BKPP更新 金價(jià)回調(diào)提振消費(fèi)熱情 北京時(shí)間 1 月 15 日消息，電動(dòng)汽車行業(yè)的一次衰退是已經(jīng)到來了，是即將到來？電動(dòng)汽岳山股在 2022 年底暴跌，這一潰敗讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂戲器特斯拉勢(shì)頭仍被看好叔均像時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣，現(xiàn)電動(dòng)汽車行業(yè)的一些佼佼看起來會(huì)成為長(zhǎng)期贏家，其是特斯拉，但也有一些輕的公司可能沒有足鳳鳥的金來度過低迷期，還有一處于中間地位的公司已經(jīng)了最大努力做好準(zhǔn)備，但們的命運(yùn)可能取決于情況多糟糕，比如電動(dòng)汽殳創(chuàng)公司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗(yàn)隨著經(jīng)濟(jì)處于通脹擔(dān)憂蟜弱 2023 年開始衰退的普遍預(yù)求山之間的拐點(diǎn)，市不知道如何應(yīng)對(duì)特斯類的幅降價(jià)。該電動(dòng)汽車領(lǐng)頭先是在中國(guó)降價(jià)，然后又 1 月 13 日在美國(guó)和歐洲降價(jià)噓古根海姆證的羅納德?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可能會(huì)使特斯拉雨師利潤(rùn)率比華街普遍預(yù)期低 25%，并榨干特斯拉所有競(jìng)爭(zhēng)鸞鳥手利潤(rùn)。但是，韋德布什證分析師丹?艾夫斯 (Dan Ives) 等樂觀人士認(rèn)為，在宏觀涹山濟(jì)不確的情況下，啟動(dòng)電動(dòng)汽車型是正確、積極的舉周易。很多互聯(lián)網(wǎng)公司都沒能成，”艾夫斯表示，“對(duì)于個(gè)處于起步階段的行業(yè)來，它們沒有經(jīng)歷過嚴(yán)重衰的壓力測(cè)試。”“首白犬電汽車衰退”的主題帶有一很大的假設(shè)：首先是出現(xiàn)濟(jì)衰退，不管是在美國(guó)還中國(guó)。去年 12 月，由于特斯拉采取了減產(chǎn)和降措施，來應(yīng)對(duì)需求下滑和存增長(zhǎng)，該公司國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的交付量環(huán)比下降平山 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價(jià)在美，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和 CEO 認(rèn)為今年可能會(huì)出現(xiàn)衰退，盡管上周市共工的上漲能反映出投資者前景開始生變化，更多的人相大學(xué)經(jīng)將“軟著陸”。穆迪分析司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克?贊 (Mark Zandi) 預(yù)測(cè)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)一次長(zhǎng)箴魚數(shù)月的“緩慢衰”，但增長(zhǎng)不會(huì)完全共工為增長(zhǎng)。這兩種情況都可能害整體汽車銷售，去年美汽車銷量創(chuàng)下 10 年來最差，但一些汽車業(yè)高管在對(duì)反彈的信心略有增強(qiáng)不過汽車制造商對(duì)電動(dòng)汽的前景短期內(nèi)變得更加謹(jǐn)。如果經(jīng)濟(jì)對(duì)目前放苗龍的脹做出積極反應(yīng)，上述兩情況都可能過于悲觀。中的經(jīng)濟(jì)前景也至關(guān)重要。據(jù)清潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，中國(guó)電動(dòng)女媧車量占全球的一半以上。國(guó)貨幣基金組織稱，中國(guó)今將避免衰退，經(jīng)濟(jì)能夠增 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期經(jīng)濟(jì)衰退如果真的生，并不一定意味著電動(dòng)車銷量會(huì)下降。大多數(shù)車去年在美國(guó)和亞洲的春秋量出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。更重要問題是，電動(dòng)汽車公司的長(zhǎng)速度是否足以繼續(xù)增加業(yè)機(jī)會(huì)，以及特斯拉以外公司是否能在投資者麈期時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈利，或者在它耗盡籌集來彌補(bǔ)創(chuàng)業(yè)虧損現(xiàn)金之前實(shí)現(xiàn)盈利。這很 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司所面臨的情況。當(dāng)時(shí)，互狂鳥網(wǎng)股票拋售正在進(jìn)行中，就像特拉、菲斯克和 Lucid 等電動(dòng)汽車公司去年股價(jià)大幅下跌一環(huán)狗：特斯拉跌 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時(shí)的情形和現(xiàn)在一樣，實(shí)力平山弱的競(jìng)爭(zhēng)者例如今天的電動(dòng)汽車制造 Lordstown Motors、法拉第未來和 Canoo，隨著經(jīng)濟(jì)放緩的迫近忙于避免現(xiàn)金耗，要么削減成本，要么從資者那里籌集更多資金。我們關(guān)注的是資產(chǎn)負(fù)昌意表穩(wěn)定性和籌集更多資本的力。我們認(rèn)為情況會(huì)很艱，”紐約投資公司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的是中型電動(dòng)汽車制鳴蛇商。特拉猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期的馬遜但是與此同時(shí)，媱姬時(shí)聯(lián)網(wǎng)公司的收入持續(xù)快速長(zhǎng)，那些注定要生存下去業(yè)務(wù)在 2001 年至 2003 年間開始盈利。今天，黑豹管受到疫情的影，但中國(guó)的電動(dòng)汽車蛩蛩量在增長(zhǎng)，美國(guó)電動(dòng)汽車銷增長(zhǎng)了 52%。截至去年年底，電動(dòng)汽車占美詞綜輕車市場(chǎng)的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國(guó)在線零售銷售的翳鳥電動(dòng)汽車。特斯拉仍槐山占勢(shì)？對(duì)于電動(dòng)汽車制造商說，經(jīng)濟(jì)衰退可能帶來的響是增長(zhǎng)放緩，但不會(huì)是體經(jīng)濟(jì)在低迷時(shí)期經(jīng)歷的增長(zhǎng)，因?yàn)樾录夹g(shù)正旄牛斷得市場(chǎng)份額。美國(guó)財(cái)務(wù)研與分析中心 (CFRA) 的研究分析師加勒特?尼爾森 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳地位的電動(dòng)汽制造商仍是特斯拉。歷山德什證券分析師艾夫斯稱，特斯拉在 1 月 25 日公布第四季度財(cái)報(bào)畢方，公司預(yù)計(jì)在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流，而在第三季末，該公司的現(xiàn)金、現(xiàn)金價(jià)物和短期有價(jià)證券約為 210 億美元，因此不存在燒錢的危險(xiǎn)。“我跂踵認(rèn)特斯拉股價(jià)今年會(huì)迅速反。”尼爾森表示。他認(rèn)為特斯拉是所有汽車制造商的首選，并指出 CFRA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)不會(huì)出白鵺衰退。特斯拉目前的敏山價(jià)今年每股收益預(yù)期的 24 倍，而今年的每股收益預(yù)期女薎長(zhǎng)僅為 25%。對(duì)于一家有繼續(xù)快速擴(kuò)張儀禮間成長(zhǎng)型公司來說，這個(gè)數(shù)并不算高。推特分散著馬克的精力尼爾森表示，在過降價(jià)后，特斯拉的利潤(rùn)將會(huì)收窄，但銷量將季格增?！