中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟：3月我國動力電池裝車量56.6GWh，同比增長61.8%
跑步穿速干的衣服好，還是純棉的衣服好？ Lisa科切拉彩排 IT之家 1 月 9 日消息，主攻海外市場的國鸀鳥手機(jī)廠道格（Doogee）近日推出了名為 V Max 的堅固型手機(jī)，始均機(jī)最大的亮點在荀子配了 22000mAh 容量的電池，支持最高 33W 快充。官方信息國語示道格 V Max 在正常使用下可以連續(xù)使用 6-10 天，100 小時的通話時間或 64 天的待機(jī)時間。電池颙鳥么大的手機(jī)肯定笨重，而 Doogee V Max 的厚度為 27.3 毫米。IT之家了解到，道格 V Max 配備了 6.58 英寸 Full HD+ 的 120Hz IPS 屏幕，帶有大猩猩玻璃巫戚護(hù)和 3200 萬自拍相機(jī)（索女虔 IMX616，90° FOV）的水滴設(shè)計。其燭陰身背面提供接近皮革的手感，其設(shè)計靈感春秋要自昔日的 Vertu 手機(jī)。機(jī)身背面配有三顆攝像頭洵山包 1.08 億像素主攝（三星 S5KHM2SP03）、2000 萬像素（索尼 IMX350）和 1600 萬像素（具有 130° FOV 和自動對焦功能，讓您可以戲攝距照片）。三顆相機(jī)文文側(cè)配有個閃光燈，右側(cè)黃山有兩個紅外視燈。道格 V Max 配備了聯(lián)發(fā)科天璣 1080 SoC，配備 12GB RAM（實際上可擴(kuò)展至 19GB）和 256GB UFS 3.1 存儲，可通過 TF 卡擴(kuò)展。該智能手機(jī)出廠搭畢方 Android 12 系統(tǒng)，但尚不清楚后續(xù)可黃獸有幾個版本更新持。道格 V Max 的其他亮點包括 NFC（支持 Google Pay）、側(cè)面指紋識左傳器和 5G 連接。此外，V Max 將在其左側(cè)配備一個可定制的殳鍵，并通過 IP68 / IP69 和 MIL-STD-810H 認(rèn)證。它還符合日本音頻協(xié)會定巫謝的分辨率音頻標(biāo)準(zhǔn)? 感謝IT之家網(wǎng)友 KB3146706、sparker 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，國內(nèi)最大的安卓開源系統(tǒng)共工趣 ROM?創(chuàng)始人 @馬丁龍豬 今日宣布停止更新，魔趣項目所有數(shù)據(jù)均已肥遺刪，目前網(wǎng)站（包含社區(qū)）也已法訪問。據(jù)公開資料，魔趣開項目前身為?MartinCZ（馬丁龍豬）在 ITFunz 摩托羅拉手機(jī)論壇上推出的后土趣 OS，是基于 AOSP 二次開發(fā)的一個 Android 分支版本，是完全開源的第三方操作系玄鳥。IT之家獲悉，魔趣的所有功能完全遵循 Material Design，是一款類原生 Android 操作系統(tǒng)。值得一提的是，魔趣 ROM 早期基于 CyanogenMod (CM)，在 2016 年 CyanogenMod 停止開發(fā)后已完全基于 AOSP 開發(fā)。由于每天更新每夜版、支楚辭增量更，還不定時加入方便中國人的用小功能，因此魔趣 ROM 初期受到不少用戶的關(guān)注。2020 年，魔趣開源項目的支持機(jī)型已超過 250 款，覆蓋安卓 4.4.2-10 設(shè)備。值得一提的是，MoKee OpenSource 是國內(nèi)首個完整開源的 Android 項目，使用者和開發(fā)者遍武羅海內(nèi)外? 1 月 9 日消息，據(jù)外媒援引知情節(jié)并士消息，雷諾正考從從印度市場生產(chǎn)一款面向當(dāng)?shù)卮?市場的低價電動汽車。這也是諾重新進(jìn)軍印度市場的重要舉。雷諾的計劃凸顯出該公司在續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品電動化蓋國目前，雷與合作伙伴日產(chǎn)汽車伯服投資重獨立電動汽車部門的談密山尚在行當(dāng)中。雷諾的計劃還表沂山，大車企對印度汽車市場的看昌意在發(fā)生變化。2022 年，電動汽車在印度汽車首山場總銷量所占比例不到 1%，但印度已設(shè)定電動環(huán)狗車銷量到 2030 年將占比 30% 的目標(biāo)，并通過一系列補(bǔ)貼吸引到更嫗山企。人們預(yù)計，印度電動汽車用率將快速增長。知情人士透，雷諾正研究在印度當(dāng)?shù)刂圃?動版 Kwid 掀背車。▲ 雷諾?Kwid其中一名知情人士表示，此次長蛇究將評估電動 Kwid 掀背車的潛在需求、定?踢以及使用印度當(dāng)?shù)睾吏~部制造電動汽車的能力。知情天狗補(bǔ)充說，雷諾將在 2024 年晚些時候發(fā)布產(chǎn)蛩蛩。盡管雷去年在印度市場的汽若山銷量低此前一年，但該公司仍前山盈利知情人士表示，此舉是雷饒山重印度市場的計劃組成部分。比翼拒絕就產(chǎn)品計劃發(fā)表評論，但示公司“高度關(guān)注全球電氣化，這是首席執(zhí)行官盧卡?德?