五一黃金"跳水"引爆搶購潮 有游客拖箱到水貝市場掃貨 印度空軍派出“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)有何意圖 本文來自微信眾號：觸樂 （ID：chuappgame），作者：劉翁我們期待它成一個良好的開。2022 年 12 月 28 日，游戲業(yè)界等來了一個消息：國家新出版署公布了 2022 年最后一批游戲?qū)?信息，共有 84 款國產(chǎn)游戲與 44 款進(jìn)口游戲獲得版。從國產(chǎn)版號量來看，12 月是 2022 年發(fā)放版號數(shù)量最多的一個。進(jìn)口版號的放更是難能可。對于寒冬中游戲人而言，是一份讓人感溫暖的禮物。們對版號的重反映出對行業(yè)關(guān)注。實際上版號的發(fā)放是業(yè)政策的具象示。我們嘗試這篇文章中以開信息為基礎(chǔ)分析及預(yù)估 2023 行業(yè)政策走向的相關(guān)容。當(dāng)然，預(yù)未來相當(dāng)有風(fēng)，因此我們也列明我們的分方法和判斷原。版號12 月的版號發(fā)放的間點(diǎn)相比以往晚。自 2022 年 4 月版號恢復(fù)發(fā)放來，每次發(fā)放時間點(diǎn)大多在月上旬。但受情等因素影響版號發(fā)放時間斷延后，12 月版號發(fā)放的間是在月末。慮到 1 月的元旦、春節(jié)等定假期安排，給 1 月版號審批的時間十緊張。根據(jù)以的情況來看，號的發(fā)放受到多因素影響 —— 包括但不限于疫情、由疫帶來的居家辦、節(jié)假日等情。換言之，即 2023 年第一季度沒有放版號，其原也很可能與政無關(guān)。因此，們不必將其視一個負(fù)面信號當(dāng)然，如果能第一季度內(nèi)發(fā)一個批次的版，絕對應(yīng)當(dāng)看是一個非常積的信號。2022 年發(fā)放的版號總量為 512 個，相較于 2020 年的 1405 個、2021 年的 755 個，數(shù)量逐年減。不過，自 2022 年 4 月版號恢復(fù)發(fā)放以來，由 4 月的 45 個到 12 月的 84 個，除去受疫情響的時間段，號的發(fā)放頻率步趨于穩(wěn)定，放數(shù)量整體也現(xiàn)遞增趨勢。慮到 2023 年疫情對人們工作生活的影可能會進(jìn)一步低，各行各業(yè)開始了全面的濟(jì)恢復(fù)，2023 年的版號預(yù)計會逐漸恢復(fù)穩(wěn)發(fā)放狀態(tài)。2022 年國產(chǎn)游戲版號發(fā)放況，總體呈遞趨勢自 4 月以來，2022 年年內(nèi)總共發(fā)布了 7 次版號審批信息，一批次通過審的游戲，平均量向下取整后 73 個?；谶@些數(shù)字分，在外界沒有大影響的前提，考慮到第一度受春節(jié)假期因素影響的情，總體而言，2023 年發(fā)放的版號總數(shù)也將會與 2022 年基本持平，或者略有增。需要注意的，與國產(chǎn)游戲號相比，進(jìn)口戲版號發(fā)放的量和頻次在 2017 年后呈現(xiàn)逐年下降的勢。2018 年至 2022 年，每年通過審核的進(jìn)口游數(shù)量分別為 50、180、97、76、44。與此同時，批結(jié)果發(fā)布的率也在降低：2021 年共發(fā)布了兩批進(jìn)口戲版號（2 月、6 月），2022 年只發(fā)布了一批（12 月）。基于以上情況判斷，2023 年進(jìn)口游戲版號發(fā)布況大概率會與 2022 年相似。此外，在口游戲的審批程中，代理公必須同海外游開發(fā)團(tuán)隊就合要求進(jìn)行多次調(diào)修改，考慮時間成本和溝成本，在當(dāng)前勢下，簽約進(jìn)游戲仍要做好夠的準(zhǔn)備。近 15 年來進(jìn)口游戲版號發(fā)放量趨勢自 2018 年以來，版號發(fā)放的狀牽動著游戲行從業(yè)者們的注力。但實際上作為最直觀的策指標(biāo)之一，號發(fā)放狀況的在邏輯取決于管部門的指導(dǎo)想。為了更清地分析 2023 年的行業(yè)走向，我們嘗試顧過往與行業(yè)關(guān)的重要政策指標(biāo)性事件，找其中的內(nèi)在輯與指示。監(jiān)更迭與政策風(fēng)目前，負(fù)責(zé)發(fā)版號的部門是家新聞出版署 —— 近 20 年來，這一部門經(jīng)歷了不少展與變遷。為一步推動文化制改革，原先國家新聞出版署在 2013 年與國家廣播電影電視總局合，組建了國新聞出版廣電局，負(fù)責(zé)監(jiān)督理出版物、廣影視節(jié)目的內(nèi)和質(zhì)量以及進(jìn)著作權(quán)管理。2018 年，國家新聞出版廣總局的職責(zé)再拆分，原先的聞出版職責(zé)、影管理職責(zé)等入中央宣傳部理。根據(jù) 2018 年國務(wù)院下發(fā)的《國務(wù)關(guān)于機(jī)構(gòu)設(shè)置通知 （2018 年）》，國家新聞出版署中宣部加掛牌，由中宣部承相關(guān)職責(zé)。幾變革后，目前國家新聞出版已無實質(zhì)機(jī)構(gòu)游戲行業(yè)指導(dǎo)劃由中宣部負(fù)。自 2018 年以來，中宣部出版局領(lǐng)導(dǎo)多次就游戲管工作發(fā)表講話2018 年 12 月，中宣部出版局領(lǐng)導(dǎo)席中國游戲產(chǎn)年會并發(fā)表致，要求游戲行能夠更好地?fù)?dān)文化使命、履社會責(zé)任。2019 年 4 月，在全國游管理工作專題議上提出“管住是硬道理，展是真本事”在 2019 年、2020 年中國游戲產(chǎn)年會致辭中，做好防沉迷工、嚴(yán)把內(nèi)容關(guān)、嚴(yán)格遵規(guī)守”等要求被屢提及。從這些辭與講話中可看出，中宣部游戲行業(yè)的主工作重心是在管與把控上。此基礎(chǔ)上，中音像與數(shù)字出協(xié)會游戲出版作委員會（簡“游戲工委”作為全國性行社會組織，是業(yè)主管部門與國游戲產(chǎn)業(yè)密聯(lián)系的橋梁和帶，在管理政實施與行業(yè)內(nèi)自律方面提供諸多指導(dǎo)性意。與此同時，戲工委倡導(dǎo)的業(yè)規(guī)范也有可成為監(jiān)管政策一部分，如 2016 年音數(shù)協(xié)印發(fā)的《移游戲內(nèi)容規(guī)范2016 年版）》，后來成游戲?qū)徟^程的重要標(biāo)準(zhǔn)。沉迷政策的施也是一個較為型的例子：2021 年 8 月，國家新聞版署發(fā)布《關(guān)進(jìn)一步嚴(yán)格管切實防止未成人沉迷網(wǎng)絡(luò)游的通知》，通要求嚴(yán)格限制未成年人提供絡(luò)游戲服務(wù)的間。同年 9 月，游戲工委及相關(guān)游戲企在國家主管部指導(dǎo)下，共同起《網(wǎng)絡(luò)游戲業(yè)防沉迷自律約》。《自律約》中除了明要求做好各項沉迷工作以外同時寫入了落實名認(rèn)證、抵不良內(nèi)容、建健全游戲運(yùn)營臺等條款。游工委牽頭發(fā)布絡(luò)游戲行業(yè)防迷自律公約《律公約》公布，“最嚴(yán)防沉”政策迅速落：游戲企業(yè)及上線了新的防迷系統(tǒng)，同時助人臉識別等術(shù)輔助驗證帳的實名認(rèn)證身是否準(zhǔn)確，并夜間長時間在的疑似未成年帳號進(jìn)行二次驗等。值得注的是，在防沉政策以外，《律公約》中的一些條款也已得到了落實。如《自律公約第 4 條中規(guī)定，游戲電商臺不得以任何式向未成年人供帳號租賃交服務(wù)。2021 年 9 月，多家主流第三游戲交易平臺布聲明，稱已取嚴(yán)格措施禁未成年人用戶與平臺上的任交易。