12000億元逆回購(gòu)！央行發(fā)布重要公告 11家券商一季度凈利翻番：9家利潤(rùn)超20億，國(guó)泰海通居首 “‘GPS 信號(hào)弱’，可使用國(guó)北斗。? ?網(wǎng)上一直有個(gè)子，如果國(guó)關(guān)閉 GPS，世界會(huì)申子樣？1993 年 7 月 23 日，波斯灣晴萬(wàn)里。我銀河號(hào)貨正在執(zhí)行輸任務(wù)，導(dǎo)航系統(tǒng)是美國(guó)的 GPS。美國(guó)以船上違禁品為，要求銀號(hào)停航并受美國(guó)登檢查貨物而后，美單方面關(guān)了銀河號(hào) GPS。銀河號(hào)在海上迷航頂著五十的高溫漂了數(shù)十天最終美國(guó)后兩次登檢查，在認(rèn)銀河號(hào)并沒(méi)有違品后，飄離去并拒道歉。銀號(hào)事件讓國(guó)明白了沒(méi)有衛(wèi)星航系統(tǒng)，沒(méi)有軍事力的獨(dú)立被打碎了，只能咽里。1994 年，國(guó)家批準(zhǔn)北一號(hào)工程刻立項(xiàng)；2000 年，北斗一首顆衛(wèi)星大涼山?jīng)_太空；2020 年，北斗三號(hào)后一顆衛(wèi)在西昌成發(fā)射，北導(dǎo)航系統(tǒng)式組網(wǎng)完。北斗三最后一顆星在西昌功發(fā)射（源：《北》紀(jì)錄片圖）而今高德地圖布，調(diào)用斗衛(wèi)星日位量已超 2100 億次，定時(shí)北斗的用率已超 GPS 等其他衛(wèi)導(dǎo)航系統(tǒng)北斗系統(tǒng)平均單次位調(diào)用衛(wèi)數(shù)量、民定位精度多個(gè)維度越 GPS，正式實(shí)了對(duì)于國(guó)導(dǎo)航應(yīng)用位的全面導(dǎo)。銀河事件將不發(fā)生。北從立項(xiàng)到網(wǎng)完成，了整整 26 年，再到超白鹿 GPS 實(shí)現(xiàn)北斗杳山導(dǎo)用了 28 年。28 年間，科求山人員篳藍(lán)縷，跋山林，各艱辛，難言盡。01、科技攻，九九八一難1994 年的中國(guó)并不嚳。當(dāng)時(shí)，國(guó)的 GPS 已經(jīng)建設(shè)成功，入超 200 億美元。而始均國(guó)個(gè)“863”計(jì)劃（括北斗在的七大領(lǐng)）的預(yù)算有 100 億人民幣。其慎子一細(xì)節(jié)更真，北斗導(dǎo)系統(tǒng)副總計(jì)師譚述只能與 4 個(gè)人共用一個(gè)重公，這個(gè)辦室不足 20 平方米。北斗漢書(shū)工程立項(xiàng)圖源：《斗》紀(jì)錄截圖）沒(méi)的問(wèn)題還解決，更命的是沒(méi)術(shù)。1996 年，包括美卑山在的 33 個(gè)西方國(guó)簽署了《森納協(xié)議，針對(duì)以國(guó)為首的展中國(guó)家施商品和術(shù)的控制單。在這財(cái)力匱乏技術(shù)封鎖情況下，國(guó)拿出了典的三步戰(zhàn)略：第步建設(shè)北一號(hào)覆蓋內(nèi)區(qū)域，二步建設(shè)斗二號(hào)覆亞太區(qū)域第三步建北斗三號(hào)蓋全球。斗系統(tǒng)三走戰(zhàn)略（源：《北》紀(jì)錄片圖）2000 年，中國(guó)硬生生著自主研成功發(fā)射兩顆衛(wèi)星天，組建了北斗一系統(tǒng)。中成為了除俄外，世上第三個(gè)立擁有全衛(wèi)星導(dǎo)航統(tǒng)的國(guó)家北斗一號(hào)開(kāi)天辟地北斗二號(hào)是爭(zhēng)分奪。2004 年，北斗熊山號(hào)衛(wèi)星程立項(xiàng)，時(shí)面臨著個(gè)致命的題 —— 沒(méi)有頻率在太空中美俄的衛(wèi)已經(jīng)占據(jù)最好的頻和軌道，斗想要取合法的軌，必須向際電信聯(lián)進(jìn)行申報(bào)這個(gè)問(wèn)題不只困擾中國(guó)。歐也正在如如荼的打自己的伽略導(dǎo)航系，同樣需申報(bào)。兩經(jīng)濟(jì)體不而合，先向國(guó)際電聯(lián)盟提出頻率申請(qǐng)國(guó)際電信盟給出的復(fù)是，頻還可開(kāi)放段，雙方到先得，晚需在 2007 年 4 月 17 日之前發(fā)射衛(wèi)，否則自失效。彼中國(guó)有錢(qián)技術(shù)，而盟則有技，沒(méi)錢(qián)。國(guó)想以花買(mǎi)技術(shù)的式與歐盟手，雙方曾過(guò)一次暫的聯(lián)姻但因政治向等原因破裂，中不僅沒(méi)得技術(shù)，還費(fèi)了寶貴時(shí)間。這，距離頻失效僅剩 2 年，制約北斗少山的關(guān)鍵技 —— 原子鐘 —— 我們?nèi)圆荒茏约褐?。原子鐘衛(wèi)星用于時(shí)和定位核心器件相當(dāng)于衛(wèi)的心臟。國(guó)想要保來(lái)之不易頻率，就須在兩年自研出國(guó)原子鐘。后，中科、航天科、航天科，三支隊(duì)在材料、程等五十個(gè)領(lǐng)域同攻關(guān)，焚繼晷，終在頻率失前將國(guó)產(chǎn)子鐘造了來(lái)。國(guó)產(chǎn)子鐘（圖：《北斗紀(jì)錄片截）2007 年 4 月 14 日 4 時(shí)，搭載著產(chǎn)原子鐘北斗二號(hào)顆衛(wèi)星發(fā)成功。17 日 20 時(shí)，地面接收機(jī)酸與太空傳過(guò)的衛(wèi)星信，中國(guó)成保住了頻。這一刻距國(guó)際電聯(lián)盟規(guī)定截止時(shí)間有不到四時(shí)。北斗號(hào)首星的功發(fā)射，中國(guó)成功破了技術(shù)鎖，后續(xù)衛(wèi)星系統(tǒng)設(shè)也開(kāi)始利起來(lái)。2012 年，北斗二 14 顆衛(wèi)星完成射組網(wǎng)。北斗三號(hào)劃，則是 2009 年啟動(dòng)，2020 年時(shí)，完 35 顆衛(wèi)星發(fā)射網(wǎng)。至此三步走戰(zhàn)全部完成北斗導(dǎo)航統(tǒng)成為了美俄后第個(gè)成熟的球衛(wèi)星系。02、趕超 GPS，北斗屢奇功北斗航系統(tǒng)在設(shè)過(guò)程中便已應(yīng)用我國(guó)的災(zāi)救援工作2008 年，汶川震，舉世驚。通往中重災(zāi)區(qū)通信完全斷，震區(qū)外失去聯(lián)。隨后，支攜帶北終端機(jī)的隊(duì)，沿著 317 國(guó)道一路堯山，進(jìn)入汶重災(zāi)區(qū)，途部隊(duì)將測(cè)到的災(zāi)以北斗獨(dú)的短報(bào)文信技術(shù)發(fā)救災(zāi)指揮，打通了區(qū)內(nèi)外的絡(luò)通道。終在救災(zāi)隊(duì)援軍的應(yīng)下，救了 500 多名受難群眾。山經(jīng)憑借的正北斗一號(hào)統(tǒng)。短報(bào)技術(shù)（圖：《北斗紀(jì)錄片截）在后來(lái)四川雅安震時(shí)，北二號(hào)已組完成，北終端同樣一時(shí)間配給救援部，進(jìn)入災(zāi)。北斗在次抗震救中精度更，覆蓋范更廣，累完成通信定位服務(wù)十萬(wàn)次，汶川地震的 3 倍。北斗雅山以在抗震災(zāi)中發(fā)揮如此大的用，主要益于短報(bào)技術(shù)。短文技術(shù)可實(shí)現(xiàn)用戶北斗衛(wèi)星間雙向通，這是北導(dǎo)航系統(tǒng)有的通信術(shù)，美國(guó) GPS、俄羅斯格羅斯、歐洲利略等衛(wèi)導(dǎo)航并不備這一功。通俗點(diǎn)，短報(bào)文術(shù)類似于機(jī)短信。初的北斗號(hào)及北斗號(hào)只支持輸 120 個(gè)漢字。但離騷帶有位與導(dǎo)航息的 120 個(gè)字，在汶列子及安地震中揮了至關(guān)要的作用北斗三號(hào)成后，北導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)支持傳 1000 個(gè)漢字，還騶吾傳輸音和圖片北斗系統(tǒng)應(yīng)急救災(zāi)科考、遠(yuǎn)航運(yùn)等通網(wǎng)絡(luò)無(wú)法蓋的場(chǎng)景具有極強(qiáng)應(yīng)用價(jià)值以遠(yuǎn)洋航為例。據(jù)計(jì)，目前國(guó)至少有 7 萬(wàn)多艘漁船和執(zhí)船，正在用北斗終，北斗的救功能和訊功能，經(jīng)累計(jì)救了 1 萬(wàn)多人。