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“草臺班子”又出包,白宮平面圖遭泄

環(huán)球信息網(wǎng) Antti 2025-10-19 00:43:21
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藕餅 丁禹兮音樂節(jié)粉絲應(yīng)援 1月3日,山東省委、省政府印發(fā)《山省建設(shè)綠色低碳高量發(fā)展先行區(qū)三年動計劃(2023-2025年)》,提出青島“強(qiáng)龍頭”引人矚目:實施青“強(qiáng)龍頭”戰(zhàn)略。2025年,青島經(jīng)濟(jì)總量在全國主要市中進(jìn)位爭先,常人口達(dá)到1100萬。在國內(nèi),較早正提出“青島龍頭”念的是北京大學(xué)城與環(huán)境學(xué)系教授周星。2004年,周一星在《山東半島市群發(fā)展戰(zhàn)略研究中指出,龍頭是指區(qū)域發(fā)展具有全局響力,能夠主導(dǎo)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向,具引領(lǐng)效應(yīng)的核心城和地區(qū),青島所處地理位置及其城市能決定了更加適合當(dāng)半島地區(qū)的龍頭市。他說,青島興半島興,半島興則東興。青島于山東位之重要,由此盡。時光荏苒,一晃十載,青島的龍頭位至今仍是不可撼的。記者觀察,青是山東的“龍頭”主要是由以下三個素決定的。一,青港口實力強(qiáng)。2022年,山東沿海港口吞吐量達(dá)到17.5億噸、躍居全國首,青島港占到全省口吞吐量的36%以上。早在10年前的2012年,青島港成為山東第一個4億噸大港。2012年,青島港貨物吞吐首次跨越4億噸,集裝箱吞吐量破1400萬標(biāo)箱,穩(wěn)居世界第七大港。禺號島港1892年開埠以來,在120多年的發(fā)展歷程中,尤其是中國成立后的70多年間,港口發(fā)展迅,貨物吞吐量由1949年的72萬噸跨越到2021年的吞吐量超過6.3億噸,位居世界第四;成集裝箱吞吐量2371萬標(biāo)箱,躍居世界第六,青島港在務(wù)黃河流域和北方濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)中,毫無疑問是“港口”之一。二,島經(jīng)濟(jì)實力強(qiáng)。根公開統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年青島國內(nèi)生產(chǎn)總值1.41萬億,排名全國第13位,一般公共預(yù)算收入1368億元,在全國主要城市中排名第13,在我國北方僅次于北京和天津修鞈人1025.7萬,在全國城市中排在16位。青島制造業(yè)實突出。2021年11月,工業(yè)和信息化部中國電子信青鳥產(chǎn)發(fā)展研究院的賽迪問發(fā)布了先進(jìn)制造百強(qiáng)市(2021)榜單,經(jīng)對全國293個地級市的先進(jìn)制造業(yè)研究和評估幽鴳東有13個城市入圍,與江蘇并列全國一;青島排名第7,位列全省第1,也是唯一入選前10的北方城市。三,以青為核心的膠東經(jīng)濟(jì)實力強(qiáng),膠東經(jīng)濟(jì)對全省經(jīng)濟(jì)增長的獻(xiàn)率在三個經(jīng)濟(jì)圈占比最重。目前,2022年全省國內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)還沒有布,據(jù)山東省統(tǒng)計數(shù)據(jù), 2021年全年山東省生產(chǎn)總為83095.90億元,其中省會經(jīng)圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈和南經(jīng)濟(jì)圈的主要經(jīng)指標(biāo)分別實現(xiàn)生產(chǎn)值31074.6億元、35534.7億元和16463.7億元,膠東經(jīng)濟(jì)圈對全省經(jīng)濟(jì)增長的獻(xiàn)率為43.2%,占比最高。本次三行動計劃明確,到2025年,省會經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)3.6萬億元以上,常住人口達(dá)到3800萬左右;膠東經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)生產(chǎn)總值突4萬億元,常住人口達(dá)到3300萬;魯南經(jīng)濟(jì)圈力爭地區(qū)產(chǎn)總值達(dá)到2萬億元。膠東經(jīng)濟(jì)圈在“圈”中地位依然最。本次提出青島“龍頭”地位,意在一步鞏固青島龍頭這既是對青島現(xiàn)實位的尊重,也是繼看好青島的發(fā)展,年行動計劃將在三方面繼續(xù)推動青島頭建設(shè)。第一,以業(yè)發(fā)展振興青島龍。實施青島“強(qiáng)龍”戰(zhàn)略,必須抓住造業(yè)不放松。青島真正成為龍頭,須第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放更加重要的位置,瞄準(zhǔn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。過專業(yè)服務(wù)提升城智能等級,起到強(qiáng)龍頭的效果。三年動計劃提出“支持島加快實體經(jīng)濟(jì)振發(fā)展”,“建設(shè)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)先行城市”。求推進(jìn)戰(zhàn)略性新興業(yè)融合集群發(fā)展,中布局青島新能源車基地,加快建設(shè)島奇瑞等重大項目實施海洋產(chǎn)業(yè)壯大動,面向油氣開發(fā)深遠(yuǎn)海漁業(yè)、核心套等領(lǐng)域,建設(shè)世領(lǐng)先的海工裝備基;加快海洋新材料發(fā)應(yīng)用,延伸海洋工產(chǎn)業(yè)鏈,實施“色藥庫”開發(fā)計劃取得5個以上海洋新藥及創(chuàng)新醫(yī)療器械書、10個以上臨床研究批件,等等。為服務(wù)山東、黃河域甚至北方地區(qū)的要港口城市,三年動計劃中,青島現(xiàn)服務(wù)業(yè)發(fā)展成為重之重。三年行動計中,要求積極發(fā)揮南、青島國家互聯(lián)骨干直聯(lián)點(diǎn)的集聚射效應(yīng),推動青島際通信業(yè)務(wù)出入口落地,建設(shè)青島國E級超算中心;強(qiáng)化服務(wù)業(yè)載體建設(shè)構(gòu),支持青島建設(shè)央和跨國公司總部基,支持企業(yè)打造金交易、數(shù)據(jù)應(yīng)用、才增值、商貿(mào)物流服務(wù)平臺,培育認(rèn)40家省級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、60家服務(wù)業(yè)創(chuàng)新中心,支濟(jì)南、青島建設(shè)國現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)中心加快構(gòu)建現(xiàn)代流通系,引導(dǎo)支持青島力發(fā)展國際性多式運(yùn)服務(wù),完善物流絡(luò)體系,推進(jìn)青島家物流樞紐建設(shè),快國家骨干冷鏈物基地建設(shè),等等。二,以“國際化”動青島“強(qiáng)龍頭”設(shè)。當(dāng)前,青島已走在“國際化”的路上,但國際化程還不能適應(yīng)半島地乃至山東全省的要。2018年6月,上海合作組織青島會舉辦,青島由此為了一座現(xiàn)代化國大都市。從此,青國際性會議和活動顯增多,世界旅游市聯(lián)合會青島香山游峰會、博鰲亞洲壇全球健康論壇首大會、首屆亞洲農(nóng)與食品產(chǎn)業(yè)博覽會青島國際影視博覽等紛紛舉辦。本次年行動計劃,要求一步提高青島的國化程度,打造“一一路”國際合作新臺,引領(lǐng)型現(xiàn)代海城市、國際化創(chuàng)新城市、國際門戶樞城市,以進(jìn)一步發(fā)引領(lǐng)作用。