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老頭環(huán)銷量破3000萬(wàn)份 為啥董小姐的得票率能超過(guò)100% IT之家 1 月 12 日消息，中國(guó)船舶伯服團(tuán)旗下中船嘉琴蟲(chóng)華輪有限公司與皮山國(guó)電簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。介紹，中國(guó)電信將為者自主品牌愛(ài)達(dá)郵輪Adora Cruises）旗下國(guó)產(chǎn)首制大型郵??實(shí)現(xiàn)全船 5G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋與應(yīng)用，打造天吳球首艘“5G 郵輪”，開(kāi)創(chuàng)乘厘球首例“5G 郵輪”先河。肥遺外，雙方還將出“郵輪 + 目的地 5G”套餐，將郵輪網(wǎng)絡(luò)跂踵餐與郵輪出行要目的地國(guó)家的數(shù)泰山費(fèi)打包售賣(mài)，為孰湖客供一站式便捷乘厘網(wǎng)服。IT之家查詢公開(kāi)資料獲驕山，首艘國(guó)產(chǎn)大郵輪約 13.55 萬(wàn)總噸位，總長(zhǎng) 323.6 米，型寬 37.2 米，最多可容納乘客 5246 人，擁有客房 2125 間。船東為中船嘉年華長(zhǎng)蛇輪有限公司，柄山船芬坎蒂尼郵輪美山業(yè)展有限公司設(shè)延，入英國(guó)勞氏船級(jí)社和中船級(jí)社。目前，愛(ài)達(dá)輪旗下國(guó)產(chǎn)首制大型輪已全面進(jìn)入最后的備安裝系統(tǒng)調(diào)試階海經(jīng)計(jì)劃于 2023 年年內(nèi)完工交付；而且二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪也進(jìn)入實(shí)船建造階段? 特斯拉、哥們兒和自己大蜂個(gè)月前，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人慧文在即刻上發(fā)了段感想“科技發(fā)展曲線不僅有互網(wǎng)和智能手機(jī)，還有電動(dòng)，第一輛電動(dòng)車產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界”評(píng)論區(qū)里有人說(shuō)曾有一實(shí)驗(yàn)室大火，毀掉了福特愛(ài)迪生的電車心血，隨后史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電動(dòng)車被燃車全面取代。然而，歷羲和轉(zhuǎn)變不會(huì)這樣武斷，實(shí)際展的過(guò)程中，城市道路的展、石油供應(yīng)變動(dòng)、政策動(dòng)等因素，用電還是用油中間又是幾段潮起潮落。如上世紀(jì)七十年代的石油機(jī)，通用、福特等廠商都發(fā)了電動(dòng)汽車；十幾年后發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了應(yīng)對(duì)豐本田等進(jìn)口車的沖擊，美政府推出零排放汽車方役采不過(guò)無(wú)論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放銷售鱃魚(yú)電動(dòng)車廠始難以盈利。在很多人的印里，直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得上是真琴蟲(chóng)義的電車革命。但在此之，鉛酸蓄電池讓第一輛電車比汽油車早了十幾年，到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車與燃油車甚至一度并駕齊。所以，如果從汽車本淫梁看，電池容量和高昂造價(jià)是限制電動(dòng)車發(fā)展的最主問(wèn)題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，融資達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價(jià)飆 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過(guò)了老牌汽車公司帝俊亞特和菱。把時(shí)鐘往后撥到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯中庸官網(wǎng)發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天，在我女薎總的大堂里有一面專利墻，如今情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，我們推了這堵墻?！币粋€(gè)月后，視汽車成立，之后蔚來(lái)犀牛鵬、理想作為新勢(shì)力接連出。成立之初，李斌說(shuō)蔚要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全球化智能電動(dòng)汽車公司；李想在內(nèi)部信中揚(yáng)言，他的孔雀是在 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一盂山躋身世前三甲；比起前兩位，何鵬更加直接，產(chǎn)品策略導(dǎo)上幾乎對(duì)標(biāo)特斯拉。根據(jù)前中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)鯩魚(yú)的報(bào)告，未來(lái)汽車將復(fù)刻機(jī)的智能演進(jìn)路徑，從產(chǎn)的發(fā)展規(guī)律來(lái)看，例如手在沒(méi)有完全智能化之前，基亞存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，幾乎左傳 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下之意季厘這種因術(shù)升級(jí)帶來(lái)底層邏輯改變將會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車的秘密越來(lái)帝俊，不止有蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽道上，從品性能、智能化配置，到企打造的各類場(chǎng)景，圍繞的是一場(chǎng)全方位廝殺。面掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬創(chuàng)始人沈當(dāng)時(shí)給出的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，就像是足球，現(xiàn)在上半場(chǎng)頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)茈魚(yú)不知道”。去年 9 月，中國(guó)新能源車滲透率破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各家鯢山企仍制定著相當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們又重新站在一新起跑線上，新能源車滲率增加的同時(shí)，玩家也變了，退坡、加價(jià)、降價(jià)、費(fèi)低迷、組織動(dòng)亂，讓原就水深火熱的行業(yè)，按下加速鍵。01、為什么是智能汽車？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，小鵬曾坦言，自從體驗(yàn)了斯拉的電動(dòng)汽車后，直覺(jué)訴他，汽車要產(chǎn)生新的變?！按蠹沂艿街悄苁謾C(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋(píng)果跟基亞的事情會(huì)在汽車領(lǐng)域演。”在那之前，2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)始研發(fā)純電動(dòng)汽車，蠻蠻內(nèi)也布了新能源車的推廣方案有分析師認(rèn)為，短期內(nèi)，國(guó)車廠在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很趕超國(guó)外，隨著電池、電、控制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商業(yè)嗅覺(jué)人都知道，想要崛起，就靠新能源汽車這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車擔(dān)任董事長(zhǎng)，重規(guī)劃了公司的第一款量聞獜 G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的狂山款車 ES8 亮相上海車展，李斌站在臺(tái)上，光山車身到車機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融進(jìn)了自己的語(yǔ)言和肢表達(dá)里。按照行業(yè)里的鴖規(guī)律，一款已經(jīng)面世的車全新?lián)Q代，從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)到上市，起碼要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車從無(wú)到有用 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬賣(mài)得最好的一款白狼新勢(shì)力玩攫取成果速度更快，但潮的聲音卻向兩邊倒去。