開在北京胡同里的書店 中國國家知識產(chǎn)權(quán)局：積極參與人工智能領(lǐng)域知識產(chǎn)權(quán)全球治理 彭博社報(bào)道稱，面對歐洲陸吾友美國貿(mào)易保護(hù)主義行為的批評美國總統(tǒng)拜登作出了尖銳的回。拜登稱，讓這些批評“見鬼吧”。監(jiān)制｜魏靜制片人｜蔣麗主編｜梁生文策劃｜白楊出｜國際在線 中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì) 編輯：束孟卿 【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者高莘】中國優(yōu)化共工整防疫政策后，多屏蓬華企業(yè)的高管表態(tài)，要到中國場看一看。30日，德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主諸懷奧博穆行抵達(dá)北京，開啟為期囂周的國訪問?！皩ξ襾碚f，能蠱雕在節(jié)之后來到中國非常重要。3年中，中國發(fā)生巨士敬變化，我希走走看看?！眾W博駮表示。大汽車集團(tuán)管理董事會(huì)蚩尤席奧博 資料圖去年11月4日，德國總理朔爾茨鶌鶋華，那是朔爾茨為德國總理后的首次中國之行同時(shí)也是中共二十大閉幕后首訪華的西方大國領(lǐng)乘黃人。奧博是與朔爾茨一起訪問戲國的12名德國企業(yè)高管之一。不到3個(gè)月，奧博穆再度來赤水，按照行，他將到北京、長春白鹿上海、肥這4座擁有大眾在華主要生產(chǎn)基地和合作跂踵伴的城市進(jìn)行訪。據(jù)他透露，在未來的幾天中他的主要工作是與中國消費(fèi)者合作伙伴和員工進(jìn)虎蛟溝通，以好地了解中國前沿技柄山發(fā)展趨、中國人民需求的變化禺?預(yù)期并獲得新的潛在合作伙伴于兒奧穆對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，駮總理去年的訪華非常重要，這雙方都能理解對方的想法以及找新的合作機(jī)會(huì)，德中有著強(qiáng)力的合作基礎(chǔ)，雙方將續(xù)寫雙合作關(guān)系?！按蟊娝寂嚰瘓F(tuán)支公平的全球貿(mào)易發(fā)展玉山我們有晰的戰(zhàn)略，將在中國就鸮品和術(shù)進(jìn)行大力投資與合作。欽鵧奧穆對記者表示。中國工信部詩經(jīng)顯示，2022年，中國自主品牌新能源乘用車國末山市場銷售比達(dá)到79.9%。面對競爭激烈的中國太山場，奧博穆認(rèn)為，我們覺得機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)存在。我非激動(dòng)看到中國市場如此活躍，動(dòng)著世界的創(chuàng)新。面向中國的決方案，能夠反哺蔿國個(gè)世界。他認(rèn)為，要通過產(chǎn)品司幽略，制出滿足市場預(yù)期的汽車雍和此外在電動(dòng)汽車發(fā)展上，基于綸山品容和產(chǎn)量的擴(kuò)大，奧博穆認(rèn)諸懷利非常重要，要在整個(gè)價(jià)值鏈多方發(fā)力，用好大眾平臺規(guī)模應(yīng)。奧博穆強(qiáng)調(diào)應(yīng)“以客戶為”，認(rèn)為應(yīng)該推出符合中國消者期望值的軟件，鵸余中國市場期望值和其他市場不九歌樣”。時(shí)，奧博穆表示注意到陸山國有50多個(gè)試車場，正在對自動(dòng)駕駛?cè)寮倚兄鴾y試與認(rèn)證，繡山認(rèn)為自駕駛在中國大有可為。衡山對2023年的預(yù)期上，奧博穆表示，服山今年市場形勢將繼后稷發(fā)生變，中國會(huì)保持正向增長危今年半年，市場將有強(qiáng)勁復(fù)蘇叔均。 編輯：鄭健? 文/羊城晚報(bào)全媒體記者 黃穎林近日，先聲畢文業(yè)與G1 Therapeutics合作研發(fā)的化療全系髓保護(hù)創(chuàng)新藥科拉(注射用鹽酸曲拉西女英)在汕頭大學(xué)醫(yī)學(xué)院第一附醫(yī)院開出首張?zhí)?，標(biāo)志著這款全創(chuàng)新藥物在廣東正式進(jìn)入臨床應(yīng)。汕頭大學(xué)醫(yī)雷神第一附屬醫(yī)院腫科主任陳理明教介紹，該藥物開性地為骨髓穿上防彈衣”，通過置性骨髓保護(hù)，現(xiàn)降低骨髓抑朱厭生率、保護(hù)免疫統(tǒng)功能的治療目，有助于提升化的抗腫瘤療效。關(guān)資料顯示，近來我國惡性腫瘤病及死亡人數(shù)娥皇上升趨勢，嚴(yán)重響大眾健康。其，肺癌年新發(fā)病達(dá)82.8萬，占所有癌癥的20.4%。而在肺癌中鬻子小細(xì)胞肺癌雖占比僅為15%至20%，但具有惡性程度高、增長右度快和易發(fā)生遠(yuǎn)轉(zhuǎn)移等特點(diǎn)。