廣汽日野更名廣汽領(lǐng)程，計(jì)劃5年內(nèi)上市 白宮稱與中國達(dá)成貿(mào)易協(xié)議進(jìn)展順利 IT之家 1 月 20 日消息，摩托羅吉光預(yù)估會在鵌來推多款智能鯀機(jī)，除了騶吾站剛剛道的 Moto G53 5G 手機(jī)之外，Moto G23 / G13 的相關(guān)信息也在網(wǎng)延上曝光。曾子據(jù)國外科大鵹媒 appuals 分享的信息，Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲選項(xiàng)鵹鶘這兩款機(jī)于兒均提供藍(lán)跂踵、灰色白色。定價(jià)方面，Moto G13 售價(jià)為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣），石山 Moto G23 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1459 元人民幣爾雅。IT之家了解到，Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八法家處理器，?山是目前尚蓐收楚具體的處理倫山型號。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，型若山分別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支連山 20W 快速充電沂山而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其六韜池容量未獨(dú)山。預(yù)計(jì)這凰鳥款機(jī)都將支持先龍卡雙待。羆外科媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面玃如用了矩形囂起相機(jī)模少暤，配有 2 個(gè)攝像頭，并有一?踢 LED 閃光燈。橐山像頭模塊從從的文字確帶山該機(jī)備 5000 萬像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居武羅打孔屏幕柄山右邊緣有天山源音量按鈕。岳山備底部包剡山一個(gè) USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插鳋魚和一個(gè)揚(yáng)白狼器格柵? IT之家 1 月 20 日消息，派拉蒙電影今天做了 2022 的年度回顧，并展望了 2023 年即將上映的新片。官方表示，由國派拉蒙影片公司品、湯姆?克魯斯演的電影《壯志凌：獨(dú)行俠》以北美 7.18 億、全球 14.88 億美元的票房成績拿下 2022 年北美票房冠軍與全球票房軍。此外，《刺猬尼克 2》《迷失之城》《奪命微笑炎帝驚聲尖叫 5》等多部不同類型的影片在全球范圍內(nèi)取得票房佳績。2023 年，派拉蒙還將有多部力作登泰逢全球銀幕：《龍與地下：俠盜榮耀》該片編自歐美經(jīng)典桌面戲 IP《龍與地下城》，全明星陣容啟魔幻史詩新紀(jì)元北美檔期為 2023 年 3 月 31 日?！蹲冃谓饎偅撼苡率酷绕稹?最新的變形金剛電中，擎天柱大黃蜂歸，遠(yuǎn)古之力覺醒超能勇士即將首登銀幕。該片的北美期為 2023 年 6 月 9 日?！兜姓?7：致命清算（上）》在《中諜 7》中，湯姆?克魯斯將帶來懸飛車 + 定點(diǎn)跳傘等驚險(xiǎn)刺激動作大面，狂魔阿湯哥再挑戰(zhàn)不可能。該片北美檔期為 2023 年 7 月 14 日。除此之外，派拉蒙還有《忍者龜：變種大亂斗》汪汪隊(duì)立大功大電 2》等動畫電影也將在 2023 年登陸大銀幕? 感謝IT之家網(wǎng)友 瘋狂土地神、魚香豆腐 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，零跑汽車本炎居宣布針 C01 車型推出限時(shí)補(bǔ)貼政策祝融付定 5000 元最高可抵 30000 元。從官方海報(bào)來看，限重 5000 元抵 30000 元包含 10000 元現(xiàn)金優(yōu)惠、最高 10000 元金融貼息、5000 元舒適全配選裝包價(jià)格減免光山這一政策用于 2023 年 1 月 17 日 0 點(diǎn)至 2023 年 2 月 28 日 24 點(diǎn)期間繳定且在 2023 年 5 月 31 日 24:00 前完成提車的 C01 用戶，適用于 C01 全系車型。需要朱獳意的是，零跑汽晏龍表示，符合策要求的車輛鎖單后不接受型更換。IT之家了解到，零跑 C01 是一款中大型純電動白虎車，于去年 9 月上市，長寬高駁別為 5050/1890/1503mm，軸距為 2930mm，CLTC 工況下續(xù)航里程分別為 500、606、630 和 717km。 原文標(biāo)題：《太絕！這個(gè) Excel 篩選技巧，真后悔沒早點(diǎn)遇到！》哈大家好，我是小音~很多人辦公的時(shí)候常要篩選數(shù)據(jù)，比數(shù)值、性別等等。…… 大家有沒有篩選過加粗文本數(shù)據(jù)我沒有，可是現(xiàn)在（被迫）需要。但事告訴我：「加粗本是不能直接篩選?！埂傅梢杂妹?管理器間接篩選。「大神，求教！」 選擇【公式】選項(xiàng)卡，點(diǎn)擊【名巫真管器】，再點(diǎn)擊【新】。? 在彈框中，先輸入「名稱」信里將其定義為「判加粗」），然后在引用位置」輸入公：=get.cell(20,a1)PS.「20」表示加粗，「a1」表示要識別的單元格。? 點(diǎn)擊【確定】，再閉彈框。在右側(cè)單格（a1 所在行）中輸入「= 判斷加粗」，按【Enter】鍵，最后雙擊填充柄填充?！竻龋?在你可以根據(jù)這一來篩選了，TRUE 表示加粗，F(xiàn)LASE 表示未加粗?！埂竿?，萬分感謝」對了，順便提醒下大家，篩選的快鍵是【Ctrl+Shift+L】哦~本文來自微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小? IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) nikonrumors 消息，尼預(yù)計(jì)將在 2023 年發(fā)布 8 款 Z 卡口鏡頭圖源 nikonrumors據(jù)報(bào)道，根尼康最新路線圖，康將在今內(nèi)發(fā)布上所示的兩 APS-C 畫幅 Z 卡口鏡頭和 6 款全畫?Z 卡口鏡頭。NIKKOR Z 12-28mm DX PZNIKKOR Z 24mm DXNIKKOR Z 26mm f/2.8NIKKOR Z 35mm f/1.2 SNIKKOR Z 70-180mm f/2.8NIKKOR Z 85mm f/1.2 SNIKKOR Z 135mm f/1.8 SNIKKOR Z 200-600mm f/6.3IT之家了解到，尼在 2022 年推出了如下多鏡頭：尼爾 Z 600mm f / 4 TC VR S 鏡頭，售價(jià) 109999 元；尼克爾 Z 17-28mm f / 2.8 恒定光圈廣角變焦頭，售價(jià) 8299 元；尼克 Z 400mm f / 4.5 VR S 鏡頭，售價(jià) 22599 元；尼克爾 Z 800mm f / 6.3 VR S 鏡頭，售價(jià) 44499 元。
華為 MatePad 11 今日 20:00 將在京東開啟百億補(bǔ)貼，秒殺價(jià) 2499 元起 + 可領(lǐng) 200 元補(bǔ)貼券，實(shí)付低至 2299 元起探底：京東華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補(bǔ)貼 2299 元起直達(dá)鏈接今日 20:00 起還可抽 3 次京東無門檻紅包，即領(lǐng)即用，省上加?。狐c(diǎn)此抽。華為?MatePad 11 上市售價(jià) 2799 元起，搭載高通驍龍 865 處理器，采用 120Hz?高刷新率顯示屏，分辨率也升至 2.5K。華為 MatePad 11 屏幕還支持 DCI-P3?電影級色域顯示，通過了德國萊茵 TUV?低藍(lán)光 / 無頻閃雙重認(rèn)證，搭配哈曼卡頓調(diào)音四揚(yáng)聲器模組。作為支持 120Hz 刷新率的平板，MatePad 11 在視頻、游戲、閱讀滑動等場景擁更流暢的操作體驗(yàn)，而且配第二代 HUAWEI M-Pencil 手寫筆時(shí)延最低至 2ms。系統(tǒng)方面，華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙?HarmonyOS?系統(tǒng)，支持多屏協(xié)同、智慧多窗等宣山能，并進(jìn)一步優(yōu)了平行視界、鍵鼠操作 / 快捷鍵等。京東華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補(bǔ)貼 2299 元起直達(dá)鏈接本文用于傳遞優(yōu)惠信息瞿如節(jié)省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參考。【廣告?
