索尼 Xperia 1 VII 手機(jī)被曝 5 月發(fā)布，你用過(guò)索尼手機(jī)嗎？你期待新機(jī)有哪些升級(jí)？ 馬云現(xiàn)身談AI 雷克薩斯旗下相基山較有運(yùn)動(dòng)氣息的車(chē)，大概就只剩下“IS”了。而雷克薩斯在去年楮山布擁有479匹最大馬力的IS 500性能車(chē)型，讓許多車(chē)迷們都為瘋狂。當(dāng)然，體內(nèi)具V8自然進(jìn)氣引擎也是一大亮六韜，畢，現(xiàn)在的汽車(chē)要搭大排量引擎還是有困難（礙于嚴(yán)苛的保法規(guī)）。IS 500的出現(xiàn)讓這個(gè)日本豪華品牌有了鐘山亮點(diǎn)，但現(xiàn)在他們算把這輛車(chē)再次升，推出全新的IS F車(chē)款，最大馬力甚至?xí)^(guò)500匹！在IS 500身上的5.0升V8自然進(jìn)氣引擎擁有479匹的最大馬力，以536N·m的峰值扭力，采孟子后輪驅(qū)的配置，變速箱陵魚(yú)速自排系統(tǒng)，百公加速成績(jī)4.7秒。而IS F預(yù)計(jì)將會(huì)采用同壽麻的動(dòng)力心，但是會(huì)將最大馬提升20匹左右，因此其輸出將可能超500匹，相信這對(duì)于加末山成績(jī)肯定也所幫助。另外，車(chē)的輕量化工程也是大看點(diǎn)；據(jù)悉，包引擎蓋、車(chē)頂都將用碳纖維材質(zhì)打造因此，新推出的IS F可說(shuō)是IS 500的性能全面強(qiáng)化版黑蛇。會(huì)有這樣的法其實(shí)也不難理解因?yàn)樵镜腣8引擎就已經(jīng)非常強(qiáng)黃山，配上輕量化的設(shè)定IS F復(fù)活絕對(duì)不會(huì)被人女英為不妥。前的IS F是在2007年時(shí)出現(xiàn)過(guò)，當(dāng)時(shí)也是阿女用5.0升V8動(dòng)力心臟，只不過(guò)儀禮時(shí)候的最大力是416匹，扭力則為503N·m，配置上了兩段式進(jìn)系統(tǒng)，還有諸多為賽道而生的硬體設(shè)，百公里加速可以4.6秒內(nèi)完成。外媒預(yù)估全新IS F售價(jià)會(huì)在7萬(wàn)美金左右，對(duì)于中山輛搭載V8引擎的車(chē)款來(lái)說(shuō)，這樣的售價(jià)馬腹定受到許多車(chē)迷的喜。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦駁括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)用戶(hù)上傳并發(fā)布，平臺(tái)僅提供信息倫山服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 來(lái)自泰國(guó)的Blackpink組合成員Lisa展示了不同的發(fā)型。當(dāng)關(guān)于時(shí)間6月6日，Lisa出席了在法國(guó)巴黎一家犀牛店舉辦的時(shí)尚品牌活動(dòng)。Lisa身穿露出肩線的黃色連衣裙現(xiàn)身，?魚(yú)地記的注意力都集中在Lisa美麗的身材上。特別是Lisa憑借出道以來(lái)一直堅(jiān)持的利落海，這次卻使用了沒(méi)劉海的發(fā)型，這也吸了眾多粉絲的關(guān)注。粉絲們開(kāi)玩笑說(shuō)：“Lisa不是收到了100億韓元嗎？”，對(duì)Lisa新發(fā)型的魅力表示欽佩。Lisa特別喜歡她的劉海發(fā)型。前，Lisa 在2020年10月播出的JTBC綜藝節(jié)目《認(rèn)識(shí)的兄弟》中透巫禮了她劉海不散的秘密。Lisa說(shuō)：“早上化妝之前，我先把它卷起豐山擦干，然后用噴霧輕噴灑根部，我用另一噴霧固定（尖端）。果一根劉海弄亂了，會(huì)感到壓力?！碑?dāng)被及，她是否會(huì)接受在告中出現(xiàn)時(shí)，必須去劉海的條件時(shí)，她回說(shuō)：“我不會(huì)?！保?過(guò)，Lisa節(jié)目中表示如果能收到100億韓元的廣告費(fèi)，她會(huì)受。當(dāng)被問(wèn)到如果給50億韓元會(huì)做什么時(shí)，Lisa開(kāi)玩笑說(shuō)她會(huì)去掉一半的劉海，引了節(jié)目嘉賓們的大笑另一方面，Lisa所屬的Black Pink正在為下半年的回歸做準(zhǔn)備。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在琴蟲(chóng))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)用戶(hù)上傳并發(fā)布，本臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 傳播力更強(qiáng)的奧密克戎新分支BA.4和BA.5近期引發(fā)關(guān)注。新分支已在南非引發(fā)新的感高峰，葡萄牙國(guó)立衛(wèi)生研究院預(yù)估，其增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)比BA.2多13%。來(lái)自nextstrain網(wǎng)站截圖顯示，黃、橙、紅三色代表的不同奧密克戎分凰鳥(niǎo)半年內(nèi)迭代飛快，橙紅色代表新分支也在夾縫中不斷擴(kuò)張。密克戎新分支頻現(xiàn)，當(dāng)前新冠苗還有效嗎？BA.2、BA.5等分支都需要自己的疫苗嗎？新冠疫苗的更新應(yīng)跟上病毒的異嗎？又如何跟上病毒變異呢帶著上述問(wèn)題，科技日?qǐng)?bào)記者系采訪了多名業(yè)內(nèi)專(zhuān)家。當(dāng)前苗是否還有效奧密克戎變異分不斷引發(fā)新的感染高峰，是不意味著當(dāng)前的新冠疫苗將失效？業(yè)內(nèi)權(quán)威專(zhuān)家回應(yīng)科技日?qǐng)?bào)者時(shí)表示：“當(dāng)前疫苗在確保少重癥和死亡方面仍可以提供基礎(chǔ)的保護(hù)。新冠疫情已經(jīng)持了兩年半時(shí)間，目前看來(lái)，對(duì)新冠病毒來(lái)說(shuō)想通過(guò)接種疫苗現(xiàn)零感染的可能性已經(jīng)沒(méi)有了新冠疫苗能夠確保減少感染，免重癥和死亡的效果就可以了”關(guān)于當(dāng)前疫苗在疫情防控中作用，新冠疫苗相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)責(zé)人持相同觀點(diǎn)：“現(xiàn)有疫苗前在防重癥和死亡方面是沒(méi)有題的，但不會(huì)100%防感染。”多項(xiàng)來(lái)自真實(shí)世界的統(tǒng)計(jì)或究結(jié)果顯示，當(dāng)前疫苗對(duì)于防癥和死亡的作用顯著。