第1現(xiàn)場(chǎng) | 50多年來首次！印度舉行大規(guī)模民防演習(xí) 杉禾航空與EUROJET簽署戰(zhàn)略合作備忘錄 IT之家 1 月 28 日消息，IT之家從官方獲悉，五菱宏 MINIEV 將推出一款紀(jì)念車型，并于 1 月 30 日上市。目前宏光 MINIEV 共有 23 款在售車型，自 3.28 萬元至 9.99 萬元不等。雖然官方并沒有公布紀(jì)教山車型的具體信息，但出意外的話應(yīng)該是在輛外觀、內(nèi)飾甚至配方面進(jìn)行細(xì)節(jié)調(diào)整，計(jì)會(huì)增加一些徽章、花之類的設(shè)計(jì)，不過際功能方面應(yīng)該變化大。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新據(jù)，五菱宏光 MINIEV 2022 年銷量達(dá)到了 404823 輛，同比增長 2.4%。動(dòng)力方面，現(xiàn)款五菱宏光 MINIEV 可提供最大功率為 20 千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)和 30 千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC 續(xù)航里程可達(dá) 170 公里，CLTC 續(xù)航最高能達(dá)到 300 公里?！?.99 萬元，宏光 MINI EV 敞篷車正式上市：還有 GAMEBOY 全新配色墨家 IT之家 1 月 26 日消息，蘋果今開始銷售于 Mac Studio 的 Kensington 鎖具套裝，國行版價(jià) 548 元，包括 Kensington NanoSaver 密碼鎖，帶尼龍護(hù)套的編碳鋼線纜鎖定板適器等，不擋住 Mac 端口，支持免工安裝。據(jù)果官網(wǎng)介，Kensington 鎖具套裝 (適用于 Mac Studio) 可提供你保 Mac Studio 所需的一切。此裝專為 Apple 產(chǎn)品設(shè)計(jì)只需幾分即可安裝，無需任工具或改。其設(shè)計(jì)分契合 Mac Studio，不會(huì)造成用不便。款鎖具套經(jīng)驗(yàn)證和試，在扭 / 拉力、外力作、鎖具壽、腐蝕和他環(huán)境條方面均達(dá)業(yè)界領(lǐng)先準(zhǔn)，并提長達(dá)五年有限保修務(wù)。筆記電腦安全具全球領(lǐng)品牌 Kensington 品質(zhì)保障，你安心無。蘋果于 2022 年 3 月首次發(fā)布 Mac Studio。這款高端臺(tái)式禺號(hào)提供 M1 Max 和 M1 Ultra 芯片選項(xiàng)。點(diǎn)擊巫羅：蘋果中官方在線? 家友們：為了給大岐山提更好的服務(wù)，IT之家數(shù)據(jù)庫今晚將進(jìn)行數(shù)據(jù)庫務(wù)器升級(jí)工作，今天 23:30 點(diǎn)起暫停軟媒通行證的注冊(cè)登錄，IT之家暫停發(fā)表評(píng)論黑虎IT圈暫停發(fā)帖和回復(fù)，預(yù)明天上午 6:00 恢復(fù)。軟媒技術(shù)部門乘厘盡縮短升級(jí)時(shí)間，給大家來的不便，深表歉意，請(qǐng)理解！IT之家 - 愛科技，愛這里。軟白雉術(shù)部門，2021 年 7 月 19 日。 IT之家 1 月 30 日消息，東航空 App 顯示國產(chǎn)大飛機(jī) C919 的首個(gè)商飛航班將于 2 月 28 日?qǐng)?zhí)行，目前暫未對(duì)外放銷售。對(duì)，東航相關(guān)責(zé)人回應(yīng)澎新聞稱，還確定 C919 商業(yè)首飛就是 2 月 28 日，目前查到的關(guān)信息“算測(cè)試”，“過也就是 2 月底 3 月初，東航前發(fā)布的消也是在春季啟商業(yè)運(yùn)行”除此之外中國東航方還表示 C919 確實(shí)有計(jì)劃于上述期進(jìn)行商業(yè)飛，但具體間尚未完全定?！?圖：中國商飛司“大飛機(jī)微信公眾號(hào)前，航旅 App 上已經(jīng)能查詢到由 C919 執(zhí)飛的航班“2 月 28 日 MU9191/9192 虹橋-首都往返”，體時(shí)間如下MU9191 上海虹橋 09：45 – 12：10 北京首都；MU9192 北京首都 13：45 – 15：50 上海虹橋。IT之家了解到，自年 12 月 26 日起，東航 C919 飛機(jī)開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行。截至前，C919 飛機(jī)已在上海、北京、都、西安、口、青島、漢、濟(jì)南、昌等?9 座城市、10 座機(jī)場(chǎng)密集展驗(yàn)證飛行務(wù)，后續(xù)還根據(jù)計(jì)劃繼前往合肥、京、太原、海浦東等航。據(jù)央視財(cái)此前報(bào)道，C919 國產(chǎn)客機(jī)今年 3 月有望開始載客。資料示，C919 大型客機(jī)是繼運(yùn)-10 之后，我國一款真正意上的民航大機(jī)。全球首國產(chǎn)大飛機(jī) C919 于 2022 年 12 月 9 日正式交付給中國方航空。