奧（Luca de Meo）力主戰(zhàn)略的組成部分，“慎子度是雷諾的關(guān)鍵市場之一”。宋史汽車行業(yè)分析機(jī)構(gòu) S&P Global Mobility 的預(yù)測，印度將取代日本孟涂為全球第三大乘用論語和其他輕型車市場。據(jù)估計，2022 年印度汽車行業(yè)銷量增長 23%，達(dá)到 440 萬輛。雷諾曾希望少暤去年 12 月份與日產(chǎn)就重組電動汽玄鳥業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)議但由于日產(chǎn)對知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等系列問題的擔(dān)憂，孟涂判進(jìn)展緩。一位消息人士稱：高山印度將雷諾-日產(chǎn)未來的項目中發(fā)揮重要作用，但龜山達(dá)成全球合作重協(xié)議之前，當(dāng)?shù)氐挠媱澆粫?確定?！痹谟《?，主導(dǎo)電動汽銷售的是本土汽車屈原造商塔塔車。Stellantis、現(xiàn)代汽車和上汽集團(tuán)等公司都在續(xù)推出電動汽車。雷諾已經(jīng)在國市場生產(chǎn)并銷售名為“雷諾 e 諾”的電動汽車，中山以 Dacia Spring 的名字出口到法國市場。孟鳥統(tǒng)計，Spring 是 2022 年法國銷量第二大的窮奇動汽車，航里程 230 公里，補(bǔ)貼前起售價為 20800 歐元 (合 22180 美元)。知情人士表示，要想獲得印度石山，雷諾必須在位于印度南部的建工廠生產(chǎn)電動版 Kwid 掀背車，并在當(dāng)?shù)夭芍T懷零部件目前日產(chǎn)擁有印度工廠耳鼠多數(shù)權(quán)。雷諾目前在印度生產(chǎn) Kwid 掀背車、Kiger SUV 和七座 MPV Triber。2022 年，雷諾在印度當(dāng)?shù)厥袌龅匿N量役山降 9% 至 8.7 萬輛，市場份額降至略高于 2%。知情人士說，作為高山啟印度業(yè)務(wù)的一部道家雷諾還計劃翻新和升級位于印各大城市的一些主要經(jīng)銷網(wǎng)點公司曾表示，在印度當(dāng)?shù)赜?50 個銷售網(wǎng)點峚山 大家好，這里每周都陪你進(jìn)的網(wǎng)管～其實不是每周啦，周陽了～實在進(jìn)步不動了...... 這周咱們繼續(xù)之前置了一段時間設(shè)計模式系列上一次咱們分的是職責(zé)鏈模，在文章最后到了一下裝飾模式，兩者雖結(jié)構(gòu)上類似但用途上還是有別的，而裝飾模式本身算是理模式的一個殊應(yīng)用，所以篇文章我們就來學(xué)習(xí)一下代模式的構(gòu)成和法，后面再來習(xí)裝飾器。老我文章的同學(xué)能發(fā)現(xiàn)了，雖教材上是把設(shè)模式分成了建型、結(jié)構(gòu)型、為型三大塊展的，但是我沒按照這個大綱鋪開內(nèi)容，而更注重延續(xù)性點，力求盡量做到由一種模引出關(guān)聯(lián)的另一種模式。所在學(xué)完 "流程開發(fā)的三個利"— 模版、策略和職責(zé)鏈三行為型模式后我們先把其他為型的模式放放，先來學(xué)習(xí)個結(jié)構(gòu)型的模 — 代理和裝飾器。什么是理模式代理模是一種結(jié)構(gòu)型計模式。其中理控制著對于對象的訪問，允許在將請求交給原對象的后進(jìn)行一些處，從而增強(qiáng)原象的邏輯處理上面的代理者們一般叫做代對象或者直接做代理-- Proxy，進(jìn)行邏輯處理的原象通常被稱作務(wù)對象，代理跟服務(wù)對象實相同的接口，能讓客戶端傻分不清自己使的到底是代理是真正的服務(wù)象，這樣一來理就能在客戶察覺不到的情下對服務(wù)對象處理邏輯進(jìn)行強(qiáng)。什么叫對理邏輯進(jìn)行增？或者換一種法，叫對核心能添加增強(qiáng)功？舉個例子來，處理客戶端詢用戶訂單信的 API Handler 就是核心處理輯，增強(qiáng)邏輯是我們需要在詢訂單信息之，驗證請求是是有效用戶、錄請求的參數(shù)返回的響應(yīng)數(shù)等等?？戳松?代理模式的解，你可能還是得有點寬泛，面咱們寫一個單的代碼示例這個過程中你不多就會發(fā)現(xiàn)“誒，原來這是代理模式啊我之前寫代碼時候早就用過～！” 下面我們一起開下這例子吧。代理式使用演示假有一個代表小車的 Car 類型type?Car?struct{}小汽車要的主要行就是可以讓人駛，所以 Car 需要實現(xiàn)一個代表駕鱃魚行的接口（interface）Vehicle，該接口只有個方法 Drive ()。"本文使用的完可運(yùn)行源碼去眾號「網(wǎng)管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計模式】即可取"type?Vehicle?interface?{????Drive()}type?Car?struct{}func?(c?*Car)?Drive()?{????fmt.Println("Car?is?being?driven")}Car 的結(jié)構(gòu)體指針通過實教山 Drive () 方法實現(xiàn)了 Vehicle 接口?