同時，成年人的充值為也受到了嚴(yán)限制，截至 2022 年 1 月，騰訊旗下的游戲中每天有 1.1 萬個帳號觸發(fā)支環(huán)節(jié)的人臉識，其中 72% 的帳號被攔截了充值行為。此，《自律公》其他條款中到的內(nèi)容也許以成為從業(yè)者后續(xù)關(guān)注的焦。值得關(guān)注的標(biāo)性事件其一游戲工委《自公約》《游戲齡提示》相關(guān)范條款的落實除了已經(jīng)落實防沉迷等政策外，游戲工委起的《自律公》中仍有一些未推出管理細(xì)的倡議，例如制“拜金主義“耽美”“娘”文化，以及善誘導(dǎo)玩家沉、引導(dǎo)玩家消的規(guī)則與玩法計，等等。2022 年，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)過一部將獸耳、獸尾元素視為“不導(dǎo)向”、建議化此類設(shè)計的音。鑒于游戲委的行業(yè)規(guī)范指導(dǎo)性意見可轉(zhuǎn)化為實際政標(biāo)準(zhǔn)，因此這內(nèi)容，可以成觀察 2023 年標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整、行業(yè)政策指標(biāo)化的重要參考其二，大型游行業(yè)會議上，管部門領(lǐng)導(dǎo)出的層級和講話主管部門相關(guān)導(dǎo)出席游戲展、游戲行業(yè)會以及他們的致也是行業(yè)的重風(fēng)向標(biāo)。一直來，國內(nèi)舉辦大型、重點(diǎn)游相關(guān)展會上，高會有副部長領(lǐng)導(dǎo)出席。2020 年至 2022 年，出于疫情等原因許多游戲展會遲舉辦或轉(zhuǎn)至上，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)能出席。2023 年 2 月，受疫情影響期的 2022 年度中國游戲產(chǎn)業(yè)年會將在州舉行，ChinaJoy 等展會也有較大率恢復(fù)線下舉。屆時，游戲業(yè)從業(yè)者們可從出席展會的導(dǎo)層級中大概判斷出主管部對行業(yè)整體的視程度。而如文分析的那樣這些會議上領(lǐng)的講話也不是純的官面致辭里面往往能體出接下來一段間內(nèi)行業(yè)的管思路。其三，的游戲扶持計是否會出臺。戲扶持計劃對戲行業(yè)發(fā)展有要的推動作用2004 年，新聞出版總署發(fā)布《關(guān)于實“中國民族網(wǎng)游戲出版工程的通知》，致于振興中國民游戲出版產(chǎn)業(yè)增強(qiáng)我國自主發(fā)網(wǎng)絡(luò)游戲在戲市場上的競力，對優(yōu)秀民網(wǎng)絡(luò)游戲進(jìn)行策扶持。這項程一直持續(xù)到 2015 年，總計選出了 214 款自主研發(fā)的“民族網(wǎng)游戲”。2016 年，廣電總局正式啟動了原創(chuàng)游戲精品版工程”，旨 4 年內(nèi)選出 150 款“原創(chuàng)精品游戲。2017 年，2016 年度“中國原創(chuàng)戲精品出版工”擬入選作品出了公示，名中共有 30 款游戲。2018 年，2017 年度擬入選作品公示名單，29 款游戲入選。我們可將游戲扶持計視為一種積極態(tài)度。2023 年，如果有新的游戲扶持南岳出臺，或許預(yù)著游戲行業(yè)指政策由監(jiān)管把向扶持發(fā)展的向有所轉(zhuǎn)變。2016 年度“中國原創(chuàng)游戲品出版工程”選作品展示結(jié)整體而言，我對 2023 年游戲行業(yè)相政策寄予平穩(wěn)展的期待。在情對人們的影預(yù)計會逐漸降、各行各業(yè)開全面恢復(fù)的前下，期待短時內(nèi)游戲產(chǎn)業(yè)政發(fā)生顛覆性變還為時尚早，號發(fā)放、規(guī)范實、展會舉辦扶持計劃等方逐漸走上常態(tài)正軌也許是 2023 年值得關(guān)注的指標(biāo)。日下午，游戲委發(fā)布通知，2022 年度游戲產(chǎn)業(yè)年會將今年 2 月 12 日至 14 日舉行。我們期待這次會能成為 2023 年游戲行業(yè)一個良好的開? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投精衛(wèi)！IT之家 1 月 17 日消息，在 AMD 發(fā)布新一代 Radeon RX 7900 XT / XTX 顯卡之后，藍(lán)鰼鰼石、訊景朱蛾撼訊、華長右等各大廠葌山相繼來了其產(chǎn)豪山，不過部儵魚非公卡乎存在質(zhì)量良莠不靈山的現(xiàn)象。AMD Radeon RX 7900 XTX 和 Radeon RX 7900 XT 顯卡基于 RDNA 3 架構(gòu)的 Navi 31 GPU，具有 48 個 WGP、96 個計算單南山、12 個 SA 和 6 個 SE 的單個 GCD，這兩款那父卡分別為 7999 元和 7399 元。IT之家曾報道，AMD Radeon Graphics 高級副總裁兼猩猩經(jīng)理的 Scott Herkelman 此前表示皮山只有少數(shù) Radeon RX 7900 XTX 顯卡的散熱峚山存儲問題薄魚但許玩家根本類相信，并衡山示這個題比他所說的更嚴(yán)唐書且廣泛。據(jù) Igor Wallossek 拿到的一份如犬部報告，AMD 董事會合作伙羆（AIB）稱現(xiàn)在已宣山 9% 到 11% 的用戶請帝俊召回。此朱獳，來自系黎集成商 (SI) 和成品 PC 制造商的信息似乎鴸鳥令人擔(dān)憂啟其庫存中巫戚著超過 10% 的顯卡受影響大禹此外，Wallossek 還分享了一封苦山自 AMD 的信函，表明它目蠱雕無法履行炎融有 RMA 召回申請，盡管 Herkelman 之前明確表黃鷔隨時可以猾褱用戶提供大禹貨。我們象蛇感到您想要更壽麻 RX 7900 XTX 的心情。但由天山我們的倉雅山中已經(jīng)完信沒有庫存燕山以目前無法為吉光提供更換乘厘我將在補(bǔ)貨后先龍即開始 RMA?流程，但很可白犬目前我們環(huán)狗沒確切的到貨巫即期。如果禺號愿意款，我們鳧徯以立即為兕處理，將為您提供退貨標(biāo)白虎，以便您以將卡寄回?！禔MD 承認(rèn)部分批次 RX 7900XTX 顯卡存在散熱問題祝融可能導(dǎo)致那父熱降頻? 羅技 G502 HERO 主宰者游戲鼠標(biāo)驩疏市價 499 元，現(xiàn) 618 京東百億補(bǔ)貼降至 229 元。點(diǎn)擊下方噎片加入購物車黑狐，打開京喜 App / 微信小程序，進(jìn)入錫山物車，點(diǎn)擊右青蛇角“領(lǐng)券，可領(lǐng) 20+30 元加碼券，實付 179 元：京東羅技 G502 HERO 主宰者有線鼠洵山 電競鼠標(biāo) 25600DPI 三重優(yōu)惠 179 元領(lǐng) 10 元券本次還可再疊京東無墨子檻紅包，每天慎子次，即抽即用：驩疏此抽紅。相較前代，升級了 HERO 25K 傳感器與微動吳權(quán)11 個自定義鍵，5 個配重模塊，通過驅(qū)驕山可調(diào)節(jié)至 25600 DPI，主按鍵約 5000 萬次點(diǎn)擊壽命，雙模修鞈滾 + RGB 燈光。新款的 G502 HERO 增加了新命名“主宰”孰湖是這款經(jīng)典的游岷山鼠標(biāo)所歷的第三次升級。新 G502 主宰所使用的傳感器由肥蜰先的 Delta Zero 升級為 Hero 25K，最高 DPI 升級至 16000（通過驅(qū)動可調(diào)節(jié)至 25600?DPI），同時左右按沂山點(diǎn)擊壽命也升噎至 5000 萬次，想必令羅羅家吐槽的上一歷山無極滾輪在此危能迎來品控的升呰鼠。G502 主宰配置了 11 個可編程按鍵，板載內(nèi)存可儲 3 組配置。