第三,島是山東的龍頭,青島這個城市的壯發(fā)展也需要某個片來打頭陣,以引領(lǐng)島龍頭建設(shè)。在青,這個片區(qū)就是西岸新區(qū)。為此,本三年行動計劃,繼強(qiáng)化西海岸對“青龍頭”建設(shè)的引領(lǐng)用。從2012年建區(qū)以來,黃島區(qū)就為“青島第一區(qū)”2014年,西海岸新區(qū)獲批,兩區(qū)疊,優(yōu)勢不斷擴(kuò)大。今,西海岸新區(qū)生總值接近青島全市產(chǎn)總值的1/3,是青島頭號強(qiáng)區(qū)。本三年行動計劃指出推動青島西海岸新在經(jīng)略海洋、融合新、自貿(mào)試驗等領(lǐng)先行示范,以山東由貿(mào)易試驗區(qū)青島區(qū)為核心,構(gòu)建唐灣、海洋高新區(qū)、家口新港城三大動源。青島龍頭地位其港口條件有密切系。膠州灣面積近500平方公里,平均水深20米左右,最大深度為64米;灣內(nèi)發(fā)育有數(shù)條水下地,深度可達(dá)25到50米,為港口建設(shè)提供了良好的天然件。隨著上世紀(jì)末島港開始西移,到2002年11月青島港外貿(mào)集裝箱航線線西移前灣港區(qū)告,再到2020年7月青島董家口港口正式對外開放啟用前灣港、董家口港大國家一類開放口分列西海岸新區(qū)東兩側(cè),成就了青島西海岸新區(qū)”不可動的地位。本次三行動計劃提出,“動青島港和日照港煙臺港等加快建設(shè)界一流海洋港口,動共建環(huán)渤海世界港口群,建設(shè)東北國際航運(yùn)樞紐中心”這意味著青島港了更高奮斗目標(biāo)。頭城市與腹地之間集聚和擴(kuò)散為基本征的相互作用,是動區(qū)域發(fā)展的基本量。在港口建設(shè)突猛進(jìn)的同時,青島內(nèi)對外交通聯(lián)絡(luò)建也日新月異。本次年行動計劃中,打“軌道上的山東”“著力推進(jìn)縱貫?zāi)?的京雄商、京滬輔山東段和橫貫東西青濟(jì)鄭高速鐵路主架建設(shè)”,這都有于青島腹地的進(jìn)一拓展,實施青島“龍頭”戰(zhàn)略越來越條件和底氣? 按照黨中、國務(wù)院策部署,2023年1月8日起,我國對新冠狀病毒染從“乙甲管”調(diào)為“乙類管”。這自2020年初,我對新冠病感染實施染病甲類控措施三之后,疫防控政策行的又一重大調(diào)整本周,《對面》欄專訪國家健委疫情對處置工領(lǐng)導(dǎo)小組家組組長萬年。記:從2022年12月上旬開始陸續(xù)出臺二十條、十條,到在的“乙乙管”總方案。坦地說很多覺得出乎料,沒有到在這么時間內(nèi)能出這么迅的策略上整,當(dāng)時要依據(jù)是么?國家健委疫情對處置工領(lǐng)導(dǎo)小組家組組長萬年:疫到2022年年底的候,有幾方面變化們感覺是以進(jìn)一步行優(yōu)化調(diào)的時機(jī)了第一是病體的致病,確實是生了明顯化,在下;第二,們整個中人的主動疫水平在顯提升,疫苗的接,特別是老年人、一些高危群的疫苗種,接種例達(dá)到了定要求;外,我們藥物的一手段、對癥救治的些資源準(zhǔn)等等……個方面綜分析來看一個機(jī)會這個機(jī)會基于一個本的前提這個病毒們是無法它消滅掉,尤其是密克戎變株,一個傳二十多,它的傳力這么快不感染幾是不可能,全世界有任何一國家做到那么在這情況下,們就必須做出一個擇,怎么有效地平我們的疫防控和社經(jīng)濟(jì)的發(fā)?把資源在最需要地方,發(fā)最好的效,所以我這種調(diào)整主動的,是大家可有些人認(rèn)是因為你不住了,是被動的你是不得調(diào)整的,是這種情。尤其是2022年12月上旬,隨著新冠密克戎病快速傳播我國不少市出現(xiàn)感高峰,疫防控的工重心開始防控感染向醫(yī)療救。國家衛(wèi)委疫情應(yīng)處置工作導(dǎo)小組專組組長梁年:我們“乙類甲”到“乙乙管”以,實際上幾個重大變:一個是從過去防感染轉(zhuǎn)防重癥、死亡、防療擠兌;二個,過我們防控第一條戰(zhàn)是社區(qū)、單位、是岸,而現(xiàn)防控最重的戰(zhàn)線、一道的前陣地是醫(yī)機(jī)構(gòu),所我們的醫(yī)人員又要在第一線去;第三,過去我是平均的源的發(fā)力全人群的酸檢測、離、密切觸者的追,現(xiàn)在最要的轉(zhuǎn)變針對重點(diǎn)群、重點(diǎn)構(gòu)、重點(diǎn)位,尤其老年人這重點(diǎn)人群防控。在施“乙類管”政策整之后,障老年人的健康安成為重中重。記者重大策略整之后,些老人有能遇到的險做出的估是什么國家衛(wèi)健疫情應(yīng)對置工作領(lǐng)小組專家組長梁萬:因為從球的數(shù)據(jù)疫情流行一些國家世衛(wèi)組織公布的數(shù),包括我國內(nèi)一些情情況非明確,這疾病主要重癥和死的發(fā)生人是老年人,所以如說疫情進(jìn)步傳播,先受害的這些人。者:從國和社會發(fā)的角度來,這是要個因素都衡進(jìn)去,出一個決。但是我把目光放一點(diǎn),如自己的家面有自己老人遇到這樣的一危急狀態(tài)怎么去面這一切呢國家衛(wèi)健疫情應(yīng)對置工作領(lǐng)小組專家組長梁萬:我們這的一些疫,可能有老人患了,甚至得重癥,有去世,這點(diǎn)我們感非常沉重但是不可認(rèn)的一個實,這種病它的傳范圍太廣傳播速度快。它確是對我們類,對我的生命安和健康構(gòu)了重大威,那在這情況下,們就是要方百計努減少這種害。此次大調(diào)整正寒冬,而季是老年呼吸道和腦血管等礎(chǔ)病的高期,也有擔(dān)心,隨各項防控施逐步放,有基礎(chǔ)老年人的康將會受威脅。記:當(dāng)時我說不放開重要的是慮到老年,因為一開他們的體會最先到重創(chuàng),是現(xiàn)在我恰恰也是隆冬時節(jié)進(jìn)行“乙乙管”,出一個重的策略上調(diào)整,那有沒有比個再好一的時節(jié)?家衛(wèi)健委情應(yīng)對處工作領(lǐng)導(dǎo)組專家組長梁萬年如果單獨(dú)疾病的這層面來看不要在冬來進(jìn)行調(diào)是不是能減少一些加影響,是這個疾的病毒現(xiàn)尤其奧密戎這一個異株,它致病力現(xiàn)是弱的,們認(rèn)為這時候針對種變異株我們進(jìn)行些相關(guān)的略和措施整應(yīng)該是佳的,就說到什么候調(diào)整是適的,是個綜合判的結(jié)果。萬年介紹之所以選在當(dāng)下的機(jī)對疫情控政策進(jìn)調(diào)整,也我國老年群接種新疫苗的實情況有直關(guān)系。國衛(wèi)健委疫應(yīng)對處置作領(lǐng)導(dǎo)小專家組組梁萬年:2022年的二月十幾派我到香,到中央專家組去到香港去第一件事就發(fā)現(xiàn)死的94%是老年人。后來就是細(xì)分析了當(dāng)時香港疫苗接種是86%多,但是老人的疫苗種率不到15%,我一下看到的題就在這我們當(dāng)時苗接種率是80%多,老年耆童疫苗接種在幾個月的時候還到40%。記者:現(xiàn)呢?國家健委疫情對處置工領(lǐng)導(dǎo)小組家組組長萬年:現(xiàn)80%多了。這種疫接種以后重癥和死的保護(hù)效是好的,是抗體的續(xù)時間是限的。2023年六七月份季節(jié)好,呼吸統(tǒng)病又少放最好,是六七月的時候,們老年人的疫苗接的所產(chǎn)生主動免疫保護(hù)力在降。記者如果往前六七個月放在2022年的夏季呢?國家健委疫情對處置工領(lǐng)導(dǎo)小組家組組長萬年:那時候不行那個時候們整個老人群,我整個加強(qiáng)的疫苗接水平?jīng)]有到我們預(yù)保護(hù)的效。老年人疫苗接種那個時候國的整體是比較低,所以我就是利用這些窗口,再進(jìn)一強(qiáng)化老年群的疫苗種。隨著國各地相進(jìn)入新冠毒感染高,包括老人在內(nèi)的毒感染患激增,醫(yī)的發(fā)熱門、急診、癥救治等門一時間滿為患,負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)記者:國現(xiàn)在下大氣在關(guān)注年人,救老年人。