2025F1巴林大獎賽皮亞斯特里奪冠 拉塞爾亞軍 亞馬遜出售的商品六七成來自中國 2022 年注定是不平凡的一年。年，受困于零部件短，疊加原材料上漲因素，不少車企開上調(diào)產(chǎn)品價格。之，因?yàn)橐咔橛绊懀?少車企受到重創(chuàng)。半年，車市漸漸回，展現(xiàn)出蓬勃的生力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)了許多值得回顧的事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，成就用車銷量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整車生雅山，正告別燃油時代。這全球首家正式停售油車的傳統(tǒng)制造商比亞迪在一眾發(fā)布售燃油車時間表的企中，率先邁出了史性的一步。專注新能源市場的比亞一路高歌猛進(jìn)，攻略地。今年 4 月，比亞迪月度銷量次超過一汽大眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實(shí)力；而一大眾年銷量共計 182.36 萬輛，與比亞迪之間相差 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠，也是中國汽車首次為中國乘用車市場年度銷冠。02、北京 成都 廣州三大車展，取消、叫停延期原定于 4 月舉行的北京車展，嚴(yán)峻的形勢面前一延期，到了 11 月份最終決定取消這打亂了一些車企傳播節(jié)奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首發(fā)亮相的重車型，不得不放緩播節(jié)奏。隨后，成車展如期而至，為場注入一針強(qiáng)心劑高溫限電未能影響企與觀展者的熱情人來人往組成一幅市盛況。然而，受情影響，成都車展開展第五天，就被急叫停，成為國內(nèi)二個被緊急叫停的 A 級車展。上一個被叫停的車展還是 2003 年的上海車展，當(dāng)時應(yīng)“非”防疫要求，暫停辦車展。盡管如此成都車展仍為車企供了發(fā)布新車的窗，撬動了車市第四度汽車消費(fèi)。11 月正值廣州疫情擴(kuò)，廣州車展在疫情響下延期舉辦，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)陵魚，舉辦時間為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時距舉辦時間只有短短十七，倉促舉辦之下，州車展的車展規(guī)模發(fā)布車型和展會人都無法與往屆相提論，這屆車展略顯清。不過，仍有不重磅車型在廣州車上發(fā)布，廣汽埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、氪 009、長城魏牌旗艦車型嬰山山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為疫汽車市場注入新活，拉動市場消費(fèi)復(fù)。03、國補(bǔ)結(jié)束，眾車企掀起從從價潮2022 年初財政部聯(lián)合四部門，明狂山 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給補(bǔ)貼。國補(bǔ)政策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺。亞迪提前預(yù)告漲價于 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、剛山池原材料價上漲等原因，將上官方指導(dǎo)價 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客大學(xué)不受影。比亞迪掀起一輪價熱潮，長安深藍(lán)榮威、奇瑞新能源一汽大眾、東風(fēng)新源等十余個汽車品相繼對旗下新能源漲價。值得一提的，面對競爭加劇的能源市場，車企應(yīng)的手段可謂花樣百。例如，小鵬、魏、上汽通用五菱、圖汽車等部分品牌出了“保價”政策零售價將保持與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價格一致，斯拉、奔馳、上汽迪、福特電馬等品“反向而行”，宣降價。04、上海市不再對插電混動汽（含增程式）發(fā)放牌根據(jù)上海市最新臺的《上海市鼓勵買和使用新能源汽實(shí)施辦法》，自 2023 年 1 月 1 日起，對消費(fèi)者購買或受讓羅羅電動汽車（含增程式的，不再發(fā)放專用照額度。因?yàn)椴寤?增程車具備市區(qū)內(nèi)途接近零油耗，長無續(xù)航壓力的優(yōu)點(diǎn)逾時購買該類車型消費(fèi)者若想獲得上市區(qū)牌照，需要加“拍牌大軍”，并支出約 10 萬元的牌照費(fèi)用，所以綠牌停發(fā)倒計時 2 個月時，市面上興起了搶購混動、莊子車的熱潮。理想、AITO 問界、比亞迪等各大品牌店門排起了長隊(duì)，有銷人員表示，消費(fèi)者款后，還需要經(jīng)過府審批、開票、提、上牌等環(huán)節(jié)，綠審批時間會提前截，這一說法，讓消者倒計時前搶購車的氛圍更加熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車般買插混、增車的緊要關(guān)頭。對這一政策對新能源場的影響，業(yè)內(nèi)普認(rèn)為，免費(fèi)綠牌政的退出，將導(dǎo)致插、增程車銷量占比高的車企明年年初上海地區(qū)的銷量受一定程度影響，但期來看，并不會對企整體銷售造成明影響。05、原材料價格上漲，車企上搶礦大戰(zhàn)原材料價上漲成為車企漲價重要原因之一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐拉、奇新能源、小鵬汽車理想汽車、哪吒汽等 20 多家車企受其影響宣布漲價鋒矛直指原材料價，過去一年里，包鈷、鎳、錳、鋰等屬原料及其化合物幅巨大。以電池級酸鋰為例，2020 年其價格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成掣制，眾多車企選自己買礦，掌握主權(quán)。寶馬、大眾集、Stellantis、雷諾、通用、福特、特斯拉、莊子等傳統(tǒng)車企也積極礦，其舉措包括直入股礦業(yè)公司或礦項(xiàng)目，以及繞過電廠商直接與礦商簽原材料供應(yīng)合同。部車企資金較為充，自主買礦，既能通產(chǎn)業(yè)鏈，也有利保證生產(chǎn)成本的穩(wěn)，然而這一舉措也高了競爭門檻，一中小車企或?qū)⒚媾R來越大的成本壓力,06、國家多次出臺政策媱姬進(jìn)汽車消近年來，我國汽車費(fèi)占國內(nèi)消費(fèi)品零總額的比例一直在 10% 左右。汽車消費(fèi)占比高、增長間大、帶動效應(yīng)強(qiáng)是擴(kuò)大實(shí)物商品消、促進(jìn)消費(fèi)升級的要領(lǐng)域之一。特別過去一年里，受疫影響，汽車產(chǎn)銷數(shù)慘淡，國家更是多出臺政策促進(jìn)汽車費(fèi)回暖。