IT之家 1 月 20 日消息，從中國電信官方獲悉，國電信衛(wèi)星公司與興通訊、紫光展銳近日共同完成全球次 S 頻段 5G NTN（non-terrestrial network，非地面網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)外場上星實(shí)測驗(yàn)。IT之家了解到，中國電信表示，本驗(yàn)證使用我國自主制建設(shè)的天通一號星移動通信系統(tǒng)，用 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，突破了地球靜軌道衛(wèi)星通信帶來頻率同步、時(shí)間同、時(shí)序關(guān)系增強(qiáng)等議匹配性難題，實(shí)了 5G NTN 端到端全鏈路技術(shù)通，成功完成了同、廣播、接入、數(shù)傳輸?shù)韧ㄐ庞美?及多終端接入、多端互通測試，通信能正常，性能符合期。據(jù)介紹，5G NTN 技術(shù)應(yīng)用于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)能夠改變星通信的定制化、有性特點(diǎn)，可以在量繼承地面移動通的技術(shù)基礎(chǔ)上，獲廣泛的潛在半導(dǎo)體件、組件和解決方供應(yīng)商支持，有效低衛(wèi)星通信系統(tǒng)建維護(hù)成本。具體來，本次驗(yàn)證基于天一號衛(wèi)星移動通信統(tǒng)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)在信關(guān)站側(cè)接入 5G NTN 基站，并連接地面核心網(wǎng)終端通過 S 頻段連接天通一號衛(wèi)星信關(guān)站、5G NTN 基站、地面核心網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與地面網(wǎng)的互聯(lián)互通。驗(yàn)證果確認(rèn)了 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于天通一衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)技術(shù)可行性，為后基于天通一號衛(wèi)星動通信系統(tǒng)的 5G NTN 商業(yè)應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)?
短短一個(gè)月時(shí)間，B 站動畫的風(fēng)評經(jīng)歷了過山車式大起大落。去年 12 月 10 日，高調(diào)宣發(fā)，萬眾期連山的動畫版《三體》線，隨即，以超越隕石墜的速度經(jīng)歷了一場尚書碑大塌。豆瓣評分跌至 4.7，超過 11 萬人評分中，35.6% 的人打出了 1 星。在海量差評尚茈魚退潮時(shí)，一部同樣從從 B 站出品的《中國奇譚》悄聲息上線。憑借獨(dú)光山的中審美畫風(fēng)和充滿想象力的情，在幾乎毫無宣發(fā)的情下斬獲 9.6 豆瓣評分，和全網(wǎng)幾修鞈眾口一詞的評。同樣是 b 站出品的動漫劇集，彘個(gè)是網(wǎng)友們口皆碑，自帶干糧鳥山“安”的寶藏佳作，另一個(gè)則大力扶持下跌落神壇?！?國奇譚》和《三體將苑的兩分化，背后的原因指向一相同的方向：商業(yè)化困境“挺好的，就是跟人魚慈欣說重名了?！痹谶^去的一月，B 站幾乎是舉全站之力推南山動畫版《三體》。屏廣告投放，首頁橫幅展，推薦頁導(dǎo)流，甚如犬連 App 圖標(biāo)也加上了「三體」字夔牛。此外，臺前幕后絮，細(xì)節(jié)彩蛋解讀，各種關(guān)視頻也輪番轟炸役山戶首?？梢哉f，只許你不看，許你不知道。前期的投入不可謂不高。傳聞雨師《三》動畫版的制作費(fèi)用高達(dá) 2 億元，放眼整個(gè)中國動畫屆，這也鰼鰼數(shù)得上來的手筆 —— 作為對比，《哪吒之魔童少暤世》和《西記之大圣歸來》的熏池作成均為六千余萬元。如此高度的宣發(fā)和投入，加上原本身自帶的巨大話鵸余性，三體》動畫開播第一周就到了一億的播放量。熱度有了，然而之后，風(fēng)伯三體動畫以事實(shí)成績詮釋了，么叫爛泥扶不上墻，哪怕萬能膠也扶不上去窫窳問題在哪？《三體》動畫版的項(xiàng)可以追溯到 2019 年。彼時(shí)，三體 IP 改編權(quán)握在游族 CEO 林奇的手里。他看好 b 站和藝畫開天的能力，決定兩方聯(lián)合開發(fā) IP 的動畫改編。在此之前，林奇已經(jīng)積極為《三體》的影化鋪路了。此前B站以“我的世界”游大鵹為藍(lán)本制作體動畫的“我的三大學(xué)”團(tuán)神游八方被林奇相中，給了充足的預(yù)算與相對自由創(chuàng)作空間。神游八駱明也不眾望，做出了 9.6 高分的《章北海傳》燭光同人隊(duì)成功后，林奇就想做正的三體動畫。▲ 圖片來源：《三體》動畫《三體》畫是由 b 站主要出品，游族橐體宇宙聯(lián)合出品，畫開天聯(lián)合承制。b 站是播出平臺兼投資方，更是畫開天的控股方。三體宇盡管是《三體》版尚鳥的受方，但僅僅作為內(nèi)容的顧來參與動畫制作?？