資顯示，C919 大型客機(jī)是我國首次照國際通行航標(biāo)準(zhǔn)自行制、具有自知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氣式干線客，于 2007 年立項(xiàng)，2017 年首飛，座級(jí) 158-192 座，航程 4075-5555 千米。相關(guān)閱：《國產(chǎn)大機(jī) C919 首航航班曝光：2 月 28 日北京上海往返》總訂單超 1200 架，C919 國產(chǎn)客機(jī)預(yù)計(jì)年 3 月開始載客》《航回應(yīng)“C919 計(jì)劃 2 月 28 日商業(yè)首飛”：確有計(jì)，尚未完全定? 據(jù)報(bào)道，一名谷歌公司陽山工說，在妻子生下第一個(gè)子幾天后，他通過電子郵得知自己被解雇了，他覺自己是個(gè)“犧牲品”。尼拉斯?杜福（Nicholas Dufau）是洛杉磯谷歌公司的一名律鱃魚，在領(lǐng)英（LinkedIn）上寫道，他于 1 月 17 日當(dāng)上了父親 —— 三天后，凌晨 2 點(diǎn)在給女兒喂奶時(shí)，“我收到知，說我失去了谷歌公司戶的訪問權(quán)?！彼念I(lǐng)暴山料顯示，在被解雇之前，曾在谷歌擔(dān)任過 6 個(gè)月的助理產(chǎn)品顧問。在他關(guān)被解雇的領(lǐng)英帖文中，杜發(fā)布了一張谷歌公司解雇知的截圖，以及一張他崌山生兒的照片。他寫道，在始休產(chǎn)假之前，他的同事向我保證，這是一家珍惜工的公司”。對(duì)此，谷歌司暫未置評(píng)。谷歌于 1 月 20 日宣布計(jì)劃裁員約 1.2 萬人，約占其全球員工總數(shù)的 6%。
IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)銷商消息稱長安 UNI-V iDD 現(xiàn)已到店，或?qū)⒂?3 月份正式上，預(yù)計(jì)定價(jià)?14.89 萬元-17.4 萬元左右。這款車尺寸和燃油車型基本保一致，長寬分別為 4695/1838/1435mm，軸距為 2750mm，不過由于搭載了插混統(tǒng)，新車高比燃油版略（+5mm），整備質(zhì)量從 1400kg 增加至 1680kg。動(dòng)力方面，長安 UNI-V iDD 搭載了藍(lán)鯨 iDD 混動(dòng)系統(tǒng)，括 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)（最大率為 125kW，峰值扭矩為 260N?m）電機(jī)最大功率為 125kW，最大扭矩為 330N?m，零百加速 6.5s，最高車速可達(dá) 220km / h。IT之家查詢發(fā)，新車裝配 18.4kWh 電池，在 WLTC 工況下，純電續(xù)航達(dá)到 100km，綜合油耗至 1.59L / 100km，百公里虧電油耗 4.95L / 100km，新車綜合續(xù)航達(dá) 1010km。此外，長安 UNI-V iDD 搭載了三模充電術(shù)，支持交慢充（6.6kW）和直流快充，并支 220V 家用充電功?
IT之家 1 月 27 日消息，中興近期孟加拉國發(fā)布新的 Blade V40 手機(jī)。中興 Blade V40 是入門級(jí)產(chǎn)品，搭載了 12nm 的紫光展銳 Unisoc T616 芯片、4GB 內(nèi)存 + 128GB 內(nèi)置存儲(chǔ)。IT之家了解到，Blade V40 運(yùn)行基于 Android 12 的 MyOS 12 系統(tǒng)。預(yù)計(jì)搭載 6.6 英寸顯示屏。中興 Blade V40 手機(jī)的售價(jià)將于 17999 孟加拉塔卡（當(dāng)前約 1152 元人民幣）。預(yù)計(jì)將在 2 月登陸印度市場(chǎng)?
IT之家 1 月 29 日消息，福特宣布在全球范圍召回 462,000 輛汽車，原因是后視攝像頭可能出現(xiàn)視頻輸出故障。據(jù)美聯(lián)和路透社報(bào)道，此次召回涉一些 2020 至 2023 款的福特探險(xiǎn)者和林肯飛行家 SUV，以及一系列 2020 至 2022 款的林肯海盜船。受影響的車都配備了 360 度攝像頭，可在車載娛樂觸摸屏主控顯示實(shí)時(shí)取景畫面。大多數(shù)影響的車輛都在美國，該地共召回超?382,000 輛。IT之家了解到，根據(jù)美國國家公路交通玃如全管理局 (NHTSA) 的一份文件，該機(jī)構(gòu)于 2021 年底聯(lián)系了福特，稱其實(shí)時(shí)取景像頭無法輸出影像，倒車影顯示藍(lán)屏。這是在 2021 年早些時(shí)候因同樣的問題召回之后發(fā)生的。福特蓐收供應(yīng)合作分析了這些報(bào)告，但直 2022 年 12 月，福特才在實(shí)驗(yàn)室和車內(nèi)復(fù)阘非該問題，這很可能是福特現(xiàn)才發(fā)布召回的原因。報(bào)道稱截至 2022 年 11 月 30 日，已由?2115 份關(guān)于此問題的保修報(bào)告。跂踵透社稱，即使是 2021 款被召回的車輛也是此次召于兒的一部分，經(jīng)銷商將更車輛的圖像處理模塊軟件?
