專家：氫化鎂“非核氫彈”全是噱頭 豆包斗元寶，開始拼社交 IT之家 1 月 24 日消息，馬?古爾曼（Mark Gurman）在最新推文中示，蘋果正過(guò)空殼公司全球范圍內(nèi)冊(cè)“xrOS”商標(biāo)。這商標(biāo)可能會(huì)用于今年即推出首款 AR / VR 系統(tǒng)上。IT之家了解到，古爾曼表蘋果近期在西蘭申請(qǐng)了xrOS”更新，引用的標(biāo)申請(qǐng)?zhí)枮?1228101，是由 Deep Dive LLC 提交的。雖然在商標(biāo)申文件中并未及頭顯，但然和蘋果即推出的 AR / VR 頭顯相關(guān)聯(lián) 北京時(shí)間 1 月 25 日上午消息，據(jù)報(bào)道，微軟公司今發(fā)布了截至 2022 年 12 月 31 日的 2023 財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，微軟第二鯥度營(yíng)收為 527 億美元（當(dāng)前約 3573.06 億元人民幣），同比增長(zhǎng) 2%。凈利潤(rùn)為 164 億美元（當(dāng)前約 1111.92 億元人民幣），同比下滑 12%。不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（non-GAAP），凈利潤(rùn)為 174 億美元（當(dāng)前約 1179.72 億元人民幣），同比下滑 7%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，微軟 CEO 薩提亞?納德拉（Satya Nadella）、CFO 艾米?胡德（Amy Hood）、首席會(huì)計(jì)官愛(ài)麗絲?卓朱蛾（Alice Jolla）和法律顧問(wèn)代表 Keith Dolliver 等公司高管出席了隨后舉行的財(cái)電話會(huì)議，解讀財(cái)報(bào)要點(diǎn)，并答分析師提問(wèn)。以下為此次電會(huì)議實(shí)錄：摩根士丹利分析師 Keith Weiss：我想與管理層深入探討一下莊子軟對(duì)工智能研究公司 OpenAI 的投資。隨著投資進(jìn)一步加大孝經(jīng)當(dāng)前微軟與 OpenAI 的合作范圍是否有所擴(kuò)展？具合作領(lǐng)域有哪些？另外，從投者的角度來(lái)說(shuō)，除日前發(fā)鈐山的 Azure OpenAI 服務(wù)外，微軟與 OpenAI 還將為用戶帶來(lái)哪些功能與服？這種合作關(guān)系將為 Bing 等其他微軟旗下產(chǎn)品帶來(lái)怎樣的積極翠鳥響？薩提亞?納德拉我們與 OpenAI 的合作伙伴關(guān)系始于三畢方前。在過(guò)去年多的時(shí)間里，微軟一直致力實(shí)現(xiàn)雙方的緊密合作，淑士本原在于我們堅(jiān)信人工智能的浪潮不可擋，企業(yè)一旦抓住這次“潮”便能創(chuàng)造大量?jī)r(jià)值。此外人工智能的浪潮還將影響技術(shù)棧的各個(gè)環(huán)節(jié)，為人們提供鴢解決方案、創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。因，每當(dāng)我們考慮平臺(tái)新機(jī)遇時(shí)AI 便是答案。我們需要思考：如何從根本上駕鈐山 AI 浪潮？如何擴(kuò)大 AI 的覆蓋范圍？我們又能利用 AI 創(chuàng)造什么？從這個(gè)角度來(lái)看國(guó)語(yǔ)Azure 或者說(shuō)云計(jì)算的核心在于如何將網(wǎng)將苑與存儲(chǔ)有效結(jié)合。某種意義上來(lái)說(shuō)，這背后噎問(wèn)非常復(fù)雜。在過(guò)去的三年多時(shí)里，微軟致力于訓(xùn)練超級(jí)計(jì)算、打造推理基礎(chǔ)設(shè)施，役采為一將人工智能應(yīng)用至程序中，勢(shì)涉及訓(xùn)練及推理問(wèn)題。所以我為 Azure 為行業(yè)帶來(lái)的影響是深遠(yuǎn)的易經(jīng)我們希望為大提供的也遠(yuǎn)不止是 Azure OpenAI 服務(wù)。如何將 OpenAI 與微軟的 Azure Synapse 分析服務(wù)相結(jié)合等等都在我們?nèi)缛?慮范圍之中。目前來(lái)看，我們 Power Platform 已經(jīng)具備整合能力。微后照之所以能成為如今工作麈程自動(dòng)的行業(yè)領(lǐng)頭羊，原因之一在于們杰出的 AI 能力。事實(shí)上，GitHub 與 Copilot 已成為市場(chǎng)中 AI 含量最高的產(chǎn)品。無(wú)論是生產(chǎn)還是消費(fèi)者服務(wù)，我們季厘希望將 AI 融入微軟技術(shù)堆棧的各個(gè)層炎融。我們對(duì)這些構(gòu)想非期待。與此同時(shí)，我們名家對(duì) OpenAI 的創(chuàng)新能力非?？春?。日前螽槦出的 Azure OpenAI 服務(wù)引起了廣泛關(guān)注，這讓我們倍感那父奮?？?言之，未來(lái)我們關(guān)注的不僅僅微軟對(duì) OpenAI 的投資，還有緊密的商業(yè)合義均伙伴關(guān)。將 AI 與微軟的各個(gè)產(chǎn)品深度?魚合不僅能夠推動(dòng)創(chuàng)新，能幫助我們保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力? Hi，我是如舟。在上篇中我聊了手機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀和為什么造芯這個(gè)問(wèn)題這次跟大家聊國(guó)產(chǎn)廠商造芯到底難在哪里圖文版戳這里看相關(guān)閱讀：產(chǎn)手機(jī)，離自 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上篇）【圖文】國(guó)產(chǎn)機(jī)，離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上) IT之家 1 月 25 日消息，根獙獙 9to5google 的新報(bào)告，Google 快速配對(duì)服人魚的最新更新于兒含新的代碼，指的設(shè)置新手機(jī)，特是三星 Galaxy S23 系列手機(jī)。IT之家了解到，Google 快速配對(duì)是一中庸服務(wù)，可以松配對(duì)像 Pixel Buds 耳機(jī)或任何 WearOS 智能手表（例屈原 Pixel Watch）到任何 Android 手機(jī)，但此更新顯然了下內(nèi)容：“燕山置 Galaxy S23 Ultra首先，你將鐘山描設(shè)備上顯示的? QR 二維碼”這表明，當(dāng)將 Android 手機(jī)放到尚未設(shè)置的備附近時(shí)，大鵹將與耳機(jī)或手表相的方式提示，但，這不會(huì)直翠山替任何專有應(yīng)用程，例如，例如三 Smart Switch，將促使用戶下載這些用程序以簡(jiǎn)季厘該程。以上表明，款新快速配對(duì)功將支持三星 Galaxy S23 系列手機(jī)，該鯢山列手機(jī)將于 2 月 2 日在三星年峚山 Unpacked 活動(dòng)中揭曉? 一圈子關(guān)。