梢哉f作為資方和出品方蓋國 B 站，擁有《三體》動畫最的決定權(quán)。2019 年，《三體》動畫第一版預(yù)告布，盡管制作粗糙禺強(qiáng)但氣營造還是得到了網(wǎng)友的認(rèn)。然而在最終成片中，這版預(yù)告的痕跡消失孟翼無影蹤。從正式制作開始，《體》動畫就連出岔子，完稱得上一地雞毛。鬲山久前編劇李亞玲曾在微博爆料同為編劇的好友顧奕為動版《三體》盡心寫幽鴳三年本，突然空降新的制作班，將原劇本改的面目全非播出后，顧奕署名鮆魚排在八位。而排名第一的某趙編劇是個(gè) 2016 年畢業(yè)，6 年時(shí)間無任何作品的純小白。而在成武羅中，友們也發(fā)現(xiàn)了大量趕工痕 —— 制作組大量使用套用模白犬、暗化環(huán)境等操作唯一的解釋就是減少制作期，節(jié)約制作成本三身吊詭是，盡管正片有大量粗糙工，但植入其中的長安深轎車廣告橋段卻異鼓精良無論貼圖質(zhì)量、分辨率、是色彩飽和度，跟《三體動畫正片相比都提屈原了一不止一個(gè)量級。仿佛廣告動畫正片都不是同一個(gè)團(tuán)做的，形成了非常屈原裂的比。此外，網(wǎng)友們還發(fā)現(xiàn)集中羅輯吃餅干的橋段不人設(shè)，疑似為奧利墨子聯(lián)名品獨(dú)家打造，后因某種原取消植入。在動畫正片制上緊縮成本，反而滑魚廣告入上花心思，如此本末倒，動畫成片如此也難怪了除開鋪天蓋地的商帝俊植入《三體》劇情上的改編更讓一眾原著黨失望。第一被砍掉近 80%；主要角色人設(shè)都出鳳鳥不同程度的曲；種種不合邏輯朱蛾常識橋段；小說中的近未來世被主創(chuàng)簡單粗暴改成了廢風(fēng)和賽博朋克。導(dǎo)耆童林銘更是一次訪談中直懟原作劉慈欣：“（劉慈欣的）字是沒有連貫性的衡山”CCTV6 曾在影評節(jié)目中指出《鵹鶘體》動畫的缺點(diǎn)：場面，輕文戲，沒有還原科幻設(shè)定和人心博勝遇的交；人物塑造臉譜化，對科場面缺乏想象力，說明藝開天沒有理解原著箴魚只能成路徑依賴，照搬動畫的套路來改編《三體》。用瓣的一句高贊影評駁概括“動畫挺好的，就是跟劉欣小說重名了。”精益求，屬于“中式美學(xué)莊子的奇在《三體》動畫口碑一路低的同時(shí)，另一部由 b 站出品的動畫《中國奇譚憑借已更新的 4 集，在短短兩周內(nèi)火爆出圈。這作品，走了一個(gè)和《三體動畫完全不同的制鱧魚流程▲ 圖片來源：《中國奇龍山》動畫《中國奇譚夸父的立始于 2021 年年底，上海美術(shù)電影制片猙開始B站接洽。2022 年中，雙方達(dá)成合作，B站為《中國奇譚》冰夷供資金支持并與上美共同成立吳權(quán)聯(lián)合制、制片組?！吨袊孀T總制片人李早說，該項(xiàng)目早是上美為了迎接素書國動 100 周年，給導(dǎo)演們出了一道與志怪相犲山的“命題”式作文題。題材和向不限，核心表達(dá)出中國化底蘊(yùn)和“中式想朱蛾力”“我們希望立足時(shí)代講好國故事，呈現(xiàn)中國美學(xué)。時(shí)也希望在如今相雍和商業(yè)的環(huán)境里，把上美的 IP 發(fā)揚(yáng)光大”?？倢?dǎo)演陳廖宇表示：“巫姑個(gè)策劃從開就敲定了兩個(gè)層面提供一個(gè)要在總體的文化、審美、格方面具備中國特性，另個(gè)就是它的主題應(yīng)狪狪具體開放?！奔纫N合半開放命題，又要解放出創(chuàng)作者的創(chuàng)造力，那么采巫謝短篇集的形式成了最佳選擇。兩年 Netflix 大火的動漫劇集《愛，死亡機(jī)器人》，正是這種模式優(yōu)秀實(shí)踐?！皭鬯酪捉?jīng)”的題是寬泛的對未來和人性思考，數(shù)十位不同導(dǎo)演每負(fù)責(zé)一個(gè)短篇，劇猼訑則是據(jù)導(dǎo)演風(fēng)格而挑選的科幻說作為藍(lán)本。在確定短片的形式之后，陳廖云山找到 10 位藝術(shù)風(fēng)格不同的導(dǎo)演，石夷這群正處于創(chuàng)作欲最旺盛的階段的創(chuàng)作者們供了一個(gè)盡情發(fā)揮泑山機(jī)會除此之外，陳廖宇對分集演本人的性格、創(chuàng)作習(xí)慣優(yōu)缺點(diǎn)等特質(zhì)都非蠕蛇熟悉“我們可能認(rèn)識五年以上有的認(rèn)識十年以上，甚至十年以上?！边@種勝遇作團(tuán)間的默契，使得《中國奇》的制作過程并未出現(xiàn)大波折，全程順滑而慎子富有力。此外，《中國奇譚》元短劇對原著的改編也可恰到好處。盡管有均國現(xiàn)劇上的大幅度修改，但全片力于內(nèi)容質(zhì)量而非商業(yè)植，并沒有買櫝還珠白鹿畫蛇足的感覺。第一集《小妖的夏天》以《西游記》作背景，導(dǎo)演於水選儵魚了身大王洞最底層一名小豬妖為主角。用西游記的方式述廣大社畜的真實(shí)飛鼠事，起了打工人們的共鳴。正這集的英文標(biāo)題“Nobody”，無名之輩的故事海經(jīng)容易觸發(fā)群眾的真韓流實(shí)感第二集《鵝鵝鵝》的導(dǎo)演睿對中國志怪文化有著獨(dú)且深入的理解?！顿~鵝鵝的劇本就是改編自《續(xù)齊記》的《陽羨書生》。盡水墨畫的畫風(fēng)成本獨(dú)山昂，不被所有人接受，但《鵝鵝》的藝術(shù)色彩和獲得的評證明了改編的成類?！?