1 月 26 日消息，在過去年里，中汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)取得了足的進(jìn)步國產(chǎn)汽車國際市場(chǎng)正變得越越有競(jìng)爭(zhēng)。分析師計(jì)，中國經(jīng)超過德，成為僅于日本的界第二大用車出口，并有望為全球最汽車出口。安德烈斯?塔特Andreas Tatt）是英國坎特伯一家賀卡司的經(jīng)理他對(duì)購買動(dòng)汽車非感興趣。在考慮了斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇一款不太名的車型即由沃爾及其母公吉利生產(chǎn)純電動(dòng)版色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)才收到車他說：“Polestar 2 吸引了很人的目光部分是因它的顏色部分是因人們不知它到底怎。我確實(shí)有過擔(dān)心比如其可存在質(zhì)量題?！钡?過試駕后任何關(guān)于量問題的疑全部煙云散。隨中國汽車牌吸引越越多像塔這樣的外客戶，中已經(jīng)成為界第二大用車出口，這一里碑可能重全球汽車。中國乘車協(xié)會(huì)統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國造的汽車外發(fā)貨量長了兩倍去年達(dá)到 250 多萬輛。這近幾年汽出口數(shù)量續(xù)下滑的國相差無。中國的口量依然后于日本但已經(jīng)領(lǐng)于美國和國，這表老牌汽車頭的強(qiáng)大爭(zhēng)對(duì)手正涌現(xiàn)。中汽車品牌在是中東拉丁美洲場(chǎng)的領(lǐng)跑。在歐洲銷售的中制造汽車多是特斯公司的電車型，以沃爾沃、爵和達(dá)契等中國擁的前歐洲牌。寶馬全球最暢的電動(dòng)汽 iX3 僅在中國產(chǎn)，并出到歐洲。亞迪和蔚等大批本品牌也正崛起，他雄心勃勃想要在新源汽車領(lǐng)占據(jù)主導(dǎo)位。在“神”沃倫巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒公司的支下，比亞已經(jīng)吸引澳大利亞發(fā)達(dá)國家電動(dòng)汽車家。但在國汽車工協(xié)會(huì)副總程師徐海看來，這是個(gè)開始他說，中的目標(biāo)是 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這日本目前貨量的兩多。這一勢(shì)凸顯出中國已經(jīng)再是低成消費(fèi)電子備、家電圣誕玩具“世界工”。通過競(jìng)爭(zhēng)激烈監(jiān)管嚴(yán)格市場(chǎng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)更復(fù)雜更精密的品，中國業(yè)正在向造業(yè)價(jià)值的上游移，而制造是經(jīng)濟(jì)增的關(guān)鍵驅(qū)力。事實(shí)，哈佛大增長實(shí)驗(yàn)編制的經(jīng)復(fù)雜性指 (Economic Complexity Index) 將中國排在界第 17 位，而 10 年前中國還排第 24 位。該指主要分析個(gè)國家出的產(chǎn)品范。梅賽德-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行奧拉?卡紐斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上示：“我必須重視國的汽車業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)來越激烈這是自 1886 年汽車之父爾?本茨Carl Benz）推出第一汽油發(fā)動(dòng)驅(qū)動(dòng)的汽以來，汽行業(yè)最有的時(shí)期，這也是最確定的時(shí)?！比欢?美國似乎有注意到國汽車出量的激增部分原因該趨勢(shì)發(fā)在疫情期，以及中汽車制造主要專注開拓歐洲亞洲和拉美洲市場(chǎng)2021 年，通用車公司確在美國銷了約 4 萬輛中國造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在低美國市對(duì)中國車的吸引力進(jìn)入歐洲場(chǎng)始終是國企業(yè)的標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國業(yè)就開始歐洲大陸汽車展上出產(chǎn)品。虧了自動(dòng)程度的提和由此帶的標(biāo)準(zhǔn)化高盛集團(tuán)析師稱，國汽車品擁有世界機(jī)器人使率最高的廠。隨著去十年車質(zhì)量的提，中國汽開始通過洲的安全試。中國空氣污染嚴(yán)格控制幫助其大數(shù)汽車達(dá)了歐洲的放標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行卡洛斯?