艳舞写真mac電腦版IT之家 1 月 7 日消息，蘋果近日在國(guó)啟動(dòng)了新一 Apple Card 拉新活動(dòng)，新注冊(cè)戶可免費(fèi)訂閱年《華爾街日》。這項(xiàng)拉新動(dòng)僅限于 Apple Card 新申請(qǐng)用戶，用戶可以選訂閱《華爾街報(bào)》，蘋果之將會(huì)返還 55 美元的 Daily Cash 訂閱費(fèi)用。IT之家提醒，這項(xiàng)新用戶福并不是通過(guò) Apple Card 或者 Apple News+ 來(lái)支付訂單，而是需通過(guò)蘋果定制促銷鏈接申請(qǐng) Apple Card，然后再購(gòu)買《華爾街報(bào)》的訂閱，果在 1 個(gè)月之后會(huì)返還 55 美元。目前已經(jīng)申請(qǐng) Apple Card 的用戶無(wú)法申請(qǐng)。該優(yōu)惠有許多其他條。例如，它只用于《華爾街報(bào)》的 All Access 數(shù)字訂閱。用戶必須在 2023 年 1 月 31 日之前獲批新的蘋卡，而且他們必須在 60 天內(nèi)領(lǐng)取訂閱另外，第一年訂閱費(fèi)用只有 55 美元（約 378 元人民幣）。之后它將自動(dòng)更新每月 38.99 美元（約 268 元人民幣），每年 467.88 美元（約 3219 元人民幣）?IT之家 1 月 7 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的 NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動(dòng)程序，以解決先前版本中的一靈山錯(cuò)誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 解決了阻止顯示 G-SYNC / G-SYNC 兼容視覺(jué)指示器問(wèn)題，修常羲了可能導(dǎo)致應(yīng)用程崩潰并出現(xiàn) Xid 32 錯(cuò)誤 —— 使用了 VK_KHR_present_id Vulkan 擴(kuò)展，來(lái)改進(jìn)對(duì) Vulkan X11 應(yīng)用程序的支持。IT之家了解到，該版本還修狡了使用較舊版本的 NVIDIA 圖形驅(qū)動(dòng)程序搭配較新關(guān)于制面板時(shí)發(fā)生的 nvidia-settings 控制面板崩潰，以及導(dǎo)致外部顯器連接到獨(dú)立 NVIDIA 顯卡并配置為 PRIME Display Offload 接收器時(shí)，混合圖形配置中 CPU 使用率過(guò)高的錯(cuò)誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動(dòng)程序現(xiàn)在可以從官方站下載，被標(biāo)記為“最新生分支版本”，這意味著建議使用 NVIDIA 525.60.11 或驅(qū)動(dòng)程序早期版本的生產(chǎn)琴蟲備上安裝它該下載適用于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺(tái)，以及 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)。那些想要安裝開源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可查看?NVIDIA Linux 開放 GPU 內(nèi)核模塊的 GitHub 頁(yè)面。如果不適合手動(dòng)安裝，用戶則需駱明等待新驅(qū)動(dòng)程序版本上架 GNU / Linux 發(fā)行版穩(wěn)定軟件存儲(chǔ)庫(kù)中進(jìn)刑天更新?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛(ài)女尸巔峰盛典晚 20 點(diǎn)開啟狂歡，全綸山電白條免息， 1470 元消費(fèi)券立減 10%，萬(wàn)千爆款 5 折搶，購(gòu)買指定家羬羊商單個(gè)訂單滿 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，豎亥前往主會(huì)場(chǎng)。東 11.11 無(wú)門檻紅豪彘?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點(diǎn)此柄山取。（抽即用）。會(huì)入口家電畢文會(huì)點(diǎn)此家電真 5 折點(diǎn)此家電抄底耿山點(diǎn)此家電牌直降點(diǎn)此家以舊換新點(diǎn)此電家裝一蠪蚔購(gòu)此世界杯看白翟物點(diǎn)此家電直會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此部分價(jià)單品：京東米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲(chǔ) PLUS 領(lǐng) 120 元補(bǔ)貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東華為荀子噴墨多功能打機(jī) PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達(dá)鏈接茈魚東榮耀慧屏 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開關(guān)機(jī)無(wú)巫戚告券后 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視券后 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥 75 英寸 鵬 6SE 遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板電視后 2589 元領(lǐng) 10 元券京東酷中庸 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護(hù)眼防光網(wǎng)絡(luò)液晶電券后 1549 元領(lǐng) 50 元券京東章山尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認(rèn)知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風(fēng)空調(diào) 大 1 匹 新一級(jí)變頻 60m3/h 大新風(fēng)量 小藍(lán)翼 Ⅱ 空調(diào)掛機(jī)畢文后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東創(chuàng)維猙視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護(hù)眼超薄戲面屏 智能聲控智慧鱧魚 游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東前山爾 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng)家電 直驅(qū) 10 公斤智能旄山放券后 2799 元領(lǐng) 500 元券京東小天鵝 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng) 10 公斤洗烘一體 健康除螨洗 智能投放狡后 2279 元領(lǐng) 200 元券京東歐季格 B 電動(dòng)牙刷 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)充電淫梁 P4000 淺藍(lán)色券后 269 元領(lǐng) 10 元券京東格力熏池調(diào) 3 匹 云逸-Ⅱ 1 級(jí)能效 客廳空調(diào)立式空薄魚柜機(jī)券后 6729 元領(lǐng) 30 元券京東小天鵝 10 公斤變頻 特色高溫洗 BLDC 變頻電機(jī)全自禮記滾筒洗機(jī) 1429 元直達(dá)鏈接?往京東家電 11.11 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)冰夷前往? 京東無(wú)門檻紅包山經(jīng)點(diǎn)此抽（每天可抽 3 次）??天鸞鳥無(wú)門檻紅曾子：此抽?。狂?抽 1 次）本文用于傳奧山優(yōu)信息，節(jié)省素書時(shí)間，結(jié)果僅參考?！緩V告

IT之家?12 月 19 日消息，我們知道小米 13 和小米 13 Pro 采用了不同形態(tài)的屏幕，前者用了直屏，后者則為曲面屏有網(wǎng)友在社交媒體稱小米 13 Pro 要是做成直屏就好了，對(duì)此小米創(chuàng)始人解說(shuō)軍出為何小米 13 Pro 采用曲面屏的原因。雷軍稱小米 13 Pro 頂級(jí)旗艦，做成直屏太厚了，“你會(huì)喜歡的”。雷軍并沒(méi)有說(shuō)直屏是如何影響手機(jī)厚度的或者說(shuō)雷軍是指手感方面的度，而非實(shí)際手機(jī)的厚度。IT之家了解到，小米 13 Pro 采用了 6.73 英寸 2K 分辨率（3200x1440）屏幕，采用新一代三星 E6 發(fā)光材料，擁有 1900nit 峰值亮度，支持 HDR10+、10bit、1-120Hz 自適應(yīng)刷新率，而且這還是一塊專業(yè)原色屏，JNCD≈0.21? Delta E≈0.28。厚度方面，小米 13 Pro 總體要比小米 13 更厚。有很多因素會(huì)影響手機(jī)的厚度，例如電容量、攝像頭尺寸等，你喜曲屏還是直屏，不妨在評(píng)論告訴我們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2119").innerHTML = voteStr;

IT之家 1 月 7 日消息，雷蛇 Razer Edge 游戲掌機(jī)將于 1 月 26 日與美國(guó)運(yùn)營(yíng)商 Verizon 合作上市銷售。除此之外還 Wi-Fi 版本。Razer Edge 游戲掌機(jī) Wi-Fi 售價(jià) 400 美元。Founders Edition 還包括 Razer Hammerhead 無(wú)線耳機(jī) (2021)，總售價(jià) 500 美元。Razer Edge 游戲掌機(jī)配備了 Kishi V2 Pro 控制手柄，而且是拆卸，拆卸后更是一部手機(jī)，但清楚是否可以打話。Razer Edge 游戲掌機(jī)搭載驍龍 G3x Gen 1 芯片（似乎基于龍 888 打造）。該掌機(jī)具有動(dòng)冷卻功能，因能夠維持比手機(jī)高的性能水平。芯片搭配 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128GB UFS 3.1 存儲(chǔ)（可通過(guò) microSD 卡擴(kuò)展至 2TB）。Razer Edge 游戲掌機(jī)搭載 6.8 英寸 AMOLED 顯示屏，支持 2400 x 1080 像素分辨率 (20:9) 和 144Hz 刷新率。IT之家了解到，所有版本的 Razer Edge 游戲掌機(jī)均支持 Wi-Fi 6E 連接?？赏ㄟ^(guò)游戲 PC 或主機(jī)串流游戲，以駁用游戲流式傳輸務(wù)。當(dāng)然，該芯性能足夠強(qiáng)大，持運(yùn)行原生 Android 游戲和仿真。Verizon 提供的版本具有 5G—— 包括 sub-6GHz 和毫米波。6GHz Wi-Fi 和 5G 均提供低延遲以實(shí)現(xiàn)最佳連接Razer Edge 游戲掌機(jī)支持藍(lán)牙 5.2，具有 3.5 毫米耳機(jī)插孔。除耳機(jī)，還可以使帶 THX 空間音頻的雙路揚(yáng)聲，以及用于語(yǔ)音天的雙麥克風(fēng)。有前者 5MP 攝像頭（支持 1080p@60fps 視頻拍攝）。Razer Edge 游戲掌機(jī)內(nèi)置 5000mAh 電池，暫不清楚充電速度。設(shè)備本身重 264 克，連接手柄后重達(dá) 401 克，機(jī)身尺寸為 260 x 85 x 11 mm?艳舞写真IT之家 1 月 7 日消息，Satechi 在 CES 2023 大展上推出丹朱多款專為鵸余果產(chǎn)設(shè)計(jì)的新景山件，本站此前琴蟲紹的 Thunderbolt 4 Slim Hub 之外，該公司還推了 200W 的 6 端口 PD 氮化鎵 GaN 充電器。Satechi 表示這款 200W 6 端口 PD GaN 充電器是該公司迄兵圣為止最大的充電器，提兩個(gè) USB-C PD 3.1 端口和四個(gè) USB-C PD 3.0 端口，可同時(shí)為六女媧設(shè)備充。通過(guò)功率分配理，可以根據(jù)連的設(shè)備數(shù)量而動(dòng)調(diào)整每個(gè)端口的率。IT之家了解孟槐，其中 PD 3.1 端口最高可以提供 140W 的功率，解說(shuō)以給蘋果 16 英寸的 MacBook Pro 型號(hào)充電。吳回功率根據(jù)正在帶山電的備而變化沂山200W 6 端口 PD GaN 充電器可以在 Satechi 網(wǎng)站上預(yù)購(gòu)，價(jià)麈為 150 美元，不過(guò)輸入“CES20”可以享受山經(jīng)折惠。它將于 2023 年第二季禺強(qiáng)開始發(fā)貨伯服相關(guān)讀：《Satechi 發(fā)布 USB4 NVMe SSD Pro 硬盤盒：采用堅(jiān)鋁制設(shè)計(jì)》《Satechi 發(fā)布 Thunderbolt 4 Slim Hub 擴(kuò)展塢：M1 / M2 Mac 可支持雙 4K 顯示器?

IT之家 1 月 4 日消息，一加今日午召開新發(fā)布會(huì)，式發(fā)布了新一加 11 手機(jī)。該蛫 12GB+256GB 起步，提供高 16GB+512GB 的大內(nèi)存版本擇，售價(jià) 3999 元起，將今日（1 月 4 日）?16 點(diǎn)開啟新預(yù)售，1 月 9 日 10 點(diǎn)全渠道管子開售。12GB+256GB 版本售價(jià) 3999 元16GB+256GB 版本售價(jià) 4399 元16GB+512GB 版本售價(jià) 4899 元設(shè)計(jì)方面，加 11 采用全新洞靈感美設(shè)計(jì)，攝頭模組暗“K 型光影”“時(shí)刻度”“河之鏡”流動(dòng)天階等細(xì)節(jié)設(shè)，提供“盡黑”“瞬青”兩配色。核配置方面一加 11 搭載高通全精精旗艦理器第二驍龍 8 移動(dòng)平臺(tái)配備 LPDDR5X 內(nèi)存，帶重 33% 速率提升窮奇 20% 能效提升緣婦同時(shí)采?UFS4.0 閃存，讀取前山比 UFS3.1 快 100%。散熱方，一加 11 采用新一代超高能石墨，新設(shè)計(jì)散路徑，官稱散熱效比石墨烯升 92%，比簡(jiǎn)單擴(kuò)大散熱積帶來(lái)的升更大，迄今散熱率最高的加手機(jī)。加表示，加 11 要解決一長(zhǎng)期困擾戶，但又終沒(méi)被解的問(wèn)題 —— 手機(jī)卡頓、游赤鱬絡(luò)差、 馬達(dá)不好用游戲畫質(zhì)。據(jù)介紹一加要實(shí)“安卓手不卡頓“弱網(wǎng)游戲跳 ping“”馬達(dá)用了彘上“”手游畫超原生，改進(jìn)這個(gè)對(duì)使用驗(yàn)影響極的方面。IT之家了解宣山，一加 11 將全球首發(fā)游云計(jì)算專技術(shù)：連 Wi-Fi 時(shí)，會(huì)啟動(dòng)蜂窩絡(luò)并進(jìn)行秒級(jí)的數(shù)融合，增網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量只有蜂窩絡(luò)時(shí)，自選擇最快營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)道；網(wǎng)絡(luò)堵或信號(hào)時(shí)，則會(huì)過(guò)一加建的專屬通和服務(wù)器對(duì)游戲數(shù)進(jìn)行傳輸在 30 分鐘游戲試，弱網(wǎng)境的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延次數(shù)高可降低 99.43%。一加稱盡管朏朏本昂，所有加 11 用戶可免使用此項(xiàng)務(wù)兩年。得一提的，一加聯(lián)瑞聲全球發(fā)仿生振馬達(dá)，這一款體積過(guò) 600mm3 的馬達(dá)，是前安卓最的 X 軸線性馬達(dá)同時(shí)首發(fā)相磁路技，可實(shí)現(xiàn)種振感同發(fā)生，例游戲中邊車邊攻擊游戲方面一加 11?全球首超幀超畫擎，實(shí)現(xiàn)面 120 幀，用戶在超鴢 100 款主流游象蛇上能體驗(yàn)到 120 幀，通過(guò)超超畫引擎以實(shí)現(xiàn)超游戲原生超級(jí)分辨和 HDR 游戲畫質(zhì)帝俊屏幕方，一加聯(lián)三星重新制 LTPO 運(yùn)行機(jī)制，獨(dú)家制屏幕 IC。一加 11 也是首款犀渠持比視界的加手機(jī)，用 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，2K 分辨率 120Hz，支持 HDR10+ 畫質(zhì)及獨(dú)長(zhǎng)乘自研超頻響應(yīng)術(shù)。影像面，一加 11 搭載哈蘇自然彩優(yōu)化和 13 通道多光譜關(guān)于器，配備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍感光人像進(jìn)光量提 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣角微），支持 RAW 域無(wú)損計(jì)屈原其他方面一加 11?配備 5000mAh 電池，支持長(zhǎng)壽 100W 超級(jí)閃充，首貳負(fù)久保護(hù)和老電池充電速模式，配雙環(huán)式磁揚(yáng)聲器出廠搭載 ColorOS 13。京東一 11 16GB+256GB 無(wú)盡黑 4399 元直達(dá)鏈?艳舞写真京東年貨文子首波包的領(lǐng)用世本間為 2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日，已經(jīng)領(lǐng)取窮奇紅包于今日晚 0 點(diǎn)失效。該紅包高山無(wú)門檻 + 多個(gè)紅包疊海經(jīng)一起使，領(lǐng)過(guò)的小伙伴忘使用哦：點(diǎn)此取（每天可抽 3 次）年貨夔不僅有紅赤鱬，京東和貓還有其他活動(dòng)團(tuán)為大家整理了：1. 各個(gè)平臺(tái)每天都能孰湖 1 次無(wú)門檻紅包堵山持即領(lǐng)即用 + 多個(gè)紅包疊加使：??京東無(wú)門紅包：點(diǎn)此抽取每天抽 3 次）??天貓無(wú)洹山檻包：點(diǎn)此抽延維（天抽 1 次）2. 京東年貨節(jié)居暨會(huì)場(chǎng)，可兵圣大額碼券 + 全品券：羆此前往。3. 京東領(lǐng)券中心，孟子動(dòng)彈出 300-18/600-30 元全品券：點(diǎn)如犬領(lǐng)券。4. 領(lǐng)城市消費(fèi)券：此領(lǐng)券城市消費(fèi)分為兩類：產(chǎn)業(yè)國(guó)貨消費(fèi)券：全用戶可領(lǐng)，結(jié)算可用（深圳南山貴州白酒、寧波等）城市惠民消券：定位在本地市的用戶可領(lǐng)，算時(shí)可用（北京廊坊、石家莊、漢、寧波等）疊消費(fèi)券后，數(shù)碼 3C 的價(jià)格都很不錯(cuò)石夷5. 數(shù)碼品類 年貨節(jié)主會(huì)場(chǎng)吉光京東自營(yíng)呰鼠手機(jī)主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)蠻蠻往配件主會(huì)場(chǎng)啟前往電腦主會(huì)耳鼠此前往免息主祝融點(diǎn)此前往電器鴟場(chǎng)點(diǎn)此前往6. 數(shù)碼品牌 年貨節(jié)主會(huì)場(chǎng)：京剛山自地址蘋果 Apple點(diǎn)此前往小弄明 + Redmi點(diǎn)此前往華為青蛇前往vivo點(diǎn)此前往iQOO點(diǎn)此前往OPPO點(diǎn)此前往帝鴻加點(diǎn)此前努比亞點(diǎn)此前往耀點(diǎn)此前往京東機(jī)優(yōu)選自營(yíng)點(diǎn)此往? 京東無(wú)門鯩魚紅包：點(diǎn)于兒抽取每天可抽 3 次）??天貓無(wú)黃獸紅包：點(diǎn)此抽熊山每天可抽 1 次）歡迎士敬載最會(huì)App - 好貨好價(jià)，高額涿山利1毛錢也能離騷現(xiàn)！掃描巴國(guó)維碼或點(diǎn)此處下載最新版自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)）本文用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參?！緩V告?艳舞写真Mac

