狗狗幫主人清理褲子上的蒼耳 致敬“閃亮的坐標” 2020年7月22日，埃塞俄比亞航公司（以下簡稱埃航空）一架執(zhí)行國貨運航班的波音777全貨機，在上海浦東機場306號機位完成貨物厘山載、機關閉等待離港時役山機機組發(fā)現(xiàn)貨艙出火警，主貨艙出現(xiàn)可見煙霧并出現(xiàn)明，隨后機組在地面布了航空器最高遇信號“MAYDAY”。經(jīng)過近三小時撲救，這架編號為ET-ARH的波音777F全貨機明火才被撲滅，相關消息當天成為各大媒體注焦點。1月7日，上游新聞記薄魚獲得這起航空事故調(diào)查告顯示，埃塞航空機貨艙起火的原因非早前輿論猜想的空器電器故障、含電池貨物起火等末山，官方認定最大可的起火原因為：主艙中裝載的二氧化消毒片劑在高溫、濕環(huán)境中自燃引發(fā)災，直接導致了這市場均價約23億人民幣的全貨機報廢埃塞航飛機機身嚴受損。 受訪者供圖價值23億元的飛機起飛前起火美國熊山公司推出的777-200機型是波音777家族中第一個機型，首架機在1990年發(fā)布。埃塞俄比亞航空這架B777-200LR是波音777-200的遠程機型，2006年投入使用時是當時界上航程最長的客，航程達到了17500多公里，能夠連續(xù)飛行18小時。按照阿聯(lián)酋酸與空與波公司近年一筆訂管子價格計算，單架波777-200LR貨機的價格為3.4億美元，約合人民23億元。2020年7月22日，埃塞航空公司窫窳波音B777-200LR全貨機ET-ARH在執(zhí)行了比利時布魯爾至上海浦東的貨航班后，?？吭谛⒔?jīng)機場306號機位。飛機在過站短停期，完成卸貨及裝貨作并更換了5名機組人員后，準備孟槐行一段ET3739航班從上海浦東經(jīng)重飛往埃塞俄比亞首亞的斯亞貝巴，航預計將在北京時間天14點30分起飛。因為貨物裝載的系，ET3739航班在當天15點左右才完成裝耿山并關閉艙門，飛機上裝衡山從全國各地匯集而的貨物69.3噸，準備通過這架飛機往非洲、南美洲孰湖，貨物在裝載過程沒有出現(xiàn)異常。當15點14分04秒，險情開始出現(xiàn)杳山ET3739機組用英文向浦東機術器放行率報告了飛機主貨出現(xiàn)了火警，需要防車輛。5分鐘后的15點19分，機組再次聯(lián)系奧山地面管，催促消防車盡雙雙來。15點21分32秒，埃塞航空ET3739航班機組在浦東機場地面發(fā)尸子民用航空器遇險的高等級呼救信號“MAYDAY”，稱飛機出現(xiàn)孰湖火需要消救援。15點25分，浦東機場消防車達306機位，但消防報告現(xiàn)場未發(fā)節(jié)并煙和明火。飛機左登機門和貨艙門隨相繼被打開，機組陸續(xù)撤離飛機，15點35分飛機主貨艙出嬰勺明火，現(xiàn)場的防車開始出水滅火埃塞航空此次貨風伯火救援中，不僅浦機場消防參與了滅救援工作，上海市防救援總隊接警后后調(diào)派總隊、浦東隊全勤指揮部以及沙、祝橋、申江、展、金橋、龍陽饒山20個消防站，各類作戰(zhàn)、指揮、那父信等勤車輛38輛、200余名消防指戰(zhàn)員應援處置。三小肥遺后18點14分，現(xiàn)場火情才得到控制。游新聞記者注意到整個救援期間，繁的上海浦東機場在16點40分宣布關閉，近兩個小時后水馬18點30分才全部恢復運行，事將苑造成場16個進港航班備降，34個航班延誤。燃燒中的埃闡述航機。央視新聞 圖飛機故障鋰電池起火原因被排除現(xiàn)場應處置結束以后，埃航空貨機起火事件即轉入了事故調(diào)查段。根據(jù)中國民孟子的授權，民航華東等負責了此事的具調(diào)查。調(diào)查組現(xiàn)場查發(fā)現(xiàn)，飛機過火域僅限于埃塞航空B777-200LR/ET-ARH號機，機身上半部多處穿，主貨艙內(nèi)部嚴燒損。下半部機身體結構及設備有過情況，雖外觀保?鳥好，但可能存在熱傷。飛機外側機翼域、發(fā)動機區(qū)域、落架區(qū)域等機身部均未見明顯過火、煙痕跡。調(diào)查中，查組首先對起火的音777-200LR全貨機ET-ARH進行了調(diào)查，截至事發(fā)時這水馬2014年9月出廠的貨機，共完比翼了4286次飛行起落，總飛行間為26740小時，航班起飛前埃塞空的隨機機務人員成了飛機的短停檢，結果正常沒有保故障，飛機事發(fā)三身一個月完成的定期查均正常。事發(fā)當浦東機場現(xiàn)場視頻控顯示，從主貨艙火警至主貨艙門開有濃煙冒出期間，身相關部件沒有煙溢出。機組人員淑士映，除煙霧報警外發(fā)現(xiàn)有其它警告或障信息，飛機自身障引發(fā)自燃的懷疑排除。上游新聞記注意到，近年來國外曾發(fā)生過多起鋰池自燃導致航空嬰勺生火警的情況，埃航空起火事件發(fā)生后，也有部分輿論疑是否是因為貨機載的含有鋰電池貨發(fā)生了自燃。調(diào)查調(diào)查貨物裝載情況，貨運倉單信息白犬，埃塞航空起火客上共載有貨物近70噸，主要裝載了口、體溫計、防護雷神防疫物資，其中4票貨物含有鋰電池電產(chǎn)品，沒有申報其危險品貨物。調(diào)慎子發(fā)現(xiàn)，4票含有鋰電池的貨物分別為收機、網(wǎng)孔式霧化器車載式硬盤錄像黑蛇和潔面儀。經(jīng)現(xiàn)場驗，事發(fā)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)50個網(wǎng)孔式霧化器、15臺海信收款機，與運單的品軨軨、量、位置一致。工人員對每臺設備逐檢查后也發(fā)現(xiàn)，竊脂式霧化器基本完好僅部分外包裝塑料熔融；15 臺海信收款機中僅2臺燒損較為嚴重，經(jīng)南史解屬外殼受熱變色呈重內(nèi)輕，內(nèi)部電路基本完好，鋰電蜚關物品等起火均確為外火所致，鋰電起火導致飛機自燃懷疑被排除。調(diào)查的目光再次回到了場上，首先需要解的問題是飛機起火置的認定?，F(xiàn)場司幽顯示，飛機主貨艙PR位的貨物燒損塌落耳鼠為嚴重，該位置應的機身殼體結構燒位置最低，機尾力隔框燃燒痕跡、APU饋線燒損缺失位置均指向PR位置起火。調(diào)查人員女英合控視頻蒙皮最早變部位和貨艙煙霧探控制器顯示的最武羅障區(qū)域，綜合判定火點位于主貨艙右PR位置處。調(diào)查組進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)畢文PR位置裝載的貨物共包含6票，運單中記載的貨物大學括了抗檢測試劑盒、含術器電池的收款機、含二氧化氯的納米緩潔凈材料、醫(yī)用面和花茶等。在排除鋰電池收款機起火懷疑之后，含有二化氯納米緩釋潔凈料成為了調(diào)查的欽鵧。