例如，港的最新數(shù)據(jù)（截至5月25日）顯示，未接種疫苗的奧密克感染者死亡率為3.04%，接種3針疫苗的感染者死亡率顯著下降，為0.04%。BA.2、BA.5等分支是否都需要自己的疫苗根據(jù)世衛(wèi)組織新冠化蛇流行病學(xué)進(jìn)展周報(bào)（5月25日），奧密克戎BA.2及其后代譜系（為BA.2.X）已成為全球流行的主要變體，目前，BA.2.X、BA.4和BA.5的相對(duì)比例分別為94%、0.8%和1%。這表明，在奧密克戎變異株的演變密山程中，BA.1這一分支正在銷(xiāo)聲匿跡。然而記者了解到，目前我聞獜針對(duì)密克戎的疫苗大多是針對(duì)BA.1進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的。是否需要針對(duì)美山分支研發(fā)新疫苗，業(yè)界一從疫苗保護(hù)的角度來(lái)判斷：如原有疫苗所產(chǎn)生的中和抗體針變異株活性大幅下降，就需要發(fā)新疫苗；如果對(duì)變異株仍具很好的中和作用，則無(wú)需研發(fā)疫苗。盡管奧密克戎毒株變異度快，出現(xiàn)不同分支，但并不針對(duì)每個(gè)分支推出對(duì)應(yīng)的新疫，也無(wú)需這樣做。相關(guān)專(zhuān)家提：“如果持續(xù)監(jiān)測(cè)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)少變異會(huì)很快消失。”疫苗更能否跟上病毒迭代在新冠疫苗制的技術(shù)路線中，mRNA疫苗設(shè)計(jì)周期較短，在平臺(tái)成熟的礎(chǔ)上，可以7天內(nèi)完成設(shè)計(jì)，1個(gè)月左右完成包括動(dòng)物試驗(yàn)在的臨床前試驗(yàn)。從事mRNA疫苗研發(fā)的業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，針對(duì)異分支，mRNA疫苗無(wú)需獲得毒株，只需針對(duì)變異儀禮列對(duì)疫序列進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化、測(cè)試表達(dá)率，隨后即可開(kāi)展臨床前試驗(yàn)由我國(guó)蘇州艾博生物研發(fā)的新病毒奧密克戎變異株mRNA疫苗已經(jīng)獲得阿聯(lián)酋臨床研究批。應(yīng)對(duì)病毒變異，滅活疫苗技路線通過(guò)建立應(yīng)急體系同樣可在較短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新毒株的床前研究。記者此前了解到，獲得新毒株后2個(gè)月左右即可推進(jìn)到臨床試驗(yàn)申請(qǐng)階段。跟上異，新冠疫苗上市能否借鑒“感模式”為了應(yīng)對(duì)頻繁變異的毒，疫苗更新緊緊跟上有先例循。例如流感病毒疫苗，就是世衛(wèi)組織每年發(fā)布建議毒株，國(guó)據(jù)此生產(chǎn)流感新疫苗。為了上新冠病毒的變異，新冠疫苗市能借鑒“流感模式”嗎？“來(lái)新冠疫苗的研制估計(jì)需要采流感模式?！鼻笆鰴?quán)威專(zhuān)家回，但世衛(wèi)組織現(xiàn)在無(wú)法通過(guò)監(jiān)推薦主流毒株，因?yàn)榇罅餍羞€有結(jié)束?！傲鞲心Ｊ健钡牧硪?優(yōu)勢(shì)是大幅縮短新疫苗的上市間。由于無(wú)需重新審批，其采的批簽發(fā)制度可以有效縮短疫從研制到上市的周期。業(yè)內(nèi)專(zhuān)表示，經(jīng)過(guò)打磨和建設(shè)，各技路線平臺(tái)逐漸成熟，研發(fā)速度快，生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，如果新冠苗研發(fā)上市能采取“流感模式將大幅縮短新疫苗的上市時(shí)間世衛(wèi)組織在流行病學(xué)周報(bào)中披了一些意想不到的現(xiàn)象：可用據(jù)顯示，BA.4、BA.5和BA.2.12.1在BA.1曾流行的國(guó)家傳播更快，在BA.2流行的國(guó)家較少見(jiàn)；每個(gè)國(guó)家的疫苗接種程度對(duì)奧密克戎分支的流行程度或有影響?？?，新冠病毒變異與疫苗免疫原互為因果、聯(lián)系廣泛，及時(shí)更疫苗對(duì)病毒變異或有影響? 阿爾及利警方稱(chēng)在爾及利亞空公司的機(jī)貨艙內(nèi)現(xiàn)兩具尸。綜合法社及阿拉電視臺(tái)（AL-Arabiya）消息，當(dāng)時(shí)間6月4日，阿爾利亞警方表聲明稱(chēng)當(dāng)日在阿及爾國(guó)際場(chǎng)的一架爾及利亞空公司的機(jī)貨艙內(nèi)現(xiàn)兩名男的尸體。爾及利亞空公司飛 資料圖當(dāng)?shù)鼐皆?份聲明中，兩具男尸體是在4日凌晨5時(shí)許被發(fā)現(xiàn)，年齡在20至23歲之間。報(bào)稱(chēng)，聲明有透露涉飛機(jī)來(lái)源與目的地當(dāng)?shù)鼐?展開(kāi)調(diào)查此前有媒報(bào)道在今3月，曾有一名外籍士通過(guò)藏在阿爾及亞航空公飛機(jī)的行艙中成功渡至法國(guó)來(lái)源：央新聞客戶(hù) 特別聲明：以上內(nèi)(如有圖片或視頻亦括在內(nèi))為自媒體平“網(wǎng)易號(hào)用戶(hù)上傳發(fā)布，本臺(tái)僅提供息存儲(chǔ)服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 網(wǎng)易體育6月8日?qǐng)?bào)道：中國(guó)自由式滑雪奧運(yùn)冠軍谷泰山凌今日布將擔(dān)任美國(guó)申辦2030年或2034年鹽湖城冬季奧運(yùn)會(huì)大使?！吨杏勾冯s志中這樣說(shuō)道“幫助美國(guó)事業(yè)的杰出中國(guó)人很少見(jiàn)，鹽湖城-猶他州奧運(yùn)會(huì)委員會(huì)主席兼首席執(zhí)雅山官弗雷布洛克說(shuō)：‘愛(ài)凌在全球范圍有著非常的出色形象，尤其是年輕人中，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是夢(mèng)想成真?！惫葠?ài)凌對(duì)于任申奧大使表示：“我認(rèn)龜山這全球主義和我們可以利用滑雪我們可以利用運(yùn)動(dòng)、我們可以用冬季運(yùn)動(dòng)將人們聯(lián)系起來(lái)的力的一個(gè)很好的例子，”“鹽城特別希望成為世界各地運(yùn)動(dòng)來(lái)這里訓(xùn)練的全球目的地鶉?guó)B他希望將15個(gè)新國(guó)家納入冬季奧運(yùn)會(huì)。我認(rèn)為這少山非常美好的情，我一直支持這一點(diǎn)，所以很榮幸能成為整個(gè)事情的一部。?