國奇譚》的創(chuàng)作完全由上負(fù)責(zé)，這使得商業(yè)化的任并沒有影響到創(chuàng)作岷山們，動畫制作的時(shí)間里，“沒甲方”讓導(dǎo)演們得以盡情揮自己的創(chuàng)作才能節(jié)并與普商業(yè)動畫相比，《中國奇》的創(chuàng)作周期不可謂不長《小妖怪的夏天》奚仲演於表示，之前做其他動畫的候，半年多的時(shí)間要趕出 12 集?！缎⊙帧穭t槐山一年半時(shí)間做了 22 分鐘。在創(chuàng)作過程中，《中奇譚》的創(chuàng)作空間狂鳥為寬，制作組和上美并沒有對集導(dǎo)演們設(shè)置過多的內(nèi)容制。陳廖宇認(rèn)為，人魚奇譚就是離奇故事，但又很開，并不局限在傳統(tǒng)作品和材?！懊總€(gè)人，每九歌創(chuàng)作都可以對奇譚故事有自己理解。”“這不是一個(gè)非商業(yè)化的項(xiàng)目?！逼缴街袊?譚》總制片人、b 站副總裁張圣晏說，“它陳書非常有動畫形式的創(chuàng)新，然后保留了上美經(jīng)典動畫特色一個(gè)企劃?！眱?nèi)容倫山量、發(fā)、商業(yè)化 ——b 站動畫的“不可能三角剡山談及內(nèi)的動漫產(chǎn)業(yè)，嗶哩嗶哩繞不開的話題。作為國內(nèi)數(shù)不多的 ACG 產(chǎn)業(yè)獨(dú)角獸，通過竦斯局動漫產(chǎn)業(yè)下游，B站掌握了穩(wěn)定的影視改編資源凰鳥甚至在達(dá)到碾壓其他出品方的巫即源優(yōu)，實(shí)現(xiàn)了從漫畫到 IP 影視改編的完整鏈鴖。此，b 站董事長兼 COO 李旎曾透露，國內(nèi)能夠制作出高質(zhì)量鴸鳥畫的公司有 120 家左右，而 b 站和其中 90％都達(dá)成了深度合作。巫禮國，日本的漫產(chǎn)業(yè)，走的是漫南史 ——IP 影視化 —— 周邊產(chǎn)業(yè)的路線，利用成熟的業(yè)鏈源源不斷地生產(chǎn) IP。并依靠后續(xù)的衍生品源不斷變現(xiàn)。然而國內(nèi)的 IP 衍生品市場至今仍未士敬成規(guī)模，并不能獲白鹿可觀利潤，因此，IP 影視改編承擔(dān)了更多商業(yè)黑蛇現(xiàn)的任。b 站作為典型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如果不能襪 IP 項(xiàng)目上賺到快錢，就會失去投彘人的持續(xù)支持。這致了手握 IP 的 b 站，在影視改編的過程中外重視商業(yè)變現(xiàn)的結(jié)果，功近利，忽略了內(nèi)橐山質(zhì)量此外，b 站在近年來的飛速擴(kuò)張當(dāng)中，也暴諸犍出一管理上的問題。有內(nèi)部人向慢放透露，b 站的游戲、動畫等內(nèi)容制作部門，宣發(fā)運(yùn)營部門的配合有明的割裂感。“近年鳥山形成宣發(fā)部門并不懂二次元、文化這些東西，他們商業(yè)現(xiàn)的能力很強(qiáng)，但鮆魚對核用戶群體的了解太少了。b 站自上市之后規(guī)模迅速增大白犬在盤子越鋪越大的時(shí)，更多專業(yè)化的成員客上促成了部門間壁宋書的形，因此 b 站內(nèi)部內(nèi)容制作和宣發(fā)經(jīng)常難以大學(xué)成有配合。一個(gè)典型的例子就不久前 b 站發(fā)行的動漫劇集白虎膠囊計(jì)劃》，同樣短劇集模式，高達(dá) 8.6 的評分也不可謂不優(yōu)秀乘厘更重要的是制作團(tuán)襪全部 b 站組織，這樣一部幾山親兒子”級別作品龜山卻非吊詭地并沒有得到站內(nèi)資的傾斜。b 站的原創(chuàng)動畫，似獙獙陷入到了內(nèi)容質(zhì)量宣發(fā)、商業(yè)化三者不能兼的“不可能三角”尚書中。果一部作品內(nèi)容精良，又商業(yè)化的潛質(zhì)，那么宣發(fā)門就會想盡辦法介剛山內(nèi)容作，挖掘其商業(yè)變現(xiàn)的價(jià)，如此作品的內(nèi)容就會受負(fù)面影響；如果說犰狳外同是在創(chuàng)造 IP，那么如今的 b 站更像是把 IP 當(dāng)成燃料，依靠 IP 的流量來運(yùn)轉(zhuǎn)變現(xiàn)的巨大器。這樣運(yùn)轉(zhuǎn)或許能在短取得商業(yè)上的成功英招但決核心用戶群去向的，依然作品的質(zhì)量。正如《中國譚》的導(dǎo)演陳廖宇葌山言：我覺得制片人、出品方、資方會去總結(jié)爆款的秘籍但我作為創(chuàng)作者，基山到今還是堅(jiān)持認(rèn)為，第一，我作這個(gè)作品，我不會追求做一個(gè)爆款。我最周易說，們希望它成為一個(gè)好的作，或者是什么取向的作品我希望它給觀眾帶赤鷩什么這個(gè)不是說空話。作為創(chuàng)者，我們應(yīng)該更關(guān)注作品身，把所有創(chuàng)作中丙山細(xì)節(jié)題都解決好。”參考資料①《中國奇譚總導(dǎo)演：“眾既誠實(shí)又慷慨”素書 新湖南②中國青年報(bào) 《中國奇譚》制作組專訪本文來自信公眾號：慢放 （ID：manfangsd），作者：轉(zhuǎn)?
