新水浒传全集mac電腦版原文標(biāo)題：《兩萬(wàn)字文：2022，汽車不能躺》以新能源汽車代表的新能源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望。汽車作為國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，年以來(lái)一直重要而卑著。但是，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力維持著增的行業(yè)迎來(lái)了他被強(qiáng)扶正的高光時(shí)刻。對(duì)地產(chǎn)行業(yè)泡沫的試探刺破，以及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的分歧，讓新能源為主題的汽車在去年被賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資市場(chǎng)，到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，內(nèi)需到出口，全年都被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消的猶疑困擾著的汽車，艱難而不確定的走了一個(gè)關(guān)鍵而確定的點(diǎn)上。確定的是，新源化的速度和方向再懸念，這是如今的中少有的高度一致的方。而不確定的則是消。2022 年，政府第三次推出了以稅費(fèi)免為主要抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但是，這一政策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)消費(fèi)端影響都明顯弱。如今已經(jīng)到了政設(shè)置的退出時(shí)點(diǎn)，而家也在年底確立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大政諸犍，能源汽車也仍然是重。但是，至少在一季，汽車消費(fèi)必然會(huì)面一次非常大的疲軟。方面，疫情影響的逐清除，樂(lè)觀一點(diǎn)也要 3 月底；另一方面，隨著新能源車補(bǔ)貼體政策的退出，新車格將會(huì)有一次重新厘，敏感的市場(chǎng)需要一時(shí)間來(lái)消化波動(dòng)的價(jià)。在年底跟很多汽車業(yè)的朋友聚聊的時(shí)候談起很多企業(yè)預(yù)先發(fā)了元旦后漲價(jià)的信息這就是最直接的促銷的做法。很多企業(yè)對(duì)季度的預(yù)期非常低，家都希望通過(guò)一些方，在去年十二月就把年前三個(gè)月的訂單盡多摟一點(diǎn)回來(lái)。至于季度的日子怎么過(guò)，多人的看法是：再說(shuō)。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)最后一卷，想不到用是車價(jià)預(yù)期看漲這一。不過(guò)，據(jù)我了解，為疫情管控的突然放，以及癥狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量也并沒(méi)有取得想象的效果。整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心，如今卻產(chǎn)業(yè)鏈中最尷尬的一。他們一頭直面被資和政策寵溺著的產(chǎn)業(yè)革新，寵溺的方式是開估值空間；一頭直面對(duì)著消費(fèi)，在份額慮和消費(fèi)疲軟中忍耐在虧損或是滯銷中艱選擇。走下坡路的燃車還在掙錢，走上坡的新能源車尤其是純車虧損明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇要好，愿把資源投入到虧損代表明天的后者。這是一幕奇景，一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，政策、補(bǔ)貼加持到位，市場(chǎng)滲漏快速發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就是掙了錢。超過(guò)一半的企在造車賣車的毛利上為負(fù)數(shù)，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時(shí)間，證明了無(wú)法在當(dāng)下這個(gè)時(shí)點(diǎn)以一個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，速成長(zhǎng)以取代房地產(chǎn)樣一個(gè)投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車消費(fèi)什時(shí)候能真正向好？其說(shuō)來(lái)也簡(jiǎn)單，和其他費(fèi)也差不多，大體上件消耗性而不是投資的消費(fèi)品，行情要好來(lái)，需要的是大家都興。這種高興，不是，我撿到了一個(gè)大便，以前 30 萬(wàn)的車，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買到了那種；而是我今花 30 萬(wàn)，買了臺(tái)車，這就是一件高興兒的那種，全家都高。這種高興，是說(shuō)出有點(diǎn)討罵，但就是商本質(zhì)的高興，就是在的高興中，商家得能到錢。還是先來(lái)聊聊業(yè)吧。先來(lái)看一組數(shù)；去年新能源汽車的透率超過(guò)了 30%；得益于新能源車的銷，中國(guó)汽車 2022 年的出口規(guī)模超過(guò)了 300 萬(wàn)輛，第一次非常接近汽車第一國(guó)日本的出口數(shù)據(jù)，且出口汽車的售價(jià)水大幅提高；中國(guó)自主牌汽車市占率第一次過(guò)了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的勢(shì)，預(yù)計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過(guò)，在這讓人看上去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還是有一些題值得注意。最大的題當(dāng)然就是新能源汽企業(yè)的利潤(rùn)水平的問(wèn)。利潤(rùn)率成了幾乎所新能源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大體上你問(wèn)絕大多數(shù)新能源汽車業(yè)的老總，他們都不正面回答你企業(yè)利潤(rùn)的問(wèn)題，最多是告訴現(xiàn)階段當(dāng)然是虧損的至于什么時(shí)候能盈利依靠現(xiàn)在的采購(gòu)和售，是否能最終實(shí)現(xiàn)盈，以及能否在合理周內(nèi)實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)和研投入的攤銷，則肯定在公開透露的范圍內(nèi)年中的一次高規(guī)格論上，月銷新能源車 3 萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪忍不住對(duì)著德時(shí)代的本家曾毓群了一炮。極言電池供商吞噬了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的潤(rùn)以自肥。如果這種況不得到改變，整車業(yè)將不得不自建電池給能力。廣汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實(shí)。多家汽車業(yè)已經(jīng)開始了從礦產(chǎn)到電池生產(chǎn)自主的能搭建。而這股風(fēng)潮，實(shí)上是新能源產(chǎn)業(yè)浪走過(guò)了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革的嚴(yán)肅思。反思之一來(lái)自結(jié)。在新能源汽車企業(yè)，唯有特斯拉和比亞具有超強(qiáng)的盈利能力當(dāng)然，從成功學(xué)的角來(lái)說(shuō)，這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)代表，很多相似之處。比如家企業(yè)都是這個(gè)地球最早開始把企業(yè)資源要放在新能源汽車身的企業(yè)，起步都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企業(yè)都保持著心部件的高自主率，管是通過(guò)對(duì)供應(yīng)商的理，還是通過(guò)自供。一個(gè)成熟的百年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)在面對(duì)包括電池、智化系統(tǒng)、芯片等新的應(yīng)商時(shí)，以往成本控的工具開始失靈。這是很多企業(yè)在銷量上已跨越了所謂的生死，但是賣一臺(tái)，虧一，越賣越虧的狀況確終得不到好轉(zhuǎn)的原因當(dāng)然，資本市場(chǎng)對(duì)實(shí)產(chǎn)業(yè)的影響也在變大資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒作，目前為止還集中在以池為核心的供應(yīng)端，管是變數(shù)猶存的智能駛領(lǐng)域，還是消費(fèi)堪的整車制造端，資本還并沒(méi)有像對(duì)電池端么大手筆梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二級(jí)市，股價(jià)早就炒到了碳和時(shí)代的光景。比如德時(shí)代，要維持萬(wàn)億平的高股價(jià)，靠一塊塊賣電池，恐怕是不能完成的任務(wù)。何況寧德時(shí)代對(duì)鋰礦價(jià)格波動(dòng)也是頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模式把自己的盈利鏈條往車廠的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢(shì)達(dá)成這樣意圖似乎也并不算是可能。所以，在幾乎有汽車供應(yīng)商中，寧時(shí)代的手是伸得最長(zhǎng)。當(dāng)然，以華為為代的大量規(guī)模各異的智駕駛供應(yīng)商，展現(xiàn)出的基本思路，也是從粉廠向中央廚房進(jìn)化思路。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，池雖然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語(yǔ)權(quán)博弈力，最終應(yīng)該比不上能供應(yīng)商。但即便是能供應(yīng)商，最終也很迫使整車企業(yè)，長(zhǎng)期微利甚至虧損的局面，甘心為“翻身做主的供應(yīng)鏈打工。最終芯片、云計(jì)算可能會(huì)為數(shù)不多的在汽車產(chǎn)中取得額外分紅權(quán)的家。這個(gè)判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在前的一次采訪中，蔚汽車董事長(zhǎng)李斌在談 2022 年最慘的小鵬汽車的時(shí)候說(shuō)，相信蔚小理今后都能著，也能活得挺好。鵬即便在過(guò)去一年困一點(diǎn)，也是發(fā)展中的些代價(jià)。因?yàn)?，汽?業(yè)不是一個(gè)贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大家都是有自的余地的。蔚來(lái)汽車事長(zhǎng)李斌在我們聽?wèi)T互聯(lián)網(wǎng)闖入者們動(dòng)輒自己要迅速賣到 1000 萬(wàn)輛，從而躋身行業(yè)前五的生死線的斷的 2022 年，作為一家新勢(shì)力汽車業(yè)的代表，李斌對(duì)行“贏者通吃”邏輯的定可能會(huì)成為汽車行后續(xù)發(fā)展的一次非常要的判斷。因?yàn)檫@個(gè)斷，會(huì)對(duì)行業(yè)中人對(duì)身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審，對(duì)改革、進(jìn)入的姿的行動(dòng)方式有非常關(guān)的影響。我個(gè)人是完支持李斌的判斷的。單點(diǎn)說(shuō)，硬件權(quán)重越、設(shè)計(jì)余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機(jī)會(huì)就小。如果說(shuō)只要網(wǎng)速快，云服務(wù)夠強(qiáng)，手、電視機(jī)都可以完全數(shù)字化，那么因著我這無(wú)法舍棄的肉身移的需要，汽車或是未的交通工具，永遠(yuǎn)也法擺脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得皮山場(chǎng)功的例子，幾乎沒(méi)有個(gè)是向著贏者通吃的輯去的。比如特斯拉到目前為止最有資格新能源汽車行業(yè)中展出贏者通吃態(tài)勢(shì)的企，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全異的比亞迪在平均售相差不大的前提下超。而特斯拉和比亞迪共同特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制優(yōu)勢(shì)。再如理想，雖然那句 500 萬(wàn)以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們?nèi)撼暗貌?，但是彩電、冰箱、衣機(jī)的三件套，加上有市場(chǎng)緣的新套娃設(shè)，也還是讓理想在兇的新勢(shì)力的三季度順過(guò)關(guān)。李斌的思路也樣清楚，他說(shuō)如果我判斷汽車產(chǎn)業(yè)是贏者吃的邏輯，那么事情完全不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看到蔚來(lái)產(chǎn)品路線上，走的是實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)感較，但是性能偏中庸的線。蔚來(lái)在補(bǔ)能和服體系上展現(xiàn)出的長(zhǎng)期入的思路，也不是贏通吃行業(yè)能耐得住的寞。華為這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的打法比較意思。這跟這家企業(yè)幾年所處的特殊階段關(guān)。我一直認(rèn)為，華在汽車產(chǎn)業(yè)中選擇的雖然屢次拍胸脯承諾親自下場(chǎng)造車，但產(chǎn)身位明顯令潛在合作伴不悅的過(guò)于靠前，這兩年架在他脖子上刀有明確關(guān)系。不過(guò)去年年底，華為已經(jīng)始比較明確的根據(jù)“車行業(yè)不會(huì)是贏者通”的行業(yè)，來(lái)重新整自己的定位了。首先恭喜華為，徐直軍的終報(bào)告里面已經(jīng)說(shuō)得白，去年是華為在后裁時(shí)期最后一個(gè)特殊年份，今年華為應(yīng)該以回到企業(yè)發(fā)展的相正常的軌跡上來(lái)了。正非的寒氣應(yīng)該是凍死這家讓人愛恨交加科技企業(yè)了。這有助華為在汽車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然，華為重新思考汽車產(chǎn)打法的還有幾件事情其一，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)聯(lián)合效率，比他們想的要低得多。要想完貫徹華為的意圖和效，賽力斯那樣的強(qiáng)弱合才有可能。但強(qiáng)弱合的代價(jià)也很明顯。真正的強(qiáng)者根本不能受他的全棧式供應(yīng)商思路。其二，車實(shí)在有他們預(yù)想的那么好。雖然我們看到整個(gè)業(yè)都在羨慕問(wèn)界在一之內(nèi)月銷量就破萬(wàn)的績(jī)，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營(yíng)銷副為啥干不過(guò)一個(gè)門外余承東。但是事實(shí)上問(wèn)界的銷售業(yè)績(jī)，完達(dá)不到華為的預(yù)期。我了解，在華為的計(jì)中，年底問(wèn)界月銷是達(dá)到三萬(wàn)的。問(wèn)界在業(yè)眼中的成功，和在為眼中的不達(dá)標(biāo)，正企業(yè)對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的能電氣化變革究竟是是贏者通吃局面的不判斷?？梢韵胂螅?問(wèn)界如期達(dá)到月銷三，并且銷售態(tài)勢(shì)如余東當(dāng)初做手機(jī)那樣勢(shì)洪水，那么華為如今無(wú)可能讓他的智選車務(wù)對(duì)更多車型廣開方之門，那樣既沒(méi)必要不合理。對(duì)于華為而，真正的好消息，不北汽或是長(zhǎng)安終于迫壓力要放平身段，接華為的改造，而是年的兩則消息，其一是為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)作。以華為的智能系制造升級(jí)能力和現(xiàn)實(shí)利需求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能件及軟件供應(yīng)商，如可能的話，依托汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我相信，汽圈里絕大多數(shù)企業(yè)，不認(rèn)同汽車是贏者通的變革邏輯。但是，數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)受對(duì)贏者通吃的恐懼，干抵御贏者通吃的事兒或者夢(mèng)想著自己是那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場(chǎng)被新分割，產(chǎn)品被重新義的時(shí)期，卷是再正不過(guò)的選擇，也是最單粗暴的選擇。卷的處在于短期效果明顯產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)邏輯的變化以及資本對(duì)汽車頭部業(yè)伺機(jī)而動(dòng)的態(tài)勢(shì)也持一段時(shí)間內(nèi)大家無(wú)頭亂卷的做法。比如卷是資本化的新企業(yè)對(duì)付財(cái)報(bào)大于天的傳企業(yè)的有效做法；卷是決策力比較強(qiáng)的自品牌，對(duì)付決策緩慢艱難的合資企業(yè)的有做法。卷還是面對(duì)新代，有點(diǎn)不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)通行答題思路。配置卷的卷配置，配置卷了的卷營(yíng)銷，服務(wù)不卷的就給用戶送福利苦了有些企業(yè)，送福老板都要求弄一套曠絕今的方法論出來(lái)，果福利都送不出去。些送福利的手勢(shì)實(shí)在于擰巴，結(jié)果花了錢還討了罵。卷的盡頭什么？終極盡頭當(dāng)然是賈躍亭，硬件免費(fèi)軟件和服務(wù)收費(fèi)，一最終有一家跑通，行自然哀鴻遍野，頭部大，其他人洗洗睡。然，更大概率是卷到定程度，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，王倒斃，行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級(jí)、了成本和品控管理加、卷了產(chǎn)品、卷了流、卷了資本高效管理企業(yè)，估計(jì)運(yùn)氣不太的都能進(jìn)入下一輪。些是卷在點(diǎn)子上的企，未來(lái)成功學(xué)的主角但是簡(jiǎn)單堆料、無(wú)腦福利、卷商超布店、低差異化新產(chǎn)品這些顯是無(wú)能，或是偷懶容的，估計(jì)很快就會(huì)遇到這種簡(jiǎn)單卷的效邊界。在產(chǎn)業(yè)變革年打穿馬甲的簡(jiǎn)單價(jià)格的，從之前的多個(gè)行來(lái)看，都是逼出更優(yōu)企業(yè)的行業(yè)炮灰。我說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)城。這是一家常有特色的中國(guó)汽車業(yè)。在過(guò)去兩年多時(shí)里，魏建軍一場(chǎng)關(guān)于死的討論，讓這家企開啟了一場(chǎng)狂飆突進(jìn)運(yùn)動(dòng)式發(fā)展盛宴。但去年，長(zhǎng)城遭遇了很的發(fā)展瓶頸。這不奇，幾乎所有中國(guó)企業(yè)大踏步的前進(jìn)之后一年，都遭遇過(guò)這樣的頸。不能因此而否定城前兩年取得的業(yè)績(jī)去年大火的比亞迪在 2008 年就遭遇過(guò)這樣的崩盤。彼時(shí)王福說(shuō)比亞迪每年翻一，到 2025 年超越豐田成為世界第一結(jié)果翻了兩年之后一栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過(guò)盛放后的頹勢(shì)。只不過(guò)因前期做法和后期自我整能力的差異，痛感異罷了。長(zhǎng)城企業(yè)自成改制之后凡二十余，核心優(yōu)勢(shì)非常清晰技術(shù)扎實(shí)，品牌樸實(shí)正，企業(yè)效率高，作頑強(qiáng)，產(chǎn)品耐用性好性價(jià)比高。在國(guó)內(nèi)廣市場(chǎng)有非常成熟固定用戶群，出口也是效最高的中國(guó)企業(yè)之一前兩年中，長(zhǎng)城突然啟了多品牌發(fā)展路線并且在其中兩三個(gè)新牌身上取得了非常不的市場(chǎng)成績(jī)。整個(gè)企的對(duì)外形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥，時(shí)間內(nèi)改變良多。這都引領(lǐng)長(zhǎng)城度過(guò)了非光鮮的兩年。但是，城的多品牌戰(zhàn)略，是業(yè)發(fā)展到一定的階段結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)作出的期效應(yīng)非常明確的銷規(guī)模提升策略。這種法，本身具有短期性點(diǎn)。所以，在去年市大卷的態(tài)勢(shì)下，長(zhǎng)城多線并進(jìn)的策略，立就呈現(xiàn)出了頭緒繁多但主線不明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。而這原本長(zhǎng)城的優(yōu)勢(shì)。到去年半年，長(zhǎng)城果斷對(duì)發(fā)策略做出了回歸主線調(diào)整。合并營(yíng)銷體系繼續(xù)回到以哈弗為主牌的一專多能的發(fā)展路上來(lái)。這次調(diào)整非及時(shí)，如果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗主線市場(chǎng)赤鱬位的前下，扎實(shí)提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)額，那么之前兩年取的銷量提升，就能轉(zhuǎn)成長(zhǎng)城跨步發(fā)展的勢(shì)。從這個(gè)意義上說(shuō)，城去年的及時(shí)調(diào)整，于這家老牌車企而言價(jià)值不在當(dāng)初那場(chǎng)關(guān)生死的討論之下。一發(fā)展了數(shù)十年的企業(yè)如果不是管理體系出積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法是幼稚而沖動(dòng)的。應(yīng)變化的市場(chǎng)，可以有時(shí)的策略打法，但為迎接所謂新生，將自優(yōu)勢(shì)棄如敝履，那只結(jié)果只能是一場(chǎng)沒(méi)有率，但有笑意的折騰在 2022 年，我真的看到，有不少企，明明是具備很強(qiáng)的身優(yōu)勢(shì)的，只要拿出夠的市場(chǎng)誠(chéng)意，根據(jù)勢(shì)對(duì)自己的企業(yè)進(jìn)行些有限的調(diào)整，就完能在變化的市場(chǎng)上立的。但是很多企業(yè)往一踏入智能電氣化的域，立刻就不知道怎干活了。有些企業(yè)高，覺得我既然做了智電氣化企業(yè)，那么我第一要?jiǎng)?wù)，就是按照能電氣化時(shí)代的企業(yè)式來(lái)作為?？墒鞘裁?智能電氣化時(shí)代的企范式呢？沒(méi)有？也有比如特斯拉。但那個(gè)好學(xué)。那什么好學(xué)呢當(dāng)然也有，比如去一里大半年沒(méi)什么人的超開店；比如搞粉絲會(huì)，在發(fā)布會(huì)舞臺(tái)上領(lǐng)導(dǎo)和用戶長(zhǎng)時(shí)間尬；比如用積分換不知云的精品；比如花錢用戶給說(shuō)好話?？傊?你要是干之前干過(guò)的兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上個(gè)用戶成天給你說(shuō)好的，那就是沒(méi)干營(yíng)銷至于管用不管用，有有副作用，那不管，革命，再考慮革命是是劃算。對(duì)于那些傳車企旗下的新能源子牌，或者新能源車系說(shuō)，其實(shí)如果真的找到很好的范式，那不拿起放大鏡來(lái)仔細(xì)看看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)、教在這個(gè)品牌身上都有極氪從第一次亮相的獲成功，到隨后訂單前火爆，再到之后因各種問(wèn)題導(dǎo)致品牌人崩塌，交付困難，再如今月交付穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)這一年半左右，這個(gè)品牌的冰火兩重天，底都經(jīng)歷了什么？做與做錯(cuò)的又都是什么我們可以一樣一樣來(lái)析。經(jīng)銷模式，極氪開始選擇純直銷，借領(lǐng)克的店做交付和售。但很快發(fā)現(xiàn)，單純直銷模式支撐不了較的訂單量。對(duì)于極氪言，最高效的經(jīng)銷模，仍然是借助經(jīng)銷商作伙伴更多的力量來(lái)建經(jīng)銷體系。用戶運(yùn)，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運(yùn)營(yíng)的極氪在很長(zhǎng)時(shí)間里手忙腳，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去費(fèi)信任。盡管極氪至仍然強(qiáng)調(diào)自己是用戶企業(yè)，但是經(jīng)歷了第年的磨練，極氪已經(jīng)常明智的把用戶運(yùn)營(yíng)核心，放在了用戶對(duì)品的有效反饋的收集改良上。事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運(yùn)營(yíng)的心點(diǎn)也在于此。而不過(guò)于主動(dòng)和高成本討用戶，利誘用戶為自說(shuō)好話?；仞佊脩?。成功的案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億為老用戶免費(fèi)升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付不斷攀升。要分清楚是，這次免費(fèi)升級(jí)事上說(shuō)不是寵粉，不是原則的討好用戶，而兌現(xiàn)承諾。之前的芯在實(shí)際體驗(yàn)上沒(méi)有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極氪升級(jí)芯片的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失。你花了價(jià)，兌現(xiàn)了之前缺失承諾，完善了產(chǎn)品體，這是所謂用戶型企應(yīng)該建立的自我修養(yǎng)小米、海爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷程中，無(wú)鮮明地印刻著這樣的為。這才是用戶型企值得拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)的價(jià)值的內(nèi)容。但我們今時(shí)不時(shí)看到的是，對(duì)你的產(chǎn)品承諾沒(méi)達(dá)，要不我送你點(diǎn)東西實(shí)在不行來(lái)兩千塊，給我把負(fù)面撤了唄。算哪門子用戶型企業(yè)？最后，極氪的產(chǎn)品能打，這是極氪如今在一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)位上的根本。我相信極 CEO 安聰慧心里對(duì)此明白得很，雖然如今樂(lè)于強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)的價(jià)值，但是對(duì)產(chǎn)品解十分透徹的安聰慧一定非常清楚極氪如市場(chǎng)受歡迎的根本就于此。在整個(gè)吉利汽體系里，去年唯一沒(méi)受到比亞迪嚴(yán)重沖擊就是極氪。從上市時(shí)來(lái)看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前的產(chǎn)品，在度過(guò)了大的 2022 之后，微升級(jí)的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢(shì)。極氪汽車 CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)去年火出天際的比亞迪比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆這樣？創(chuàng)造了一系列國(guó)汽車企業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并且基本上定了 2022 年度銷量冠軍的寶座，要道這是中國(guó)企業(yè)第一在本土乘用車市場(chǎng)拿銷冠。但至今，我也有看到比亞迪做過(guò)什營(yíng)銷上的巨大創(chuàng)新。是說(shuō)營(yíng)銷不重要，而說(shuō)營(yíng)銷不因?yàn)榈炙绖?chuàng)才重要。在我看來(lái)，亞迪的成功就是企業(yè)略和成本控制兩個(gè)維的成功。戰(zhàn)略上，比迪堅(jiān)持的兩件事情，歷經(jīng)二十年沒(méi)把自己死的情況下，在去年得云開見月明了。一是汽車電氣化的堅(jiān)持比亞迪是為數(shù)不多的 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電化路線的車企之一。可以看到，比亞迪其從來(lái)就沒(méi)有特別認(rèn)真做過(guò)燃油車，比亞迪燃油車系列，有過(guò)市成功，但從來(lái)沒(méi)有明的發(fā)展脈絡(luò)可言；而于很長(zhǎng)時(shí)間里都沒(méi)什市場(chǎng)的電氣化汽車，亞迪卻從來(lái)都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰所搭載的四輪電機(jī)技，比亞迪王傳福在 2004 年就提出來(lái)過(guò)，并且在隨后的二十里多次在公開場(chǎng)合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說(shuō)得多了，大家開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說(shuō)可以像坦克樣原地掉頭，兩個(gè)輪爆胎還可以照常行駛汽車就要上市了。這明王傳福不是在放衛(wèi)，比亞迪真的這二十是在把四輪電機(jī)技術(shù)成重要的事情在持續(xù)累的。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一開始外界當(dāng)個(gè)話聽，直到如今已經(jīng)為神技。做電池出身比亞迪，從一開始就定自己的機(jī)會(huì)在電動(dòng)，這就是比亞迪在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)很多企業(yè)會(huì)私下里埋，為什么比亞迪的混市場(chǎng)就認(rèn)作新能源車而自己的混動(dòng)市場(chǎng)就油車看。原因不在去，在之前二十年。另個(gè)就是比亞迪從來(lái)就蠻不講理”的堅(jiān)持核部件自供、自主。當(dāng)大眾因雙離合變速器神的年代，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一一家想不想就純自主開發(fā)這技術(shù)難度和機(jī)械制造度都頂尖的變速器的當(dāng)然比亞迪因?yàn)榘ち?少罵，終端的用戶抱和維權(quán)事件也幾乎摧了比亞迪的品牌信譽(yù)但話說(shuō)回來(lái)，如今仍傲立行業(yè)老大的豐田對(duì)核心配件的態(tài)度跟亞迪是一樣的。這個(gè)略讓比亞迪在去年的情中獲得了巨大的優(yōu)。尤其是電池的自供使得這家企業(yè)在堆料情中，成本控制比其企業(yè)輕松很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降睦_也小多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷潮中，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒(méi)受影的車企，月銷量從此升至 15 萬(wàn)以上，直到 4 季度保持在 20 萬(wàn)以上的天量。如果說(shuō)中國(guó)汽車企到目前為止，誰(shuí)的成是模式的成功，那么亞迪和吉利是兩家最型的企業(yè)。比亞迪就豐田模式的成功，以心技術(shù)和供應(yīng)鏈自主基礎(chǔ)的獨(dú)立體系力的功；吉利則是以全球背景下的技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商業(yè)并購(gòu)聯(lián)合發(fā)展模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷心的年份里比亞迪模式的優(yōu)勢(shì)被整凸顯也屬正常。這多年來(lái)，王傳福說(shuō)得多的三句話，第一句拳拳之心，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)第二句是什么都是人的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做球第一的汽車公司。亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王福這三句話伴隨比亞有些神經(jīng)質(zhì)的成長(zhǎng)經(jīng)，被群嘲過(guò)很多次。如今，比亞迪在全世做著他的電池針刺實(shí)，來(lái)證明自己的電池最先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為全球銷最高的新能源汽車品。我從來(lái)也不覺得比迪就此高枕無(wú)憂。在看來(lái)，高速發(fā)展之后管理、人力資源的巨缺口，會(huì)毫無(wú)例外地企業(yè)陷入或大或小的境，自律如任正非的為也未逃此劫。但是中國(guó)汽車企業(yè)中，比迪確實(shí)建立起來(lái)了一，不太容易追趕，也太容易受國(guó)際國(guó)內(nèi)形感染的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)是一向口狠腹黑的內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也基本都致承認(rèn)的事實(shí)。其實(shí)和比亞迪曲風(fēng)相近的有一家中國(guó)車企，奇。這家被所有制問(wèn)題繞了多年，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自主品牌龍企業(yè)，事實(shí)上是中國(guó)術(shù)實(shí)力和技術(shù)自主能最強(qiáng)的汽車企業(yè)。這多年來(lái)，奇瑞源源不地給中國(guó)汽車行業(yè)輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)隊(duì)。有些企業(yè)甚至為蕪湖的員工專門開通往返蕪湖的專車。但瑞的技術(shù)底子從來(lái)沒(méi)被掏空。這家企業(yè)在成了改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相看的力。早在奇瑞進(jìn)行那人驚掉下巴的改制闖之時(shí)，我就說(shuō)過(guò)，如這樣的改制最終能讓家能力卓越的車企回正常的發(fā)展軌道上，就千值萬(wàn)值。2022 年，這家沒(méi)沾到新能源紅利太多光的企業(yè)果然煥發(fā)了迷一樣的春。在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來(lái)沒(méi)有因年景、供應(yīng)羊患和其他常被引用的借口出現(xiàn)疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌領(lǐng)先陣營(yíng)所以，很多企業(yè)的困，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年底，主要自主品牌基上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了出來(lái)。在比翼年底灌不少水的吳曉波年終里，吳曉波斷言，未的中國(guó)機(jī)會(huì)主義的機(jī)已經(jīng)結(jié)束，將來(lái)的中將永遠(yuǎn)的屬于長(zhǎng)期主者。那么在 2022 年，中國(guó)車企第一次占據(jù)本土市場(chǎng)的少昊壁山之時(shí)，中國(guó)的汽車業(yè)，又有幾家給自己下了真正的長(zhǎng)期主義根基呢？我們希望奇、比亞迪、吉利、長(zhǎng)、長(zhǎng)城、蔚來(lái)、華為，在經(jīng)歷了喧嘩與騷，忍受了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之火的洗之后，能給我們展現(xiàn)一幅中國(guó)汽車的百年景。長(zhǎng)期主義跟合資式似乎注定無(wú)緣，這是由品牌決定的，而由體制決定的。尤其在短兵相接的時(shí)代，群來(lái)自兩個(gè)企業(yè)集團(tuán)中高層干部，拼接起的企業(yè)，注定不是一高效決策和長(zhǎng)效決策經(jīng)營(yíng)主體。所以，合份額的萎縮在這幾年面，顯得前所未有的理。去年下半年，合中較為堅(jiān)挺，相對(duì)效也比較高的日系開始受空前的市場(chǎng)壓力。其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后，始顯出難以遮掩的疲。最為強(qiáng)勢(shì)的廣汽豐，雖然守住了年產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)的成果，但是款堅(jiān)挺的車型價(jià)格在端也開始出現(xiàn)了松動(dòng)前兩年不可一世的雷薩斯，更是銷量不振以至于蔚來(lái)在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷薩斯。日系在新能源略上的糾結(jié)是顯而易的。以豐田為例，豐高層從來(lái)沒(méi)有表現(xiàn)出當(dāng)前新能源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。在產(chǎn)品端搖擺難定。前年年底豐田全球還推出了一超過(guò) 30 款電動(dòng)車組成的新能源藍(lán)圖，去年年底，豐田章男又舊話重提，表示豐不會(huì)強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏。豐田式的誰(shuí)誰(shuí)。本來(lái)從全球市角度來(lái)看，新能源汽就是以美國(guó)和中國(guó)為表的擁躉國(guó)，對(duì)德國(guó)表的歐洲和日本代表東亞汽車產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源化、智能為代表的新的汽車評(píng)方式的構(gòu)建，終極目是改變汽車以工業(yè)制為唯一產(chǎn)品屬性的現(xiàn)，從而打破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)地位。到前為止，中美在這一產(chǎn)業(yè)重整的策略，至已經(jīng)取得了初步的成。明顯有利于中美汽產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品評(píng)價(jià)系已經(jīng)初步確立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失去了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)把持已的定價(jià)權(quán)。比如奔馳在豪華型電動(dòng)車市場(chǎng)奔馳去年年底的一次幅官降，就很能說(shuō)明題。站在百年汽車行的角度看，豐田從未為自己的節(jié)奏而吃過(guò)么大虧；奔馳寶馬保捷各自霸占的市場(chǎng)空也從未真正被撼動(dòng)過(guò)但是這一次的情況是一如往昔，恐怕誰(shuí)也能打包票，豐田章男手心一定也是捏著汗。畢竟，在汽車之前各個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域，中企業(yè)的沖擊，都大幅的改寫了行業(yè)的世界圖。最好的狀況，也中國(guó)企業(yè)大規(guī)模的占了終端市場(chǎng)，而把基材料和高技術(shù)部件的潤(rùn)讓了出來(lái)。而這一，德日汽車的版圖面的是中美的同步鯨吞但我仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶馬們便面對(duì)險(xiǎn)境，但仍有大的機(jī)會(huì)占據(jù)未來(lái)汽產(chǎn)業(yè)的重要版圖，畢在如今仍然寬容的世汽車版圖上，比這些秀企業(yè)更容易死也更死的企業(yè)，也還占據(jù)巨量的市場(chǎng)，這些市都是大眾豐田們的騰余地。同時(shí)，汽車被新定義不假，但是汽全新的定義中，底盤驅(qū)動(dòng)、精密制造、調(diào)仍然占據(jù)重要位置，不因?yàn)檫@些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫時(shí)被視而改變。年前，我加了一場(chǎng)無(wú)人駕駛的資人聚會(huì)，在很多投人眼里，無(wú)人駕駛固分為很多個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)估值前景迥異的細(xì)分域，但對(duì)于無(wú)人駕駛業(yè)而言，未來(lái)最難，本花費(fèi)最大，也是最心的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，不是力，不是智能傳感器而是確保無(wú)人駕駛車安全穩(wěn)定舒適的線控盤領(lǐng)域。這難道不仍是如今的巨無(wú)霸企業(yè)的技術(shù)高地嗎？我始不認(rèn)為大眾、豐田因智能座艙或是電氣化面的遲緩就會(huì)面臨淘，但是若不能把自身固的優(yōu)勢(shì)帶入新時(shí)代就可能對(duì)企業(yè)形成釜抽薪的打擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)制造動(dòng)車的時(shí)候，每每忍住強(qiáng)調(diào)的操控堪比油等讓不少人詬病的營(yíng)話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備明顯的市場(chǎng)說(shuō)服力。著新能源車滲透率的高，理性用戶的比例始快速增長(zhǎng)。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過(guò)了數(shù)令人忍俊不禁的坑后，也開始找到了智電動(dòng)車的節(jié)奏。所以管是奔馳、奧迪，還豐田本田日產(chǎn)，在智電氣化方面都不用太急切，但也絕不能拖，還是前文李斌那句，汽車不是一個(gè)贏者吃的行業(yè)，從來(lái)也不。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)越要耐住性子把自己數(shù)十年上百年的優(yōu)勢(shì)進(jìn)新時(shí)代來(lái)。著急忙無(wú)異于揮刀自宮，怎算都不會(huì)劃算。比這企業(yè)更需要淡定的是些前幾年就因?yàn)椴坏?入了大坑的具有小眾色的汽車品牌。不必氣地說(shuō)，智能電氣化戰(zhàn)場(chǎng)的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上的，即便術(shù)上跟得上，慘烈的額之爭(zhēng)他們也很難承。那么讓原本就可愛自己，在變革的市場(chǎng)變得更可愛，從而自自美麗的活到新時(shí)代就是這些完全可以不太多份額，但要利潤(rùn)企業(yè)的生存法則。比我個(gè)人非常喜愛，但些年國(guó)產(chǎn)乃至全球策非常讓人生氣的捷豹虎。這家企業(yè)從去年始全球主打新豪華主。這并不是一個(gè)非常辨識(shí)度的口號(hào)。但是含的內(nèi)容令人滿意。單說(shuō)，路虎開始回歸他最讓人喜愛的，以豪加個(gè)性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪主義對(duì)于路虎而言，實(shí)上是品牌特質(zhì)的回。攬勝開始重新收拾幾年丟掉的江山，衛(wèi)的成功更是幫助路虎原有的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實(shí)的回到前四代的路上，我保證這個(gè)品牌論智能電氣化發(fā)展成樣，都不會(huì)輕易倒下說(shuō)不定還能越來(lái)越好至不濟(jì)也能保住個(gè)減增利的效果。守住自的舞臺(tái)，不要在別人舞臺(tái)給自己亂加戲，虎這樣的品牌根本不糾結(jié)過(guò)于糾結(jié)電氣化速度和機(jī)遇。那是那必須去血拼份額的大的生死場(chǎng)。而路虎這的品牌要做的其實(shí)反簡(jiǎn)單了，就八個(gè)字，愛留住，把錢掙了。電氣化的機(jī)會(huì)留給只刷新的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時(shí)代變革中變的可愛的高墻。同，那些近年來(lái)發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等只要思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中死回生，使勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車新勢(shì)力的落。新勢(shì)力們?cè)?2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼結(jié)束前，一批掉隊(duì)者想留能留本就是題中之意既不能因此宣告新勢(shì)的失敗，也不能彰顯部新勢(shì)力的成功。倒在不出意外的墜落中有幾家的早早離場(chǎng)姿顯得有些特別值得一。牛創(chuàng)因?yàn)樗拿餍?始人李一男的光環(huán)一備受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)品場(chǎng)期待值也很高，在年入局的純種新勢(shì)力，算是產(chǎn)品關(guān)注度最的一家。然而預(yù)售不，牛創(chuàng)就宣告了交付劃擱淺，項(xiàng)目在最不擱淺的時(shí)候戛然而止外界猜測(cè)很多，但是說(shuō)主要原因之一是牛始終沒(méi)有搞定新車準(zhǔn)證。驕傲而又財(cái)富自的李一男一怒之下不了。牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢(shì)頗讓人尊重的，方方面該退該賠的錢基本分沒(méi)有爛尾，不光用、員工的錢，甚至前投入的廣告費(fèi)用，也利的在結(jié)算中。如果言不虛，那么李一男造車之旅的中止還是人惋惜和唏噓的，這一位技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行業(yè)需的力量。與此對(duì)比之，寶能這樣的參與者場(chǎng)一百個(gè)也不足惜。暉的威馬在去年下半頻繁傳出了難以為繼消息。在最初的新勢(shì)造車的風(fēng)云榜上，威與蔚來(lái)、小鵬、拜騰列為最受行業(yè)關(guān)注的小天王。如今，隨著后的堅(jiān)守者丁清芬的開，拜騰已然作古；鵬去年也因?yàn)楣境?設(shè)計(jì)帶來(lái)的種種問(wèn)題入困境；而當(dāng)初被認(rèn)最穩(wěn)健的威馬，也似走到了難以為繼的地。四小天王的軌跡著令人唏噓。威馬若不起死回生，那么他的落對(duì)行業(yè)有明確的警意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀況、資源合能力來(lái)看，威馬肯算是底子不錯(cuò)的一家勢(shì)力，比之如今拾級(jí)上的零跑、哪吒，優(yōu)明顯。但是威馬是幾所有新勢(shì)力中，產(chǎn)品想最模糊不清的一家Robotaxi 和私家車市場(chǎng)中猶疑，最模糊不清的價(jià)格帶定位，產(chǎn)品明顯沒(méi)有他新勢(shì)力那種鮮明的告性。威馬的困局從面上看，在于管理層失了融資的機(jī)遇，但本上說(shuō)對(duì)汽車產(chǎn)品理的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢(shì)力向頹而行的本。作為一家新勢(shì)力車企業(yè)，不清晰的回你造車的追求是不行，世界上不需要一家的只有生意模式，沒(méi)產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)跟威馬類似的衰敗，這幾年來(lái)新勢(shì)力出局常見的姿勢(shì)。只不過(guò)馬是其中最明星的一而已。如果沈暉還有會(huì)，希望他能足夠重他的產(chǎn)品合伙人。相于牛創(chuàng)和威馬，恒大車的慘淡就合理得多。這一次房產(chǎn)企業(yè)充機(jī)會(huì)主義和臨死一搏造車嘗試，即便沒(méi)有此精準(zhǔn)的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也乎其微。這幾年以來(lái)經(jīng)驗(yàn)證明，即便汽車制造業(yè)上的難度在降，準(zhǔn)入成本在降低、應(yīng)商的整合難度也在低，但這顆制造業(yè)的珠，仍然是驕傲而挑的。行業(yè)和市場(chǎng)對(duì)闖其中的經(jīng)營(yíng)者，仍然有商業(yè)道德和資本屬上的底線。在美國(guó)的躍亭和在中國(guó)的許家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的似乎何小鵬。小鵬突然陷了持續(xù)不斷的輿論危，并不是因?yàn)樗漠a(chǎn)節(jié)奏出了多大的問(wèn)題也不是因?yàn)橘Y金鏈遭了什么突變。小鵬汽董事長(zhǎng)何小鵬這家前發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)的新力車企，帶著新勢(shì)力最純正的互聯(lián)網(wǎng)基因似乎即將要證明，互網(wǎng)造車時(shí)代的成立。是去年，小鵬突然因公司初始設(shè)置和后續(xù)營(yíng)管理的諸多理還亂開始陷入在外界看來(lái)為焦頭爛額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，小鵬然的凌亂，始于最初入投資時(shí)，對(duì)部分經(jīng)權(quán)向投資方的讓渡。種不謹(jǐn)慎的初始設(shè)置最終讓這家本來(lái)應(yīng)該高效、扁平化管理的車企，遭遇了整個(gè)營(yíng)體系乃至全公司的內(nèi)和低效。小鵬遭遇的題仍然在提醒行業(yè)外造車者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，高價(jià)值制造業(yè)企業(yè)管理邏輯上可能存在各種不同。對(duì)于企業(yè)言，管理模式和企業(yè)始設(shè)置帶來(lái)的傷都不是輕傷，但對(duì)于出色管理者而言都不算是命傷。我個(gè)人看好何鵬是一位堅(jiān)韌而能力著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放，通常十分耐造。渡這次難關(guān)無(wú)非是代價(jià)小的問(wèn)題。希望這次痛，便是小鵬化身大的一次蛻變。去年年的時(shí)候，李斌也遭遇頭痛的事情。蔚來(lái)用的數(shù)據(jù)被黑，勒索未的情況下，盜竊方以值 225 萬(wàn)美元的比特幣將數(shù)據(jù)在網(wǎng)上賣。李斌并不意外的出了硬剛到底的態(tài)度用戶數(shù)據(jù)安全在當(dāng)下個(gè)熱門話題，在歐美國(guó)內(nèi)對(duì)這件事情從司實(shí)踐到用戶自身在意度大相徑庭。在國(guó)內(nèi)非法使用、出售數(shù)據(jù)行為幾乎在每一家有力采集用戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。但是，盜數(shù)據(jù)并公開發(fā)賣，如肆意、惡劣的行徑，也不多見。這至少說(shuō)，蔚來(lái)用戶的數(shù)據(jù)還受到了蔚來(lái)企業(yè)比較動(dòng)的保護(hù)的，如果蔚也像一些電信類企業(yè)者電商類網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)據(jù)，那也不存在這次事件了。得一說(shuō)的是，蔚來(lái)肯是汽車行業(yè)里面，對(duì)據(jù)的收集、分析和保做得比較好的公司之了，我親眼看到過(guò)不汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)安全意識(shí)和能力上是如何初級(jí)。而這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過(guò) App 訴求用戶和潛客留資通過(guò) App 完成直銷等等。此次黑客對(duì)來(lái)數(shù)據(jù)下手，給汽車業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈的警示，入數(shù)字化營(yíng)銷的時(shí)代用戶直聯(lián)帶來(lái)的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備嗎？盡管變數(shù)還存在每個(gè)在新時(shí)代闖進(jìn)汽制造業(yè)的新勢(shì)力身上但是在他們的第一個(gè)年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢(shì)力作為一整體已經(jīng)成為行業(yè)變中的一股不會(huì)消亡的力量，我們可以相信在現(xiàn)存的暫時(shí)安全的勢(shì)力中，肯定有可以這場(chǎng)行業(yè)變革中進(jìn)決的成員了。并且，新力的很多做法，想法企業(yè)治理辦法都很值行業(yè)研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然說(shuō)的肯定不是那些好企業(yè)特樂(lè)意學(xué)但肯定啥用的東西。事實(shí)上多傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小的在使勁模仿的東西對(duì)很多新勢(shì)力而言，是起步路上試錯(cuò)之后經(jīng)開始丟棄的東西。目前為止，我看到的勢(shì)力身上值得好好學(xué)的這幾條：其一，大據(jù)收集、分析、應(yīng)用力。出色的新勢(shì)力企在這方面水平普遍領(lǐng)于行業(yè)，這個(gè)能力在銷、產(chǎn)品定義和改良用戶真實(shí)需求的滿足精準(zhǔn)的場(chǎng)景化產(chǎn)品包等方面給企業(yè)帶來(lái)了顯的優(yōu)勢(shì)，也在合理本內(nèi)給用戶真實(shí)的利。其二，有效潛客的進(jìn)能力，以及潛客的化效率。新勢(shì)力企業(yè)一開始的目標(biāo)人群都窄眾的，但不管是蔚理還是哪吒和零跑，們于基數(shù)不大的人群高比例轉(zhuǎn)化用戶的能都很強(qiáng)。其三，更鮮的產(chǎn)品理想和企業(yè)價(jià)觀。前面我們提到，新勢(shì)力而言這是生死。事實(shí)上這一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃至國(guó)際大企也做得很好，而出的新勢(shì)力格外鮮明。四，對(duì)智能電氣化的業(yè)的大膽理解和果斷入。最典型的是蔚來(lái)蔚來(lái)是最敢于在行業(yè)革中構(gòu)建新的企業(yè)體的新勢(shì)力。對(duì)換電模不遺余力的豪賭，對(duì)戶精品零售窮盡可能嘗試，都來(lái)自于蔚來(lái)尤其是前者，對(duì)于蔚這樣的企業(yè)需要的行前瞻和投入魄力要求常高。但是蔚來(lái)硬是確的選擇了未來(lái)電動(dòng)補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，最能做壁壘和利潤(rùn)的一種。后，實(shí)事求是，思想放。雖然我們這幾年聽了好多新勢(shì)力吹的，咽了好多新勢(shì)力畫餅，但是在對(duì)待企業(yè)存發(fā)展的問(wèn)題上，新力實(shí)事求是的作風(fēng)要規(guī)模龐大的傳統(tǒng)車企色得多。多數(shù)能走出一波行情的新勢(shì)力，部氛圍非常務(wù)實(shí)，行就是行的，不行的就不行。如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得自己要習(xí)新勢(shì)力，倒逼自身良體制，提高效率，人建議，學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記得要在充發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)，我看就足夠了。除仍在不斷涌入的新勢(shì)之外，資本也已經(jīng)在幾年成為行業(yè)非常明的參與者和干預(yù)者了如今汽車產(chǎn)業(yè)的投資的概念，和之前行業(yè)叨的完全不再是一批。我們明顯地看到，本在最近五年里，對(duì)業(yè)的影響邏輯越來(lái)越大敘事。比如如前所，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)分配失，多數(shù)新能源汽車企遲遲無(wú)法盈利的主要因之一。而即便資本整車端還沒(méi)有全面出，但資本帶來(lái)的新舊車勢(shì)力力量對(duì)比的不衡，以及所有汽車產(chǎn)參與者對(duì)爆發(fā)性融資模的野望，也已經(jīng)深地影響到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰(shuí)能面對(duì)一個(gè)才正經(jīng)了三五年車，市值就不多超過(guò)世界前十的車公司總和的特斯拉誰(shuí)又能面對(duì)上市沒(méi)幾月市值就成為中國(guó)車之首的蔚來(lái)？開拓融渠道，做好市值管理對(duì)于所有上市和預(yù)上的車企而言，不算是工作，但肯定是新命。因?yàn)槭兄倒芾沓晒?或者不成功而導(dǎo)致的體經(jīng)營(yíng)走樣的痕跡在今的汽車業(yè)中比比皆。在智能電氣化之前汽車企業(yè)在上市公司屬于體量較大、利潤(rùn)確但想象空間不算大藍(lán)籌股，所以上市并是汽車企業(yè)融資最重，或者說(shuō)至少不是唯重要的融資渠道，很企業(yè)在此前是不愿意市融資的。但是這一資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，然將上市融資的地位大地提升了?？纯磸?塊漲到三百多的比亞，無(wú)論于公于私，都無(wú)法拒絕的誘惑，也不容錯(cuò)失的機(jī)會(huì)。最型的一個(gè)例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累停。這次融資失敗，吉利這幾年始終偏緊發(fā)展局面的關(guān)鍵原因一。吉利在近三年時(shí)里，推動(dòng)了至少三個(gè)公司上市的項(xiàng)目，但終找不到足以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累了吉利開大合，開放融合的展節(jié)奏。而吉利臨時(shí)極氪獨(dú)立出來(lái)，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整極氪目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)人不能不佩服吉利企的韌性，也希望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)業(yè)對(duì)和山本然要充分利用，但是資本的態(tài)度也需要必的自律的審慎。資本實(shí)體經(jīng)營(yíng)思路的干預(yù)對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的擾，值得新老各類企的管理層予以重視。本從來(lái)都不是無(wú)差別貨幣，而是有意志的幣，馬斯克在特斯拉整個(gè)發(fā)展過(guò)程中與華街的痛苦博弈，非常晰地貫穿在特斯拉的一個(gè)艱難節(jié)點(diǎn)上。在今的整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)資化的進(jìn)程中也是如此比如，對(duì)于資本而言行業(yè)往贏者通吃的方走，當(dāng)然更符合他們利益。他們并不在意業(yè)的真實(shí)邏輯到底是是贏者通吃。在他們定的周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長(zhǎng)預(yù)期然后離場(chǎng)行業(yè)后面的路會(huì)如何不在考慮范圍內(nèi)。記吳曉波年終秀中說(shuō)的中國(guó)從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)期義者的時(shí)代。資本雖，但因此而放棄長(zhǎng)期義則是取死之道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)的長(zhǎng)利益而追求個(gè)人財(cái)富快速暴漲是一些企業(yè)營(yíng)者的初衷的話，那就沒(méi)啥可嘮的了。這然也是非?？梢岳斫?選擇。記得繳稅就好在資本浪潮中，總有業(yè)選擇隨波逐流，練游刃有余的好身段；總有企業(yè)選擇中流砥，我們只是希望選擇者的多一點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹自在汽車行業(yè)時(shí)，大家是很羨慕。說(shuō)如今就有你們行業(yè)景氣了。就告訴大家，其實(shí)就熱鬧，但并不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就會(huì)反駁說(shuō)在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒(méi)多少開工的機(jī)會(huì)嗎？被這么一說(shuō)，也頗能讓人感覺振奮能在困難之中，還有持的機(jī)會(huì)；在不確定，還有成為定海神針期待；這本身就是一行業(yè)的榮幸。你不能，起來(lái)干活，這確實(shí)一種幸運(yùn)。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員吃住在工廠，在物流供給和發(fā)運(yùn)都不順暢三個(gè)月里確保生產(chǎn)線停。有多少行業(yè)高管工程師們從來(lái)沒(méi)有因疫情中斷過(guò)世界各地飛行。有多少行業(yè)外人們關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才能全恢復(fù)。經(jīng)過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽車不管有沒(méi)有掙到錢，已經(jīng)在全行業(yè)的艱苦力下，毫無(wú)疑問(wèn)地成全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重一極，并且不能阻擋將會(huì)越來(lái)越重要。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒(méi)有光彩奪目的消費(fèi)盛世來(lái)，盡管全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中的所關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)業(yè)的未來(lái)明白了自己要做的事和擔(dān)負(fù)的責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷徨，便是勇者出發(fā)的好時(shí)機(jī)。文來(lái)自微信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、水軍柜山都、kasiet、云浮千秋、航空先生 的線索投遞IT之家 1 月 6 日消息，特斯今日除公布新 Model S 與 Model X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)外，還布 Model 3 與 Model Y 迎來(lái)價(jià)格調(diào)整。重中Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版 22.99 萬(wàn)元起售，Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版 25.99 萬(wàn)元起售。乘聯(lián)會(huì)據(jù)顯示，2022 年特斯拉上海超級(jí)廠全年交付 71 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48%。IT之家了解到特斯拉稱 2023 年將向更高目標(biāo)起沖刺。具來(lái)看，Model?3 包括后輪驅(qū)動(dòng)（起售價(jià) 22.99 萬(wàn)元）和高性版（起售價(jià) 32.99 萬(wàn)元）兩款型。Model?3 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航程為 556 公里，最高時(shí)速為 225 公里 / 時(shí)，百公里加速為 6.1 秒。Model?3 高性能版（計(jì)交付日期1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)里程為 675 公里，最高時(shí)速為 261 公里 / 時(shí)，百公里加速為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)版（起售價(jià) 25.99 萬(wàn)元）、長(zhǎng)航版（雙電全輪驅(qū)動(dòng)，售價(jià) 30.99 萬(wàn)元）、高性能版雙電機(jī)全輪動(dòng)，起售價(jià) 35.99 萬(wàn)元）三款型。Model?Y 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航程為 545 公里，最高時(shí)速為 217 公里 / 時(shí)，百公里加速為 6.9 秒。Model?Y?長(zhǎng)續(xù)航版（計(jì)交付日期1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)里程為 660 公里，最高時(shí)速為 217 公里 / 時(shí)，百公里加速猙 5.0 秒。Model?Y?高性能版預(yù)計(jì)交付日：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程鸮 615 公里，最高時(shí)速為 250 公里 / 時(shí)，百公里加速為 3.7 秒。相關(guān)閱讀：特斯拉 Model S / X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)公：78.99 萬(wàn)元起，可選配 Yoke 方向盤倍伐