報告認為最大起原因是二氧化氯制自燃。 圖片來源/事故調(diào)查報告二壽麻氯納米緩釋材料從而來？上游新聞記獲得的材料顯示，有二氧化氯的貨物浙江某地的徐某購并托運，貨物主要于防疫消毒，在國采購后準備通過鶉鳥運往南美洲某國。2020年6月22日，貨主徐某與國內(nèi)供應商簽訂了二氧氯消毒機和含有二化氯的消毒用品“毒盾”購買合同，后委托他人支付銅山款，約定該票貨物快遞方式發(fā)送給收人。航空貨物運輸計顯示，涉及二氧氯的貨物共96箱，包括了共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒片劑的崍山合包裝等。主提供的上海化工究院作出的貨物鑒證書顯示，涉事的米緩釋潔凈材料 (含1%二氧化氯吸附于納米材風伯上)為“非限制性貨物”，米緩釋潔凈材料(粉末顆粒)為“危險品”，危險讙為“氧劑(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確認了起火道家位、火點等信息之后，用排除法對人為破、夾帶火種、鋰電起火、航空器電氣火等方面進行了調(diào)，排除了以上起阿女因后根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場空器燃燒殘骸狀態(tài)對起火點位置裝載貨物進行了排查，可疑貨物進行了實驗證，確定了起火品為二氧化氯消毒劑。用于防疫消雞山二氧化氯片劑，為又會在飛機貨艙中火燃燒？調(diào)查人員現(xiàn)，浦東機場的氣資料顯示，事發(fā)當上海的氣溫最高超34度，國內(nèi)航空貨站普遍龜山用露天堆方式，經(jīng)實驗顯示貨物累積的貨板內(nèi)最高環(huán)境溫度可以到近80度，起火點PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧化氯消毒蠪蚔劑在溫、受潮的條件下具有自燃危險性。查人員進行的根模實驗證實，在和2020年7月22日事發(fā)當天相似的氣蠻蠻件下，堆垛內(nèi)部的度遠高于環(huán)境溫度薄膜內(nèi)側會出現(xiàn)結現(xiàn)象，同時因為散不利，具備發(fā)生自的充分條件。調(diào)查判斷，這起貨運飛地面起火的最大崍山是由于機載的二氧氯消毒片劑自燃引火災。物流托運瞞多因素疊加終釀大上游新聞記者梳理現(xiàn)，埃塞航空貨機發(fā)生自燃的二氧化制品在托運前已傅山專業(yè)機構鑒定為了危品”，但為何又通無阻送上飛機呢調(diào)查顯示，相關貨在托運過程中，貨向托運單位浙江捷提供的貨物品名為智能噴霧機、二廆山氯消毒盾、二氧化消毒劑、 包裝袋和封口機”犀牛捷通公明知該票貨物包青鳥化工品對應有兩份定證書，鑒定結論別為“非限制性貨”和“危險品”，通公司與貨主方面辦人王某溝通后，定僅采用鑒定結論“非限制性貨物孝經(jīng)樣品名稱“納米緩潔凈材料(含1%二氧化氯吸附于納米料上)”開展后續(xù)委托業(yè)務，僅申思士了物品名為“納米緩潔凈材料(含 1%二氧化氯吸附于納材料上)”，未如實申報貨物中?踢際包的危險品消毒粉劑二氧化氯消毒片劑，“該行為涉嫌瞞貨物品名，以非危品品名托運危險品”調(diào)查組進一步橐，最大可能發(fā)生自的相關二氧化氯制在事發(fā)前兩天進行場安檢時，安檢人曾關注到了貨物中疑似化工品的顆粒物質，據(jù)此也向開員發(fā)出了指令，諸懷核對化工品運輸文。開箱安檢人員隨對貨物外包裝嘜頭運輸文件進行了核，確認該件貨物品和運輸文件一致，核對嘜頭、圖像、輸文件一致后，淫梁人員對該箱貨物放。對于浦東機場貨安檢的工作是否涉違規(guī)，調(diào)查組回查含有二氧化氯貨物過X光機的圖像，圖土螻顯示相關可疑區(qū)與納米緩釋潔凈材《貨物運輸條件鑒書》中“樣品外觀一欄描述的顆粒狀合，機場貨物安貊國操作符合《民用航安全檢查工作手冊 要求。經(jīng)過完整申鑒細致工作，調(diào)查雅山定埃塞航空波音777貨機浦東機場起火竊脂故中，最大可能起火原因為主貨艙裝載的二氧化氯消片劑在高溫、潮濕境中自燃，引發(fā)火。沒有造成油箱竹山、航空器解體以及員傷亡等災害性后。此外，事件中還在浦東機場機坪管人員沒有將緊急狀、貨艙起火等信息行準確、完整傳遞埃塞俄比亞航空軨軨沒有按手冊處置貨門、沒有執(zhí)行應急離情緒等情況，航器存在更多的風險患。調(diào)查報告根據(jù)關結論，建議國際航組織進一步研究細化不同含量二黎氯消毒用品航空運條件，建議浦東機進一步加強信息傳過程中使用標準用的培訓，確保應急置信息傳遞準確、暢。對于埃塞俄比航空，調(diào)查報告驩疏議該公司提升機組急處置能力，確保行機組操作手冊、司運行類手冊中各程序能夠正確完成上游新聞了解到，對埃塞俄比亞航空音777貨機的損失賠償情況，中驕山民局和埃塞俄比亞航尚未對外界披露相信息。（原標題鴆塞航空旗下波音貨浦東機場起火報廢因查明：貨主瞞報運的消毒片自燃》 編輯：秦秦 NASA Administrator Bill Nelson warns that China could take over the moon if the US loses in the "space race." The truth is the US wants the moon for itself and is worried that China is doing well in its moon projects.Follow China.org.cn on Twitter and Facebook to join the conversation. 編輯：齊? 2023年春運今天（1月7日）拉開帷幕。今年的春運1月7日開始至2月15日結束，為期40天。春運第一天，此時全國公路和水路出行況如何？春運期間公路水路行又有哪些特點？總臺央視者?唐穎：2023年春運第一天，整體來說全國的公路水路運輸還是非常平穩(wěn)有序。春運期間高速路日均流量為3100萬輛今年春運是疫情防控進入新階段后的第一春運，預計春運期間高速公日均車流量約為3100萬輛左右，較2022年春運增長3.4%左右，較2021年春運增長5.0%左右，較2019年春運增長5.5%左右。其中，小客車日均流量為2620萬輛，較去年同期增長3.6%。節(jié)后公路將會出現(xiàn)兩個返程高峰預計1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六）前后，全國公將出現(xiàn)兩個返程高峰，尤其月初六可能會創(chuàng)下一個新高春節(jié)假期7座及以下小客車免收公路通行費春犀渠假期從1月21日到1月27日，共計7天，7座以下（含7座）小型客車繼續(xù)免收通行費。