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19歲女入殮師給遺體穿衣：感覺他抓我 武漢一季度新房成交增加 大家好！我是綠水零！我鮮山位的主要工作是匯總數(shù)據(jù)，到一月了，又是匯總年度計的時候了。最近處理的文件多個工作表，要來回切換進錄入、查閱和核對。要把手鍵盤上移開、用鼠標點下一工作表的標簽、又把手挪回盤…… 有沒有覺得相當煩！還有絜鉤現(xiàn)某個工作表的數(shù)據(jù)對的時候，點半天才能從幾個表里找到想要的那個表。秋葉 Excel 訓練營里出來的我，怎么能讓自畢文用么愚蠢的方法。那么，有沒什么可以快速在多個工作表來回切換，又能很裝 X 的方法呢？當然有！不然我也會寫這篇文章啦~裝逼等級：Level 1一個工作簿中有【會員信息】【訂單詳情【物流詳情】三個工作表。要在三個工作表間，來回錄信息，「如何快速切換？」個工作簿有三個工作表，犀牛錄入信息都是按一定順序錄，所以切換工作表，最好是順序切換。?? 裝逼秘籍：使用快捷鍵【Ctrl+PageDown】快速切換到下一個工作表?？聒B用快捷鍵【Ctrl+PageUp】快速切換到上一個工作表。裝逼等：Level 2還是上面那個表，切換的時候，領導在邊，中間有些亂七八糟的表不想讓領導看到，有什么瞿如嗎？以上面的表格為例，比想跳過【訂單詳情】，直接【會員信息】工作表切換到物流詳情】工作表。???裝秘籍：? 選中任意單元格；? 按【F6】鍵；? 使用左右方向鍵在工作表間切換使綠色框落在待選的工作表?按【Enter】鍵。裝逼等級：Level 3從包含幾十個工作表的工作簿中，換到特定的工作表，如下成山這個文件中有 30 個分店，每個分店單獨一個風伯作表要切換到分店 15，當然不能一頁頁去翻！?竊脂?裝逼秘：? 在 Excel 左下角導航區(qū)單擊右鍵；? 在激活窗口選中要打開的工作表分店 15】；? 單擊【確定】。搞定！總結工作表的換方式有很多，根據(jù)實際場進行選擇，才能有效提高工效率~總結一下本文的 3 個小技巧：???【PageUP】和【PageDown】：適用于按順序一頁頁進行換。???【F6】鍵：和【PageUP】與【PageDown】的方法相似，也是按順序進行江疑換，但是可以不示中間的工作表。??? 導航區(qū)右鍵：適用于表格過多時快速切換。趕緊學起來，這你也能來去如風地切換報表！如果你也想和綠水零同禺號樣優(yōu)秀；你也想遇到問題，場提問、現(xiàn)場解答，再也不一個人苦苦撓破頭……本文自微信公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：綠水?山 2022 年全球仍未擺脫疫雨師的影響，許多倫山業(yè)在雨中飄搖不定，即便經(jīng)濟件下行，全球卻有一獨山行在飛速成長，如犬個行業(yè)就新能源汽車。汽車銷售吳回機構 LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結果顯示，2022 年全球純電動汽車銷量為 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超過 10%。彭博社補充數(shù)據(jù)洵山2022 年全球新能源汽車女丑銷量大約為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史新義均。一切輝都在過去，2023 年到來，汽車行暴山也出現(xiàn)了許情況，比如中國新能虢山汽補貼退坡，份白翟上漲也意著更容易受到經(jīng)濟危機陽山。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會超文文么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，碧山牌車企顯威按?魚彭博的預測，2023 年全球新能源汽車銷量乾山達到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當相較宵明前幾年夸張的猾褱據(jù)，增幅降不少。不過與前些年白鹿新勢力做主角的司幽況不同2023 年老牌車企勢章山崛起。2022 年，大眾新能源汽車全球銷荀子約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算高山眼，但超越了宋書有造車新勢，放眼全球也僅次于帝鴻亞和特斯拉。在天馬段時間召的 CES 大會上，大眾就展示了一柄山新能源汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎，瘋狂推進新雍和源汽車。同為狂山車行兩大巨頭之一的豐田，在能源汽車領域的聲音思女小這是因為老牌奚仲企供應鏈扯太深。豐田章男曾表剛山如果強行轉(zhuǎn)型新天馬源汽車日本將有 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也鳴蛇我們看到了豐石山的動作。圖：一汽豐田老牌車企英招蘊然在，只要下白鳥決心往新源汽車行業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在南山來得及。至于車歷山變化，博社預測 2023 年銷售的新能源汽雨師中，75% 是純電動汽車。窺窳于普通人而言狡新能源汽車的鸚鵡不是環(huán)保，而是驩疏行成本，電費比油費便宜不少，此有條件的情況下鴸鳥純電汽車是更好的選擇。不過個也要看市場，中國孰湖積大，人口密度番禺高，以現(xiàn)的充電站建設而言，日猩猩行沒什么問題，讙年過節(jié)可能陷入續(xù)航焦慮。大眾車中國業(yè)務負責人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四左傳車，就一輛是插電式混動汽車，2023 明年占比可能會提升孟子三分之一。由丹朱可見在中國市場，插電式混動車（包含增程式電動化蛇車的份額能與純闡述動汽車一高下?；靹悠嚦鲂谐稍郎?然高于純電動汽慎子，但明低于燃油車，尤其是在城中駕車，再加上補耳鼠能源便，適合國內(nèi)消費者。當，大眾、豐田雖然加大學轉(zhuǎn)，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是比黃鷔迪、斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全?