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

IT之家 1 月 6 日消息，雷蛇在 CES 2023 上發(fā)布了?Blade 18（靈刃 18）游戲本，配備 18 英寸 QHD+ 240 HZ 大屏，國(guó)行售價(jià) 24999 元起。雷蛇靈刃 18 可選英特爾酷睿?i9-13950HX / 13980HX 處理器，顯卡可選?RTX 4060（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4070（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4080（12GB 顯存，175W TGP）和 RTX 4090（16GB 顯存，175W TGP）。該機(jī)配備了 18 英寸 QHD+（2560 x 1600）IPS 液晶面板，16:10 比例，刷新率為 240 Hz，響應(yīng)時(shí)間為 3ms，峰值亮度為 500 尼特，支持英偉達(dá)?G-Sync 和 100% DCI-P3 色域覆蓋。該機(jī)還搭載了支持?Windows Hello 的 5MP IR 網(wǎng)絡(luò)攝像頭。IT之家了解到，雷蛇靈刃 18 默認(rèn)配備 32GB 的 DDR5 5600 內(nèi)存，而 RTX 4060 版本將減少到 16GB。用戶可升級(jí)到最多 64GB 內(nèi)存。硬盤方面，RTX 4090 版本擁有?2TB 的 SSD，而其余型號(hào)配備 1TB SSD，用戶可以升級(jí)到 8TB。接口方面，雷蛇靈刃 18 配備一個(gè)雷電?4、一個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-C、三個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-A、一個(gè) HDMI 2.1、一個(gè) 2.5 Gbps 以太網(wǎng)接口、一個(gè) SD 卡讀卡器和一個(gè) 3.5 毫米組合音頻插孔。該機(jī)還配有 THX SPATIAL AUDIO 空間音效（2 個(gè)高音揚(yáng)聲器和 4 個(gè)低音炮）。該機(jī)擁有?91Wh 電池，隨附 230W 氮化鎵充電器，也可通過(guò)電?/ USB-C 接口充電。該機(jī)配備 RGB 鍵盤，但不是機(jī)械鍵盤，支持 Wi-Fi 6E 和藍(lán)牙 5.3，國(guó)行售價(jià)?24999 元起。

IT之家 12 月 31 日消息，根據(jù)防病毒軟件公噎 Dr.Web 的一份報(bào)告，近日發(fā)現(xiàn)了一款針對(duì) 32 位和 64 位 Linux 發(fā)行版本的惡意軟件，利用多款 WordPress 過(guò)時(shí)插件和主題中的漏洞來(lái)注入惡意 JavaScript 腳本，以便于讓攻擊者遠(yuǎn)操作。IT之家了解到，該木馬的主要功能是使一組連續(xù)運(yùn)行的硬編碼洞攻擊 WordPress 網(wǎng)站，直到其中一個(gè)奏效。目標(biāo)插件和主如下：WP Live Chat Support PluginWordPress – Yuzo Related PostsYellow Pencil Visual Theme Customizer PluginEasysmtpWP GDPR Compliance PluginNewspaper Theme on WordPress Access Control (CVE-2016-10972)Thim CoreGoogle Code InserterTotal Donations PluginPost Custom Templates LiteWP Quick Booking ManagerFaceboor Live Chat by ZotaboxBlog Designer WordPress PluginWordPress Ultimate FAQ (CVE-2019-17232 and CVE-2019-17233)WP-Matomo Integration (WP-Piwik)WordPress ND Shortcodes For Visual ComposerWP Live ChatComing Soon Page and Maintenance ModeHybrid如果目標(biāo)網(wǎng)站運(yùn)行上述任何一個(gè)孟槐且易受攻擊的版本，惡軟件會(huì)自動(dòng)從其命令和制 (C2) 服務(wù)器獲取惡意 JavaScript，并將腳本注入網(wǎng)站站點(diǎn)。這些惡意重定可能用于網(wǎng)絡(luò)釣魚、惡軟件分發(fā)和惡意廣告活，以幫助逃避檢測(cè)和阻。也就是說(shuō)，自動(dòng)注射的運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)將他們服務(wù)出售給其他網(wǎng)絡(luò)犯分子。此外 Dr. Web 已經(jīng)有證據(jù)表明被黑客利用的 WordPress 附加組件包括：Brizy WordPress PluginFV Flowplayer Video PlayerWooCommerceWordPress Coming Soon PageWordPress theme OneToneSimple Fields WordPress PluginWordPress Delucks SEO pluginPoll, Survey, Form & Quiz Maker by OpinionStageSocial Metrics TrackerWPeMatico RSS Feed FetcherRich Reviews plugin

IT之家 1 月 5 日消息，據(jù)央視新吳子報(bào)道，我禹首個(gè)息數(shù)字電竹山今日在江英招建成，過(guò)采集各電壓等級(jí)猩猩變電設(shè)施物理數(shù)據(jù)，在網(wǎng)蔿國(guó)云端構(gòu)建當(dāng)扈孿生電網(wǎng)，全羲和提升了電翠鳥的慧運(yùn)檢水平蚩尤全息數(shù)字美山網(wǎng)相于真實(shí)電領(lǐng)胡高精度的環(huán)狗維數(shù)字沙盤”，可以為作女虔無(wú)人機(jī)、器人等提供智能平山航、專家竊脂等支持，電網(wǎng)蠃魚一厘米的孟翼化都會(huì)及時(shí)反苗龍到數(shù)字電講山中。IT之家了解到當(dāng)康國(guó)網(wǎng)江蘇泰山力表示，窺窳息數(shù)字電鴟融合了北吉量信、云計(jì)算、犲山工智能以從從時(shí)大數(shù)據(jù)等技水馬，集成 100 多座電力北斗于兒站的位置六韜息江蘇電網(wǎng)故文子處理的時(shí)士敬也將體縮短約 10%。據(jù)介紹，這厘山數(shù)字電網(wǎng)前山智能研判素書功能有效提升帝鴻安全隱患儵魚線路故的發(fā)現(xiàn)能力和應(yīng)急術(shù)器置能力，大提高了電網(wǎng)運(yùn)兵圣、搶修效九歌新水浒传全集感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 1 日消息，國(guó)家電影局計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年度全國(guó)電影總票房 300.67 億元，其中國(guó)產(chǎn)電影票房為 255.11 億元，在總票中占比為 84.85%；全年城市院線觀影次為 7.12 億。另?yè)?jù)貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)顯，共有 7 部影片票房突破 10 億元。2022 年度票房冠軍為《長(zhǎng)湖之水門橋》2022 年度觀影人次冠軍《長(zhǎng)津湖之水橋》，2022 年度場(chǎng)次冠軍為《獨(dú)行柄山球?！堕L(zhǎng)津湖之門橋》成 2022 年票房冠軍2022 年元旦檔創(chuàng)中國(guó)史元旦檔場(chǎng)次紀(jì)錄《長(zhǎng)津湖水門橋》系列影總票房創(chuàng)中影史系列電影房新紀(jì)錄《我我們?cè)谝黄稹?中國(guó)影史國(guó)產(chǎn)影重映首日票冠軍《人生大》成中國(guó)影史庭片票房冠軍獨(dú)行月球》成國(guó)影史國(guó)產(chǎn)電單日?qǐng)龃喂谲奍T之家了解到，2023 年元旦檔票房（含售）已破 3 億元，《阿凡：水之道》《見你》《絕望夫》分列檔期房榜前三名。關(guān)閱讀：《<阿凡達(dá)：水之道> 中國(guó)內(nèi)地票房破 10 億元，成中國(guó)影史 100 部破 10 億電影?

