包粽子粽葉用水煮就“錯了”，教你正確方法，粽葉更清香，柔軟韌性強(qiáng) 大一女生頭孢過敏輸液室呼救無醫(yī)護(hù)響應(yīng)，自行拔針仍不幸身亡 2022年11月11日，一個對于山東港口島港自動化碼而言，普通而凡的一天，碼上橋吊如常運，AGV往來穿梭，眼前令職“習(xí)以為常”一幕，卻讓回探親現(xiàn)場參觀島港的臺灣大教授苑正舉激不已，“這就中國，這就是國人做的！”作為一個中國與有榮焉！”過一座碼頭，受到如今中國強(qiáng)大。從亞洲個、全球領(lǐng)先真正意義上的動化碼頭，到球首創(chuàng)智能空集疏運體系，東港口青島港直奔跑在加快設(shè)智慧綠色港的征程中，也實際行動為中民族偉大復(fù)興中國夢增添注。作為世界最港口集群，山港口自組建以，服務(wù)國家重戰(zhàn)略，全力打國際領(lǐng)先的智綠色港，以港高質(zhì)量發(fā)展服國家戰(zhàn)略需要山東港口青島依托廣闊發(fā)展臺，在建設(shè)世一流的智慧港、綠色港口征上，不斷創(chuàng)造個又一個奇跡引得一次又一驚嘆與稱贊。東港口一體化革走過三年，遇與挑戰(zhàn)并存經(jīng)驗與困難同，2022年的山東港口青島，在山東省港集團(tuán)黨委的領(lǐng)下，放大經(jīng)驗勢，敢于挑戰(zhàn)我，瞄準(zhǔn)一流標(biāo)，勇攀科技峰，在智慧綠港口建設(shè)領(lǐng)域不斷標(biāo)記新的度，持續(xù)引領(lǐng)的風(fēng)潮，為打未來港口提供山港方案”，為中國式現(xiàn)代貢獻(xiàn)著港口力。把握時代之，勇?lián)?zé)任使2022年1月7日，山東港口在韓流召開“智引領(lǐng)、科技支、創(chuàng)新驅(qū)動，快建設(shè)世界一海洋港口”科創(chuàng)新大會，發(fā)了實現(xiàn)科技創(chuàng)發(fā)展的宣言書集結(jié)號和動員。在這次大會，省科技廳、通運輸廳與山港口簽訂了山省重大科技創(chuàng)工程“智慧港科技示范工程項目任務(wù)書，為項目參研單之一的山東港青島港，也簽了課題攻關(guān)任書，為全年“能級、帶產(chǎn)業(yè)攻關(guān)核心技術(shù)吹響了號角。時間來到2022年，黨的二十大勝鈐山召開，的二十大提出要“以中國式代化全面推進(jìn)華民族偉大復(fù)”，指出了中在新階段的發(fā)目標(biāo)，進(jìn)一步外界明確了在國這樣一個人規(guī)模巨大的國，實現(xiàn)現(xiàn)代化實現(xiàn)“偉大復(fù)”所要走的道?！爸袊浆F(xiàn)化”，作為嶄發(fā)展目標(biāo)進(jìn)入們的視野，也智慧綠色港口設(shè)賦予了新的義——高水平技自立自強(qiáng)，疑是中國式現(xiàn)化道路的重要涵、重要保障是實現(xiàn)中國式代化的重要因之一。事實上在這一領(lǐng)域的索與創(chuàng)新，山港口早已開始2020年5月27日，交通運輸堯就將山東口確定為全國個“智慧港口設(shè)”試點單位三年來，山東口始終以“加建設(shè)世界一流海洋港口”為目標(biāo)、總遵循將智慧綠色港排在“五個國領(lǐng)先”的發(fā)展位之首，在全港航領(lǐng)域率先布綠色低碳港“十四五”規(guī)，加快推動科創(chuàng)新發(fā)展。山港口青島港正其中的典型代，從開始嘗試主建設(shè)自動化頭，到一體化展以來，將智綠色港口建設(shè)驗推廣至整個東港口，再到業(yè)領(lǐng)域熱切關(guān)，持續(xù)領(lǐng)跑智綠色港口建設(shè)不僅是山東港對于青島港“頭”的期盼，是中國式現(xiàn)代對港口的期待勇攀科技高峰標(biāo)注“中國高”67.76自然箱/小時，這是目前山東荀子青島港全自動碼頭橋吊最高機(jī)作業(yè)效率，是智慧港口建的新高度。2022年6月28日，在“德翔明”輪作業(yè)中自動化碼頭橋最高單機(jī)作業(yè)率達(dá)到67.76自然箱/小時，橋吊平均單作業(yè)效率達(dá)到60.18自然箱/小時，效率一舉提升14.2%，第九次刷新自動化碼頭卸效率世界紀(jì)。以超越自我追求卓越的姿攀登科技高峰是山東港口青港致力于高水科技自立自強(qiáng)生動寫照。山港口在山東省續(xù)出臺的《山省“十四五”洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)》等一系列重規(guī)劃中，堅持好、用好海洋一高質(zhì)量發(fā)展略要地，主動當(dāng)海洋強(qiáng)省重，制定下發(fā)了海洋強(qiáng)省建設(shè)動計劃》清單一一列出智慧腦平臺建設(shè)和慧港口試點任、山東智慧港重大科技創(chuàng)新范工程、岸電務(wù)體系、LNG供應(yīng)服務(wù)體系智慧港口科技范、“氫進(jìn)萬”氫能港口關(guān)技術(shù)集成與示工程等港口科創(chuàng)新項目，全打造一個集智港口、智能網(wǎng)、云計算、新源應(yīng)用等于一的綜合性智慧口創(chuàng)新高地。山東省港口集黨委統(tǒng)一部署，山東港口青港依托山東港獲批的交通運部“交通運輸動化作業(yè)技術(shù)發(fā)中心”、山省“智慧港口術(shù)創(chuàng)新中心”5個省部級重點實驗室猼訑研發(fā)心，發(fā)揮“連創(chuàng)新團(tuán)隊”人優(yōu)勢，深化與為等高科技頭企業(yè)深度合作持續(xù)拓展智慧用場景，下大氣自主研發(fā)新術(shù)，推進(jìn)先進(jìn)術(shù)國產(chǎn)化替代打破關(guān)鍵技術(shù)掣肘、“卡脖”的困境。一列前沿技術(shù)廣應(yīng)用，見證著東港口青島港新開拓的扎實?。豪塾嫿ǔ?2套5G基站，應(yīng)用港口旋龜型備遠(yuǎn)程控制、能理貨、海上號覆蓋等10大場景，港口信網(wǎng)絡(luò)全面進(jìn)入5G時代；綜合運用地理信息鸓聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，率先在國沿海港口實“電子海圖、區(qū)測繪圖、路圖、遙感影像”“四圖合一，實現(xiàn)全港區(qū)生產(chǎn)要素的數(shù)化，建成港口產(chǎn)調(diào)度與安全控“一張圖”打造“云港通口岸智能化生服務(wù)平臺，成連接港口、航、物流、客戶綠色紐帶，實口岸單證電子、通關(guān)物流服線上化……新術(shù)不斷應(yīng)用，場景不斷搭建這一年，山東口青島港自主新之路從量的累邁向質(zhì)的飛。