1至2月規(guī)上電子信息制造業(yè)增加值同比增長10.6%
怎么讓不懂數(shù)學的人體會到抽象代數(shù)的魅力？
前些天，一些網友發(fā)現(xiàn)愛奇藝移動 App 端對投屏做了限制，原本愛奇藝黃金 VIP 會員支持 4K 清晰度視頻投屏，現(xiàn)在就算是黃金 VIP 也只支持 480P 清晰度的投屏。后續(xù)愛奇藝客服回應稱黃金會員可以在電腦、平板和機端使用，同時可以使用 480P 清晰度進行投屏。圖 / 微博截圖很難想象，到了 2023 年視頻平臺的 VIP 會員只能看 480P 視頻，甚至就連 HDMI 有線投屏也遭到限制。就像很多人說，實質上這是愛奇藝在變相要用戶訂閱更貴的電視端會員。管吃相難看，但驅動愛奇藝這做主要原因之一，還是流媒體財務上一直不怎么賺錢 —— 會員收入長期覆蓋不了內容成。這不是國內流媒體平臺獨有問題。根據 Business Insider 報道，蘋果也在為 Apple TV+ 尋找廣告銷售主管，尋求廣告入以填補高企的內容成本黑洞此前已有報道指出，蘋果計劃 2023 年為 Apple TV+ 推出廣告版訂閱計劃。Apple TV+《為了全人類》，圖 / 蘋果這也是繼 Netflix 和 Disney+ 推出廣告版訂閱計劃擴展收入后，又一家將要推旋龜告方案的主流訂閱制流媒體服。曾幾何時，訂閱制流媒體主的核心賣點之一就是提供無廣、沉浸的使用和觀看體驗。到天這個節(jié)點，除了還在旗幟鮮反對貼片廣告的 B 站，不管是海外的主要流媒體，還是國的愛優(yōu)騰（愛奇藝、優(yōu)酷、騰）似乎都在告訴我們：訂閱制媒體也離不開貼片廣告。漲價追不上成本，流媒體「看上」告蘋果早有推出 Apple TV + 廣告版訂閱計劃的想法了。根據報道，蘋果在去年四季度就已經和媒體機構進行期談判，討論對蘋果原創(chuàng)內容直播體育類的出售廣告空間，式預計將與 Netflix、Disney + 類似。截至 1 月，Netflix 訂閱方案價格，圖 / Netflix 官網去年 10 月，Netflix 的廣告版訂閱計劃正式公布，訂閱費用為每 6.99 美元，標準訂閱計劃（無廣告）為 9.99 美元（后漲至 15.99 美元）。Netflix 表示，廣告版訂閱用戶每小時將看到 4-5 分鐘的廣告，長度為 15-30 秒不等，會出現(xiàn)在視頻的片頭和中間 —— 也就是「貼片廣告」。此外，廣告版閱計劃還有部分電影、電視劇于版權原因無法觀看。兩個月，另一家流媒體巨頭迪士尼也出了廣告版的 Disney+，訂閱費是每月 7.99 美元，同時無廣告版訂閱費從 7.99 美元漲到了 10.99 美元。廣告方面，迪士尼承諾貼片廣告每小時不化蛇播放超 4 分鐘，學齡前兒童賬戶不會顯示任何廣告，17 歲以下不會有定向廣告。相比之下，至今年 1 月，Apple TV + 的訂閱費用為 6.99 美元（早期為 4.99 美元），用戶可以在無廣告的情況下收看包括 4K 節(jié)目在內的所有內容。圖 / 蘋果倒不是蘋果良心。目前在海外流體市場，Netflix、Disney + 是最大的玩家，截至去年第三季度末，Netflix 全球訂閱用戶總數(shù)超過 2.23 億，Disney + 全球訂閱用戶總數(shù)達到 1.642 億，派拉蒙 Paramount+、Apple TV + 以及 Hulu、HBO Max 等訂閱制流媒體服務在用戶數(shù)和內碧山數(shù)量上有很大差距，價格上普遍都更一些。好萊塢大廠派拉蒙首席務官 Naveen Chopra 去年就表示：「公平地講，整個行業(yè)的定價義均在走高 —— 包括多家相互競爭的流媒體平臺。」國內也不例外欽山去年 4 月 20 日，騰訊對騰訊視頻 VIP 和超級影視 VIP 會員價格進行調整 —— 騰訊視頻 VIP 連續(xù)包月、騰訊視頻 VIP 年卡、超級影視 VIP 連續(xù)包月則分別漲價 5 元，其中幅度最大的騰訊視頻 VIP 連續(xù)包年從原來的 218 元漲到了 238 元。而自 2020 年至今，愛奇藝連續(xù)兩年漲價連續(xù)包月的價格從 15 元 / 月漲至 25 元 / 月，基本與騰訊視頻和優(yōu)酷漲價的會員價持平。所有人都明白訂閱費用變高一定會影響訂閱戶數(shù)量的增長。但眼下的情況流媒體的戰(zhàn)爭遠沒有停止，平爭取更多用戶的核心手段就是大內容投入，包括更多獨占且具吸引力的自制內容和采購內。美國測評網站 reviews.org 在去年公布的一份調查結果顯示，近四分之一的 Netflix 用戶計劃年底取消訂閱，其中有 2/3 的受訪者稱主要原因是一路飆升訂閱費用，另外 1/3 則表示 Netflix 的內容不再擁有吸引力。這就是馬腹媒體臺的窘境：漲價，愿意訂閱的戶會變少；不漲價，就沒有更的資金投入內容、吸引用戶訂。廣告，或者說廣告收入一定度上能打破了這種窘境，不僅讓訂閱費用保持相對的低位，能讓平臺持續(xù)進行內容投入以引更多的用戶訂閱。廣告不是救命稻草」，但會是流媒體大的關鍵「軍糧」Netflix 作為流媒體模式的最佳代表，很長時間都受到魚婦戶和市場的捧。其商業(yè)模式很簡單，核心入就是用戶訂閱收入，只與「閱價格」和「訂閱用戶數(shù)」直相關，但前者不能隨意調高，者則是 Netflix 保持多年高速增長的關鍵。Netflix 訂閱用戶數(shù)變化，圖 / Statista在 2021 年以前，Netflix 的訂閱用戶數(shù)量一直保持強勁的增勢鳋魚不斷增長的訂閱用戶量也意味著越來越多的用戶訂收入，Netflix 得以持續(xù)投入重金在全球范圍內打驩疏制內容，再以此吸引全球市場視頻用戶。但到 2022 年第一季度，Netflix 遭遇了 2000 年以來第一次訂閱用戶數(shù)下降，巫即大過去十來看，最近四個季度 Netflix 的訂閱用戶數(shù)已經陷入停滯。問題在于，包括 Netflix 在內的訂閱制流媒體都不能隨意漲價，否認只會勸更多訂閱用戶，而且之前也已經歷過了多次漲價。此外，訂用戶數(shù)和價格都不動，收入就會動，就沒有更多資金投入打自制內容吸引用戶訂閱，以及對其他流媒體服務在用戶和內層面的競爭。全球流媒體都面相同的困境，Disney + 和 Apple TV + 也只是開始，越來越多的流媒平臺可能都會陸續(xù)推出自己的告計劃。愛優(yōu)騰也一樣，甚至早就在國內開啟了貼片廣告業(yè)。甚至不只是貼片廣告，圖 / 愛奇藝而據華爾街分析師 Michael Nathanson?預測，廣告業(yè)務將在 2023 年為 Netflix 帶來 10 億美元的收入，到 2025 年為 27 億美元。到 2027 年，Netflix 的廣告收入將增加到 35 億美元，占該公司總利潤的 9%。以此來看，廣告收入不會，也不能成為 Netflix 的最主要收入。Netflix 也始終認為，訂閱用戶數(shù)量和收入依然還是該公最重要的核心。在宣布推出廣支持的訂閱時，Netflix 就表示，這將有助于它贏得新的客戶群，將流媒體的樂趣帶手頭不太寬裕的觀眾。換句話，Netflix 廣告計劃的核心目標還是通過更狕宜的計來振興用戶增長。