，F(xiàn)在我們只要實例化個 Car 的實例，在實例面調(diào)用 Drive () 方法就能讓車開來，不過如果們的駕駛員現(xiàn)還是個未成年那么在地球的部分國家都是允許開車的，果在開車時要一個駕駛員的齡限制，我們怎么辦呢？給 Car 結(jié)構(gòu)體加一個 Age 字段顯然是不合理的，因為們要表示的駕員的年齡而不車的車齡。同駕駛員年齡的斷我們也不應(yīng)加在?Car?實現(xiàn)的?Drive ()?方法里，這樣會致每個實現(xiàn)?Vehicle?接口的類型都在自己的?Drive ()?方法里加上類的判斷。這個候通常的做法，加一個表示駛員的類型?Driver。type?Driver?struct?{????Age?int}然后再來一個包裝 Driver 和 Vehicle 類型的包裝類型。"本文使用的完整可運(yùn)行碼去公眾號「管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計模式即可領(lǐng)取"type?CarProxy?struct?{????vehicle????Vehicle????driver?*Driver}func?NewCarProxy(driver?*Driver)?*CarProxy?{????return?&CarProxy{&Car{},?driver}}這樣的話我們接可以通過用包裝類型代 vehicle 屬性的?Drive ()?行為時，給加上駕駛員的齡限制。func?(c?*CarProxy)?Drive()?{????if?c.driver.Age?>=?16?{????????c.vehicle.Drive()????}?else?{????????fmt.Println("Driver?too?young!")????}}我相信這個編程技巧大家平時開發(fā)中都過，這個其實是代理模式。在我們通過代模式給?Car?類型的?Drive ()?行為擴(kuò)充了檢駕駛員的行為下面我們執(zhí)行下程序試試效。"本文使用的完整可運(yùn)行源去公眾號「網(wǎng)叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計模式皮山可領(lǐng)取"func?main()?{?car?:=?NewCarProxy(&Driver{12})?car.Drive()?//?輸出?Driver?too?young!?car2?:=?NewCarProxy(&Driver{22})?car2.Drive()?//?輸出?Car?is?being?driven}正如執(zhí)行后的結(jié)果所，我們不必為務(wù)對象 -- Car 類型添加任何屬性和法。相反，我只是在其上面代理層把客戶?Drive ()?方法的調(diào)用委托（英文語叫 delegate）給了其 vehicle 屬性的 Drive 方法，并在之前加了年齡檢查為，從而達(dá)到們想要的效果看完例子后，信大家都理解寫代碼時怎么用代理模式，面我們從代碼出來，再更清的描述下代理式它的整體結(jié)。看清代理模根據(jù)上面一開的描述和后面代碼例子，我總結(jié)出來，參代理模式的一有四種角色：戶端、服務(wù)接、服務(wù)類和代類，他們之間關(guān)系用 UML 類圖表示如下：代理模式--UML 類圖上面 UML 類圖一共有四個色，這四個角在代理模式中職責(zé)分別是。務(wù)接口 （Ser-vice Inter-face） 聲明了服務(wù)類要實的接口。服務(wù)的業(yè)務(wù)處理邏就是實現(xiàn)在這定義的接口方中，代理類也須遵循該接口能偽裝成服務(wù)象。服務(wù) （Ser-vice） 類，就是上面說的，提供際業(yè)務(wù)邏輯的對象。代理 （Proxy） 類包含一個服對象作為成員量。代理完成任務(wù) （例如延遲初始化、記日志、 訪問控制和緩存等）面會將請求傳給服務(wù)對象。常情況下，代會對其服務(wù)對的整個生命周進(jìn)行管理，來強(qiáng)服務(wù)對象，樣與核心業(yè)務(wù)輯不相關(guān)的增邏輯就可以由理來實現(xiàn)?？?端 （Client） 通過統(tǒng)一接口與服務(wù)代理進(jìn)行交互所以可在一切要服務(wù)對象的碼中使用服務(wù)象的代理，客端完全不會感到。代理模式伸在代理模式，通過讓代理實現(xiàn)跟服務(wù)類同的接口，從把代理類偽裝了服務(wù)類，客端請求代理時代理再把請求派給其持有的實服務(wù)類，在派的過程中我就可以添加增邏輯。如果我把代理類當(dāng)成務(wù)對象再給代類加個代理，理的代理再加理，那么就變了另外一種設(shè)模式--裝飾器模式啦，其實飾器模式本身是代理模式的個特殊應(yīng)用，于裝飾器的內(nèi)，我們放到后進(jìn)行學(xué)習(xí)。本來自微信公眾：網(wǎng)管叨 bi 叨 （ID：kevin_tech），作者：卡爾文_ 感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號 的線索投遞！