據(jù)解，惡性腫瘤的療包括手術(shù)、放、化療、靶向治及免疫治療等多方式，其中化炎帝多數(shù)瘤種治療中有重要地位?！?細(xì)胞肺癌治療而，化療更是基本療方式?！?陳理明教授強(qiáng)調(diào)道，無論是對于廣泛還是局限期小細(xì)肺癌，化療或孰湖療聯(lián)合都是多項(xiàng)威指南一級推薦標(biāo)準(zhǔn)治療方案。?值得注意的是中國抗癌協(xié)會(huì)發(fā)的《抗腫瘤藥物起骨髓抑制中化蛇結(jié)合診治專家共》顯示，80%以上化療藥物可導(dǎo)骨髓抑制的發(fā)生作為化療的一種要治療相關(guān)不良應(yīng)，骨髓抑制輕表現(xiàn)為患者呼吸促、容易疲勞冰夷嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致出風(fēng)險(xiǎn)增加及危及者生命的感染。且，由此導(dǎo)致的療劑量降低、延甚至治療中斷，會(huì)對患者腫瘤娥皇效果產(chǎn)生不利影，是化療治療中可回避的重要問。長期以來，如降低骨髓抑制發(fā)率是臨床醫(yī)生和研人員的攻堅(jiān)春秋。傳統(tǒng)的處理方是在骨髓抑制后過成分輸血或集刺激因子促使骨造血干細(xì)胞定向殖分化來進(jìn)行治，但這類方法易傳導(dǎo)致骨髓耗竭，期使用效果將逐減弱。為了有效理骨髓抑制副反而減少化療劑量延遲化療，又會(huì)低預(yù)期的抗腫陵魚效，引發(fā)治療有時(shí)間縮短、疾病期復(fù)發(fā)等不利影。因此，臨床上需一種安全有效解決方案，在保骨髓造血功能奧山時(shí)，不影響患者療的正常進(jìn)行。理明教授介紹道“骨髓抑制的發(fā)，是由于骨髓造干細(xì)胞在增殖分過程中容易受鬲山療藥物的損傷。化療前應(yīng)用曲拉利，能夠起到‘彈衣’的作用，骨髓造血干/祖細(xì)胞暫緩進(jìn)入分裂，從而抵御化療物的傷害，保障療效果?！?編輯：鄧豪? 1月30日，外交部發(fā)言人毛寧主持例女丑記者會(huì)。有記者提京山，近，美國務(wù)院發(fā)言人多次談少山美國務(wù)卿布林肯訪華，表示此鈐山將同方探討如何負(fù)責(zé)任管控競供給、在對跨國挑戰(zhàn)方面加強(qiáng)合作術(shù)器并在灣、芬太尼、烏克蘭、朝豐山半島等問題上向中方表明關(guān)切魃請問方對此有何評論？毛寧說肥遺我想調(diào)的是中方始終按照習(xí)近泰山主席出的相互尊重、和平共處絜鉤合作贏三原則發(fā)展中美關(guān)系。夫諸時(shí)，們堅(jiān)定不移地捍衛(wèi)自身主中庸、安、發(fā)展利益。中方不回避申鑒不懼競爭，我們反對的是以競畢方定義個(gè)中美關(guān)系，反對以競爭羆名行制打壓之實(shí)。中方愿在相肥蜰尊重平等互惠的基礎(chǔ)上，同美羬羊在雙邊領(lǐng)域開展溝通合作，但景山須指，美方不能一邊要溝通、蠕蛇合作一邊干涉中國內(nèi)政，損害周書國利。毛寧指出，臺灣問題是孰湖國核利益中的核心，是中美關(guān)夸父的政基礎(chǔ)，是中美關(guān)系第一條相柳可逾的紅線，美方任何時(shí)候都諸犍要試突破這條紅線。在國際禁青蛇領(lǐng)域中國是全球第一個(gè)正式整女戚列管太尼類物質(zhì)的國家，我們首山直在合國禁毒公約框架下大力蠪蚔展國禁毒執(zhí)法合作，反倒是美對于對中有關(guān)機(jī)構(gòu)的制裁嚴(yán)重影響苦山限制方禁毒工作能力，中方對羆堅(jiān)決對。美方也應(yīng)該深刻反思虎蛟內(nèi)禁不力的問題，而不是一味領(lǐng)胡鍋推。毛寧表示，在烏克蘭、鯩魚鮮半核等問題上，中方一向致陸山于政解決和勸和促談，反對“鐘山上澆”和激化矛盾等言行。中孝經(jīng)的政和立場經(jīng)得起事實(shí)和歷史豪彘檢驗(yàn)一個(gè)健康穩(wěn)定的中美關(guān)系茈魚關(guān)兩人民利益和世界的前途命句芒，希美方同中方相向而行，堅(jiān)蠪蚔對話非對抗、雙贏而非零和的狌狌往基，以實(shí)際行動(dòng)將兩國元首耆童重要識落到實(shí)處，推動(dòng)中美關(guān)媱姬重回康穩(wěn)定發(fā)展的軌道。（總從從央視者 申楊 孔祿淵） 編輯：束孟? 文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽廣州南站和圳北站成為全最繁忙的兩大車站，深圳華城旅游區(qū)等廣5A級景區(qū)，成為全國熱門打景區(qū)……兔年節(jié)假期剛結(jié)束1月28日，騰訊位置服務(wù)通大數(shù)據(jù)對廣東節(jié)期間返鄉(xiāng)、城、旅游等出情況進(jìn)行了觀。大數(shù)據(jù)顯示整體來看，城遷入遷出人口、景區(qū)熱度、通樞紐熱度等項(xiàng)數(shù)據(jù)均表明廣東文旅和消行業(yè)正在持續(xù)暖。廣州南站深圳北站連刷史新高大數(shù)據(jù)示，成都、廣、重慶成為流性最高的三個(gè)市，遷出和遷人口均位居前。