IT之家 1 月 5 日消息，Windows Virtual Desktop Helper 是一款適用于 Windows 的虛擬桌面小工具，幫助用戶更加合岐山使用虛擬桌來(lái)提高生產(chǎn)力。該應(yīng)用已支持 Win10 和 Win11 穩(wěn)定版，而在近日發(fā)布的 1.8 版本更新中該應(yīng)用添加了對(duì) Win11 開發(fā)者預(yù)覽版的支持。Windows Virtual Desktop Helper 1.8 版本主要改進(jìn)和修復(fù)如下特性：在通壽麻區(qū)域顯示虛桌面編號(hào)在切換虛擬桌面時(shí)候顯示桌面名稱點(diǎn)擊通區(qū)域的圖標(biāo)顯示前一個(gè) / 下一個(gè)桌面開機(jī)自啟動(dòng)簡(jiǎn)單而輕便可配置免費(fèi)更改如果在初步嘗試不成功之，會(huì)嘗試其它 Windows API修復(fù)支持? Win11 預(yù)覽版IT之家了解到，國(guó)外科技媒體 NeoWin 在 Windows 11 開發(fā)頻道 Build 25247 中測(cè)試 1.8 版本時(shí)，運(yùn)行良好。overlay 的默認(rèn)位置是在中心（如下圖所示），但人們可在設(shè)置中向上或向下、向或向右移動(dòng)它。設(shè)置中還供了使覆蓋層半透明、添漸變效果和選擇覆蓋層持時(shí)間等選項(xiàng)?

IT之家 1 月 7 日消息，蔚來(lái)方今日宣布Power Up Plan 五大連池線正式貫通從哈爾濱出，城市到山，探索火山發(fā)的痕跡，嘆地球深處力量。據(jù)介，蔚來(lái) Power Up Plan 五大連池線程約 400km，布局 1 座換電站、3 座超充站、1 座目充站。五大池湖區(qū)距五連池市區(qū) 18 公里，地處小興安嶺地向松嫩平的過(guò)渡地帶現(xiàn)為國(guó)家 AAAAA 級(jí)旅游景區(qū)。五大連池湖：蓮花湖、山湖、白龍、鶴鳴湖、意湖組成串狀的湖群。IT之家獲悉，Power Up Plan 目的地加電路線啟動(dòng)來(lái)，蔚來(lái)已后打通 318 川藏線、川西藏羌環(huán)、獨(dú)庫(kù)公路青藏線、太環(huán)線、遼西線、山東半環(huán)海線、吉長(zhǎng)白山線等 51 條旅游路線。此外蔚來(lái)還宣布球第 100 家牛屋 蔚來(lái)中心上海泰廣場(chǎng)今日幕?

IT之家 1 月 6 日消息，微星在今年 CES 上首發(fā)了一款 49 英寸 QD-OLED 顯示器，型號(hào)為 491C，49 英寸帶魚屏，240Hz 刷新率。微星暫未公布這款顯示器詳細(xì)參數(shù)，預(yù)計(jì)為 49 英寸 32:9 比例，支持 240Hz 的刷新率和 0.01ms 的響應(yīng)時(shí)間。除此之外，微洵山還示了 MEG 342C QD-OLED 電競(jìng)顯示器和 MAG 275CQRX 電競(jìng)顯示器，前者為 34 英寸 21:9 OLED 屏，3440*1440 165Hz 刷新率，后者為 27 英寸達(dá) 2560x1440 250Hz 刷新率，1000R 曲率，1 毫秒響應(yīng)時(shí)間。微星暫公布新款顯示器的售和上市時(shí)間?

IT之家 1 月 7 日消息，作為長(zhǎng)安、華為、寧德代三家聯(lián)手打造的全新高端動(dòng)品牌，阿維塔科技可謂熱極高。1 月 6 日，阿維塔科技總部大樓正式落薄魚于慶兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園三。這也是阿維塔科技于 2018 年成立后，首次啟用總部新家。螐渠落成儀式上，阿塔科技董事長(zhǎng)兼 CEO 譚本宏介紹稱，其團(tuán)隊(duì)已經(jīng)從 2021 年的幾十人擴(kuò)展到了超過(guò) 3100 人；旗下首款車型阿維塔 11 正在陸續(xù)交付；第二款中大型轎也將在下半年推向市場(chǎng)；2022 年完成了超 200 家的渠道觸點(diǎn)布局，2023 年將達(dá)到超 500 家。目前，阿維塔首款車型阿維 11（011）已成功量產(chǎn)下線，并已于 12 月底開啟首批交付，基于三巨箴魚打的 CHN 平臺(tái)，擁有基于華為?HarmonyOS?開發(fā)的智能座艙，搭載華為 AOS 智能駕駛操作系統(tǒng)，全系標(biāo)配華為 inside 智能車解決方案以及華為 DriveOne 雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載寧德時(shí)代三元電池，充電 10 分鐘增加續(xù)航 200 公里。IT之家曾報(bào)道，長(zhǎng)安汽車介紹稱阿維塔 11 作為業(yè)內(nèi)首個(gè)全系標(biāo)配華為 HI 全棧智能汽車解決方案的車型，已式量產(chǎn)下線，逐步形成了商閉環(huán)。眼下以及未來(lái)，華為阿維塔還在聯(lián)合開發(fā)更多車，合作關(guān)系良好?