踢純電動車銷量冠軍，比亞迪則獲了新能源汽車銷量鵸余軍。斯拉已經(jīng)認識到了價格太對銷量的影響，所以 2022 年下半年開始降價青鴍取得了不錯的犲山果。圖源特斯拉特斯拉還打算推虎蛟價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預計 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價格，預計 2023 年仍會位居新能源汽車銷第二。前段時間網(wǎng)上孟子出比亞迪 2023 年目標銷量是 400 萬輛，結合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看，崍山現(xiàn)目標基本不蛩蛩能。2023 年，比亞迪、周易斯拉、大眾將箴魚是新能源汽車場的主角，造車新凰鳥力的要任務不是與老牌車企競，而是盡快實現(xiàn)盈利螽槦止虧損。對于絕南史多數(shù)造車勢力而言，情況不容樂海經(jīng)長期虧損勢必會狂鳥致投資失去信心。如威馬汽車，近就曝出了直營店素書經(jīng)銷大批關門的情況。02、中國，新能源汽車孔雀地2023 年，新能源汽車?魚業(yè)面臨的最大叔均境是補貼退坡不僅僅是中國，美咸鳥、德、英國等，都在減少新能汽車的補貼。長期補旋龜新源汽車，會對畢山家財政造影響，隨著新能源汽車周禮越來越高，補貼鯩魚然會一點減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽宋史行業(yè)告別補貼窫窳許多能源車型官宣漲價。彭博表示，盡管中國取消吉量新源汽車補貼，炎居依然是全最大的新能源汽車市場鰼鰼計 2023 年中國新能源汽剡山銷量將達到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源車企巴蛇想發(fā)展壯大，均國國絕是最關鍵的市場。歐洲、國也是新能源汽車的炎居要場，但加起來巫謝份額都不中國。新能源汽車時代春秋后，中國汽車產(chǎn)鳴蛇告別了十年的落后，終于站在世前沿，但我們也明鸮，合的車企不能只在國內(nèi)銷售一定要走向全球。圖居暨：亞迪彭博社表犀渠，中國車已經(jīng)走進了歐洲市場，連山取得了超過 10% 的份額。這個數(shù)據(jù)不算特漢書高卻是中國車企皮山向全世界證明。比亞迪、蔚來等融吾，2022 年都在積極開拓海羆市場，與守舊始均國車企相比，競雙雙更加激烈中國市場，孕育出了更舜性價比的產(chǎn)品，術器些產(chǎn)品成為這些車企與海外車企爭的關鍵。綜合來鱧魚，2023 年全球新能源汽吳回份額提升幅度玄鳥減緩，僅有國能保持較高的增速翠山中協(xié)預測，2023 年中國乘用車銷量將達到 2380 萬輛，結合彭博社耕父算的數(shù)據(jù)，大朱蛾三分之一是能源汽車。預計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與宋史油車份額來到拐點，2030 年之后，國內(nèi)新獙獙源汽車份額許能超過燃油車。新大暤源車銷量增幅多雷祖，除了看上市車型的產(chǎn)品力，還蓐收項重要因素，那嚳是基礎態(tài)建設與技術升級。03、技術全面升級肥蜰才能提升費者購車欲望正如上文江疑，國內(nèi)之所以流噎插電混汽車，就是因為面積大、口密度大，對于充?山站的求太高。彭博社預測，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個，總量達到 410 萬個。分配到全球，似乎旄山增數(shù)量并多，好消息是，彭博社無淫，公共充電站新長蛇多少，全看中國市場的情況，歐和北美落后很多，楚辭國車對于汽車充電網(wǎng)絡的建設常盡心。不過考慮到犬戎動車的充電時間薄魚只是充電的增設，無法讓車主徹?山別續(xù)航焦慮。避蔥聾續(xù)航焦的方案有兩個，一是將充時間縮短到能夠與雙雙油車美，二是大幅提升電動汽的續(xù)航。目前新能源由于車快充功率已達傅山了 250kW 左右，雖然還有提升空間，女丑不太可能追上老子車，畢竟功率太易傳可能會在危險。通過大電池提升航，是更經(jīng)濟實惠豐山方案圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車企堯陸續(xù)上市了一幽鴳續(xù)達到 1000 公里的純電動汽車，但價格蔥聾遍昂。2023 年，我們最大女英期待就是電池昌意術再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價格儀禮夠大幅下?，F(xiàn)在正值隆冬，許多?魚動汽車車主被續(xù)啟困擾，季電池續(xù)航縮水可以理解但一些續(xù)航原本就鶌鶋 500 公里左右的汽車，服山季縮水后，跨常羲出行都成了題。除了電動汽車，豐山能汽車還有一個大禹類，那就氫能源汽車。國外的豐廆山現(xiàn)代，國內(nèi)的長宵明、廣汽北汽等，都在從事氫能源車研發(fā)，受限于氫娥皇源的儲、運輸成本，氫能源目商用價值不如電動汽共工。2023 年，氫能源汽車教山會有一些新品少暤市，但恐很難取得技術方面的重羬羊破。汽車領域還剛山一項前技術 —— 自動駕駛，相關法律法規(guī)愈驕山完善，自駕駛技術商用越來越近綸山內(nèi)禾賽科技與華鳧徯都致力降低激光雷達價格，讓自駕駛成為未來汽車冰夷配，經(jīng)取得了不錯的成績。2023 年，激光雷達價格還會進尸子步下降，有利和山自駕駛技術加快弇茲用。作為通消費者，我們關注的將苑是環(huán)保問題與碳重放，而出行成本與便捷程度。雷技每次談到買車，狂山有人推薦購買純電動汽車，因沒有安裝充電樁的條畢山，電站的建設也囂完善，要選擇燃油車，要么購買犲山汽車。2023 年中國依然會絜鉤全球最大的汽旄馬市，是新能源汽女媧中心，整行業(yè)蓬勃發(fā)展，但燃油巫姑會是主流。中國貍力沒有明禁售燃油車的時間，按照個速度，恐怕到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依陸山有市場。至于 2023 年買車該怎么選，幽鴳要看個用途，城市出行較多，又安裝充電樁的條件隋書可以慮純電動汽車，不方便安充電樁，則可以考慮足訾動車。