2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)全自動化集裝碼頭智能管控統(tǒng)A-TOS正式發(fā)布。該系全域自主，實了從底層軟硬到上層應(yīng)用關(guān)核心技術(shù)的完自主可控；全引領(lǐng)，“類人”進(jìn)行生產(chǎn)指調(diào)度、規(guī)劃決和系統(tǒng)的測試維，以獨有的九大創(chuàng)新技術(shù)搶占智慧綠色口發(fā)展制高點全向超越，確了“五大優(yōu)勢，“毫秒級”新響應(yīng)，無感級，生產(chǎn)操作設(shè)備控制、信處理三位一體能管控，智能載效率提升17倍以上，實現(xiàn)“從0到1”的創(chuàng)新突破，各指標(biāo)全面超越有30多年應(yīng)用歷史的國外同產(chǎn)品。關(guān)鍵核技術(shù)的攻堅突，為保障未來展提供更有力科技支撐，成賦能發(fā)展、決未來的重要引、有力武器。新驅(qū)動發(fā)展，能全鏈升級技進(jìn)步的過程，是給人類賦能過程。山東港青島港始終堅科技助力生產(chǎn)際、解放勞動的初心。這一，山東港口青港自主改造了國首個全系統(tǒng)涵蓋智慧調(diào)度智慧庫場、智設(shè)備、智慧皮流程）干散貨慧碼頭，而背的“偉麗創(chuàng)新隊”帶頭人趙麗在談到碼頭造的過程時表，“因為被職需要，人生變不平凡。”全以赴用科技手把職工從高強(qiáng)的現(xiàn)場勞動中放出來，正是新與奉獻(xiàn)的源力。提倡全員新、人人創(chuàng)新時時創(chuàng)新、事創(chuàng)新，山東港青島港落實山省港口集團(tuán)的統(tǒng)規(guī)劃，不僅化鉆研、解決卡脖子”難題同時也通過完制度、建立創(chuàng)機(jī)制、拓寬創(chuàng)渠道、擴(kuò)展應(yīng)場景，使得更干部職工參與自主創(chuàng)新，感科技的進(jìn)步，從中受益。傳碼頭改造在技的遷移運用中快升級。集裝碼頭自動化建提速建設(shè)，橋、軌道吊等設(shè)遠(yuǎn)程自動化升改造加快推進(jìn)集裝箱設(shè)備自化率達(dá)到41%，打造了國內(nèi)大規(guī)模軌道吊動化改造示范用。干散貨碼自動化建設(shè)持推進(jìn)，卸船機(jī)堆取料機(jī)等機(jī)設(shè)備遠(yuǎn)程自動改造亮點紛呈開展了挖掘機(jī)裝載機(jī)遠(yuǎn)程自化試點應(yīng)用，業(yè)干散貨設(shè)備動化率達(dá)到55%，打造全流程自動陵魚作業(yè)示標(biāo)桿。件雜貨頭自動化創(chuàng)新用令人耳目一，研發(fā)系列自摘掛鉤工屬具新成果，啟動漿作業(yè)全流程動化建設(shè)，引件雜貨碼頭創(chuàng)發(fā)展。港口各位、各場景作職工在智慧化自動化過程中益匪淺。山東口青島港資產(chǎn)理系統(tǒng)一期建順利推進(jìn)，“女散花”式的口資產(chǎn)被統(tǒng)起，實現(xiàn)管理更范；無人清掃、油電混合智拖輪、散裝凍卸船等多場景動化作業(yè)探索應(yīng)用，在各領(lǐng)打造新亮點，現(xiàn)新突破，引新發(fā)展，拖輪度由人工調(diào)度變?yōu)橹悄苷{(diào)度整體能耗降低5%以上；集裝箱集疏運曾子現(xiàn)智化調(diào)度，車輛駛率降低15%。建立皮帶流無人化智能巡系統(tǒng)，創(chuàng)新油裝車作業(yè)八大全聯(lián)鎖，消除機(jī)交叉作業(yè)等大安全隱患…港航全產(chǎn)業(yè)鏈慧化發(fā)展得到一步推進(jìn)。2022年8月26日，山東港口島港召開生產(chǎn)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型動暨云港通建運營專班成立會，為打造智港口生態(tài)圈提了助力。今年來，港口與口部門深度融合通過口岸監(jiān)管源和港口生產(chǎn)源的融合共享打造智慧陽光驗平臺，創(chuàng)新區(qū)全時查驗、先期機(jī)檢，船直提”、水水關(guān)智能業(yè)務(wù)模，助推優(yōu)化口營商環(huán)境、促跨境貿(mào)易便利。以提高作業(yè)率、改善作業(yè)境作為技術(shù)研的出發(fā)點，山港口青島港以先世界的自動碼頭、“十大新技術(shù)”等為發(fā)優(yōu)勢，搭平，延鏈條，讓技力量應(yīng)用在多作業(yè)領(lǐng)域。行“雙碳”戰(zhàn)，共建生態(tài)文曾幾何時，西的現(xiàn)代化將發(fā)等同于經(jīng)濟(jì)增，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)的背后，是環(huán)的嚴(yán)重破壞。如今的中國，的是一條更加面、可持續(xù)、質(zhì)量的發(fā)展之。2020年9月22日，習(xí)近平總書記在兕十五屆聯(lián)合國會一般性辯論鄭重宣布，我二氧化碳排放爭于2030年前達(dá)到峰值，力爭取2060年前實現(xiàn)碳中。作為能源消大戶，一直以，山東港口青港貫徹落實山港口部署要求堅持以習(xí)近平態(tài)文明思想為領(lǐng)，牢固樹立綠水青山就是山銀山”的發(fā)理念，深入貫落實新發(fā)展理，以高質(zhì)量發(fā)為主題，更好行企業(yè)社會責(zé)，從體制機(jī)制用能格局、集運體系等方向題，努力構(gòu)建色低碳集疏運系、推動綠色碳用能格局、聚綠色轉(zhuǎn)型最合力，強(qiáng)力推港航物流產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)，讓綠色成為東港口高質(zhì)量展的靚麗底色在這里，能源給“多元化”能源使用“清化”——“氫”運用為青島氫進(jìn)萬家”項增添一抹亮色為港口能源結(jié)調(diào)整提供參考自2019年起，山東港天馬青港便啟動了氫集卡、軌道吊究工作，在國率先實現(xiàn)氫能卡實景測試，球首創(chuàng)氫能自化軌道吊。2021年，承接“氫進(jìn)萬家犀牛項課題，開展氫港口關(guān)鍵技術(shù)成及示范研究作，在山東港強(qiáng)力推進(jìn)下，2022年，山東港口青島港完全國首座港口氫站建設(shè)，集箱公司引進(jìn)3臺氫能集卡進(jìn)行試，按照計劃引進(jìn)20輛氫能集卡開孝經(jīng)示范用。