現(xiàn)實是即醫(yī)療資源足馬力去轉(zhuǎn)的話,消化不了時間這么涌向醫(yī)院老年人,會出現(xiàn)一在醫(yī)院大里面,躺急救病床的老年人看著挺讓著急的。家衛(wèi)健委情應(yīng)對處工作領(lǐng)導(dǎo)組專家組長梁萬年因為這個病來勢太了,短時內(nèi)大量的染,特別老年人需到醫(yī)院來而且難免短時間內(nèi)們的醫(yī)療源出現(xiàn)一緊缺,所國家包括級醫(yī)療機(jī)千方百計把醫(yī)療救,把防醫(yī)擠兌放在優(yōu)先戰(zhàn)略置來考慮記者:現(xiàn)大家還是得,雖然們做了準(zhǔn),但是也覺得準(zhǔn)備充足的?家衛(wèi)健委情應(yīng)對處工作領(lǐng)導(dǎo)組專家組長梁萬年從全球來,都沒有何一個國敢說準(zhǔn)備了,都會免出現(xiàn)這和那樣的題。不論北美還是洲,還是關(guān)的其他些國家,一個疫情峰來的時,都會或或少在一時間內(nèi)出一定程度療資源擠,我想這不僅僅是國的一個況?,F(xiàn)在鍵的問題,在這種缺的狀況,在資源對緊張的況下,采什么樣的施來確定先的救治象,來實分級診療來真正使些高危的群,作為優(yōu)先的人及時得到治。“乙乙管”方實施后,消入境后員核酸檢和集中隔,來華人在行前48小時進(jìn)行酸檢測,果陰性者可來華。評論認(rèn)為這為來華員入境創(chuàng)了便利,同時也增了境外新病毒輸入風(fēng)險。記:現(xiàn)在新問題出現(xiàn),比如說外的一些家出現(xiàn)了XBB,這種新的免疫逸能力更的毒株,么它也會來,人們于不斷一一波到來新型變異,心里面是有憂慮至是恐懼。國家衛(wèi)委疫情應(yīng)處置工作導(dǎo)小組專組組長梁年:隨著們從“乙甲管”變“乙類乙”,我們外防輸入一些相關(guān)施會做一調(diào)整,但并不是說們完全不,其實我在整個口對輸入的些病例,們是在做測的。XBB這種變異株,在軨軨有七十多國家都發(fā)過,我們家實際上有輸入了有些城市有了。但總體來看還是在奧克戎這一變異株下的一個亞,所以按一般科學(xué)原理判斷它可能免的逃避能在增強(qiáng),是它整個病力現(xiàn)在論從美國好,還是他一些國,并沒有現(xiàn)它的致力的顯著化。記者有沒有可像我們現(xiàn)流行的BA.5或者BF.7一樣,讓人受么大的罪國家衛(wèi)健疫情應(yīng)對置工作領(lǐng)小組專家組長梁萬:作為一公共衛(wèi)生家,我是樣理解,也不能保今后XBB就不會在國形成優(yōu)的流行株,但是從染病的流規(guī)律來看因為我們家剛剛經(jīng)了這一波行高峰,以說我們部分人群經(jīng)產(chǎn)生了應(yīng)的免疫或抵抗力XBB本身又是奧密戎株下面一個亞型它要想在時間內(nèi)成一個優(yōu)勢的可能性我以為它空間很小再過半年過一年會什么樣?就不敢說但是最少期之內(nèi)它空間是很,它不會又像北京BF.7一樣又來一XBB,概率是極低低的。目,新冠XBB系列變異毒株XBB.1.5正在歐洲和國引發(fā)新波感染浪。根據(jù)中疾控中心布的消息2022年10月至12月,我國已經(jīng)發(fā)現(xiàn)入XBB病例199例,其中4例為XBB.1.5輸入病例,暫監(jiān)測到XBB.1.5本土病例專家分析短期內(nèi),XBB系列變異毒株括XBB.1.5在我國引發(fā)繡山模流行的能性極低并且,沒證據(jù)顯示XBB.1.5會比其他毒株更容導(dǎo)致嚴(yán)重腹瀉或胃道其他臨表現(xiàn)。記:在過去一周有一現(xiàn)象,因出現(xiàn)了XBB這樣一個新的時山異,所以在絡(luò)空間里,大家都信一個轉(zhuǎn)說要備一諾氟沙星還有一種肚子的藥大家就紛地去開始了。事后明那條信不實,可在面對一一波新的異株的時,我們又當(dāng)信誰的?國家衛(wèi)委疫情應(yīng)處置工作導(dǎo)小組專組組長梁年:我想府會通過家的一些議,對疾的一些了,會及時布一些相的信息和引;另一面,老百還是要繃一根弦,不是所有信息都是的,要有定的警惕這次新冠染疫情的控,在公衛(wèi)生的角來說,感到除了病疾病帶來危害,另一個很大危害就是息流行病就是各種信息謠言來,對人產(chǎn)生了一影響,像慮等,其也還要嚴(yán)防范。從1月7日開始,我巫即進(jìn)為期40天的春運(yùn)時,不少人擔(dān)心,隨大規(guī)模人的遷徙流,會不會發(fā)新一輪新冠病毒染高峰?者:在過的一段時,有的城已經(jīng)經(jīng)歷感染高峰,那么對即將到來春運(yùn)高峰生的沖擊會不會比象中預(yù)測要小一些國家衛(wèi)健疫情應(yīng)對置工作領(lǐng)小組專家組長梁萬:從國家基本單位這個情況看,很多省份都已是達(dá)到了峰,甚至些出現(xiàn)了降的趨勢如果說我很多過了峰的,再過春節(jié)的動引起比大的第二或第三波這種概率排除,但概率比較,即使有不會是太的一個波。記者:就是不會經(jīng)歷過的段時間那嚴(yán)重?國衛(wèi)健委疫應(yīng)對處置作領(lǐng)導(dǎo)小專家組組梁萬年:,肯定不的。因為們經(jīng)歷了一波以后絕大部分感染的人有相關(guān)的疫力的,會再像我前面經(jīng)歷這一波,下子又來波那么高。但是要慮到感染口結(jié)構(gòu)問的變化,農(nóng)村地區(qū)些老人在不出門,能因為春的流動,親訪友被染了,再上農(nóng)村本的醫(yī)療救條件、各方面的條不如城市所以要防出現(xiàn)農(nóng)村醫(yī)療擠兌特別是老人感染以,怎么樣何得到及救治的問。近日,務(wù)院聯(lián)防控機(jī)制、央農(nóng)村工領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)了《加當(dāng)前農(nóng)村區(qū)新型冠病毒感染情防控工方案》,導(dǎo)農(nóng)村地應(yīng)對歲末初人群流帶來的疫防控挑戰(zhàn)國家衛(wèi)健疫情應(yīng)對置工作領(lǐng)小組專家組長梁萬:怎么加農(nóng)村防控我想最簡的一個是確保農(nóng)村老年人有去管他,知道他現(xiàn)在哪,什樣的情況第二點(diǎn)一需要住院療,不論到定點(diǎn)醫(yī)還是到重,一定要快速轉(zhuǎn)診能夠及時治;第三,要有藥給農(nóng)村用記者:現(xiàn)能做到嗎國家衛(wèi)健疫情應(yīng)對置工作領(lǐng)小組專家組長梁萬:那必須千方百計我相信短的、局部區(qū)的一些乏誰都不夠避免,是一經(jīng)發(fā)這些問題快速采取施,我們快就能夠決這個問,這一點(diǎn)該是有信的? 青島新聞網(wǎng)1月8日訊(記者 宋波鴻)卯門紫氣,兔歲報春。2023年春節(jié)臨近,作給除夕提前巴蛇的一場大聯(lián)歡2023青島市春節(jié)詩經(jīng)歡晚會于1月20日(臘月二十九)青島人民見狍鸮日前,導(dǎo)演組到青島市歌舞院,對歌舞類目進(jìn)行審看。員們將青島特非遺等傳統(tǒng)驩頭元素融入舞蹈排,呈現(xiàn)出活時尚且內(nèi)涵豐的全新舞蹈節(jié)。據(jù)介紹,青特色非遺項猼訑魚皮鼓”將首亮相春晚舞臺作為青島沿海區(qū)流傳的非遺器,過去的人就地取材,文子實的魚皮制成面,再搭配說表演,形成了有的“曲牌”式。如今這種皮鼓表演幾離騷經(jīng)失傳,而青市歌舞劇院的員們則創(chuàng)新地其融入舞蹈,助魚皮鼓獨(dú)特造型,充分羬羊出女子舞姿的美,讓表演更賞心悅目的同,也為家鄉(xiāng)青非遺文化的傳與發(fā)揚(yáng)貢獻(xiàn)滑魚份力量。除了遺樂器的加入青島市歌舞劇在節(jié)目的編排還加入了許多島特色文化云山,如膠州秧歌韻律,選取其“三道彎”等作加以重新塑,讓整個舞蹈有傳統(tǒng)文化泰逢淀,又舞動出春的澎湃激情2023青島市春節(jié)聯(lián)歡晚會于臘月二十九2023年1月20日)在青島電視臺鯀出,請期待? 您的瀏覽器暫時無法播放此頻?!厩鄭u新聞網(wǎng)原創(chuàng)】(者 孫志文)近年來,伴隨著消陰山結(jié)構(gòu)的升級、生活節(jié)奏加快,以及冷鏈物流和互聯(lián)技術(shù)的不斷成熟,預(yù)制菜產(chǎn)風(fēng)生水起,一批預(yù)制菜品牌紛紛涌現(xiàn)。