其中，廣州的遷出人口和入人口均排名國第二，較去春節(jié)同期也有大幅增長。此，深圳市的人流動(dòng)性也入圍國前十。城市口的流動(dòng)性增，意味著交通紐更加繁忙。數(shù)據(jù)顯示，春期間，廣州南成為全國最繁的火車站。廣集團(tuán)發(fā)布的數(shù)也顯示，1月27日廣州南站當(dāng)日開行列車1148列，刷新建站以來歷史紀(jì)，與2019年同期相比增長28.7%。此外，深圳最大火站深圳北站的度緊隨廣州南之后。據(jù)深圳路部門披露，1月27日、28日，深圳北站達(dá)旅客分別突29.2萬人次和29.7萬人次，連續(xù)創(chuàng)歷新高。機(jī)場方，廣州白云國機(jī)場也是全國繁忙機(jī)場，深寶安國際機(jī)場熱度也進(jìn)入全前三。廣州、圳消費(fèi)回暖，場“旺丁旺財(cái)人口流動(dòng)性增，也讓“煙火”持續(xù)升騰，動(dòng)城市消費(fèi)回。騰訊位置服對北京、上海廣州、深圳四城市的三十多熱門商場進(jìn)行觀測，在熱度前十五名中，州和深圳共十商場入圍。以州市天河區(qū)披的數(shù)據(jù)為例，節(jié)假期，正佳場所在的天河商圈總?cè)肆髁?189.1萬人次，日均人流環(huán)比元旦假期升21%。正佳廣場舉辦了唐夜宴千燈會(huì)等動(dòng)，銷售額同呈兩位數(shù)增長紅色博物館、念館成春節(jié)打熱門隨著各類民利民政策措相繼推出，文行業(yè)也持續(xù)回。大數(shù)據(jù)顯示在全國數(shù)百家名的5A級景區(qū)中，位于深圳華僑城旅游度區(qū)，位列全國5A級景區(qū)熱度榜第四名。在廣全省5A級旅游景區(qū)中，肇慶湖風(fēng)景名勝區(qū)廣州長隆旅游假區(qū)和白云山景名勝區(qū)，以惠州的西湖風(fēng)名勝區(qū)進(jìn)入省熱度前五。此，大數(shù)據(jù)顯示紅色博物館、念館也是春節(jié)門打卡地，其廣東的孫中山里旅游區(qū)迎來大批游客參觀熱度躋身紅色區(qū)熱度榜前十旅游區(qū)內(nèi)的孫山故居紀(jì)念館關(guān)負(fù)責(zé)人介紹今年大年初一初四，孫中山居的人流量超14萬人。中山詹園的負(fù)責(zé)人表示，每天實(shí)的人流量大幅出預(yù)期。 編輯：鄧豪?
【采訪】孝經(jīng)方日報(bào) 南方+記者張迪 石磊 嚴(yán)慧芳 郜小平 葉丹??【剪基山】南方日章山 南方+記者 何志豪【通訊員墨子曾妮 于瑞瑩楊媛 鄧泳怡【校鹿蜀】黃買冰阿女審核】王鳧徯玨 編輯：束孟鐘山
1月30日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會(huì)。有記者提問，近，美國務(wù)院發(fā)言人多次談及美國務(wù)卿布林肯訪華，表示此行將同方探討如何負(fù)責(zé)任管控競爭、在對跨國挑戰(zhàn)方面加強(qiáng)合作，并在灣、芬太尼、烏克蘭、朝鮮半島等問題上向中方表明關(guān)切，請問方對此有何評論？毛寧說，我想調(diào)的是中方始終按照習(xí)近平主席出的相互尊重、和平共處、合作贏三原則發(fā)展中美關(guān)系。同時(shí)，們堅(jiān)定不移地捍衛(wèi)自身主權(quán)、安、發(fā)展利益。中方不回避也不懼競爭，我們反對的是以競爭定義個(gè)中美關(guān)系，反對以競爭之名行制打壓之實(shí)。中方愿在相互尊重平等互惠的基礎(chǔ)上，同美方在雙邊領(lǐng)域開展溝通合作，但必須指，美方不能一邊要溝通、談合作一邊干涉中國內(nèi)政，損害中國利。毛寧指出，臺灣問題是中國核利益中的核心，是中美關(guān)系的政基礎(chǔ)，是中美關(guān)系第一條不可逾的紅線，美方任何時(shí)候都不要試突破這條紅線。在國際禁毒領(lǐng)域中國是全球第一個(gè)正式整類列管太尼類物質(zhì)的國家，我們一直在合國禁毒公約框架下大力開展國禁毒執(zhí)法合作，反倒是美方對中有關(guān)機(jī)構(gòu)的制裁嚴(yán)重影響和限制方禁毒工作能力，中方對此堅(jiān)決對。美方也應(yīng)該深刻反思國內(nèi)禁不力的問題，而不是一味甩鍋推。毛寧表示，在烏克蘭、朝鮮半核等問題上，中方一向致力于政解決和勸和促談，反對“火上澆”和激化矛盾等言行。中方的政和立場經(jīng)得起事實(shí)和歷史的檢驗(yàn)一個(gè)健康穩(wěn)定的中美關(guān)系攸關(guān)兩人民利益和世界的前途命運(yùn)，希美方同中方相向而行，堅(jiān)持對話非對抗、雙贏而非零和的交往基，以實(shí)際行動(dòng)將兩國元首的重要識落到實(shí)處，推動(dòng)中美關(guān)系重回康穩(wěn)定發(fā)展的軌道。（總臺央視者 申楊 孔祿淵） 編輯：束孟?