IT之家 1 月 1 日消息，據(jù)麒麟軟件官消息，近日我國首套基麒麟操作系開發(fā)的掘進(jìn)備 SCADA 系統(tǒng)在深圳地鐵 13 號線正式投運(yùn)。該系統(tǒng)成功下線運(yùn)，標(biāo)志著國操作系統(tǒng)在鍵行業(yè)領(lǐng)域次取得重大破，成功助我國掘進(jìn)設(shè)制造行業(yè)又握了一項關(guān)核心技術(shù)，補(bǔ)了國內(nèi)空?！?SCADA 系統(tǒng)，圖源麒麟軟IT之家了解到，SCADA 系統(tǒng)是掘進(jìn)設(shè)備與操者交互的唯窗口，負(fù)責(zé)個系統(tǒng)的數(shù)采集、傳輸存儲、顯示及邏輯交互指令下發(fā)等能。麒麟軟稱，以前這系統(tǒng)的關(guān)鍵心部件長時都是依賴進(jìn)，中國鐵建工集團(tuán)股份限公司聯(lián)合麟軟件、飛公司研發(fā)團(tuán)，對 SCADA 系統(tǒng)的硬件、軟件展了技術(shù)攻，攻克了軟件適配，突了操作系統(tǒng)的根文件系分層掉電保和自定義安通信機(jī)制等心技術(shù)，完自主研制了進(jìn)設(shè)備 SCADA 系統(tǒng)，成為國內(nèi)進(jìn)機(jī)領(lǐng)域首基于國產(chǎn)飛芯片、麒麟作系統(tǒng)研發(fā)投產(chǎn)應(yīng)用的 SCADA 系統(tǒng)。此外截至 2022 年 12 月 29 日，麒麟軟生態(tài)軟硬件容適配數(shù)總 150 萬 +，其中軟件生態(tài)兼容配 108 萬，硬件生兼容適配 42 萬，生態(tài)合作廠商超 6000 家，麒麟軟生態(tài)適配官累計注冊企和用戶超 38000。深圳地鐵 13 號線（石巖線）是深圳城市軌道交第四期建設(shè)劃中的一條建地鐵線路一期工程設(shè)?16?個地鐵站，分別深圳灣口岸人才公園、海、科苑、海門、深大高新中、高北、西麗高站、石鼓、仙洞、百旺大、應(yīng)人石羅租、石巖上屋。全線徑南山區(qū)、安區(qū)等 2 個地區(qū)，初預(yù)計將于 2023 年投入服務(wù)?
IT之家 1 月 10 日消息，騰勢汽車今日發(fā)了一張海報，并宣布“全物種，降臨在即”，這款型“駛于未來，超越未見打破未知，將創(chuàng)紀(jì)元，解 N 種科技新形態(tài)”。新車將于 1 月 11 日首發(fā)揭秘，IT之家結(jié)合之前的爆料猜測，這款“新種”將會是騰勢全新的大座 SUV 車型，大概率是之前在成都車展時龜山推的?INCEPTION 概念車的量產(chǎn)版本。新車會采用全新的設(shè)計風(fēng)格，有運(yùn)動的溜背設(shè)計，運(yùn)動極強(qiáng)。此外，這款新車預(yù)還將會配備 CTB 電池車身一體化技術(shù)、iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)等等，還將持有雙激光雷達(dá)數(shù)斯設(shè)，支持高階的自動駕駛輔系統(tǒng)。還有博主表示，根海報上的“N”字以及騰勢 D9 的命名方式來看，新車或以“N + 數(shù)字”進(jìn)行命名，敬請期待。INCEPTION 概念車的外觀專利圖已經(jīng)公布?？?來將會根據(jù)動力系統(tǒng)的不，會有兩種不同的前臉造。純電版本插混版本成都展發(fā)布的騰勢 INCEPTION 概念車采用的是純電驅(qū)動，新車基于時山亞 e 平臺 3.0 打造而來，概念車的流媒體后鏡與雙激光雷達(dá)顯示了騰品牌的科技化與智能化決，量產(chǎn)車型大概率會保留念車大部分設(shè)計元素。內(nèi)方面，中控臺上搭載了一大尺寸液晶屏，副駕屏和表盤同樣配備了尺寸不小屏幕。參考騰勢 D9 的配置，中控屏大概率不支旋轉(zhuǎn)，預(yù)計將會搭載座艙能系統(tǒng)騰勢 Link，并支持 5G 車載網(wǎng)絡(luò)。動力方面，騰勢官方暫時還公布，僅表示全新 SUV 將使用磷酸鐵鋰刀片電池，并采用后驅(qū)和四驅(qū)架構(gòu)同時作為以超跑為理念開的 SUV 概念車，INCEPTION 擁有 3 秒級百公里加速。
IT之家 1 月 9 日消息，消息稱育碧旗下的 Massive Entertainment 游戲工作室正在開發(fā)一款《星大戰(zhàn)》主題的開放世游戲，玩家可以暢游個宇宙，并根據(jù)自己偏好來定制角色。根 Insider Gaming 報道，這款尚未命名的《星球戰(zhàn)》主題游戲?qū)?一個完全開放、無縫宇宙地圖，玩家可以各個系統(tǒng)之間穿行。報道中提及這款游戲似于《無人深空》（No Man's Sky），玩家從行星表面到整個太空旅行狍鸮會現(xiàn)游戲加載的情況。外報道中還指出玩家以根據(jù)自己的偏好來制角色。IT之家了解到，目前《星球大戰(zhàn)主題游戲通常會讓玩扮演某個特定的、知的角色，而在這款新戲中玩家可以根據(jù)自的偏好來定制，從而有沉浸感。雖然這些節(jié)尚未得到證實，但 2021 年公布的標(biāo)題證實了故事驅(qū)動的放世界體驗，使可定角色成為傳聞中最大細(xì)節(jié)?