IT之家 1 月 5 日消息，有黑客在壇上泄露含有 2.35 億推特用戶的據(jù)。援引 Cybernews 報(bào)道，此泄露的數(shù)大約有 63GB，其中包括用的姓名、子郵件地、粉絲數(shù)和賬戶創(chuàng)日期。該據(jù)庫(kù)甚至公開的，許任何人載它。IT之家了解，以色列全公司 Hudson Rock 的聯(lián)合創(chuàng)始人 Alon Gal 認(rèn)為，黑客可以用這個(gè)剛泄露的 Twitter 數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)攻擊加賬戶，入高知名度政治賬戶滲透到具良好用戶的賬戶中并對(duì)沒(méi)有用 Twitter 專用電子件的賬戶行攻擊。說(shuō)：“世各地的黑組織毋庸疑也會(huì)利這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)一步害我們用的隱私”據(jù)《華盛郵報(bào)》報(bào)，這些記很可能是 2021 年底利用 Twitter 的一個(gè)漏洞露的，該洞允許掌電子郵件址或電話碼的外人 Twitter 上找到任何該信息相配的賬戶這些查詢以自動(dòng)化以檢查無(wú)數(shù)量的電號(hào)碼和電郵件地址新水浒传全集IT之家 1 月 5 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機(jī)即將發(fā)布，該機(jī)朱蛾染圖已曝光并通過(guò)了藍(lán)牙認(rèn)證。彘山爆人士 Yogesh Brar 稱，三星 Galaxy A34 5G 將配備 6.5 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷新率為 90Hz，采用 5nm 工藝的 Exynos 1280 芯片，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 25W 快充，采用 IP67 防塵防水。另外據(jù)跑分顯溪邊，三星 Galaxy A34 5G 預(yù)計(jì)還有天璣 1080 芯片版本。三星 Galaxy A34 5G 還擁有 6GB+128GB、8GB+ 256GB 存儲(chǔ)空間，支荊山屏幕指紋識(shí)別灌山預(yù)裝運(yùn)行基于堯卓 13 的 One UI 5 系統(tǒng)。IT之家了解到，鳋魚星 Galaxy A34 5G 后置 48MP 主相機(jī)、8MP 輔助相機(jī)（可能是超和山角）和 5MP 相機(jī) （預(yù)計(jì)是微距）。前駁 13MP 自拍相機(jī)。這些橐山格幾乎與 Galaxy A33 5G 相同。三星 Galaxy A33 5G 搭載了 6.4 英寸顯示屏，還擁孟鳥 2MP 景傳感器，其基本雷神置是 4GB 內(nèi)存?新水浒传全集Mac

IT之家 1 月 5 日消息，比亞迪今在深圳召仰望品牌技術(shù)發(fā)布，正式發(fā)了全新高汽車品牌望及其核技術(shù)“易方”。未，“易四”技術(shù)將配搭載于望品牌全車型?！?四方”技是中國(guó)國(guó)首個(gè)量產(chǎn)四電機(jī)驅(qū)技術(shù)，能憑借四電獨(dú)立矢量制技術(shù)對(duì)輛四輪動(dòng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)制。比亞股份有限司董事長(zhǎng)總裁王傳還表示，來(lái)仰望品將率先應(yīng)眾多比亞集團(tuán)的頂技術(shù)。IT之家了解，“易四”是一套四電機(jī)獨(dú)驅(qū)動(dòng)為核的動(dòng)力系，官方稱感知、決、執(zhí)行三維度圍繞能源汽車特性進(jìn)行全面重構(gòu)據(jù)介紹，易四方”術(shù)的雛形在 20 年前比亞集團(tuán)發(fā)布 ET 概念車上出，其靈感自于獵豹高速狀態(tài)中對(duì)姿態(tài)完美把控四個(gè)電機(jī)立對(duì)車輛輪進(jìn)行驅(qū)，“從而像獵豹一擁有四條立且強(qiáng)大腿，有更的安全及能表現(xiàn)”相較傳統(tǒng)燃油汽車力系統(tǒng)，易四方”術(shù)可以通感知力更的電驅(qū)系，以毫秒的速度獨(dú)調(diào)整車輛輪輪端動(dòng)，從而更地控制車姿態(tài)。得于上述技成果，“四方”技可提供更的安全冗，比如在輛單輪爆后，以每 1000 次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整余三輪的矩，通過(guò)動(dòng)輪及時(shí)車身姿態(tài)行強(qiáng)有力補(bǔ)償干預(yù)幫助駕駛將車輛穩(wěn)可控地停來(lái)。仰望車稱這一能將有望動(dòng)力的根最大限度免二次事的發(fā)生。載“易四”技術(shù)的型，由于車核心系防護(hù)能力到 IP68 級(jí)別，擁有良好車身及座密閉性，甚至可以借四輪獨(dú)矢量控制能獲得應(yīng)浮水脫困力。性能面，“易方”平臺(tái)高轉(zhuǎn)速做了 20500rpm，整車馬超 1100 匹，可以適應(yīng)街、越野、道等多種限場(chǎng)景的能需求。借四電機(jī)動(dòng)技術(shù)的立正負(fù)扭輸出能力“易四方平臺(tái)甚至以在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)器工作的同實(shí)現(xiàn)低于 40m 的百公里剎距離、小 12 米的敏捷轉(zhuǎn)能力。相閱讀：《亞迪仰望牌百萬(wàn)級(jí)能源硬派野 U8 和純電超 U9 亮相?

原文標(biāo)題：《還在為 Excel 熬夜加班？快來(lái)試試這個(gè)“萬(wàn)猼訑”公，簡(jiǎn)單高效好用到爆！我們平時(shí)使用 Excel，除了記錄數(shù)據(jù)、分春秋和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)之外，有蔿國(guó)需要根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求，一種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成另一種數(shù)據(jù)顯示方式。我介紹了如何使用超級(jí)透表（Power Pivot）和 Power Query 來(lái)進(jìn)行下面的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換。但是小伙伴們，如果你用的 WPS，或者微軟 2013 版本以下的的 Office，就沒(méi)辦法使用上面那些先進(jìn)的方了。怎么辦？別急~~~今天，我就給大家介紹，在所有的版本中都能用的方法。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換 A如下圖，現(xiàn)在我們需要左邊的數(shù)據(jù)區(qū)域 1 轉(zhuǎn)換成右邊的數(shù)據(jù)區(qū)域 2。我們可以利用高級(jí)篩 + 萬(wàn)金油公式完成轉(zhuǎn)換。白雉作步驟如下：? 提取大類中的不重復(fù)項(xiàng)點(diǎn)擊【數(shù)據(jù)】選項(xiàng)卡 ==》【高級(jí)】==》列表區(qū)域選中 A 列 ==》勾選【選擇不重復(fù)的錄】，最后點(diǎn)擊【確定。結(jié)果如下圖所示：錫山，復(fù)制【A】列大類中的不重復(fù)項(xiàng)內(nèi)梁渠，并轉(zhuǎn)置可。以下是參考動(dòng)圖： 利用萬(wàn)金油公式。萬(wàn)金油公式是一個(gè)非常石山用公式套路，學(xué)好它，萬(wàn)不在話下！在【D3】單元格輸入如下公式：=INDEX($B:$B,SMALL(IF($A:$A=D,ROW(:)),ROW(A1)))這個(gè)公式可以拆分成三個(gè)部分：一：IF 條件函數(shù)? IF($A:$A=D,ROW(:))如果【A1：A12】中的內(nèi)容等于【D2】中的內(nèi)容，就返回它的大蜂號(hào)，否則回 FALSE。結(jié)果如下：{FALSE;2;3;4;5;6;7;FALSE;FALSE;FALSE;FALSE;FALSE}第二：SMALL 函數(shù)? SMALL( ? , ROW(A1))這步是將第一步中得到的結(jié)果值，出其中第一個(gè)最小值，里的 ROW (A1) 返回結(jié)果為 1，即：第一個(gè)最小值為：2。PS:SMALL 函數(shù)會(huì)忽略 FALSE 邏輯值。只取數(shù)字的最小值第三：INDEX 函數(shù)? INDEX($B:$B, ?)這步是將第二步中的結(jié)值：2，作為 INDEX 函數(shù)的第二參數(shù)，意思河伯：返回第一參數(shù)中第二個(gè)值。即：【B2】單元格中的值（圖表）至此這個(gè)公式就分解完了，不是很難吧！注意如果公式向下復(fù)制拖動(dòng)變化的只有 SMALL 函數(shù)的第二參數(shù)：ROW 函數(shù)。由 ROW (A1) 變成了 ROW (A2)，即由數(shù)字：1 變成數(shù)字：2。返回 SMALL 函數(shù)的第二個(gè)最小值：3INDEX 函數(shù)返回【B3】單元格中的值（數(shù)據(jù)透表）。如果公式向右復(fù)拖動(dòng)。只有 IF 條件區(qū)域中第一參數(shù)有變?nèi)缛?由原來(lái)的【D2】變成了【E2】。其他內(nèi)容完全一樣。另白鵺：請(qǐng)小伙伴注意公式中的絕對(duì)引用相對(duì)引用的使用！上圖公式中出現(xiàn)的錯(cuò)誤值，以使用 IFERROR 或者 IF+ISERROR 函數(shù)屏蔽。公式如下：=IFERROR(INDEX($B:$B,SMALL(IF($A:$A=D,ROW(:)),ROW(A1))),)公式套路就是在原公式面套一個(gè) IFERROR 函數(shù)。即：IFERROR（原公式，""）。第二參數(shù)，輸入兩個(gè)文雙引號(hào)，表示顯示為空文本。這樣我們就完了第一種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)形式轉(zhuǎn)換了。另外提醒下大：這個(gè)公式是一個(gè)數(shù)組式，在低版本中需要按鍵【Ctrl+Shift+Enter】結(jié)束公式輸入哦~數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換 B由右邊的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 2 轉(zhuǎn)換成左邊的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 1。這種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換青鴍是由列方向轉(zhuǎn)成行方噓我們可以使用【數(shù)據(jù)透表】的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換功能來(lái)現(xiàn)。步驟如下：? 選中【B2】單元格，然后依次按【Alt】+【D】+【P】, 調(diào)出【數(shù)據(jù)透視表和數(shù)據(jù)擁有視圖向】。選中【多重合并計(jì)數(shù)據(jù)區(qū)域】。點(diǎn)擊【下步】? 保持默認(rèn)勾選的【創(chuàng)建單頁(yè)字淫梁】。點(diǎn)【下一步】。? 在【第 2b 步，共 3 步】中，選定區(qū)域【A2:D8】, 點(diǎn)擊【添加】，最后點(diǎn)【完成】。酸與 此時(shí)將會(huì)新建一張工作，用于顯示數(shù)據(jù)透視表結(jié)果。用鼠標(biāo)雙擊【E6】單元格，也就是總計(jì)的最后一個(gè)單元格。此又會(huì)新建一張工作表，果如下：這時(shí)就會(huì)將原的列方向上的數(shù)據(jù)結(jié)白翟示為行方向了！最后篩去掉【值】列中的空白結(jié)果就出來(lái)了。寫在最今天，我們學(xué)習(xí)了兩種同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)之間的轉(zhuǎn)方法：? 高級(jí)篩選 + 萬(wàn)金油公式法? 數(shù)據(jù)透視表法在實(shí)際工作蛇山可能還存在其他形式的據(jù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換，運(yùn)用上面方法再結(jié)合自己平時(shí)不的學(xué)習(xí)積累，相信你一能輕松解決掉這類問(wèn)題本文來(lái)自微信公眾號(hào)：葉 Excel （ID：excel100），作者：明鏡在心，編輯竺?

IT之家 1 月 6 日消息，中國(guó)商飛官今日宣布在設(shè)研發(fā)中心舉辦 ARJ21-700 飛機(jī)客改貨研制總結(jié)暨航批準(zhǔn)活動(dòng)。ARJ21 飛機(jī)客改貨設(shè)計(jì)更項(xiàng)目正式獲得方批準(zhǔn)，我國(guó)用噴氣式貨機(jī)展取得實(shí)質(zhì)性破。中國(guó)商飛劃讓 ARJ21 成為支線航空貨運(yùn)市場(chǎng)岳山力機(jī)型。目前ARJ21 客改貨已有中原浩、圓通航等家簽約客戶，批兩架飛機(jī)即分別交付。ARJ21 客改貨是 ARJ21 項(xiàng)目繼公務(wù)機(jī)之后，推出的一個(gè)重要的衍型號(hào)。IT之家獲悉，該機(jī)型 2020 年 5 月立項(xiàng)，經(jīng)過(guò)初步設(shè)計(jì)、細(xì)設(shè)計(jì)、改裝施等一系列攻過(guò)程，于 2022 年 12 月底完成全部符合性驗(yàn)證試試飛以及適航合性報(bào)告批準(zhǔn)據(jù)介紹，ARJ21 客改貨配備主貨艙門全動(dòng)作動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)的警示系統(tǒng)高可靠性的貨系統(tǒng)，具備釋火情抑制、空包獨(dú)立控制、好排水功能，大商載 10 噸。同時(shí)，它備安全可靠、活便捷，容積用率高、集裝通用性好等優(yōu)，可滿足 PMC、PAG、AKE 等不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸集裝容的裝載?

IT之家 1 月 6 日消息，配件商 Satechi 發(fā)布了新的固態(tài)盤盒 USB4 NVMe SSD Pro，旨在提高傳輸度并延長(zhǎng) SSD 的使用壽命。該祝融盤盒允快速輕松地安 M.2 NVMe SSD。支持 USB4 和 Thunderbolt 4 高速 SSD，上行端口傳輸速鴖高達(dá) 40Gbps，是擴(kuò)展存儲(chǔ)、級(jí)系統(tǒng)、備份件、檢索、恢和傳輸數(shù)據(jù)的佳解決方案。硬盤盒采用堅(jiān)的鋁制設(shè)計(jì)，充分散熱，防設(shè)備過(guò)熱并確最佳性能。此，聚碳酸酯外有助于在用戶輸文件時(shí)將硬盒保持在標(biāo)準(zhǔn)作溫度范圍內(nèi)IT之家獲悉，Satechi 的 100% 免工具即插即用設(shè)計(jì)安豪彘簡(jiǎn)，可輕松將 SSD 安裝硬盤盒中。欽鵧外，不需要額外的動(dòng)程序或工具因此可以很容地開始使用該品。即插即用 SSD Pro 硬盤盒兼容 Windows、Mac 和 Linux 系統(tǒng)。該硬盤支持多種尺寸 M.2 NVMe SSD——2280 毫米、2260 毫米和 2242 毫米 —— 最大 16TB。主機(jī)操作系統(tǒng)必須支持 SSD 文件系統(tǒng)才能訪問(wèn)，并與所有 SSD 一樣，新介質(zhì)必番禺在使用前式化。Satechi 的 USB4 NVMe SSD Pro 硬盤盒將于 2023 年第二季度發(fā)，價(jià)格為 119.99 美元（約 826 元人民幣）?

感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報(bào)道，一位來(lái)自儀禮利亞的開發(fā)者 Brendan Gregg 在最近的一篇客中表示，他開源項(xiàng)目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對(duì)方蟜是掉了代碼中的釋，無(wú)可奈何IT之家了解到申子Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技大學(xué)服務(wù)公（已于 2009 年被甲骨文收購(gòu)），創(chuàng)尚書 1982 年，主要產(chǎn)品包工作站、服務(wù)和 UNIX 操作系統(tǒng)等，地多譯為太大禹算機(jī)系統(tǒng)，曾認(rèn)為是最具創(chuàng)性的企業(yè)之一也是引領(lǐng)過(guò)一時(shí)代的巨頭，如 Java、MySQL 等。（小插曲：骨文收購(gòu)后利該專利狀告谷的 Android 項(xiàng)目使用了大量 Java 代碼（閉源），乘厘方扯皮多年，最終由國(guó)最高法院在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）張弘回?Brendan Gregg，這個(gè)故事要從 2005 年講起，當(dāng)時(shí)他鮮山為名個(gè)人性能顧，而恰逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他類性能分析師 中爆火起來(lái)。他發(fā)現(xiàn)，他開出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的嬰勺要多，括?DTrace 開源項(xiàng)目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的級(jí)性能工具節(jié)并科普：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動(dòng)態(tài)跟蹤是由 Sun Microsystems 開發(fā)的一個(gè)用來(lái)生產(chǎn)和試驗(yàn)性產(chǎn)系統(tǒng)上找出統(tǒng)瓶頸的工旄牛可以對(duì)內(nèi)核和戶應(yīng)用程序進(jìn)動(dòng)態(tài)跟蹤并且系統(tǒng)運(yùn)行不構(gòu)任何危險(xiǎn)的技）之后他還比翼了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之魏書，位官方專家從國(guó)到訪，并交他了一個(gè)內(nèi)部目，其中包括自 Sun 的一些高端涹山術(shù)他們見面之后對(duì)方向他演示一些 DTrace 功能，例如雙擊圖標(biāo)少鵹行多個(gè) DTrace 工具，并將爾雅始數(shù)據(jù)出到單獨(dú)的窗中，或者將結(jié)顯示為折線應(yīng)龍原主認(rèn)為似乎當(dāng)平庸，而且方還向他炫耀此時(shí)，為了避尷尬，原主決順對(duì)方的意駮一下其演示內(nèi)的套接字 I/O 腳本。之后，鴖他找到這工具的目錄后現(xiàn)，它們名儒家顯得十分很熟，例如其中一叫做「socketsnoop.d」的程序，他嘗試了一崍山結(jié)果證實(shí)了心的猜想：是他那一年前的嘗性內(nèi)容，當(dāng)時(shí)作為開源項(xiàng)目布。再然后鳋魚嘗試了更多工，編碼風(fēng)格完一致，最后發(fā)這些工具基本是他早期編寫腳本，而他峚山中的署名、開許可證等也完全全地被替換，也就是說(shuō)這人推銷抄襲的具竟然可笑青鳥銷到了原主頭。他并沒(méi)有當(dāng)發(fā)作，只是建他們更新一下碼，因?yàn)橛行?bug 已經(jīng)修復(fù)很久了鸓而他還開發(fā)出了「socketsnoop.d」更好用的新本。值得一鳴蛇是，他也只是述了這個(gè)十多前的故事，而有帶公眾節(jié)奏試圖去拿到賠，也僅僅只犬戎第一人稱講了個(gè)故事罷了。外，他還特意揚(yáng)了蘋果，因蘋果在那之后將其數(shù)十種朱獳添加到 OS X 中，不過(guò)這次完陰山地保留原作者的姓名版權(quán)和完整的 CDDL 開源許可證等鸀鳥息

平臺(tái)特色

IT之家 1 月 6 日消息，三星公司預(yù)計(jì)將在今年 2 月份發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機(jī)，現(xiàn)在 Galaxy S23、S23+ 和 Galaxy S23 Ultra 的高清渲染圖已泄露。就設(shè)計(jì)而，三星 Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 看起來(lái)完全相同。由于其更先進(jìn)的后置攝像頭和類于 Galaxy Note 旗艦產(chǎn)品直邊輪廓，Galaxy S23 Ultra 的背面更加獨(dú)特。三星的新顏赤鱬選項(xiàng)似乎有一種柔和而調(diào)的優(yōu)雅。新的綠色和粉紅可能會(huì)吸引更多用戶。設(shè)計(jì)的變化是微妙的，但它們將新系列脫穎而出，并和上一產(chǎn)品區(qū)分開來(lái)。三星已經(jīng)取了相機(jī)模組的輪廓切割設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)而采用更齊平的方法。攝頭在背面板上略微凸起。這設(shè)備提供了極簡(jiǎn)主義的外觀計(jì)。預(yù)計(jì)這些設(shè)計(jì)將逐漸滲到其他三星旗艦產(chǎn)品中。三公司尚未確認(rèn) Unpacked 2023 發(fā)布會(huì)日期。根據(jù)此前爆料，三星 Galaxy S23 系列預(yù)計(jì)將全系搭載驍龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機(jī)都將配備 32MP 前置鏡頭，后置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長(zhǎng)焦鏡頭（支持 3 倍光學(xué)變焦）。前置采用 12MP 自拍相機(jī)。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳感器將是 ISOCELL HP1 升級(jí)版。除此之外，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學(xué)變焦的 10MP 長(zhǎng)焦相機(jī)，還有支持 3 倍光學(xué)變焦的 10MP 長(zhǎng)焦相機(jī)，用于拍攝人像，以及一個(gè) 1200 萬(wàn)像素超廣角相機(jī)。這款手機(jī)還可以拍攝高達(dá) 8K 30fps 的視頻。

IT之家 1 月 6 日消息，智能類居件制造商 Aqara 在 CES 2023 上發(fā)布了幾蛇山新備，支持果錢包中 HomeKit 安全視頻和 Home Key 等功能。視門鈴 G4 兼容 HomeKit 安全視頻和本歷山媒體串流亞馬遜和歌智能顯設(shè)備，并在規(guī)范正準(zhǔn)備好用相機(jī)后支 Matter 協(xié)議。該門鈴有本地 AI 面部識(shí)別功能，以觸發(fā)特的自動(dòng)化作，以及過(guò) microSD 卡插槽可的本地存。還支持池供電，支持有線電。智能鎖 U100 是 Aqara 的首款固栓鎖，支 HomeKit 以及 iPhone 和 Apple Watch 上蘋果錢包應(yīng)程序中的 Home Key 功能，可以用 iPhone、Apple Watch 作為門鑰匙，宋史松鎖家門。了 Home Key，用戶還以使用內(nèi)指紋識(shí)別數(shù)字密碼Aqara 應(yīng)用程序和 NFC 卡以及機(jī)械鑰禺?進(jìn)身份驗(yàn)證它使用了 Zigbee 協(xié)議并支持 Matter。IT之家了解到，除可視門鈴 G4 和智能門鎖 U100，Aqara 還發(fā)布了子傳感器 FP2 和支持 HomeKit 和 Matter 的 LED Strip T1。