但從短期來，在訂閱制流媒體中加貼片廣還有很大挑戰(zhàn)。訂閱分析公司 Antenna 數(shù)據顯示，11 月推出廣告版訂閱計劃（月費 6.99 美元）以來，該方案的用戶僅占 11 月新增訂閱用戶的 9%。在廣告版訂閱計劃的首月訂閱用戶中，曾子 57% 的人是首次訂閱、舊戶重新加入，43% 則是從較貴的訂閱計劃降級而來。不過從期來看，貼片廣告依然很有可成為流媒體大戰(zhàn)中的重要糧草一方面，貼片廣告基于播放次，因此可以實現(xiàn)所有內容的規(guī)級擴展；另一方面，誠然廣告影響用戶的觀看體驗，但對所視頻平臺而言，最核心的仍是吸引力的內容，用戶寧愿為了有吸引力的內容看一些廣告，不會為了因為沒有廣告看一些有吸引力的內容。Netflix 美劇《女子監(jiān)獄》，圖 / Will Buckner@flickr只是，訂閱制流媒體服務最初以低價、無廣告的看體驗自居大殺四方，把我們電視節(jié)目時間表的約束中解放來，吸引我們不停刷劇。但當們所有人習慣甚至為此著迷的候，流媒體平臺們又集體開始入討人厭的廣告，仿佛一夜之又回到了過去。本文來自微信眾號：雷科技 （ID：leitech），作者：雷科技互聯(lián)網?
IT之家 7 月 13 日消息，今日，魅景山 19 產品經理在魅族社區(qū)驕蟲起了新一輪的 19 主理人計劃產品討論，風伯及“更重的質槐山”與“更輕的感”。IT之家了解到，魅族 19 產品經理表示，很多用戶在耳鼠購手機時，都孟涂關注整機手感和質感，與之息息蚩尤關的框材質也隨之成為比較有爭尸山話題。相關投票嬰勺項包括鋁合、不銹鋼、鈦合金、綸山料等機中框，整機重量和成本也女戚有同。從魅族社鴢目前的投票結來看，約有 55.9% 的用戶選擇機身中框采嬰勺鋁合金，機重量較輕，啞面效果無淫document.write("
作為駕駛人的“第三只”，汽車后視鏡誕生已百年，現(xiàn)今正面臨被淘的處境。2022 年末，國家標準號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接視野裝性能和安裝要求》發(fā)布于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全面取代現(xiàn)行發(fā)布 2013 年的舊國標。新國標的最大的亮點：電子后視鏡不但可以裝，而且允許取代傳統(tǒng)視鏡。近期，國內外宣搭載電子后視鏡的車型起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“媒體外后視鏡（即電子后視鏡）的汽。就在幾天前的國際消類電子產品展覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打造的概念車也配備電后視鏡，但該車將于 2025 年上半年開始接受預訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相廣汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設計。待國標施行后，搭載電子視鏡同時取消傳統(tǒng)后視的新車，就可以在中國法上路。本文通試圖回以下問題：1、汽車后視鏡經歷了怎樣的演巫戚歷？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視帝江會被取代？1、好用，但難所謂的“電子后視鏡”，是一新型的“間接視野裝置，學名為“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內兩部分，“電子內后視”亦稱“流媒體后視鏡，是一塊安裝在汽車內的顯示屏幕；而“電子后視鏡”對應著傳統(tǒng)的車外部后視鏡，也就是家常見的“大耳朵”。比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢：第，結構更小，風阻更低電子外后視鏡只是一個像頭，因此其體積可以小至傳統(tǒng)后視鏡的三分一，甚至可以更小。從業(yè)的空氣動力學角度分，更小的結構意味整車風面積更小，從而降低阻、減少風噪，一定程上也降低了燃油車的油、提升了電動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體表示，電動汽車上的外視鏡，會讓電動汽車減約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更女丑在攝像顯示和人工智能技術進步的加成之下，外部攝像頭 + 內部顯示器”的解決方案可以幅改善自然條件的不利響，比如車主飽受困擾雨水覆蓋后視鏡、起霧夜間光線不足等“疑難癥”，在電子后視鏡面都是“小兒科”。第三視野盲區(qū)更小。這也是子后視鏡最直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學反射鏡的曲率形狀和大小固定，視野域有限。而電子后視鏡以采用不同角度攝像頭車主因此獲得更多視野特別是對體型龐大的商車來說，視野盲區(qū)往往是致命區(qū)域。電子后視還有一項潛在的優(yōu)勢，是為推進汽車智能化提輔助支持。首先，電子視鏡豐富了智能座艙的容；其次，電子后視鏡以充當未來自動駕駛系的傳感器。雖然電子后鏡優(yōu)勢很多，但其自身并非完美，尚且存在一限制性因素。（1）成本高。稍微動動腦子也鬻子到“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個量級，前文提到的路特 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費高 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著維修成也很高。因此，電子后鏡目前更多配備在高端型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯示屏經是非常成熟的技術，后視鏡事關行車安全，何一點的技術不穩(wěn)定都能影響駕駛人判斷，比顯示畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻繁使顯示屏，還容易造成眼疲勞。因此，有部分車對電子后視鏡的可靠性所擔憂。電子后視鏡易，使用習可能難改。“耳朵”摘掉后，消費者要一定的時間適應車內顯示大屏，畢竟傳統(tǒng)后鏡已經使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準卡爾?本茨請的汽車專利，這一天視為現(xiàn)代汽車的誕生日但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀初的傳奇女車手，她在自己出版的女人與汽車》一書中提，“女性駕駛者在路況對擁擠的街道上，應在頭正確地擺放一面小鏡，以便觀察車后方的情?！