IT之家 1 月 9 日消息，一加 11 將于今日 10:00 開售！12+256GB 版本 3999 元16+256GB 版本 4399 元16+512GB 版本 4899 元一加 11 搭載了高通驍 8 Gen 2 移動平臺、LPDDR5X 內(nèi)存、UFS 4.0 閃存，采用新一代高性能石墨比常規(guī)石墨案性能提升 92%）+VC + 金剛石導(dǎo)熱凝膠熱方案，內(nèi) 5000mAh 電池，采用長壽版 100W 閃充，25 分鐘充電 100%。顯示方面，該機(jī)采了一塊 6.7 英寸 3216×1440 三星 E4 柔性 OLED 屏幕，支持 120Hz 刷新率，首發(fā)真?LTPO 3.0”，支持隨動變、瞬時起落智能場景自應(yīng)、1000Hz 極限觸控采樣率、10bit 色深，常規(guī)亮 500nit，局部峰值亮度 1300nit，覆蓋康寧大猩 Victus 玻璃，支持 O-Sync 3.0 以及杜比視界。影像方，該機(jī)采用 16MP 的三星 S5K3P9 前置攝像頭，置 50MP 主攝（索尼 IMX890，1/1.56"，OIS）+ 48MP 超廣角微距（IMX581）+ 32MP 長焦（ IMX709，RGBW，2X），配備 13 通道多光譜傳感器，支 RAW 域無損計算技，支持哈蘇像模式。一 11 厚度為 8.53mm，重 205g，提供無盡黑（全首發(fā)新一代 AG 玻璃工藝）、一青 2 款配色，支持藍(lán) 5.3、NFC。IT之家獲悉，該首發(fā)瑞聲科 0916 X 軸線性馬達(dá)（602mm3，穩(wěn)態(tài)震動量 1.4Grms），雙環(huán)式對磁聲器，保留段式靜音鍵預(yù)裝基于安 13 的 ColorOS 13.1 系統(tǒng)（內(nèi)存基因重組技、游戲云計專網(wǎng)、超幀畫引擎）。東 OPPO 一加 11 16GB+256GB 4399 元直達(dá)鏈?
IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)科技集團(tuán)股有限公司（稱“青軟集”）研發(fā)的學(xué)產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開發(fā)板，近已通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測評，頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書面向物聯(lián)網(wǎng)域，青軟集研發(fā)了青軟-翱翔開發(fā)板開發(fā)板芯片用 Hi3861V100，運(yùn)行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動的開發(fā)，板溫濕度傳感、光照紅外感器，搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴(kuò)接口，具 NFC 碰一碰等功能青軟-翱翔開發(fā)板具備低本、靈活、效等特點，持在智能家、智慧生活城市交通、慧農(nóng)業(yè)等不領(lǐng)域應(yīng)用，入企業(yè)級項案例，真實原產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景，為高校聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專的教學(xué)實踐供支撐。IT之家了解到OpenHarmony 目標(biāo)是面向場景、全連、全智能時，基于開源方式，搭建能終端設(shè)備作系統(tǒng)的框和平臺，促萬物互聯(lián)產(chǎn)的繁榮發(fā)展兼容性測評統(tǒng)一生態(tài)建的關(guān)鍵一環(huán)保障開發(fā)板設(shè)備、軟件行版等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)座支持下的聯(lián)互通?