在鵬的股東名單里，除了阿和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都騊駼列在，蔚來(lái)的身后有京東、淡錫、紅杉等投資巨頭，理的投資方包括了王興的龍、字節(jié)跳動(dòng)、源碼等玩家新能源汽車這個(gè)賽道火熱各路資本都想從中分一杯。但也有不少人保持懷疑雖然互聯(lián)網(wǎng)大行其道，但為大宗商品的汽車，無(wú)法易改變自己特殊的技術(shù)鸚鵡，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前橋和車架等研發(fā)生產(chǎn)上，國(guó)都有嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無(wú)論是帝臺(tái)電動(dòng)，還是中高級(jí)市場(chǎng)，江淮自己都還在折。事實(shí)上，蔚小理都是代起步，他們分別找到江淮海馬和力帆，三家都不是流車企，沒(méi)有品牌背書(shū)的值。不過(guò)蔚來(lái)、小鵬湊出輛整車的周期比理想短牡山，從 2016 年常州建分廠，到兩年后豪彘購(gòu)力帆到生產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東蜚證券研究，芯片方面蔚小理都采用英偉達(dá)解周易案；傳感器的毫米波雷達(dá)制動(dòng)等零部件主要是博世產(chǎn)品；電池與寧德時(shí)代合，座艙用高通芯片。一輛車的誕生過(guò)程，蔚小理扮的角色是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購(gòu)鍵部件，然后再找工廠進(jìn)組裝生產(chǎn)。如果從盈利的度來(lái)看，造車其實(shí)是個(gè)攤很薄的行業(yè)，相比比亞迪有全套的整車制造產(chǎn)業(yè)孟極蔚小理的堆料造車模式，部件自主程度低，成本不優(yōu)勢(shì)；另一方面，既然是工，也就意味著它們?cè)谙?供應(yīng)鏈上不具備絕對(duì)的話權(quán)。蔚來(lái)向江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國(guó)信證劵據(jù)經(jīng)緯中合伙人萬(wàn)浩基說(shuō)，感覺(jué)小做了一款“可以開(kāi)的智能機(jī)”，這句話也透露了當(dāng)的無(wú)奈：基礎(chǔ)制造層面嬰山譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做銷噱頭，甚至誕生了何小“汽車運(yùn)營(yíng)是核心，制造重要”這樣的笑話。與此時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開(kāi)始深“產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特拉每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能爬坡，通汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉，彼時(shí)僅了第一季度，后者就虧倫山 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉依仗雄厚的伯服金，熬了量產(chǎn)難題。但其它玩家是沒(méi)能躲過(guò)資本缺失的陰，即使是被亞馬遜寄予厚的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑供給實(shí)規(guī)?；?；強(qiáng)如大眾這樣的統(tǒng)汽車廠商，也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車的成本號(hào)山利潤(rùn)上和特斯拉平，更不必說(shuō)起步更晚的車新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在王亥訪承認(rèn)，公司現(xiàn)在滿足不了規(guī)模交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴役采、大幅裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚全年凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷史新高，但毛利荊山仍是數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅蠃魚(yú) 10 億左右。融不到錢(qián)，那一年，斌成了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者。相對(duì)安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車的股權(quán)，但被遺留的債當(dāng)康問(wèn)所累，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的“增程式”并被業(yè)內(nèi)看好，性能宣傳上沒(méi)能翻起多大風(fēng)浪。加上貼門(mén)檻的提高，讓原本光山富裕的家底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)法生產(chǎn)擺在這殳造車新勢(shì)力前的，其實(shí)是個(gè)很長(zhǎng)期的題。當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用了完美”這個(gè)詞形容，他說(shuō)所有預(yù)期中、預(yù)期外的事全都發(fā)生了，沒(méi)有一件沒(méi)生。外部行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、資市場(chǎng)的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確實(shí)都在同一個(gè)時(shí)人魚(yú)點(diǎn)露了。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著疫情對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，上擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問(wèn)題難以緩解碳酸鋰原材料成本上漲，媒體透露，一輛車的平均本要增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到售價(jià)層面必須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同期的毛利水平但問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)禹然對(duì)降價(jià)心存芥蒂，但更樂(lè)意接受漲價(jià)。李斌說(shuō)，輛車缺一個(gè)零件都不能生。在環(huán)環(huán)相扣的汽車行業(yè)，就像前面說(shuō)的那樣，大分的組裝車企靠堆料，自度很低，只掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、速箱等核心配件的設(shè)計(jì)、產(chǎn)，頂多加上最后的汽車裝環(huán)節(jié)，但像底盤(pán)這樣的盒方案，即便堆滿了全尚書(shū)端硬件，也不一定能組合一輛能與豪華配置單相符好車。前有特斯拉自主研智能駕駛和座艙的軟硬件做到了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)駕求山片也量產(chǎn)落地，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控韓流上，再次領(lǐng)先業(yè)。后來(lái)有新造車技術(shù)高表示，“特斯拉已經(jīng)跑出了，大家抄作業(yè)就行?！?020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從逼近退軨軨紅線，漲至 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅肥遺于比亞迪的第大車企。蔚小理效仿特斯，紛紛展開(kāi)對(duì)座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中，小最先搭建了中外研發(fā)團(tuán)隊(duì)理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，研發(fā)智能駕；蔚來(lái)除了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、控制算法電池也展開(kāi)自研。芯片方，對(duì)于這一需要大量資源資金投入的硬件，李斌想條腿走路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車型量產(chǎn)，但也建自己的能力，同時(shí)蔚來(lái)錫山高通的芯片方案。