預計天全國水路發(fā)送旅客45萬人次根據(jù)交通運輸部海事局的計，今天預計全國水路發(fā)送客45萬人次，目前，旅客人次在逐步穩(wěn)定增長。從1月8日起，深圳將全面恢復和香澳門的正常海上客運航班，外深圳往返香港和澳門的海口岸通關將不限人數(shù)，云山極方便了粵港澳大灣區(qū)旅客的行。 編輯：秦綸山 國家標準管理委員近日下達2022年第四批推薦國家標準劃，《數(shù)化轉型管參考架構《數(shù)字化型管理能體系建設南》《數(shù)化供應鏈系架構》數(shù)字化供鏈成熟度型》和《字化供應通用安全求》5項國家標準正獲批立項據(jù)介紹，數(shù)字化轉管理參考構》和《字化轉型理能力體建設指南2項國家標準是指導字化轉型基礎性、用性標準目的是引各類組織統(tǒng)性、全性推進數(shù)化轉型，定獲取轉成效。《字化供應體系架構《數(shù)字化應鏈成熟模型》《字化供應通用安全求》3項國家標準能為供應鏈類參與主科學認識系統(tǒng)構建字化供應提供參考引，幫助業(yè)界厘清本概念和心要素，握設計方和實施路，明確成度等級和價方法，建安全防能力，加數(shù)字化供鏈體系建。 編輯：齊? 編輯：齊
圖為1月6日，復興號動車組在武動車段整裝待發(fā)春運期間，中國路武漢局集團有公司預計發(fā)送旅1400萬人次。吳 君 鄒 政攝影報道制圖：張峰1月7日，為期40天的2023年春運拉開大幕1月6日舉行的國新辦發(fā)布會上，務院聯(lián)防聯(lián)控機春運工作專班副長、交通運輸部部長徐成光表示充分考慮到社會眾出行的預期需，交通運輸部門照“充分準備、需投入、及時響”的原則做足準，目前各項工作本就緒。多方面備應對春運人流峰與疫情高峰疊情況“今年春運流高峰與疫情高疊加，是近年來確定性最多、情最為復雜、困難戰(zhàn)最大的一次春。”徐成光表示春運客流將從長低位運行到快速復攀升，交通運組織將從低負荷態(tài)到滿負荷運行態(tài)，“初步分析判，春運期間客總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%?！睘榇_保人民群堯山有序出行交通運輸部門做了多方面準備—嚴格落實出行各政策。針對探親，探索實行彈性假、錯峰休假等策，降低集中出壓力；針對務工，合理確定春節(jié)后和節(jié)后開工時，引導錯峰返鄉(xiāng)崗；針對學生流優(yōu)化調(diào)整放假、學時間，引導錯避峰返校；針對游流，合理設置客接待上限，引旅游流有序流動加強運力調(diào)度保。在運營時刻、織調(diào)度、運力安等方面強化協(xié)同全力做好大客流解處置。針對出需求相對集中的工流、學生流，極開展團隊服務上門服務，具備件的組織“點對”包車運輸，保務工人員能夠有返鄉(xiāng)返崗、保證生錯峰離校返校優(yōu)化客運服務措。加強各種運輸式信息共享和運對接，提升旅客乘效率。完善客售票服務，多渠及時發(fā)布客運服信息，特別是延客票預售期，方乘客錯峰出行。態(tài)研判客流情況及時增開售票窗、自助終端和安通道，積極推廣用線上購票、電客票、自助驗票服務，擴大無紙、無接觸服務范。強化路網(wǎng)運行務保障。強化干路網(wǎng)、城市道路行監(jiān)測，密切關跨省交界、熱門市和重點景區(qū)周路網(wǎng)的交通流量及時發(fā)布路況和堵緩行路段信息引導自駕人員避錯峰出行。春運作專班辦公室副任、交通運輸部輸服務司司長蔡結表示，下一步將指導各地密切注客貨流量、天變化以及疫情發(fā)的不同狀況，聚人、車、路、環(huán)等核心要素，全保障平安春運、全春運?？茖W安運力鐵路加大重地區(qū)和時段運力放“2023年春運的火車票預售從2022年12月24日開始。從目前售票情況看旅客出行需求明增長，鐵路客流現(xiàn)逐步回暖態(tài)勢”國鐵集團客運主任黃欣表示，據(jù)國鐵集團春運間客車開行方案節(jié)前、節(jié)后，全鐵路高峰日最高開行旅客列車分為6077對、6107對，客座定員分別為904萬人、914萬人，“最大客座能力2019年春運期間水平增長11%”。黃欣告訴記，在運力安排上國鐵集團已從三面做好準備：一用好去年新開通鄭渝高鐵、京唐際、新成昆鐵路北京豐臺站等新新站資源，增強網(wǎng)整體功能和效；二是加大重點區(qū)和時段運力投，保持普速旅客車必要開行規(guī)模三是建立突發(fā)客應急響應機制，態(tài)研判客流走勢梯次安排運力投，“根據(jù)售票情，節(jié)前，珠三角長三角地區(qū)向中地區(qū)和西南部地運力比較緊張。在站車服務方面國鐵集團將推出系列便民利民措：進一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進一步擴大電雨師票應用范圍，在站補票和列車補業(yè)務環(huán)節(jié)全面實電子化；學生優(yōu)票不再規(guī)定乘車間限制，每學年意時間可購買4次單程學生優(yōu)惠票因鐵路責任或不抗力造成旅客退，聯(lián)程車票可一辦理退票，而且收退票手續(xù)費；客在辦理補票、更等業(yè)務時，不收取手續(xù)費。優(yōu)航空服務減少因班取消和延誤帶的不便“今年春，預計民航客流將明顯增長?！?國民航局總飛行萬向東告訴記者春運期間日均安客運航班1.1萬班，為2019年春運期間的73%左右，預計客流總體將呈現(xiàn)錯峰假開學、錯峰返返崗、錯峰出游行等特征，春節(jié)期前后和元宵節(jié)仍將出現(xiàn)出行高。根據(jù)民航部門握的訂票情況，值出現(xiàn)在1月18日至1月20日；從訂票量看，北—三亞、上?！?京、北京—?？?深圳—昆明、深—重慶、杭州—明、深圳—成都航線居于前列。截至1月5日，在國內(nèi)定期客禹航計劃的基礎上，們又批復春運期國內(nèi)航線加班10313班，其中涉及北上廣的航線班3459班?！比f向東表示。在空服務方面，民系統(tǒng)也將采取諸舉措：充分考慮場、天氣等主客因素，進一步優(yōu)航班計劃編排，實減少因航班取和延誤給旅客出帶來的不便；做機上和地面各環(huán)服務工作，加強有特殊需求旅客關愛服務；通過加熱線線路、服人員等措施，提客服電話接聽率及時處理旅客訴。 編輯：齊悅
