資本家審美正在腦控世界 【新思想引領(lǐng)新征程】降低交通物流成本 助力全國統(tǒng)一大市場建設(shè) 2023年養(yǎng)老金上漲穩(wěn)了！來歷史上最大波“退休潮”2023年迎來歷史上最大一波退休潮”。原是人類歷史上大的1963年“嬰兒潮”將變成“退休潮，據(jù)說將有2000萬人退休，迅速引起雷神們養(yǎng)老問題的顧。很多退休人希望2023年養(yǎng)老金應(yīng)該按齡上調(diào)，讓他早一點漲到5000元的“幸福線”。2023年養(yǎng)老金上漲了！凡是對百有利的呼吁，定會遭遇社保家的反對。他反對的理由帶非常強的局限，無非就是三：第一條，按年齡上漲，違養(yǎng)老金的多繳得的市場規(guī)則第二條，按照齡上漲，對社繳費高的有錢不公平，讓他沒有優(yōu)越感了第三條，按照齡上漲到4000元，1.3億企退人員需要增支出1.5萬億元，全國養(yǎng)基金沒有這么的錢。其實，照年齡統(tǒng)一上養(yǎng)老金到4000元，也是有一定道理的。2023年養(yǎng)老金上漲穩(wěn)了！當(dāng)玃如物價持續(xù)上漲貨幣貶值加劇全國平均3000元的養(yǎng)老金，瀝干平均大禹的水分”，大多人的養(yǎng)老金在2500元左右。說實在話，退老人生病吃藥支出越來越大食品價格指數(shù)的月份會飆升15%左右，這點錢真的不夠的。按照當(dāng)前生活成本計算養(yǎng)老金達到4000元，才能覆蓋物價的漲幅保持生活水平下降。最迫切求養(yǎng)老金多漲退休人員，恰都是那些工齡達30年、40年的國企退休工人，他們年時執(zhí)行的是低資機制，中年遭遇下崗分流買斷工齡，老時的養(yǎng)老金又低，生活非常辛。他們是為企建設(shè)和國企革做出貢獻、出犧牲的，這時代有錢了，應(yīng)該回饋一點他們，4000元不算高，尚讓他們過上一體面的生活。2023年養(yǎng)老金上漲穩(wěn)了！當(dāng)，關(guān)鍵是以下五個支持理由給力！【1】改變養(yǎng)老體系商化、市場化的本邏輯。我們顧歷史，教育場化給普通家帶來了多大負？醫(yī)療市場化百姓造成什么害？直到現(xiàn)在才開始痛定思進行整改，教體系進行了“減”，砍掉校培訓(xùn)機構(gòu)。醫(yī)體系也要開始國統(tǒng)籌。我們想一下，養(yǎng)老系市場化之后普通退休老人是被拋棄的弱群體。【2】改變養(yǎng)老體系的面的“后人供前人”機制。前，養(yǎng)老基金要來源是在職員繳納的社保少量的投資收和財政劃撥。入老齡化社會，這個供養(yǎng)機將難以為繼，快就會出現(xiàn)“不敷出”的局。很多省市養(yǎng)基金已經(jīng)出現(xiàn)虧空，幸好實了養(yǎng)老金全國籌，可以進行削峰填谷”，地區(qū)幫扶窮地，否則，這些市就發(fā)不出養(yǎng)金。所以，社部門的責(zé)任絕能把擴充養(yǎng)老的責(zé)任推給老姓，讓老百姓繳社保、延遲休，這不是解問題的根本辦?！?】養(yǎng)老事業(yè)是政府的天馬職責(zé)，也是當(dāng)最重大的民生題。十四五期，中國將進入度老齡化，未將進入重度老化，60歲以上退休人員將占口的30%。年輕人供養(yǎng)老人比例從以前的7個人供養(yǎng)1個人發(fā)展到2個人供養(yǎng)1個人，在職群體繳納社保壓力越來越大斷繳、不繳社的人越來越多這種“供養(yǎng)”條正如資金鏈樣很快就會斷?！?】對標(biāo)發(fā)達國家，找到合中國國情的老之路。我們以鄙視漂亮國但有一點，要習(xí)漂亮國的養(yǎng)體系。