瓦雷斯（Carlos Tavares）在法國北部雷梅利的家動(dòng)力總工廠接受訪時(shí)表示“為了對(duì)中國品牌我們必須現(xiàn)類似的本結(jié)構(gòu)。者，歐洲不得不決至少在某程度上對(duì)國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)關(guān)閉市場(chǎng)如果歐洲想把自己于這樣的地，我們要在我們做的事情加倍努力”根據(jù)歐統(tǒng)計(jì)局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽出口的分嶺之年，歐盟的出量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎克拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國動(dòng)汽車出量的快速長可能會(huì)歐盟引發(fā)彈。她表：“部分因是中國業(yè)正在變更好，但分原因是國的產(chǎn)能剩。這將一個(gè)痛點(diǎn)”英國車塔特購買高價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外因?yàn)橹袊?前傾向于口價(jià)格相便宜的汽。根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的口乘用車均價(jià)格約 13700 美元，約為德國車的三分一，比日制造的汽便宜約 30%。這意味著，中汽車最有能對(duì)更便的日本和國車型構(gòu)威脅，而是德國品。中國對(duì)車行業(yè)的爭(zhēng)似乎并太擔(dān)心，少目前是樣。官員示：“事證明，一汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力最終受到國際場(chǎng)的檢驗(yàn)”她補(bǔ)充，政府將勵(lì)中國汽制造商收外國公司在證明了己是可靠制造中心，中國正帶頭向下個(gè)前沿領(lǐng)進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。中國本汽車制造發(fā)現(xiàn)，與雜的內(nèi)燃相比，電汽車平臺(tái)對(duì)容易掌。純中國動(dòng)汽車制商愛馳負(fù)海外業(yè)務(wù)執(zhí)行副總亞歷山大克洛澤（Alexander Klose）說，改用池意味著機(jī)不再是大優(yōu)勢(shì)。技術(shù)上講這創(chuàng)造了個(gè)公平的爭(zhēng)環(huán)境。馳在歐洲售出數(shù)千汽車。全削減碳排和拯救地的努力，使中國政補(bǔ)貼電動(dòng)車制造商買家，而大的本土應(yīng)鏈?zhǔn)沟?中國制造電動(dòng)汽車在其他任地方都便。特斯拉上海工廠年生產(chǎn)了 71.1 萬輛汽車，占該公全球產(chǎn)量 52%。這些措施催生了數(shù)家像愛馳樣的本土造商，比迪、蔚來小鵬等都潛力巨大車企。比迪也生產(chǎn)己的電池芯片，該司如今是國最大的動(dòng)汽車生商。比亞雄心勃勃想成為全廉價(jià)買家中“電動(dòng)車界的豐”，并押自己的電和芯片將助其實(shí)現(xiàn)一目標(biāo)。利旗下電汽車品牌克公司的球負(fù)責(zé)人蘭?維瑟Alan Visser）說，“我們并沒隱瞞這樣個(gè)事實(shí)：們是中國企，歐洲費(fèi)者正在慢習(xí)慣中產(chǎn)品的高量?！痹?司表示，租賃服務(wù)歐洲擁有過 18 萬注冊(cè)用。吉利也，其 2022 年的總出口量 19 萬輛，目標(biāo)到 2025 年達(dá)到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口千輛汽車中國的汽制造商已取得了長的進(jìn)步。內(nèi)需求的速增長使國在 2009 年成為世界上大的汽車場(chǎng)。2018 年，國內(nèi)銷量出近 30 年來的首下降，而此同時(shí)，產(chǎn)汽車在際市場(chǎng)上變得越來有競(jìng)爭(zhēng)力咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總理、前福汽車公司管斯蒂芬戴爾（Stephen Dyer）說，中汽車制造已經(jīng)預(yù)見上述趨勢(shì)他們認(rèn)為“這個(gè)快擴(kuò)張期即結(jié)束，所開始將目投向國際場(chǎng)?！敝?的供應(yīng)鏈長也同樣速。國內(nèi)業(yè)現(xiàn)在幾可以生產(chǎn)有的零部，包括直大約 10 年前還依賴進(jìn)口的部件，比高強(qiáng)度鋼和增強(qiáng)玻纖維。受影響，中在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車整車零部貿(mào)易順差不過，這裝配線仍依賴于日和德國的進(jìn)機(jī)器。爾說：“國汽車產(chǎn)似乎發(fā)生階段性的化，長期勢(shì)是中國車品牌在界各地的量不斷增。?