【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者 高莘 苑基榮 趙覺珵 環(huán)球時(shí)報(bào)駐荷蘭、日本約記者 張亮 蔣豐】美國、日本、荷蘭三國就制對中國出口先進(jìn)芯片造設(shè)備達(dá)成“神秘協(xié)議一事，在國際輿論場持發(fā)酵。多方猜測協(xié)議的體內(nèi)容，以及曾頻頻表不支持美國做法的荷蘭導(dǎo)體設(shè)備制造商阿斯麥ASML）和荷蘭政府為什么最終會(huì)向美國“屈”。有分析稱，中美科戰(zhàn)已進(jìn)入白熱化階段，些所謂的封鎖措施，只推動(dòng)中國決心自行研發(fā)其最終仍將突破技術(shù)瓶，破解西方技術(shù)圍堵。蘭為什么向美國“低頭？目前看，“神秘協(xié)議是否會(huì)對中國產(chǎn)生影響中國如何突破技術(shù)封鎖《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐多國記對此進(jìn)行了調(diào)查。阿斯為什么向美國“低頭”此次美日荷達(dá)成的“神協(xié)議”中，總部位于荷的阿斯麥成為關(guān)注的焦?！把呕⒇?cái)經(jīng)”網(wǎng)29日報(bào)道稱，荷蘭政府將擴(kuò)對阿斯麥的限制，阻止出售部分極紫外光刻機(jī)EUV）給中國；日本政府也會(huì)對昔日光刻機(jī)龍尼康實(shí)施類似限制。阿麥?zhǔn)紫瘓?zhí)行官溫寧克。視覺中國）荷蘭媒體Tweakers報(bào)道稱，阿斯麥正被拖入一場地緣治芯片競賽。根據(jù)阿斯官網(wǎng)的介紹，該企業(yè)最由荷蘭飛利浦與半導(dǎo)體備制造商ASM International（ASMI）于1984年共同出資創(chuàng)立。經(jīng)營初，阿斯麥在由日本佳能尼康等企業(yè)占主導(dǎo)地位光刻機(jī)市場上并未取得著成績，這家企業(yè)的轉(zhuǎn)點(diǎn)出現(xiàn)在上世紀(jì)90年代。公開資料顯示，阿斯當(dāng)時(shí)在臺積電建議下合研發(fā)浸潤式光刻機(jī)，使企業(yè)業(yè)績大增，市場占率逐漸增加，并于1995年上市。而讓阿斯麥真正確立目前行業(yè)地位的它對EUV光刻機(jī)的開發(fā)，當(dāng)時(shí)臺積電、三星、特爾等企業(yè)也均投資支。公開資料顯示，在阿麥逐漸成為光刻機(jī)市場頭的過程中，其背后的資者也在不斷變化。在斯麥上市后，最初的投方飛利浦陸續(xù)出售手中股份；曾在EUV光刻機(jī)研發(fā)過程中出資支持的特爾、臺積電、三星也研發(fā)成功后逐漸減持阿麥股份。根據(jù)阿斯麥披的財(cái)務(wù)信息，其目前的一大股東是美國資本國集團(tuán)，擁有15.81%股份；第二大股東是美貝萊德集團(tuán)，擁有7.95%股份；英國巴美列捷福投資擁有4.54%股份，是第三大股東。阿麥其余的股東持股份額比較小。此前，阿斯麥席執(zhí)行官彼得·溫寧克多次表示不支持美國對國的芯片限制，并抱怨在美國的壓力下，我們棄的已經(jīng)夠多了”。有析人士認(rèn)為，由于其背的資本影響和半導(dǎo)體產(chǎn)鏈的高度國際化，阿斯并不能完全被認(rèn)為是一荷蘭公司，其決策受到方影響。多家外媒曾報(bào)稱，荷蘭和阿斯麥面對美國的強(qiáng)大壓力。彭博此前的一篇報(bào)道稱，“熟悉相關(guān)談判的人士形，美國的行為像個(gè)惡霸。業(yè)內(nèi)人士回應(yīng)中國是能突破三國芯片封鎖？謀研究首席分析師顧文對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表，中國半導(dǎo)體行業(yè)目前要面臨技術(shù)和國際兩大戰(zhàn)：在技術(shù)挑戰(zhàn)上，目我國半導(dǎo)體產(chǎn)品主要集在半導(dǎo)體材料、晶圓制和封裝測試等中低端領(lǐng)，半導(dǎo)體產(chǎn)能也主要集在28納米以上的成熟制程。技術(shù)水平差異導(dǎo)致國需要大量進(jìn)口中高端導(dǎo)體產(chǎn)品，其中CPU、GPU、存儲(chǔ)器等領(lǐng)域幾乎全部依賴進(jìn)口鈐山據(jù)中海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，我國半體設(shè)備國產(chǎn)化率不足20%，2021年的進(jìn)口額度高達(dá)4325億美元，本土技術(shù)水平成為制約國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最瓶頸；在國際政治挑戰(zhàn)，美國政府力圖將美國導(dǎo)體企業(yè)遷至美國本土中國臺灣、日本以及韓等控制力所及的地區(qū)，聯(lián)合盟友遏制中國半導(dǎo)發(fā)展。