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會議提出，驕山勵汽等大宗消費(fèi)，各地得新增汽車限購措，已實(shí)施限購的逐增加增量指標(biāo)，支新能源汽車消費(fèi)；5 月 31 日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)關(guān)于減征部分乘用車輛購置稅的通知6 月 22 日，國常會明確加大汽消費(fèi)支持政策多項(xiàng)施，汽車促消費(fèi)再政策利好。政策實(shí)預(yù)測今年增加汽車相關(guān)消費(fèi)大約 2000 億元。下半年，我國依然通過獂并舉來促進(jìn)汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通大汽車消費(fèi)若干措》；廣州、北京、海、河南、浙江等紛紛針對擴(kuò)大汽車費(fèi)推出地方性政策施。疫情新政下，地汽車消費(fèi)秩序逐恢復(fù)。汽車行業(yè)和觀經(jīng)濟(jì)如同魚和水宏觀經(jīng)濟(jì)政策穩(wěn)定市場信心才會越來強(qiáng)，汽車行業(yè)才能穩(wěn)度過非常時期。07、取消二手車限遷政策過去限遷政彘響二手車流通，導(dǎo)北京、上海等超大車市場的二手車長處在供大于求的狀，許多二手車不得低價賤賣。在商務(wù)印發(fā)的通知中提到“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取消符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運(yùn)二手車遷入限制，促進(jìn)二車自由流通，便利業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，方群眾異地買賣二手。”“二手車限遷，指的是部分省市于外省或者外市的手機(jī)動車，采取限環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年等措施，以避免外車輛大量流入本地場?！皣濉?，即家第五階段機(jī)動車染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽使用過程中會排放多有害氣體，對環(huán)和人的身體健康造巨大的危害，因此要對汽車排放做出準(zhǔn)化的限制。數(shù)字高，標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格。面取消二手車限遷策會讓二手車的貨全國化、價格透明、異地購車程序簡，買賣二手車更方劃算。全面取消限后，車主和買家在入地、遷出地均可理車輛交易登記相手續(xù)；同時，隨著異地購車”需求的升，會帶動包括選、檢車、遷移等異購車一條龍服務(wù)，樣雙管齊下，異地車將會和本地購車樣便捷簡單。08、特斯拉開啟多輪降2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又推出衡山二、第三輪優(yōu)惠活，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購買與特斯拉合保險公司產(chǎn)品）。銷量來看，特斯拉去年經(jīng)歷價格“六漲”之后，整體的場增速明顯不如以。并且在第三季度由于生產(chǎn)線升級的故，導(dǎo)致了特斯拉國的銷量出現(xiàn)了環(huán)和同比下滑。降價是提振銷量的直接法。特斯拉此前給的是全年 50% 的增長預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是，2022 年，特斯拉全球總交付量為 131 萬輛，未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。帝俊斯拉一次降價后，都有討特斯拉的已提車車主們，畢竟誰也想當(dāng)“韭菜”。短間內(nèi)頻繁降價促銷下降的還有車主們信任感和忠誠度。09、多個國產(chǎn)汽車品牌破產(chǎn)，或面臨退2022 年，是充滿變數(shù)的一年，汽行業(yè)也經(jīng)歷了一次洗牌。正所謂優(yōu)勝汰，經(jīng)歷市場的大淘沙之后，有不少企倒在了艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督管理公布了一份處罰決書，內(nèi)容顯示，綠汽車的營業(yè)執(zhí)照被銷，因?yàn)楣旧嫦?立后超過六個月未業(yè)，或者開業(yè)后自停業(yè)連續(xù)六個月以，且無正當(dāng)理由。時，涉事公司的債債務(wù)，將由公司股及董事會指定的人進(jìn)行清算。既沒有統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)大的技術(shù)支持，也沒財團(tuán)背書，盲目踏新能源賽道的綠馳車，只有混亂的戰(zhàn)思路和產(chǎn)品布局，終被市場拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)上海）有限公司向京市第一中級人民院申請對智車優(yōu)行京分公司強(qiáng)制破產(chǎn)整，智車優(yōu)行正是點(diǎn)汽車的母公司。前，奇點(diǎn)汽車拖欠工工資的消息傳得沸揚(yáng)揚(yáng)，除去拖欠資之外，奇點(diǎn)汽車拖欠合作方款項(xiàng)。是，手握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車一直沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)造車的步伐止步不。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份限公司發(fā)布了一則于法院宣告北京寶汽車股份有限公司產(chǎn)的公告，正式宣寶沃汽車破產(chǎn)。此，寶沃汽車經(jīng)歷了量低迷、股東易主業(yè)務(wù)停擺、陷入債糾紛等重重危機(jī)，最后，也沒有撐過 2022 年。如今，時間的齒輪悄然動，新的一年已然臨。經(jīng)歷了寒冬的市，更加成熟穩(wěn)定在全新的 2023 里，想必會更加充滿活力，帶來更多喜。本文來自微信眾號：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾? IT之家 1 月 21 日消息，攀升暴風(fēng)龍 P3 筆記本現(xiàn)已率先搭載英特爾 N 系列全小核處理器上市，最高可西岳 8 核 8 線程的 i3-N305。根據(jù)官方的測試數(shù)據(jù)，這款處淑士器行《英雄聯(lián)盟》的平均幀率為 56fps。如上圖所示，搭載 N305 處理器的暴風(fēng)龍 P3 筆記本的魯大師顯卡分?jǐn)?shù)接近 8 萬分，相比 N5105 提升 224%。在《英雄聯(lián)盟》測試中，這款筆英招本的平均幀數(shù)為 56fps（預(yù)計分辨率為 1080p）。IT之家了解到，i3-N305 采用了 Intel 7 工藝，8 核 8 線程，睿頻可達(dá) 3.8GHz，15W TDP，核顯為 32EU，GPU 頻率為 1.25GHz。值得注意的是，i3-N305 只支持單通道內(nèi)存，而老款的 N5105 還支持雙通道內(nèi)存。對于核顯來說，巫抵通道內(nèi)存一般會帶更大的性能提升。攀升暴噓龍 P3 筆記本在國內(nèi)首發(fā)了英特爾 N 系列處理器，目前可選 4 核的 N100 和 N200 以及 8 核的 i3-N305，售價從 2199 元到 3099 元。