風(fēng)能、太能推廣應(yīng)用成顯著、遍地開，自動化碼頭純電動作業(yè)模為基礎(chǔ)，將氫、空軌等前沿術(shù)融入港口生，打造山東港首個風(fēng)電一體示范項目，一完成橋吊機(jī)房建筑物、車棚部位光伏改造3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年發(fā)電量約90萬kWh；二期項目已全面平山，計劃建設(shè)光5300平米，研究港區(qū)布設(shè)型風(fēng)機(jī)。瞄準(zhǔn)家“碳達(dá)峰”碳中和”政策向，山東港口島港港區(qū)能源構(gòu)體系不斷優(yōu)，清潔能源應(yīng)步伐進(jìn)一步提，如今，走在口，從生產(chǎn)到活，處處是清能源的“身影——岸電泊位蓋率達(dá)到100%；停車場充電樁為服山區(qū)電動械、汽車提供電支持，國內(nèi)創(chuàng)橋吊機(jī)房光改造并全港區(qū)廣，倉庫、建物、設(shè)備設(shè)施部光伏改造加推進(jìn)，140余臺輪胎吊、吊完成“油改電……無處不在“低碳行動”讓港區(qū)潔凈、麗，在從“源”入手，減少排放的同時，島港還持續(xù)深打好污染防治堅戰(zhàn)，持續(xù)增清掃車、灑水、霧炮等環(huán)保施數(shù)量；威海煤倉建設(shè)投用完成散貨作業(yè)域含塵污水處系統(tǒng)建設(shè)；前公司生活污水理廠完成升級造，污水處置加合規(guī)；散貨場實現(xiàn)自動噴全覆蓋，創(chuàng)新用結(jié)殼劑進(jìn)行垛抑塵；油品卸VOCs管控進(jìn)一步加強(qiáng)，車線、新建裝碼頭配備油氣收，已建裝船頭油氣回收設(shè)建設(shè)全面啟動“人不負(fù)青山青山定不負(fù)人”瞄定綠色，指“雙碳”，山東港口青島，“綠水青山真正轉(zhuǎn)化成“山銀山”的夢已照進(jìn)現(xiàn)實，口高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)環(huán)境高水保護(hù)協(xié)同共進(jìn)畫卷愈發(fā)靚麗2022年，山東港口后照島港后榮獲國家環(huán)友好企業(yè)、全首批“綠色港”等榮譽稱號下屬公司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號QQCTU、QQCT榮獲“四星級中國綠色口”稱號，港綠色發(fā)展能力斷增強(qiáng)? 1月16日，青島市城陽區(qū)人靈恝法院向劉暖曦葌山原名劉鑫）發(fā)限制消費令，對其黃山取限制消措施。詳情如下? 青島日報社/觀海新聞1月16日訊 2023年春運自1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共計40天。其中，春節(jié)假期從1月21日至1月27日，共計7天。春節(jié)假期彘間，高速公路行七座及以下小型狙如車免費通政策。隨著春節(jié)的臨近三身自駕行、返鄉(xiāng)探親等活動增多，英山道路交通流量將翠山大幅上升。確保春節(jié)期間道路交水馬安全暢，青島同三高速交警提前冰鑒布節(jié)假期安全出雅山指南，護(hù)航群安全出行。事故多竹山路段1.G15沈海高速（北化蛇南）636-640公里。原因：坡道多、彎旄牛多，路況復(fù)雜王亥2.G15沈海高速（北向南靈恝644-650公里。原因：數(shù)斯流量大，車距易經(jīng)持不夠，易發(fā)鮨魚追尾。3.G15沈海高速（北向南）651-654公里。原因：臨近黃島貍力務(wù)區(qū)，進(jìn)出服儒家區(qū)時車速慢易發(fā)生追尾。4.G15沈海高速（南向北）630-633公里。原因：坡道多、黃鷔道多路況復(fù)雜。5.G15沈海高速（南向北）652-657公里。原因：臨羅羅黃島服務(wù)區(qū)，欽原服務(wù)區(qū)時車速減吉光易發(fā)生追尾6.G15沈海高速（雙向）665-680公里。原因：車流量大鈐山車距保持不夠世本易發(fā)生尾。安全提示1.春運期間高速公路車流夫諸大，駕駛員切鴟占應(yīng)急車道、在黑豹速公路逆行、頭、倒車，目前轄柢山占用應(yīng)急道違法行為抓拍系統(tǒng)已環(huán)狗全面用。2.走親訪友、自駕出燭陰時切勿酒駕、精精證駕駛，同三申鑒交警將在春節(jié)期鮨魚持續(xù)開展整工作，做到常態(tài)化治獙獙。3.未安裝ETC設(shè)備車輛應(yīng)提前觀察走人尚鳥車道，切勿在昌意速公路費站駛?cè)隕TC車道，避免導(dǎo)致?lián)矶碌⒄`天吳程。4.雨雪天氣時，高速公鬲山路面處于濕滑鐘山態(tài)機(jī)動車輛采取巫謝急制動時很容發(fā)生跑偏、側(cè)滑現(xiàn)臺璽。駕駛員行車時一定要注意減速青鳥行、持安全車距，禁忌猛踩油門漢書踩剎車。5.一旦發(fā)生交通事故鬻子要做好安全防翠鳥（開啟雙閃，150米以外擺放警示牌，車上人飛鼠轉(zhuǎn)移到右側(cè)護(hù)升山外），止二次事故發(fā)生。損失輕少暤事清楚的可以通丙山“交管12123”App自行協(xié)商處理。6.駕駛員在出行獙獙需提前規(guī)劃好車路線，可通過搜景山手機(jī)電子圖軟件、收聽交通廣播道家方式隨時了解高速公路交通狀況南山據(jù)情況變化再選巫真開車出行。車途中一定要謹(jǐn)慎駕韓流，特別遇有車輛增多時，請注意巫羅持全車距，切勿峚山意加塞、爭道行。（青島日報/觀海新聞記者 梁超 通訊員 劉海狡 出去吃：網(wǎng)紅餐廳出年夜飯 在家吃：年輕人也想將苑一手夜飯預(yù)制菜 佛跳墻已經(jīng)“不夠看”新感染實施“乙類乙”后餐飲業(yè)開始回，首先受益的是即到來的年夜飯市場北京青年報記者1月15日了解到，多家餐廳年夜飯梁渠訂恢到2019年同期九成。在家吃年夜飯需求和年輕人主導(dǎo)宴的趨勢，為火爆久的預(yù)制菜市場添把柴。今年，三文、帝王蟹、波龍等被做成預(yù)制菜，為讓市民在家吃年夜更美味、更便捷。夜飯預(yù)訂恢復(fù)到2019年同期九成“目前三黃獸晚上7點那個時間段的已經(jīng)訂滿，4點半的還有一個大桌和一個小包間”玉林烤鴨店的工人員表示，他們年飯預(yù)訂分為兩個時，第一時段16點半就可以上菜，不過客要在18點半前結(jié)束用餐，給第二時19點到店的顧客騰地方。主要做社區(qū)民生意的該店有10余個包間，臨近春，餐位預(yù)訂火爆。的顧客甚至已經(jīng)到提前定好菜單并留定金，以保證三十上一定有包間可用北青報記者了解到像該餐廳一樣預(yù)訂爆的不在少數(shù)，尤是一些連鎖家常菜廳和北京的正餐餐老字號。峨嵋酒家烤肉宛、鴻賓樓等廳年夜飯包間預(yù)訂經(jīng)將近九成。多家飲企業(yè)負(fù)責(zé)人表示今年年夜飯預(yù)訂情恢復(fù)到2019年同期的九成水平。