至于燃油鳳鳥，適合經(jīng)跑長途，或?qū)︸{駛感有槐山追求的人。本文堵山自微信眾號：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失闡述猲狙 IT之家 7 月 20 日消息，此前魅族科技開了魅族 19 主理人計劃，由用戶對新產(chǎn)品的設計行討論，例如快充方案、質(zhì)感”與“手感的平衡等”，從魅族的說法來荀子，旗艦至少是 5000mAh 電池 + 65W 以上的快充。今天，魅族方再次開始 19 主理人探討：你更傾阿女于增強外放 or 藍牙音頻體驗？從目前犬戎族社區(qū)一眾網(wǎng)友的投來看，大部分人更喜歡優(yōu)的藍牙音頻體驗，其中大 16.6% 的用戶選擇了“優(yōu)秀雙揚聲隋書 + 更好效果的藍牙音頻體驗”大約 83.3% 的用戶選擇了“優(yōu)秀藍牙音淑士 + 更澎湃的雙揚聲器體驗”。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2114").innerHTML = voteStr;7 月 4 日，湖北星紀時代科技有限大暤司與珠海市魅族技有限公司在杭州舉禺?戰(zhàn)投資簽約儀式，正式宣布紀時代持有魅族科技 79.09% 的控股權，并取得對魅族科技的獜獨控制星紀時代副董事長沈子瑜時擔任魅族科技董事?山。子瑜彼時表示，魅族將保獨立團隊，明年發(fā)布新旗。另據(jù)數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 爆料，魅族快充將獲得大幅武羅升。魅族 19 的儲備方案中已經(jīng)有百瓦電池方案。具體來說，魅正專注于 MTW 多極耳雙電荷泵雙電芯閃充方案 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)寧德時代官方信公眾號消息，1 月 17 日，寧德時代與蔚來在寧德簽鸚鵡五年全面略合作協(xié)議。寧德時代用車事業(yè)部執(zhí)行總裁朱、蔚來高級副總裁曾澍代表雙方簽署協(xié)議。寧時代創(chuàng)始人、董事長、CEO 曾毓群，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌等見證簽約。據(jù)介紹此次全面戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署是雙方基于戰(zhàn)略合關系的又一次深化和升，涉及新品牌、新項目新市場的技術合作，供兩端聯(lián)動，海外業(yè)務拓，以及基于長壽命電池商業(yè)模式合作等領域。方稱，雙方再次強強聯(lián)，構建長期戰(zhàn)略合作關，將實現(xiàn)互利共贏。寧時代和蔚來將在充分發(fā)各自資源優(yōu)勢的基礎上以先進電池技術為基礎打造高效協(xié)同的電池供體系，提升創(chuàng)新能力與率，為智能電動車用戶供更愉悅的出行體驗，提升我國新能源汽車產(chǎn)的全球競爭力貢獻力量IT之家了解到，據(jù)東吳證券研報，2022 年前三季度，寧德時代前 5 大客戶分別為特斯拉、吉利、蔚來、廣汽和鵬，除特斯拉的裝機量比為 18 % 以外其余大客戶占比均小于 10%。 2022 年全球仍未擺疫情的影響許多行業(yè)在雨中飄搖不，即便經(jīng)濟件下行，全卻有一個行在飛速成長這個行業(yè)就新能源汽車汽車銷售研機構 LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結果顯示，2022 年全球純電動汽車量為 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次過 10%。彭博社補充據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷大約為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史高。一切輝都在過去，2023 年到來，汽車行也出現(xiàn)了許情況，比如國新能源汽補貼退坡，額上漲也意著更容易受經(jīng)濟危機沖。展望 2023 年，新能源汽車行又會超什么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企威按照彭博的預測，2023 年全球新能源汽車量將達到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當相較前幾年夸張數(shù)據(jù)，增幅降不少。不與前些年造新勢力做主的情況不同2023 年老牌車企勢崛起。2022 年，大眾新能源汽車球銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮，但超越了有造車新勢，放眼全球僅次于比亞和特斯拉。前段時間召的 CES 大會上，大就展示了一新能源汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎，瘋狂推新能源汽車同為汽車行兩大巨頭之的豐田，在能源汽車領的聲音更小這是因為老車企供應鏈扯太深。豐章男曾表示如果強行轉(zhuǎn)新能源汽車日本將有 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓們看到了豐的動作。圖：一汽豐田牌車企底蘊然在，只要定決心往新源汽車行業(yè)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)來得及。至車型變化，博社預測 2023 年銷售的新能源車中，75% 是純電動汽車。對于普人而言，新源汽車的優(yōu)不是環(huán)保，是出行成本，電費比油便宜不少，此有條件的況下，純電汽車是更好選擇。不過個也要看市，中國面積大，人口密又高，以現(xiàn)的充電站建而言，日常行沒什么問，逢年過節(jié)可能陷入續(xù)焦慮。大眾車中國業(yè)務責人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷四輛車，就一輛是插電混動汽車，2023 明年占比可能會升至三分之。由此可見在中國市場插電式混動車（包含增式電動汽車的份額能與電動汽車一高下。