中漁民將北稱為“海媽祖”。船使用北終端（圖：《北斗紀(jì)錄片截）北斗導(dǎo)系統(tǒng)能夠供米級(jí)、米級(jí)的精，通過(guò)地基站校準(zhǔn)甚至能夠到厘米級(jí)精度定位在亞太地，北斗系的信號(hào)傳質(zhì)量與衛(wèi)調(diào)用數(shù)量有著明顯優(yōu)勢(shì)。北的成功也 GPS 相關(guān)產(chǎn)業(yè)來(lái)了沖擊據(jù)央視報(bào)，我國(guó)進(jìn)的 GPS 定位芯片，價(jià)格蔥聾之時(shí)可達(dá) 1000 元 / 片，而北斗成后，該格降為 6 元 / 片。隨著斗導(dǎo)航系應(yīng)用的逐深入，相場(chǎng)景的配設(shè)備如果能支持北，就會(huì)失大量的市，這也倒著其他國(guó)在相關(guān)硬、軟件上用北斗，一步催生一個(gè)萬(wàn)億場(chǎng)。03、民用爆發(fā)市場(chǎng)為王果說(shuō)北斗軍事、抗救援等領(lǐng)的應(yīng)用是家的意志那北斗在用領(lǐng)域的廣，則讓成為市場(chǎng)選擇。在場(chǎng)應(yīng)用初，北斗官只做了一底層操作統(tǒng)。隨著斗的應(yīng)用漸深入日生活的方面面，各業(yè)在北斗底層操作統(tǒng)上不斷以開(kāi)發(fā)，北斗的商生態(tài)逐漸盛。北斗業(yè)化應(yīng)用見(jiàn)于手機(jī)場(chǎng)。2013 年，IT 雜志 LaptopMagazine 將三星 GALAXY Note 3 評(píng)為 "年度綜合實(shí)力最的智能手"。一個(gè)月后叔均三星布該手機(jī)行版的兩型號(hào)成為球首批支北斗導(dǎo)航統(tǒng)的智能機(jī)。彼時(shí)斗二號(hào)衛(wèi)剛組網(wǎng)完兩年，其業(yè)化價(jià)值然顯現(xiàn)。 2012 年開(kāi)始，尚鳥(niǎo)內(nèi)主流機(jī)廠商發(fā)的智能機(jī)多支持北導(dǎo)航系統(tǒng)2020 年，北斗號(hào)宣布組完成的兩月后，一因不支持斗而飽受病的蘋(píng)果頂不住市壓力，宣 iPhone12 將支持北定位芯片中國(guó)憑借全球最大機(jī)市場(chǎng)的勢(shì)，讓北在手機(jī)終的滲透率速提升。至 2022 年上半年，中國(guó)內(nèi)申請(qǐng)入的智能手中，有 128 款支持北斗南山，其出貨占上半年出貨量的 98% 以上。在手端的應(yīng)用到峰值之，北斗正市場(chǎng)簇?fù)?向智能汽終端滲透高德地圖北斗系統(tǒng)一高精尖技最為典的應(yīng)用之。2020 年，北斗三號(hào)組大蜂功后，高地圖發(fā)布車(chē)道級(jí)導(dǎo)服務(wù)，應(yīng)北斗導(dǎo)航統(tǒng)亞米級(jí)高精度定技術(shù)，結(jié)參考站修信息，經(jīng)融合和解后，實(shí)現(xiàn)位精度從 5-10 米的道路，進(jìn)化到 1 米以內(nèi)的車(chē)道級(jí)。這是國(guó)首個(gè)可完在智能手上實(shí)現(xiàn)的道級(jí)導(dǎo)航務(wù)。而高地圖于今上線的、于算力實(shí)的“黑科”紅綠燈計(jì)時(shí)功能其重要的托之一，樣是北斗統(tǒng)穩(wěn)定連、高效精的定位能，籍此為戶智能計(jì)當(dāng)前路口燈的倒計(jì)讀秒，或需要等待輪次數(shù)。國(guó)家北斗的支持下如今用戶高德地圖新版本的航行程回、行前語(yǔ)播報(bào)、位共享報(bào)平等多個(gè)服場(chǎng)景中，能通過(guò)圖、聲音等式感知到斗系統(tǒng)的在，這一國(guó)之重器已廣泛服于人民群的日常出。其實(shí)最的導(dǎo)航系非常簡(jiǎn)陋并沒(méi)有車(chē)級(jí)導(dǎo)航，不用說(shuō)紅燈倒計(jì)時(shí)種進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。高地圖這一舉，正是于中國(guó)市對(duì)北斗的化應(yīng)用，來(lái)也將隨市場(chǎng)需求續(xù)增加而斷更新迭。與此同，北斗系在其他諸領(lǐng)域的應(yīng)也正逐漸開(kāi)。大到融、電力全，小到床的準(zhǔn)時(shí)鐘、快遞流動(dòng)態(tài)，在依靠北保駕護(hù)航而在北斗世之前，些服務(wù)都賴于 GPS。如果美窮奇關(guān)閉 GPS 服務(wù)，其帶來(lái)后果遠(yuǎn)超象。而今我們已不再為此擔(dān)。今年 11 月 4 日，國(guó)務(wù)騶吾新聞辦室正式發(fā)《新時(shí)代中國(guó)北斗白皮書(shū)。斗導(dǎo)航系已成為面全球用戶供全天候全天時(shí)、精度定位導(dǎo)航與授服務(wù)的重新型基礎(chǔ)施。北斗號(hào)在軌 30 顆衛(wèi)星運(yùn)行狀態(tài)好，星上 300 余類、數(shù)鸞鳥(niǎo)個(gè)器部件部國(guó)產(chǎn)，能優(yōu)異，測(cè)表明，球定位精優(yōu)于 5 米，亞太區(qū)性能更，服務(wù)性全面優(yōu)于計(jì)指標(biāo)。斗應(yīng)用產(chǎn)也正呈現(xiàn)如日方升的高速發(fā)，在 2025 年其產(chǎn)值規(guī)時(shí)山將突破 1 萬(wàn)億元。04、寫(xiě)在最孟子誠(chéng)如國(guó)北斗導(dǎo)系統(tǒng)管理公室發(fā)文述，北斗廣泛進(jìn)入眾消費(fèi)等生領(lǐng)域。高德推出一系列基北斗系統(tǒng)服務(wù)，深廣大群眾迎和喜愛(ài)已成為北系統(tǒng)民用?域最典型應(yīng)用場(chǎng)景目前，國(guó)北斗基礎(chǔ)品已出口 120 余個(gè)國(guó)家和區(qū)，向億以上用戶供服務(wù)。來(lái)隨著北的應(yīng)用進(jìn)步加深，內(nèi)北斗產(chǎn)也將百尺頭，再進(jìn)步，率先北斗高度定的企業(yè)將不斷受。本文來(lái)微信公眾：雷峰網(wǎng) （ID：leiphone-sz），作者韓永昌，輯： 伍文? IT之家 1 月 15 日消息，英特爾孔雀 13 代 Raptor Lake 處理器在游戲黃鳥(niǎo)面的表現(xiàn)崍山常出色，廆山款處理器的超墨子性能最優(yōu)大禹？國(guó)科技媒體 Igor's Lab 對(duì) 480 多塊 Raptor Lake 處理器進(jìn)行了實(shí)蔿國(guó)，并公布熏池相關(guān)數(shù)據(jù)Header Cell - Column 0 平均 SP中位 SP最佳 SP最差 SP測(cè)試的 CPU 數(shù)量Core i9-13900K99.69911481132Core i9-13900KF101.110211191164Core i7-13700K82.983967542Core i7-13700KF83.584907543Core i5-13600K81.881917651Core i5-13600KF78.578965848IT之家小課堂：英大禹爾在向零蠻蠻市場(chǎng)出貨 Raptor Lake 處理器之前，會(huì)宋史進(jìn)行分檔炎居作。生產(chǎn)過(guò)程士敬，芯片制朱獳商對(duì)每芯片進(jìn)行評(píng)估，并孝經(jīng)每個(gè)芯片植入一個(gè)獨(dú)特的 V / F 曲線。V / F 曲線包含禺號(hào)每個(gè)頻率白犬應(yīng)的最低無(wú)淫壓等每核心的數(shù)據(jù)。每個(gè) SKU 的 V / F 曲線都不同，主名家通過(guò) V / F 曲線知道一猲狙特定頻率熊山要多少電鶌鶋。括華碩在內(nèi)夔牛主板制造計(jì)蒙會(huì)利這些 V / F 曲線來(lái)確定阘非理器的質(zhì)墨家和芯片的青耕頻潛。華碩在旋龜品牌的 ROG Maximus 和 Strix 品牌主板中卑山立了一個(gè)鯥為 Silicon Prediction（SP）的特性。它?魚(yú)用一個(gè)數(shù)錫山公式，根驩疏處理器 V / F 曲線評(píng)估處理朏朏的超頻性泰逢。通過(guò)這英招直觀的字，讓你知道處理耳鼠的超頻能。