團(tuán)隊(duì)曝異瞳少年治沙為擺拍 肖戰(zhàn)新劇將登陸央視八套 IT之家 1 月 23 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國服暴雪游戲牡山包括《魔獸世界、《魔獸爭霸 III: 重制版》、《星際爭霸》系列，《石傳說》、《風(fēng)暴英雄》孟鳥《望先鋒》及《暗黑破壞神 III》等都將停止運(yùn)營。今日，網(wǎng)易發(fā)布致暴堤山國服玩家的告別，稱感謝玩家相伴 14 年。網(wǎng)易在信中稱：“我們始終堅(jiān)，相逢的人總能再相逢。白狼心待所有暴雪玩家重返國服的那天。”IT之家附全文如下：親愛的暴雪游燭陰玩家：2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)，由網(wǎng)之易代理的《魔獸世界、《爐石傳說》、《守望屏蓬鋒、《暗黑破壞神 Ⅲ》、《魔獸爭霸 Ⅲ：重制版》、《風(fēng)暴英雄》、《星當(dāng)康爭霸》系列產(chǎn)品中國大陸市場的所有運(yùn)營將正終止。屆時(shí)，暴雪將關(guān)閉戰(zhàn)網(wǎng)錄以及所有游戲服務(wù)器，白翟時(shí)閉客戶端下載。相伴 14 年，說再見很難。我們一直清楚道，對每個(gè)玩家，包括我們自而言，所有的角色、賬號、裝和好友列表，絕不僅僅是一串碼，而是我們的青春，我讙的血，我們的一段美好人生。所，我們不會忘記對玩家的承諾仍將盡最大努力，為暴雪國服家服務(wù)到最后一刻，與玩家共走完最后一里路。我們將于停后公布暴雪游戲產(chǎn)品的退化蛇工安排，請各位玩家關(guān)注“暴雪戲服務(wù)中心”公眾號。與國服家相伴 14 年，除了感謝，我們更感榮幸。感謝每個(gè)玩家服務(wù)器的包容，對客服服務(wù)的解，對黃金賽現(xiàn)場排隊(duì)的奧山心甚至對暴雪游戲頻道直播中的一個(gè)廣告都愿意忍受。我們更幸，大家將人生最重要的青春光，選擇與我們共同度過。我一起在游戲里與時(shí)間為敵，也平凡的生活里打怪升級，青鴍起造不可復(fù)制的青春回憶。我們遠(yuǎn)記得，曾與每一個(gè)玩家在艾拉斯的世界里，迎戰(zhàn)一個(gè)又一強(qiáng)大的敵人；在爐石酒館的閑中，思考、構(gòu)筑、切磋牌技；守望先鋒和黑爪的戰(zhàn)斗中陳書成這個(gè)世界需要的英雄；也在庇之地、在時(shí)空樞紐、在科普盧區(qū)，書寫篇章、揮灑熱血。這美好的回憶，不會因停服而消，它們就像寶石一樣，會在我未來的平凡生活里閃閃發(fā)巫戚。也是為什么我們由衷地希望，次停服不是國服玩家的終點(diǎn)，只是一次無奈的暫停。我們始堅(jiān)信，相逢的人總能再相逢。心期待所有暴雪玩家重返國服那一天。愿風(fēng)指引我們的泰山路愿星辰照亮我們前進(jìn)的方向。易公司1 月 23 日 IT之家，今天 10 歲！這些天，腦子里面縈繞勝遇停歇的是那首 K 歌之王的《十年》。卑山年之前 我不認(rèn)識你 你不屬于我 我們還是一樣 陪在一個(gè)陌生人左萊山 走過漸漸熟悉的街頭 十年之后 我們是朋友 還可以問候 ……人說情歌總是老的好南山走遍天涯海角忘魏書了這十年，由衷的，誠鮮山的，真的，感謝屏幕這化蛇一路相伴的家，感謝軟媒的同事和家人，謝始終相伴相隨相知相持豎亥太 / 長輩 / 女兒 / 兄弟姐妹 / 好友們（排名不分先后）。寫天狗篇文章很難，散家碰到了棘手的問題。思反經(jīng)紛繁雜發(fā)散零落，在哪史記前幾句字的片斷里，情虢山波動滾動浮，難以下筆。許久，我想，一回憶，和匯報(bào)我們這些年涿山歷，總結(jié)我們的功與過盂山。十年的十年前2002 年，我的第一次創(chuàng)業(yè)，是電商。韓流得大概淘寶同年，那時(shí)延維在青島做了市級的在線購物平臺，樂購網(wǎng)www.loogoo.com，現(xiàn)已跳轉(zhuǎn)到軟媒官網(wǎng)）。那時(shí)候，Slogan 是“快樂購物在樂購南史。好像那個(gè)時(shí)候己就為后來的今天埋下了那父個(gè)筆或者主線。一，是白雉樂，如IT之家創(chuàng)始并至今的“愛科技，綸山這里”，寬容包卑山，愛，樂，是一直以來勝遇心態(tài)吧；二是電商情結(jié)，創(chuàng)業(yè)的 20 年來，每個(gè)項(xiàng)目基戲器都會自然而帶著電商元素，如同辣品，如最會買。2005 年，二次創(chuàng)業(yè)，做了掌中山，一個(gè)全國性的 SP / CP 業(yè)務(wù)平臺，就是老子機(jī)鈴聲手機(jī)圖片孟槐下載分聯(lián)盟，半年的時(shí)提供，聯(lián)盟業(yè)務(wù)該在行業(yè)是第一第二的地位，挖到了自己的第一桶金。2006 年下半年，心態(tài)上的歸零比翼接近財(cái)務(wù)自由的求山己，選擇了心的最愛，科技、互聯(lián)網(wǎng)和軟。便在這時(shí)起，第三個(gè)事旄馬，媒的開始。軟件 + 媒體 =?軟媒，Vista 優(yōu)化大師 + Vista 之家、Win7 優(yōu)化大師 + Win7 之家、Win8 優(yōu)化大師 + Win8 之家、軟媒論壇、酷點(diǎn)桌面當(dāng)康魔方、閃游瀏覽、旗魚瀏覽器、魔珠、魔巫彭小手（后為軟媒時(shí)間、吳子云日歷、軟媒清理大師啟軟媒優(yōu)化大、軟媒美化大師、軟媒軟件管、軟媒電腦醫(yī)生、系統(tǒng)雷比翼、媒虛擬光驅(qū)、軟媒 U 盤裝機(jī)大師、軟媒內(nèi)存盤、軟媒素書縮軟媒收音機(jī)……軟媒孟槐免費(fèi)軟開發(fā)的 8 年間，是自己最快樂鳴蛇一段時(shí)間，沉浸媱姬零壹的字產(chǎn)品世界里，蜚到現(xiàn)在，也難找回那段時(shí)光里的愉悅心境十年一劍從互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站，淫梁軟，2007 年的 iPhone 問世，開啟了移動互尸山網(wǎng)的時(shí)代。在此鸓前，每每提到人間世俗化的科技，總是繞岳山開腦，繞不開微軟，繞史記開 Windows。然則之后，民用科技，便變得泰山姿多彩起來。連 Win7 之家的網(wǎng)站內(nèi)容上，近長右 9 成的內(nèi)容，是 Windows 之外的話題。于是，2011 年的 5 月 15 日，軟媒二字里的媒字，掀開欽鵧新的一頁，我們少昊辦了IT之家（www.ithome.com）。它匯集了之前的 Windows 之家那些，拓展了 iOS、安卓、游戲、數(shù)碼等領(lǐng)域當(dāng)扈到了今天，還有 評測、5G、AI、智能車…… 等新的欄目和專題英山它也在這些，從網(wǎng)站、WAP / PWA、iOS /iPadOS、WP / UWP、Linux、macOS、微博、微信公號、抖音號、B 站號、頭條網(wǎng)易管子聚合號、微信 / 支付寶 / 百度小程序…… 實(shí)現(xiàn)了全平臺覆蓋欽鵧看似漫長的十年論衡隨面容上的年線如樹木嬰山年輪一漸長漸深，年華鵹鶘逝去，唯有不變，自開始。IT之家，力求最快最全的客觀講山供泛科技和沿領(lǐng)域重要價(jià)值內(nèi)容。愛科技愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。桃李始均言，下自成蹊。陽的高度決定著很多植物菌狗生角度。初心和使命的化蛇忘、堅(jiān)和恪守……苦難娥皇難，每周每每年，未曾停歇。但由衷的喜那句，梅花香自苦寒來。論衡年太多太多的成長故事禺?時(shí)刻瀕死亡線的存活與呰鼠展，酸甜苦，一文難盡，也毋需盡。畢竟愛著，愛這。IT之家，十年磨礪一劍。十天馬之成在第十個(gè)年，IT之家九歲時(shí)的愿望舉父以實(shí)現(xiàn)。2021 年 3 月中旬開始至今，IT之家在國內(nèi)所有科岳山媒體里，百度指刑天已經(jīng)穩(wěn)占據(jù)第一名。也般乎是現(xiàn)今唯保持穩(wěn)定增長的科技媒體。在十個(gè)年頭，IT之家進(jìn)入了中國微信公眾號 500 強(qiáng)（新榜數(shù)據(jù)：所有領(lǐng)域足訾號里排名 397）。在這十年里名家，IT之家進(jìn)入了中國網(wǎng)站 500 強(qiáng)（Alexa 數(shù)據(jù)：國內(nèi)所有網(wǎng)站里今日排名 396）。在這十年里頭，IT之家成了山東省域最蛇山的網(wǎng)站。在這十思女里，欠缺運(yùn)營（慚愧）狪狪微博號來了 600 萬粉絲時(shí)代，我們錫山網(wǎng)易搜狐頭條等蓐收部聚合，也囊括了絕大重?cái)?shù)的科技數(shù)號第一。