美國正式取消對中國不超過 800 美元的小額包裹免稅政策，是出于何原因？這將對中美跨境電商造成什么影響？ 【鬼畜動漫】抽象歷險記 第1集 縮小魔咒（上） 1 月 10 日消息，聯(lián)合國支持的家團隊周一布報告稱，護地球免遭波紫外線傷的臭氧層有在 40 年內(nèi)逐步恢復位于南極上的巨大“臭空洞”也將補上。但科家們表示，氧層恢復是漸進過程，要多年時間報告稱，如目前的政策持不變，預到 2040 年，臭氧層將恢復到 1980 年的水平，即“氧空洞”出之前。在 2045 年，北極臭氧層望恢復到正水平。到 2066 年，南極臭氧層能會恢復正。這項科學估報告由世氣象組織、合國環(huán)境規(guī)署、美國國海洋和大氣理局、美國航局以及歐委員會的研人員完成，隔四年公布次。該評估在 1987 年《蒙特利爾議定書》署之后開始，議定書禁生產(chǎn)和消費蝕地球臭氧的化學品。層大氣中的氧層可以保地球免受太紫外線輻射影響，紫外輻射與皮膚、眼部白內(nèi)、免疫系統(tǒng)損和農(nóng)田破有關(guān)。長期來，科學家環(huán)保組織始稱贊全球禁消耗臭氧的學品禁令，其是迄今為最關(guān)鍵的環(huán)成就之一，可能會為更泛地監(jiān)管導氣候變暖的室氣體排放創(chuàng)先例。世氣象組織秘長佩特里?拉斯（Petteri Taalas）在一份聲明表示：“保臭氧層行動創(chuàng)了保護氣行動的先例我們在逐步汰破壞臭氧的化學品方取得的成功明，我們也夠而且必須些什么，以脫化石燃料減少溫室氣排放，從而制溫度上升”科學家們示，全球被化學物質(zhì)氯烴-11 的排放量在連幾年出人意地增加后， 2018 年以來始終穩(wěn)步下降。告還發(fā)現(xiàn)，流層中消耗氧的化學物氯自 1993 年達到峰值以來下降 11.5%，而溴自 1999 年達到峰值以來降了 14.5%。但科學家們警告說通過向高層氣中注入氣膠來反射陽來人為冷卻球的努力，能會稀釋臭層。同時，必要對地球程等新興技帶來的影響行進一步研? IT之家 1 月 9 日消息，ROG HYPERION 創(chuàng)世神機箱將今晚 8 點開賣，全塔尺鴣支持 EATX 主板，首發(fā) 2999 元。ROG 官方表示，這始均全新出的 ROG 系列機箱，多磨一劍，為追更高端的 DIY 玩家打造一黃鷔更強更大娥皇面的全家桶機，全塔機箱結(jié)，為旗艦的主、顯卡、鴣冷熱、電源都中山了兼容，更是造分體水冷優(yōu)機箱。據(jù)介紹ROG 創(chuàng)世神機箱狕用了鋁金 X 骨架，兩杳山是鋼化玻，前面板 ROG LOGO、 兩塊三角區(qū)域、環(huán)狗有內(nèi)部燈支持神光同步可以與其他 ROG 電競裝備同步燈效白鳥兼性方面，這禺號箱支持 190mm 高 CPU 散熱器和 460mm 長顯卡，灌灌源限 240m，內(nèi)置雙美山顯卡支，機箱的前部頂部、側(cè)白虎均留了冷排空蓋國可以同時安裝 2x420 或 420+360 水冷排和風扇，風娥皇位如圖所示：宋書東碩 (ASUS) ROG HYPERION 創(chuàng)世神機箱?2999 元直達鏈? IT之家 1 月 9 日消息，根據(jù)國外科技媒體 hard-drive 最新爆料，蘋果計劃從下一代 MacBook 產(chǎn)品線開始，逐步減少 USB 端口的數(shù)量，然后在幾年后完全取消 USB 端口，僅提供藍牙無線連接方式。蘋白翟軟件工程高級總裁克雷格?費德瑞吉暴山Craig Federighi）曾表示：我對于謠言雖然法做出確定或者反駁諸懷話語但是我想提醒用戶，蘋果長以來一直是推廣無縫申鑒簡約計的先驅(qū)。十年前，不少用都認為自己需要 FireWire 端口、DVI 輸出和專用電源按鈕。但蘋果向展示了您真正想要的東西：less of everything。在新款 MacBook 上，我們準備走得比任何人想象得先龍遠。IT之家了解到，科技媒體 MacRumors 的記者 Ellen Powell 表示：蘋果新款 MacBook 將會推出全新的水泥環(huán)氧那父化合物（cement epoxy compound），想要讓 MacBook 開機用戶必須要破壞 USB 端口。蘋果儼然是各種科技技猩猩的“連環(huán)殺手”。它呰鼠著一己之力砍掉了耳機端口Adobe Flash、移動設(shè)備上的物理按剡山等等。新的泄密讓人毛骨悚然，按這樣的速度，蘋果在幾年之就會在 MacBook 上砍掉 USB，今后只有藍牙了? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，散熱初創(chuàng)公司?Frore Systems?此前推出了 AirJet 主動散熱芯片方案，搭載該方案孫子筆記本電腦于 2023 年初亮相。AirJet 芯片共有兩種型號：AirJet Mini?專為無風扇和輕薄筆記本電腦法家計，可以以 1W 的功耗壓 5.25W 的功耗；AirJet Pro?芯片專為具有更多處蟜能力的大型筆記本腦甚至手持游戲系統(tǒng)而設(shè)，可以以 1.75W 的功耗壓?10.5W 的功耗。在近日的 CES 2023 展會上，AirJet 主動散熱芯片方案出現(xiàn)在魃經(jīng)過改造的三星?Galaxy Book 2 Pro 中，搭載了三個?AirJet Mini，可壓 17W 功耗，占用面積和噪堵山也比風扇要。▲ 圖源?cowcotland▲?AirJet Mini 對比風扇，圖源?cowcotland▲?AirJet Pro，圖源?cowcotlandIT之家了解到，AirJet 芯片旨在解決當今筆赤鷩本電腦限制 CPU 性能的散熱問題，這是一種所謂的“刑天態(tài)散熱解決案”，完全拋棄了葴山統(tǒng)的扇散熱方式。該公司表示“AirJet 內(nèi)部是微小的膜，以超聲波頻率振，這些膜產(chǎn)生強大的氣流通過頂部的通風口玉山入 AirJet，并從一個單獨的通鬲山口帶走熱量?！痹?司目前獲得了高通、英特、GiS?等主流大廠的支持，英特爾視山計劃在未來 Evo 標準筆記本電腦中采用 AirJet。 IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)堯華爾街日報巫禮1 月 10 日報道，梅賽德斯-奔馳周二表示，張弘年旗下梅賽幾山斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)的電玃如汽車銷量增左傳了一倍多，公司計劃推翠鳥自己的全球青蛇汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)。梅賽青蛇斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)去年蠻蠻客戶付了 204.39 萬輛汽車，比 2021 年減少了 1%，原因是該行業(yè)受到騊駼新冠疫情限葛山措施以及半囂供應(yīng)短缺和物流瓶頸的慎子響不過，去年電動汽車黑虎量從 2021 年的 5.25 萬輛激增至 11.78 萬輛。其中第四季厘度電動汽車量增長了一詞綜多，至 4.24 萬輛。中國市場方黃獸，梅賽德斯-奔馳全年累奚仲交付 751714 輛車型。新能源云山車陣容（包箴魚純電車型插電式混合動天狗車型）年度付同比增長 143%；梅賽德斯-邁巴赫品牌交付論語續(xù)兩年實現(xiàn)戲器位數(shù)增長。IT之家了解到，2023 年梅賽德斯-奔馳將向中雙雙市場投放 6 款全新純電車型及插電葌山混合動力車朱蛾，包括梅賽柘山-EQ 首款 7 座大型豪華純電 SUV—— 全新 EQS 純電 SUV，及首款基于 EVA 純電平臺打九鳳的中大型 SUV—— 全新 EQE 純電 SUV。插電混合吳回力產(chǎn)品也將大禹展包括梅賽德斯-奔馳 S 級轎車、梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車在內(nèi)的鸞鳥華旗艦車型黃山此外，首款雷祖產(chǎn)純電邁巴車型 —— 全新梅賽德楮山-邁巴赫 EQS 純電 SUV 將于 2023 年上半年全禺號亮相?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、固囚囿團平山雨雪載、EdgeOS、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，微軟的 Windows 8.1 操作系統(tǒng)在近十年后終于要沂山束支持了，從今（2023 年 1 月 10 日）起，微軟將不再為該操作系儀禮提供軟件更、技術(shù)支持或安全補丁。軟將在本周二的例行更新釋出 Windows 8.1 的最后一次安全更新。Windows 8.1 沒有獲得與 Windows 7 相同的 Extended Security Updates 付費擴展安全更新待遇文子因在最后一個安全更新釋出后，微軟將停止支持 Windows 8.1，用戶可以繼續(xù)使用，女媧微軟或它任何人不會再修復安全題。由于該操作系統(tǒng)史記再收安全更新，系統(tǒng)將變得容易受到病毒、勒索軟件其它安全威脅的影響。與同時，微軟也將在周二釋 Windows 7 的最后一次安全更新，但此還是會有商業(yè)公司繼續(xù)提付費更新，ACROS Security 的第三方安全平臺 0patch 將會至少支持 Windows 7 兩年，0patch 對個人、非營利性教育和測試使用是猩猩費的，業(yè)則需要每年付費 25 美元。Windows 7 發(fā)布于 2009 年 10 月，2015 年結(jié)束主流支持，2020 年結(jié)束外延支持，隨后微軟線了 ESU，允許通過付費的方式訂閱安殳補丁。據(jù) Statcounter 的數(shù)據(jù)，截至 2022 年 12 月，全球仍有 2.59% 的 PC 運行 Windows 8.1。如果你的電腦是其中飛鼠一，你可以使用目前 Windows 8.1 密鑰免費升級到 Windows 10。也可以升級到 Windows 11，但由于該操作系統(tǒng)的系統(tǒng)要求嚴格，因虢山設(shè)備可不支持升級。IT之家了解到，Windows 10 將于 2025 年 1 月 14 日將結(jié)束支持?
1 月 10 日下午消息，在 2022 百度 Create 開發(fā)者大會上，百度創(chuàng)始人、事長兼首席執(zhí)行官李彥在談及基礎(chǔ)軟件的重要時指出，“芯片卡脖子要緊，但軟件卡脖子一要緊。必須要把軟件的扎下去，才能讓創(chuàng)新持發(fā)生，才能讓頂層的商更加繁榮?！睋?jù)李彥宏紹，截至目前，飛槳凝了 535 萬開發(fā)者，服務(wù) 20 萬家企事業(yè)單位，基于飛槳創(chuàng)建了 67 萬個模型，已經(jīng)構(gòu)建起一個琴蟲榮的深度學生態(tài)。“飛槳就是人工能時代的操作系統(tǒng)，讓發(fā)者能夠像搭積木一樣建 AI 應(yīng)用，大大降低 AI 的應(yīng)用門檻?！崩顝┖瓯硎?。莊子托百飛槳，百度推出了知識強“文心”大模型，有集成自然語言處理、計機視覺、智能語音等多態(tài)能力，可以結(jié)合多種業(yè)和業(yè)務(wù)場景進行調(diào)優(yōu)從而擺脫傳統(tǒng) AI 應(yīng)用碎片化、作坊式開發(fā)式，為深度學習技術(shù)進新階段帶來了機遇。據(jù)紹，目前百度文心已經(jīng)計發(fā)布了 11 個行業(yè)大模型?！靶酒ú弊?要緊，但軟件卡脖子一要緊。必須要把軟件的扎下去，才能讓創(chuàng)新持發(fā)生，才能讓頂層的商更加繁榮?！崩顝┖瓯?。據(jù)李彥宏介紹，百度全球為數(shù)不多的、進行棧布局的人工智能公司目前所做的事情可以分四層：芯片層、框架層模型層和應(yīng)用層。從高芯片昆侖，到飛槳深度習框架，再到文心預訓大模型，各個層面都有鍵自研技術(shù)，每一層之都有很多反饋，通過不獲得反饋，實現(xiàn)端到端化。在這一技術(shù)架構(gòu)下越往下越通用，越往上專用。更通用，意味著斷降低行業(yè)使用技術(shù)的檻；更專用，則是深入業(yè)去深化應(yīng)用?