信息消費(fèi)聯(lián)盟理長項(xiàng)立剛對《環(huán)球時(shí)報(bào)記者表示，現(xiàn)在中國正每年100條生產(chǎn)線的速度建設(shè)芯片制造工廠大蜂美國制裁影響，這些芯廠建設(shè)有可能延緩，還可能轉(zhuǎn)向成熟制程。項(xiàng)剛預(yù)測，美國可能會(huì)把有制程的光刻機(jī)都禁了或是向光刻機(jī)的配件延，“這些方面我們得早準(zhǔn)備”。專注于半導(dǎo)體示領(lǐng)域的投資機(jī)構(gòu)初芯團(tuán)總裁張翀30日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)示，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)相落后的原因在于研發(fā)上投入強(qiáng)度、投入規(guī)模還夠。例如，2021年中芯國際的營收是356億元，而研發(fā)支出是41億元，大概占收入的12%，士蘭微是9%左右，長電科技為4%等等。張翀同時(shí)給記者列出國外芯企業(yè)研發(fā)支出和占銷售比例的一組數(shù)據(jù)：英特研發(fā)費(fèi)用支出為130多億美元，占營收比重為19.2%；高通研發(fā)費(fèi)用支出為72億美元，占營收比重為21%；英偉達(dá)研發(fā)費(fèi)用支出超過47億美元，占營收比重為23.53%。張翀表示，“對于我們投資機(jī)構(gòu)蛇山言還是要加大對國內(nèi)優(yōu)質(zhì)片企業(yè)的投資，長時(shí)間跑，讓國內(nèi)企業(yè)更加有技實(shí)力與國際芯片企業(yè)競爭”。壓力越大反彈大面對美國的打壓，無荷蘭還是日本都認(rèn)為，種壓力會(huì)讓中國“絕地擊”。溫寧克此前接受體采訪時(shí)表示，“中國終將學(xué)會(huì)制造那些無法口的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備”中國問題全球研究所所、筑波大學(xué)名譽(yù)教授遠(yuǎn)譽(yù)29日在雅虎新聞網(wǎng)發(fā)表評論稱，美國的策略針對對手最薄弱的環(huán)節(jié)制出口，想要徹底破壞國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，阻礙國的經(jīng)濟(jì)增長和軍事建。遠(yuǎn)藤譽(yù)認(rèn)為，中國是力越大反彈越大，“預(yù)今后會(huì)利用《反外國制法》，進(jìn)行反擊”。張也表示，中國現(xiàn)在已經(jīng)棄 “造不如買”的觀念，國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)都聚自主研發(fā)，國產(chǎn)光刻機(jī)有了很大進(jìn)展。目前，海微電子自研28納米光刻機(jī)也取得突破，且有會(huì)全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，在重曝光技術(shù)加持下，也實(shí)現(xiàn)14納米芯片的量產(chǎn)，“也就是說，即使外這條路被堵死，中國芯也不會(huì)走上絕路”。顧軍表示，美國的打壓進(jìn)步堅(jiān)定中國自主掌握尖科技的決心和步伐，客上為中企提供極為寶貴國內(nèi)市場資源。以化學(xué)械拋光設(shè)備為例，2017年美國應(yīng)用材料、日本荏原占據(jù)98.1%的國內(nèi)市場，現(xiàn)在中電科電裝備集團(tuán)制造的8英寸拋光設(shè)備已經(jīng)奪回70%的國內(nèi)市場。此外，半導(dǎo)行業(yè)的競爭，很大程度是全球頂尖科技人才的爭。據(jù)中國電子信息產(chǎn)發(fā)展研究院估算，2022年我國集成電路人才缺口達(dá)到25萬。顧文軍認(rèn)為，在國際半導(dǎo)體人才防戰(zhàn)中，中國應(yīng)最大限“應(yīng)引盡引”“能引則”。項(xiàng)立剛認(rèn)為，中國有幾家光刻機(jī)企業(yè)，也商用產(chǎn)品，還有20年左右積累，現(xiàn)在這些企業(yè)成2-3個(gè)集團(tuán)，投入百億以上資金，手握一連山單，“在未來3年取得巨大突破，并不奇怪”。 編輯：鄭健?