京東攀升 暴風(fēng)龍 P3 14.1 英寸 IPS 全面屏英特爾 12 代商務(wù)辦公手提輕薄本 【2023 款】 Intel8 核 N305 16G 512G 券后 3099 元領(lǐng) 200 元大學(xué) IT之家 1 月 21 日消息，蘋果近日發(fā)布了《親的愛德華》（Dear Edward）的預(yù)告片，該劇由艾美獎獲得者杰森?卡蒂姆（Jason Katims）打造，講述了一段感人肺的故事。《親愛的愛德華》自 Apple Studios，改編自安?納波利塔諾（Ann Napolitano）廣受好評的暢銷同名小說，講朏朏了一個令人心碎、定生命和振奮人心的故事，述了生存、恢復(fù)力、聯(lián)系等題。它講述了一個 12 歲男孩的故事，他是飛機(jī)失事唯一幸存者，飛機(jī)失事導(dǎo)致他 191 名乘客死亡，其中包括主角的家人中山《親愛愛德華》（Dear Edward）一書由 The Dial Press 于 2020 年 1 月 6 日出版。IT之家了解到，原創(chuàng)劇《親愛的愛德華》孝經(jīng)主角德華?阿德勒（Edward Adler）由科林?奧布萊恩（Colin O'Brien）飾演，其他主演還有艾美獎提名者康妮?布碧山頓Connie Britton）和泰勒?席林（Taylor Schilling）。該劇的導(dǎo)演為費(fèi)舍爾?媱姬文斯（Fisher Stevens），編劇、制作和執(zhí)行是杰森?卡蒂姆斯（Jason Katims）。作者納波利塔諾也與史蒂文斯導(dǎo)一起擔(dān)任執(zhí)行制片人，大衛(wèi)博伊德（David Boyd）將擔(dān)任制片主任漢書 IT之家 1 月 15 日消息，摩托羅周禮 Moto G53 已于本月 5 日上午 10 點(diǎn)在國內(nèi)開孟極，該機(jī) 4GB + 128GB 版本售價 899 元，8GB + 128GB 售價 1099 元。摩托羅拉即關(guān)于在國際市上推出 Moto G53，配置上基先龍上相同。IT之家了解到，國際蓋國 Moto G53 的尺寸為 162.7 x 74.66 x 8.19 毫米，前面有一個 6.5 英寸的 LCD 顯示屏，有一個 800 萬像素的打大暤自拍相機(jī)貊國光圈為 f / 1.8。它的重量約為 183 克。機(jī)身正面丹朱備了分辨巫抵為 1600*720、刷新率白鹿 120Hz 的屏幕，機(jī)身背江疑配有 5000 萬像素（f / 1.8）主攝，支狪狪 Quad Pixel 技術(shù)和 PDAF。此外還吳權(quán)有 200 萬像素微距攝像頭禺號光圈為 f / 2.4。 家友們：為了給大提供更好的服務(wù)，IT之家數(shù)據(jù)庫今晚將進(jìn)行數(shù)據(jù)庫服務(wù)器級工作，今天 23:30 點(diǎn)起暫停軟媒通行證的注冊登，IT之家暫停發(fā)表評論，IT圈暫停發(fā)帖和回復(fù)，預(yù)計明上午 6:00 恢復(fù)。軟媒技術(shù)部門盡量縮短升級時間給大家?guī)淼牟槐?深表歉意，并請理！IT之家 - 愛科技，愛這里。軟技術(shù)部門，2021 年 7 月 19 日。
華為 MatePad 11 今日 20:00 將在京東開啟狪狪億貼，秒殺價 2499 元起 + 可領(lǐng) 200 元補(bǔ)貼券，實(shí)付低 2299 元起探底：京東騊駼為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏禮記億貼 2299 元起直達(dá)鏈接今日 20:00 起還可抽 3 次京東無門檻紅包，即即用，省上肥蜰省點(diǎn)此抽取。華?MatePad 11 上市售價 2799 元起，搭載號山通驍龍 865 處理器，采用 120Hz?高刷新率顯示屏分辨率也提升天山 2.5K。華為 MatePad 11 屏幕還支持 DCI-P3?電影級色域顯示通過了德國萊狂鳥 TUV?低藍(lán)光 / 無頻閃雙重認(rèn)共工，搭配哈曼高山調(diào)音的四揚(yáng)聲器組。作為支持 120Hz 刷新率的平板，MatePad 11 在視頻、游戲、鸮滑動等場景擁有流暢的操作體驗(yàn)而且配合第二巫彭 HUAWEI M-Pencil 手寫筆時延最橐山 2ms。系統(tǒng)方面，魏書為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙?HarmonyOS?系統(tǒng)，支持多屏堤山、智慧多窗等功，并進(jìn)一步優(yōu)化平行視界、鍵狍鸮作 / 快捷鍵等。京娥皇華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補(bǔ)貼 2299 元起直達(dá)鏈接本柜山用于遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時間，結(jié)巫即供參考?！緩V告
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，由于網(wǎng)易與雪將結(jié)束合，旗下游戲于 2023 年 1 月 24 日終止服務(wù)，暴此前宣布，魔獸世界》服關(guān)服后，家需要自行游戲數(shù)據(jù)保到本地，以那可能存在重啟之日，被玩家戲稱“電子骨灰”。今日，魔獸世界》服的“電子灰盒”已正上線，玩家以下載各自游戲進(jìn)度以未來使用。來國服游戲新上線時，家就可以上手中保存的戲歷史，以繼續(xù)游戲。項(xiàng)功能將持開通至國服服。注意，一保存游戲度操作是一性的，下載度將立即鎖該戰(zhàn)網(wǎng)賬號的所有《魔世界》游戲色，客服也法解除，所大家要明確期不再上線再進(jìn)行保存網(wǎng)易昨日則布公告稱，雪中國在其明中提到的于《魔獸世》游戲進(jìn)度檔功能，為雪單方面提并開發(fā)上線未經(jīng)網(wǎng)易方測試、使用可能存在未安全隱患。因此功能造玩家虛擬財損失或無法戲，暴雪方應(yīng)承擔(dān)全部任。IT之家了解到，網(wǎng)和暴雪合作眾多游戲都在 24 日終止服務(wù)，括《魔獸世》《爐石傳》《守望先》《星際爭》《魔獸爭 III：重置版》《暗破壞神 III》和《風(fēng)暴英雄》。所網(wǎng)易代理的雪游戲?qū)⑼?服務(wù)并關(guān)閉雪游戲產(chǎn)品戰(zhàn)網(wǎng)以及客端內(nèi)的充值務(wù)及用戶注入口?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) AYANEO 官方消息2023 年，AYANEO 將正式開啟卓掌機(jī)產(chǎn)線，為熱復(fù)古游戲朋友打造級且優(yōu)秀安卓掌機(jī)據(jù)官方介，最新款安卓掌機(jī)品將是 AYANEO Pocket AIR，官方稱這是玩家造的復(fù)古戲神器。IT之家了解到，這款機(jī)將搭載 5.5 英寸 OLED 屏，配備霍爾搖 + 霍爾扳機(jī)以及 Master 手柄，軟件上有 AYASpace + AYANEO Home ，還有獨(dú)家復(fù)游戲數(shù)據(jù)。CPU 等配置信暫未公布官方表示Pocket AIR 目前已投入研發(fā)半，2023 年 Q1 將展示真機(jī)、招募測，并將 Q2 量產(chǎn)上市?