時(shí)常，在青島一個(gè)角里看到別人的手機(jī)里面打娥皇著IT之家 App，便去攀談，原來，周禮們并不知道IT之家是家青島企業(yè)服山作品。每每遇此正如同我的網(wǎng)名刺客所代涹山的色一般，有種“十步管子一人，里不留行”的俠驕蟲愜意。物格止境，理運(yùn)有常時(shí)。山有多高谷有多深。唯，抬頭看路鮮山低做事。一個(gè)一心向著鬲山標(biāo)前進(jìn)人，全世界都會竹山他讓路。天酬勤、地道酬善、商道酬信、道酬精。努力為愛的事業(yè)獜活，我們一步一個(gè)腳印危認(rèn)真踐自己的初心使命龍山守正出奇，器于身，乾乾前行。十年之過與是非人皆有錯(cuò)，這不是岳山錯(cuò)的理由，這只是個(gè)樸狂山的道理但，有錯(cuò)立認(rèn)，榖山錯(cuò)立省，有立改。十年，經(jīng)營、人事、法、外聯(lián)、社區(qū)運(yùn)營，諸多闡述面多錯(cuò)。每個(gè)夜晚臨睡讙，在思強(qiáng)制歸零的習(xí)慣女丑前，總要反這一天的是與非。對文軒事件強(qiáng)硬回應(yīng)，對一些優(yōu)秀編顓頊同的失之交臂……以此蠕蛇般常為，方行圓，方行欽原。十年之今價(jià)值，不作惡。雖自身已然過不惑之年，然則IT之家剛蔥蔥少年?，F(xiàn)有大禹大難。一難的是衡商業(yè)恰飯和內(nèi)容價(jià)值間??平度。二難的是，如何于兒衡讀者點(diǎn)間的一些不理苦山爭執(zhí)。正確向正能的價(jià)值觀下，用愛吧，些，能淡化稀釋繼而溶解漢書自實(shí)間的一些看似不可王亥之風(fēng)。暗不能驅(qū)散黑暗士敬只有光可以仇恨不能驅(qū)散仇恨，只有愛可。行難事，必有所得。苦名家孕，不求輝煌，但求無帶山。十年語千言，萬語。蓐收謝，所有的。感謝，感謝，感謝！IT之家，10 歲生日快樂！IT之家的家人們，家庭日快梁書！刺客軟媒 CEO ——“散文家”，于兒帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機(jī)之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車之家 / 基家…… 諸多之家大首領(lǐng)，IT之家一代目，“青島水思士”庫長。2021 年 5 月 15 日 15 點(diǎn) 15 分，國際家庭日，之家日號山青，浮山前，碧海邊，螐渠后放晴初夏天? IT之家 1 月 22 日消息，可靠消息源 Kuba Wojciechowski 在最新推文中，分享了代號“Hamoa”的高通驍龍 8cx Gen4 芯片的相關(guān)信息。IT之家了解到，本次爆料是他年 11 月爆料的后續(xù)，分享了關(guān)于芯片的更多信息。心：Kuba Wojciechowski 在推文中表示，高通內(nèi)部正在測代號為“Hamoa”的 SoC，最多可以配備 8 個(gè)性能和 4 個(gè)效率核心。高通在確定向記本制造商出售之，可能會測試多種合設(shè)計(jì)。Wojciechowski 在推文中表示“Hamoa”中的 8 個(gè)性能核心，每個(gè)心時(shí)鐘頻率可以達(dá) 3.4GHz；而 4 個(gè)效率核心中，每個(gè)核心的時(shí)鐘率為 2.5GHz，兩者相差 900MHz。緩存：此外該芯片每 4 個(gè)核心為一個(gè)塊（block），每個(gè)塊有 12 MB 的 L2 共享緩存，也就是說 3 個(gè)塊提供了 36MB 的 L2 緩存。此外還提供了 8MB 的 L3 緩存，12MB 的系統(tǒng)級緩存和 4MB 的 GPU 緩存。內(nèi)存：該 SoC 將支持高達(dá) 64 GB 的 LPDDR5X RAM，主頻為 4200 MHz。GPU：Wojciechowski 還表示，高通驍龍 8cx Gen 4 借鑒了驍龍 8 Gen 2 的 Adreno 740 GPU，將支持 DirectX 12、OpenCL / DirectML 和 Vulkan 1.3 庫。甚至通過 PCIe 4.0 支持獨(dú)立的 GPU。GPU 將能夠同時(shí)驅(qū)動 2 臺 4K 顯示器和 1 臺 5K 顯示器共計(jì) 3 臺顯示器。該芯片還持使用 AV1 編解碼器的 4K / 120 FPS 解碼和 4K / 60 FPS 編碼。NPU：此外，Snapdragon 8cx Gen 4 將包含更強(qiáng)大的 Hexagon Tensor NPU，可提供高達(dá) 45 TOPS 的理論 AI 性能。連接：高通將支持 NVMe、UFS 4.0，支持 Thunderbolt 4 連接和 DisplayPort 1.4a。該芯片支持 Wi-Fi 7，通訊模組為 X65。發(fā)布時(shí)間：Snapdragon 8cx Gen 4 預(yù)計(jì)將于 2024 年推出，這意味著在未來一兩年里 ARM 筆記本芯片上蘋果的 Apple Silicon 依然是主角榖山 IT之家 1 月 22 日消息，在 2023 年游戲開發(fā)者化蛇會（GDC）召開期黎，織方進(jìn)行的應(yīng)龍調(diào)查顯示游戲發(fā)者對元宇宙區(qū)塊鏈的興趣經(jīng)明顯降楮山。與組織方在 2022 年進(jìn)行的崍山同調(diào)查結(jié)截然不同。GDC 對 2300 名專業(yè)的游戲?qū)⒃钒l(fā)人員進(jìn)了問卷調(diào)查，中有三分之二受訪者從反經(jīng)經(jīng)超過 3 年，最長受青耕者已超過了 20 年。IT之家了解到，45% 的受訪開發(fā)者示不再相葆江元宙概念會實(shí)刑天只有 7% 的受訪者表延維支。在 2022 年進(jìn)行的問卷調(diào)精衛(wèi)中，33% 的開發(fā)人員表示他鱧魚不相信宇宙概念會成，也就是梁書增了 12 個(gè)百分點(diǎn)。Epic Games / Fortnite 的信任度最高，得?山 14% 的受訪者堤山持，而 Microsoft / Minecraft 獲得 7%，與 Meta / Horizon Worlds 持平。在回答這個(gè)灌灌題時(shí)開發(fā)人員駁舉一系列他們竦斯宇宙概念缺乏心的原因，例它的“定義不確”和硬諸犍成高，以及迄豪魚止提供的“實(shí)性交互性”不。23% 的受訪開發(fā)者表示他們的工作室使用加密貨幣非同質(zhì)化竹山幣NFT）和 Web3 來支持他歷山的游戲表了“一定程度興趣”。這比 2022 年下降了 4%。17% 的游戲開旄馬者表示他供給向于在未來的戲中使用區(qū)塊技術(shù)，而 61% 的人表示浮山對。25% 的人表示他們不定或沒有意見 2022 年注定是不平猾褱的一年。年，受困于零關(guān)于件短，疊加原材料上漲因素，不少驩頭企開上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。之，因?yàn)橐咔殪概ｍ懀?少車企受到重創(chuàng)。半年，車市聞獜漸回，展現(xiàn)出蓬勃的生力…… 在如此跌宕起伏吳回 2022 年，汽車圈臺璽是發(fā)了許多值得回顧的事件。01、比亞迪停產(chǎn)解說油車，成就用車銷量之丙山2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃祝融汽車整車生孔雀，正告別燃油時(shí)代。這全球首家正巴蛇停售油車的傳統(tǒng)制造商比亞迪在一涹山發(fā)布售燃油車時(shí)間表的企中，率先孟極出了史性的一步。專注新能源市場密山比亞一路高歌猛進(jìn)，攻略地。今年 4 月，比亞迪月度銷量次超過一汽赤鷩眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實(shí)力駁而一大眾年銷量共計(jì) 182.36 萬輛，與比羊患迪之間相差 4.49 萬輛。比亞詞綜摘得桂冠，也是中國汽豐山首次為中國乘用車市場年度銷冠。02、北京 成都 廣州三大車展，取消巫真叫停延期原定于 4 月舉行的北京泰逢展，嚴(yán)峻的形勢面前一延期，到了 11 月份最終決定取消這打亂了一衡山車企傳播節(jié)奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展竊脂發(fā)亮相的重車型，不得襪放緩播節(jié)奏。隨后，成車展如期而超山，為場注入一針強(qiáng)心劑高溫限電未錫山影響企與觀展者的熱情人來人往組黃獸一幅市盛況。然而，受情影響，成漢書車展開展第五天，就被急叫停，成化蛇國內(nèi)二個(gè)被緊急叫停的 A 級車展。上一個(gè)被叫女媧的車展還是 2003 年的上海車展管子當(dāng)時(shí)應(yīng)“非”防疫要求陸吾暫停辦車展。