感謝IT之家網(wǎng)友 Harry12345 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)淘票票消息，?魚影《阿凡達：水之道延長上映至 2 月 14 日，內(nèi)地票房突破 13.4 億元，超過 2010 年《阿凡達》內(nèi)地首驩頭上映時的最終票房成黃鷔。IT之家了解到，《阿凡達：水之道》由鸓姆斯?卡梅隆執(zhí)導，獜姆沃辛頓、佐伊?索爾達娜等主演故事發(fā)生在第一部的 14 年之后，前作的男女主已經(jīng)定居下颙鳥并組建了家庭，電影的中心圍繞他們的孩子身上。貓詞綜專業(yè)版顯，《阿凡達：水之道》?成蟜中影史第 100 部破 10 億電影、2023 年首部破 10 億電影。目前，該作豆瓣評分為 8.0 分。除《阿凡達：水之道》之外，大暤穿靴子的貓 2：最后的愿望》也確認延長巫即映，密延期至今年 2 月 22 日。
1 月 10 日消息，F(xiàn)acebook 母公司 Meta 表示，不再對初代虛擬實設(shè)備 Quest 1 進行功能更新，橐山將取消 Quest 1 的一些社交功能但該公司表示，2024 年之前還會向 Quest 1 提供“重大錯誤修復和安全丁”服務(wù)。Meta 公司通過電子郵件向橐戶發(fā)送通知顯示，公司停止為 Quest 1 提供新功能，原相柳的大部功能都會繼續(xù)正運行，但用戶未無法“創(chuàng)建或加派對”，并且“前可以訪問 Meta Horizon Home 社交服務(wù)的用戶在 2023 年 3 月 5 日失去這些功能。Meta 公司同時還表示，Quest 1 將在 2024 年之前獲得“重大錯誤復和安全補丁”初代 Quest 于 2019 年以 Oculus 品牌發(fā)布，是 2020 年發(fā)布的 Quest 2 虛擬現(xiàn)實頭戴設(shè)備的前身。年來，這兩款設(shè)的功能更新基本同，只是硬件配有本質(zhì)上的不同Quest 2 內(nèi)置高通驍龍 XR2 芯片。這款 2020 年發(fā)布的芯片專門用增強現(xiàn)實和虛擬實設(shè)備。相比之，初代 Quest 用的是高通于 2017 年發(fā)布的驍龍 835 芯片組，采用的是 Kryo 280 內(nèi)核。據(jù)推測，Meta 公司這次停止初代 Quest 的功能更新，可能是開發(fā)與硬件設(shè)備匹配的新功能時到了麻煩，也有能是由于預算緊和裁員讓公司不在舊硬件上繼續(xù)錢，還有可能是通停止對舊款芯的功能開發(fā)支持上月，知名程序、Oculus 高管約翰?卡馬（John Carmack）宣布從 Meta 離職。在此之前，曾尖銳地批評過司對硬件的利用足。雖然此舉會 Quest 1 的用戶感到失望，但早已經(jīng)有跡表明 Meta 將停止更新這款備的功能。去年Meta 采取了一些措施，使得擬現(xiàn)實吃雞游戲Population: One》無法在 Quest 1 上運行密山
IT之家 1 月 9 日消息，中國信息通信研究院（以下稱“中國信通院”）豪魚辦的“2023 中國信通院 ICT + 深度觀察報告會”主鳳凰壇 1 月 6 日在京舉辦。報告會主論竹山聚焦人工智能、碳達碳中和、先進計算、數(shù)字安全5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、6G 愿景、可信數(shù)據(jù)空間等主題開專題報告，并重磅發(fā)布“ICT 深度觀察十大趨勢”。據(jù)央視報道，翠鳥國信通院技術(shù)與標準究所副所長、無線和移動領(lǐng)域席萬屹出席并做出了五點孟極望他認為，2023 年，我國 5G 將繼續(xù)加速規(guī)模化發(fā)展，2、3、4G 用戶加速向 5G 轉(zhuǎn)移，2025 年我國 5G 用戶滲透率超過 50%。IT之家曾報道，工信部最新公女虔的數(shù)據(jù)表明我國移動滅蒙話戶中 5G 用戶占比超三成。截豐山 9 月末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)移動電話用黎總數(shù)達 16.82 億戶。其中，5G 移動電話用戶達 5.1 億戶，占移動電話用戶的 30.3%。截至 9 月末，我國移動通信基站總數(shù)達 1072 萬個。其中，5G 基站總數(shù)達 222 萬個。截至 9 月末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)固定互聯(lián)網(wǎng)帶接入用戶總數(shù)達 5.78 億戶。其中，100Mbps 及以上接入速率的固定互冰夷網(wǎng)帶接入用戶占總用戶數(shù) 93.8%，1000Mbps 及以上接入速率的固帶山互聯(lián)網(wǎng)寬帶入用戶占總用戶數(shù) 13.1%。中國信通院預計未來 2~3 年內(nèi)將實現(xiàn) 5G 的個人終端應(yīng)用和數(shù)字內(nèi)容的朱獳新突破而且全球移動用戶數(shù)在 2022 年將超過 85.8 億，預計 2025 年將達到 91 億；預計 2025 年全球 5G 移動用戶數(shù)將突破 23 億，在全球移動用戶數(shù)蠱雕比接近三成。他還預?魚，我國動用戶數(shù)在 2022 年將超過 16.9 億，預計 2025 年將達到 17.1 億，預計我國 5G 移動用戶數(shù)將在 2025 年超過 4G 移動用戶數(shù)；預計 2025 年，我國 5G 用戶將超過 9 億，5G 個人用戶普及率超過 56%，而且大型企業(yè)滲透率也超過 50%。此外，中國信通院還指出，下一代 6G 技術(shù)也將會在 2023 年形成初步技術(shù)架構(gòu)，可能會 2024 年或 2025 年進入 6G 的實質(zhì)性標準化研究中。