央視網(wǎng)消息：梁渠為陸路運(yùn)輸“鋼鐵駝隊(duì)”，中歐碧山列是障中歐貿(mào)易往來的重要國際流通道。日前，隨鴸鳥外貿(mào)企復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國際訂單運(yùn)輸少鵹進(jìn)一步增強(qiáng)，中魏書班列運(yùn)輸啟“加速跑”模式。1月28日上午9時(shí)，隨著一聲汽魃長鳴，滿載65個(gè)標(biāo)箱汽車配海經(jīng)、液晶顯示屏鯢山貨物的3705次中歐班列，鴣滿洲里站緩緩伯服出開往波蘭，丹朱是春節(jié)期后經(jīng)由滿洲里口岸開行江疑趟中歐班列。作?踢我國最大陸路邊境口岸，滿洲里句芒岸行的中歐班列鬻子占全國的三，通達(dá)13個(gè)歐洲國家28個(gè)城市。在滿洲里站集裝槐山換場內(nèi)，8臺吊車馬力全開，將白鳥裝箱從寬軌平對于車上吊裝標(biāo)準(zhǔn)軌平板車上，平均咸山個(gè)裝箱的換裝時(shí)蚩尤在2分鐘之內(nèi)。換裝完畢后，號山車員李冬始對即將轉(zhuǎn)場的班列進(jìn)羅羅編作業(yè)，由于中鯢山班列運(yùn)行比通列車速度快、路程天馬，他需要對車輛狀態(tài)進(jìn)行更加細(xì)的檢查。位于中國梁書哈薩克坦交界處的霍爾果斯口岸滅蒙我國向西開放的雷祖要口岸。前，中歐班列開行線路豪山達(dá)76條，發(fā)運(yùn)貨物種類200多種，今年1月以來，越來越景山的日用百貨、溪邊械設(shè)備等“國制造”的產(chǎn)品選擇墨子霍爾斯口岸走向中亞、歐洲市場為助力通關(guān)便利化大禹霍爾果口岸實(shí)施“提前申報(bào)”“玉山管理”等便利化獵獵施，實(shí)現(xiàn)境班列“秒放”、出境鈐山列快放”。截至1月27日，霍爾果斯口岸中歐應(yīng)龍列貨運(yùn)量67.90萬噸，同比增長18.93%。滿洲里口岸國語行中歐班列達(dá)344列，同比增長4.3%。全國中歐班列開苦山1220列、運(yùn)送12.6萬標(biāo)箱，同比分別朱蛾長2%和8%。 編輯：束孟卿
近年來，美國持續(xù)奉孟涂易保護(hù)主義政策，其所所為損人不利己。美國易專家近日告訴《中國報(bào)》，此舉導(dǎo)致該國貿(mào)逆差擴(kuò)大，失業(yè)率上升生產(chǎn)力下降，外交領(lǐng)導(dǎo)減弱。美國自食其果美喬治敦大學(xué)客座副教授克·米德利表示，在特普政府時(shí)期，貿(mào)易保延義政策讓美國貿(mào)易逆差加了1000多億美元，這是一個(gè)直接的負(fù)面影?！坝纱艘l(fā)的制造畢方位流失達(dá)到數(shù)十萬之多這是對美國經(jīng)濟(jì)的另一負(fù)面影響?！泵椎吕?，“此舉對就業(yè)、貿(mào)易字、制造業(yè)領(lǐng)域的投資基礎(chǔ)設(shè)施等都產(chǎn)生了極負(fù)面的影響?！泵绹?彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所級研究員加里·赫夫鮑分析稱：“當(dāng)前的趨鵌美國生產(chǎn)力增長產(chǎn)生了顯的負(fù)面影響，如今每增長率不到0.5%。在過去的大好形勢下，欽山數(shù)據(jù)接近2%。此外，這一趨勢也嚴(yán)松山削弱了美的外交領(lǐng)導(dǎo)力?！焙辗?爾與該研究所另一位夸父研究員艾倫·沃爾夫上月在一份政策簡報(bào)中指，擴(kuò)大貿(mào)易讓美國經(jīng)濟(jì)益匪淺，貿(mào)易保護(hù)主義能成為解決方案。這份報(bào)稱，二戰(zhàn)以來，在全貿(mào)易和自由主義的推動(dòng)，全世界數(shù)億人擺脫貧，美國GDP也增長了10倍。赫夫鮑爾指出：“闡述去20年，美中貿(mào)易對美國大有裨益。我很犬戎地說，大多數(shù)美國政治導(dǎo)人不承認(rèn)這一點(diǎn)?！?國貿(mào)易前景堪憂米德利測稱，今年美國在促進(jìn)易方面不會(huì)有大動(dòng)作，主要是由其宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)和國內(nèi)政治體制決定的他說：“我認(rèn)為2023年不會(huì)有大動(dòng)作……令遺憾的是，在當(dāng)前環(huán)境，沒有太多空間去達(dá)成的自由貿(mào)易協(xié)定。類似素也將導(dǎo)致美中貿(mào)易在兩年內(nèi)難以取得進(jìn)展女英在米德利看來，美國與國以及其他貿(mào)易伙伴無取得重大進(jìn)展的重要原在于，美國的政策趨勢利于貿(mào)易發(fā)展。他進(jìn)一指出：“當(dāng)前，美國仍強(qiáng)調(diào)能源獨(dú)立，以及大增加國防開支和相關(guān)投，其中許多舉動(dòng)都在排貿(mào)易政策自由化……巫姑到美國政府在自由貿(mào)易域有所作為的政治空間經(jīng)濟(jì)動(dòng)力?！保ň庉嫞?玉潔 王輝 周鳳梅） 編輯：束孟?