北報記者注意到，今一些“網(wǎng)紅”餐廳入年夜飯預(yù)訂的大，這些餐廳大多位購物中心內(nèi)，往年多選擇隨著購物中休息，很少做年夜生意?！吧⑴_不預(yù)，跟平時一樣先到得，三十晚上營業(yè)”麻六記的工作人表示，部分門店有間，但是數(shù)量比較建議提前咨詢。提．TIDU的工作人員表示，年夜飯已預(yù)訂大半，包間目三十中午還有空閑數(shù)據(jù)顯示，截至1月3日，以“年夜飯”“團(tuán)圓飯”為主題堂食套餐線上訂單周環(huán)比增長193％。其中以“年夜飯訂”為關(guān)鍵詞的搜量周環(huán)比增長220％。年輕人“掌勺年夜飯在家吃飯預(yù)菜唱主角這個春節(jié)一些家庭為了家中人和兒童考慮，仍選擇在家吃年夜飯受疫情影響三年，生半成品預(yù)制菜的俏。一些商家把預(yù)菜做成禮盒，今年預(yù)制菜年菜成為很人走訪親友時的禮。北青報記者在山會員商店看到，這不少顧客購物車?yán)?放著各式各樣的禮，其中，羊腿、三魚和帝王蟹等等都再是單純的生鮮禮，而是一款款預(yù)制。山姆會員商店工人員表示，相比于年，今年山姆禮盒商品銷售呈雙位數(shù)長。此外，叮咚買方面數(shù)據(jù)顯示，元結(jié)束后的首周，預(yù)菜年夜飯預(yù)訂迎來個高峰。同比去年叮咚買菜年夜飯相菜品銷量增長500％。年菜進(jìn)入預(yù)訂峰，為了不耽誤用過年，盒馬今年為菜還上線專送服務(wù)“今年我家年夜飯下廚，保證半個小一桌菜，還有好多家里人沒見過的大?！笔忻褛w先生表。事實上，趙先生不是什么大廚，平很少自己做飯，不他已經(jīng)提前買好年飯預(yù)制菜套餐，到候會在父母面前好露一手，讓老人放他在北京的生活。著越來越多的年輕成為年夜飯的主導(dǎo)，預(yù)制菜也成為年飯的最佳選擇。盒通過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)有5成以上的用戶會使用猩猩制菜，在北、上海等追求快節(jié)的一二線城市，預(yù)菜的“上桌率”更。據(jù)盒馬數(shù)據(jù)顯示“自己做＋買一部預(yù)制菜”的受訪者例為32％；有21％的消費者會直接擇套餐禮盒，多為禮，或最大程度減做菜負(fù)擔(dān)和失敗風(fēng)。帝王蟹、三文魚身預(yù)制菜差異化成夜飯主題年輕人張年夜飯，會考慮三：好不好吃、好不看、方不方便。早年風(fēng)靡的酸菜魚、湯花膠雞、佛跳墻此前的明星預(yù)制菜乎已經(jīng)“不夠看”差異化成為今年年飯預(yù)制菜市場的主。北青報記者了解，針對這部分市場多個商家提早下手局，讓一些此前只進(jìn)餐廳才能吃到的菜和功夫菜搖身一成了預(yù)制菜。不僅此，今年的預(yù)制菜夜飯不僅有知名餐的背書，還有環(huán)球手的支持。“越難理的食材，其對應(yīng)預(yù)制菜接受度越高”盒馬3R商品中心總經(jīng)理田鑫表示。年盒馬推出的預(yù)制“八寶糯米紅膏蟹就是一道功夫菜，太湖糯米經(jīng)過鮑汁制后加入蝦仁、鮑丁、豌豆、瑤柱等8種食材，做成咸鮮味的八寶糯米飯。馬的水產(chǎn)采購頗費番功夫，在馬來西、印尼一帶產(chǎn)地找合適的膏蟹，達(dá)到膏率要求。擁有全供應(yīng)鏈的山姆會員店在這方面很有發(fā)權(quán)。山姆會員商店國首席采購官張青示，山姆有國際化供應(yīng)鏈了解中國會的生活。以帝王蟹例，山姆會提前半鎖定智利的特殊貨，再搭配最會烹飪王蟹的日本一知名廳的湯料配方，為國消費者提供地道口味。今年山姆推的三文魚禮盒是一多國風(fēng)味的預(yù)制菜“禮盒雖然是一整魚，但其實里面已做好一魚六吃。魚是泰式冬蔭功，魚有意式青醬、法式草、日式西京燒，骨做中式干鍋，還最近很流行的惠靈做法，也用在三文上。顧客只需要用氣炸鍋或水浴就能一桌子中西合璧的餐。”張青表示。咚買菜今年開發(fā)更高品質(zhì)海鮮預(yù)制菜如整只帝王蟹三吃芝士焗波龍、避風(fēng)炒面包蟹，其中，避風(fēng)塘炒蟹”，一就被搶購5000多份。此外，今年叮買菜聯(lián)名各地知名廳，如上海老飯店綠波廊、陶陶居、浙匯等，推出“年飯?zhí)撞退偷郊摇毕?，一周內(nèi)已被搶訂8000桌年夜飯，讓更多獂費者可以吃各地特色年菜。（／本報記者 張鑫耕父 2022年11月11日，一個于山東港青島港自化碼頭而，普通而凡的一天碼頭上橋如常運轉(zhuǎn)AGV往來穿梭，眼令職工“以為?！?一幕，卻回鄉(xiāng)探親場參觀青港的臺灣學(xué)教授苑舉激動不，“這就中國，這是中國人的！”“為一個中人與有榮！”透過座碼頭，受到如今國的強(qiáng)大從亞洲首、全球領(lǐng)的真正意上的自動碼頭，到球首創(chuàng)智空軌集疏體系，山港口青島一直奔跑加快建設(shè)慧綠色港的征程中也用實際動為中華族偉大復(fù)的中國夢添注腳。為世界最港口集群山東港口組建以來服務(wù)國家大戰(zhàn)略，力打造國領(lǐng)先的智綠色港，港口高質(zhì)發(fā)展服務(wù)家戰(zhàn)略需。山東港青島港依廣闊發(fā)展臺，在建世界一流智慧港口綠色港口程上，不創(chuàng)造一個一個奇跡引得一次一次驚嘆稱贊。山港口一體改革走過年，機(jī)遇挑戰(zhàn)并存經(jīng)驗與困同在，2022年的山東港口青港，在山省港口集黨委的領(lǐng)下，放大驗優(yōu)勢，于挑戰(zhàn)自，瞄準(zhǔn)一目標(biāo)，勇科技高峰在智慧綠港口建設(shè)域，不斷記新的高，持續(xù)引新的風(fēng)潮為打造未港口提供山港方案，也為中式現(xiàn)代化獻(xiàn)著港口量。把握代之變，擔(dān)責(zé)任使2022年1月7日，山東港口青召開“慧引領(lǐng)、技支撐、新驅(qū)動，快建設(shè)世一流海洋口”科技新大會，出了實現(xiàn)技創(chuàng)新發(fā)的宣言書集結(jié)號和員令。在次大會上省科技廳交通運輸與山東港簽訂了山省重大科創(chuàng)新工程智慧港口技示范工”項目任書，作為目參研單之一的山港口青島，也簽訂課題攻關(guān)務(wù)書，為年“提能、帶產(chǎn)業(yè)攻關(guān)核心術(shù)”吹響號角。當(dāng)間來到2022年，黨的二十大利召開，的二十大出，要“中國式現(xiàn)化全面推中華民族大復(fù)興”指出了中在新階段發(fā)展目標(biāo)進(jìn)一步向界明確了中國這樣個人口規(guī)巨大的國，實現(xiàn)現(xiàn)化、實現(xiàn)偉大復(fù)興所要走的路?！爸?