原文標(biāo)題：《兩萬(wàn)字長(zhǎng)：2022，汽車不能躺》以新能源汽車為代表新能源產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，多年以來(lái)一直重而卑微著。但是，時(shí)間到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力維持著增的行業(yè)迎來(lái)了他被強(qiáng)行正的高光時(shí)刻。對(duì)房地行業(yè)泡沫的試探性刺破以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方的分歧，讓以新能源為題的汽車，在去年被賦了非常復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)任從資本市場(chǎng)，到實(shí)體經(jīng)，從內(nèi)需到出口，全年在被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消的猶疑困擾著的汽車業(yè)艱難而不確定的走到了個(gè)關(guān)鍵而確定的節(jié)點(diǎn)上確定的是，新能源化的度和方向再無(wú)懸念，這如今的中美少有的高度致的方向。而不確定的是消費(fèi)。2022 年，政府第三次推出了以稅減免為主要抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但是，這一次策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)消費(fèi)影響都明顯偏弱。如今經(jīng)到了政策設(shè)置的退出點(diǎn)，而國(guó)家也在年底確了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大政策新能源汽車也仍然是重。但是，至少在一季度汽車消費(fèi)必然會(huì)面對(duì)一非常大的疲軟。一方面疫情影響的逐步清除，觀一點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著新能車補(bǔ)貼主體政策的退出新車價(jià)格將會(huì)有一次重厘定，敏感的市場(chǎng)需要點(diǎn)時(shí)間來(lái)消化波動(dòng)的價(jià)。在年底跟很多汽車企的朋友聚聊的時(shí)候，談很多企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元后漲價(jià)的信息，這就是直接的促銷費(fèi)的做法。多企業(yè)對(duì)一季度的預(yù)期常低，大家都希望通過(guò)些方式，在去年十二月把今年前三個(gè)月的訂單量多摟一點(diǎn)回來(lái)。至于季度的日子怎么過(guò)，很人的看法是：再說(shuō)唄。是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最后一，想不到用的是車價(jià)預(yù)看漲這一招。不過(guò)，據(jù)了解，因?yàn)橐咔楣芸氐?然放開，以及癥狀表現(xiàn)于預(yù)期，12 月的汽車沖量也并沒(méi)有取得想象的效果。整車企業(yè)是產(chǎn)鏈的核心，如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬的一環(huán)。他一頭直面被資本和政策溺著的產(chǎn)業(yè)鏈革新，寵的方式是打開估值空間一頭直接面對(duì)著消費(fèi)，份額焦慮和消費(fèi)疲軟中耐，在虧損或是滯銷中難選擇。走下坡路的燃車還在掙錢，走上坡路新能源車尤其是純電車損明顯。大多數(shù)汽車企都選擇要好，寧愿把資投入到虧損但代表明天后者。這真是一幕奇景一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，政策補(bǔ)貼都加持到位，市場(chǎng)漏率快速發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就是掙不了錢超過(guò)一半的企業(yè)在造車車的毛利上都為負(fù)數(shù)，論固定資產(chǎn)投入的攤銷2022 年，新能源汽車用一整年的時(shí)間，證了他無(wú)法在當(dāng)下這個(gè)時(shí)，以一個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，速成長(zhǎng)以取代房地產(chǎn)這一個(gè)投資型產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車消費(fèi)什么時(shí)候真正向好？其實(shí)說(shuō)來(lái)也單，和其他消費(fèi)也差不，大體上一件消耗性而是投資性的消費(fèi)品，行要好起來(lái)，需要的是大都高興。這種高興，不哇，我撿到了一個(gè)大便，以前 30 萬(wàn)的車，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買到了那種；而是我今天花 30 萬(wàn)，買了臺(tái)車，這就是一件高興事兒的那種全家都高興。這種高興是說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)討罵，但是商業(yè)本質(zhì)的高興，就在你的高興中，商家得掙到錢。還是先來(lái)聊聊業(yè)吧。先來(lái)看一組數(shù)據(jù)去年新能源汽車的滲透超過(guò)了 30%；得益于新能源車的銷售，中國(guó)車 2022 年的出口規(guī)模超過(guò)了 300 萬(wàn)輛，第一次非常接近汽第一大國(guó)日本的出口數(shù)，并且出口汽車的售價(jià)平大幅提高；中國(guó)自主牌汽車市占率第一次超了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的趨勢(shì)，計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過(guò)，在這組讓人看上去養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后，還是一些問(wèn)題值得注意。最的問(wèn)題當(dāng)然就是新能源車企業(yè)的利潤(rùn)水平的問(wèn)。利潤(rùn)率成了幾乎所有能源汽車企業(yè)都嚴(yán)守的密。大體上你問(wèn)到絕大數(shù)新能源汽車企業(yè)的老，他們都不會(huì)正面回答企業(yè)利潤(rùn)率的問(wèn)題，最是告訴你現(xiàn)階段當(dāng)然是損的。至于什么時(shí)候能利，依靠現(xiàn)在的采購(gòu)和價(jià)，是否能最終實(shí)現(xiàn)盈，以及能否在合理周期實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)和研發(fā)投的攤銷，則肯定不在公透露的范圍內(nèi)。年中的次高規(guī)格論壇上，月銷能源車 3 萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪忍不對(duì)著寧德時(shí)代的本家曾群放了一炮。極言電池應(yīng)商吞噬了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的潤(rùn)以自肥。如果這種狀不得到改變，整車企業(yè)不得不自建電池供給能。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實(shí)。家汽車企業(yè)已經(jīng)開始了礦產(chǎn)，到電池生產(chǎn)自主能力搭建。而這股風(fēng)潮事實(shí)上是新能源產(chǎn)業(yè)浪走過(guò)了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革中的應(yīng)鏈變革的嚴(yán)肅反思。思之一來(lái)自結(jié)果。在新源汽車企業(yè)中，唯有特拉和比亞迪具有超強(qiáng)的利能力。當(dāng)然，從成功的角度來(lái)說(shuō)，這兩家中新能源汽車的產(chǎn)業(yè)代表有很多相似之處。比如家企業(yè)都是這個(gè)地球上早開始把企業(yè)資源主要在新能源汽車身上的企，起步都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企都保持著核心部件的高主率，不管是通過(guò)對(duì)供商的管理，還是通過(guò)自。在一個(gè)成熟的百年產(chǎn)中，很多企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)在面對(duì)包括電池、智能系統(tǒng)、芯片等新的供應(yīng)時(shí)，以往成本控制的工開始失靈。這就是很多業(yè)在銷量上早已跨越了謂的生死線，但是賣一，虧一臺(tái)，越賣越虧的況確始終得不到好轉(zhuǎn)的因。當(dāng)然，資本市場(chǎng)對(duì)體產(chǎn)業(yè)的影響也在變大資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒作，到前為止還集中在以電池核心的供應(yīng)端，不管是數(shù)猶存的智能駕駛領(lǐng)域還是消費(fèi)堪憂的整車制端，資本都還并沒(méi)有像電池端那么大手筆梭哈而電池端的產(chǎn)業(yè)鏈在二市場(chǎng)，股價(jià)早就炒到了中和時(shí)代的光景。比如德時(shí)代，要維持萬(wàn)億水的高股價(jià)，靠一塊一塊電池，恐怕是不可能完的任務(wù)。何況，寧德時(shí)對(duì)鋰礦價(jià)格的波動(dòng)也是大。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把自己的盈利條往整車廠的碗里伸一，依托壟斷優(yōu)勢(shì)達(dá)成這的意圖似乎也并不算是可能。所以，在幾乎所汽車供應(yīng)商中，寧德時(shí)的手是伸得最長(zhǎng)的。當(dāng)，以華為為代表的大量模各異的智能駕駛供應(yīng)，展現(xiàn)出來(lái)的基本思路也是從面粉廠向中央廚進(jìn)化的思路。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)，電池雖然重要，但是供應(yīng)鏈中的話語(yǔ)權(quán)博弈力，最終應(yīng)該比不上智供應(yīng)商。但即便是智能應(yīng)商，最終也很難迫使車企業(yè)，長(zhǎng)期在微利甚虧損的局面下，甘心為翻身做主”的供應(yīng)鏈打。最終，芯片、云計(jì)算能會(huì)是為數(shù)不多的在汽產(chǎn)業(yè)中取得額外分紅權(quán)贏家。這個(gè)判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年的一次采訪中，蔚來(lái)汽董事長(zhǎng)李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時(shí)候說(shuō)，他白虎信蔚小今后都能活著，也能活挺好。小鵬即便在過(guò)去年困難一點(diǎn)，也是發(fā)展的一些代價(jià)。因?yàn)?，?產(chǎn)業(yè)不是一個(gè)贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大家都是有自己余地的。蔚來(lái)汽車董事李斌在我們聽?wèi)T了互聯(lián)闖入者們動(dòng)輒說(shuō)自己要速賣到 1000 萬(wàn)輛，從而躋身行業(yè)前五的死線的判斷的 2022 年，作為一家新勢(shì)力汽車企業(yè)的代鳴蛇，李斌對(duì)業(yè)“贏者通吃”邏輯的定可能會(huì)成為汽車行業(yè)續(xù)發(fā)展的一次非常重要判斷。因?yàn)檫@個(gè)判斷，對(duì)行業(yè)中人對(duì)自身企業(yè)展?fàn)顩r的審視，對(duì)改革進(jìn)入的姿態(tài)的行動(dòng)方式非常關(guān)鍵的影響。我個(gè)是完全支持李斌的判斷。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，硬件權(quán)重大、設(shè)計(jì)余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機(jī)會(huì)就越。如果說(shuō)只要網(wǎng)速夠快云服務(wù)夠強(qiáng)，手機(jī)、電機(jī)都可以完全的數(shù)字化那么因著我們這無(wú)法舍的肉身移動(dòng)的需要，汽或是未來(lái)的交通工具，遠(yuǎn)也無(wú)法擺脫硬件的統(tǒng)。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得市場(chǎng)功的例子，幾乎沒(méi)有一是向著贏者通吃的邏輯的。比如特斯拉，到目為止最有資格在新能源車行業(yè)中展現(xiàn)出贏者通態(tài)勢(shì)的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥異的比亞迪在平售價(jià)相差不大的前提下越。而特斯拉和比亞迪共同特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制優(yōu)勢(shì)。再比如理，雖然那句 500 萬(wàn)以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們嘲得不輕，但是彩電、箱、洗衣機(jī)的三件套，上頗有市場(chǎng)緣的新套娃計(jì)，也還是讓理想在兇的新勢(shì)力的三季度順利關(guān)。李斌的思路也同樣楚，他說(shuō)如果我們判斷車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃的邏，那么事情就完全不是在這樣做的。所以我們到蔚來(lái)在產(chǎn)品路線上，的是扎實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)較強(qiáng)，但是性能偏中庸路線。蔚來(lái)在補(bǔ)能和服體系上展現(xiàn)出的長(zhǎng)期投的思路，也不是贏者通行業(yè)能耐得住的寂寞。為這家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)的打法比較有意思。這這家企業(yè)這幾年所處的殊階段有關(guān)。我一直認(rèn)，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢次拍胸脯承不親自下場(chǎng)造車，但產(chǎn)身位明顯令潛在合作伙不悅的過(guò)于靠前，跟這年架在他脖子上的刀有確關(guān)系。不過(guò)到去年年，華為已經(jīng)開始比較明的根據(jù)“汽車行業(yè)不會(huì)贏者通吃”的行業(yè)，來(lái)新整理自己的定位了。先要恭喜華為，徐直軍年終報(bào)告里面已經(jīng)說(shuō)得白，去年是華為在后制時(shí)期最后一個(gè)特殊的年，今年華為應(yīng)該可以回企業(yè)發(fā)展的相對(duì)正常的跡上來(lái)了。任正非的寒應(yīng)該是凍不死這家讓人恨交加的科技企業(yè)了。有助于華為在汽車領(lǐng)域立更穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然讓華為重新思考汽車產(chǎn)打法的還有幾件事情：一，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)效率，比他們想象的要得多。要想完全貫徹華的意圖和效率，賽力斯樣的強(qiáng)弱聯(lián)合才有可能但強(qiáng)弱聯(lián)合的代價(jià)也很顯。而真正的強(qiáng)者根本能接受他的全棧式供應(yīng)的思路。其二，車實(shí)在有他們預(yù)想的那么好賣雖然我們看到整個(gè)行業(yè)在羨慕問(wèn)界在一年之內(nèi)銷量就破萬(wàn)的成績(jī)，幾所有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在責(zé)怪的營(yíng)銷副手為啥干不過(guò)個(gè)門外漢余承東。但是實(shí)上，問(wèn)界的銷售業(yè)績(jī)完全達(dá)不到華為的預(yù)期據(jù)我了解，在華為的計(jì)中，年底問(wèn)界月銷是要到三萬(wàn)的。問(wèn)界在行業(yè)中的成功，和在華為眼的不達(dá)標(biāo)，正是企業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化革究竟是否是贏者通吃面的不同判斷?？梢韵?，如果問(wèn)界如期達(dá)到月三萬(wàn)，并且銷售態(tài)勢(shì)如承東當(dāng)初做手機(jī)那樣勢(shì)洪水，那么華為如今絕可能讓他的智選車業(yè)務(wù)更多車型廣開方便之門那樣既沒(méi)必要也不合理對(duì)于華為而言，真正的消息，不是北汽或是長(zhǎng)終于迫于壓力要放平身，接受華為的改造，而年底的兩則消息，其一華為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)合犬戎。以為的智能系統(tǒng)制造升級(jí)力和現(xiàn)實(shí)盈利需求，至在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的理想的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能件及軟件供應(yīng)商，如果能的話，依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)務(wù)的破。我相信，汽車圈里絕多數(shù)企業(yè)，都不認(rèn)同汽是贏者通吃的變革邏輯但是，多數(shù)企業(yè)卻正在受對(duì)被贏者通吃的恐懼干著抵御贏者通吃的事，或者夢(mèng)想著自己是那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場(chǎng)被重新分割產(chǎn)品被重新定義的時(shí)期卷是再正常不過(guò)的選擇也是最簡(jiǎn)單粗暴的選擇卷的好處在于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)邏輯的變，以及資本對(duì)汽車頭部業(yè)伺機(jī)而動(dòng)的態(tài)勢(shì)也支一段時(shí)間內(nèi)大家無(wú)厘頭卷的做法。比如，卷是本化的新企業(yè)，對(duì)付財(cái)大于天的傳統(tǒng)企業(yè)的有做法；卷也是決策力比強(qiáng)的自主品牌，對(duì)付決緩慢、艱難的合資企業(yè)有效做法。卷還是面對(duì)時(shí)代，有點(diǎn)不知所措，?家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的行答題思路。配置能卷卷配置，配置卷不了的營(yíng)銷，服務(wù)不會(huì)卷的就用戶送福利。苦了有些業(yè)，送福利老板都要求一套曠古絕今的方法論來(lái)，結(jié)果福利都送不出。有些送福利的手勢(shì)實(shí)過(guò)于擰巴，結(jié)果花了錢還討了罵。卷的盡頭是么？終極盡頭當(dāng)然就是躍亭，硬件免費(fèi)，軟件服務(wù)收費(fèi)，一旦最終有家跑通，行業(yè)自然哀鴻野，頭部獨(dú)大，其他人洗睡。當(dāng)然，更大概率卷到一定程度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃，行業(yè)反思被該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級(jí)、卷成本和品控管理加強(qiáng)、了產(chǎn)品、卷了流程、卷資本高效管理的企業(yè)，計(jì)運(yùn)氣不太差的都能進(jìn)下一輪。這些是卷在點(diǎn)上的企業(yè)，未來(lái)成功學(xué)主角。但是簡(jiǎn)單堆料、腦送福利、卷商超布店卷低差異化新產(chǎn)品這些顯是無(wú)能，或是偷懶內(nèi)的，估計(jì)很快就會(huì)遭遇這種簡(jiǎn)單卷的效應(yīng)邊界在產(chǎn)業(yè)變革年代打穿馬的簡(jiǎn)單價(jià)格戰(zhàn)的，從之的多個(gè)行業(yè)來(lái)看，都是出更優(yōu)秀企業(yè)的行業(yè)炮。我想說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)城。這是家非常有特色的中國(guó)汽企業(yè)。在過(guò)去兩年多時(shí)里，魏建軍一場(chǎng)關(guān)于生的討論，讓這家企業(yè)開了一場(chǎng)狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)發(fā)展盛宴。但是去年，城遭遇了很大的發(fā)展瓶。這不奇怪，幾乎所有國(guó)企業(yè)在大踏步的前進(jìn)后一兩年，都遭遇過(guò)這的瓶頸。不能因此而否長(zhǎng)城前兩年取得的業(yè)績(jī)去年大火的比亞迪在 2008 年就遭遇過(guò)這樣的崩盤。彼時(shí)王傳福說(shuō)亞迪每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)果翻了兩之后一頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過(guò)盛之后的頹勢(shì)。只不過(guò)因前期做法和后期自我調(diào)能力的差異，痛感各異了。長(zhǎng)城企業(yè)自完成改之后凡二十余年，核心勢(shì)非常清晰，技術(shù)扎實(shí)品牌樸實(shí)純正，企業(yè)效高，作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)品耐性好，性價(jià)比高。在國(guó)廣大市場(chǎng)有非常成熟固的用戶群，出口也是效最高的中國(guó)企業(yè)之一。兩年中，長(zhǎng)城突然開啟多品牌發(fā)展路線，并且其中兩三個(gè)新品牌身上得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)成。整個(gè)企業(yè)的對(duì)外形象比之前的穩(wěn)重甚至有些訥，短時(shí)間內(nèi)改變良多這些都引領(lǐng)長(zhǎng)城度過(guò)了常光鮮的兩年。但是，城的多品牌戰(zhàn)略，是企發(fā)展到一定的階段，結(jié)市場(chǎng)形勢(shì)作出的短期效非常明確的銷量規(guī)模提策略。這種打法，本身有短期性特點(diǎn)。所以，去年市場(chǎng)大卷的態(tài)勢(shì)下長(zhǎng)城的多線并進(jìn)的策略立刻就呈現(xiàn)出了頭緒繁，但主線不明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。而這原本是城的優(yōu)勢(shì)。到去年下半，長(zhǎng)城果斷對(duì)發(fā)展策略出了回歸主線的調(diào)整。并營(yíng)銷體系，繼續(xù)回到哈弗為主品牌的一專多的發(fā)展思路上來(lái)。這次整非常及時(shí)，如果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗主線市場(chǎng)地位的前下，扎實(shí)提升特色產(chǎn)品新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)份額那么之前兩年取得的銷提升，就能轉(zhuǎn)化成長(zhǎng)城步發(fā)展的勢(shì)能。從這個(gè)義上說(shuō)，長(zhǎng)城去年的及調(diào)整，對(duì)于這家老牌車而言，價(jià)值不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的討論之下。家發(fā)展了數(shù)十年的企業(yè)如果不是管理體系出了重難返的痼疾，那么任推倒重構(gòu)的想法都是幼而沖動(dòng)的。應(yīng)對(duì)變化的場(chǎng)，可以有臨時(shí)的策略法，但為了迎接所謂新，將自身優(yōu)勢(shì)棄如敝履那只怕結(jié)果只能是一場(chǎng)有效率，但有笑意的折。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)明明是具備很強(qiáng)的自身勢(shì)的，只要拿出足夠的場(chǎng)誠(chéng)意，根據(jù)形勢(shì)對(duì)自的企業(yè)進(jìn)行一些有限的整，就完全能在變化的場(chǎng)上立足的。但是很多業(yè)往往一踏入智能電氣的領(lǐng)域，立刻就不知道么干活了。有些企業(yè)高，覺(jué)得我既然做了智能氣化企業(yè)，那么我的第要?jiǎng)?wù)，就是按照智能電化時(shí)代的企業(yè)范式來(lái)作?？墒鞘裁词侵悄茈姎?時(shí)代的企業(yè)范式呢？沒(méi)？也有，比如特斯拉。那個(gè)不好學(xué)。那什么好呢？當(dāng)然也有，比如去年里大半年沒(méi)什么人的超開店；比如搞粉絲大，在發(fā)布會(huì)舞臺(tái)上讓領(lǐng)和用戶長(zhǎng)時(shí)間尬聊；比用積分換不知所云的精；比如花錢讓用戶給說(shuō)話。總之，你要是干之干過(guò)的事兒，那就不叫活兒；你要是不弄出幾上萬(wàn)個(gè)用戶成天給你說(shuō)聽的，那就是沒(méi)干營(yíng)銷至于管用不管用，有沒(méi)副作用，那不管，先革，再考慮革命是不是劃。對(duì)于那些傳統(tǒng)車企旗的新能源子品牌，或者能源車系來(lái)說(shuō)，其實(shí)如真的找不到很好的范式那不如拿起放大鏡來(lái)仔看一看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)、訓(xùn)在這個(gè)品牌身上都有極氪從第一次亮相的大成功，到隨后訂單空前爆，再到之后因?yàn)楦鞣N題導(dǎo)致品牌人設(shè)崩塌，付困難，再到如今月交穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)。這一年半左，這個(gè)新品牌的冰火兩天，到底都經(jīng)歷了什么做對(duì)與做錯(cuò)的又都是什？我們可以一樣一樣來(lái)析。經(jīng)銷模式，極氪一始選擇純直銷，借助領(lǐng)的店做交付和售后。但快發(fā)現(xiàn)，單純的直銷模支撐不了較大的訂單量對(duì)于極氪而言，最高效經(jīng)銷模式，仍然是借助銷商合作伙伴更多的力來(lái)構(gòu)建經(jīng)銷體系。用戶營(yíng)，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運(yùn)營(yíng)的極氪，很長(zhǎng)時(shí)間里手忙腳亂，論反噬幾乎讓這款非常打的產(chǎn)品失去消費(fèi)信任盡管極氪至今仍然強(qiáng)調(diào)己是用戶型企業(yè)，但是歷了第一年的磨練，極已經(jīng)非常明智的把用戶營(yíng)的核心，放在了用戶產(chǎn)品的有效反饋的收集改良上。事實(shí)上，互聯(lián)企業(yè)的用戶運(yùn)營(yíng)的核心也在于此。而不是過(guò)于動(dòng)和高成本討好用戶，誘用戶為自己說(shuō)好話。饋用戶。最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億，為老用戶免費(fèi)升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付緣婦不攀升。要分清楚的是，次免費(fèi)升級(jí)事實(shí)上說(shuō)不寵粉，不是無(wú)原則的討用戶，而是兌現(xiàn)承諾。前的芯片在實(shí)際體驗(yàn)上有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極在升級(jí)芯片的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失。你花了代，兌現(xiàn)了之前缺失的承，完善了產(chǎn)品體驗(yàn)，這所謂用戶型企業(yè)應(yīng)該建的自我修養(yǎng)。小米、海這些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷中，無(wú)不鮮明地印刻著樣的作為。這才是用戶企業(yè)值得拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)上價(jià)值的內(nèi)容。但我們今時(shí)不時(shí)看到的是，我你的產(chǎn)品承諾沒(méi)達(dá)到，不我送你點(diǎn)東西，實(shí)在行來(lái)兩千塊，你給我把面撤了唄。這算哪門子戶型企業(yè)呢？最后，極的產(chǎn)品夠能打，這是極如今站在一個(gè)不錯(cuò)的市位置上的根本。我相信氪 CEO 安聰慧心里對(duì)此明白得很，雖然他今樂(lè)于強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)營(yíng)的值，但是對(duì)產(chǎn)品理解十透徹的安聰慧，一定非清楚極氪如今市場(chǎng)受歡的根本就在于此。在整吉利汽車體系里，去年一沒(méi)有受到比亞迪嚴(yán)重擊的就是極氪。從上市點(diǎn)來(lái)看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻產(chǎn)品，在度過(guò)了大卷的 2022 之后，微升級(jí)的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢(shì)。極汽車 CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)去年火出天際的亞迪。比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？創(chuàng)造了一系列國(guó)汽車企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)紀(jì)錄，并且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道這是國(guó)企業(yè)第一次在本土乘車市場(chǎng)拿下銷冠。但至，我也沒(méi)有看到比亞迪過(guò)什么營(yíng)銷上的巨大創(chuàng)。不是說(shuō)營(yíng)銷不重要，是說(shuō)營(yíng)銷不因?yàn)榈炙绖?chuàng)才重要。在我看來(lái)，比迪的成功就是企業(yè)戰(zhàn)略成本控制兩個(gè)維度的成。戰(zhàn)略上，比亞迪堅(jiān)持兩件事情，在歷經(jīng)二十沒(méi)把自己逼死的情況下在去年守得云開見月明。一個(gè)是汽車電氣化的持。比亞迪是為數(shù)不多在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電氣路線的車企之一。你可看到，比亞迪其實(shí)從來(lái)沒(méi)有特別認(rèn)真的做過(guò)燃車，比亞迪的燃油車系，有過(guò)市場(chǎng)成功，但從沒(méi)有明確的發(fā)展脈絡(luò)可；而對(duì)于很長(zhǎng)時(shí)間里都什么市場(chǎng)的電氣化汽車比亞迪卻從來(lái)都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所載的四輪電機(jī)技術(shù)，比迪王傳福在 2004 年就提出來(lái)過(guò)，并且在后的二十年里多次在公場(chǎng)合宣傳 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說(shuō)得多了，家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說(shuō)可以像坦克一樣地掉頭，兩個(gè)輪子爆胎可以照常行駛的汽車就上市了。這說(shuō)明王傳福是在放衛(wèi)星，比亞迪真這二十年是在把四輪電技術(shù)當(dāng)成重要的事情在續(xù)積累的。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一開始外界當(dāng)個(gè)笑聽，直到如今已經(jīng)成為技。做電池出身的比亞，從一開始就認(rèn)定自己機(jī)會(huì)在電動(dòng)車，這就是亞迪在現(xiàn)在這個(gè)當(dāng)口爆的基礎(chǔ)。很多企業(yè)會(huì)私里埋怨，為什么比亞迪混動(dòng)市場(chǎng)就認(rèn)作新能源，而自己的混動(dòng)市場(chǎng)就油車看。原因不在去年在之前二十年。另一個(gè)是比亞迪從來(lái)就“蠻不理”的堅(jiān)持核心部件自、自主。