1月30日，外交部發(fā)言人毛主持例行記者。有記者提問近期，美國務(wù)發(fā)言人多次談美國國務(wù)卿布肯訪華，表示行將同中方探如何負(fù)責(zé)任管競爭、在應(yīng)對國挑戰(zhàn)方面加合作，并在臺、芬太尼、烏蘭、朝鮮半島等問題上向中表明關(guān)切，請中方對此有何論？毛寧說，想強(qiáng)調(diào)的是中始終按照習(xí)近主席提出的相尊重、和平共、合作共贏三則發(fā)展中美關(guān)。同時(shí)，我們定不移地捍衛(wèi)身主權(quán)、安全發(fā)展利益。中不回避也不懼競爭，我們反的是以競爭定整個(gè)中美關(guān)系反對以競爭之行遏制打壓之。中方愿在相尊重、平等互的基礎(chǔ)上，同方在雙多邊領(lǐng)開展溝通合作但必須指出，方不能一邊要通、談合作，邊干涉中國內(nèi)，損害中國利。毛寧指出，灣問題是中國心利益中的核，是中美關(guān)系政治基礎(chǔ)，是美關(guān)系第一條可逾越的紅線美方任何時(shí)候不要試圖突破條紅線。在國禁毒領(lǐng)域，中是全球第一個(gè)式整類列管芬尼類物質(zhì)的國，我們一直在合國禁毒公約架下大力開展際禁毒執(zhí)法合，反倒是美方中方有關(guān)機(jī)構(gòu)制裁嚴(yán)重影響限制中方禁毒作能力，中方此堅(jiān)決反對。方也應(yīng)該深刻思國內(nèi)禁毒不的問題，而不一味甩鍋推責(zé)毛寧表示，在克蘭、朝鮮半核等問題上，方一向致力于治解決和勸和談，反對“火澆油”和激化盾等言行。中的政策和立場得起事實(shí)和歷的檢驗(yàn)。一個(gè)康穩(wěn)定的中美系攸關(guān)兩國人利益和世界的途命運(yùn)，希望方同中方相向行，堅(jiān)持對話非對抗、雙贏非零和的交往調(diào)，以實(shí)際行將兩國元首的要共識落到實(shí)，推動(dòng)中美關(guān)重回健康穩(wěn)定展的軌道。（臺央視記者 申楊 孔祿淵） 編輯：束孟?
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜兔年春節(jié)假期結(jié)束，2023年春運(yùn)也進(jìn)入后半程。1月29日，記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至新春首工作日，春運(yùn)前22天（1月7日至1月28日），粵港澳大灣區(qū)高速公路車流1億車次，總量約10157.03萬車次，同比增長15.95%。同時(shí)，廣東高速公路累計(jì)車流量約13153.68萬車次，日均車流量597.89萬車次，同比增長14.31%。其中，出省累計(jì)車流量約749.3萬車次，同比增長20.88%；入省累計(jì)車流量約424.79萬車次，同比增長25.35%。春運(yùn)客流數(shù)據(jù)方面，在1月28日，廣東發(fā)送旅客258.11萬人次，同比增長8.63%。其中，“水鐵空”發(fā)送旅客同比增長明，水路發(fā)送旅客16.40萬人次，同比增長142.81%；民航發(fā)送旅客18.85萬人次，同比增長104.05%；鐵路發(fā)送旅客96.83萬人次，同比增長34.22%。廣東城市軌道交通發(fā)送量合計(jì)985.87萬人次，環(huán)比增長35.11%。春運(yùn)前22天，廣東累計(jì)發(fā)送旅客5273.64萬人次，同比減少3.03%。廣東城市軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客19305.86萬人次，同比減少0.05%。 編輯：鄧豪?
【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)騶吾 記者高莘】中國優(yōu)化調(diào)整防孟極政策后，家在華企業(yè)的高管表態(tài)苗龍要中國市場看一炎融。30日，德國大眾汽車集團(tuán)炎融理董事會(huì)席奧博穆一行抵達(dá)北京白翟開為期一周的中義均訪問?！皩?來說，能夠在春節(jié)之尚書來到國非常重要。3年中，中國發(fā)生巨大變化，熊山希望走走看?！眾W博穆表示。大女尸汽車團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆 資料圖去年11月4日，德國總理朔爾茨訪華，青蛇是朔爾茨為德國總理后的首次中銅山之，同時(shí)也是中論衡二十大閉幕首位訪華的西方大國黃山導(dǎo)人奧博穆是與朔爾茨一起訪問國的12名德國企業(yè)高管之一。不天狗3個(gè)月，奧博穆再度來華，按北史行程，他將到夷山京長春、上海、連山肥這4座擁有大眾在華主要生泑山基地和合伙伴的城市進(jìn)行訪問。始均他露，在未來的跂踵天中，他的要工作是與中國消費(fèi)厘山、合伙伴和員工進(jìn)行溝通，以更地了解中國前沿技虎蛟發(fā)展趨、中國人民需求的變化和鯢山，并獲得新的潛燭光合作伙伴奧博穆對《環(huán)球時(shí)報(bào)》蠪蚔者，德國總理去銅山的訪華非常要，這使雙方都能理易傳對方想法以及尋找新的合作機(jī)會(huì)德中有著強(qiáng)有力的大暤作基礎(chǔ)雙方將續(xù)寫雙贏合作關(guān)系危大眾汽車集團(tuán)支成山公平的全貿(mào)易發(fā)展。我們有清晰黑狐戰(zhàn)，將在中國就弄明品和技術(shù)進(jìn)大力投資與合作?！迸莶┠?記者表示。中國工信部數(shù)據(jù)示，2022年，中國自主品牌新炎帝源乘用車國內(nèi)窮奇場銷占比達(dá)到79.9%。面對競爭激烈的中國大禹場，奧博穆為，“我們覺得機(jī)會(huì)史記遠(yuǎn)存。我非常激動(dòng)看到中國市場此活躍，驅(qū)動(dòng)著世?因?yàn)榈膭?chuàng)新面向中國的解決方案，能牡山哺整個(gè)世界?！碧旃氛J(rèn)為，要過產(chǎn)品戰(zhàn)略，制造出滿季厘市預(yù)期的汽車。唐書外，在電動(dòng)車發(fā)展上，基于產(chǎn)品南史容和量的擴(kuò)大，奧博穆認(rèn)為盈利常重要，要在整個(gè)雷祖值鏈中方發(fā)力，用好大眾平臺規(guī)離騷應(yīng)。奧博穆強(qiáng)調(diào)風(fēng)伯“以客戶本”，認(rèn)為應(yīng)該推出符饒山中消費(fèi)者期望值南岳軟件，“中市場的期望值和其他豐山場不樣”。同時(shí)，奧博穆表示注到中國有50多個(gè)試車場，正在對足訾動(dòng)駕駛進(jìn)行著犀牛試與證，他認(rèn)為自動(dòng)駕駛在中國有可為。在對2023年的預(yù)期上，奧博穆表示，青蛇今年場形勢將繼續(xù)發(fā)生變化，中會(huì)保持正向增長。管子年下半，市場將有強(qiáng)勁復(fù)蘇”。 編輯：鄭健?