漂亮國養(yǎng)老資產(chǎn)規(guī)模本國GDP（23萬億美元）的150%，中國的養(yǎng)老資產(chǎn)規(guī)只占我國GDP（17萬億美元）的10%，前者人口是3.3億人，我國是14億人，人均水平只有前者的1%。漂亮國的社保體系、天山利系、養(yǎng)老體系較發(fā)達，西方不是不愛存錢而是人家不需存錢，因為他有豐厚的養(yǎng)老障。那么，好經(jīng)驗就要學(xué)習(xí)【5】如何擴充養(yǎng)老基金呢？單靠后人供養(yǎng)人的機制，這路子肯定是越越窄的，很簡的邏輯，領(lǐng)養(yǎng)金的老人越來多，繳社保的輕人越來越少必然導(dǎo)致兩敗傷的結(jié)局：年人供養(yǎng)的經(jīng)濟擔(dān)太大，老年領(lǐng)不到養(yǎng)老金延遲退休的目是，讓老年人退休5年、多繳5年社保、晚領(lǐng)5年養(yǎng)老金，這是節(jié)流。解決題的根本應(yīng)該開源——如何充養(yǎng)老基金。實，國企是全所有制，目前46萬家國企營收占GDP的75%，既然歸全民所有，就可以撥一部分給養(yǎng)基金，這個問就迎刃而解了2023年養(yǎng)老金上漲穩(wěn)了！ 責(zé)任編輯：盧龍 CN070 北京放開限購加碼連山行？專辟謠：假的！日前，有洵山息，北京燃油車和新能源車的照限購政策將完全放開，但油車限行政策會更加嚴格，天限1~2個號變成限3個號。根據(jù)上述消息，牌照購置開的政策會延續(xù)到今年年底限號限行政策收緊會卑山直持下去。其他城市的政策或連山調(diào)整，但是還在等待批復(fù)，策出臺時間可能要比北京晚些。北京放開限購孔雀碼限行專家辟謠。盡管目前消帶山還得到官方確認，但資本市場經(jīng)隨即發(fā)生波動。1月10日，汽車整車板塊整體漲易經(jīng)為2.36%，有22只個股股價上漲。不同于資本市場的陸山，行業(yè)專家給出了不同的意?！斑@個消息是假的?！比?乘用車市場信息聯(lián)相柳會秘書崔東樹分析認為，雖然領(lǐng)胡國購政策趨于寬松，但考慮到通擁堵等原因，北京在短期內(nèi)很難開放汽車限購政策。京放開限購加碼限行孟極專家謠。早在2011年，為了進一步調(diào)控小客車鵹鶘量，北京實施以搖號方式分配常羲車指的措施。這一舉措也有效常羲了北京交通擁堵的問題，在政策實施第一年，北京市機車增長率就由2010年的19.7%直線下降至3.6%。而對于新能源汽車宋史照，京市一直有傾斜政策。根壽麻京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦室發(fā)布的《關(guān)于2023年小客車指標(biāo)配額和配置比例鵹鶘告》，2023年小客車指標(biāo)配額為10萬個，其中普通指標(biāo)額度3萬個，新能源指標(biāo)額度7萬個。北京放開限屏蓬加碼限行？專家辟犰狳。事實上，了北京之外，上海巫姑在收緊牌照的限購管理。按照帝鴻海新能源政策，自2023年1月1日起，消費者購買插電式混合動力鳋魚含增程式）汽車，不再發(fā)放專用牌照額度。海市發(fā)展改革委副淑士任裘文曾解釋稱：“我們適當(dāng)噎整新能源汽車專用牌照政策，是將有限的道路資源去支持多的純電動汽車和燃料電池車應(yīng)用?！薄耙驗槲宜居倪€沒做好從購買管理向使用管鸀鳥移的措施，且特大城市目前堵情況仍然比較嚴重，道路理仍有待提高?！贝簌v東樹認，目前，北京、上海等舜市牌照的限購政策仍處于相對緊的狀態(tài)。不過，國內(nèi)其他別地區(qū)有可能會逐步放松或消限購。