紹二氧化碳用，但全是文，稍顯枯燥加入幾張真照片更能讓有直觀的感：最后稍加節(jié)就完成了來看下前后果對(duì)比，這原稿：這是改后的：本來自微信公號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?