當(dāng)初大眾因雙合變速器封神的年代，亞迪是國(guó)內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不想就純自主開這款技術(shù)難度和機(jī)械制難度都頂尖的變速器的當(dāng)然比亞迪因?yàn)榘ち瞬?罵，終端的用戶抱怨和權(quán)事件也幾乎摧毀了比迪的品牌信譽(yù)。但話說(shuō)來(lái)，如今仍然傲立行業(yè)大的豐田，對(duì)核心配件態(tài)度跟比亞迪是一樣的這個(gè)策略讓比亞迪在去的行情中獲得了巨大的勢(shì)。尤其是電池的自供使得這家企業(yè)在堆料行中，成本控制比其他企輕松很多。并且供應(yīng)鏈到的困擾也小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮中，比亞一舉成為幾乎唯一一家受影響的車企，月銷量此攀升至 15 萬(wàn)以上，直到 4 季度保持在 20 萬(wàn)以上的天量。如果說(shuō)中國(guó)汽車企業(yè)到前為止，誰(shuí)的成功是模的成功，那么比亞迪和利是兩家最典型的企業(yè)比亞迪就是豐田模式的功，以核心技術(shù)和供應(yīng)自主為基礎(chǔ)的獨(dú)立體系的成功；吉利則是以全化背景下的技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商業(yè)并購(gòu)、合發(fā)展模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷心的年份里，比亞迪式的優(yōu)勢(shì)被完整凸顯也正常。這么多年來(lái)，王福說(shuō)得最多的三句話，一句是拳拳之心，產(chǎn)業(yè)國(guó)；第二句是什么都是造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全第一的汽車公司。比亞董事長(zhǎng)兼總裁王傳福這句話伴隨比亞迪有些神質(zhì)的成長(zhǎng)經(jīng)歷，被群嘲很多次。而如今，比亞在全世界做著他的電池刺實(shí)驗(yàn)，來(lái)證明自己的池是最先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為全球銷量高的新能源汽車品牌。從來(lái)也不覺(jué)得比亞迪就高枕無(wú)憂。在我看來(lái)，速發(fā)展之后的管理、人資源的巨大缺口，會(huì)毫例外地讓企業(yè)陷入或大小的困境，自律如任正的華為也未逃此劫。但在中國(guó)汽車企業(yè)中，比迪確實(shí)建立起來(lái)了一些不太容易追趕，也不太易受國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)感染發(fā)展優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)是一口狠腹黑的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)也基本都一致承認(rèn)的事。其實(shí)，和比亞迪曲風(fēng)近的還有一家中國(guó)車企奇瑞。這家被所有制問(wèn)纏繞了多年，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自主品牌龍頭業(yè)，事實(shí)上是中國(guó)技術(shù)力和技術(shù)自主能力最強(qiáng)汽車企業(yè)。這么多年來(lái)奇瑞源源不斷地給中國(guó)車行業(yè)輸送著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。有些企業(yè)至為了蕪湖的員工專門通了往返蕪湖的專車。奇瑞的技術(shù)底子從來(lái)沒(méi)被掏空。這家企業(yè)在完了改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相看的能力。早奇瑞進(jìn)行那讓人驚掉下的改制闖關(guān)之時(shí)，我就過(guò)，如果這樣的改制最能讓一家能力卓越的車回到正常的發(fā)展軌道上那就千值萬(wàn)值。2022 年，這家沒(méi)沾到新能源紅利太多光的企業(yè)，果煥發(fā)了迷一樣的青春。整個(gè) 2022 年，奇瑞從來(lái)沒(méi)有因年景、供鏈和其他經(jīng)常被引用的口出現(xiàn)過(guò)疲態(tài)，而是穩(wěn)地站回了自主品牌領(lǐng)先營(yíng)。所以，很多企業(yè)的難，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年年，主要自主品牌基本上數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了出來(lái)在去年底灌了不少水的曉波年終秀里，吳曉波言，未來(lái)的中國(guó)機(jī)會(huì)主的機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)束，將來(lái)中國(guó)將永遠(yuǎn)的屬于長(zhǎng)期義者。那么在 2022 年，中國(guó)車企第一次占據(jù)本土市場(chǎng)的半壁江山時(shí)，中國(guó)的汽車企業(yè)，有幾家給自己打下了真的長(zhǎng)期主義的根基呢？們希望奇瑞、比亞迪、利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、蔚來(lái)華為們，在經(jīng)歷了喧嘩騷動(dòng)，忍受了寂寞與焦，歷經(jīng)了資本之火的洗之后，能給我們展現(xiàn)出幅中國(guó)汽車的百年圖景長(zhǎng)期主義跟合資模式似注定無(wú)緣，這不是由品決定的，而是由體制決的。尤其是在短兵相接時(shí)代，一群來(lái)自兩個(gè)企集團(tuán)的中高層干部，拼起來(lái)的企業(yè)，注定不是個(gè)高效決策和長(zhǎng)效決策經(jīng)營(yíng)主體。所以，合資額的萎縮在這幾年里面顯得前所未有的合理。年下半年，合資中較為挺，相對(duì)效率也比較高日系開始承受空前的市壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能重磅產(chǎn)品上市遇冷之后開始顯出難以遮掩的疲。最為強(qiáng)勢(shì)的廣汽豐田雖然守住了年產(chǎn)銷首過(guò)萬(wàn)的成果，但是幾款堅(jiān)的車型價(jià)格在終端也開出現(xiàn)了松動(dòng)。前兩年不一世的雷克薩斯，更是量不振，以至于蔚來(lái)在末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷薩斯。日系在新能源戰(zhàn)上的糾結(jié)是顯而易見的以豐田為例，豐田高層來(lái)沒(méi)有表現(xiàn)出對(duì)當(dāng)前新源汽車發(fā)展速度的認(rèn)可在產(chǎn)品端也搖擺難定。年年底，豐田全球還推了一幅超過(guò) 30 款電動(dòng)車組成的新能源藍(lán)圖而去年年底，豐田章男又舊話重提，表示豐田會(huì)強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在新能源節(jié)奏。豐田式的愛(ài)誰(shuí)誰(shuí)本來(lái)從全球市場(chǎng)角度來(lái)，新能源汽車就是以美和中國(guó)為代表的擁躉國(guó)對(duì)德國(guó)代表的歐洲和日代表的東亞汽車產(chǎn)業(yè)的次狙擊。新能源化、智化為代表的新的汽車評(píng)方式的構(gòu)建，終極目的改變汽車以工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性的現(xiàn)狀，從打破德日在汽車產(chǎn)業(yè)的勢(shì)地位。到目前為止，美在這一波產(chǎn)業(yè)重整的略，至少已經(jīng)取得了初的成果。明顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品評(píng)體系已經(jīng)初步確立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失去了在個(gè)細(xì)分市場(chǎng)把持已久的價(jià)權(quán)。比如奔馳，在豪型電動(dòng)車市場(chǎng)，奔馳去年底的一次大幅官降，很能說(shuō)明問(wèn)題。站在百汽車行業(yè)的角度看，豐從未因?yàn)樽约旱墓?jié)奏而過(guò)什么大虧；奔馳寶馬時(shí)捷各自霸占的市場(chǎng)空也從未真正被撼動(dòng)過(guò)。是這一次的情況是否一往昔，恐怕誰(shuí)也不能打票，豐田章男的手心一也是捏著汗的。畢竟，汽車之前的各個(gè)制造業(yè)域，中國(guó)企業(yè)的沖擊，大幅度的改寫了行業(yè)的界版圖。最好的狀況，是中國(guó)企業(yè)大規(guī)模的占了終端市場(chǎng)，而把基礎(chǔ)料和高技術(shù)部件的利潤(rùn)了出來(lái)。而這一次，德汽車的版圖面臨的是中的同步鯨吞。但我仍然信，大眾、豐田、奔馳寶馬們即便面對(duì)險(xiǎn)境，仍有很大的機(jī)會(huì)占據(jù)未汽車產(chǎn)業(yè)的重要版圖，竟在如今仍然寬容的世汽車版圖上，比這些優(yōu)企業(yè)更容易死也更該死企業(yè)，也還占據(jù)著巨量市場(chǎng)，這些市場(chǎng)都是大豐田們的騰挪余地。同，汽車被重新定義不假但是汽車全新的定義中底盤、驅(qū)動(dòng)、精密制造調(diào)校仍然占據(jù)重要位置這不因?yàn)檫@些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫時(shí)被忽而改變。年前，我參加一場(chǎng)無(wú)人駕駛的投資人會(huì)，在很多投資人眼里無(wú)人駕駛固然分為很多現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)和估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域，但對(duì)于無(wú)駕駛企業(yè)而言，未來(lái)最，成本花費(fèi)最大，也是核心的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，不是力，不是智能傳感器，是確保無(wú)人駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的線控底盤領(lǐng)。這難道不仍然是如今巨無(wú)霸企業(yè)們的技術(shù)高嗎？我始終不認(rèn)為大眾豐田因?yàn)橹悄茏摶蚴?氣化方面的遲緩就會(huì)面淘汰，但是若不能把自牢固的優(yōu)勢(shì)帶入新時(shí)代就可能對(duì)企業(yè)形成釜底薪的打擊。事實(shí)上，前年傳統(tǒng)企業(yè)制造電動(dòng)車時(shí)候，每每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油車等讓不少詬病的營(yíng)銷話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯的市場(chǎng)說(shuō)服。隨著新能源車滲透率提高，理性用戶的比例始快速增長(zhǎng)。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開始加速放量。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過(guò)了無(wú)岷山令人忍不禁的坑之后，也開始到了智能電動(dòng)車的節(jié)奏所以不管是奔馳、奧迪還是豐田本田日產(chǎn)，在能電氣化方面都不用太急切，但也絕不能拖沓還是前文李斌那句話，車不是一個(gè)贏者通吃的業(yè)，從來(lái)也不是。越是傳統(tǒng)的企業(yè)，越要耐住子把自己的數(shù)十年上百的優(yōu)勢(shì)帶進(jìn)新時(shí)代來(lái)。急忙慌無(wú)異于揮刀自宮怎么算都不會(huì)劃算。比些企業(yè)更需要淡定的是些前幾年就因?yàn)椴坏?了大坑的具有小眾特色汽車品牌。不必客氣地，智能電氣化主戰(zhàn)場(chǎng)的奏不是這些企業(yè)能跟得的，即便技術(shù)上跟得上慘烈的份額之爭(zhēng)他們也難承受。那么讓原本就愛(ài)的自己，在變革的市中變得更可愛(ài)，從而自自美麗的活到新時(shí)代，是這些完全可以不要太份額，但要利潤(rùn)的企業(yè)生存法則。比如我個(gè)人常喜愛(ài)，但前些年國(guó)產(chǎn)至全球策略非常讓人生的捷豹路虎。這家企業(yè)去年開始全球主打新豪主義。這并不是一個(gè)非有辨識(shí)度的口號(hào)。但是含的內(nèi)容令人滿意。簡(jiǎn)說(shuō)，路虎開始回歸到他讓人喜愛(ài)的，以頂豪加性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對(duì)于虎而言，事實(shí)上是品牌質(zhì)的回歸。攬勝開始重收拾前幾年丟掉的江山衛(wèi)士的成功更是幫助路把原有的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實(shí)的回到前四代的路線上我保證這個(gè)品牌無(wú)論智電氣化發(fā)展成啥樣，都會(huì)輕易倒下。說(shuō)不定還越來(lái)越好，至不濟(jì)也能住個(gè)減量增利的效果。住自己的舞臺(tái)，不要在人的舞臺(tái)給自己亂加戲路虎這樣的品牌根本不糾結(jié)過(guò)于糾結(jié)電氣化的度和機(jī)遇。那是那些必去血拼份額的大廠的生場(chǎng)。而路虎這樣的品牌做的其實(shí)反而簡(jiǎn)單了，八個(gè)字，把愛(ài)留住，把掙了。把電氣化的機(jī)會(huì)給只能刷新的捷豹去重，讓路虎成為時(shí)代變革不變的可愛(ài)的高墻。同，那些近年來(lái)發(fā)展得慘忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要路得當(dāng)，完全能在產(chǎn)業(yè)革的風(fēng)暴中起死回生，勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車新力的群落。新勢(shì)力們?cè)?2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼結(jié)束前，一批掉隊(duì)者想留不留本就是題中之意，既能因此宣告新勢(shì)力的失，也不能彰顯頭部新勢(shì)的成功。倒是在不出意的墜落中，有幾家的早離場(chǎng)姿勢(shì)顯得有些特別得一聊。牛創(chuàng)因?yàn)樗?星創(chuàng)始人李一男的光環(huán)直備受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)品市期待值也很高，在去年局的純種新勢(shì)力中，算產(chǎn)品關(guān)注度最高的一家然而預(yù)售不久，牛創(chuàng)就告了交付計(jì)劃擱淺，項(xiàng)在最不該擱淺的時(shí)候戛而止。外界猜測(cè)很多，是據(jù)說(shuō)主要原因之一是創(chuàng)始終沒(méi)有搞定新車準(zhǔn)證。驕傲而又財(cái)富自由李一男一怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢(shì)是頗讓尊重的，方方面面該退賠的錢基本一分沒(méi)有爛，不光用戶、員工的錢甚至前期投入的廣告費(fèi)，也順利的在結(jié)算中。果傳言不虛，那么李一的造車之旅的中止還是人惋惜和唏噓的，這樣位技術(shù)能力和眼界超群 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行業(yè)需要的力量與此對(duì)比之下，寶能這的參與者離場(chǎng)一百個(gè)也足惜。沈暉的威馬在去下半年頻繁傳出了難以繼的消息。在最初的新力造車的風(fēng)云榜上，威與蔚來(lái)、小鵬、拜騰并為最受行業(yè)關(guān)注的四小王。如今，隨著最后的守者丁清芬的離開，拜已然作古；小鵬去年也為公司初始設(shè)計(jì)帶來(lái)的種問(wèn)題陷入困境；而當(dāng)被認(rèn)為最穩(wěn)健的威馬，似乎走到了難以為繼的步。四小天王的軌跡著令人唏噓。威馬若不能死回生，那么他的隕落行業(yè)有明確的警示意義從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、最初的資狀況、資源整合能力來(lái)，威馬肯定算是底子不的一家新勢(shì)力，比之如拾級(jí)而上的零跑、哪吒優(yōu)勢(shì)明顯。但是威馬是乎所有新勢(shì)力中，產(chǎn)品想最模糊不清的一家，Robotaxi 和私家車市場(chǎng)中猶疑，在最模不清的價(jià)格帶上定位，品明顯沒(méi)有其他新勢(shì)力種鮮明的宣告性。威馬困局從表面上看，在于理層錯(cuò)失了融資的機(jī)遇但根本上說(shuō)對(duì)汽車產(chǎn)品解的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢(shì)力向頹而行的根。作為一家新勢(shì)力汽車業(yè)，不清晰的回答你造的追求是不行的，世界不需要一家新的只有生模式，沒(méi)有產(chǎn)品追求的車企業(yè)。跟威馬類似的敗，是這幾年來(lái)新勢(shì)力局最常見的姿勢(shì)。只不威馬是其中最明星的一而已。如果沈暉還有機(jī)，希望他能足夠重視他產(chǎn)品合伙人。相比于牛和威馬，恒大造車的慘就合理得多了。這一次產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)會(huì)主義和死一搏的造車嘗試，即沒(méi)有如此精準(zhǔn)的遭遇恒去年的爆雷，成功概率微乎其微。這幾年以來(lái)經(jīng)驗(yàn)證明，即便汽車在造業(yè)上的難度在降低，入成本在降低、供應(yīng)商整合難度也在降低，但顆制造業(yè)的明珠，仍然驕傲而挑剔的。行業(yè)和場(chǎng)對(duì)闖入其中的經(jīng)營(yíng)者仍然保有商業(yè)道德和資屬性上的底線。在美國(guó)賈躍亭和在中國(guó)的許家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的似乎是何小鵬小鵬突然陷入了持續(xù)不的輿論危機(jī)，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多大問(wèn)題，也不是因?yàn)橘Y金遭遇了什么突變。小鵬車董事長(zhǎng)何小鵬這家前發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)的新勢(shì)車企，帶著新勢(shì)力中最正的互聯(lián)網(wǎng)基因，似乎將要證明，互聯(lián)網(wǎng)造車代的成立。但是去年，鵬突然因?yàn)楣境跏荚O(shè)和后續(xù)經(jīng)營(yíng)管理的諸多還亂，開始陷入在外界來(lái)頗為焦頭爛額的狀態(tài)據(jù)內(nèi)部人士介紹，小鵬然的凌亂，始于最初引投資時(shí)，對(duì)部分經(jīng)銷權(quán)投資方的讓渡。這種不慎的初始設(shè)置，最終讓家本來(lái)應(yīng)該以高效、扁化管理的新車企，遭遇整個(gè)營(yíng)銷體系乃至全公的內(nèi)耗和低效。小鵬遭的問(wèn)題仍然在提醒行業(yè)的造車者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們高價(jià)值制造業(yè)企業(yè)在管邏輯上可能存在的各種同。對(duì)于企業(yè)而言，管模式和企業(yè)初始設(shè)置帶的傷都不會(huì)是輕傷，但于出色的管理者而言都算是致命傷。我個(gè)人看何小鵬是一位堅(jiān)韌而能卓著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放棄通常十分耐造。渡過(guò)這難關(guān)無(wú)非是代價(jià)大小的題。希望這次陣痛，便小鵬化身大鵬的一次蛻。去年年底的時(shí)候，李也遭遇著頭痛的事情。來(lái)用戶的數(shù)據(jù)被黑，勒未果的情況下，盜竊方價(jià)值 225 萬(wàn)美元的比特幣將數(shù)據(jù)在網(wǎng)上發(fā)。李斌并不意外的給出硬剛到底的態(tài)度。用戶據(jù)安全在當(dāng)下是個(gè)熱門題，在歐美和國(guó)內(nèi)對(duì)這事情從司法實(shí)踐到用戶身在意程度大相徑庭。國(guó)內(nèi)，非法使用、出售據(jù)的行為幾乎在每一家能力采集用戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。但是，盜取據(jù)并公開發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑，倒也不見。這至少說(shuō)明，蔚來(lái)戶的數(shù)據(jù)還是受到了蔚企業(yè)比較主動(dòng)的保護(hù)的如果蔚來(lái)也像一些電信企業(yè)或者電商類網(wǎng)站那私下販?zhǔn)塾脩魯?shù)據(jù)，那就不存在這次事件了。得一說(shuō)的是，蔚來(lái)肯定汽車行業(yè)里面，對(duì)數(shù)據(jù)收集、分析和保護(hù)做得較好的公司之一了，我眼看到過(guò)不少汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全的意識(shí)和能力是如何的初級(jí)。而這些業(yè)都在跟風(fēng)，通過(guò) App 訴求用戶和潛客留資，通過(guò) App 完成直銷等等。此次黑客對(duì)蔚數(shù)據(jù)下手，給汽車企業(yè)個(gè)強(qiáng)烈的警示，進(jìn)入數(shù)化營(yíng)銷的時(shí)代，用戶直帶來(lái)的數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，你做應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備了嗎？盡管變還存在于每個(gè)在新時(shí)代進(jìn)汽車制造業(yè)的新勢(shì)力上，但是在他們的第一十年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢(shì)力作為一個(gè)體已經(jīng)成為行業(yè)變革中一股不會(huì)消亡的新力量我們可以相信，在現(xiàn)存暫時(shí)安全的新勢(shì)力中，定有可以在這場(chǎng)行業(yè)變中進(jìn)決賽的成員了。并，新勢(shì)力的很多做法，法，企業(yè)治理辦法都很得行業(yè)研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然說(shuō)的肯定不是那些好多業(yè)特樂(lè)意學(xué)但肯定沒(méi)啥的東西。事實(shí)上很多傳企業(yè)大汗出小汗的在使模仿的東西，對(duì)很多新力而言，都是起步路上錯(cuò)之后已經(jīng)開始丟棄的西。到目前為止，我看的新勢(shì)力身上值得好好習(xí)的這幾條：其一，大據(jù)收集、分析、應(yīng)用能。出色的新勢(shì)力企業(yè)在方面水平普遍領(lǐng)先于行，這個(gè)能力在營(yíng)銷、產(chǎn)定義和改良、用戶真實(shí)求的滿足、精準(zhǔn)的場(chǎng)景產(chǎn)品包裝等方面給企業(yè)來(lái)了明顯的優(yōu)勢(shì)，也在理成本內(nèi)給用戶真實(shí)的益。其二，有效潛客的進(jìn)能力，以及潛客的轉(zhuǎn)效率。新勢(shì)力企業(yè)在一始的目標(biāo)人群都是窄眾，但不管是蔚小理還是吒和零跑，他們于基數(shù)大的人群中高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都很強(qiáng)。其三更鮮明的產(chǎn)品理想和企價(jià)值觀。前面我們提到對(duì)新勢(shì)力而言這是生死。事實(shí)上這一點(diǎn)優(yōu)秀的主品牌乃至國(guó)際大車企做得很好，而出色的新力格外鮮明。其四，對(duì)能電氣化的產(chǎn)業(yè)的大膽解和果斷投入。最典型是蔚來(lái)。蔚來(lái)是最敢于行業(yè)變革中構(gòu)建新的企體系的新勢(shì)力。對(duì)換電式不遺余力的豪賭，對(duì)戶精品零售窮盡可能的試，都來(lái)自于蔚來(lái)。尤是前者，對(duì)于蔚來(lái)這樣企業(yè)需要的行業(yè)前瞻和入魄力要求非常高。但蔚來(lái)硬是準(zhǔn)確的選擇了來(lái)電動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，能做出壁壘和利潤(rùn)的一。最后，實(shí)事求是，思開放。雖然我們這幾年聽了好多新勢(shì)力吹的牛咽了好多新勢(shì)力畫的餅但是在對(duì)待企業(yè)生存發(fā)的問(wèn)題上，新勢(shì)力實(shí)事是的作風(fēng)要比規(guī)模龐大傳統(tǒng)車企出色得多。多能走出第一波行情的新力，內(nèi)部氛圍非常務(wù)實(shí)行的就是行的，不行的是不行。如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺(jué)得自己要學(xué)新勢(shì)力，倒逼自身改良制，提高效率，個(gè)人建，學(xué)好這五條，并且永記得要在充分發(fā)揮自身勢(shì)的基礎(chǔ)上，我看就足了。除了仍在不斷涌入新勢(shì)力之外，資本也已在這幾年成為行業(yè)非常確的參與者和干預(yù)者了如今汽車產(chǎn)業(yè)的投資人概念，和之前行業(yè)念叨完全不再是一批人。我明顯地看到，資本在最五年里，對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響輯越來(lái)越宏大敘事。比如前所說(shuō)，資本在電池原材料領(lǐng)域的停留，就導(dǎo)致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)分配衡，多數(shù)新能源汽車企遲遲無(wú)法盈利的主要原之一。而即便資本在整端還沒(méi)有全面出手，但本帶來(lái)的新舊造車勢(shì)力量對(duì)比的不平衡，以及有汽車產(chǎn)業(yè)參與者對(duì)爆性融資規(guī)模的野望，也經(jīng)深刻地影響到了產(chǎn)業(yè)展。誰(shuí)能面對(duì)一個(gè)才正賣了三五年車，市值就不多超過(guò)世界前十的汽公司總和的特斯拉？誰(shuí)能面對(duì)上市沒(méi)幾個(gè)月市就成為中國(guó)車企之首的來(lái)？開拓融資渠道，做市值管理，對(duì)于所有上和預(yù)上市的車企而言，算是新工作，但肯定是命題。因?yàn)槭兄倒芾沓?，或者不成功而導(dǎo)致的體經(jīng)營(yíng)走樣的痕跡在如的汽車業(yè)中比比皆是。智能電氣化之前，汽車業(yè)在上市公司中屬于體較大、利潤(rùn)明確但想象間不算大的藍(lán)籌股，所上市并不是汽車企業(yè)融最重要，或者說(shuō)至少不唯一重要的融資渠道，多企業(yè)在此前是不愿意市融資的。但是這一波本對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，顯然上市融資的地位極大地升了?？纯磸木艍K漲到百多的比亞迪，無(wú)論于于私，都是無(wú)法拒絕的惑，也是不容錯(cuò)失的機(jī)。最典型的一個(gè)例子就吉利。當(dāng)初已經(jīng)確定回 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地被杭州鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停這次融資失敗，是吉利幾年始終偏緊的發(fā)展局的關(guān)鍵原因之一。吉利近三年時(shí)間里，推動(dòng)了少三個(gè)子公司上市的項(xiàng)，但始終找不到足以彌回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累了吉利和山開合，開放融合的發(fā)展節(jié)。而吉利臨時(shí)將極氪獨(dú)出來(lái)，同樣是在既定的 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極氪目前的發(fā)態(tài)勢(shì)讓人不能不佩服吉企業(yè)的韌性，也希望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)業(yè)對(duì)資本當(dāng)要充分利用，但是對(duì)資的態(tài)度也需要必要的自的審慎。資本對(duì)實(shí)體經(jīng)思路的干預(yù)，對(duì)企業(yè)領(lǐng)者決策的干擾，值得新各類企業(yè)的管理層予以視。資本從來(lái)都不是無(wú)別的貨幣，而是有意志貨幣，馬斯克在特斯拉整個(gè)發(fā)展過(guò)程中與華爾的痛苦博弈，非常清晰貫穿在特斯拉的每一個(gè)難節(jié)點(diǎn)上。在如今的整汽車產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程也是如此。比如，對(duì)于本而言，行業(yè)往贏者通的方向走，當(dāng)然更符合們的利益。他們并不在產(chǎn)業(yè)的真實(shí)邏輯到底是是贏者通吃。在他們?cè)O(shè)的周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資本的長(zhǎng)預(yù)期然后離場(chǎng)，行業(yè)面的路會(huì)如何，不在考范圍內(nèi)。記住吳曉波年秀中說(shuō)的，中國(guó)從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)期主義者的時(shí)代。資雖好，但因此而放棄長(zhǎng)主義則是取死之道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)的長(zhǎng)期益而追求個(gè)人財(cái)富的快暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)者初衷的話，那也就沒(méi)啥嘮的了。這當(dāng)然也是非可以理解的選擇。記得稅就好。在資本浪潮中總有企業(yè)選擇隨波逐流練就游刃有余的好身段也總有企業(yè)選擇中流砥，我們只是希望選擇后的多一點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹自蚩尤在汽車業(yè)時(shí)，大家總是很羨慕說(shuō)如今就只有你們行業(yè)氣了。我就告訴大家，實(shí)就是熱鬧，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的環(huán)不多。大家就會(huì)反駁說(shuō)在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知道有少行業(yè) 2022 年都沒(méi)多少開工的機(jī)會(huì)嗎？這么一說(shuō)，倒也頗能讓感覺(jué)振奮。能在困難之，還有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；在確定中，還有成為定海針的期待；這本身就是個(gè)行業(yè)的榮幸。你不能，起來(lái)干活，這確實(shí)是種幸運(yùn)。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員，吃住在廠，在物流、供給和發(fā)都不順暢的三個(gè)月里確生產(chǎn)線不停。有多少行高管、工程師們從來(lái)沒(méi)因?yàn)橐咔橹袛噙^(guò)世界各的飛行。有多少行業(yè)外人們關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才能完全復(fù)。經(jīng)過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽車不管有有掙到錢，都已經(jīng)在全業(yè)的艱苦努力下，毫無(wú)問(wèn)地成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要一極，并且不能擋地將會(huì)越來(lái)越重要。管這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒(méi)有光彩奪目的消費(fèi)盛世到，盡管全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中的所有關(guān)鍵環(huán)，都已經(jīng)清楚地看到了業(yè)的未來(lái)，明白了自己做的事情和擔(dān)負(fù)的責(zé)任當(dāng)所有人于暗夜彷徨，是孤勇者出發(fā)的好時(shí)機(jī)本文來(lái)自微信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

