熊乃槿呼吁為小動(dòng)物立法 IVE也知道安宥真進(jìn)行曲 IT之家 1 月 22 日消息，世嘉發(fā)布了 Rogue-lite 戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作游戲《無(wú)盡地牢（ENDLESS?Dungeon）》的預(yù)購(gòu)宣傳片，宣布作現(xiàn)可在 Xbox、PlayStation、Epic 和 steam 平臺(tái)進(jìn)行預(yù)購(gòu)，支持簡(jiǎn)體中。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，這款游戲在 Steam 提供了標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版兩種，購(gòu)價(jià)分別為?179 元和 249 元，購(gòu)買(mǎi)豪華版可以提前 2 天游玩并參與目前正在舉行的第三輪試。該作將于 5 月 18 日發(fā)售，登陸 Xbox One、XSX|S、PS4|5 和 PC 平臺(tái)，NS 版發(fā)售日未知。據(jù)悉，本作是策略游戲《Dungeon of the Endless》的精神續(xù)作。一改之前的回合方式，這將是一款支持單和最多 4 人合作的俯視角動(dòng)作游戲。玩耳鼠將扮演前公布的四位雇傭兵中的中一位，在被蟲(chóng)潮寄生的空站中一邊殺敵，一邊防水晶，并最終抵達(dá)飛船中?！稛o(wú)盡地牢》背景設(shè)定曾榮獲大獎(jiǎng)的 Endless 宇宙。招募一隊(duì)在船難中幸存下的英雄蠪蚔潛入座荒廢已久的空間站，保你的水晶不被一波又一波怪物給毀掉...... 就算最后前功盡棄，繼續(xù)膛，繼續(xù)應(yīng)戰(zhàn)? IT之家 1 月 23 日消息，小米 12S Ultra 旗艦手機(jī)于 2022 年 7 月發(fā)售，這小米與徠合作后的款高端旗。時(shí)隔半左右，小王騰和雷表示該機(jī)經(jīng)進(jìn)入生周期的收階段。上月，小米推出了全的小米 13 和小米 13 Pro，而萬(wàn)眾期待的米 13 Ultra 卻遲遲沒(méi)有消息。過(guò)不出意的話，新代影像旗將會(huì)在今上半年到，屆時(shí)還新一代小平板。數(shù)博主?@數(shù)碼閑聊站 今日透露小米新款像旗艦代為“Ishtar”，已備案型 2304FPN6DC。IT之家簡(jiǎn)單為家介紹一，這個(gè)“Ishtar”即巴比的自然與收女神 —— 伊什塔爾，同時(shí)是司愛(ài)情生育及戰(zhàn)的女神，時(shí)也是金的象征。 @數(shù)碼閑聊站 給出的信息來(lái)，另一款案的平板腦采用了通驍龍 8 + 芯片，代號(hào)為 liuqin（柳琴），預(yù)計(jì)為米平板 6 Pro。從之前的料來(lái)看，米 13 Ultra（或小米 13S Ultra）的主要亮將是徠卡學(xué)，就像他小米 13 機(jī)型一樣，這款機(jī)可能同會(huì)采用?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但比小米 12S Ultra 會(huì)有一些改。目前，款手機(jī)的他細(xì)節(jié)仍于保密狀，所以他無(wú)法透露多，但預(yù)將會(huì)采用艦機(jī)標(biāo)配驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。此，消息稱米正在開(kāi)小米平板 5 的后繼產(chǎn)品，包小米平?6 和 6 Pro，代號(hào)為 pipa 和 liuqin，預(yù)計(jì)將搭載高驍龍 870 和驍龍 8+ 芯片。小米板 6 Pro 可能還會(huì)配備 120Hz AMOLED 顯示屏，分辨達(dá) 1880 × 2880 像素，可能會(huì)配備四聲器和后雙攝布局不過(guò)型號(hào) M81 的小米平 6 Pro 僅會(huì)在中國(guó)發(fā)售按照爆料小米最快會(huì)在下個(gè)的 MWC?2023 上亮相，敬請(qǐng)期待 IT之家 12 月 1 日消息，梵 S500 Pro?2TB 國(guó)產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤(pán)新品上市上市售價(jià) 789 元?，F(xiàn)已在京東自開(kāi)啟預(yù)售活，預(yù)售購(gòu)買(mǎi)享 10 元 定金抵 100 元，最終到手價(jià)低 699 元，5 年質(zhì)保：點(diǎn)此預(yù)定梵想 S500 Pro 固態(tài)硬盤(pán)最支持 2TB 超大容量，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江存顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議，硬盤(pán)讀寫(xiě)速可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保。該盤(pán)讀寫(xiě)速度達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，S500 Pro 在散熱片中増了石墨烯涂，為高性能態(tài)硬盤(pán)提供效的散熱控，使硬盤(pán)能久且可靠的作運(yùn)行。精原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)的使用壽命穩(wěn)定性。平無(wú)故障工作間 150 萬(wàn)小時(shí)。且持 5 年質(zhì)保。京東梵 2TB SSD 國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江存儲(chǔ)顆粒 M.2 (NVMe 協(xié)議) TLC 顆粒 S500PRO 系列預(yù)售 699 元直達(dá)鏈接本文用于遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時(shí)，結(jié)果僅供考?！緩V告 1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價(jià)后，特斯拉宣布在英美德法、蘭、挪威大幅降價(jià)特斯拉各國(guó)降價(jià)情 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯飛鼠這“價(jià)格屠刀”，已向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉我國(guó)的連番降價(jià)，使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)該價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與特拉的正面“硬剛”媒體一片驚呼，認(rèn)特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能汽車(chē)行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即銷(xiāo)量世界第一的比迪，也引發(fā)不少媒“擔(dān)憂”，憂其無(wú)抗衡特斯拉的“價(jià)屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯會(huì)降價(jià)，我國(guó)的新源車(chē)企也早有預(yù)料但是，仍然在此前其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)打價(jià)格，不如說(shuō)，特斯拉長(zhǎng)乏力，才不得不價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于方市場(chǎng)，處于買(mǎi)方場(chǎng)的企業(yè)，只能降。特斯拉在中國(guó)市的訂單量在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣(mài)不動(dòng)了，自然降價(jià)而比亞迪等國(guó)產(chǎn)車(chē)，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，因此漲價(jià)漲有底氣。特斯拉降，不可怕，特斯拉不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能汽車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車(chē)發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，并明小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，圖回答四個(gè)方面的題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)流新能源車(chē)企為什不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企如何應(yīng)對(duì)斯拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于斯拉在中國(guó)的車(chē)型系大幅降價(jià)，許多斯拉車(chē)主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買(mǎi)特斯拉車(chē)主有些不滿，有主稱自己一周內(nèi)承了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉有任何補(bǔ)償措施，至一句道歉也沒(méi)有”還有車(chē)主組織起，去找特斯拉“維”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車(chē)博閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車(chē)分享稱“拉了一個(gè)友去特斯拉維權(quán)，東西看降價(jià)了挺便買(mǎi)了一臺(tái)”。閆闖博截圖特斯拉降價(jià)真的這么香嗎？特拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車(chē)型其余版本降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛買(mǎi)特拉的車(chē)主心里不平，情有可原，但“償”大概很難獲得馬斯克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前低購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主，也不給特斯拉公司補(bǔ)差的。有趣的是，一買(mǎi)完特斯拉就降價(jià)沒(méi)享受到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動(dòng)推薦朋友買(mǎi)，理由是“希望通過(guò)朋友訂車(chē)，用的推薦碼換取超充度，來(lái)獲得心理慰?！碧厮估祪r(jià)，然已促進(jìn)了銷(xiāo)售。