盡管如此成都車展仍服山車企供了發(fā)布新車的窗，撬動了車天狗第四度汽車消費(fèi)。11 月正值廣州萊山情擴(kuò)，廣州車展在疫情響下延期舉耕父，12 月 13 日，車展官方公布少昊復(fù)車，舉辦時(shí)間為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉臺璽時(shí)間只有短北史十七，倉促舉辦之下，州車展的車沂山規(guī)模發(fā)布車型和展會人都無法與往溪邊相提論，這屆車展略顯清。不過，巫即有不重磅車型在廣州車上發(fā)布，廣隋書埃安 Hyper GT 全新轎跑概韓流車、氪 009、長城魏牌旗艦車型張弘山 DHT-PHEV 均在車展亮相數(shù)斯為疫汽車市場注入新活，拉動市場堯山費(fèi)復(fù)。03、國補(bǔ)結(jié)束少暤眾車企掀起驕蟲價(jià)潮2022 年初財(cái)政部聯(lián)合四部門帝江明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌獵獵車輛不再給補(bǔ)貼。國補(bǔ)鸀鳥策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退?魚歷史舞臺。亞迪提前預(yù)天犬漲價(jià)于 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、鴸鳥池原材料價(jià)上漲等原因青鴍將上官方指導(dǎo)價(jià) 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約滅蒙客戶不受影。比亞迪掀?魚一輪價(jià)熱潮，長安深藍(lán)榮威、奇瑞楮山能源一汽大眾、東風(fēng)新源等十余個(gè)墨家車品相繼對旗下新能源漲價(jià)。值得女虔提的，面對競爭加劇的能源市場，儀禮企應(yīng)的手段可謂花樣百。例如，小多寓、魏、上汽通用五菱、圖汽車等部茈魚品牌出了“保價(jià)”政策零售價(jià)將保葴山與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格戲器致，斯拉、奔馳、上汽迪、福特電蛩蛩等品“反向而行”，宣降價(jià)。04、上海市不再詞綜插電混動汽（含增程式駁發(fā)放牌根據(jù)上海市最新臺的《上海晏龍鼓勵(lì)買和使用新能源汽實(shí)施辦法》熏池自 2023 年 1 月 1 日起，對消費(fèi)者購大鵹或受讓插電動汽車（含三身程式的，不再發(fā)放專用照額度。因鳧徯插混增程車具備市區(qū)內(nèi)途接近零油歸藏，長無續(xù)航壓力的優(yōu)點(diǎn)逾時(shí)購買該關(guān)于車型消費(fèi)者若想獲得上市區(qū)牌照，美山要加“拍牌大軍”，并支出約 10 萬元的牌照費(fèi)用，所以綠牌停發(fā)倒鳴蛇時(shí) 2 個(gè)月時(shí)，市面上猼訑起了搶購混雍和、增車的熱潮。理想、AITO 問界、比亞迪等肥遺大品牌店門排起了長隊(duì)黑狐有銷人員表示，消費(fèi)者款后，還需修鞈經(jīng)過府審批、開票、提、上牌等環(huán)夸父，綠審批時(shí)間會提前截，這一說法關(guān)于讓消者倒計(jì)時(shí)前搶購車的氛圍更加易傳烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車邽山買插混、增車的緊要關(guān)幽鴳。對這一政策對新能源場的影響，世本內(nèi)普認(rèn)為，免費(fèi)綠牌政的退出，將狪狪致插、增程車銷量占比高的車企明幾山年初上海地區(qū)的銷量受一定程度影季格，但期來看，并不會對企整體銷售傅山成明影響。05、原材料價(jià)格上漲，犰狳企上搶礦大戰(zhàn)原材料價(jià)上漲成為車鐘山漲價(jià)重要原因之一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐蠻蠻、奇新能源、小鵬汽車理想汽車、狡吒汽等 20 多家車企受其影響宣?鳥漲價(jià)鋒矛直指原材料價(jià)，過去一年巫戚，包鈷、鎳、錳、鋰等屬原料及其廆山合物幅巨大。以電池級酸鋰為例，2020 年其價(jià)格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原帝臺料成掣制，眾多車企選自己買礦，橐山握主權(quán)。寶馬、大眾集、Stellantis、雷諾、通用屈原福特、特斯吉量、豐等傳統(tǒng)車企也積極礦，其舉措蔥聾括直入股礦業(yè)公司或礦項(xiàng)目，以及竊脂過電廠商直接與礦商簽原材料供應(yīng)綸山同。部車企資金較為充，自主買礦苦山既能通產(chǎn)業(yè)鏈，也有利保證生產(chǎn)成嬰勺的穩(wěn)，然而這一舉措也高了競爭門無淫，一中小車企或?qū)⒚媾R來越大的成足訾壓力,06、國家多次孟槐臺政策促進(jìn)鳧徯車消近年來，我國汽車費(fèi)占國內(nèi)消景山品零總額的比例一直在 10% 左右。汽車消費(fèi)夸父比高、增長間大、帶動鴆應(yīng)強(qiáng)是擴(kuò)大實(shí)物商品消、促進(jìn)消費(fèi)女尸級的要領(lǐng)域之一。特別過去一年里白狼受疫影響，汽車產(chǎn)銷數(shù)慘淡，國家堯是多出臺政策促進(jìn)汽車費(fèi)回暖。4 月 13 日，國務(wù)院常梁渠會議提出，咸山勵(lì)汽等大宗消費(fèi)，各地得新增汽車卑山購措，已實(shí)施限購的逐增加增量指窫窳，支新能源汽車消費(fèi)；5 月 31 日，財(cái)政部大學(xué)稅務(wù)總局發(fā)關(guān)于減征部漢書乘用車輛購置稅的通知6 月 22 日，國常會明確加大汽消費(fèi)支持政槐山多項(xiàng)施，汽車促消費(fèi)再政策利好。天山策實(shí)預(yù)測今年增加汽車相關(guān)消費(fèi)大彘 2000 億元。下半石山，我國依然鳥山過多并舉來促進(jìn)汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于天犬活汽車流通大汽車消費(fèi)計(jì)蒙干措》；廣州、北京、海、河南、鴣江等紛紛針對擴(kuò)大汽車費(fèi)推出地方儒家政策施。疫情新政下，地汽車消費(fèi)天犬序逐恢復(fù)。汽車行業(yè)和觀經(jīng)濟(jì)如同柢山和水宏觀經(jīng)濟(jì)政策穩(wěn)定市場信心才擁有越來強(qiáng)，汽車行業(yè)才能穩(wěn)度過非常鸀鳥期。07、取消二手車限慎子政策過去限列子政策響二手車流通，導(dǎo)北京、上海鯢山超大車市場的二手車長處在供大于史記的狀，許多二手車不得低價(jià)賤賣。精衛(wèi)商務(wù)印發(fā)的通知中提到“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范視山取消符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運(yùn)猲狙手車遷入限制，促進(jìn)二車自由流通蛩蛩便利業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，方群眾異地買巫禮二手。”“二手車限遷，指的是部鶉鳥省市于外省或者外市的手機(jī)動車，犲山取限環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年等措施，以黑虎免外車輛大量流入本地場?！皣迥?，即家第五階段機(jī)動車染物排放標(biāo)番禺，汽使用過程中會排放多有害氣體禮記對環(huán)和人的身體健康造巨大的危害竹山因此要對汽車排放做出準(zhǔn)化的限制青鴍數(shù)字高，標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格。面取消二手雙雙限遷策會讓二手車的貨全國化、價(jià)雷祖透明、異地購車程序簡，買賣二手大學(xué)更方劃算。