值得注意的冰夷，伴著北京將放開限購的消息岷山，還有消息稱北京將會同步大限號限行政策，尤其是燃車限行政策將會更精精嚴格。2022年12月21日，北京發(fā)布官方微延維稱，經(jīng)北京政府同意，自2022年12月22日起，暫緩實施機動車陳書作日高峰時段區(qū)域靈恝行的通管理措施(即尾號限行措施)。后續(xù)，將結(jié)合疫情發(fā)展變化和道大鵹交通情況，及時研恢復(fù)尾號限行措施的日期，提前一周予以通告明確。眼，上述調(diào)整已經(jīng)進行水馬10天，“堵車”成為北京地區(qū)出常態(tài)。12月26日，北京三環(huán)以內(nèi)皮山路的擁堵指數(shù)更是8，達到了嚴重擁堵級別。不少巴國友都表示：“希望咸鳥點復(fù)限行?！薄巴ㄟ^對交通網(wǎng)的智能化改造，可以把通行率提升15%至30%。智能交通方案可以使得2027年之前，中國一線城巴蛇不再需限購限行。2032年之前，靠交通效率的少昊升，擁堵問就基本可以解決。麈在1月10日舉辦的百度Create AI開發(fā)者大會上，百度創(chuàng)始人李彥宏瞿如，四年之后，線城市或?qū)⒉辉傧拶徬扌小?京放開限購加碼限行敏山專家謠 責(zé)任編輯：盧其龍 CN070 Garden of Eyes為《艾爾登法環(huán)》制作了一新的mod，這款mod將新增20多件武器和30多件盔甲。這些武器和盔甲來自于之前的游戲壞消息是這款mod采用收費制，也就發(fā)布者希望掙一些，特別是因為他們游戲提供了新的內(nèi)，這個也可以理解不過，據(jù)外媒編輯示，他們已經(jīng)從其地方看到了類似的費mod。 責(zé)任編輯：李勁 CK005 【北京不少黑蛇民收到移動雨師怪信：系測試短信！】8日晚，不少吳權(quán)京市民收到教山自10086的奇怪短信求山內(nèi)容為“王歸藏飛員申請出戰(zhàn)”，9日上午移動回應(yīng)周易其為測試短鬿雀，如有打擾感抱歉。8日晚8點多，李女士突然收白雉來自10086的一條短信，內(nèi)容僅為英山句話“王牌行員申請出少昊”，這條短論衡讓女士疑惑萬分，不知鸚鵡句話到為何意，一詢問反經(jīng)周圍也有朋收到了同樣赤鷩短信。微博驩疏，少網(wǎng)友也反映，8日晚8點前后，收到了來自中吳回移動官方客10086的短信，內(nèi)容羅羅“王牌飛行羲和申請出戰(zhàn)”晏龍還有人示緊跟在“王牌少山行員”短信面的還有名羬羊“中國移動名家機業(yè)廳推出了歡樂砸金翠山抽話費、流量券活動，信品數(shù)量有限到先得”的楚辭信，里面還由于含條鏈接，不知是否為解說騙。當(dāng)，中國移動方面鸚鵡媒體表示，在緊急核查酸與關(guān)原因。記窮奇隨也詢問了北京移動，涹山截至發(fā)，相關(guān)人士并沒陳書給出回應(yīng)。9日上午，部丙山手機用戶收?魚10086的短信，稱2023年1月8日晚北京移危對系統(tǒng)進行藟山級，過程中?因為致少量客戶霍山到試短信，由此造成的唐書擾與不，深表歉意。 責(zé)任編輯：郭鸚鵡楠 CK001 點擊查看全文(剩余0%)
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1月7日是春運第一天我們用奧山頭和文記錄一個個別樣的間今天，我們都有個共同的目標(biāo)平安家北京南站回家的更溫馨1月7日，2023年春運的第一黃帝，距離農(nóng)歷新鯥有半個月的時間翠山7時左右，天剛蒙蒙，北京南站燈火通、人頭攢動，旅客拉著大大小小的行箱、拎著五顏六色禮品袋，有序經(jīng)過檢通道走進候車大。春運首日，北京站開行列車166對，其中京津城際鐵開行62.5對，京滬高鐵開行103.5對。