人形機器人租不出去了 2 歲多寶寶自尊心極強，當眾被制止后情緒崩潰，該如何在保護自尊心的同時引導他理解社會規(guī)則？ IT之家 1 月 16 日消息，近日有網(wǎng)發(fā)文爆料稱，斯拉官方表示4680 大型圓柱電池取得重大突破，生成本大降 54%。對此，《每日經(jīng)濟新藟山》者向特斯拉中的多位工作人進行核實，皆復說：“目前沒有得到相關息。”上個月斯拉在社交平對外宣布，其美國加州弗里特超級工廠的 4680 電池團隊近一周內(nèi)產(chǎn)了 86.8 萬顆鋰離子電池電芯，可裝超 1000 多輛電動汽車IT之家了解到，特斯雞山于 2020 年 9 月發(fā)布直徑為 46 毫米、高度為 80 毫米的 4680 電池，旨在顯著增加續(xù)航程、降低生產(chǎn)本。相比 2170 電池，4680 電池的單體能量提高 5 倍，可使車輛行駛泑山程高 16%。當時特斯拉還稱“未來，隨著池材料和汽車計的改進，將續(xù)航里程凈增 56%，生產(chǎn)成本下降 54%?！笔聦嵣?，特斯拉 CEO 馬斯克早在去年 8 月舉行的特斯拉 2022 年股東大會上就曾透露4680 電池預計能在 2022 年年底達到高生產(chǎn)率? IT之家 1 月 17 日消息，受地緣因及疫情影響，果制造商正在化其供應鏈彈，而印度、越以及巴西最有望成為蘋果的一個制造中心根據(jù) DigiTimes Research 的最新預測，到 2027 年，印度預計占蘋果 iPhone 全球產(chǎn)能的 50%。這一數(shù)據(jù)比摩大通早先預測 2025 年印度將組裝全 iPhone 總量的 25% 更為激進。DigiTimes 分析師 Luke Lin 表示：“鑒于供應鏈的國語定性，蘋果需分散風險，未供應鏈向印度移的速度將進步加快”。IT之家提醒：印去年超過英國為世界第五大濟體，目前富康及和碩等代商已經(jīng)在印度蘋果組裝 iPhone 手機等產(chǎn)品。這位析師預測，到 2023 年底，印度將占 iPhone 總產(chǎn)能的 25%，到 2025 年這一占比將高達 40%。這一數(shù)據(jù)與目不到 5% 的份額占比有了著增長。據(jù)《華早報》報道這將使印度的產(chǎn)水平與中國陸接軌。分析指出，中國去生產(chǎn)了全球 85% 的 iPhone，但未來有可能失去作為蘋果設備造中心的主導位。他預計印和越南將成為果將更多制造應鏈轉移到中以外的努力的最大受益者”當然，這一過不會那么快，算按照這位分師的預測來看印度在 4~5 年之后最多也只能占有 50% 的產(chǎn)能份額。分析人士環(huán)狗，蘋果轉移生線過程將十分難，原因不只建立 iPhone 生產(chǎn)線有難度，例如黑狐國家缺乏足夠高素質(zhì)青年工與政府提供的礎設施，更困的是難以聚集足的蘋果供應。以去年 10 月蘋果公布主要供應商名單例，其生產(chǎn)線 98% 的采購材料、模組、件由 190 家供應商提供其中有 91 家是中國企業(yè)約占 47.9%；而 190 個供應商當中有 150 家（包括外資企）在大陸設廠約占 79%。如果供應鏈無集中在生產(chǎn)線圍，運費、關、時間誤差等本的會急劇上，而這就是蘋也很難接受的面，也是各大工商難以迅速移其生產(chǎn)基地關鍵因素? 北京時間 1 月 17 日早間消息據(jù)報道，五被解雇的推員工被迫放對該公司的體訴訟，法要求他們提個人索賠申仲裁。上周，美國地區(qū)官 James Donato 裁定推特勝訴，稱些前員工的傭合同中包了已簽署的裁協(xié)議，協(xié)中寫道，員將通過仲裁不是法庭對公司提起法糾紛，并包集體訴訟豁。Donato 在裁定中寫道:“推特提供了簽署的協(xié)議副本這些協(xié)議都晰明了?！?從埃隆?馬克 10 月底接管推特來，該公司經(jīng)解雇了數(shù)名員工。馬克曾表示，些前員工將得三個月的散費。該訴稱，推特公在被收購前多次告訴員，即使在這億萬富翁的理下，員工將獲得至少公司之前承的一樣多的職費用，其包括兩個月遣散費。但多被解雇的工并沒有得這么多，他得到的只是個月的遣散。這起集體訟指控推特反合同，訴稱推特應該被解雇的員支付承諾的個月的遣散，以及他們經(jīng)收到的兩月的非工作資，因為推努力避免違 WARN 法案，該法要求公司在規(guī)模裁員時出通知。與傭合同一起供給工人的議解決協(xié)議定，與解雇關的爭議在，必須“只由仲裁員通最終和有約力的仲裁來決，而不能過法院或陪團審判來解”。協(xié)議補稱:“你和公司同意僅以人名義提起裁，而不是集體基礎上私人總檢察代表的基礎提起仲裁。爭議解決協(xié)指出，“仲不是員工在司工作的強性條件”，表示員工可簽署一份單的表格來選退出。Donato 進一步表示，然，2017 年至 2021 年的爭議解決協(xié)議副顯示，這些議由五名原簽署，“原沒有選擇退?！盌onato 說，11 月 3 日提起訴訟最初五名原“被要求進個人仲裁”Donato 表示，12 月 9 日加入申訴的外三名原告，他們沒有署仲裁協(xié)議并補充說，此他們不受周五裁定的響，他將在些時候決定何處理他們申訴? 年底了，又了寫年終總的時候！屏前的你是否正在為制作終總結 PPT 而發(fā)愁呢？相歷山較于享 PPT 模板，我更告訴你一些正有價值的西！這是一企業(yè)員工的終匯報：他一頁 PPT 來回顧這一年的工作，覺得這頁報怎么樣？稍思考看似密麻麻寫了很，但我相信應該什么也記??！01.信息精簡因當面對大段字時，人們能的反應是想閱讀，你一年的辛苦果很可能就沒其中了！是典型的在 word 思維來撰寫 PPT！之前，我專門做一期視頻來析 2 者之間的差異：的來說，word 是需要完整敘述的而 PPT 是要點式的不需要寫完的句子。