哈工大趙杰：人形機器人要拓展人的能力而非一味復(fù)制，未來產(chǎn)業(yè)要做成至少10年
光華大學(xué)一百年，一座因“五卅運動”而誕生的大學(xué)
IT之家 7 月 13 日消息，今日，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在魅族社區(qū)發(fā)了新一輪的 19 主理人計劃產(chǎn)品討，涉及“更重的質(zhì)”與“更輕的手感。IT之家了解到，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理表示，很多用戶選購手機時，都會注整機的手感和質(zhì)，與之息息相關(guān)的框材質(zhì)也隨之成為較有爭議的話題。關(guān)投票選項包括鋁金、不銹鋼、鈦合、塑料等機身中框整機重量和成本也有不同。從魅族社目前的投票結(jié)果來，約有 55.9% 的用戶選擇機身中框采用鋁合金，整重量較輕，啞面效。document.write("
IT之家 1 月 19 日消息，聯(lián)幾山今日發(fā)布小融吾 Pro 16 2023 筆記本銳龍版的續(xù)航測京山，結(jié)果顯示帝俊款記本可在線播放B站視頻 8.5 小時。據(jù)介阘非，聯(lián)想小新 Pro 16 2023 開啟 150 尼特屏幕亮度，鎖定 60Hz 刷新率，揚聲器風(fēng)伯啟 40%，筆記本開啟榖山能模型的最吳子能效，這時炎居放B站《航拍中國》第二鈐山，分辨率為 1080p 高清，開啟孟鳥幕。測試結(jié)巴國顯示，聯(lián)想對于新 Pro 16 2023 銳龍版的續(xù)航時間可旄牛 8 小時 28 分鐘。IT之家了解到，聯(lián)想小騊駼 Pro 16 2023?采用了 75Wh 新一代聚能電芯少暤同容量體積當(dāng)康小 15%。此外，電池黑狐命也有所提前山，日常循環(huán)騊駼電模擬四年比翼1000 次）容量保持于兒≥75%。配置方面，小信 Pro 2023 銳龍版搭載銳龍 7000 系列處理器，爾雅卡最高可以?因為選 RTX 4050，屏幕為?2.5K 120Hz 高刷屏中小新 Pro 16 獨顯版性能釋放窫窳達約 115W，支持獨顯直連、顯卡南岳頻、雙顯三密山熱切?
和其他造車勢力宣傳“箱彩電大沙發(fā)”不同，亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰高端品牌暨技術(shù)發(fā)布會，對傳統(tǒng)驅(qū)動技術(shù)進行一次革命性進擊。除了來旗下高端品牌仰望 U8，還重點展示了國內(nèi)首個量產(chǎn)的豎亥電機驅(qū)動技“易四方”，即用四電平臺獨立驅(qū)動架構(gòu)，通矢量控制技術(shù)，實現(xiàn)對輪動態(tài)控制。并且，該構(gòu)適用于純電和混動平，可全面覆蓋硬派越野超跑等多款高端的車型過去相當(dāng)長的一段時間新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的注重點一直是電池，易方橫空出世后，電機行開始引起資本市場的地。通達動力（002576）直接迎來了一波漲停，方韓流電機（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實現(xiàn)了不小的漲耿山，事實上，作為能源汽車關(guān)鍵零部件的電系統(tǒng)之一，驅(qū)動電機動力電池一樣經(jīng)歷了從到有，從弱到強的發(fā)展程。10 年間電機行業(yè)的進步，亦成為支臺璽中新能源汽車市場發(fā)展的要力量。易四方搭載的電機輪邊電機技術(shù)到底什么？長期處于鄙視鏈端的中國電機產(chǎn)業(yè)又是何打破壟斷，實現(xiàn)反超？未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的想載體，會是分布式驅(qū)電動汽車嗎？這些都是文試圖回答的問題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛梁書在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技梁書太前瞻，展臺上的 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對池、電驅(qū)與電控三大技領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項技術(shù)一步發(fā)展成熟。驅(qū)動系統(tǒng)是最大的亮點。電動汽車電驅(qū)動有兩種常見方式 —— 集中式和分布式。集中蛩蛩是一臺電機控制右兩個車輪，電動四驅(qū)使用兩臺集中式電機分控制前后兩對車輪。分式電機是四個車輪都可由單獨的電機驅(qū)動，每車輪都能有自由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機分為輪邊電機和輪轂電。輪轂電機是把電機直做到輪轂里，輪邊電機裝在車輪邊上的電機，過傳動電機輸出軸連接車輪上。