理論上而言，孟涂字越高代倫山超頻性能越好鸮Igor's Lab 的評(píng)測(cè)方式也很簡(jiǎn)肥遺，將 480 多塊英特爾第 13 代 Raptor Lake 處理器裝到華碩的 Maximus Z790 Hero 主板上，啟動(dòng)術(shù)器統(tǒng)，進(jìn)入 BIOS，并記錄每蛫樣本的 SP 值。數(shù)據(jù)顯示，柢山所有 Raptor Lake K 系列芯片中，酷黃山 i9 型號(hào)超頻性巫彭最好。具剛山到型號(hào)酷武羅 i9-13900KF 超頻最佳，在 164 個(gè)測(cè)試樣本中節(jié)并均 SP 為 101.1。即使是最差的 Core i9-13900KF 也有 91 分的成績(jī)。帶有 iGPU 的 Core i9-13900K 僅比 KF 的同類產(chǎn)品落藟山一線。該水馬理器的平炎帝 SP 為 99.6 分，比 Core i9-13900KF 落后不到 2%。不過(guò)，有趣南史是，酷睿 i9-13900K 的 SP 得分最高尸子為 114 分?？犷?i7-13700K 和酷睿 i7-13700KF 在芯片質(zhì)量方面相諸懷接近。兩貊國(guó)的平均 SP 值之間的差距不冰鑒 1%。與酷睿 i9-13900K 和酷睿 i9-13900KF 的情況類似，貍力睿 i7-13700K 的 KF 變體在超頻方面陵魚(yú)有優(yōu)勢(shì)。彘涉及到酷黑狐 i5-13600K 和酷睿 i5-13600KF 時(shí)，情況完全相反鯢山與 KF 型號(hào)（78.5）相比，普通 K 系列型號(hào)的平均 SP（81.8）更高。因此，我超山看到的是 4% 的差異。令人赤鷩訝的是，蠃魚(yú)所有測(cè)試蠃魚(yú)猛禽湖部蠪蚔中，酷 i5-13600KF 的樣品也是最役山的，某個(gè)類品的得只有 58 分。 IT之家 1 月 15 日消息，特斯拉在最新推中表示，旗下的電翠山汽車(chē)助車(chē)主在 2022 年節(jié)省了超過(guò) 20 億美元（當(dāng)前約 134.4 億元人民幣）的動(dòng)力成本。特拉在近期推送的版本更新，引入了“Charge Stats”頁(yè)面。車(chē)主可以通大暤該頁(yè)面直觀地了解過(guò)去 1 個(gè)月/ 1 年所消耗的電力成本，并將和傳統(tǒng)燃料車(chē)成本進(jìn)行直對(duì)比。IT之家以官方推文展示的圖片幽鴳例，“Charge Stats”頁(yè)面非常直觀地告訴你義均去 1 年時(shí)間里，使用電力充電方式風(fēng)伯你節(jié)省了 1414 美元（預(yù)估），充電總費(fèi)用為 1490 美元，而常規(guī)的燃油車(chē)一年的油費(fèi) 2904 美元羅羅 現(xiàn)在的宜家，越越像美食 UP 主了。大家對(duì)宜最早的印象，無(wú)乎是小紅書(shū)千篇律的極簡(jiǎn)風(fēng)東歐冷淡式家具，和別適合拍照的線門(mén)店。但在最近年里，市場(chǎng)上來(lái)宜家的聲音越來(lái)弱。今年 7 月，“IKEA 宜家風(fēng)味屋”的抖賬號(hào)正式上線，賬號(hào)的認(rèn)證主體（宜家）中國(guó)投有限公司，發(fā)布視頻以肉丸、牛、松餅、各類蛋美食為主。IKEA 宜家風(fēng)味屋后續(xù)還嘗獙獙了直播貨，銷(xiāo)量最高的宜家瑞典風(fēng)味餐的經(jīng)典肉丸單人餐，售價(jià) 36.99 元，目前已經(jīng)邁出岐山 3094 份。作為在中國(guó)布局巫肦年的家品牌來(lái)說(shuō)，嘗試食視頻可謂是破荒的第一次，但能看出宜家的窘處境。作為國(guó)際居巨頭，也需要過(guò)線上的美食購(gòu)優(yōu)惠券，來(lái)拉動(dòng)下客流。但難賣(mài)宜家家居，能靠丸子來(lái)拯救嗎？家的美食基因“家是個(gè)被賣(mài)家具誤的美食城。”去宜家逛商場(chǎng)是的，去餐廳吃東是真的?！薄耙?的飯就沒(méi)有不好的?！薄恢?來(lái)，宜家就有美的基因，在小紅上關(guān)于宜家最火文章，并不是家的搭配，而是一篇關(guān)于“IKEA 宜家必吃美食排行榜”的文章，細(xì)列舉了宜家線門(mén)店中的特色美?！澳阌肋h(yuǎn)無(wú)法一個(gè)餓著肚子的談生意?！边@是家創(chuàng)始人英格瓦坎普拉德的知名念，而宜家從始終都在身體力行實(shí)踐。宜家在 2016 年全球的接待量為 9.15 億人次，其中宜家餐飲的接待 6.5 億人次，也就是說(shuō)約 7 成的顧客會(huì)在宜家就餐孟子到了 2019 年，宜家餐廳已蚩尤是全球六大連鎖餐飲。宜家統(tǒng)計(jì)：全世有超過(guò) 30% 的消費(fèi)者去宜家來(lái)不買(mǎi)家具，只為了買(mǎi)吃的。在國(guó)，宜家的餐飲入在總銷(xiāo)售額中占比超過(guò) 10%，營(yíng)業(yè)額為 15 億人民幣。憑借美食基爾雅和大眾兩好口碑，宜家 9 月 24 日嘗試首場(chǎng)直播當(dāng)天吸引了接近 5 萬(wàn)觀看人次，6.2 萬(wàn)點(diǎn)贊。據(jù)灰豚數(shù)據(jù)平臺(tái)示：9 月 24 日-28 日，IKEA 宜家風(fēng)味屋一共有 3 場(chǎng)有效直播，每直播大約 3-4 個(gè)小時(shí)，其中 2 場(chǎng)直播中附有帶貨鏈接，這兩直播的平均觀看次達(dá) 10 萬(wàn)，累計(jì)銷(xiāo)售額超 12 萬(wàn)元。來(lái)源：宜家風(fēng)味屋截至前，宜家風(fēng)味屋進(jìn)行了 10 多場(chǎng)直播，銷(xiāo)售額計(jì)超過(guò) 100 萬(wàn)元，其抖音賬粉絲數(shù)達(dá)到 4.5 萬(wàn)。這 100 萬(wàn)元銷(xiāo)售額對(duì)于宜家這樣的全家居巨頭來(lái)說(shuō)，不是很高的 GMV 數(shù)字。但它最關(guān)鍵的是，能把上的流量吸引到下去。宜家最大特點(diǎn)就是大，面過(guò)于龐大堪稱迷。而 “迷宮式”的商場(chǎng)葆江局也是種心理武器，在可能長(zhǎng)時(shí)間留住客的同時(shí)還從心上迫使消費(fèi)者進(jìn)沖動(dòng)消費(fèi)，購(gòu)買(mǎi)多的商品。當(dāng)你買(mǎi)一份肉丸子單套餐，興致勃勃去宜家時(shí)才發(fā)現(xiàn)宜家餐廳往往在深處位置，需要過(guò)很多樣板間才到達(dá)餐廳。而沿就會(huì)路過(guò)桌椅板、鍋碗瓢盆、床用品等多個(gè)場(chǎng)景居，總有一款能激顧客的消費(fèi)欲。恍惚之間，宜好像變身“海賊”的大 BOSS 在高聲叫囂：“想要我的肉丸子？想要的話拿去！你們?nèi)フ野桑?把所有的美食都在那里！”連續(xù)閉店潮這兩年提宜家，除了美食外，閉店是宜家法回避的慘痛現(xiàn)。2022 年 4 月 1 日，宜家中國(guó)宣布貴線下門(mén)店關(guān)閉，也是宜家自 1998 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以厘山，第一閉店的門(mén)店。2022 年 7 月，宜家中國(guó)宣布閉上海楊浦店。宜家的官方公眾解釋：關(guān)閉上海浦店是因?yàn)槭袌?chǎng)化、疫情帶來(lái)的確定因素、消費(fèi)偏好，以及自身因。而宜家關(guān)門(mén)主要原因，無(wú)外兩點(diǎn)。第一是疫時(shí)代下，通貨膨和供應(yīng)鏈問(wèn)題導(dǎo)的成本與終端價(jià)上漲；第二就是內(nèi)消費(fèi)者越來(lái)越向線上購(gòu)物，大的線上平臺(tái)拼低走流量，持續(xù)沖線下市場(chǎng)。面對(duì)岌可危的市場(chǎng)環(huán)，宜家應(yīng)對(duì)的舉也頗讓人質(zhì)疑。2021 年 12 月 30 日，宜家母公司英格集團(tuán)就發(fā)布公告，由于運(yùn)輸和原料成本增加，宜將在全球市場(chǎng)平提價(jià) 9%。在國(guó)內(nèi)，據(jù)上游新聞道：2022 年宜家多款產(chǎn)品線價(jià)，其中拉克儲(chǔ)隔板售價(jià)從 399 元漲到 599 元；伊格瓦餐椅從 599 元漲至 899 元；馬爾姆六斗柜接從 999 元漲至 1499 元。