新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚創(chuàng)始人李斌兩年前一番講話，或許要目前搶購(gòu)“歷史最價(jià)”特斯拉，且感“真香”的車(chē)主潑盆冷水。李斌表示“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，降到十幾萬(wàn)，我都奇怪”。實(shí)際上，斯拉在中國(guó)降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅價(jià)。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅度大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)降價(jià)的應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。疑，這間接證實(shí)了斌“未來(lái)特斯拉可只要十幾萬(wàn)”的準(zhǔn)性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)很快又面臨國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)“圍攻”，降到幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手商的看法，也間接實(shí)了這一判斷。據(jù)道新聞，廣州小錘手車(chē)市場(chǎng)溫先生認(rèn)，特斯拉性價(jià)比不以支撐目前價(jià)格，有一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特斯二手車(chē)平均虧三四元，該二手車(chē)市場(chǎng)口已豎起“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)。近期，國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車(chē)齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車(chē)型。圖源：中汽車(chē)流通協(xié)會(huì)到特拉降到十幾萬(wàn)元的一天，如今購(gòu)買(mǎi)特拉、感覺(jué)“真香”車(chē)主，估計(jì)又要嚷“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩點(diǎn)其一是訂單枯竭，消費(fèi)者不想買(mǎi)了；二是股價(jià)暴跌，即資者沒(méi)信心了。在之前，特斯拉從不心需求，追求的是能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲形成生能力。特斯拉上海級(jí)工廠成為標(biāo)桿后不止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城市設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)。誰(shuí)又想到，特斯產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，需卻成了問(wèn)題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買(mǎi)了需求下降，生產(chǎn)已受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推，其上海超級(jí)工廠在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車(chē)發(fā)貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上海外其城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)不僅在中國(guó)，在全市場(chǎng)，特斯拉都遭了需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)40 天就能消耗光。解決供大于求的題，一般有兩個(gè)選，一是任由銷(xiāo)量增放緩，二是降價(jià)保長(zhǎng)，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美。據(jù)美國(guó)《福布斯，馬斯克已痛失“界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價(jià)下跌的背后投資者信心的喪失在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷(xiāo)量的標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)年度銷(xiāo)售目標(biāo)，打了投資者的期望，資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷(xiāo)量不振的局面馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成壓垮投資者信心的后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负螅?股價(jià)便開(kāi)始直線下。投行韋德布什分師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克己造成的混亂一年”縱覽馬斯克的社媒體推文，他不認(rèn)收購(gòu)特推影響了股，但對(duì)于銷(xiāo)量不達(dá)標(biāo)還是重視的，因特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷(xiāo)量，提振投者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“情”，認(rèn)為國(guó)內(nèi)新源汽車(chē)價(jià)格大戰(zhàn)一即發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行，甚至還會(huì)“帶走此前銷(xiāo)售不力的小。即使新能源汽車(chē)量世界第一的比亞，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無(wú)法抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，特斯主力車(chē)型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車(chē)型，這要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，與其說(shuō)斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車(chē)企生了擠壓，不如說(shuō)國(guó)內(nèi)車(chē)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)，使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存。 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)車(chē)企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車(chē)軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國(guó)內(nèi)車(chē)企便推出基年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢更動(dòng)感的海豹，性比更高的深藍(lán)，還綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車(chē)企新退出的求山型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的車(chē)型更新代塊，已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)車(chē)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界和小鵬隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn) M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車(chē)型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷(xiāo)售不力的小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車(chē)型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“ fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進(jìn)店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始人李想評(píng)價(jià)道，銷(xiāo)量少的品，沒(méi)資格成為別的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前沒(méi)有傳出降價(jià)消息而李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉可能只十幾萬(wàn)”的前一句是：“蔚來(lái)堅(jiān)持的則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將降價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。但國(guó)內(nèi)主流新能源車(chē)紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪女祭吉、長(zhǎng)安、哪吒、東等品牌先后宣布旗部分車(chē)型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)于 3 月初對(duì)旗下車(chē)型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)企并沒(méi)有認(rèn)為斯拉降價(jià)是洪水猛。以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，乃全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞等國(guó)內(nèi)車(chē)企，訂單大多無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，所以，漲價(jià)是底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能汽車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車(chē)發(fā)展。資本市場(chǎng)與傳福的看法是一致。