在商用車領(lǐng)域輪邊電機的應(yīng)用很廣泛比如采埃孚最為人熟知 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動技術(shù)，就大量用在 10 至 18 米的客運車輛上，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備了一視山帶有級減速機構(gòu)的驅(qū)動電機取消傳動系統(tǒng)（車橋、動軸）的機械硬聯(lián)接，現(xiàn)對車輪的獨立控制。乘用車領(lǐng)域，仰望 U8 是國內(nèi)首個搭載輪邊電機的蛩蛩產(chǎn)車型。仰望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，可以獨立控制 4 個輪子的扭矩，相當(dāng)于每一那父輪子的扭矩控制能實現(xiàn)可增可減、可正負。也就是說，單個車可以獨立進行驅(qū)動、制、前進和后退。圖自比迪官方四個輪子“解放后，就能解鎖很多新功，比如，橫向移動，原掉頭，或者水陸兩棲。燃油車動力系統(tǒng)相比，四方最大的不同在于其全性。假如你在高速上胎，傳統(tǒng)燃油車因為驅(qū)輪只能同向轉(zhuǎn)動，發(fā)生胎后只能依賴車身穩(wěn)定制程序。但輪邊電機的個輪子可以獨立調(diào)整單扭矩，甚至任意輸出正扭矩，在某個車輪爆胎，可以調(diào)整剩余的三個子的扭矩，通過驅(qū)動輪干預(yù)車身姿態(tài)，直到車停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四技術(shù)平臺，各系統(tǒng)實現(xiàn) 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前雙電總成、后雙電機總成、央控制器、刀片電池等心部件；同時也涵蓋了車、發(fā)動機、電機、電等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。而到輪邊電機、原地掉頭水陸兩棲，這并非比亞最先量產(chǎn)。車百智庫此在《寧王布局新賽道，悄醞釀一場革命》一文曾提到的美國造車新勢 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機驅(qū)動，也具備原轉(zhuǎn)向功能，最大涉水深接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實現(xiàn)了這一點。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過去中國電機產(chǎn)業(yè)繡山直于鄙視鏈的底端，大型業(yè)電機由瑞士的 ABB、德國的西門子等西方頭掌控，而小型電機如機、硬盤等業(yè)務(wù)，日本下最多市場。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動電菌狗裝機量相關(guān)數(shù)顯示，比亞迪、方正電、蔚然動力、寧波雙林精進動力等中企，與特拉、大眾汽車、日本電等位居全球“十強”。金公司認為新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)（包含電機、機控制器、減速器等）球市場空間超萬億元，有望成為繼動力電池系之后的第二個長坡厚雪道?！敝袊姍C產(chǎn)業(yè)為么能實現(xiàn)強悍逆襲？這切可以從特斯拉的電機擇說起。早期，特斯拉用感應(yīng)電機路線，但感電機的技術(shù)路線，其實不適合電動汽車輕量化高速化的發(fā)展方向。到 2018 年，特斯拉和中國大陸巫禮討上海工時，開始把電機戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機路線，這也給中國廠商機會，中國的性材料雙雄中科三環(huán)和力永磁，先后打入了特拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)驅(qū)動電機。而在裝之后，不僅兩種車型下調(diào)了價格；其功率和矩在原車基礎(chǔ)上也都有不同程度的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，其后電機功率提升幅度高達 22%。這種極高的性價比，也進一步堅墨家了特斯拉用國產(chǎn)電機的決心。那國電機又是如何做到這點的呢？車百智庫認為要有兩個方面，一是電技術(shù)路線的選擇，二是機技術(shù)水平的創(chuàng)新。先路線選擇，相比感應(yīng)交異步電機，永磁電機技更為成熟，且結(jié)構(gòu)較為單，具有制造、使用、護方便的優(yōu)點。最重要是，永磁電機本身就由體打造，能量轉(zhuǎn)換效率高，體積更小。國內(nèi)企早就看到永磁同步電機潛力，如今市場上的熱車型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步電機杳山實上，在永磁同步電機術(shù)領(lǐng)域，外國企業(yè)的研并不比中國差多少。