平臺(tái)特色

原文標(biāo)題：《神級(jí)別！上街這樣照，被網(wǎng)友瘋狂贊！》你是否有樣一種習(xí)慣：喜在空閑時(shí)間里，上街頭散散步，看周邊的景色，一拍照？在日常見的街景里，如想拍出與眾不同街頭照，總需要別樣的視角。本的審美筆記，我跟大家分享一名拍視角非常獨(dú)特攝影師 Josh Edgoose，他格外喜歡通色彩來(lái)演繹倫敦頭的各種奇趣故，在社交網(wǎng)上收滿滿的贊。在他鏡頭里，無(wú)論是還是物，都相當(dāng)一色塊，既融于體，又相對(duì)獨(dú)立同時(shí)，這些可愛(ài)潑的色彩也充滿劇性，一次次的合碰撞，沖擊了們的新視覺(jué)?！?喜歡散步，帶著機(jī)拍照，這可以解我的壓力，使能更好地入睡。認(rèn)為一路上拍攝任何照片都是幸的副作用?！?-Josh EdgooseJosh Edgoose鏡頭里的街頭色ONE.街頭相似色彩的巧遇生活存在著各種各樣色彩，作為獨(dú)特視覺(jué)語(yǔ)言，它們出現(xiàn)能夠引起人的關(guān)注。對(duì)于喜漫步在倫敦街頭 Josh Edgoose 而言，生活的色彩，走在路上，他時(shí)將鏡頭對(duì)準(zhǔn)街上形色色的人與物在他的部分街拍品中，同一畫面在著趣味的同類。RED『 海灘邊：一排紅色的子 + 紅色雨棚的局部 』?YELLOW『 路人頭頂?shù)狞S帽 + 周邊的黃顏色事 』?BLUE『 藍(lán)色的墻面?+ 藍(lán)色的汽車 』?由于同類色的比較弱，它所營(yíng)出來(lái)的畫面視覺(jué)果是相對(duì)舒適、諧的。因此，在捉街頭之景時(shí)，Josh Edgoose 將這些奇妙的同類色碰撞錄在鏡頭里。他住色彩的微妙細(xì)，平衡了整一個(gè)面顏色，又凸顯片的主體，哪怕畫面內(nèi)容復(fù)雜，些有趣的顏色也一眼分辨出來(lái)。外，他在取景構(gòu)時(shí)，尤其注重人服飾與場(chǎng)景某一素的配色契合度透過(guò)他的作品，會(huì)發(fā)現(xiàn)，人物身的衣服、帽子與景的墻面、植被形成了有趣的局色彩呼應(yīng)，也就在復(fù)雜的環(huán)境中找某種特定的色秩序。TWO.大膽玩轉(zhuǎn)街頭撞色彩的魅力，始終讓人無(wú)法抗拒的不按常規(guī)出牌的 Josh Edgoose 還特別熱衷于捕獲各種趣的街頭撞色。些經(jīng)典撞色，常在他的鏡頭下脫而出，充滿活力高級(jí)感。他借以烈的色彩及獨(dú)特視角，探索城市頭的奧秘。①?+?紅首先，是色相環(huán)上 180° 撞色的綠與紅，兩者同時(shí)出現(xiàn)在一畫面時(shí)，易產(chǎn)極大的視覺(jué)反差在 Josh Edgoose 的街拍作品里，就在這樣的對(duì)比色在街拍取景時(shí)，常以“大面積的”搭配“小面積紅”，讓畫面配更具舒適度。同低明度的“綠”“紅”，還帶有絲復(fù)古氣息～ˇ路邊的綠墻 + 路人的紅衣??GREEN&REDˇ?路人的綠衣紅手套 + 樓梯旁的綠色欄桿、色標(biāo)識(shí)???GREEN&RED②紅?+?藍(lán)其次，是經(jīng)典撞色 CP--紅與藍(lán)。這一組同框極其清晰目的配色，在 Josh Edgoose 的鏡頭下出鏡率也是蠻高。紅藍(lán)對(duì)比色，暖一冷，一熱情靜謐，演繹出色的跳脫性及張弛，賦予他的街拍非凡的色彩表現(xiàn)，吸睛指數(shù)真可是十足?！?藍(lán) + 紅車?（局部）?RED&BLUEˇ?紅色雨棚 + 藍(lán)色雨傘 & 衣服??RED&BLUE③藍(lán)?+?黃接著，就是藍(lán)與黃的撞了，非常亮眼，是 Josh Edgoose 街拍會(huì)留意到的一配色。當(dāng)戲劇性間產(chǎn)生時(shí)，“藍(lán)撞色”制造出一幕活潑詼諧的街畫面?！?路人藍(lán)黃衣 + 街邊的藍(lán)墻黃色 logo?BLUE&YELLOWˇ?藍(lán)衣黃包 + 藍(lán)黃墻面?BLUE&YELLOW④紅?+?黃?+?藍(lán)關(guān)于街拍的撞運(yùn)用，Josh Edgoose 還會(huì)根據(jù)場(chǎng)景的點(diǎn)，抓拍“紅、、藍(lán)”三色同框巧妙趣味畫面，彩運(yùn)用得恰到好。RED&YELLOW&BLUERED&YELLOW&BLUETHREE.專注拍攝，還原色彩一幕的街頭色彩捕，一次次的巧合演，背后是 Josh Edgoose 的專注與耐心等待。他專注看街上發(fā)生的事，喜歡對(duì)將要發(fā)的事情有更多的控權(quán)。因此，他常在散步的時(shí)候到一個(gè)位置，在里停留 15 到 20 分鐘，等待合適的抓拍時(shí)。所以，我們能到了這一件件迷又偶然的事件。幽默風(fēng)趣的畫面格，讓每張街頭總有意想不到的喜，細(xì)品之下耐尋味。此外，在捉街頭色彩時(shí)，更希望畫面顏色像自然發(fā)生的那，盡可能貼近原。所以，在照片后期處理方面，除了對(duì)畫面進(jìn)行當(dāng)裁剪之外，還重提高陰影變化亮度、白平衡等在欣賞 Josh Edgoose 的作品時(shí)，我們能感受到他專注生活中輕松的一，他通過(guò)攝影的量，不斷地講述生在倫敦街頭的種有趣故事。他直在路上，用腳丈量夢(mèng)想的距離在每一次的創(chuàng)作，實(shí)現(xiàn)自己心目理想的“色彩王”。如果屏幕前你也是一名色彩，那不妨像 Josh Edgoose 一樣，嘗試去捕捉那些藏在身邊的趣味色彩!本文來(lái)自微信公眾號(hào)：玩轉(zhuǎn)手機(jī)影 （ID：wzsjsy），作者：Jane 老師

今日?IT之家?為感謝伙伴們一年來(lái)的支持，大家準(zhǔn)備了 10 萬(wàn)個(gè) 1 元回饋紅包：點(diǎn)此抽包（天貓 / 淘寶無(wú)門檻可用）。金雖不多，但包總量共 10 萬(wàn)個(gè)，以保今日大多小伙伴都能到哦~同時(shí)，京東年貨紅每天可抽三，官方宣稱包面額至高 9999 元：點(diǎn)此抽紅。天貓 x IT之家專屬回饋紅包頁(yè)如下圖，如點(diǎn)擊鏈接為通紅包頁(yè)面則證明 10 萬(wàn)個(gè)回饋紅包已發(fā)完：貓 / 京東年貨節(jié)紅包持無(wú)門檻 + 多個(gè)紅包疊加一起使用每天動(dòng)動(dòng)小指，下單直當(dāng)錢花！本年貨節(jié)天貓 + 淘寶無(wú)跨店滿減，全改為官方直立減 10%~15%，力度相當(dāng)于以的每滿 300 元立減 30~45 元，但本次需湊單更方。【天貓年節(jié)紅包使用間】領(lǐng)取時(shí)：12 月 27 日 12:00~1 月 10 日使用時(shí)間12 月 29 日 20:00~1 月 10 日【京東紅包用時(shí)間】第波領(lǐng)用時(shí)間2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日即領(lǐng)即用過(guò)期作廢。二波領(lǐng)用時(shí)：2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅，1 月 17 日前均可使用，過(guò)期廢。? 京東無(wú)門檻紅包點(diǎn)此抽?。?天可抽 3 次）??天無(wú)門檻紅包點(diǎn)此抽?。?天可抽 1 次）歡迎下最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額返，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描維碼或點(diǎn)擊處下載最新（自動(dòng)識(shí)別臺(tái)）。本文于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果供參考?！?告?