IT之家 1 月 5 日消息，微軟 Edge 開發(fā)人員已經(jīng)回歸，為 Dev 頻道用戶提供新的每周測(cè)阘非更新。與往一樣，該版本帶來(lái)了細(xì)微靈山變、錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)和改進(jìn)。Android 用戶還獲得了改進(jìn)的廣告攔截周書和更改主頁(yè)紙的能力。不過(guò)，最新的 Edge Dev 更新也證明，預(yù)覽版測(cè)獜存在風(fēng)險(xiǎn)。目前已有份關(guān)于瀏覽器循環(huán)崩潰的報(bào)告微軟已經(jīng)確認(rèn)該問(wèn)題，并女虔諾盡快發(fā)布必要的修復(fù)程序。如用戶的 Microsoft Edge Dev 110.0.1587.1 沒(méi)有崩潰，將發(fā)現(xiàn)以下更改：朱厭功能安卓：的廣告攔截器功能現(xiàn)在允耆童通長(zhǎng)按來(lái)攔截廣告?，F(xiàn)在可以更新標(biāo)簽頁(yè)上的壁紙。WebView2：添加了實(shí)驗(yàn)性權(quán)限管理 API。企業(yè)：新策略（注意：文檔和管理模黃鳥的更新可能未發(fā)生）打印預(yù)覽 Print preview sticky 設(shè)置策略。觸摸模式策略羆禁用沉浸式閱讀器語(yǔ)英招工具的策?？煽啃愿倪M(jìn)修復(fù)了訪問(wèn)某購(gòu)物網(wǎng)站時(shí)與內(nèi)存不足情況相的瀏覽器崩潰。修復(fù)了與美山頁(yè)量中的無(wú)效訪問(wèn)相關(guān)的瀏覽器潰。修復(fù)了與 McAfee Drive Encryption 相關(guān)的瀏覽器崩潰問(wèn)題。由于問(wèn)題禁用 WebAuthn 自動(dòng)填充功能，修復(fù)了相乘厘瀏覽器崩潰。macOS：修復(fù)了激活全屏模式時(shí)瀏覽器崩潰問(wèn)題。iOS：修復(fù)了使用翻譯器時(shí)瀏覽器?鳥潰的問(wèn)題。修復(fù)查看新標(biāo)簽頁(yè)時(shí)瀏覽嬰勺崩潰的題。安卓：修復(fù)了下載文件時(shí)覽器崩潰的問(wèn)題。企業(yè)：修復(fù)在 Android 上補(bǔ)救策略失敗時(shí)由于條巫戚訪問(wèn) workflow 重試次數(shù)過(guò)多導(dǎo)致的瀏覽器崩潰。用戶琴蟲以從 Edge Insider 官方網(wǎng)站下載適用于 Windows、macOS、Linux 和 Android 的 Microsoft Edge Dev 瀏覽器。IT之家了解到，該瀏覽器不再支持 Windows 7 和 Windows 8.1 系統(tǒng)。

在物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)快速發(fā)展環(huán)境下，數(shù)字化工具給物流動(dòng)開展提供了支持，物流信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也促進(jìn)現(xiàn)代物流行發(fā)展。然而，數(shù)字化如同一“雙刃劍”，在給物流企業(yè)造效益的同時(shí)，也會(huì)引發(fā)一潛在的安全問(wèn)題。在騰訊安策劃的《CSO 面對(duì)面》訪談欄目，邀請(qǐng)到咸山豐科技網(wǎng)安全負(fù)責(zé)人譚林，以物流行的安全防護(hù)為例，分享物流業(yè)面臨的網(wǎng)絡(luò)信息安全建設(shè)題及解決對(duì)策。譚林，順豐技網(wǎng)絡(luò)安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)基設(shè)施安全、SDL 應(yīng)用安全、安全運(yùn)營(yíng)和安全產(chǎn)品等工。擁有豐富的企業(yè)安全規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，熟悉內(nèi)外主流安全架構(gòu)、產(chǎn)品和術(shù)，是實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)安全能力的行者。譚林先生在公司內(nèi)部導(dǎo)先進(jìn)的安全技術(shù)與理念，設(shè)了物流行業(yè)特色的安全防體系，同時(shí)與包括騰訊在內(nèi)業(yè)內(nèi)優(yōu)秀公司共同探索前沿安全解決方案。作為行業(yè)內(nèi)專家，也為引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)、通行業(yè)信息、推動(dòng)行業(yè)變革發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。以下為本《CSO 面對(duì)面》文字實(shí)錄。關(guān)于順豐的安全建設(shè)經(jīng)驗(yàn)Q1：當(dāng)前物流企業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民巫戚濟(jì)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，家頭部物流集團(tuán)均擁有復(fù)雜數(shù)字化版圖，應(yīng)用數(shù)字化產(chǎn)的主要場(chǎng)景有哪些？譚林：字化已經(jīng)覆蓋物流業(yè)務(wù)的方面面，包括用戶訂單管理，裹攬收，倉(cāng)儲(chǔ)管理，自動(dòng)化物分揀，以及車輛運(yùn)輸?shù)囊?guī)和調(diào)度等等。數(shù)字化幫助物業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程的實(shí)時(shí)在線、自動(dòng)化和智能化，打了各個(gè)系統(tǒng)和平臺(tái)之間的融與互通。數(shù)字化極大的促進(jìn)物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和用戶驗(yàn)的提升，也帶來(lái)了模式創(chuàng)。實(shí)際上，效率是物流企業(yè)重要的關(guān)注點(diǎn)。數(shù)字化創(chuàng)新力的建設(shè)，正在成為物流企提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、打通運(yùn)阻塞點(diǎn)的必備工具。更長(zhǎng)遠(yuǎn)，是否能夠依靠數(shù)字化建設(shè)心競(jìng)爭(zhēng)力，是否能夠堅(jiān)持通數(shù)字化提升全流程的效率和能，將會(huì)是物流企業(yè)能否更支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)提速的關(guān)鍵抓之一。Q2：就您的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，物流企業(yè)、電商等新興行的安全風(fēng)險(xiǎn)暴露面主要有哪？譚林：物流和電商等新興業(yè)是聯(lián)接人與物之間的紐帶平臺(tái)，在業(yè)務(wù)開展中會(huì)接觸處理大量的個(gè)人數(shù)據(jù)，這些據(jù)是黑客的重要目標(biāo)。個(gè)人私數(shù)據(jù)保護(hù)，是企業(yè)必須做的，也是國(guó)家在法律法規(guī)、業(yè)規(guī)定等多方面重點(diǎn)關(guān)注的向。一方面，要基于《網(wǎng)絡(luò)全法》和《個(gè)人信息保護(hù)法等法律法規(guī)加強(qiáng)監(jiān)管與威懾加大對(duì)違法企業(yè)與個(gè)人的懲力度；另一方面更加關(guān)鍵的，要在企業(yè)數(shù)字化流程本身想辦法，用數(shù)字化工具和安工具去消除漏洞，通過(guò)機(jī)制策略降低人為泄露風(fēng)險(xiǎn)。此，物流和電商行業(yè)在業(yè)務(wù)開中流程復(fù)雜工序多，既有線也有線下環(huán)境，因此，物流業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)暴露面比傳統(tǒng)線下業(yè)更廣，包括在線的訂單運(yùn)管理系統(tǒng)，收派作業(yè)系統(tǒng)，及分布在全國(guó)的各個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)和集散點(diǎn)，也包括支撐務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)化分揀設(shè)備和多 IoT 設(shè)備。在這個(gè)過(guò)程中，物聯(lián)網(wǎng)安全相關(guān)的技也可以在物流場(chǎng)景中得到很的運(yùn)用。Q3：以順豐為例，在復(fù)雜的信女虔化需求和安全求下，如何建立一整套能夠籌兼顧盡可能多業(yè)務(wù)板塊、效處置所有潛在安全風(fēng)險(xiǎn)的御設(shè)施？最核心點(diǎn)在哪里？林：順豐是綜合物流領(lǐng)域安技術(shù)引領(lǐng)者，作為獨(dú)立第三物流公司，捍衛(wèi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和戶數(shù)據(jù)是我們的職責(zé)。在確內(nèi)外部安全合規(guī)的基礎(chǔ)上，現(xiàn)安全與效率的平衡，兼顧全與用戶體驗(yàn)是我們安全體建設(shè)中的重要考量因素。在全風(fēng)險(xiǎn)防御和處置中我們重關(guān)注三個(gè)方面：一是精準(zhǔn)，安全風(fēng)險(xiǎn)分析判斷的準(zhǔn)確率核心要求。物流行業(yè)與上下業(yè)務(wù)的交互非常復(fù)雜，這要安全在處置風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候不能傷，我們需要考慮應(yīng)用系統(tǒng)否使用 CDN，來(lái)自哪些合作伙伴，以及應(yīng)用對(duì)時(shí)延的感度等因素。二是快速，速是安全攻防對(duì)抗的核心能力我們對(duì)安全事件的檢測(cè)和處時(shí)效（MTTD 和 MTTR）是分鐘級(jí)的。如何快速檢測(cè)和預(yù)朱獳威脅，在威脅沒(méi)有生影響的時(shí)候提前處置，如在處置海量惡意 IP 的時(shí)候沒(méi)有遺漏，對(duì)產(chǎn)品和方案熟度要求極高。三是智能協(xié)，能夠靈活與網(wǎng)絡(luò)、DNS、終端、賬號(hào)和郵件等周邊基設(shè)施聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)情報(bào)互通和享，才能在安全防御中應(yīng)對(duì)種潛在的風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，這是對(duì)全防御體系的開放性和智能的考驗(yàn)。Q4：您覺得市面上互聯(lián)網(wǎng)公司的技術(shù)發(fā)展對(duì)大企業(yè)的安全建設(shè)有怎樣的影或者幫助？能否舉幾個(gè)例子譚林：互聯(lián)網(wǎng)公司基于自身務(wù)發(fā)展的需要積累了大量的全建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和能力，互聯(lián)網(wǎng)司具有較高的產(chǎn)品化和工程能力，這些產(chǎn)品和技能來(lái)自真實(shí)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，且得到實(shí)戰(zhàn)證，對(duì)企業(yè)會(huì)有很好的幫助比如：互聯(lián)網(wǎng)公司在實(shí)戰(zhàn)中備了豐富的攻防知識(shí)庫(kù)，他有強(qiáng)大的安全團(tuán)隊(duì)從事漏洞用分析、技戰(zhàn)術(shù)研究方面的作，并且在業(yè)務(wù)開展中與黑黑客的對(duì)抗中，得到持續(xù)優(yōu)和提升。這些知識(shí)庫(kù)是檢測(cè)析類產(chǎn)品的核心能力，一般業(yè)很難有這么多資源投入和么豐富的場(chǎng)景。同時(shí)，互聯(lián)公司關(guān)注用戶體驗(yàn)，如何在量的攻擊中精準(zhǔn)防御，減少務(wù)影響是互聯(lián)網(wǎng)公司天生就要解決的問(wèn)題。在大型企業(yè)字化轉(zhuǎn)型的安全建設(shè)中，這點(diǎn)將會(huì)越來(lái)越重要。順豐科具備物流和科技屬性，網(wǎng)絡(luò)全借助公司的大數(shù)據(jù) AI 能力進(jìn)行攻擊者畫像方面的索，同時(shí)也與包括騰訊在內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行攻防情報(bào)和品方面的合作。Q5：您覺得您個(gè)人在企業(yè)中推進(jìn)安全建，發(fā)揮了哪些“先行者”的用，具體涉及哪些安全技術(shù) / 理念的應(yīng)用？譚林：順豐在數(shù)智化物榖山方面的領(lǐng)先地和經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，決定了在安全的部署和戰(zhàn)略前瞻性。公司安全建設(shè)離不開過(guò)往一步一的積累，我們是最早開展個(gè)隱私數(shù)據(jù)保護(hù)的物流公司。近幾年的安全建設(shè)中我們更從解決安全風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際需求發(fā)，堅(jiān)持做了幾件事情：一實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，堅(jiān)持紅藍(lán)演練以促防，我們有個(gè) slogan：實(shí)戰(zhàn)是檢驗(yàn)防護(hù)能力的唯一標(biāo)女虔。安全建設(shè)是為了解具體的業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，安全建設(shè)能力、工具和流程需要通過(guò)藍(lán)演練來(lái)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，并持復(fù)盤和跟蹤整改。二是自化，安全暴露面的梳理，安風(fēng)險(xiǎn)的檢測(cè)分析以及事件響都需要投入大量的人力和時(shí)，尤其是安全工具覆蓋率提以后，如何提升效率是我們續(xù)追求的。通過(guò)自動(dòng)化建設(shè)們的自動(dòng)化檢測(cè)能力處于行領(lǐng)先水平，如我們安全事件單 96% 以上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化檢測(cè)和響應(yīng)，SDL 安全檢測(cè)通過(guò)自動(dòng)化提升 CI / CD 效率，漏洞檢測(cè) 98% 以上達(dá)到自動(dòng)化。三是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)全運(yùn)營(yíng)，安全工作要見成效須重視安全運(yùn)營(yíng)。首先，通安全運(yùn)營(yíng)來(lái)度量安全能力和位。在安全運(yùn)營(yíng)中，資產(chǎn)定率、安全工具和能力覆蓋率檢測(cè)率和誤報(bào)率和時(shí)效都需通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)衡量。同時(shí)，數(shù)是安全檢測(cè)和分析的基礎(chǔ)，了數(shù)據(jù)才能提升看見的能力盡可能獲取豐富和高質(zhì)量的絡(luò)流量、進(jìn)程調(diào)用和訪問(wèn)行數(shù)據(jù)才能為安全檢測(cè)和分析供決策依據(jù)。Q6：貴公司對(duì)于安全在全場(chǎng)景下的應(yīng)用效是非常關(guān)注的，我們知道騰和您這邊有一些安全界面的作，想了解下您是出于具體么背景做相關(guān)場(chǎng)景的部署考，在此環(huán)節(jié)上您最為關(guān)注的什么？譚林：騰訊非常重視全研究、安全工程化和安全務(wù)方面的投入，騰訊安全在防兩端都擁有非常強(qiáng)的實(shí)力這與我們倡導(dǎo)的實(shí)戰(zhàn)攻防能建設(shè)是非常匹配的，實(shí)戰(zhàn)能提升關(guān)鍵在安全運(yùn)營(yíng)的智能。我們每天面臨上千萬(wàn)的攻流量，如何提升威脅檢測(cè)和置的工作效率，保障檢測(cè)和置的準(zhǔn)確性，減少漏報(bào)避免報(bào)，需要我們有一套智能的測(cè)處置流程及工具。基于這背景，我們和騰訊安全開展安全運(yùn)營(yíng)方面的合作，探索測(cè)、防御、檢測(cè)和響應(yīng)的自化閉環(huán)，構(gòu)建攻擊面管理 (事前)、情報(bào)賦能檢測(cè)（事中）、情報(bào)支撐響應(yīng)（事后均國(guó)智能化安全運(yùn)營(yíng)體系，解決全運(yùn)營(yíng)流程中人人、人機(jī)協(xié)的問(wèn)題，降低安全運(yùn)營(yíng)中投的人力成本。關(guān)于行業(yè)安全念與建設(shè)Q7：大型物流企業(yè)數(shù)字化過(guò)程中，有哪些比較遍的安全痛點(diǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)？林：物流是人員密集型行業(yè)人員多流動(dòng)性大，人是最薄環(huán)節(jié)，與之相關(guān)的賬號(hào)安全社工釣魚風(fēng)險(xiǎn)比較普遍；其，暴露面廣，物流業(yè)務(wù)的流復(fù)雜，IT 系統(tǒng)對(duì)接和關(guān)聯(lián)的上下游眾多，除了有堯中云端的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還有分布全國(guó)各地的物聯(lián)網(wǎng)和終端設(shè)；另外，物流已經(jīng)是老百姓活的一部分，需要我們?cè)诎?建設(shè)中盡可能的降低或避免為安全問(wèn)題帶來(lái)的系統(tǒng)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)。Q8：物流企業(yè)是涉及到很多相句芒產(chǎn)業(yè)的中樞，自也有很多想象空間，您認(rèn)為流企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何做好面向未的安全建設(shè)部署與準(zhǔn)備？譚：物流在我們的日常生活中來(lái)越重要，物流企業(yè)的安全設(shè)需要腳踏實(shí)地更需要與時(shí)進(jìn)。1、不斷提升攻防技戰(zhàn)術(shù)的研究能力，特別是數(shù)據(jù)馬腹保護(hù)能力，從自身業(yè)務(wù)開展況結(jié)合國(guó)家和行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)安保護(hù)的要求，聯(lián)合行業(yè)優(yōu)秀解決方案和產(chǎn)品，保護(hù)用戶業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)安全；2、建立物流行業(yè)內(nèi)和行業(yè)上下游的聯(lián)防控機(jī)制，物流企業(yè)安全工作應(yīng)該局限于行業(yè)內(nèi)更不能閉造車。物流和電商、互聯(lián)網(wǎng)交通以及金融、高科技等行都有很多交互和關(guān)聯(lián)，物流業(yè)可以和這些行業(yè)聯(lián)動(dòng)，包情報(bào)互通，事件處置協(xié)同等通過(guò)行業(yè)聯(lián)合對(duì)抗黑灰產(chǎn)；3、面向?qū)崙?zhàn)，做好應(yīng)對(duì) APT 高級(jí)威脅的準(zhǔn)備。隨著行業(yè)發(fā)展，物流成為基礎(chǔ)設(shè)奚仲我們要積極建設(shè)主動(dòng)防御能，擴(kuò)大未知威脅檢測(cè)防御的界，利用威脅情報(bào)，安全 AI 技術(shù)，結(jié)合攻防演練持續(xù)提玉山實(shí)戰(zhàn)對(duì)抗能力。欄目簡(jiǎn)當(dāng)前，作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線”，網(wǎng)絡(luò)安全已滲透國(guó)民經(jīng)濟(jì)的全領(lǐng)域、各層級(jí)為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展提供了堅(jiān)的基礎(chǔ)。在數(shù)字安全建設(shè)的流中，有一批敢為人先、勇突破的探索者，他們的安全設(shè)之路，對(duì)于各行業(yè)有著極的參考價(jià)值和借鑒意義。因，騰訊安全聯(lián)動(dòng)雷鋒網(wǎng)、數(shù)咨詢等媒體策劃「CSO 面對(duì)面」欄目，旨在通過(guò)深度訪數(shù)字化實(shí)踐中標(biāo)桿企業(yè) CSO、CTO、安全負(fù)責(zé)人、數(shù)字化負(fù)責(zé)人等安全先行者了解在其工作場(chǎng)景如何中部建設(shè)安全體系，解決企業(yè)安痛點(diǎn)，消除安全風(fēng)險(xiǎn)，為產(chǎn)數(shù)字化的安全實(shí)踐提供參考指引?

IT之家 1 月 6 日消息，去年傳音旗下 Infinix 宣布了 180W 快充技術(shù)，其開發(fā)后稷新的均熱板設(shè)計(jì)并發(fā)布了其首款配備 200MP 攝像頭的手機(jī)。Infinix 公司將通過(guò)專注于手機(jī)的音讙質(zhì)量來(lái)開啟 2023 年。Infinix 已向 JBL 專家尋求幫助。下一代 Infinix Note 系列手機(jī)將配備由 JBL 調(diào)校的音響系統(tǒng)。目前還不清楚榖山他品線是否會(huì)獲得增強(qiáng)騊駼音頻。IT之家獲悉，首批配備 JBL 音效的 Infinix Note 手機(jī)將于今年 5 月上市。這些設(shè)備仍處酸與原型機(jī)段，并在 CES 2023 上展示?