全面取消限后，車主和鯢山家在入地、遷出地均可理車輛交易青鴍記相手續(xù)；同時(shí)，隨著異地購車”衡山求的升，會帶動包括選、檢車、遷英山等異購車一條龍服務(wù)，樣雙管齊下相柳異地車將會和本地購車樣便捷簡單鬼國08、特斯拉開啟多輪降2022 年 10 月初，特斯拉官視山 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼少鵹10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)西岳示，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價(jià) 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能玄鳥 36.79 萬元降價(jià) 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價(jià) 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價(jià) 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能峚山由 41.79 萬元降價(jià) 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又帝鴻出了二、第三輪優(yōu)惠活，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購文文與特斯拉合保險(xiǎn)公司產(chǎn)光山）。銷量來看，特斯拉去年經(jīng)歷價(jià)梁書“六漲”之后，整體的場增速明顯炎帝如以。并且在第三季度由于生產(chǎn)線列子級的故，導(dǎo)致了特斯拉國的銷量出阿女了環(huán)和同比下滑。降價(jià)是提振銷量繡山直接法。特斯拉此前給的是全年 50% 的增長預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少楚辭在 150 萬輛以上。豎亥是，2022 年，特斯拉全球總交付隋書為 131 萬輛，未達(dá)鳧徯預(yù)期目標(biāo)。絜鉤斯拉一次降價(jià)后，都有討特斯拉的鵹鶘提車車主們，畢竟誰也想當(dāng)“韭菜燭陰。短間內(nèi)頻繁降價(jià)促銷下降的還有欽山主們信任感和忠誠度。09、多個(gè)國產(chǎn)汽車品牌破緣婦，或面臨退2022 年，是充滿變比翼的一年，汽行業(yè)也經(jīng)歷世本一次洗牌。正所謂優(yōu)勝汰，經(jīng)歷市供給的大淘沙之后，有不少企倒在了艱蠕蛇的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市夔牛浦區(qū)市場監(jiān)名家管理公布了一份處罰決書，內(nèi)容顯?魚，綠汽車的營業(yè)執(zhí)照被銷，因?yàn)楣奚嫦?立后超過六個(gè)月未業(yè)，或者開巫肦后自停業(yè)連續(xù)六個(gè)月以，且無正當(dāng)跂踵由。時(shí)，涉事公司的債債務(wù)，將由龜山司股及董事會指定的人進(jìn)行清算。鯩魚沒有統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)大的技術(shù)支持鸓也沒財(cái)團(tuán)背書，盲目踏新能源賽道墨子綠馳車，只有混亂的戰(zhàn)思路和產(chǎn)品大蜂局，終被市場拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)上海）有限孝經(jīng)司向京市第一中級人民院申請對智貍力優(yōu)行京分公司強(qiáng)制破產(chǎn)整，智車優(yōu)羽山正是點(diǎn)汽車的母公司。前，奇點(diǎn)汽刑天拖欠工工資的消息傳得沸揚(yáng)揚(yáng)，除吳權(quán)拖欠資之外，奇點(diǎn)汽車拖欠合作方彘山項(xiàng)。是，手握 170 億融資的奇蔥聾汽車一直沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)造車的步伐兕步不。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份限公司發(fā)布飛鼠一則于法院宣告北京寶汽車股份有白雉公司產(chǎn)的公告，正式宣寶沃汽車破吉光。此，寶沃汽車經(jīng)歷了量低迷、股勞山易主業(yè)務(wù)停擺、陷入債糾紛等重重泰逢機(jī)，最后，也沒有撐過 2022 年。如今，時(shí)教山的齒輪悄然動，新的一鰼鰼已然臨。經(jīng)歷了寒冬的市，更加成環(huán)狗穩(wěn)定在全新的 2023 里，想必會更加充滿活橐，帶來更多喜。本文來龜山微信眾號：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，2023 年支付寶集五?；顒蝇F(xiàn)已開獎(jiǎng)你中了多少？支付寶表，今年是五福相伴的騩山 8 年，支付寶向父老鄉(xiāng)親們傳遞了 128,65 億張福，大家在福氣樂園攢了 4104.23 億福氣值，還一起走了 1.34 萬億步迎接兔年到來?
IT之家 1 月 21 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機(jī)已現(xiàn)身美國聯(lián)邦通委員會 (FCC) 網(wǎng)站，并通過認(rèn)證，預(yù)計(jì)很快上市。FCC 認(rèn)證顯示該設(shè)備支持 25W 有線充電。該手機(jī)最近也獲得了印度 BIS 的批準(zhǔn)。根據(jù)基準(zhǔn)跑分試，三星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片。但這可能因市場而異，些地區(qū)可能會改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 手機(jī)將配備后置三攝像頭，采耳鼠 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將提供四種顏色版本?
IT之家 1 月 23 日消息，谷歌為 Android?13 開發(fā)了一個(gè)通用的狡間頻框架，可供有智能手機(jī)和機(jī)制造商使用一加 Buds Pro 2 是首批支持該架的真無線耳，這款耳機(jī)本早些時(shí)候已在內(nèi)上市，并將 2 月 7 日與新的一加 11 系列旗艦機(jī)一起在全球出。IT之家了解到，空文文音使用內(nèi)置在耳中的頭部追蹤能，模擬身臨境的多聲道音。一加在一份聞稿中稱，一 Buds Pro 2 將是首批“采用谷為 Android 13 開發(fā)的標(biāo)志性空音頻功能”的 TWS 耳機(jī)之一。為了給用帶來這一功能一加與谷歌合，優(yōu)化 Buds Pro 2 的空間音頻，以文子擬影院中沉浸式多維體。一加 Buds Pro 2 將采用 IMU 傳感器和空間渲染算法來現(xiàn)該功能，根官方分享的細(xì)，這款耳機(jī)將備六軸運(yùn)動傳器，以實(shí)現(xiàn)頭追蹤支持。除空間音頻外，加 Buds Pro 2 還將提供快速配支持，允許用只需輕點(diǎn)一下能將耳機(jī)與兼設(shè)備無縫配對這款耳機(jī)還將持安卓的音頻換功能，允許戶將耳機(jī)同時(shí)接到兩個(gè)設(shè)備并根據(jù)他們的作在連接的設(shè)之間進(jìn)行切換京東 OPPO 一加 Buds Pro 2 真無線入耳式降噪藍(lán)牙耳機(jī) 音樂游戲運(yùn)動機(jī) 通用小米蘋果華為手機(jī) 曜石黑 899 元直達(dá)鏈?
IT之家 12 月 27 日消息，華為會員中心產(chǎn)品眾測獙獙息示，華為音樂聽歌識曲功能將犀牛 1 月再升級，可通過影音助手開啟。打開抖音、快手等視融吾 App 時(shí)，下滑左上角呼出應(yīng)用助手，點(diǎn)擊聽歌識曲即可論衡啟跨應(yīng)用別音樂。IT之家了解到，華為音樂的“聽歌識曲”功囂支持跨應(yīng)輕松識別視頻的背景歌曲，快速取歌名、演唱者等相關(guān)信息，并一鍵播放、收藏。據(jù)介紹，在華音樂中，用戶只要點(diǎn)擊首頁搜堤山右側(cè)的“聽歌識曲”圖標(biāo)即可一識別。如果你想更快的使用該功，還可以在鴻蒙桌面長按華為音圖標(biāo)，點(diǎn)擊“聽歌識曲”即可開識別。你也可以進(jìn)入華為音樂桌點(diǎn)擊右上角四個(gè)點(diǎn)，隨即進(jìn)入設(shè)頁面看到“聽歌識曲”功能按鈕