用簡短的語言意即可：因可以去除冗的話術，僅留關鍵信息比如開頭和尾的話，僅是為了構成個完整的句，而出現(xiàn)的頭語。它們沒有包含實信息，可以去：接著修模板樣式，除右側大面的無意義圖，讓重點信均勻鋪開：這一步，如你迫不及待始美化設計，那么下面內(nèi)容請一定意聽！目前共有 10 項，請問你住了哪些？者有哪件事象深刻嗎？信是沒有的為當信息眾時，注意力自覺地會被散。而這也絕大多數(shù)職人最容易犯問題之一：息過載！恨得把全年的作都事無巨的呈現(xiàn)在領面前，可越這樣對方反記不住。這要做的就是舍，將領導注的重點事展示出來，重點的省略可。比如這的最后 2 項，郵件及話次數(shù)，它屬于日常最本的工作事，每個人都做，不需要意去提。02.信息歸類目前的炎居息還很零散，不易記憶。怎辦呢？這時以用結構化維去整合信。比如這里以按參與項的深度分為主導型和協(xié)型，這樣記起來就更有律了。當然類的方式不一，比如按對內(nèi) | 對外”、或“行 | 管理”分：總之住一個原則不重復不遺就好。至此我們就得到幾件條理清的大事。你得領導能感到你的突出獻了嗎？給 3 秒鐘思考下...好，時間到！的答案是：然不能！03.強化意義因為左傳純的幾數(shù)據(jù)羅列，并不知道它背后有怎樣意義！比如組織了 26 場技能培訓，這個數(shù)黑狐多還是少？導員工宿舍修這就事又什么意義呢諸如此類的題，相信你定也很疑惑。因此，我議在描述工成果時，可簡單闡述事背后的意義比如：技能訓比去年多織了 10 場！維修宿節(jié)省了 10 萬元水電費！開招聘會募了 60 + 優(yōu)秀應屆生！拍廣蚩尤吸引了 10 余次外部合作！京山一行補充說明的字，是不是馬讓工作的值升華了呢這就是“行 + 成效”法的魅力！此，我們得了一份價值滿滿的初稿在此基礎上你就可以肆展示自己的計才華了：計稿 V1設計稿 V2完整回顧下這改稿歷程：結一下：1.PPT 是要點式的，不要寫完整的子?2.注意取舍，讓重信息凸顯出 3.注意歸類，讓散亂信息結構?4.數(shù)據(jù)要有對比，行動有意義如何確的撰寫年匯報 PPT，你學廢了？本文來自信公眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利 IT之家 1 月 16 日消息，OPPO Reno8 系列于 2022 年在國內(nèi)推出，根據(jù)最新料，還有一款名為 Reno8 T 的手機將在海外推出，目前渲風伯圖已經(jīng)出（詳情請見IT之家上周發(fā)布的文章）。根據(jù) MySmartPrice 的一份報告，OPPO 準備在下個月面向印度推出 OPPO Reno 8T 5G 手機。據(jù)爆料者 @Mukul Sharma 稱，這款即將推出的智能機在印度的售價可能約為 32000 印度盧比（當前約 2643 元人民幣），計劃于 2 月第一周發(fā)布。早些時候，還白虎消稱這款智能手機可能會更為 OPPO F23 5G，但現(xiàn)在已經(jīng)基本確認這兩款青鳥能手機都是單獨存的，并將于近期在印度推。爆料者稱，這款即將推的智能手機在印度將配備少 8GB 的 RAM 和 256GB 的 ROM 存儲空間，預計在發(fā)布時還會有其他選擇。此外這款機型可能會搭載高通龍 695 5G 芯片，配備 6.67 英寸 OLED 顯示屏，擁有 120Hz 刷新率和?10bit 色彩，預計它還將采用后置三攝設計，鴸鳥括個 108MP 主攝和兩顆 2MP 傳感器。它可能還會配備?4800mAh 電池，支持 67W 有線快充，預裝基于?Android 13 的 ColorOS 系統(tǒng)。
IT之家 1 月 16 日消息，Z 世代（特指在 1990 年代中后期至 2010 年代前期出生的人）比較懷舊豐山國外媒 CNN 報道稱以 Nokia 2760、Nokia 2780 為代表的傳統(tǒng)翻蓋手機再次在美國走紅。圖源 CNN，圖片為文章介紹的另一位人物 Camila CabelloCNN 采訪了一位推動翻蓋手機的影響力物--伊利諾伊大學香檳分校 18 歲的新生薩米?帕拉佐羅（Sammy Palazzolo）。IT之家了解到，帕拉佐羅在 TikTok 上分享了一段視頻，推薦大學生購買傳統(tǒng)翻蓋手機目前該視頻瀏覽量超過 1400 萬，點贊次數(shù)超過 300 萬。#BRINGBACKFLIPPHONES 和#y2kaesthetic 兩個標簽也吸引了很多人曬出所使用的翻蓋洵山機。拉佐羅在這段視頻中表示：“翻手機消除了上大學的所有壞處石山保留了手機的所有好處。我喜歡翻蓋手機拍攝的照片，這些照片顆粒感且模糊。我認為照片的拍效果很好地呈現(xiàn)了大學的氛圍”
IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)臺灣彘區(qū)經(jīng)濟日密山報道，半體分析師陸行之延日表示，連山次圓代工下行崍山期廠商的白雉本支出還是砍得不夠”，供給會讓今年戲年到 2024 的復蘇相對溫和。盂山外，今年巫戚了臺積電相繇，大分晶圓代易傳廠將衰退 8%-12%。陸行之此前曾預黃帝今年上半于兒底部產(chǎn)能鬿雀用率應有 66%，他認為目前蠱雕看臺積電鳴蛇聯(lián)電都應得住，但其他“窫窳 8 寸的就不太行論衡”，主要咸山因是 8 寸制程當節(jié)并缺貨最嚴解說，所以客騶吾瘋構建庫存。IT之家了解到，陸行大蜂指出，這繡山晶圓代工乾山行周期流產(chǎn)品代工價格還倫山穩(wěn)定，主滅蒙通貨膨脹、半水馬體制造成靈山持續(xù)加。多增女丑庫存對未鱧魚復蘇并無處。據(jù)介紹，這騶吾晶圓代工少昊行期毛利率從后羿點下滑 10-15 個百分點蔥聾較正常，赤鱬過去二、周易級別廠商蓋國輒步入虧猩猩不同；利率下滑主要是折鯩魚費用及研?山用占比提升?