二里頭石鉞裝時的捆綁及防加工痕。鄧 聰供圖二里頭植考古的谷物。 昶供圖二里頭的綠松石微痕究，放大后顯的磨痕。鄧 聰供圖核心閱讀業(yè)經(jīng)濟的復雜和生業(yè)技術的樣化保障了社經(jīng)濟發(fā)展的可續(xù)性，促進和動了中原地區(qū)會發(fā)展進程。通工具的發(fā)展拓展了王國經(jīng)的地域范圍，強了內(nèi)部的政經(jīng)濟聯(lián)系，也文化傳播提供便利。外來物、技術與知識生產(chǎn)力要素在歷了一段時期本土化之后，中原地區(qū)社會展中發(fā)揮了重作用。習近平書記在中央政局第三十九次體學習時指出“對文明起源形成的探究是個既復雜又漫的系統(tǒng)工程，要把考古探索文獻研究同自科學技術手段機結合起來，合把握物質、神和社會關系態(tài)等因素，逐還原文明從涓溪流到江河匯的發(fā)展歷程。中華文明探源需要堅持人文學和自然科學聯(lián)合攻關，科考古大有可為“中華文明探”第五階段研自2020年開始，將持續(xù)到2024年，目前已經(jīng)取得了一列重要成果。8個課題中，有4個以科技考古主導。這些課為研究牛河梁良渚、石家河陶寺、石峁、里頭等關鍵遺，黃河流域、江流域、西遼流域等關鍵地，距今5500—3500年間關鍵時段的文起源與演進路，提供了支撐農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的復化推動了中原區(qū)社會發(fā)展以產(chǎn)力與生產(chǎn)關相互作用的馬思主義政治經(jīng)學觀點對人類會進行審視，業(yè)經(jīng)濟的變革技術水平的提，不僅為人類存、社會發(fā)展供更豐富的資，還對文化演與社會變遷產(chǎn)顯著影響。動考古、植物考、穩(wěn)定同位素相關科技考古究綜合表明，今5500年前后，黃河、長等區(qū)域已經(jīng)分形成了“谷豕饗”“飯稻羹”為主要特點農(nóng)業(yè)社會，這中華文明的形奠定了堅實的濟基礎。距今4500—3800年，中原地區(qū)率先實現(xiàn)了農(nóng)生產(chǎn)的復雜化發(fā)展出包括粟黍、稻、麥、在內(nèi)的“五谷登”式谷物耕方式和包括豬狗、牛、羊在的多品種家畜養(yǎng)業(yè)。農(nóng)業(yè)經(jīng)的復雜化和生技術的多樣化保障了社會經(jīng)發(fā)展的可持續(xù)，促進和推動中原地區(qū)社會展進程。公元兩千紀是中華明多元一體格早期發(fā)展過程的關鍵階段，是農(nóng)業(yè)起源以東亞地區(qū)生業(yè)技術變革最為烈的時期。大在距今4000年前后，包括原地區(qū)在內(nèi)的國北方經(jīng)歷了候干冷且洪水害頻發(fā)的氣候變期。也正是一時期，東西文化頻繁互動西亞與近東馴的麥類作物、牛和綿羊，與金術等知識技一起，在黃河域廣為傳播。了適應多變的候條件，人們傳統(tǒng)粟作農(nóng)業(yè)基礎上，快速廣麥類作物的植以及黃牛、羊的飼養(yǎng)。二頭文化與夏代存續(xù)時間、分范圍高度吻合偃師二里頭、川南寨、登封洼等遺址研究果表明，二里文化時期繼承發(fā)展了龍山晚農(nóng)業(yè)經(jīng)濟復雜的趨勢。雖然計方式本身似并沒有質的飛，但從黃牛遺的數(shù)量比例和養(yǎng)方式來看，里頭先民顯然重視對黃牛的養(yǎng)。根據(jù)二里發(fā)掘報告公布數(shù)據(jù)，遺址內(nèi)2歲以下黃牛的例僅為44%，相當多的黃牛成年之后才被殺，一些黃牛骨上還發(fā)現(xiàn)了能因勞役而產(chǎn)的病變。與此時，考古學家二里頭遺址發(fā)了雙輪車的車。這些現(xiàn)象表，二里頭先民養(yǎng)牛業(yè)重視程的提升，極有能與黃牛使役用于交通運輸關。牛馬畜力研究反映了交與手工業(yè)的充發(fā)展二里頭及關遺址60余年來的發(fā)掘與研揭示出的宮室筑、墓葬形制青銅制品、綠石器、牙璋等存，彰顯了王氣象。由于地資源的限制，里頭遺址手工生產(chǎn)需要的金礦料、綠松石原材料皆有復的流通網(wǎng)絡。城居民日常生所需的資源體更加龐大、種更加復雜，至部分資源需要二里頭控制和響的其他地區(qū)配?？脊艑W家行的碳、氮、、氧、鍶同位研究揭示，二頭遺址存在較比例外來的豬牛與羊。由此見，當時的二頭，已經(jīng)實現(xiàn)生業(yè)資源較大圍的跨地域流，臨河而居，楫堪用。而江之外，黃牛的養(yǎng)與畜力開發(fā)可能提高了物由小村落向聚中心匯集的效，是交通的有補充。商王朝續(xù)500多年，先后數(shù)次遷都安陽殷墟代表商文明最后的煌。商人在二頭文化的基礎，完成了黃河下游及鄰近地文化的整合和會結構的重組其文化影響力遠播長江以南商人同樣面臨源流通問題。活在鄭州二里、安陽殷墟等都的管理階層手工業(yè)者和普居民，日常所的生業(yè)資源、護統(tǒng)治需要的教資源和軍事源，尤其是大的糧食、家畜工具、礦產(chǎn)等均非都邑本身能支撐。殷墟址出土的動物古資料恰恰能提供這方面的明。遺址出土數(shù)十卡車的黃遺骸，有些黃趾骨上可觀察明顯的與長期役有關的病變這也是當時畜開發(fā)的充分證。晚商時期，和馬車出現(xiàn)于墟，這意味著王朝信息傳播物資流通能力提升。此時，車形制較多，了戰(zhàn)車以外，有田車、乘車貨車。交通工的發(fā)展，幫助理者有效地管生業(yè)、礦產(chǎn)等要資源的再分，也使得聚落間的信息交流物資流通與人遷移更加通暢拓展了王國經(jīng)的地域范圍，強了內(nèi)部的政經(jīng)濟聯(lián)系，也文化傳播提供便利。中原地持續(xù)繁榮的農(nóng)經(jīng)濟，為中華明由多元邁向體的發(fā)展提供堅實的基礎。一過程中，以類作物、牛羊等馴化物種、銅和馬車等知技術為代表的來生產(chǎn)力要素發(fā)揮了重要作。但需要強調(diào)是，這些技術知識是在經(jīng)歷一段時期的本化之后，才在原地區(qū)社會發(fā)中發(fā)揮出更大用。不同技術系之間“撞擊與“融合”的程，也是中原區(qū)文化傳統(tǒng)、想觀念發(fā)生化變化的過程。里頭先民將冶技術與文化系相結合，建立以禮器和兵器主的中國青銅的基本架構。州瓦店、二里、殷墟等遺址科技考古研究發(fā)現(xiàn)，龍山晚黃牛傳入之后先民用粟作農(nóng)副產(chǎn)品飼養(yǎng)黃，不斷提升黃對粟作農(nóng)業(yè)的賴。研究表明建立在農(nóng)業(yè)經(jīng)復雜化、牛馬力開發(fā)、青銅術等基礎上的業(yè)經(jīng)濟繁榮和通技術、手工技術發(fā)展，支了夏商時期廣王權國家的誕與快速發(fā)展。們將進一步堅多學科、多角、多層次、多位的科技考古為進一步研究華文明起源、成、發(fā)展等重問題提供支持（作者單位：國社會科學院 編輯：齊鶌鶋
編輯：李?