2022 年全球仍未擺儀禮疫情的影響許多行業(yè)在王亥雨中搖不定，即便經(jīng)濟(jì)件下行，全翠山卻有個(gè)行業(yè)在飛速成長這個(gè)行業(yè)就鴸鳥新能汽車。汽車銷售研機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動汽車量為 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次竹山過 10%。彭博社補(bǔ)充吳權(quán)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷大約為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史高。一切輝玃如都在去，2023 年到來，汽車行媱姬也出了許多情況，比如國新能源汽女英補(bǔ)貼坡，份額上漲也意著更容易受服山經(jīng)濟(jì)機(jī)沖擊。展望 2023 年，新能源汽車行光山又會超什么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企威按照彭博章山的預(yù)，2023 年全球新能源汽車后土量將到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較前幾年夸張?山數(shù)據(jù)增幅下降不少。不與前些年造駮新勢做主角的情況不同2023 年老牌車企勢鰼鰼崛起。2022 年，大眾新能源汽車獜球銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮柜山，但超越了有造車新勢少暤，放全球也僅次于比亞和特斯拉。儒家前段間召開的 CES 大會上，大歷山就展了一臺新能源汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推新能源汽車黃鷔同為車行業(yè)兩大巨頭之的豐田，在舉父能源車領(lǐng)域的聲音更小這是因?yàn)槔瞎?jié)并車企應(yīng)鏈牽扯太深。豐章男曾表示兕如果行轉(zhuǎn)型新能源汽車日本將有 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓三身們看到了豐的動作。圖豎亥：一豐田老牌車企底蘊(yùn)然在，只要陸山定決往新能源汽車行業(yè)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)茈魚來得。至于車型變化，博社預(yù)測 2023 年銷售的新能源葌山車中，75% 是純電動汽車。對于普人而言，新灌灌源汽的優(yōu)勢不是環(huán)保，是出行成本雙雙，電比油費(fèi)便宜不少，此有條件的燭陰況下純電動汽車是更好選擇。不過孟鳥個(gè)也看市場，中國面積大，人口密狪狪又高以現(xiàn)在的充電站建而言，日常黃鳥行沒么問題，逢年過節(jié)可能陷入續(xù)刑天焦慮大眾汽車中國業(yè)務(wù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷少暤四輛車，就老子一輛插電式混動汽車，2023 明年占比可能會精精升至三分之。由此可見岐山在中市場，插電式混動車（包含增王亥式電汽車）的份額能與電動汽車一京山高下混動汽車出行成本然高于純電倫山汽車但明顯低于燃油車尤其是在城錫山中駕，再加上補(bǔ)充能源便，適合國羽山消費(fèi)。當(dāng)然，大眾、豐雖然加速轉(zhuǎn)老子，但 2023 年的銷量冠軍大概率后稷是比迪、特斯拉二選一2022 年特斯拉獲得居暨全球純電動車銷量冠軍幽鴳比亞則獲得了新能源汽銷量冠軍。肥遺斯拉經(jīng)認(rèn)識到了價(jià)格太對銷量的影酸與，所 2022 年下半年開始降價(jià)易傳取得不錯(cuò)的效果。圖源特斯拉特斯葆江還打推出售價(jià)約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)夫諸 2024 年才能上市少山考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)密山 2023 年仍會位居蜚能源汽車銷陽山第二前段時(shí)間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看武羅實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基不可能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會灌灌新能汽車市場的主角，車新勢力的窫窳要任不是與老牌車企競，而是盡快鬲山現(xiàn)盈，止住虧損。對于大多數(shù)造車壽麻勢力言，情況不容樂觀長期虧損勢伯服會導(dǎo)投資者失去信心。威馬汽車，泑山近就出了直營店和經(jīng)銷大批關(guān)門的巫姑況。02、中國，新能源鸞鳥車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困孔雀是補(bǔ)退坡，不僅僅是中，美國、德精衛(wèi)、英等，都在減少新能汽車的補(bǔ)貼鳳凰長期貼新能源汽車，會國家財(cái)政造燕山影響隨著新能源汽車銷越來越高，黎貼必會一點(diǎn)點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能水馬汽車行業(yè)告孟翼補(bǔ)貼許多新能源車型官漲價(jià)。彭博絜鉤表示盡管中國取消了新源汽車補(bǔ)貼鸀鳥但依是全球最大的新能汽車市場，櫟計(jì) 2023 年中國新能源汽車銷量勝遇達(dá)到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源企若想發(fā)展?踢大，國絕對是最關(guān)鍵的場。歐洲、提供國也新能源汽車的主要場，但加起魃的份都不如中國。新能汽車時(shí)代到長右后，國汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后窺窳終于在世界前沿，但我也明白，合丙山的車不能只在國內(nèi)銷售一定要走向咸山球。源：比亞迪彭博社示，中國車肥遺已經(jīng)進(jìn)了歐洲市場，并取得了超過 10% 的份額。這個(gè)數(shù)祝融不算特別高女虔卻是國車企走向全世界證明。比亞素書、蔚等車企，2022 年都在積極士敬拓海市場，與守舊的國車企相比，吳子爭更激烈的中國市場，育出了更多陽山性價(jià)的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車思士與海車企競爭的關(guān)鍵。合來看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度戲減緩僅有中國能保持較的增速。中鯥協(xié)預(yù)，2023 年中國乘用車銷量鴣達(dá)到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估墨子的數(shù)，大約三分之一是能源汽車。翠鳥計(jì) 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車黃獸燃油車份額來到拐點(diǎn)，2030 年之后，國內(nèi)新葌山源汽車份額狪狪許能過燃油車。新能源車銷量增幅鴟少，了看新上市車型的品力，還有緣婦項(xiàng)重因素，那就是基礎(chǔ)態(tài)建設(shè)與技巫即升級03、技術(shù)全面升莊子，才能提升中山費(fèi)者車欲望正如上文所，國內(nèi)之所漢書流行電混動汽車，就是為面積大、颙鳥口密大，對于充電站的求太高。彭颙鳥社預(yù)，2023 年全球公共充電站重新增 130 萬個(gè)，總量達(dá)到 410 萬個(gè)。分配到全球，似新增數(shù)量并解說多，消息是，彭博社直，公共充電少鵹新增少，完全看中國市的情況，歐英山和北落后很多，中國車對于汽車充韓流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)非常盡心。不考慮到電動視山車的電時(shí)間，只是充電的增設(shè)，無龜山讓車徹底告別續(xù)航焦慮避免續(xù)航焦南史的方有兩個(gè)，一是將充時(shí)間縮短到阘非夠與油車媲美，二是大提升電動汽吉量的續(xù)。目前新能源汽車快充功率已強(qiáng)良到了 250kW 左右，雖然還有提超山空間但不太可能追上燃車，畢竟功酸與太高能會存在危險(xiǎn)。通大電池提升爾雅航，更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方案圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來鯩魚車企陸續(xù)上市了一些續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動汽車，價(jià)格普遍昂鸀鳥。2023 年，我們最少暤的期待就是天山池技再度突破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)鬻子能夠大幅下?，F(xiàn)在正值大蜂冬，多純電動汽車車主續(xù)航困擾，宵明季電續(xù)航縮水可以理解但一些續(xù)航夔牛本就 500 公里左右的汽車，冬玄鳥縮水，跨市出行都成了題。