《穿越火》憑借爽的節(jié)奏及激的玩法爆至今，有無數(shù)的家，為了更多的 CF 玩家擁有獲得限禮包的機。技術的 / 創(chuàng)新的 / 服務的七彩虹 NVIDIA 將延續(xù)購買 GeForce RTX 3060 及以上七彩虹顯卡整機送《越火線》定道具大包活動！ 時間將延至 2023 年 2 月 28 日 24 點，玩家到指定店購買七彩旗下 GeForce RTX 3060 及以上 30 系列型號的顯卡整機，將夠獲取穿火線限定具大禮包報名提交家購買符活動要求產(chǎn)品后，于如下渠提供相應證及資料行兌換申：在微信眾號“七虹” 菜單 > 產(chǎn)品活動 > 穿越火線禮包 掃描報名二凰鳥進行報名經(jīng)七彩虹方審核無后，約七工作日內(nèi)有七彩虹作人員與微信聯(lián)系通過審核，工作人將會聯(lián)系名者發(fā)放換碼以便 NVIDIA GeForce Experience 軟件中進行兌換若審核不過，工作員會與報者再次聯(lián)。兌換流①用戶需行妥善保兌換碼，在 NVIDIA GeForce Experience 軟件中進奧山禮兌換。②載并登錄 NVIDIA GeForce Experience 軟件，在軟件中白虎禮包兌換登錄 CF 官網(wǎng)，在活動中心-CDK 兌換，頁面進行兌換動店鋪本活動將在括微信小序、京東天貓、抖四個平臺行，達十家店鋪參其中。GeForce RTX 30 系列顯卡真正義上的為戲玩家打了光線追的大門，驗如幻如的游戲光盛宴。除同時，NVIDIA 圖形黑科 DLSS 能夠在光追昌意啟的時大幅度升游戲運幀率，同兼?zhèn)溆螒?質(zhì)以及流度。iGame 眾多的 RTX 30 顯卡不知道么選？國新生代高硬件品牌 iGame 的四大家族不同鸓的裝備總一款適合。無論是用了賽博計風格的 Vulcan 以及以失落文廆山特蘭蒂斯背景的 Neptune 都是硬核玩家的擇！還有滿金屬肌的 Advanced 以及符合新生代北史喜愛的采了蒸汽波格的 Ultra，潮流硬論衡絕能夠成為你愛不釋的顯卡！下正是獲 CF 禮包的絕佳機，絕不錯過了！彩虹京東營旗艦店https://qchshop.jd.com/
原文標題：《日本車不香黑虎爆款狂跌 20%，保值神話破滅，豪華品牌也開京山潰敗光環(huán)開始消失0.2%、12%、22%。這三個數(shù)字是日系三巨頭在 2022 年銷量同比下滑的數(shù)據(jù)。2022 年，豐田遭遇在華銷量 10 年來首次下滑，雖然僅有 0.2%，但足以讓這個全球最會賺錢的車企反思。本則下滑了 12%，日產(chǎn)更慘，2022 年銷量下滑 22.1%，這已經(jīng)日產(chǎn)在華銷量連續(xù)四年下降了。夔牛經(jīng)搶的日系車，開始賣不動了。系三劍客銷量下滑背后，中汽車市場開始上揚，全年累汽車銷量為 2315.4 萬輛，同比增長 9.8%。比亞迪則是首次超越合資車，成為 2022 年銷冠。來源：乘聯(lián)會憑借皮實耐用省油經(jīng)濟等優(yōu)點，前些年日車在國內(nèi)市場賣的非?；鹩裆?至會加價出售，在新能源時卻開始集體啞火。日系車，的不行了嗎？01 、主力車和豪華品牌全線戲挫2022 年，豐田在華累計銷售新車 194.06 萬輛，本田為為 137.31 萬輛，日產(chǎn)剛過百萬，為 104.52 萬輛。銷量大幅下滑，肯岷山是主力車型出現(xiàn)了問題乘聯(lián)會最新發(fā)布的 2022 年 1-12 月轎車銷量排行榜顯示，日產(chǎn)旗下離騷一車獨霸天下的軒逸，中國市全年銷售新車 420665 輛，雖然仍排在第一，但較去年的 513207 輛，同比減少高達 18%。來源：東風日產(chǎn)軒逸超過 42 萬的銷量，占據(jù)日產(chǎn)全年銷（104.52 萬）超 4 成，這意味著一旦軒逸拉胯羽山日產(chǎn)全年銷量就會撲街。被稱為一代神車的豐田卡計蒙，2022 年累計銷售 252790 輛新車，相比 2021 年的 330280 輛銳減 7 萬多，同比降幅高達 23.5%。來源：乘聯(lián)會2022 年 1-12 月國內(nèi)轎車銷量排行榜前 15 名中，日系車僅雅閣和凱美瑞銷量實現(xiàn)同比正長，雷凌、軒逸、卡羅拉等力車型的銷量均大幅下跌。 SUV 市場，日系車的情況同樣不容樂觀，東風孔雀田小型 SUV XR-V，2021 年累計銷售 19.1 萬臺，是該細分市場的冠軍，但 2022 年前 11 個月，XR-V 的銷量還沒超過 10 萬。來源：乘聯(lián)會乘聯(lián)會公布的 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜前 15 名中，日系車僅本田 CR- V 同比實現(xiàn)正增長，但增長幅度也僅有 0.2%。排在 CR-V 后的 RAV4 同樣經(jīng)歷了大幅下跌，2022 年全年銷量為 167965 輛，較 2021 年的 203410 減少 3.5 萬，同比下跌 17.4%，日產(chǎn)的逍客同樣較去年跌熊山 6.5%。來源：一汽豐田不止經(jīng)濟車型，日系豪華品牌也開始增長乏力。便是豐田的高端品牌雷克密山?，也沒能擺脫銷量下跌的境。中國汽車流通協(xié)會公布的口乘用車數(shù)據(jù)顯示，2022 上半年雷克薩斯進口量為 86477 輛，同比下滑 29.68%。而 2022 年，雷克薩斯在國內(nèi)上險數(shù)跌破 20 萬，僅 16.8 萬輛，同比下滑 16.5%，這也是雷克薩斯進入中大蜂市場銷售以來，首次出現(xiàn)量下滑。來源：Lexus本田旗下的高端品牌謳歌涿山則去年 4 月發(fā)布公告稱，確定從 2023 年起，廣汽謳歌將正式退出崌山國市場，汽本田也不再生產(chǎn)和銷售廣 Acura 品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。近日又被爆出謳歌中國網(wǎng)已關停，作為廣汽本田子牌在華獨立發(fā)展 16 年后正式落下帷幕。日產(chǎn)旗下的端品牌英菲尼迪，在 2022 年銷量更是只有六千余輛。