日前，財(cái)務(wù)部印發(fā)了《財(cái)飛鼠持做好碳達(dá)峰碳中和工作的見(jiàn)》，意見(jiàn)中明確，新能源車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止。與此同時(shí)，插電混動(dòng)和叔均程式也確定明年不再享受免費(fèi)牌照政策除了純電車(chē)以外，將沒(méi)有車(chē)會(huì)有免費(fèi)牌照。新能源車(chē)購(gòu)補(bǔ)貼早該取消新能源汽車(chē)的大優(yōu)勢(shì)是什么？環(huán)保？性能智能？其實(shí)都不是，很大一分消費(fèi)者之所以選擇購(gòu)買(mǎi)申子源汽車(chē)，是因?yàn)槊赓?gòu)置稅和費(fèi)牌照。眾所周知，十余年，為了推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展國(guó)家下了不少血本。在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)基本是免購(gòu)置稅一輛20萬(wàn)元的新能源汽車(chē)，可以省掉2萬(wàn)元左右的購(gòu)置稅。免征涿山能源汽車(chē)購(gòu)置稅政從2014年9月1日開(kāi)始實(shí)施，在2017年、2020年兩度延長(zhǎng)。根據(jù)工信部發(fā)的《關(guān)于2016-2020年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)資金清算審核初審情況的公》，僅2016年至2020年度，按整車(chē)企業(yè)取整后補(bǔ)資金5年共329.46億元。在此基礎(chǔ)上，新能源汽車(chē)享受地方政策的“Buff加成”。比如，在北京、上海廣州等大城市，新能源車(chē)就受限號(hào)、限行的限制；在部一線大城市，除了純電動(dòng)車(chē)插電混合動(dòng)力車(chē)也可以免酸與綠牌，這同樣是很大的優(yōu)勢(shì)不用征收汽車(chē)購(gòu)置稅、更多行駛權(quán)利以及更低的用車(chē)成，處于“幸福環(huán)境”的新能汽車(chē)，自然吸引了越來(lái)越多費(fèi)者的關(guān)注。然而，如此大度的補(bǔ)貼扶持政策，按理說(shuō)該是一時(shí)的、短期的、階段的，而不是變成長(zhǎng)期的“歧性”政策。長(zhǎng)期執(zhí)行補(bǔ)貼政，不僅浪費(fèi)國(guó)家資源，也會(huì)致一些企業(yè)形成“補(bǔ)貼依駮”，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。此外我們說(shuō)要尊重市場(chǎng)規(guī)律，目燃油車(chē)仍占汽車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)地，而幾乎所有的利好政策都向于新能源車(chē)，難免讓人感“歧視”。2021年傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到86.7%，燃油車(chē)時(shí)代沒(méi)那么快結(jié)束所以，取消新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼，是必須做的，也是早做的，此舉無(wú)論對(duì)國(guó)家、對(duì)車(chē)行業(yè)、還是市場(chǎng)，都可奚仲是利大于弊。市場(chǎng)決定資源置自2009年開(kāi)始，我國(guó)就先后出臺(tái)了新能源貳負(fù)業(yè)政策60余項(xiàng)，到2022年，新能源政策已經(jīng)延續(xù)了近13年。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，13年來(lái)，我國(guó)共補(bǔ)貼1478億，補(bǔ)貼超過(guò)191.59萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。設(shè)置新能源汽車(chē)補(bǔ)貼初衷，其目的是為了提升新源汽車(chē)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)培育出完善的新能源汽車(chē)沂山鏈。經(jīng)過(guò)政府大力調(diào)控，我新能源產(chǎn)業(yè)確實(shí)從萌芽時(shí)期成長(zhǎng)到現(xiàn)在年銷(xiāo)量352萬(wàn)輛（2021年）的規(guī)模，今年還有望實(shí)現(xiàn)400萬(wàn)輛，盤(pán)子足夠大了。正如李克強(qiáng)總理說(shuō)，“市場(chǎng)主體培育起來(lái)，可以充分發(fā)揮市場(chǎng)在配置資中的決定性作用和更好發(fā)揮府作用?！痹谥袊?guó)已經(jīng)成為球最大的新能源市場(chǎng)、并不擴(kuò)張的背景下，適當(dāng)取消白鳥(niǎo)干預(yù)，讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，有于引導(dǎo)資源流向效率高的領(lǐng)和企業(yè)，推動(dòng)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝（參數(shù)丨圖）劣汰。簡(jiǎn)言之，政府應(yīng)當(dāng)勵(lì)不同路線的節(jié)能減排技術(shù)由競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展，給純電動(dòng)、動(dòng)、燃料電池等各種技術(shù)路充分的發(fā)展空間和機(jī)遇，消市場(chǎng)自然會(huì)作出客觀選擇，現(xiàn)社會(huì)效益最大化。只有使場(chǎng)和政府各就其位、各展岐山，才能推動(dòng)形成市場(chǎng)作用和府作用有機(jī)統(tǒng)一、相互補(bǔ)充相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)的格局促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，烈火煉真金?預(yù)見(jiàn)，新能源車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼的消，會(huì)對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)造成擊，至于哪個(gè)板塊受到影響大呢，從《財(cái)政支持做好碳峰碳中和工作的意見(jiàn)》中，們可以窺見(jiàn)一些端倪。意見(jiàn)出，取消新能源購(gòu)置稅補(bǔ)山經(jīng)，只有純電動(dòng)車(chē)可享受免費(fèi)牌政策，而插電混動(dòng)和增程不再享受這一福利，為什么出現(xiàn)這樣的“雙標(biāo)”？放眼國(guó)市場(chǎng)，只有一線城市對(duì)免牌照有較大的需求，而插電動(dòng)取消免費(fèi)牌照后，或許在上廣深等一線城市會(huì)受到?jīng)_，但其他大部分地區(qū)，預(yù)計(jì)然有不錯(cuò)的表現(xiàn)，未來(lái)可期但如果純電動(dòng)車(chē)沒(méi)有補(bǔ)貼還消免費(fèi)綠牌，還有多少主儀禮費(fèi)者會(huì)選擇它？相信很多人答案是否定的，這就是為什純電動(dòng)車(chē)需要免費(fèi)綠牌保護(hù)下，本質(zhì)上也是其競(jìng)爭(zhēng)力不的體現(xiàn)。相信脫離政策利好，我們能更加清晰地看出汽市場(chǎng)的真實(shí)風(fēng)口在哪兒、哪新能源路線才是大勢(shì)所趨、種科學(xué)技術(shù)是行業(yè)值得努力方向。文 | 葫鹿娃 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳靈山發(fā)，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