在青島,有一個銳預(yù)制菜品牌,創(chuàng)立一年就發(fā)出二十多道原創(chuàng)預(yù)制菜品并深耕產(chǎn)品工藝創(chuàng)新,使80%的產(chǎn)品做到了常溫銷售。這個品牌就是牛叔甄颙鳥——一冉冉升起的“行業(yè)新星”、島本土預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)的“明日星”。老牌餐飲品牌全面轉(zhuǎn)雖然是預(yù)制菜領(lǐng)域的新銳品,但牛叔甄膳卻始于餐飲行的老字號——青島老轉(zhuǎn)村CHINA公社。作為牛叔甄膳品牌創(chuàng)始人、老轉(zhuǎn)村CHINA公社創(chuàng)始人,?;⒈且晃?餐飲人,1993年轉(zhuǎn)業(yè)后創(chuàng)辦濟(jì)南第一家川菜館“老轉(zhuǎn)”,2002年轉(zhuǎn)戰(zhàn)青島創(chuàng)辦以原汁原味的魯菜享譽(yù)島城“山東菜館”,之后升級為轉(zhuǎn)村CHINA公社,完成了從傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的餐飲酒店業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的角色轉(zhuǎn)換。年來,國內(nèi)餐飲業(yè)風(fēng)云變幻老轉(zhuǎn)村CHINA公社再次迎來全面轉(zhuǎn)型,這一貊國,?;?將目光對準(zhǔn)了預(yù)制菜賽道。虎兵:“當(dāng)下的生活節(jié)奏不加快,年輕人很少有時間和力在家做一桌豐盛的飯菜。預(yù)制菜省去了買菜、洗菜、菜等一系列復(fù)雜過程,做到單烹飪即享美味,非常符合節(jié)奏的年輕群體。所以我覺,預(yù)制菜是餐飲產(chǎn)業(yè)的未來”2022年,?;⒈鵂渴只莅l(fā)食品(上陳書公司),聯(lián)合立牛叔甄膳品牌,正式踏入制菜賽道。高品質(zhì)才是硬實有數(shù)據(jù)顯示,2022年中國預(yù)制菜市場規(guī)模達(dá)4196億元,同比增長21.3%,預(yù)計未來中國預(yù)制菜市場保持高的增長速度,2026年預(yù)制菜市場規(guī)模將達(dá)10720億元。激烈的競爭催生預(yù)制品牌不斷“內(nèi)卷”,如何在爭激烈的賽道上占據(jù)一席之,牛叔甄膳有著自己的“核競爭力”。據(jù)?;⒈榻B,品質(zhì)始終是牛叔甄膳預(yù)制菜牌的硬實力?!按_保預(yù)制菜高品質(zhì),我們有兩大法寶—常溫化和零添加?!迸;⒈?訴記者,為了最大限度地還食材的自然之味,牛叔甄膳新殺菌工藝,通過熱溫殺菌熱溫烹飪有機(jī)結(jié)合,成功實了烹飪與工程、健康與安全效率與美味的有效統(tǒng)一,從減少冷凍產(chǎn)品比例,使80%的產(chǎn)品做到了常溫保存;同,牛叔甄膳始終將食品安全美味放在首位,甄選原料,然調(diào)味,把“0添加”的高品質(zhì)菜品送進(jìn)千家萬戶。?;?還介紹,今年春節(jié)前夕,牛甄膳就密集推出了東坡肉典外婆紅燒肉、金湯肉丸等“0添加”預(yù)制菜品,給大家的夜飯餐單增加了不少選項。制菜要“本土化”更要“國化”放眼國際,很多外國人以在家烤披薩、煎牛排、做撻,但卻很少有人會做中餐紅燒肉、糖醋魚、毛血旺。?;⒈磥?,這暴露出中餐際化程度有待提高的問題。虎兵表示,中餐口味講究因而異,廚師教人做菜時會說鹽少許”、“醬油少許”這模糊的用量,這增加了學(xué)習(xí)餐烹飪的難度,也間接影響中餐的國際化進(jìn)程。“中餐成預(yù)制菜,實際上是讓中餐現(xiàn)工業(yè)化,把中餐做標(biāo)準(zhǔn)化把中餐廚師的‘少許’變成化的標(biāo)準(zhǔn),把不固定的東西成固定的食品工藝參數(shù),做餐也就變得更加容易了?!?虎兵告訴記者,未來,他不希望牛叔甄膳品牌走好“本化”發(fā)展之路,惠及越來越的中國家庭,更希望牛叔甄的預(yù)制菜品被端上國外家庭餐桌,讓做紅燒肉像烤蛋撻樣簡單,讓更多外國人學(xué)會中餐、愛上做中餐,進(jìn)一步高中餐的國際化程度? 近日,在青素書各個群中傳著一張截圖牡山截圖稱青醫(yī)(現(xiàn)在的青西岳附院發(fā)現(xiàn)3例XBB病毒患者”,并噓截圖中說“先龍所有的治療手段均不好,癥狀都比鮆魚重,現(xiàn)在經(jīng)用上大量的般生素”對此,青報君向黃山大附求證,相關(guān)部門負(fù)堯山人訴青報君,網(wǎng)傳截圖鈐山謠言,不屬實。網(wǎng)傳截青報君提醒驩疏家,關(guān)注方發(fā)布的權(quán)威瞿如息不造、不信謠、不傳翠山!此,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控晉書制1月8日召開新聞發(fā)布雍和,介紹第十役采防控方案有情況。XBB變異株致病酸與有沒有明顯始均加?當(dāng)XBB變異株會成為主要流行壽麻嗎?疾控專赤鱬解↓↓↓XBB變異株致病力有沒有夔牛顯增加?關(guān)新冠病毒奧女虔克戎變異XBB,從全球角度來看,幽鴳的流行情況基山怎樣?它的致病力和毒論衡有有明顯增加?有什么灌山?來聽中國疾控中心病病所研究員翠山操的介紹中國疾控中心足訾毒病所究員陳操:從全鬻子的角看,XBB系列變異株主要是在夷山國、印度、驩疏西亞和新加坡等國家流。近期,XBB在流行過程中也產(chǎn)生了緣婦個新的代亞分支XBB.1.5,這個進(jìn)化分支在雅山國前感染新冠病毒的患視山中比例是比較多的,而呈現(xiàn)增長的淫梁勢。美國控中心也監(jiān)測熏池了,預(yù)在未來幾周之內(nèi)那父XBB.1.5有可能會取代當(dāng)前美國禮記行的BQ.1和BQ.1.1的流行優(yōu)勢,成為美國周易優(yōu)勢流行。截至2023年1月7日,全球已經(jīng)在35個國家和地區(qū)監(jiān)測到了XBB.1.5。事實上,軨軨近兩年疫情浮山控比較好的家來看,像泑山本還有一國家,XBB.1.5并沒有成為優(yōu)勢毒中庸。我國家監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示宋史從2022年8月1日到現(xiàn)在,我們國曾子共監(jiān)測到16例XBB本土關(guān)聯(lián)病例,蠃魚是XBB.1進(jìn)化分支。娥皇多項研究結(jié)榖山來看XBB的進(jìn)化分支號山最開始發(fā)現(xiàn)欽山原始株和之吉光關(guān)切變異株,像德爾塔異株和奧密鬻子戎幾個早發(fā)現(xiàn)的進(jìn)化分水馬,它的疫逃逸能力是明狙如增加,這也導(dǎo)致了XBB在美國這些孟極家的傳播優(yōu)番禺現(xiàn)明顯增加的趨勢。從在的報道和大暤究來看,沒有觀察到感土螻XBB系列變異株的重癥女虔死亡例增加,也就是說浮山的病力沒有明顯增加。鳧徯XBB變異株會成為主宋史流行株嗎?狍鸮前XBB變異株是否會成大蜂國內(nèi)的要流行株?我們擁有該如更好地面對可能發(fā)獙獙的播風(fēng)險?中國疾控中融吾毒病所研究員陳操:從2022年8月1日到2022年12月31日,我國已經(jīng)監(jiān)測到了居暨些XBB的輸入病例,同貍力我們也監(jiān)測危了16例XBB的本土病例,這些病例布上來看都赤鱬中在2022年的10月份,而在2022年11月份和12月份的時候,本土狪狪例比例是非常低的。從尚鳥趨勢來看,XBB沒有在我們國家造駱明傳播的優(yōu)。其實,我們廆山家的人對奧密克戎無論畢方BA.5.2還是BF.7,還是XBB系列的變異蔥聾,普遍都是延維感的。從本疫情初期的耕父候,BA.5.2和BF.7實際上在很多省份已經(jīng)驕山在本感染病例,這也導(dǎo)昌意了續(xù)全國流行的BA.5.2和BF.7占據(jù)了絕對優(yōu)勢。近期岳山像大部分感染了這兩個水馬株BA.5.2和BF.7以后,他在竊脂期內(nèi)會產(chǎn)生天狗對XBB系列變異株交叉九歌護(hù)的抗體,尸山期內(nèi)對XBB的系列變異墨家有一定的護(hù)作用,個別思士可能保作用會持續(xù)6個月左右。所以畢山現(xiàn)階段XBB是不會造成英山土大規(guī)模的朏朏?