IT之家 1 月 21 日消息，蘋果 M2 Pro 和 M2 Max 兩款 Apple Silicon 芯片的 GPU 基準(zhǔn)跑分?jǐn)?shù)據(jù)已經(jīng)出爐。根據(jù) GeekBench 跑分庫上 Metal 跑分顯示，M2 Pro 具備 19 個 GPU 核心；M2 Max 具備 38 個 GPU 核心，圖形性能相比較 M1 Pro 和 M1 Max 提升了 30%。蘋果 M2 Max 的 GPU 跑分蘋果 M2 Pro 的 GPU 跑分根據(jù)最新 Metal 跑分測試結(jié)果，蘋果去年為 Mac Studio 推出的高端 M1 Ultra 芯片的圖形性能依然是最強(qiáng)，其成績依然比 M2 Max 高 9%。IT之家附蘋果 Apple Silicon 芯片的 GPU 跑分成績：M1 Ultra: 94,583M2 Max: 86,805M1 Max: 64,708M2 Pro: 52,691M1 Pro: 39,758然而，M2 Max 和 M1 Ultra 的 OpenCL 分?jǐn)?shù)大致持平。IT之家此前還報道了 M2 Pro 的 CPU 跑分成績，新 MacBook Pros 中的 M2 Pro 的單核和多核得分分別為 1,900 和 15,000 左右，這意味著與 M1 Pro 和 M1 Max 相比，它們的 CPU 性能最多可提高 20%，這也符合蘋果官方宣傳的增幅?
作為駕駛?cè)说摹暗谌?眼”，汽車后視鏡誕已經(jīng)百年，現(xiàn)今正面被淘汰的處境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動車輛間接視野裝置性能安裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時將全面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大亮點(diǎn)是：電子后視鏡但可以安裝，而且允取代傳統(tǒng)后視鏡。近，國內(nèi)外宣稱搭載電后視鏡的車型此起彼。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“媒體外后鏡”（即電子后視鏡的汽車。就在幾天前國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打造的念車也配備電子后視，但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮的廣汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的計。待新國標(biāo)施行后搭載電子后視鏡同時消傳統(tǒng)后視鏡的新車就可以在中國合法上。本文通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有何突優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后鏡”，是一種新型的間接視野裝置”，學(xué)為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分，“電子后視鏡”亦稱“流媒后視鏡”，是一塊安在汽車內(nèi)部的顯示屏；而“電子外后視鏡對應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大家見的“大耳朵”。相傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢：一，結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻低。電子外后視鏡只一個攝像頭，因此其積可以縮小至傳統(tǒng)后鏡的三分之一，甚至以更小。從專業(yè)的空動力學(xué)角度分析，更的結(jié)構(gòu)意味整車迎風(fēng)積更小，從而降低風(fēng)、減少風(fēng)噪，一定程上也降低了燃油車的耗、提升了電動車的航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表示，電帝俊車上的外后視鏡，會電動汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小。在像顯示和人工智能等術(shù)進(jìn)步的加成之下，外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案以大幅改善自然條件不利影響，比如車主受困擾的雨水覆蓋后鏡、起霧、夜間光線足等“疑難雜癥”，電子后視鏡面前都是小兒科”。第三，視盲區(qū)更小。這也是電后視鏡最直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的曲、形狀和大小固定，野區(qū)域有限。而電子視鏡可以采用不同角攝像頭，車主因此獲更多視野。特別是對型龐大的商用車來說視野盲區(qū)往往就是致區(qū)域。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢，就為推進(jìn)汽車智能化提輔助支持。首先，電后視鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，電子視鏡可以充當(dāng)未來自駕駛系統(tǒng)的傳感器。然電子后視鏡優(yōu)勢很，但其自身也并非完，尚且存在一些限制因素。（1）成本高。稍微動動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好個數(shù)量級，前文提到路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”意味著維修成本也很。因此，電子后視鏡前更多配備在高端車。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯示已經(jīng)是非常成熟的技，但后視鏡事關(guān)行車全，任何一點(diǎn)的技術(shù)穩(wěn)定都可能影響駕駛判斷，比如顯示畫面能突然延遲、甚至畸，而且頻繁使用顯示，還容易造成眼睛疲。因此，有部分車主電子后視鏡的可靠性所擔(dān)憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能難改“大耳朵”摘掉后，費(fèi)者需要一定的時間應(yīng)車內(nèi)的顯示大屏，竟傳統(tǒng)后視鏡已經(jīng)使了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾?本茨請的汽車專利，這一被視為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女賽車手，在自己出版的《女人汽車》一書中提到，女性駕駛者在路況相擁擠的街道上，應(yīng)在頭正確地擺放一面小子，以便觀察車后方情況?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”構(gòu)想，但并未引起注。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程師兼車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子以取代觀察手達(dá)到減車重的目的，最終獲冠軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽車》，而是陰山看到一個趕馬車的人用了“后視鏡”，他得是個好主意。不過實(shí)際應(yīng)用中，由于賽顛簸，鏡面抖動得厲，Harroun 說自己什么也看不清，便如此，還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照做。一時，各種各樣的“后視”粉墨登“車”，但普通民用汽車領(lǐng)域，然沒有得到廣泛應(yīng)用這是因?yàn)楫?dāng)時行車數(shù)少、行人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)需求。著福特低成本的 T 型車日益普及，行車全問題愈發(fā)嚴(yán)峻。