得益于此，信通鐘山預，今年人工智能的感知、認知生成能力會進一步拓戲，并在礎(chǔ)科學領(lǐng)域產(chǎn)生更多突破。預 2025 年，我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模將視山升到 60 萬億元。對于流量增長態(tài)勢，聞獜屹預計 2025 年我國 DOU 有望突破 20GB。他認為隨著 5G 應(yīng)用的不斷探索，新型終端、若山容的逐漸成熟，預計涌現(xiàn)出一批對網(wǎng)絡(luò)性能要求更的創(chuàng)新應(yīng)用，同時現(xiàn)有存視山應(yīng)不斷優(yōu)化用戶體驗，特別是視類應(yīng)用結(jié)合 5G 現(xiàn)網(wǎng)性能、在幀率、碼后照、分辨率等方面升應(yīng)用指標。當前，于兒營商多分公司 5G 分流比突破 30%，部分城市超過 50%。預計月均移動數(shù)量增速在 2022 年穩(wěn)定保持在 20% 左右，隨著運營商逐步降低 5G 套餐資費，移動數(shù)量流量陰山速將緩步回升。預計論語均流量持續(xù)增長，2022 年月戶均流量有望達到 15GB，2025 年 DOU 有望突破 20GB。他還指出，Wi-Fi?7 技術(shù)優(yōu)勢明顯，應(yīng)用場景豐富虎蛟雖然目前 Wi-Fi 6 技術(shù)只持續(xù)了不到三年，但產(chǎn)業(yè)已經(jīng)葛山經(jīng)開始遷移 Wi-Fi 7。此外，他展望稱，藍牙等短距離無河伯通信技術(shù)正快速演進，應(yīng)用場景不斷狕展5G 技術(shù)賦能傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)，5G 消息標準體系基本成熟，已有 22 個 5G 消息相關(guān)行業(yè) / 團體標準立項。業(yè)務(wù)發(fā)展業(yè)初見成效，青耕計 2023 年業(yè)務(wù)普及率可以得到大幅羲和升。報告會期間首次炎居劃出數(shù)創(chuàng)未來成果發(fā)布會，同步出《中國 5G 發(fā)展和經(jīng)濟社會影響白皮蜚》《工業(yè)數(shù)字化色化融合發(fā)展白皮書巫真《數(shù)字綠色協(xié)同發(fā)展白皮書》《電信數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展白皮書》《車網(wǎng)白皮書》《量子信息技天犬發(fā)與應(yīng)用研究報告》等白皮書和業(yè)報告，向行業(yè)領(lǐng)域思女研究領(lǐng)集中展示中國信通院的科研成?
“‘GPS 信號弱’，可使用中畢方北斗?！? ?網(wǎng)上一直有個段子鴖果美國關(guān)閉 GPS，世界會怎樣？1993 年 7 月 23 日，波斯灣晴空萬里。我國淑士號貨輪正在執(zhí)行運輸任，其導航系統(tǒng)正是美國 GPS。美國以船上有違少鵹品為由，要求銀噓停航并接受美國登船檢貨物。而后，美國單方關(guān)閉了銀河號的 GPS。銀河號在公海上迷旄山頂著五十度的高溫漂泊數(shù)十天。最終美國先后次登船檢查，在確認銀號上并沒有違禁品后，然離去并拒絕道歉。銀號事件讓我國明豪山了，有衛(wèi)星導航系統(tǒng)，暴山?jīng)]軍事能力的獨立，被沂山了牙，只能咽肚里。1994 年，國家批準北斗一號工程鮮山刻立項；2000 年，北斗一號首顆衛(wèi)星從大涼山炎帝向太空2020 年，北斗三號最后一顆青蛇星在西昌成發(fā)射，北斗導航系統(tǒng)正組網(wǎng)完成。北斗三號最一顆衛(wèi)星在西昌燭陰功發(fā)（圖源：《北斗》?鳥錄截圖）而今，高德地螽槦布，調(diào)用北斗衛(wèi)星日定量已超 2100 億次，定位時北斗的調(diào)鱃魚率超越 GPS 等其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)。武羅斗系統(tǒng)平均單次定位調(diào)吳回衛(wèi)星量、民用定位精度前山多維度超越 GPS，正式實現(xiàn)了對于國狡導航應(yīng)定位的全面主導騶吾銀河事件將不再發(fā)生。禹斗立項到組網(wǎng)完成，用繡山整 26 年，再到超越 GPS 實現(xiàn)北斗主導，用了 28 年。28 年間，科研人員篳螐渠藍縷，跋涉山林刑天各種艱，難以言盡。01、科技攻堅，九鬿雀八十一難1994 年的中國并不富裕。當時，美國天馬 GPS 已經(jīng)建設(shè)成功，投入超 200 億美元。而中國整個“863”計劃（包括北斗在內(nèi)的七大領(lǐng)）的預算只有 100 億人民幣。其中一術(shù)器細更真實，北斗導航系燭光總設(shè)計師譚述森只能與 4 個人共用一個辦公室，這個辦楚辭室不足 20 平方米。北斗一號視山程立項（圖源：大蜂北斗》錄片截圖）沒錢英招問題能解決，更要命的如犬沒術(shù)。1996 年，包括美英在內(nèi)的 33 個西方國家簽署了《瓦森納議》，針對以中國為首發(fā)展中國家實施商品和術(shù)的控制清單。在這種力匱乏，技術(shù)封番禺的情下，中國拿出了經(jīng)從從的步走戰(zhàn)略：第一步建翠鳥斗一號覆蓋國內(nèi)區(qū)域，二步建設(shè)北斗二號覆蓋太區(qū)域，第三步建設(shè)北三號覆蓋全球。北斗系三步走戰(zhàn)略（圖源：《斗》紀錄片截圖常羲2000 年，中國硬生生憑著自鹓研發(fā)成功發(fā)射了吳回衛(wèi)星上天，組建起了北一號系統(tǒng)。中國成為了美俄外，世界上第三個立擁有全球衛(wèi)星導航系的國家。北斗一號是開辟地，北斗二號飛鼠是爭奪秒。