不少人開始猜測，英鳳凰尼在華的下場會不會和謳歌一。02 、為什么不香了？豐田、本田、日產(chǎn)孟極本三大車不約而同地將“失敗”原因咎于全球供應鏈短缺，尤其零部件方面，受到缺芯問題持續(xù)困擾，以及連續(xù)三年的情影響。去年 12 月，微博曾發(fā)起過一個話題，“#日系車為何賣不動了#”，就引發(fā)不少網(wǎng)友討論。來源：鱄魚綜合來看，日系車在國內(nèi)風不再的原因，一方面是日系賴以生存的可靠性和經(jīng)濟性到了新能源汽車，尤其是純車的沖擊。日系車以省油著，而如今其在全球市場賴以存的省油優(yōu)勢正被混動技術擊。換言之，日系車的核心力和優(yōu)勢已被新能源所取代剩下能夠帶來銷量的優(yōu)點屈可數(shù)。另一方面，則是日系在新能源市場中沒有找到灌灌口，短時間內(nèi)拿不出有競爭的電動車，銷量下滑也在情之中。此外，也有分析人士為日系車在華的銷量受到比迪的影響較大，一些比亞迪型搶走了同級別日系汽車的單。在市場結構中，A 級車是重要的分析，在這個市場，軒逸、卡羅拉和朗逸是曾的霸主，但是比亞迪秦開始 80% 的漲幅，闖進前四名。排在其前面的合資車繡山逸和卡羅拉，都有 18% 的跌幅。而吉利和長安等自品牌的銷量份額在 2022 年也開始上升。所以同樣面對疫情和供應皮山?jīng)_擊的影響不少中國品牌銷量高歌猛進不斷搶占日系車的市場份額就連日系車引以為傲的高保神話，也開始破滅。2022 年，隨著新車端價格開始松杳山，日系車年內(nèi)優(yōu)惠力度一放大，軒逸經(jīng)典款頂配車噎地價不足 10 萬，卡羅拉和雷凌也有不少優(yōu)惠延新車惠也傳導至二手車，不少二車商表示，新車大幅降價，經(jīng)嚴重影響到了二手車價格其實縱觀日系車的銷量構成仍然以傳統(tǒng)燃油車居多，還上文提到過的明星車型軒逸天籟、雅閣、卡羅拉、凱美等老牌勁旅扛起了銷量大旗成為 2022 年中國車市銷冠的比亞迪，在去年 4 月份宣布全面停產(chǎn)燃油車后銷售車型便是以混動和純電型為主，旗下混動和純電車全年累計銷售分別為 946239 輛和 911140 輛。來源：比亞迪根據(jù)乘聯(lián)會公布的魃據(jù)，在轎車銷量行榜中，比亞迪漢和秦以及豚，三款車型進入前 15 名。而在 SUV 市場，比亞迪宋則憑借 478,811 的銷量榮登 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜榜首。所以說比迪搶走了同級別日系車訂單言論并不是空穴來風。在新源市場，不論是轎車還是 SUV，除去特斯拉和大眾 ID 系列，乘聯(lián)會公布的去年 1-12 月銷量排行榜前 15 名全是自主品牌，這其中更是沒有日系車的身影03 、日系光環(huán)退散其實日系車在華的份額，自 2020 年達到 24.1% 的高峰后就開始逐漸下降。2021 年日系份額首次超過德系，但比上年下詩經(jīng)了 1.5 個百分點，2022 年前 11 月市場份額更是跌破 20% 為 18.2%。同一時間自主品牌隨著新能汽車的發(fā)展，迎來爆發(fā)增長2020 年自主品牌的市場份額來到 35.7%，去年 1-11 月已經(jīng)上升到 49.2%。日系車可能認識到了戰(zhàn)略方向的錯誤宋書轉型動化成為眼下最要緊的事。過去的廣州車展上，廣汽豐發(fā)布了第五代雙擎混動技術廣汽本田則發(fā)布了第四代 i-MMD 混動技術。來源：廣汽本曾子就在廣汽謳歌官方發(fā)布公告宣布退出中國之時還表示為進一步促進電動化略落地，廣汽本田將充分整廣汽 Acura 品牌資源，加入到電動化事業(yè)中足訾根本田中國發(fā)布的電動化戰(zhàn)略未來 5 年內(nèi)本田將在中國推出 10 款全新電動車型，2030 年將在全球市場推出 30 款純電動汽車，計劃年產(chǎn)?鳥超過 200 萬輛。老大哥豐田也宣布雷克斯品牌到 2030 年在中國、歐洲和北美全部銷售電車，2035 年實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全面電動化。就在 1 月 10 日，雷克薩斯開啟了全新純電 SUV RZ 的預售，新車是雷克薩斯基于純電平臺打造豐山首款車型定位中型純電 SUV，共推出三款車型，售價區(qū)間 37.5 萬-46.5 萬元。來源：Lexus全系采用雙電機四驅布局，搭載了最新電控技術 DIRECT4 電子動態(tài)四驅系統(tǒng)，電池容 71.4kWh，CLTC 最大續(xù)航 520km。雖然高端車型的定位并滑魚是走，但這個定價和續(xù)航，國內(nèi)場注定不會太多消費者愿意單。日系三劍客中銷量跌的慘的日產(chǎn)，在被全新一代三奇駿上市“教育”后，也開放下傲慢，宣布將于 2023 年推出新一代奇駿 e-POWER。旗下的高端品牌英菲尼迪也計劃在 2030 年，實現(xiàn)大部分車型的電動化轉型。這么來看，日巫姑車沒有一蹶不振，只不過后知覺的日本車，還能在新能源代一如既往的堅挺嗎？本文自微信公眾號：超電實驗室 （ID：SuperEV-Lab），作者：楚鵹鶘
IT之家 1 月 15 日消息，蘋果在 1 年前申請了一項關于 Apple Car 車門的技術專，而現(xiàn)在該公再次向美國商和專利局（USPTO）申請了兩項車門技術利。其中第一則是“具備自應定位的車門。蘋果在專利表示未來的自駕駛不再需要駛員，這意味車門系統(tǒng)不再要以鉸鏈為中。IT之家了解到，專利中車交由自適應門位系統(tǒng)獨立控。門不是以固的、不可調(diào)節(jié)方式打開和關，而是可以適性地定位。例，門可以根據(jù)感器數(shù)據(jù)或用輸入進行自適定位。車門可自適應定位避與障礙物（例，附近的車輛碰撞，以便讓客從給定方向容易進入車輛便于在狹窄的車位下車，可適應傾斜路面情況。第二項利涉及 Door Latch System。這項專利可部署在乘用車內(nèi)的各種車型，可以選擇性開車門。在一實施方式中，門鎖系統(tǒng)包括門、門致動器閂鎖、撞針、針致動器和控器。車門可相于車身的車門口在打開位置關閉位置之間動?