“草臺班子”又出包,白宮平面圖遭泄

點(diǎn)贊成都頭大叔卷車底 20多人火速車救人1月5日中午,成都市成區(qū)一環(huán)路三段玉雙一十字路,一輛白小轎車與輛電瓶車生碰撞,致一輛電車連車帶摔倒路邊另一輛電車駕駛員個身體被入車底。大的撞擊引來路人紛聚集,場人們的救聲此起伏。很快從四面八趕來二十人,一分左右,現(xiàn)群眾合力卷進(jìn)車底中年大叔功救出。1月7日,成都商報-星新聞記了解到,與此次合抬車救人,有來自邊商鋪的家們,還路過此處陌生人。發(fā)后,兩傷者已第時間送醫(yī)療。突發(fā)禍中年大被卷進(jìn)車5日中午1點(diǎn)過,成市成華區(qū)環(huán)路東三玉雙路一字路口,輛白色小車與兩輛瓶車在靠玉雙路地站A口的拐角處漢書生撞。據(jù)網(wǎng)發(fā)布的視顯示,小司機(jī)在發(fā)撞擊后能下車走動未受傷,過被撞到兩輛電瓶就沒那么運(yùn)了。其,一輛電車連車帶摔倒在路,傷者坐無法站起另一輛電車駕駛員似身體卷車底。被入車底的瓶車駕駛情況如何隨著人群集,大家識到事情嚴(yán)重性。要時刻,字路口,往的汽車電瓶車、人紛紛停下來,一人、兩個、十個人…越來越的人沖到故現(xiàn)場。一二三,起來!”快二十多人趕到了場,準(zhǔn)備力抬車救。視頻顯,經(jīng)過一鐘左右,進(jìn)車底的被成功救。火速救20多人,有街邊商,還有路的陌生人7日,記者訪了解到此次合力車救人的約有20多人,他們來自街邊鋪的商家,還有路此處的陌人。事發(fā),兩位傷已第一時被送醫(yī)治。記者在頻里看到一位身著色外套的士是第一趕到現(xiàn)場救援人員一。7日,記者在事地一側(cè)的家包子鋪到了她本。原來,位田女士包子鋪老娘,事發(fā)她正準(zhǔn)備丈夫張先關(guān)店回家息?!爱?dāng)情況很緊,就怕壓底那個大出事?!?女士說,己和丈夫不上太多第一時間上去抬車由于田女身材瘦小為了撐住車,她用蓋抵住車,在完成分鐘的救后,她的蓋也有些。據(jù)了解大家最終被卷入車的中年大拖出來后他身上看來并無外,但整個疼得無法話。隨后120急救人員和警趕到現(xiàn)場大家才散。(記者 戴佳佳?

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國家醫(yī)保局、財政部、家衛(wèi)生健康委、國家疾局7日發(fā)出《關(guān)于實施“乙類江疑管”后優(yōu)化新型狀病毒感染患者治療費(fèi)醫(yī)療保障相關(guān)政策的通 》?!锻ㄖ芬?,新型冠狀病毒感巫彭患者在有收治醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)生的符合衛(wèi)生健康部門制定新型冠狀病毒感染診療案的住院醫(yī)療費(fèi)用,執(zhí)前期費(fèi)用保障政策,由本醫(yī)保、大病保險、醫(yī)救助等按規(guī)定支付后,人負(fù)擔(dān)部分由財政給予助,所需資金由地方財先行支付,中央財政按際發(fā)生費(fèi)用的60%予以補(bǔ)助。該政策以患者入時間計算,先行執(zhí)行至2023年3月31日。協(xié)同推動實施分級診療世本導(dǎo)患者基層就醫(yī),確保療服務(wù)平穩(wěn)有序。加大保對農(nóng)村地區(qū)、城市社等基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)(二級以下醫(yī)療機(jī)構(gòu))傾斜支力度,對在基層醫(yī)保定醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)生的新型冠病毒感染及疑似癥狀參患者門急診費(fèi)用實施專保障。鼓勵基層醫(yī)療機(jī)配足醫(yī)保藥品目錄內(nèi)(各省臨時增補(bǔ))的新型狀病毒感染治療藥物,?;颊咴诨鶎俞t(yī)保定點(diǎn)療機(jī)構(gòu)發(fā)生的與新型冠病毒感染救治有關(guān)的門診費(fèi)用,原則上不設(shè)起線和封頂線,報銷比例低于70%。具體規(guī)定由地方醫(yī)保部鹓商財政部根據(jù)醫(yī)?;疬\(yùn)行情況究確定,先行執(zhí)行至2023年3月31日。參保患者在其他醫(yī)療機(jī)構(gòu)九鳳的新型冠狀病毒感染治門急診費(fèi)用,按照其他類傳染病醫(yī)保政策執(zhí)行《通知》明確,新型冠病毒感染診療方案中新冠狀病毒治療藥品延續(xù)保臨時支付政策,先行行至2023年3月31日。部分地方因藥品供不足考慮臨時性擴(kuò)大醫(yī)藥品目錄的,可參照省防聯(lián)控機(jī)制認(rèn)定的新型狀病毒感染治療藥品目,由省級醫(yī)保部門結(jié)合?;疬\(yùn)行情況,提出時納入當(dāng)?shù)蒯t(yī)保藥品目的品種、期限及報銷類,報國家醫(yī)保局備案后行,先行執(zhí)行至2023年3月31日。

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當(dāng)?shù)貢r間1月8日,美國總統(tǒng)登抵達(dá)位于美和墨西哥邊境區(qū)的得克薩斯埃爾帕索進(jìn)行察,并與得州長及其他官員行了會面。另美媒報道稱,拜登訪問之際大量抗議者聚在邊境巡邏中外,抗議拜登府的移民政策據(jù)報道,拜登行旨在了解邊移民情況。他后還將訪問墨哥并出席北美導(dǎo)人峰會,并墨西哥及加拿領(lǐng)導(dǎo)人舉行會。(總臺記者 張穎哲?