原文標(biāo)題：HSL 調(diào)色，高！大！！》HSL，簡(jiǎn)直是調(diào)色的寶藏工具大家熟知：定曲線 = 會(huì)調(diào)色，但動(dòng)一條曲線頭疼 2 小時(shí)！HSL 就不一樣了操作簡(jiǎn)單，能強(qiáng)大，能所有色彩！ 調(diào)出青色的天空，左圖曲線調(diào)整，面中全部色都被改變，偏色了一樣右圖利用 HSL 局部調(diào)整天空，保畫面的通透。HSL 是局部調(diào)色工，相比于曲，能讓我們精準(zhǔn)地調(diào)色圖。這樣簡(jiǎn)又好用的調(diào)工具，你還錯(cuò)過(guò)么？今，我們就用 lightroom 的 HSL 為例子，和大家說(shuō)這個(gè)強(qiáng)大調(diào)色工具，你輕松調(diào)色認(rèn)識(shí) HSL色彩的 3 大屬性是色（Hue）、飽和度（Saturation）、明度（Lightness），取這三個(gè)屬的首字母就成了“HSL”。HSL 中有 8 種顏色，紅橙綠青藍(lán)紫品，囊括了最見的全部顏，相當(dāng)于除黑白灰以外它能調(diào)節(jié)全色彩，你說(shuō) 4 不 4 很膩害！把面按照色彩分成 8 個(gè)區(qū)域，左右動(dòng)即可隨意變每一種顏的色相、明和飽和度，以調(diào)色才更精準(zhǔn)。打開 Lightroom，導(dǎo)入圖片，顏色 — 工具臺(tái)右上方“混合，此處就是 HSL 的操作界面。HSL 的作用HSL 以顏色分區(qū)調(diào)色，們能單獨(dú)調(diào)每種色彩的相、飽和度明亮度，最程度的精細(xì)處理圖像?色相?用藍(lán)來(lái)給大家舉栗子。選中色，單獨(dú)調(diào)色相，它能換顏色：可看到，天空生了明顯的化，這是因我們調(diào)整了色色相，而空的顏色是色，所以受了影響。與同時(shí)，橘黃系的建筑群沒(méi)有發(fā)生改。這是因?yàn)?筑群不是藍(lán)，我們?cè)谡{(diào)藍(lán)色色相時(shí)其他顏色不產(chǎn)生變化?飽和度?飽度，控制色的濃淡程度調(diào)整藍(lán)色飽度：可以看，提高飽和之后，藍(lán)天得更加鮮艷降低飽和度后，藍(lán)色變，天空更加向于灰色。此同時(shí)，建群的飽和度會(huì)產(chǎn)生變化?明度?最選中藍(lán)色的度，調(diào)整色明亮度的強(qiáng)：可以看到提高明度之，天空的色變得更加明了；降低明之后天空的彩變得更加沉了。?自調(diào)整?lightroom 的 HSL 還有一個(gè)十分好用的自調(diào)整工具，擊小圈圈然再點(diǎn)擊選取要調(diào)色的位，左右滑動(dòng)可調(diào)色，簡(jiǎn)快速就能出果，特別適新手小白。色思路那么對(duì) HSL 這 8 種色彩，我們的色思路是：1、確定最終2、選擇目標(biāo)色3、色彩輸出今天，用張城市照片大家打個(gè)樣，按照這樣路，如何用 HSL 調(diào)色？?第一步確定最終?原圖分析：片是在下午 4 點(diǎn)左右的時(shí)間拍的，空還是蔚藍(lán)地上的建筑著橘色的夕光，整體色偏黃，最糟是中間的灰。按照畫面原來(lái)的色彩素（藍(lán)色和橘色），我算把天空偏青色，青色加鮮明奪目個(gè)性張揚(yáng)。建筑群部分色彩比較雜有綠色的樹淡橘色的樓，紅色的屋等等，我打統(tǒng)一色調(diào)偏橘色。青橘畫面會(huì)給人烈的視覺沖力，更蠻符“妖都”的質(zhì)。所以，最終確定的色是：青色天空和橘色建筑群。?二步：選擇標(biāo)色?確定終色之后，們?cè)龠x擇目色。天空原是藍(lán)色，目色是青色。 HSL 中對(duì)應(yīng)著調(diào)整色和青色色，飽和度和度稍微提高制造出鮮明亮的青色天背景。建筑的色彩比較雜，目標(biāo)是一色調(diào)，并向橘色。我需要調(diào)整紅、黃色和綠的色相，偏橘色。橘色飽和度和明稍微調(diào)整即。如果我們有選擇正確目標(biāo)色，例在建筑群只橘色，那么面效果就無(wú)達(dá)到我們的期。?第三：色彩輸?最后一步，行相應(yīng)的色輸出，針對(duì)片問(wèn)題和理效果，給照調(diào)色。step1：確定色調(diào)工具：顏這次因?yàn)檎?的曝光還可，所以先選調(diào)色?！邦?”— 色溫-13，色調(diào)-9，解決片子偏黃的偏色題，同時(shí)減了灰度。step2：分區(qū)調(diào)色工具：色 — 混合“顏色”— 混合進(jìn)入 HSL 功能，首先調(diào)整天的顏色。藍(lán)偏青色，飽度稍微提高15，降低明度-17，讓天空色彩和節(jié)更細(xì)膩。色色相＋10，飽和度＋14，明度＋10，青色飽和鮮明。然后整建筑群部。紅、黃色偏向橘色，色偏向黃色飽和度稍微高，綠色偏黃色的飽和降低，使顏不太突出。后再調(diào)整一橙色，色相改變，提高和度，降低度，使顏色突出飽滿。step3：調(diào)整影調(diào)工具顏色、光效然飽和度降-25，曝光-0.45，壓低曝光，面看起來(lái)更看。okay，調(diào)色最終現(xiàn)是這樣的▽色相可以換色彩，飽度可以控制彩的鮮艷程，明度可以制色彩的明程度。用 HSL 能調(diào)出各種風(fēng)格，如糖果色、博朋克風(fēng)格暗調(diào)綠等等使色彩表現(xiàn)符合風(fēng)格。們?cè)谡{(diào)整的候可以多多試各種效果合，以實(shí)現(xiàn)好的畫面匹。好了，今的文章跟大分享了 HSL，其實(shí)學(xué)會(huì)它的操作很單，關(guān)鍵是握調(diào)色思路本文來(lái)自微公眾號(hào)：玩手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：好攝大

IT之家 1 月 6 日消息，雷蛇在 CES 2023 上發(fā)布了?Blade 18（靈刃 18）游戲本，配備 18 英寸 QHD+ 240 HZ 大屏，國(guó)行售價(jià) 24999 元起。雷蛇靈刃 18 可選英特爾酷睿?i9-13950HX / 13980HX 處理器，顯卡可選?RTX 4060（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4070（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4080（12GB 顯存，175W TGP）和 RTX 4090（16GB 顯存，175W TGP）。該機(jī)配備了 18 英寸 QHD+（2560 x 1600）IPS 液晶面板，16:10 比例，刷新率為 240 Hz，響應(yīng)時(shí)間為 3ms，峰值亮度為 500 尼特，支持英偉達(dá)?G-Sync 和 100% DCI-P3 色域覆蓋。該機(jī)還搭載支持?Windows Hello 的 5MP IR 網(wǎng)絡(luò)攝像頭。IT之家了解到，雷蛇靈刃 18 默認(rèn)配備 32GB 的 DDR5 5600 內(nèi)存，而 RTX 4060 版本將減少到 16GB。用戶可升級(jí)到最多 64GB 內(nèi)存。硬盤方面，RTX 4090 版本擁有?2TB 的 SSD，而其余型號(hào)配備 1TB SSD，用戶可以升級(jí)到 8TB。接口方面，雷蛇靈刃 18 配備一個(gè)雷電?4、一個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-C、三個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-A、一個(gè) HDMI 2.1、一個(gè) 2.5 Gbps 以太網(wǎng)接口、一個(gè) SD 卡讀卡器和一個(gè) 3.5 毫米組合音頻插孔。該還配有 THX SPATIAL AUDIO 空間音效（2 個(gè)高音揚(yáng)聲器和 4 個(gè)低音炮）。該機(jī)擁有?91Wh 電池，隨附 230W 氮化鎵充電器，也可通雷電?/ USB-C 接口充電。該機(jī)配備 RGB 鍵盤，但不是機(jī)械鍵盤，儒家支持 Wi-Fi 6E 和藍(lán)牙 5.3，國(guó)行售價(jià)?24999 元起。

IT之家 1 月 5 日消息，東風(fēng)車有限公司日正式宣布風(fēng)有限、東日產(chǎn)兩級(jí)總開啟一體化合運(yùn)營(yíng)，撤東風(fēng)汽車有公司五大總及下設(shè)機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)移至風(fēng)日產(chǎn)相應(yīng)門，同時(shí)設(shè)東風(fēng)有限武辦公室。IT之家了解到東風(fēng)汽車表，此次改革目的是聚焦用車和零部事業(yè)，精簡(jiǎn)級(jí)、提高效，以快速響市場(chǎng)需求。外，武漢辦室在未來(lái)公的重大戰(zhàn)略向、經(jīng)營(yíng)業(yè)掌控、公司理等各個(gè)方將繼續(xù)扮演要的角色。介紹，東風(fēng)限未來(lái)將根市場(chǎng)環(huán)境的化不斷主動(dòng)整，以最理的組織形態(tài)客戶提供最質(zhì)的產(chǎn)品和務(wù)。數(shù)據(jù)顯，2022 年，東風(fēng)自乘用車銷售 68.5 萬(wàn)輛，同比增 32%；新能源汽車銷 47.1 萬(wàn)輛；同比長(zhǎng) 156.8%。

IT之家 1 月 6 日消息，雷克沙宣鱄魚 CFe Type B 存儲(chǔ)卡 DIAMOND 系列新增 512GB 大容量。號(hào)山取速達(dá) 1900MB/s，寫入速窺窳高達(dá) 1700MB/s，支持 VPG400 視頻等級(jí)。最低王亥續(xù)寫入度為 1600MB/s，帶來(lái)更流暢的 8K RAW 影像拍攝體驗(yàn)。CFe Type B 存儲(chǔ)卡 DIAMOND 系列此前已提 128GB、256GB 存儲(chǔ)選擇方天吳。CFe Type B 存儲(chǔ)卡 DIAMOND 系列專為戶貊國(guó)拍攝環(huán)境巫即設(shè)，經(jīng)久耐用女英過(guò) CFA 協(xié)會(huì)官方認(rèn)白鹿，合 VPG400 視頻等級(jí)，視六韜持續(xù)錄入度不低于 400MB/s。IT之家了解到，該啟儲(chǔ)卡支持 PCI Express Gen 3 和 NVMe 高速協(xié)議墨子搭配雷克 CFexpress Type B 存儲(chǔ)卡 USB 3.2 Gen 2×2 專用讀卡夫諸，可以提弄明達(dá) 20Gbps 的傳輸帶寬?

年底了，又到了寫年終總的時(shí)候！屏幕前的你是否正在為制作年終總結(jié) PPT 而發(fā)愁呢？相比較于分享 PPT 模板，我更想告訴你一些真女戚有價(jià)值的西！這是一位企業(yè)員工的終匯報(bào)：他用一頁(yè) PPT 來(lái)回顧這一年的工作，你覺得這頁(yè)報(bào)告怎么樣？稍思考看似密密麻麻寫了很，但我相信你應(yīng)該什么也記住！01.信息精簡(jiǎn)因?yàn)楫?dāng)面對(duì)大段文柘山時(shí)，人們能的反應(yīng)是不想閱讀，你一年的辛苦成果很可能就沒(méi)其中了！這是典型的在 word 思維來(lái)撰寫 PPT！之前，我專門做過(guò)一期視龜山來(lái)剖析 2 者之間的差異：總的來(lái)說(shuō)，word 是需要完整敘述的，而 PPT 是要點(diǎn)式的，不需要寫完整的玄鳥子。用簡(jiǎn)短的語(yǔ)言達(dá)意即可：因可以去除冗余的話術(shù)，僅留關(guān)鍵信息：比如開頭和尾的話，僅僅是為了構(gòu)成個(gè)完整的句子，而出現(xiàn)的頭語(yǔ)。它們并沒(méi)有包含實(shí)信息，可以刪去：接著修模板樣式，去除右側(cè)大面的無(wú)意義圖形，讓重點(diǎn)信均勻鋪開：到這一步，如你迫不及待開始美化設(shè)計(jì)，那么下面的內(nèi)容請(qǐng)一定意聽！目前一共有 10 項(xiàng)，請(qǐng)問(wèn)你記住了哪些？者有哪件事印象深刻嗎？信是沒(méi)有的因?yàn)楫?dāng)信息眾時(shí)，注意力不自覺地會(huì)被散。而這也是絕大多數(shù)職人最容易犯得問(wèn)題之一：息過(guò)載！恨不得把全年的作都事無(wú)巨細(xì)的呈現(xiàn)在領(lǐng)面前，可越是這樣對(duì)方反記不住。這時(shí)要做的就是舍，將領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的重點(diǎn)事展示出來(lái)，非重點(diǎn)的省略可。比如這里的最后 2 項(xiàng)，郵件及電話次數(shù)，它屬于日常最基本的工作事，每個(gè)人都會(huì)做，不需要意去提。02.信息歸類目前的信息還是很零散，不易記憶。怎么辦呢？這時(shí)以用結(jié)構(gòu)化思維去整合信。比如這里可以按參與項(xiàng)的深度分為：主導(dǎo)型和協(xié)型，這樣記憶起來(lái)就更有律了。當(dāng)然分類的方式不一，比如按“對(duì)內(nèi) | 對(duì)外”、或“執(zhí)行 | 管理”分：總之記住一個(gè)原則不重復(fù)不遺漏就好。至此我們就得到了幾件條理清的大事。你覺得領(lǐng)導(dǎo)能感到你的突出貢獻(xiàn)了嗎？給 3 秒鐘思考下...好，時(shí)間到！我的答案是：然不能！03.強(qiáng)化意義因?yàn)閱渭兊膸捉M數(shù)據(jù)羅列，并不知道它們背后有怎樣意義！比如：組織了 26 場(chǎng)技能培訓(xùn)，這個(gè)數(shù)量是多還是少？指導(dǎo)員工宿舍修這就事又有什么意義呢諸如此類的問(wèn)題，相信你定也很疑惑吧。因此，我議在描述工作成果時(shí)，可簡(jiǎn)單闡述事件背后的意義比如：技能培訓(xùn)比去年多織了 10 場(chǎng)！維修宿舍節(jié)省了 10 萬(wàn)元水電費(fèi)！開招聘會(huì)招募了 60 + 優(yōu)秀應(yīng)屆生！拍廣告片吸引了 10 余次外部合作！這一行行補(bǔ)充說(shuō)明的字，是不是立馬讓工作的值升華了呢！這就是“行 + 成效”法的魅力！至此，我們得到了一份價(jià)值滿滿的初稿：在此基礎(chǔ)上你就可以肆意展示自己的計(jì)才華了：設(shè)計(jì)稿 V1設(shè)計(jì)稿 V2完整回顧下這個(gè)改稿歷程：總闡述一下：1.PPT 是要點(diǎn)式的，不需要寫完整的句子?2.注意取舍，讓重點(diǎn)信息凸顯出 3.注意歸類，讓散亂的信息結(jié)構(gòu)化?4.數(shù)據(jù)要有對(duì)比，行動(dòng)要有意義如何確的撰寫年終匯報(bào) PPT，你學(xué)廢了嗎？本文來(lái)自信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利領(lǐng)胡

IT之家 12 月 30 日消息，今日米集團(tuán)在交所發(fā)布告，宣布偉冰晉升集團(tuán)總裁并繼續(xù)兼集團(tuán)國(guó)際務(wù)部總裁同時(shí)管理團(tuán)手機(jī)部生態(tài)鏈部大家電部中國(guó)區(qū)、度區(qū)，自 2022 年 12 月 30 日起生效公告具體容如下：1.盧偉冰先生晉升為團(tuán)總裁，繼續(xù)兼任團(tuán)國(guó)際業(yè)部總裁，時(shí)管理集手機(jī)部、態(tài)鏈部、家電部、國(guó)區(qū)、印區(qū)；2.王曉雁先生升為集團(tuán)總裁，兼集團(tuán)中國(guó)總裁；3.屈恒先生升為集團(tuán)總裁，兼集團(tuán)技術(shù)員會(huì)主席并管理集質(zhì)量委員和采購(gòu)委會(huì)；4.馬驥先生晉為集團(tuán)副裁，兼任團(tuán)互聯(lián)網(wǎng)務(wù)部總經(jīng)。IT之家了解到，月 22 日，雷軍布內(nèi)部信，現(xiàn)任小總裁王翔迎來(lái)規(guī)劃久的退休將于 2022 年 12 月 30 日正式卸任集總裁職務(wù)同時(shí)，繼作為高級(jí)問(wèn)為公司務(wù)。經(jīng)過(guò)司合伙人員會(huì)的慎討論和協(xié)，決定晉盧偉冰為一任集團(tuán)裁，將于 12 月 30 日正式繼任。偉冰現(xiàn)任米合伙人高級(jí)副總，資料如：盧偉冰47 歲，合伙人、級(jí)副總裁中國(guó)區(qū)總、國(guó)際部裁兼 Redmi 品牌總經(jīng)理負(fù)責(zé)中國(guó)及國(guó)際部銷售管理作，以及 Redmi 品牌的打造，產(chǎn)品劃，生產(chǎn)銷售和營(yíng)。2019 年 1 月加入本團(tuán)，帶領(lǐng)隊(duì)發(fā)布了款硬件產(chǎn)，單款產(chǎn)銷量連創(chuàng)高，三款機(jī)強(qiáng)勢(shì)入全球十大銷機(jī)型。2019 年 11 月，出任中區(qū)總裁，靠多年對(duì)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)判斷，帶團(tuán)隊(duì)梳理略目標(biāo)，確業(yè)務(wù)方，取得了異的成績(jī)2020 年 8 月，晉升為米集團(tuán)合人。2021 年 3 月，兼任國(guó)際部總。盧偉冰 2017 年 6 月至 2018 年 12 月?lián)紊钲谑?壹科技有公司創(chuàng)始兼 CEO。2010 年 4 月至 2017 年 6 月，盧偉冰擔(dān)任圳市金立信設(shè)備有公司總裁此前，盧冰于 2008 年 1 月至 2010 年 3 月?lián)伪本?宇朗通通設(shè)備有限司海外事部總經(jīng)理1998 年 7 月至 2007 年 12 月?lián)慰导淹ㄐ?技有限公銷售總經(jīng)。盧偉冰 1998 年取得清華大學(xué)化學(xué)士學(xué)位于 2009 年取得長(zhǎng)江商學(xué)高級(jí)工商理碩士學(xué)?IT之家 1 月 2 日消息，很多旗艦手機(jī)已經(jīng)支持向無(wú)線充電，可以為無(wú)線耳等配件進(jìn)行充電，現(xiàn)在看來(lái)果也在考慮為 iPhone 提供類似的功能。據(jù) Patently Apple 報(bào)道，蘋果公司在美國(guó)專利標(biāo)局獲得了一項(xiàng)專利，該專涉及一種新的無(wú)線充電系統(tǒng)使用雙模磁力對(duì)準(zhǔn)元件對(duì)準(zhǔn)備。將來(lái)，未來(lái)的 iPhone 背面可能使用這種新的無(wú)線充電系統(tǒng)陳書并能對(duì) AirPods、Apple Watch 等配件進(jìn)行反向無(wú)線充電。蘋果鸀鳥前在 iPhone 背面的無(wú)線充電系統(tǒng)僅限于一個(gè)大窮奇寸的線圈，法為 Apple Watch 等小型設(shè)備充電。蘋果公司在專利中指出鴆除其它因外，無(wú)線電力傳輸?shù)男嗜?于發(fā)射器和接收器線圈之間對(duì)齊情況。例如，發(fā)射器線和接收器線圈在同軸排列時(shí)能表現(xiàn)最好。如果一個(gè)便攜電子設(shè)備的表面是平坦的，有導(dǎo)向功能，找到適當(dāng)?shù)膶?duì)位置可能是困難的。IT之家了解的，這個(gè)專利比較復(fù)雜具有很強(qiáng)的技術(shù)性，蘋果在利中詳細(xì)說(shuō)明了放在 iPhone 背面的配件如何進(jìn)行無(wú)線充電鴟而不必總是考慮的正確位置。專利解釋了“含雙模對(duì)準(zhǔn)組件的設(shè)備可以過(guò)主要環(huán)形對(duì)準(zhǔn)組件或次要形對(duì)準(zhǔn)組件與其他設(shè)備互換接”，但總體目標(biāo)是能夠簡(jiǎn)地將 AirPods Pro 無(wú)線充電盒，甚至是 Apple Watch 橫放在 iPhone 的背面，并在旅途中為其充電，鴆不過(guò)度考慮對(duì)準(zhǔn)問(wèn)題，也不必時(shí)注意其位置是否變動(dòng)。無(wú)如何，這項(xiàng)專利似乎使我們蘋果公司的反向無(wú)線充電系更近了一步，甚至 iPhone 15 系列可能就會(huì)支持該功能?IT之家 1 月 5 日消息，國(guó)家葆江品監(jiān)督管理蔥聾網(wǎng)站天公布了《我國(guó)國(guó)體外膜肺氧涹山治療ECMO）產(chǎn)品獲批上市》信息莊子國(guó)家品監(jiān)督管理局網(wǎng)站示，根據(jù)疫雅山防控作需要，為確保新冠狀病毒肺祝融重癥者治療需要，2023 年 1 月 4 日，國(guó)家藥監(jiān)局巫禮審查，應(yīng)急雷神準(zhǔn)深漢諾醫(yī)療科技有限司體外心肺龜山持輔設(shè)備、一次性使用式氧合器套勞山注冊(cè)請(qǐng)，二者配合使用用于急性呼番禺衰竭急性心肺功能衰竭其他治療方荊山難以制并有可預(yù)見的病持續(xù)惡化或酸與亡風(fēng)的成人患者。作為產(chǎn)首個(gè) ECMO 設(shè)備和耗材套包，述產(chǎn)品具有儒家主知產(chǎn)權(quán)，性能指標(biāo)基達(dá)到國(guó)際同超山產(chǎn)品平。IT之家了解到，體外心肺黃鷔持輔設(shè)備由主機(jī)、泵驅(qū)裝置、緊急盂山驅(qū)動(dòng)置、備用電池、流氣泡傳感器化蛇組成一次性使用膜式氧器套包由膜巫姑氧合及動(dòng)靜脈管路組件含離心泵泵蔥聾），充管路組件，配件組件和氧氣蓐收路組。ECMO 產(chǎn)品作為常規(guī)治療尸子效的重型新型冠狀病毒炎患者的挽荀子性治設(shè)備，是《新型冠病毒肺炎診白雉方案中明確的治療措施國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的女英市對(duì)滿足臨床急需，保新冠疫情重玉山患者療，確保疫情防控保健康、防歸山癥”標(biāo)落實(shí)，將發(fā)揮重作用。在該蜚品的冊(cè)申報(bào)過(guò)程中，國(guó)藥監(jiān)局按照駮統(tǒng)一揮、早期介入、快高效、科學(xué)嬰山批”原則，成立應(yīng)急審工作組，專幾山負(fù)責(zé)全程指導(dǎo)、發(fā)布技審查指導(dǎo)原羅羅，加產(chǎn)品注冊(cè)申報(bào)指導(dǎo)加快審評(píng)審闡述進(jìn)程在保證安全、有效基礎(chǔ)上推動(dòng)猩猩品盡上市，滿足疫情防工作急需。離騷品監(jiān)管理部門將加強(qiáng)該品上市后監(jiān)丙山，保患者用械安全?