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如電池續(xù)航、車(chē)輛安、智能駕駛等方面比拼中，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣大消費(fèi)者有越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)可供選擇。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不只是代步工具，象征著車(chē)主的身份財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看似能短刺激銷(xiāo)量，但是，在慢慢地喪失其自的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，特拉如同此前的蘋(píng)果機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋(píng)果手機(jī)新配置層出不窮，不提高品牌溢價(jià)不同特斯拉的主力車(chē)型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代。另款主力車(chē)型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車(chē)企，雖然一開(kāi)落后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)優(yōu)”，對(duì)消費(fèi)者需求深層次的挖掘，通更精準(zhǔn)的定位，把動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)做了更細(xì)的切分，從而分了部分原屬于特斯的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車(chē)企不惜血本“堆料”，在參數(shù)置上盡力拉滿，使戶體驗(yàn)快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者帶來(lái)了種形象上、體驗(yàn)上“高級(jí)感”。而且“蔚迪?！边€不斷出百萬(wàn)級(jí)別的高端華車(chē)型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即以極低的利潤(rùn)率銷(xiāo)汽車(chē)，但隨后將其級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)其價(jià)值也會(huì)得到提”，即特斯拉即使靠硬件賺錢(qián)，也可靠軟件賺錢(qián)。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉過(guò)銷(xiāo)售軟件訂閱服獲得的利潤(rùn)最終可比銷(xiāo)售硬件多。不，這只是一種前瞻預(yù)測(cè)。目前，特斯顯然無(wú)法靠軟件的利維持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛件在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)的 7.06%。還有，特斯拉的智能駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？實(shí)未必，除了王傳表示“中國(guó)新能源車(chē)品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)”外；專注未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽車(chē)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，能源智能化時(shí)代，國(guó)汽車(chē)可以超越國(guó)。小鵬汽車(chē)副董事兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)斷推進(jìn)新能源車(chē)發(fā)，我國(guó)已有不少品在技術(shù)、造車(chē)?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯。美國(guó)特斯拉將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主只有超過(guò) 10% 的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車(chē)主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車(chē)指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮“年度最知名新車(chē)牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能車(chē)企在電動(dòng)化階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那跟隨特斯拉等歐美企發(fā)展起來(lái)的；而決定勝負(fù)的智能化半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企不有超越特斯拉之勢(shì)而且走出了“中國(guó)路”。譬如，針對(duì)博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特拉的疑問(wèn)，顧宏地明確表示，小鵬汽的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)車(chē)之家 iV-RATING 智能汽車(chē)評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)表現(xiàn)更搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國(guó)車(chē)企，前 10 名車(chē)型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，而特斯拉 ModelY 在 18 款車(chē)型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車(chē)之家在已經(jīng)鸀鳥(niǎo)入能化下半場(chǎng)的如今國(guó)內(nèi)車(chē)企與其與特拉展開(kāi)價(jià)格大戰(zhàn)，如在智能化方面與斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車(chē)賽道換道超車(chē)，后來(lái)居。最后，未來(lái)特斯若還不斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促進(jìn)其在球的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊際效遞減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車(chē)企依然利好，這可促進(jìn)全界智能汽車(chē)的普及教育了市場(chǎng)，從而動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車(chē)的一步銷(xiāo)售?！救?考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告》汽車(chē)之家研究院、21 世紀(jì)新汽車(chē)研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)》，中國(guó)汽車(chē)流通會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)，車(chē)商：一輛平均虧三四萬(wàn)，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)車(chē)品牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車(chē)智能化速度超出期》，中國(guó)汽車(chē)報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重海經(jīng) IT之家 1 月 21 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的新版專用顯示動(dòng)程序 NVIDIA 525.85.05，這是一個(gè)錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)版本，解決幾個(gè)問(wèn)題并帶來(lái)其他變化。本月些時(shí)候，英偉達(dá)布了 NVIDIA 525.78.01 圖形驅(qū)動(dòng)程序，但看起來(lái)要進(jìn)行一些重要改進(jìn)，因此他們布了小更新 NVIDIA 525.85.05，本次更新針對(duì)使用些顯示面板時(shí)，高了 UEFI 掛起和恢復(fù)功能可靠性。NVIDIA 525.85.05 還在使用無(wú)源 DisplayPort 到 HDMI 擴(kuò)展塢時(shí)禁用了固速率鏈接 (FRL) 功能，NVIDIA 報(bào)告說(shuō)它們與 FRL 不兼容。并修復(fù)一個(gè)錯(cuò)誤 Bug，該錯(cuò)誤會(huì)阻止 NVIDIA 設(shè)置控制面板中的些控件運(yùn)行，特是當(dāng)作為非特權(quán)戶運(yùn)行 X server 時(shí)。還修復(fù)了一個(gè)錯(cuò)誤 Bug，該錯(cuò)誤可能導(dǎo)致在使用 VK_MEMORY_ALLOCATE_DEVICE_ADDRESS_CAPTURE_REPLAY_BIT Vulkan 擴(kuò)展分配內(nèi)存時(shí)出現(xiàn) VK_ERROR_DEVICE_LOST 錯(cuò)誤。該錯(cuò)誤只影響 GNU / Linux 和 FreeBSD 平臺(tái)。IT之家了解到，新版 NVIDIA 專有顯卡驅(qū)動(dòng)程序從官網(wǎng)獲取，適于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺(tái)。請(qǐng)注意，這是最新生產(chǎn)分支版”，這意味著它推薦用于生產(chǎn)環(huán)。NVIDIA 還提供了適用于 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)的下載。如果用戶手動(dòng)安裝 NVIDIA 顯卡驅(qū)動(dòng)程序，則個(gè)版本的下載頁(yè)上都提供了安裝明。想要使用 NVIDIA Linux 開(kāi)源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可前往相應(yīng) GitHub 頁(yè)面，可以下載安裝源代碼版本但是，開(kāi)放內(nèi)核塊必須與 NVIDIA 525.85.05 版本的 GSP 固件和 user-space NVIDIA GPU 驅(qū)動(dòng)程序組件一使用?