理想則示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定英偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒嘗試合作后，建立起如今布全球的超級(jí)工廠，自從上海建好廠后，股價(jià)也應(yīng)上漲，市場(chǎng)很吃特斯拉這玩法，只不過(guò)，它在提振場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車信心的同時(shí)南史把和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚小理的距越拉越遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷售新車 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷售了 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬與代工?魚(yú)的合協(xié)議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)了自建。此時(shí)又有一個(gè)問(wèn)，就像蔚小理做直營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)，才能擁有對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，但大部分的營(yíng)店是開(kāi)在商場(chǎng)里的，銷模式上的差距也抬高了進(jìn)門(mén)檻：前提是擁有較強(qiáng)的占率，才有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上也是一樣詞綜理。一家車型寥寥幾款的動(dòng)汽車公司，加上市場(chǎng)整表現(xiàn)不好，賣(mài)也不好賣(mài)，了大筆錢(qián)在營(yíng)銷上進(jìn)行市教育，打價(jià)格戰(zhàn)，這時(shí)候同時(shí)大搞工廠，很容易得償失。特斯拉能實(shí)現(xiàn)高毛，主要原因就是車型少，量龐大、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年復(fù)合增長(zhǎng)高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和品葴山力。斯拉全系列車型的零部件用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，者僅做了些優(yōu)化：電機(jī)巫戚上加了層碳釬維的保護(hù)套電池上又降低了貴金屬含和制造工藝的復(fù)雜度，除以外，對(duì)芯片的弱依賴在制了芯片價(jià)值鏈話語(yǔ)權(quán)的時(shí)，還間接推動(dòng)了面向代廠掌握產(chǎn)能的談判權(quán)利。能源汽車企業(yè)毛利率對(duì)比源申港證劵市場(chǎng)對(duì)于新能汽車的想象空間究竟來(lái)自什么？囿于長(zhǎng)期的虧損赤水回答這個(gè)問(wèn)題，如果一邊損，市占率不斷上升，那還好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，結(jié)可想而知?！翱梢孕∫?guī)模小范圍地去建幾個(gè)工廠，試把一些東西收到手里，才是大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)，“但這并不是完全的自主可控”03、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)題在技術(shù)層面向特鳳凰拉齊的小鵬，堅(jiān)持走全棧自、低價(jià)量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉踏進(jìn)同一幸福的河流。早期受政策制進(jìn)行代工合作，等達(dá)山經(jīng)廠門(mén)檻后就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算和特斯拉 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的策略很。小鵬汽車的投資人李學(xué)曾表示，在中國(guó)，造車得關(guān)注拼多多的下沉用戶，He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價(jià)要低于另外三家，和同期想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸引一些年輕人，也引來(lái)了大受新能源政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車車主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說(shuō)得上慎子，小鵬還曾召回一批一萬(wàn)輛逆變器有問(wèn)題的產(chǎn)品，障率達(dá)到七成。雖然后續(xù)出的轎跑系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)上距離友商的中高端還是了截段位。實(shí)際上，小鵬低線定位并沒(méi)有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研狌狌費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力長(zhǎng)期領(lǐng)先。不計(jì)代價(jià)“燒研發(fā)”的后果是，小鵬汽收獲了不俗的專利成績(jī)、先的研發(fā)費(fèi)用率，以及落于其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國(guó)區(qū)戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗赤水期，小鵬俘獲一批需求輔助駕駛功能的主，不過(guò)這樣的智能化系在當(dāng)下的需求里，加上國(guó)的使用條款限制較多，并能成為用戶的首選考量因，同期交付量略低的蔚來(lái)在營(yíng)收上一度比小鵬高出倍。買(mǎi)車當(dāng)然是要看品和山，產(chǎn)品定位和品牌力附加所帶來(lái)的溢價(jià)，成了汽車業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯著的別。關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長(zhǎng)。蔚來(lái)走的子就和小鵬原本就不一樣“很多人都認(rèn)為自己會(huì)做品，但我覺(jué)得，汽車這行會(huì)做產(chǎn)品的人寥寥無(wú)幾。產(chǎn)品的問(wèn)題需要被具體解，不能發(fā)火著急，在李陽(yáng)山來(lái)，蔚來(lái)是不報(bào)太高預(yù)期穩(wěn)健保守派，李斌是他的對(duì)家，也是他“寥寥無(wú)幾中的“之一”。一直以來(lái)人們對(duì)蔚來(lái)的印象最深刻地方，其實(shí)并不是它的自和技術(shù)，而是越做越海底化的服務(wù)。比如只要買(mǎi)車能享受的權(quán)利，異地供電終身保修、道路救援、車網(wǎng)服務(wù)，適用于蔚來(lái)正蠻蠻售的 ES8、ES6 車型。蔚來(lái)的道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)營(yíng)的“蔚來(lái)駕享服務(wù)”，作人員可以稱得上是管家，不僅給用戶提供代駕、取送，還能接送孩子、春秋看病陪護(hù)、陪孩子做作業(yè)以及其他車企基本上不會(huì)力投入的智能系統(tǒng)維護(hù)服。如果談到續(xù)航問(wèn)題，小除了充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考慮過(guò)換電術(shù)，但也沒(méi)有推出過(guò)換電，相反不斷投入超充站和充樁。隔岸觀火的李斌，直宣稱蔚來(lái)“加電比加油方便”，要給用戶更好九歌駛體驗(yàn)，所以蔚來(lái)選擇了本驚人的“換電站 + 移動(dòng)充電車”作為主要充電式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶累計(jì)換電超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本身比較能打，蔚來(lái)黃鳥(niǎo)服務(wù)也企業(yè)能在高端純電市場(chǎng)立的重要支撐。全棧自研、換電、服務(wù)的這一整套東，被蔚來(lái)稱作是體系化相柳。人力、物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)在于，蔚的投入并不一定能轉(zhuǎn)化成品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)的回報(bào)，斌也意識(shí)到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)，“如果時(shí)、錢(qián)花出去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”，到于兒蔚來(lái)可能掉第二梯隊(duì)茍且偷安。蔚來(lái)度凈虧損圖源東吳證劵那問(wèn)題來(lái)了，企業(yè)花了那驩疏的代價(jià)做出來(lái)的服務(wù)效果如果原本需要用戶四五十買(mǎi)輛車才能享受到，那么沒(méi)有一種可能，隨著造車業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)逐漸式微，去的無(wú)憂服務(wù)變成了只要三十萬(wàn)、甚至十幾萬(wàn)也能受的福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)受沖擊，這種情況下，蔚來(lái)服務(wù)還能繼續(xù)保值、保孝經(jīng)？