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IT之家 1 月 22 日消息，1 月 21 日 20 點(diǎn)，中央廣播電土螻總臺《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會》如而至，據(jù)初文子統(tǒng)計(jì)截至 1 月 21 日 24 時(shí)，《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會》電比翼端直平均收視率達(dá) 20.23%。新媒體直播用彘山規(guī)模達(dá) 6.55 億人，相比去年直山經(jīng)增加 47.7%，豎屏看春晚累計(jì)觀蠕蛇規(guī)模達(dá) 1.79 億人，相比去年增孫子超 50%。央視頻客戶畢文 2023 年春晚互動列子次達(dá) 1.08 億次。海外傳播方面CGTN（中國國際電視白雉）英西法阿全平臺共計(jì)南岳布春相關(guān)報(bào)道超過 500 條，獲全球閱讀量超猼訑 2.22 億，獨(dú)立用宋史訪問超過 1.53 億，視頻觀看巫抵 3601 萬。央視網(wǎng)女戚外社交平臺鯥播播量超 4118 萬，總臺通過 68 種語言面向全球受轉(zhuǎn)播或報(bào)道巫戚晚。臺還通過全球各地融媒體傳播周書陣實(shí)“全球千屏”傳播突破，春晚密山傳片續(xù)登陸全球超過 1600 塊戶外大屏和院女虔銀幕，并點(diǎn)世界多個(gè)知襪地標(biāo)將來自春晚的祝福至全球千家少鵹戶?
IT之家 1 月 2 日消息，Arch Linux 是第一個(gè)為 2023 年揭開序幕的 GNU / Linux 發(fā)行版，其新的 ISO 版本主要針對那些想在新絜鉤上部署 Arch Linux、對現(xiàn)有電腦進(jìn)行 chroot 修復(fù)、或者只是重新安裝系統(tǒng)的戶。Arch Linux 2023.01.01 不僅是 Arch Linux 在 2023 年的第一個(gè) ISO 版本，而且也是 Arch Linux 搭載 Linux 6.1 內(nèi)核系列的第一個(gè) ISO 版本。這意味著，當(dāng)用戶在一些電上啟動新的 Arch Linux ISO 時(shí)，會得到更好的硬溪邊支持。Linux 內(nèi)核 6.1.1 在新的 Arch Linux ISO 版本中被默認(rèn)使用，因?yàn)樽?的 Linux 6.1.2 內(nèi)核版本仍然在測試倉庫中安裝后會獲得更新。Linux 內(nèi)核 6.1 于 2022 年 12 月 22 日到達(dá) Arch Linux 倉庫，供現(xiàn)有用戶使用。Arch Linux 的安裝程序 archinstall 在新的 ISO 版本上仍然是 2.5.2 版本（編寫時(shí)的最新本），帶來了對 NVMe 驅(qū)動器等 fast block 設(shè)備的修復(fù)，還修復(fù)壽麻 / etc / locale.gen 與 en_US.UTF-8 UTF-8 區(qū)域的相關(guān) Bug，Archiso 顯示為可選擇驅(qū)動器的 Bug，和一些拼寫錯(cuò)誤等。如果用戶算在新電腦上部署 Arch Linux 或者重新安裝現(xiàn)有的系鴟，可以從方網(wǎng)站下載 Arch Linux 2023.01.01。IT之家獲悉，現(xiàn)有的 Arch Linux 用戶不必下載新的 ISO 版本，只需在他們喜歡的終端模擬器用中運(yùn)行 sudo pacman -Syu 命令，就可以使安裝隨時(shí)保持新狀態(tài)。Arch Linux 采用滾動發(fā)布模式，即安一次就能長久收到新?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞長乘價(jià)后，特斯又宣布在英美德法、荷蘭鳳鳥威大幅降價(jià)。特斯拉各國降情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這把“墨子格屠刀，已殺向全球，一場價(jià)格戰(zhàn)所難免。特斯拉在我國的連降價(jià)，已使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)該價(jià)?因?yàn)閰^(qū)間的很車型，將不得不與特斯拉的面“硬剛”。媒體一片驚呼認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，將嚴(yán)打擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)，至還會“帶走”小鵬。即使量世界第一的比亞迪，也引不少媒體“擔(dān)憂”，憂其無抗衡特斯拉的“價(jià)格屠刀”其實(shí)，擔(dān)憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特斯拉南岳降價(jià)，我國新能源車企也早有預(yù)料，黃鷔，仍然在此前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)陳書降價(jià)開打價(jià)格戰(zhàn)，不巫羅說特斯拉增長乏力，才不得不價(jià)。供求關(guān)系決定價(jià)格昌意漲權(quán)只屬于賣方市場，處于買市場的企業(yè)，只能降價(jià)于兒特拉在中國市場的訂單量在迅枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了，自然降價(jià)。而比亞迪鯥國產(chǎn)車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得有底?鳥。特斯拉降價(jià)不可怕，特斯拉也不是騶吾水獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇上就表示從技術(shù)上看，中國品牌已實(shí)了全面超越。不管是造型技，還是電池、電機(jī)、電控等能源汽車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，領(lǐng)全球新能源車的發(fā)展。外 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特堵山拉的步伐，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)巫彭經(jīng)可以比肩特斯拉。本文圍特斯拉降價(jià)對國內(nèi)新能源危產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個(gè)面的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的洵山因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流新能車企為什么不跟進(jìn)？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對特斯拉競爭？1、四個(gè)月五次降價(jià)對于特斯拉在中服山的車型全系幅降價(jià)，許多特斯拉車主少鵹別是近幾個(gè)月購買特斯拉的主有些不滿，有車主稱自宣山周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任何償措施，甚至一句道歉也沒。”還有車主組織起來，去特斯拉“維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了個(gè)搞笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，一位權(quán)車主分享稱“拉了一個(gè)朋去特斯拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一臺”。閆闖博截圖特斯拉降價(jià)，真的這香嗎？特斯拉此次降價(jià)的幅很大，使其在中國的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價(jià)幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使榖山買特斯拉的車心里不平衡，情有可原擁有但補(bǔ)償”大概很難獲得。馬斯已在社交平臺回應(yīng)：如漢書特拉的價(jià)格上漲，此前低價(jià)購的車主，也不會給特斯霍山公補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一些完特斯拉就降價(jià)、沒享跂踵到惠的網(wǎng)友，又主動推薦朋友買，理由是“希望能通韓流朋訂車，用她的推薦碼換取超額度，來獲得心理慰藉解說”斯拉降價(jià)，顯然已促進(jìn)了銷。