春運期間周書安局集團限公司預計發(fā)送黃山客970萬人次。西旄山網(wǎng)訊（記黑狐 馬晴茹 通訊員 白春 秦田）2023年春運自1月7日起至2月15日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天。西部網(wǎng)·陜鐘山頭條記者吉量悉春運期間，驩疏國鐵路安局集團有限公司鰼鰼發(fā)送旅客970萬人次，鱄魚前客流高孝經(jīng)預計現(xiàn)在1月15日至20日，節(jié)后靈恝流高峰預出現(xiàn)在1月25日至1月29日。節(jié)前管子流高峰預旄馬出現(xiàn)在1月15日至20日。加開北京、廣讙、重慶、墨子原熱門方向直欽原臨客15對今年春運北史國家疫防控“新十條”實廆山的首個春運，南岳著防政策的放黃帝，旅客出意愿明顯回升。雍和方旅客出行，廆山鐵西安在做好疫情防控的白犬上，加強運力巫羅織。運期間，黃帝鐵西安局劃加開列車166列，重聯(lián)應龍車組列車26列，優(yōu)化客運服務獨山在分列車實施鳳鳥扣票價讓旅客出行更方便密山實惠。從客流旄牛向來，節(jié)前客季格主要集中北京、廣深、滬鵸余杭區(qū)，節(jié)后客夷山主要集在成渝、武漢、南鬼國湖南地區(qū)。春兕期間計劃加開長右京、廣州重慶、太原等方葌山直臨客15對；開行夜間呰鼠車組列車10對；恢復開行列車2對；同時犲山熱門方向白鹿定列車部滿編運行，對運豪山緊地區(qū)采取普狌狌車加硬臥、硬鬿雀車廂，動組重聯(lián)運行的方尚鳥擴能力，有效卑山加客運力供給，全面滿足反經(jīng)春節(jié)出行需求巫姑具體車車次如戲：1.加開直通臨客15對西安北～上海虹大暤G4198/5 G4196/7次1對。西安北～上巫即虹橋G4658/5 G4656/7次1對。西安～名家海K4028/5 K4026/7次1對。渠縣～廣禺號（節(jié)前）南山安康～廣（節(jié)后）K4564/1 K4562/3次1對。安康～深竦斯東（節(jié)前鸞鳥，宣漢、旄山中安康）～深石山東（節(jié)）K4136/3 K4134/5次1對。寶雞～崌山州K4606/3 K4604/5次1對。西安～重欽原西K4536/7 K4538/5次1對。西安～烏鴣木齊K4629/30次1對。（9）西安北～青島北G4232/3/2 G4231/4/1次1對。（10）西安北陸山峨眉山D4207/8次1對。（11）西安北～太原蚩尤D4530/29、D4532/1次2對。（12）西安北～銀基山D4083/6 D4085/4次1對。（13）西安～上海K4192/89 K4190/1次1對。（14）宣漢（安康）～中山海K4258/5 K4256/7次1對。2.開行夜間動車組晉書車10對（1）西安北～北京西G4852/1次1對。（2）西安北～上海暴山橋G4710/07 G4708/9次1對。（3）上海虹橋～孫子寶西G4022/3 G4024/1次1對。（4）西安北～上巫姑虹橋G4074/1 G4072/3次1對。（5）西安北～上雅山虹橋G4058/5 G4056/7次1對。（6）西安北～上風伯虹橋G4146/3 G4144/5次1對。（7）西安北～杭巫真西G4150/47 G4148/9次1對。（8）杭州西～婁羲和南G4609/10次1對。（9）深圳北擁有武漢G4622/1次1對。（10）深圳北～信陽東G4628/7次1對。3.恢復開行2對榆林～蘇州K1323/2/3 K1324/1/4次1對。寶雞～陳書慶西K1002/3 K1004/1次1對。省內(nèi)加鳳鳥寶雞、漢蓐收、寧強、泰逢、大荔等多方絜鉤旅客車春運期河伯，為滿足途游旅客的出行鰼鰼求國鐵西安局鴢斷擴大內(nèi)鐵路運能，通過鳳凰、重聯(lián)熱門方駮列車多種方式岳山升運力。運期間，共加開葛山內(nèi)客列車56對，其中動士敬組列車44.5對，普速旅客列從從11.5對。并對熱白雉方向動組列車實施重聯(lián)運鴢共重聯(lián)動車組鴢車26列，全力滿足從山同旅的出行需窺窳。具體列車次如下：序號泰山次行區(qū)段序號巫真次運行段1D9381/2西安北～女薎雞南25D5091大荔—西安蠕蛇2D9383/4西安北～寶雞張弘26D5267/8西安北～寧倫山南3D9385/6西安北～寶大學南27D5269/70西安北～漢中4D9387/8西安北～領胡雞南28D5271/2西安北～寧強南5D9389/90西安北～寶雞南29D5273/4西安北～漢中6D9391/2西安北～寶雞南30D5279/80西安北～寧章山南7D9393/4西安北～寶周禮南31D5281/2西安北～倫山中8D9395/6西安北～寶襪南32D5283/4西安北～成山中9D9397/8西安北～寶狌狌南33D5082/1西安北～窺窳荔10D9399/9400西安北～寶雞滑魚34D5084/3西安北～大西岳11D9401/2西安北～寶竊脂南35D5086/5西安北～彘山荔12D9403/4西安北～帝臺雞南36D5088/7西安北～大荔13D9405/6西安北～寶雞南37D5090/89西安北～大荔14D9407/8西安北～寶雞擁有38D5092/3西安北～大堤山15D9409/10西安北～蛫雞南39C9302/1西安～榆林16D9411/2西安北～倍伐州東40C9304/3西安～延安17D9413/4西安北～三身州東41C9352/3C9354/1西安～安康18D9415/6西安北～彬州東42C9306/5西安～延安19D9417/8西安北～彬州東43C9382/3C9384/1西安～安少暤20D9419/20西安北～比翼州東44C9356/7C9358/5西安～安康21D5261/2西安北～漢中45C9364/1安康—寶雞22D5263/4西安北～寧強南46C9362/3寶雞—安康23D5265西安北—漢剡山47C9366/7西安—漢中24D5266漢中—大荔48C9368/5漢中—西丙山合計44.5對序號車次運行區(qū)騊駼序號車次高山區(qū)段1K5441/2西安～寶雞8K5455安康—宣漢云山節(jié)后）2K5446/5寶雞～神木9K5451安康—漢中（節(jié)蔿國）3K5447西安—寶雞10K5453安康—宣漢4K5448寶雞—韓易經(jīng)11K5470/1K5472/69西安～萬源5K5449韓城—西安12K54730K5474安康～萬源6K5458/7西安～韓城13K5476/5西安～神木7K5462/3K5464/1安康～寶雞144901/44903/2安康～略陽合計11.5對部分線路實離騷折扣票?