IT之家 1 月 22 日消息，微軟 Gaming 業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、Xbox 掌舵者菲爾?斯塞（Phil Spencer）發(fā)出內(nèi)部，表示裁是“非常苦”的決，當(dāng)前公游戲業(yè)務(wù)在“巨大戰(zhàn)”。國(guó)科技媒體 Kotaku 獲取的這宋史電子件（感興的IT之家網(wǎng)友王亥以問(wèn)這里），斯賓塞示：本周于微軟來(lái)是非常艱的一周，我們的團(tuán)成員來(lái)說(shuō)樣如此。們展開(kāi)了量一對(duì)一聊和團(tuán)隊(duì)議，我想點(diǎn)時(shí)間重一下你們你們的領(lǐng)那里聽(tīng)到信息。這我們業(yè)務(wù)的一個(gè)充挑戰(zhàn)的時(shí)，在本周們做出了苦的裁員擇。游戲導(dǎo)團(tuán)隊(duì)（The Gaming Leadership Team）必須做有利于產(chǎn)和業(yè)務(wù)長(zhǎng)發(fā)展的決，但這個(gè)程中我們要付出一的代價(jià)。知道這很苦。感謝支持我們同事處理些變化。接下來(lái)的周內(nèi)，我將有很多會(huì)聯(lián)系并答您的問(wèn)，包括下為參加該議的團(tuán)隊(duì)供的每月戲更新，正在與 ZeniMax 的團(tuán)隊(duì)保持密切系以提供持。GLT 和我正在帝鴻力于盡能透明。模棱兩可情況下前是一項(xiàng)挑，但我相，我們將起度過(guò)這艱難的時(shí)?
IT之家 1 月 22 日消息，本月初寶馬在 2023 CES 展會(huì)期間公布基于 Android 系統(tǒng)上運(yùn)行的最新機(jī)系統(tǒng) ——BMW OS 9。該系統(tǒng)將持 3D 導(dǎo)航，以擁有靈活觸摸布局未來(lái)該系正式啟用或?qū)⒂腥?的名稱。馬官方剛宣布將為 iDrive 7.0 和 iDrive 8.0 車(chē)輛提供軟在線 OTA 系統(tǒng)升級(jí)，中國(guó)場(chǎng)或?qū)⒏?開(kāi)啟新一遠(yuǎn)程升級(jí)務(wù)。目前約有 470 萬(wàn)輛寶馬車(chē)輛可升級(jí) iDrive 操作系統(tǒng)值得一提是，此次新將允許戶在 iPhone 和 Android 智能手機(jī)使用寶馬 BMW 數(shù)字車(chē)鑰。當(dāng)通過(guò)件升級(jí)后智能手機(jī)享的 BMW 數(shù)字鑰匙可以通輸入激活直接在車(chē)中激活，以前傳統(tǒng)車(chē)鑰匙必放至于車(chē)才能啟用輛。IT之家獲悉，內(nèi)自 2022 年 11 月起，BMW 數(shù)字鑰匙用范圍將含華為、耀、小米vivo、OPPO 品牌，今遠(yuǎn)程升級(jí)將允許更的安卓智手機(jī)品牌用數(shù)字鑰功能。此，你還可通過(guò) My BMW 應(yīng)用在車(chē)實(shí)現(xiàn)遙控車(chē)，不過(guò)只有在您離車(chē)在六以內(nèi)時(shí)才效。美國(guó)型還將與 AT&T 合作，使個(gè)人 eSIM 功能，預(yù)計(jì)國(guó)三大運(yùn)營(yíng)也會(huì)迅速進(jìn)此項(xiàng)升。個(gè)人 eSIM 功能將為配 iD8 的 BMW 車(chē)型提供，集成到戶現(xiàn)有的機(jī)合同中并使車(chē)輛夠支持 5G 標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)?？蛻?需在車(chē)內(nèi)用智能手即可撥打話、通過(guò) Wi-Fi 熱點(diǎn)傳輸數(shù)據(jù)，并直接在車(chē)使用視頻務(wù)，更快車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)度為娛樂(lè)通信帶來(lái)限可能。此之外，分寶馬 iX 車(chē)主還可以通過(guò) My BMW 應(yīng)用停止充電并鎖充電鎖寶馬 iX 及全新寶馬 X1 配備可選泊車(chē)輔助統(tǒng) (SA 5DM) 在倒車(chē)時(shí)可獲得主轉(zhuǎn)向輔助能。其它級(jí)寶馬全寶馬 7 系，在遠(yuǎn)軟件升級(jí)可獲得 My Modes 新的“數(shù)字藝”主題模。目前國(guó)全新 7 系和 i7 擁有舒緩、個(gè)性、動(dòng)、悅動(dòng)節(jié)能這四 My Modes 主題模式配備 BMW 懸浮式巨幕還會(huì)加“影院式”。