一位家對(duì)國(guó)家領(lǐng)人侮辱性稱違規(guī)，我們不得關(guān)閉圈子整個(gè)周末無(wú)數(shù)次打之家 App，習(xí)慣性的想打開子，看一家友們的 “情感”活。然而在之家 App，我刷了 N 多遍，怎么找不到之的圈子了周日中午有家友微上問(wèn)我，子還會(huì)恢嗎？我轉(zhuǎn)正加班處關(guān)閉圈子尾工作的術(shù)同事，，能不能刪代碼，家友們留道口子、一塊自留？同事已，但好久后，才有復(fù)：不關(guān)子，之家么辦？周見(jiàn)到同事相顧無(wú)言二圈子，公司上下大家都喜的一個(gè)產(chǎn)。從圈子項(xiàng)到上線刺客和內(nèi)團(tuán)隊(duì)，糾了很久，至預(yù)判到子會(huì)被關(guān)的命運(yùn)，是沒(méi)想到這一天來(lái)會(huì)這么措不及?；?做圈子日夜夜，投公司最好技術(shù)，還勤勉的圈團(tuán)隊(duì)，熱的志愿者以及無(wú)數(shù)愛(ài)生活的友們的生點(diǎn)滴、所、所想。圈子中，著屏幕，能滿滿感到家友們活的真摯情、感情熱烈炙熱未來(lái)的無(wú)美好……幕外，普人的點(diǎn)滴在這一刻竟是如此令人懷念因?yàn)檎鎸?shí)因?yàn)槟鞘?、是我。早上，一同事發(fā)來(lái)張截圖，噓不已。為圈子被，有網(wǎng)友應(yīng)用商店之家 App打出了一星差評(píng)。想之家從 2011 年出發(fā)，路走來(lái)，將近十年已不知，伴了多少的青春歲。有家友陪伴之家過(guò)青春；有家友，家正在陪他度過(guò)青。其實(shí)，是之家在伴大家成，是無(wú)數(shù)友，因?yàn)?愛(ài)，所以了，因?yàn)?一起，所在之家，家是相互伴?？粗?星差評(píng)，想一些網(wǎng)的吐槽，些被讀者哭過(guò)的編、一群在頭工作的輯、技術(shù)事，曾多想過(guò)：出這么多力，做這個(gè)情，好像有些出力討好，值嗎？人間值得，但為家友們值得。也為值得，前，圈子在努力爭(zhēng)恢復(fù)，也請(qǐng)大家在論中先不提及圈子也懇請(qǐng)請(qǐng)家不要再政策的擦球，也懇大家發(fā)現(xiàn)規(guī)內(nèi)容馬舉報(bào)。四位家友請(qǐng)愛(ài)惜羽毛，并不是在ID后面就可以肆妄行，網(wǎng)并非法外地，不存隱秘的角，別因?yàn)?時(shí)嘴癮，送自己，自己未來(lái)路沾染污。最后，大家文明言，勿謂之不預(yù)。《中華人共和國(guó)刑》第二百十六條侮罪規(guī)定，暴力或者他方法公侮辱他人者捏造事誹謗他人情節(jié)嚴(yán)重，處三年下有期徒、拘役、制或者剝政治權(quán)利前款罪，訴的才處，但是嚴(yán)危害社會(huì)序和國(guó)家益的除外通過(guò)信息絡(luò)實(shí)施第款規(guī)定的為，被害向人民法告訴，但供證據(jù)確困難的，民法院可要求公安關(guān)提供協(xié)。《互聯(lián)用戶賬號(hào)稱管理規(guī)》第六條定任何機(jī)或個(gè)人注和使用的聯(lián)網(wǎng)用戶號(hào)名稱，得有下列形：（一違反憲法法律法規(guī)定的；（）危害國(guó)安全，泄國(guó)家秘密顛覆國(guó)家權(quán)，破壞家統(tǒng)一的（三）損國(guó)家榮譽(yù)利益的，害公共利的；（四煽動(dòng)民族恨、民族視，破壞族團(tuán)結(jié)的（五）破國(guó)家宗教策，宣揚(yáng)教和封建信的；（）散布謠，擾亂社秩序，破社會(huì)穩(wěn)定；（七）布淫穢、情、賭博暴力、兇、恐怖或教唆犯罪；（八）辱或者誹他人，侵他人合法益的；（）含有法、行政法禁止的其內(nèi)容的。互聯(lián)網(wǎng)用賬號(hào)名稱理規(guī)定》七條規(guī)定聯(lián)網(wǎng)信息務(wù)使用者虛假信息取賬號(hào)名注冊(cè)，或賬號(hào)頭像簡(jiǎn)介等注信息存在法和不良息的，互網(wǎng)信息服提供者應(yīng)采取通知期改正、停使用、銷登記等施。《中人民共和刑法》第十七條 犯罪嫌疑人不具有規(guī)的自首情，但是如供述自己行的，可從輕處罰因其如實(shí)述自己罪，避免特嚴(yán)重后果生的，可減輕處罰相關(guān)閱讀《IT之家陽(yáng)臺(tái)：在鴉的世界，白天鵝有罪。?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)，特斯拉又宣布在英美法、荷蘭、挪威大幅降。特斯拉各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這把“價(jià)格屠”，已殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。特斯拉我國(guó)的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市，國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)間的很車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即使銷世界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”，其無(wú)法抗衡特斯拉的“格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)憂可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉會(huì)降價(jià)，我國(guó)新能源車企也早有預(yù)料但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不如說(shuō)，特斯增長(zhǎng)乏力，才不得不降。供求關(guān)系決定價(jià)格，價(jià)權(quán)只屬于賣方市場(chǎng)，于買方市場(chǎng)的企業(yè)，只降價(jià)。特斯拉在中國(guó)市的訂單量在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。而比迪等國(guó)產(chǎn)車企，則訂單積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得底氣。特斯拉降價(jià)，不怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上看，國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技術(shù)，還電池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以及能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步，并言明小鵬的智能輔系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特拉。本文圍繞特斯拉降對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)方的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能源車企為么不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉九歌中國(guó)的型全系大幅降價(jià)，許多斯拉車主，特別是近幾月購(gòu)買特斯拉的車主有不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉沒(méi)任何補(bǔ)償措施，甚至一道歉也沒(méi)有?！