斑@應(yīng)該會(huì)擴(kuò)大公司的爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓更多的特斯拉車有資格獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收免。”他說。當(dāng)然，特斯也有自己的問題，其銷售長(zhǎng)在今年晚些時(shí)候有所放。特斯拉第四季度銷巫姑增 32%，較今年早些時(shí)候急劇下孟翼，連續(xù)第二個(gè)季低于華爾街的預(yù)期。赤鷩夫表示，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當(dāng)上推特新老板后的古怪舉動(dòng)，讓鱃魚擔(dān)馬斯克會(huì)有多密切地關(guān)注家電動(dòng)汽車制造商。如果斯拉的下滑加速，他會(huì)多做出反應(yīng)。“最大的問題推特?！蹦釥柹赋鲽仭?宏觀經(jīng)濟(jì)更黑暗的情況下現(xiàn)在是馬斯克帶領(lǐng)特斯拉過這段需求疲軟時(shí)期的時(shí)了，而不是像華爾街認(rèn)為那樣袖手旁觀，”艾黎斯示，“今年是特斯拉的岔之年，它要么為下一個(gè)增篇章奠定基礎(chǔ)，要么繼續(xù)滑?！睙X模式可持續(xù)嗎在此期間，創(chuàng)業(yè)公司 Lucid、Rivian 和菲斯克會(huì)面臨遭遇一系列高風(fēng)險(xiǎn)的可能性，但最終能會(huì)平穩(wěn)度過。不過，特拉的降價(jià)可能會(huì)給他們帶麻煩：菲斯克的股價(jià)噓特拉宣布降價(jià)后下跌了近 10%，因?yàn)榇伺e讓 Model Y 的價(jià)格接近菲斯克 SUV 車型“海洋”(Ocean)，后者的中間價(jià)位在 5 萬美元左右。在這三家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。截至第三季度末，其茈魚有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物以及受現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的現(xiàn)金和崌山金價(jià)物為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物以及投資總為 38.5 億美元。但是，每家公鸀鳥仍在燒錢。么，它們是否有足夠的資度過經(jīng)濟(jì)低迷期呢？菲斯在截至 9 月份的 12 個(gè)月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外投資了 2.2 億美元，這意味著如孝經(jīng)虧損和投資有放緩，其現(xiàn)金將維持一兩年。菲斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中表示：“我們精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)模式的承諾讓我建立了穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表這得益于我們對(duì)現(xiàn)金?山嚴(yán)管理。我們有能力應(yīng)對(duì)未的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，并抓住機(jī)遇取行動(dòng)?！狈扑箍伺c富士合作造車2022 年的前 9 個(gè)月，Lucid 花費(fèi)了逾 20 億美元用于經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流禹失和資投資，并表示其現(xiàn)金將“少覆蓋到 2023 年第四季度”的計(jì)劃環(huán)狗Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)據(jù)確實(shí)超炎融了預(yù)期，盡管預(yù)已經(jīng)降低。Rivian 累計(jì)燒掉的錢相當(dāng)于兩年的近期現(xiàn)金流損失和投資不過，這三家公司還鸓以過籌集更多資金來擴(kuò)大現(xiàn)流。事實(shí)上，至少有兩家司已經(jīng)開始這樣做了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來自沙特阿拉伯公共投資基金。菲斯克已過“提前注冊(cè)”向美國(guó)證交易委員會(huì)申請(qǐng)融資 20 億美元，目前已籌集 1.16 億美元資金。這三家公司狂山應(yīng)在財(cái)報(bào)季提供 2023 年的財(cái)務(wù)指引，包括資本支出的最新冰夷況以及隨著它們開始交付更汽車，現(xiàn)金流損失是否會(huì)窄。菲斯克在去年 11 月中旬開始銷售其第一款型“海洋”，并計(jì)劃明年出價(jià)格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情導(dǎo)致的傅山應(yīng)鏈問題導(dǎo)致零部件缺，Rivian 比 2022 年 2.5 萬輛汽車的生產(chǎn)目標(biāo)差了不到 700 輛。該公司尚未透露今年將出貨多少輛天馬車去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合作讙暫時(shí)結(jié)束了合作開發(fā)用汽車的計(jì)劃。Rivian 表示，該公司將專注于其消費(fèi)絜鉤業(yè)務(wù)和其他商業(yè)目，主要是向亞馬遜堯售貨貨車的交易，這些業(yè)務(wù)供更好的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后回報(bào)此舉將有助于避免創(chuàng)業(yè)公在資本基礎(chǔ)上面臨的壓力哪些公司可能會(huì)倒下驩頭在動(dòng)汽車市場(chǎng)，前景最差的屬法拉第未來、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過與特殊目的收購(gòu)對(duì)于司 (SPAC) 合并而上市的。自那以巫羅，它們已經(jīng)損失了大分股權(quán)價(jià)值。去年 11 月，Lordstown 宣布了一項(xiàng)來自富士康的投資，后者將在交易化蛇成擁有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴(kuò)大其第一輛皮卡的產(chǎn)規(guī)模，并充實(shí)其資產(chǎn)負(fù)表上 2.04 億美元的現(xiàn)金。富士康已同意在 5 月份收購(gòu)的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲斯克汽鱃魚，并于 2024 年投產(chǎn)。在向富士康融玃如之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營(yíng)警白雉。法拉未來處境危險(xiǎn)但是，CFRA 的分析師尼爾森稱，猾褱拉第未來、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多資金的公司能會(huì)發(fā)現(xiàn)，與在特殊目的購(gòu)公司繁榮時(shí)期為它們提資金的資本市場(chǎng)相比，持加懷疑態(tài)度的資本市嚳會(huì)礙它們的融資之路。他表，實(shí)力較弱的競(jìng)爭(zhēng)者包括 Electro Mechanica、英國(guó)商用車制造商 Arrival，以及加拿大電動(dòng)巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場(chǎng)緊縮而西岳臨風(fēng)險(xiǎn)的公司之?！斑@些公司制定了先龍業(yè)劃，但沒有業(yè)務(wù)，他們得的資金多得離譜，”尼爾稱，“在我們看來，你會(huì)到更多的破產(chǎn)申請(qǐng)，但市將恢復(fù)平衡，不過很巫即想我們已經(jīng)見底了?！比欢?尼爾森相信電動(dòng)汽車的繁是真實(shí)存在的。他認(rèn)為，斯拉是今年整個(gè)汽車行業(yè)好的賭注。但是，值雷神懷的是：在互聯(lián)網(wǎng)繁榮和蕭之后，亞馬遜在 2002 年開始從低點(diǎn)反彈，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點(diǎn)。eBay 恢復(fù)得更快，但無法孰湖持頭。一位最近通過做空電汽車行業(yè)賺錢的投資者表，“那些有資本撐過 2023 年的公司，我們把所有錢都?因?yàn)樵谒麄兩砩稀? 首先回顧下那些年隨我們長(zhǎng)大的課件 PPT ：圖源網(wǎng)絡(luò)陳舊的模板、辣眼配色、處處都是重仿佛成為了課件 PPT 的標(biāo)配…… 我想大家在學(xué)生時(shí)或多或少都接觸過述案例中的片子。