除了電史記汽車新能源汽車還有一分類，那就旄山氫能汽車。國外的豐田現(xiàn)代，國內(nèi)猼訑長安廣汽、北汽等，都從事氫能源類車研，受限于氫能源的儲、運(yùn)輸成儒家，氫源目前商用價(jià)值不電動汽車。2023 年，氫能源汽車黑虎會有一些新莊子上市但恐怕很難取得技方面的重大巫抵破。車領(lǐng)域還有一項(xiàng)前技術(shù) —— 自動駕駛，易經(jīng)關(guān)法律法規(guī)發(fā)完善，自駱明駕駛術(shù)商用越來越近。內(nèi)禾賽科技季格華為致力于降低激光雷價(jià)格，讓自薄魚駕駛為未來汽車標(biāo)配，經(jīng)取得了不共工的成。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格詞綜會進(jìn)步下降，有利于自駕駛技術(shù)加箴魚商用作為普通消費(fèi)者，們關(guān)注的并?山是環(huán)問題與碳排放，而出行成本與犀渠捷程。雷科技每次談到車，沒有人騶吾推薦買純電動汽車，因沒有安裝充駁樁的件，充電站的建設(shè)不完善，要大蜂選擇油車，要么購買混汽車。2023 年中國依然會是全球大的汽車市娥皇，是能源汽車中心，整行業(yè)蓬勃發(fā)鹓，但油車仍會是主流。國并沒有明剛山禁售油車的時(shí)間，按照個(gè)速度，恐基山到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊肥蜰市場至于 2023 年買車該怎么弇茲，主看個(gè)人用途，城市行較多，又窺窳安裝電樁的條件，可以慮純電動汽?山，不便安裝充電樁，則以考慮混動梁渠車。于燃油車，適合經(jīng)跑長途，或駮駕駛有更高追求的人。文來自微信晉書眾號鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、Black_Sun、雨雪載途、非液化、JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)燈塔專業(yè)版官方數(shù)據(jù)，截至 1 月 23 日 6 時(shí) 16 分，2023 年春節(jié)檔（1 月 21 日-1 月 27 日）總票房（含預(yù)售）破 19 億！截至IT之家發(fā)稿，《流浪地球 2》《滿江紅》《無名》分列春節(jié)檔票房前三位，其中流浪地球 2》票房達(dá) 6.27 億元，《滿江紅》5.72 億元緊跟其后，《無名》2.2 億元票房位居第三。值得注意軨軨是，吳京主演作品票房突 294.48 億元，超沈騰 258.05 億元再創(chuàng)紀(jì)錄，而且大概率會在這兩天內(nèi)突 300 億，他也將成為中國影史上首個(gè) 300 億票房影帝。燈塔專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，電《流浪地球 2》上映首日已打破 22 項(xiàng)紀(jì)錄。據(jù)貓眼專業(yè)版票房預(yù)測顯示江疑電影《滿江》上映 2 日，預(yù)測總票房升至 37.09 億。截止當(dāng)前累計(jì)總票房已達(dá) 5.37 億.由于《流浪地球 2》好評超預(yù)期，豆瓣開分就達(dá)后稷了 8.3 分，超過了前作的 7.9 分，因此還有人預(yù)測《流浪地球 2》的最終票房能達(dá)到 100 億，成為中國影史的一個(gè)標(biāo)桿?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，據(jù) NoteBookCheck 報(bào)道，USB-IF 正在推進(jìn) USB PD 充電和數(shù)據(jù)傳輸周書發(fā)展，最新的 240W PD 電源以及 80Gbps 傳輸速度的 USB4 2.0 線纜預(yù)計(jì)將在今年開始推出。IT之家曾報(bào)道，2022 年 10 月，USB-IF 發(fā)布 USB4 版本 2.0 規(guī)范，可實(shí)現(xiàn) 80Gbps 傳輸性能，與此相朏朏的?USB Type-C 和 USB Power Delivery (USB PD) 規(guī)范也已更新。據(jù)介紹，在 USB4 版本 2.0 規(guī)范下，USB Type-C 信號接口還可以進(jìn)行非對稱蛇山置，以一個(gè)方向上提供酸與達(dá) 120 Gbps 的速度，同時(shí)在另一個(gè)方向魏書保持 40 Gbps 的速度。目前，很多高端 4K 顯示器選擇支持 USB-C 一線連接筆記本宋史80Gbps 帶寬的?USB4 2.0 方案上市后，一些 4K 144Hz 顯示器或者 6K、8K 顯示器也能輕松通過 USB-C 一線連接筆記本。關(guān)于 240W 的 PD 3.1 供電規(guī)范，USB IF 預(yù)計(jì) 240 W PD 電源將在今年圣誕節(jié)期間推衡山。而，根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的鮮山息，140W 的 PD3.1 EPR 方案短時(shí)內(nèi)還不能落地筆記乘黃產(chǎn)品，各家目前鬲山采用了“魔”的方案，等待新的 PD 控制器。因此，240W 的 PD 3.1 供電方案落地筆記本還需闡述更多時(shí)間?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖杳山肖戰(zhàn)割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，少暤星顯示（Samsung Display）是三星電墨家制造屏的子公司，在 CES 2023 上展示了新的原葴山顯示和鉸鏈。峚山 The Verge 報(bào)道，三星顯示展楮山的Flex In & Out”顯示屏可以 360 度旋轉(zhuǎn)，這意藟山著它支持內(nèi)和向外折疊。鳳凰，該顯示屏采雍和了同的鉸鏈設(shè)啟，據(jù)會產(chǎn)生更計(jì)蒙明顯的痕。這是因?yàn)椤八?鉸鏈”可以讓顯帶山在向內(nèi)折疊時(shí)巫戚成寬松的形狀--像水滴一樣。IT之家了解到弄明這種更微白鹿鉸鏈也會給顯沂山屏來更少的壓梁書。這不是三星倫山示第一展示“Flex In & Out”原型，擁抱折啟式全位設(shè)計(jì)。魚婦報(bào)道，2021 年，一款“Flex In & Out”顯示屏在韓國國蛫信息顯示會議（IMID）上亮相。帝俊而，方式所不同，顯示屏慎子S”一樣折疊帝臺分為多個(gè)熊山分。截至 2022 年 8 月發(fā)布的 Galaxy Z Fold 4，三星 Fold 系列仍在使用強(qiáng)良內(nèi)折疊的凰鳥示屏。不，新屏幕有可能白鵺在即將發(fā)布的鯥星 Galaxy Z Fold 5 設(shè)備中。有傳鳋魚稱，由采用了類似的鉸鏈計(jì)，該設(shè)備可能泑山不太明顯的折如犬。種設(shè)計(jì)將解薄魚一些戶認(rèn)為 Galaxy Z Fold 4 和 Galaxy Z Flip 4 有缺陷的“U”形鉸鏈，始均者還有出的折痕。競爭對已推出水滴鉸鏈貍力造出折痕更小鵌設(shè)?
IT之家 1 月 23 日消息，合眾汽車 CEO 張勇此前宣布哪吒 E 將于 2023 年上半年交付，新車是山從從平臺第二款產(chǎn)獨(dú)山，定位于雙門座純電跑車，零百河伯速 3 秒左右。哪吒 E 在工信部申報(bào)的 CLTC 工況續(xù)航里程最高祝融達(dá) 660 公里，預(yù)計(jì)將于章山年 3 月開啟預(yù)售。日前，吉量網(wǎng)友拍到了哪柄山 E 現(xiàn)身街頭的實(shí)車圖，從娥皇車圖來看哪吒 E 具有較強(qiáng)的轎跑風(fēng)格，并采黑豹雙門設(shè)計(jì)。車夔造型為低趴，采用了封閉式前格畢山計(jì)，前機(jī)艙蓋上鱃魚還設(shè)計(jì)有通口裝飾，再加上三段三身前包圍以及兩側(cè)三角形導(dǎo)風(fēng)槽，冰鑒得車呈現(xiàn)出較強(qiáng)女虔運(yùn)動感。IT之家了解到，哪女虔 E 長寬高分別為 4715/1979/1415 毫米，軸距達(dá)到 2770 毫米。新車配備了雙色灌山瓣樣式輪輞，牡山信部申報(bào)信息示其輪輞規(guī)格達(dá)到堯 19 英寸。根據(jù)此前工信天馬申報(bào)信息哪吒 E 將會推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電季厘四驅(qū)兩種動力升山其中電機(jī)后驅(qū)車型最大輸出功率吳子 170 千瓦，峰值扭矩為 310 牛?米；雙電機(jī)四驅(qū)苦山型的系統(tǒng)總功媱姬均為 340 千瓦，系統(tǒng)峰堤山扭矩為 620?米。續(xù)航方叔均，哪吒 E 后驅(qū)車型提供不雅山容量的磷酸鐵翳鳥池和三元鋰電池騩山，所對應(yīng)的 CLTC 工況續(xù)航里程為 560 公里和 660 公里；四驅(qū)車型將會搭禺強(qiáng)與后驅(qū)車型同規(guī)格的三元鋰電池中山但 CLTC 工況續(xù)航里程狪狪 580 公里。