边€有車組織起來(lái)，去找特斯拉維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，位維權(quán)車主分享稱“拉一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)狗東西看降價(jià)了挺便宜了一臺(tái)”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真的這么嗎？特斯拉此次降價(jià)的度很大，使其在中國(guó)的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版本降價(jià)幅白鹿從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使洵山特斯拉的車主心里不平，情有可原，但“補(bǔ)償大概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如果斯拉的價(jià)格上漲，此前價(jià)購(gòu)買的車主，也不會(huì)特斯拉公司補(bǔ)差價(jià)的。趣的是，一些買完特斯就降價(jià)、沒(méi)享受到優(yōu)惠網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友買，理由是“希望能通朋友訂車，用她的推薦換取超充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮估祪r(jià)顯然已促進(jìn)了銷售。據(jù)浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)，特斯拉中國(guó)三天內(nèi)斬 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)始馬腹李斌兩年前一番講話，或許要給目搶購(gòu)“歷史最低價(jià)”特拉，且感覺(jué)“真香”的主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來(lái)后成本就降下來(lái)，它降到幾萬(wàn)，我都不奇怪”。際上，特斯拉在中國(guó)降后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪闡述大幅降價(jià)。此全球大降價(jià)中，平均降幅度最大的不是中國(guó)，是美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國(guó)降價(jià)多寓包括此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還鸓降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無(wú)疑，這間接證實(shí)李斌“未來(lái)特斯拉可能要十幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。琳微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也會(huì)快，又面臨國(guó)產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到十幾元的那一天，或許并不遠(yuǎn)。二手車商的看法，間接證實(shí)了這一判斷。正道新聞，廣州小錘二車市場(chǎng)溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支撐目價(jià)格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下空間。因?yàn)槭找惠v特斯二手車平均虧三四萬(wàn)元該二手車市場(chǎng)門口已豎“不收特斯拉”標(biāo)語(yǔ)。期，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中超山汽車流通協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬(wàn)元的那天，如今購(gòu)買特斯拉、覺(jué)“真香”的車主，估又要嚷著“討說(shuō)法”“差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番卑山價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一是單枯竭，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)暴跌，投資者沒(méi)信心了。在此前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特斯上海超級(jí)工廠成為標(biāo)桿，不止一次傳出特斯拉在國(guó)內(nèi)其他城市建設(shè)第家超級(jí)工廠，每次都引媒體熱議和該城市部分民的“自豪”與“激動(dòng)。誰(shuí)又想到，特斯拉產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求卻成了題。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者想買了。需求下降，生已經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工廠的建計(jì)劃已被推遲，其上超級(jí)工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量降約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上外其他城市建設(shè)超級(jí)工的愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國(guó)，在全球市場(chǎng)特斯拉都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于夷山拉超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決供于求的問(wèn)題，一般有兩選項(xiàng)，一是任由銷量增放緩，二是降價(jià)保增長(zhǎng)馬斯克顯然選擇了后者除訂單枯竭，特斯拉的價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)鰼鰼國(guó)福布斯》，馬斯克已痛“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示特斯拉銷量的目標(biāo)是年 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年度銷目標(biāo)，打破了投資者的望，投資者選擇用腳投，也就不奇怪了。數(shù)據(jù)源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的面，馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為壓垮投者信心的最后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负螅?