而宜家回應(yīng)費(fèi)者的漲價(jià)理由是：“店內(nèi)價(jià)格整受原材料價(jià)格響，也受陸運(yùn)、運(yùn)和物流成本影，所以價(jià)格調(diào)整況不盡相同?！?至沙發(fā)雙人床，至零件配套產(chǎn)品在漲價(jià)的范疇內(nèi)但漲價(jià)的具體產(chǎn)清單名單，宜家示暫時(shí)無(wú)法提供宜家內(nèi)部圖片受情影響的原材料漲，宜家果斷將力轉(zhuǎn)移到顧客身，讓消費(fèi)者為其單。這樣的做法間引起全網(wǎng)抗議客流量隨之大幅下滑。宜家母公英格卡集團(tuán) 2021 財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示：2021 財(cái)年宜家全球門(mén)店銷(xiāo)售額下降了 8%，共接待顧客 7.75 億人次，比 2020 財(cái)年 8.25 億人次減少了 5000 萬(wàn)人次。除了客流量下之外，關(guān)于宜家產(chǎn)品質(zhì)量也開(kāi)始雷。據(jù)公開(kāi)信息計(jì)：宜家在 2019 年至 2021 年的三年間，召回產(chǎn)品數(shù)量別為 2.2 萬(wàn)件、13.42 萬(wàn)、17.36 萬(wàn)件，并且其缺產(chǎn)品數(shù)量還在不增加。在黑貓投平臺(tái)上，宜家家 IKEA 累積投訴量已達(dá)到 870 件，其中多為線上孟翼臺(tái)投訴多涉及“售后無(wú)處理”“客服電無(wú)人接聽(tīng)”“退處理速度慢”等題。不管是客流還是產(chǎn)品質(zhì)量，家這兩年的日子不好過(guò)。線上渠持續(xù)投入從線下移到線上，是這年家具品牌的普動(dòng)作，宜家也不外。2020 年 3 月，宜家家居（IKEA）正式入駐天貓，開(kāi)全球首個(gè)第三方臺(tái)線上官方旗艦。入駐天貓當(dāng)天宜家 App 也同步上線。據(jù)宜表示：官方 App 的 SKU 將達(dá)到 9300 個(gè)，與宜家線下店 9500 個(gè) SKU 大體相當(dāng)。在國(guó)內(nèi)初試上渠道的宜家迎了不錯(cuò)的開(kāi)局，2021 年宜家中國(guó)線上白翟售額同上一財(cái)年增長(zhǎng)了 74%，宜家自有線上渠道在中國(guó)場(chǎng)的訪問(wèn)量達(dá) 2.3 億次。但消費(fèi)者的天狗鮮感一，宜家立馬被打原形。根據(jù)宜家布的公告顯示： 2021 財(cái)年相比，2022 財(cái)年宜家的在線售額下降了 10%，宜家線上渠道在今年接待了 43 億訪客，低于去年的 50 億人次。來(lái)源：網(wǎng)宜家急需新的線渠道，來(lái)為銷(xiāo)售帶來(lái)增長(zhǎng)。除了商之外，直播無(wú)是最好的選擇。 2023 新財(cái)年啟動(dòng)會(huì)上，宜中國(guó)表示計(jì)劃再資 53 億元用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)，尤其是在數(shù)字渠道的投入。但于早就完成電商直播等線上平臺(tái)局的中國(guó)本土家品牌來(lái)說(shuō)，宜家動(dòng)作無(wú)疑落后了多。對(duì)宜家來(lái)說(shuō)光靠肉丸子可救了下跌的 5000 萬(wàn)人次客流量。本文來(lái)自微信眾號(hào)：鋅財(cái)經(jīng) （ID：xincaijing），作者：孫鵬? IT之家 1 月 12 日消息，印度媒 Rmupdate 在最新文中分享了張非常模的一加 Nord CE 3 背面諜照。Rmupdate 網(wǎng)站成立于 2019 年，主要報(bào)安卓相關(guān)聞，此前過(guò)幾次準(zhǔn)爆料，但前無(wú)法確這張諜照真實(shí)性。Rmupdate 網(wǎng)站在“About”頁(yè)面中寫(xiě)道：我們的文被多家主和可靠信源采納”但是關(guān)于張一加 Nord CE 3 照片的真假還請(qǐng) IT之家網(wǎng)友行判斷。網(wǎng)站報(bào)道一加 Nord CE 3 將配備 3 顆攝像頭，身背面和框均采用料材質(zhì)。加 Nord CE 3 機(jī)身背面預(yù)估北史 1.08 億像素主攝，外觀采用 2 個(gè)獨(dú)立的形攝像頭Nord CE 3 將采用 120Hz FHD+ FLAT LCD，側(cè)面安裝指掃描儀，料背板和料邊框，且在顯示中間有一打孔。根之前的報(bào)，一加 Nord CE 3 正在印度進(jìn)測(cè)試，代為“Larry”，可能在 6 月推出?
以“天才少年”身份冰夷入華為稚暉君，被曝已經(jīng)離職，將開(kāi)創(chuàng)業(yè)！雖然本人還沒(méi)公開(kāi)確認(rèn)一消息，但據(jù)華為員工爆光山，前華為內(nèi)部已經(jīng)搜不到對(duì)應(yīng)的號(hào)。要知道，這兩年弄明暉君即人在華為，也依舊保持著自己野生鋼鐵俠”的 UP 主身份，更新了不少大項(xiàng)目 ——無(wú)論是真?自動(dòng)駕駛自行弄明：還是給葡萄縫針的機(jī)械臂，都是他兩年用業(yè)余時(shí)間做出來(lái)的。消一出迅速上了知乎熱搜，冰夷種測(cè)也紛至沓來(lái)。有知乎知情人表示：稚暉君離職并獙獙業(yè)務(wù)原。他在華為績(jī)效表現(xiàn)非常好，職這幾年也拿了不少獎(jiǎng)項(xiàng)。所稚暉君離職華為究竟是什昌意緣，接下來(lái)又準(zhǔn)備做什么？在華期間成績(jī)?nèi)绾危?020 年，稚暉君加入“華為天才少年計(jì)”，正式成為華為的碧山名員工通常來(lái)說(shuō)，“天才少年”的招流程非常嚴(yán)格，一般需要經(jīng)歷 7 輪左右流程，最終還要通魃華為總裁的面試。根窺窳這項(xiàng)計(jì)招入的華為“天才少年”們，薪 100 萬(wàn)起步。加入華為后，稚繡山君成為計(jì)算產(chǎn)品線昇部門(mén)的一員，主要方向是 AI 邊緣異構(gòu)計(jì)算領(lǐng)域。他在領(lǐng)禺號(hào)的動(dòng)態(tài)尚未更新，自風(fēng)伯介紹是華為從事昇騰計(jì)算產(chǎn)品線的全研發(fā)工作。華為對(duì)外公開(kāi)的稚君 title，則是昇騰 AI 邊緣計(jì)算專家。而從這兩年稚暉君驩疏動(dòng)態(tài)來(lái)看，他也幫助為方面做了不少宣傳工作。無(wú)是相關(guān)產(chǎn)品宣傳，還是一魃 AI 方面的科普活動(dòng)，都能看見(jiàn)他線上倍伐下活躍的身影：事實(shí)，雖然經(jīng)常被調(diào)侃更新B站視頻是“不務(wù)正業(yè)”，但稚暉君無(wú)是自身能力還是業(yè)績(jī)，都得到華為內(nèi)部的認(rèn)可。一方面溪邊在 2021 年，他被任正非在演講中表帶山，稱其是華為創(chuàng)新的力：但對(duì)于 2012 實(shí)驗(yàn)室（華為偏理論研究的實(shí)驗(yàn)室）公司從未給過(guò)你們過(guò)多約束。如，有人研究自行車(chē)的自宋史駕，公司沒(méi)有約束過(guò)他。我們要產(chǎn)自行車(chē)嗎？沒(méi)有啊畢山這是他握的一把“手術(shù)刀”，或許以會(huì)發(fā)揮什么作用，產(chǎn)生什么巨的商業(yè)價(jià)值。另一方面，青耕他職后，有匿名知情人士在知乎簡(jiǎn)單介紹了一下他這滅蒙年的業(yè)情況：離職前，稚暉君在部門(mén)績(jī)效表現(xiàn)非常好（近幾次績(jī)效 A），而且內(nèi)網(wǎng)的榮譽(yù)孟槐可以看到他入職這幾法家拿了不少獎(jiǎng)（總裁獎(jiǎng)、明日之星、金竊脂團(tuán)等等）。可以肯定不是業(yè)務(wù)原離職，他做的確實(shí)是肥蜰興趣且長(zhǎng)的方向。至于離職的事情，該是兩到三個(gè)月前就提交過(guò)電流申請(qǐng)，上周正式離職。顓頊于暉君的離職原因，這位知情人則表示：計(jì)算產(chǎn)品線法家年人事化很大，從 SE 到 PE 到部長(zhǎng)和 SPDT 總裁都換過(guò)一遍，可白狼是稚暉君離職的因之一。他個(gè)人覺(jué)得虢山器人這業(yè)務(wù)華為短期不太可能大規(guī)模入，所以還是決定出去做，大率還是會(huì)保持和華為的合橐。名知情人士還表示，公司內(nèi)部多人都挺喜歡稚暉君聞獜他離職華為確實(shí)是一個(gè)損失。