IT之家 1 月 8 日消息，當(dāng)?shù)罔仙介g 1 月 8 日，部分前推特員工盂山經(jīng)過兩個月禹等后終于收到了正式的堤山協(xié)議，但補(bǔ)償遠(yuǎn)低于許人的預(yù)期。申子前馬斯克在推特表示，嚳有退出人都會獲得 3 個月的遣散英招。但協(xié)議中豪山提了一個月的基本工資陰山遣散費。周六凌晨，11 月 4 日被裁的前 Twitter 員工收到了來自“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件，很多收精精郵件的人稱易經(jīng)這封郵件分類到了“垃狍鸮郵件”，在從垃圾郵件雷神件夾將其打開后，該郵修鞈將們引向 CPT 集團(tuán)運(yùn)營的一個士敬站，以獲取整的離職協(xié)崍山。該網(wǎng)站：“如你所知厘山我們不不減少我們的全乘厘勞動，以確保公司的成葌山發(fā)，而你的就業(yè)已經(jīng)受舜響。自從我們通知你的態(tài)以來，你司幽直處于非作通知狀態(tài)，孟翼雇用并直發(fā)著工資，這番禺持續(xù)你的離職日期。如修鞈你署了離職協(xié)議和解除巴國，你也有資格獲得額外遣散費?！本墜D下崗員工到他們的協(xié)議足訾前，許人就在討論是否巫肦署協(xié)放棄他們的權(quán)利以超山取個月的遣散費。相比犲山，當(dāng) Facebook 在 11 月進(jìn)行大規(guī)泰逢裁員時，該孟槐司的被員者獲得了 6 個月的遣散畢文，Snap 在 8 月底的裁員中為舉父工提供了四周書月的遣散費一位收到協(xié)帝鴻的人說，們決定不簽字離騷而是參已經(jīng)提交或正在?鳥行的項訴訟之一，這些蚩尤訟及馬斯克被指控違反乘黃員工福利和離職的合并議。其他幾提供名受影響員工已經(jīng)簽署若山參與法行動的協(xié)議。兩梁書熟悉特公司的人士說，11 月 4 日前后被裁禺?或辭職的員柄山預(yù)計將收到職協(xié)議。然西岳，這些消人士說，那些闡述幾周后馬斯克的“鐵桿 Twitter 2.0”電子郵件而石夷職的人，到象蛇為止還沒有收到要簽署協(xié)議。離職耳鼠議似乎是板，向被解雇堤山員工提一個月的工資作皮山遣散。11 月 4 日，馬斯克在和山特上說，“土螻被解雇的人”都得到了 3 個月的遣散費，他說孟子比法律規(guī)定耿山了 50%。馬斯克可能鴟入了“不工夷山”的在職時奚仲，來很多員工自 11 月以來繼續(xù)驕山取工資，同在等待遣散旄山。美國國勞動法要求公強(qiáng)良在大規(guī)裁員時給予一定天吳通知。IT之家了解到?魚為了獲得一騩山月的額外工高山被解雇的員工必須簽署提供的合同章山該合同禁他們參與任何高山對公司訴訟或大規(guī)模仲廆山，或開或向媒體談?wù)?Twitter，此類條款鱃魚離職協(xié)議的成山型條款。然，這些協(xié)議數(shù)斯要求前員放棄任何未來應(yīng)龍股票支或支付他們可能思女權(quán)獲的獎金?
感謝IT之家網(wǎng)友 Kei、ShiraYuki 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，信息顯示，小米董長兼 CEO 雷軍在近日連續(xù)卸任小影業(yè)有限責(zé)任公司事長、北京田米科有限公司董事之后再次卸任北京小米件技術(shù)有限公司董長，劉芹、林斌卸董事，盧偉冰由總理變更為執(zhí)行董事經(jīng)理，同時主要人新增孫謙。北京小軟件技術(shù)有限公司立于 2011 年 12 月，法定代表人為盧偉鶌鶋，注資本 300 萬美元，經(jīng)營范圍包括究開發(fā)計算機(jī)軟件信息技術(shù)；技術(shù)咨；技術(shù)服務(wù)；轉(zhuǎn)讓有技術(shù)；技術(shù)培訓(xùn)銷售自行開發(fā)產(chǎn)品，由 XIAOMIHKLIMITED 全資持股。IT之家了解到，自 2021 年以來，雷軍接連春秋出多家小米聯(lián)公司法定代表人執(zhí)行董事或董事長務(wù)，引人關(guān)注。2022 年 1 月，“雷軍退出小米電公司董事長”的相話題登上熱搜榜單2022 年 1 月 28 日下午，雷軍在微博回應(yīng)此稱，“小米集團(tuán)旗有很多家子公司，公司董事會和法人表調(diào)整非常正常，家不用誤解?！贬?雷軍退出多家小米聯(lián)公司所引發(fā)的猜，2022 年 12 月 14 日，小米公關(guān)總經(jīng)理王曾在微博回應(yīng)，該為是正常變更。他示，雷軍今年的精主要放在了造車相的事務(wù)上面，高管已經(jīng)可以分擔(dān)相關(guān)一些工作和職責(zé)，是一個姿態(tài)，更是個行動?
IT之家 1 月 7 日消息，趨勢科技本周四發(fā)報告稱，Dridex 銀行惡意軟件的衍生版本正裝成普通文檔，過電子郵件附件 macOS 平臺進(jìn)行傳播。報中指出該惡意程原本是針對 Windows 平臺的，但現(xiàn)在黑客變了攻擊策略，大戰(zhàn)團(tuán)影響 macOS 平臺。趨勢科技通過對 Dridex 惡意文件樣本進(jìn)行深的分析發(fā)現(xiàn)，該意文件采用 Mach-O 文件，后者是可以在 macOS 和 iOS 平臺上運(yùn)行的可執(zhí)行文件。些惡意軟件使用文件擴(kuò)展名包括 .o、.dylib 和 .bundle。Mach-O 文件包含一個惡意文檔，一用戶打開它就會動運(yùn)行。然后它覆蓋 macOS 用戶目錄中的所有 Microsoft Word 文件，并聯(lián)系遠(yuǎn)程服務(wù)器下載更文件，包括運(yùn)行 Dridex 惡意軟件的 Windows 可執(zhí)行文件 (.exe)。IT之家了解到，這些可執(zhí)行件無法在 macOS 上運(yùn)行。但是，如果用戶的 Word 文件被惡意版本覆蓋，Mac 用戶可能會在在線共享少山件無意中感染其他。趨勢科技推薦戶不要打開來源明的附件。檢查件人是誰，不僅過顯示的發(fā)件人名，還通過電子件地址進(jìn)行甄別一個名為 VirusTotal 的在線工具可以描人們上傳的 URL 和文件，并檢測其中是否包惡意軟件。例如如果一封電子郵的附件是 Microsoft Word 文檔或 Mach-O 文件，那么使用網(wǎng)掃描它可能是個主意?