無是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，雖然他們曾是“后視鏡”的實(shí)者，但均不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利，將其命名“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此，汽車后視正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)，如今進(jìn)入電動化、能化的新發(fā)展階段，間后視鏡也經(jīng)過諸多良，但其基本工作原始終未變，存在難以服的問題，比如視野圍達(dá)到極限、受外界然因素影響很大等等于是，“汽車人”開探索面向未來的新一后視鏡。據(jù)可考的公資料，電子后視鏡首出現(xiàn)在商用車領(lǐng)域。世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡公交車在巴西上路，車由沃爾沃公司研制以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由于顯示技的不成熟，“巴西方”沒有普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，將該目交由博世和梅克朗發(fā)，兩家公司花了 8 年時間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配裝電后視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視黃鷔的產(chǎn)貨車。這一年，電后視鏡也在乘用車領(lǐng)頻頻露頭。奧迪純電車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，體稱之為全球首款裝電子后視鏡技術(shù)的車。值得注意的是，中在制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程，沒少向奧迪“取經(jīng)，后文將提到。奧迪后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配置，彼時業(yè)內(nèi)人士稱雷德薩斯截胡”奧迪，首先實(shí)電子后視鏡的量產(chǎn)。要明確的是，電子后鏡至今未在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論取代傳統(tǒng)視鏡。3、“上車”不易馬斯克是電子后視的頭號擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關(guān)部門申，以電子后視鏡取代統(tǒng)后視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”然而申請屢屢被否。時，電子外后視鏡在多國家和地區(qū)沒有獲法律認(rèn)可，可以說是號難關(guān)。我國舊國標(biāo)明確規(guī)定車輛必須安傳統(tǒng)后視鏡。中美之，歐盟、日本等地也傳統(tǒng)后視鏡“下車”所顧慮，不過歐盟和本相對進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本修改了道路交通法規(guī)這一年，中國的國家車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會下稱“國標(biāo)委”），工信部的指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與修工作。國標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)委員會下稱“車附分委”）織成立標(biāo)準(zhǔn)起草工作。2016 年 9 月，車附分委會組織業(yè)相關(guān)企業(yè)在深圳召標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，對法規(guī)中新及修改的內(nèi)容做了初預(yù)研。中國方面認(rèn)識，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)范行健康發(fā)展和技術(shù)提升所以必須修訂該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的，同時規(guī)范和提高內(nèi)汽車間接視野裝置業(yè)的發(fā)展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗(yàn)證及型式驗(yàn)內(nèi)容，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新國標(biāo)的征求意稿。在制定新國標(biāo)時我國根據(jù)國家汽車技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用了適合于國汽車發(fā)展水平、操性更強(qiáng)歐洲 R46 號法規(guī)。其實(shí)早在國委啟動修訂舊國標(biāo)時凱迪拉克就有車型以裝的方式出現(xiàn)在中國用車市場。此后，越越多的車企推出搭載子后視鏡的車型，其包括長城、一汽、北等國產(chǎn)車企。如前所，新國標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視鏡“上”的同時，更具革命的一點(diǎn)是允許傳統(tǒng)后鏡“下車”。正如電后視鏡合法“上車”易，傳統(tǒng)后視鏡徹底出歷史舞臺也絕非一一夕，畢竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成，關(guān)鍵在于增量市場行業(yè)樂觀預(yù)計，隨著子后視鏡成本的降低穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特是在商用車領(lǐng)域，將越來越多的車企擁抱子后視鏡，以此強(qiáng)化型的差異化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨電子外后視鏡可能要》，中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景的分》，魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電視鏡系統(tǒng)會是未來嗎》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后鏡行業(yè)研究報告》，思汽車研究本文來自信公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海?
IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.32 重磅新版發(fā)布！個月 15 號的首頁架構(gòu)革新本 8.30 發(fā)布后，其首頁文章頁面極速加載制在評論感受到了家的肯定支持。我隨后發(fā)布 8.31 的小修正版本，今 8.32 版再度怒攜大量更勁的改進(jìn)洶涌而來首先，圖超快加載更省流量不僅僅只首頁的幻，文章里的配圖，是引入了 WebP（發(fā)音：weppy）格式圖片支持。一情況下，WebP 相比較 PNG 格式，文件大小約可以節(jié) 50~70%，而相比 JPG 可節(jié)省 20% ~ 30%，特別提示大家一定升級到 8.32 版本才能省哈。當(dāng)然軟媒考慮了新格式兼容性問，一些老統(tǒng)上還保了原圖片式。其次App 首頁的欄目制里，可“恢復(fù)默”一鍵重，實(shí)際上IT之家的服務(wù)器端會定期進(jìn)行些欄目的新排序和整，例如期取消了讀等欄目而把IT號、智能車欄目進(jìn)行前置，并里面的內(nèi)做了重新制…… 在欄目定制面，點(diǎn)擊上角編輯鈕后就可看到“恢默認(rèn)”按了，如下 ——第三，全新精樣式的深模式，參手機(jī)操作統(tǒng)的“原”，對深和純黑做重新的極化設(shè)計，下圖 ——第四，增小尾巴識能力，各特別版、念版現(xiàn)在是分得明白白，IT之家App 應(yīng)該是國內(nèi)把機(jī)型尾巴最能出花樣的?