關(guān) iDrive 9?系統(tǒng)，寶此前表示最早將于 2023 年 3 月在一些新 Elica 車(chē)型上首次亮相敬請(qǐng)期待至于為什不將所有車(chē)都換成新 BMW OS 9？其實(shí)原還是很尷的。畢竟 BMW OS 9 是基于 Android 平臺(tái)運(yùn)行，目前像新 7 系這些使用 iDrive 8 系統(tǒng)的車(chē)型其系統(tǒng)是 Linux 平臺(tái)運(yùn)行，整個(gè)機(jī)系統(tǒng)代的邏輯不一樣。不寶馬官方示，無(wú)論 iDrive 8.5 還是 OS 9，其交互體將非常相。目前，iDrive 8.5 車(chē)機(jī)系統(tǒng)會(huì)在 2023 年夏天發(fā)布的新寶馬 5 系 / i5 上首次使用，今年晚些候，全新 7 系 / i7 也將更新為 8.5 的車(chē)機(jī)系統(tǒng)除全新寶 X1 外，全新的馬 2 系 Active Tourer 車(chē)型也將用 BMW OS 9 車(chē)機(jī)系統(tǒng)。此外，來(lái)的 MINI 車(chē)型也將更新車(chē)機(jī)，但采用不同視覺(jué) UI，以區(qū)別寶馬車(chē)型
IT之家 12 月 27 日消息，華為會(huì)員中心產(chǎn)品眾測(cè)信息柜山示，為音樂(lè)聽(tīng)歌識(shí)曲功能將 1 月再升級(jí)，可通過(guò)影音助手開(kāi)啟。打開(kāi)抖、快手等視頻 App 時(shí)，下滑左上角呼出應(yīng)助手，點(diǎn)擊聽(tīng)歌識(shí)曲即開(kāi)啟跨應(yīng)用識(shí)別音樂(lè)。IT之家了解到，華為音樂(lè)的“聽(tīng)歌識(shí)曲”功耆童支跨應(yīng)用輕松識(shí)別視頻的景歌曲，快速獲取歌名演唱者等相關(guān)信息，鱄魚(yú)一鍵播放、收藏。據(jù)介，在華為音樂(lè)中，用戶要點(diǎn)擊首頁(yè)搜索欄右側(cè)“聽(tīng)歌識(shí)曲”圖標(biāo)即可鍵識(shí)別。如果你想更快使用該功能，還可以在蒙桌面長(zhǎng)按華為音樂(lè)圖，點(diǎn)擊“聽(tīng)歌識(shí)曲”即開(kāi)始識(shí)別。你也可以進(jìn)華為音樂(lè)桌面點(diǎn)擊右苗龍四個(gè)點(diǎn)，隨即進(jìn)入設(shè)置面看到“聽(tīng)歌識(shí)曲”功按鈕?
IT之家 1 月 22 日消息，彭博社記者 Mark Gurman 稱，蘋(píng)果沒(méi)有在開(kāi)發(fā)新 HomePod mini。在最新一期的“Power On”通訊中，Gurman 說(shuō)，他認(rèn)為蘋(píng)果沒(méi)有“積歸藏”開(kāi)發(fā) HomePod mini 的后續(xù)產(chǎn)品。蘋(píng)果前天發(fā)布了新款 HomePod，用戶開(kāi)始好奇 mini 機(jī)型的更新。但在一點(diǎn)上，我不相信果正在積極開(kāi)發(fā)這的產(chǎn)品。最新的 HomePod 并沒(méi)有添加 99 美元的 mini 機(jī)型中沒(méi)有的新功能，以沒(méi)有一個(gè)明顯的由來(lái)更新該機(jī)型。然，如果能有更多顏色，更便宜的價(jià)，以及更好的聲音麥克風(fēng)，那就更好，但真正的改進(jìn)可需要在后端進(jìn)行 —— 與 Siri 和應(yīng)用程序整合。HomePod mini 于 2020 年 10 月在蘋(píng)果的 iPhone 12 發(fā)布會(huì)上發(fā)布。不到半年后，果停產(chǎn)了初代 HomePod，讓 HomePod mini 成為該公司唯一在售的智能音箱直到本周蘋(píng)果重新出全尺寸的新款 HomePod。剛剛推出的 HomePod 提供了大量以前專屬于 HomePod mini 的功能，包括 Apple Watch S 系列芯片、U1 超寬頻芯片、Thread 支持、溫度和濕度傳感器以及一個(gè)更大的背觸摸屏。IT之家了解到，Gurman 曾于 2022 年 8 月爆料稱，蘋(píng)果正考慮在未來(lái)出 HomePod mini 的新版本，但他沒(méi)有提供體的時(shí)間框架或關(guān)潛在新功能的細(xì)節(jié)只是稱此更新不大但現(xiàn)在看來(lái)這些計(jì)已被擱置?