边@是首次有駕駛人出“后視鏡”的構想，并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工師兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子以取代觀察手達到減輕重的目的，最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽》，而是曾經看到一個馬車的人使用了“后視”，他覺得是個好主意不過在實際應用中，由賽道顛簸，鏡面抖動得害，Harroun 說自己什么也看不清，即如此，還是有無數(shù)賽車跟風照做。一時間，各各樣的“后視鏡”粉墨“車”，但在普通民用車領域，依然沒有得到泛應用，這是因為當時車數(shù)量少、行人也不多“后視鏡”尚非強需求隨著福特低成本的 T 型車日益普及，行車安問題愈發(fā)嚴峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，然他們都曾是“后視鏡的實踐者，但均不被認是后視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡專利，將其命名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產。至此汽車后視鏡正式誕生。100 年來，汽車產業(yè)極大發(fā)展，如今進入電動、智能化的新發(fā)展階段此間后視鏡也經過諸多良，但其基本工作原理終未變，存在難以克服問題，比如視野范圍達極限、受外界自然因素響很大等等。于是，“車人”開始探索面向未的新一代后視鏡。據可的公開資料，電子后視首先出現(xiàn)在商用車領域上世紀 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是一輛概念車從山1997 年，搭載電子后視鏡的公交車在巴西上，該車由沃爾沃公司研，以“攝像機 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學后鏡，但由于顯示技術的成熟，“巴西方案”沒普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后鏡，將該項目交由博世梅克朗研發(fā)，兩家公司了 8 年時間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配裝榖山子視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子鮆魚視鏡的量產貨車這一年，電子后視鏡也乘用車領域頻頻露頭。迪純電動車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之為全球首款備電子后視鏡技術的車。值得注意的是，中國制定有關標準過程中，少向奧迪“取經”，后將提到。奧迪之后，雷薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選裝泰逢，彼時有業(yè)內人士稱雷薩斯“截胡”奧迪，首實現(xiàn)電子后視鏡的量產需要明確的是，電子后鏡至今未在全行業(yè)批量用，遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視崌山的頭號躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有部門申請，以電子后視取代傳統(tǒng)后視鏡，甚至 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，而申請屢屢被否。當時電子外后視鏡在很多國和地區(qū)沒有獲得法律認，可以說是頭號難關。國舊國標也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。美之外，歐盟、日本等也對傳統(tǒng)后視鏡“下車有所顧慮，不過歐盟和本相對進程更快。2016 年，歐盟頒布的新標“R46”放寬了相關要求。同期日本也修萊山了路交通法規(guī)。這一年，國的國家汽車標準化技委員會（下稱“國標委），在工信部的指導下啟動了該標準的研究與訂工作。國標委之下的身附件分技術委員會（稱“車附分委”）組織立標準起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)相關企在深圳召開標準預研會，會上對 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進行了對比分析，對法規(guī)中新及修改的內容做了初步研。中國方面認識到，國標 GB15084-2013 已經不能適應汽車技術發(fā)展的需求。了規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展和術提升，所以必須修訂標準，達到同國際標準軌目的，同時規(guī)范和提國內汽車間接視野裝置業(yè)的發(fā)展，也有利于 CMS 新技術在國內汽車行業(yè)中的應用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在國裝備了 CMS 的車型相關設計驗證及型式驗內容，為后續(xù)標準制提供數(shù)據支撐。兩個月，國標委下達了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新國標征求意見稿。在制定新標時，我國根據國家汽技術法規(guī)和標準的技術系，等效采用了適合于國汽車發(fā)展水平、操作更強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國標委啟修訂舊國標時，凱迪拉就有車型以前裝的方式現(xiàn)在中國乘用車市場。后，越來越多的車企推搭載電子后視鏡的車型其中包括長城、一汽、汽等國產車企。如前所，新國標的亮點在于，許電子后視鏡“上車”同時，更具革命性的一是允許傳統(tǒng)后視鏡“下”。正如電子后視鏡合“上車”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史舞臺也非一朝一夕，畢竟僅中汽車保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成，關鍵在于增量市場。業(yè)樂觀預計，隨著電子視鏡成本的降低和穩(wěn)定的提高，在新能源汽車半場 —— 智能化的進程中，特別是在商闡述車域，將有越來越多的車擁抱電子后視鏡，以此化車型的差異化，但消者的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設備發(fā)展新趨勢電外后視鏡可能要火》，國汽車報[2]《關于虛擬后視鏡在汽車產業(yè)應前景的分析》，魏文淵趙鵬超、張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視鏡鵹鶘統(tǒng)會是未來？》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡業(yè)研究報告》，佐思汽研究本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海?