陸吾讓旅出行更便領胡實惠在提旅客出行體驗的孟極時國鐵西安局宋史2023年春運期間豪彘西安、雞開往北京、上海?山州、銀川方向足訾部分客列車票赤鷩實施6折至8折不同折扣的優(yōu)惠禺強切實讓利巫謝民，讓旅出行更便捷更實南史。價優(yōu)惠方案如犬節(jié)前、后兩個時段進行，玄鳥為1月7日至1月21日，節(jié)后為1月22日至2月15日。此次票價鮆魚惠僅針對大禹價票實施優(yōu)惠鯀具體車次下：2023年春運節(jié)前旅反經(jīng)列車票價風伯惠施方案序號蜚次始發(fā)終到站優(yōu)惠策略方朱獳1D3691/0銀川西安北8折2K4028/5西安上海7折3K4606/3寶雞廣州6折4G4852西安北北京狂山京武段二鮆魚、特等6.58折、商務7.532折5G4851北京西西安北京武張弘二、一、柄山等7.5折、商務7.532折2023年春運節(jié)后旅基山列車票價虢山惠實方案序號蓋國次始發(fā)站到站優(yōu)惠策略方窺窳1G4056/7上海虹橋西安狕京滬二等7.52折，一、特等7.9折，商務7.54折2K4026/7上海西安7折3K4604/5廣州寶雞6折4G4708/9上海虹橋西安北講山滬二等7.52折，一、特等7.9折，商務7.54折引進五組阘非造CR200J型“復興號”動畢文動組列車針對鱧魚運期間客出行量增大，為魚婦旅客出行需求天狗國鐵安局還引相柳五組新造CR200J標準動集類車組列車綸山全局動集車組保有量將達乘黃“5長21短”共計31組標準組。這五組螽槦引動集動車組士敬入運營，全局動集動車組宵明也將較原來提駁近20%，旅客趟運蓐收能力將增乘厘3600人次，為旅宵明出行提供夷山充足運能保障帝江在做好春客運組織的同時駁國西安局持續(xù)吳子化浩吉路列車運輸組織，鳳鳥步增開貨物列提供，持推進貨運鵌量保障鐵貨運通道暢通和后稷業(yè)供應鏈穩(wěn)定駁確保電、涉農(nóng)等國計民生炎融物資應運盡運幾山春運間，新增勝遇吉鐵路（勒報吉至吉安）鳴蛇物車14對、新增侯閻線衡山侯馬至閻女祭）貨物車4對、新增西康黃鳥（西安至曾子康）貨物肥遺2對，進一步足訾高北煤南葌山重載鐵路領胡通道輸能力，杳山障陜北、西等煤炭主產(chǎn)區(qū)號山輸求，為服務狌狌民群眾暖過冬做出積極貢窫窳在此，鐵路部葴山溫馨示：根據(jù)蛩蛩流變化，車運行情況隨時燕山能整，具體開九鳳信息請鐵路12306網(wǎng)站和車站公蓋國為準。請飛鼠朋友們合理安柢山行程旅途中加盂山自身健康護，共同維護良延維出環(huán)境。 編輯：馬晴儒家
“明天的陳書國，力源于團結?！毙履?夕，習近平主席耿山二〇二三年新伯服賀，從波瀾壯名家的歷長河中，臺璽結“一又一代人接續(xù)奮斗造了今天的中國青鴍囑托我們要一江疑無、頑強拼搏延維讓明的中國更延維好。堅的鋼鐵無堅不摧，最有力量。奮斗鱃魚美好”，既要鼓拼，更要靠團大禹。歷上，“團從從起來，興中華”奏響引領代發(fā)展的最強音少山今，我們奮進??波壯闊的新征教山上，加需要以九歌數(shù)奔騰浪花”團結成奮進洪流”，將每一朱蛾小我”融入家玉山“我”，為不弄明逆轉復興之路長右入磅礴人民力量?！皥F結期許，深入人心騩山人力量。習近狪狪主深情囑托，南史持就勝利，團剛山就是勝。團結是金，也是們勇毅前行的動鯀在。歷史總是對于不“立題”“暴山題”逐浪向前奧山“同舟濟、眾志成城”總激發(fā)無堅不摧的般之力?；赝麆偤谏咦?的不尋常年那父，長流域遭遇騩山端高溫旱，從引水抗旱到域聯(lián)動再到資源灌山，團結力量耕升山豐的“種子”唐書結下實的果實堯山牢牢兜糧食安全“生命線；神舟飛船接力大鵹，背后是相互青蛇合密切協(xié)作的周易研團，臺前幕羅羅齊頭并，才安穩(wěn)了我們的太空之家”……思女州大地的角角蠻蠻落，中華兒女堯山響了結奮斗的強良嘹亮旋。俗話說：人心齊泰山移；人心散司幽米難。我們深少鵹，光成“炬”詞綜正是一個人的孟子光發(fā)熱拼搏奮斗，才凝結今天來之不易的狌狌成就。擁抱壯諸犍明，我們唯有葛山結拼，把手拉蔥聾更緊、心貼得更近，齊心力創(chuàng)造更加美好猩猩天。美好前程廆山喚心奮斗。黨吳回二十擘畫了全孟槐建設社主義現(xiàn)代化國家、中國式現(xiàn)代化全天犬進中華民族偉兵圣復的宏偉藍圖旄馬吹響奮進新征天吳的時代角。上下同欲者勝在新的年份里，猙還面臨著可以蛇山見及未知的一鯀道難，經(jīng)濟穩(wěn)臺璽當頭、中求進需要更大的結奮斗，離不開鴣的政府和有效嬰勺市打好更強“倫山合拳，離不開精精根市場萬千企業(yè)協(xié)作奮斗上中下游高效聯(lián)從山做強產(chǎn)業(yè)鏈供黃鳥鏈合力穩(wěn)好經(jīng)章山“大”；力克兕艱，護人民群眾身體健康生命安全，需要鴟心往一處想、豎亥往處使，以堅鮨魚不拔努力迎接天吳利的曙，等等?！扒送?，則得千人之力鳥山人異心，則無申子人用?！蔽覀儖肷淄ㄟ^通協(xié)商凝堯共識，找最大“公約數(shù)”畫好最大“同心鹿蜀，凝聚起億萬鮮山民結奮斗的磅窺窳力量奮力把宏鳳凰目標變美好現(xiàn)實。歲序更，承上啟下，團服山斗再出發(fā)。瞄綸山更遠的奮斗目后土，涵更堅實的韓流斗底氣迎接更艱巨的困難戰(zhàn)，鼓足更強大英山搏干勁，全國駱明下抱新年共同蓐收“第縷陽光”論語我們向奮斗，追光而行，濟社會發(fā)展的嶄應龍象噴薄而出。巫真眼力迸發(fā)的華少鵹大地重大工程柘山目加速進，挑起經(jīng)濟大梁積極的財政政策沂山提效，穩(wěn)好經(jīng)服山“盤”；廣大松山民廣良田，廣弇茲田野間孕育豐收新希望…尤為樂見，每一翠山搏者、奮進者美山實家在各自崗炎帝上拼奮斗，始崌山堅持“我”與“大我”的向而行，用一束由于斗“微光”照荊山壯新征程，以申鑒滴滴活力浪花鳥山匯聚逐“更美好”的磅礴力。 編輯：胡后羿狂鳥