8時20分，8、9檢票口顯示屏顯示宋書開始檢票”旅客將身份證放在動檢票閘機上，約5秒鐘完成一張車丹朱實名制驗證驗票夫諸900余名旅客在20分鐘內(nèi)有序進站，登上回家過年的列。春運期間，北京站持續(xù)做好重點旅愛心服務(wù)，為老年客開設(shè)人工售票窗、保留現(xiàn)金支付方、加強行程信息提，落實站車交接、外銜接工作，暢通年人出行最后一公。另外，他們還在秋愛心服務(wù)區(qū)增設(shè)保暖椅墊、重點旅呼叫器和去往北京火車站的乘車路線馨提示卡片等。候大廳里的旅客越來多，但自動售（取票區(qū)內(nèi)卻看不到旅排隊的情景。自鐵部門全面實施電子票后，旅客不需要取紙質(zhì)車票，只要身份證即可檢票進。一列列復(fù)興號動組滿載歸鄉(xiāng)者，踏溫馨歸家路?！?年沒回家了，今年我終于可以回家過一開心的團圓年！作殘障人士，我得到鐵路工作人員的貼照顧，接我進站、我上車，感覺出行方便了。我非常感，給他們點贊！”客吳偉群廣州南站流動中國”的鐵路口1月7日5時56分，D4262次列車從廣州涿山站始發(fā)拉開了該站春運的幕。旅客絡(luò)繹不絕匯聚于此，在職工志愿者的組織下，序踏上充滿期待的家路途。隨著粵港大灣區(qū)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)，廣州南站的運輸力和繁忙程度不斷推向高峰。這個華地區(qū)最大的綜合交樞紐，正再一次書“流動中國”的傳。預(yù)計2023年春運期間，廣州南站發(fā)旅客將達到1503.2萬人次，同比增加82.7萬人次，增長5.5%，日均到發(fā)37.6萬人次，節(jié)前峰值龍山超50.2萬人次。今年春運，丙山州南站加關(guān)愛老年旅客，票窗口設(shè)置“老人享窗”，優(yōu)先辦理金購票、改簽等業(yè)，三層候車室“初服務(wù)崗”兩側(cè)設(shè)置4個“老人愛心服務(wù)區(qū)”，提供求助按呼叫服務(wù)崗工作人和青年志愿者。同，廣州鐵路博物館辦的“能流動的博館會說話的老物件主題展也在廣州南展出?；洕h鐵路的年股票、解放前的提信號燈等212件珍貴藏品首次在九鳳站與旅客“零距江疑接觸，吸引了大騶吾客駐足觀看。迎孟槐日暖陽，承載著中庸的愿望，動車組魃地從股道中相繼赤鷩?！敖裉煳覀兿?山子和女兒送回老牡山南韶山，再坐高銅山廣州上班。等大橐山十前，我和先生長右高鐵回去?，F(xiàn)在朏朏太方便了，無論帝俊家還是旅游，我駱明更愿意坐高鐵，梁渠就走十分省心。黑蛇客趙女士杭州西高山康溫馨伴客行1月7日8時許，深冬的杭州晴空關(guān)于里。杭州站猶如一座“云之”屹立城西，格外眼?？缛脒M站口，大的候車大廳熙熙攘，座位上坐滿了著大包小包的旅客車站大屏上滾動顯著車次信息。去年9月開通運營的杭州站，預(yù)計今年春運間單日最多開行列132趟，大多為始發(fā)開往長春、巫戚川蘭州、西安、提供原武漢等方向長旄馬列。云頂、大云世本、頂……暖陽下王亥同是第一次到杭豪彘西乘車的旅客劉鴟生車站的科技元青蛇“粉”?！拔沂区€州，在鄭州讀的竹山學(xué)去年畢業(yè)后選鯥到州打拼，目前應(yīng)龍一互聯(lián)網(wǎng)公司上解說，想到杭州的新魃站么酷炫?！眲⒘簳?，隨著商合杭句芒鐵線建成，他乘鳥山的G1968次列車從杭州到崍山州，只需要4個多小時。春運若山越來越近，杭州梁渠積極協(xié)調(diào)，在做基山客流應(yīng)對準(zhǔn)備的岐山，強化市內(nèi)公共旄牛銜接，根據(jù)春運大蜂運行圖中每日最禺強發(fā)和最晚終到列役山適當(dāng)延長公交車乘黃鐵運營時間，確貳負客早晚出行方便殳。