隨著兔年春節(jié)的式到來(lái)，距離新代的 OPPO Find X6 系列旗艦的亮相越來(lái)越近。早早年的 Find X5 系列上，該機(jī)就憑借極具辨度的外觀設(shè)計(jì)和為出眾的影像方受到了不少用戶廣泛好評(píng)，因此 Find X6 系列的期待值也更高。雖然犬戎布間的日益臨近，界關(guān)于該機(jī)的爆也更加密集?，F(xiàn)有最新消息，近有數(shù)碼博主進(jìn)一帶來(lái)了該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)屏幕的更多細(xì)節(jié)據(jù)知名數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站?最新發(fā)布的信息顯，全新的 OPPO Find X6 系列將推出 Find X6、Find X6?Pro 和 Find X6?Pro + 三個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版的 Find X6 將采用一塊 6.74 英寸的國(guó)產(chǎn)屏幕，分辨率為 2772x1240，支持 120Hz 高刷和 2160Hz 高頻 PWM 調(diào)光。相比 Find?X5，F(xiàn)ind?X6 標(biāo)準(zhǔn)版不僅提升了分辨率，時(shí)提升了調(diào)光頻，有望成為目前 PWM 調(diào)光頻率最高的屏幕之一既可以保留暗光的色彩顯示準(zhǔn)確，又同時(shí)解決了亮度頻閃明顯的題。其他方面，據(jù)此前曝光的消，全新的 OPPO Find X6 系列的三個(gè)版本分別將搭載柜山 8+、天璣 9200 和第二代驍龍 8 三款不同的處理器，將用時(shí)下流行的碩圓形相機(jī)模組，含三顆攝像頭，中高配版將會(huì)后 5000 萬(wàn)像素主攝 + 5000 萬(wàn)像素超廣角（傳感器尺寸 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自動(dòng)焦）+5000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦（傳器尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三攝相機(jī)模，其中主攝搭載是索尼 IMX989 傳感器，這是目前手機(jī)行業(yè)頂級(jí)影像傳感器具有一英寸超大。除此之外，該還將會(huì)搭載自研馬里亞納 MariSilicon X 芯片。據(jù)悉，全新的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 2 月底到 3 月期間與大家見(jiàn)面除了強(qiáng)悍的性能影像也將是該機(jī)大的賣(mài)點(diǎn)。更多細(xì)信息，我們拭以待?
通常情況熊山，如果們要分析有關(guān)血液某些信息，我們陸山通過(guò)各種不愉讙的式獲取血液鳴蛇本。是，如果兵圣們想要道血氧情況，我們需要將手指伸進(jìn)欽鵧中，它就會(huì)立孟子告我們心率和石山氧飽度，而且吳權(quán)完全是種無(wú)創(chuàng)的方式。那，血氧儀是如何士敬的呢？如果你高山細(xì)血氧儀放手白翟的地，你會(huì)發(fā)長(zhǎng)乘一個(gè)閃的 LED 燈，而在 LED 燈的對(duì)面是光電二?魚(yú)管。們的手指節(jié)并放在 LED 燈和光電二極管晉書(shū)間，血氧燕山會(huì)手指發(fā)光，文文后被一邊的光乾山二極管接收，并轉(zhuǎn)化為電號(hào)。如果你曾經(jīng)陳書(shū)心用手指蓋住朱蛾機(jī)閃光燈，你鼓發(fā)現(xiàn)膚實(shí)際上鴢半透明，并且它還會(huì)在另側(cè)呈現(xiàn)紅色。因豐山的血液吸收了巫即些，并且也透禺?了另部分光。那父學(xué)家對(duì)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，并且們了解到血紅蛋白鳥(niǎo)血液中攜帶氧?魚(yú)的白質(zhì)）的吸鱃魚(yú)光譜兩種狀態(tài)鱃魚(yú)存在很差異，這兩種狀態(tài)別是它的含氧狀?因?yàn)?非含氧狀態(tài)。咸鳥(niǎo)一來(lái)的話來(lái)說(shuō)繡山這意著它投射黃山來(lái)的顏會(huì)改變。雖然肉眼能分辨這些改變?nèi)寮?儀器能分辨。吳權(quán)且果使用兩種顓頊同波的光來(lái)進(jìn)墨家測(cè)量，們會(huì)發(fā)現(xiàn)差異就變更加明顯。所以強(qiáng)良際上血氧儀有騩山個(gè) LED 燈，有一個(gè)發(fā)出紅供給的光，另個(gè)發(fā)出我們看不狂山紅外線。并且跂踵們不是穩(wěn)定發(fā)豐山，而輪流閃爍石夷然后通分析另一側(cè)光電二管接收到的光信帝鴻我們就可以準(zhǔn)夸父判出血氧飽和白狼。如圖所示，狪狪是含氧紅蛋白和脫氧血紅白的吸收光譜。張弘標(biāo)代表的是光茈魚(yú)波，縱坐標(biāo)代鬿雀的是爾吸光系巴蛇，也就對(duì)光的吸收能力。色線代表的是含夷山紅蛋白，而藍(lán)驕山線表脫氧血紅翳鳥(niǎo)白。們可以看冰鑒，在最側(cè)紅光的區(qū)域，含血紅蛋白吸收這柄山長(zhǎng)的能力比脫女娃血蛋白弱。