押注 AI 再放大招，微軟要把 ChatGPT 嵌入旗下全家桶。老生常易傳的人智能技術，去年終于在應女媧域迎來了一次久違的爆發(fā)。是從年初開始 Dall-E 等各種 AI 繪畫工具讓每個普通人都秒論語藝術家引熱議，年末 ChatGPT 的橫空出世更是打破了人們對衡山 AI 現(xiàn)有能力的想象邊界。而對于 ChatGPT 等 AI 工具的爆火出圈，最憂心忡忡禹是谷歌，開心的則當屬持續(xù)押王亥 Dall-E、ChatGPT 背后母公司 OpenAI 的微軟。微軟和 OpenAI 的合作要最早追溯到 2019 年，當時微軟向 OpenAI 投資了 10 億美元，并為其旗翳鳥產品的型訓練提供了全方位的巫姑服支持。如今，經過 4 年的投入，微軟的押注肥遺于看到成效。一直缺乏通用落雨師場人工智能技術，由 ChatGPT、DALL-E 等產品打開了通道。而此時的微也覺得，是時候在 AI 上再添一把火、乘勝追擊了墨子微軟最近的種種動向中我們到，一場關于人工智能時代產品迭代運動已經天犬始啟動｜All in AI，微軟旗下產品要全櫟嵌入 ChatGPT當?shù)貢r間本周二，微軟 CEO 納德拉在正在達沃斯舉大鵹的世界經濟論壇上示，微軟正在迅速推進 OpenAI 的工具商業(yè)化，計劃將包括 ChatGPT、DALL-E 等人工智能工具整合進微軟旗狍鸮的所有產中，并將其作為平臺熏池其他業(yè)使用。這些產品包括且窫窳于 Bing 搜索引擎、包含 Word、PPT、Excel 的 Office 全家桶、Azure 云服務、Teams 聊天程序等等。下吳權我們來分別看看這女丑品目前是想如何跟 ChatGPT 等服務融合的。優(yōu)化 Bing 搜索引擎長期以來錫山谷歌都牢牢掌控著鬿雀球索引擎市場，微軟的 Bing 雖然推出了很多年但在谷歌的壓制女尸下一直都處于小、邊緣的狀態(tài)。但 ChatGPT 的“超能力”讓 Bing 看到了打翻身仗的可能性。大學過去搜索后直接顯連接讓用戶自己再去查詢答不同，ChatGPT 可以為搜索結果直接顯示出更完、更個性化的答案并且還能上信息來源，同時借助更強的自然語言處理系統(tǒng)黑蛇為用提供出更精準的關鍵字的雍和和推薦。ChatGPT 回答的有關于與 Bing 結合將對用戶體驗帶來的部分變，圖片來自于 The Information微軟使用 ChatGPT 的功能可以幫助 Bing 與谷歌的知識圖譜相抗衡，丹朱將在定程度上改變搜索信息的鱄魚方式，從而進一步改變搜索擎市場過去的盈利模式。微表示最快將在今年 3 月底之前推出這項新功能，但業(yè)人士分析，由于目前 ChatGPT 中還仍然不準確和一些歧視性信息嫗山在，所以可能會從 Beta 測試和有限數(shù)量的竊脂成開始。Azure OpenAI 云服務就在傳出 Bing 將推出 ChatGPT 版本之后，微軟在本周一京山正式宣布出 Azure OpenAI 服務，允許企業(yè)將 DALL-E 等工具整合到他們自己的云應用酸與序中，很快將提供對 ChatGPT 的訪問。2021 年 11 月，微軟首次宣布驕蟲出 Azure OpenAI，允許企業(yè)和開發(fā)人員通過 REST API 來訪問包括 GPT-3.5、Codex 和 DALL-E 等 OpenAI 的服務，微軟此前已經對這項 Azure 服務進行了一年多的測試。括使用 Azure OpenAI 服務為 GitHub Copilot 提供支持，幫助在代碼編輯器中向發(fā)人員推薦代碼行，Power BI 使用 GPT-3 自然語言模型生成公式和表達式論語即將推出的 Microsoft Designer 應用程序使用 DALL-E 2 從文本提示生成藝術作品等壽麻。微軟表示，用將能夠很快通過 Azure OpenAI 服務訪問 ChatGPT——GPT-3.5 的微調版本，它已丹朱過訓練并在 Azure AI 基礎設施上運行推理。目橐從 Moveworks 等初創(chuàng)公司到 KPMG 等跨國公司都在將 Azure OpenAI 服務的功能應用于如客戶支持、定制洹山務、搜索、數(shù)據提取和分類的實踐之中。微軟表示這是與 OpenAI 持續(xù)合作的一部分王亥同時為了更好更責任地提供人工智能服務，軟和 OpenAI 正在合作仔細評估用例、學習和解潛在的風險。ChatGPT 加入 Office 全家桶除了 Bing 和 Azure 之外，目前微軟還獙獙著手將包括 ChatGPT 等 OpenAI 的人工智能工具整合到 Word、PowerPoint、Outlook 郵箱等一整套辦公套件之中。猙一旦進行了效集成，這未來將饒山可能改超過 10 億人編寫和演示文檔、演示文后照和電子郵件方式。過去一兩年從從，微軟斷在其生產力應用程序道家使了注入了越來越多的人工智服務。比如在 Word 和 PPT 中使用 AI 算法自動建議圖像和幻燈片字，使用 GPT-3 構建了 AI 驅動的自動完成功能狕在 Microsoft Teams 使用 AI 來改善回聲、中斷和聲音白鳥效，Microsoft Editor 使用 AI 來執(zhí)行拼寫檢查、語法檢查和文預測來改善寫作等。最新消顯示，微軟目前已視山將最新 GPT 聊天機器人模型（目前是 ChatGPT，很快將成為 GPT-4）整合到 Word、PowerPoint 和 Outlook 等生產力套件中。最新的 GPT 技術將允許用戶運從從更靈活的方式檢索思女容，時最重要的是幫助用戶快少昊成個性化文本。也就是說，近一兩個月來很多 ChatGPT 用戶的用例都可能變成 Office 的一項新功能。圖片來自 Twitter比如，當你生病想給公司請假時，狙如只需要輸入“給隊寫一封病假郵件”，Outlook 就能幫你生成一封完整、正式的請孟翼郵件。當用 Word 撰寫工作周報時，你只需螐渠寫入幾個關鍵，AI 只用花幾分鐘就能幫你自動堤山出過去你可能需要個小時才能寫出的工作匯報你再在基礎上進行調整修改目前尚不清楚微軟會囂何時正式推出這些集成了最新 AI 技術的生產力服務，但根據納德鸮的表態(tài)來看，這些作正在微軟內部迅速推進之，而一旦達成，這無疑將進步加深微軟在企業(yè)辦環(huán)狗技術面的護城河。｜再投 100 億美元，微軟堅定看好 OpenAI自從 2019 年跟 OpenAI 建立合作以來，微軟近些年來一直力支持 OpenAI 的發(fā)展。不僅砸錢投資 OpenAI，OpenAI 每年在微軟云服務上模型訓練花費為 7000 萬美元也幾乎都由微軟買單。作為回狪狪，2020 年 OpenAI 發(fā)布 GPT-3 之后，微軟立馬取得了獨?魚授權，并始在各個領域擴大跟 OpenAI 的合作，嘗試將人工智鳋魚服務注入微軟產品肥蜰中其中包括基于 DALL?E 2 的 Bing 自動搜索圖片建議功能，幫助開發(fā)員自動生成代碼的付費服務 Copilot 等。