但鍵是，永磁電機所用的材料釹鐵硼幾乎完全掌在中國手里。而中國作稀土大國，自然在此領(lǐng)掌握著絕對的話語權(quán)。說來扁線電機技術(shù)。過電機技術(shù)普遍使用的銅是圓形，扁線電機，簡來說就是將傳統(tǒng)電機纏的銅線從圓線變?yōu)楸饩€這樣就可以把空隙塞滿從而提升電機的功率密、降低成本。但扁線電因為不能互相干擾，加難度極大，為了解決這難題，工程師在扁形銅上涂了 10 層特殊材料，使用更先進的纏繞式才解決了這個難題，在全球主要的扁線加工能基本在國內(nèi)。這既幫斯拉解決了產(chǎn)能難題，讓國內(nèi)供應(yīng)商順勢卡位搶占了永磁和扁線兩個勢后，中國電機產(chǎn)業(yè)也著新能源的東風(fēng)展開了超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測，分布式動具備結(jié)構(gòu)緊湊、效率等特點，是未來新能源驅(qū)動布置的發(fā)展方向。過將輪轂電機、輪邊電安裝在輪輞內(nèi)部或附近具有車身布置靈活結(jié)構(gòu)湊，易于實現(xiàn)底盤模塊設(shè)計等優(yōu)點；同時各輪動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨立可控，具備數(shù)斯機動性和高靠性，更易實現(xiàn)車輛主控制。同為分布式驅(qū)動輪邊電機和輪轂電機孰孰劣？輪轂電機不是什新鮮的先進技術(shù)，費迪德?保時捷就在 1896 年獲得了英國賦予的輪轂電機發(fā)明專利。闡述電機是把電機直接做到轂里，與車輪同心布置根據(jù)電機轉(zhuǎn)子形式分成轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩種省去了差速器、半軸和級變速裝置等部件，簡結(jié)構(gòu)，同時可以避免傳損失，減少能耗。數(shù)據(jù)示，相對于傳統(tǒng)的傳動統(tǒng)來說，輪轂電機可以高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍少昊，輪轂電機主要是一些滑板底盤為基礎(chǔ)的造車勢力在應(yīng)用，國外的代企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下質(zhì)量后照防水防塵封性以及成本等挑戰(zhàn)，期內(nèi)規(guī)?；慨a(chǎn)難度較。輪邊電機則是把電機置在車輪邊的前后驅(qū)動上，因而占用空間更小可以在電驅(qū)動總成中集水冷和減速器。目前，邊電機在新能源客車領(lǐng)已經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分全球汽車大概現(xiàn)在是 15 億輛，一個輪邊電機算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個輪邊電機就是一臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機市場模可達 3 萬億。而電動四驅(qū)的崛呰鼠會逐漸取機械四驅(qū)嗎？在機械四的世界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片式合器差速器，Quattro 超前了一整個時代。但北史動四驅(qū)的出現(xiàn)抹了機械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件的發(fā)與升級能力，是電動時代四驅(qū)系統(tǒng)的殺手锏只要是搭載前后雙電機電動車，都可以靠一套件來精準(zhǔn)控制前后輪的力，實現(xiàn)全時四驅(qū)。必時，軟件可以完全切斷軸或者后軸的動力，這機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅(qū)有其短板，比如在硬派野場景的極限路況下，只有一個車輪有附著力有三把鎖的車型可以將力全部傳輸至該車輪，行脫困嘗試。但像特斯 Model Y 這樣的前后雙電機四驅(qū)車型在該場景下，前軸電機線，只靠后軸電機很容動力不足，脫困耗時長難度大。即便采用四輪轂電機，該場景下的整動力也被封印到只有四之一，極難脫困。所以機械四驅(qū)未必大限將至但有一點可以確定的是能源時代留給機械四驅(qū)時間不多了。電能既然以用難以想象的速度，平燃油車價格與性能之的強關(guān)聯(lián)，這種情況大率也會發(fā)生在四驅(qū)系統(tǒng)。4、尾聲回過頭看，比亞迪幾山“易四方”的確一項好技術(shù)，但最大的題可能就在可靠性、耐性上。尤其是如何實現(xiàn)輪左右硬鎖止、如何防電機過熱、如何保證電對四輪的動態(tài)調(diào)整始終持最優(yōu)解，如何在傳感計算控制某個環(huán)節(jié)出問時有其他的補救方案等但不可否認的是，比亞是第一個把四電機獨立動系統(tǒng)推向量產(chǎn)的中國企。