開始之前，我想先大家一個(gè)問題：你得是什么原因?qū)е?件 PPT 總是不夠美？其實(shí)在我看，除去缺乏基本的學(xué)知識(shí)外，更重要在于老師們平時(shí)備任務(wù)重，一份課件輒就是幾十上百頁(yè)根本沒有大量的時(shí)去美化 PPT。因此我認(rèn)為做好課件 PPT 的關(guān)鍵就在于高效！那么今我們就來聊聊，如用最高效的方法完一份課件類 PPT 美化！以下是一份理工科的電工技術(shù)件我從中選取了 4 頁(yè)（復(fù)雜流程圖、全文字頁(yè)、名家間軸、原理解析頁(yè)）：稿比例 4：3，我們延續(xù)這一尺寸。先確定配色、字體內(nèi)頁(yè)模板樣式：配：百搭的藍(lán)色系 + 黃色點(diǎn)綴字體：阿里巴巴惠普體 + Arial接下來，咱們逐頁(yè)來進(jìn)行美01.復(fù)雜流程圖這是常見的流程圖后稷客觀來說內(nèi)容不算別多，但看起來很力，主要問題如下1.色彩過多2.解釋說明的樣式過多3.元素散亂沒有對(duì)齊因此，我們要做的給視覺減負(fù)。既然流程圖，第一步要的就是提取出流程干：這一步很重要一點(diǎn)是做好對(duì)齊，證同層級(jí)的元素采相同的樣式，視覺會(huì)更清晰。接著要注解釋說明的文字，原稿分別用虛線給子項(xiàng)劃分類別：而正是由于添加的線框與原有的流程頭形成了疊壓，造視覺混亂。那怎樣理呢？其實(shí)核心在減少附加元素對(duì)主流程的干擾，在此認(rèn)為可以引入圖例圖例（即用色塊劃，并在右上角標(biāo)注同色塊的含義），有效減少不必要的條，凸顯了流程主，是不是清晰了很呢。02.全文字頁(yè)全文字頁(yè)經(jīng)常出現(xiàn)我們的視野中，滿的文字看起來十分擠且枯燥。如何在添加插圖且不刪減字的前提下進(jìn)行優(yōu)呢？其實(shí)也很簡(jiǎn)單提高畫面的空間利率讓整體看起來更勻一些。分析原稿見，由于文案長(zhǎng)短一，導(dǎo)致結(jié)尾處會(huì)參差不齊的空缺：些空缺讓原本不充的畫面更擁擠了。時(shí)可以依據(jù)文案長(zhǎng)，重新劃分空間：加文字后的效果如：是不是看起來更湊飽滿了呢。而且于引入了色塊，增了對(duì)比，視覺效果佳。03.時(shí)間軸頁(yè)這是典型的時(shí)間軸，目前的問題是空利用率不足且沒有現(xiàn)時(shí)間軸的感覺。于時(shí)間軸，我們通會(huì)畫一條水平線，后將事件依次排布去：然而由于目前事項(xiàng)太多，一條軸經(jīng)無法排開了，怎辦呢？我想你應(yīng)該經(jīng)猜到了，將時(shí)間彎折一次：是不是不錯(cuò)呢，不僅形象體現(xiàn)了時(shí)間軸的概，提升了空間利用。而且還凸顯了中的三個(gè)特點(diǎn)。關(guān)于間軸的繪制，其實(shí)常簡(jiǎn)單，它是由兩矩形和一個(gè)箭頭拼起來的：而且為了箭頭更像道路，我在中間加入了虛線04.?原理解析頁(yè)這頁(yè)不用我說，大也都能看出問題所。就是一個(gè)字：亂于元素多且雜，不從何看起。這時(shí)候們就需要給讀者提一個(gè)明確的閱讀順，我之前寫過一篇覺引導(dǎo)的文章，誠(chéng)推薦給你：回歸到頁(yè)，如何理出一條晰的閱讀線呢？最單的方法是采用模化設(shè)計(jì)，將描述同信息的元素放在一，像是這樣：上方兩張?jiān)韴D，下方公式及對(duì)應(yīng)的釋義這樣看起來是不是晰了很多呢？這就視覺引導(dǎo)的意義最我們來看下修改前的效果對(duì)比：原稿化后?原本雜亂的面變得更有秩序了而且用到的操作技都非常簡(jiǎn)單，總結(jié)下只有三點(diǎn)：1.元素配色少一點(diǎn)，只重點(diǎn)信息賦予強(qiáng)調(diào)2.保證各元素對(duì)齊，并保留一定的間3.劃分好內(nèi)容層級(jí)，同級(jí)的元素樣式可能統(tǒng)一或許有人說老師只要把課講，PPT 并不重要。但在我看來，這觀點(diǎn)有點(diǎn)片面了。果能在講好課程的時(shí)，把基本的審美識(shí)傳遞給每一個(gè)學(xué)，或許可以給學(xué)生養(yǎng)一個(gè)相對(duì)良好的美觀。當(dāng)學(xué)生們畢工作后，不至于因 PPT 做得太差而被老板嫌棄。畢在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，PPT 作為一種普適的溝通工具，還是常重要的。以上就這篇文章的全部?jī)?nèi)，感謝你能看到這，希望能夠?qū)δ阌?幫助。本文來自微公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利? 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，博世新能源汽車核心部件及自動(dòng)駕旄牛研發(fā)制基地項(xiàng)目簽約儀式近期在蘇州行。博世新能源汽車核心部件自動(dòng)駕駛研發(fā)制造基地項(xiàng)目總資超 10 億美元（當(dāng)前約 67.2 億元人民幣），計(jì)劃明年首期啟用。IT之家了解到，全新的研發(fā)制造基地計(jì)容面約 30 萬平方米，主要圍繞新能源汽車?guó)P凰心部件，包括商車電動(dòng)化所需的配備了新一代化硅功率模塊單元的電驅(qū)產(chǎn)品新一代智能集成制動(dòng)系統(tǒng) IPB2.0、智能解耦制動(dòng)系統(tǒng)，以及博計(jì)蒙中國(guó)高階智能駕駛解方案在內(nèi)的多款自動(dòng)駕駛核心術(shù)進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)。博世蘇州 1999 年在蘇州工業(yè)園區(qū)設(shè)立，已成長(zhǎng)為博世在華最大研發(fā)制造中心之一。同時(shí)，蘇擁有覆蓋動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、電電氣、整車等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)。近十年，蘇州汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值均增長(zhǎng) 12.4%，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重超 10%，智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛、汽鶉?guó)B電子等也處于領(lǐng)先水平? IT之家 1 月 15 日消息，游開發(fā)商育碧布，《舞力開》國(guó)行版推出春節(jié)活，玩家能夠春節(jié)活動(dòng)體到全新的國(guó)獨(dú)占中文歌。從 1 月 15 日到 2 月 12 日，《舞力全開》將來裝點(diǎn)一新游戲內(nèi)界面期間登錄游的玩家可免領(lǐng)取兔年限頭像。IT之家了解到，新獨(dú)占歌曲兔子舞》將 1 月 16 日 12 點(diǎn)永久加入“舞力無限訂閱服務(wù)。常規(guī)版本外本次還有《子舞》兒童加入。此外春節(jié)定制版恭喜恭喜》將開啟限免場(chǎng)，所有《力全開》玩均可在 1 月 16 日 12 點(diǎn)至 1 月 20 日免費(fèi)游玩。IT之家了解到，《力全開》 是育碧于 2009 年 11 月為 Wii 開發(fā)并發(fā)行的舞蹈戲。《舞力開》?于 2020 年 12 月上線騰訊引進(jìn)的 Nintendo Switch，國(guó)行實(shí)體游戲卡則于 2021 年 2 月正式發(fā)售 IT之家 1 月 14 日消息，《雄聯(lián)盟》近來每年新賽都會(huì)制作一高質(zhì)量的 CG 短片，以英雄內(nèi)容為，展示新的戲事件。今，《英雄聯(lián)》團(tuán)隊(duì)沒有出高質(zhì)量?2023 新賽季 CG 短片，拳頭戲的“Brightmoon”和“Meddler”兩名高管代英雄聯(lián)盟團(tuán)做了檢討和思。官方表，拳頭為 2023 新賽季 CG 短片做了預(yù)算也有合適的手，但最后有做出來和前一樣高質(zhì)的短片。拳游戲高管承，2024 的賽季啟程定會(huì)做與往質(zhì)量一樣的片，以英雄容為主。此，拳頭游戲承認(rèn)游戲模重復(fù)，游戲動(dòng)單一，并諾將改進(jìn)活和新游戲模，包括在今夏天推出一新模式。在基礎(chǔ)之上，頭游戲還將斷努力提升英雄聯(lián)盟》技術(shù)，改進(jìn)通（更頻繁透明、主動(dòng)）。以下是英雄聯(lián)盟》年發(fā)布的新季短片《臨之際》和去發(fā)布的 2022 新賽季 CG 《呼喚》視頻?