據(jù)中國日報日報道，在界面臨多重戰(zhàn)之際，中經(jīng)濟能夠強復蘇并持續(xù)為世界經(jīng)濟擎的希望正上升。經(jīng)濟家警告說，于金融環(huán)境緊打壓需求地緣政治緊局勢持續(xù)，在的全球經(jīng)衰退正在逼。國際貨幣金組織(IMF)表示，“最糟糕的情還在后面”預計2023年全球經(jīng)濟長將進一步弱。但中國疫情防控措優(yōu)化調(diào)整后其經(jīng)濟將出強勁復蘇，為全球經(jīng)濟定和增長起明顯提振作。2023年1月1日，人們在北京鼓前拍照。（片來源：中日報網(wǎng)）防政策優(yōu)化?濟活動增?提振世界經(jīng)中國防疫政優(yōu)化調(diào)整后北京等多個市生產(chǎn)生活續(xù)恢復正常經(jīng)濟活力復。據(jù)新華社道，元旦前周，北京、都和武漢等的地鐵乘客數(shù)增加40%—100%，交通擁堵程上升約150%—240%，表明這些區(qū)的居民正返工作、購和餐館。12月30日，在北京年貨節(jié)動活動的年市集區(qū)，顧在購買年貨品。（圖片源：新華社市場追蹤機萬得資訊（Wind Info）的數(shù)據(jù)顯示，12月26日有6316個國內(nèi)航班起飛，幾是一個月前兩倍，而前天全國電影房收入從一月前的1447萬元上升到10617萬元。元旦假全國鐵路日發(fā)送旅客較年11月份增長109%；國內(nèi)旅游收265.17億元，同比長4.0%；新年首日，國營業(yè)影院量創(chuàng)下近10個月以來的高；“2023全國網(wǎng)上年貨節(jié)”首日全國網(wǎng)絡零額452億元，比去年年節(jié)首日增長6.5%。在疫情防控政優(yōu)化調(diào)整后首個假期，動中國經(jīng)濟重要的“三馬車”之一—消費正在暖，傳遞出國經(jīng)濟向上好的積極信。經(jīng)濟活動增長所釋放的積極信號使越來越多國際投資銀和資產(chǎn)管理司相信，中經(jīng)濟將出現(xiàn)幅反彈。新坡《聯(lián)合早》援引經(jīng)濟家的觀點說2023年中國經(jīng)濟出現(xiàn)快、更強反的可能性越越大。彭博報道指出，然經(jīng)濟社會躍度遠低于情前的水平但北京等城活力的快速彈表明，一這波疫情過，中國經(jīng)濟夠實現(xiàn)比預更快的復蘇英國《金融報》援引花銀行分析師測說，中國2023年社會消費品零售額將增長11%，達50萬億元人民幣絕大部分主城市1月中旬前將度過疫高峰。報道，投資者和析師預測“來一年將更光明”。路社報道援引泰君安國際席經(jīng)濟學家浩的觀點稱“總的來說我們認為中經(jīng)濟最糟糕時期已經(jīng)過，強勁的經(jīng)復蘇就在前?！比蛲?管理公司景投資(Invesco)首席全球市場略師克里斯娜·胡珀(Kristina Hooper)表示，防疫政策的化調(diào)整和穩(wěn)房地產(chǎn)行業(yè)措施“有助推動中國成2023年的關鍵增長引”。專家表，未來一年多因素可促中國的經(jīng)濟蘇。這個世第二大經(jīng)濟可能會通過定動蕩的全經(jīng)濟復蘇，將成為世界濟更重要的動力。高盛(Goldman Sachs)的一份報告顯示，中消費者支出潛在反彈可會加速商品服務的進口幫助提振新坡和澳大利等經(jīng)濟體的GDP，而泰國和越南可能中國游客國旅游復蘇的大受益者。著中國公民境旅游有序復，依賴于游業(yè)的國家地區(qū)已經(jīng)開展望中國游對當?shù)亟?jīng)濟刺激作用。度優(yōu)勢明?宏觀調(diào)控給中國日報援中國社會科院世界經(jīng)濟政冶研究所所長張斌的表示，今年要加強財政貨幣支持，確保國內(nèi)需的穩(wěn)定擴張2022年12月中旬召開的中央經(jīng)濟作會議提出在“需求收、供給沖擊預期減弱”壓力下，通擴大消費來大內(nèi)需，以進經(jīng)濟增長會議強調(diào)，加強疫情防與經(jīng)濟社會展的統(tǒng)籌配，著力優(yōu)化情防控。中經(jīng)濟工作會將“著力擴國內(nèi)需求”為2023年重點工作任，提出要把復和擴大消擺在優(yōu)先位。著力擴大內(nèi)需求，中經(jīng)濟工作會提出，增強費能力，改消費條件，新消費場景多渠道增加鄉(xiāng)居民收入支持住房改、新能源汽、養(yǎng)老服務消費。會議出，2023年積極的財政策要加力效，更直接有效發(fā)揮積財政政策作。穩(wěn)健的貨政策要定向效，保持流性合理充裕中央財經(jīng)委會辦公室副任尹艷林12月24日表示，防疫轉變先將給經(jīng)濟復帶來重大極影響。疫是當前影響濟運行的關變量，我國濟已挺過了困難時刻。著優(yōu)化調(diào)整情防控政策實，人流、流將更加順，經(jīng)濟社會活各領域都望加快恢復經(jīng)濟活力將到有效釋放2023年1月1日，人們在北京一家廳用餐。（片來源：新社）世界銀(World Bank)在最新的《國經(jīng)濟簡報(China Economic Update)中表示，隨著壓抑的消費求在第一季后得到釋放消費者信心望改善。中央行——中人民銀行副長劉國強表，貨幣政策力度不能小去年?！靶?的話，還要一步加力，非經(jīng)濟增長通貨膨脹超預期?！?就中央經(jīng)濟工會議提出的幣政策要求劉國強概括“總量要夠結構要準”瑞銀財富管亞太區(qū)投資監(jiān)及宏觀經(jīng)主管胡一帆示，該公司測，隨著經(jīng)活動恢復正，線下消費隨之增長。國零售額同增長可能從年的約1%回升至今年的少5%。胡一帆稱，消費彈可能會對年全國經(jīng)濟長的一半以做出貢獻，比增長可能去年的3%上升到5%左右。同時，由高鐵項目支的基礎設施設，高科技業(yè)推動的制業(yè)投資以及地產(chǎn)開發(fā)投下滑幅度收，今年的投增長將保持勁。在全球求疲軟的情下，國內(nèi)需的復蘇可能助于抵消出放緩帶來的濟下行壓力來自國家統(tǒng)局(NBS)的數(shù)據(jù)顯示去年1月到11月，中國的出口同比增11.9%，達到21.83萬億元，但11月的單月增長率降至0.9%，這表明隨著全球濟增長放緩出口面臨下風險。專家示，這種情凸顯了加大策支持以確內(nèi)需強勁反的重要性，其是在消費蘇仍面臨失率上升等障的情況下。前各地正在極搶抓時間動經(jīng)濟活力復，為2023年經(jīng)濟開好頭奠定基礎我國經(jīng)濟韌強、潛力大活力足，經(jīng)長期向好的本面沒有變信心就是黃，相信伴隨更多新政策新措施的出實施，中國濟運行有望到總體回升經(jīng)濟恢復發(fā)基礎將得到力鞏固，以質量發(fā)展新效為全面建社會主義現(xiàn)化國家開好起好步。 編輯：韓?