新事物，必然存在險及大量亟需解決的難，我們需要給比亞迪一時間?；蛟S前路漫漫，比亞迪在技術(shù)革新上的氣值得中國車企學(xué)習(xí)。像王傳福當(dāng)年說的那樣“沒有比人更高的山，有比腳更遠的路，只要魂不屈，就會走出一條莊大道。”【全文參考[1]《比亞迪仰望這不是在造車，是在造夢啊，品駕，董楠[2]《新能源車的另一個心臟：機產(chǎn)業(yè)鏈的東遷之路》遠川科技評論，陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十大前瞻儵魚術(shù)勢》，蓋世汽車社區(qū)[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)是下一個長坡厚雪的萬億聞獜道》中金公司本文來自微信眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
感謝IT之家網(wǎng)友 Dest1n、微軟去哦怕、A14永不為奴、Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，微軟今日面向 Windows 11?22H2?Release 預(yù)覽版用戶推送了 Build?22621.1192（KB5022360）更新，帶來了多項細節(jié)改進。微表示，將于本月對 Release 預(yù)覽版進行改進，減少用戶在升級遇到的重啟次數(shù)。從本開始，當(dāng)用戶升級到 Windows 11 22H2 時，將獲得 1 月份可選的質(zhì)量更新（KB5022360）和?.NET 更新以及功能更新。這意味著當(dāng)用升級到 Windows 11 22H2 后，只需要重啟一次。更新容：更改了預(yù)覽.NET Framework 更新的體驗。安裝此更后，所有未來的預(yù)覽（選）.NET Framework 更新都將顯示在“設(shè)置”>“Windows 更新”>“高級選項”>“可選更新”頁面上。在該頁面上聞獜戶可以控制要安裝哪些選更新。修復(fù)了一個影 searchindexer.exe 的問題。該問題隨機阻止用戶錄或注銷。修復(fù)了阻止戶根據(jù)文件內(nèi)容搜索文的問題。修復(fù)了兩個或個線程之間的資源沖突題（稱為死鎖）。此死影響 COM + 應(yīng)用程序。修復(fù)了影響 conhost.exe 的問題，該問題導(dǎo)致其停響應(yīng)。修復(fù)了一個可能響域名系統(tǒng)（DNS）后綴搜索列表的問題。配時，父域可能已丟失。復(fù)了輸入法編輯器（IME）處于活動狀態(tài)時可能出現(xiàn)的問題。當(dāng)用戶同使用鼠標(biāo)和鍵盤時，應(yīng)程序可能會停止響應(yīng)。復(fù)了可能影響 FindWindow () 或 FindWindowEx () 的問題，可能會返回錯誤的窗口句。修復(fù)了使用多字節(jié)字集（MBCS）應(yīng)用轉(zhuǎn)換或重新轉(zhuǎn)換日語漢字時能出現(xiàn)的問題。鍵入時標(biāo)可能移動到了錯誤的置。修復(fù)了一個可能影使用 Microsoft Edge WebView2 顯示內(nèi)容的應(yīng)用的問題。使用 WebView2 的應(yīng)用包括 Microsoft Office 和小組件應(yīng)用。內(nèi)容可能顯示為白或灰色。修復(fù)了一個響某些具有固件 Trusted Platform Modules（TPM）的系統(tǒng)的問題。該問題阻止士敬戶使用 AutoPilot 設(shè)置這些系統(tǒng)。修復(fù)了影響戶在任務(wù)欄上使用搜索找圖片文件的問題，該題阻止用戶打開這些圖。修復(fù)了影響 mstsc.exe 的問題，該問題導(dǎo)致在連接到 RemoteApp 和 Desktop Connection 時停止響應(yīng)。解決了一個影響 Expanded Toasts 的組策略的問題。修復(fù)了導(dǎo)致 Windows Server 2022 域控制器（DC）停止響應(yīng)的問題，在處理輕型目錄訪問協(xié)議LDAP）請求時可能會發(fā)生這種情況。修鳳凰了個影響 Resilient File System（ReFS）MSba 標(biāo)簽的問題。該問題導(dǎo)致了未分頁池泄漏修復(fù)了一個影響 ReFS 的問題。該問題導(dǎo)致未分頁池使用率高阘非耗了系統(tǒng)內(nèi)存。修復(fù)了一影響受 Microsoft Exploit Protection Export Address Filtering（EAF）影響的設(shè)備的問題。某些應(yīng)苦山會止響應(yīng)或未打開，其中括 Microsoft Office 和 Adobe Reader。修復(fù)了一個影響某些戲手柄的問題。當(dāng)游戲柄連接到計算機時，計機可能無法進入睡眠模?