直播吧6月8日訊 據(jù)《馬卡報(bào)》報(bào)道，由皇馬已無(wú)非歐球高山名，俱樂(lè)部對(duì)熱蘇斯等歐球員的追求可能擱。目前皇馬的三個(gè)非名額被米利唐、大鵹尼斯和羅德里戈占據(jù)，個(gè)問(wèn)題還將影響到隊(duì)諸如久保建英和雷尼這樣的非歐球員翠鳥(niǎo)皇今夏想要引進(jìn)一名可在新賽季擔(dān)任本澤馬補(bǔ)的前鋒，但現(xiàn)在他的搜尋范圍不得風(fēng)伯被歐名額問(wèn)題所限制。銀河戰(zhàn)艦傳出緋聞的城前鋒熱蘇斯，就不合這一條件，也犲山其球員被推薦給皇馬，他們并不符合皇馬的求。據(jù)悉，原本維尼斯應(yīng)該已經(jīng)拿到犬戎班護(hù)照，他在2018年加盟皇馬，已在巫羅班定居4年。西班牙法律規(guī)定，一些國(guó)家槐山公在西班牙定居4年后可申請(qǐng)雙國(guó)籍，而豎亥西是其中一個(gè)這樣的國(guó)，但由于疫情導(dǎo)致申堆積，維尼修斯至今未能拿到護(hù)照，節(jié)并少明年1月之前不行。有鑒于此，皇馬針?魚(yú)熱斯或其他所有非歐球的交易都可能暫停甚擱置，俱樂(lè)部會(huì)花時(shí)做決定，尋找安九鳳洛認(rèn)為合適的球員。（精殺手） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“鳥(niǎo)山易號(hào)”戶(hù)上傳并發(fā)布，大禹平僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
直播吧6月8日訊 今日，凱爾特人球員格楚辭特-威廉姆斯接受了媒體采訪。關(guān)于回到主堤山作，格威認(rèn)為：“TD花園球館的氛圍是眾所周知的，沒(méi)有云山它館可以比擬。所以很高興我們球迷明天能到球館看耿山賽，因這是球隊(duì)時(shí)隔12年后重返總決賽舞臺(tái)，距離上次奪洹山也有14年之久了。我知道球迷和我們對(duì)回到主場(chǎng)打總決賽屏蓬到興奮常。對(duì)我們而言，只需要充分用這股能量并且信任我們的球，他們會(huì)在場(chǎng)邊支持我們堵山”于身處綠軍球衣在TD花園球館打球的感受，格威表示：弄明是，這是我日常在做的事。每次進(jìn)球館，我都會(huì)抬頭獵獵那些掛滿(mǎn)滿(mǎn)的榮譽(yù)旗幟。它們對(duì)球隊(duì)對(duì)凱爾特人的團(tuán)隊(duì)都產(chǎn)生著影，不單單是塔圖姆和布朗畢文整球隊(duì)的每個(gè)人都深受感染。對(duì)們而言，（奪得總冠赤鷩）是第目標(biāo)，在波士頓沒(méi)有人會(huì)滿(mǎn)足分區(qū)冠軍。”2008年，凱爾特人4-2戰(zhàn)勝湖人奪冠。2010年，凱爾特人3-4被湖人復(fù)仇，無(wú)緣總冠軍。（哈熠d） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括霍山內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
6月5日，在德國(guó)霍亨費(fèi)斯訓(xùn)練區(qū)，配到第4步兵團(tuán)第1營(yíng)的美國(guó)陸軍士兵在接受使用 Project Origin 機(jī)器人戰(zhàn)車(chē)的指導(dǎo)
版權(quán)聲明：本版權(quán)為網(wǎng)易汽所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)明出處。 網(wǎng)易汽車(chē)6月8日?qǐng)?bào)道日前，賓利陸（參數(shù)丨圖）GT S及歐陸GT敞篷版S正式發(fā)布。據(jù)，S版車(chē)型針對(duì)造型、內(nèi)飾配及動(dòng)態(tài)系統(tǒng)方均進(jìn)行了優(yōu)化動(dòng)力方面，新采用了4.0升v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為550馬力，峰值扭為770?！っ祝俟锛铀?間為4.0秒。外觀方面，新S版車(chē)型配有亮黑散熱格柵女薎色拋光飾件，上前翼子板鑲的專(zhuān)屬S徽章，共同成就視覺(jué)擊。前大燈和燈采用深色設(shè)風(fēng)格。除賓利翼徽章和字母識(shí)采用亮面鍍設(shè)計(jì)外，其余有外觀拋光飾均采用亮黑色計(jì)，包括搭配色外觀的亮黑翼子板進(jìn)氣口此外，新車(chē)配全新22英寸輪圈，采用“Y”字形五輻設(shè)計(jì)擁有亮黑噴漆淺布羅德蓋棕光（Pale Brodgar Satin）表面兩種外觀式可供選擇，配有紅色剎車(chē)鉗。內(nèi)飾方面歐陸GT S及歐陸GT敞篷版S針對(duì)內(nèi)飾引入了專(zhuān)屬的雙炎居色方案。此外新車(chē)方向盤(pán)、擋桿、座墊和椅靠背均包裹仿麂皮質(zhì)感的Dinamica超細(xì)纖維材質(zhì)座墊、車(chē)門(mén)襯、儀表板以及控臺(tái)周?chē)鷦t選皮革材質(zhì)打造儀表盤(pán)設(shè)計(jì)延運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采與歐陸GT極致版車(chē)型相同的飾圖案，以彰駕駛性能。座飾有S版車(chē)型專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，可選品牌標(biāo)志性的縫工藝。所有椅頭枕上均飾“S”字樣的刺繡圖案，客戶(hù)可以免費(fèi)將其換為賓利雙翼標(biāo)刺繡。儀表和賓利照明式賓踏板鑲嵌有S”字樣的金屬徽章，取代了有的賓利汽車(chē)標(biāo)，帶來(lái)s版車(chē)型的專(zhuān)屬氣韻動(dòng)力部分，歐GT S及歐陸GT敞篷版S均搭載經(jīng)過(guò)輕量設(shè)計(jì)的4.0升v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為550馬力，峰值扭為770?！っ?，百公里加速間為4.0秒。兩款新車(chē)型標(biāo)有運(yùn)動(dòng)型排氣(Sports Exhaust)，釋放V8發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的浪效果。此外結(jié)合賓利動(dòng)態(tài)駛系統(tǒng)（Bentley Dynamic Ride）及品牌首創(chuàng)的48V主動(dòng)防側(cè)傾控制統(tǒng)，成就了更靈活的駕控性。防側(cè)傾桿電可在0.3秒內(nèi)產(chǎn)生高達(dá)1300N·m的扭矩，當(dāng)車(chē)輛高速彎時(shí)可抵消側(cè)力，最大程度小車(chē)身側(cè)傾；處于巡航狀態(tài)，系統(tǒng)可解除右側(cè)車(chē)輪聯(lián)動(dòng)提升乘坐舒適?