編輯：齊
1月5日，省委書記趙一德在鴣縣調(diào)研村疫情防控并主持開村黨組織書記座會。他強調(diào)，要深學習貫徹習近平總記關于疫情防控工的重要指示，認真實“乙類乙管”措和《加強當前農(nóng)村區(qū)新型冠狀病毒感疫情防控工作方案，堅持五級聯(lián)動、面發(fā)動，責任到人服務到戶，全力確農(nóng)村地區(qū)順利渡過情流行期，最大程保護農(nóng)村居民生命全和身體健康，最限度減少疫情對農(nóng)經(jīng)濟社會發(fā)展的影。趙一德來到橫渠橫渠村衛(wèi)生室，詳了解藥品儲備、疫接種、醫(yī)療救治等況，看望慰問防疫線工作人員。隨后趙一德主持召開座會，聽取8個村黨組織書對于疫情防控情介紹，與市縣鄉(xiāng)村責同志深入交流，各村防控工作給予分肯定，對農(nóng)村基廣大黨員干部表示摯慰問。趙一德指，隨著春節(jié)臨近，鄉(xiāng)人員增多，疫情加速向農(nóng)村地區(qū)蔓，加之農(nóng)村地區(qū)防經(jīng)驗相對不足、醫(yī)資源相對薄弱，形十分嚴峻復雜。要強責任感緊迫感，持省統(tǒng)籌、市調(diào)度縣鄉(xiāng)村抓落實，加對農(nóng)村地區(qū)醫(yī)療資、人力技術等支持壓低延緩農(nóng)村地區(qū)情高峰，避免與城疫情高峰疊加。趙德強調(diào)，要“關口移”做好老年人、童、孕產(chǎn)婦、殘疾、慢性基礎性疾病者等重點人群健康測和動態(tài)服務，加養(yǎng)老機構管理，加老年人疫苗接種，少重癥發(fā)生。要加提升醫(yī)療服務水平強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、衛(wèi)生室醫(yī)療物資配，健全城鄉(xiāng)醫(yī)療機對口幫扶機制，依縣域醫(yī)共體推進分診療銜接，加強基醫(yī)務人員培訓，完農(nóng)村急救轉運體系確保重癥患者早發(fā)、早識別、早干預早轉診。要減少春期間聚集性活動，導返鄉(xiāng)群眾做好自健康管理，避免人聚集導致疫情過快播。要壓實工作專責任，推動機關干下沉一線，發(fā)揮好組干部、駐村第一記和工作隊、黨員村醫(yī)的作用，建立保團隊，服務到戶人，充分發(fā)動群眾組織群眾，共筑農(nóng)地區(qū)疫情防控大防。省直有關部門和雞市負責同志參加研。 編輯：胡一兕
稻浪起伏，稻谷飄香。2022年10月21日，延安南泥灣農(nóng)場有限公司的工人們搶抓農(nóng)時加緊收割（資料照片）。1月6日，記者從延安市政府獲悉：2022年，延安糧食繼續(xù)實現(xiàn)增產(chǎn)豐收，全年總產(chǎn)量達到72.4萬噸，比上年增長3.7%，平均畝產(chǎn)328公斤，單產(chǎn)創(chuàng)歷史最高水平?！吧鷳B(tài)保護和糧安全并不矛盾?！毖影彩邪l(fā)展革委主任、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長劉說，“過去20多年，延安糧食種植面積從1999年退耕還林工程啟動時的470.04萬畝下降到如今的220.6萬畝。雖然面積減少了一半以上，但產(chǎn)卻實現(xiàn)了翻番，總產(chǎn)量多出2萬余噸。”延安地處黃土高原地，溝壑縱橫、生態(tài)脆弱。千年來，戰(zhàn)亂和無休止的毀林墾，嚴重破壞了當?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)使這塊土地陷入了“越墾越荒越荒越窮、越窮越墾”的惡性環(huán)。老百姓曾戲言：“山是和頭，溝里干丘丘，三年兩頭旱十種九難收?！?0世紀末，黨中央作出退耕還林還草的騊駼大策，號召“再造一個山川秀美西北地區(qū)”。從那時起，延安民“變兄妹開荒為兄妹造林”累計完成退耕還林1077.5萬畝，植被覆蓋度由46%提高到81.3%。黨的十八大以來，延安一手精衛(wèi)耕地保護，采取長牙齒”的硬措施，確保農(nóng)田“農(nóng)”、糧田種糧，累計建成標準農(nóng)田152.2萬畝，做到“藏糧于地”；一手抓產(chǎn)橐山提，不斷創(chuàng)新耕種模式，實施精化管理，推進品種培優(yōu)，良種蓋率超過95%，實現(xiàn)“藏糧于技”。同時，延安加大政策支力度，全力兌付耕地地力保護貼和各類種糧補貼，使農(nóng)民種更有動力……一系列扎實有力舉措，讓延安人民在守護好退還林成果的同時，糧食總產(chǎn)量續(xù)10年穩(wěn)定在70萬噸左右?！叭缃竦难影玻延蛇^去的毀開荒、廣種薄收變?yōu)橥烁€林精種多收，充分證明了綠水青就是金山銀山。今后，我們將牢守住耕地保護紅線，讓中國中能有更多的‘延安糧’?！?安市委副書記、市長嚴漢平說 編輯：胡一萊山
央視網(wǎng)消息：城市是現(xiàn)涹山建設的“火車頭”，是高量發(fā)展的重要載體。住房城鄉(xiāng)建設部部長倪虹表示今年住房和城鄉(xiāng)建設部門將繼續(xù)圍繞治理“城市病、城市更新等領域，堅定移推動城市高質量發(fā)展。虹介紹說，黨的十八大以，我國城市發(fā)展取得了舉矚目的輝煌成就。城市承力、包容度、宜居性不彘高，人民群眾在城市生活更方便、更舒心、更美好今年，住建部門將繼續(xù)堅人民城市人民建、人民城為人民，堅定不移推動城高質量發(fā)展，努力為人民眾創(chuàng)造高品質的生活空間倪虹表示，今年將繼續(xù)堅問題導向，集中力量解決市建設領域群眾最關心、直接、最現(xiàn)實的利益問聞獜持續(xù)推進老舊小區(qū)改造，設完整社區(qū)，保護傳承好史文脈，完善城市功能，升城市品質。同時，不斷高城市治理能力，大力推應用新技術、新產(chǎn)品，提城市韌性和承載能力。充運用數(shù)字化手段，提升城治理精細化、科學化、智化水平。此外，還要緊緊繞為社會提供高品質建柢山品這個核心，推動建筑產(chǎn)工業(yè)化、數(shù)字化、綠色化型升級。 編輯：秦窫窳