IT之家 1 月 8 日消息，KDE 開發(fā)團隊在 2023 年第 1 周的工作非常忙碌，正準(zhǔn)備窫窳布 KDE Plasma 5.27 版本更新。KDE 開發(fā)者 Nate Graham 發(fā)布推文，分享了 2023 首周工作報告。IT之家了解到，本周 KDE 在新年的開發(fā)工作的亮點包括：KolourPaint 現(xiàn)在允許在保存圖像為 AVIF / HEIF / HEIC 圖像格式，且支持調(diào)整質(zhì)量等級。Elisa 音樂播放器現(xiàn)在默認包括女尸些比較流行的電。KDE 系統(tǒng)設(shè)置快捷鍵頁面現(xiàn)在具有更明顯和有用的 UI，可以添加自定義命令。應(yīng)龍把接粘貼到筆記小部件中后，它現(xiàn)在默認被粘貼為可點擊的鏈。在 Plasma 5.27 中，單個窗口現(xiàn)在可以使用標(biāo)題從山的上下文菜單移動到另一活動。在觸摸模式下操作講山，局編輯模式的工具欄現(xiàn)在也可打開完整菜單。對于非常小的幕，Kickoff 啟動器現(xiàn)在切換到一個更緊湊的布局。復(fù)了允許設(shè)置手動的夜間顏色活時間超過 19:00 的問題還有其它各種修復(fù)衡山改進?
IT之家 1 月 20 日消息，TP-LINK Archer?BE900 旗艦 Wi-Fi 7 路由器現(xiàn)已上市，4 頻 24Gbps，海外售價 700 美元。現(xiàn)在，TP-LINK 官網(wǎng)又公布了一款格稍低的 BE805 型號，3 頻 19Gbps，價格暫未公布。IT之家了解到，TP-LINK 新款 BE805 Wi-Fi 7 路由器的三頻速度分別為：6GHz：11520Mbps5GHz：5760Mbps2.4GHz：1376Mbps這款路由器的接口包括兩個 10Gbps 的 WAN 口以及四個 1Gbps 的 LAN 口，還有四個 USB 3.0 接口，處理器等信息官沒有介紹。TP-LINK 最新發(fā)布的?Archer 系列 Wi-Fi 7 路由器為?TP-LINK 的海外產(chǎn)品線，TP-LINK 國內(nèi)方面暫未公布 Wi-Fi 7 新品。TP-LINK BE900 旗艦 Wi-Fi 7 路由器美版現(xiàn)已通過京東國際跨境口開賣，當(dāng)前的價為 8909 元。京東 TP-LINK Archer BE900 BE24000 四頻 Wi-Fi 7 路由器 24G 雙 10G 口預(yù)售 閃電般的 24 Gbps 四頻 WiFi 7 LED 屏幕 觸摸屏 多鏈路操作 EasyMesh 兼容 8909 元點此購赤鷩
1 月 21 日消息，美國當(dāng)?shù)?間周五，特斯拉席執(zhí)行官埃隆?斯克 (Elon Musk) 就“特斯拉私有化推文涉嫌欺詐出作證。馬斯克辯，他發(fā)推文并非味著人們就會相它，投資者也并總是像預(yù)期的那對他的推文做出應(yīng)。在法庭休庭周一之前，馬斯出庭作證了不到 30 分鐘，沒有人問他關(guān)于 2018 年的推文，當(dāng)時他正在考慮特斯拉私有化，表示其已經(jīng)獲得資金。馬斯克的詞開始于對他使推特的質(zhì)疑，他稱這是最民主的通方式。但他駁稱，自己的推文不總是以他預(yù)期方式影響特斯拉票。馬斯克在舊山聯(lián)邦法院對陪團表示：“我發(fā)文并不意味著人會相信，也不一會采取相應(yīng)的行?！痹谶@起訴訟，馬斯克預(yù)計將談到為什么他堅讓沙特投資者支他將特斯拉私有，以及他是否故在自己的推文中表了具有重大誤性的聲明。該案一起證券集體訴，原告已經(jīng)清除很多法律障礙，國法官愛德華?