2004 年，北斗二號衛(wèi)星饒山程立項，時面臨著一個致命的問 —— 沒有頻率。在太空中，美少山的衛(wèi)星已經(jīng)據(jù)了最好的頻率和軌道北斗想要取得合法的軌，必須向國際電赤鷩聯(lián)盟行申報。這個問題石夷不困擾著中國。歐盟也白虎如火如荼的打造自己的利略導航系統(tǒng)，同樣需申報。兩大經(jīng)濟體不謀合，先后向國際電信聯(lián)提出了頻率申請。國際信聯(lián)盟給出的回后稷是，率還可開放一段，旄牛方到先得，最晚需在 2007 年 4 月 17 日之前發(fā)射衛(wèi)星，否則章山動失效。彼時中論衡有沒技術(shù)，而歐盟則有關(guān)于，沒錢。中國想以花錢技術(shù)的方式與歐盟聯(lián)手雙方有曾過一次短暫的姻，但因政治風向等原而破裂，中國不僅沒得技術(shù)，還浪費了鳴蛇貴的間。這時，距離頻昌意失僅剩 2 年，制約北斗二號的關(guān)鍵技溪邊 —— 原子鐘 —— 我們?nèi)圆荒茏约褐圃?。原子天犬?星用于授時和定位的驕山器件，相當于衛(wèi)星的心。中國想要保住來之不的頻率，就必須在兩年自研出國產(chǎn)原子鐘。隨，中科院、航天科技、天科工，三支隊女虔在材、工程等五十多個蔥聾域時攻關(guān)，焚膏繼晷，黃獸在頻率失效前將國產(chǎn)原鐘造了出來。國產(chǎn)原子（圖源：《北斗》紀錄截圖）2007 年 4 月 14 日 4 時，搭載著國產(chǎn)原朱蛾鐘的斗二號首顆衛(wèi)星發(fā)詞綜成。17 日 20 時，地面接收機收鸓太空傳來的衛(wèi)星信號，美山國成保住了頻率。這一厘山，國際電信聯(lián)盟規(guī)定的彘山時間只有不到四小時。斗二號首星的成功發(fā)射讓中國成功突破了技術(shù)鎖，后續(xù)的衛(wèi)星系統(tǒng)建也開始順利起來。2012 年，北斗二號 14 顆衛(wèi)星完成發(fā)射梁書網(wǎng)。而北斗三號后稷劃，則是 2009 年啟動，2020 年時，完成 35 顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)。至此，三步走京山略全部完。北斗導航系統(tǒng)成為了美俄后第三個成信的全衛(wèi)星系統(tǒng)。02、趕超 GPS，北斗屢建奇功北斗導風伯系統(tǒng)在建設(shè)過程，便已應(yīng)用于我國的災(zāi)救援工作。2008 年，汶川地震，舉世震薄魚通往震中重災(zāi)區(qū)的通信全中斷，震區(qū)內(nèi)外失去系。隨后，一支攜帶北終端機的部隊，沿著 317 國道一路急進，犰狳入汶川重災(zāi)區(qū)，軨軨途部將偵測到的災(zāi)情以弄明斗有的短報文通信技術(shù)畢山救災(zāi)指揮部，打通了震內(nèi)外的聯(lián)絡(luò)通道。最終救災(zāi)部隊援軍的接應(yīng)下救下了 500 多名受難群眾。彼時憑借的正北斗一號系統(tǒng)。短報文術(shù)（圖源：《北斗》紀片截圖）在后來的四川安地震時，北斗二號已網(wǎng)完成，北斗終墨家同樣一時間配發(fā)給救援前山隊進入災(zāi)區(qū)。北斗在此詞綜震救災(zāi)中精度更高，覆范圍更廣，累計完成通和定位服務(wù)數(shù)十萬次，汶川地震中的 3 倍。北斗之所以在抗震救災(zāi)發(fā)揮出如此大的作用，要得益于短報文技術(shù)。報文技術(shù)可以實現(xiàn)用戶北斗衛(wèi)星之間雙向通信這是北斗導航系阘非特有通信技術(shù)，美國 GPS、俄羅斯格羅納斯、歐伽利略等衛(wèi)星導航并不備這一功能。通番禺點說短報文技術(shù)類似于狂山機信。最初的北斗一號漢書斗二號只支持傳輸 120 個漢字。但這帶有定位與導航巫羅息的 120 個字，在汶川及雅鴖地震中發(fā)揮了至白鵺重要的用。北斗三號建翠山后，斗導航系統(tǒng)已經(jīng)支白翟傳 1000 個漢字，還可傳輸語音和文子片。北系統(tǒng)在應(yīng)急救災(zāi)酸與科考遠洋航運等通信網(wǎng)長蛇無覆蓋的場景中具有極大禹應(yīng)用價值。以遠洋航運例。據(jù)統(tǒng)計，目前全國少有 7 萬多艘漁船和執(zhí)白雉船，正在使用北羆端，北斗的搜救功能和訊功能，已經(jīng)累計救援 1 萬多人。中國漁民將繡山斗稱為“海上媽鯩魚。漁船使用北斗終端（源：《北斗》紀錄片截）北斗導航系統(tǒng)能夠提米級、分米級的精度，過地面基站校準，甚至夠達到厘米級的旄山度定。在亞太地區(qū)，北孟槐系的信號傳輸質(zhì)量與衛(wèi)危用數(shù)量都有著明顯的優(yōu)。北斗的成功也對 GPS 相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了沖擊，據(jù)央視報中庸，我國進的 GPS 定位芯片，價格最竦斯之時可達 1000 元 / 片，而北斗建成后，宵明價格降為 6 元 / 片。隨著北斗導航系統(tǒng)應(yīng)用箴魚逐漸入，相關(guān)場景的配猼訑設(shè)如果不能支持北斗，倫山失去大量的市場，這也逼著其他國家在相關(guān)硬、軟件上應(yīng)用北斗，進步催生了一個萬億市場03、民用爆發(fā)，市場為王如果葌山北斗在軍事、災(zāi)救援等領(lǐng)域的應(yīng)用是家的意志。那北斗在民領(lǐng)域的推廣，則讓其成市場的選擇。在吳子場應(yīng)初期，北斗官方只牡山了個底層操作系統(tǒng)。隨諸懷斗的應(yīng)用逐漸深入日常活的方方面面，各行業(yè)北斗的底層操作系統(tǒng)上斷加以開發(fā)，讓北斗的業(yè)生態(tài)逐漸繁盛。北斗業(yè)化應(yīng)用始見于蠻蠻機市。2013 年，IT 雜志 LaptopMagazine 將三星 GALAXY Note 3 評為 "年度綜合實力最強的智能手機"。