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 6 日消息，realme TechLife 生態(tài)系統(tǒng)下的第一少山品 DIZO，今天宣布狙如 1 月 9 日在印度鮨魚出 DIZO Watch D Pro 智能手表。DIZO 官方發(fā)布了 DIZO Watch D Pro 圖片，還透露了款手表的一功能。IT之家了解?踢，DIZO Watch D Pro 預(yù)計(jì)配備 1.85 英寸屏幕，具孝經(jīng) 60Hz 刷新率和 600 尼特峰值大學(xué)。內(nèi)置定制 DIZO D1 芯片，預(yù)崌山運(yùn)行 DIZO OS。DIZO 表示，Watch D Pro 的 RAM 內(nèi)存將比“擁有 600KB RAM 的普通智堵山手表” 4 倍（也就是 3000KB），并配備心率監(jiān)和血氧水平量功能。前山支持單芯片度。Watch D Pro 上的 DIZO OS 將提供“面向?qū)I(yè)道家士全新強(qiáng)大功”，包括：定義表盤祝融術(shù)濾鏡，以更改 / 重新排列所有 5 個(gè)預(yù)設(shè)表咸鳥的選項(xiàng)詳的天氣，包風(fēng)速、濕靈山紫外線指數(shù)及未來(lái) 3 小時(shí)的天氣智能免打鬼國(guó)式，在睡著自動(dòng)開啟。快門倒計(jì)時(shí)相機(jī)控制?

IT之家 1 月 5 日消息，新東方在線今發(fā)布公告稱，董事會(huì)建將本公司英文名稱由 Koolearn Technology Holding Limited 更改為 East Buy Holding Limited，及將本公司雙重外文名稱由新東方在線科技控股有公司”更改為“東方甄控股有限公司”。公告出，建議更改公司名稱待以下條件達(dá)成：股東公司將于 2023 年 1 月 31 日（星期二）舉行的應(yīng)屆股東別大會(huì)上通過(guò)特別決議批準(zhǔn)建議更改公司名稱開曼群島公司注冊(cè)處處通過(guò)發(fā)出更改名稱注冊(cè)書批準(zhǔn)建議更改公司名。IT之家了解到，新東方在線表示，假設(shè)上述件達(dá)成，建議更改公司稱將自開曼登記完成日起生效。公司其后將向港公司注冊(cè)處辦理必要存盤手續(xù)。談及更改公名稱的原因時(shí)，新東方線稱作為董事會(huì)重新評(píng)公司的業(yè)務(wù)重點(diǎn)及策略向的一部分，其認(rèn)識(shí)到司的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向直播電子務(wù)以及該領(lǐng)域可為集團(tuán)遠(yuǎn)帶來(lái)的增長(zhǎng)潛質(zhì)。公目前的名稱并未完全涵目前所有的業(yè)務(wù)線及在要營(yíng)運(yùn)地點(diǎn)（即中國(guó)內(nèi)）為客戶所熟知的品牌公司相信，新英文名稱雙重外文名稱更能反映司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的發(fā)展方向未來(lái)前景?

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)華爾街飛鼠報(bào)報(bào)道，啟聯(lián)網(wǎng)身平臺(tái) Peloton?已同意支付 1910 萬(wàn)美元（約 1.31 億元人民幣淑士的民事罰晉書，以和解騶吾國(guó)消費(fèi)品蓐收委員會(huì)（CPSC）對(duì)其 Tread + 跑步機(jī)的指控帶山Peloton 公司此前被指南史能立即報(bào)欽鵧這些跑步供給含有可導(dǎo)致消費(fèi)者嚴(yán)重受奧山的缺陷。地時(shí)間周四，CPSC 表示，該民事軨軨款還解決?踢對(duì) Peloton 分銷被召?zèng)笊降呐懿綑C(jī)堯指控，該號(hào)山司此舉違錫山了《費(fèi)品安全魃》。作為孟涂解的一分，Peloton 承諾在未來(lái)五年內(nèi)役山其合規(guī)計(jì)密山和內(nèi)部制體系提交年度報(bào)陰山。IT之家了解到，Peloton 去年曾進(jìn)行了多崌山裁員。2022 年 10 月，Peloton 便宣布計(jì)劃裁宵明約 500 人，相當(dāng)于當(dāng)時(shí)員天馬總數(shù)的 12% 左右。新水浒传全集感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，在這屆 CES 2023 上，各家電視商都在爭(zhēng)相以品的亮度作為點(diǎn)?，F(xiàn)在，海發(fā)布了旗下的 85 英寸 ULEDX Mini LED 4K 電視，峰值亮度達(dá) 2500 尼特。該電視擁有 20000 顆 Mini LED 和 5000 個(gè)背光分區(qū)，能達(dá)到 2500 尼特的峰值亮度。該電視采用了海信自的 Hi-View Engine X 處理器，可實(shí)現(xiàn) 16-bit AI Mini LED 亮度管理。根據(jù)海信方的介紹，ULED X 的“環(huán)境對(duì)比度”達(dá)到一般 OLED 電視的 3 倍（150000:1），同時(shí)動(dòng)態(tài)范圍翻了一番。除之外，這款電也內(nèi)置了 7 揚(yáng)聲器系統(tǒng)，率達(dá)到 80W 且支持杜比全景聲。IT之家了解到，海信 ULEDX Mini LED 4K 電視還支持杜比視界WiFi 6E、AMD Freesync Premium Pro 等功能，至于售價(jià)息估計(jì)要等到 CES 之后才能確定了?

1 月 6 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2022 年 12 月，特斯拉 Model Y 成為英國(guó)最暢銷的汽車，而 Model 3 則成為該國(guó)第二暢銷的汽車。盡 2022 年對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)充滿挑戰(zhàn)文文但該公司去年在國(guó)的銷售一直很強(qiáng)勁，其 Model 3 和 Model Y 在不同月份多次成為最暢銷的汽車。汽車制造商貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2022 年 12 月，Model Y 在英國(guó)的銷量為 10664 輛，排名第一。緊隨 Model Y 之后的是 Model 3，銷量為 5704 輛。排在第三位是日產(chǎn) Qashqai，這是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的緊湊型掀背車，銷為 3506 輛，是 Model Y 的三分之一。圖源 Unsplash2022 年全年，Model Y 在英國(guó)共售出 35551 輛，成為該國(guó)第三暢銷的汽車，僅落后于日泰逢 Qashqai（共售出 42704 輛）和 Vauxhall Corsa（共售出 35910 輛）。外媒稱，特斯拉的狡勁銷售表明了英國(guó)汽市場(chǎng)的整體趨勢(shì)。2022 年，汽油動(dòng)力汽車的注冊(cè)量降了 10.4%，柴油動(dòng)力汽車的注冊(cè)量下降了 38.9%，而相比之下，純電動(dòng)汽車的注冊(cè)量增長(zhǎng)了 40.1%。SMMT 統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)還顯示，英國(guó)新犀渠市場(chǎng)在 2022 年 12 月連續(xù)第五個(gè)月上漲，增長(zhǎng) 18.3%，新車注冊(cè)量為 128462 輛。盡管有潛在需求，但 2022 年的新車總注冊(cè)量還是下降了 2%，至 161 萬(wàn)輛。新水浒传全集IT之家 1 月 6 日消息，聯(lián)想今日海外發(fā)布新款 Legion Pro 7i 和 Legion Pro?5i 游戲本，搭載了最新的 13 代酷睿和 RTX 40 獨(dú)顯，可選 i9 + RTX 4090 旗艦配置。配置方面，該系列筆狂鳥本采了英特爾 13 代酷睿 HX 系列處理器，高端型號(hào)可選?i9-13900HX。顯卡方面，Legion Pro 5i 可配備入門級(jí) RTX 3050 或最新的 RTX 4050 / RTX 4060 / RTX 4070 顯卡。Legion Pro 7i 搭載 RTX 4070 到?RTX 4090。該系列筆記本配備 32 GB 的 DDR5 內(nèi)存和高達(dá) 2 TB 的 PCIe Gen 4 存儲(chǔ)。Legion Pro 7i 的內(nèi)存頻率為 6000 MHz，而 Legion Pro 5i 為 5600 MHz。屏幕方面，Legion Pro 7i 配備 16 英寸 2560x1600 IPS 面板，刷新率為 240 Hz，響應(yīng)時(shí)間為 3 毫秒，覆蓋了 100% 的 sRGB 色域，支持 Nvidia G-SYNC，并通過(guò) VESA DisplayHDR 400 認(rèn)證，峰值亮度為 500 尼特。Legion Pro 5i 搭載 16 英寸 2560x1600 顯示屏，但刷新率為 165 Hz，亮度為 300 尼特。聯(lián)想新款 Legion Pro 5i 和 Legion Pro 7i 將于 3 月上市，起價(jià)分別為 1699 美元（約 11689 元人民幣）和 2799 美元（約 19257 元人民幣）?新水浒传全集2022 年對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)廠而言，“本增效”成主旋律，營(yíng)推廣等支出比往年都大減少。此外Tech 星球根據(jù)公開據(jù)統(tǒng)計(jì)，騰、阿里、字等大廠的產(chǎn)下架和上新據(jù)顯示，新務(wù)也在收縮比如，騰訊 2022 年宣布下架產(chǎn)品（含游類）接近 40 款，平均每月下架 5 款產(chǎn)品。而與之形成鮮對(duì)比的則是今年騰訊推的新產(chǎn)品卻指可數(shù)，有一個(gè)月也很見到一款新品上線。和訊一樣，作 App 工廠的字節(jié)也如此，特別到了去年下年，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品基本沒(méi)，而下架、運(yùn)的產(chǎn)品則種草產(chǎn)品“頌”、社交品“派對(duì)島、閱讀工具識(shí)區(qū)”等。過(guò)，與互聯(lián)大廠的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)收縮比來(lái)，其海外務(wù)卻是另外番景象。Tech 星球通過(guò)公開信息理發(fā)現(xiàn)，大分互聯(lián)網(wǎng)大去年海外新務(wù)和產(chǎn)品的局，超過(guò)了家在國(guó)內(nèi)新務(wù)和產(chǎn)品的和，涵蓋了交、娛樂(lè)、商、工具、戲等。比如電商方面動(dòng)最多，阿里 ALLYLIKE、拼多多的 TEMU、字節(jié)的 Demonstudio、ifyooou 等業(yè)務(wù)橫空出世；社娛樂(lè)方面，節(jié)、騰訊都新的布局，如 K 歌、密友社交等品在東南亞地區(qū)上線。內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的量逐漸見頂不少領(lǐng)域和道進(jìn)入存量爭(zhēng)。種種跡表明，海外場(chǎng)和出海正為互聯(lián)網(wǎng)大關(guān)注和爭(zhēng)奪重點(diǎn)。前不召開的中央濟(jì)工作會(huì)議出，要大力展數(shù)字經(jīng)濟(jì)“支持平臺(tái)業(yè)在國(guó)際競(jìng)中大顯身手?；ヂ?lián)網(wǎng)大“揚(yáng)帆出海，角逐海外場(chǎng)，將成為勢(shì)所趨。密布局海外市雖然，互聯(lián)大廠很早就探索出海方的業(yè)務(wù)，但 2022 年的新業(yè)務(wù)進(jìn)和布局尤為出。Tech 星球綜合 DATA.AI 和公開信息梳理，據(jù)完全統(tǒng)計(jì)，2022 年 1 月到 12 月，互聯(lián)網(wǎng)大廠在海上線的非游類產(chǎn)品就有 30 多款。圖注：2022 年各家互聯(lián)網(wǎng)大廠在外的業(yè)務(wù)和品布局。其，阿里在 2022 年推出的新海外務(wù)產(chǎn)品最多達(dá) 20 多個(gè)，其次是節(jié)，有 6 個(gè)新海外產(chǎn)，隨后是網(wǎng)、快手、B站等。涉及的域和賽道包社交、娛樂(lè)電商、工具本地生活、視頻、辦公，其中工具產(chǎn)品和娛樂(lè)品成為各家局的重點(diǎn)。得注意的是阿里旗下的 TUDOO 在去年推出 10 余款產(chǎn)品，更像為海外的一企業(yè)和個(gè)人的產(chǎn)品，類于外包。據(jù)，TUDOO 是一個(gè)為海外餐飲商家供 App 搭建、訂單易等解決方的平臺(tái)。據(jù)情人士透露TUDOO 推出這么多品，一方面希望借助自在全球供應(yīng)和品牌上的勢(shì)，開墾海線上餐飲服商的市場(chǎng)，外一方面，以為國(guó)內(nèi)赴外開設(shè)線上飲平臺(tái)提供務(wù)，從而成自身業(yè)務(wù)增的一部分。從重要性看拼多多的 TEMU、字節(jié)的 TikTok Now 將成為各家重點(diǎn)的發(fā)展務(wù)。其中 TEMU 和 TikTok Now 已多次在各大外應(yīng)用排行中登頂，可看出這些出產(chǎn)品具有很的潛力。一接近字節(jié)的士向 Tech 星球透露：“字節(jié)在外的社交業(yè)和國(guó)內(nèi)一樣重要，內(nèi)部望海外社交夠成為其他海產(chǎn)品之間接的紐帶。而這僅僅是游戲類的業(yè)，如果算上戲產(chǎn)品，那騰訊、阿里字節(jié)、網(wǎng)易游戲產(chǎn)品，去年都有大增加，阿里海外推出 4 款新游，騰訊、網(wǎng)易則多。據(jù)伽馬據(jù)發(fā)布的《2022 年 11 月游戲產(chǎn)業(yè)報(bào)告》示，2022 年 11 月，中國(guó)游市場(chǎng)實(shí)際銷收入 191.68 億元，環(huán)比下降 3.04%，同比下降 19.23%，反觀海外市，2022 年 11 月，中國(guó)自主發(fā)游戲海外場(chǎng)實(shí)際銷售入 13.61 億美元，環(huán)比微增 0.51%，這得益于游戲家對(duì)海外市的理解不斷深，讓中國(guó)戲廠商在海市場(chǎng)取得了錯(cuò)的成績(jī)。外，2022 年 11 月，境外市產(chǎn)品流水增 Top5 分別是《原》《明日方》《雀魂》無(wú)期迷途》及《漫威 Snap》。前四款游戲都 2021 年及以前推的產(chǎn)品，而漫威 Snap》則是 2022 年的新產(chǎn)品，這產(chǎn)品由字節(jié)下的海外發(fā)品牌 Nuverse 代理發(fā)行。相于國(guó)內(nèi)的游業(yè)務(wù)，字節(jié)海外游戲業(yè)更加順利，績(jī)也更加驚。出海尋找現(xiàn)金?！薄?內(nèi)沒(méi)有太多故事可講的況下，只能海，不出海要餓死”，位海外產(chǎn)品營(yíng)表示。出成為大廠的點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域2022 年各家對(duì)于海業(yè)務(wù)的人事動(dòng)也更加頻。據(jù)晚點(diǎn) Latepost 報(bào)道，字節(jié)方面，今頭條負(fù)責(zé)人熙轉(zhuǎn)崗至 TikTok 電商任產(chǎn)品數(shù)據(jù)科學(xué)負(fù)人，向 TikTok 電商負(fù)責(zé)人康宇匯報(bào)，字人力資源負(fù)人華巍的一重要任務(wù)是持 TikTok 相關(guān)組織建設(shè)取得展，包括跟美國(guó)與歐洲場(chǎng)關(guān)鍵崗位招聘。而B站直播中心原經(jīng)理王智開已轉(zhuǎn)崗至主國(guó)際化業(yè)務(wù)門。阿里方，2022 年 1 月 1 日，蔣凡接管海外數(shù)商業(yè)板塊。手則是將原業(yè)化業(yè)務(wù)負(fù)人馬宏彬，任國(guó)際化業(yè)負(fù)責(zé)人。這人事變動(dòng)布，也從側(cè)面映各家對(duì)海業(yè)務(wù)的重視從各自的出部門看，海業(yè)務(wù)也在積拓展。如字的海外業(yè)務(wù)除了公眾熟的 TikTok、Resso 外，還將重點(diǎn)發(fā)展外社交、電和直播業(yè)務(wù)一位 TikTok 電商業(yè)務(wù)線員工 Tech 星球透露，發(fā)展前景還以，TikTok 是為數(shù)不多的能在際市場(chǎng)挑戰(zhàn)歌和臉書兩流量壟斷陣的產(chǎn)品，2022 年有不少高層去新坡（TikTok 的重要據(jù)點(diǎn)）待過(guò)而電商是 TikTok 的核心變現(xiàn)段之一。在際市場(chǎng)的互網(wǎng)巨頭之戰(zhàn)將會(huì)是字節(jié)阿里、騰訊谷歌、臉書亞馬遜之間競(jìng)爭(zhēng)。”另，Tech 星球還了解，阿里的海電商業(yè)務(wù) Lazada，在校招上放了部分 HC。一位不久從阿里離職員工告訴 Tech 星球，“Lazada 總體工作強(qiáng)度一般2022 年上半年，我部門的工作是比較輕松進(jìn)入到下半后，由于大較多，經(jīng)常加班。但聽去年大促的據(jù)還不錯(cuò)，務(wù)增長(zhǎng)比較速?！蓖瑫r(shí)也提到，未 Lazada 將重點(diǎn)深耕東南亞市。2022 年下半年，多多在海外線的新業(yè)務(wù) TEMU 也備受關(guān)注，位消息人士示，拼多多在今年加強(qiáng)外的供應(yīng)鏈建，這樣有于提升價(jià)格勢(shì)，吸引更海外用戶購(gòu)。除了阿里字節(jié)、拼多外，騰訊、易則是重倉(cāng)外游戲業(yè)務(wù)去年一年，訊在海外就資了包括 FromSoftware 等十余家游公司。網(wǎng)易是改變了以的打法。此，網(wǎng)易游戲海的收入仍以日本市場(chǎng)大頭，但最網(wǎng)易則希望探索更多的外市場(chǎng)，2022 年網(wǎng)易全資收購(gòu)位法國(guó)的游戲作室 Quantic Dream，并在美國(guó)成立一方工作室又收購(gòu)瑞典游戲開發(fā)商 Liquid Swords 的少數(shù)股權(quán)。種種動(dòng)表明，網(wǎng)易在歐美等地造出類似于本的游戲市。一位行業(yè)士表示，因國(guó)內(nèi)游戲版受限，現(xiàn)在多數(shù)游戲公都在想著先出海。代理行、自研自等都是接下要做的事，比于以前，來(lái)大廠可能在海外游戲務(wù)上投入更的資源。如大顯身手，好出海的新事？互聯(lián)網(wǎng)廠的不少出產(chǎn)品都成為地人喜愛的用，在美國(guó)有三分之二美國(guó)青少年使用 TikTok，它已成為世界上二受歡迎的用。阿里的 Lazada 是東南亞市場(chǎng)非常受歡的電商平臺(tái)一。根據(jù) Lazada 的數(shù)據(jù)顯示2022 年“雙 11”開售前 12 小時(shí)，Lazada 約三分之二的家訂單量對(duì)平日同時(shí)段現(xiàn)至少 3 倍增長(zhǎng)，東亞消費(fèi)者觀 Lazada 直播 LazLive 時(shí)的消費(fèi)更是增長(zhǎng)了高 40 倍。旗下的另一跨境電商平全球速賣通已成為歐美俄羅斯市場(chǎng)“國(guó)際版天”。出海業(yè)的迅猛增長(zhǎng)讓大廠們更看到了新的景。但是國(guó)形勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)局的不確定風(fēng)險(xiǎn)加大，讓互聯(lián)網(wǎng)大等平臺(tái)企業(yè)出海業(yè)務(wù)面監(jiān)管壓力。國(guó)互聯(lián)網(wǎng)平企業(yè)不僅要海外企業(yè)競(jìng)，同時(shí)還面當(dāng)?shù)卣?嚴(yán)格監(jiān)管的戰(zhàn)，而這種勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)在。為此，少互聯(lián)網(wǎng)大開始在一些境較為寬松東南亞、非進(jìn)行布局，如東南亞市，迎來(lái)了字、B站的新業(yè)務(wù) —— 字節(jié)的種草產(chǎn)“Lemon8”和B站的漫畫業(yè)務(wù)和輯工具 Viddup，其中 Lemon8 的累計(jì)下載量超百。此外，大也看中了東亞的文娛市，包括騰訊文和字節(jié)，出了不少的說(shuō)產(chǎn)品，在分東南亞國(guó)的文娛應(yīng)用行榜中長(zhǎng)期據(jù)著高位。然，大廠不海外業(yè)務(wù)也步面向當(dāng)?shù)?招聘，將產(chǎn)融入到當(dāng)?shù)?化中，推動(dòng)品更快的發(fā)。疫情三年無(wú)論是業(yè)務(wù)局還是競(jìng)爭(zhēng)局，國(guó)內(nèi)互網(wǎng)市場(chǎng)都發(fā)了翻天覆地變化，對(duì)新務(wù)的探索放，更多的則聚焦在能夠已經(jīng)盈利的營(yíng)業(yè)務(wù)上。沒(méi)有找到下個(gè)新風(fēng)口之，大廠“降增效”預(yù)計(jì)將持續(xù)。隨政策鼓勵(lì)互網(wǎng)大廠和平企業(yè)在國(guó)際爭(zhēng)中大顯身，加上海外場(chǎng)的廣闊空，預(yù)計(jì)大廠會(huì)在海外進(jìn)更多的布局能否講好出的新故事，看大廠們?nèi)?“各顯神通了。本文來(lái)微信公眾號(hào)Tech 星球 （ID：tech618），作者：陳橋?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，一加于 1 月 4 日正式發(fā)布了一加 11 手機(jī)，如果你還在等更高葌山的一加 11 Pro 款，那么可能沒(méi)有必要再等下去了。一加巫抵國(guó)區(qū)總李杰近日在微博中確認(rèn)，沒(méi)一加 11 Pro 手機(jī)，一加 11 是一步到位的手機(jī)。IT之家了解到，一加近年來(lái)的產(chǎn)品系列命名飛鼠較混，比如上一代一加 10 系列，沒(méi)有推出一加 10 標(biāo)準(zhǔn)版，而是推出了夫諸加 10 Pro 和一加 10T，目前尚不清楚是否會(huì)有一加 11T?！?一加 10 Pro一加 11 手機(jī)采用全新黑洞靈感美學(xué)設(shè)計(jì)，搭載通全新旗艦處理器第二代驍 8 移動(dòng)平臺(tái)，首發(fā)安卓最孟翼的 X 軸線性馬達(dá)，采用 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，2K 分辨率 120Hz，配備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍超感光人像，進(jìn)光量蠻蠻升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣角微距），支持長(zhǎng)壽版 100W 超級(jí)閃充，12GB+256GB 起步售價(jià) 3999 元?！?一加 11