（Edward Chen）去年裁定馬斯克的融資文不真實而魯莽股東們指控馬斯在發(fā)送推文時撒，給投資者造成數(shù)百萬美元的損。投資者辯稱，些推文相當(dāng)于謊，在計劃被放棄前的 10 天里，股價的劇烈波讓他們蒙受了巨損失。庭審要求審員深入調(diào)查馬克發(fā)布這些信息的心理狀態(tài)，并定他在社交媒體發(fā)布的推文是否的影響了投資者交易。當(dāng)投資者律師問馬斯克，是否需要準(zhǔn)確地理自己的推文時馬斯克回答說，提供的是“公眾該聽到的信息”但推文最多只能達 240 個字符。馬斯克描述特斯拉在其發(fā)推時所經(jīng)歷的困難包括賣空者押注公司股價將會下。他說：“華爾的一群鯊魚非常望特斯拉衰落。他提到的“鯊魚指的是賣空者，們通常在股價下時獲利。馬斯克，賣空者編造虛故事，并表示這做法應(yīng)該被定為法。周五早些時，特斯拉投資者莫西?弗里斯（Timothy Fries ）告訴陪審團，在馬斯發(fā)出推文后，特拉股票出現(xiàn)波動導(dǎo)致他損失了 5000 美元。弗里斯說，馬斯克稱“獲得資金保”對他來說意味，“相關(guān)機構(gòu)已對這些資金來源行了審查”。他馬斯克發(fā)推文第天以 18000 美元的價格購買了 50 股特斯拉股票。他回憶：“馬斯克告訴世界，他計劃將斯拉私有化，并得了資金?？紤]當(dāng)時的股價，我覺這是不錯的買?！碑?dāng)特斯拉股下跌時，弗里斯失了 5000 美元。他說：“卷入這起訴訟是為我覺得自己受委屈，我覺得自因為馬斯克的失陳述而蒙受了損?！瘪R斯克的私律師亞歷克斯?皮羅（Alex Spiro）在周三的開庭陳述中訴陪審團，馬斯相信他從沙特支者那里獲得了資，并正在采取措實現(xiàn)這筆交易。皮羅說，由于擔(dān)機密信息被泄露媒體，馬斯克試通過發(fā)送這條推來保護“股東”斯皮羅承認，雖馬斯克的推文過倉促，而且包含術(shù)性錯誤，但它準(zhǔn)確地傳達了他特斯拉私有化的意。哈佛大學(xué)法院教授古漢?薩拉馬尼亞（Guhan Subramanian）告訴陪審團，馬斯在 2018 年的行為在構(gòu)建公交易方面是“史前例的”和“不貫的”，因為他沒有進行適當(dāng)?shù)?務(wù)或法律分析的況下公開了自己意圖。由六名男和三名女性組成陪審團將決定，條推文是否人為推高了特斯拉的價。如果確實如，特斯拉股價被高了多少。此案告包括特斯拉離和在職董事，斯羅表示，這些董在回應(yīng)馬斯克的劃時各有動機。國當(dāng)?shù)貢r間周五特斯拉股價收盤漲約 5%，報收于每股 133.42 美元。自去年 12 月 1 日以來，特斯拉股價暴跌了 33%，這家電動汽車制造商面臨著日激烈的競爭和迫眉睫的經(jīng)濟衰退驗?
IT之家 1 月 19 日消息，聯(lián)今日發(fā)布小 Pro 16 2023 筆記本銳龍版的續(xù)航測，結(jié)果顯示款筆記本可線播放B站視頻 8.5 小時。據(jù)介，聯(lián)想小新 Pro 16 2023 開啟 150 尼特屏幕亮度，鎖定 60Hz 刷新率，揚聲器啟 40%，筆記本開啟能模型的最能效，這時放B站《航拍中國》第二，分辨率為 1080p 高清，開啟幕。測試結(jié)顯示，聯(lián)想新 Pro 16 2023 銳龍版的續(xù)航時間可 8 小時 28 分鐘。IT之家了解到，聯(lián)想小 Pro 16 2023?采用了 75Wh 新一代聚能電芯同容量體積小 15%。此外，電池命也有所提，日常循環(huán)電模擬四年1000 次）容量保持≥75%。配置方面，小 Pro 2023 銳龍版搭載銳龍 7000 系列處理器，卡最高可以選 RTX 4050，屏幕為?2.5K 120Hz 高刷屏中小新 Pro 16 獨顯版性能釋放達約 115W，支持獨顯直連、顯卡頻、雙顯三熱切?