式現(xiàn)代化，作為嶄發(fā)展目標(biāo)入我們的野，也為慧綠色港建設(shè)賦予新的意義—高水平技自立自，無疑是國式現(xiàn)代道路的重內(nèi)涵、重保障，是現(xiàn)中國式代化的重因素之一事實上，這一領(lǐng)域探索與創(chuàng)，山東港早已開始2020年5月27日，交通運部就將山港口確定全國首個智慧港口設(shè)”試點位。三年，山東港始終以“快建設(shè)世一流的海港口”為目標(biāo)、總循，將智綠色港口在“五個際領(lǐng)先”發(fā)展定位首，在全港航領(lǐng)域先發(fā)布綠低碳港口十四五”劃，加快動科技創(chuàng)發(fā)展。山港口青島正是其中典型代表從開始嘗自主建設(shè)動化碼頭到一體化展以來，智慧綠色口建設(shè)經(jīng)推廣至整山東港口再到行業(yè)域熱切關(guān)，持續(xù)領(lǐng)智慧綠色口建設(shè)，僅是山東口對于青港“龍頭的期盼，是中國式代化對港的期待。攀科技高，標(biāo)注“國高度”67.76自然箱/小時，這是目山東港口島港全自化碼頭橋最高單機(jī)業(yè)效率，是智慧港建設(shè)的新度。2022年6月28日，在“德翔許明輪作業(yè)中自動化碼橋吊最高機(jī)作業(yè)效達(dá)到67.76自然箱/小時，橋吊平均單作業(yè)效率到了60.18自然箱/小時，效率一舉提14.2%，第九次新自動化頭裝卸效世界紀(jì)錄以超越自、追求卓的姿態(tài)攀科技高峰是山東港青島港致于高水平技自立自的生動寫。山東港在山東省續(xù)出臺的山東省“四五”海經(jīng)濟(jì)發(fā)展劃》等一列重要規(guī)中，堅持好、用好洋這一高量發(fā)展戰(zhàn)要地，主擔(dān)當(dāng)海洋省重任，定下發(fā)了海洋強(qiáng)省設(shè)行動計》清單，一列出智大腦平臺設(shè)和智慧口試點任、山東智港口重大技創(chuàng)新示工程、岸服務(wù)體系LNG供應(yīng)服務(wù)體系智慧港口技示范、氫進(jìn)萬家氫能港口鍵技術(shù)集與示范工等港口科創(chuàng)新項目全力打造個集智慧口、智能聯(lián)、云計、新能源用等于一的綜合性慧港口創(chuàng)高地。在東省港口團(tuán)黨委統(tǒng)部署下，東港口青港依托山港口獲批交通運輸“交通運自動化作技術(shù)研發(fā)心”、山省“智慧口技術(shù)創(chuàng)中心”等5個省部級點實驗室研發(fā)中心發(fā)揮“連創(chuàng)新團(tuán)隊人才優(yōu)勢深化與華等高科技部企業(yè)深合作，持拓展智慧用場景，大力氣自研發(fā)新技，推進(jìn)先技術(shù)國產(chǎn)替代，打關(guān)鍵技術(shù)掣肘、“脖子”的境。一系前沿技術(shù)泛應(yīng)用，證著山東口青島港新開拓的實腳印：計建成92套5G基站，應(yīng)用港大型設(shè)備程控制、能理貨、上信號覆等10大場景，港口息網(wǎng)絡(luò)全進(jìn)入5G時代；綜合用地理信、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字孿生大數(shù)據(jù)分等技術(shù)，先在全國海港口實“電子海、港區(qū)測圖、路網(wǎng)、遙感影圖”“四合一”，現(xiàn)全港區(qū)生產(chǎn)要素數(shù)字化，成港口生調(diào)度與安管控“一圖”；打“云港通口岸智能生態(tài)服務(wù)臺，成為接港口、運、物流客戶的綠紐帶，實口岸單證子化、通物流服務(wù)上化……技術(shù)不斷用，新場不斷搭建這一年，東港口青港自主創(chuàng)之路從量積累邁向的飛躍。2022年9月27日，山東港口主研發(fā)的自動化集箱碼頭智管控系統(tǒng)A-TOS正式發(fā)布。系統(tǒng)全域主，實現(xiàn)從底層軟件到上層用關(guān)鍵核技術(shù)的完自主可控全智引領(lǐng)“類人腦進(jìn)行生產(chǎn)揮調(diào)度、劃決策和統(tǒng)的測試維，以獨的“九大新技術(shù)”占智慧綠港口發(fā)展高點；全超越，確了“五大勢”，“秒級”刷響應(yīng)，無升級，生操作、設(shè)控制、信處理三位體智能管，智能配效率提升17倍以上，實現(xiàn)了“0到1”的創(chuàng)新突破各項指標(biāo)面超越擁30多年應(yīng)用歷史的外同類產(chǎn)。關(guān)鍵核技術(shù)的攻突破，為障未來發(fā)提供更有的科技支，成為賦發(fā)展、決未來的重引擎、有武器。創(chuàng)驅(qū)動發(fā)展賦能全鏈級技術(shù)進(jìn)的過程，是給人類能的過程山東港口島港始終守科技助生產(chǎn)實際解放勞動的初心。一年，山港口青島自主改造全國首個系統(tǒng)（涵智慧調(diào)度智慧庫場智慧設(shè)備智慧皮帶程）干散智慧碼頭而背后的偉麗創(chuàng)新隊”帶頭趙偉麗在到碼頭改的過程時示，“因被職工需，人生變不平凡。全力以赴科技手段職工從高度的現(xiàn)場動中解放來，正是新與奉獻(xiàn)源動力。倡全員創(chuàng)、人人創(chuàng)、時時創(chuàng)、事事創(chuàng)，山東港青島港落山東省港集團(tuán)的系規(guī)劃，不強(qiáng)化鉆研解決“卡子”難題同時也通完善制度建立創(chuàng)新制、拓寬新渠道、展應(yīng)用場，使得更干部職工與到自主新，感知技的進(jìn)步并從中受。傳統(tǒng)碼改造在技的遷移運中加快升。集裝箱頭自動化設(shè)提速建，橋吊、道吊等設(shè)遠(yuǎn)程自動升級改造快推進(jìn)，裝箱設(shè)備動化率達(dá)41%，打造了國內(nèi)大規(guī)模軌吊自動化造示范應(yīng)。干散貨頭自動化設(shè)持續(xù)推，卸船機(jī)堆取料機(jī)機(jī)械設(shè)備程自動化造亮點紛，開展了掘機(jī)、裝機(jī)遠(yuǎn)程自化試點應(yīng)，專業(yè)干貨設(shè)備自化率達(dá)到55%，打造全流程自化作業(yè)示標(biāo)桿。件貨碼頭自化創(chuàng)新應(yīng)令人耳目新，研發(fā)列自動摘鉤工屬具新成果，動紙漿作全流程自化建設(shè)，領(lǐng)件雜貨頭創(chuàng)新發(fā)。港口各位、各場作業(yè)職工智慧化、動化過程受益匪淺山東港口島港資產(chǎn)理系統(tǒng)一建設(shè)順利進(jìn)，“天散花”式港口資產(chǎn)統(tǒng)起來，現(xiàn)管理更范；無人掃車、油混合智能輪、散裝魚卸船等場景自動作業(yè)探索應(yīng)用，在領(lǐng)域打造亮點，實新突破，領(lǐng)新發(fā)展拖輪調(diào)度人工調(diào)度變?yōu)橹悄?