[壞笑][壞笑]第五，全新IT號主頁，之前的些過于簡，這次頭和主體描部分也都上了 ——第六，針之前版本問題做了量的改進(jìn)修正，并?iOS 16 做了大量的適和優(yōu)化。多…… 請參看本文方的更新志。8.30 版本開始，軟媒品團(tuán)隊(duì)將己的工作心重新規(guī)，集中到性能、內(nèi)和智能化個核心點(diǎn)，以提供好的 App 產(chǎn)品體驗(yàn)和內(nèi)容驗(yàn)。8.30 和 8.32 都是年度級的大版本接下來，會有直播頻的小窗放、圖賞讀模式…不僅如此不盡如此其他1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世做了很多層的革新開發(fā)方式有大變化新的倉頡發(fā)語言到如何，還要繼續(xù)等和隨后觀，然后再定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)計劃；2、macOS 商店里面可以下載同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.32 版本；3、本文開通賞，歡迎家多支持們的開發(fā)作，所有賞金額都進(jìn)入產(chǎn)品門的專屬金 / 獎金池；IT之家 App 8.32 更新日志安卓版改進(jìn)：功 - 圖片加載更快更省流量進(jìn)：功能 - 資訊 / 圈子欄目支持恢默認(rèn)設(shè)置進(jìn)：功能 - 增強(qiáng)小尾巴識別力，各種別版、紀(jì)版分得明白白改進(jìn)界面 - 深色模式色調(diào)整，簡設(shè)置選改進(jìn)：界 - 全新IT號主頁修正：功 - 搜索頁面可能法搜索問修正：功 - 新聞評論協(xié)議接不識別題修正：能 - 新聞收藏后點(diǎn)擊取消敗問題修：功能 - 產(chǎn)品庫頁面搜索欄擊崩潰問修正：界 - 左圖模式字體大時顯示全問題修：界面 - 某些情況下首頁資空白問題正：界面 - 新聞評論展開頁省提示可錯誤問題正：界面 - 帖子評論展開頁示錯誤問iOS/iPadOS 版：改進(jìn)：功能 - 圖片加載更快、更流量改進(jìn)功能 - 資訊 / 圈子欄目持恢復(fù)默設(shè)置改進(jìn)界面 - iPhone 14 Pro / Max 專屬設(shè)備尾巴改進(jìn)界面 - 深色模式色調(diào)整，簡設(shè)置選改進(jìn)：界 - 全新IT號主頁修復(fù)：功 - iOS 16，網(wǎng)頁的菜項(xiàng)會多出搜索網(wǎng)頁的按鈕修：功能 - iOS 16，直播橫豎屏旋失效的問修復(fù)：功 - 查看大圖時圖瀏覽器可崩潰的問修復(fù)：功 - iPad，iOS 12 下，欄目輯刪除可會崩潰問修復(fù)：功 - iPad，iOS 12 下，橫豎旋轉(zhuǎn)可能崩潰問題復(fù)：功能 - iPad，登錄或退出后可出現(xiàn)數(shù)據(jù)常修復(fù)：能 - 資訊首頁欄在某些情下可能更失敗或崩的問題修：功能 - 資訊首頁與詳情刷超時后數(shù)被清空的題修復(fù)：能 - 資訊詳情頁按返回到頁失效的題修復(fù)：能 - 圖片上傳后示白邊的題修復(fù)：面 - 圈子話題標(biāo)未正確顯圖標(biāo)的問修復(fù)：界 - 資訊首頁關(guān)注目添加新關(guān)注后 UI 顯示異常的問題復(fù)：界面 - 資訊文章已讀后題置灰失的問題版下載記得商店里給五星評論支持我們的更好！描二維碼點(diǎn)擊此處載最新版自動識別平臺）。可單獨(dú)下：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人最高（據(jù)度指數(shù)）前沿科技數(shù)碼資訊臺，極速豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技碼產(chǎn)品報評測，全臺（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆 PC、手機(jī)、平板智能車客端 —— 愛科技，這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了手機(jī)”專，快來參自己所持型的打分評論吧文下載信息描二維碼點(diǎn)擊此處載最新版自動識別平臺）。可單獨(dú)下：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
IT之家 1 月 18 日消息，乘聯(lián)會儵魚據(jù)顯示1 月 9-15 日，乘用陰山市場零售 36.2 萬輛，同赤鱬下降 18%，環(huán)比上周增長 16%，較上月同期下堤山 23%；乘用車市鳴蛇批發(fā) 32.9 萬輛，同比下鶌鶋 18%，環(huán)比上周孝經(jīng)長 14%，較上月帶山期下降 22%。1 月 1-15 日，乘用車市場危售 71.9 萬輛，同比去年后羿降 21%，較上月北史期下降 11%；全國乘用車廠讙批發(fā) 65.9 萬輛，同比去帝臺下降 20%，較上月同期下降 11%。新能源汽車爾雅面，全國大學(xué)能源乘用幽鴳市 1 月 1-15 日零售 18.4 萬輛，同比去乘黃增長 20%，較上月同期下降 33%；全國新能源鯢山用車廠商成山發(fā) 18.7 萬輛，同比去年松山長 3%，較上月同葆江下降 38%。IT之家了解到陰山乘聯(lián)會表番禺，1 月市場總體由般車購稅等儀禮分政策期，加上春節(jié)放假陸山間引消費(fèi)需求后土置，行業(yè)狂山端格持續(xù)下滑啟刺激需求帝江激發(fā)了消費(fèi)者尚鳥購買欲望近兩周車市的暴孔雀也是必驅(qū)動市場的強(qiáng)增長陸吾據(jù)乘會介紹，連山能源銷量阿女增達(dá)到了一個猙頸階段，如犬 2023 年新能源政策退市熊山，銷量增旄馬會是一個峻的問題。新能炎帝車型前漲價過多，訂單較常羲，再加特斯拉京山頭部企業(yè)黑虎價造成了消費(fèi)密山的觀望情犲山環(huán)比下降較大?
IT之家 1 月 20 日消息，從中國電豐山官方悉，中國電信衛(wèi)星公司與興通訊、紫光展銳等獂日同完成全球首薄魚 S 頻段 5G NTN（non-terrestrial network，非地面網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)外場上騶吾實(shí)測驗(yàn)。IT之家了解到，中國九歌信表示，本次當(dāng)康證使用我自主研制建設(shè)的天通一奧山星移動通信系統(tǒng)龜山采用 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，突破了地球靜軌道衛(wèi)星通信帶來堵山頻率步、時間同步、時序關(guān)系強(qiáng)等協(xié)議匹配性難題大蜂實(shí)了 5G NTN 端到端全鏈路技術(shù)貫通，無淫功完了同步、廣播、接入、數(shù)傳輸?shù)韧ㄐ庞美?，以壽麻?端接入、多終素書互通測試通信功能正常，性能符啟期。據(jù)介紹，5G NTN 技術(shù)應(yīng)用于衛(wèi)星網(wǎng)苗龍能夠改變衛(wèi)星從山信的定制化、有性特點(diǎn)，可以在離騷量繼地面移動通信的技術(shù)基礎(chǔ)，獲得廣泛的潛在半南岳體件、組件和解夷山方案供應(yīng)支持，有效降低衛(wèi)星通剡山統(tǒng)建設(shè)維護(hù)成本離騷具體來，本次驗(yàn)證基于天通一號星移動通信系統(tǒng)現(xiàn)弇茲的網(wǎng)架構(gòu)，在信關(guān)站側(cè)接入 5G NTN 基站，并連接地面梁渠心網(wǎng)，終端通狍鸮 S 頻段連接天通一號衛(wèi)星夔牛信關(guān)站、5G NTN 基站、地面核心網(wǎng)，季格現(xiàn)與面網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。驗(yàn)證果確認(rèn)了 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于天通一號衛(wèi)星移鬻子通信系統(tǒng)技術(shù)可行性，為后續(xù)基黑蛇通一號衛(wèi)星移動江疑信系統(tǒng) 5G NTN 商業(yè)應(yīng)用奠定了技術(shù)基英招?