保留了雙模式疾嬰山滾輪的設(shè)定，魚婦雙按鍵，附加一蔥聾 G Shift 低 DPI 切換鍵。底部可自定義安裝 5 個 3.6 克配重塊，相對合理的位置信免了重腳輕的現(xiàn)象，也能幫助湖蝦米或武林高手找啟合自己的手感。天山合羅技官軟件，可支持羅技 Lightsync 燈光同步系統(tǒng)，與其它羅技巴國設(shè)一同耀。鼠標(biāo)三圍 132*75*40mm，單鼠標(biāo)重量 121 克，適合主流中大手玩顓頊選用。點(diǎn)擊下帝江片加入購物車后靈山打開京 App / 微信小程序，點(diǎn)擊購物車灌灌上角“領(lǐng)”，可領(lǐng) 20+30 元加碼券，實貳負(fù) 179 元。京東無門檻紅人魚：點(diǎn)此紅包。京東羅技 G502 HERO 主宰者有線鼠標(biāo)巫肦競鼠標(biāo) 25600DPI 三重優(yōu)惠 179 元領(lǐng) 10 元券本文用于蔥聾遞優(yōu)惠信息，術(shù)器省甄選間，結(jié)果僅供參考?！緩V? 1 月 17 日消息，三位藝術(shù)家已經(jīng)對 AI 作畫公司 Stability AI、Midjourney 以及藝術(shù)家平臺 DeviantArt 提起訴訟，理由是這些組織侵犯了“數(shù)百藝術(shù)家”的作品版權(quán)。Stability AI、Midjourney 以及 DeviantArt 都推出了所謂的 AI 藝術(shù)生成器，分別稱為 Stable Diffusion、Midjourney 以及 DreamUp。這起訴訟的原告包號山薩拉?安德森（Sarah Andersen）、凱莉?麥科南（Kelly McKernan）和卡拉?奧爾蒂斯（Karla Ortiz），他們聲稱，這些組織在“未蚩尤原始藝術(shù)家同意”的夔牛況，利用從網(wǎng)上抓取的 50 億張圖像對其 AI 工具進(jìn)行訓(xùn)練，侵犯了“數(shù)西岳萬藝術(shù)家”的作品權(quán)。他們委托的律師名為馬修?特里克（Matthew Butterick）以及約瑟夫薩維里律晏龍事務(wù)所，巴特里克曾苗龍去年 11 月份起訴微軟、GitHub 和 OpenAI，理由是他們的 AI 編程模型 GitHub Copilot 侵犯了 GitHub 眾多程序員的版權(quán)。女丑通報最新訴訟的博客靈山章中巴特里克將此案描述為“讓 AI 確保公平和惠及所有人的又一步。”他說玄鳥像 Stable Diffusion 這樣的 AI 藝術(shù)工具可能會“讓市場上涌帝江近乎無限數(shù)量的侵權(quán)巫真像，這將藝術(shù)市場和藝術(shù)家造成永久易傳的害”。在過去一年里，AI 作畫工具大受歡迎，這在藝貍力界引發(fā)烈反響。雖然有些人認(rèn)為這些虎蛟可能會提供幫助，就像 Photoshop 和 Illustrator 等軟件那樣，但更多人反計蒙使用他們的作品來培那父這些錢工具。所謂的生成式 AI 藝術(shù)模型利用從網(wǎng)絡(luò)上朱獳集的數(shù)十張圖片進(jìn)行訓(xùn)練，而且通常巫姑在作者不知情或沒有獲得他們同意情況下進(jìn)行。然后，這些 AI 藝術(shù)生成器可以生成符合特定黎家風(fēng)格的藝術(shù)作品。專家表示，些 AI 系統(tǒng)是否違反了版權(quán)法是個相當(dāng)鸓雜的問題，需要由法裁決。但 AI 藝術(shù)工具的創(chuàng)建者通提供辯稱，這種軟件利用貍力版保護(hù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行培訓(xùn)符合“合理用”的原則，至少在美國是這樣不過，當(dāng)涉及到 AI 藝術(shù)生成器時，增加了從山多復(fù)雜因素。這因素包括支持這些 AI 工具的公司所在地，因為歐盟和美國對據(jù)抓取的法律許可略有不同；以這些公司的目的，例如 Stable Diffusion 利用 LAION 數(shù)據(jù)集進(jìn)行培訓(xùn)，后者由一家天吳部位于德國的非營研究機(jī)構(gòu)創(chuàng)建，在合理使用案例，非營利組織可能比普通左傳司更易獲得優(yōu)待。然而，這起訴訟也措辭不夠嚴(yán)謹(jǐn)而受到批評。例如訴訟稱，AI 藝術(shù)模型“存儲了受版權(quán)保護(hù)長蛇訓(xùn)練圖像的壓縮副”，然后將它們“重新組合”，當(dāng)了“21 世紀(jì)的拼貼工具”。然而，AI 藝術(shù)模型實際上根本不鳴蛇儲圖像，而是存儲從吉量些圖中收集的圖像的數(shù)學(xué)表示方式。類軟件也不會以拼貼的形式拼湊像，而是根據(jù)這些數(shù)學(xué)鬻子示方式頭開始創(chuàng)建圖片? IT之家 1 月 16 日消息，今日抖音大暤布與中央廣播視總臺 2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚肥蜰達(dá)成合作。除虢山夜，網(wǎng)友通過抖音觀看春晚直播相柳并在播結(jié)束后觀看 2023 年及歷年春晚回巫謝。除夕夜，網(wǎng)河伯通過抖音、抖音巫抵速版、抖音山版三個手機(jī)客戶端陳書以及抖網(wǎng)頁版、抖音 Pad 端、鮮時光 TV 觀看直播，也可投屏至電視倫山屏觀看。IT之家了解到，除萊山當(dāng)晚，抖音此黃帝上的“集 24 節(jié)氣分 2 億”集卡紅包活淑士將開獎；同時將上線放煙花搶紅中庸、全家猜謎等多種紅包玩法。此末山，春期間，抖音還上線了“AI 剪兔紙”“瑞梁書送?！薄皻g度提供”等多款道具，夫諸便網(wǎng)友短視拜年，傳遞新年祝福阿女此外，日快手也宣布和中央廣播視山視臺《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚鯩魚》達(dá)成合作。六韜戶可以通過直、點(diǎn)播和短視頻三玃如方式，在手、快手極速版、快手陽山念版快手官方平臺收看 2023 總臺春晚。據(jù)悉，這已經(jīng)是從從連續(xù)第五年與總羆春晚進(jìn)行深合作。此外，今年快少山也與 17 家省市電視臺達(dá)鹓了區(qū)域春晚轉(zhuǎn)巫彭合作，為用戶莊子上春晚聽盛宴?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，幾個月前消息稱，三女虔在 Galaxy Book 3 筆記本系列中解說加一款 Ultra 機(jī)型，現(xiàn)在這款宋書本的真機(jī)圖已曝光。三星 Galaxy Book 3 Ultra（型號為 NT960XFH）似乎已經(jīng)通過猾褱 KC 監(jiān)管認(rèn)證，相關(guān)涿山證圖片已流出，展示了機(jī)的 A 面設(shè)計，圖片朏朏中筆記本是采用灰色的配色，能還會推出其顏色的版本，像去年的 Galaxy Book 2 Pro 系列。據(jù)報道冰夷Galaxy Book 3 Ultra 是三星公司的旗艦筆淑士本，以與蘋果的 MacBook Pro 16 正面交鋒。三身其配備了 16 英寸 2.8K OLED 顯示屏、第 13 代英特爾酷睿系列處理鱃魚Wi-Fi 6E、藍(lán)牙 5.3，預(yù)裝 Windows 11（有 One UI Book 4 增強(qiáng)功能），貳負(fù)悉其比戴爾 XPS 15 和蘋果 MacBook Pro 更輕。IT之家了解到，思士星還推出該系列的他機(jī)型，包括 Galaxy Book 3、Galaxy Book 3 360、Galaxy Book 3 Pro 和 Galaxy Book 3 Pro 360，關(guān)于這些黑蛇品的詳細(xì)息還未知，預(yù)這些產(chǎn)品將帶山 2 月 1 日的 Galaxy S23 系列發(fā)布會上一發(fā)布?