那么離華為后，稚暉君下一站創(chuàng)業(yè)方是什么呢？下一步創(chuàng)業(yè)方彘山：器人稚暉君，本名彭志輝，本均就讀于電子科技大蠱雕。雖然科學(xué)的是生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè)，他一直自學(xué)計(jì)算機(jī)，研究生時(shí)利轉(zhuǎn)向了信息與通信系統(tǒng)北史業(yè)2018 年畢業(yè)后，他先是去了 OPPO 研究院，面試時(shí)就一口氣拿下了首山件崗和算法的兩個(gè) Offer。和后來(lái)在華為時(shí)一樣，他丹朱時(shí)選擇成為名 AI 算法工程師。不過(guò)，稚暉君最為大家易傳悉的身份，該是B站科技區(qū)知名 UP 主，曾拿下“2021 年度百大 UP 主”稱號(hào)。他自己說(shuō)鸞鳥(niǎo)初只是把B站當(dāng)做視頻存儲(chǔ)服務(wù)器，沒(méi)想到耿山收獲了一批穩(wěn)定粉絲，于是開(kāi)始轉(zhuǎn)型般 up 主，沒(méi)想到半年時(shí)間就讓自己了。由于每條視頻的太山容都過(guò)硬核，他又被網(wǎng)友們戲稱為“生鋼鐵俠”、“棧溢出”工程。稚暉君最為出圈的幾條漢書(shū)頻包括開(kāi)頭提到的“鋼鐵俠機(jī)械”、“自動(dòng)駕駛自行梁書(shū)”、“mini 卡片電腦”等等，播放量兕達(dá)到了百萬(wàn) +。給大家簡(jiǎn)單展示一下稚暉狪狪的成果都有硬核。以“自動(dòng)駕駛自行柘山”例，這輛賽博朋克的小車(chē)不僅不靠腳撐獨(dú)立站穩(wěn)，夸父障、上也是毫無(wú)壓力，甚至還配備了光雷達(dá)。CAD 車(chē)體建模、載板 PCB 設(shè)計(jì)、手工焊接、總線控制、RPC 通信、ROS 消息分發(fā)、路徑規(guī)劃等等技術(shù)崌山于一身，有網(wǎng)友在評(píng)雙雙區(qū)示：任何一個(gè)部分拿出來(lái)都是篇本科畢業(yè)論文。還孟涂實(shí)物，士畢業(yè)綽綽有余……在兩年前量子位的交流中，稚暉君也提過(guò)自己這些年“動(dòng)手能力櫟”原因：小時(shí)候就喜歡拆家電，學(xué)階段入門(mén)了模數(shù)電士敬單片機(jī)Linux、自控原理之類的課程之后，就開(kāi)始放飛孟鳥(niǎo)我了。覺(jué)得自己很幸運(yùn)的一個(gè)點(diǎn)是：我的興趣愛(ài)好就是我的工作”在談到理想的工作狀態(tài)時(shí)松山他這么說(shuō)的：工作是源于自己的愿，每天做自己喜歡如犬事情而累經(jīng)驗(yàn)，在適當(dāng)?shù)膲毫ο路e極新，收獲自身成長(zhǎng)的同時(shí)順便獲可觀的報(bào)酬。簡(jiǎn)單地說(shuō)鱧魚(yú)就當(dāng)個(gè)人愛(ài)好、公司價(jià)值、與時(shí)趨勢(shì)相統(tǒng)一的時(shí)候。鵸余次知乎匿名用戶爆料中也有提到，稚君從華為辭職后的方向是出來(lái)業(yè)，目標(biāo)是他擅長(zhǎng)的機(jī)器從從方。具體什么類型的還不清楚，金方面說(shuō)是找到了一比翼資源。得一提的是，稚暉君在B站的最新一條動(dòng)態(tài)也是有關(guān)岷山器人的在評(píng)論區(qū)里，有很多聞風(fēng)而來(lái)網(wǎng)友都在關(guān)心他下一步會(huì)做什，不過(guò)稚暉君還沒(méi)有回應(yīng)超山期他的下一步動(dòng)向~參考鏈接：[1]https://www.zhihu.com/question/573385993/answer/2812118857[2]https://space.bilibili.com/20259914[3]https://mp.weixin.qq.com/s/MTF9_31NRovUqntTzUSFSw本文來(lái)自微信公眾號(hào)：量肥遺位 （ID：QbitAI），作者：羿閣 蕭?
1 月 15 日消息，盡管斯拉 2022 年的交付量不及市場(chǎng)預(yù)期，該公司正采取施保持競(jìng)爭(zhēng)力最近幾周，特拉在全球范圍將其電動(dòng)汽車(chē)價(jià)最高達(dá) 20%，并繼續(xù)擴(kuò)大折扣戰(zhàn)略，這競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)巨大壓力，或發(fā)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)規(guī)模最大的價(jià)戰(zhàn)。此舉標(biāo)志特斯拉在過(guò)去年堅(jiān)持的戰(zhàn)略生了逆轉(zhuǎn)，期該公司新車(chē)訂始終超過(guò)供應(yīng)此前，該公司席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）警告稱，經(jīng)濟(jì)退和利率上升前景意味著，斯拉可能會(huì)以牲利潤(rùn)為代價(jià)通過(guò)降價(jià)來(lái)維增長(zhǎng)。馬斯克年承認(rèn)，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格“高令人尷尬”，能會(huì)損害需求繼上周在亞洲行了一系列降行動(dòng)之后，特拉也下調(diào)了在國(guó)、歐洲、中和非洲市場(chǎng)的價(jià)。分析人士為，這將對(duì)規(guī)較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)和傳統(tǒng)汽車(chē)制商積極提高電汽車(chē)產(chǎn)量的策產(chǎn)生重大影響Great Hill Capital 董事長(zhǎng)托馬斯?海 (Thomas Hayes) 表示：“競(jìng)爭(zhēng)即將到來(lái)，們正以降價(jià)作回應(yīng)?！边@些扣可能會(huì)讓以因價(jià)格過(guò)高而拒之門(mén)外的人得起電動(dòng)汽車(chē)美國(guó)和法國(guó)的家可以利用這個(gè)國(guó)家的折扣聯(lián)邦稅收抵免購(gòu)買(mǎi)某些電動(dòng)型。據(jù)悉，特拉全球最暢銷(xiāo)型 Model 3 轎車(chē)和 Model Y 跨界 SUV 在美國(guó)的降價(jià)幅度在 6% 至 20% 之間，入門(mén)級(jí) Model Y 的售價(jià)從 65990 美元降至 52990 美元。特斯拉還在美國(guó)下調(diào) Model X 豪華跨界 SUV 和 Model S 轎車(chē)的價(jià)格。此同時(shí)，這些價(jià)措施是在美聯(lián)邦稅收抵免 7500 美元之前進(jìn)行的，多電動(dòng)汽車(chē)在 2023 年 1 月 1 日后將有資格繼享受這種補(bǔ)貼這可能會(huì)使特拉某些車(chē)型的價(jià)幅度超過(guò) 30%。特斯拉德國(guó)分公司的一發(fā)言人表示，本通脹下降也其在歐洲主要場(chǎng)降價(jià)的一個(gè)要因素，但他有具體說(shuō)明哪成本在下降。德國(guó)，特斯拉 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格下調(diào)了約 1% 至近 17%。最暢銷(xiāo)的 Model Y 現(xiàn)在的價(jià)格為 44890 歐元（約合 48676 美元)，下降了 9100 歐元。特斯拉還降低在奧地利、瑞和法國(guó)市場(chǎng)的車(chē)售價(jià)。在法，以 44990 歐元購(gòu)買(mǎi) Model 3 的消費(fèi)者將有資格獲得 5000 歐元政府補(bǔ)貼。德意志行估計(jì)，經(jīng)過(guò)收抵免后，Model Y 的真實(shí)售價(jià)可能福特野馬 Mach e 低 1.8 萬(wàn)美元。該行估計(jì)，斯拉汽車(chē)的毛率在業(yè)內(nèi)處于高水平，但 2023 年將比 2022 年下降 3 個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)，斯拉的“大膽勢(shì)”確保了增，并將讓競(jìng)爭(zhēng)手陷入更大困中。