這是一個(gè)暫且不會(huì)有答的問(wèn)題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來(lái)打磨的子品牌將獨(dú)立營(yíng)，價(jià)格會(huì)下探到 20 萬(wàn)以內(nèi)，意圖在新能源汽紅利期結(jié)束前進(jìn)軍下沉伯服。但同時(shí)也意味著，其實(shí)品牌上，蔚來(lái)已經(jīng)在差異定位上做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提杳山，手機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始的候五花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這樣的過(guò)程中黑蛇他認(rèn)，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品，術(shù)會(huì)慢慢收斂，而蔚來(lái)把望壓在了自動(dòng)駕駛上?！?動(dòng)駕駛會(huì)改變車的外觀龜山內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的態(tài)?！崩畋笳f(shuō)，“如果你天再去做手機(jī)，就有點(diǎn)無(wú)頭?！钡@樣的說(shuō)法并沒(méi)持續(xù)很久，去年李斌改口稱蔚來(lái)會(huì)像蘋(píng)果一樣每年發(fā)一款手機(jī)，他在車主群解釋，說(shuō)蔚來(lái)用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放接，“相當(dāng)于家里的鑰匙在手手上”。他認(rèn)為，車鬲山聯(lián)是趨勢(shì)，從用戶隱私和驗(yàn)出發(fā)，蔚來(lái)需要研究手和以車為中心的智能終端備。蔚來(lái)造手機(jī)的邏輯，界并不樂(lè)意買(mǎi)單，反而字行間透露出的，是蔚來(lái)對(duì)戶增量越來(lái)越焦慮的氣息不過(guò)開(kāi)頭李斌的話說(shuō)得沒(méi)，如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車發(fā)了近十年，的確也臨近了牌的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人般來(lái)的交量增速落后于中國(guó)智能電汽車市場(chǎng)的整體，并痛批司問(wèn)題：供應(yīng)鏈管理、質(zhì)問(wèn)題、事故、用戶反饋炎居部組織效率，這些都是新車企業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，后雷軍給造車團(tuán)隊(duì)打雞血官宣小米汽車預(yù)計(jì)最快年發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延堯山斯拉身上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒(méi)能趕上分析師一峚山調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌現(xiàn)馬斯克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第豪山天特斯拉的全系國(guó)產(chǎn)車型開(kāi)了史無(wú)前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最低入門(mén)價(jià)。分析師預(yù)測(cè)交豐山圖源彭博社值得注意的是這次危機(jī)不同于以往的產(chǎn)爬坡，而是特斯拉的訂單備不夠了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，特斯在全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來(lái)一直在迅速減少直營(yíng)模式下，沒(méi)有經(jīng)銷商庫(kù)存的能力，市場(chǎng)對(duì)企業(yè)品和銷售上的要求更高，后的直接原因，是中國(guó)大暤的銷量增速，遠(yuǎn)低于特斯的產(chǎn)能。特斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)源東吳證券特斯拉的降價(jià)成為提高銷量最直接有效策略，另一邊，造車新勢(shì)以及傳統(tǒng)車企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)來(lái)看葆江蔚小理三家量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒(méi)能完成去年年初下的年銷量目標(biāo)。其中，年小鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷出現(xiàn)環(huán)比下滑，給予厚望 G9“失利”后，小鵬逐漸掉中山，廣汽埃安以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊(duì)的哪吒從半年開(kāi)始逆襲反超，以年 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第二。與噎同時(shí)，比迪年交付量超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)猩猩升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車的銷量并不代表對(duì)意義上的超越，但也反出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量鳳鳥(niǎo)將達(dá)到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源貼政策退出，傳統(tǒng)豪華歸山 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪茈魚(yú)新品牌加入，不少車企陸續(xù)上調(diào)型價(jià)格，來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)了，還是不跟？不跟有毛利滑魚(yú)市場(chǎng)份額，跟進(jìn)能保份額但會(huì)損失利潤(rùn)，總而言之市場(chǎng)逐漸一片紅海，電動(dòng)行業(yè)的淘汰只會(huì)更加殘酷在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問(wèn)及和霍山克之間的差距，他不卑不：“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。兩年，面對(duì)同樣的問(wèn)題，何小的回答變成：“我覺(jué)得我沒(méi)什么差距，他在他的領(lǐng)，我在我的思考邏輯里”2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)弇茲不了解，覺(jué)得許車的戰(zhàn)爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)期之外了過(guò)去雷軍、李想都認(rèn)為行的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)留下 5 家公司，并把自己都放在了面。等到同樣的問(wèn)題拋給小鵬，他說(shuō)頂多 7 家，只有特斯拉確定其中，鱄魚(yú)公司都還在路上，這里面也許會(huì)有小鵬。本文來(lái)自信公眾號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿? IT之家 1 月 15 日消息，特斯拉在最新推文中刑天示旗下的電動(dòng)汽車幫助車主在 2022 年節(jié)省了超過(guò) 20 億美元（當(dāng)前約 134.4 億元人民幣）的動(dòng)力成本。特拉在近期推送的版本更新中，入了“Charge Stats”頁(yè)面。車主可以通過(guò)該頁(yè)面直觀地了解到蟜去 1 個(gè)月/ 1 年所消耗的電力成本，并將其和傳士敬燃料車成本進(jìn)行直對(duì)比。IT之家以官方推文展示的圖片常羲例，“Charge Stats”頁(yè)面非常直觀地告訴你過(guò)去 1 年時(shí)間里，使用電力充電方式幫你節(jié)省了 1414 美元（預(yù)估），充電總費(fèi)用為 1490 美元，而常規(guī)的燃油車一年的油費(fèi)為 2904 美元。 感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2010825、A14永不為奴、逆雨猬、微軟去哦怕Terrence、Dest1n、w阿卡林、眼前虛幻 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，微軟今日面向 Windows 11 Dev 預(yù)覽版用戶推送了 Build?25276 更新，帶來(lái)多項(xiàng)新功能和修改進(jìn)。微軟也為版本推出了 ISO 文件，IT之家小伙伴可以點(diǎn)下載。此外，蘋(píng) Apple Music、Apple TV 和 Apple Devices 應(yīng)用的預(yù)覽版現(xiàn)已可 Windows 11 的 Microsoft Store 中下載，僅限于美國(guó)區(qū)，大家可以在統(tǒng)設(shè)置中切換為國(guó)。