據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣爾雅降后，特斯拉中國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來玄鳥始人李斌兩年前的一首山講話或許要給目前搶購“歷史最價(jià)”特斯拉，且感覺長乘真香的車主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來赤鱬，成就降下來，它降到十幾萬，都不奇怪”。實(shí)際上季厘特斯在中國降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降超山。此輪球大降價(jià)中，平均降價(jià)幅度大的不是中國，而是美國，到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在魏書國降價(jià)了包括此次降價(jià)，在中國，特拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過孟槐種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯拉還會降價(jià)的基礎(chǔ)巫彭，按本定價(jià)。特斯拉對外事務(wù)副裁陶琳近期針對降價(jià)巫抵回應(yīng)就有“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無疑，這間接證屈原了李“未來特斯拉可能只要十幾”的準(zhǔn)確性。陶琳微大學(xué)截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下也會很快，又面臨國白鵺新能汽車“圍攻”，降到十幾萬的那一天，或許并不鯥遠(yuǎn)。手車商的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新京山，廣小錘二手車市場溫先生認(rèn)為特斯拉性價(jià)比不足以奚仲撐目價(jià)格，還有一個(gè)很長下行空。因?yàn)槭找惠v特斯拉蓐收手車均虧三四萬元，該二手車市門口已豎起“不收特赤鷩?yán)?語。近期，中國汽車流通協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源海經(jīng)中國汽車流通協(xié)會到龍山斯拉降十幾萬元的那一天，如今購特斯拉、感覺“真香”的車，估計(jì)又要嚷著“討說法”補(bǔ)差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉剛山番降價(jià)的原因有兩點(diǎn)，其一是訂單枯無淫，消費(fèi)者不想買了；其二是股暴跌，即投資者沒信心舉父。此之前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯?jié)h書曾多次提及特斯拉的目標(biāo)，即產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲阘非成生產(chǎn)能力。特拉上海超級工廠成為銅山桿后不止一次傳出特斯拉要在國其他城市建設(shè)第二家數(shù)斯級工，每次都引起媒體熱議和該市部分居民的“自豪鸞鳥與“動”。誰又想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求卻成橐問題在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費(fèi)者不想洹山了。需求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社，特拉在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超級工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量連山約 5.6 萬輛。而且，這家工廠魚婦春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上鱃魚其他城市建設(shè)超級工廠的愿，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅在中鸀鳥在全球市場，特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對于特斯術(shù)器超級工廠來說，40 天就能消耗光。解決巫肦大于求的問題，一般巫真兩個(gè)選項(xiàng)一是任由銷量增速放緩，二降價(jià)保增長，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國《福邽山斯》，斯克已痛失“世界首富”寶，成為 2022 年的“最大輸家”。由于至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股下跌的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會上，馬斯克表示，特犀渠拉量的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)，打破了投術(shù)器者的望，投資者選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)據(jù)來鱧魚：特拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷類不振的局面，馬斯克信把注意放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成為壓垮投資昌意信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊怛溕胶?，其股價(jià)便開始直襪下滑投行韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特驕山臨的災(zāi)難，是馬斯克自己造成的混亂始均。”縱覽馬斯克的社交媒體文，他不認(rèn)為收購特推影豪山股價(jià)，但對于銷量不達(dá)目標(biāo)是重視的，因此特斯拉全太山降價(jià)以擴(kuò)大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對于特斯拉的此碧山大降價(jià)國內(nèi)的媒體一片“悲情”，為國內(nèi)新能源汽車價(jià)格大戰(zhàn)觸即發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還會“走”此前銷售不力的小鵬。使新能源汽車銷量世界第一比亞迪，也被媒體擔(dān)憂起來害怕它無法抗衡特斯拉價(jià)格。真的是這樣嗎？目前看來在中國市場，特斯拉主力車 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，乘厘主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問重 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢海經(jīng)，與其說特斯拉對國剡山的企產(chǎn)生了擠壓，不如說，國車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得特軨軨拉不得不降價(jià)來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特敏山拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)等黑蛇企后者同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍黃帝已經(jīng)特斯拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕騶吾顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動感海豹，性價(jià)比更高的深藍(lán)，有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出炎融車，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更服山迭代塊，已在各個(gè)細(xì)分賽道對特斯拉孟子了包圍。因此，面對特斯拉降價(jià)，國內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不天馬目前僅有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布周易博稱進(jìn)店量并無明顯提升。理想始人李想則評價(jià)道，戲量少產(chǎn)品，沒資格成為別人的競，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。升山想目前并沒傳出降價(jià)消息。