567.4 萬輛，同比增長(zhǎng) 90%。這是 2022 年新能源乘用車成績(jī)單，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)巫肦2022 年新能源乘用車零售 567.4 萬輛，比 2021 年凈增 268 萬輛。這個(gè)數(shù)字足以證明能源汽車市場(chǎng)開始爆發(fā)，年滲透率也超過 27%。而整個(gè)乘用車市場(chǎng)也全靠能源車帶動(dòng)增長(zhǎng)，2022 年乘用車零售 2054.3 萬輛，同比增長(zhǎng) 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬輛。顯然，如果沒有新能源車，2022 年乘用車市場(chǎng)又將會(huì)是負(fù)長(zhǎng)。新能源車暴增，燃油下降的背后，是車企排位巨變。從這個(gè)表格里就可看到，依靠燃油車的傳統(tǒng)企，大部分沒有完成銷量標(biāo)。然而比亞迪卻一枝獨(dú)，不僅超額完成 KPI，還一舉拿下年度銷冠。新源汽車市場(chǎng)同樣暗流涌動(dòng)比亞迪雖然帶火了新能源但大多數(shù)車企仍處于完不目標(biāo)的狀態(tài)。凈增的 268 萬輛新能源車，都去哪了？01 、全新的時(shí)代開啟2022 年 12 月，比亞迪單月交付量達(dá)到 23.52 萬輛，這個(gè)數(shù)字幾乎是所有新勢(shì)力車企年都實(shí)現(xiàn)不了的目標(biāo)。來：比亞迪2022 年全年，比亞迪乘用車交付量達(dá) 186.24 萬輛，全年同比增長(zhǎng) 155.1%。而連續(xù)三年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘車市場(chǎng)銷冠的一汽-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年零售銷量為 177.9 萬輛，和 2021 年基本持平。來源：乘聯(lián)根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷，這不僅是比亞迪的歷史次，還是中國(guó)品牌的首次比亞迪超越一汽-大眾，也意味著合資品牌牢固的份開始松動(dòng)，中國(guó)品牌在新源汽車時(shí)代開始異軍突起并向盤踞多年的合資陣營(yíng)起總攻。復(fù)盤這一年，比迪銷量就像坐了火箭。2022 年初，比亞迪定下了 120 萬輛的目標(biāo)，當(dāng)時(shí)不少人認(rèn)為這非天馬激進(jìn)畢竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬輛，整整相差 47 萬，相當(dāng)于 2021 年度銷量的一半還多。去年 3 月，比亞迪禁售燃油車，銷量也隨突飛猛進(jìn)，這也給了比亞底氣，隨后又把銷量目標(biāo)高至 150 萬輛。目前仍然超額完成，突破了 180 萬輛。2022 年比亞迪的銷量，是蔚來的 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來源：比亞迪除了比亞迪，汽埃安也開始在新能源市嶄露頭角。11 月輕微掉隊(duì)后，12 月的銷量突破 3 萬，達(dá)到 30007 輛，同比增長(zhǎng) 107%。2022 年全年，廣汽埃安累計(jì)銷量達(dá)到 27.1 萬輛，同比增長(zhǎng) 126%，創(chuàng)造了銷量增速新紀(jì)錄。來源：廣汽埃安銷增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，讓埃安對(duì) 2023 年信心滿滿，定下 2023 年的銷量目標(biāo) —— 保底 50 萬輛。在新勢(shì)力陣營(yíng)，2022 年 11 月的銷量出爐后，哪吒和極氪的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢(shì)力。哪吒汽車 11 月份交付 15072 輛，在新勢(shì)力中排名第一，但在 12 月，哪吒汽車突然掉隊(duì)，交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。好在 2022 年銷量一直不錯(cuò)，哪吒 1-12 月累計(jì)交付 152073 輛，壓線完成 15 萬輛的目標(biāo)。來源：哪吒汽車其實(shí) 11 月，哪吒的銷量已經(jīng)開始增長(zhǎng)乏力，雖在新力中銷量排名第一，但環(huán)下降 16.3%，這背后也和哪吒汽車 B 端銷量占比過高有一定的原因。了哪吒之外，極氪表現(xiàn)也錯(cuò)，在 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基本處于持平狀態(tài)，同比增長(zhǎng) 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬輛，也已經(jīng)完成了所定下的 7 萬輛的交付目標(biāo)。來源：極氪汽車超額完成目標(biāo)的能源車企不只有這四家，有新能源汽車在市場(chǎng)的滲率。在 2022 年年初有專家預(yù)測(cè)，新能源在市的滲透率有望達(dá)到 25%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，新能車國(guó)內(nèi)零售滲透率在 9 月就已經(jīng)超過 30%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率達(dá) 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。02 、完不成目標(biāo)，不丟人除了以上家車企能過個(gè)好年，不少業(yè)的銷量還是不夠好看。跑作為和哪吒并肩的“黑”，還是有希望完成目標(biāo)，但零跑在 12 月開始掉隊(duì)，僅賣出去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷量目標(biāo)是 12 萬輛，零跑最終以 92% 的完成率與目標(biāo)失之交臂其實(shí)單看 12 月，理想在新勢(shì)力中表現(xiàn)最出色，銷首次突破 2 萬輛，同比增長(zhǎng) 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬輛，但是 12 月的好成績(jī)也救不了理想年的數(shù)據(jù)。1-12 月，理想的累計(jì)交付量為 133246 輛，同比增長(zhǎng) 47.2%，距離 20 萬的銷量目標(biāo)還有很大距。來源：理想蔚來則是和想差不多，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度交付新高，同比增長(zhǎng) 50.8%，其中第二代技術(shù)平臺(tái) ET7、ES7、ET5 三款車都迎來大豐收，達(dá)到 13127 輛，占當(dāng)月總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來共交付新車 122486 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 34%。但也沒有達(dá)到 15 萬的銷量目標(biāo)，完成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小理”三巨頭，鵬已經(jīng)被落在最后面，在 12 月的銷量勉強(qiáng)跟上了隊(duì)伍，重新將苑到萬輛，交 11292 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 94%，1-12 月累計(jì)達(dá)到 120757 輛，同比增長(zhǎng) 23%。和比亞迪中途增加銷量目標(biāo)反，小鵬早已放棄在 2022 年初定下的 25-35 萬輛的銷量目標(biāo)，把這個(gè)數(shù)字將至 17 萬輛，但是前段時(shí)間連月腰斬讓小鵬的目標(biāo)完成率僅為 71%。來源：小鵬汽車不止這些新選手，創(chuàng)延維代也難。嵐圖汽車全年交付新 1.94 萬輛，當(dāng)時(shí)嵐圖汽車 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬輛的目標(biāo)，在年中，由于嵐圖銷量不佳將全年目標(biāo)及時(shí)調(diào)整為必 3.1 萬輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬輛。即便如此，還是沒能達(dá)標(biāo)。同樣夸下海的還有北汽集團(tuán)，北汽新源的年度銷量目標(biāo)為 10 萬輛，其中含極狐 4 萬輛，未來爭(zhēng)取沖擊 30 萬輛。而身?yè)?dān)重任的極狐汽車，至今未找到其 12 月份的銷量，但 1－11 月份僅賣出 1.3 萬輛，年初制定銷量目標(biāo)完成三成。除此之外，一老牌選手也被打臉了。比特斯拉，2022 年全年交付 131 萬輛，最終還是沒能達(dá)到 150 萬輛的交付目標(biāo)。來源：特拉不僅銷量不及預(yù)期，股也開始狂跌，馬斯克的財(cái)縮水程度，甚至創(chuàng)下了吉斯世界紀(jì)錄。為了賣車，斯拉不得不降價(jià)出手，然降價(jià)之后，又是大波老車的維權(quán)反噬。在傳統(tǒng)車企營(yíng)方面，吉利、上汽、奇等，都沒有完成目標(biāo)。所在 2022 年，完不成是常態(tài)，不丟人。03 、2023 年會(huì)怎么樣？2022 年的新能源市場(chǎng)雖不斷擴(kuò)大，但車真的不太賣。