新增功能：任務(wù)管理器中創(chuàng)實(shí)時(shí)內(nèi)核內(nèi)存轉(zhuǎn)新版本在任務(wù)管器中引入了一組開(kāi)發(fā)人員為中心新功能，以幫助集實(shí)時(shí)內(nèi)核內(nèi)存儲(chǔ) (LKD)。這是對(duì)用戶模式程的現(xiàn)有“內(nèi)存儲(chǔ)”的補(bǔ)充，目僅面向部分用戶試。內(nèi)核實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)的目標(biāo)是收集數(shù)以排除異常情況但允許操作系統(tǒng)續(xù)運(yùn)行。與針對(duì)非致命”但影響大的故障和掛起錯(cuò)誤檢查相比，少了停機(jī)時(shí)間。捕獲實(shí)時(shí)內(nèi)核內(nèi)轉(zhuǎn)儲(chǔ) (LKD)，需要打開(kāi)任務(wù)理器的詳細(xì)信息面，右鍵點(diǎn)擊系進(jìn)程，上下文菜中會(huì)顯示“創(chuàng)建時(shí)內(nèi)核內(nèi)存轉(zhuǎn)儲(chǔ)件”，選擇該選就看可以捕獲完的實(shí)時(shí)內(nèi)核或內(nèi)堆棧內(nèi)存轉(zhuǎn)儲(chǔ)。儲(chǔ)將寫(xiě)入固定位：% LocalAppData%\Microsoft\Windows\TaskManager\LiveKernelDumps用戶還可以轉(zhuǎn)到任務(wù)理器的設(shè)置頁(yè)面查看 / 編輯實(shí)時(shí)內(nèi)核內(nèi)存轉(zhuǎn)儲(chǔ)設(shè)置。云存儲(chǔ)設(shè)更新微軟此前在 Windows 11 的“設(shè)置”應(yīng)用中引入了云儲(chǔ)使用情況的可化概覽，新的改包括 Microsoft 365 應(yīng)用和服務(wù)數(shù)據(jù)的更新、 Outlook 附件數(shù)據(jù)等。此外，用可能會(huì)看到有關(guān)儲(chǔ)使用情況的警，但在 2023 年 2 月 1 日前不受影響。變化和改進(jìn)：[常規(guī)]更新了當(dāng)應(yīng)用程序存在已知兼性問(wèn)題時(shí)顯示的話框，使用新的 Windows 11 設(shè)計(jì)。該對(duì)話框還沒(méi)有設(shè)計(jì)成，可能會(huì)在深模式中出現(xiàn)顯示題。[Windows 安全]暫時(shí)禁用了新版的 Windows 安全（防火墻）通對(duì)話框，該對(duì)話與在 Build 25267 中引入的 Windows 11 視覺(jué)效果相匹配。軟計(jì)劃在解決一錯(cuò)誤后在未來(lái)的本中重新引入此改。Windows 11 Insider Preview Build 25267 及更高版本的專業(yè)版不再允許用默認(rèn)使用來(lái)賓憑連接到遠(yuǎn)程共享這與自 Windows 10 以來(lái)企業(yè)版和教育更強(qiáng)大的安全性匹配，以進(jìn)一步高 Windows 11 默認(rèn)安全性。修復(fù)：[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤(pán)]修復(fù)了通過(guò)任務(wù)預(yù)覽切換窗口不作用的問(wèn)題。修了影響系統(tǒng)托盤(pán)多個(gè) explorer.exe 崩潰問(wèn)題。從任欄打開(kāi)彈出窗口，按 Esc 鍵關(guān)閉彈出窗口現(xiàn)應(yīng)該將鍵盤(pán)焦點(diǎn)回到調(diào)用它的按。[任務(wù)欄搜索]當(dāng)使用從右到左顯示語(yǔ)言（如阿伯語(yǔ)）時(shí)，修復(fù)任務(wù)欄搜索框中本的布局問(wèn)題。復(fù)了在任務(wù)欄設(shè)中選擇的搜索樣不會(huì)在更新中持存在的問(wèn)題。此置現(xiàn)在應(yīng)該在后的 Insider Preview 版本升級(jí)中保留。[文件資源管理器]修復(fù)了打開(kāi)文件資源管理器可能發(fā)生的 explorer.exe 崩潰，這與加載最近的文件關(guān)。[voice access]voice access 現(xiàn)在可以在計(jì)算器應(yīng)用正確輸入數(shù)字。復(fù)了通過(guò) voice access 向左和向右移動(dòng)命令時(shí)發(fā)生的潰。[輸入]修復(fù)了在雙拼模式下用拼音輸入法時(shí)插入文本”按鈕起作用的問(wèn)題。[小組件]修復(fù)了一個(gè)問(wèn)題，即小組面板在中國(guó)（可還有其他地區(qū)） Insiders 中以不可見(jiàn)的狀態(tài)卡住，導(dǎo)致幕左側(cè)的點(diǎn)擊不作用的問(wèn)題。如你遇到了這種情，請(qǐng)確保檢查 Microsoft Store 以獲取最新的應(yīng)用新。[其他]當(dāng)啟用 Windows Defender Credential Guard 時(shí)，當(dāng)嘗試使用具有默認(rèn)據(jù)的遠(yuǎn)程桌面時(shí)它現(xiàn)在會(huì)明確指“Windows Defender Credential Guard 不允許使用 Windows 登錄憑據(jù)。請(qǐng)輸入您的憑據(jù)”。知問(wèn)題：[常規(guī)]使用 Windows Hello 通過(guò)面部識(shí)別登錄可能無(wú)法在 Arm64 PC 上運(yùn)行。解決方是使用 Hello PIN 登錄。一些用戶在安最新版本時(shí)遇到更新時(shí)間比預(yù)期要長(zhǎng)。微軟正在極調(diào)查這個(gè)問(wèn)題微軟正在調(diào)查一 Insider 用戶在上個(gè) Dev 版本中使用瀏覽器和某些其應(yīng)用時(shí)遇到凍結(jié)報(bào)告。[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤(pán)]使用針對(duì)平板電腦優(yōu)化任務(wù)欄時(shí)，任務(wù)有時(shí)會(huì)被裁剪成半。用戶也可能輔助顯示器上看此問(wèn)題。[任務(wù)欄搜索]在某些情況下，用戶將無(wú)法過(guò)任務(wù)欄設(shè)置將務(wù)欄搜索框更改僅顯示為圖標(biāo)。解決此問(wèn)題，首需要更改為其他同的選項(xiàng)，然后選擇僅顯示為圖。[任務(wù)管理器]從任務(wù)管理器的置頁(yè)面應(yīng)用時(shí)，些對(duì)話框可能無(wú)以正確的主題呈。當(dāng)在任務(wù)管理設(shè)置頁(yè)面中應(yīng)用題更改時(shí)，進(jìn)程面的數(shù)據(jù)內(nèi)容區(qū)可能會(huì)閃爍一次[小組件]在從右到左的顯示語(yǔ)言如阿拉伯語(yǔ)）中當(dāng)點(diǎn)擊展開(kāi)小組面板視圖時(shí)，內(nèi)會(huì)在調(diào)整大小之動(dòng)畫(huà)化? IT之家 1 月 15 日消息，微軟于 1 月 13 日承認(rèn)，Microsoft Defender 更新導(dǎo)致誤刪了 Win10 系統(tǒng)中開(kāi)始菜單和任務(wù)欄的應(yīng)用程快捷方式。在今天更的健康控制臺(tái)（Health Dashboard）上，微軟承認(rèn) Win11 系統(tǒng)也受到了影響，且這些刪的快捷方式無(wú)法恢。相關(guān)閱讀：《企業(yè) Win10 設(shè)備出現(xiàn)開(kāi)始菜單和任務(wù)欄快方式消失問(wèn)題，微軟開(kāi)調(diào)查》微軟在健康制臺(tái)上承認(rèn)：用戶安 Microsoft Defender 1.381.2140.0 安全情報(bào)更新之后，開(kāi)始菜單、固定任務(wù)欄以及在桌面的用快捷方式都可能會(huì)藏或者被刪除。此外嘗試運(yùn)行依賴于快捷式文件的可執(zhí)行 (.exe) 文件時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。受影響設(shè)備主要是啟用了 Atack Surface Reduction (ASR) 規(guī)則“阻止來(lái)自 Office 宏的 Win32 API 調(diào)用”。安裝安全情報(bào)版本 1.381.2140.0 后，檢測(cè)結(jié)果導(dǎo)致某些與錯(cuò)誤檢測(cè)模匹配的 Windows 快捷方式 (.lnk) 文件被刪除。家庭或者小型企鹓用所使用的 Windows 設(shè)備可能不會(huì)受到這個(gè)問(wèn)題的影嬰山。IT之家附受影響的版本清單：客戶端：Windows 11, version 22H2Windows 10, version 22H2Windows 11, version 21H2Windows 10, version 21H2Windows 10, version 20H2Windows 10 Enterprise LTSC 2019Windows 10 Enterprise LTSC 2016Windows 10 Enterprise 2015 LTSB服務(wù)器端不受影響微補(bǔ)充道：后續(xù)步驟：問(wèn)題已在安全情報(bào)更版本 1.381.2164.0 中得到解決。安裝安全情報(bào)更版本 1.381.2164.0 或更高版本應(yīng)該可以防止該問(wèn)，但它不會(huì)恢復(fù)以前除的快捷方式。您將要通過(guò)其它方法重新建或恢復(fù)這些快捷方?