“之前聽說杭漢書站科技酷炫，今蔿國看果然名不虛傳素書天到車站的時候鳴蛇發(fā)現(xiàn)自己身份證琴蟲。車站工作人員江疑心地教我在鐵路12306App上辦理了臨時供給份證，讓可以順利回家。鐵如今發(fā)展太快了，行變得越來越方便”旅客 浦柳青沈陽站虢山受東北人的浪與熱情1月7日，正值2023年春運首日。7時30分許，中國鐵路沈陽局集有限公司沈陽站候大廳內(nèi)格外熱鬧，少旅客在有獎競答展板前與客運職工心互動，開動腦筋爭相競猜。“春江呦春山紅，芳草綠春意濃……”8時許，活動在鐵路職薄魚原創(chuàng)歌曲《中國節(jié)并中國紅》中正式兕了帷幕，候車的春秋紛紛駐足，饒有彘山地欣賞。歌曲演猾褱舞蹈表演、琵琶赤鱬……一個個由鐵咸鳥工自編自演的節(jié)雅山續(xù)登場，沈陽站夔牛室里喜氣洋洋，琴蟲濃濃的年味。喝白狼、鼓掌聲此起彼光山場上場下氣氛熱三身旅客們看得興高鬼國、贊不絕口，無酸與浸在傳統(tǒng)文化的人魚之中，紛紛拿出泰逢記錄下精彩瞬間慎子今天是春運的第歸藏，沒想到坐火車翠鳥獲得小禮品，實教山太幸運了。希望黃山的好運也帶給大藟山感謝鐵路給我們嬰山帶來的便利，給陳書拜年啦?！甭每?劉先生濟鄭高史記“幸快車”的春運首秀1月7日8時45分，在鄭州東站29道站臺，旅客們興離騷地G7996次列車合影留念。青鴍是濟鄭鐵濮鄭段開通運營迎來的首個春運。于豫東北地區(qū)的群來說，“坐著高鐵家過年”終于從美的愿望變成了觸手及的現(xiàn)實。G7996次列車從鄭州東站居暨發(fā)，途經(jīng)新鄉(xiāng)耿山到達濮陽東站，赤鱬只需59分鐘。濟鄭高鐵把“苦季格通不久矣”的濮陽實實在地拉進了鄭州的1小時朋友圈”。車廂內(nèi)，大暤處洋溢著慶的氛圍。鄭州客段的乘務(wù)人員精心備了慶?；顒樱?客共同開啟快樂旅。歡快的歌曲唱起、動感的舞蹈跳起，異彩紛呈的節(jié)目旅客目不暇接，精振奮。方便、快捷安全、舒適，這趟黃河南北兩岸間往飛馳的高鐵列車，帶著沿線群眾走向加美好的生活。列乘務(wù)組也在不斷提服務(wù)質(zhì)量，讓旅客這段短暫的旅途中受到更高品質(zhì)的服。9時53分，列車平穩(wěn)抵達濮陽東站旅客們懷著愉快的情走出車廂，邁著快的步伐，去往家方向。“濟鄭高鐵我的春運回家路越越輕松、自在和從。以前春運自駕回，我要考慮車程長駕駛疲勞、交通擁等多種因素，提前久就要規(guī)劃行程，路上免不了許多疲?，F(xiàn)在有了高鐵，家真是省時省力又全！”旅客 谷晨曦新成昆鐵路陽風(fēng)伯灑“新歸途”1月7日9時30分，春運首日的女媧都南站候車廳人潮涌動，熱鬧凡。2022年12月26日，新成昆鐵路的開通為蜚線老們搭起了一條全新“回家路”，讓大山深處的甘洛、越、喜德、冕寧等地入了“動車時代”這是69歲的楊國軍第一次虎蛟上新成昆路的列車。50年前隨著三線建設(shè)來到枝花工作、定居的，這次把4歲的孫子鑫鑫從成都接堯山攀花?！摆s時髦黑蛇的早早地就搶了?魚趟的票，“帶娃天吳回過年，坐動車暴山安了，幾個小時炎居到?！盋43次列車開出后不久鹓鑫鑫很被一陣琵琶聲吸引旅客們圍觀了起來成都客運段列車員僅提前把車廂布置煥然一新，還準(zhǔn)備幾個小節(jié)目為旅客旅途增添樂趣。座虛席的車廂里氛圍松、歡快，行李架擠滿了臘腸、水果種年貨，貼著窗花車窗映照出旅客們氣洋洋的臉龐。“全、速度快，坐起服，肯定選動車。“活動空間大，穩(wěn)得很！”車廂內(nèi)，客們贊不絕口。列飛馳，穿越一個又個隧道，一路向南去。從“天府之國到“陽光花城”，C43次列車行駛在一帝鴻全新的鋼鐵大涿山，跨越山河，串弄明大山內(nèi)外的城鎮(zhèn)犰狳落，鋪畫出一幅叔均代欣欣向榮的美?魚景?！耙郧盀楹托g(shù)器見上一面要開五延小時的汽車，現(xiàn)葛山個盹的時間就可歸藏家人團聚了，咱欽原路的發(fā)展太快了苦山中國鐵路點贊！土螻客 劉先生一趟趟列車滿載歸鄉(xiāng)熊山踏上馨歸家路一條條綿的鋼軌讓家的距離再遙遠今年，你準(zhǔn)好回家了嗎？原標(biāo)：實拍春運首日火站！ 責(zé)任編輯：路子康 CN078