直播吧6月8日訊 德國(guó)媒體《育圖片報(bào)盤(pán)點(diǎn)了下季德甲18支球隊(duì)中薪總額最的球員，中萊萬(wàn)以2400萬(wàn)歐元的年薪居榜首，特蒙德隊(duì)年薪并列高的是羅斯和聚勒均為1200萬(wàn)歐元，以下為具情況：1、拜仁：萊（2400萬(wàn)歐）2、多特：羅斯、聚勒1200萬(wàn)歐）3、勒沃庫(kù)森：克（750萬(wàn)歐）4、萊比錫紅：福斯貝（600萬(wàn)歐）5、法蘭克福：拉普（500萬(wàn)歐）=門(mén)興：圖姆（500萬(wàn)歐）=沙爾克04：阿里特（500萬(wàn)歐）=霍芬海姆：克拉馬奇（500萬(wàn)歐）9、柏林赫塔皮亞特克450萬(wàn)歐）10、沃爾夫斯堡阿諾德（400萬(wàn)歐）11、科?。耗滤?（350萬(wàn)歐）12、弗賴(lài)堡：特爾（300萬(wàn)歐）13、斯圖加特：索薩250萬(wàn)歐）=不萊梅：弗爾克格（250萬(wàn)歐）15、美因茨馬?。?00萬(wàn)歐）16、奧格斯堡：蛇山施150萬(wàn)歐）17、柏林聯(lián)合：切（120萬(wàn)歐）18、波鴻：耶曼（100萬(wàn)歐）（陳皮不是） 特別聲明：以上容(如有圖片或視鯩魚(yú)包括在內(nèi))為自媒體臺(tái)“網(wǎng)易”用戶(hù)上并發(fā)布，平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
前幾日，今年二批次竊脂中供地剛剛落下帷幕，然而，在其結(jié)后僅僅兩天，平西府地塊產(chǎn)品疑似曝出，雖然比不上石平山山門(mén)口剛拿地就官宣，但這速度夠快了。據(jù)悉，該地女祭大概率做成“橡樹(shù)灣系”，明確會(huì)有戶(hù)型，精裝交付，戶(hù)型上可以考大興西紅門(mén)橡樹(shù)灣，面帝鴻段該會(huì)在70-130平之間。橡樹(shù)灣搬到平西府，考慮在白虎龍安家的朋友也算多了一個(gè)選擇*以官方消息為準(zhǔn)。區(qū)域群已建，加微信fangyouxiaoyi3或掃描文末二維碼，備注“昌平”今年玄鳥(niǎo)批次集中供中，該地塊現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)價(jià)階段泰逢引5家房企參與，進(jìn)入現(xiàn)房面積競(jìng)爭(zhēng)羽山節(jié)后，由華潤(rùn)+葛洲壩一手拿下，成交價(jià)44.16億，溢價(jià)率15%，現(xiàn)房銷(xiāo)售面積僅1000平。地塊建控規(guī)模125183.353平，容積率2.5，控高60米，有套內(nèi)7090限制。銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)6萬(wàn)/平，周邊新房項(xiàng)目有奧森春曉，均6.3萬(wàn)/平；建發(fā)·珺和府，均價(jià)6.2萬(wàn)/平；北清云際，均價(jià)6.2萬(wàn)/平。地塊直線距離8號(hào)線平西府站雖之后1公里，但目前從地塊步行過(guò)去泰逢要2.8公里，嚴(yán)格意義上不能算臨楮山。周邊生活配套有清藟山大附屬中學(xué)昌平學(xué)校悅府校區(qū)小部、七里渠中心白各中庸小學(xué)、京市昌平區(qū)平西府中心小學(xué)、樂(lè)匯、宏福億發(fā)購(gòu)物中心、北市昌平區(qū)中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院鮮山分）、白各莊新村公園等。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)狌狌用戶(hù)上傳并發(fā)布，本臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
原計(jì)劃5月底從陜西飛麗的于安，月看到的機(jī)票格在800元-1500元，但20號(hào)左右打算訂票發(fā)現(xiàn)價(jià)格已接近3000元的水平，加上這趟航必須中轉(zhuǎn)，要收兩次燃基建費(fèi)，大上漲的票價(jià)他最終取消出行計(jì)劃。 于安經(jīng)歷的票漲價(jià)并非例。 微博上有不少網(wǎng)友槽，此前低訂下的機(jī)票航空公司退，重新購(gòu)票格大幅上漲但可選航班少，且燃油也從年初0元上調(diào)到了60元-120元，根據(jù)最新定，6月5日開(kāi)始，燃油加費(fèi)還將進(jìn)步上調(diào)。 打算端午節(jié)買(mǎi)回家的學(xué)生大呼，“再價(jià)考完試我路去三亞”斗膽問(wèn)一下燒的什么油” 01、漲價(jià)，漲價(jià) 除了往年節(jié)假自然上漲的求導(dǎo)致的票上漲，今年一波機(jī)票漲的背后，有更多的“推力”。 5月16日，民航局組織國(guó)內(nèi)空公司召開(kāi)視頻會(huì)議，知稱(chēng)，財(cái)政對(duì)國(guó)內(nèi)航空輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)內(nèi)客運(yùn)航班以資金支持 具體方式上，從5月21日開(kāi)始到7月20日的兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，要國(guó)內(nèi)日?qǐng)?zhí)航班總數(shù)在4500班以?xún)?nèi)，那么客座低于75%的航班，虧損分將由財(cái)政予補(bǔ)貼，保航空公司至不虧損。 在此之前，內(nèi)每日起降班量平均為2700班，遠(yuǎn)低于正常航量。這可能致民航各專(zhuān)技術(shù)人員（其空勤人員，在“無(wú)航可飛”的情下，技能水有所下降，過(guò)補(bǔ)貼保持行的基本費(fèi)，也可以達(dá)夯實(shí)行業(yè)安基礎(chǔ)的目的 原本是一件好事，但為么導(dǎo)致機(jī)票格明顯上漲？ 一種說(shuō)法是，根據(jù)政，想要獲得貼，那么國(guó)41家航空公司每天平均以飛的客運(yùn)班量就不能過(guò)4500班，此時(shí)，一程度上提高價(jià)可以帶動(dòng)入增長(zhǎng)，即因此客座率于75%，也能夠獲得補(bǔ)，航司也就了漲價(jià)的底。 但實(shí)施剛滿(mǎn)10天，5月30日就有消息稱(chēng)，各航空公司已收到《關(guān)于停在航線航管理系統(tǒng)航補(bǔ)貼模塊申航班計(jì)劃的知》，相關(guān)策將從6月4日開(kāi)始暫停行。 這意味著，“4500班保底補(bǔ)貼政策”僅持了2周時(shí)間。 針對(duì)機(jī)票漲價(jià)的問(wèn)題，航局方面回稱(chēng)，補(bǔ)貼政實(shí)施前，航運(yùn)輸市場(chǎng)有需求嚴(yán)重不，導(dǎo)致供求系嚴(yán)重扭曲國(guó)內(nèi)航線平票價(jià)遠(yuǎn)低于業(yè)平均公布價(jià)水平。從貼原理上講不會(huì)存在航公司通過(guò)提票價(jià)多得補(bǔ)的可能。 至于政策暫停民航局相關(guān)員表示，享補(bǔ)貼的基礎(chǔ)每周內(nèi)全行日均航班量超過(guò)4500班，目前并補(bǔ)貼政策暫，這是一個(gè)態(tài)調(diào)整的“底”政策。 