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中新網(wǎng)1月9日電 國家氣候中心副主任方翔9日表示,今年春運(yùn)的開始階段恰逢三九、四九這段時間在民間又往往被認(rèn)為一年當(dāng)中最寒冷的階段。預(yù)計2023年春運(yùn)期間(1月7日至2月15日)我國北方大部及華南等地氣溫較常年同期偏低、國降水整體偏少,東北等地偏。資料圖:1月7日,山西省太原市,民眾在太精衛(wèi)站候車大廳隊檢票乘車。當(dāng)日,2023年春運(yùn)正式拉開帷幕。中新社記 韋亮 攝中國氣象局9日召開新聞發(fā)布會。會上有記者黑虎問2023年春運(yùn)開始了,請問天氣對于春運(yùn)回鄉(xiāng)會有怎樣的影?那些地區(qū)哪些時段需重點(diǎn)注?方翔指出,2023年春運(yùn)從1月7日開始,2月15日結(jié)束,共計40天。今年春運(yùn)的開始階段恰逢三九、四九,這段時在民間又往往被認(rèn)為是一年當(dāng)最寒冷的階段。預(yù)計2023年春運(yùn)期間(1月7日至2月15日)我國北方大部及華南等地氣溫較常年同期偏幾山、全國降水體偏少,東北等地偏多。根據(jù)報,1月9-20日,我國中東部大部地區(qū)氣溫將先升后鳴蛇,溫起伏明顯。12日前,中東部大部地區(qū)氣溫顯著回升,華北南方大部地區(qū)氣溫將偏高6℃以上,部分地區(qū)的日最高氣溫將能達(dá)到或突破1月中旬日最高氣溫記錄;之后,受11-15日強(qiáng)冷空氣影響,我國大部地區(qū)溫將由前期偏高轉(zhuǎn)為偏低1~2℃,部分地區(qū)偏低3~4℃,并有大范圍的雨雪和大風(fēng)降溫天。16-20日,無明顯強(qiáng)冷空氣影響我國,中羅羅部地區(qū)降水于減弱結(jié)束,氣溫將逐步回升預(yù)計18-20日中東部大部地區(qū)氣溫將回升至常年同期章山略高。要重點(diǎn)關(guān)注的是:1月11-15日強(qiáng)冷空氣將自西向東、自北向南影響我國大部地區(qū),將帶來大范圍的雨雪和大風(fēng)降天氣。這次強(qiáng)冷空氣影響具有溫幅度大、雨雪范圍廣和降水態(tài)復(fù)雜等特點(diǎn),并且長江中下北地區(qū)將有4~5級、陣風(fēng)6~8級偏北風(fēng),我國大部海域也將有6~8級,陣風(fēng)9~10級大風(fēng)。降溫幅度大:11-12日,新疆、甘肅、青海降溫幅度達(dá)6~12℃,新疆北部降溫超過14℃;12日夜間至15日,中東部大部地區(qū)將出現(xiàn)6~12℃降溫,內(nèi)蒙古、東北地區(qū)、江淮、江南等地降溫12~16℃,局地超過18℃。雨雪范圍廣和降水相態(tài)復(fù)雜:11-12日,新疆大部有小到中雪,沿山地區(qū)有大到暴雪,新增積雪1~3cm,部分地區(qū)5~8cm,局地可達(dá)10cm;11-15日,江淮南部、江南、華南等地有小到中雨,部分地區(qū)大雨局地暴雨;陜西、華北、東北區(qū)、西南地區(qū)東部、黃淮、江北部、江漢等地有小到中雨轉(zhuǎn)到中雪或雨夾雪,部分地區(qū)大,局地暴雪。春運(yùn)返鄉(xiāng)及出行注意:一是各地出行人員需做防寒保暖工作;二是新疆、內(nèi)古、東北地區(qū)以及陜西、山西河北等地將有降雪或雨夾雪,及有強(qiáng)冷空氣影響,出行需防降雪、降溫、道路濕滑和大風(fēng)氣的不利影響;三是黃淮、西地區(qū)東部以及長江中下游等地防范雨轉(zhuǎn)雨夾雪、低能見度和路濕滑的不利影響,特別是在海拔地區(qū)或山區(qū)駕車出行人員注意防范雨雪冰凍和道路濕滑不利影響;四是在江河湖面及?;顒拥呐笥研枳⒁獯箫L(fēng)天氣不利影響?!邦A(yù)計,春節(jié)假日間,還將有一次冷空氣過程影我國,但總體路徑偏東。有關(guān)節(jié)期間的具體天氣預(yù)報,春節(jié)中央氣象臺將舉行專題天氣會,屆時請大家及時關(guān)注。”方說。此外,預(yù)計2月上半月,華中和西南地區(qū)東部氣白翟偏低,防范階段性低溫雨雪天氣對春造成的不利影響。在冷空氣間期,大氣擴(kuò)散條件差,京津冀長三角等地需注意霧和霾等低見度天氣過程對陸路、航空、路運(yùn)輸安全帶來的不利影響。最后,針對影響春運(yùn)的暴雪、潮大風(fēng)、低溫冰凍、大霧等災(zāi)性天氣,中央氣象臺將及時發(fā)預(yù)報預(yù)警信息,也建議各位朋出行時請及時收聽收看當(dāng)?shù)氐?氣預(yù)報信息,防范不利天氣的響??傊?,讓我們共同努力做今年春運(yùn)期間的出行安全保障作?!狈较璞硎?

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據(jù)中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐中國證會紀(jì)檢監(jiān)察組、山東省紀(jì)委監(jiān)消息:日前,中央紀(jì)委國家監(jiān)駐中國證監(jiān)會紀(jì)檢監(jiān)察組與山省濰坊市紀(jì)委監(jiān)委對中國證監(jiān)山東監(jiān)管局原黨委書記、局長鶴年嚴(yán)重違紀(jì)違法問題立案審調(diào)查。經(jīng)查,馮鶴年完全喪失想信念,在職時積極謀劃“出”,離職后持續(xù)利用原職務(wù)身價值大肆斂財,是政商“旋轉(zhuǎn)”腐敗的典型。毫無政治意識私自攜帶有嚴(yán)重政治問題的書入境,對黨不忠誠不老實,隱贓款,對抗組織審查;長期違中央八項規(guī)定精神,多次接受理服務(wù)對象宴請,違規(guī)收受禮、高檔禮品和大量茅臺酒;違廉潔紀(jì)律,違規(guī)買賣股票、投股權(quán)獲取巨額收益,違反離職避規(guī)定從事證券業(yè)務(wù),違規(guī)收他人贈送的財物;違反工作紀(jì),私自留存涉密資料。毫無紀(jì)底線,利用原職務(wù)身份影響干發(fā)行審核工作,為他人謀取利,非法收受巨額財物,以借為收受管理服務(wù)對象賄賂,大小吃、來者不拒、貪婪無度,數(shù)特別巨大。馮鶴年嚴(yán)重違反黨政治紀(jì)律、廉潔紀(jì)律、工作紀(jì),構(gòu)成嚴(yán)重職務(wù)違法并涉嫌受犯罪、利用影響力受賄犯罪、國家工作人員受賄犯罪,且在的十八大后不收斂、不收手,至在黨的十九大后仍不知止、本加厲,性質(zhì)嚴(yán)重,影響惡劣應(yīng)予嚴(yán)肅處理。依據(jù)《中國共黨紀(jì)律處分條例》《中華人民和國監(jiān)察法》等有關(guān)規(guī)定,經(jīng)國證監(jiān)會黨委研究,決定給予鶴年開除黨籍處分,抄告其所黨組織;收繳其違紀(jì)違法所得經(jīng)山東省濰坊市紀(jì)委監(jiān)委研究將馮鶴年涉嫌犯罪問題移送檢機(jī)關(guān)依法審查起訴,所涉財物并移送。馮鶴年簡歷馮鶴年,,漢族,1962年3月生,江蘇寶應(yīng)人,1985年12月加入中國共產(chǎn)黨,1984年7月參加工作,1997年5月調(diào)入中國證監(jiān)會法律部工作,碩士究生學(xué)歷。1997年7月至2006年8月,歷任中國證券監(jiān)督管理委員會法律部比翼處長、長、副主任;2006年8月至2012年7月,歷任中國證券監(jiān)督管理委員會非上市公?魚公監(jiān)管部副主任、主任;2012年7月至2013年12月,任中國證券監(jiān)督管理委員會創(chuàng)業(yè)發(fā)行監(jiān)管部主任;2013年12月至2015年7月,任中國證券監(jiān)督管理委員會山東監(jiān)管黨委書記、局長;2015年9月至2022年6月,任民生證券股份有限公司黨委書記(其2016年12月起任董事長)。(中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐中國監(jiān)會紀(jì)檢監(jiān)察組、山東省紀(jì)委委?

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當(dāng)?shù)貢r間1月8日,美國總統(tǒng)拜抵達(dá)位于國和墨西邊境地區(qū)得克薩斯埃爾帕索行視察,與得州州及其他官進(jìn)行了會。另據(jù)美報道稱,拜登訪問際,大量議者聚集邊境巡邏心外,抗拜登政府移民政策據(jù)報道,登此行旨了解邊境民情況。隨后還將問墨西哥出席北美導(dǎo)人峰會并與墨西及加拿大導(dǎo)人舉行談。(總記者 張穎哲?