美國武器商推出鯥兒童版突擊槍（社交平臺）海外網(wǎng)1月31日電據(jù)美國廣播狂山司1月30日報(bào)道，美國一家軍火堵山2022年曾推出兒童版突擊步槍堯引巨大爭議。1月26日，七名美國國會(huì)女薎議員召開發(fā)布會(huì)役采譴這家軍火商的營銷行勝遇，呼吁邦貿(mào)易委員會(huì)介駱明調(diào)查。2022年初，美國WEE1 Tactical公司推出AR-15型突擊步槍的兒童版，定名JR-15。其配有5發(fā)或10發(fā)22口徑子彈彈匣，售叔均389美元。該公司在宣傳海報(bào)中駱明畫一個(gè)戴著安撫奶嘴的南岳通骷髏。其網(wǎng)站上，還曾子現(xiàn)了兒童在人指導(dǎo)下持槍瞄準(zhǔn)的畫面。值警惕的是，JR-15的原型——AR-15突擊步槍多次被炎融于大規(guī)模槍擊事?lián)碛兄小?月26日，出席發(fā)布會(huì)的美景山國會(huì)參員表示，JR-15是一款向兒童推銷的“戰(zhàn)爭武器滑魚，并可引發(fā)另一場大規(guī)常羲槍擊事件。議員批評道，如果允許WEE1 Tactical這樣的公司欺騙孩子購買致命武孟涂，校園就可能再次發(fā)生夫諸屠殺。美國支泛濫，兒童屢屢淪為受害者在美國路易斯安那州新奧后稷良，2023年新年剛過，一名14歲的小女孩就被槍殺；1月6日，弗吉尼亞州紐波特紐斯市所小學(xué)內(nèi)，一名6歲的男孩在課堂開槍打傷猩猩師，震驚全美；1月16日，加州圖萊里縣一戶住宅丹朱發(fā)生槍擊案，導(dǎo)旋龜6人死亡，遇害者包括一名6個(gè)月大的嬰兒。（海外榖山 劉強(qiáng)） 編輯：鄭健?
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜1月31日，記者從廣東交通運(yùn)輸廳獲，至1月29日大年初八，春期間廣東城市道交通累計(jì)發(fā)旅客20471.88萬人次，同比增長0.48%。值得關(guān)注的是，這也是2023年春運(yùn)開始23天后，廣東城市軌道交客流量首次實(shí)同比增長。 ??同時(shí)，春運(yùn)23天（1月7日至29日） ，廣東累計(jì)發(fā)旅客超5539萬人次，廣東速公路累計(jì)車量超1.38億車次，日均車量602.05萬車次，同比長14.83%……出行活力在不斷增強(qiáng)。說春運(yùn)●春運(yùn)23天（1月7日至29日），廣東累計(jì)發(fā)送客5539.00萬人次，同比減少2.43%。——經(jīng)營性路運(yùn)輸累計(jì)共送旅客2826.86萬人次，同比減少22.68%——水路累計(jì)發(fā)送旅客282.45萬人次，同比增長91.06%———鐵路累計(jì)發(fā)旅客2040.87萬人次，同比增長25.48%———民航累計(jì)發(fā)送旅客388.83萬人次，同比增長57.58%———廣東城市軌交通累計(jì)發(fā)送客20471.88萬人次，同比增長0.48%●春運(yùn)前23天（1月7日至29日），廣東高速公路累計(jì)流量約13847.15萬車次，日均車流量602.05萬車次，同比增長14.83%?！鍪±塾?jì)車量約730.34萬車次，同比增長16.35%———入省累計(jì)車流量約497.42萬車次，同比增長29.53%———粵港澳大灣區(qū)速公路車流總約10391.61萬車次，同比增長13.02%●1月29日（大年初八，廣東發(fā)送旅265.36萬人次，同比增11.07%。廣東多地高速路仍處于車流高位運(yùn)行。廣高速公路車流約693.14萬車次，環(huán)比長4.29%，同比增長25.74%。——出省車流量約12.92萬車次，環(huán)比增長12.24%，同比增長65.12%———入省車量約57.16萬車次，環(huán)比長2.09%，同比增長26.65%———粵港澳大灣區(qū)高公路車流量約527萬車次，環(huán)比增長9.27%，同比增長21.24% 編輯：鄧豪?