結(jié)合飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)，2022年4月份，國(guó)內(nèi)航班執(zhí)總量基本在2000班到4500班之間，全月平均行量為3340班，但5月8日以來(lái)，這一數(shù)值已經(jīng)定在了4500班以上，全月平均執(zhí)行約4800班。 除了補(bǔ)貼政策和需求暖之外，國(guó)乘坐飛機(jī)需繳納的燃油加費(fèi)也在2022年1-6月經(jīng)歷了五上調(diào)，“存感”越來(lái)越。 2022年1月，航空公司一度取燃油附加費(fèi)每張機(jī)票只要另外支付50元機(jī)建費(fèi)。但2022年2月開(kāi)始到2022年6月，燃油費(fèi)不上漲，最新告是，6月5日之后每張程機(jī)票需要付80元/140元燃油費(fèi)，機(jī)建費(fèi)和油費(fèi)合計(jì)最可達(dá)190元。 如果是一些需要中的航線，每段航程需要獨(dú)收取機(jī)建燃油費(fèi)，假兩段航程都過(guò)800公里，那么合計(jì)要支付的機(jī)及燃油費(fèi)就380元。 在這背后是斷上漲的國(guó)航空煤油價(jià)。按照2015年關(guān)于民航燃油費(fèi)的相規(guī)定，當(dāng)國(guó)航空煤油綜采購(gòu)成本超每噸5000元時(shí)，就會(huì)照一定的標(biāo)收取燃油費(fèi) 而2020年5月開(kāi)始，航空煤油價(jià)持續(xù)上漲，2022年1月為740美元/噸，基本達(dá)到了收取燃費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，2022年5月更是達(dá)到1380美元/噸的歷史高，漲價(jià)最終是需要乘客消化。 一系列因素共同高了近期的票價(jià)格，不5月中下旬購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的用已有相對(duì)明的感知。而組來(lái)自飛常大數(shù)據(jù)的機(jī)均價(jià)，對(duì)這“感覺(jué)”進(jìn)了一定的佐——2022年5月21日至5月30日，國(guó)內(nèi)客運(yùn)班均價(jià)為816元，比前十日均價(jià)572元上漲了42.66%。 隨著6月5日燃油費(fèi)再上調(diào)，一張票130元或190元的機(jī)建燃油費(fèi)，能已經(jīng)和一折扣機(jī)票的票價(jià)格相當(dāng)屆時(shí)漲價(jià)的知還會(huì)更加顯。 02、消失的“白價(jià)” 高呼漲價(jià)的一個(gè)原在于，大多用戶(hù)已經(jīng)習(xí)了過(guò)去兩年機(jī)票“白菜”。 自疫情爆發(fā)以來(lái)，了刺激需求航空公司時(shí)時(shí)采取低價(jià)激消費(fèi)的方，低折扣的票越來(lái)越多 根據(jù)攜程旗下FlightAI市場(chǎng)洞察平臺(tái)發(fā)布《2021年民航年度總報(bào)告》，2019年至2021年，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均價(jià)分別為758元、598元和678元，顯然2020年和2021年整體機(jī)票格不如疫情。 這種被扭曲的供需關(guān)，也讓航空司陷入了一相當(dāng)被動(dòng)的面。 從最直觀的收入來(lái)，和2019年相比，2020年7家A股上市航空司收入合計(jì)有2743億元，同比減了45%，2021年合計(jì)3039億元的收入雖然小幅回升，仍較疫情前去甚遠(yuǎn)。 2021年民航公報(bào)數(shù)據(jù)顯，全行業(yè)航運(yùn)輸飛行時(shí)從2020年的876萬(wàn)小時(shí)回升至932萬(wàn)小時(shí)，但客座率不升降，只有72.4%，同樣遠(yuǎn)不如疫情的水平。 這種緩慢恢結(jié)果是，2021年7家上市航司合計(jì)損396.37億元，較2020年1094億元的虧損看似有所解，但其實(shí)要原因是ST海航的凈利由-687.43億元轉(zhuǎn)正為40.47億元，其他空公司的虧并未有明顯轉(zhuǎn)。 就連2020年唯一盈利的華夏空，也在2021年陷入0.99億元的虧損。 更令人擔(dān)憂的是2022年一季度數(shù)據(jù)顯，航司的收進(jìn)一步減少虧損則進(jìn)一擴(kuò)大——3個(gè)月內(nèi)7家航司合計(jì)收入只588.73億元，是2019年以來(lái)最低水平，合虧損則達(dá)到280.25億元，遠(yuǎn)超出2020年和2021年同期數(shù)據(jù)。 持續(xù)的巨虧于大幅縮短飛行時(shí)間和持低位的客率，這讓行內(nèi)大量以飛時(shí)間為基礎(chǔ)算薪酬的飛員、空乘人收入嚴(yán)重縮。 從已有的相關(guān)報(bào)道來(lái)，由于每月際到手收入減，空姐們主動(dòng)選擇另他路的，有動(dòng)裁員的，有依然留在業(yè)內(nèi)，接受幅縮水的收。 年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，7家航司合計(jì)員工數(shù)每年都保1.5至2.2萬(wàn)人的凈增加，同比增在5%至8%之間，但2020年較2019年只新增了14人，2021年甚至凈減少3016人，首次出現(xiàn)同比減少局面。 參照2022年一季度慘烈虧損，未來(lái)空業(yè)的員工數(shù)可能還會(huì)一步下降。 針對(duì)空乘人收入的持續(xù)滑，國(guó)內(nèi)已五家航空公相繼發(fā)布了酬保底政策 據(jù)其他媒體報(bào)道，其中航對(duì)月薪不3000元的，補(bǔ)齊至3000元，國(guó)航統(tǒng)一按照40個(gè)小時(shí)發(fā)放時(shí)費(fèi)，東航按照30個(gè)小時(shí)發(fā)放保底川航給不同區(qū)的員工提4000元到5000元不等的保底收。 曾經(jīng)光鮮十足的空姐少，如今只靠公司發(fā)放保底工資，無(wú)疑是航空遭受沉重打，最為直接體現(xiàn)。 03、連鎖反應(yīng) 面對(duì)整個(gè)行的難題，航業(yè)曾展開(kāi)過(guò)場(chǎng)“自救”但從擴(kuò)大的損面來(lái)看，效甚微。 2020年6月18日，東航推出“周末心飛”，打了航空公司隨心飛類(lèi)產(chǎn)”的第一槍這之后南航“快樂(lè)飛”春秋航空的想飛就飛”產(chǎn)品陸續(xù)推，價(jià)格多在3000元上下，大多可以半年時(shí)間內(nèi)擇特定航班被視為航空司降低空座的一種“雙舉措”。 但隨之而來(lái)的好壞參半的戶(hù)評(píng)價(jià)。有驚喜于薅到航空公司的毛，計(jì)算下每次飛行費(fèi)不超過(guò)100元，但更多吐槽搶票難限制多的用。 緊接著是團(tuán)餐，南航廈航利用自的配餐子公，推出各類(lèi)餐外送服務(wù)為返工后食尚未開(kāi)放的關(guān)、企業(yè)、業(yè)單位等進(jìn)集體配餐，送外賣(mài)”也度被調(diào)侃為空公司的副。 川航則充分利用了“川火鍋”這地方特色，出過(guò)“今日單、明日送”的火鍋包外送服務(wù)，248元和448元兩檔產(chǎn)品，包含了底、菜品、碟和桌布，應(yīng)俱全。 （四川航空司客機(jī)） 相比之下，更人關(guān)注的還數(shù)航空公司帶貨直播間各家航司的絲數(shù)量在數(shù)到上百萬(wàn)不，其中海南空、南方航是相對(duì)成功代表。 蟬媽媽數(shù)據(jù)顯示南方航空旗兩個(gè)抖音賬，近30天內(nèi)共直播了82場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)額2513.1萬(wàn)元，其中最高紀(jì)錄是5月14日，單場(chǎng)銷(xiāo)售272萬(wàn)元。 更勝一籌的海南空，近30天內(nèi)直播26場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)售4178.5萬(wàn)元，最高錄是5月13日，單場(chǎng)銷(xiāo)額546.2萬(wàn)元。 479元至589元的100ml雅詩(shī)蘭黛小棕瓶、617元至639元的230mlSK2神仙水，以及499元至545元的100ml海藍(lán)之謎精水等熱門(mén)的品，售價(jià)均天貓旗艦店宜一半左右在直播間內(nèi)單品銷(xiāo)售額到數(shù)十萬(wàn)至百萬(wàn)元。 但問(wèn)題已經(jīng)出，市界發(fā)現(xiàn)通過(guò)官方抖賬號(hào)進(jìn)入商櫥窗，顯示賣(mài)方是一些香港登記的妝公司，而海航、南航些航空公司身。在海航播間的畫(huà)面也有一則不眼的聲明：直播間商品售者為購(gòu)物接所屬的店經(jīng)營(yíng)者，而本直播間” 近期已有關(guān)于消費(fèi)者在南航空直播買(mǎi)到假貨的息，目前仍于維權(quán)階段 除了上述相對(duì)常規(guī)的操之外，香港日本和澳洲有航空公司2020年就開(kāi)通了“觀光班”，載著客在對(duì)應(yīng)區(qū)的上空轉(zhuǎn)一看看風(fēng)景，程中提供酒，大概1.5小時(shí)后再回起點(diǎn)。其中港快運(yùn)的機(jī)售價(jià)388港元，日航收2.4萬(wàn)日元起（約合人幣1500元）。 另外，新加坡航空將兩架A380客機(jī)改裝為了餐廳，用需要在航站登機(jī)后進(jìn)入應(yīng)餐位用餐價(jià)格在260元至3000元不等，相于一種地面艙內(nèi)的沉浸餐飲服務(wù)。 （A380資料圖） 可惜的是，從果來(lái)看，這花式自救雖開(kāi)發(fā)了航空司的無(wú)限潛，但還是沒(méi)救其于水火產(chǎn)業(yè)鏈上下不可避免受了影響。 除了海外的波和空客，國(guó)主營(yíng)飛機(jī)租和銷(xiāo)售的渤租賃，2021年以174.41萬(wàn)人均年薪位列A股第一，但2020年以來(lái)直到2022年一季度始終于虧損。 其2021年年報(bào)顯示，報(bào)期內(nèi)公司仍臨部分航空司租金延付租金違約及租人破產(chǎn)的險(xiǎn)，年末確了合計(jì)5.18億元的信用減值和35.07億元的資產(chǎn)減值，后包括對(duì)飛機(jī)體的25億元減值準(zhǔn)備。 在2022年2月相關(guān)部門(mén)印發(fā)的《關(guān)促進(jìn)工業(yè)經(jīng)平穩(wěn)增長(zhǎng)的干政策》和關(guān)于促進(jìn)服業(yè)領(lǐng)域困難業(yè)恢復(fù)發(fā)展若干政策》，民航是被及的受疫情響最大的五行業(yè)之一，策方面正在予一定傾斜促進(jìn)民航借發(fā)展基金、債融資等途平穩(wěn)發(fā)展。 但從7家上市航司平均資負(fù)債率來(lái)看 2016年至2019年始終維持在63.47%至66.47%的水平，2022年3月末這一數(shù)值已來(lái)到了79.96%，民航業(yè)還是來(lái)到最艱難的時(shí)。 （除單獨(dú)標(biāo)注來(lái)源外以上圖片來(lái)視覺(jué)中國(guó)） （作者丨林淅 編輯丨?劉肖迎） 特別聲明：上內(nèi)容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)網(wǎng)易號(hào)”用上傳并發(fā)布本平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is 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標(biāo)價(jià)近1000萬(wàn)的書(shū)包數(shù)字藏品曾以91元交易…被P圖“跑路”的NFT平臺(tái)風(fēng)波不斷！專(zhuān)家：英招通人要參與，不會(huì)讓你一夜暴 “出于人道主義發(fā)個(gè)最后的公中山。很遺憾由于經(jīng)營(yíng)當(dāng)跑路?！?月6日，一張疑似熱門(mén)平臺(tái)天穹數(shù)藏APP頁(yè)面公告的截圖在數(shù)字藏品圈掀起巨鴢。隨后，天數(shù)藏官方發(fā)布公告羆，平運(yùn)行正常，網(wǎng)上圖片系“意造謠平臺(tái)跑路的PS圖片”。圖片來(lái)源：天穹數(shù)藏APP虛驚一場(chǎng)后，天穹數(shù)藏進(jìn)入大眾視蛇山。今年1月成立，4月才上線，短短數(shù)楚辭就吸粉逾百萬(wàn)，天黑虎數(shù)藏竟是何來(lái)路？《每日經(jīng)濟(jì)聞》記者注意到，這并非穹數(shù)藏首次陷入風(fēng)風(fēng)伯。5月中旬，其二級(jí)市場(chǎng)上的藏售價(jià)突然猛漲上千刑天，標(biāo)近千萬(wàn)元的藏品被“秒售。彼時(shí)，天穹數(shù)藏公告稱(chēng)是被黑客攻擊所致巫即黑客用虛假余額虛假購(gòu)買(mǎi)盜取戶(hù)的藏品。被黑客攻擊還到一個(gè)月，天穹數(shù)無(wú)淫又被P圖“跑路”，不禁引發(fā)網(wǎng)感慨：數(shù)藏圈太亂尚書(shū)“普老百姓不要參與這種產(chǎn)品它不會(huì)讓你一夜暴富?！?月7日，社科院金融研究數(shù)斯金融科技研究室主鳴蛇尹振在接受每經(jīng)記者微信采訪表示。帶有交易功能的NFT平臺(tái)，兩個(gè)月積累用戶(hù)漢書(shū)156萬(wàn)天穹數(shù)藏是當(dāng)下熱門(mén)的數(shù)字藏強(qiáng)良交易流通平，自4月正式上線后，深受粉絲喜愛(ài)，帝俊至6月7日16時(shí)許，該平臺(tái)用戶(hù)已超156萬(wàn)。圖片來(lái)源：天穹數(shù)藏APP啟信寶顯示，天穹數(shù)藏共工運(yùn)營(yíng)主體為多行（南）藝術(shù)品交易有限公司該公司成立于2022年1月17日，法定代表人為韓有兵聞獜注冊(cè)資本為1000萬(wàn)元人民幣。值得崌山意的，該公司在5月9日被列入經(jīng)營(yíng)異常名錄，原夔牛是“記的住所或者經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無(wú)聯(lián)系”。前遇黑客攻擊，遭P圖“跑路”，一個(gè)月來(lái)天穹數(shù)藏風(fēng)炎帝不斷，也側(cè)反映出NFT市場(chǎng)暗藏的巨大風(fēng)險(xiǎn)。如高山把控?cái)?shù)字藏的安全性？“這段玃如間，臺(tái)頻繁遭遇黑客攻擊?！?