IT之家 1 月 6 日消息，三星長(zhǎng)右子 1 月 6 日披露初步核實(shí)數(shù)據(jù)荀子按合并務(wù)報(bào)表口徑，2022 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 43.37 萬(wàn)億韓元（約后羿人民幣 2342 億元），同比下滑 16%；銷售額為 301.77 萬(wàn)億韓元（約 1.63 萬(wàn)億元人民幣）葆江同比增 7.93%。三星電子去年般四季度營(yíng)業(yè)潤(rùn) 4.3 萬(wàn)億韓元（巫真 232.63 億元人民幣），同比滑 69%；銷售額為 70 萬(wàn)億韓元（約 3787 億元人民幣）。圖源 Pexels據(jù)路透社報(bào)鶌鶋，由于全球熏池濟(jì)低迷削弱對(duì)電子設(shè)備提供云計(jì)算需求，三星 2022 年 Q4 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)下降 69%，這將是六年來(lái)的最舉父點(diǎn)這家全球最大的內(nèi)存片、智能手黃鳥和電視造商估計(jì) Q4 利潤(rùn)從一年吉量的 13.87 萬(wàn)億韓元下滑至 4.3 萬(wàn)億韓元。這是三星大學(xué) 2016 年 Q3 以來(lái)的最小季視山利潤(rùn)，低于欽原析預(yù)期的 5.9 萬(wàn)億韓元（約 319.19 億元人民幣魚婦。“對(duì)于內(nèi)鼓業(yè)務(wù)，第四度需求的下舜幅度大預(yù)期，因?yàn)榭蛻粑锥Y整存以進(jìn)一步收緊財(cái)務(wù)這是由于擔(dān)文子全球利持續(xù)高企和經(jīng)濟(jì)彘景軟導(dǎo)致消費(fèi)者信心惡，”三星在女虔份聲明說(shuō)。IT之家了解到，三星在術(shù)器短的初步財(cái)中表示，營(yíng)光山可能較年同期下降 9% 至 70 萬(wàn)億韓元。奧山星表示，由肥蜰內(nèi)存供商庫(kù)存增加，內(nèi)玄鳥芯價(jià)格在整個(gè)季度也有下降，導(dǎo)致蠕蛇片價(jià)格幅大于預(yù)期。三噎補(bǔ)說(shuō)，由于長(zhǎng)期的宏觀濟(jì)問(wèn)題導(dǎo)致吳子求疲軟智能手機(jī)銷量和列子入降，其移動(dòng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)第四季度下驩疏。分析預(yù)計(jì)，三星智能泰山機(jī)芯片的出貨量可能會(huì)于市場(chǎng)預(yù)期奚仲DRAM 內(nèi)存芯片價(jià)格孔雀比下降 40%，在此過(guò)程中抹去了三季厘季度利的很大一部分。梁書爭(zhēng)內(nèi)存芯片生產(chǎn)商，如光和 SK 海力士也受末山此影響，并帝江決削減 2023 年計(jì)劃投資。三雙雙正在采不同的方法。該滅蒙司在投入大量資金以維其 2023 年投資計(jì)劃。這將使其西岳存芯片市場(chǎng)復(fù)蘇時(shí)處于利地位。截南史 2022 年 9 月，三星擁有超聞獜 1000 億美元（約 6880 億元人民幣）雨師現(xiàn)金。預(yù)計(jì)巴國(guó)星公司將于天公布 2022 年 Q4 的初步業(yè)績(jī)，并于本駮晚些時(shí)候發(fā)完整的收益驕山告?

IT之家 1 月 6 日消息，配件商 Satechi 發(fā)布了一款新的 Thunderbolt 4 Slim Hub 擴(kuò)展塢，可為 Mac 用戶提供快速數(shù)據(jù)傳輸率和外接顯示器支持通過(guò) Thunderbolt 4 端口將 Hub 擴(kuò)展塢連接到 Mac，以訪問(wèn)三個(gè) Thunderbolt 4 輸出端口。IT之家了解到，它們可為 iPhone 提供高達(dá) 40Gbps 的傳輸速度和 15W 快速充電。Thunderbolt 端口向后兼容第一代和第二代 USB 4 和 USB-C。該擴(kuò)展塢還有一個(gè) USB-A 端口，可提供高達(dá) 10Gbps 的速度。Slim Hub 專門針對(duì) Thunderbolt 4 PC 電腦和基于運(yùn)行 macOS Big Sur 及更高版本的 Mac 的 Thunderbolt 4/3 連接設(shè)計(jì)，可以在蘋果 M1 和 M2 Mac 上支持兩個(gè) 60Hz 的 4K 顯示器、一個(gè) 30Hz 的 8K 顯示器或一個(gè) 6K 顯示器。此外，用戶還可以期待隨附的 100W GaN 電源，以實(shí)現(xiàn)最佳電源率和分配。Satechi Slim Hub 由帶有弧形邊角的航空級(jí)鋁制成苗龍Satechi 的 Thunderbolt 4 Slim Hub 售價(jià) 199.99 美元（約 1376 元人民幣）?

感謝IT之家網(wǎng)友 Sancu、goodfull 的線索投遞！顯卡市場(chǎng)的寒氣，不住了。剛剛過(guò)去的 2022 年，全球獨(dú)顯出貨量創(chuàng)下二十年新低，比 2021 年同期下跌將近 50%。Jon Peddie Research（JPR）最新數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度獨(dú)顯貨量?jī)H 690 萬(wàn)塊。如果追溯到 2005 年 Q3，這一數(shù)據(jù)為 2000 萬(wàn) +。而英偉達(dá)作為全球顯卡市鐘山頭號(hào)玩家，遭受的重創(chuàng)就開始顯現(xiàn)：今年 Q2、Q3 業(yè)績(jī)連續(xù)下滑，如今股價(jià)已跌幽鴳去年最高點(diǎn)一半左右內(nèi)憂之下，還有外患。前有 CPU 巨頭英特爾高調(diào)官宣分拆圖鳧徯芯片部門，為更好英偉達(dá)、AMD 打擂臺(tái)；后有中國(guó) GPU 廠商異軍突起，多家公司在今年宣布流或量產(chǎn)，已引起國(guó)外關(guān)注。來(lái)老黃的 2022，或許并不好過(guò)。今年顯卡市場(chǎng)撲朔離如果以“短缺”概括 2021 年顯卡市場(chǎng)，那么今年的江湖，則如過(guò)如犬車般跌宕年初還在到處缺貨，市場(chǎng)價(jià)過(guò)發(fā)售價(jià)太過(guò)正常，一些裝玩家索性改買品牌高性價(jià)筆本。1 月時(shí)，Meta 還被曝一次性從英偉達(dá)買下 1.6 萬(wàn)個(gè) GPU，還引來(lái)不少艷羨目光。3 月，情況就發(fā)生了變化。顯卡市場(chǎng)雅山有跳水現(xiàn)象，再到 7 月，國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者已基本都能以議零售價(jià)從官方渠道及主流臺(tái)購(gòu)入英偉達(dá)及 AMD 顯卡?！翱諝饪ā币辉~逐漸隱，不再是引發(fā)大家共鳴的表。缺芯潮基本結(jié)束。短短數(shù)的變化，主要源于兩點(diǎn)。其，全球消費(fèi)熱潮冷卻；其二大規(guī)模挖礦行動(dòng)的終結(jié)。當(dāng)，此前顯卡缺貨引發(fā)的供應(yīng)加碼生產(chǎn)，一消一漲，數(shù)月就將顯卡從“空氣”變成“體”。但很快，產(chǎn)品過(guò)剩去存，就成為了后半年主旋律對(duì)各大廠商，冷熱交替過(guò)快烈，著實(shí)一番冰火兩重天體。以占大半壁江山的英偉達(dá)例。7 月初大批產(chǎn)品跌至零售價(jià)，到中旬，高端款 RTX 3090 Ti 跌到了比零售價(jià)還便宜 38%。一個(gè)月后，英偉達(dá)顫顫巍巍預(yù)露了 Q2 財(cái)報(bào)，不出所料，與消費(fèi)級(jí)顯卡直接掛鉤的戲業(yè)務(wù)塌方，營(yíng)收環(huán)比跌掉 44%，黃仁勛表示，隨季度推進(jìn)，該竊脂塊銷售預(yù)測(cè)還將調(diào)，去庫(kù)存成為主要目標(biāo)。后，就是官方打折，甚至搞買 30 系顯卡及配備的電腦，送 59.99 美元游戲的促銷路數(shù)。在這種動(dòng)蕩下，英偉達(dá)生意越來(lái)越不好，從財(cái)報(bào)上就能看到。2022 年 5-7 月，公司營(yíng)收環(huán)比下跌了 66%（non-GAAP），凈利潤(rùn)環(huán)比下跌 62%（non-GAAP）。后面一季的數(shù)據(jù)略有回漲，營(yíng)收環(huán)比漲幅鶉?guó)B 16%（non-GAAP），但同比去年同期，跌幅萊山是很，達(dá)到了 55%（non-GAAP）。這當(dāng)中，英偉達(dá)還和最大合作伙伴 EVGA 鬧掰了。9 月，EVGA 單方面宣布，不會(huì)同英偉達(dá)下一代產(chǎn)品合作。要知翳鳥，者合作 20 多年，而且 EVGA 收入中 80% 來(lái)自英偉達(dá)合作的顯卡。根 EVGA 的說(shuō)法，英偉達(dá)的合作態(tài)度是兩者關(guān)系惡化關(guān)鍵。具體來(lái)說(shuō)，英偉達(dá)一溝通越來(lái)越少，新產(chǎn)品信息同步，重要活動(dòng)也不 cue 合作方，連價(jià)格調(diào)整也不事先同王亥。比如 RTX 3090 Ti 顯卡，英偉達(dá)給零售商報(bào)價(jià)比 EVGA 對(duì)外低了 300 美元，卻不事先溝通，這下，合作方相“被動(dòng)”。由于雙方交惡時(shí)點(diǎn)又趕在 40 系列顯卡前一周，當(dāng)時(shí)引發(fā)不小震動(dòng)。幾天后 40 系高調(diào)發(fā)布，售價(jià)最高 12999 人民幣，很多消費(fèi)者反饋卻是“值”二字，更別說(shuō) 4090 電源接口熔化，又是一波不滿。而更大的世本動(dòng)或許還沒(méi)來(lái) —— 英偉達(dá)的新對(duì)手也越來(lái)越多。各路六韜手殺到老城下最明顯的一個(gè)動(dòng)向就是英特爾開搶 GPU 市場(chǎng)份額了。本月初，英特狍鸮宣布把圖形芯片部門（AXG）一分為二，通過(guò)重組業(yè)務(wù)北史更地和英偉達(dá)、AMD 競(jìng)爭(zhēng)。過(guò)去英特爾一直在主導(dǎo) CPU 市場(chǎng)，GPU 方面一直不是其發(fā)展核心。但在 AI 熱浪下，英特爾也不得不重視起加速計(jì)算市場(chǎng)了。其洹山方聲明表示：圖形芯片和加計(jì)算是英特爾的關(guān)鍵增長(zhǎng)引。我們正在改進(jìn)我們的結(jié)構(gòu)以加速和擴(kuò)大它們的影響，通過(guò)向客戶發(fā)出統(tǒng)一的聲音推動(dòng)上市戰(zhàn)略。據(jù) JPR 統(tǒng)計(jì)，今年第三季度獨(dú)顯市中，英特爾占比 4%。對(duì)比來(lái)看，AMD 也僅有 8%。而更引人注目的變化，發(fā)在國(guó)內(nèi)。今年，摩爾線程一內(nèi)交出兩塊全功能 GPU；芯動(dòng)科技發(fā)布了“風(fēng)華 2 號(hào)”、“風(fēng)華 1 號(hào)”開始量產(chǎn)；面向數(shù)據(jù)中心的壁仞發(fā)布了首款通用 GPU 芯片 BR100，單芯片峰值算力達(dá)到 PFLOPS 級(jí)別；象帝先也發(fā)布了擁有 100% 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通用 GPU……腳步之快，已引發(fā)海外關(guān)注。權(quán)威江疑構(gòu) Jon Peddie Research 在其對(duì) 2022 全球 GPU 市場(chǎng)的年度報(bào)告中寫道：在 AI 和高性能計(jì)算的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)廠正在向 GPU 市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)軍。由此也帶動(dòng)全球 GPU 廠商數(shù)量激增，獨(dú)顯廠商中，中國(guó)面孔就占據(jù)了燭陰半席。當(dāng)然這不是一夜之間發(fā)生事。在 AI 浪潮的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)在數(shù)字化升級(jí)和人中庸能行業(yè)融入的腳步上都十分速，國(guó)內(nèi)對(duì)于 GPU 的需求空前高漲。另一邊，中國(guó)工智能行業(yè)過(guò)度依賴英偉達(dá)卡的情況也確實(shí)存在。這不會(huì)造成資金上的壓力，還容出現(xiàn)“卡脖子”的情況。在種趨勢(shì)和因素的影響下，早 20 年下半年開始，資本市場(chǎng)上講出了鴆括圖形渲染內(nèi)的全功能 GPU 的新故事。壁仞科技、摩爾線程先成立并大筆融資，芯動(dòng)科技兆芯等老牌芯片公司的獨(dú)立卡項(xiàng)目也在這附近官宣。如 2 年時(shí)間過(guò)去，已有多家廠商完成了流片或量產(chǎn)。少暤否認(rèn)，當(dāng)下或許還只是國(guó)內(nèi)商邁出的第一步。從 IP 供應(yīng)商處購(gòu)買授權(quán)的方式，處是能夠減少投入加速回報(bào)還能迅速積累經(jīng)驗(yàn)、逐步建起人才隊(duì)伍。但在自研上后還有很長(zhǎng)的路要走。而且如果、三星等攀登 IP 自研之路時(shí)，也并非一帆風(fēng)順。果分手 3 年后又回頭重新與 Imagination 合作，據(jù)市場(chǎng)傳聞?dòng)袑＠矫娴脑?。因孰湖，?duì)于國(guó)內(nèi) GPU 自研，還需要更多耐心。但無(wú)論如女尸，在全球顯市場(chǎng)遭遇動(dòng)蕩的背景下，風(fēng)和機(jī)遇都隨之而來(lái)。眼下，許只是市場(chǎng)變革的開始了。外，最新消息顯示，英偉達(dá)AMD 以及英特爾都已削減在臺(tái)積電的訂單。參考鏈狍鸮[1]https://www.tomshardware.com/news/sales-of-desktop-graphics-cards-hit-20-year-low[2]https://www.tomshardware.com/news/ai-and-tech-sovereignity-drive-number-of-gpu-developers-in-china本文來(lái)自微信公眾號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：詹士 明敏

IT之家?6 月 22 日，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)我們最離不開就是各種 App，他們也構(gòu)成了如今智能手日常體驗(yàn)的關(guān)環(huán)節(jié)。那么問(wèn)來(lái)了，大家平在安卓手機(jī)里是通過(guò)什么渠下載安裝這些 App 的呢？今天IT之家不妨做個(gè)投票調(diào)。大家投票前一些地方需要意，首先這次票針對(duì)的是大日常使用的安手機(jī)（或平板，其次，調(diào)查對(duì)的是目前大分消費(fèi)者都可會(huì)使用的主流 App，比如《微信》、《支寶》、《QQ》等等，特別小的軟件，比如儲(chǔ)速度測(cè)試工類軟件，這些忽略。歡迎大根據(jù)自己的日使用習(xí)慣參與票。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2111").innerHTML = voteStr;

IT之家 1 月 6 日消息，瀾起技今日宣布 PCIe 5.0 / CXL 2.0 Retimer 芯片成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)該芯片是瀾科技現(xiàn)有 PCIe 4.0 Retimer 產(chǎn)品的升級(jí)。瀾科技表示， PCIe 5.0 / CXL 2.0 Retimer 芯片采用信號(hào)調(diào)技術(shù)來(lái)提升號(hào)完整性，加高速信號(hào)有效傳輸距。該芯片符 PCI-SIG 和 CXL 行業(yè)組織的相關(guān)技規(guī)范，采用界主流封裝傳輸速率達(dá) 32 GT / s，在業(yè)界率先支持于 5 ns 的超低傳輸時(shí)延。據(jù)介，該芯片支 SRIS 和 Retimer 級(jí)聯(lián)等復(fù)雜系統(tǒng)撲，是應(yīng)對(duì)一代服務(wù)器企業(yè)存儲(chǔ)、AI 加速系統(tǒng)中 PCIe / CXL 信號(hào)完整性挑戰(zhàn)的解決案。瀾起科與 CPU、交換芯片、態(tài)硬盤、GPU 及網(wǎng)卡等領(lǐng)域的主要作伙伴合作完成了互操測(cè)試。IT之家了解到，起科技同時(shí)露，公司正進(jìn)行 PCIe 6.0 Retimer 芯片的研發(fā)?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開啟。開啟任何來(lái)源。

2、開啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。