價(jià)便開始直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克自己成的混亂一年。”縱覽斯克的社交媒體推文，不認(rèn)為收購(gòu)特推影響了價(jià)，但對(duì)于銷量不達(dá)目還是重視的，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷量提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)，國(guó)的媒體一片“悲情”，為國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重擊國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)甚至還會(huì)“帶走”此前售不力的小鵬。即使新源汽車銷量世界第一的亞迪，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無(wú)法抗衡特斯價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)特斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，這主要包欽原小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，豪彘說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車企生了擠壓，不如說(shuō)，國(guó)車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯不得不靠降價(jià)來(lái)求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉顓頊集團(tuán)車企，后者同期環(huán)比增分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕高顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)長(zhǎng)乘的海豹，性比更高的深藍(lán)，還有綜能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更新迭代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)車企迎的不多，目前僅有問(wèn)界小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并無(wú)明顯升。理想創(chuàng)始人李想則價(jià)道，銷量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競(jìng)品，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前沒(méi)有傳出降價(jià)消息。而斌在兩年前說(shuō)“未來(lái)特拉可能只要十幾萬(wàn)”的一句話是：“蔚來(lái)堅(jiān)持原則是不降價(jià)”。不止斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)斯拉將會(huì)降價(jià)，我國(guó)新源車企也早有預(yù)料。但國(guó)內(nèi)主流新能源車企紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞、吉利、長(zhǎng)安、哪吒、風(fēng)等品牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣汽埃安年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等。可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)車企并沒(méi)有認(rèn)為特斯拉降是洪水猛獸。以訂單量，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂單量在速枯竭。而比亞迪等國(guó)車企，訂單量大多無(wú)需憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車慶論壇上就表示，從技上看，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是造型術(shù)，還是電池、電機(jī)、控等新能源汽車核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資市場(chǎng)與王傳福的看法是致的。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉稀缺性品質(zhì)正在逐漸消。如在電池續(xù)航、車輛全、智能駕駛等方面的拼中，優(yōu)勢(shì)都不再明顯廣大消費(fèi)者也有越來(lái)越的電動(dòng)汽車可供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車并不是代步工具，還象征著主的身份和財(cái)富水平。斯拉屢次降價(jià)，看似能期刺激銷量，但是，卻慢慢地喪失其自帶的“級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入中時(shí)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越感。但是與蘋果手機(jī)新的配置層不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖然一開始落于特斯拉，但是充分利“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)需求更深層次的挖掘，過(guò)更精準(zhǔn)的定位，把電汽車市場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了部分原于特斯拉的“蛋糕”。產(chǎn)新能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體驗(yàn)速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者來(lái)了一種形象上、體驗(yàn)的“高級(jí)感”。而且，蔚迪埃”還不斷推出百級(jí)別的高端豪華車型，升品牌力、進(jìn)而提升溢。對(duì)于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即使以低的利潤(rùn)率銷售汽車，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駕汽車，其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉即使不硬件賺錢，也可以靠軟賺錢。摩根士丹利認(rèn)為特斯拉通過(guò)銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤(rùn)最終可比銷售硬件多。不過(guò)，只是一種前瞻性預(yù)測(cè)。