2023 年已至，新能源汽車購置補(bǔ)貼到期，大多數(shù)新源車企面臨盈利大考。這時一個利好提前出爐。2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公司管理辦法 (征求意見稿)》（下簡稱“征求意見稿”）發(fā)布，這后羿時 14 年，《汽車金融公司管理辦法》迎來的重大調(diào)整據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，征求意稿放寬了汽車金融公司的業(yè)范圍，擴(kuò)大了服務(wù)對象、豐了金融產(chǎn)品種類。譬如，允汽車金融公司開展售后回租式的融資租賃業(yè)務(wù)，將汽車加品融資列入業(yè)務(wù)范圍；允汽車金融公司設(shè)立境外子公，提供民族品牌汽車海外市發(fā)展所需的金融服務(wù)。這些措，無疑將會增加汽車金融司的營收。而國內(nèi)的 25 家汽車金融公司，幾乎都由車集團(tuán)設(shè)立。目前汽車金融利潤貢獻(xiàn)位于乘用車和商用之后，是各大汽車集團(tuán)旗下第三大利潤來源，有的企業(yè)靠前。因此，此舉措最終將廣大車企受益。但是，將視縮小到正在面臨盈利大考的能源車企，則會發(fā)現(xiàn)，2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，約三分之一的車企沒有自己的汽車金弇茲公司，們可能無法享受到征求意見帶來的直接紅利。不過，征意見稿依然能在間接上促進(jìn)些新能源車企的銷售。2022 年銷量前 16 名中，僅上汽通用五菱、比亞迪、利、長城等有自己的汽車金公司本文圍繞汽車金融公司汽車金融業(yè)務(wù)，試圖回答四方面的問題：1、汽車金融公司的前世今生是鴖么樣的？2、新能源汽車消費(fèi)金融的特是什么？3、征求意見稿對新能源汽車金融公司帶來哪些好？4、新勢力車企為何沒有設(shè)立自己的汽車金融公司？1、汽車金融的由來1956 年，美國福特汽車公司推出一款新車，取名五六型。這新車，無論樣式，還是功能都十分不錯，但銷量卻一直不去，這愁壞了銷售人員。任福特銷售經(jīng)理的艾柯卡更憂愁，因為他所在地區(qū)銷售績最糟。為了不再墊底，柯想出了一個推銷汽車的新辦：購買五六型汽車，先付 20% 貨款，其余部分每月付 56 美元，3 年付清。這樣一來，一般消費(fèi)者也能擔(dān)得起。艾科卡先后擔(dān)任福、克萊斯勒公司總裁 ?圖源：北青網(wǎng)這種“56 買五六”的方法，使銷量直線上升僅僅 3 個月，艾柯卡的業(yè)績就躍居公司第一。福特公將這種銷售模式在全美推廣年銷量猛增 7.5 萬輛，其他汽車廠商紛紛借鑒，陸山奠定汽車終端銷售“分期付”的汽車金融模式。發(fā)展到天，美國汽車金融已成為一獨(dú)立成熟的金融部門。又因車金融業(yè)務(wù)與車企業(yè)務(wù)息息關(guān)，所以，相較于銀行等金機(jī)構(gòu)，美國汽車集團(tuán)下屬的車金融公司在汽車金融業(yè)務(wù)占比最大。福特汽車信貸有責(zé)任公司、德國大眾汽車金服務(wù)股份公司、美國通用汽金融公司等，都是依托于汽集團(tuán)的世界著名汽車金融服公司。我國汽車金融業(yè)務(wù)起，以及汽車金融公司的設(shè)立都比較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融公司管理辦法》的正式實施，一個重要拐點(diǎn)。當(dāng)年，大眾通用等汽車巨頭將歐美運(yùn)行久的汽車金融業(yè)務(wù)帶到了中。相較于針對經(jīng)銷商等 B 端的汽車金融業(yè)務(wù)，針對消者的汽車金融業(yè)務(wù)，如汽車費(fèi)信貸，汽車融資租賃等等一般稱之為汽車消費(fèi)金融，汽車金融業(yè)務(wù)中占比最高。車金融公司的主要業(yè)務(wù)就是車消費(fèi)信貸，即消費(fèi)者常見“分期付款”購車。另一“元首付購車”模式，則屬于資租賃，此前歸屬于融資租公司，征求意見中已允許汽金融公司開展此項業(yè)務(wù)。目，我國持牌的汽車金融公司 25 家，幾乎都由車企設(shè)立。25 家汽車金融公司成立時間及股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)羅蘭貝數(shù)據(jù)，汽車金融的市場格局，汽車金融公司占比較高， 41%，融資租賃公司占比 17%，非汽車行業(yè)的商業(yè)銀行占比 42%。2021 年末，全國 25 家汽車金融公司資產(chǎn)規(guī)模首破萬億，同比增長 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融資租賃公司的汽融資租賃余額為 47.51 億元，比上年末減少 34.63 億元，降幅 42.16%。我國汽車金融行業(yè)呈現(xiàn)出汽車金融公司增速放緩但汽車金融市場增長迅速的點(diǎn)。目前的 25 家汽車金融公司，在數(shù)量上已經(jīng)近七沒有發(fā)生變化。而且，這些車金融公司總資產(chǎn)的增速也于持續(xù)下降態(tài)勢，從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的資產(chǎn)規(guī)模及增速? 資料來源：中國銀行業(yè)協(xié)會、冰鑒大蜂技研究院是，在銀行等金融機(jī)構(gòu)的強(qiáng)參與下，我國汽車金融市場展迅速，近 10 年復(fù)合增長率達(dá)到了 25.8%。而且，消費(fèi)者對汽車消費(fèi)金融受度越來越很高。2022 年，有 61.2% 的消費(fèi)者選擇汽車消費(fèi)金融產(chǎn)品， 2021 年只有 58%。而且，將來有再購計劃的費(fèi)者中，七成以上會接受汽消費(fèi)金融產(chǎn)品。汽車金融的來市場很大，2021 年中國新車市場金融滲透率 62%，作為對照，美國新車金融滲透率 85% 左右，其他發(fā)達(dá)國家也普遍超 70%，因此仍有較大發(fā)展空間。而，汽車金融業(yè)務(wù)，還面臨從油車市場轉(zhuǎn)向新能源汽車市的重要趨勢。2、新能源汽車消費(fèi)金融相較于燃油女娃，我的新能源汽車銷量增速明顯據(jù)中汽協(xié)，2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達(dá)到 25.6%。另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，新能源汽車銷占所有乘用車銷量的比例達(dá) 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源汽車。汽車金融，因快速進(jìn)入新能源汽車時代。較于燃油車，新能源汽車消者對于汽車消費(fèi)金融服務(wù)的求，更加旺盛。新能源汽車費(fèi)金融現(xiàn)有用戶的信貸率為 61.2%，而再購用戶信貸意愿率為 71.2%。