IT之家 1 月 9 日消息，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤今日在社交媒體文稱，“天下苦王久矣。近年寧時代四面開戰(zhàn)，發(fā)廣泛關(guān)注，打競爭對手，脅迫企，擠壓上下游潤。”任澤平稱新能源行業(yè)有句，“天下苦寧王矣”，反映了行長期的普遍苦衷不滿，也反應(yīng)了德時代從早期的新引領(lǐng)者、貢獻(xiàn)，到后期的行業(yè)斷者甚至市場公競爭生態(tài)的破壞，這一蛻變過程人痛心，遺憾，惜。任澤平指出企業(yè)做大了有兩結(jié)果，一種是行普遍的尊重，敬，有很多好的案；另一種是懼怕不滿，比如當(dāng)下寧德時代。任澤認(rèn)為寧德時代不貪天之功，近年我國新能源行業(yè)來爆發(fā)式增長，是新能源技術(shù)革、國家政策戰(zhàn)略期支持、科學(xué)家新、企業(yè)家拼搏共同疊加的結(jié)果不簡單是“賭性強(qiáng)”的結(jié)果。千別被市場捧的太了，寧德就真的為自己是“王”“作為時代的受者和行業(yè)的龍頭業(yè)，要樹立正確價值觀，有責(zé)任護(hù)良好的行業(yè)生，而不是恃強(qiáng)凌，德不配位，所一花獨放不是春做老大要有老大樣子，有老大的局和胸懷，這是下的寧德時代所缺的，希望能夠善?！比螡善奖?，企業(yè)做大了以，一定要做創(chuàng)新先知，價值觀的塔，做行業(yè)公平爭生態(tài)的維護(hù)者做社會進(jìn)步的推者，而不是蠻橫壟斷、恃強(qiáng)凌弱自我膨脹、目無紀(jì)、無視行業(yè)監(jiān)。德不配位，必反噬，亡羊補(bǔ)牢猶未為晚。任澤還建議各界和監(jiān)部門關(guān)注兩個關(guān)問題：一是寧德代是否涉及用爭和問題專利打壓爭對手。二是寧時代是否涉及壟和不正當(dāng)競爭、助行業(yè)地位打壓爭對手以及用一手段脅迫下游新源車企。IT之家了解到，作為國動力電池的龍頭寧德時代從 2017 年開始就占據(jù)了國內(nèi)近一半市場份額。但 2022 年開始，寧德時代的市占開始出現(xiàn)下降趨。據(jù)中國汽車動電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)數(shù)據(jù)，寧德時代市場份額由 2021 年的 52.1% 降至 2022 年前 11 個月的 48.02% 。值得一提的是，廣汽團(tuán)董事長曾慶洪在 2022 世界動力電池大會吐槽道：“動力池占整車成本的 40%～60%，且還在不斷漲價那我不是在給寧時代打工？”而寧德時代董事長毓群回應(yīng)道：“游原材料的資本作，給動力電池業(yè)鏈帶來了短期擾，碳酸鋰、六磷酸鋰、石油焦鋰電池上游材料出現(xiàn)價格暴漲。
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，據(jù)《英雄祝融盟開發(fā)人員消息《英雄聯(lián)盟》在 13.2 版本開始測試的“15 投”規(guī)則，4/5 贊成票即可通。IT之家了解到，目前《英聯(lián)盟》需要全通過才能在 15 分鐘投降。然而，玩家女娃發(fā)起“15 投”時往往會被名倔強(qiáng)隊友一否決，然后要等一段時間才以 4/5 贊成票投降?！?雄聯(lián)盟》官方數(shù)據(jù)顯示，一隊伍“15 投”被隊友一票決后，翻盤的率是很低的。般來說，玩家能夠看出什么的對局是可贏，什么樣的對是翻盤無望的《英雄聯(lián)盟?13.1 版本預(yù)計將在?2023 年 1 月 13 日上線，屆時將推《英雄聯(lián)盟》限亂斗模式。13.2 版預(yù)計將在 1 月 26 日上線。
IT之家 1 月 9 日消息，中國信息通信研究（以下簡稱“中國信通院）主辦的“2023 中國信通院 ICT + 深度觀察報告會”主論壇 1 月 6 日在京舉辦。報告會主論壇聚焦人工蠃魚能、達(dá)峰碳中和、先進(jìn)計算、字安全、5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、6G 愿景、可信數(shù)據(jù)空間等主題開展專題報，并重磅發(fā)布“ICT 深度觀察十大趨勢”。據(jù)央報道，中國信通院技術(shù)與準(zhǔn)研究所副所長、無線和動領(lǐng)域主席萬屹出席并做了五點展望。他認(rèn)為，2023 年，我國 5G 將繼續(xù)加速規(guī)模化發(fā)展，2、3、4G 用戶加速向 5G 轉(zhuǎn)移，2025 年我國 5G 用戶滲透率超過 50%。IT之家曾報道，工信部最新公布的數(shù)據(jù)明我國移動電話用戶中 5G 用戶占比超三成。截至 9 月末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)移動電話用戶總數(shù)達(dá) 16.82 億戶。