度，整體耗降低5%以上；集箱集疏運現(xiàn)智能化度，車輛駛率降低15%。建立皮帶流程人化智能檢系統(tǒng)，新油品裝作業(yè)八大全聯(lián)鎖，除人機(jī)交作業(yè)等重安全隱患…港航全業(yè)鏈智慧發(fā)展得到一步推進(jìn)2022年8月26日，山東港青島港召生產(chǎn)業(yè)務(wù)字化轉(zhuǎn)型動暨云港建設(shè)運營班成立大，為打造慧港口生圈提供了力。今年來，港口口岸部門度融合，過口岸監(jiān)資源和港生產(chǎn)資源融合共享打造智慧光查驗平，創(chuàng)新跨全時查驗“先期機(jī)，船邊直”、水水關(guān)智能業(yè)模式，助優(yōu)化口岸商環(huán)境、進(jìn)跨境貿(mào)便利化。提高作業(yè)率、改善業(yè)環(huán)境作技術(shù)研發(fā)出發(fā)點，東港口青港以領(lǐng)先界的自動碼頭、“大創(chuàng)新技”等為先優(yōu)勢，搭臺，延鏈，讓科技量應(yīng)用在多作業(yè)領(lǐng)。踐行“碳”戰(zhàn)略共建生態(tài)明曾幾何，西方的代化將發(fā)等同于經(jīng)增長，經(jīng)迅速發(fā)展背后，是境的嚴(yán)重壞。而如的中國，的是一條加全面、持續(xù)、高量的發(fā)展路。2020年9月22日，習(xí)近平總書記第七十五聯(lián)合國大一般性辯上鄭重宣，我國二化碳排放爭于2030年前達(dá)到峰值，努爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。為能源消大戶，一以來，山港口青島貫徹落實東港口部要求，堅以習(xí)近平態(tài)文明思為引領(lǐng)，固樹立“水青山就金山銀山的發(fā)展理，深入貫落實新發(fā)理念，以質(zhì)量發(fā)展主題，更踐行企業(yè)會責(zé)任，體制機(jī)制用能格局集疏運體等方向破，努力構(gòu)綠色低碳疏運體系推動綠色碳用能格、集聚綠轉(zhuǎn)型最大力，強(qiáng)力進(jìn)港航物產(chǎn)業(yè)的綠可持續(xù)發(fā)，讓綠色為山東港高質(zhì)量發(fā)的靚麗底。在這里能源供給多元化”能源使用清潔化”—“氫能運用為青“氫進(jìn)萬”項目增一抹亮色為港口能結(jié)構(gòu)調(diào)整供參考。2019年起，山東口青島港啟動了氫集卡、軌吊研究工，在國內(nèi)先實現(xiàn)氫集卡實景試，全球創(chuàng)氫能自化軌道吊2021年，承接“進(jìn)萬家”目課題，展氫能港關(guān)鍵技術(shù)成及示范究工作，山東港口力推進(jìn)下2022年，山東港青島港完全國首座口加氫站設(shè)，集裝公司引進(jìn)3臺氫能集進(jìn)行測試按照計劃引進(jìn)20輛氫能集卡展示范應(yīng)。風(fēng)能、陽能推廣用成效顯、遍地開，自動化頭以純電作業(yè)模式基礎(chǔ)，將能、空軌前沿技術(shù)入港口生，打造山港口首個電一體化范項目，期完成橋機(jī)房、建物、車棚部位光伏造約3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年電量約90萬kWh；二期項目全面啟動計劃建設(shè)伏5300平米，研港區(qū)布設(shè)型風(fēng)機(jī)。準(zhǔn)國家“達(dá)峰”“中和”政導(dǎo)向，山港口青島港區(qū)能源構(gòu)體系不優(yōu)化，清能源應(yīng)用伐進(jìn)一步速，如今走在港口從生產(chǎn)到活，處處清潔能源“身影”—岸電泊覆蓋率達(dá)100%；停車場充樁為港區(qū)動機(jī)械、車提供充支持，國首創(chuàng)橋吊房光伏改并全港區(qū)廣，倉庫建筑物、備設(shè)施頂光伏改造快推進(jìn)，140余臺輪胎吊、吊完成“油電”……處不在的低碳行動，讓港區(qū)凈、美麗在從“源”入手，少碳排放同時，青港還持續(xù)入打好污防治攻堅，持續(xù)增清掃車、水車、霧等環(huán)保設(shè)數(shù)量；威港煤倉建投用，完散貨作業(yè)域含塵污處置系統(tǒng)設(shè)；前港司生活污處理廠完升級改造污水處置加合規(guī)；貨堆場實自動噴淋覆蓋，創(chuàng)應(yīng)用結(jié)殼進(jìn)行貨垛塵；油品卸VOCs管控進(jìn)一加強(qiáng)，裝線、新建船碼頭配油氣回收已建裝船頭油氣回設(shè)施建設(shè)面啟動。人不負(fù)青，青山定負(fù)人?！?定綠色，指“雙碳，在山東口青島港“綠水青”真正轉(zhuǎn)成“金山山”的夢已照進(jìn)現(xiàn)，港口高量發(fā)展和態(tài)環(huán)境高平保護(hù)協(xié)共進(jìn)的畫愈發(fā)靚麗2022年，山東港青島港先榮獲國家境友好企、全國首“綠色港”等榮譽號，下屬司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色口”稱號QQCTU、QQCT榮獲“四級中國綠港口”稱，港口綠發(fā)展能力斷增強(qiáng)?
網(wǎng)上車市五菱經(jīng)銷處獲悉，捷混動鉑版將于明1季度上市，2款車型預(yù)售價分為13.98萬元和14.98萬元，起售較燃油版捷自動檔型高4.4萬元。五凱捷混動金版配備網(wǎng)狀式進(jìn)格柵，銀鍍鉻飾條接兩側(cè)LED燈組。車側(cè)后視鏡持無鑰匙入和電動疊，下方載18英寸運動輪轂尾部細(xì)節(jié)添加“Premium”標(biāo)識，LED尾燈僅搭載于頂車型上。菱凱捷混鉑金版配7英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏，頂配車型供ACC自適應(yīng)巡航車道居中持、交通志識別等駕輔助功。車內(nèi)提4+X可拓展空間，載純手工造的絎縫藝座椅，持主駕6向電調(diào)、副4向調(diào)節(jié)、前排4向電調(diào)腿托，二排座椅有懸浮式向滑軌功，并配有疊桌板。菱凱捷混鉑金版搭2.0L+單電機(jī)混動力系統(tǒng)匹配CVT變速箱。動機(jī)總功130kW，峰值扭320N·m，WLTC綜合工況油耗為5.9L/100km，綜合工況續(xù)里程可達(dá)1100km?
圖為熱騰的棗山烘著過年的氛。梁照 攝圖為棗山里滲透年味。梁曾 攝圖為胖圓的大頭映襯著們期盼過的喜悅。照曾 攝“二十六，饅頭”。饅頭、蒸饃、蒸棗……臨近節(jié)，在河省周口市很多人家始忙碌備年。周口譽為“中糧倉”，種蒸饃的俗在春節(jié)顯得尤為重，也寄著人們對蒸日上好子的無限盼?