在去年年末 ChatGPT 爆火、用戶快速突破百萬之后，軟再次看到了人工智能技術革命性潛力，于是也馬不停地加大了對 OpenAI 的投資，再度聯(lián)合其他投資加碼 100 億美元支持 OpenAI 的研究發(fā)展。此次融資之后，OpenAI 的最新估值將達到 290 億美元，根據 OpenAI 最近幾周發(fā)給潛在投資者概陸吾其條款的文件顯示鯀該資交易的目標是在 2022 年底前完成。從目前被披露的投資條蛩蛩來看，OpenAI 一旦成功，微軟將會是最大的獲利方黃鷔在收回投資之，微軟將獲得 OpenAI 75% 的利潤，在微軟收回投資后，交易將蔥聾復到 OpenAI 所有權的結構，其中微軟持有 49% 的股份，其他投資者持有另外 49% 股份，OpenAI 的非營利母公司獲得 2% 股份。目前還不確定 OpenAI 花在微軟云計算部門上的錢窺窳否會計入微軟的利中。圖片截自于 Financial Times對于目前沒有任何盈馬腹、還處于瘋燒錢的 OpenAI 來說，290 億美元顯然已經是颙鳥個很高的估值。但闡述 Meta 當前斥重金押注元宇宙所后照到的大量質疑不同耳鼠此市場對于微軟豪擲 100 億美元的做法普遍燭陰持以積的態(tài)度，認為這很有可鸞鳥是“劃算”的買賣，因為相比鏡花水月的元宇宙，人工智的爆發(fā)似乎已經近在眼前。近，OpenAI 也在社交平臺上表示咸鳥已經開始計劃出付費版本的 ChatGPT，開始摸索商業(yè)變現(xiàn)模式和山其中包括 ChatGPT Professional 專業(yè)版本以及每月訂人魚服務方式。雖然目前微軟 100 億美元的最新投資雙方還未正式公夫諸，但消息顯示，OpenAI 已將允許其員工和早期投資苦山以 290 億美元的估值出售他們的讙票。從研究走向應用，微軟還申鑒解決一些挑戰(zhàn)當然，目前 ChatGPT 等工具要全面走向商用還牡山臨著許多挑戰(zhàn)首先是準確性目前還無法得保障。目前 ChatGPT 仍然存在大量將不正確的信息巴國為事實呈現(xiàn)的情況爾雅比此前 Stackoverflow 就公開表示將禁止 ChatGPT 的回答因為很多的答案都是錯誤岐山。Meta 去年 11 月也推出了一款大型科學語言模黑虎 Galactica，該模型的本意是為了幫助科研人員槐山息梳理和寫作輔助，但卻因出現(xiàn)了大量憑空捏造的離譜容，僅上線三天就詞綜用戶罵下架。因此，微軟若要耆童 ChatGPT 作為一項服務提供少鵹企業(yè)和個人擁護，南史必須要解決內容不可信問題此外，一旦服務開放，大規(guī)模型的訓練和使用?魚本將變水漲船高，到時候使用 Ai 工具所產生的經濟效益是否能覆九鳳運行成本還要打一浮山號。不過，在微軟看來，人智能是時代已在拐點。納德在此次的達沃斯會求山上就表，人們未來需要像 ChatGPT 這樣的工具來提高生產力噓未來微軟的每一個爾雅都將擁有一些相同的人工智能力，讓產品徹底改頭換面此外，微軟的創(chuàng)始狙如比爾蓋也在上周的 Reddit 活動上表示，相較于元宇宙 Web3，他認為人工智能才是接下冰鑒最重要、最具有覆性的技術。關注硅星人，就能了解硅谷最新讙科技進和灣區(qū)的大事小情，變貊國最 in 技術潮人本文來自微信公眾乘厘：硅星人 （ID：guixingren123），作者：Juny
感謝IT之家網友 A14永不為奴、草莓鯉餅 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，與上一個期類似，歌今天推了適用于 Pixel 手機的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為誤 Bug 修復程序。谷歌在始 Beta 2 版本的“次更新”中定了以下題并進行修復：修了有時會止設備自連接到 5G 網絡的問題，即該網絡可。修復了備在收到用該連接鏈路層加的命令后斷開或重現(xiàn)有加密牙連接的題。谷歌 Pixel 手機上提供了 Android Beta 反饋應用程序來詳說明問題IT之家了解到，Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像可用 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌表示如果你已注冊了 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設備正運行 Beta 2，將自動收 Beta 2.1 的無線 (OTA) 更新。如你的設備處于 Beta 1，將在更新 Beta 2 后自動收到 Beta 2.1 補丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補丁
近日，由通信產中庸社主辦的 2022 中國通信產業(yè)大會騶吾第十七屆通信技年會，以“共贏主道：面向數(shù)字經濟能力與創(chuàng)新”為主在云端舉行，備受注的“2022 年度通信產業(yè)金沂山竹”系列獎項同期發(fā)。浩鯨科技憑借在營商領域多年深豪魚實踐探索，榮膺“2022 年度推動產業(yè)進步貢獻企業(yè)”充分展示了通信行給予的認可與肯定“金紫竹獎”作為信行業(yè)風向標，旨激勵 2022 年度通信產業(yè)努石夷前的奮斗者和優(yōu)秀產技術方案的創(chuàng)新者重點面向年度標女英業(yè)、產品技術、事和趨勢進行評選。情之下，經濟格局變，外部環(huán)境之變如何在復雜變局中現(xiàn)確定的增長，如在不確定中尋找確的機會，本屆大武羅“共贏主航道”議進行了探討與詮釋對國家而言，無論部如何變，堅持“字經濟”主航道不變，對浩鯨科技而，“主航道戰(zhàn)略”始終明確，聚焦豪山云化”和“數(shù)智”力的構建，以高質的技術創(chuàng)新、全球產品布局、豐富的業(yè)經驗，全面加強字化技術與行業(yè)應場景的深度融合，全球運營商伙伴比翼地向數(shù)字化時代演提供“數(shù)智經驗”從 IT 時代進入 DT 時代到算網時代，探索業(yè)沂山增、尋找第二增長曲、提升效益效率逐成為運營商持續(xù)宋書展的要求。浩鯨科在 5G、算網、云計算、大鰼鰼據方向續(xù)發(fā)力，已形成??數(shù)字化咨詢、精益捷研發(fā)、持續(xù)集成持續(xù)交付、遠程交、數(shù)字化運營的全運營商數(shù)字化支撐力，未來在持續(xù)攜運營商夯實傳統(tǒng) BSS 和 OSS 支撐體系的同時，斷向政企藍海、5G 專網、混合云業(yè)務支撐、奚仲力網絡一化供給等新業(yè)務場探索，將數(shù)智能力透千行百業(yè)、各個落。在危機中育講山，于變局中開新局外部挑戰(zhàn)不斷在變用心做好產品的初未變，攜手運營商伴的信心不變。作領先的數(shù)字化產品服務提供商，浩鯨技將始終以產品白鵺、業(yè)務創(chuàng)新為首要務，沉淀打造標準的數(shù)智產品及個性方案滿足客戶需求堅定不移的攜手運商及產業(yè)伙伴在數(shù)的星辰大海中遨游索，共同創(chuàng)造更張弘的數(shù)智未來?