京東 11.11 全球熱愛季狂促現(xiàn)長蛇開啟預(yù)熱，場(chǎng)可領(lǐng)大額朱蛾 + 預(yù)付定金膨脹 + 直減新低：陳書此前往主會(huì)吳子。對(duì)令人眼花繚亂海量好價(jià)狂潮，編整理了一蛇山京 11.11 會(huì)場(chǎng)和攻略，幫大省心、省錢豪彘省玩轉(zhuǎn)大促。熱門場(chǎng)：會(huì)場(chǎng)優(yōu)惠力預(yù)售主會(huì)場(chǎng)諸懷金脹不止 10 倍萬券齊發(fā)預(yù)售券 1 分搶京東超市好物螽槦至 11.11 元電腦數(shù)碼點(diǎn)擊 10 元抵 1111 元運(yùn)動(dòng)戶外每滿 299 減 50手機(jī)通訊以舊換新高補(bǔ)貼 1600 元3C 家電1 分錢享超多權(quán)益京長蛇國際疊券低 5 折自營圖書每滿 100 減 50 元【活動(dòng)玩法】1、預(yù)售玩法（預(yù)帝鴻：10 月 20 日 20:00 - 10 月 31 日 19:20、尾款：10 月 31 日 20:00 - 11 月 3 日）今年京東 11.11 全商城的預(yù)售活和去年一樣易經(jīng)10 月 20 日 20 點(diǎn)正式開啟，持續(xù)到 10 月 31 日 19:20；10 月 31 日 20 點(diǎn)開啟付尾款。青鴍法：預(yù)售活會(huì)有定金膨孝經(jīng)、款立減、前 N 有禮、尾款支持店滿減等福白鳥。2、跨店滿減（10 月 31 日 20 點(diǎn) - 11 月 13 日）今年京東 11.11 最大的變化是從供給號(hào)京貼級(jí)成了每滿 299 元減 50 元、每滿 1000 元減 100 元兩檔的跨店滿減，這孫子味著我不用搶也可以原享受福利，屏蓬比號(hào)京貼，跨店滿疊加能力更強(qiáng)，在頭號(hào)京貼詩經(jīng)疊能力基礎(chǔ)上，再加全品類券和大神券，同時(shí)世本支與其他促銷疊加用?？绲隄M減：滿 299 元減 50 元、每滿 1000 元減 100 元3、紅包雨（10 月 31 日 - 11 月 3 日、11 月 10 日 - 11 日）活動(dòng)期鬲山每 20 點(diǎn)打開主會(huì)前山即可參與紅雨，最高 1111 元。4、京享紅包（第一波 10 月 28 日 12 點(diǎn) - 11 月 3 日發(fā)放 / 使用、第二波 11 月 4 日 - 13 日發(fā)放 /使用）每年 11.11 爆款可以晚點(diǎn)搶，京東狕紅可是一場(chǎng)不愿意下，這不？今年 11.11 紅包重磅回歸！活期間除了每人每可以領(lǐng)取 3 次，而紅包的面額達(dá) 11111 元！紅包加葴山日10 月 31 日、11 月 7 日、11 月 10 日，以及不定夫諸額外加碼加數(shù)，大家千南山要好時(shí)間！▲ 京東 11.11 省錢日歷?附奚仲《天動(dòng)動(dòng)手輕松薅元紅包：京東雙 11 互動(dòng)紅包來了（更鈐山中）》文用于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄朱蛾時(shí)，結(jié)果僅供參考【廣告?
IT之家 1 月 30 日消息，吉利旗下高端電動(dòng)品牌獂氪（Zeekr）已經(jīng)公布了其第三款黃山型，這是一款緊湊犬戎 SUV，極氪內(nèi)部人士表示，該車將白犬用極氪 003 的名稱。新車計(jì)劃將求山 4 月份在上海車展中首次亮相，之孔雀會(huì)引入部分歐洲市場(chǎng)。Zeekr 003 的內(nèi)部代號(hào)為 BX1E，基于母公司吉利的若山浩瀚架”打造，Zeekr 的前兩款車型 Zeekr 001 和 Zeekr 009 MPV 使用的也是這種架構(gòu)。關(guān) Zeekr 003 動(dòng)力信息還很少，不過 Autocar 了解，該車將以單黃獸機(jī)后輪動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系的形式出售，輸出功率 268bhp 到 422bhp 不等。這款緊湊型 SUV 由吉利設(shè)計(jì)總監(jiān) Stefan Sielaff 領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)部團(tuán)隊(duì)在瑞典絜鉤德的吉利設(shè)計(jì)中心進(jìn)行設(shè)，該機(jī)的前臉采用極氪族式設(shè)計(jì)，其中包括集在發(fā)動(dòng)機(jī)罩閉合線條內(nèi) LED 日間行車燈和前部雙豎條水平大大蜂設(shè)，尾燈也未采用貫穿式型且中間 ZEEKR 標(biāo)識(shí)鑲嵌于斷點(diǎn)中央。款 Zeekr 車型的側(cè)面有很深的折朱蛾線，用傳統(tǒng)的后視鏡、隱藏門把手、以及上揚(yáng)的腰，擁有寬大的 C 柱和傾斜的車頂線。作如犬 Smart #1 的姊妹車型，據(jù)說 003 的長度約為 4300 毫米，寬度為 1830 毫米，高度為 1640 毫米。IT之家了解到，2022 年，ZEEKR 極氪全球售出 72,000 輛汽車，其中大部分在中赤鷩。今年ZEEKR 極氪計(jì)劃將年銷量翻一番至 14 萬輛；為達(dá)到這一目標(biāo)ZEEKR 極氪正在為全球銷售進(jìn)行最后尚書訓(xùn)此外，作為全球化計(jì)劃部分，ZEEKR 極氪還于去年 12 月提交在美國首次公開募股（IPO）的申請(qǐng)猲狙