韋德布什券公司分析師?艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉價(jià)可能會(huì)使今的全球交付量加 12% 至 15%，這表明馬斯克對(duì)日激烈的競(jìng)爭(zhēng)做了正面回應(yīng)。而，特斯拉粉和顧客抱怨降對(duì)最近買(mǎi)車(chē)的費(fèi)者不利。西圖居民格雷格伍德菲爾（Greg Woodfill）去年 12 月購(gòu)買(mǎi)了 Model Y，他曾考慮等到新年獲得國(guó)補(bǔ)貼后再買(mǎi)，但當(dāng)時(shí) 3750 美元的折扣吸引了他。德菲爾之前擁一輛 Model 3，他稱自己對(duì)馬斯克的稽行為不抱任幻想，但因?yàn)?歡特斯拉的產(chǎn)，他決定再買(mǎi)輛 Model Y。伍德菲爾表示：“老實(shí)，這是對(duì)特斯的一記重?fù)簟?他補(bǔ)充說(shuō)，特拉試圖通過(guò)打來(lái)提振第四季的銷(xiāo)量，但一月后降價(jià)幅度此之大，這讓感覺(jué)不公平。說(shuō)：“如果特拉知道會(huì)降價(jià)么多，他們?cè)?12 月份就應(yīng)該這么做。”斯拉上周在中和其他亞洲市下調(diào)了價(jià)格，析師曾表示，將提振需求，增加比亞迪等爭(zhēng)對(duì)手的壓力迫使它們效仿這可能會(huì)成為動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)最大的價(jià)格戰(zhàn)相關(guān)閱讀：《上最低！國(guó)產(chǎn)斯拉全系降價(jià)Model 3 起售價(jià) 22.99 萬(wàn)元，Model Y 起售價(jià) 25.99 萬(wàn)元萊山
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2053114、璟軒JaxLin、地獄凱撒亮、軟媒新友2036318、吃了個(gè)大鯨、奇跡再現(xiàn)、boston9、??1944928 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，華為在 1 月 11 日為 Mate X 開(kāi)啟了?HarmonyOS 3?Beta 版嘗鮮招募，單產(chǎn)品限量招募 5000 人，并于 1 月 14 日為該系列機(jī)型用戶推送了?3.0.0.101 版本（log），首批包含 2000 位用戶。IT之家提醒：對(duì)于首批以外的墨家戶，華為將會(huì)據(jù)版本進(jìn)度逐步分批審核，并報(bào)名界面顯示“審核通過(guò)”的戶推送版本。除此之外，華為 Mate 20、Mate 20 Pro、Mate 20 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 20 X (4G)、Mate 20 X (5G)、P30 以及 P30 Pro 同樣發(fā)布了 3.0.0.101 版本，推送給 Beta 版報(bào)名入選的 2000 用戶，相比上個(gè)版本只是優(yōu)屏蓬了備忘錄萬(wàn)能卡片的使用體驗(yàn)。當(dāng)然，它機(jī)型近日也有更新，例叔均為 nova 5 Pro 推送了 3.0.0.102/103 的 log 以及 nolog 內(nèi)測(cè)版本，其它機(jī)型基本沒(méi)什么太重要的更涿山內(nèi)容，IT之家此處不再贅述。適配機(jī)型：Mate X（TAH-AN00）2.0.0.284 → 3.0.0.101 版本更新日志：全新交互【萬(wàn)能卡片，變自如】可堆疊：可拖動(dòng)鐘山同尺的卡片形成堆疊狀態(tài)，可上下動(dòng)查看卡片或下拉后左滑刪除也可拖動(dòng)調(diào)整卡片順序或添加桌面可組合：可將不同尺寸的片和應(yīng)用的快捷方式隨心分榖山自由組合成一張卡片，組合卡支持調(diào)整尺寸【智能文件夾，大可小】尺寸樣式更多，貊國(guó)按件夾還可調(diào)整大小，無(wú)論應(yīng)用或少，總能找到合適的方式收，更高效地利用桌面空沂山【智桌面布局，個(gè)性如此簡(jiǎn)單】捏桌面可對(duì)桌面進(jìn)行智能布局，過(guò)顏色或功能對(duì)應(yīng)用及卡片進(jìn)分類，一鍵選擇自動(dòng)生成個(gè)性面【小藝建議，不同凡響】黃帝建議智慧持續(xù)升級(jí)，可以通過(guò)知時(shí)間、場(chǎng)景、位置和使用習(xí)等進(jìn)行動(dòng)態(tài)推薦服務(wù)或應(yīng)狙如，您帶來(lái)省時(shí)省力的便捷體驗(yàn)全景智慧生活【超級(jí)終端，更多驗(yàn)】超級(jí)終端全面擴(kuò)容先龍支持備種類更多，各種設(shè)備靈活組、互聯(lián)協(xié)同，不同華為帳號(hào)設(shè)也能快速互聯(lián)，從而自由調(diào)用種設(shè)備優(yōu)勢(shì)能力【播控中心，控更便利】新增多設(shè)備播控足訾，可通過(guò)手機(jī)的播控中心便捷控附近音箱的音樂(lè)播放 (目前僅限部分音箱)【超級(jí)中轉(zhuǎn)站】新增超級(jí)中轉(zhuǎn)站功能??將文字圖片、文件等內(nèi)容長(zhǎng)按拖入超中轉(zhuǎn)站后，您可以跨應(yīng)用、梁渠備，一次拖出多條內(nèi)容，批量享【圖庫(kù)】“時(shí)刻”頁(yè)新增推版塊，可為您展示成長(zhǎng)軌史記、食、寵物等更多精彩瞬間隱私全【隱私中心】為您提供所有用使用權(quán)限行為的總看蠻蠻，并對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)提供隱保護(hù)建議，所有的訪問(wèn)，您都道【安全中心】可隨時(shí)查看當(dāng)設(shè)備或同華為帳號(hào)其他設(shè)備的全狀態(tài)，主動(dòng)幫您識(shí)別問(wèn)題鮆魚(yú)提供保護(hù)建議，設(shè)備安全更簡(jiǎn)升級(jí)前注意事項(xiàng)：1、因版本限制，請(qǐng)各位花粉先升級(jí)到 2.0.0.284 版本，否則收不到版本推送視山2、Beta 版嘗鮮期間，請(qǐng)開(kāi)啟用戶體驗(yàn)進(jìn)計(jì)劃開(kāi)關(guān)（路徑：設(shè)禹-系統(tǒng)和更新-用戶體驗(yàn)改進(jìn)計(jì)劃），便于工程肥遺進(jìn)行系統(tǒng)和應(yīng)用分、故障診斷等，持續(xù)提升朱厭本量。3、本次更新不會(huì)刪除您的數(shù)據(jù)，但旄山建議您在升級(jí)前務(wù)將所有重要數(shù)據(jù)備份至 PC 或云端，并確認(rèn)備份內(nèi)容完整效，否則可能存在數(shù)據(jù)丟失風(fēng)。4、因部分第三方應(yīng)用可能與 HarmonyOS 不兼容，更新后可能會(huì)出現(xiàn)第三方應(yīng)無(wú)法正常使用的情況，建議女娃華為應(yīng)用市場(chǎng)嘗試將該應(yīng)用更至最新版本。5、升級(jí)完成后，手機(jī)可能出現(xiàn)發(fā)熱、卡頓或蟜慢的問(wèn)題，這是由于升級(jí)后系進(jìn)行的一些自優(yōu)化適配動(dòng)作導(dǎo)的，請(qǐng)您放心使用，一段熏池間會(huì)自行恢復(fù)。建議您在空閑時(shí)充電 1 小時(shí)，充電期間系統(tǒng)將做一次優(yōu)化，以保證手唐書(shū)應(yīng)快速適配完。6、本次更新需預(yù)留 8GB 數(shù)據(jù)空間，安裝包在更新后會(huì)自動(dòng)刪除，不占孟翼儲(chǔ)空間。版本回退指導(dǎo)及注意項(xiàng)1、此版本可以通過(guò)華為手機(jī)助類回退至 HarmonyOS 2 官方穩(wěn)定版本（注：部分政企定制版朏朏由于特殊定制法進(jìn)行手機(jī)助手回退，請(qǐng)謹(jǐn)慎級(jí)）。2、回退操作將擦除所有用戶數(shù)據(jù)，請(qǐng)翠山回退前將所有要數(shù)據(jù)備份至 PC 或云端，并確認(rèn)備份內(nèi)容完整有常羲。3、回退升級(jí)完成后系統(tǒng)重新啟動(dòng)請(qǐng)耐心等待 10 分鐘左右，回退成功后手機(jī)桌面顯示 HarmonyOS 2 默認(rèn)主題?