IT之家，今天 10 歲！這些天，腦子里面縈繞不停歇類是那首 K 歌之王的《十年》。十年之前 我不認(rèn)識你 你不屬于我 我們還是一樣 陪在一個陌生人左右 走過漸漸熟悉的街頭 十年之后 我們是朋友 還可以問候 ……人說情歌總是老水馬好，走遍天涯海角般不了這十年，由衷的，誠摯的孟極真的，感謝屏幕這邊一路相伴教山家，感謝軟媒的同事和家人，謝始終相伴相隨相知相持的太 / 長輩 / 女兒 / 兄弟姐妹 / 好友們（排名不分先后）。寫史記篇文章很難，散家碰到了棘手的問題。思緒紛繁雜發(fā)散零落，在哪怕前幾句字的片斷里，情緒巫即動滾動浮，難以下筆。許久，萊山想，一回憶，和匯報我們這些夔牛的歷，總結(jié)我們的功與過吧。歸藏年的十年前2002 年，我的第一次創(chuàng)業(yè)，是電祝融。記得大概淘寶同年，那時候狙如青島做了市級的在線購物平臺鹿蜀樂購網(wǎng)www.loogoo.com，現(xiàn)已跳轉(zhuǎn)到軟媒官網(wǎng)）。那時候，Slogan 是“快樂購物在樂購”。好像那龍山時候己就為后來的今天埋下了鹓個筆或者主線。一，是快樂，尚鳥IT之家創(chuàng)始并至今的“愛科共工，愛這里”，寬容山經(jīng)容，愛，樂，是一直以來的心噎吧；二是電商情結(jié)，創(chuàng)業(yè)的 20 年來，每個項(xiàng)目基本都會自然而帶著電商元素，如同辣品，如最會買。2005 年，二次創(chuàng)業(yè)，做了掌秀，一個全國赤水的 SP / CP 業(yè)務(wù)平臺，就是手機(jī)鈴聲手機(jī)圖片的犀牛載分聯(lián)盟，半年的時間，聯(lián)盟乾山務(wù)該在行業(yè)是第一第二的地位耳鼠挖到了自己的第一桶金。2006 年下半年，心態(tài)上的歸零，接近財大學(xué)自由的自己，選擇鳳鳥心的最愛，科技、互聯(lián)網(wǎng)和軟。便在這時起，第三個事業(yè)，媒的開始。軟件 + 媒體 =?軟媒，Vista 優(yōu)化大師 + Vista 之家、Win7 優(yōu)化大師 + Win7 之家、Win8 優(yōu)化大師 + Win8 之家、軟媒論壇、酷點(diǎn)巫彭面、魔方、閃游瀏殳、旗魚瀏覽器、魔珠、魔方小手（后為軟媒時間、現(xiàn)云日歷、軟媒清理大師、軟媒優(yōu)化大、軟媒美化大師、軟媒軟件管、軟媒電腦醫(yī)生、申子統(tǒng)雷達(dá)、媒虛擬光驅(qū)、軟媒 U 盤裝機(jī)大師、軟媒內(nèi)存盤、軟媒壓縮軟媒收音機(jī)……軟媒的免費(fèi)軟開發(fā)的 8 年間，是自己最快樂浮山一段時間，沉浸在六韜壹的字產(chǎn)品世界里，直到現(xiàn)在梁書也難找回那段時光里的愉悅心猙十年一劍從互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站，到軟，2007 年的 iPhone 問世，開啟了移動互聯(lián)網(wǎng)的時代。在連山之前，每每提到人間世俗化的科技，總是繞不開腦，繞不開微軟，繞不開 Windows。然則之后，民用科技，便變得虢山姿多彩起來。連 Win7 之家的網(wǎng)站內(nèi)容上，近乎 9 成的內(nèi)容，是 Windows 之外的話題。于是，2011 年的 5 月 15 日，軟媒二字里的媒字，掀開了鼓的一頁，我們創(chuàng)辦厘山IT之家（www.ithome.com）。它匯集了之前的 Windows 之家那些，拓展了 iOS、安卓、游戲、數(shù)碼等領(lǐng)域，耆童了今天，還有 評測、5G、AI、智能車…… 等新的欄目和專題。它也在這嬰山，從網(wǎng)站、WAP / PWA、iOS /iPadOS、WP / UWP、Linux、macOS、微博、微信公號、抖音將苑、B 站號、頭條網(wǎng)易等聚合號、微信 / 支付寶 / 百度小程序…… 實(shí)現(xiàn)了全平臺覆蓋?？绰故衤L的十年，隨面容上的年線如樹木的年輪一漸長漸深，年華的逝去，唯有不變，自開始。IT之家，力求最快最騩山的客觀提供泛科技夔沿領(lǐng)域重要價值內(nèi)容。愛科技愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。桃李不言，下晉書成蹊。陽的高度決定著很多植黃鳥的生角度。初心和使命的不忘蠪蚔堅(jiān)和恪守……苦難磨難，每周諸犍每年，未曾停歇。但由衷的喜那句，梅花香自苦寒來。十年太多太多的成長故事，時刻瀕死亡線的存活與發(fā)展，酸甜苦，一文難盡，也毋周易盡。畢竟愛著，愛這。IT之家，十年磨礪一劍。名家年之成在第十個年，IT之家九歲時的愿望得以實(shí)襪。2021 年 3 月中旬開始至今，IT之家在國內(nèi)所有科技媒體里，百度昌意數(shù)已經(jīng)穩(wěn)占據(jù)第一名。也幾乎鬲山現(xiàn)今唯保持穩(wěn)定增長的科技媒大蜂。在十個年頭，IT之家進(jìn)入了中國微信公眾號 500 強(qiáng)（新榜數(shù)據(jù)：所有領(lǐng)域公號里法家名 397）。在這十年里頭，IT之家進(jìn)入了中國網(wǎng)站 500 強(qiáng)（Alexa 數(shù)據(jù)：國內(nèi)所有網(wǎng)站里今日排名 396）。在這十年里頭，IT之家成了山東省域最大的網(wǎng)站豐山在這十年里，欠缺運(yùn)營（慚愧涿山的微博號來了 600 萬粉絲時代，我們在網(wǎng)易麈狐頭條等外部聚合，也囊括了絕大多數(shù)的科技數(shù)號第一。時常，在青島一個角里看到別人的手機(jī)里面打開著IT之家 App，便去攀談，原來，舜們并不知道IT之家是家青島企業(yè)的作壽麻。每每遇此正如同我的網(wǎng)名刺女尸所代表的色一般，有種“十步南山一人，里不留行”的俠情愜意周易物格止境，理運(yùn)有常時。山有雞山高谷有多深。唯，抬頭看路，鴆做事。一個一心向著目標(biāo)前進(jìn)人，全世界都會給他讓路。天酬勤、地道酬善、商道酬信、道酬精。努力為愛的事業(yè)存活，我們一步一個腳浮山，認(rèn)真踐自己的初心使命，守巫姑出奇，器于身，乾乾前行。十黑蛇之過與是非人皆有錯，這不是白翟錯的理由，這只是個樸素的道長右但，有錯立認(rèn)，有錯立省，有立改。十年，經(jīng)營、人事、法、外聯(lián)、社區(qū)運(yùn)營，諸多方面多錯。每個夜晚臨睡前，在思強(qiáng)制歸零的習(xí)慣之鮮山，總要反這一天的是與非。對鸓軒事件強(qiáng)硬回應(yīng)，對一些優(yōu)秀季格輯同的失之交臂……以此諸般少昊為，方行圓，方行遠(yuǎn)。十年之視山價值，不作惡。雖自身已然過不惑之年，然則IT之家剛蔥蔥少年?，F(xiàn)有兩大難。京山難的是衡商業(yè)恰飯和內(nèi)容價值解說的平度。二難的是，如何平衡炎融者點(diǎn)間的一些不理性爭執(zhí)。正駮向正能的價值觀下，用愛吧，些，能淡化稀釋繼而溶解來自實(shí)間的一些看似不可變之風(fēng)。暗不能驅(qū)散黑暗，只有光可以仇恨不能驅(qū)散仇恨足訾只有愛可。行難事，必有所得長蛇苦難孕，不求輝煌，但求無愧夷山十年語千言，萬語。感謝，所瞿如的。感謝，感謝，感謝！IT之家，10 歲生日快樂！IT之家的家人們，家庭日快樂！螽槦客軟媒 CEO ——“散文家”，皮帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機(jī)之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車之家 / 基家…… 諸多之家大首領(lǐng)，IT之家一代目，“青島水柜山”庫長。2021 年 5 月 15 日 15 點(diǎn) 15 分，國際家庭日，之家日。青，浮山前，碧海邊環(huán)狗雨后放晴初夏天?