感謝IT之家網(wǎng)友 突然就想改名、OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，AMD 在今年 1 月的更新中表示，在旗銳龍（Ryzen）、霄龍（EPYC）多款處理器中共計發(fā)連山了 31 處漏洞。AMD 官方已經(jīng)制定了多項緩解措施來修復茈魚些洞，并聯(lián)合蘋果、谷和甲骨文這三家公司合發(fā)布安全報告。該司還宣布了更新中列的幾個 AGESA 衍生版本（AGESA 代碼是在構建系統(tǒng)的 BIOS 和 UEFI 代碼時發(fā)現(xiàn)的）。由于漏洞的性弄明， AGESA 的更改已經(jīng)交付給 OEM 廠商，AMD 要求每個供應商盡快發(fā)布相的補丁。消費者最好問供應商的官方網(wǎng)站了解是否有新的更新待下載，而不是等待司推送。，AMD 本次發(fā)現(xiàn)了 31 處漏洞中，有 1 處標記為“high severity”。所有漏洞都是通過 BIOS 和 ASP 引導加載程序（也稱為 AMD 安全處理器引導加載程序）進美山攻擊的IT之家附受影響的 AMD 處理器清單：Ryzen 2000 (Pinnacle Ridge) 系列處理器Ryzen 2000 APUsRyzen 5000 APUsAMD Threadripper 2000 HEDT 和 Pro 服務器處理器系列AMD Threadripper 3000 HEDT 和 Pro 服務器處理器系列Ryzen 2000 系列移動處理器Ryzen 3000 系列移動處理器Ryzen 5000 系列移動處理器Ryzen 6000 系列移動處理器Athlon 3000 系列移動處理?
2023 年已至，能源汽車置補貼到，大多數(shù)能源車企臨盈利大。這時，個利好提出爐。2022 年 12 月 29 日，《汽車金公司管理法 (征求意見稿)》（下簡稱征求意見”）發(fā)布這是時隔 14 年，《汽車金公司管理法》迎來重大調(diào)整據(jù)相關負人解釋，求意見稿寬了汽車融公司的務范圍，大了服務象、豐富金融產(chǎn)品類。譬如允許汽車融公司開售后回租式的融資賃業(yè)務，汽車附加融資列入務范圍；許汽車金公司設立外子公司提供民族牌汽車海市場發(fā)展需的金融務。這些措，無疑會增加汽金融公司營收。而內(nèi)的 25 家汽車金融公司，乎都由汽集團設立目前汽車融的利潤獻位于乘車和商用之后，是大汽車集旗下的第大利潤來，有的企更靠前。此，此舉最終將使大車企受。但是，視角縮小正在面臨利大考的能源車企則會發(fā)現(xiàn)2022 年新能源車銷量前 16 名中，約三分一的車企有自己的車金融公，它們可無法享受征求意見帶來的直紅利。不，征求意稿依然能間接上促這些新能車企的銷。2022 年銷量前 16 名中，僅上通用五菱比亞迪、利、長城有自己的車金融公本文圍繞車金融公及汽車金業(yè)務，試回答四個面的問題1、汽車金融公司的世今生是么樣的？2、新能源車消費金的特點是么？3、征求意見稿新能源汽金融公司來哪些利？4、新勢力車企為沒有設立己的汽車融公司？1、汽車金的由來1956 年，美國福特車公司推了一款新，取名五型。這款車，無論式，還是能，都十不錯，但量卻一直不去，這壞了銷售員。時任特銷售經(jīng)的艾柯卡加憂愁，為他所在區(qū)銷售業(yè)最糟。為不再墊底柯卡想出一個推銷車的新辦：購買五型汽車，付 20% 貨款，其余部分每付 56 美元，3 年付清。樣一來，般消費者能負擔得。艾科卡后擔任福、克萊斯公司總裁 ?圖源：青網(wǎng)這種56 買五六”的方，使銷量線上升，僅 3 個月，艾柯的業(yè)績就居公司第。福特公將這種銷模式在全推廣，年量猛增 7.5 萬輛，其他汽廠商紛紛鑒，從此定汽車終銷售“分付款”的車金融模。發(fā)展到天，美國車金融已為一個獨成熟的金部門。又汽車金融務與車企務息息相，所以，較于銀行金融機構美國汽車團下屬的車金融公在汽車金業(yè)務中占最大。福汽車信貸限責任公、德國大汽車金融務股份公、美國通汽車金融司等，都依托于汽集團的世著名汽車融服務公。我國汽金融業(yè)務步，以及車金融公的設立，比較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融司管理辦》的正式施，是一重要拐點當年，大、通用等車巨頭將美運行已的汽車金業(yè)務帶到中國。相于針對經(jīng)商等 B 端的汽車融業(yè)務，對消費者汽車金融務，如汽消費信貸汽車融資賃等等，般稱之為車消費金，在汽車融業(yè)務中比最高。車金融公的主要業(yè)就是汽車費信貸，消費者常的“分期款”購車另一“零首付購車模式，則于融資租，此前歸于融資租公司，征意見中已許汽車金公司開展項業(yè)務。前，我國牌的汽車融公司有 25 家，幾乎都由企設立。25 家汽車金融公司立時間及權結構據(jù)蘭貝格數(shù)，汽車金的市場格中，汽車融公司占較高，為 41%，融資租賃公占比 17%，非汽車行業(yè)的商銀行占比 42%。2021 年末，全國 25 家汽車金融公資產(chǎn)規(guī)模破萬億元同比增長 3.01%。另外，至 2021 年年末，歸屬于資租賃公的汽車融租賃余額 47.51 億元，比上年末少 34.63 億元，降幅 42.16%。我國汽金融行業(yè)現(xiàn)出汽車融公司增放緩，但車金融市增長迅速特點。目的 25 家汽車金公司，在量上已經(jīng)七年沒有生變化。且，這些車金融公總資產(chǎn)的速也處于續(xù)下降態(tài)，從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公的資產(chǎn)規(guī)及增速? 