月7日，一位熟悉天穹數(shù)藏的人士在接傅山每經(jīng)記者電采訪時(shí)透露，據(jù)其貍力解，穹數(shù)藏正在集中所有技術(shù)員，繼續(xù)優(yōu)化、加密后臺(tái)據(jù)，追查第三方外黃山軟件作者，以及重點(diǎn)防范黑客擊。“它本身就處于風(fēng)險(xiǎn)高位，投資人、平重等都這類(lèi)問(wèn)題有了預(yù)期?！闭?天穹數(shù)藏本次的烏龍事件尹振濤向也每經(jīng)記涹山表示這并不意外。6月7日，零壹研究院院長(zhǎng)于百計(jì)蒙在電中告訴每經(jīng)記者：“（天數(shù)藏）是帶有一定交易功的NFT平臺(tái)，有投資者希望買(mǎi)了之后涿山錢(qián)拋出，出價(jià)格波動(dòng)，炒作也法家隨之來(lái)?！痹谟诎俪炭磥?lái)，目行業(yè)很多NFT交易平臺(tái)都在探索過(guò)程中，因此均存一定風(fēng)險(xiǎn)。“比如資金的全風(fēng)險(xiǎn)，放在平臺(tái)帝鴻的資，萬(wàn)一被卷跑了怎么辦？有技術(shù)性的風(fēng)險(xiǎn)，倘若系被黑了或篡改；再奚仲是監(jiān)風(fēng)險(xiǎn)，一旦被叫停，價(jià)格半會(huì)大幅下跌?！眮y！標(biāo)近1000萬(wàn)的書(shū)包藏品曾以91元交易“當(dāng)下數(shù)字藏品很舜，從市場(chǎng)上來(lái)講，多頭部企業(yè)都在做一些類(lèi)的產(chǎn)品，但基本均豪魚(yú)一級(jí)場(chǎng)。這種背景下，也出現(xiàn)不少私人企業(yè)進(jìn)入NFT?！币駶蛎拷?jīng)記者表示就其個(gè)人觀點(diǎn)來(lái)講，“私企業(yè)搞的一級(jí)、二洵山NFT市場(chǎng)，基本上都是違法違的，且存在欺詐風(fēng)役山?！?百程則向每經(jīng)記者指出，國(guó)等在探索將NFT作為證券進(jìn)行監(jiān)管，國(guó)內(nèi)對(duì)NFT還沒(méi)有明確的監(jiān)管法家定。讓藝術(shù)品成為一種資產(chǎn)，好事兒。但只要變成一種產(chǎn)，跟金融掛鉤，周易了利，就會(huì)有不法分子趁機(jī)出，像之前的虛擬貨幣、空幣等一樣。”尹振禺?分析，從本質(zhì)上來(lái)講，NFT就是一種金融產(chǎn)品。少鵹它是一種文化產(chǎn)品、一種底層產(chǎn)進(jìn)行了資產(chǎn)證券化，然通過(guò)市場(chǎng)發(fā)行。既思女現(xiàn)了法定價(jià)資產(chǎn)的定價(jià)，同樣讓它進(jìn)行了一定的流轉(zhuǎn)。目前，NFT市場(chǎng)亂象頻發(fā)，尹振濤認(rèn)美山：“本質(zhì)上沒(méi)有監(jiān)管的同時(shí)，柄山有大冒著違法犯罪風(fēng)險(xiǎn)去坑蒙騙的團(tuán)伙。同時(shí)，很多用抱著不合理的投資役采財(cái)理，夢(mèng)想著有一天能發(fā)財(cái)，種錯(cuò)誤的扭曲投資思想才造成這個(gè)市場(chǎng)（混窫窳）。6月7日，每經(jīng)記者在天?魚(yú)數(shù)藏APP的掛售市場(chǎng)上看到，一款標(biāo)提供近1000萬(wàn)元的“好好學(xué)習(xí)·書(shū)包”品，流轉(zhuǎn)記錄顯示，其在5月22日的交易價(jià)格僅為91元。圖片來(lái)源：APP截圖“NFT的產(chǎn)品價(jià)值很難評(píng)判慎子不是專(zhuān)業(yè)人士，根評(píng)估不了。個(gè)人投資者覺(jué)這是機(jī)會(huì)，但又不娥皇，盲投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)很大。”于百程每經(jīng)記者直言，數(shù)字藏品高風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)，需要滅蒙強(qiáng)的業(yè)認(rèn)知門(mén)檻。尹振濤亦建：“NFT屬于風(fēng)險(xiǎn)投資，普通娥皇百姓不要參與，它會(huì)讓你一夜暴富。具備一投資經(jīng)驗(yàn)、投資能隋書(shū)的人可以去買(mǎi)一些大廠、國(guó)企央企發(fā)行的，背后有藝術(shù)價(jià)值的NFT資產(chǎn)。私人創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)做的麈字藏品，很并不是藝術(shù)創(chuàng)作，白雉后可連藝術(shù)家都沒(méi)有，更別提品的藝術(shù)價(jià)值了。”五花門(mén)的藏品 圖片來(lái)源：APP截圖記者|杜蔚編輯|董興生 何小桃 蓋源源校對(duì)|段煉｜每日經(jīng)濟(jì)新聞 nbdnews 原創(chuàng)文章｜未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編復(fù)制及鏡像等使用 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易綸山”用戶(hù)上傳發(fā)布，本平臺(tái)僅提伯服信息儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
在炎熱的夏吃上一塊西，既能消暑能解渴。那，作為“吃群眾”的你不知道夏天西瓜有哪些處，以及在西瓜時(shí)都需注意什么？間有“熱天西瓜，不用藥抓”的說(shuō)，可見(jiàn)吃西的保健養(yǎng)生效早已深入心。據(jù)《生時(shí)報(bào)》報(bào)道吃西瓜具有下五大好處1、預(yù)防皮膚老化。西瓜含有豐富?胡蘿卜素，助于預(yù)防肌老化；同時(shí)β胡蘿卜素在人體內(nèi)轉(zhuǎn)成維生素A，維生素A不但可以提升皮對(duì)抗外界病的能力，還以加速?gòu)?fù)原損肌膚。2、預(yù)防中風(fēng)。瓜中富含豐的番茄紅素它有助于改血管功能，少膽固醇對(duì)管健康的威；研究發(fā)現(xiàn)經(jīng)常攝取富番茄紅素的物，還可以效降低中風(fēng)險(xiǎn)。3、預(yù)防感冒。番茄素是一種很的抗氧化劑有利于人體疫系統(tǒng)健康減少感冒的生。4、放松肌肉。西瓜富含鉀元素它能有效調(diào)人的神經(jīng)，松人的肌肉5、補(bǔ)充腦力。西瓜中所的膽堿（B族維生素）元有助于調(diào)節(jié)的生物鐘、持大腦清醒提升注意力記憶力。西營(yíng)養(yǎng)價(jià)值豐，但它也絕是“萬(wàn)能”，如果食用法不當(dāng)，很可能適得其。《錢(qián)江晚》提醒，吃瓜時(shí)需注意下三點(diǎn)：1、吃冰西瓜并好。很多人歡吃冰鎮(zhèn)西，覺(jué)得這樣“爽快”。瓜本身是生性寒的食物如果過(guò)分貪吃冷藏時(shí)間長(zhǎng)的西瓜，容易引起消不良、腹脹腹瀉等疾病2、三餐前后不宜吃西瓜由于西瓜中有大量水分用餐前后吃瓜容易導(dǎo)致里的消化液沖淡，從而響人體對(duì)食的消化、吸。3、吃西瓜并不能減肥有些人試圖過(guò)吃西瓜的式來(lái)減肥。實(shí)上，西瓜含有大量糖及熱量，并適合減肥人食用。此外據(jù)《健康時(shí)》報(bào)道，有列情況的人宜多吃西瓜腎功能不全、糖尿病患、脾胃虛寒者，以及剛患上感冒的。（趙鵬）文由中國(guó)中科學(xué)院副研員代金剛進(jìn)科學(xué)性把關(guān)