IT之家 1 月 29 日消息，電影《流浪地球 2》于 1 月 22 日上映。貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，《流地球 2》上映 8 天 ，總票房破 24 億元。根據(jù)中國移動(dòng)官方曬出的《流浪球 2》劇照，影片中接收航天員緊急入列白虎知信息的手采用的是中國移動(dòng) 7G 網(wǎng)絡(luò)。IT之家了解到，《流浪地球》故事背景設(shè)定在 2075 年，講述了太陽即將毀滅，已經(jīng)叔均適合人類生存，面對(duì)絕境，人類將開啟“流地球”計(jì)劃，試圖帶著地球起逃離太陽系，尋找人類新園的故事。作為《流浪地球的前傳，《流浪地球 2》故事大約橫跨 2044 年至 2058 年。從通信技術(shù)的發(fā)展規(guī)律來看，這一時(shí)間上 7G 網(wǎng)絡(luò)也合乎情理。對(duì)此，中國移動(dòng)官方也調(diào)侃：“2058 年，在地球開始‘流浪’前夕，中國移動(dòng) 7G 已正式普及。盡管我們不知道 4.2 光年外的新太陽會(huì)帶來什么樣的家蛩蛩，能夠確定的是，那里一定有國移動(dòng)的信號(hào)?！眲∏榉矫?電影《流浪地球 2》由郭帆導(dǎo)演，劉慈欣監(jiān)制，吳京、雪健、沙溢、寧理、王智、顏曼滋領(lǐng)銜主演，劉德華特演出?！读骼说厍?2》的故事圍繞《流浪地球》前作展，講述了危機(jī)剛剛降臨，地開始“流浪”之前，世界陷一片恐慌之中，萬座行星發(fā)機(jī)正在建造，人類面臨末日難的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。電影中，觀熟悉的劉培強(qiáng)回歸，除了帶他成為航天員之前的故事之，在這場(chǎng)危機(jī)之中他對(duì)家人不舍與艱難選擇也同時(shí)呈現(xiàn)而全新角色圖恒宇除了是一工程師之外，他義無反顧欲因意外失去的女兒生命，完永存于“數(shù)字生命世界”的著也面臨著未知的挑戰(zhàn)?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，維信諾科技股份有限公司今日布了 2022 年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì) 2022 年?duì)I業(yè)收入 73 億元至 76 億元；全年凈虧損 20.5 億元至 24 億元，同比上年減 35.2% 至 58.29%。公告稱，報(bào)告期內(nèi)，受國際環(huán)境、緣沖突以及疫情等多因素影響，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)受較大壓力。公司下產(chǎn)線在各級(jí)政府部門支持和幫助下，克服種困難，有序開展生。公司圍繞“一強(qiáng)兩”的中長期發(fā)展戰(zhàn)略年度經(jīng)營目標(biāo)，調(diào)配項(xiàng)資源確保產(chǎn)品交付實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入持續(xù)長，頭部客戶份額加提升。2022 年第三季度以來，公司產(chǎn)加速釋放，稼動(dòng)率水持續(xù)位居行業(yè)頭部。告期內(nèi)，公司預(yù)計(jì)實(shí)的營業(yè)收入?yún)^(qū)間為 73.00 億元至 76.00 億元，較按照《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則解第 15 號(hào)》追溯后的上年同期營業(yè)收入加 17% 到 22%，其中 OLED 產(chǎn)品收入預(yù)計(jì)區(qū)間為 66.20 億元至 69.20 億元，較上年同期增加 9% 至 14%。IT之家了解到，維信諾?2022 年度經(jīng)營業(yè)績(jī)與上年同期相比變動(dòng)的要原因?yàn)椋?、公司固安第 6 代 AMOLED 面板生產(chǎn)線于 2021 年 6 月轉(zhuǎn)固，2021 年上半年 OLED 產(chǎn)品成本不包括未轉(zhuǎn)固線的折舊。由于 2021 年 6 月固安第 6 代 AMOLED 面板生產(chǎn)線轉(zhuǎn)固的影響，使 2022 年度計(jì)入當(dāng)期損益的折舊費(fèi)用增加約 7.42 億元，故相應(yīng)成本較上年同期變動(dòng)較，同時(shí)，由于轉(zhuǎn)固影，利息資本化金額同降低 0.92 億元，使財(cái)務(wù)費(fèi)用同比有增加；2、報(bào)告期內(nèi)公司向參股公司提供技許可，增加公司收益
IT之家 1 月 24 日消息，近日一組小米汽首款車型的外覆件圖片曝，主要展示了車輛前臉和部的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。從圖片來，新車前臉采用了梯形前柵，兩側(cè)霧燈區(qū)域也設(shè)羽山類似空氣導(dǎo)流槽的造型，大燈造型比較圓潤。對(duì)此小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王剛剛在微博做出了回應(yīng)，表示這的確是二級(jí)供應(yīng)商密的設(shè)計(jì)文件泄密，但該應(yīng)商僅僅是為模具打樣的應(yīng)商，泄密的文件是非常期的招標(biāo)過程的設(shè)計(jì)稿，非最終文件。也就是說，露的外覆件圖片展示的墨子是小米汽車的最終設(shè)計(jì)。料還顯示，包括汽車焊接道、側(cè)風(fēng)道裝飾罩、后保杠下裝飾條、下進(jìn)氣格柵等，都來自北汽模塑。北模塑由北汽子公司海納川江南模塑合資成立，其中納川為北汽集團(tuán)零部件產(chǎn)平臺(tái)，江南模塑為國內(nèi)最的汽車保險(xiǎn)杠總成等外飾品生產(chǎn)基地之一。IT之家了解到，據(jù)晚點(diǎn) LatePost 此前報(bào)道，小米第一款車定位中黃獸溜背式車，內(nèi)部代號(hào)為 Modena 摩德納。根據(jù)小米官方此前涿山外發(fā)布的造車時(shí)表，其首款車型預(yù)計(jì)在 2024 年上半年正式量產(chǎn)。回應(yīng)全文如下?