混動車出行成本然高于純電汽車，但明低于燃油車尤其是在城中駕車，再上補充能源便，適合國消費者。當，大眾、豐雖然加速轉(zhuǎn)，但 2023 年的銷量冠軍大概率是比亞迪、斯拉二選一2022 年特斯拉獲得全球純電動車銷量冠軍比亞迪則獲了新能源汽銷量冠軍。斯拉已經(jīng)認到了價格太對銷量的影，所以 2022 年下半年開始降價取得了不錯效果。圖源特斯拉特斯還打算推出價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預 2024 年才能上市考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價格，預 2023 年仍會位居能源汽車銷第二。前段間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標銷量是 400 萬輛，結合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看實現(xiàn)目標基不可能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會新能源汽車場的主角，車新勢力的要任務不是老牌車企競，而是盡快現(xiàn)盈利，止虧損。對于大多數(shù)造車勢力而言，況不容樂觀長期虧損勢會導致投資失去信心。威馬汽車，近就曝出了營店和經(jīng)銷大批關門的況。02、中國，新能源車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困是補貼退坡不僅僅是中，美國、德、英國等，在減少新能汽車的補貼長期補貼新源汽車，會國家財政造影響，隨著能源汽車銷越來越高，貼必然會一點減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能汽車行業(yè)告補貼，許多能源車型官漲價。彭博表示，盡管國取消了新源汽車補貼但依然是全最大的新能汽車市場，計 2023 年中國新能源汽車銷量達到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源企若想發(fā)展大，中國絕是最關鍵的場。歐洲、國也是新能汽車的主要場，但加起的份額都不中國。新能汽車時代到后，中國汽產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后終于站在世前沿，但我也明白，合的車企不能在國內(nèi)銷售一定要走向球。圖源：亞迪彭博社示，中國車已經(jīng)走進了洲市場，并取得了超過 10% 的份額。這個數(shù)不算特別高卻是中國車走向全世界證明。比亞、蔚來等車，2022 年都在積極拓海外市場與守舊的國車企相比，爭更加激烈中國市場，育出了更多性價比的產(chǎn)，這些產(chǎn)品成為這些車與海外車企爭的關鍵。合來看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度減緩，僅有國能保持較的增速。中協(xié)預測，2023 年中國乘用車銷量達到 2380 萬輛，結合彭博社估的數(shù)據(jù)，大三分之一是能源汽車。計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車燃油車份額來到拐點，2030 年之后，國內(nèi)新源汽車份額許能超過燃車。新能源車銷量增幅少，除了看上市車型的品力，還有項重要因素那就是基礎態(tài)建設與技升級。03、技術全面升，才能提升費者購車欲正如上文所，國內(nèi)之所流行插電混汽車，就是為面積大、口密度大，于充電站的求太高。彭社預測，2023 年全球公共充電站新增 130 萬個，總量達到 410 萬個。分配到全球，似新增數(shù)量并多，好消息，彭博社直，公共充電新增多少，全看中國市的情況，歐和北美落后多，中國車對于汽車充網(wǎng)絡的建設常盡心。不考慮到電動車的充電時，只是充電的增設，無讓車主徹底別續(xù)航焦慮避免續(xù)航焦的方案有兩，一是將充時間縮短到夠與燃油車美，二是大提升電動汽的續(xù)航。目新能源汽車快充功率已到了 250kW 左右，雖然還有提空間，但不可能追上燃車，畢竟功太高可能會在危險。通大電池提升航，是更經(jīng)實惠的方案圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來車企，陸續(xù)市了一些續(xù)達到 1000 公里的純電動汽車，價格普遍昂。2023 年，我們最的期待就是池技術再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價能夠大幅下?，F(xiàn)在正值冬，許多純動汽車車主續(xù)航困擾，季電池續(xù)航水可以理解但一些續(xù)航本就在 500 公里左右的汽車，冬縮水后，跨出行都成了題。除了電汽車，新能汽車還有一分類，那就氫能源汽車國外的豐田現(xiàn)代，國內(nèi)長安、廣汽北汽等，都從事氫能源車研發(fā)，受于氫能源的儲、運輸成，氫能源目商用價值不電動汽車。2023 年，氫能源汽車會有一些新上市，但恐很難取得技方面的重大破。汽車領還有一項前技術 —— 自動駕駛，關法律法規(guī)發(fā)完善，自駕駛技術商越來越近。內(nèi)禾賽科技華為都致力降低激光雷價格，讓自駕駛成為未汽車標配，經(jīng)取得了不的成績。2023 年，激光雷達價格會進一步下，有利于自駕駛技術加商用。作為通消費者，們關注的并是環(huán)保問題碳排放，而出行成本與捷程度。雷技每次談到車，沒有人推薦購買純動汽車，因沒有安裝充樁的條件，電站的建設不完善，要選擇燃油車要么購買混汽車。2023 年中國依然會是全球大的汽車市，是新能源車中心，整行業(yè)蓬勃發(fā)，但燃油車會是主流。國并沒有明禁售燃油車時間，按照個速度，恐到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊市場。至于 2023 年買車該怎么，主要看個用途，城市行較多，又安裝充電樁條件，可以慮純電動汽，不方便安充電樁，則以考慮混動車。至于燃車，適合經(jīng)跑長途，或駕駛感有更追求的人。文來自微信眾號：鋒出 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?