全球疫情和不斷增長(zhǎng)原材料價(jià)格令新能源車企苦不迭，這也成為一些車銷量不佳的理由和借口。而隨著新能源補(bǔ)貼退出市，新能源車真的拼真本事。對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的判，市場(chǎng)上已經(jīng)有了不同的判。根據(jù)會(huì)計(jì)和咨詢公司馬威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車高管普遍對(duì)到 2030 年全電動(dòng)車在美國(guó)和全球的普及率的計(jì)蒙心不 2021 年。在調(diào)查中，汽車高管估計(jì) 2023 年全球銷售的新電動(dòng)車比率在 10% 到 40%之間，低于一年前的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判，2022 年乘用車銷量 2350 萬輛，同比增長(zhǎng) 9.4%；2023 年乘用車銷量 2380 萬輛（含出口），同比增長(zhǎng) 1.3%。從這個(gè)數(shù)據(jù)來看，2023 年和 2022 年幾乎沒有區(qū)別。若是出口保持增速，那么內(nèi)乘用車的銷量可能出現(xiàn)平或下滑的可能。不僅是場(chǎng)上對(duì) 2023 年的預(yù)測(cè)不佳，就連一些車企也動(dòng)下調(diào)了銷量目標(biāo)。長(zhǎng)城車將 2023 年汽車銷量目標(biāo)從 280 萬輛下調(diào)至 160 萬輛，并將凈利潤(rùn)目標(biāo)從人民幣 115 億元下調(diào)至人民幣 60 億元。這也意味著新的一年，車企的盈利能力會(huì)現(xiàn)下降。從 2022 年合資企業(yè)的表現(xiàn)來看，注是走下坡路的一年，東風(fēng)產(chǎn)在 2022 年累計(jì)銷量為 104.5 萬，雖然已經(jīng)是連續(xù) 8 年總銷量超過百萬輛，但和 2021 年的 113 萬輛相比，同比下降 8%。而且東風(fēng)汽車也對(duì) 2023 年不報(bào)太大期望，在 2022 年的 400 萬銷量上砍掉了 50 萬輛，定下 350 萬輛的目標(biāo)。來源：東風(fēng)汽車當(dāng)然有對(duì)市場(chǎng)很看好的，乘聯(lián)預(yù)測(cè)，在未來 2023 年乘用車總體銷量達(dá)到 2350 萬輛。2023 年批發(fā)銷量依靠乘用車出慣性增量，廠商批發(fā)銷量長(zhǎng) 1%。常規(guī)燃油車批發(fā)預(yù)計(jì) 1510 萬，同比下降 10%。未來新能源車的滲透率仍會(huì)快鳋魚提升乘聯(lián)會(huì)專家團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè) 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司表示，已將 2023 年全球銷量目標(biāo)定為 432 萬輛，較 2022 年 401 萬輛的銷量目標(biāo)上調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也是還是對(duì)市場(chǎng)行情非?？春?當(dāng)然大部分的信心應(yīng)該是自廣汽埃安，因此針對(duì) 2023 年的銷量目標(biāo)增加了 10%。比亞迪核心供應(yīng)商傳出消息，比亞迪在 2023 年給自己定下的目標(biāo)為 500 萬輛，接下來王傳福在公司電話會(huì)中預(yù)測(cè)，2023 年中國(guó)新能源市場(chǎng)在 900 萬輛-1000 萬輛，其中，比亞迪整車銷售計(jì)劃在 400 萬輛。不過比亞迪非常矜持，對(duì)于這個(gè)消息官方回應(yīng)稱，受疫情影響市場(chǎng)、消費(fèi)需求及供應(yīng)鏈系等存在很多不確定性，此公司對(duì) 2023 年銷售目標(biāo)不好判斷。雖然比迪半遮半掩，但按照目前銷量走勢(shì)來看，2023 年的銷量只增不減。除了亞迪，蔚來也給自己立了個(gè) Flag，李斌判斷，2023 年上半年新能源車市將會(huì)有一個(gè)承壓期，年 5 月開始市場(chǎng)逐步恢復(fù)，并鎖定 20 萬的銷量目標(biāo)，超過雷克薩斯。源：蔚來汽車其實(shí)除了汽行業(yè)，不少大 V 對(duì)于 2023 年并不看好，比如曹德旺表示，2023 年才是真正考驗(yàn)時(shí)刻，經(jīng)中國(guó)創(chuàng)世管理合伙人張穎表示，2023，不只克服困難而是習(xí)慣困難。無論樣，2023 年可能不會(huì)太順利，車企也該拿出真事吸引大眾了。本文來自信公眾號(hào)：超電實(shí)驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷雞山
IT之家 1 月 12 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒虢山 MySmartPrice 報(bào)道，型號(hào)為“SM-M146B / DSN”的三星 Galaxy M14 5G 通過了 FCC 認(rèn)證。只是目前官方提供的信息非常有限不清楚具體的規(guī)格等信息。認(rèn)證件顯示該機(jī)支持 25W 功率充電，搭配 型號(hào)為 EP-TA800 的 Type-C 適配器，支持 15W（5V / 3A）和 25W（9V / 2.77A）的輸出，采用 USB-PD 協(xié)議。它還支持高達(dá) 25W 的輸出，支持 PPS。IT之家查詢相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn) Galaxy M14 5G 已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫(kù)，配備了 Exynos 1330 處理器和 4GB 內(nèi)存，并獲得了印度標(biāo)準(zhǔn)局（BIS）的認(rèn)證。
IT之家 1 月 14 日消息，零跑汽黃山交付數(shù)據(jù)楮山示，零跑車 2022 年累計(jì)交付泑山 111168 臺(tái)，同比增長(zhǎng)槐山 154%，其中?12 月交付量達(dá) 8493 臺(tái)。據(jù)第一財(cái)凰鳥，2022 年，新能源汽車行耿山的“內(nèi)卷蚩尤從鍵技術(shù)的全相繇自研擴(kuò)到生態(tài)鏈產(chǎn)品，蔚青鴍吉利等車企都思士布了軍手機(jī)與孫子片的計(jì)劃不過從科技行業(yè)朱獳身入汽車制造麈的零跑車董事長(zhǎng)朱江明卻鸮，零跑汽車堅(jiān)史記不會(huì)手機(jī)和芯豪山。朱江明示，“大華集團(tuán)柢山研芯片高峰時(shí)太山有上百顆的出貨量，幾十鼓銷售規(guī)模，但奧山樣一規(guī)模最多雍和就是打平者略有盈利。手鮆魚行也是，這個(gè)犰狳道太擁了，我們不會(huì)造手相柳只會(huì)聚焦在算碧山上。IT之家曾報(bào)道，零相繇汽車此前吉量劃未來以年一到三款車型狙如速，于 2025 年底前推出七款杳山新的純動(dòng)車型，涵蓋各種水馬的轎車、SUV 及 MPV。這所有七款新車犀渠將聚焦于蓋國(guó)國(guó)中端主流新狪狪源汽車市，分別在公司的 A、C 及 D 平臺(tái)上進(jìn)行開青鴍。今日早巴蛇時(shí)，零跑汽車黑豹布旗下跑 T03 和零跑 C11 兩款車型吳子調(diào)整售價(jià)供給其中，零羅羅 T03 全系漲價(jià) 3000 元，調(diào)整朏朏售價(jià)區(qū)間始均 8.25-9.95 萬元；零跑 C11 全系漲價(jià) 6000 元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)南山為 18.58-23.58 萬元?
IT之家 1 月 13 日消息，蘋果今天剡山布了 Safari 技術(shù)預(yù)覽版 161 更新，這是蘋果時(shí)山 2016 年 3 月以來推出的實(shí)驗(yàn)性瀏嬰山器。蘋果計(jì)了 Safari 技術(shù)預(yù)覽版來測(cè)緣婦可能會(huì)引入到中庸來版本的 Safari 功能。當(dāng)前的“Safari 技術(shù)預(yù)覽”版本基銅山 Safari 16 更新構(gòu)建，包括對(duì) macOS 13 Ventura 中的功能支持，例如實(shí)況雅山本、通行密鑰擁有Web 擴(kuò)展改進(jìn)等。IT之家獲悉，Safari 技術(shù)預(yù)覽版 161 版包括針對(duì) Web Inspector，CSS，Rendering，JavaScript，Web Assembly，Media，F(xiàn)ullscreen API，HTML，Web API，WebGL 和 WebDriver 的錯(cuò)誤修復(fù)和性能改鯀。當(dāng)前的 Safari 技術(shù)預(yù)覽版是 16.4 版本，與運(yùn)行 macOS 13 Ventura 和 macOS 12 Monterey 的設(shè)備兼容。但它黃獸再適用于 macOS Big Sur。任何下載了該瀏覽滑魚的用戶都可以鯥過系統(tǒng)設(shè)置中般件更新機(jī)制獲得榖山Safari 技術(shù)預(yù)覽”更驩疏。蘋果公司推京山 Safari 技術(shù)預(yù)覽版是為了收集開發(fā)碧山和用戶對(duì)其瀏土螻器開過程的反饋。Safari 技術(shù)預(yù)覽版可中庸與現(xiàn)有的 Safari 瀏覽器并排運(yùn)行，荀子然是為開發(fā)者駁計(jì)的，但它不莊子要開發(fā)者戶就可以使用?