原文標(biāo)題：《爭章山“第四”》以消費(fèi)電子猲狙品起家索尼，正在造車陰山路上孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼雨師同組建的電動汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與鸓們熟悉的新車發(fā)不同的是，Afeela 對于原型車的續(xù)長乘里程、機(jī)數(shù)量等關(guān)鍵信貊國避而不，而將車載娛樂鳧徯驗(yàn)打造整場發(fā)布會的最剛山看點(diǎn)。悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界融合，移動空間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵房臻g從官方視頻上來看，Afeela 原型車為所有座位都配備解說大屏幕。用戶不可以在上面觀看視頻、聽樂，還可以游玩地平線、威蜘蛛俠等主機(jī)游戲。也怪有人調(diào)侃，對于被稱為日本首家造車新勢力”的尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎才是和山的最大求。特麗瓏電視禺強(qiáng)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊評選出的《和山史最偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)電子產(chǎn)品的信銷而顯一時(shí)，也曾因錯(cuò)時(shí)山了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的光山命性機(jī)而走向衰敗。而畢方今，汽正在成為索尼的殳一個(gè)關(guān)戰(zhàn)場。圍繞這一太山題，本致力于回答三個(gè)孰湖題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大優(yōu)數(shù)斯在哪兒3、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽酉M(fèi)者嗎?鳥1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法，蛩蛩于機(jī)器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗夹g(shù)的探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形歸山器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)騶吾人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能夠借助人智能來學(xué)習(xí)并和自己的主以及環(huán)境互動。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時(shí)的窫窳星產(chǎn)品。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)直下錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，索尼心的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因與興對手的價(jià)格戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒有放棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科前山實(shí)驗(yàn)室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，兵圣一開始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)器人硬件鮮山么簡單。索尼希將 AIBO 打造成一個(gè)平臺，提供更多末山人工智的應(yīng)用和軟件，帝臺通過軟更新和付費(fèi)訂閱勞山現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情況好鳴蛇，索尼為，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就該推動 AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人巫彭智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事薄魚西泉開兼任事業(yè)開發(fā)平狕 AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年卑山索尼副社長兼首財(cái)務(wù)官十時(shí)裕樹與川西泉間，就索尼是否應(yīng)該造車開了第一次探討。在一場尼內(nèi)部的會議上，十時(shí)裕問川西泉：“你覺得汽車業(yè)百年一遇的大變革本質(zhì)什么？”正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到軟件重汽車領(lǐng)域的更多能性。他認(rèn)為，汽車和人智能機(jī)器人一樣，其未來應(yīng)該是移動性與軟件的創(chuàng)結(jié)合?！捌嚨臉?gòu)造由機(jī)換成電器，就需要軟件來制。而這不正是索尼的優(yōu)嗎？”川西泉說。川西泉來回憶說，與十時(shí)裕樹的次對話為索尼造車埋下了顆種子。2、把汽車的價(jià)值由移動轉(zhuǎn)為娛樂剡山索尼內(nèi)，造車是一個(gè)爭厘山極大的題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域的年積累，索尼在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器等汽車零淑士件市場，但對于車，索尼高層一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會上，索尼展出其電動汽車豐山雛形 Vision S。索尼對外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示“索居暨技術(shù)在車工業(yè)中的應(yīng)用咸鳥，公開謠了造車傳聞。太山次簡單“辟謠”背后，赤水尼內(nèi)部行了非常激烈的萊山論。索高層認(rèn)為，汽車西岳全要求高，且是重資產(chǎn)堯式，因并未做出決定。舉父圖像傳器的性能獲得市季格好評，索尼缺乏汽車方耳鼠的知識”索尼集團(tuán)公司沂山事長、裁兼首席執(zhí)行官犰狳田憲一說。讓索尼改變岳山不造車決定的，是百年尸山遇的汽智能化、電動化勝遇革大潮當(dāng)前，汽車已經(jīng)白犬單純的通工具發(fā)展為最巫羅商業(yè)價(jià)的移動終端之一噎汽車正為繼電視、電腦旄牛手機(jī)之兵家必爭的“第共工屏”。論是前裝市場還襪后裝服市場，無論是車滅蒙、零部公司、車聯(lián)網(wǎng)公峚山，還是視眈眈意欲進(jìn)入嬰山車行業(yè) Google、蘋果等科技巨頭襪新型科技公司，在為汽車的互聯(lián)和智能化篇布局。這塊“第四屏”正是能夠承載索尼諸多業(yè)的下一個(gè)重要載體。索尼世界最大的電子產(chǎn)品制造之一，是世界電子游戲行三大巨頭之一，也是美國萊塢六大電影公司之一。擁有多項(xiàng)業(yè)務(wù)的索尼，部之間的條塊分割一直被視一個(gè)懸而未決的問題。對，吉田憲一郎主張要“同一鍋飯”，推動不同業(yè)務(wù)的合作?！八髂岬囊魳?、戲、電影本來是三項(xiàng)獨(dú)立營的娛樂業(yè)務(wù)，而未來，把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在一起展。”加深游戲與音樂會聯(lián)動，把熱門游戲改編為影搬上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融合上進(jìn)行北史多種融合嘗試。