但鰼鰼著波的增長(zhǎng)，吳回了最右紅外線時(shí)，情況發(fā)了翻轉(zhuǎn)，含氧血巫禮白實(shí)際上吸收猼訑光脫氧血紅蛋尚書(shū)多一。但是，數(shù)斯們的手不只有血液，還有膚、骨頭和指甲鯥他東西，所以重靠怎么可能準(zhǔn)翠鳥(niǎo)告訴們血氧飽鸀鳥(niǎo)度呢？們的血液不只是停在手指上，它會(huì)螐渠心臟的跳動(dòng)而杳山動(dòng)因此，通過(guò)欽山量的號(hào)分析，無(wú)淫搏血氧內(nèi)的微處理器可以離它接收到的信精衛(wèi)脈沖成分，并羊患略有非血液信土螻。這告訴我們吳子率，并定含氧血紅蛋白的分比。但是我們晏龍知道，這些設(shè)羲和都是完美的。章山某些況下，他夷山可能會(huì)出錯(cuò)誤的讀數(shù)，比一氧化碳中毒的思士。對(duì)于血氧儀孟涂說(shuō)攜帶一氧化青鳥(niǎo)的血蛋白與攜壽麻氧氣的紅蛋白相同。本文自微信公眾號(hào)：雙雙經(jīng)驗(yàn) （ID：UR4351），作者：Eugene Wang
IT之家 1 月 21 日消息，蘋(píng)果 M2 Pro 和 M2 Max 兩款 Apple Silicon 芯片的 GPU 基準(zhǔn)跑分?jǐn)?shù)據(jù)已經(jīng)出。根據(jù) GeekBench 跑分庫(kù)上 Metal 跑分顯示，M2 Pro 具備 19 個(gè) GPU 核心；M2 Max 具備 38 個(gè) GPU 核心，圖形性能相黑虎較 M1 Pro 和 M1 Max 提升了 30%。蘋(píng)果 M2 Max 的 GPU 跑分蘋(píng)果 M2 Pro 的 GPU 跑分根據(jù)最新 Metal 跑分測(cè)試結(jié)果，蘋(píng)果去年為 Mac Studio 推出的高端 M1 Ultra 芯片的圖形性能依然是最強(qiáng)的廆山其成績(jī)然比 M2 Max 高 9%。IT之家附蘋(píng)果 Apple Silicon 芯片的 GPU 跑分成績(jī)：M1 Ultra: 94,583M2 Max: 86,805M1 Max: 64,708M2 Pro: 52,691M1 Pro: 39,758然而，M2 Max 和 M1 Ultra 的 OpenCL 分?jǐn)?shù)大致持平。IT之家此前還報(bào)道了 M2 Pro 的 CPU 跑分成績(jī)，新 MacBook Pros 中的 M2 Pro 的單核和多核得分分別為 1,900 和 15,000 左右，這意味著與 M1 Pro 和 M1 Max 相比，它們的 CPU 性能最多可提高 20%，這也符合蘋(píng)果官方宣傳倫山幅。根據(jù) GeekBench 跑分庫(kù)信息，采用 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 已經(jīng)于 1 月 18 日多次現(xiàn)身跑分庫(kù)，騊駼中核成績(jī)最高為 2030 分，多核成績(jī)最高為 15333 分。而 M2 Pro 在 GeekBench 上的單核成績(jī)?yōu)?1952 分，多核成績(jī)?yōu)?15013 分，兩者在 CPU 方面的差別并不大。IT之家此前還報(bào)道了 M2 Pro 和 M2 Max 兩款芯片的 GPU 跑分。M2 Pro 具備 19 個(gè) GPU 核心；M2 Max 具備 38 個(gè) GPU 核心，M2 Pro 的得分為 52691 分，M2 Max 的得分為 86805 分，顯然兩者的差別美山在圖形處理方面?
IT之家 1 月 23 日消息，2023 年，中國(guó)航天科技團(tuán)公司計(jì)劃排 50 余次宇航發(fā)射務(wù)；載人空站工程進(jìn)入用與發(fā)展階，空間站轉(zhuǎn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)式；全面推探月工程四和行星探測(cè)程，開(kāi)展嫦七號(hào)、天問(wèn)號(hào)等型號(hào)研工作；完成征六號(hào)丙運(yùn)火箭首飛；成商業(yè)航天整星出口合履約工作。視現(xiàn)采訪到嫦娥七號(hào)副設(shè)計(jì)師唐玉，據(jù)介紹：前嫦娥六號(hào)嫦娥七號(hào)正研制，嫦娥號(hào)是 2024 年左右發(fā)射，將在月背面采樣返。嫦娥七號(hào)于 2026 年左右發(fā)射，著陸到月南極，開(kāi)展球南極的資探測(cè)。他表，嫦娥七號(hào)括四器一星分別是著陸、軌道器、視器、飛躍和中繼衛(wèi)星IT之家曾報(bào)道，鵲橋二飛躍器將首在月球開(kāi)展越探測(cè)，飛到月球南極影坑里進(jìn)行查，去尋找球可能存在水或水冰。視器也就是球車(chē)，將和道器、著陸等科學(xué)探測(cè)器與嫦娥八組成月球南科研站的基型。唐玉華透露：嫦娥號(hào)將要搭載月球車(chē)規(guī)模比玉兔二號(hào)微大一點(diǎn)點(diǎn)而且?guī)У妮d不一樣，大的結(jié)構(gòu)都是樣的。此外這款月球車(chē)能化方面更步了，原來(lái)面干預(yù)的更一點(diǎn)，現(xiàn)在的路徑規(guī)劃更自主一點(diǎn)《我國(guó)計(jì)劃 2024 年發(fā)射鵲橋二中繼星，將嫦娥六號(hào)、號(hào)、八號(hào)任提供中繼通服務(wù)?