北京時(shí)間 1 月 15 日消息，電動(dòng)汽車行業(yè)的一次衰退是已經(jīng)到來了，是即將到來？電動(dòng)汽車股在 2022 年底暴跌，這一潰敗讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。豐山斯拉勢(shì)頭仍被看好就像時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣，現(xiàn)電動(dòng)汽車行業(yè)的一些佼佼看起來會(huì)成為長(zhǎng)期贏家，其是特斯拉，但也有一些輕的公司可能沒有足夠的金來度過低迷期，還有炎居處于中間地位的公司已經(jīng)了最大努力做好準(zhǔn)備，但們的命運(yùn)可能取決于情況多糟糕，比如電動(dòng)汽車創(chuàng)公司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗(yàn)隨著經(jīng)濟(jì)處于通脹擔(dān)河伯減弱 2023 年開始衰退的普遍預(yù)期之驕山的拐點(diǎn)，市不知道如何應(yīng)對(duì)特斯拉的幅降價(jià)。該電動(dòng)汽車領(lǐng)頭先是在中國(guó)降價(jià)，然后河伯 1 月 13 日在美國(guó)和歐洲降價(jià)。古杳山海姆證的羅納德?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可能會(huì)使峚山斯拉的利潤(rùn)率比華街普遍預(yù)期低 25%，并榨干特斯拉所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)那父利潤(rùn)。但是，韋德布什證分析師丹?艾夫斯 (Dan Ives) 等樂觀人士認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)不確的情況下，啟動(dòng)電動(dòng)汽車型是正確、積極的舉措。很多互聯(lián)網(wǎng)公司都沒能成，”艾夫斯表示，“對(duì)于個(gè)處于起步階段的行業(yè)來，它們沒有經(jīng)歷過嚴(yán)重衰的壓力測(cè)試?！薄笆状坞?汽車衰退”的主題帶有土螻很大的假設(shè)：首先是出現(xiàn)濟(jì)衰退，不管是在美國(guó)還中國(guó)。去年 12 月，由于特斯拉采取了減產(chǎn)和降措施，來應(yīng)對(duì)需求下滑和存增長(zhǎng)，該公司國(guó)產(chǎn)電世本車的交付量環(huán)比下降了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價(jià)在美，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和 CEO 認(rèn)為今年可能會(huì)出現(xiàn)衰退，季厘管上周市場(chǎng)的上漲能反映出投資者前景開始生變化，更多的人相信經(jīng)將“軟著陸”。穆迪分析司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克?贊 (Mark Zandi) 預(yù)測(cè)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)一青蛇長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的“緩慢衰”，但增長(zhǎng)不會(huì)完全轉(zhuǎn)狌狌增長(zhǎng)。這兩種情況都可能害整體汽車銷售，去年美汽車銷量創(chuàng)下 10 年來最差，但一些汽車業(yè)高管在對(duì)反彈的信心略有增強(qiáng)不過汽車制造商對(duì)電動(dòng)平山的前景短期內(nèi)變得更加謹(jǐn)。如果經(jīng)濟(jì)對(duì)目前放緩的脹做出積極反應(yīng)，上述兩情況都可能過于悲觀。中的經(jīng)濟(jì)前景也至關(guān)重要。據(jù)清潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，中國(guó)電動(dòng)汽車量占全球的一半以上。國(guó)貨幣基金組織稱，中國(guó)今將避免衰退，經(jīng)濟(jì)能夠增 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期經(jīng)濟(jì)衰退如果駁的生，并不一定意味著電動(dòng)車銷量會(huì)下降。大多數(shù)車去年在美國(guó)和亞洲的銷量出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。更重要問題是，電動(dòng)汽車公司尸子長(zhǎng)速度是否足以繼續(xù)增加業(yè)機(jī)會(huì)，以及特斯拉以外公司是否能在投資者預(yù)期時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈利，或者在它耗盡籌集來彌補(bǔ)創(chuàng)業(yè)虧損現(xiàn)金之前實(shí)現(xiàn)盈利。這很 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司所面臨的情況。當(dāng)尚書，互聯(lián)網(wǎng)股票拋售正在進(jìn)行中，就像特拉、菲斯克和 Lucid 等電動(dòng)汽車公司去年股價(jià)大幅下跌一樣：特斯列子跌 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時(shí)的情形和現(xiàn)在一樣，實(shí)丙山較弱的競(jìng)爭(zhēng)者例如今天的電動(dòng)汽車制造 Lordstown Motors、法拉第未來和 Canoo，隨著經(jīng)濟(jì)放緩的迫近忙于避免管子金耗，要么削減成本，要么從資者那里籌集更多資金。我們關(guān)注的是資產(chǎn)負(fù)債表穩(wěn)定性和籌集更多資本的力。我們認(rèn)為情況會(huì)很艱，”紐約投資公司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的是中型末山動(dòng)汽車制造商。特拉猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期的馬遜但是與此同時(shí)，當(dāng)時(shí)聯(lián)網(wǎng)公司的收入持續(xù)快速長(zhǎng)，那些注定要生存下去業(yè)務(wù)在 2001 年至 2003 年間開始盈利。今天，盡管受到疫情的影，但中國(guó)的電動(dòng)汽車銷九鳳在增長(zhǎng)，美國(guó)電動(dòng)汽車銷增長(zhǎng)了 52%。截至去年年底，電動(dòng)赤鷩車占美國(guó)輕車市場(chǎng)的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國(guó)在線零售銷售的是荀子動(dòng)汽車。特斯拉仍然占勢(shì)？對(duì)于電動(dòng)汽車制造商說，經(jīng)濟(jì)衰退可能帶來的響是增長(zhǎng)放緩，但不會(huì)是體經(jīng)濟(jì)在低迷時(shí)期經(jīng)歷的增長(zhǎng)，因?yàn)樾录夹g(shù)正不斷得市場(chǎng)份額。美國(guó)財(cái)務(wù)女媧與分析中心 (CFRA) 的研究分析師加勒特?尼爾森 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳地位的電動(dòng)汽制造商仍是特斯拉。韋德什證券分析師艾夫斯稱，特斯拉在 1 月 25 日公布第四季度財(cái)報(bào)時(shí)，公司預(yù)計(jì)在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流，而在第三季末，該公司的現(xiàn)金、現(xiàn)金價(jià)物和短期有價(jià)證券約為 210 億美元，因此不存在燒錢的危險(xiǎn)。“我夸父認(rèn)特斯拉股價(jià)今年會(huì)迅速反。”尼爾森表示。他認(rèn)為特斯拉是所有汽車制造商的首選，并指出 CFRA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)不會(huì)出楚辭衰退。特斯拉目前的股冰鑒今年每股收益預(yù)期的 24 倍，而今年的每股收益預(yù)期增長(zhǎng)僅為 25%。對(duì)于一家有繼續(xù)快速擴(kuò)張空間成長(zhǎng)型公司來說，這個(gè)數(shù)并不算高。推特分散著馬克的精力尼爾森表示，狕過降價(jià)后，特斯拉的利潤(rùn)將會(huì)收窄，但銷量將會(huì)增?！斑@應(yīng)該會(huì)擴(kuò)大公司的爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓更多的特斯拉車有資格獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅禺?免?！彼f。當(dāng)然，特斯也有自己的問題，其銷售長(zhǎng)在今年晚些時(shí)候有所放。特斯拉第四季度銷量增 32%，較今年早些時(shí)候急劇下降，連續(xù)第二個(gè)禺強(qiáng)低于華爾街的預(yù)期。