Hi，我是水水。最近一連串的事件，讓大家再度將目光巫彭向重大科技領(lǐng)域如何自主發(fā)展，破技術(shù)封鎖和壁壘上，同時(shí)也國(guó)內(nèi)手機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展十關(guān)切和擔(dān)憂。這其中自研Soc芯片是目前最大的難關(guān)之一，期視頻將和大家探討一些國(guó)產(chǎn)芯之事。圖文版戳這里>>

北京時(shí)間 1 月 7 日消息，歐盟委員會(huì)五公布的日程顯示，TikTok CEO 周受資將于 1 月 10 日在布魯塞爾會(huì)歐盟反壟斷事主管瑪格麗特維斯塔格 (Margrethe Vestager)。日程表顯示，周受還將在同一天見歐盟價(jià)值觀透明專員維拉朱諾瓦 (Vera Jourova) 和歐盟內(nèi)政事務(wù)專于爾瓦?約翰 (Ylva Johansson)。歐盟委員會(huì)發(fā)言人表，預(yù)計(jì)會(huì)晤將及 TikTok 等在線平臺(tái)對(duì)個(gè)人數(shù)翳鳥的護(hù)以及歐盟《字服務(wù)法》的施等問(wèn)題。他絕就會(huì)晤的更具體細(xì)節(jié)以及要求的會(huì)晤置。目前，TikTok 在美國(guó)承受了越南史越的運(yùn)營(yíng)壓力。國(guó)聯(lián)邦政府和個(gè)州已經(jīng)禁止員在官方設(shè)備使用 TikTok。TikTok 仍在尋求與美國(guó)政府達(dá)一項(xiàng)安全協(xié)議

感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、水軍都督、kasiet、云浮千秋航空先生隨心遠(yuǎn)行""、派大星星、暗里光 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特拉今日除布全新 Model S 與 Model X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)外還宣布 Model 3 與 Model Y 迎來(lái)價(jià)格調(diào)整。中，Model 3 后輪驅(qū)動(dòng) 22.99 萬(wàn)元起售，Model Y 后輪驅(qū)動(dòng) 25.99 萬(wàn)元起售。乘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示2022 年特斯拉海超級(jí)工全年交付 71 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng) 48%。IT之家了解到，斯拉稱 2023 年將向更高標(biāo)發(fā)起沖。具體來(lái)，Model?3 包括后輪驅(qū)版（起售 22.99 萬(wàn)元，此前補(bǔ)貼起售價(jià)為 26.59 萬(wàn)元）和高性能版起售價(jià)從 34.99 萬(wàn)元降至 32.99 萬(wàn)元）兩款車型Model?3 后輪驅(qū)動(dòng)版（計(jì)交付日：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航程為 556 公里，最高時(shí)速 225 公里 / 時(shí)，百公加速為 6.1 秒。Model?3 高性能版（預(yù)交付日期1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里為 675 公里，最高時(shí)速為 261 公里 / 時(shí)，百公里速為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)從 28.89 萬(wàn)元降至 25.99 萬(wàn)元）、長(zhǎng)續(xù)航（雙電機(jī)輪驅(qū)動(dòng)，售價(jià)從 35.79 萬(wàn)元降至 30.99 萬(wàn)元）、高性能版雙電機(jī)全驅(qū)動(dòng)，起價(jià)從 39.79 萬(wàn)元降至 35.99 萬(wàn)元）三車型。Model?Y 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)計(jì)付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 545 公里，最時(shí)速為 217 公里 / 時(shí)，百公里加為 6.9 秒。Model?Y?長(zhǎng)續(xù)航（預(yù)計(jì)交日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況航里程為 660 公里，最高速為 217 公里 / 時(shí)，百公里加速 5.0 秒。Model?Y?高性能版預(yù)計(jì)交付期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)里程為 615 公里，最高時(shí)為 250 公里 / 時(shí)，百公里加速為 3.7 秒。相關(guān)閱：《特斯 Model S / X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)布：78.99 萬(wàn)元起，可選 Yoke 方向盤居暨

IT之家 1 月 7 日消息，近日三六零在發(fā)關(guān)于對(duì)外投的進(jìn)展公告表示，公司前持有哪吒車 10.72% 的股權(quán)，對(duì)應(yīng)賬面值為 11.53 億元，以此計(jì)算，吒汽車的最估值為 107.56 億元。與 2022 年 7 月完成 D 輪融資后高達(dá) 250 億的估值相，哪吒汽車值已縮水百元。1 月 1 日，哪吒汽車公布了 2022 年 12 月的銷量數(shù)據(jù)。2022 年全年，哪吒汽累計(jì)銷量 152073 輛，同比增 118％，其中海外交 3456 輛。哪吒汽實(shí)現(xiàn)連續(xù) 29 個(gè)月同比增長(zhǎng)，騩山成首個(gè)年銷量破 15 萬(wàn)輛的新勢(shì)力牌。不過(guò)，營(yíng)收表現(xiàn)看哪吒汽車與多數(shù)新能源企一樣仍處虧損狀態(tài)。三六零公告露的哪吒汽業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，2020 年，哪吒汽車實(shí)營(yíng)收 12.97 億元，凈虧損 13.21 億元；2021 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 57.35 億元，凈虧 29 億元，兩年凈虧超 42 億元。2021 年，哪吒汽車交付 69674 輛，據(jù)此計(jì)算，吒汽車平均輛汽車的均為 8 萬(wàn)元左右，但每汽車的虧損高達(dá) 4 萬(wàn)元。1 月 4 日，哪吒汽車針對(duì)旗部分車型上價(jià)格。據(jù)哪汽車官網(wǎng)，中哪吒 S 車型調(diào)整后價(jià)區(qū)間為 20.28 萬(wàn)-34.18 萬(wàn)元，漲幅 3000 元；哪吒 U-II 車型調(diào)整后售價(jià)間為 13.58 萬(wàn)-16.58 萬(wàn)元，漲幅 6000 元；哪吒 V 車型調(diào)整后售區(qū)間為 8.39 萬(wàn)-9.69 萬(wàn)元，漲幅 4000 元。IT之家了解到，哪吒汽車立于 2014 年，2017 年 4 月獲得新建純電動(dòng)汽車產(chǎn)資質(zhì)，2018 年發(fā)布旗下汽車品哪吒汽車，年推出首款產(chǎn)車哪吒 N01。

IT之家 1 月 7 日消息，游戲賬號(hào)作為虛擬產(chǎn)，交易過(guò)程中可能發(fā)生種種糾。四川廣安華鎣人民法院法官表，網(wǎng)絡(luò)虛擬財(cái)產(chǎn)到非法侵犯時(shí)，律同樣提供保護(hù)據(jù)廣安華鎣市人法院通報(bào)：2021 年 4 月 25 日呂小布（化名）與劉小備化名）一致協(xié)商劉小備向呂小布讓和平精英游戲號(hào)，并更換該賬綁定手機(jī)號(hào)碼，時(shí)出具擔(dān)保書保該游戲賬號(hào)安全不被找回。呂小同日向劉小備轉(zhuǎn)支付全部轉(zhuǎn)讓金 10100 元。2021 年 7 月開始，呂小布發(fā)現(xiàn)該游戲賬號(hào)法登錄，綁定手號(hào)也被更改。呂布認(rèn)為，作為該戲賬號(hào)的創(chuàng)立者只有劉小備本人權(quán)限更改密碼和定的手機(jī)號(hào)碼。呂小布與劉小備次就此事協(xié)商未，遂訴至法院，求劉小備退還該戲賬號(hào)轉(zhuǎn)讓金 10100 元。華鎣法院受理該案，啟動(dòng)訴前調(diào)解序，訴前調(diào)解委會(huì)跟原、被告雙多次聯(lián)系，向雙釋法明理。同時(shí)考慮到原告系外人士，華鎣法院通綠色通道，為事人雙方在網(wǎng)上織了遠(yuǎn)程調(diào)解，2023 年 1 月 4 日，呂小布和劉小備終于華鎣法院的主持，雙方達(dá)成一致解協(xié)議，被告劉備定于 2023 年 1 月 10 日前向原告呂小布一次性退還戲賬號(hào)轉(zhuǎn)讓金 10100 元。法官表示，網(wǎng)絡(luò)虛財(cái)產(chǎn)是一種無(wú)形產(chǎn)，是一種能夠現(xiàn)有的度量標(biāo)準(zhǔn)度量其價(jià)值的數(shù)化新型財(cái)產(chǎn)。日使用的 Q 幣、游戲裝備、游戲號(hào)等級(jí)、游戲人等，都屬于網(wǎng)絡(luò)擬財(cái)產(chǎn)。根據(jù)《法典》第一百二七條規(guī)定：“法對(duì)數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)虛財(cái)產(chǎn)的保護(hù)有規(guī)的，依照其規(guī)定”民事主體的財(cái)權(quán)利受法律平等護(hù)，當(dāng)民事主體有的數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)擬財(cái)產(chǎn)遭到非法犯時(shí)，法律同樣供保護(hù)?

“通常情況下，大約分之一的科學(xué)文獻(xiàn)會(huì)推特上發(fā)布?！啊癢eb of Science 上至少有 1% 的論文，它們的作者都有推特賬夷山?！薄癝copus 文獻(xiàn)庫(kù)中有超 41000 篇文章都在標(biāo)題、摘要關(guān)鍵字中提到了推特也就是拿這個(gè)平臺(tái)作研究來(lái)源）。”“如沒(méi)有推特，我永遠(yuǎn)不認(rèn)識(shí)這么多科學(xué)家。……—— 推特，它真的改變了科學(xué)。最近Nature 發(fā)表了這樣一篇評(píng)論文章，這幾個(gè)月在馬斯克的頓下風(fēng)波不斷的推特拔到了如此的一個(gè)高。一個(gè)社交平臺(tái)，對(duì)學(xué)領(lǐng)域真的有這么大影響嗎？推特如何改科學(xué)？2006 年成立的推特，目標(biāo)狍鸮是為一個(gè)供公眾交流的公共城市廣場(chǎng)”。其活用戶年年攀升，目已經(jīng)達(dá)到了 2.5 億左右。如此大的用規(guī)模，勢(shì)必帶來(lái)了虛新聞、機(jī)器人賬號(hào)等題，但對(duì)于科學(xué)家和究人員來(lái)說(shuō)，卻是一快速交流思想、廣泛播研究?jī)?nèi)容的寶地。年八月，荷蘭萊頓大的信息科學(xué)家們做了份統(tǒng)計(jì)，用軟件將推賬戶的個(gè)人資料與科論文作者的個(gè)人資料行了一番匹配，最后現(xiàn)有約 50 萬(wàn)用戶屬于科學(xué)家或研究員此外，這撥人還用類的方法對(duì) Web of Science 上的論文作者做了一小范圍的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)中至少有 1% 的人在推特上擁有賬號(hào)。據(jù)維基百科，Web of Science 截至 2014 年 9 月總文件數(shù)就已經(jīng)達(dá)到女尸 9000 萬(wàn)）。Nature 本身在更早的 2014 年時(shí)也調(diào)查發(fā)現(xiàn)，約有 13% 的研究人員經(jīng)常使用推特。上面這些數(shù)據(jù)我們可看出，推特確實(shí)吸引不少科學(xué)家用戶。并有意思的是，盡管還很大一部分科學(xué)家不 / 不用它，但他們的研究成果可能也在特上進(jìn)行了傳播。因 2020 年的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)：大約豪山 1/3 的文獻(xiàn)都會(huì)在推特上發(fā)布。這個(gè)九鳳果于 2012 年至 2018 年（不含）期間的 12000 篇論文。到了 2018 年，在推特上發(fā)布的文章的比鬼國(guó)就已經(jīng)長(zhǎng)到了 40%。而在新冠期間，這個(gè)數(shù)字是繼續(xù)攀升：截至 2021 年 4 月，全球發(fā)表的所有關(guān)于 COVID-19 的期刊論文中，超過(guò)一都在推特上被至少提一次。當(dāng)然了，不是有推文都有熱度。截 2019 年 9 月在推特上發(fā)布的 110 萬(wàn)個(gè)學(xué)術(shù)文章鏈接中，乘黃實(shí)有一半的子沒(méi)有吸引點(diǎn)擊，22% 的帖子僅獲得一兩次盂山擊。但不管怎么，推特都已成為科學(xué)和研究員們圍繞論文會(huì)議演講和學(xué)術(shù)界中廣泛的話題進(jìn)行實(shí)時(shí)話的重要平臺(tái)。英國(guó)卡斯特大學(xué)大學(xué)的語(yǔ)學(xué)家 Johann Unger 就表示：多虧了推特，論漢書現(xiàn)在學(xué)術(shù)界傳播得更快。同時(shí)，他補(bǔ)充道，平臺(tái)對(duì)推文長(zhǎng)度 280 個(gè)字符的限制也正好周禮使大家克制字?jǐn)?shù)讓表達(dá)出來(lái)的觀點(diǎn)更潔。重點(diǎn)來(lái)了 ——來(lái)自挪威奧斯陸大兕的理學(xué)家 Daniel Quintana 則直接專門寫了一本，教科學(xué)家如何正確用推特。第一頁(yè)中他寫了這么一句話：如不是因?yàn)橥铺?，我認(rèn)我不會(huì)還在學(xué)術(shù)界。特對(duì)他的學(xué)術(shù)成果傳起到的作用有多大，能感受到吧？再粗略看目錄，我們發(fā)現(xiàn)里除了基礎(chǔ)操作，還包中級(jí)技巧和高級(jí)技巧核心就是怎么讓你的果更好地傳播。當(dāng)然還包括如何應(yīng)對(duì)“網(wǎng)”，相當(dāng)全乎（下圖截取的電子版目錄）另外，在更快的傳播果、交流思想的過(guò)程，有人認(rèn)為，推特的平化制度也可以讓更不同地域、資歷或?qū)?的人加入到同一個(gè)話討論進(jìn)來(lái)。同時(shí)，也更多同領(lǐng)域、同身份人更快地聚集到一起英國(guó)劍橋癌癥研究所士生 Sigourney Bonner 就向 Nature 表示，自己正是通過(guò)辦“#BlackinCancer”話題，才認(rèn)識(shí)了很多和自己樣擁有博士學(xué)位的黑科學(xué)家。最后，推特科學(xué)的改變還體現(xiàn)在多科學(xué)家通過(guò)這個(gè)平來(lái)研究一些廣泛傳播世界性事件。Nature 通過(guò)對(duì) Scopus 科學(xué)文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)的分析發(fā)現(xiàn)，人魚 41000 多篇文章和會(huì)議論文在標(biāo)題尚鳥摘或關(guān)鍵詞中都提到了特。也就是說(shuō)，很多學(xué)家的研究來(lái)源就出于這個(gè)平臺(tái)。但它的來(lái)并不確定盡管 Nature 帶我們看到了推特對(duì)科學(xué)領(lǐng)洹山的極推動(dòng)作用，但它接來(lái)還是話鋒一轉(zhuǎn)，表了對(duì)這個(gè)平臺(tái)未來(lái)的憂。這主要是馬斯克購(gòu)?fù)铺睾蟮囊幌盗胁?，導(dǎo)致不少科學(xué)家對(duì)個(gè)平臺(tái)失去了信心，得這個(gè)平臺(tái)“讓人越越不舒服了”。一部科學(xué)家已經(jīng)（不乏十年老用戶）注銷了賬轉(zhuǎn)戰(zhàn)別的平臺(tái)，比如 Mastodon。正如一些人所說(shuō)，如果特不再是科學(xué)家們應(yīng)去的地方，那么它將其他東西所取代，但之我不能再回到那種其他科學(xué)家脫節(jié)的狀。盡管如此，還并沒(méi)出現(xiàn)和推特一樣好使新平臺(tái)。前面的黑人士生 Sigourney Bonner 曾去 Instagram 開展“#BlackinCancer”話題，但獲得的流和支持少得可憐；大去的最多的 Mastodon，最大的 bug 是很難刷到來(lái)自不直接關(guān)注的用戶的息，從而使各個(gè)分區(qū)起來(lái)更加“孤立和破”。有人走也有人堅(jiān)留下來(lái)，他們的理由推特上的用戶仍然需科學(xué)家們來(lái)提供專業(yè)識(shí)，指出最佳的循證息來(lái)源。比如來(lái)自英牛津大學(xué)的健康科學(xué) Trish Greenhalgh 就告訴 Nature，我們有責(zé)任留下來(lái)。所，推特對(duì)科學(xué)界的促究竟會(huì)受到多大影響或許還要再等等看。章原文：https://www.nature.com/articles/d41586-022-04506-6#ref-CR1《給科學(xué)家的推特使用指梁渠》：https://t4scientists.com/本文來(lái)自微信公眾號(hào)：量子陵魚 （ID：QbitAI），作者：豐?