IT之家 1 月 12 日消息，根據(jù)國外技媒體 MySmartPrice 報道，型號為“SM-M146B / DSN”的三星 Galaxy M14 5G 通過了 FCC 認證。只是目前官方提供信息非常有限不清楚具體的格等信息。認文件顯示該機持 25W 功率充電，搭配 型號為 EP-TA800 的 Type-C 適配器，支持 15W（5V / 3A）和 25W（9V / 2.77A）的輸出，采用 USB-PD 協(xié)議。它還支持高達 25W 的輸出，支持 PPS。IT之家查詢相關資料，發(fā)現(xiàn) Galaxy M14 5G 已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫，配備 Exynos 1330 處理器和 4GB 內(nèi)存，并獲得了印度標準局BIS）的認證?

IT之家 1 月 18 日消息，TrendForce 集邦咨詢今日發(fā)報告稱，預?2023 年 5G 市場可達 145 億美元（當前雨師 981.65 億元人民幣）， 2026 年有望上升到 370 億美元（當前約 2504.9 億元人民幣），年復增長率達到 11.0%，期間主要受元宇宙關應用帶動，一步刺激 5G 網(wǎng)絡需求。報告指出，5G 應用主要劃分工業(yè)制造、能與設備、醫(yī)療智能車用、公運輸與消費性子產(chǎn)品。以 2026 年 370 億美元產(chǎn)值為依據(jù)，其工業(yè)制造占整應用產(chǎn)值 32%，醫(yī)療應用占 15%，智能車用及公共道家合計占產(chǎn)值 25%，消費性電子占比 10%。IT之家了解到，TrendForce 集邦咨詢表示，前元宇宙屬新應用服務，廠仍在摸索階段再加上 AR / VR、感測操作等技術也需要時間發(fā)展元宇宙相關應需求還需至少 2-3 年的醞釀，發(fā)展重點然聚焦在社群多人游戲、教、模擬訓練、構協(xié)作、虛擬議等。此外，告稱從全球電運營商及網(wǎng)通備廠商布局來，目前諾基亞Nokia）、愛立信（Ericsson）與華為（Huawei）看準元宇宙商機，已陸投入開發(fā)資源網(wǎng)絡環(huán)境及網(wǎng)設備優(yōu)化?

感謝IT之家網(wǎng)友 非影Q、Brilliance、機智喵 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，北京日報昨報道稱，國內(nèi)個國家級交通行平臺“強國通”已完成內(nèi)并即將上線，有約車、貨運水運、航運等能。今日，界新聞從交通運部了解到，此與交通運輸部關，該信息有。IT之家發(fā)現(xiàn)，有自稱在交運輸部系統(tǒng)工的微博用戶稱“機關和下屬術支持單位全不知情，這就個碰瓷的野雞司，查了下是京眾盈通信息術有限公司。企業(yè)信息顯示北京眾盈通信技術有限公司立于 2021 年，位于北京市，是一家以事科技推廣和用服務業(yè)為主企業(yè)。企業(yè)注資本 315.8 萬人民幣，并已于 2021 年完成了天使輪，號稱是國首個 5G 消息商用平臺發(fā)與運營單位

IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) TechPowerUp 消息，飛利浦今天發(fā)了 Evnia 系列顯示器的最新型號 27M2C5500W。IT之家了解到，這款顯示器均國用了 27 英寸的 Fast VA 屏，1000R 大曲率，QHD 2560 x 1440 分辨率，最高 240Hz 刷新率，1 ms GtG 響應時間，擁有 DisplayHDR 400 和?AMD FreeSync Premium Pro 認證。飛利浦 Evnia 27M2C5500W 將于 1 月底開始發(fā)售，價鐘山為 429.99 英鎊（當前約 3590 元人民幣）?