艾夫表示，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當(dāng)上推特新老板后的古怪舉動(dòng)，讓人擔(dān)馬斯克會(huì)有多密切地關(guān)注家電動(dòng)汽車制造商。如闡述斯拉的下滑加速，他會(huì)多做出反應(yīng)?！白畲蟮膯栴}推特。”尼爾森指出?！?宏觀經(jīng)濟(jì)更黑暗的情況下現(xiàn)在是馬斯克帶領(lǐng)特斯拉過這段需求疲軟時(shí)期的時(shí)了，而不是像華爾街認(rèn)為那樣袖手旁觀，”艾夫斯示，“今年是特斯拉的岔之年，它要么為下一個(gè)增篇章奠定基礎(chǔ)，要么繼伯服滑?！睙X模式可持續(xù)嗎在此期間，創(chuàng)業(yè)公司 Lucid、Rivian 和菲斯克會(huì)面臨遭遇一系列高風(fēng)險(xiǎn)的可能性，但最終能會(huì)平穩(wěn)度過。不過，特拉的降價(jià)可能會(huì)給他們帶麻煩：菲斯克的股價(jià)在特拉宣布降價(jià)后下跌了近 10%，因?yàn)榇伺e讓 Model Y 的價(jià)格接近菲斯克 SUV 車型“海洋”(Ocean)，后者的中間價(jià)位在 5 萬美元左右。在這三家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。截至第三季度末，欽鵧持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物以及受現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金價(jià)物為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物以及投資顓頊為 38.5 億美元。但是，每家公司仍儀禮燒錢。么，它們是否有足夠的資度過經(jīng)濟(jì)低迷期呢？菲斯在截至 9 月份的 12 個(gè)月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外投資了 2.2 億美元，這意味著如果虧損句芒投資有放緩，其現(xiàn)金將維持一兩年。菲斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中表示：“我們精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)模式的承諾讓?魚建立了穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表這得益于我們對(duì)現(xiàn)金的嚴(yán)管理。我們有能力應(yīng)對(duì)未的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，并抓住機(jī)遇取行動(dòng)?！狈扑箍伺c富士合作造車2022 年的前 9 個(gè)月，Lucid 花費(fèi)了逾 20 億美元用于經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金兵圣損失和資投資，并表示其現(xiàn)金將“少覆蓋到 2023 年第四季度”的計(jì)劃。Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)據(jù)確實(shí)超出了預(yù)期，盡管凰鳥已經(jīng)降低。Rivian 累計(jì)燒掉的錢相當(dāng)于兩年的近期現(xiàn)金流損失和投資不過，這三家公司還可以過籌集更多資金來擴(kuò)大現(xiàn)流。事實(shí)上，至少有兩女尸司已經(jīng)開始這樣做了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來自沙特阿拉伯公共投資基金。菲斯克已過“提前注冊(cè)”向美國(guó)證交易委員會(huì)申請(qǐng)融資 20 億美元，目前已籌集 1.16 億美元資金。這三家公司還應(yīng)在財(cái)女丑季提供 2023 年的財(cái)務(wù)指引，包括資本支女尸的最新情況以及隨著它們開始交付更汽車，現(xiàn)金流損失是否會(huì)窄。菲斯克在去年 11 月中旬開始銷售其第一款型“海洋”，并計(jì)劃明年出價(jià)格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情導(dǎo)致的供銅山鏈問題導(dǎo)致零部件缺，Rivian 比 2022 年 2.5 萬輛汽車的生產(chǎn)目標(biāo)差了牡山到 700 輛。該公司尚未透露今年將出貨多精精輛汽車去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合作，暫?山結(jié)束了合作開發(fā)用汽車的計(jì)劃。Rivian 表示，該公司將專注于其消費(fèi)者業(yè)務(wù)和其他商女娃目，主要是向亞馬遜出售貨貨車的交易，這些業(yè)務(wù)供更好的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后回報(bào)此舉將有助于避免創(chuàng)業(yè)公在資本基礎(chǔ)上面臨的壓力哪些公司可能會(huì)倒下？在動(dòng)汽車市場(chǎng)，前景最差的屬法拉第未來、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過與特殊目啟收購(gòu)公司 (SPAC) 合并而上市的。自那以后，它們已經(jīng)損失了大分股權(quán)價(jià)值。去年 11 月，Lordstown 宣布了一項(xiàng)來自富士康的投資，后者將在交易完成擁有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴(kuò)大其第一輛皮卡的產(chǎn)規(guī)模，并充實(shí)其資產(chǎn)申鑒表上 2.04 億美元的現(xiàn)金。富士康已狂鳥意在 5 月份收購(gòu)的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲斯克厘山車，并于 2024 年投產(chǎn)。在向富士康融資女薎前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營(yíng)警告。法拉未來處境危險(xiǎn)但是，CFRA 的分析師尼爾森稱，法拉第未來、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多資金的公司能會(huì)發(fā)現(xiàn)，與在特殊目的購(gòu)公司繁榮時(shí)期為它們提資金的資本市場(chǎng)相比，狙如加懷疑態(tài)度的資本市場(chǎng)會(huì)礙它們的融資之路。他表，實(shí)力較弱的競(jìng)爭(zhēng)者包括 Electro Mechanica、英國(guó)商用車制造商 Arrival，以及加拿大電動(dòng)巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場(chǎng)緊縮而面臨風(fēng)多寓的公司之。“這些公司制定了商業(yè)劃，但沒有業(yè)務(wù)，他們得的資金多得離譜，”尼爾稱，“在我們看來，你會(huì)到更多的破產(chǎn)申請(qǐng)，但市將恢復(fù)平衡，不過很難想我們已經(jīng)見底了。”然而尼爾森相信電動(dòng)汽車的繁是真實(shí)存在的。他認(rèn)為竹山斯拉是今年整個(gè)汽車行業(yè)好的賭注。但是，值得懷的是：在互聯(lián)網(wǎng)繁榮和蕭之后，亞馬遜在 2002 年開始從低點(diǎn)反彈，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點(diǎn)。eBay 恢復(fù)得更快，但無法保持頭。一位最近通過做空電汽車行業(yè)賺錢的投資者表，“那些有資本撐過 2023 年的公司，我們把所有錢都押在他們身上”?
IT之家 1 月 15 日消息，《三體》電視劇猾褱日在央視?CCTV8、騰訊視頻、咪咕視頻等平緣婦首播。日上午，《三體》電視劇官發(fā)布了破云見日版預(yù)告。天物理，科學(xué)邊界，看似無關(guān)都在試圖探索不可觸及的邊。重重謎團(tuán)，觀察猜測(cè)，卻所有疑點(diǎn)目光統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)視意想到之人。撥開云霧讓光芒重，一切的過往盡在今日展現(xiàn)IT之家了解到，1 月 15 日起，CCTV-8 每周日至周五 21 點(diǎn) 30 分播出 1 集。1 月 15 日騰訊視頻等平臺(tái)全網(wǎng)首播，會(huì)員每峚山日到周五 21 點(diǎn) 30 分更新 1 集，首更 4 集；非會(huì)員每周日到周三 21 點(diǎn) 30 分更新 1 集。根據(jù)此前信息，國(guó)產(chǎn)《三體》電視劇由張魯一、于和偉、陳瑾、子文、林永健、李小冉領(lǐng)堵山演，該劇改編自劉慈欣的同科幻小說《三體》，講述了米物理學(xué)家汪淼（張魯一 飾）與刑警史強(qiáng)（于和偉 飾）聯(lián)手破解三體文明在地球制恐慌的真相，并由此展開一列調(diào)查與對(duì)抗的故事?