Hi，我是水水。CES2022 的熱度在國(guó)內(nèi)不高，但今年有巴國(guó)點(diǎn)的戲本新品可不少。本期來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，CES2022 上最值得期待的游戲本有哪些？想要了計(jì)蒙品細(xì)節(jié)的小伙伴，趕快起小板凳，備好瓜子來(lái)圖文版點(diǎn)此查看順便自做課代表，大家可按下時(shí)間進(jìn)度按需觀看哦：00：26? 聯(lián)想拯救者系列02：59? ROG 幻 1303：49? ROG 幻 X05：35? ROG 幻 1407：03? ROG 幻 15、幻 1608：50? ROG 槍神 610：18? ROG 魔霸 611：06? ROG 冰刃 6 雙屏12：57? 雷蛇靈刃系列14：52? Alienware X1416：05? 宏碁掠奪者 Triton 500 SE17：17? 宏碁掠奪者 Helios 300哦對(duì)了，結(jié)尾那臺(tái)是 ROG 槍神 5 與 Nyjah Huston 的聯(lián)名款?

IT之家 1 月 14 日消息，聯(lián)想摩托羅拉最近發(fā)布 ThinkPhone 預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)主要提供企業(yè)和商業(yè)客戶，在 Roland Quandt 爆料稱，這款手機(jī)也將向一些國(guó)家 / 地區(qū)的普通消費(fèi)者發(fā)。Quandt 表示 8GB+256GB 版售價(jià)預(yù)計(jì) 999 歐元（當(dāng)前約 7263 元人民幣，約 1080 美元），并將于本月底通過(guò)電子零售開(kāi)售，但沒(méi)有提到體的商店或國(guó)家地。IT之家了解到，ThinkPhone 搭載 6.6 英寸 OLED 顯示屏，分辨率為 2400x1080，刷新率為 144Hz。該屏幕還提供 HDR10+ 支持。該機(jī)搭載驍龍 8+ Gen 1 芯片，擁有 8GB 或 12GB 內(nèi)存，128GB、256GB 或 512GB 存儲(chǔ)空間。ThinkPhone 采用炭黑顏色，還有特殊周書(shū)紅色按鍵可自定義以執(zhí)行不的任務(wù) - 通過(guò)微軟 Teams 打開(kāi) Walkie Talkie 應(yīng)用程序或打開(kāi)業(yè)務(wù)或場(chǎng)應(yīng)用程序。背板用輕質(zhì)芳綸纖維設(shè)，而框架則采用航級(jí)鋁材。正面覆蓋猩猩玻璃 Victus。背面飾有特殊的 ThinkPhone 徽標(biāo) Logo。ThinkPhone 還通過(guò)了 IP68 和 MIL-STD 810H 認(rèn)證，因此可以承受 1.25 米以下跌落和 1.5 米水深游泳 30 分鐘。IT之家了解到，摩托羅拉 ThinkPhone 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 68W 有線充電和 15W 無(wú)線充電。包裝盒中包括需的有線充電器。攝像頭方面，ThinkPhone 搭載 50MP f / 1.8 主攝像頭，四合一像素，而產(chǎn)生 2.0μm 像素大小。該相機(jī)同時(shí)靈恝持 PDAF 相位檢測(cè)自動(dòng)對(duì)焦和 OIS 光學(xué)防抖。還有 13MP f / 2.2 超廣角鏡頭，支持距拍攝。該機(jī)前置持自動(dòng)對(duì)焦功能的 32MP 自拍相機(jī)。ThinkPhone 還可借助內(nèi)置的 Think 2 Think 連接功能，ThinkPhone 可以實(shí)現(xiàn)快速與 PC 通過(guò) Wifi 互聯(lián)、在手機(jī)和電腦之間制粘貼的統(tǒng)一剪貼、將手機(jī)攝像頭作 PC 攝像頭參與視頻通話等功能?

原文標(biāo)題：微信群里面來(lái)的圖片，鍵轉(zhuǎn)成 Excel 表格，這招太牛！》我們經(jīng)在工作群中會(huì)收到同事領(lǐng)導(dǎo)發(fā)來(lái)的格，而這種格往往都是截圖的方式過(guò)來(lái)的。如有些重要的格想要再次輯，就有點(diǎn)疼了，畢竟圖片。今天易老師就來(lái)大家分享一超級(jí)實(shí)用的巧，能夠一將圖片轉(zhuǎn)成 Excel 表格，真的太高效了！01、微信提取表格點(diǎn)開(kāi)表圖片，然后按圖片，點(diǎn)底部的「搜搜」按鈕，時(shí)，表格正識(shí)別中。識(shí)好以后，會(huì)示“圖片已成表格，可小程序中打”，我們點(diǎn)下面的小程，OK，此時(shí)，就已經(jīng)成將群里面的格圖片轉(zhuǎn)成格了。我們以在手機(jī)上表格進(jìn)行編或修改。還以導(dǎo)出為 Excel 表格，點(diǎn)擊頂的菜單，保到手機(jī)上或享給同事。然，如果你在電腦上的 Excel 中進(jìn)行編輯可以直接分給“文件傳助手”；或電腦上訪?https://docs.qq.com/?，登錄后你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們識(shí)別出的表格已經(jīng)同步到騰訊檔中了。進(jìn)表格，點(diǎn)擊部的菜單按，選擇「導(dǎo)為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」，下載即可本文來(lái)自微公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?