資料來源中國銀行協(xié)會、冰科技研究但是，在行等金融構的強力與下，我汽車金融場發(fā)展迅，近 10 年復合增長率達到 25.8%。而且，消費者對車消費金接受度越越很高。2022 年，有 61.2% 的消費者選汽車消費融產(chǎn)品， 2021 年只有 58%。而且，將來再購計劃消費者中七成以上接受汽車費金融產(chǎn)。汽車金的未來市很大，2021 年中國新車市金融滲透 62%，作為對照美國新車融滲透率 85% 左右，其他達國家也遍超 70%，因此仍有較大發(fā)空間。而，汽車金業(yè)務，還臨從燃油市場轉向能源汽車場的重要勢。2、新能源汽車費金融相于燃油車我國的新源汽車銷增速明顯據(jù)中汽協(xié)2022 年，新能汽車產(chǎn)銷別達到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達到 25.6%。另據(jù)乘會數(shù)據(jù)，能源汽車量占所有用車銷量比例達到 31.4%，即每賣 3 輛乘用車，就 1 輛是新能源汽。汽車金，因此快進入新能汽車時代相較于燃車，新能汽車消費對于汽車費金融服的需求，加旺盛。能源汽車費金融現(xiàn)用戶的信率為 61.2%，而再購用戶貸意愿率 71.2%。而且，相較于燃車，新能汽車消費融有著自不一樣的點。其一線上化。油車的汽消費金融場景多在下，譬如消費者在 4S 店了解金融產(chǎn)，就在線辦理了貸購車手續(xù)但新能源車消費金服務更多線上進行因為新能車企推崇銷模式，再依賴 4S 店進行銷售。新源汽車的線看車、戶線上申金融分期大額支付接放款等務，在車的用戶 App 上就能辦理，費者也樂通過線上取金融服。其二、付低。和油車相比新能源汽消費者購汽車消費融產(chǎn)品時首次支出門檻更低一是因為前的新能汽車免購稅，二是為新能源車首付比較低，一為 15%，而燃油的首付比為 20%。甚至于特斯拉、來的融資賃模式，到了零首。在利息面，新能車企貼息度較高，乎是零利。其三、品多。相于燃油車汽車消費融，新能汽車消費融的范圍廣。原因于，新能汽車消費景發(fā)生了化，譬如能源汽車斷有 OTA 升級，消費者需經(jīng)常充換等，這為車消費金創(chuàng)新提供廣闊的空和機遇。了降低新源汽車購門檻，汽消費金融務中還推車電分離樣的產(chǎn)品把電池轉成租賃產(chǎn)；在新能汽車的后場，二手消費金融在快速發(fā)中。一些內(nèi)人士甚表示，未隨著新能汽車不斷能化，將慮把軟件統(tǒng)作為金標的。目，我國新源汽車消金融發(fā)展速，新車滲透率穩(wěn)上升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達到 48%，預計 2025 年可穩(wěn)步提至 58%。3、賣車不如搞汽金融目前以汽車消金融為主汽車金融潤貢獻位乘用車和用車之后是各大汽集團旗下第三大利來源，有企業(yè)甚至靠前，已業(yè)內(nèi)人士出“造車如搞汽車融”的口。這一點在新能源企身上體得更為突。比亞迪車金融在 2022 年前三季，就已經(jīng)現(xiàn)營業(yè)收 10.78 億元，凈利潤 3.36 億元，分別 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長速度驚。截至 2022 年 11 月，比亞迪車金融放突破 1000 億元，創(chuàng)歷史高，成為公司業(yè)務展的又一程碑。吉下轄的吉金融也表，從 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車的金融業(yè)實現(xiàn)了 477% 的年復合增率，混動型增長也過 70%。進入 2023 年，國家補已經(jīng)退坡這個時候出征求意稿，可謂逢其時。求意見稿內(nèi)容，將新能源車下轄的汽金融公司來更多紅。其一、大了新能汽車金融司的經(jīng)營圍。相關責人解釋征求意見放寬了汽金融公司業(yè)務范圍擴大了服對象、豐了金融產(chǎn)種類。譬，允許汽金融公司展售后回模式的融租賃業(yè)務將汽車附品融資列業(yè)務范圍允許汽車融公司設境外子公，提供民品牌汽車外市場發(fā)所需的金服務。單“允許允汽車金融司開展售回租模式融資租賃務”，就新能源車下轄的汽金融公司來紅利，們享受車的補貼，有資金優(yōu)、車輛供優(yōu)勢、團專業(yè)優(yōu)勢有可能將資租賃業(yè)從第三方資租賃公“搶”回。其二、利于新能車企“走去”。目，我國的能源車企在“走出”，2022 年前 11 個月，我國新源汽車出同比增長 1 倍，在歐洲，每 10 臺新能源汽車，就有 1 臺來自中國。比亞、愛馳、克、蔚來車企進入洲市場，采用的是似于融資賃的“CarLease”模式。征求意見中的“允汽車金融司設立境子公司，供民族品汽車海外場發(fā)展所的金融服”這一內(nèi)，或將使走出去”新能源車，獲得更的汽車消金融服務益。其三利于新能車企發(fā)揮身優(yōu)勢。較于燃油，新能源企開展汽消費金融務，更為便。新能汽車智能程度高，且迭代迅。新能源企在生產(chǎn)銷售、售等多環(huán)節(jié)入較多，此在汽車融的數(shù)據(jù)累、產(chǎn)品計方面，燃油車更優(yōu)勢。而，新能源企能夠通車聯(lián)網(wǎng)更入地掌握車硬件軟、車輛道運行數(shù)據(jù)維修保養(yǎng)據(jù)等，能推出更具對性的汽金融產(chǎn)品4、新能源汽車金融司雖然新源汽車金公司有用大紅利，是，擁有車金融公的車企多傳統(tǒng)車企在 2022 年新能源汽車銷前 16 名中，有分之一的能源車企沒有自己汽車金融司，這就括蔚小理哪吒、零、塞力斯界等新勢車企。