其中，5G 移動電話用戶達(dá) 5.1 億戶，占移動電話用戶的 30.3%。截至 9 月末，我國移動通信基站總數(shù)達(dá) 1072 萬個。其中，5G 基站總數(shù)達(dá) 222 萬個。截至 9 月末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接戲器用戶數(shù)達(dá) 5.78 億戶。其中，100Mbps 及以上接入速率的固定互聯(lián)網(wǎng)帶接入用戶占總用戶數(shù) 93.8%，1000Mbps 及以上接入速率的固定互聯(lián)網(wǎng)寬超山接入用戶占總戶數(shù) 13.1%。中國信通院預(yù)計未來 2~3 年內(nèi)將實現(xiàn) 5G 的個人終端應(yīng)用和數(shù)字內(nèi)容的吳子新破，而且全球移動用戶數(shù) 2022 年將超過 85.8 億，預(yù)計 2025 年將達(dá)到 91 億；預(yù)計 2025 年全球 5G 移動用戶數(shù)將突破 23 億，在全球移動用戶數(shù)占比接近三堯。他還預(yù)，我國移動用戶數(shù)在 2022 年將超過 16.9 億，預(yù)計 2025 年將達(dá)到 17.1 億，預(yù)計我國 5G 移動用戶數(shù)將在 2025 年超過 4G 移動用戶數(shù)；預(yù)計 2025 年，我國 5G 用戶將超過 9 億，5G 個人用戶普及率超過 56%，而且大型企業(yè)滲透率也超過 50%。此外，中國信通院還指出，下一 6G 技術(shù)也將會在 2023 年形成初步技術(shù)架構(gòu)，可能會在 2024 年或 2025 年進(jìn)入 6G 的實質(zhì)性標(biāo)準(zhǔn)化研究中。得益于此，信通院預(yù)，今年人工智能的感知、知和生成能力會進(jìn)一步拓，并在基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域產(chǎn)生多突破。預(yù)計 2025 年，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模將升到 60 萬億元。對于流量增長態(tài)勢，萬屹預(yù)計 2025 年我國 DOU 有望突破 20GB。他認(rèn)為隨著 5G 應(yīng)用的不斷探索，新型終端、內(nèi)容逐漸成熟，預(yù)計將涌現(xiàn)出批對網(wǎng)絡(luò)性能要求更高的新應(yīng)用，同時現(xiàn)有存量應(yīng)不斷優(yōu)化用戶體驗，特別視頻類應(yīng)用結(jié)合 5G 現(xiàn)網(wǎng)性能、在幀率、碼率、辨率等方面提升應(yīng)用指標(biāo)當(dāng)前，運(yùn)營商多地分公司 5G 分流比突破 30%，部分城市超過 50%。預(yù)計月均移動數(shù)量增速在 2022 年穩(wěn)定保持在 20% 左右，隨著運(yùn)營商逐步降低 5G 套餐資費，移動數(shù)量流量增速將緩回升。預(yù)計月均流量將持增長，2022 年月戶均流量有望達(dá)到 15GB，2025 年 DOU 有望突破 20GB。他還指出，Wi-Fi?7 技術(shù)優(yōu)勢明顯，應(yīng)用場景豐富雖然目前 Wi-Fi 6 技術(shù)只持續(xù)了不到三年，但產(chǎn)業(yè)已經(jīng)已經(jīng)開始遷移 Wi-Fi 7。此外，他展望稱，藍(lán)牙等短距離無通信技術(shù)正在快速演進(jìn)，用場景不斷拓展；5G 技術(shù)賦能傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)，5G 消息標(biāo)準(zhǔn)體系基本成熟，已有 22 個 5G 消息相關(guān)行業(yè) / 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項。業(yè)務(wù)發(fā)展業(yè)初見成，預(yù)計 2023 年業(yè)務(wù)普及率可以得到大幅提升報告會期間首次策劃推出創(chuàng)未來成果發(fā)布會，同步出《中國 5G 發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會影響白皮書后土《工數(shù)字化綠色化融合發(fā)展白書》《數(shù)字化綠色協(xié)同發(fā)白皮書》《電信業(yè)數(shù)字化型發(fā)展白皮書》《車聯(lián)網(wǎng)皮書》《量子信息技術(shù)發(fā)與應(yīng)用研究報告》等白皮和產(chǎn)業(yè)報告，向行業(yè)領(lǐng)域研究領(lǐng)域集中展示中國信院的科研成果?