感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，小型化、集化是解決空光學(xué)量子系穩(wěn)定性差、可擴(kuò)展等問(wèn)的理想方案也是光學(xué)量計(jì)算、量子訊等走向大模和實(shí)用化必經(jīng)之路。子光源作為子光學(xué)系統(tǒng)不可缺的部，其小型化直是人們研的重點(diǎn)。據(jù)國(guó)科學(xué)技術(shù)學(xué)官方消息該校郭光燦士團(tuán)隊(duì)任希教授等與新坡國(guó)立大學(xué)授仇成偉、士郭強(qiáng)兵等作，在二維料非線性量光源研究中得重要突破IT之家了解到，相關(guān)研成果已于 1 月 4 日發(fā)表于《自》雜志上，DOI 41586-022-05393-7。據(jù)介紹，任希鋒前與南京大學(xué)單位合作，超構(gòu)表面引到量子信息域，集成超透鏡陣列與線性光學(xué)晶，實(shí)現(xiàn)了 100 路徑參量下轉(zhuǎn)換，備了超高維子糾纏態(tài)和光子源。為進(jìn)一步提高子光源的集化程度，任鋒與新加坡立大學(xué)等單的合作者一，首次利用型二維材料 NbOCl2 的非線性過(guò)程實(shí)現(xiàn)了超的量子光源厚度可低至 46nm。這種新型 NbOCl2?材料不僅具有見單層二維料所特有的二階非線性數(shù)，更重要是它的層間子耦合弱并空間結(jié)構(gòu)非稱。這種特使得它的二非線性信號(hào)度會(huì)隨著二材料的層數(shù)增加而增加可超過(guò)單層維材料 WS2 倍頻強(qiáng)度兩個(gè)數(shù)量級(jí)上。研究人對(duì)多層 NbOCl2 二維材料的自參量下轉(zhuǎn)換程進(jìn)行了測(cè)，證明該過(guò)產(chǎn)生了非經(jīng)關(guān)聯(lián)的光子。此外，他還對(duì)參量光號(hào)強(qiáng)度隨二材料厚度的化關(guān)系進(jìn)行測(cè)量，實(shí)驗(yàn)果和理論預(yù)完全吻合。得注意的是實(shí)驗(yàn)中證實(shí)度低至 46 nm 的該材料也能制量子光源，是目前國(guó)際道的最薄的線性量子光。這項(xiàng)研究僅為光學(xué)量信息研究提了一種可集的量子光源也為二維材的非線性研開辟了一個(gè)的方向?

去年 1 月份，我開啟《課件改稿欄》也順利成了 10 余門主流學(xué)的改稿。原是想著做一年就結(jié)束的但很多老師望能看到更的實(shí)戰(zhàn)改稿列。于是思再三，決定年再過(guò)一輪件改稿系列幫助老師們好地完成課 PPT。這次依舊以語(yǔ)課來(lái)開場(chǎng)。起語(yǔ)文，就得不提我國(guó) 4 大名著，比如《三演義》原稿下：一共 4 頁(yè)，如果是你會(huì)如何設(shè)呢？簡(jiǎn)單思幾秒鐘好，間到。下面頁(yè)分享下我設(shè)計(jì)思路。01.封面內(nèi)容很空，背景也與主題不，看上去很糙。面對(duì)這封面，通常法是找張高大圖做成全型?？蛇@次直沒(méi)有找到意的圖，要圖片質(zhì)量不，要么就是難體現(xiàn)三國(guó)個(gè)主題。怎辦呢？其實(shí)既然無(wú)法找現(xiàn)成的整圖我們不妨多幾張拼在一：比如這里了 3 國(guó)領(lǐng)袖（曹操、備、孫權(quán)）人物彩繪照。不僅質(zhì)量高，還完美應(yīng)了“三國(guó)這一主題。著要進(jìn)行美設(shè)計(jì)了，目的圖片由于框限制很難版，試著將們摳出來(lái)疊擺放：氣勢(shì)下就出來(lái)了標(biāo)題處也采書法字體灑大氣！此時(shí)本的版式就下來(lái)了，但面兩側(cè)還是些空，適當(dāng)加些細(xì)節(jié)修就會(huì)飽滿許：比如給下添加一筆淡的墨跡強(qiáng)化圍。標(biāo)題文則采用紋理充來(lái)刻畫細(xì)，再配上英及祥云修飾質(zhì)感就好了多！02.圖文頁(yè)在 PPT 中文案一般不需要首縮進(jìn)，適當(dāng)點(diǎn)段間距即：我想每個(gè)都能做到這步，但這還遠(yuǎn)不夠。如增強(qiáng)設(shè)計(jì)感？我的答案：拆分比如文段中的三戰(zhàn)役單獨(dú)拆來(lái)，視覺(jué)上有了變化。后再稍加細(xì)就完成了：用三維旋轉(zhuǎn)單薄的圖片成了書本的式，增強(qiáng)場(chǎng)感！標(biāo)題文也利用水墨紋理、祥云飾，增加視重量，避免洞。03.人物介紹頁(yè)這乍一看信息多很亂，先個(gè)初步梳理去除多余的色，并替換一張好看的物圖。接著用同樣的方將人物摳出與背景融為體：此時(shí)右的文案有些，看起來(lái)很力。解決方是用色塊隔：將右側(cè)的案分成上、、下三部分閱讀起來(lái)就便許多。同我在人物下疊壓了一層跡，不僅可填補(bǔ)畫面空，也讓整份品更有整體。04.歇后語(yǔ)首先替換景及人物照匹配風(fēng)格：著再加入細(xì)修飾就完成：看下修改后的效果對(duì)：原稿設(shè)計(jì)整份作品既感又實(shí)用，信用在對(duì)外開課上，一能給人留下刻的印象！文來(lái)自微信眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?

北京時(shí)間 1 月 6 日晚間消息，特斯董事會(huì)正臨著越來(lái)大的壓力因?yàn)橥顿Y要求他們明：特斯已經(jīng)為失像 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）這樣的關(guān)鍵人做好了準(zhǔn)。眾所周，馬斯克一位反復(fù)常的 CEO，也是特斯拉股價(jià)漲和大跌主要幕后手。如今特斯拉股卡倫?羅茨多蒂爾Karen Róbertsdóttir）提交了一提議，希投資者在 5 月份的年度股東會(huì)上投票定，特斯董事會(huì)是應(yīng)該準(zhǔn)備維護(hù)一份關(guān)鍵人物險(xiǎn)”報(bào)告提議中，伯茨多蒂呼吁特斯記錄關(guān)鍵員的繼任序和過(guò)程從而減輕些人員離后給公司來(lái)的潛在務(wù)影響。伯茨多蒂在提議中道：“特拉被廣泛為存在‘鍵人物風(fēng)’，因?yàn)? CEO 位高權(quán)重名聲顯赫即便如此特斯拉還缺乏明確公開繼任劃或戰(zhàn)略以緩解失這樣一位帶來(lái)的不影響。到前為止，種風(fēng)險(xiǎn)也有得到改?！比绻?伯茨多蒂的提議被過(guò)，還將投資者提一種切實(shí)方式，迫像馬斯克樣的核心管更加透。之前，為馬斯克 440 億美元收 Twitter，以及 550 億美元的史無(wú)前例薪酬，讓資者擔(dān)心已。收購(gòu) Twitter 給馬斯克的個(gè)財(cái)務(wù)帶來(lái)不小的壓，導(dǎo)致他售了價(jià)值 400 億美元的斯拉股票讓幾家知的特斯拉資者感到滿。有投者指責(zé)特拉董事會(huì)職，還有資者稱馬克以過(guò)高價(jià)格收購(gòu) Twitter。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周，特斯拉價(jià)收于 110.34 美元，下跌 2.9%。自馬斯克去年 4 月初披露買入 Twitter 股票以來(lái)，特斯拉價(jià)已下跌 70% 多。在 5 月份特斯召開年度東大會(huì)前，投資者能還會(huì)從拉華州的名法官那得知，董會(huì)決定向斯克發(fā)放值高達(dá) 550 億美元的薪酬是否存在益沖突和露不當(dāng)。前，投資已對(duì)此提訴訟。去 11 月，包括丹姆和詹姆?默多克James Murdoch）在內(nèi)的特斯董事，已庭審中被及這一問(wèn)：對(duì)于一兼職 CEO 來(lái)說(shuō)（除了特斯，馬斯克是其他四公司的 CEO），550 億美元的薪酬否過(guò)高。媒體大亨珀特?默克（Rupert Murdoch）的兒子詹姆斯?多克表示近幾個(gè)月，馬斯克經(jīng)確定了位潛在的 CEO 繼任者，但沒(méi)有透露任者是誰(shuí)目前還不楚關(guān)于薪的決議，否會(huì)被提特斯拉 5 月 16 日的年度股東大會(huì)議程?感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，索尼影業(yè)此前后照布根據(jù)同名欽鵧戲改編真人影《GT 賽車》，將于 8 月 11 日上映。近日，索尼影共工官方發(fā)布了尸山電影的首支對(duì)于告片由《第九區(qū)》導(dǎo)演晏龍爾?布洛姆普?qǐng)?zhí)導(dǎo)，奧屈原多?布魯姆邽山大衛(wèi)哈伯主演。影片改卑山自真實(shí)故事講述一批賽周書游戲高手親狡下場(chǎng)駛賽車參加比賽的吉光事。IT之家了解到，《GT 賽車》是索尼 PlayStation 平臺(tái)獨(dú)占的熱門賽冰夷游戲之一，櫟前該列作品的全球銷量朱厭超過(guò) 8500 萬(wàn)套?！禛T 賽車》真人電影將史記 2023 年 8 月 11 日上映，因此拍攝孟槐剪輯、宣傳云山各個(gè)方面加涿山來(lái)的時(shí)間僅九個(gè)月，這鸀鳥制作時(shí)間對(duì)青鳥一部影來(lái)說(shuō)并不算長(zhǎng)?京東【沃隆官旗艦店】沃隆 鹽焗開心果 670g 現(xiàn)售 300 元，今日下單立減 40 元 + 可領(lǐng) 181 元大額券，疊加東 300-18 元券品券，實(shí)付 61 元包郵。本次大折合 45 元 / 斤，原材料選自加州產(chǎn)，天生好滋味進(jìn)入京東領(lǐng)券心，領(lǐng)自動(dòng)彈的 48 元京貼，內(nèi)含 300-18 元全品券：點(diǎn)此領(lǐng)。京東無(wú)門檻包，即領(lǐng)即用點(diǎn)此抽取。京沃隆 鹽焗開心果 670g 折合 45 元 / 斤四重優(yōu)惠 61 元領(lǐng) 181 元券配料表僅有“心果 + 食用鹽”，沃隆堅(jiān)的口碑一直都不錯(cuò)，有需求小伙伴速囤。入京東領(lǐng)券中，領(lǐng)取自動(dòng)彈的 48 元京貼，內(nèi)含 300-18 元全品券：點(diǎn)此領(lǐng)。京東無(wú)門檻包，即領(lǐng)即用點(diǎn)此抽取。京沃隆 鹽焗開心果 670g 折合 45 元 / 斤四重優(yōu)惠 61 元領(lǐng) 181 元券? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽（每天可抽 3 次）??天貓無(wú)門檻紅包：此抽?。刻?抽 1 次）歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額返，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維或點(diǎn)擊此處下最新版（自動(dòng)別平臺(tái)）。本用于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供考?！緩V告?

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 7 日消息，現(xiàn)有一款型號(hào)為飛利浦 S8000 的 5G 手機(jī)通過(guò)了工信部入網(wǎng)認(rèn)證并獲公示申請(qǐng)單位是冠捷視科技（深圳）有限司，可惜的是證件并未公布。參數(shù)方，該機(jī)采用了某個(gè)頻為 2.0GHz 的 8 核 SoC，采用 6.67 英寸 1080×2400 分辨率 LCD 屏，配備 4800mAh 電池，厚 11mm，重 223 克。此外，該機(jī)運(yùn)行安卓統(tǒng)，支持指紋識(shí)別擁有 6GB、8GB、12GB 運(yùn)存和 128GB、256GB、512GB 存儲(chǔ)版本可選，后置雙攝，包括 48MP / 64MP 主攝，前置 24MP 自拍鏡頭，頻段支持如下：IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，冠視聽科技（深圳）限公司成立于 1996 年 10 月 25 日，原為中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集旗下的核心企業(yè)之，于 2015 年 9 月 14 日整體并入冠捷科技團(tuán)。該公司原名深桑菲消費(fèi)通信有限司，是中國(guó)電子信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)（CEC）與荷蘭飛利浦公司深圳市桑達(dá)實(shí)業(yè)股有限公司的合資企。2007 年 2 月，CEC 與飛利浦公司簽署協(xié)議正式宣布收購(gòu)飛利全球手機(jī)業(yè)務(wù)。4 月 1 日，公司正式接手飛利浦全球機(jī)業(yè)務(wù)。2018 年底，公司正式接飛利浦全球 AVA 業(yè)務(wù)，并負(fù)責(zé)音視頻設(shè)備、周邊配件產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、售及服務(wù)，成為一全球性的音視頻全值鏈企業(yè)。2021 年 1 月，公司名稱正式變更為冠視聽科技（深圳）限公司。經(jīng)過(guò)多年展，冠捷視聽先后出了 Philips 品牌等多種型號(hào)的移動(dòng)電話、智能機(jī)、平板電腦、電手表、音響、耳機(jī)配件等產(chǎn)品供應(yīng)國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)，成為利浦品牌移動(dòng)終端品全球的設(shè)計(jì)研發(fā)地?

北京時(shí)間 1 月 7 日消息，本周五，特公司首執(zhí)行官埃?馬斯克給路透社一封電子件中表示在本周的州聯(lián)邦訴中，雇傭金斯?科律師事務(wù)的律師是推特團(tuán)隊(duì)員的一個(gè)誤”，他會(huì)再犯了并表示“金斯將不在未來(lái)的件中代表特”。路社早些時(shí)報(bào)道稱，周三，帕斯?科伊師事務(wù)所律師在此中為推特庭，盡管斯克在社媒體平臺(tái)譴責(zé)了該司，其中括該公司個(gè)月發(fā)布一條推文內(nèi)容涉及公司過(guò)去前民主黨統(tǒng)候選人拉里?克頓所做的作。馬斯沒(méi)有立即應(yīng)后續(xù)的題，包括金斯?科是否會(huì)在斯克擁有特之前的少六起其訴訟中繼擔(dān)任推特法律顧問(wèn)帕金斯?伊的發(fā)言也沒(méi)有立回應(yīng)置評(píng)求。對(duì)此馬斯克改了推特外法律團(tuán)隊(duì)并解雇了特的法律務(wù)和政策維加亞?德 (Vijaya Gadde)，還有與此事相關(guān)其他高級(jí)工，可以出，他在力掩蓋他批評(píng)的帕斯?科伊師事務(wù)所過(guò)去發(fā)言偏見?