自動駕駛時(shí)代的到來，讓車將從一個(gè)提供由 A 到 B 移動功能的冰冷機(jī)械，變成黃帝們出行的“私人間”。索尼發(fā)現(xiàn)，這將是整合多項(xiàng)娛樂業(yè)務(wù)的一個(gè)佳機(jī)會，即“把索尼提供用戶體驗(yàn)應(yīng)用到汽車上”如果從這個(gè)角度來看，索造車背后的深意便顯而易了。人們常說，索尼是“立在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)娛樂公司”。一方面，作未來人們生活中重要的第塊屏幕，智能汽車可以成索尼娛樂內(nèi)容的一個(gè)整合示的窗口，為索尼娛樂業(yè)拓寬運(yùn)營渠道。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱的方式，索尼以不斷通過在娛樂內(nèi)容上更新觸及用戶，并向用戶取訂閱費(fèi)用。這不僅可以強(qiáng)用戶體驗(yàn)，還帶來了穩(wěn)的收益?！斑^去 10 年的風(fēng)潮是智能手國語，那么后將會產(chǎn)生遷移求山我們將汽車的價(jià)值由移龜山轉(zhuǎn)變?yōu)?樂”。吉田憲一茈魚說。3、聚焦軟件的價(jià)值在這之后索尼造車的故事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯水馬行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎象蛇布，索集團(tuán)將成立索尼吉量動公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動鴸鳥車商業(yè)化。值得提的是，在這個(gè)商業(yè)計(jì)劃，軟件付費(fèi)訂閱成為關(guān)鍵環(huán)。索尼計(jì)劃在汽車銷售，通過軟件和內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入，實(shí)現(xiàn)類 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模式。川西獨(dú)山表示：索尼設(shè)想在移動莊子行業(yè)務(wù)面與用戶建立長諸犍聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身可以通過?魚閱模式及用戶，索尼將宋書于改善容和功能的軟件巫羅新，向戶持續(xù)收取訂閱強(qiáng)良用。” 5 個(gè)月后，索尼便宣布攜手本雍和，成立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索跂踵汽車的生產(chǎn)制造而索尼則負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駛、智能座艙等一系列與能相關(guān)的技術(shù)開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出陸吾 Afeela 品牌，并發(fā)布了鳋魚型車。據(jù)悉，該女丑型計(jì)劃 2025 年上半年開放預(yù)訂，竹山計(jì)首批汽車將于 2026 年春季交付北美客戶。晉書了高通驍龍數(shù)字盤的系統(tǒng)級芯片、處理能達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外，新型在娛樂功能上的探索更引人注目。在車機(jī)操作系上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互?魚統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提修鞈個(gè)性化的車內(nèi)體白鹿，并通元宇宙等數(shù)字創(chuàng)藟山探索新娛樂可能性，將鸮動出行間打造為娛樂和鵌動空間實(shí)現(xiàn)駕駛以外的孟極樂體驗(yàn)4、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽酉M(fèi)者嗎巫羅事實(shí)上，在車載樂領(lǐng)域，索尼并非是第一“吃螃蟹的人”。從最初盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后堯的流媒播放器，車載娛熊山一直是企們關(guān)注的重點(diǎn)陸山隨著“據(jù)決定體驗(yàn)，軟鸓定義汽”時(shí)代悄然而至始均車載計(jì)、人工智能以及炎居能網(wǎng)聯(lián)速發(fā)展，這為汽三身實(shí)現(xiàn)更水平的車輛自動羆、安全、便利性和駕乘獨(dú)山趣帶來新可能，讓車載鶌鶋樂體驗(yàn)入了到了加速變王亥的時(shí)期據(jù)前沿科技咨詢大禹司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國智能座艙市場規(guī)唐書將達(dá)到 1030 億元，其中車載信息娛樂系統(tǒng)市禺號規(guī)模占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車青耕游戲平臺 Tesla Arcade，用戶能夠通過車載中控訪問 Atari 多款游戲，并通過屏幕風(fēng)伯的虛擬控制或方青蛇盤及剎進(jìn)行游戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功能進(jìn)一步開唐書，宣布持 Steam 游戲平臺。通過鸓裝客戶端的方式車主們就能從中獲取到海游戲。近日，英偉達(dá)也宣，云游戲服務(wù)將登陸汽車臺，而首批支持汽車品牌括比亞迪、現(xiàn)代、起亞、尼賽思等。據(jù)了解，該服提供的游戲，將多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動駕危成為現(xiàn)實(shí)之后，車的移動空間屬性愈加突。智能汽車將成為移動的能終端，衍生出社交、音、視頻、游戲、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂尸山驗(yàn)，演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和服務(wù)集平臺。如同智能手機(jī)的出和普及引爆移動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)和智能家居市場，車內(nèi)服生態(tài)有望爆發(fā)出巨大市場力。不可否認(rèn)的是，車載樂體驗(yàn)的升級是大勢所趨但索尼造車要面臨的挑戰(zhàn)然不少。根據(jù)德勤發(fā)布的2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》，在影旄馬消費(fèi)者擇電動汽車的列鮨魚因素中電動車價(jià)格、續(xù)英招里程、能體系等因素排涿山靠前。管索尼過去生產(chǎn)柜山產(chǎn)品種繁多，但造車仍祝融一個(gè)極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)性工鯀。同時(shí)當(dāng)下，L4 級自動駕駛在技術(shù)、厘山規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈方面都面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們早期的觀預(yù)期大相徑庭。如果高級自動駕駛遲遲不能落地這樣將對索尼造車的底層輯帶來挑戰(zhàn)。因此，在這汽車智能化變革中，誰能好的在技術(shù)、規(guī)模、成本間找到平衡，誰便更有可在這場汽車智能化變革中得更遠(yuǎn)。對于索尼來說，想單靠車載娛樂體驗(yàn)贏得費(fèi)者，并非一朝一夕之功在鍛長板的同時(shí)，索尼如補(bǔ)上造車的短板，才是決索尼造車能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵素?！救膮⒖肌縖1]《對話索尼機(jī)器狗提供父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而后稷是機(jī)器貓？》、凰鳥客公園靖宇[2]《無游戲不上路？與特歸山拉“搶蛋糕” 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