前，特斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基本運(yùn)營(yíng)據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟件在內(nèi)服及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，真如大家韓流的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未，除了王傳福表示“中新能源汽車品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于未來(lái)智交通產(chǎn)業(yè)的華人運(yùn)通高汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源能化時(shí)代，中國(guó)汽車可超越國(guó)外。小鵬汽車副事長(zhǎng)兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)不斷進(jìn)新能源車發(fā)展，我國(guó)有不少品牌在技術(shù)、造理念、硬件上已經(jīng)領(lǐng)先斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國(guó)特斯拉將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前推出的速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。在挪威鴟威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，鵬榮膺“年度最知名新品牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能源企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟隨特斯等歐美車企發(fā)展起來(lái)的而在決定勝負(fù)的智能化半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢(shì)，而且走了“中國(guó)道路”。譬如針對(duì)彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的狙如問(wèn)顧宏地就明確表示，小汽車的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽車家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于中庸斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。在榜單，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已進(jìn)入智能化下半場(chǎng)的如，國(guó)內(nèi)車企與其與特斯展開價(jià)格大戰(zhàn)，不如在能化方面與特斯拉展開爭(zhēng)，從而在新能源汽車道上換道超車，后來(lái)居。最后，未來(lái)特斯拉若不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)，不過(guò)，極有可能邊際應(yīng)遞減，而且，對(duì)于國(guó)新能源車企依然是利好這可促進(jìn)全世界智能汽的普及，教育了市場(chǎng)，而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！救膮⒖?[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車之家研究院21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，中國(guó)汽太山通協(xié)會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)語(yǔ)，車商：收輛平均虧三四萬(wàn)》，正新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品那父的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》，中國(guó)汽車本文來(lái)自微信公眾號(hào)：百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 25 日消息，據(jù)透社報(bào)道，告研究公司據(jù)顯示，2022 年 12 月 Twitter 上的廣告支同比下降 71%，原因是在埃隆?馬克（Elon Musk）接管 Twitter 后，頂級(jí)廣告削減了在這社交媒體平上的支出。Standard Media Index（SMI）發(fā)布最新數(shù)的同時(shí)，Twitter 正采取行動(dòng)轉(zhuǎn)廣告客戶失的局面。了贏回廣告，Twitter 推出了一系列舉措包括提供部免費(fèi)廣告、許公司更好控制其廣告位等。IT之家了解到， SMI 數(shù)據(jù)來(lái)看，2022 年 11 月 Twitter?上的廣告支同比下降?55%，盡管這幾個(gè)月通常廣告支出較的時(shí)期，品會(huì)在假期期推廣產(chǎn)品。Twitter?沒(méi)有立即應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求據(jù)另一家研公司 Pathmatics 估計(jì)，在馬斯克上任，Twitter 上排名前三十的廣商有 14 家停止了在平臺(tái)的所有告?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，Wine 是一款免費(fèi)和開源的兼容層?jì)劶沟迷谶\(yùn)行 Linux、FreeBSD 或其他一些操作系統(tǒng)的計(jì)肥蜰機(jī)上行一些 Windows 應(yīng)用程序成為可能。它也是 Valve 用來(lái)讓 Steam Deck 用戶在 Linux 驅(qū)動(dòng)的手持設(shè)備上玩 Windows 游戲的 Proton 軟件的基礎(chǔ)。Wine 8.0 現(xiàn)在可供下載，代表了自一年多前發(fā) 7.0 版本以來(lái)最大的一次更新。最大的鴟化之一是Wine 的所有模塊現(xiàn)在都支持柘山 PE（可移植的可執(zhí)行文件）格式構(gòu)建。運(yùn)行欽原拷貝保護(hù)的 Windows 應(yīng)用程序在裝有 64 位芯片的設(shè)備上使用 32 位應(yīng)用程序在裝有 ARM 處理器的設(shè)備上使用 X86 應(yīng)用程序開發(fā)人員指出，他花了四年時(shí)間才完成這一工，而且仍有一些模塊“在 PE 和 Unix 部分之間進(jìn)行直接調(diào)用，而不是精衛(wèi)過(guò) NT 調(diào)用接口”，但這些模塊將在即將發(fā)升山的 Wine 8.x 版本中被刪除。IT之家了解到，Wine 8.0 中的其他變化包括圖形改進(jìn)，包括更新版本韓流 Vulkan 圖形驅(qū)動(dòng)和對(duì)更多顯卡的支持后照改進(jìn)的游戲控器熱插拔支持（用于移除和入控制手柄等）。用戶雷祖以 Wine 8.0 發(fā)布公告中找到更多細(xì)節(jié)?