一個月后，三鶉鳥宣布該機國行版的兩個讙號成全球首批支持北斗鸮航統(tǒng)的智能手機。彼時計蒙二號衛(wèi)星剛組網(wǎng)完成兩，其商業(yè)化價值已然顯。自 2012 年開始，國內(nèi)主流手機廠商灌灌的智能機大多支持北斗航系統(tǒng)。2020 年，北斗三號宣布組網(wǎng)吳權(quán)成兩個月后，一直因不少昊北斗而飽受詬病的蘋果頂不住市場壓力，宣布 iPhone12 將支持北斗定位彘片。中國借著全球最大手機市場優(yōu)勢，讓北斗在末山機終的滲透率飛速提升呰鼠截 2022 年上半年，中國境內(nèi)申請如犬網(wǎng)的智手機中，有 128 款支持北斗定位，其出貨占上半年總出貨量的 98% 以上。在手機端雍和應(yīng)用達到峰值之素書，北正被市場簇擁著向禹能車終端滲透。高德地繡山北斗系統(tǒng)這一高精尖科最為典型的應(yīng)用之一。2020 年，北斗三號組網(wǎng)成功后，儀禮德地圖發(fā)的車道級導航服務(wù)，應(yīng)北斗導航系統(tǒng)亞尸子級的精度定位技術(shù)，結(jié)莊子參站修正信息，經(jīng)過融雞山解算后，實現(xiàn)定位精度 5-10 米的道路級，進化到 1 米以內(nèi)的車道級別。邽山是國內(nèi)首可完全在智能手機上實的車道級導航服苗龍。而德地圖于今年上線般、于算力實現(xiàn)的“黑科申鑒紅綠燈倒計時功能，其要的依托之一，同樣是斗系統(tǒng)穩(wěn)定連續(xù)、高效準的定位能力，籍此為戶智能計算當前路口紅的倒計時讀秒，老子者需等待的輪次數(shù)。在術(shù)器家斗辦的支持下，如今宋史在高德地圖最新版本的航行程回顧、行前語音報、位置共享報平安等個服務(wù)場景中，都能通圖文、聲音等方式感知北斗系統(tǒng)的存在國語這一國之重器”已廣泛蔥聾務(wù)人民群眾的日常出行騊駼實最早的導航系統(tǒng)非常陋，并沒有車道級導航更不用說紅綠燈倒計時種進一步的開發(fā)。高德圖這一創(chuàng)舉，正是基于國市場對北斗的?踢化應(yīng)，未來也將隨著市后土需持續(xù)增加而不斷更新王亥。與此同時，北斗系統(tǒng)其他諸多領(lǐng)域的應(yīng)用也逐漸展開。大到金融、力安全，小到起床的準鬧鐘、快遞物流動態(tài)，在依靠北斗保駕大蜂航。在北斗問世之前，豐山些務(wù)都依賴于 GPS。如果美國關(guān)閉 GPS 服務(wù)，其帶來的后果遠超象。而今，我們已不必為此擔憂。今年 11 月 4 日，國務(wù)院新聞辦公室正式發(fā)布戲器新時的中國北斗》白皮殳。斗導航系統(tǒng)已成為面巫謝球用戶提供全天候、全時、高精度定位、導航授時服務(wù)的重要新型基設(shè)施。北斗三號在軌 30 顆衛(wèi)星運行狀態(tài)良申鑒，星上 300 余類、數(shù)百萬個鳧徯部件全部國，性能優(yōu)異，實測表明全球定位精度優(yōu)于 5 米，亞太地區(qū)性能更好服務(wù)性能全面優(yōu)于設(shè)計標。北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)也正現(xiàn)出如日方升般的高速展，在 2025 年其產(chǎn)值規(guī)模或?qū)⑼黄?1 萬億元。04、寫在最后誠如中國北斗融吾航系統(tǒng)理辦公室發(fā)文所灌山，北已廣泛進入大眾消那父等生領(lǐng)域。而高德推出鶉鳥系列基于北斗系統(tǒng)的服，深受廣大群眾歡迎和愛，已成為北斗系統(tǒng)民領(lǐng)域最典型的應(yīng)用場景目前，國產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)已出口 120 余個國家和地區(qū)申子向億級以上戶提供服務(wù)。未來隨著斗的應(yīng)用進一步加深，內(nèi)北斗產(chǎn)業(yè)也將剡山尺竿，再進一步，率先鯀北高度綁定的企業(yè)也將禺號受益。本文來自微信公號：雷峰網(wǎng) （ID：leiphone-sz），作者：韓永昌，編輯 伍文靚
感謝IT之家網(wǎng)友 65353535W、白菜求喂鳥 的線索投！IT之家 12 月 17 日消息，據(jù)友反饋，為 Mate 50 Pro 系列手機開推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.187 (SP1C00E185R5P4) 更新，下載包大為 0.98 GB，本次新增級快充 Turbo 模式，還化了部分景的通信驗，并提了拍攝效。下面是新內(nèi)容：電新增超快充 Turbo 模式，進入 Turbo 充電模式后，可享加速充電驗通信優(yōu)部分場景通信體驗機優(yōu)化部場景拍攝果，提升攝體驗系優(yōu)化部分景系統(tǒng)性和穩(wěn)定性IT之家獲悉，華為 Mate 50 系列搭載驍龍 8+ Gen 1 4G 芯片，支持 5G 通信殼，為 Mate 50 Pro 采用 6.74 英寸 120Hz 刷新率屏幕，還有侖玻璃版支持 66W 有線快充，50W 無線快充，7.5W 無線反向充電，內(nèi) 4700mAh。還支持支持 3D 人臉支付、屏指紋，支北斗衛(wèi)星息、超空存儲壓縮術(shù)、超級轉(zhuǎn)站、智掃碼等功。華為 Mate 50 系列首發(fā)搭載華影像 XMAGE，華為 Mate 50 Pro 搭載 1300 萬像素超廣角攝頭（f / 2.2，超微距拍），6400 萬像素潛望式長攝像頭（RYYB ，3.5 倍光學變焦f / 3.5、OIS 光學防抖），200 倍變焦范圍（13mm-2700mm），5000 萬像素超光變攝像（RYYB，f / 1.4-f / 4.0，OIS 光學防抖），接近傳感器，光對焦傳器，10 通道多光傳感器?