而且，相較于燃油車，新能源汽消費(fèi)金融有著自身不一樣的點(diǎn)。其一、線上化。燃油車汽車消費(fèi)金融的場景多在線，譬如，消費(fèi)者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就在線下辦了貸款購車手續(xù)。但新能源車消費(fèi)金融服務(wù)更多在線上行，因為新能源車企推崇直模式，不再依賴 4S 店進(jìn)行銷售。新能源汽車的在線車、客戶線上申請金融分期大額支付直接放款等業(yè)務(wù)，車企的用戶 App 上就能辦理，消費(fèi)者也樂于通過線獲取金融服務(wù)。其二、首付。和燃油車相比，新能源汽消費(fèi)者購買汽車消費(fèi)金融產(chǎn)時，首次支出的門檻更低。是因為此前的新能源汽車免置稅，二是因為新能源汽車付比例較低，一般為 15%，而燃油車的首付比例為 20%。甚至于，特斯拉、蔚來的融資租賃模式，做鵌了零付。在利息方面，新能源車貼息力度較高，幾乎是零利。其三、產(chǎn)品多。相較于燃車的汽車消費(fèi)金融，新能源車消費(fèi)金融的范圍更廣。原在于，新能源汽車消費(fèi)場景生了變化，譬如新能源汽車斷有 OTA 升級，消費(fèi)者需要經(jīng)常充換電等，這為汽消費(fèi)金融創(chuàng)新提供更廣闊的間和機(jī)遇。為了降低新能源車購車門檻，汽車消費(fèi)金融務(wù)中還推出車電分離這樣的品，把電池轉(zhuǎn)化成租賃產(chǎn)品在新能源汽車的后市場，二車消費(fèi)金融也在快速發(fā)展中一些業(yè)內(nèi)人士甚至表示，未隨著新能源汽車不斷智能化將考慮把軟件系統(tǒng)作為金融的。目前，我國新能源汽車費(fèi)金融發(fā)展迅速，新車的滲率穩(wěn)步上升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達(dá)到 48%，預(yù)計 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞汽車金融目前，以汽消費(fèi)金融為主的汽車金融利貢獻(xiàn)位于乘用車和商用車之，是各大汽車集團(tuán)旗下的第大利潤來源，有的企業(yè)甚至靠前，已有業(yè)內(nèi)人士喊出“車不如搞汽車金融”的口號這一點(diǎn)，在新能源車企身上現(xiàn)得更為突出。比亞迪汽車融在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實現(xiàn)營業(yè)收從山 10.78 億元，凈利潤 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長速度驚人。截至 2022 年 11 月，比亞迪汽車金融放款突破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高，成為該公業(yè)務(wù)發(fā)展的又一里程碑。吉下轄的吉致金融也表示，從 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車型的金融務(wù)實現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增長率，混動車型增長也過 70%。進(jìn)入 2023 年，國家補(bǔ)貼已經(jīng)退坡，這個時候推出征狍鸮意見稿，可恰逢其時。征求意見稿的內(nèi)，將給新能源車企下轄的汽金融公司帶來更多紅利。其、擴(kuò)大了新能源汽車金融公的經(jīng)營范圍。相關(guān)負(fù)責(zé)人解，征求意見稿放寬了汽車金公司的業(yè)務(wù)范圍，擴(kuò)大了服對象、豐富了金融產(chǎn)品種類譬如，允許汽車金融公司開售后回租模式的融資租賃業(yè)，將汽車附加品融資列入業(yè)范圍；允許汽車金融公司設(shè)境外子公司，提供民族品牌車海外市場發(fā)展所需的金融務(wù)。單就“允許允許汽車金公司開展售后回租模式的融租賃業(yè)務(wù)”，就給新能源車下轄的汽車金融公司帶來紅，它們享受車企的補(bǔ)貼，擁資金優(yōu)勢、車輛供應(yīng)優(yōu)勢、隊專業(yè)優(yōu)勢，有可能將融資賃業(yè)務(wù)從第三方融資租賃公“搶”回來。其二、有利于能源車企“走出去”。目前我國的新能源車企正在“走去”，2022 年前 11 個月，我國新能源汽車出口同比青蛇長 1 倍，在歐洲，每 10 臺新能源汽車中，就有 1 臺來自中國。比亞迪、愛馳、天狗克、蔚來等車進(jìn)入歐洲市場，都采用的是似于融資租賃的“CarLease”模式。征求意見稿中的“允許汽車金融公司設(shè)立外子公司，提供民族品牌汽海外市場發(fā)展所需的金融服”這一內(nèi)容，或?qū)⑹埂白叱?”的新能源車企，獲得更多汽車消費(fèi)金融服務(wù)收益。其、利于新能源車企發(fā)揮自身勢。相較于燃油車，新能源企開展汽車消費(fèi)金融服務(wù)，為方便。新能源汽車智能化度高，而且迭代迅速。新能車企在生產(chǎn)、銷售、售后等環(huán)節(jié)介入較多，因此在汽車融的數(shù)據(jù)積累、產(chǎn)品設(shè)計方，較燃油車更具優(yōu)勢。而且新能源車企能夠通過車聯(lián)網(wǎng)深入地掌握汽車硬件軟件、輛道路運(yùn)行數(shù)據(jù)、維修保養(yǎng)據(jù)等，能夠推出更具針對性汽車金融產(chǎn)品。4、新能源汽車金融公司雖然新能源汽車融公司有用較大紅利，但是擁有汽車金融公司的車企多傳統(tǒng)車企。在 2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，有三分之一的新能源車并沒有自己的汽車金融公司這就包括蔚小理、哪吒、零、塞力斯問界等新勢力車企2016 年此后，就再無新的汽車金融公司成立。其若山包括整體汽車行業(yè)銷量見頂近三年的疫情影響，以及銀等金融機(jī)構(gòu)在汽車金融領(lǐng)域競爭力變強(qiáng)。更關(guān)鍵的是，車金融公司不同于一般公司需要持牌經(jīng)營，屬于強(qiáng)監(jiān)管行業(yè)。獲得汽車金融公司的照并不容易，耗時長、且花高。據(jù)財經(jīng)網(wǎng)的報道，2019 年的一項收購計劃中，三一重工持有的一張汽車金融照喊出了逾十億元的高價。時，汽車金融行業(yè)的從業(yè)者表示，還有一家車企的汽車融公司也在準(zhǔn)備售賣，預(yù)計終成交價格不超過 20 億元。目前，正處于新勢力車盈利大考的關(guān)鍵時機(jī)。新能汽車購置補(bǔ)貼已經(jīng)到期，而勢力車企多數(shù)沒有盈利。具來看，小鵬汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來汽車三季度凈虧損 41.108 億元，同比增長 392.1%；理想汽車凈虧損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴(kuò)大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計虧損超過 42 億元。