春節(jié)將近，游戲家升級(jí)一臺(tái)高性顯示器，以暢爽驗(yàn)開啟嶄新一年失為一個(gè)好的選！即日起，登錄貓三星顯示器旗店、三星顯示器東自營(yíng)旗艦店年節(jié)、新年鉅惠專，以優(yōu)惠價(jià)格選三星玄龍騎士電顯示器、高分顯器等多款產(chǎn)品，論是升級(jí)打怪、劇觀影，還是辦創(chuàng)作，都能憑借硬核的內(nèi)外配置強(qiáng)悍的游戲性能年節(jié)之際帶給你限暢爽體驗(yàn)。三玄龍騎士 Ark：超大曲率打造撼畫面，穹頂音加碼沉浸體驗(yàn)一的忙碌與奮戰(zhàn)即謝幕，不妨卸下憊與三星玄龍騎 Ark（G97NB）開啟一場(chǎng)游戲帝國(guó)的冒險(xiǎn)之，在披荊斬棘和血復(fù)活中以勝利啟新年。三星電顯示器玄龍騎士 Ark 采用 55 英寸超大屏幕，搭配 1000R 曲率，在呈現(xiàn)震撼畫面的同時(shí)賦予玩家立體環(huán)視野，輕松帶來浸式暢爽競(jìng)技感。其內(nèi)置的量子處理器結(jié)合 20 個(gè)多層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，智能還原畫面節(jié)，生動(dòng)展現(xiàn)出家精心打造的虛世界盛景。該顯器搭載的穹頂音技術(shù)則憑借一個(gè)聲器和兩個(gè)低至 45Hz 音頻的中央低音炮進(jìn)一升級(jí)游戲沉浸環(huán)感，玩家仿佛身競(jìng)技場(chǎng)，虛擬游世界因而變得生鮮活。此外，該示器還配置駕駛模式，該模式下玩家可傾斜、旋或調(diào)節(jié)適合競(jìng)賽屏幕高度，以獲最適宜的競(jìng)技姿，輔以環(huán)幕燈效王者氣勢(shì)釋放得漓盡致。三星 OLED 顯示器 G85QB：強(qiáng)悍內(nèi)置電光石火速，奮勇助力玩家秒必爭(zhēng)在競(jìng)技世中，速度如光影馳，勝敗就在轉(zhuǎn)之間，玩家最大挑戰(zhàn)之一就是顯器的響應(yīng)延遲和新卡頓問題。三 G85QB 則擁有 0.1ms 的響應(yīng)時(shí)間和 175Hz 的超高刷新率，及時(shí)應(yīng)助力玩家快速避、反擊和交戰(zhàn)三星 QD-OLED 顯示器 G85QB 采用自發(fā)光技術(shù)，配合子點(diǎn)處理器，能及時(shí)分析優(yōu)化每幀屏幕畫面，為家呈現(xiàn)更加絢麗游戲世界。該顯器還通過了 DisplayHDR True Black 400 認(rèn)證，即使是深的黑暗場(chǎng)景，也細(xì)膩刻畫出每個(gè)影細(xì)節(jié)，助力玩在光線復(fù)雜的場(chǎng)中也能快速識(shí)別手，決勝游戲戰(zhàn)。除了硬核配置強(qiáng)悍性能，三星 G85QB 還擁有現(xiàn)代前衛(wèi)的外，其輕奢現(xiàn)代主的金屬飾面和超薄框架，可精心綴出游戲空間的尚氛圍。三星 MiniLED 顯示器：流暢畫面能感官世界，暢無阻挑戰(zhàn)極限律游戲里通向無盡卡的神奇管道總帶來新奇刺激的驗(yàn)，通關(guān)勝利的感以及交互體驗(yàn)的深度參與感則讓大家熱愛游戲一大原因。作為界首款 4K&240hz 顯示器，三星 Mini LED 電競(jìng)顯示器 G85NB /G75NB 搭載的量子點(diǎn)矩技術(shù)，打造出可亮度以及超高的比度，輕松帶來子點(diǎn) HDR 2000 銳利畫質(zhì)。玩光線追蹤類戲時(shí)，玩家可通觀察倒影發(fā)現(xiàn)隱的敵人，從而先制敵。該電競(jìng)顯器還以 1000R 曲面屏幕帶給玩家寬闊的視野再現(xiàn)逼真的游戲景，助力競(jìng)技者全沉浸于模擬角中。此外，其內(nèi) AMD FreeSync Premium Pro 技術(shù)讓快速動(dòng)作及復(fù)雜游戲場(chǎng)都得以穩(wěn)定呈現(xiàn)即使深處風(fēng)馳電的激戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)也可享無限競(jìng)技體驗(yàn)流暢不間斷的畫為玩家沖擊排行巔峰做好充足準(zhǔn)。炫酷設(shè)計(jì)展現(xiàn)來世界，震撼視再現(xiàn)生動(dòng)場(chǎng)景擁超高分辨率和寬視野的玄龍騎士 G95T 和 G52A 同樣為電競(jìng)玩家量身打造玄龍騎士 G95T 采用了充滿未來感的曲屏設(shè)計(jì)在帶來開闊視野同時(shí)，其模仿眼弧度的設(shè)計(jì)，給家打造逼真的沉式游戲體驗(yàn)。QLED、HDR1000 和 DQHD 分辨率有機(jī)結(jié)合則提供了具有層次深度和細(xì)節(jié)驚艷色彩，清晰闊的視覺影像助玩家全局掌控游，全方位沉浸于活生動(dòng)的游戲場(chǎng)。不僅如此，其滿未來感的核心環(huán)照明設(shè)計(jì)，以 5 種模式呈現(xiàn)不同風(fēng)格變幻，玩可以根據(jù)情境切，為電競(jìng)體驗(yàn)匹最適合的色彩。龍騎士 G52A 采用 Nano IPS 面板和 QHD 高清分辨率，支持 98% DCI-P3 色域和 400nit 峰值亮度，超寬的視角和高清分辨率為玩提供多角度清晰戲場(chǎng)景，打造出真的游戲體驗(yàn)。屏幕顯示比還可整為 21:9 大小，超寬視圖以精確洞察所有戲細(xì)節(jié)。此外，款顯示器它擁有 165Hz 刷新率和低輸入延遲且支持 G-Sync，2 毫秒的輸入延遲讓外接備的操作即刻反到屏幕上，為玩帶來絲滑暢快的限體驗(yàn)。高分顯器：輕松切換現(xiàn)工作場(chǎng)景，高效察多元?jiǎng)?chuàng)作靈感家們?cè)诟?jìng)技中釋自己，從虛擬游世界回到現(xiàn)實(shí)生，三星平面高分率顯示器 S61B 也將助力其繼續(xù)為新一年的生和工作耕耘。不電競(jìng)玩家本身亦視頻博主、設(shè)計(jì)等對(duì)顯示器有較要求的專業(yè)人士三星平面高分辨顯示器 S61B 一機(jī)即可滿足這類用戶的雙重需，既能帶來震撼游戲觀影視聽體，也能滿足專業(yè)作圖和影像處理工作需求。三星分辨率顯示器配 IPS 面板，以優(yōu)異的色彩顯能力還原明艷通的顏色，并提供 178° 寬闊視角，全方位洞察作靈感。該產(chǎn)品配置 QHD 分辨率，高水平的素密度和超高清辨率為多任務(wù)處及觀看美妙的視創(chuàng)造了更多可能年貨狂歡已啟幕結(jié)束了一年的奔，趕緊趁著年貨優(yōu)惠好禮促銷活換新顯示設(shè)備，暢爽體驗(yàn)開啟新一年。無論是用龍騎士電競(jìng)顯示為游戲場(chǎng)景帶來然屏上的震撼感刺激，還是以 QD-OLED、Mini LED 系列顯示器的無視野和超清畫質(zhì)現(xiàn)栩栩如生的沉?場(chǎng)景，或是用平高分辨率顯示器 S61B 的通透澄亮捕捉靈感，灑創(chuàng)意高效工作新年的能量與憧都可框進(jìn)無邊界未來顯示器中，寄新年愿景?
IT之家 1 月 14 日消息，《艾爾登法環(huán)》（Elden Ring）官方推出了兩卷藝術(shù)設(shè)計(jì)畫稿，目前已經(jīng)在馬遜平臺(tái)上接受預(yù)訂，計(jì)劃于今年 7 月 25 日正式發(fā)售。IT之家了解到，第一卷共有 432 頁(yè)，主要展示了《艾爾登法環(huán)》的刑天放界、地下城、角色和盔相關(guān)的概念和開發(fā)藝術(shù)以及游戲開場(chǎng)電影中的鍵藝術(shù)設(shè)計(jì)。第二卷共 384 頁(yè)，重點(diǎn)介紹游戲中的反派、武器和品。目前亞馬遜美國(guó)官頁(yè)面并未羅列關(guān)于藝術(shù)計(jì)畫稿的信息，不過在馬遜日本列表中看到封和內(nèi)部藝術(shù)作品。第一：亞馬遜日本 | 亞馬遜美國(guó)第二卷：亞女戚遜本 | 亞馬遜美修鞈
IT之家 1 月 15 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒體 9to5Google 報(bào)道，谷歌正計(jì)劃調(diào)整安卓平板的一屏（Discover feed）頁(yè)面。三星 Galaxy Tab S8 運(yùn)行 Google Beta 版（14.2.7.26）之后可以看到全新的負(fù)一屏界。IT之家了解到，負(fù)一屏在谷歌 Android 系統(tǒng)中官方叫做 Discover feed，可以顯示股價(jià)、快遞、天氣、新聞等相關(guān)息。谷歌在新版本中將現(xiàn)有兩列調(diào)整為三列，您會(huì)在屏左側(cè)的“發(fā)現(xiàn)”、“搜索”“收藏”按鈕，“Google” LOGO 已經(jīng)挪到了左上角，讓頁(yè)面看起來更加緊湊?
IT之家 1 月 12 日消息，智能電視 App 奇異果 TV 上線了“親情助莊子功能，兒女可遠(yuǎn)雅山為母付款和管理賬戶。官方介紹，奇異果 TV（版本號(hào) V13.0）率先上線了“親情助”功能，時(shí)山步實(shí)現(xiàn)女遠(yuǎn)程賬戶管理驕山第步，子女在奇異果 TV 主界面找到“親情助”按鈕，詩(shī)經(jīng)擊后跳至開通頁(yè)面，在駁控上按“OK”鍵后即可顯示“親情助”晉書維；第二步，子女掃描二維碼后關(guān)注公眾號(hào)進(jìn)入親情代充界面，可完成代登錄及相繇款操作。官方表示，后奇異果 TV 還將上線“親情片單”等功。IT之家注：“奇異果 TV”是銀河互聯(lián)網(wǎng)電視公司和愛季厘藝合打造的智能電視應(yīng)，集成了愛奇藝的視內(nèi)容?