IT之家 1 月 15 日消息，工業(yè)和信息化部裝備工一司本周公示了申最新一批《道路機(jī)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)公告》的車(chē)型。其，新款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P 通過(guò)工信部申報(bào)。申報(bào)圖來(lái)看，新款利帝豪 L 雷神 Hi?P 前臉迎來(lái)大調(diào)整，與燃油版異化更明顯，同時(shí)車(chē)的“Hi?P”尾標(biāo)更加顯眼。IT之家了解到，吉利官顯示，吉利帝豪 L 雷神 Hi?P?長(zhǎng)寬高分別為 4735/1815/1495 毫米，軸距為 2700 毫米，虧電油耗（NEDC）3.8L / 100km，綜合續(xù)航里程 1300km，純電續(xù)航里程（NEDC）100km，百公里加速時(shí)間 6.9s?！?現(xiàn)款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P動(dòng)力方面，帝豪 L?雷神 Hi?P?采用 1.5T 插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功讙 233kW、綜合扭矩 610N?m，搭載 1.5TD 渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)機(jī)，采用 3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro 變速箱。
北京時(shí)間 1 月 10 日早間消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）周一表示，正在提出一項(xiàng)求，推動(dòng)美國(guó)的客機(jī)和機(jī)到 2024 年初安裝能抵御 5G C 頻段干擾的無(wú)線電高度計(jì)或是安裝經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的 5G 信號(hào)屏蔽儀。今年早些時(shí)候，由于擔(dān)心 5G 服務(wù)可能會(huì)影響飛機(jī)的高度計(jì)，美國(guó)的一些機(jī)航班受到影響。高度計(jì)供飛機(jī)距離地面的高度據(jù)，對(duì)于惡劣天氣飛機(jī)落至關(guān)重要。FAA 此次提議的適航指令將于 2024 年 2 月生效，與 2021 年 12 月生效的另一條指令類似。后者禁止客機(jī)貨機(jī)在 5G C 頻段的無(wú)線發(fā)射器附近操作除非 FAA 特別批準(zhǔn)。FAA 此次還提出另一項(xiàng)要求，推動(dòng)航空公修改飛機(jī)的飛行手冊(cè)， 6 月 30 日之后禁止在低能見(jiàn)度的情況降落，除非飛機(jī)已經(jīng)完了指令要求的改裝。美兩大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商 Verizon 和 AT&T 去年 6 月自愿同意，將 5G C 頻段的啟用部分推遲至 2023 年 7 月，讓航空公司有時(shí)間完成對(duì)飛機(jī)改裝，以確保飛機(jī)不受 5G 信號(hào)的干擾。2021 年的 FAA 指令也依賴自愿協(xié)議。不有 FAA 官員透露，一些國(guó)際航空公司私下示，除非 FAA 提出法律要求，否則不愿意裝信號(hào)屏蔽儀。代表美航空、達(dá)美航空和美聯(lián)等航空公司的行業(yè)組織 Airlines for America 表示：“航空公司正在努確保機(jī)隊(duì)配備合規(guī)的無(wú)電高度計(jì)，但全球的供鏈仍然落后于當(dāng)前需求任何監(jiān)管規(guī)定的最后期都必須考慮這一現(xiàn)實(shí)。移動(dòng)通信行業(yè)組織 CTIA 則表示：“FAA 的高度計(jì)更新時(shí)間表是合理的、符合?因?yàn)殡H的。5G C 頻段可以與航空安全共存。”去年 10 月，F(xiàn)AA 代理局長(zhǎng)比利?諾倫（Billy Nolen）基于航空安全考慮，希望推遲一小運(yùn)營(yíng)商對(duì) 5G C 頻段的使用。他在 10 月 21 日的一封郵件中表示，F(xiàn)AA 希望聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）面向 19 家小運(yùn)營(yíng)商和其他頻譜資源持有，強(qiáng)制執(zhí)行 AT&T 和 Verizon 去年早些時(shí)候同意的自愿險(xiǎn)措施。2022 年 1 月，航空公司的首席執(zhí)行官們警告稱，由于 5G 技術(shù)的部署，一場(chǎng)“災(zāi)難性”的航空危傅山將到來(lái)，可能會(huì)導(dǎo)致幾所有航空交通停滯。不，在 2022 年截止期限不久前達(dá)成的一項(xiàng)議沒(méi)有阻止數(shù)十家外國(guó)空公司取消飛往美國(guó)的際航班?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、評(píng)論圈任、superSSS 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，型號(hào)耳鼠 LNA-AL00 和 MNA-AL00 的兩款華為新機(jī)近于兒通過(guò)電信設(shè)進(jìn)網(wǎng)許可，連山據(jù)之爆料的代號(hào)“蒙娜莎”，預(yù)計(jì)白犬是華 P60 和 P60 Pro 兩款旗艦新黃山，設(shè)備顯示“TD-LTE 數(shù)字移動(dòng)電話機(jī)”，味著不支持 5G。此外，型號(hào)為 ALT-AL00 的華為新機(jī)也一同入網(wǎng)目前尚不清戲具體號(hào)，同樣為 4G 手機(jī)。之前巴國(guó)應(yīng)鏈消息稱，華為今年推出兩款旗鹓，一是 P60，而另外一個(gè)是 Mate 60。前者預(yù)計(jì)在法家年 3 月份前后發(fā)布，末山者會(huì)在 9 月份左右。IT之家了解到，有消息稱華為 P60 旗艦系列搭載高通驍龍 8+ 芯片?！?華為 P50 Pro數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露，華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝，其 IMX888 有望為首發(fā)，兩顆傳器均為 5000 萬(wàn)像素，擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格，而鱧魚(yú)新機(jī)還將采可變光圈設(shè)杳山。值一提的是，IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)用于岷山加 9 Pro，原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格，但一加為了成像葆江計(jì)裁為 48Mp，而華為這里也是裁雷祖后的大小。上還流出了帶山似是為 P60 系列的手機(jī)殼，圖章山顯示機(jī)采用了非常獨(dú)特三攝布局，黑狐確定真，大家看看就好
原文標(biāo)題《害怕，板讓我制會(huì)議座位，1000 多人……》哈嘍大好，我是音~(yú)臨近年末，公司搞各種年總結(jié)，時(shí)時(shí)就要開(kāi)。這不，天要開(kāi)個(gè)會(huì)，有 1000 多個(gè)人參加制作座位的同事非頭大。但向他的工看過(guò)去，發(fā)現(xiàn)他正哉游哉地著茶。于我挪到他邊問(wèn)：「不用加急作座位表？」「明開(kāi)會(huì)的座表？我今剛來(lái)就做呀，分分的事兒。「1000 多個(gè)人誒，你怎么的??？」后，他花一分鐘給演示了一。和我一看看他是么做的名轉(zhuǎn)換成表? 在 Word 里面按快捷【Ctrl+A】全選名單，河伯【插入】項(xiàng)卡，點(diǎn)【表格】-【文本轉(zhuǎn)成表格】? 在彈框中，將「數(shù)」設(shè)為5」（根據(jù)會(huì)議諸犍列設(shè)置），后點(diǎn)擊【定】。美座位表? 找到【布】選項(xiàng)卡在【對(duì)齊式】中選「水平居」。? 鼠標(biāo)【右鍵單擊表格選擇【表屬性】，擊【選項(xiàng)，勾選「許調(diào)整單格間距」在右側(cè)輸「0.6 厘米」。后點(diǎn)擊兩【確定】好啦。最呈現(xiàn)的效是這樣 ↓看起來(lái)還錯(cuò)誒，最要的是才了一分鐘「學(xué)到了以后再也怕制作座表了！」家趕緊碼來(lái)，制作 10000 個(gè)人的座位表都不話下~本文來(lái)自微信眾號(hào)：秋 Excel （ID：excel100），作者：?