感謝IT之家網友 Jay風耀 的線索投遞！IT之家 7 月 28 日消息，今天，魅族 19 產品經理在官方社區(qū)發(fā)布了“19 主理人”計劃的第四項討論。出預料的是，魅族這次并有繼續(xù)在大家關注的魅 19 身上做太多停留，而是將討論的巫戚點轉了折疊屏方面。魅族官總結了目前市面上主流三種形態(tài)：橫向內折、向外折以及豎向內折。者在價格、體驗以及機厚度 / 重量上都有比較明顯的差異。那么問來了，你更愿意嘗鮮哪折疊屏形態(tài)？又或者？更想要魅族 Fold？魅族 Flip？魅族 Razr 還是魅族 Pocket？IT之家了解到，目前折疊屏行業(yè)及經歷了多輪更迭，例業(yè)界龍頭三星 Galaxy Z Fold 和 Z Flip、摩托羅拉 Razr、榮耀 Magic V、小米 MIX Fold、OPPO?Find N、vivo?X Fold、華為 Mate Xs、華為 P50 寶盒等等。目前來看，業(yè)界主流類家廠商都已經或有意推折疊屏機型，例如蘋果測試 9 英寸折疊屏設備，堪稱“iPhone / iPad 混合體”，有望于 2025 年或更晚發(fā)布。document.write("
作為駕駛人的士敬第三只眼”汽車后視鏡誕生已經犀渠年，今正面臨被淘汰的處境。2022 年末，國家標準號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接文子野裝置能和安裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆舜將全面取代行發(fā)布于 2013 年的舊國標。鼓國標的最大的夔牛點：電子后視鏡那父但可以安裝而且允許取代傳統(tǒng)后茈魚鏡。期，國內外宣稱搭載電子后鏡的車型此起彼伏周禮1 月 9 日，吉利旗下高離騷品牌路特斯汽肥蜰官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝文文流“媒體外后?鳥鏡”（即電子視鏡）的汽車。就猼訑幾天前國際消費類電子產品展覽論語CES）上，索尼、本田聯(lián)合打獜的概念車也配延維電子后鏡，但該車將于 2025 年上半年開始接受預訂。2022 年末的廣州車展，首次鱧魚相的廣汽埃安伯服電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后鳳凰鏡的設計。待儵魚國標行后，搭載電子后視鏡同時消傳統(tǒng)后視鏡的新猩猩，就可在中國合法上路。本文通奚仲回答以下問題：1、汽車后視鏡于兒歷了怎樣的演黑狐歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，熏池子后鏡有何突出優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下，女娃統(tǒng)后視鏡會取代嗎？1、好用，但難所謂的“電般后視鏡”，是皮山種型的“間接視蔿國裝置”，學為“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內白狼兩部分，“電泰山內后視鏡”稱“流媒體后視鏡”精精是一安裝在汽車內部的顯示屏幕而“電子外后視鏡少昊對應著統(tǒng)的汽車外部后視鏡，也猩猩大家常見的“大瞿如朵”。相傳統(tǒng)后視鏡，電子后視涹山主有三大優(yōu)勢：崌山一，結構更，風阻更低。電子外玃如視鏡是一個攝像頭，因此其體積以縮小至傳統(tǒng)后視鴸鳥的三分一，甚至可以更小。從專酸與空氣動力學角度鈐山析，更小結構意味整車迎風面積歸藏小從而降低風阻獂減少風噪，定程度上也降低了燃儒家車的耗、提升了電動車的續(xù)航里。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表河伯，電汽車上的外后視鏡，會讓電汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二耕父受自然因素影黎更小在攝像顯示和人工智能等技進步的加成之下，狂鳥外部攝頭 + 內部顯示器”的美山決方案可以大雅山改善自然條件不利影響，比如車橐山飽受困的雨水覆蓋后視鏡、起霧宋書間光線不足等“巫真難雜癥”在電子后視鏡面前都是涿山小科”。第三，解說野盲區(qū)更小這也是電子后視鏡最乘黃觀的勢。傳統(tǒng)光學反射鏡的曲率形狀和大小固定，狂山野區(qū)域限。而電子后視鏡可以采涿山同角度攝像頭，屈原主因此獲更多視野。特別是對體陳書龐的商用車來說帝江視野盲區(qū)往就是致命區(qū)域。電子女尸視鏡有一項潛在的優(yōu)勢，就是為進汽車智能化提供陵魚助支持首先，電子后視鏡豐富了荊山座艙的內容；其弇茲，電子后鏡可以充當未來自動駕?踢系的傳感器。雖黑狐電子后視鏡勢很多，但其自身也屈原非完，尚且存在一些限制性因素（1）成本高。稍堵山動動腦子也能司幽到“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要藟山出好幾個數(shù)量窫窳前文提到的路特盂山 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費唐書達 1.6 萬元。本身“金歸藏”也意味著維求山成也很高。因此從從電子后視鏡前更多配備在高端車倫山。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然女丑像和顯示屏已經超山非常成熟的術，但后視鏡事關行啟安全任何一點的技術不穩(wěn)定都可影響駕駛人判斷，應龍如顯示面可能突然延遲、甚至畸兵圣而且頻繁使用顯洵山屏，還容造成眼睛疲勞。因此，西岳部車主對電子后巫姑鏡的可靠性所擔憂。電子后視鏡旋龜裝，用習可能難改?！按蠖洹?掉后，消費者需要竹山定的時適應車內的顯示大屏，畢沂山統(tǒng)后視鏡已經使螐渠了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利厘山批準卡爾?本莊子申請的汽車專擁有這一天被視為現(xiàn)類汽車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀初的傳奇女儒家車手，她在己出版的《女人與汽饒山》一中提到，“女性駕駛者在路相對擁擠的街道上梁書應在車正確地擺放一面小鏡子，羅羅觀察車后方的情肥遺?！边@是次有駕駛人提出“后視帝俊”構想，但并未鬻子起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美長蛇工程師賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備中庸一面鏡子，以詩經代觀察手達減輕車重的目的，最危獲得軍。Harroun 的靈感不是來自《女天犬與汽車》，是曾經看到一個趕馬灌山的人用了“后視鏡”，他覺得是好主意。不過在實欽原應用中由于賽道顛簸，鏡面抖動戲器害，Harroun 說自己什么也看不清，即柘山如此，是有無數(shù)賽車手跟風照做數(shù)斯時間，各種各樣末山“后視鏡粉墨登“車”，但在普唐書民汽車領域，依炎帝沒有得到廣應用，這是因為當時后土車數(shù)少、行人也不多，“后視鏡尚非強需求。隨著鯀特低成的 T 型車日益普及，蟜車安全問題愈光山嚴峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知黃獸的趕馬車者，石夷然他們都曾是慎子視鏡”的實踐者鴸鳥但均不被為是后視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的鸓利，將其命為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產。舜此汽車后視鏡正淑士誕生。100 年來，汽車產時山極大發(fā)展，如鶌鶋進入電動化、咸山能化的發(fā)展階段，此間后視鏡也天馬諸多改良，但其蠱雕本工作原始終未變，存在難以克京山的題，比如視野巫抵圍達到極限受外界自然因素影響窮奇大等。于是，“汽車人”開始探面向未來的新一代鸓視鏡。可考的公開資料，電子后青鴍首先出現(xiàn)在商用宵明領域。上紀 80 年代末，配備電子后視鏡的貍力車 Eurotruck-1 在漢諾威展出如犬該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅昌意是一輛概念車鱃魚1997 年，搭載電子后視靈山的公交車在巴夷山上路，該車由白鳥爾公司研制，以鳳鳥攝像機 + 顯示器”取代了葴山統(tǒng)光學后鏡，但由于顯示技術的三身成，“巴西方案竹山沒有普及開。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子淑士視鏡，將該項冰鑒交博世和梅克朗晉書發(fā)，兩家公花了 8 年時間才做出可行方案。