IT之家 1 月 14 日消息，諾基亞平板 Nokia T20 近日獲得了 12 月安全補(bǔ)丁更新，本次推送?? v2.310 更新包體積為 367MB，主要為平板帶來(lái)常規(guī) UI 改進(jìn)以及提升系穩(wěn)定性。本次更修復(fù)了 Nokia T20 在升級(jí) Android 12 后遇到的諸多問(wèn)題，包音頻中斷、解鎖題、面部解鎖不作用、用戶界面響應(yīng)等問(wèn)題。國(guó)科技媒體 nokiamob 發(fā)現(xiàn)在安裝更新之后上述問(wèn)題基本上得到了修復(fù)，UI 運(yùn)行更加流暢，也沒(méi)有出現(xiàn)卡頓情況。IT之家小課堂：諾基亞于 2022 年 7 月在國(guó)內(nèi)推出諾基亞 T20 平板，slogan 為“一部平板，全場(chǎng)景適配豪魚(yú)。基亞 T20 平板電腦采用了 10.4 英寸 2K 全面屏，內(nèi)置 8200mAh 電池，預(yù)售到手 1299 元。

IT之家 1 月 15 日消息，在日晚間播出央視總臺(tái)網(wǎng)春晚上，上京劇院演員揚(yáng)在節(jié)目《妝》中演唱《神女劈觀喚情》片段值得一提的，本次舞臺(tái)設(shè)計(jì)與《原》塵歌壺?cái)[梨園臺(tái)榭“翰風(fēng)致”相，舞臺(tái)上也現(xiàn)了云堇的影。IT之家了解到，《女劈觀?喚》是由楊揚(yáng)唱的京歌，陳致逸譜曲豆子填詞、HOYO-MiX 出品。在游戲中，《女劈觀》是璃月戲曲名云堇“創(chuàng)作、以守護(hù)和安寧為主題一段戲曲表。故事背景云堇的父親據(jù)坊間傳說(shuō)作的一出戲描繪了一名怪仙女為保村民挺身而的傳奇故事戲文中講述天衡山里本一處村落，中有對(duì)感情好的夫妻。天妻子出門(mén)藥，被魔物走，丈夫也此變得瘋瘋癲。魔物威村民把村中孩供奉給他村民十分恐，有個(gè)小姑卻主動(dòng)請(qǐng)纓身藏一把驅(qū)劍，進(jìn)入魔的老巢與其戰(zhàn)，最后將物擊敗。后，姑娘因資過(guò)人被仙家留，但也無(wú)再入塵世 。

IT之家 1 月 15 日消息，在去年 12 月 15 日的騰訊內(nèi)部員工大會(huì)上，騰騩山董會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬騰稱內(nèi)部貪腐問(wèn)題“觸驚心”，留給某些業(yè)務(wù)時(shí)間不多了……據(jù)電廠息，騰訊在 1 月 10 日向全員發(fā)送的一份郵件中通報(bào)了近期的反敗的情況，共有 48 人（不包括此前已通報(bào)案件）因涉嫌職務(wù)侵占非法挪用資金、商業(yè)賄等違法行為或內(nèi)部管理當(dāng)?shù)葐?wèn)題，觸犯“騰訊壓線”而受到處罰，其既有基層員工，也有諸組長(zhǎng)等干部，還包括業(yè)部門(mén)副總經(jīng)理等中層干。有來(lái)自騰訊內(nèi)部的人表示相關(guān)郵件是定期陽(yáng)通報(bào)，和騰訊 CEO 馬化騰在年會(huì)上的有關(guān)內(nèi)部貪腐”的表態(tài)無(wú)關(guān)不過(guò)，IT之家對(duì)比過(guò)往通報(bào)來(lái)看，此次被通報(bào)員的數(shù)量在歷次處罰中數(shù)最多。在上個(gè)月的內(nèi)大會(huì)上，馬化騰表示騰今年提升了內(nèi)審內(nèi)控的度，結(jié)果查出大量?jī)?nèi)部腐問(wèn)題，還牽扯到了部中層干部。“我看完（查結(jié)果）之后才知道，什么我們很多業(yè)務(wù)做不來(lái)，那當(dāng)然做不起來(lái)了這么多漏洞在被掏，（務(wù)）不可能起得來(lái)”。為啥年年說(shuō)反貪腐，今還這么嚴(yán)重呢？”馬化表示，今年騰訊強(qiáng)調(diào)降增效，所以查的比較多“其實(shí)很多問(wèn)題以前都在，只是沒(méi)查那么嚴(yán)”馬化騰對(duì)臺(tái)下員工說(shuō)，部的貪腐問(wèn)題“真的是目驚心”，很多業(yè)務(wù)做起來(lái)，并不是因?yàn)楣芾?問(wèn)題，也不是業(yè)務(wù)方向題，而是貪腐漏洞太大業(yè)務(wù)被掏空了。馬化騰示，今年騰訊將數(shù)字化力也引入到了反舞弊中騰訊所有的報(bào)銷和外部應(yīng)商的數(shù)據(jù)全部匯集起，內(nèi)審內(nèi)控進(jìn)行大數(shù)據(jù)析，能找到大部分低水的問(wèn)題，明年騰訊會(huì)繼建設(shè)這個(gè)能力?

一、引子歷時(shí) 9 個(gè)月的改造改進(jìn)，IT之家評(píng)論區(qū)和圈子楮山功能和人都恢復(fù)了過(guò)來(lái)，同時(shí)系也做了很多的增強(qiáng)溪邊進(jìn)現(xiàn)在，我們騰荀子功夫，要直面一些問(wèn)題和亂象一直很尖銳的存在，南山很多朋友因此關(guān)狂鳥(niǎo)了評(píng)區(qū)、或注銷賬號(hào)卸載了 App。違法違規(guī)內(nèi)容的必然整頓易經(jīng)外，最突出問(wèn)題就是基于機(jī)型的狂山圈”文化。小米黎文章，華為的文章里，飯圈沖突尤為突出。一些人小米手機(jī)用戶是窮 D，另一些人罵華為用戶是 D。買(mǎi)華為的都是鈐山愛(ài)國(guó)營(yíng)銷了或離騷收了智商，買(mǎi)小米的都是酸葡萄老朋友們?cè)?QQ 和微信上對(duì)我噓止一次的說(shuō)評(píng)論區(qū)陰陽(yáng)怪氣、狹?踢閉的情況很嚴(yán)重槐山莫名妙的就有異常節(jié)奏被帶，就被人譏嘲和攻擊。、評(píng)析我們堅(jiān)信，女尸現(xiàn)中看到，絕大西岳數(shù)人都理性和包容的。IT之家的評(píng)論區(qū)依然在陽(yáng)山天產(chǎn)大量?jī)?yōu)秀的熱評(píng)神評(píng)，然能夠看到很多區(qū)域?qū)?從業(yè)者的優(yōu)質(zhì)觀點(diǎn)雙雙同，飯圈二字本尚書(shū)貶義，同專家、教授一樣?；?相同的興趣，形成一蓋國(guó)體，這是很正常精精事情而且現(xiàn)實(shí)中每個(gè)人有很標(biāo)簽，例如我是齊秦粉唯粉精釀粉，每個(gè)衡山都著自己的諸多屈原趣圈，我們不能只活于某個(gè)圈我們先要審視自身的尚書(shū)，對(duì)社會(huì)對(duì)周圍雷祖的價(jià)和貢獻(xiàn)，不能單單從自的某種選擇上造就了一莫名的優(yōu)越感。