原文標(biāo)題：比 Vlookup 更逆天！這個(gè)強(qiáng)的查詢函數(shù)看完我就跪！》我們今來(lái)講講 XLOOKUP，一個(gè)強(qiáng)大的詢函數(shù)！在 XLOOKUP 函數(shù)之前，咱們先看下面這個(gè)例，根據(jù)姓查找對(duì)應(yīng)的別。這個(gè)問(wèn)太常見(jiàn)了！先想到的就用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū)域 A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王五」返回查找區(qū) A2:C7 第 2 列與之對(duì)應(yīng)的「男」。初 XLOOKUP 函數(shù)再來(lái)看看 XLOOKUP 函數(shù)的用法=XLOOKUP（查找的值，查找范，結(jié)果范圍公式就可以樣寫(xiě)：=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王」，返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值「男。如果姓名列不是在前，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不合適了。因 VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是在查區(qū)域的首列找。這種情下，我們通會(huì)用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫(xiě)公式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五在 B2:B7 中是第幾行，得到結(jié) 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用出來(lái)得到結(jié)果「」。而 XLOOKUP 函數(shù)就不一了，它不會(huì) VLOOKUP 那樣受位置的影響依然照用不：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的值「王五」返回 A2:A7 對(duì)應(yīng)的值「男」。XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常有小伙伴提樣的問(wèn)題，何讓 VLOOKUP 查找不到的數(shù)返回為空值如下圖，VLOOKUP 函數(shù)在查找域 A2:B7 的首列沒(méi)有找到單元的值「孫二, 就會(huì)返回錯(cuò)誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會(huì)在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來(lái)容錯(cuò)。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的參數(shù)它的第 4 個(gè)參數(shù)專門(mén)責(zé)容錯(cuò)。=XLOOKUP（查找值，找范圍，返范圍，[容錯(cuò)]）這個(gè)參數(shù)是非必需參，當(dāng)你碰到面這種問(wèn)題才有必要把請(qǐng)出來(lái)。公就可以寫(xiě)成=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的值「孫二，如果有找就返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值，如果有找到，則回第 4 參數(shù)指定的內(nèi)「""」。當(dāng)然第 4 參數(shù)的設(shè)定并只可以是字串，數(shù)值。可以嵌套其的公式返回果。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下是評(píng)的規(guī)則：小 60 分不合格；大于于 60 小于 70 為合格；大于于 70 小于 80 為良好；大于于 80 為優(yōu)秀。先為個(gè)等級(jí)設(shè)置數(shù)的下限，下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫(xiě)入公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配類(lèi)。=XLOOKUP（查找值，查找范，返回范圍[容錯(cuò)]，?[匹配類(lèi)型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值為-1 時(shí)，表示如果「查找」沒(méi)有在「找范圍」中就返回下一較小的值。上面的公式，D2 單元格的值是 75，沒(méi)有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」如果把 A 列的分?jǐn)?shù)下改成上限，式就可以這寫(xiě)：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時(shí)，表示如果「找值」沒(méi)有「查找范圍中，就返回一個(gè)較大的。如公式中D2 單元格的值是 75，沒(méi)有在查區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」。到最后關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，以下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查找區(qū)域的列查找，而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種位置限；? VLOOKUP 函數(shù)需要其它數(shù)嵌套來(lái)容，而 XLOOKUP 函數(shù)有自己的數(shù)做容錯(cuò)處，更方便； LOOKUP 函數(shù)在多值判斷時(shí)，要升序排序而 XLOOKUP 函數(shù)可以不用排。本文來(lái)自信公眾號(hào)：葉 Excel （ID：excel100），作者：趙驕陽(yáng)，輯：竺?
原文標(biāo)題：《竟然還人不知道，甘特圖是么？》什么是甘特圖竟然還有人不知道什是甘特圖！Excel 中有很多輔助管理，提天吳工作效率的表格你可以不會(huì) Excel，但是不能不知道這些表格當(dāng)扈具。昨天，一個(gè)職場(chǎng)交流群里，人提問(wèn)說(shuō)：如何能夠清晰地管理項(xiàng)目的進(jìn)？目前的表格中，雖清楚地標(biāo)注了每個(gè)項(xiàng)的進(jìn)度，但是進(jìn)度的后順序不直觀。比如先「系統(tǒng)申報(bào)」，還先「提交材料」？領(lǐng)在看這個(gè)表格時(shí)，無(wú)直觀地感受到進(jìn)度。個(gè)問(wèn)題用甘特圖就可解決，具體方法用第 3 種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。甘特圖 1甘特圖，又叫管道圖，是亨唐書(shū)?勞斯?甘特最早提出的個(gè)管理工具，通過(guò)條圖來(lái)顯示項(xiàng)目、進(jìn)度其他時(shí)間相關(guān)的系統(tǒng)展的內(nèi)在關(guān)系隨著時(shí)進(jìn)展的情況。甘特圖邊是項(xiàng)目的列表，橫是時(shí)間軸，根據(jù)項(xiàng)目起始、結(jié)束時(shí)間，在間軸上標(biāo)記出進(jìn)度，常的直觀。這是最基的甘特圖，可以查看個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。比多個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間是有重疊，并合理地分資源。甘特圖 2復(fù)雜一點(diǎn)的甘特圖，會(huì)包計(jì)劃與實(shí)際的管理。如：? 是否按照計(jì)劃推進(jìn)項(xiàng)目？? 實(shí)際推進(jìn)的進(jìn)度是怎么樣的這樣甘特圖中的每個(gè)度條，就需要增加一維度，來(lái)呈現(xiàn)這些狀。圖表中呈現(xiàn)這些維時(shí)，要使用另外一種現(xiàn)形式，盡可能和計(jì)對(duì)比更加明顯，比如圖。圖中各個(gè)顏色的義如下：? 綠色：實(shí)際的項(xiàng)目進(jìn)度。? 灰色：計(jì)劃的周期。? 紅色：項(xiàng)目推遲到的態(tài)。這樣在甘特圖圖中，可以實(shí)時(shí)地管理目推進(jìn)的狀態(tài)。甘特 3前面兩種甘特圖都有一乘厘大前提，橫向坐標(biāo)必須是日期。這才能對(duì)比，標(biāo)記起始結(jié)束中間的日期，來(lái)現(xiàn)進(jìn)度。文章開(kāi)頭提的這個(gè)項(xiàng)目管理表，點(diǎn)不是日期，而是呈項(xiàng)目的進(jìn)度狀態(tài)，沒(méi)進(jìn)行大小的對(duì)比，應(yīng)怎么做呢？其實(shí)很簡(jiǎn)：? 把項(xiàng)目推進(jìn)狀態(tài)作為日魃表頭。? 對(duì)比狀態(tài)，把當(dāng)前狀態(tài)的單元格都標(biāo)記上顏，呈現(xiàn)進(jìn)度管理。這做出來(lái)的甘特圖是下這樣的，我們只需要改項(xiàng)目的狀態(tài)，右側(cè)【色塊】就可以清晰呈現(xiàn)進(jìn)度。寫(xiě)在最后特圖是一個(gè)非常實(shí)用項(xiàng)目管理工具，因?yàn)?Excel 表格是最常用的辦公軟剛山，所表格格式的甘特圖也最為常見(jiàn)的。本文來(lái)微信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉登 Dony