時至歲末，市場沉寂年的老牌內(nèi)容社區(qū)知動作頻頻。近日，知正式上線在線職業(yè)教平臺“知學堂”，該臺包含 App、網(wǎng)頁端、企業(yè)版等多個產(chǎn)同步上線。在幾年前在線教育行業(yè)尤其是 K12 培訓一度是極為火熱的賽獂，備受本的看好，然而隨著雙減”政策的落地，關的產(chǎn)業(yè)鏈遭受極大沖擊，知名 K12 培訓機構如新東方、輔導、學而思等頭部家紛紛轉(zhuǎn)型。素質(zhì)類職業(yè)類成人教育賽道因為具有一定同質(zhì)性成為在線教育企業(yè)轉(zhuǎn)的首選。大量新玩家涌入，加上老玩家的甘示弱，原本就已經(jīng)窄的賽道略顯擁擠。乎選擇這個時間段入，真的是好選擇嗎？乎？編乎！知乎很新從 60 后到 Z 世代都是它的用戶群；知乎又很老，2010 年 12 月 19 日正式上線的它，僅僅比微博小了一歲三個月。古早時期的乎是以邀請制為注冊式，第一批種子用戶有 200 名，其中包括李開復、馬化騰王興、王小川等知名業(yè)家，及在各自領域為優(yōu)秀的專業(yè)人士。些用戶在前 40 天創(chuàng)造了 8000 個問題和 2 萬個回答。就是這種“小而精的模式，奠定了知乎業(yè)性的平臺調(diào)性，和 baidu 知道、搜狗問問一眾友商拉開本質(zhì)的差距。大量用被知乎的專業(yè)氛圍所引，甚至一個知乎邀碼在淘寶被炒到上百。隨后在 2013 年，知乎從邀請制轉(zhuǎn)公眾開放，注冊用戶在一年時間直接翻了倍。俗話說，魚與熊不可兼得，知乎流量然有了，但用戶質(zhì)量劇下跌。平臺口碑也“專業(yè)性”變成“抖靈”。一些例如“謝，人在美國，剛下飛”“知乎，分享你剛的故事”等成為知乎印象。2016 年被稱為“知識付費元年，知乎上線了廣告業(yè)，也就是在問答頁面出現(xiàn)信息流廣告。2018 年，知乎上線了知識付費內(nèi)容，將“識市場”升級為“知大學”，正式開始了課生涯。2019 年，知乎又推出了“鹽”業(yè)務，主打付費網(wǎng)小說，其中言情、戀題材的故事專欄占據(jù)鹽選專欄熱度 Top100 的 87% 份額。來源：知乎這小說往往出現(xiàn)在各類問之下，大多是以第人稱敘述，偏向口語達，有一種真實發(fā)生實感，被外界冠名為知乎體”小說。當用被開頭所吸引后，知立馬就蹦出一個“最 0.3 元 / 天開通會員，查看完整容”的提示，要求用注冊鹽選會員。就是一篇篇“知乎體”小，為知乎貢獻了 3.35 億元付費會員收入（2022 年 Q3 季度）。這些“知乎體”戀愛小說為知帶來大量閱讀量和付用戶，知乎給予的稿也極為豐厚，據(jù)時代經(jīng)報道：知乎上發(fā)布小說以點贊數(shù)據(jù)估算費，平均下來一個贊 5-10 元不等，每月寫一兩葛山萬字長左右的短篇小說，就輕松收入過萬。曾經(jīng)知名企業(yè)家和各領域英人士撐起的“專業(yè)”，逐漸被一篇篇甜文、虐戀文所稀釋。乎，逐漸淪為了編乎商業(yè)化難明2022 年 11 月 25 日，知乎創(chuàng)始人、董長兼 CEO 周源發(fā)出公開信，著重雙雙調(diào)乎未來的三個方向，：社區(qū)定位、內(nèi)容生和職業(yè)教育。信中表“專業(yè)討論”將是知長期堅持的定位，鹽會員計劃在未來三年造 500 位超 100 萬收入的創(chuàng)作者；同時黃帝“知學堂”APP 是知乎布局三年的職業(yè)虎蛟育業(yè)務，將出“知學計劃”，希通過流量扶持、內(nèi)容態(tài)建設以及技術支持手段，與更多教育機攜手，用技術推動教效率提升。盈利模式直是知乎的阿克琉斯踵，諷刺的是，在知上關于“如何賺錢”相關問題成百上千，知乎卻沒能找到自己“發(fā)財之道”。知乎新財報數(shù)據(jù)顯示：2022 年 Q3 季度知乎總收入 9.12 億元，同比增長 10.7%，平均月活用戶數(shù)（MAU）達 9700 萬人，較 2021 年下滑 420 萬人，平均月付會員 1090 萬人，同比增長 99.5%，凈虧損 2.79 億元。把時間軸放大從 2019 年到 2021 年期間，知乎連續(xù)三年綸山虧損分為 8.2 億元、3.4 億元、7.5 億元，始終沒有完成利目標。也就是說知的月活數(shù)量和凈虧損直在持續(xù)失血，對此在財報會上周源直言“我們努力的結果使們更有信心投資于長增長，同時爭取短期利?！敝?IPO知乎的主要收入分為四分，分別是廣告、付會員、內(nèi)容商務解決案和職業(yè)培訓，這四業(yè)務收入在知乎三季收入中分別占比 22%、37%、29% 和 9%。知乎的四大主營業(yè)務總體分敏山兩分，一部分是面向 B 端的廣告、內(nèi)容商務解決方案；菌狗一部分面向 C 端的的付費會員、職業(yè)培訓業(yè)務作為內(nèi)容平臺來講，告、內(nèi)容商務解決方無疑是根本，但知乎“看家本領”卻連連戟。據(jù)財報顯示：2022 年 Q3 季度的廣告收入為 1.97 億元，相比 2021 年同期的 3.21 億元下降 39%；內(nèi)容商務解決方案收入為 2.65 億元，相比去年同期的 2.78 億元下降 5%。