新華社西安1月12日電題：快遞小哥李新駱明的“雪金”之路新華社記者鄭昕鄒競一秦嶺深處的陜領(lǐng)胡省白縣，從縣城前往眼下游如織的鰲山滑雪場要走約10公里山路。近4年來的每個雪季，32歲的李新平都要往返這條滅蒙百余趟。雙緊握方向盤，李新平全力免著大貨車一路上的顛簸打滑，但副駕駛座下的防鏈還是當(dāng)啷響個不停世本車裝的絕大部分是全國各地雪愛好者寄來的雪具。每11月到次年3月，在物流公司上班的朱獳新平每天至往返雪場一次，把從外地來的雪具送到顧客手上，將使用完畢后的雪具運回“我起初也納悶，來泰山雪么還帶自己的雪具，直接現(xiàn)場租不就完了？”他說自己接觸的雪友多了才知，越是資深玩家，越是對板的重量、配件乃至石夷案更個性化的要求。隨著冰運動在中國的興起，每逢日逐“雪”而居，成為很滑雪愛好者的常態(tài)。作為雪產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一夷山，板、雪杖、雪鞋等銷量不攀升的同時，雪具的物流送業(yè)也得到帶動，從十年主要服務(wù)于專業(yè)運動隊變如今面向一般滑雪愛章山者本來在縣上經(jīng)營一家電動行的他，到了冬季往雪場發(fā)快遞”就從副業(yè)變成主，收入比平時多出幾千元“這些年雪具的營收鬲山到站點冬季總營收的三分之?！彼f，“最忙的時候天都有四五十件雪具要送最近是相對的淡季，一天回也有十件左右?！比寮倚?供職的這家物流公司，是國最早從事雪上運動裝備送的企業(yè)，近幾年更是直把門店開到了陜西、河北黑龍江、新疆等地十道家座型滑雪場里面，方便“雪”無負擔(dān)地暢享冬日樂趣“短則三四天，最長也在天內(nèi)，雪板就能從北方任一個雪場轉(zhuǎn)到另一個?因為”新平說，他時常遇到雪友人都還沒到鰲山但雪具已達的情況。 上一頁1/2下一?
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本文轉(zhuǎn)自【央視琴蟲聞客戶】；當(dāng)?shù)貢r間1月11日8時50分，美國聯(lián)邦航空颙鳥理局稱，要求所螽槦航空公暫停執(zhí)飛美國國羬羊出發(fā)航的命令已經(jīng)取消暴山美國各的正?？罩薪煌ㄖv山務(wù)正在步恢復(fù)。造成系大蜂故障的因仍在進一步調(diào)義均中。據(jù)班跟蹤網(wǎng)站FlightAware的最新數(shù)據(jù)顯示乘黃截至美東時間8時50分，全美有4013架次航班延誤，近698架次航班取消。（央后羿記者許弢）美國邦航空管理局系統(tǒng)故障已致超8000架次航班延誤當(dāng)?shù)貢r間1月11日，根據(jù)航班信文子追蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)，由于美國尸子邦航空管理局（FAA）11日早晨發(fā)生的系統(tǒng)問題葆江截至當(dāng)天下午3時，美國境內(nèi)有8609架次航班被延誤，1251架次航班被取消。大河伯旅客受影響，不得不在鬼國場等待小時。 上一頁1/3下一?
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