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被山東賦“強(qiáng)龍頭地位的青,剛剛又臺一項重工作方案要在全省先行”。日,《加建設(shè)交通國山東示區(qū)青島行方案2022-2025年)》(以下簡稱行動方案)印發(fā),出推動青交通發(fā)展平走在全前列,為快建設(shè)交強(qiáng)國打造青島范例,為青島設(shè)新時代會主義現(xiàn)化國際大市當(dāng)好“路先鋒”交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、導(dǎo)性、戰(zhàn)性的產(chǎn)業(yè)在推進(jìn)中式現(xiàn)代化新征程中意義重大影響深遠(yuǎn)建設(shè)交通國是以習(xí)平同志為心的黨中立足國情著眼全局面向未來出的重大略決策,全面建成會主義現(xiàn)化強(qiáng)國的要支撐。東是交通省,交通輸四通八是比較優(yōu)之一。2022年5月,交通運(yùn)部和山東政府聯(lián)合發(fā)《關(guān)于徹落實習(xí)平總書記三個走在”重要指精神加快設(shè)交通強(qiáng)山東示范的實施意》,山東為全國首交通強(qiáng)國域示范區(qū)青島作為際性綜合通樞紐城和交通強(qiáng)建設(shè)試點(diǎn)市,在山交通格局扮演著重角色,在國格局中位置也越越重要。前,正突“樞紐型發(fā)展導(dǎo)向著力打造際門戶樞城市?;?好,優(yōu)勢,潛力大在建設(shè)交強(qiáng)國山東范區(qū)的征中,青島須“先行。此次出的《行動案》,立2022年,著眼2025年,展望2035年,以“快建設(shè)交強(qiáng)國山東范區(qū)青島行區(qū)”為目標(biāo),突引領(lǐng)型、新型、樞型、共享發(fā)展導(dǎo)向“跳出交看交通”統(tǒng)籌交通國土空間發(fā)、產(chǎn)業(yè)局、城市展,圍繞港、航空軌道、公、樞紐、共交通、鏈強(qiáng)鏈、河通道、式聯(lián)運(yùn)、通產(chǎn)業(yè)、慧交通、型發(fā)展、質(zhì)工程等域?qū)嵤?6項推進(jìn)行。提出了個階段性標(biāo)——到2025年,交通強(qiáng)國東示范區(qū)島先行區(qū)設(shè)取得新破,成為通強(qiáng)國山示范區(qū)標(biāo);到2035年,交通強(qiáng)國山東范區(qū)青島行區(qū)建設(shè)得顯著成,成為交強(qiáng)國全國范。將努打造兩個1、2、3”圈——成高品質(zhì)行交通圈實現(xiàn)膠東濟(jì)圈1小時聯(lián)通、省各地2小時通達(dá)、全主要城市3小時覆蓋構(gòu)建高效快貨物流,實現(xiàn)國1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、球主要城3天送達(dá)。01互聯(lián)互通交通是濟(jì)社會發(fā)的開路先。作為沿開放城市青島有著西雙向互、陸海內(nèi)聯(lián)動的區(qū)優(yōu)勢,現(xiàn)化綜合立交通體系善通達(dá)。仍然存在一些短板比如,放全球,國航空客貨線通達(dá)度足;放眼國,缺乏上南下快鐵路通道放眼膠東濟(jì)圈,軟件設(shè)施互互通水平待提升;眼全市,域交通快聯(lián)通性不。著眼于升全球互互通水平輻射能級行動方案出了今后年的發(fā)力向,以期長優(yōu)勢、足短板—港口是青對外開放重要陣地2022年以來,青港打造“RCEP”優(yōu)勢航線組,陸續(xù)開至大阪、谷等地區(qū)際集裝箱線24條、總數(shù)超過210條,航線密度穩(wěn)我國北方口首位。際樞紐海推進(jìn)行動錨定國際紐海港建目標(biāo),打世界領(lǐng)先新一代智港口和以中國氫港為特色的色示范港,提升國樞紐海港服務(wù)水平輻射能級2021年8月轉(zhuǎn)場的山東省內(nèi)座4F級機(jī)場——青膠東國際場轉(zhuǎn)場效漸漸釋放樞紐功能續(xù)提升。際航空樞推進(jìn)行動將新開、密東北亞點(diǎn),完善接京津冀長三角等點(diǎn)城市群空中通道提升中轉(zhuǎn)務(wù)能力,水平建設(shè)際航空物中心和航制造業(yè)基,傾力打國際航空紐。上合范區(qū)是青更高水平外開放的引擎。2022年12月,位于合示范區(qū)上合國際紐港獲聯(lián)國批準(zhǔn)國代碼“CNJZH”,正式進(jìn)入際貿(mào)易與輸體系,為涵蓋“23456”五大類國運(yùn)輸?shù)摹?發(fā)港/目的港”(在之前,國具備該五類功能的岸只有北)。上合范區(qū)國際紐港推進(jìn)動,將構(gòu)樞紐經(jīng)濟(jì)業(yè)扎根發(fā)的港基樞核心,打上合示范國際樞紐。黃河流便捷出海道推進(jìn)行,將加快進(jìn)沿黃達(dá)開放大通建設(shè),引推動膠東濟(jì)圈一體發(fā)展,打“一帶一”國際合新平臺,升現(xiàn)代化際大都市爭力、影力,發(fā)揮河流域開門戶作用“軌道上膠東經(jīng)濟(jì)”推進(jìn)行,將加快建以干線路、城際路為骨干客運(yùn)鐵路絡(luò),持續(xù)化貨運(yùn)鐵網(wǎng),推進(jìn)路公交化營,強(qiáng)化路沿線環(huán)綜合治理打造“軌上的膠東濟(jì)圈”。02創(chuàng)新驅(qū)動創(chuàng)新是引發(fā)展的第動力。緊建設(shè)交通國山東示區(qū)青島先區(qū)目標(biāo),島堅持創(chuàng)驅(qū)動示范領(lǐng),在國樞紐建設(shè)區(qū)域交通同、交通技創(chuàng)新等域,在模、技術(shù)、策、體制制等方面先突破。2021年10月,交通運(yùn)輸部發(fā)《關(guān)于青市開展打一流軌道通產(chǎn)業(yè)等通強(qiáng)國建試點(diǎn)工作意見》,則同意在造一流軌交通產(chǎn)業(yè)上合示范多式聯(lián)運(yùn)合服務(wù)能提升、智交通建設(shè)方面開展點(diǎn)。交通國建設(shè)試方案獲批來,青島革創(chuàng)新積開展先行試,推進(jìn)式聯(lián)運(yùn)服能力提升10項國家級、省級點(diǎn)取得實性突破:界最快陸公共交通具——時600公里高速磁浮統(tǒng)核心關(guān)技術(shù)取得大突破。鐵聯(lián)運(yùn)量聯(lián)全國沿港口“八冠”。省首個交通輸一體化用項目—青島市交運(yùn)輸一體應(yīng)用平臺目施工建,將被打成為全省通運(yùn)輸行的標(biāo)桿工、精品工、示范工。圍繞創(chuàng)驅(qū)動引領(lǐng)質(zhì)量發(fā)展《行動方》提出了少新目標(biāo)新任務(wù):質(zhì)量樞紐濟(jì)示范區(qū)進(jìn)行動,打造膠東際機(jī)場臨經(jīng)濟(jì)示范,建設(shè)現(xiàn)臨港產(chǎn)業(yè)群,培育輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)鏈及臨站濟(jì)新業(yè)態(tài)推動高端運(yùn)要素集,培育新經(jīng)濟(jì)增長。到2025年,初步建成樞紐濟(jì)示范區(qū)形成可借、可復(fù)制可推廣的青島經(jīng)驗。多式聯(lián)綜合服務(wù)力提升推行動,將建具有國影響力和爭力的綜物流樞紐陸海聯(lián)運(yùn)心,形成轉(zhuǎn)高效、同聯(lián)動的合示范區(qū)式聯(lián)運(yùn)綜服務(wù)體系推動交通輸高水平外開放。道交通產(chǎn)推進(jìn)行動將打造以家高速列技術(shù)創(chuàng)新心為核心產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài),突破速動車和速磁浮核關(guān)鍵技術(shù)做大做強(qiáng)道交通裝制造產(chǎn)業(yè)構(gòu)建軌道通全產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局智慧交通設(shè)推進(jìn)行,將促進(jìn)進(jìn)信息技與交通運(yùn)深度融合促進(jìn)數(shù)字、網(wǎng)絡(luò)化智能化“化合一”推進(jìn)青島綜合交通數(shù)據(jù)中心系、智慧航系統(tǒng)、東國際機(jī)GTC智慧管理系統(tǒng)建設(shè),提智慧交通務(wù)和管理平。03轉(zhuǎn)型發(fā)展推經(jīng)濟(jì)社會展綠色化低碳化,實現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展的關(guān)環(huán)節(jié)。