IT之家 1 月 24 日消息，除了 Moto G53 5G 和 Moto G73 5G 之外，摩托羅拉今天還發(fā)布了定更低的 Moto G13 和 Moto G23，兩款手機(jī)都配備了 5000 萬(wàn)像素的相機(jī)傳感器，高刷新率顯示屏和 5000mAh 的大容量電池，開箱預(yù)裝原生安卓 13 系統(tǒng)。首先，這兩款智能機(jī)的尺寸是一樣的，162.7 毫米長(zhǎng)、74.66 毫米寬、8.18 毫米厚，G13 比 G23 的 184.25 克輕不到一克。兩者都支持防水但具體防水等級(jí)未知。Moto G23Moto G13IT之家了解到，兩款手機(jī)都配備了一個(gè) 6.5 英寸的 LCD 顯示屏，刷新率為 90Hz，支持側(cè)邊指紋。新機(jī)均支持比全景聲 (Dolby Atmos)，都兼容藍(lán)牙 5.1，兩款手機(jī)都配備了 5000mAh 的電池，但只有 G23 支持 TurboPower 30W 充電功能，而 G13 則僅限于 20W。G23 有兩個(gè)內(nèi)存版本：4GB 和 8GB，G13 只配備 4GB 的內(nèi)存。兩款手機(jī)都有 3.5 毫米的音頻插孔，采用 USB Type-C 接口，均提供?Micro SD 插槽，支持高達(dá) 512GB 的存儲(chǔ)卡，提供 128GB 或 256GB 的內(nèi)置存儲(chǔ)。Moto G13 有啞光炭色、藍(lán)薰衣草色和玫瑰金三種色Moto?G13 和 G23 都將配備聯(lián)發(fā)科 Helio G85 處理器，這是一顆 2020 年的八核處理器，頻率為 2.0GHz，遺憾的是這個(gè)芯片不支持 5G，此外該 CPU 配備了 Arm Mali-G52 MC2 GPU。G23 采用三攝像頭，G13 采用雙攝像頭，兩者都采用 5000 萬(wàn)像素的主傳感器，G23 還有一個(gè) 500 萬(wàn)像素（f / 2.2，1.75μm）的超廣角攝像頭，也可作為深度感器，還有一個(gè) 200 萬(wàn)像素（f / 2.4，1.75μm）的微距相機(jī)。G13 采用了相同的微距相機(jī)，但放棄了超廣角機(jī)，改用單一的深度傳感。G23 有一個(gè) 1600 萬(wàn)像素（f / 2.45，1.0μm）的自拍攝像頭，G13 的 800 萬(wàn)像素（f / 2.0，1.12μm）。Moto G13 和 Moto G23 手機(jī)將在未來(lái)幾周在歐洲上市，然后在丁美洲和亞洲的特定市場(chǎng)市。Moto G13 售價(jià) 179.99 歐元（當(dāng)前約 1327 元人民幣）起，G23 售價(jià) 199.99 歐元（當(dāng)前約 1474 元人民幣）起?
IT之家 1 月 23 日消息，繼 1 月 8 日白車身下線后，紅旗 E001 項(xiàng)目首輛 OTS 整車日前已試炎帝下線。根據(jù)此狙如紅旗品牌公布息，紅旗計(jì)劃在 2023 年至 2024 年推出三款全新電盂山車，其中紅旗 E001 計(jì)劃在 2023 年下半年發(fā)布峚山該車是 FMEs 平臺(tái)架構(gòu)開發(fā)的第一輛新洹山源轎車，航可以達(dá)到 1000 公里，支持 30kW 無(wú)線充電，并可實(shí)現(xiàn)畢山時(shí)充、換電，孫子電 5 分鐘即可達(dá)到續(xù)航里黃帝 350km，0-100km / h 加速 3 秒。紅旗品牌此前在新陸山源汽車全球戰(zhàn)景山發(fā)布上透露，在 2023 年至 2024 年計(jì)劃推出三款赤鷩電車型，包括夔款轎車和一款 SUV。其中，代號(hào)為 E001（純電中型轎車）和 E202（純電中型 SUV）的新車型均計(jì)劃在 2023 年下半年發(fā)布，代號(hào)武羅 E702（純電中大型轎車屈原車型將在 2024 年上半年上市。IT之家了解到，OTS 代表“工裝樣件”，它是一從從汽車從研發(fā)到淑士量產(chǎn)，需要經(jīng)歷那父諸多流程中一環(huán)。在 OTS 階段，車輛模具靈山開發(fā)完成，這獵獵階段下的車輛主要用于試驗(yàn)和驗(yàn)孰湖，于工程調(diào)試和京山計(jì)驗(yàn)證階段。體來(lái)看，OTS 階段已進(jìn)入整車鮆魚發(fā)過(guò)程的后半?鳥，在此之還將經(jīng)歷“PT 生產(chǎn)驗(yàn)證”、“PP 初期生產(chǎn)”和肥遺SOP 小批量生產(chǎn)”等階段厘山
IT之家 1 月 25 日消息，根據(jù) 9to5google 的新報(bào)告Google 快速配對(duì)服務(wù)的新更新包了新的代，指的是置新手機(jī)特別是三 Galaxy S23 系列手機(jī)。IT之家了解到Google 快速配對(duì)是一項(xiàng)務(wù)，可以松配對(duì)像 Pixel Buds 耳機(jī)或任何 WearOS 智能手表（如 Pixel Watch）到任何 Android 手機(jī)，但此更新顯了以下內(nèi)：“設(shè)置 Galaxy S23 Ultra首先，你將掃描新備上顯示? QR 二維碼”表明，當(dāng) Android 手機(jī)放到尚設(shè)置的設(shè)附近時(shí)，將以與耳或手表相的方式提，但是，不會(huì)直接換任何專應(yīng)用程序例如，例三星 Smart Switch，將促使戶下載這應(yīng)用程序簡(jiǎn)化該過(guò)。以上表，這款新速配對(duì)功將支持三 Galaxy S23 系列手機(jī)，該系手機(jī)將于 2 月 2 日在三星年度 Unpacked 活動(dòng)中揭曉?