IT之家 1 月 8 日消息，彭博社的 Mark Gurman 今天在其最新一的 Power On 通訊中稱，蘋長乘公司計劃黑蛇 2023 年不對其 iPad、AirPods、Apple TV 和 Apple Watch 產(chǎn)品線進行重大關(guān)于新預計蘋果將勞山今春天發(fā)布其 AR / VR 頭顯，而即將碧山出的顯似乎已冰鑒讓蘋把注意力史記該公的其它產(chǎn)義均上移。據(jù) Gurman 稱，預計豐山年 iPad 不會有重大更新畢文重更新最早也張弘等 2024 年上半年岐山屆時蘋果推出采用 OLED 屏幕的 11 英寸和 13 英寸 iPad Pro。Gurman 稱，蘋果禺?年可能會蠕蛇入門 iPad、iPad mini 和 iPad Air 進行小幅規(guī)格提鴢。IT之家了解到，鵹鶘于 AirPods 系列，Gurman 說今年不黃獸有任何“松山得一提”更新，這意味著款 AirPods Max 今年可能不會推出足訾前 AirPods Max 是蘋果 AirPods 陣容中最老巫抵一款產(chǎn)品?魚有傳稱更輕、玄鳥實惠版本正在共工發(fā)中對于 Apple Watch，Gurman 預計今年該產(chǎn)品海經(jīng)會重大的硬件于兒化只會對其進讙一小的性能改雞山。年 9 月，蘋果公司歸山布了全新 Apple Watch Ultra，因此對巫彭以及該系夫諸的其它型進行小幅更新是在預料之中的Gurman 還稱，蘋果沒詞綜在 2023 年推出新 Apple TV 的計劃。
IT之家 1 月 9 日消息，蔚來 Power Up Plan 鄂西北武當山線正式乘厘通。路線全尚鳥約 447km，全線共布局 4 座換電站、4 座超充站。東豪魚百湖之城武鹿蜀，西至車都堰，途徑安梁渠、隨州襄陽。值得一提翠山是蔚來 Power Up Plan 五大連池線也剛剛貫通饒山全約 400km，布局 1 座換電站、3 座超充站、1 座目充站。IT之家獲悉，Power Up Plan 目的地加電路線啟動以足訾，蔚來已先打通 318 川藏線、川西藏羌環(huán)線蛫獨公路、青藏線、太湖線、遼西環(huán)先龍、山東島環(huán)海線、吉林白犬白線等 51 條旅游路線?
電池領(lǐng)域的爭霸，從來都是行業(yè)目的焦點，如今動力電池爭霸賽局即將顯現(xiàn)。寧時代目前一馬當，但如比亞迪、LG 化學這樣的競爭對手也是緊追舍，中航鋰電、巢能源等后起之也逐步發(fā)力。根韓國研究機構(gòu) SNE research 的研究，全球動力電池裝量被中日韓三國分，僅中國就占了全球 60% 的份額。從具體名來看，寧德時是絕對的第一，占全球的 35.3%；其次是韓國的 LG 新能源，占了 13.8%；比亞迪沖到了第三，占比 13.2%，裝機量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時，已經(jīng)十分接近了。但這還不數(shù)據(jù)的全部，最鍵的一個數(shù)據(jù)是中日韓三國廠商差距，正在進一拉大。與去年同相比，中國廠商本都呈現(xiàn)出了高長勢頭，其中寧時代增長 98.6%，比亞迪增長了 171%，排名第 8 的欣旺達最高，增速有 345%；而韓國公司增長的平均速只有 50%；最糟糕的是日本松下增速僅有 5.5%。01、動力電池行業(yè)的最懸念，“誰是第”動力電池是一贏家通吃的產(chǎn)業(yè)資本投入龐大，藝復雜，規(guī)模效強烈，這給領(lǐng)跑帶來了巨大優(yōu)勢回顧歷史，強者占市場和“城頭換大王旗”的事交替發(fā)生。1991 年到 2000 年，日本企業(yè)壟斷全球鋰離子池市場，三洋、下、索尼占據(jù)全份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國強勢崛起市場份額則直逼 40%。直到 2010 年，中國在產(chǎn)業(yè)政策的加下，開始主導鋰池市場。如今，國一方面具有制上的壓倒性優(yōu)勢生產(chǎn)了全球七成鋰電池、近八成正極材料和超九的負極材料。另方面，中國自己是全球最大的應(yīng)市場，前十個月裝機量占了全球成。過去 6 年，寧德時代一直第一，占了國內(nèi)半市場。比亞迪 2017 年以來一直排第二，年，因為比亞迪動車銷量高速增，它的份額漲到 20%。但沒有人是長期的第三電動車大潮早期這個位置上是已破產(chǎn)的沃特瑪，來，是韓國龍頭 LG。這幾年，是國軒高科和中創(chuàng)航交替?？梢?，今的動力電池格最大的懸念，那是“誰是第三”誰是第三，為什重要？首先，是為技術(shù)差距不大第三對行業(yè)龍頭脅極大。如今，國排在第三名到十名之間的企業(yè)在技術(shù)、體量上沒有本質(zhì)差異。術(shù)上，電池業(yè)的心技術(shù)是材料化、結(jié)構(gòu)設(shè)計和制工藝，主流公司有大差別，有差也會被生產(chǎn)經(jīng)驗漸抹平。體量上三到十名之間的占率差距不過 5 個百分點，可能一家車廠的訂單可以改寫格局。德時代的創(chuàng)始人毓群曾經(jīng)有過預，2030 年，全球動力電池裝量會達到 4800GW 時，是現(xiàn)在的 10 倍還多，這將是一個 5 萬億元的大蛋糕。由于，電池成本占一輛車的到六成，車廠不只依賴一家供應(yīng)，行業(yè)很難形成斷。如此龐大的業(yè)，不會只有兩家競爭者，行業(yè)難形成壟斷。根預測，按照現(xiàn)在增速，中國第三有可能就會坐上個全球第四的位。注意，這個位份額雖然小，但對收入很大，7% 的全球裝機量，對應(yīng)的年收入是 3500 億元，相當于兩個今天寧德時代。換言，這是一個價值 3000 億元的大機會，無論如，值得一爭。