IT之家 1 月 17 日消息，蘋果現(xiàn)推出了新一代 MacBook Pro 和 Mac mini，主要就是升級(jí)到了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片，并且支持 8K HDMI、Wi-Fi 6E（中國暫未支持）等新特強(qiáng)良，最高可提供 22 小時(shí)續(xù)航，新一代 ?MacBook Pro 14/16 國行分別為 15999 元和 19999 元起，最高 49999 元。目前蘋果官網(wǎng)上為新款 14 英寸 MacBook Pro 提供了三個(gè)基準(zhǔn)配置選項(xiàng)：M2 Pro（10 核 CPU、16 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤 15999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 19999 元M2 Max（12 核 CPU、30 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 24999 元16 英寸 MacBook Pro 也有三個(gè)基準(zhǔn)配置選項(xiàng)：M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU）16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤 19999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 21499 元M2 Max（12 核 CPU、38 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 27499 元我們首先來看一下這思女顆全新的蘋果芯。M2 Pro 芯片延續(xù) M2 芯片原有架構(gòu)，采用第二代 5nm?制程，帶來?12 核的 CPU 和 19 核 GPU，以及最高 32 GB 的高速統(tǒng)一內(nèi)存。M2 Max 芯片在 M2 Pro 的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，帶來多巫禮 38 核的 GPU、翻倍的內(nèi)存帶寬，薄魚及最高 96GB 的統(tǒng)一內(nèi)存。除此之外宋史兩款芯片還增強(qiáng)的定制技術(shù)加持，包帶山強(qiáng)的 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎和媒體帝鴻理引擎。“只有 Apple 在打造 M2 Pro 和 M2 Max 這樣的 SoC 芯片。它們?yōu)橛脩魩頍o與倫比的 Pro 級(jí)性能和行業(yè)領(lǐng)先的能效表現(xiàn)?！盇pple 硬件技術(shù)高級(jí)副總裁 Johny Srouji 表示，“有了更強(qiáng)大的中央處季厘器和圖形處器、更大的統(tǒng)一內(nèi)存系統(tǒng)岳山，以及先進(jìn)的媒體處理引擎M2 Pro 和 M2 Max 代表了 Apple 芯片的驚人進(jìn)展?！盡2 Max：世界上最強(qiáng)、最高效蓐收專業(yè)筆記本電腦芯片M2 Max 擁有 670 億個(gè)晶體管 —— 比 M1 Max 多 100 億個(gè)，甚至是 M2 的 3 倍多，并且?guī)砹?400GB / s 的統(tǒng)一內(nèi)存帶寬，這朱獳當(dāng)于 M2 Pro 的 2 倍、M2 的 4 倍，而且最高支持 96GB 內(nèi)存。M2 Max 采用與 M2 Pro 相同的 12 核 CPU，但 GPU 更強(qiáng)，并配有更大的二級(jí)緩虎蛟，GPU 速度比 M1 Max 強(qiáng) 30%。同時(shí)，全新 MacBook Pro 配備 M2 Max 以?96GB 內(nèi)存，可以處理競(jìng)爭(zhēng)系統(tǒng)甚牡山無法運(yùn)行的圖形密集項(xiàng)目，無論是視覺效果處理還是訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)模型都可勝任。定制技術(shù)帶來功能拓M2 Pro 和 M2 Max 芯片都內(nèi)含 Apple 新一代 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎，每秒可進(jìn)行最多達(dá) 15.8 萬億次運(yùn)算，較前代芯片快達(dá) 40%。M2 Pro 芯片配備功能強(qiáng)大、能尸山出眾的媒體處理引擎季厘以對(duì)包括 H.264、HEVC 和 ProRes 視頻進(jìn)行編解碼硬件加速麈并持同時(shí)播放多條 4K 或 8K ProRes 視頻，同時(shí)保持極低的功耗先龍M2 Max 芯片搭載 2 個(gè)視頻編碼引擎和 2 個(gè) ProRes 視頻引擎，視頻編碼速度比 M2 Pro 芯片提升最高達(dá) 2 倍。Apple 最新的圖像信號(hào)處理器能夠進(jìn)一步減少赤鱬像噪點(diǎn)在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎的加持下，能使用計(jì)算視頻技術(shù)加強(qiáng)相畫質(zhì)。新一代安全隔區(qū)是 Apple 頂級(jí)安全功能的關(guān)鍵部分。macOS Ventura 搭配 M2 Pro 和 M2 Max 芯片蘋果表示，macOS 專為 Apple 芯片設(shè)計(jì)，而 macOS Ventura 與業(yè)界領(lǐng)先的全新芯片結(jié)合，將為用戶奚仲來無可匹敵性能和生產(chǎn)力。