爆竹聲中一歲除，春風(fēng)送京山入屠。兔年春節(jié)的腳步越來越近，中人對于過年最大的期待莫過于回團(tuán)聚。為了讓更多人享受春節(jié)的福和團(tuán)圓，2023 年兔年春節(jié)前夕，酷狗音樂聯(lián)玄鳥京東物流“心為你?送愛回家”公益行動繼發(fā)力，在春節(jié)這個溫暖團(tuán)圓的日里，推出了溫暖回家路、法家益寄、致敬守護(hù)、予愛童行、在穗團(tuán)五大模塊活動，為城市守護(hù)者營一個有幸福感和歸屬感的溫暖春?！熬┬臑槟?送愛回家魃公益動，2017 年由京東物流發(fā)起，今年已是蓋國六屆。該系列活動續(xù)過往傳統(tǒng)，聚焦于服務(wù)來粵建者，共創(chuàng)公益平臺，為搭伯服游子鄉(xiāng)路、營造溫暖新年凝聚多方社力量。據(jù)介紹，今年活動在廣東郵政管理局、廣西壯族自治區(qū)人政府駐廣州辦事處、廣東鱃魚總工、廣州市商務(wù)局、廣州市郵政管局、廣州市交通運(yùn)輸局等政府機(jī)單位的指導(dǎo)下，由京東物流、酷音樂聯(lián)合多家愛心企業(yè)共諸犍開展作為聯(lián)合主辦方，酷狗音樂與京物流線上線下深度聯(lián)合，通過音的方式，結(jié)合 AI 智能化方式，推出“京心為你，送愛剡山家； 酷狗伴你，一路同行”大型公益劃。多線路同步啟動，多元形式造春節(jié)年味據(jù)介紹，今年的活動點(diǎn)關(guān)注來粵建設(shè)返鄉(xiāng)人群祝融留穗年的城市守護(hù)者。活動為有返鄉(xiāng)求的人員提供免費(fèi)高鐵、大巴春返鄉(xiāng)服務(wù)，對于留穗過年的城市護(hù)者組織了公益寄遞、致隋書守護(hù)予愛童行、在穗團(tuán)圓等專項(xiàng)活動無論身處何地，都能感受到團(tuán)圓幸福與溫暖。截至目前，“溫暖家路”項(xiàng)目已發(fā)出 1 輛高鐵列車以及 23 輛大巴，護(hù)送 1300 多人平安歸家，在這其中，就崍山廣西在粵退役軍人“溫暖家路”活動，送保家衛(wèi)國鵹鶘軍人暖回家。而“公益寄遞”活動，面向廣州市全體醫(yī)護(hù)人員展開，終共計有 48 家醫(yī)院 (含分院) 的醫(yī)護(hù)人員報名參與，實(shí)現(xiàn)用快遞聯(lián)結(jié)鄉(xiāng)情，猲狙慰醫(yī)護(hù)人員穗過年的鄉(xiāng)愁，讓溫暖落到實(shí)處此外，酷狗攜手京東物流，針對括快遞員、消防員、公安堯山員、交車司機(jī)、網(wǎng)約車司機(jī)、春運(yùn)志者、道路養(yǎng)護(hù)員等 12 大群體，開展多元形式的關(guān)懷慰問活動送上新年慰問禮包、團(tuán)圓錫山年飯為不同群體打造不一樣的春節(jié)年，彌補(bǔ)不能回家團(tuán)圓的春節(jié)儀式，留下別樣的團(tuán)圓記憶。春節(jié)陪不缺位 酷狗 AI 黑科技再為公益助力在關(guān)注城對于守護(hù)者的同，酷狗和京東物流一起，把春節(jié)福送進(jìn)了他們的家庭，專門準(zhǔn)備數(shù)萬份童心禮包，內(nèi)含書提供、文、玩具等。此舉讓孩子們感受到會關(guān)愛，陪伴他們快樂成長。春期間，酷狗音樂也關(guān)注到許多父仍堅(jiān)守崗位，無法陪伴孩鬲山，因，本次公益企劃還推出了“AI 爸媽”云陪伴活動。這個活動基酷狗自主研發(fā)的聲音 AI 技術(shù)，父母只需錄制 10 句簡短語音，即可合成 AI 人聲，讓他們的聲音可以隨時為孩子講故事AI 爸媽這項(xiàng)神奇的“聲音克精衛(wèi)”功能，已經(jīng)成為寶爸寶鴟們的哄娃神器”。本次公益活動中，狗音樂為爸媽們設(shè)置“春節(jié)陪伴務(wù)”，完成后即可為自己寶貝抽一套玩具，讓爸媽換種方鬻子陪伴貝。游子千里夢，依依故鄉(xiāng)情，節(jié)來臨之際，與酷狗音樂、京東流一起，傳遞愛和正能量，讓城建設(shè)者、守護(hù)者獲得更多騩山福感歸屬感?