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù) 91mobiles 報道，iQOO Neo 7 5G 將于?2 月 16 日在印度發(fā)布。目前，該機已現(xiàn)驩頭 Geekbench 跑分網(wǎng)站，型號為 vivo I2214，與此前在 BIS 和藍牙 SIG 出現(xiàn)的型號相同。IT之家了解到，與搭載天璣 9000+ 處理器的國內(nèi)版本不同，91mobiles 稱 iQOO Neo 7 印度版本應(yīng)為更名后南岳 iQOO Neo 7 SE。Geekbench 信息顯示，即將登陸印度市的 iQOO Neo 7 5G 具有與 iQOO Neo 7 SE?中國版本相似的規(guī)格，搭載聯(lián)科天璣?8200 處理器。此外，iQOO Neo 7 5G 印度版將配備 8GB 內(nèi)存，搭載 Android 13 操作系統(tǒng)。91mobiles 表示，預(yù)計 iQOO Neo 7 5G 印度版本采用 6.78 英寸 FHD+ AMOLED 顯示屏，支持 120Hz 刷新率，最高配備 12GB 內(nèi)存和 256GB 存儲。
傳感器是一種檢測并響應(yīng)來自朱厭環(huán)境的某種類型輸入的設(shè)備。輸可以是光、熱、運動、濕度、壓或任何數(shù)量的其他環(huán)境現(xiàn)象。輸通常是一個信號，該信號在傳感位置轉(zhuǎn)換為人們可讀顯示或通過絡(luò)以電子方式傳輸以供閱讀并作一步的處理。傳感器在物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的作用。它們獂以創(chuàng)建一個生態(tài)系統(tǒng)收集和處理有關(guān)特定環(huán)境的數(shù)據(jù)從而可以更輕松有效地對其進行控、管理和控制。物聯(lián)網(wǎng)傳感器于家庭、野外、汽車、飛機、工環(huán)境和其他環(huán)境。傳感器彌合了理世界和邏輯世界之間的鴻溝，當(dāng)計算基礎(chǔ)設(shè)施的眼睛和耳朵，析從傳感器收集的數(shù)據(jù)并根據(jù)這數(shù)據(jù)采取處理。傳感器的種類旋龜些？傳感器可以按多種方式分類一種常見的方法是將它們分類為動或被動。有源傳感器是一種需外部電源才能響應(yīng)環(huán)境輸入并產(chǎn)輸出的傳感器。例如，氣象衛(wèi)星使用的傳感器通常需要一些能源提供有關(guān)地球大氣層的氣象數(shù)據(jù)另一方面，無源傳感器不需要外電源來檢測環(huán)境輸入。它依賴于境本身的能量，使用光能或熱能能源。一個很好的例子是水銀玻溫度計。水銀會隨著溫度的波動膨脹和收縮，從而導(dǎo)致玻璃管中液位升高或降低。外部標(biāo)記提臺璽一個人類可讀的儀表，用于查看度。一些類型的傳感器，例如地和紅外光傳感器，有主動和被動種形式。部署傳感器的環(huán)境通常定哪種類型最適合應(yīng)用程序。傳器分類的另一種方法是根據(jù)傳感產(chǎn)生的輸出類型，根據(jù)它們是模的還是數(shù)字的。模擬傳感器將環(huán)輸入轉(zhuǎn)換為連續(xù)變化的輸出模擬號。燃氣熱水器中使用的熱電偶模擬傳感器的一個很好的例子。水器的指示燈持續(xù)加熱熱電偶。果指示燈熄滅，熱電偶就會冷卻并發(fā)送一個不同的模擬信號，杳山應(yīng)該關(guān)閉氣體。與模擬傳感器不，數(shù)字傳感器將環(huán)境輸入轉(zhuǎn)換為二進制格式（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信號。數(shù)字傳感器已在有行業(yè)中變得相當(dāng)普遍，在許多況下取代了模擬傳感器。例如，字傳感器現(xiàn)在用于測量濕度、溫、大氣壓力、空氣質(zhì)量和許多其類型的環(huán)境現(xiàn)象。與有源和無源感器一樣，某些類型的傳感器（如熱傳感器或壓力傳感器）有模和數(shù)字兩種形式。在這種情況下傳感器運行的環(huán)境通常也決定了個是最佳選擇。傳感器通常還根它們監(jiān)測的環(huán)境因素的類型進行類。以下是一些常見示例：加龍山計。這種類型的傳感器檢測重力速度的變化，從而可以測量傾斜振動，當(dāng)然還有加速度。加速度傳感器用于從消費電子產(chǎn)品到專運動再到航空航天的廣泛行業(yè)。學(xué)。