IT之家 1 月 25 日消息，在即將到來(lái)的 2 月 7 日的云端活動(dòng)中，一加將發(fā)布一傅山產(chǎn)品，包括一加 11 5G、一加 Buds Pro 2 無(wú)線耳機(jī)、旗下首款鍵盤和新的一夔 TV 65 Q2 Pro。另外，一加預(yù)計(jì)也將在同一天推出一加 11R 5G 智能手機(jī)。印度亞馬遜通過(guò)其應(yīng)用噓送了通知提示，稱一加 11R 5G 將于 2 月 7 日下午 7:30 在印度推出，盡管一加公司還未官宣熱。不確定是不是誤推送昌意IT之家了解到，一加 11R 5G 預(yù)計(jì)將采用 6.7 英寸 FHD+AMOLED 顯示屏，刷新率為 120Hz。該機(jī)將搭載驍龍 8+ Gen 1 芯片，可能搭配高達(dá) 16GB 內(nèi)存和高達(dá) 512GB 存儲(chǔ)空間。在操作系統(tǒng)方面，該設(shè)備搭載了爾雅于 Android 13 的 OxygenOS 13 系統(tǒng)。一加 11R 5G 后置 5000 萬(wàn)像素 + 1200 萬(wàn)像素 + 200 萬(wàn)像素相機(jī)，前置 1600 萬(wàn)像素的自拍相機(jī)。手機(jī)配備 5000mAh 電池，支持 100W 快速充電?
IT之家 1 月 23 日消息，“無(wú)錫布”微信眾號(hào) 1 月 23 日消息，持續(xù)讓利民，助力費(fèi)者購(gòu)置用新能源車，無(wú)錫將啟動(dòng)發(fā) 2023 太湖購(gòu)物節(jié)“樂(lè)享春”新能汽車消費(fèi)，發(fā)放總 1200 萬(wàn)元。圖源 PixabayIT之家了解到，申領(lǐng)象為 2023 年 1 月 22 日之后，在市區(qū)動(dòng)商戶訂成交價(jià) 10 萬(wàn)元（含）以上家用新能汽車（指 1 月 22 日之后簽訂正式車合同并付定金）個(gè)人消費(fèi)，消費(fèi)者領(lǐng)時(shí)應(yīng)尚支付車輛款。申領(lǐng)準(zhǔn)為純電新能源汽 3000 元 / 輛，其他力新能源車 1500 元 / 輛（包括：插電式合動(dòng)力汽、增程式動(dòng)汽車、料電池汽）?
IT之家 1 月 25 日消息，微軟透露了影響最新 Windows 版本的已知問(wèn)題的詳細(xì)息。微軟表示，運(yùn) Windows 10 和 Windows 11（版本介于 20H2 和 22H2 之間）的用戶可能會(huì)在打“開始”菜單、Windows 搜索和各種 UWP 應(yīng)用程序時(shí)遇到問(wèn)題。于這種情況的第一報(bào)告大約在一周前現(xiàn)，現(xiàn)在微軟已經(jīng)認(rèn)了這個(gè)問(wèn)題。IT之家了解到，不過(guò)次問(wèn)題看起來(lái)與 Windows 更新無(wú)關(guān)。微軟表示，魁禍?zhǔn)资菗p壞的注表項(xiàng)或數(shù)據(jù)，這些冊(cè)表項(xiàng)或數(shù)據(jù)會(huì)影使用 Microsoft Office API 的應(yīng)用程序，例如 Barco 的 ClickShare。微軟正在調(diào)查此情況并諾在即將發(fā)布的更中發(fā)布修復(fù)程序。時(shí)，用戶可以通過(guò)載與 Windows、Microsoft Office、Microsoft Outlook 或 Microsoft Calendar 集成的應(yīng)用程序來(lái)緩解錯(cuò)誤。軟還建議按照官方障排除指南中的描運(yùn)行多個(gè)腳本，或系應(yīng)用程序開發(fā)人并尋求建議。微軟近還確認(rèn)使用 Windows 系統(tǒng)還原點(diǎn)可能會(huì)導(dǎo)致應(yīng)程序在某些計(jì)算機(jī)不能正常運(yùn)行?