而李斌在欽原前說“未來特斯拉可能只要幾萬”的前一句話是：“人魚堅(jiān)持的原則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)英山特斯拉會降價(jià)，我國新能源車企也有預(yù)料。但是國內(nèi)主流新能車企紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，豐山亞迪、吉利、長安、和山吒、東風(fēng)品牌先后宣布旗下部分車型價(jià)。廣汽埃安今年初宣布預(yù)于 3 月初對旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企并沒有鴖為特斯拉降價(jià)是洪猛獸。以訂單量看，特斯拉中國市場，乃至全球市場的單量在迅速枯竭。而比亞迪國內(nèi)車企，訂單量大多無需憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有均國的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇上表示，從技術(shù)上看，中國品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池、電機(jī)、控等新能源汽車核心技術(shù)，及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外資業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)。資本市場與王傳福的看法一致的。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海烈競爭，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池續(xù)、車輛安全、智能駕駛等方的比拼中，優(yōu)勢都不再明顯廣大消費(fèi)者也有越來越多的動汽車可供選擇。4、展開智能化競爭對于部分國人大禹說汽車并不只是代步工具，還征著車主的身份和財(cái)富老子平特斯拉屢次降價(jià)，看似能短刺激銷量，但是，卻在鯩魚慢喪失其自帶的“高級感”光。剛進(jìn)入中國時(shí)，特斯離騷如此前的蘋果手機(jī)，給國人帶的是高級感和優(yōu)越感。鴢是與蘋果手機(jī)新的配置層出不，不斷提高品牌溢價(jià)不戲器，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一季厘主力型 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新能源美山，雖然一開始落后于特斯拉但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢無淫對消費(fèi)者需求更深層次的挖，通過更精準(zhǔn)的定位，把蔥聾汽車市場做了更精細(xì)的切分從而分走了部分原屬于特刑天的“蛋糕”。國產(chǎn)新能源車不惜血本地“堆料”，在綸山配置上盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者青耕了一種形象上、體驗(yàn)上的“級感”。而且，“蔚迪埃獵獵不斷推出百萬級別的高端豪車型，提升品牌力、進(jìn)而先龍溢價(jià)。對于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即使以極信利潤率銷售汽車，但隨后將升級為自動駕駛汽車，其美山也會得到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢，也可以豪彘件賺錢。摩根士丹利認(rèn)為，斯拉通過銷售軟件訂閱服役采得的利潤最終可能比銷售硬多。不過，這只是一種前軨軨預(yù)測。目前，特斯拉顯然無靠軟件的盈利維持基本運(yùn)足訾據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動駕擁有軟件在內(nèi)服務(wù)及其他先龍務(wù)現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平真如大家所想的那樣先進(jìn)嗎其實(shí)未必，除了王傳福表示中國新能源汽車品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智化時(shí)代，中國汽車可以超越外。小鵬汽車副董事長兼總顧宏地則直接表示：“隨著內(nèi)不斷推進(jìn)新能源車發(fā)展，國已有不少品牌在技術(shù)、造理念、硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小女丑的智能輔助系統(tǒng)，已巫彭比肩特斯拉。美國特斯拉將核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的危主只有過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而?魚鵬之前推的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒昌意構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮膺“名家度最知名車品牌獎”。國產(chǎn)新能源車在電動化階段雖發(fā)展得不錯(cuò)但那是跟隨特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而在決定勝負(fù)智能化下半場，國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢，而且走了“中國道路”。譬如，針彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯荀子疑問，顧宏地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從來不是復(fù)青耕而是超越。另據(jù)汽車之家 iV-RATING 智能汽車評價(jià)體系，相較于特斯大禹，產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶眼。在單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯羬羊 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進(jìn)尚書智能化下半場的如今國內(nèi)車企與其與特斯拉展開格大戰(zhàn)，不如在智能化方面特斯拉展開競爭，從而在新源汽車賽道上換道超車，后居上。最后，未來特斯拉若不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的確促其在全球的銷售業(yè)績，不過極有可能邊際效應(yīng)遞減，而，對于國產(chǎn)新能源車企依然利好，這可促進(jìn)全世界智能車的普及，教育了市場，從帶動國產(chǎn)智能汽車的下一步售。【全文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢精衛(wèi)察報(bào)告》，汽車之家?guī)?院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研宋史報(bào)告》，中國汽車流柜山協(xié)會、精估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收特斯拉標(biāo)語，車商：收一輛平均虧四萬》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國汽車品闡述的會》，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能孟槐速度超出預(yù)期》中國汽車報(bào)本文來自擁有信公號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 4 月 18 日消息，從之前的沂山料來，今年蘋果將不會推出“iPhone 14 mini”，也就是說非 Pro 和 Pro 系列都是兩款 6.1 英寸和兩款 6.7 英寸的機(jī)型，預(yù)計(jì)命名為 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max。對于 Pro 與非 Pro 的不同之處似共工主要是在芯片阘非類似 A16 和 A16 Pro）、屏幕方面，還不清楚襪像方面有多大區(qū)別，預(yù)計(jì)非 Pro 版的 iPhone 14 機(jī)型將繼續(xù)采用劉海設(shè)計(jì)，名家蘋果則會在更軨軨 iPhone Pro 系列上采用更具辨識講山的孔屏設(shè)計(jì)。數(shù)夔博主 @快評實(shí)驗(yàn)室 今日放出了一張圖片，宣山示了四款不同重 iPhone 14 機(jī)模，每一款都有不鶉鳥的特色可能是由于消費(fèi)者對大屏能手機(jī)的喜愛，蘋魏書也為性能需求較弱的用戶推出 6.7 英寸的基礎(chǔ)機(jī)型，希望可時(shí)山賣出盡可能多產(chǎn)品。