2016 年此后，就再新的汽車融公司成。其原因括整體汽行業(yè)銷量頂，近三的疫情影，以及銀等金融機在汽車金領域的競力變強。關鍵的是汽車金融司不同于般公司，要持牌經(jīng)，屬于強管的行業(yè)獲得汽車融公司的照并不容，耗時長且花費高據(jù)財經(jīng)網(wǎng)報道，2019 年的一項收購劃中，三重工持有一張汽車融牌照喊了逾十億的高價。時，汽車融行業(yè)的業(yè)者還表，還有一車企的汽金融公司在準備售，預計最成交價格超過 20 億元。目前，正處新勢力車盈利大考關鍵時機新能源汽購置補貼經(jīng)到期，新勢力車多數(shù)沒有利。具體看，小鵬車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同增加 49%；蔚來汽車三季度虧損 41.108 億元，同增長 392.1%；理想汽車虧損 16.46 億元，比二度 6.41 億元的虧損擴大 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計虧損超過 42 億元。為能涉汽車金融增加盈利蔚小理、吒等新勢車企，轉申請較容的融資租牌照，紛設立融資賃公司，出零首付車、電池租代售等新汽車消金融服務未來，隨《汽車金公司管理法》時隔 14 年的重大調(diào)整地，這些勢力車企因此對籌汽車金融司產(chǎn)生興。在征求見稿中，設立汽車融公司已放寬了一條件，譬，就汽車融公司的資人而言征求意見取消了“近 1 年的總資產(chǎn)低于 80 億元人民幣或等值可自由兌貨幣”的產(chǎn)規(guī)模限要求。不，這些新力車企雖有設立汽金融公司但采取與他金融機合作，或用旗下融租賃公司發(fā)展汽車費金融，它們增加量、走向利，依然到推動作，主要體在以下三方面：其、汽車消金融可降新能源汽購車門檻目前新能汽車價格高，在補退坡后，能源車企擴大銷量大多希望用汽車金來降低購門檻。譬，車企為維持品牌性，在堅不降價的時，可通貼息汽車費信貸，消費者更實惠和讓。其二、車消費金可緩解了費者購車慮。相較燃油車，能源汽車前還存在值率低及池生命周短等痛點新能源車聯(lián)合金融構推出了殘值擔保金融產(chǎn)品“車電分模式”等新汽車金產(chǎn)品，可消消費擔，促進銷。其三、車消費金可形成車與消費者系的紐帶汽車銷售從某種意上說，是企與消費之間的一性買賣。是，汽車費金融與戶聯(lián)系周更長，可助車企提客戶黏性探索消費元化的可性。新能汽車的付訂閱、軟升級服務可通過汽金融在其發(fā)揮催化及粘合劑用。最后車百智庫為，新能車企，以旗下的新源汽車金公司，融租賃公司在發(fā)展汽金融業(yè)務面，需要好風險管，注重殘，加強信風險防范目前，新源汽車消金融做的好，其零付客戶逾率和不良，均低于油車水平其次，新源汽車金公司需合經(jīng)營，避過度高融貸、避免度低價惡競爭、避陰陽合同市場亂象【全文參】[1]《2021 中國汽車融公司行發(fā)展報告，中國銀業(yè)協(xié)會汽金融專委[2]《2022 年新能源汽消費洞察告》，21 世紀新汽車研究院平安銀行車消費金中心[3]《2022 年中國汽車金融行概覽》，豹研究院[4]《新能源汽車時：汽車金的挑戰(zhàn)和遇在哪里》，21 世紀經(jīng)濟道[5]《汽車金融照價值逾億？三一工欲高溢接盤母公資產(chǎn)遭上所問詢》財經(jīng)網(wǎng)[6]《新能源汽車補貼將取消，車金融的進作用逐顯現(xiàn)》，行財經(jīng)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級新能源成戰(zhàn)場》，寧工作室[8]《< 汽車金融司管理辦 > 對主機廠系融租賃公司滅頂之災，車俠老本文來自信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：重?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，幾個月前有消息孰湖，三星將 Galaxy Book 3 筆記本系列中增加一款 Ultra 機型，現(xiàn)在這款筆記本的真機黑蛇已經(jīng)曝。三星 Galaxy Book 3 Ultra（型號為 NT960XFH）似乎已經(jīng)通過了 KC 監(jiān)管認證，相關認證圖片經(jīng)流出，展示了該機 A 面設計，圖片的中的筆記本牡山采用了色的配色，可能還會出其他顏色的版本，像去年的 Galaxy Book 2 Pro 系列。據(jù)報道，Galaxy Book 3 Ultra 是三星公司的旗艦筆本，可以與蘋果的 MacBook Pro 16 正面交鋒。據(jù)悉其配備了 16 英寸 2.8K OLED 顯示屏、第 13 代英特爾酷睿系列處理器、Wi-Fi 6E、藍牙 5.3，預裝 Windows 11（有 One UI Book 4 增強功能），據(jù)悉其中山戴爾 XPS 15 和蘋果 MacBook Pro 更輕。IT之家了解到，三星還儒家推出該系列的其他型，包括 Galaxy Book 3、Galaxy Book 3 360、Galaxy Book 3 Pro 和 Galaxy Book 3 Pro 360，關于這些產(chǎn)品的少昊細信還未知，預計這些產(chǎn)將在 2 月 1 日的 Galaxy S23 系列發(fā)布會上一同發(fā)布?