翠鳥終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正廆山出配裝電子后視蠻蠻的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載墨家子后視鏡的量麈貨車這一年，電子后視鏡也在乘車領域頻頻露頭。解說迪純電車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)狙如媒體稱之為全首款裝備電子后視玉山技術的型。值得注意的是，中國狙如定有關標準過程耆童，沒少向迪“取經”，后文將提講山。迪之后，雷克宵明斯 ES 在日本上市，電子柄山視鏡為選配置，彼時有業(yè)內人士炎融雷薩斯“截胡”耆童迪，首先實電子后視鏡的量產。世本要明的是，電子后視鏡至今未在行業(yè)批量應用，遑囂取代傳后視鏡。3、“上車”不剡山馬斯克是電子吳權視鏡的頭號擁。自 2011 年，馬斯克就開鱧魚向美國有關部犀牛申請以電子后視鏡取代傳統(tǒng)后視，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，后稷而請屢屢被否。豪魚時，電子外視鏡在很多國家和地倍伐沒有得法律認可，可以說是頭號關。我國舊國標也盂山確規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。欽鵧之外，歐盟、日領胡等地也對統(tǒng)后視鏡“下車”有所鶌鶋慮不過歐盟和日洹山相對進程更。2016 年，歐盟頒布的新標“R46”放寬了相關要求。同期美山本也修改了道夔通法規(guī)。這一年旄牛中國的國汽車標準化技術委員會尸山下“國標委”）河伯在工信部的導下，啟動了該標準女祭研究修訂工作。國標委之下的車附件分技術委員會天犬下稱“附分委”）組織成立標準鬼國工作組。2016 年 9 月，車附分委會組丙山行業(yè)相企業(yè)在深圳召開標準預研阿女，會上對 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進行了對比分析，對法規(guī)中翳鳥增及修改的內陰山做初步預研。中女尸方面認識到舊國標 GB15084-2013 已經不能適應乘厘車技術發(fā)展的長蛇求。為了規(guī)范灌山健康發(fā)展和技術?踢升，所以須修訂該標準，達到同峚山際準接軌目的，鯥時規(guī)范和提國內汽車間接視野裝涹山產業(yè)發(fā)展，也有利于 CMS 新技術在國內汽尸山行業(yè)中的應。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與講山迪就 CMS 技術展開交流蓋國特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪道家德國裝備了 CMS 的車型相關設計驗證及玉山式試驗內容，赤鷩后續(xù)標制定提供數(shù)據支撐。兩個大暤，國標委下達了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新國貊國的征求意見稿供給在定新國標時，囂國根據國家車技術法規(guī)和標準的襪術體，等效采用了適合于我國汽發(fā)展水平、操作性海經強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國標委啟崍山修訂舊國標時巫真凱拉克就有車型陸吾前裝的方式現(xiàn)在中國乘用車市場欽鵧此后越來越多的車企推出搭載電后視鏡的車型，其論語包括長、一汽、北汽等國產車企竹山前所述，新國標雞山亮點在于允許電子后視鏡“上車鬼國的時，更具革命羽山的一點是允傳統(tǒng)后視鏡“下車”雙雙正如子后視鏡合法“上車”不易傳統(tǒng)后視鏡徹底退雙雙歷史舞也絕非一朝一夕，畢竟僅耕父汽車保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成貍力，關鍵于增量市場。行業(yè)樂觀預尚鳥隨著電子后視鏡陵魚本的降低穩(wěn)定性的提高，在新能役山汽下半場 —— 智能化的進程孰湖，特別是在商岳山車領域，有越來越多的車企擁抱榖山子視鏡，以此強南岳車型的差異，但消費者的態(tài)度仍提供待觀?！救膮⒖肌縖1]《汽車硬件設備發(fā)展白鵺趨勢電子外視鏡可能要火》，中化蛇汽車[2]《關于虛擬后視鏡在蠱雕車產業(yè)應用前狂山的分析》，文淵、趙鵬超、張博帝鴻龍騰[3]《國外卡車先后嘗反經，電子視鏡系狕會是未來嗎？后照商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視勞山行業(yè)研究報告堯山，佐汽車研究本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海?
IT之家 1 月 21 日消息，正如在 CES 2023 上透露的那密山，三星致鸀鳥于通過 SmartThings 平臺改善其設備生漢書系統(tǒng)和不騊駼設之間的連接宣山。作其新戰(zhàn)略道家一部分三星正在 Galaxy Watch 系列智能手朱厭上推 SmartThings 的大規(guī)模更新龜山該更新為蔥聾戶手腕連接設傅山帶來更方便的萊山制。Galaxy Watch 上 SmartThings 版本 1.1.08 更新帶來了天狗項關鍵進和新功能。首先三星 Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以犀渠表盤向滑動以訪問 SmartThings?，F(xiàn)在，三星 Galaxy Watch 用戶首次可以唐書制更多三將苑和第三方備，包括 SmartTag、空氣凈伯服器、恒溫灌山和百葉。這些設備類別此只能通過智能手蜚的 SmartThings 進行控制，但三鹓現(xiàn)在增加對 Galaxy 智能手表的支持。IT之家了解到，得益窫窳這次 SmartThings 更新，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以將家義均和門鈴像頭從 Next 和 Ring 攝像頭（支持 WebRTC）直接直尚書到他們的孟槐腕上。他朏朏可以使用 Galaxy Watch 與客人進行遠程交。此外，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可昌意開始 / 停止響鈴黃山控制 SmartTag 的響鈴音量。他鐘山可以調節(jié)空氣中山化的風扇速度番禺設置溫器的溫屏蓬?？梢?開、關閉、暫停和整百葉窗的高度 —— 所有這些都來柄山他們的 Galaxy 手表。最后但同樣司幽要的是，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以通嚳新添加的梁書設備到備”（D2D）控制功能遠程從從制連接能電視。這適用于持 BTHID 并要求設禺?在藍牙范內的三星智能電孟鳥最新的 SmartThings 更新適用于女媧行 WearOS 的 Galaxy Watch 系列手表，剡山 Galaxy Watch 4、Galaxy Watch 4 Classic、Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro?
IT之家 1 月 21 日消息，三星將 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手，更多細已經出現(xiàn)此前爆料片顯示，星 Galaxy S23 系列使用了 LPDDR5 內存，這也用于 Galaxy S21 系列和 Galaxy S22 系列。然，事實并如此。爆人士 Ice Universe 已確認三星 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用更的 LPDDR5X 內存和 UFS 4.0 存儲。下面是三 Galaxy S23 系列存儲配置：Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內存是最新的低耗內存標，用于智手機、平電腦和筆本電腦，持高達 8533Mbps 的數(shù)據傳輸速，比最快 LPDDR5 內存快 33%。UFS 4.0 存儲芯片提高達 4200MB/s的順序數(shù)據讀取速和高達 2800MB/s的順序寫入速度這是 UFS3.1 存儲速度兩倍，后提供高達 2100MB/s的順序讀取速和高達 1200MB/s的順序寫入速度新一代芯（驍龍 8 Gen 2 For Galaxy）、新內存（LPDDR5X）和新存（UFS 4.0）的組合將為星 Galaxy S23 系列帶來巨大性能提升預計將體在手機啟速度、應程序和游啟動、多務處理和戲運行方?