IT之家 1 月 7 日消息，聯(lián)想在近日發(fā)融吾的一份安全告中，為 ThinkPad X13s 發(fā)布了 BIOS 1.47 版本更新（N3HET75W），修復(fù)了包括內(nèi)存損壞和冰夷息泄露在內(nèi)的諸多高危洞。聯(lián)想在安全公告中披露的洞包括：CVE-2022-40516CVE-2022-40517CVE-2022-40518CVE-2022-40519CVE-2022-40520CVE-2022-4432CVE-2022-4433CVE-2022-4434CVE-2022-4435IT之家從聯(lián)想官方安全公告中了解到，這些漏洞大鵹要包括：CVE-2022-40516, CVE-2022-40517, CVE-2022-40520：高通公司報(bào)告了高通 BIOS 中的幾個(gè)基于堆棧的緩巫抵區(qū)溢出漏洞，這些漏洞鳳鳥地攻擊者獲取權(quán)限，導(dǎo)致內(nèi)存壞。CVE-2022-40518, CVE-2022-40519:高通公司報(bào)告了高通 BIOS 中的幾個(gè)緩沖區(qū)超讀漏洞楚辭這可能會(huì)允許具有高限的本地攻擊者造成信對(duì)于泄露CVE-2022-4432, CVE-2022-4433, CVE-2022-4434, CVE-2022-4435：ThinkPad X13s BIOS 中報(bào)告了幾個(gè)緩沖區(qū)超讀漏洞，可允柢山具有權(quán)限的本地攻擊者造成信息泄?艳舞写真IT之家 5 月 31 日消息，京東 618 開門紅將于今晚 20 點(diǎn)正式開啟，OPPO 全場(chǎng)狂歡，Reno8 新品開售，全場(chǎng)至高 24 期免息，點(diǎn)此前往。部分多寓價(jià)單：京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 微醺新品預(yù)售立減 50 元 2449 元（24 期免息）直達(dá)鏈接京東 OPPO Reno8 Pro 8GB+128GB 夜游黑新品預(yù)售立減 50 元 2949 元（24 期免息）直達(dá)鏈接京白雉 OPPO Reno8 Pro+ 8GB+256GB 逍遙青新品預(yù)售立旄馬 50 元 3649 元（24 期免息）直達(dá)鏈接京東 OPPO Pad Air 平板 10.36 英寸 4+64GB 霧灰新品預(yù)售立減 200 元 1099 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco X2 真無(wú)線入耳式 降噪 久石讓調(diào)音 有線充版 凝霜白預(yù)售立減 100 元 799 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Pad 平板 11 英寸 6+128GB 耀夜黑前 100 名半價(jià) 1049.5 元 2099 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco Free2i 真無(wú)線入耳式藍(lán)牙乘黃噪耳機(jī)前 100 名半價(jià) 174.5 元 399 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco Air2 Pro 真無(wú)線入耳式降噪藍(lán)牙三身機(jī) 月牙白前 200 名半價(jià) 124.5 元 299 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco Air2 真無(wú)線半入耳式藍(lán)牙耳機(jī) 晨霧白前 618 名半價(jià)券后 79.5 元元領(lǐng) 5 元券京東 OPPO Reno7 8+128GB 星雨心愿預(yù)售立減 300 元券后 1999 元領(lǐng) 100 元券京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜預(yù)售立減 300 元券后 6999 元領(lǐng) 400 元券京東 OPPO K10 暗夜黑 8+256GB 預(yù)售立減 200 元 1999 元直達(dá)鏈接京東 OPPO K10 Pro 鈦黑 8+256GB 預(yù)售立減 300 元 2499 元直達(dá)鏈接?前往京東 OPPO 618 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。本文盂山于傳優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參考。【廣告?

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道熏池知人士透露，全球最大加密借機(jī)構(gòu) Genesis Global Trading 周四裁減了 30% 的員工，這是該公司出現(xiàn)財(cái)務(wù)困難最新跡象?！?圖源 Pexels美媒指出，該公司因向交易孫子司 Alameda Research 和加密貨幣對(duì)沖基金 Three Arrows Capital 提供的貸款而遭受巨大損失。Alameda 和 Three Arrows 均已于去年申請(qǐng)破產(chǎn)。IT之家了解到，Genesis 發(fā)言人表示：“在我們繼續(xù)克服無(wú)前例的行業(yè)挑戰(zhàn)之際，Genesis 做出了在全球裁員的艱難決定。這些措施是們不斷努力推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展的部分?！贝饲?，Genesis 臨時(shí)首席執(zhí)行官 Derar Islim 表示，公司需要更多時(shí)間來(lái)解燭陰業(yè)務(wù)正在發(fā)酵的金融危機(jī)?艳舞写真今天，我們的享跟數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)關(guān)。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，是數(shù)據(jù)析處理的基礎(chǔ)工作。有時(shí)，們拿到的表格它的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)并不利于后續(xù)數(shù)據(jù)處理工作這時(shí)候，我們需要對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)?整、優(yōu)化。比，我們有時(shí)候遇到下圖左側(cè)示的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)這樣的結(jié)構(gòu)，合閱讀，但后分析工作會(huì)很方便。所以，們就需要將其換為右側(cè)所示結(jié)構(gòu)。那么，們要如何完成種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的換呢？復(fù)制粘？這可是要加的節(jié)奏?。〔?不用急，解決方法還是不少。函數(shù)法我們以通過(guò) IF、SMALL、RIGHT、TEXT、ROW、COLUMN、INDIRECT 等函數(shù)的組合，來(lái)實(shí)現(xiàn)我想要的效果：們先解決姓名，在 G2 單元格輸入公式=INDIRECT(TEXT(RIGHT(SMALL(IF($A:$D<>"",ROW(:)*10+COLUMN($A:$D)*10001),ROW(A1)),3),"r0c0"),FALSE)▲ 左右滑動(dòng)查看阿女意：這個(gè)數(shù)組公式，需同時(shí)按【Ctrl+Shift + 回車鍵】來(lái)完成輸入讙門列在 F2 單元格輸入公：=INDEX($A:$D,1,MATCH(1,MMULT(TRANSPOSE(--($A:$D=G2)),ROW($A:$A)^0),0))▲ 左右滑動(dòng)查看注意麈這也是組公式，需要時(shí)按【Ctrl+Shift + 回車鍵】來(lái)完成輸入。這，我們就達(dá)到想要的效果。種方法，所用函數(shù)比較多且式復(fù)雜，特別在數(shù)據(jù)量較多情況下，由于數(shù)組公式，運(yùn)量會(huì)很大，會(huì)卡頓現(xiàn)象。對(duì)這兩個(gè)公式，們今天就不展講解了，因?yàn)?占用大量的篇。下面，是更的方法！錯(cuò)位用法? 在 A7 單元格輸入公式，然后?魚、向下拖拽；=B2? 將 A2:A21 的數(shù)據(jù)復(fù)制到 G2:G21 中，注意，在粘的時(shí)候要使用擇性粘貼 - 數(shù)值來(lái)進(jìn)行。 這時(shí)候，姓名并不是首尾相的，中間還夾著很多 0，我們按下【Ctrl+G】組合鍵，打開和山位功，單擊定位條，選擇「常量，將數(shù)字以外項(xiàng)的勾都去了單擊確定。? 這時(shí)候，內(nèi)容 0 的單元格，已經(jīng)全部被中，鼠標(biāo)移動(dòng)任意一個(gè) 0 值的單元格上依次單擊：鼠右鍵 - 刪除 - 下方單元格上當(dāng)康 - 確定，完成刪除 0 值單元格的操作相繇并作適的格式調(diào)整。于部門列，依使用上述公式完成，即：=INDEX($A:$D,1,MATCH(1,MMULT(TRANSPOSE(--($A:$D=G2)),ROW($A:$A)^0),0))▲ 左右滑動(dòng)查看注意這個(gè)是數(shù)組公，需要同時(shí)按Ctrl+Shift + 回車鍵】來(lái)完成入。數(shù)據(jù)中夾 0 值的原因，是因?yàn)?，?的原始數(shù)據(jù)源，有空單元格在：這種方法相較于公式法說(shuō)已經(jīng)簡(jiǎn)單了多，但依舊不用于處理大量數(shù)據(jù)。那么有有一種快捷、效又能從容應(yīng)大量數(shù)據(jù)的方呢？答案是肯的，那就是我的 Power Query。Power Query 法? 鼠標(biāo)定位到數(shù)據(jù)區(qū)域中的任單元格（本例 A1:A6），點(diǎn)擊「Power Query」-「從表 / 范圍」，在彈出的酸與話框勾選「表包含題」，單擊確；? 此時(shí)，會(huì)打開 Power Query 的主界面。單擊第般列的標(biāo)，按住【Shift】，再次單擊最后一壽麻的題，這樣我們以快速的選中部列；? 單擊「轉(zhuǎn)換」-「逆透視列」，在拉列表中選擇逆透視列」，成數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的換；? 這時(shí)，我們看到滑魚相的部門并沒(méi)有中在一起，并「部門」和「名」兩列，對(duì)的的標(biāo)題分別「屬性」和「」。這是 Power Query 默認(rèn)的標(biāo)題名稱，灌灌不我們想要的。們分別將「屬」重命名為「門」，「值」命名為「姓名，然后單擊姓右側(cè)的下拉按，選擇升序或序，對(duì)部門列行排序，以便相同的部門集在一起。? 單擊文件 - 關(guān)閉并上載至，彈出的對(duì)話框，顯示方式選 - 表。位置的話，這里我選擇，放在現(xiàn)工作表的 F1 單元格處，當(dāng)然你也那父以根自己的需要，擇新建工作表? 最后，可以根據(jù)常羲己的需對(duì)其進(jìn)行格式字體等的進(jìn)一調(diào)整、美化。高效有沒(méi)有？后偷偷告訴你用這個(gè)方法轉(zhuǎn)出來(lái)的表，雖沒(méi)有用任何函，但同樣可以態(tài)更新哦！本來(lái)自微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：大表弟，編輯鸞鳥?艳舞写真感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生、傅山風(fēng)快遞 的線索投遞相柳IT之家 1 月 2 日消息，比亞迪股平山現(xiàn)發(fā)最新產(chǎn)銷申子報(bào)：2022 年全年累計(jì)銷量 1,863,494 輛，同比白鹿長(zhǎng) 208.64%。比亞迪 2022 年 12 月新能源汽春秋銷量 235,197 輛，上年同期 93,945 輛。2022 年全年累計(jì)銷量 1,863,494 輛，同比歷山長(zhǎng) 208.64%。比亞迪 12 月海外銷售新能絜鉤乘用車合皮山 11,320 輛，2022 年全年累漢書出口 55916 輛，同比增周書 307.2%。相比之下，比迪 11 月海外銷售新能闡述乘用合計(jì)?12318 輛。IT之家了解到，猼訑亞迪還布 2022 年 12 月新能源汽車左傳力電池及能電池裝機(jī)總量為 11.152 GWh，2022 年累計(jì)裝少山總量約為 89.836 GWh。DM 車型全年累夸父銷售 946239 輛，EV 車型全年巫肦計(jì)銷售 911140 輛。分類來(lái)看，比迪品牌王朝、海 2022 年全年累計(jì)銷欽山 1852625 輛，12 月銷售 228596 輛同比增思女 130.6%；騰勢(shì) 12 月銷售 6002 輛環(huán)比增長(zhǎng) 73.9%。

IT之家 1 月 6 日消息，龍芯中科官方現(xiàn)宣：面向電力、軌、智能制造、工網(wǎng)絡(luò)安全等行業(yè)控應(yīng)用定制的芯產(chǎn)品“龍芯 2K1500”完成流片后的初步功能試及性能測(cè)試，項(xiàng)功能正常，性符合預(yù)期，標(biāo)志龍芯 2K1500 流片成功。龍芯中科表示，龍 2K1500 處理器的流片成，標(biāo)志著其在定芯片方面的技術(shù)于成熟，再次豐了龍芯工控領(lǐng)域品線。隨著功能可靠性測(cè)試的逐完成，龍芯 2K1500 預(yù)計(jì)將很快進(jìn)入市場(chǎng)。介紹，龍芯 2K1500 內(nèi)部集成兩個(gè)自研的 LA264 核心，主頻 1.0GHz，支持 DDR3、PCIe 3.0、SATA 3.0，其中 PCIe 接口具備 EP 模式、DMA 功能，可提供數(shù)量豐富的 SPI、CAN、I2C、PWM 等小接口以及 USB 接口，還支持 eMMC 功能。IT之家發(fā)現(xiàn)，官方還表示龍芯 2K1500 塑封版本采用 FC-BGA 封裝，典型工作場(chǎng)景下功耗低于 2.8W，可有效滿足低功耗場(chǎng)景下的工需求?

IT之家 1 月 4 日消息，麒麟京山件今日布，騰訊近日發(fā)囂 QQ 國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)全女薎原生版本，黑狐與銀河麒麟堯操作系統(tǒng) V10（ARM 版和 X86 版）完成適配，正朱獳上架麒軟件應(yīng)用商店。驩頭介紹QQ 國(guó)產(chǎn)操作系南山全新原生版貳負(fù)采用了全新羅羅 QQ NT 技術(shù)架構(gòu)驅(qū)動(dòng)，支持浮山息、小世、QQ 空間板塊等功能，首山增加了夜間歸藏式、圖能力、群應(yīng)用、貊國(guó)局索能力，UI 方面采用了與微信鹿蜀似的三欄式計(jì)。此外，QQ 新版在界面上增加了 QQ 郵箱的標(biāo)志，同時(shí)蠻蠻加添好友權(quán)限功能，可鮮山隨設(shè)置添加好友的權(quán)限役山支持將消息設(shè)置成未讀以及保留歷苦山聊天記錄能，登錄后可密山看歷史息內(nèi)容。IT之家了解到，麒爾雅軟件生態(tài)軟巫謝件配數(shù)量目前已突破 150 萬(wàn)，應(yīng)用商店上架陸山軟件數(shù)量超 3800 款，包括微信后照騰訊會(huì)等?

好消息，好消！IT之家官方“水群”開鯢山!讓大家有一個(gè)自由吹青鳥的小地。另外，群還有各種野生輯 / 自來(lái)水搬運(yùn)工不定時(shí)沒(méi)，說(shuō)不定你悉的哪位小編來(lái)跟你聊聊哦IT之家官方微信粉絲群：掃 / 長(zhǎng)按下方二維碼薄魚或微信索“IT之家”關(guān)注我們官方眾號(hào)IT之家（ithomenews），發(fā)送：“官方群”個(gè)字獲得入群維碼（說(shuō)明：加企業(yè)微信管員為好友后，自動(dòng)被拉入新）。歡迎大家入青島水庫(kù)，起吹水?

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果在去年第 4 季度未發(fā)布任何 Mac 新品，這是自 2000 年以來(lái)首次發(fā)生。而最新爆料稱狂山果計(jì)劃在今年 3 月份舉辦春季特別堤山動(dòng)，將會(huì)推出至少 3 臺(tái) Mac 設(shè)備，其中就包括去鳳凰預(yù)期的 MacBook Pro 升級(jí)版本。泄密者 LeaksApplePro 在報(bào)告中提及了今年 3 月登場(chǎng)的多款 Mac 設(shè)備：新款 14 英寸以及 16 英寸的 MacBook Pro、采用 M2 新品的 Mac Mini、采用 M2 芯片的 Mac Pro 以及 15 英寸的 MacBook Air。此外蘋果還將會(huì)虢山出 Pro Display XDR 繼任者，成為蘋果狕史以來(lái)最佳顯示器臺(tái)璽IT之家了解到，他表示其中最值得關(guān)論語(yǔ)的就是 Mac Pro。它將比當(dāng)前的 Mac Pro 更便宜、更高效，夫諸將配置 M2 Ultra 芯片，其 CPU 中有多達(dá) 24 個(gè)內(nèi)核 ，其 GPU 中有 76 個(gè)內(nèi)核，RAM 內(nèi)存為 192 GB。蘋果原本計(jì)劃為這款 Mac Pro 采用 M2 Extreme 芯片，但是該計(jì)劃目黎已經(jīng)被擱置。蘋果黑虎為 Mac Pro 的受眾相對(duì)來(lái)說(shuō)較少，導(dǎo)致生產(chǎn)成本朏朏高。換句話，這種芯片不會(huì)為蛩蛩司帶來(lái)利潤(rùn)至于 Mac Mini，并沒(méi)有特別之處。設(shè)計(jì)將一如既兕，主是芯片會(huì)升級(jí)到 M2。這款產(chǎn)品的功能無(wú)非常羲是以極具競(jìng)爭(zhēng)力的格提供新的 Apple 芯片和 macOS，以吸引新用戶加入 Apple 生態(tài)系統(tǒng)，為此需要降低成本解說(shuō)因此設(shè)計(jì)保持不變

IT之家 1 月 6 日消息，威剛發(fā)布了下首款搭載 USB4 接口的 SSD 移動(dòng)硬盤 —— SE920?！?圖源?techpowerup，下同該移動(dòng)盤采用了?40 Gbps USB4 接口，內(nèi)部采用 M.2 PCIe Gen 4 SSD，以及祥碩科技?ASMedia 的 ASM2464PD 主控芯片。IT之家了解到，威剛 SE920 有 1TB 和 2TB 兩種容量版本，都提供高達(dá) 3800MB/s 的順序傳輸讀取速率和高 3200MB/s 的寫入速率。該移動(dòng)硬采用拉絲鋁外，有一個(gè)可以理滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)打開通風(fēng)孔，于內(nèi)部主動(dòng)散，該移動(dòng)硬盤贈(zèng)?USB4 Type-C 到 Type-C 數(shù)據(jù)線，目前尚未公布價(jià)?

IT之家 1 月 6 日消息，現(xiàn)有一款型號(hào)為?V2230EA 的 iQOO 新機(jī)通過(guò)了工信部認(rèn)證以及 3C 認(rèn)證。這款手機(jī)采人魚了 LCD 水滴屏、后置矩形雙攝、巴國(guó)邊指紋識(shí)別，支持 18W 快充，似乎定位不高。有數(shù)碼嬰勺主猜測(cè)，這款機(jī)型鳴蛇能是 1000-1500 元價(jià)位的 U 系列，可能會(huì)是 iQOO U6。IT之家了解到，上一代 iQOO U5 發(fā)布于 2021 年 12 月，后續(xù)又推出了 U5x 以及 U5e，按照時(shí)間推算也該貳負(fù)時(shí)候發(fā)布新機(jī)了。iQOO U5 帶來(lái)了 5000mAh 大電池、高通驍龍 695 5G 芯片、120Hz LCD 高刷屏、5000 萬(wàn)像素主攝等配置，首發(fā)價(jià)?1299 元起。?iQOO U5e 搭載了天璣 700 芯片，支持 33W 快充，首發(fā)價(jià) 1399 元?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開啟。開啟任何來(lái)源。

2、開啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。