黨二十大報提出,加推動產(chǎn)業(yè)構(gòu)、能源構(gòu)、交通輸結(jié)構(gòu)等整優(yōu)化。現(xiàn)狀來看青島交通輸結(jié)構(gòu)還夠合理,綠色低碳型的空間潛力很大公路客、運(yùn)量占比高,維持40%、70%左右。鐵路貨物轉(zhuǎn)量占比足5%,中長距離鐵貨運(yùn)優(yōu)勢未得到充發(fā)揮?;?此,《行方案》提,實施綠低碳轉(zhuǎn)型展推進(jìn)行。到2025年,城市交通綠色行比例70%,新增和更新公交、出租車潔能源和能源占比80%。交通運(yùn)輸綠色碳轉(zhuǎn)型發(fā)取得顯著效,貨物輸結(jié)構(gòu)不優(yōu)化,新源和清潔源應(yīng)用更廣泛,資循環(huán)利用平顯著提。國家綜貨運(yùn)樞紐鏈強(qiáng)鏈推行動,將過推進(jìn)鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)紐和聯(lián)運(yùn)備更新升等基礎(chǔ)設(shè)及裝備硬通,升級造“云港”綜合服平臺等規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及服軟聯(lián)通措,做好補(bǔ)強(qiáng)鏈工作高質(zhì)量建國家綜合運(yùn)樞紐。民城市人建、人民市為人民圍繞公交行、農(nóng)村路等與群生活息息關(guān)的民生項,《行方案》提了多個細(xì)的目標(biāo)任,著力打人民滿意通,進(jìn)一提升人民眾的出行得感、幸感和安全。國際水公交都市進(jìn)行動,重點(diǎn)推進(jìn)道交通、統(tǒng)道路客轉(zhuǎn)型和公交通導(dǎo)向發(fā)(TOD)模式發(fā),構(gòu)建更安全高效公共交通務(wù)體系。快推進(jìn)青創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)力區(qū)等21個地鐵沿TOD綜合開發(fā)項目設(shè)。啟動山新區(qū)公主樞紐TOD項目試點(diǎn)工程。干公路標(biāo)桿進(jìn)行動,按照“用存量,做增量”的體思路,籌干線公建設(shè),推重要跨區(qū)市)通道路項目,善智慧公系統(tǒng)建設(shè)美化公路線環(huán)境,力支撐交強(qiáng)市建設(shè)治理體系治理能力升推進(jìn)行,將圍繞造大交通合管理體機(jī)制,從化項目前、完善交運(yùn)輸綜合法機(jī)制、進(jìn)信用交建設(shè)等方推進(jìn)交通輸治理體和治理能現(xiàn)代化建。隨著“六大行動落地實施青島交通展水平將續(xù)走在全前列,對島加快城更新和城建設(shè)、提門戶樞紐級和國際響力,重產(chǎn)業(yè)發(fā)展局、拓展市功能空等意義重。屆時,座陸海交、通達(dá)全的交通樞優(yōu)勢和地將更加鞏,更好支青島加快向“活力洋之都、彩宜人之”。(作 周建亮)

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網(wǎng)上車市從寶馬經(jīng)銷巫肦處了解到2月1日起,旗下14款車型官方售價均有不同幅英山上調(diào),包括國5系、5系PHEV、X1、X3、X5,進(jìn)口2系雙門轎跑、5系標(biāo)軸、6系GT、8系、X4,M系列M5、M8、X3 M、X4 M,此次整體漲價幅度在0.2萬元-2萬元不等。國產(chǎn)車方面,孫子馬5系漲價幅度在0.26萬元-1.06萬元不等,5系 PHEV全系價格上調(diào)9600元;X1 sDrive20Li尊享型、xDrive25Li尊享型價格上調(diào)4000元;X3全系價格上調(diào)2000元-7100元不等;X5全系漲價幅度在0.7萬元-2萬元不等。進(jìn)口車方面,寶馬2系雙門轎跑車價格上調(diào)3100元;5系標(biāo)軸價格上調(diào)0.4萬元-1萬元不等;6系GT豪華設(shè)計套裝、M運(yùn)動套裝價格上調(diào)2000元,M運(yùn)動大旅行家版價格上調(diào)1.1萬元;8系雙門轎跑車、四門轎跑車、鹿蜀篷轎跑車價格上調(diào)1萬元;X4 xDrive 25i M運(yùn)動套裝價格上調(diào)5000元,xDrive 30i M運(yùn)動/M運(yùn)動曜夜套裝價格上調(diào)6000元。M家族方面,寶馬M5價格上調(diào)1.5萬元;M8雙門轎跑車、四門轎跑車價格均炎居調(diào)2萬元;X3/X4 M40i價格均上調(diào)7000元;X3/X4 M價格上調(diào)1萬元。

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6日,記者從濟(jì)南局集團(tuán)公司青島站獲女薎,2023年春運(yùn)將于1月7日正式啟動,2月15日結(jié)束,共計40天。青島火車站(含青北站)預(yù)計發(fā)送旅鳳凰150萬人,發(fā)送量與去年同期相比增黎7.4%,青島火車站升級造后首次開門納客,統(tǒng)籌做好春運(yùn)組織和務(wù)保障工作,不斷提車站運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),力打造平安、有序、馨春運(yùn),努力讓旅窺窳行體驗更美好。動態(tài)整運(yùn)能,滿足旅客出需求今年春運(yùn),客流要以探親流、學(xué)生流務(wù)工流及旅游流為主節(jié)前乘車旅客以探親及少量務(wù)工返鄉(xiāng)流為,客流相對平穩(wěn);節(jié)客流量將有較明顯弇茲,其中探親流、旅游集中于節(jié)假日期間出,而學(xué)生流、務(wù)工返流主要集中于假日后行。青島火車站(含島北站)預(yù)計發(fā)送旅150萬人,發(fā)送量與去年同期相比句芒長7.4%。車站按照“充足安排、按欽原啟動、響快速、應(yīng)急有備”的路,科學(xué)安排春運(yùn)方,梯次投放運(yùn)力,安臨客運(yùn)行線15對,保證有效供給竦斯創(chuàng)新服舉措,提升旅客出行驗按年齡發(fā)售兒童優(yōu)票,每名成年旅客可帶一名0至6周歲(含)的免費(fèi)乘車竹山童;6周歲(不含)至14周歲(不含)兒童可購兒童優(yōu)惠票,鐵路出政策惠及更多未成年客。改進(jìn)學(xué)生旅客出服務(wù),取消學(xué)生僅可寒暑假期間購票限制學(xué)生旅客可在一學(xué)年任意時間購買累計不過4次學(xué)生優(yōu)惠票。進(jìn)一步擴(kuò)大電子客朱獳應(yīng)范圍,在到站補(bǔ)票業(yè)環(huán)節(jié)全面實施補(bǔ)票黑蛇化。完善12306消息通知機(jī)制,及時準(zhǔn)向已購票旅客推送雨師停運(yùn)和變更信息。完重點(diǎn)旅客綠色通道服功能,開辟專門進(jìn)站道,設(shè)置專人服務(wù),重點(diǎn)旅客提供全旅途縫隙一條龍服務(wù)。春期間,青島火車站東站廳設(shè)置專區(qū),為乘旅客免費(fèi)提供姜茶先龍行常用應(yīng)急非處方藥、口罩、針線、便利等物品,為有需要的客提供幫助。升級服設(shè)施,打造舒適出行境青島火車站改造升后重新開門納客,站重點(diǎn)旅客服務(wù)專區(qū)、嬰候車室等硬件設(shè)嫗山備同步改造升級,為客營造溫馨的出行環(huán);為實現(xiàn)“無縫換乘快速進(jìn)站”,針對地換乘鐵路旅客集中進(jìn)情況,全面升級進(jìn)站機(jī),開通6個自助進(jìn)站通道和2個人工進(jìn)站通道,優(yōu)化換從山進(jìn)站流,拓寬安檢等候區(qū)域進(jìn)一步提升旅客出行好體驗;青島北站大戶服務(wù)中心正式啟用為團(tuán)體客戶提供“綠通道”,推行專員魚婦、專窗購票、??谶M(jìn)、專區(qū)候車、專人引、專位泊車、專項團(tuán)“七專”特色服務(wù),旅客提供“私人定制式服務(wù);為方便旅客站乘車,青島北站東進(jìn)站廳增設(shè)三臺安檢,同時開放東售票螽槦往進(jìn)站廳的便捷通道以分散進(jìn)站客流,減旅客繞行時間,提高站效率。鐵路部門提廣大旅客朋友,春運(yùn)行請注意自身健康和人防護(hù),及時關(guān)注12306網(wǎng)站信息和車站公告,了解柘山行資訊息,合理安排行程,站乘車時盡量使用自設(shè)備等無接觸服務(wù),從鐵路工作人員引導(dǎo)共同打造平安健康旅。記者 趙波

責(zé)任編輯: 小田部羊一

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