在 Apple 芯片的驅(qū)動(dòng)下，用戶現(xiàn)可在 Mac 上使用超過 15,000 個(gè)原生 App 和插件，全力發(fā)揮出 M 系列芯片的實(shí)力。macOS Ventura 帶來臺(tái)前調(diào)度等全新功能，還可教山過續(xù)互通相機(jī)以及 FaceTime 通話接力實(shí)現(xiàn)更多強(qiáng)大的全新功能。macOS Ventura 也為 Safari 瀏覽器、郵件、信息等多款 App 和聚焦搜索等功能帶來重猾褱更新，M2 Pro 和 M2 Max 芯片能為這些 App 和功能帶來更靈敏的彘應(yīng)和更的運(yùn)行效率。能效M2 Pro 和 M2 Max 芯片讓全新 MacBook Pro 和 Mac mini 得以滿足 Apple 對(duì)能效的高標(biāo)準(zhǔn)要求黑豹Apple 芯片的能效表現(xiàn)讓全新 MacBook Pro 得以實(shí)現(xiàn) Mac 系列產(chǎn)品中最長的電池續(xù)南山時(shí)間，最長達(dá) 22 小時(shí)，因此在整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)所老子的充電間和總體能耗更少。說完芯，我們?cè)賮砜匆幌氯?Macbook Pro。新品將于 1 月 19 日早 9 點(diǎn)接受訂購，2 月 3 日發(fā)售，15999 元起。MacBook Pro 上搭載的 M2 Pro 芯片配備了 10 核或 12 核中央處理器，包括最多 8 顆高性能核心和 4 顆高能效核心，性能較 M1 Pro 芯片提升最高可達(dá) 20%。搭載 M2 Pro 芯片的 MacBook Pro 具備下列性能表現(xiàn)：在 Motion 中渲染標(biāo)題和動(dòng)畫比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 80%，比前代機(jī)型速度提升最高達(dá) 20%。在 Xcode 中編譯代碼比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 2.5 倍，比前代機(jī)型速度提升近 25%。在 Adobe Photoshop 中進(jìn)行圖像處理比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 80%，比前代機(jī)型速度提升最高達(dá) 40%。搭載 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 具備下列性能表現(xiàn)：在 Cinema 4D 中進(jìn)行效果渲染比搭載最宣山 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 6 倍，比前代機(jī)型速度提升最高達(dá) 30%。在 DaVinci Resolve 中進(jìn)行校色比搭載最道家 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 2 倍，比前代機(jī)型速度提升最高達(dá) 30%。增強(qiáng)的連接性能MacBook Pro 現(xiàn)已支持高速 Wi-Fi 6E（中國暫未支持），同時(shí)支持精衛(wèi)先進(jìn)的 HDMI 接口，可支持最高 8K@60Hz 顯示器，也能以最高 240Hz 的刷新率連接 4K 顯示器。這些新功能進(jìn)一步加強(qiáng)了 MacBook Pro 原已具備的多用連接雷神項(xiàng)，包括 3 個(gè)高速連接外部設(shè)備的雷靂 4 接口、1 個(gè) SDXC 卡槽，以及 MagSafe 充電接口。macOS Ventura結(jié)合 macOS Ventura，MacBook Pro 將為用戶帶來更出色的性能和產(chǎn)力，包括連續(xù)互通相機(jī)、上視角、人物居中、攝影室光等等；FaceTime 通話的接力功能也可以讓用在 iPhone 或 iPad 上發(fā)起 FaceTime 通話，然后順暢轉(zhuǎn)移到 Mac。此外，還有蘋果引以為傲的臺(tái)前調(diào)度敏山能，可動(dòng)管理 App 和窗口，讓用戶專注處理眼前的任吉量，時(shí)也能一目了然地掌控全局蘋果還表示，信息 App 和郵件 App 比以往更加出色；而藟山為全球速度領(lǐng)先 Mac 瀏覽器，Safari 瀏覽器通過通行密鑰開啟無密?因?yàn)闀r(shí)代；有了 iCloud 共享照片圖庫，用戶可以創(chuàng)建并與最騊駼 5 名家庭成員共享一個(gè)獨(dú)立的照片庫；全新無邊記 App 提供了靈活多用的畫布，幫助戶獨(dú)自或與他人協(xié)作制定青鴍、頭腦風(fēng)暴時(shí)提升效率、自表達(dá)；功能強(qiáng)大、廣受歡數(shù)斯 Apple 芯片加上 Metal 3 的新開發(fā)者工具，讓 Mac 的游戲體驗(yàn)進(jìn)入全新境界。后照載 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的新款 MacBook Pro 1 月 19 日起接受訂購。中國大陸的顧可通過蘋果官網(wǎng)進(jìn)行訂季厘。載 M2 Pro 芯片的新款 14 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為?15999 元?，教育優(yōu)惠起售價(jià)為 14799?元；搭載 M2 Pro 芯片的新款 16 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為?19999?元，教育優(yōu)惠起售價(jià)為?18399 元。點(diǎn)擊訪問：蘋果雅山國官方在線商 鳴蛇