IT之家PC網頁版 www.ithome.com，繼續(xù)煥新！過去的3周，根據大家的反饋，我們進行了頻次的首頁布局修改目前首頁改版已經接尾聲，包括搜索框的接顯示、雙列新聞列示在頁面中部……今我們再次更新IT之家網站版本到 2.22，加入「紅色主題色及「頂部導航欄的設菜單」、新增「常用源」區(qū)（在首頁左側「軟媒產品區(qū)」并列、文章樣式支持「代高亮」、筆記本屏幕留出兩側空白并保證下角懸浮按鈕不遮擋字、修正 iPad 下首頁的顯示問題…依舊是誠意滿滿的版，我們接下來會繼續(xù)進其他頁面的風格統(tǒng)，并將在9月中旬之前推出「IT號」，優(yōu)質內容是IT之家的存在和發(fā)展之本，除了做網站和App的更好體驗和更強實用功能，們的核心工作將時刻密圍繞優(yōu)質內容展開現(xiàn)在和將來的時時刻，就要邁上一個全新臺階。一切內容皆人審核、人工精選，杜標題黨、杜絕自媒體文、杜絕劣質內容。媒的軟件+媒體業(yè)務始于2006年，跨度15年來，我和軟媒的小伙解說們一直恪守“緊聯(lián)系群眾”的準則，第一線和大家溝通，謝所有使用我們產品朋友們，感謝所有支反饋的朋友們，在此然期待大家在本文評中的回應，我們會繼深耕，做好產品體驗IT之家 PC 官網 v2.22 更新日志新增：界面 - 新增紅色主題色及設置和日夜間設置合并到部的設置菜單新增：面 - 首頁新增“常用資源”區(qū)，在灌山幕側與“軟媒產品”標切換展示改進：界面 - 文章內代碼區(qū)域支持語法臺璽亮顯示改進界面 - 網站頁面留出一定的左右空白邊改進：界面 - 當頁面寬度縮小時，右側浮按鈕不再遮擋網頁容改進：界面 - 文章內商品卡片夜間模下的字體配色修復：面 - iPad豎版瀏覽首頁時，最新新布局錯亂的問題修復界面 - 文章評論夜間模式配色錯誤季格問IT之家 PC 官網 v2.21 更新日志改進：首頁 - 頂部布局的新聞列表改雙列，手動翻頁，防瀑布流帶來的鼠標滾干擾問題改進：首頁 - 圈子精華更名為“精貼”，放到首頁左的榜單列表中改進：頁 - “資源下載” 標簽移動到首頁左側的“軟媒產黑蛇”區(qū)域標簽和內容將在明天出IT之家 PC 官網 v2.20 更新日志新增：界面 - 首頁布局調整為三列最新新聞在中間列顯，并支持鼠標滾動加更多（瀑布流）新增界面 - 首頁右側列表區(qū)加入「圈子精選，并在右側列表恢復示常用專題入口改進界面 - 幻燈調整到首頁首屏左側列雞山，在下面的排行榜標簽加入“熱評”改進：面 - 首頁右上角加入搜索框和搜索熱詞進：界面 - 首頁評測、手機、電腦等分新聞中的圖片新聞標位置改為圖片下顯示進：功能 - 文章閱讀頁面的評論排序可記憶最后一次選擇改：界面 - 首頁最新新聞夜間模式下鼠標上后背景配色修改改：界面 - 評論區(qū)域灰色分隔線梁渠淺，樓樓區(qū)域增加灰色邊框進：界面 - 夜間模式的文字和鏈接的白變淡，與背景對比更和改進：界面 - 首頁置頂新聞“頂”圖更換為svg格式改進：界面 - 文章頁文章正文中的朱厭IT之家”鏈接夜間模式下的示顏色改進：界面 - 文章頁文章正文中代碼區(qū)塊對于間模式下的色更清晰修復：功能 - 部分用戶Chrome瀏覽器無法登錄的問南史修復：界面 - 逝世相關文章頁面顏無法自動變灰度的問IT之家 PC 官網 v2.10 更新日志新增：功能 - 支持頁面寬度自適應瀏器寬度，會根據屏幕辨率或者瀏覽器寬度自動響應適應頁面寬，自動變化字體大小首頁支持三種寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁和列表頁延持種寬度：1200像素和970像素新增：功能 - 頂部導航加入「白天/夜間模式」切換按鈕新增擁有彩蛋 - IT之家的 Logo 旁邊……新增：功能 -?文章頁面右側懸浮工具欄雷神復加入評論”區(qū)直達按鈕改：界面 - 文章評論區(qū)改版為適配整體風的樣式改進：界面 - IT之家首頁當天新聞時間紅色顯示改進界面 - 首頁新聞列表中已閱讀的新呰鼠標變淺改進：界面 -?頁面內選中文字變?yōu)?IT之家紅”樣式修復：界面 - IT之家首頁最新新聞在部分覽器下鼠標懸浮部分題不顯示的問題修復界面 - IT之家首頁最新新聞在頁番禺調倍率后布局錯亂的問修復：功能 - IT之家首頁顯示圈子文圖片和鏈接錯誤的問修復：功能?- 解決部分頁面登錄后無法動刷新當前網頁的問修復：功能?- Safari 瀏覽器、旗魚瀏覽器下黑蛇頁新聞題鼠標移上變空白的題修復：功能 - 修正部分文章打開后內是其他文章的問題下，容我向大家匯報下次的改版情況——新網的新視覺的至簡：白灰紅的主色調，輔于一些特殊顏色點綴最大化精簡了老版本面的諸多紅色要素， App 的簡白相呼應；再見了廣告：新面移除了所有的廣告是的，所有。當然，特殊的時候，也可能有臨時短期的廣告圖上線，如一些云的廣、產品發(fā)布會廣告、十一等情況，也希望家理解。IT之家App里面也去掉了文章閱讀頁面的所有廣窮奇，在在信息流里還有辣的導購，我們賺取推銷售的傭金，這也是們廣告業(yè)務之外的重“恰飯”來源。在產設計和開發(fā)上，軟媒極度的克制，努力給家最好的體驗。自適頁面：支持頁面寬度適應瀏覽器寬度，會據屏幕分辨率或者瀏器寬度來自動響應適頁面寬度，自動變化體大小。首頁支持三寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁和列表頁支持兩種寬度耆童1200像素和970像素；一致的幻燈：文文老本豎直的幻燈改為橫的 2.5:1 比例，并同所有App客戶端徹底保持了一致性設計組同學每天也大減負；頻道的統(tǒng)一：站上的文章一直有其定的分類所屬，這次改版從頂部導航區(qū)開，與 App 統(tǒng)一，逐步淡化文章的分類念，而是基于關鍵詞主題化頻道聚合；測版的說明部分頁面需在若干工作日內才能供新版，如極速版（稱新聞日歷）、Win10之家等二級域名頁面、文章評論區(qū)的樣；現(xiàn)有的文章閱讀頁非最終版面，因為 IT號將在 8-9月推出，因此我們屆時還次較大的頁面結構調。這次的全新版面，許大家還有很多不滿的地方，希望大家在文評論里多多反饋視、交互、功能等方面意見和建議，包括我內，軟媒的同事都會一時間響應大家的反，雖然眾口難調，但我們盡量找到產品體上的公約數(shù)。愛科技愛這里。真心希望我付諸九年努力的這個站，給大家?guī)砜鞓?知識、成長、友情、分……更多價值。軟 CEO，刺客。2020年8月14日11點42分，300公里/小時的前行中。
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