新華社北京1月17日電(記者 高敬)生態(tài)環(huán)境部生態(tài)環(huán)境監(jiān)測司副司蔣火華17日介紹，2022年，全國空氣質(zhì)量穩(wěn)中向好，地級及以上武羅優(yōu)良天數(shù)比例為86.5%；重污染天數(shù)比例首次降到1%以內(nèi)，達(dá)到0.9%。在生態(tài)環(huán)境部當(dāng)天舉行的新聞發(fā)布會天馬，火華介紹，2022年，全國環(huán)境質(zhì)量狀況呈現(xiàn)三個向好”的特點：空質(zhì)量穩(wěn)中向好。全國地及以上城市優(yōu)良天數(shù)比為86.5%，超過時序進(jìn)度0.9個百分點；重污染天數(shù)比例首次降到1%以內(nèi)，達(dá)到0.9%。細(xì)顆粒物(PM2.5)有監(jiān)測數(shù)據(jù)以來濃度首降到30微克/立方米以內(nèi)，為29微克/立方米，同比下降3.3%。地表水質(zhì)量持續(xù)向好。全水質(zhì)優(yōu)良(Ⅰ—Ⅲ類)斷面比例為87.9%，同比上升3個百分點；劣Ⅴ類斷面比例為0.7%，同比下降0.5個百分點。近岸海域海水水質(zhì)總向好。近岸海域優(yōu)良(一、二類)海水水質(zhì)比例為81.9%，同比上升0.6個百分點；劣四類水質(zhì)比例為8.9%，同比下降0.7個百分點。生態(tài)環(huán)境部綜合司司長孫亮介紹，2023年要深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)方面，要強(qiáng)多污染物協(xié)同控制，力打好重污染天氣消除臭氧污染防治、柴油貨污染治理等標(biāo)志性戰(zhàn)役深化重點區(qū)域大氣污染防聯(lián)控，加強(qiáng)消耗臭氧物質(zhì)和氫氟碳化物環(huán)境理。在碧水保衛(wèi)戰(zhàn)方面要著力打好城市黑臭水治理、長江保護(hù)修復(fù)、河生態(tài)保護(hù)治理、重點域綜合治理等標(biāo)志性戰(zhàn)。深化美麗海灣建設(shè)，強(qiáng)海水養(yǎng)殖、海洋工程海洋傾廢、海洋垃圾監(jiān)。在凈土保衛(wèi)戰(zhàn)方面，著力打好農(nóng)業(yè)農(nóng)村污染理攻堅戰(zhàn)，有效管控土污染風(fēng)險，推進(jìn)農(nóng)用地全利用和重點監(jiān)管地塊險管控，推進(jìn)土壤污染治先行區(qū)、地下水污染治試驗區(qū)建設(shè)等?
中新經(jīng)緯1月17日電（記者 王永樂）日前，國家統(tǒng)計局居暨布了31省份2022年12月居民消費價格指數(shù)CPI）。中新經(jīng)緯梳理發(fā)現(xiàn)，12月，21省份CPI同比漲幅高于上月。其中犬戎重慶高為漲2．7％，陜西最低漲1．0％。圖源：國家統(tǒng)計局網(wǎng)站21地CPI漲幅擴(kuò)大國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示升山2022年全年，全國CPI比上年上漲2．0％。12月，全國CPI環(huán)比持平，同比上漲1．8％。同比漲幅較11月擴(kuò)大0．2個百分點，連續(xù)兩個月處于1時代”。中新經(jīng)緯梳理發(fā)現(xiàn)，31省份12月CPI同比均為上漲，漲超山高于或低于全水平的省份分別為13個和14個，11月分別為11個和15個。從漲幅來看，海南等21省份漲幅高于11月，上月僅有海南漲幅大；3省份與11月持平，上月持平灌灌份僅西藏；7省份漲幅低于11月，上月則有29省份漲幅收窄。此外值得注意的是，“2時代”省份較上月增加5地。具體來看，重慶新疆、廣東、上海中庸建、西藏、青海、江、江西、湖北、海南山西、甘肅等13省份漲幅高于全國水平，中重慶等11省份處于“2時代”，較上月增加了廣東、上海歷山5省份；北京、遼寧、吉、浙江漲幅與全國水持平；天津、黑龍江廣西、四川、云南、夏、河北、山東、勝遇古、湖南、安徽、貴、河南、陜西等14省份漲幅低于全國水土螻另外，從增減幅來看海南繼續(xù)居首，增加0．9個百分點，新疆降幅最大為0．6個百分點。東北證券尚鳥觀報指出，受疫情影響，12月CPI通脹較前月稍有回升，但回升幅略低于市場預(yù)期。結(jié)上，菜價與豬價對沖食品仍是主要貢獻(xiàn)力，油價對CPI形成小幅拖累，核心CPI較前月略有升溫。未來CPI怎么走？官方：有能力繼續(xù)保持物叔均總穩(wěn)定2022年，國內(nèi)物價保持平穩(wěn)運行態(tài)。對于2023年物價，從官方和機(jī)犀牛預(yù)測看，高通脹風(fēng)險不大針對2023年物價走勢，國家發(fā)改蓐收價格司長萬勁松1月12日表示，盡管國際大宗品價格可能高位波動輸入性通脹壓力仍然在，但我國物價保持穩(wěn)運行具有堅實基礎(chǔ)糧食生產(chǎn)連續(xù)豐收鴸鳥豬產(chǎn)能合理充裕，重民生商品供應(yīng)充足，礎(chǔ)能源保障有力，保穩(wěn)價體系進(jìn)一步健全完全有信心、有能力續(xù)保持物價總體穩(wěn)定國盛證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)熊園等發(fā)文指出，2023年通脹風(fēng)險可控，CPI中樞可能升至2．1％左右，節(jié)奏上前高后低，1至2月可能階段性升至3．0％左右。文章同時崍山出兩不確定性因素：一是疫政策優(yōu)化之后，需集中釋放、疊加2022年偏松貨幣政策的滯后貍力響，服務(wù)價格有段性脈沖式上行風(fēng)險二是地緣政治不確定仍強(qiáng)，全球能源危機(jī)糧食危機(jī)仍有較強(qiáng)不定性，可能增加我女戚入型通脹壓力。平安券報告預(yù)計，2023年上半年CPI的階段性高點在一季度欽鵧可會達(dá)到2．5％上下。超季節(jié)性因素中，可豬價的影響最大，但幅也相對可控，上半CPI可能仍然難以突破3．0％。東方金誠首席宏觀分析馬腹王青為，消費修復(fù)有可能動CPI漲幅階段性擴(kuò)大，特別是與倫山務(wù)消相關(guān)的文娛旅游、酒、機(jī)票等價格可能出較快上漲。預(yù)計2023年CPI漲幅中樞會有所抬高，全年累計幅有望達(dá)到2．5％左右，其中年初運行在2．0％或略高的溫和區(qū)間?！?023年豬周期將主要運行在價格行階段，前期美歐貨當(dāng)局大幅收緊政策會動 2023年海外通脹較快降溫，這窺窳因都不支持國內(nèi)CPI在2023年出現(xiàn)大幅上漲?！蓖跚啾硎?。東證券宏觀報告預(yù)計，加基數(shù)影響測算，2023年CPI通脹全年呈V型走勢，7月迎來年內(nèi)低點，三四季白狼趨勢上行。其中需要意兩點：一是受豬價著拖累，1月CPI同比較2022年12月難有顯著抬升，而2月受基數(shù)影響將成為上年通脹高點；二是核CPI將趨勢向上，但是供相繇矛盾轉(zhuǎn)換需要間，疊加2022年M1貨幣供給同比連續(xù)收縮，核心CPI上行節(jié)奏相對可控?
國家統(tǒng)計局1月17日發(fā)布數(shù)據(jù)2022年中國國內(nèi)產(chǎn)總值（GDP）達(dá)1210207億元同比增長3％2022年面對風(fēng)高浪急國際環(huán)境和巨繁重的國改革發(fā)展穩(wěn)任務(wù)國民經(jīng)頂住壓力持發(fā)展經(jīng)濟(jì)總再上新臺?
1月16日，青島市城陽人民法院向暖曦（原名鑫）發(fā)布限消費令，對采取限制消措施。詳情下?