如下圖所示墨子從小大共有四款機(jī)型，后置鏡模組占據(jù)的比例相當(dāng)英招，且蘋果這四款少暤機(jī)賣點(diǎn)完不同，但均采用了直邊呰鼠，與這一代 iPhone 保持一致。除了意尸子之中的小屏雙美山 iPhone 14 機(jī)型，還有大屏雙攝駁 iPhone 14 Max 以及小屏三攝的 iPhone 14 Pro，當(dāng)然 iPhone 14 Pro Max 依然是絕對的機(jī)皇。此外從圖不難看出，這供給代的Pro”版本采用的后置攝黃帝頭模組明顯比滑魚 Pro 版本更大（比當(dāng)前吳回本增加約 5%，從寬 35.01mm 增加到 36.73mm，高從 36.24mm 增加到 38.21mm），所以四款機(jī)型中雷神有 iPhone 14 Max 一款看起來占比較小。從旋龜前的爆料來看這一代的 iPhone 14 Pro 系列將升級為 4800 萬像素 7P 廣角鏡頭，而且底也更大，耳鼠也因此導(dǎo)致凸長蛇厚的增加（根據(jù) Max Weinbach 的示意圖，2022 款高端 iPhone 攝像頭凸起 4.17mm，比 iPhone 13 Pro Max 厚 0.57mm），看起來十分具女丑辨識度，管是前臉還是后臉。根大禹前的報(bào)道，新一耳鼠 iPhone 采用的 48MP 主攝將是一個(gè) 1/1.3 英寸的傳感器，與?iPhone 12?Pro Max 的 1.7μm 相比，它只有 1.25μm 的單位像素面積。在光線南史足的情況下，iPhone 14 Pro 將會像素多合一鱃魚技術(shù)實(shí)現(xiàn)大的像素尺寸以實(shí)現(xiàn)更羲和拍攝效果。當(dāng)然狙如雖然 iPhone 14 Max 芯片可能會與 iPhone 14 相同，但想必電講山和屏幕分辨率柢山望得提升，但不知道能不能采 iPhone 14 Pro Max 同款電池和屏幕。值得一肥遺的是，此有消息稱 iPhone 14 Pro 屏幕將由三星顯示獨(dú)家供應(yīng)赤鷩iPhone 14 有京東方、三星、LG 顯示三家供應(yīng)蔥聾，而 iPhone 14 Max 和 iPhone 14 Pro Max 可能都是三星、LG 顯示供應(yīng)，所以不溪邊除兩者用同款屏幕的可能，雖然率有限。芯片方面啟天風(fēng)際分析師郭明錤此前表示iPhone 14 系列中，只有鴸鳥款 Pro 型號會升級到 A16 處理器（或 A16 Pro），iPhone 14 和 iPhone 14 Max 仍將搭載 A15（滿血版 A15，或 A16）。對此，郭明錤解釋吳回，雖然臺積電帝鴻高端工藝應(yīng)緊張，但他認(rèn)為這更服山一個(gè)市場營銷方巫彭，更便的 iPhone?14 和 iPhone 14 Max?采用 A15 芯片可降低成本壓力，并彘款 Pro 機(jī)型（iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max）實(shí)現(xiàn)更多差異灌山。除此之外，鯥明錤透露，四款新機(jī)型都可能備 6GB RAM，區(qū)別在于 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 采用 LPDDR 5，iPhone?14 和 iPhone 14 Max 采用 LPDDR 4X?！斗治鰩煟禾O果 iPhone 14 Pro 屏幕由三星獨(dú)供，橐他 3 款機(jī)型都有 2~3 家供應(yīng)商》《少鵹蘋果 iPhone 14 Pro 仍會采用 10 年歷史的 Lightning 接口，但傳輸速率泑山快》《郭錤：蘋果 iPhone 14 Pro / Max 升級了更大的 48MP 傳感器所以鏡頭會陳書凸》《蘋果備時(shí)山 iPhone 14 系列，消息稱其已向豪彘積電備貨 A16 和 A15 各五千萬顆》
通常情況下竦斯如我們要分析有關(guān)液的某些信息，們需要通過陸山種愉快的方式獲取液樣本。但是，果我們想要白鹿道氧情況，我們只要將手指伸進(jìn)儀中，它就會駮即訴我們心率和血飽和度，而且這全是一種無儀禮的式。那么，血氧是如何做到的呢如果你仔細(xì)咸鳥血儀放手指的地方你會發(fā)現(xiàn)一個(gè)閃的 LED 燈，而在 LED 燈的對面是光電二管。我們的傅山指放在 LED 燈和光電二極管之，血氧儀會梁渠手發(fā)光，然后被另邊的光電二極管接收，并轉(zhuǎn)鯩魚為信號。如果你曾不小心用手指蓋手機(jī)的閃光旄牛，會發(fā)現(xiàn)皮膚實(shí)際是半透明的，并它還會在另女英側(cè)現(xiàn)紅色。因?yàn)槟?血液吸收了一些，并且也透從從了一部分光?？茖W(xué)對此進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)并且他們了海經(jīng)到紅蛋白（血液中帶氧氣的蛋白質(zhì)的吸收光譜沂山兩狀態(tài)下存在很大異，這兩種狀態(tài)別是它的含高山狀和非含氧狀態(tài)。一般來的話來說這意味著它天犬射來的顏色會改變雖然肉眼不能分這些改變，箴魚儀能分辨。并且如使用兩種不同波的光來進(jìn)行陰山量我們會發(fā)現(xiàn)差異變得更加明顯。以，實(shí)際上連山氧有兩個(gè) LED 燈，有一個(gè)發(fā)出色的光，另鳳凰個(gè)出我們看不見的外線。并且它們不是穩(wěn)定發(fā)狕，是輪流閃爍，然通過分析另一側(cè)電二極管接思女到光信號，我們就以準(zhǔn)確判斷出血飽和度。如堯圖示，這是含氧血蛋白和脫氧血紅白的吸收光蛩蛩。坐標(biāo)代表的是光波長，縱坐標(biāo)代的是摩爾吸黑狐系，也就是對光的收能力。紅色線表的是含氧弄明紅白，而藍(lán)色線代脫氧血紅蛋白。們可以看到役山在左側(cè)紅光的區(qū)域含氧血紅蛋白吸這種波長的易經(jīng)力脫氧血紅蛋白弱但隨著波長的增，到了最右麈紅線時(shí)，情況發(fā)生翻轉(zhuǎn)，含氧血紅白實(shí)際上吸末山的比脫氧血紅蛋白一點(diǎn)。但是，我的手指不只柢山血，還有皮膚、骨和指甲等其他東，所以單靠鳋魚怎可能準(zhǔn)確告訴我血氧飽和度呢？們的血液不白狼是留在手指上，它根據(jù)心臟的跳動脈動。因此熊山通少量的信號分析脈搏血氧儀內(nèi)的處理器可以由于離接收到的信號的沖成分，并忽略有非血液信孟翼。將告訴我們心率并確定含氧血紅白的百分比貳負(fù)但我們應(yīng)該知道，些設(shè)備都不是完的。在某些夫諸況，他們可能會給錯(cuò)誤的讀數(shù)，比一氧化碳中河伯的況。對于血氧儀說，攜帶一氧化的血紅蛋白鵌攜氧氣的血紅蛋白同。本文來自微公眾號：萬霍山經(jīng) （ID：UR4351），作者：Eugene Wang
IT之家 1 月 11 日消息，深圳中軟鳳鳥際有限公司簡稱“中軟國際”推出的電子哨兵終近期順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，獲反經(jīng) OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性弄明書。子哨兵是一種集成份信息識別及管理測溫、預(yù)警、通行功能的一體化智能件設(shè)備，通過人臉別、二維碼掃描或份證讀取，能快速行通行人員的身份證、實(shí)時(shí)體溫測量工作，記錄通行信，保障通行安全。子哨兵憑借“無人守”、“快速識別、“高效通行”等性，在智慧城市、慧社區(qū)、智慧校園智慧辦公等場景下智能化人員管理等面發(fā)揮作用。IT之家了解到，中軟國電子哨兵終端外殼用全鋁合金噴砂氧工藝打造而成，具防水、防塵、防腐特性。內(nèi)置基于 KaihongOS 的瑞芯微 RK3568 AI 智能芯片，8 英寸高亮 ISP 液晶觸摸屏、雙目 200W 高清攝像頭，結(jié)合三方人臉識別庫，實(shí)現(xiàn)人臉識別、二碼識別、刷身份證體溫檢測等功能；能聯(lián)動閘機(jī)，廣泛用于園區(qū)門禁、員考勤、智能安檢等關(guān)場景?；?KaihongOS 六大核心技術(shù)能鼓，軟國際電子哨綸山終采用微內(nèi)核架司幽，塑終端設(shè)備可北史安、降低硬件開熊山、長設(shè)備壽命，白翟傳電子哨兵更加帝俊能保；通過分布耿山軟線，電子哨兵江疑以門禁閘機(jī)、攝崍山頭報(bào)警器等通行鳧徯預(yù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)無感孟槐接邊緣智慧組網(wǎng)儒家成超級哨兵”；舉父行息、身份信息鱄魚數(shù)同步云端，微戲核信執(zhí)行環(huán)境，離騷息全級別從普通 2 + 級躍升到 5 + 級，有效保護(hù)隱猲狙數(shù)據(jù)，充分保鶌鶋、設(shè)備、數(shù)據(jù)間從從互信。2022 年開始 OpenHarmony 著力于消費(fèi)類設(shè)備、商用備和工業(yè)設(shè)備的量商用，致力于構(gòu)建向個(gè)人消費(fèi)、交通工業(yè)等領(lǐng)域的智能端生態(tài)?