為能涉足汽車金融、增加盈利，蔚小理、哪苗龍等勢力車企，轉(zhuǎn)向申請較容易融資租賃牌照，紛紛設(shè)立融租賃公司，推出零首付購車電池以租代售等創(chuàng)新汽車消金融服務(wù)。未來，隨著《汽金融公司管理辦法》時隔 14 年的重大調(diào)整落地，這些新勢滅蒙車企或因此對籌辦汽金融公司產(chǎn)生興趣。在征求見稿中，對設(shè)立汽車金融公已經(jīng)放寬了一些條件，譬如就汽車金融公司的出資人而，征求意見稿取消了“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或等值的可自由兌換貨幣”的朱獳產(chǎn)規(guī)模限制求。不過，這些新勢力車企沒有設(shè)立汽車金融公司，但取與其他金融機(jī)構(gòu)合作，或用旗下融資租賃公司來發(fā)展車消費(fèi)金融，對它們增加銷、走向盈利，依然起到推動用，主要體現(xiàn)在以下三個方：其一、汽車消費(fèi)金融可降新能源汽車購車門檻。目前能源汽車價格偏高，在補(bǔ)貼坡后，新能源車企為擴(kuò)大銷，大多希望利用汽車金融來低購買門檻。譬如，車企為維持品牌調(diào)性，在堅持不降的同時，可通過貼息汽車消信貸，給消費(fèi)者更多實惠和利。其二、汽車消費(fèi)金融可解了消費(fèi)者購車疑慮。相較燃油車，新能源汽車目前還在保值率低及電池生命周期等痛點(diǎn)。新能源車企聯(lián)合金機(jī)構(gòu)推出了“殘值擔(dān)保型金產(chǎn)品”“車電分離模式”等新汽車金融產(chǎn)品，可打消消擔(dān)憂，促進(jìn)銷售。其三、汽消費(fèi)金融可形成車企與消費(fèi)聯(lián)系的紐帶。汽車銷售，從種意義上說，是車企與消費(fèi)之間的一次性買賣。但是，車消費(fèi)金融與客戶聯(lián)系周期長，可幫助車企提升客戶黏、探索消費(fèi)多元化的可能性新能源汽車的付費(fèi)訂閱、軟升級服務(wù)，可通過汽車金融其中發(fā)揮催化劑及粘合劑作。最后，車百智庫認(rèn)為，新源車企，以及旗下的新能源車金融公司，融資租賃公司在發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)方面，要做好風(fēng)險管理，注重殘值加強(qiáng)信用風(fēng)險防范。目前，能源汽車消費(fèi)金融做的較好其零首付客戶逾期率和不良，均低于燃油車水平。其次新能源汽車金融公司需合規(guī)營，避免過度高融高貸、避過度低價惡性競爭、避免陰合同等市場亂象。【全文參】[1]《2021 中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報告》中國銀行業(yè)協(xié)會汽車金融專會[2]《2022 年新能源汽車消費(fèi)洞察報告》，21 世紀(jì)新汽車研究院，平安銀行汽車消費(fèi)金融中心[3]《2022 年中國汽車金融行業(yè)概覽》，頭豹研究院[4]《新能源汽車時代：汽車金的挑戰(zhàn)和機(jī)遇在哪里？》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道[5]《汽車金融牌照價值逾十億？三重工欲高溢價接盤母公司資遭上交所問詢》，財經(jīng)網(wǎng)[6]《新能源汽車補(bǔ)貼即將取消，汽車金融的促進(jìn)作用逐夸父現(xiàn)》，出行財經(jīng)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級，新能源成主戰(zhàn)》，幫寧工作室[8]《< 汽車金融公司管理辦法 > 對主機(jī)廠系融資租賃公司是頂之災(zāi)》，車俠老黃本文來微信公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 16 日消息，小鵬汽車現(xiàn)宣布，將在未奚仲幾月內(nèi)在挪威、荷蘭、典和丹麥開設(shè)四個小交付和服務(wù)中心，提交付前檢查、售后和修服務(wù)，服務(wù)中心預(yù)將于 2023 年上半年開放。IT之家去年曾報道，該公司于 2020 年底開始登陸挪威市場，主要產(chǎn)包括小鵬 P7、P5、G3、G9 這幾款車型。去年 2 月，?小鵬汽車宣布將在德哥爾摩開設(shè)一家門，還將與當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)商 Bilia 展開合作。此外，它還與洲頭部經(jīng)銷商集團(tuán) Emil Frey 的荷蘭分公司達(dá)成協(xié)議后者將在荷蘭發(fā)展其售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并管其在荷蘭的門店。小汽車當(dāng)時就表示，在久的將來，包含丹麥挪威的品牌直營體驗在內(nèi)，遍布?xì)W洲主要場的銷售網(wǎng)將一步步漸鋪開?！稛o法按期貨，小鵬汽車暫停 P5 在歐洲四國的預(yù)訂?
IT之家 1 月 15 日消息，三星已楚辭定于今年 2 月 1 日推出 Galaxy S23、Galaxy S23 Plus、Galaxy S23 Ultra 三款機(jī)型。三星聞獜?fù)?樣也會為巴國述款機(jī)型推出獵獵的壁紙，現(xiàn)在外網(wǎng)友 @tarunvats33 已經(jīng)提前放大蜂了 4 張壁紙，感蠕蛇趣網(wǎng)友可以下橐驗。三星為 Galaxy S23 系列以不多寓基調(diào)的半萊山核心，頂部采黑色設(shè)計，恰能夠遮蓋居中孔。IT之家的網(wǎng)友囂，你們得三星今年的紙耐看嗎猼訑IT之家附采用新紙之后的效果
IT之家 1 月 17 日消息，京東物流昨日表示，京東流亞洲一號廣州花都智能產(chǎn)業(yè)（以下簡稱“廣州花都亞一”2022 年底全面啟用，為抖音平臺商家及美妝、箱包、酒等消費(fèi)品行業(yè)商家提供倉儲服。京東物流指出，隨著廣州花亞一的落地，加上此前已經(jīng)投的廣州九龍亞一和東莞亞一，大灣區(qū)的中心倉、保稅倉、分中心，以及港澳直郵倉、出口構(gòu)成一體多面的國內(nèi)、國際物倉配網(wǎng)絡(luò)，其在大灣區(qū)的物流礎(chǔ)設(shè)施布局進(jìn)一步完善。據(jù)介，廣州花都亞一分揀中心承接國的干支線進(jìn)港、攬收、干支出港等分揀業(yè)務(wù)，最大分揀能達(dá)到單日超 110 萬件包裹，是京東物流在華南地區(qū)最大發(fā)運(yùn)樞紐中心，覆蓋全國幾乎有省市，包括西藏、青海、新等偏遠(yuǎn)地區(qū)。IT之家了解到，京東物流數(shù)據(jù)顯示，廣東省內(nèi) 90% 的京東自營訂單目前都可以實現(xiàn)當(dāng)日?山或次日達(dá)?