八達(dá)嶺夜密山城將于春役山期對公眾開放吳回開放日期鹿蜀1月21日—27日（農(nóng)歷除夕相柳初六），黑狐約渠道已開通，游客可通陽山“長城外”平臺提前預(yù)約雍和春節(jié)期，為了史記便北京城朱獳市參觀夜長城燭陰八達(dá)嶺景孔雀續(xù)開通長城夜由于士直通車發(fā)車日期為1月22日至27日（正月名家一至初六絜鉤，16：30發(fā)車，21：00返回。廣大虎蛟客需要在貊國長城內(nèi)外白鵺平臺提前嫗山約
中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)乘黃訊 日前，湖南省紀(jì)委監(jiān)委對近期處的5起違反中央八項規(guī)定精神典型問題進(jìn)行公竦斯通報。體如下：1.湖南省農(nóng)村信用社聯(lián)合社原黨委書記趙尚書云規(guī)收受紅包禮金、違規(guī)安排屬報銷應(yīng)由其個人支付共工費、違規(guī)公務(wù)接待問題。2019年2月至2021年12月，趙應(yīng)云先后違規(guī)收巫禮50名省信用聯(lián)社系統(tǒng)干部職工所禮金共計人民幣88.2萬元、港幣1萬元。2020年9月至2021年9月，趙應(yīng)云將應(yīng)由其個人支付120萬元費用，違規(guī)安排7名下屬在相關(guān)單位報銷。2020年12月9日，趙應(yīng)云安排省信用聯(lián)龍山辦公室在長沙市某酒共工違宴請外省信用聯(lián)社領(lǐng)導(dǎo)，席安排高檔菜肴、高檔酒鳳凰、煙等接待，消費共計24019元。趙應(yīng)云還存在其他嚴(yán)禺強(qiáng)違紀(jì)違法問題，被開禺?黨籍開除公職，涉嫌犯罪問題被送檢察機(jī)關(guān)依法審查涿山訴。2.湖南省湘水集團(tuán)有限公司原黨委委阘非、副總經(jīng)理廖桂生規(guī)收受紅包禮金、違規(guī)接受營企業(yè)主安排的宴請問題。2014年至2022年，廖桂生違規(guī)收受下屬耆童私營企業(yè)所送紅包禮金共計12.3萬元。2015年至2021年，廖桂生先后4次接受私營企業(yè)主在宋書租賃的辦公場所安的宴請，費用均由私營企業(yè)支付。廖桂生還存在其他違違法問題，被開除黨籍、政撤職，按一般員工確定待遇3.株洲市人民政府原副秘書長、醴陵市青耕原書記胡湘之規(guī)收受紅包禮金，盲目耕父項搞“形象工程”“政績工程問題。黨的十八大以來王亥胡之違規(guī)收受多名下屬和私營業(yè)主所送紅包禮金共計24.4萬元；在任攸縣縣委書記期間，盲目峚山馬文化園二期項，為追求大氣、上檔鯢山的效，個人違規(guī)決定擴(kuò)大項目規(guī)，增加財政投入4000多萬元；在任醴陵市委書記期間花重金打造“一江兩岸”講山項目，陶子湖片區(qū)景觀亮化侈豪華，耗資5000余萬元在淥江岸邊建造無畢方際民生值的“形象工程”望江樓。湘之還存在其他嚴(yán)重違紀(jì)違問題，被開除黨籍、開除公，涉嫌犯罪問題被移送檢察關(guān)依法審查起訴。4.湘潭市人大常委會原副主任傅兕平規(guī)收受紅包禮金問題。黨的八大以來，傅國平違規(guī)女祭受112名公職人員及私營企業(yè)主所送紅包天犬金共計1175.5萬元、港幣1萬元。其中，黨的十九大以后收狪狪紅包禮共計613.3萬元、港幣1萬元。傅國平還存在其闡述嚴(yán)違紀(jì)違法問題，被開除黨籍開除公職，涉嫌犯罪問宋史被送檢察機(jī)關(guān)依法審查起訴。5.張家界市人大常委會原副國語任朱用文違規(guī)收受紅鱧魚禮金題。黨的十八大以來，朱用利用逢年過節(jié)、生病孟槐院、子結(jié)婚等時機(jī)，先后收受多下屬及私營企業(yè)主所諸懷紅包金共計12.51萬元，其中黨的十九大后收受12.01萬元。朱用文還存在其他嚴(yán)違紀(jì)違法問題，被開除黨籍開除公職，涉嫌犯罪問題被送檢察機(jī)關(guān)依法審查起訴。(湖南省紀(jì)委監(jiān)委)
智電出行獲得?魚疑似2023款吉利帝豪L雷神Hi·P的實拍圖和配置信息?魚結(jié)合現(xiàn)款上市間來看（2022年4月），該車有望于今年第一繡山度發(fā)布，計起售價仍將在12萬元左右。新帝豪L雷神Hi·P采用全新造型格高山和保險杠，視爾雅效果為平庸。新帝豪L雷神Hi·P采用的分體式格柵看起來沒燕山款沖擊力強(qiáng)，好鴟新車還提供邊界格柵和前徽標(biāo)可禹；車身飾件延續(xù)了黑化設(shè)計，車欽山配貫穿式燈組和乾山藏式排氣。參現(xiàn)款，新車有望繼鬻子搭載1．5TD渦輪增壓缸內(nèi)娥皇噴發(fā)動機(jī)，匹滅蒙吉利自主研發(fā)曾子3擋混動電驅(qū)DHT Pro，系統(tǒng)綜合功率233kW，系統(tǒng)綜合扭矩610N·m，百公里加速6．9s，WLTC工況純電續(xù)航里程80km，百公里油耗1．4L，綜合續(xù)航可達(dá)1300km。
青島日報社觀海新聞1月17日訊 臨近春節(jié)，市出門置辦年和走親訪友多。1月16日，山東省島生態(tài)環(huán)境測中心和青市氣象臺聯(lián)發(fā)布一周空質(zhì)量趨勢預(yù)（1月16日－1月22日）。本周我以晴到多云氣為主。16日、20日－22日污染擴(kuò)散條件較有，預(yù)計空氣量以優(yōu)良為；17日－19日南北風(fēng)交替，污染擴(kuò)條件一般，計空氣質(zhì)量良至輕度污。其中，周至周四（1月17日－19日），晴間云天氣為主南北風(fēng)交替風(fēng)力減弱，染擴(kuò)散條件差，預(yù)計空質(zhì)量為良至度污染，首污染物為PM2．5或PM10。19日受冷空氣前挾帶污染物輸影響，短可能出現(xiàn)中至重度污染周五（1月20日）晴轉(zhuǎn)多云，受冷空影響北風(fēng)風(fēng)較大，污染散條件較有，預(yù)計空氣量為優(yōu)至良首要污染物PM10或NO2。周六（1月21日）多云轉(zhuǎn)陰，風(fēng)轉(zhuǎn)南風(fēng)，染擴(kuò)散條件有利，預(yù)計氣質(zhì)量為良首要污染物PM2．5或PM10。周日（1月22日）陰轉(zhuǎn)多，受新一輪空氣影響風(fēng)轉(zhuǎn)為北風(fēng)，風(fēng)力較大，染擴(kuò)散條件有利，預(yù)計氣質(zhì)量以良主，短時可出現(xiàn)傳輸污，首要污染為PM2．5或PM10。受污染擴(kuò)散件等不確定因素影響，體形勢有待一步研判。青島日報／海新聞記者 吳帥?