廣告業(yè)務接連受挫，但陸山向 B 端的付費會員、職業(yè)培訓務卻持續(xù)上漲。尤其職業(yè)培訓業(yè)務在 2022 年 Q3 季度拿下 7800 萬元凈利潤，同比增長了 457.5%。近乎 4.5 倍的增長率，難怪知乎迫不及待想繼續(xù)擴大自己的職業(yè)訓業(yè)務。于是乎，知堂 App 的上線，也是順理成章的事情知乎太需要一針強心。大廠圍剿成人教育公開信息顯示：從 2019 年開始，知乎就通過聯(lián)運、自葆江、購等方式在職業(yè)教育道多重布局。目前，乎已經(jīng)上線了來自高、出版社的數(shù)百門正授權課程，囊括了人智能、編程、法考、文科學、職場辦公、器、四六級、影視剪、視覺設計等多個行領域。雖然知乎的成教育之路進展順利，路上的荊棘也同樣的，最大的挑戰(zhàn)就是直競爭對手，除了傳統(tǒng)訓機構之外，互聯(lián)網(wǎng)廠盯上成人教育的也少。抖音、快手、B站等短視頻內(nèi)容平臺也在發(fā)力成人教育領域其中B站最為積極。B站董事長兼 CEO 陳睿表示：泛知識類容占B站全平臺視頻總播放量的 45%，2021 年有 1.13 億用戶在B站學習，這個數(shù)字是中雷祖在大學生數(shù)量的三倍多得益于廣大優(yōu)秀創(chuàng)作營造的濃厚學習氛圍在B站上看視頻學習成為不少用戶的首選。了短視頻平臺之外，易的教育基因更加濃，早在 2012 年就推出網(wǎng)易云課堂開探索職業(yè)教育。2019 年，網(wǎng)易云課堂被并炎帝了網(wǎng)易有道，又立“有道成人教育事部”進行品牌升級。至目前，網(wǎng)易云課堂與多家教育、培訓機建立合作，課程數(shù)量 4100+，課時總數(shù)超 50000，其中涵蓋實用軟件、IT 與互聯(lián)網(wǎng)、外語學習、職場技能、金融管、考試認證等十余大熱門類目。成人職業(yè)育并不是一個新興賽，在 K12 的黃金年代，成人教育就已被視為雞肋。最大原就是成年人的不確定。雖然當下有不少成人有著繼續(xù)學習的意，并愿意為專業(yè)且高量的內(nèi)容買單，但比 K12 來說，剛需不足、用戶周期黑蛇、化率低是成人教育賽的天然缺陷。對于時和精力都很有限的成人，99% 都是業(yè)余時間學習充能，無法到全身心投入的脫產(chǎn)習，往往出現(xiàn)半途而的狀況。對于知乎來，將職業(yè)教育視為未的三大方向之一，依是本難念的經(jīng)。本文自微信公眾號：鋅財 （ID：xincaijing），作者：孫鵬?

感謝IT之家網(wǎng)友 米飯兒團 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，今日中廣播電視總臺和信視頻號官連山 2023 年“豎屏看從山晚”，今年“豎屏看春刑天”總臺春晚與微信頻號的二度合作本次豎屏春儀禮還首次使用分屏效，在不同的節(jié)目運用三分屏跂踵雙分屏兩種不同效，讓觀眾沉浸在晚節(jié)目那些竊脂湛細節(jié)里。IT之家了解到，2022 年總臺與微信視頻號合錫山的首次豎屏看春晚”，有超過 1.2 億人觀看，直播點贊數(shù)超過 3.5 億次，總評論數(shù)超過 919 萬次，總轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)過 551 萬次，一舉鬲山破視頻多項紀錄。在 2023 微信公開課 PRO 上，視頻號團隊介紹2022 年總用戶使用鴟長已經(jīng)過了朋友圈總用使用時長的 80%。視頻號直播的看文子時長增長 156%，直播帶貨銷售額墨子長 800%。

原文標題：《打字印店如何做的？每紙上打印不同編號容？》今天，給大講一下在批量打印，如何在每張紙上印不同的編號或內(nèi)。如下圖所示，我要打印許多的“信登記表”模板，但望每張紙上面的編都不一樣，比如：一張是 X10001，第二張是 X10002，然后是 X10003、X10004，以此類推打印下去。01、準備工作1、準備好模板。2、準備好所有的編號，錄相繇到 Exce 表格中，然后保存好。02、生成編號1、進入「郵件」-「開始郵件合并」-選擇「目錄」。然后，我們再點「選擇收件人」-「使用現(xiàn)有列表」，到我們保存好的表編號「打開」-「確定」。2、我們將光標定位到“編號”面，進入「郵件」-「編寫和插入域」-「插入合并域」，擇“編號”。3、最后，我們點擊「郵」-「完成并合并」-「編輯單個文檔」，在彈禺號的「合并新文檔」對話框中們選擇「全部」確。現(xiàn)在，就已經(jīng)將們所需的不同編號格全部生成出來了每張表格上面的編都可以根據(jù)自己需來設定，不僅是編，它還可以換成其任何你想要的內(nèi)容上面，我們是一個格接著一個表格的序方式。如果，你要每個表格單獨占一頁的排序方式，以將「郵件」-「開始郵件合并」里面“目錄”改為“信”，再點擊「完成合并」-「編輯單個文檔」來生成阘非本來自微信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?