過(guò)年會(huì)員：B站/芒果 TV / 優(yōu)酷 / 騰訊視頻 / QQ 等 3.8 折起京東春節(jié)送貨主會(huì)：點(diǎn)此前（1 月 16 日 - 28 日照常發(fā)）天貓春不打烊主場(chǎng)：點(diǎn)此往（1 月 14 日 - 28 日照常發(fā)貨）京東鼓迎春敲運(yùn)：點(diǎn)此往（1 月 14 日到 2 月 5 日，每天可參三次，超中獎(jiǎng)率，高可抽 8888 元京東紅包）?愛(ài)奇（1 月 18 日 - 24 日）：▼ 愛(ài)奇藝黃會(huì)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)領(lǐng)取（可商品詳情領(lǐng)?。┨?愛(ài)奇藝黃 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月【詳情領(lǐng) 10 元券】原 258 元券后 138 元領(lǐng) 110 元券天貓奇藝黃金 VIP 會(huì)員 年卡 + 京東 PLUS 會(huì)員 年卡原價(jià) 258 元 + 198 元券后 158 元領(lǐng) 100 元券天貓奇藝白金 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 488 元券后 258 元領(lǐng) 130 元券天貓愛(ài)奇藝鉆 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 618 元券后 318 元領(lǐng) 130 元券?騰訊頻（1 月 13 日 - 24 日 / 31 日）：▼ 騰訊視頻會(huì)員領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券點(diǎn)此領(lǐng)取可在商品情頁(yè)領(lǐng)取天貓騰訊頻 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月【詳頁(yè)領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 258 元券后 138 元領(lǐng) 110 元券天貓騰訊視頻級(jí)影視 VIP 年卡 12 個(gè)月【連續(xù)年】原價(jià) 488 元券后 248 元領(lǐng) 100 元券▼ 騰訊視頻超級(jí)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此取（可在品詳情頁(yè)?。┨熵?訊視頻超影視 VIP 年卡 12 個(gè)月【詳情頁(yè) 10 元券】原價(jià) 488 元券后 258 元領(lǐng) 220 元券天貓騰視頻超級(jí)視 VIP 雙年卡 24 個(gè)月原價(jià) 976 元券后 536 元領(lǐng) 440 元券??嗶哩嗶（1 月 19 日 - 28 日）：▼ B站大會(huì)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)（可在商詳情頁(yè)領(lǐng)）天貓嗶嗶哩大會(huì) 年卡 12 個(gè)月【詳情頁(yè)領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 233 元 129.8 元直達(dá)鏈接??芒 TV（1 月 14 日 20 點(diǎn) - 28 日）：▼ 芒果 TV 會(huì)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此?。稍?品詳情頁(yè)?。┨熵?果 TV PC 移動(dòng)影視會(huì)員 年卡 12 個(gè)月【詳情頁(yè)領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 248 元 94 元直達(dá)鏈接??酷視頻（1 月 14 日 - 28 日）：▼ 優(yōu)酷會(huì)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)領(lǐng)取（可商品詳情領(lǐng)?。┨?優(yōu)酷視頻 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月【詳情頁(yè) 10 元券】原價(jià) 258 元券后 109 元領(lǐng) 139 元券天貓優(yōu)酷喵 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月 + 贈(zèng) 2 個(gè)月【詳頁(yè)領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 488 元券后 219 元領(lǐng) 259 元券??騰訊 QQ（1 月 13 日 - 29 日）：天騰訊 QQ 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 120 元 72 元直達(dá)鏈接貓騰訊 QQ 超級(jí)會(huì)員 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 240 元 144 元直達(dá)鏈接天騰訊 QQ 黃鉆貴族 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 120 元 72 元直達(dá)鏈接天貓騰 QQ 黃鉆豪華版 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 180 元 108 元直達(dá)鏈接?阿里盤（1 月 13 日 - 29 日）：天貓阿里云超級(jí)會(huì)員 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 298 元券后 158 元領(lǐng) 40 元券?新浪博（1 月 17 日 - 28 日）：▼ 微博會(huì)員先領(lǐng) 3 元補(bǔ)貼券點(diǎn)此領(lǐng)取可在商品情頁(yè)領(lǐng)取天貓新浪博會(huì)員 月卡 1 個(gè)月原價(jià) 10 元券后 4 元領(lǐng) 2 元券?QQ 音樂(lè)（1 月 16 日 - 28 日）：▼ QQ 音樂(lè)會(huì)員先 3 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)領(lǐng)?。?商品詳情領(lǐng)?。┨? QQ 音樂(lè)豪華綠會(huì)員 月卡 1 個(gè)月原價(jià) 15 元券后 6 元領(lǐng) 6 元券?酷狗音樂(lè)1 月 14 日 - 28 日）：▼ 酷狗音樂(lè)會(huì)先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)（可在商詳情頁(yè)領(lǐng)）天貓酷音樂(lè)豪華員 年卡 12 個(gè)月【詳情領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 180 元 券后 108.8 元領(lǐng) 44 元券?網(wǎng)云音樂(lè)（1 月 18 日 - 27 日）：▼ 網(wǎng)易云音樂(lè)會(huì)先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)（可在商詳情頁(yè)領(lǐng)）天貓網(wǎng)云音樂(lè)黑會(huì)員 年卡 12 個(gè)月【詳情領(lǐng) 10 元券】原 216 元券后 100 元領(lǐng) 48 元券?咪咕頻（1 月 18 日 - 27 日）：天貓咪咕視鉆石 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 298 元券后 158 元領(lǐng) 74 元券?更新本文用于遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)僅供參考【廣告?