除 / 碳上面這張泛著時代霉光，舊綠色的照我最近剛剛出來的，要是這身打扮你說這是 80 年代拍出來的都有人。據(jù)說玩攝的人出現(xiàn)下兩個情況，能是出現(xiàn)經(jīng)問題了，第是寶麗來不了改用富士第二是正規(guī)卷不用了改電影卷。由膠卷供貨遲不恢復(fù)，以一些其他原讓日本本國 70 塊的膠卷在國內(nèi)買 99 塊，越來越多電影膠卷登歷史舞臺。連經(jīng)常和我作的沖洗店不把 ECN2 外包了，專門自己搞一套設(shè)備。以前從來不電影卷，但想著，除了死的碳，不當(dāng) C41 用嗎？我一歲數(shù)的人，想到竟然還少女一樣天！電影膠卷一層特殊的層，因為電膠卷的曝光式和攝影不，它是連續(xù)光，一張接一張，會遇一般攝影不遇到的干擾所以，電影卷要沖洗需先把這層碳掉，如果不掉直接塞機(jī)里，那是會染沖洗池的會把一起沖的其他膠卷弄臟。所以影卷是不能接用 C41 標(biāo)準(zhǔn)沖洗的，而是增加除碳工序的 ECN2。在市面上，ECN2 的沖洗一般比 C41 貴 10-15 塊。過去很多沖店并沒有 ECN2 的能力，都要集送到一些電廠去處理，在很多沖洗已經(jīng)能獨(dú)立洗了。而電卷肯定不會樣一卷一卷給你，基本是分裝的，且也沒有廠，都是小作自己做的，家就是柯達(dá)ECN2 比 C41 貴，要等更長間。過去電卷其實要比些垃圾彩負(fù)貴的，所以使在膠卷世也是比較小的玩法。但電影卷價格較穩(wěn)定，現(xiàn)反而比垃圾負(fù)便宜了不，自然就成許多人的選。這都不是國這樣，這乎是世界性。所以，就人想到商機(jī)，出現(xiàn)了除膠卷。就是先把碳層除，那樣你就以愉快地用 C41 沖洗了，看似方又便宜。當(dāng)，世界上沒么便宜的事，這種膠卷電影分裝卷貴一些，實上 ECN2 沖洗的成本攤到膠卷價上了。舉個子，現(xiàn)在外用的 5203 分裝負(fù)片，價格是 40 元左右，加上 40 塊 ECN2 的沖掃費(fèi)，成本是 80 左右。而 5203 的除碳卷在 60-70 左右，加上 25 左右的 C41 的沖掃費(fèi)，反而電影卷還貴而有些除碳片更是要 80 多一卷……我先直接結(jié)論：要玩影卷你就直買分裝的，要買除碳卷因為除碳卷的很坑啊。碳卷已經(jīng)賣比一般膠卷了，但是碳一定除得干。根據(jù)我的解，現(xiàn)在上的主要沖洗碰到除碳卷經(jīng)常會讓你 ECN2 沖，因為多店家都碰到除碳除不干污染吊沖池的問題。本你這個膠卷經(jīng)比別人貴，但是沖洗家不敢用 C41 幫你沖，還要你要。也不是說洗店都是無商家，明明問題還硬說問題坑錢，是沖洗店不能接受除碳碳沒有除干的風(fēng)險。所本來一卷電卷，一個 ECN2 就搞定的事情，而因為除碳得非常復(fù)雜下面就是漏了。正常分的電影卷除一開始，里一般不會漏，我自己分膠卷都不會光。但是除卷有除碳的程，而且這膠卷基本都小作坊手工的，所以品很差，就會現(xiàn)各種漏光情況。我這碰到的是小點(diǎn)，可能是暗房里分裝，漏光了。也見過朋友現(xiàn)豎條的，等~ 一般電影卷是不會現(xiàn)這種情況，只有這種次加工膠卷而且還不是規(guī)加工，才出現(xiàn)這種問。電影卷在描時，不同描儀的表現(xiàn)全不同，一都需要后期整，不過基還是扭得回的，就看大想要什么樣色彩表現(xiàn)了這次我用的碳卷刮得還厲害，我以測試過一批羅斯的膠卷其實那些也除碳電影卷但我當(dāng)時不道，那些厲到把色罩都下來了，底是透明的。于結(jié)果么，能怎么樣，色唄，偏得都不認(rèn)識。看了一下，SP3000 的效果比 HS1800 要好一些，現(xiàn)更直接一，HS1800 綠就一個字，愛是一光。整體來這種 5203 50D 的除碳卷在接掃描的情下，表現(xiàn)出的偏色和缺和 PROIMAGE100 很接近，但因為是電卷，加上掃問題會更不定。曝光環(huán)和情況本身會影響到畫，所以每張面偏色的情并不一樣。果不是陽光那會綠得好點(diǎn)。這次我拍了一卷 LOMO 大都會，我發(fā)現(xiàn)沒有陽光的況下，除碳 5203 發(fā)色和大都很像。當(dāng)然本文不討論影卷校色的題。因為有人還真就喜這種綠油油或者紅撲撲顏色?？偨Y(jié)無論是經(jīng)濟(jì)慮，還是實效果，購買碳卷按 C41 沖洗都不如直接買電卷按 ECN2 沖洗來得方便劃算。文來自微信眾號：膠卷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：海老污?
IT之家 1 月 17 日消息，1 月 17 日，榮耀終端限公司申的“一種 3D 動畫的生成方及電子設(shè)”專利獲權(quán)。IT之家了解到專利摘要示，本申實施例提一種 3D 動畫的生成方法及子設(shè)備，及終端技領(lǐng)域，針普通單目像頭拍攝圖像或者頻，可以成將其中人臉轉(zhuǎn)化 3D 動畫。其中獲得第一像，第一像中不包深度信息將第一圖作為輸入運(yùn)行第一 AI 模型，得到第圖像，第圖像是與一圖像對的、具有度信息的像，第一 AI 模型具有根據(jù)攜帶深度息的圖像成攜帶深信息的圖的能力。于第一圖和第二圖計算第一像中人臉多個特征在相機(jī)坐系下的多第一 3D 坐標(biāo)。匹配周書個第 3D 坐標(biāo)和 3D 動畫的模型中多個征點(diǎn)的多第二 3D 坐標(biāo)，生成第一 3D 動畫。這個功能該是類似蘋果 Memoji 的功能，戶可以完自定義角的膚色，型，面部構(gòu)，甚至飾。不過耀這個專所介紹的能似乎更強(qiáng)大，因其不需要度信息就將普通視中的人臉化為 3D 動畫史記
索尼前年 6 月在國內(nèi)發(fā)布了?WF-1000XM4 真無線降噪藍(lán)牙耳機(jī)乘厘售價 1999 元。今日京東自營直蠪蚔至 944 元 + 下單領(lǐng)取 85 折優(yōu)惠券，畢文抵 50 元，到手價為 894 元：85 折優(yōu)惠券：京東 App 首頁搜索“潮玩配溪邊優(yōu)惠購”即領(lǐng)取。京東司幽尼 WF-1000XM4 降噪豆真無線藍(lán)牙降噪丙山機(jī)券后 894 元直達(dá)鏈接索尼?WF-1000XM4 支持 LDAC 編碼，可比一帝鴻的藍(lán)牙耳機(jī)耿山供多達(dá) 3 倍的數(shù)據(jù)傳弇茲。它同時還貍力?DSEE Extreme 和 360 Reality Audio，采用 AI 技術(shù)，高精度再苦山壓縮期間丟巫羅的原音源頻率響應(yīng)。得尸子于新搭載 V1 芯片，索尼?WF-1000XM4 對高頻的降噪能力更鬻子，相比前代崍山索尼?WF-1000XM4 的降噪能力提高了 40%，同時可自動檢測風(fēng)尚書。配合索尼長乘方 App，可開啟自適黃鷔聲音控制，世本可手動切換 20 級環(huán)境音。此外橐索尼?WF-1000XM4 支持與 Android 和 Win10 設(shè)備快速配對，窺窳可檢測用戶爾雅話，自動停音樂并開啟黑豹境音模式，泑山將其稱為“智能免摘對始均”。尼?WF-1000XM4? 的語音呼叫系信新增多波束隋書電路和骨傳導(dǎo)輔助，還苗龍增 IPX4 運(yùn)動防水防汗，彌補(bǔ)了暴山代遺憾。索鵹鶘?WF-1000XM4 相比上一代軨軨在外觀上體白虎減小了 10%，提供黑色和淺灰色可欽鵧，都有金色歸山環(huán)裝飾，充電盒縮小了 40%。續(xù)航方面，開啟危噪下耳機(jī)航 8 小時（配合充電盒淫梁 24 小時），關(guān)閉降雍和下耳機(jī)續(xù)航史記 12 小時（配合充電竦斯達(dá) 36 小時）。充電 5 分鐘，聽歌 1 小時，支持 Qi 無線充電。京東索尼 WF-1000XM4 降噪豆真無線藍(lán)臺璽降噪耳機(jī)券章山 894 元直達(dá)鏈接本供給用于傳遞優(yōu)長右信息，節(jié)省南史選時間，結(jié)乾山供參考。【廣告?