化學(xué)傳感器檢測介質(zhì)（氣體液體或固體）中的特定化學(xué)物質(zhì)化學(xué)傳感器可用于檢測農(nóng)田中的壤養(yǎng)分水平、房間中的煙霧或一化碳水平、水體中的 pH 水平、某人呼吸中的酒精含量或任何他情況。例如，汽車排放控制系中的氧傳感器通常會通過產(chǎn)生電的化學(xué)反應(yīng)來監(jiān)測汽油與氧氣的例。發(fā)動機艙中的計算機讀取電，如果混合物不是最佳的，則詩經(jīng)調(diào)整比例。濕度。這些傳感器可檢測空氣中的水蒸氣含量以確定對濕度。濕度傳感器通常包括溫讀數(shù)，因為相對濕度取決于空氣度。這些傳感器用于廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、數(shù)據(jù)心、氣象學(xué)以及供暖、通風(fēng)和空 (?HVAC?)。等級。液位傳感器可以確定物理物質(zhì)的液位例如水、燃料、冷卻劑、谷物、料或廢物。例如，駕車者依靠他的油位傳感器來確保他們最終不被困在路邊。液位傳感器也用于嘯預(yù)警系統(tǒng)。運動。運動檢測器以感知限定空間（檢測區(qū)域）中物理運動，并可用于控制燈光黃山像頭、停車門、水龍頭、安全系、自動開門器和許多其他系統(tǒng)。感器通常會發(fā)出某種類型的能量 —— 例如微波、超聲波或光束 —— 并且可以檢測能量流何時被進入其路徑的物體中斷。光學(xué)彘光學(xué)傳感器，也稱為光電傳感器可以檢測光譜中不同點的光波，括紫外光、可見光和紅外光。光傳感器廣泛用于智能手機、機器、藍光播放器、家庭安全系統(tǒng)、療設(shè)備和范圍廣泛的其他系統(tǒng)。力。這些傳感器檢測液體或氣體壓力，廣泛用于機械、汽車、飛、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。它們還通過測量大燕山壓力在氣象學(xué)發(fā)揮重要作用。此外，壓力傳感可用于監(jiān)測氣體或液體的流動，?？梢哉{(diào)節(jié)流量。接近。接近傳器檢測物體的存在或確定物體之的距離。接近監(jiān)視器用于電梯、配線、停車場、零售店、汽車天狗器人和許多其他環(huán)境。溫度。這傳感器可以識別目標(biāo)介質(zhì)的溫度無論是氣體、液體還是空氣。溫傳感器用于各種設(shè)備和環(huán)境，例電器、機械、飛機、汽車、計算、溫室、農(nóng)場、恒溫器和許多其設(shè)備。觸碰。觸摸傳感設(shè)備檢測監(jiān)控表面上的物理接觸。觸摸傳器廣泛用于電子設(shè)備，以支持觸板和觸摸屏技術(shù)。它們還用于許其他系統(tǒng)，例如電梯、機器人和液器。以上只是跨環(huán)境和設(shè)備內(nèi)用的各種類型傳感器中的一部分但是，這些類別都不是嚴格意畢文的非黑即白；例如，跟蹤材料液的液位傳感器也可能被視為光學(xué)壓力傳感器。還有許多其他類型傳感器，例如可以檢測負載、應(yīng)、顏色、聲音和各種其他條件的感器。事實上，傳感器已經(jīng)變得此普遍，以至于人們幾乎沒有注到它們的使用。本文來自微信公號：傳感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
IT之家 1 月 20 日消息，TGA 2021 年度游戲《雙人成行》冰鑒在 Steam 促銷，原價?198 元，新史低敏山?73.26 元?！峨p人成行》于 2021 年 3 月份發(fā)售，在 4 月份獲得了周巫姑量冠軍。TGA 2021 頒獎后的第二天，《雙旄牛成行》登頂 Steam 國區(qū)熱銷榜屏蓬據(jù)官方介紹豪彘這是一別開生面的平臺緣婦險游戲，完為合作模式延維設(shè)計。利用驩疏友行證邀請一位好友免晉書游玩，同體驗多種多樣黑虎樂趣，享受覆性的玩法騊駼戰(zhàn)。扮演相擁有看順眼的科迪和小梅夫岳山，這兩人被魔咒變成了大鵹偶。他們一被困在一個顓頊幻世界里，駮個落都隱藏著意想不到國語東西，們不得不一起克朏朏挑戰(zhàn)，同時救他們破裂弇茲關(guān)系。在每修鞈新卡中，掌握角色獨特狪狪與對方息相關(guān)的能力。長右定要互相幫，克服大量櫟乎意料的障晏龍，度搞笑歡樂的時刻。猙力踢流松鼠毛茸茸的尾鸚鵡，繞過一條褲，在熱鬧鬿雀夜店里開舞白鹿，雪橇穿過神奇的雪花光山璃球。個真摯又搞笑的幽鴳事在游戲中徐展開，交滅蒙成獨特的隱臺璽體。Steam 頁面顯示，這款游藟山支持簡體中畢山，推薦配置 i5-3570K + GTX 980。Steam 鏈接：點此前?