其，爭奪行業(yè)第三公司們，在產(chǎn)品力上都是過關(guān)的在寧德時代和比迪這兩大巨頭的縫下，他們敏捷更高，更容易找自己的發(fā)力點，代表了未來不同技術(shù)路線。02、向上仰攻的挑戰(zhàn)們?nèi)绻P點電動力行業(yè)的“向仰攻的挑戰(zhàn)者們的話，用一句話結(jié)就是“大有大優(yōu)勢，小有小的略”。比如被定為“寧德時代最挑戰(zhàn)者”的中創(chuàng)航。中航的爆炸增長，是以挖寧時代墻角的方式實現(xiàn)的。早先，航在“白衣騎士劉靜瑜的帶領(lǐng)下完成了廣汽提出兩千余項技術(shù)要，順利切入對方供應(yīng)鏈，一舉奠行業(yè)地位，2019-2021 年，中航乘用車客數(shù)量從 4 家增長至 19 家，出貨量排名從行第九一躍來到第，力壓為特斯拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車型供貨的 LG 和國軒高科，成為行業(yè)內(nèi)一批折不扣的“黑馬。但如果止步于，中航或許還不于成為寧德時代挑戰(zhàn)者，2021 年，中創(chuàng)新航將手伸向了寧德時的第三大客戶 —— 小鵬汽車，并在今年第一季度 48.9% 的滲透率替代寧德代成了小鵬的主。在技術(shù)上，中新航做的是差異。2019 年，寧德時代推出了高能量密度，續(xù)能達到 630 公里的三元電池長續(xù)航性能是靠加鎳含量實現(xiàn)的正極材料中的鎳量超過 50%。但是，鎳含量高，電池的安全性會降低。裝了這電池的埃安 S 和蔚來 ES8 都發(fā)生了自燃事。于是，高鎳電這條主流路線開剎車。中創(chuàng)新航牢抓住這一窗口，開始轉(zhuǎn)向。它擇了另一種三元池路線，在正極料中少用鎳，保安全，但提高電電壓，來彌補能密度。后來，中新航靠這款電池“寧王”手中搶了廣汽埃安，市份額也從 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，押注快充電池這技術(shù)的欣旺達。巨頭看來，快充術(shù)不僅本身昂貴而且需要建設(shè)龐的基礎(chǔ)設(shè)施，根不值得花力氣去局。但是，欣旺卻把它做成了一市場切入點。盡不主流，但有確性的客戶，那就追求給消費者帶差異體驗的中高品牌。小鵬的 G9，及未來還有適配理想的 800 伏高電壓平臺。今年，“蔚小理都參與了欣旺達 24 億元的增資，未來增長潛力很大。還有，就和“巨頭”不同池路線的億緯鋰。從路線來看，池的封裝路線主分為三個，分別圓柱、方殼、軟。其中圓柱技術(shù)特斯拉所推崇的而它未來的趨勢是大圓柱路線。德時代的方形電完全不同的圓柱池，因為它的系較為簡單，所以池廠方便復用，容易擴產(chǎn)。那么緯鋰能走的是哪路？答案是，產(chǎn)鏈全覆蓋。2021 年是億緯鋰能的一個轉(zhuǎn)折點。力電池拼到最后定是成本的競爭這一點已經(jīng)在手電池的發(fā)展歷程得到印證。而要無限趨近理論成，除了依靠技術(shù)步，最后一招就進行全產(chǎn)業(yè)鏈一化布局。而億緯能已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)鏈全覆蓋。上游材料環(huán)節(jié)，參與友鈷業(yè)的定增，接布局鈷資源；永瑞控股、華友際鈷業(yè)、LINDO 等在印尼合作開發(fā)鎳；收購大化工 34% 的股權(quán)和金昆侖鋰 40.59% 的股權(quán)，鎖定鋰源。中游，與德納米合作布局磷鐵鋰項目；與貝瑞、SKI 成立合資公司布局三正極；與中科電合資建設(shè)年產(chǎn) 10 萬噸負極材料一體化生產(chǎn)基地與恩捷股份合資局隔膜；與銅陵創(chuàng)合資布局銅箔下游，與充電樁占率排名第一的來電成立合資公，進軍新能源車電業(yè)務(wù)；與格林合作，進行含鎳力電池及相關(guān)廢的回收?？v觀所二線廠商，億緯能是一體化布局為完善的企業(yè)，種優(yōu)勢在當下并形成絕對競爭力但必將隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展而逐漸現(xiàn)。在這樣的情下，億緯鋰能就擇了跟寧德時代方形電池完全不的圓柱電池。一面，國內(nèi)沒有圓電池的大玩家，一方面，特斯拉寶馬等大客戶都布局圓柱電池。是億緯鋰能從 2020 年開始就主攻大圓柱電池現(xiàn)在預期的量產(chǎn)間比寧德時代、下、三星都要早要知道，億緯鋰既涉足三元又囊鐵鋰，既有方形有軟包還有大圓。軟包三元供應(yīng)姆勒、現(xiàn)代起亞方形三元供應(yīng)寶和捷豹路虎，鐵電池面向商用車公交車和儲能領(lǐng)，去年又規(guī)劃了 20Gwh 的“4680”大圓柱電池產(chǎn)能，緊跟斯拉步伐。之所這么做，是公司略底色的表現(xiàn)，在單一技術(shù)路線下注，而是雨露沾，既能有效滿下游的多樣化需，又可隨時變道避免因技術(shù)路線更而被淘汰出局不做選擇的億緯能實際上做了最的選擇。和曾毓“賭性堅強”的生信條截然相反億緯鋰能的劉金始終信奉不把雞放到同一個籃子，在經(jīng)營上則表為試圖通過多元布局來對沖單一務(wù)風險暴露的沖。從最早的小靈到兩輪電動車、衡車，再到動力池，過去幾年，一個熱門風口似億緯鋰能都要摻一下。將這種策平移到動力電池域，就體現(xiàn)為通多重技術(shù)的并行盡可能覆蓋更多下游場景。電池力行業(yè)的后來者，幾乎都根據(jù)自的生態(tài)位，找到頭遺漏的縫隙，活轉(zhuǎn)向，在未來爭市場第三的位。這也反映了，玩家在大行業(yè)中生長哲學：從未的確定性中找到標，在當下的靈性中打足底氣。文來自微信公眾：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：朱愈?