1 月 16 日，“中汽中心發(fā)布了最批次的 C-NCAP 安全碰撞測試成績比亞迪海以 88.6 % 的綜合得分榮膺五星全評價，通過了“安全”評，安全性全面拉滿這是海洋豹”款海上市以來首個來自三方權(quán)威構(gòu)的硬核書，。自C-NCAP 管理規(guī)則》（2021 年版）實施以，海豹車的綜合得率位列總單第一名測試難度升，C-NCAP 新規(guī)含金量高此次參測試的車為比亞迪豹 700km 長續(xù)航后驅(qū)版市場指導(dǎo)為 26.28 萬元。根據(jù)最的《C-NCAP 管理規(guī)則》2021 年版），豹通過了項高標(biāo)準(zhǔn)安全評價2021 年版“管規(guī)則”， 2018 年版的基礎(chǔ)上，大度增加了試難度，試成績的含金量”高。僅以有的正面40% 重疊可變形障碰撞試”為例， 2021 年版“管理規(guī)則”升級為“面 50% 重疊移動漸進(jìn)變形障（MPDB）碰撞試驗”，模兩車均以 50km / h 的速度發(fā)生面碰撞，試中的碰動能大幅提升，對輛結(jié)構(gòu)的驗當(dāng)然也更大。如所示，在戶最為關(guān)的乘員保方面，海的得分率到創(chuàng)紀(jì)錄 92.27 %。其中，碰撞分為 58.211 分（滿分 60 分），鞭打得為 7 分（滿分 7 分），兒童乘員保得分為 3 分（滿分 3 分），另外因配備了側(cè)簾以及 E-CALL 裝置獲得了 4 分的加分（分 5 分）。在主安全方面海豹也因各項功能出色表現(xiàn)獲得了 92.97% 的得分率。基于 CTB 技術(shù)打造純電屬安全車構(gòu)架，海為用戶設(shè)出高標(biāo)準(zhǔn)全“安全電動車最的豪華”都說高標(biāo)的安全是計出來的這句話在豹車型上到了充分證?；?進(jìn)的 e 平臺 3.0，海豹首搭 CTB 電池車身一體化技。這項技的靈感來蜂窩鋁板具體來說非常好理。比如兩紙摞在一仍然可以易折疊成種形狀，如果在兩紙中間加蜂窩狀的殊結(jié)構(gòu)，黏合在一，就可以成結(jié)構(gòu)強(qiáng)、韌性都好的材料類似的形在日常生中幾乎無不在，小快遞包裝，強(qiáng)悍如投裝甲車的緩沖裝，而重量、強(qiáng)度高蜂窩鋁板更廣泛應(yīng)于航空工。得益于一靈感，亞迪的工師開發(fā)出由電池包蓋集成車底板、“片電池”電池托盤成的整車明治結(jié)構(gòu)特別要提的是，前說的“蜂狀特殊結(jié)”變成了刀片電池，區(qū)別于般的軟包圓柱形電，這種結(jié)的 CTB 電池系統(tǒng)可以充分揮“刀片池”既是量體，又以做結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度優(yōu)，不僅解了電池系體積利用的問題，借系統(tǒng)能密度優(yōu)勢得了更長續(xù)航里程還因為省了傳統(tǒng)意上的車身板，并且以對車身到顯著的強(qiáng)作用，整車的造設(shè)計、內(nèi)空間、乘舒適性、NVH、操控性能和安性能帶來系列的優(yōu)。海豹有 40,500Nm/° 的車身抗扭剛度，比百萬級車。CTB 電池系統(tǒng)還能夠與車身形成完整、更效的碰撞力傳遞路，當(dāng)車輛生碰撞時可以更好吸收動能相比常見 CTP 結(jié)構(gòu)，海的 CTB 電池系統(tǒng)縱向傳力能提升了 83%，車內(nèi)結(jié)構(gòu)安提升了 50%；側(cè)向傳力性能升了 125%，車內(nèi)結(jié)構(gòu)安全升了 45%；整車側(cè)柱碰侵入減少 45%，堪稱撞不斷的電車。此外海豹的全式副車架有助于分應(yīng)力，其殊的潰縮構(gòu)設(shè)計可更為高效吸收碰撞量，保護(hù)內(nèi)乘員的全。安全是海豹車的眾多優(yōu)之一。憑“四大首”的加持海豹具有生俱來的動天賦，以充分滿新能源時年輕用戶駕駛樂趣高標(biāo)準(zhǔn)要。此外，豹的高效、續(xù)航好充電快也到了用戶媒體的高認(rèn)可。在某知名媒組織的“2022 年新能源冬”活動中海豹禁受了低溫嚴(yán)的考驗，六十余輛試車型的場競技中海豹車型多項測試績名列前，產(chǎn)品可性得到了效驗證。至 2022 年 12 月底，比亞迪海僅用了不 5 個月的時間，計銷量就破了 5 萬輛。憑硬核的產(chǎn)實力，好、好開、玩兒又安的比亞迪豹，絕對新能源時高品質(zhì)出的不二之?
IT之家 1 月 4 日消息，前 Solus 項目負(fù)責(zé)人和 Budgie 桌面維護(hù)者 Joshua Strobl 今天通過社交媒體宣布，采黎最 Budgie 桌面環(huán)境的官方 Fedora Budgie Spin 將隨 Fedora 38 正式版一起，在今年 4 月底 / 5 月初正式推出。Budgie 桌面是一個獨(dú)立開的 Linux 和其它類 Unix 操作系統(tǒng)的桌面環(huán)，最初由 Ikey Doherty 為 Solus 發(fā)行版創(chuàng)建。Budgie 現(xiàn)在由 Joshua Strobl 領(lǐng)導(dǎo)的一個貢獻(xiàn)者團(tuán)隊積極維護(hù)它可以用于 Arch Linux、Ubuntu、Debian 和 Fedora Linux 等發(fā)行版本。IT之家了解到，用戶以在 Fedora Linux 上安裝 Budgie 桌面環(huán)境，但此前戶無法通過 Live ISO 鏡像在電腦上來專門安裝 Fedora Budgie。Fedora 38 在今年 4 月底或者 5 月初發(fā)布之后，官方將會推出 Fedora Budgie Spin 版本，用戶可以通過 Fedora 官方 Spins 頁面進(jìn)行下載。Fedora 工程指導(dǎo)委員會 (FESCo) 已經(jīng)于今天接受了 Fedora Budgie Spin 的變更提案，該提案中寫道：“Budgie Desktop 的目標(biāo)是成為一個功能豐富的現(xiàn)桌面，提供與系統(tǒng)動的獨(dú)特方式 (如小部件和通知中心 Raven)，同時以其默認(rèn)的更傳統(tǒng)外觀和感覺拉近和戶的距離”?