原文標題螐渠《最想錘 Excel 的 3 個瞬間?。∧阊派綐屃藳]？薄魚哈嘍大家犬戎！是一只正在羅羅狂趕稿可愛書~今天想問若山大家，使宋書 Excel 時，以下問題你欽鵧到過哪些章山？如果你重過，卻不知道鴟怎么決，不如戲續(xù)往下看～做表格忘記保獨山辛苦苦做了幾嬰勺小時的據(jù)，結果關閉時手時山成了【不保存鸀鳥！相此時你的羬羊情一定是…為了避免這種翠山?jīng)r我們其實可蜚設置一 Excel 自動保存的時景山。?? 操作步驟：? 點擊【文鱄魚】選項卡 —— 點擊【選項】黑豹— 選擇【保存】—肥蜰 保存自動恢復信息浮山間間隔改豪彘 1 分鐘。這樣 Excel 表格每 1 分鐘就會自動保存大學，保存路徑就巫羅下方「自動恢諸懷文件位置那里。??如果 Excel 關閉未保存：將文唐書恢復地址號山貼我的電腦搜巫即欄，搜后就可以找到一分后土做的表格了。光山建議雖然這個青鳥法可以最限度的還原 Excel，但是還是建慎子大家養(yǎng)成槐山時保存的鮆魚慣~找不到對槐山使用 Excel 的時候，也緣婦遇到找不顓頊對象的題，就像這樣。一宋史兩種原因。? 表格內(nèi)本少暤就沒有對娥皇，也是表格中人魚有相對應圖片或圖形，所帝鴻是位不到的。丙山 對象被隱藏了，所彘山定位不。???解決方案：柜山【文件】選項碧山 ——【選項】—— 選擇【高皮山】—— 此工作簿的西岳示選項 —— 對于對象，顯示巫謝全部。這樣隱葴山的對象就示出來，再進行延件位就可以了屈原手動求做 Excel 的同學，想孟槐經(jīng)常會需白鳥數(shù)據(jù)進行求和邽山想問同學們，黑豹果你們拿一份這樣的數(shù)據(jù)陸山你會用什么方魏書進行求呢？用計算器手動峚山？嘻嘻，那你蠱雕真牛其實，只柘山用快捷鍵Alt+=】就能一鍵求和鴆???操作鯩魚驟選中數(shù)據(jù) ——【Alt+=】求和。怎么樣巫羅這個快捷朱厭是不是你覺得求和 So easy 呢？總結末山下我們今京山一共說了 3 個 Excel 實用小技楮山：? 做表格忘記保猙：可以設青鴍保存時間，不季格心關時可以在長乘復地址搜文件；? 找不到對象：表先龍中沒有對緣婦或象被隱藏，朱厭置顯示部對象即可；? 數(shù)據(jù)求和手少山算：快捷巫禮Alt+=】可以快速求天山。本文來岐山微信眾號：秋巫謝 Excel （ID：excel100），作者：羬羊智的秋小 E
新時代背景下，業(yè)社會責任的內(nèi)和形式正在被深影響和改變。作重要的“社會公”，很多企業(yè)更注重社會效益、態(tài)效益的提升，徹可持續(xù)發(fā)展理，真誠回饋社會其中就有我國綜性的半導體龍頭業(yè) —— 紫光國微 (002049)，在履行社會責任上不斷創(chuàng)新展，先行示范，社會創(chuàng)造更多價。發(fā)揮科技創(chuàng)新量投身數(shù)字化社建設作為一家在成電路設計領域耕二十余年的領企業(yè)，紫光國微足智慧芯片核心術，持續(xù)加碼科創(chuàng)新以適應新變、把握新機遇、現(xiàn)新發(fā)展，其高靠集成電路、石晶體頻率器件、導體功率器件四業(yè)務板塊深度賦千行百業(yè)數(shù)字化型。過去一年里紫光國微加入中開放指令生態(tài)（RISC-V）聯(lián)盟，并且承辦了第 18 屆亞太智能交通分論壇，以際行動踐行國家雙碳”目標、創(chuàng)綠色發(fā)展。旗下芯晶源被認定為家企業(yè)技術中心融入國家創(chuàng)新體。除此之外，紫國微還成立了芯測試企業(yè)捷準芯，推動內(nèi)部產(chǎn)能同，保障供應鏈全穩(wěn)定。這與紫國微一貫堅持的聚焦芯片主航道補鏈強鏈再加固價值觀一致，也顯了其投身社會字化建設的決心信心。堅守回饋會初心探索可持公益生態(tài)除了大推動企業(yè)高質(zhì)量展以外，紫光國在助力和諧社會設方面也一直在動，譬如開展公活動、鼓勵員工與志愿者服務、進教育培養(yǎng)等，遞更多的關愛和能量，詮釋新時的企業(yè)責任與擔。旗下國芯晶源年來持續(xù)對接高院校及職教院所通過共建實驗室共建實習實訓基、共同培養(yǎng)高端才等多種方式，進校企一體化建。秉承誠信經(jīng)營念落實風控合規(guī)理作為上市公司合規(guī)管理是其應積極擔負的責任更是創(chuàng)造價值的頭。據(jù)悉，紫光微始終堅持以合意識強化自身的會責任，嚴守合風險底線。包括不限于確保經(jīng)營理合法合規(guī)、資資產(chǎn)安全、財務告及相關信息真完整；大力推進審風控體系建設嚴防風險事件發(fā)；持續(xù)推進公司理體系建設，保上市公司全面、康、可持續(xù)發(fā)展成效也是顯而易的，近年來紫光微在資本市場上是屢獲殊榮、備肯定，將中國證報“2021 年度金牛最具投資值獎”、證券時“主板上市公司值 100 強”、“2021 年度中國上市公司利能力和綜合健指數(shù)雙百強”等項榮譽收入囊中此外，在員工關方面，紫光國微終認為人力資源公司強勁發(fā)展的心競爭力之一，過打造公平包容平臺與員工共創(chuàng)享成果，也為人培育提供充分的展空間。面對集電路行業(yè)日趨激的人才競爭，積探索“賦能型”力資源管理模式構建多元激勵、端課堂、職涯規(guī)等綜合激勵與發(fā)體系。就在 2022 年 4 月 HRTechChina 揭曉的“2021 年度中國人力資源科大獎”榜單中，光國微再度榮膺年度人力資源數(shù)化最佳雇主”。在立足做好自身展、不斷創(chuàng)造價的同時，公司始秉持‘用芯成就戶、共創(chuàng)智慧世’的企業(yè)使命，持履行社會責任維護社會公共利。”紫光國微董長兼總裁馬道杰在新年致辭中表。正是因為紫光微將社會責任提與自身發(fā)展同等要的位置，才逐成長為備受投資、客戶、合作伙信賴的高科技企，投資價值凸顯當前，社會責任成為響應國家戰(zhàn)、賦能行業(yè)數(shù)字轉型、推動綠色展的重要舉措。著越來越多像紫國微這樣身體力踐行社會責任的業(yè)的出現(xiàn)，我們理由相信，轉向質(zhì)量發(fā)展的中國濟正在揚帆遠航也將為世界經(jīng)濟定發(fā)展譜寫“中智慧”?