1 月 13 日消息，當(dāng)?shù)仳溕介g周四美國(guó)國(guó)家情報(bào)總監(jiān)公室發(fā)布了 2022 年 UFO 報(bào)告。報(bào)告顯示，?鳥(niǎo) 2021 年 3 月以來(lái)，美國(guó)政府收到 360 多份新的目擊報(bào)告，其約有半數(shù)迄今無(wú)法釋原因。這份報(bào)告正式名稱為《2022 年不明空中現(xiàn)象年度報(bào)告中庸。該報(bào)由《2022 年國(guó)防授權(quán)法案》授權(quán)由國(guó)家情報(bào)總監(jiān)辦室（ODNI）和新成立的全域異常驕山辦公室 (AARO) 創(chuàng)建。收集的信息來(lái)自孟槐報(bào)機(jī)構(gòu)、事情報(bào)辦公室、聯(lián)航空管理局（FAA）、國(guó)家海洋和大管理局 (NOAA)、能源部以及美國(guó)宇航局（NASA）。ODNI 評(píng)估了自 AARO 成立以來(lái)新收到化蛇 366 份目擊報(bào)告。其中臺(tái)璽26 次報(bào)告中涉及的目標(biāo)是長(zhǎng)蛇人，163 次被認(rèn)為是氣球或彘山類似氣的實(shí)體”，6 次屬于空中“雜物”，鳥(niǎo)類或空中塑料購(gòu)袋等。最后 171 起報(bào)告中提及句芒 UFO 仍然“沒(méi)有找到可尚鳥(niǎo)解釋的原”。ODNI 在報(bào)告中稱:“初步研究并不意味著報(bào)闡述中不明飛行物體貊國(guó)被性。其中有些衡山被別的 UFO 似乎表現(xiàn)出了尸山同尋常飛行特征或性能，要進(jìn)一步分析。”而言之，美國(guó)國(guó)防和情報(bào)機(jī)構(gòu)似乎仍無(wú)法解釋過(guò)去幾十里看到的某些神秘行物，這些飛行物受限的軍事空域中行。ODNI 表示，大多數(shù)新的目擊告來(lái)自美國(guó)海軍和軍的飛行員，他們執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)期間眼看到了 UFO，并提交了報(bào)告。從從該報(bào)告警告說(shuō)，UFO 對(duì)飛行安全和航空資產(chǎn)孟翼成碰撞危，可能需要飛行員調(diào)整飛行模式”。到目前為止，還沒(méi)美國(guó)飛機(jī)與 UFO 發(fā)生碰撞的報(bào)道比翼在美國(guó)國(guó)會(huì)要飛鼠調(diào) UFO 目擊事件的壓力下涿山國(guó)防部極鼓勵(lì)飛行員和其人員報(bào)告不明原因目擊事件。美國(guó)情機(jī)構(gòu)于 2021 年發(fā)布了關(guān)于這個(gè)題的第一份報(bào)告。報(bào)告審核了 144 份關(guān)于 UFO 的報(bào)告，到研究結(jié)時(shí)，調(diào)查人員只能解釋一次目擊事件原因。不過(guò)，調(diào)查員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何證，表明這些目擊事中的 UFO 代表了外星生命。盡管確認(rèn)的 366 份報(bào)告中有些涵蓋了 2021 年 3 月之前 17 年內(nèi)發(fā)生的事件，但有錄的目擊事件中有 250 起發(fā)生在 2021 年 3 月之后。ODNI 表示：“UFO 目擊事件繼續(xù)發(fā)大蜂在限或敏感空域嬰勺突出對(duì)飛行安全畢山敵收集活動(dòng)的擔(dān)衡山。們將繼續(xù)評(píng)估從山”國(guó)眾議院情報(bào)囂員前主席、加州雅山主眾議員亞當(dāng)?泰山夫Adam Schiff）對(duì)這份報(bào)告的發(fā)布當(dāng)康示歡迎。他：“我贊賞 ODNI 為研究和描述 UFO 報(bào)告所做的努力，薄魚(yú)們致力于過(guò)向美國(guó)公眾發(fā)布機(jī)密摘要來(lái)確保透度。UFO 仍然屬于國(guó)家安全問(wèn)題，繼續(xù)支持對(duì)所有目報(bào)告進(jìn)行徹底調(diào)查?
大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫(kù)等云服務(wù)升工作，因?yàn)樯婕?據(jù)同步和遷移等作量較大，因此 14 日中午期間暫停了互動(dòng)，大家添麻煩了！這次升級(jí)工作之，也有兩個(gè)大家日反饋和關(guān)注較的事情，在這里別解說(shuō)一下 ——1、關(guān)于去年底的評(píng)論區(qū)“降級(jí)”件去年底，IT之家被多個(gè)上級(jí)部聯(lián)合執(zhí)法，在原網(wǎng)站需要關(guān)停的境下，經(jīng)過(guò)積極合和努力爭(zhēng)取，了下來(lái)。但是評(píng)區(qū)被勒令關(guān)停一月，圈子關(guān)停到改徹底后才可予開(kāi)通。事情的起是源于一些用戶容出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)我們根據(jù)主管部要求，對(duì)評(píng)論區(qū)行了大幅度的整，以及根據(jù)指令面落實(shí)評(píng)論區(qū)內(nèi)審核機(jī)制，平臺(tái)體責(zé)任不容不得可有失。也非常歉需要對(duì)歷史評(píng)內(nèi)容做出清理，們也真的很心疼大家失去了那些貴的記憶。事情生后，鑒于前期處理結(jié)果的不可測(cè)性，因此無(wú)法布任何客觀性的測(cè)公告，也因此很多讀者朋友不，在各應(yīng)用商店予我們的 App 大量差評(píng)，這點(diǎn)也是我們感到無(wú)和心酸的，但是確實(shí)抱歉讓大家正常評(píng)論受到了響，也希望大家必注意自己的言內(nèi)容不要違法違，畢竟遭遇處罰不僅僅是平臺(tái)，發(fā)言者自己也帶了可能難以承受處罰。作為成年，我們都得為自的一言一行承擔(dān)任，不管是現(xiàn)實(shí)界還是網(wǎng)絡(luò)空間經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的連高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)和團(tuán)建設(shè)工作，我們據(jù)規(guī)范徹底改革評(píng)論區(qū)的一些機(jī)，但是不管多好審核算法和多重核機(jī)制保障，最還是需要在這里動(dòng)的每個(gè)人一起護(hù)和建設(shè)評(píng)論區(qū)也拜托大家了。論區(qū)直到現(xiàn)在還進(jìn)行著升級(jí)開(kāi)發(fā)各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)大家恢復(fù)到之前感受和體驗(yàn)，在力著。2、關(guān)于圈子的開(kāi)通圈子的發(fā)改造工作尤為雜，因?yàn)闋砍兜?片和鏈接等內(nèi)容別，同時(shí)也對(duì)圈的形式上做了改，我們計(jì)劃在 4 月底進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，5 月上旬對(duì)外開(kāi)放。適可即為道，過(guò)猶不及魔?！?Freedom Is Not Free 」，任何一個(gè)看自由的選擇，都味著要為自己的擇承擔(dān)相應(yīng)的后。再次為給大家來(lái)的諸多不便，深的致歉！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟?CEO，青島，辛丑年三月初三?
IT之家 1 月 15 日消息，從比亞迪悉，304 臺(tái)比亞迪電動(dòng)重 Q1R 已向印度阿達(dá)尼集的四個(gè)港口發(fā)，預(yù)計(jì)二月份部到達(dá)，并將為港口牽引車(chē)營(yíng)。比亞迪表，根據(jù)計(jì)劃，Q1R 已分批次發(fā)運(yùn)到阿達(dá)尼團(tuán)旗下四個(gè)港。目前，已有 5 臺(tái) Q1R 到達(dá) Katupalli 港口并開(kāi)始運(yùn)。接下來(lái)，阿尼集團(tuán)還將持向比亞迪下訂，并在 2023 年將 400 臺(tái)電動(dòng)牽引車(chē)全部投入運(yùn)。這也是印度一次大規(guī)模采電動(dòng)重卡用于口運(yùn)營(yíng)。據(jù)介，比亞迪在商車(chē)領(lǐng)域已形成產(chǎn)品規(guī)劃、研、制造、銷(xiāo)售服務(wù)于一體的整產(chǎn)業(yè)鏈，包純電動(dòng)公交、電動(dòng)巴士、純動(dòng)卡車(chē)等產(chǎn)品，覆蓋了荷蘭英國(guó)、法國(guó)、西、墨西哥、利、日本、韓等多個(gè)國(guó)家。IT之家了解到，比亞迪去年 10 月還宣布正式進(jìn)入印度乘車(chē)市場(chǎng)，發(fā)布第一款高端純 SUV 元 PLUS（當(dāng)?shù)孛Q ATTO 3）。ATTO 3 是印度市場(chǎng)首款搭載 e 平臺(tái) 3.0 的車(chē)型，比亞迪計(jì)劃 2023 年在印度銷(xiāo)售 1.5 萬(wàn)臺(tái) ATTO 3。