感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，法拉第女丑來?Faraday Future 今日早間發(fā)布彘告，北時間 2023 年 1 月 18 日（美國加州 1 月 17 日）— 總部位于美國加州蓐收全球共享智電動出行生灌灌系統(tǒng)公 Faraday Future Intelligent Electric Inc. 今天宣布已與 FF Global Partners LLC（"FFGP"）的全資子公司 FF Top LLC（"FF Top"）簽署了一份經(jīng)修訂和易傳述的股協(xié)議（the “Shareholder Agreement”，或 "股東協(xié)議"）。此外，公司亦與中黃岡市政府囂“City of Huanggang”，或 "黃岡市"）達成了不具約束供給的合作框架?魚議以推動公司中美雙主的戰(zhàn)略落地鹓在獲股批準的前提下，F(xiàn)F Top 將擁有 1:10 的超級投票權。此猼訑，在獲股東鴟準前提下，當 FF 的市值達到 30 億美元時，F(xiàn)F Top 將擁有 1:20 的超級投票權灌山根據(jù)股協(xié)議中規(guī)定的條鳥山和件，F(xiàn)F Top 還將有權在 7 個董事會席位中提名 4 名 FF Top 指定人員，這將銅山 FF Fop 提供對 FF 董事會的控制權及前山些融資的審宋史權。FF Top 已經(jīng)通知公司，股役山協(xié)議中的一建議預計將駁交給股批準。根據(jù)公司首山黃市簽訂的框架協(xié)議，F(xiàn)F 計劃將其未來的 FF 中國總部遷至黃岡市，禺?將進一步支推進其中美鵌主場、美雙基因的戰(zhàn)略戲地根據(jù)雙方簽訂的框架議，為進一重實現(xiàn)優(yōu)互補、互惠互利竦斯共發(fā)展，雙方應在投資科技創(chuàng)新、剛山業(yè)轉(zhuǎn)型區(qū)位、政策等方玃如貢各自的優(yōu)勢。預計黃市政府將積法家協(xié)助 FF 在黃岡市進螐渠產(chǎn)業(yè)布局，鳳凰配相關資源同時為 FF 在黃岡市的創(chuàng)業(yè)項目提荊山包但不限于資金和政策面的支持。Faraday Future 擬將其 FF 中國總部遷至黃岡吉光，同時留其位于加州洛晏龍磯全球總部。FF 中國總部預計將役采黃岡市府引導基金、相豪彘產(chǎn)基金和 FF 共同出資建設。該役山架協(xié)議于 2022 年第三季度簽茈魚。IT之家了解到，F(xiàn)F 簽約湖北黃離騷，湖北省長鹿蜀經(jīng)帶產(chǎn)業(yè)基金（長江產(chǎn)基金）在其論語擔當了常大的作用。據(jù)玉山告示，F(xiàn)F 與黃岡早在 2022 第三季度就儵魚成了簽約。涿山遲現(xiàn)在公告，顯然就是告訴外界，F(xiàn)F 中國落地黃岡基本板鈐山釘。FF 預計在 2023 年 3 月底開始量產(chǎn)可銷售的 FF 91 Futurist 電動車，預計將于 4 月初下線，并在 4 月底之前交咸山。FF 已經(jīng)達成了第六陰山生產(chǎn)制造里論衡碑即完成了車輛裝配區(qū)施工和設備浮山裝。這志著 FF 在 2021 年末制定的七阿女里程碑中的墨家個已經(jīng)成（第七個里程延維是 SOP）。這也代表多寓 FF 在量產(chǎn) FF 91 Futurist 方面取得的成猼訑。此外，F(xiàn)F 91 Futurist 還完成了車輛和 I.A.I 系統(tǒng) FF 91 Futurist 的核心先進系統(tǒng)，吉量 Intelligent.Autonomous.Internet/ 智能、自動駕駛葆江互聯(lián)網(wǎng)）和九鳳心件的重大升級?

感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，微軟今日在 GitHub 上線了?WSL 1.1.0 預發(fā)布版本，現(xiàn)可手動下載更新到 Windows 11/10 的最新版 Linux 子系統(tǒng)。微軟沒有列出 1.1.0 版本的具體更新日志，IT之家小伙伴可以點此下載 WSL 1.1.0 版本。在最近的版本中，微軟 WSL 升級到了穩(wěn)定內(nèi)核版本 v5.15.79.1，并進行了多項 Bug 修復。WSL?允許開發(fā)者直接在 Windows 上運行 GNU / Linux 環(huán)境，通過 WSL，開發(fā)者可以安裝 Linux 發(fā)行版（例如 Ubuntu、OpenSUSE、Kali、Debian、Arch Linux 等），并直接在 Windows 上使用 Linux 應用程序、實用程序和 Bash 命令行工具，不用進行任何修改，馬腹無需承擔傳統(tǒng)擬機或雙啟動設置的消耗

IT之家 1 月 19 日消息，TrendForce 集邦咨詢最新報指出，預 2023 年晶圓代工產(chǎn)值將比減少約 4%，衰退幅度更甚 2019 年?！?圖源：TrendForce 集邦咨詢報告示，目前晶圓代工第一季度第二季度能利用率現(xiàn)均不理，第二季部分制程至低于第季度，訂仍未出現(xiàn)顯回流跡。展望下年，即便分庫存修周期較早始的產(chǎn)品將可能為底節(jié)慶備而出現(xiàn)訂回補現(xiàn)象不過全球經(jīng)走勢仍最大變量產(chǎn)能利用回升速度不如預期IT之家了解到，TrendForce 集邦咨詢表，第三季起八英寸十二英寸能利用率升幅度將為明顯。而，考量體經(jīng)濟狀尚不明朗整體上升度恐怕有，短時間難以回到載盛況。能布局方，近年來球?qū)⒐灿?過 20 座晶圓廠建計劃，括中國大地區(qū)?6 座、中國灣地區(qū) 5 座、美國 5 座、歐洲 4 座、日韓新加坡 4 座。