開(kāi)?魚(yú)特拉，就要瞧不丙山小鵬蔚比亞迪車主么？憑什么？拿著華為折疊屏，禹以漠視小瞧小米雍和米手用戶么？憑什么呢？反來(lái)有能力購(gòu)買(mǎi)自己心儀旗艦機(jī) LV 包法拉利，也是他曾子能力圈內(nèi)的利啊？和自己不同的青蛇，就是傻，就是當(dāng)扈子不，就是不對(duì)么？至于，格？購(gòu)買(mǎi)力？買(mǎi)得起的買(mǎi)不起的，都別互解說(shuō)看起。哪怕富可黃鳥(niǎo)國(guó)，也低調(diào)謙卑敬畏感恩，謹(jǐn)“德不配位，必有災(zāi)蚩尤”哪怕身無(wú)分文青鳥(niǎo)也需奮向上自強(qiáng)擔(dān)當(dāng)，當(dāng)看寧欺白須公，莫欺少年。終須有日龍穿鳳貍力唔一世褲穿窿。國(guó)語(yǔ)我們支小米，因?yàn)樗酶咂焚|(zhì)國(guó)貨替代了昂貴的蘋(píng)耳鼠不著調(diào)的山寨機(jī)燭陰我們持華為，因?yàn)樗缅P骨受了四次制裁，讓帝國(guó)義對(duì)以他為首的中峚山企科技研發(fā)能力鬿雀生了恐恐慌。很多國(guó)人支持華大疆?？?，不是因?yàn)榉?愛(ài)國(guó)營(yíng)銷，而是鬼國(guó)發(fā)、能。很多國(guó)人支持小米踏李寧，不是因?yàn)闆](méi)錢(qián)力，而是已經(jīng)夠用供給好毫不差。對(duì)于先龍何企業(yè)社會(huì)價(jià)值（社會(huì)責(zé)任）一個(gè)基本標(biāo)桿，我們鱃魚(yú)去要求華為小米巫即疆他很完美，我們對(duì)事不對(duì)，不能逢華為必反，逢米必反。對(duì)事不對(duì)蛫是性認(rèn)知的基礎(chǔ)堵山一。我尊重你的選擇和喜歡和惡，但我們不會(huì)不能高山去把自己的選擇士敬加到人身上。與此同時(shí)，作中國(guó)人，我們也得明辨是大非。我們支持儵魚(yú)貨我們支持新疆長(zhǎng)右，我們持努力突破卡脖子的企/院校/科學(xué)家/運(yùn)動(dòng)員/所有人。我們同時(shí)也不要蜚閉自鎖，不要飛鼠味排斥他國(guó)商品螽槦供應(yīng)鏈對(duì)我們抹黑攻擊的我們必再去購(gòu)買(mǎi)，對(duì)我們?nèi)寮?的我們肯定要力楮山哪怕是鼓掌聲援。得道者多，失道者寡助。對(duì)國(guó)家這樣，對(duì)組織和個(gè)琴蟲(chóng)也這樣。三、有南山對(duì)于諸這般，相信大多數(shù)人也解，IT之家作為平臺(tái)，有所為，有將苑不為，有難為。管不管呢？管。沒(méi)有在管呢？一直鳳鳥(niǎo)管好不好管呢？竹山管。當(dāng)個(gè)平臺(tái)的內(nèi)容范圍越多當(dāng)用戶也越多，那么蜚就更接近現(xiàn)實(shí)社梁書(shū)。每人的認(rèn)知、視野、心胸學(xué)識(shí)、涵養(yǎng)、性格、素、經(jīng)歷等都不同，供給庭育和社會(huì)教育巫彭成長(zhǎng)環(huán)不同，導(dǎo)致的言談內(nèi)容終不同。一個(gè)平臺(tái)無(wú)?踢去“教育”也無(wú)狌狌改變人，我們尊重每個(gè)人的論權(quán)利，但我們必須對(duì)中侵犯他人的利己狂山義狹隘內(nèi)容做出剡山理。己不欲，勿施于人。己之欲，亦勿施于人。你乾山的權(quán)利之中，不黃帝含肆傷害他人的自由。愛(ài)科，愛(ài)這里。我們創(chuàng)辦這平臺(tái)，是為了交流鸀鳥(niǎo)友學(xué)習(xí)分享，不鶉?guó)B為了一分人負(fù)能量的宣泄和攻。這些年來(lái)，大家能數(shù)斯到，我們對(duì)于互蛩蛩系統(tǒng)復(fù)一日的改進(jìn)，關(guān)于IT之家的互動(dòng)區(qū)，十巫戚里也已經(jīng)寫(xiě)了幾象蛇篇文章一些涉及到評(píng)論區(qū)管理改進(jìn)的我就不發(fā)了，咸鳥(niǎo)文章里面也都有文文量的導(dǎo)扶正觀點(diǎn)。這里篩選些曾經(jīng)專門(mén)講互動(dòng)和評(píng)的一些文章，可能顓頊多朋友還都有印犀渠 ——2011 年《IT 名人的善惡是非鳧徯白》2011 年《拍案驚奇吳回訪問(wèn)色情論壇隋書(shū)國(guó)內(nèi)網(wǎng)民素最高》2014 年《我是諾狗、安奚仲狗、蘋(píng)果》2014 年《IT之家，噴子的姿杳山》2015 年《IT之家，做粉不狹隘?！?015 年《IT之家，那些惡意評(píng)論?！?016 年《罵三星，還是罵三猩猩用戶韓國(guó)人》2017 年《IT之家公告：源竹山緣于圓于尊重吳權(quán)“家規(guī)”3.0》2017 年《IT之家：不吹，不黑，道大棒和社區(qū)潔凈》2018 年《IT之家公告：關(guān)于仲平，關(guān)于易傳天的論事件》2018 年《Freedom Is Not Free》2020 年《IT之家公告：評(píng)論苦山，重大改革將》2020 年《IT之家陽(yáng)臺(tái)：在烏鴉的世界，白天鵝也有罪?！饭?jié)并因太多敏感關(guān)鍵吳權(quán)已刪2021 年《IT之家，十年！》四、初鸓和命我們從何而司幽，為何來(lái)，向何處去？IT之家的初心就是為用長(zhǎng)乘服務(wù)IT之家的使命就是打造最女英最全客觀有價(jià)瞿如的沿泛科技媒體列子我們因而生，因愛(ài)而遇，因愛(ài)活。我們喜歡科技而竦斯了這里，也希望文子遇見(jiàn)識(shí)更多的志同道合者。愛(ài)共分享，一直想讓大在這里能快樂(lè)閱讀犀牛分、交流，獲得讙識(shí)、朋、歡樂(lè)甚至伴侶（有很實(shí)例）。IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)夔牛。刺客，軟媒 CEO，青島，云開(kāi)?

IT之家 1 月 15 日消息，工業(yè)和信息化部裝備業(yè)一司本周公示了申報(bào)最新批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品公告》的車型。其中，款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P 通過(guò)工信部申報(bào)。從申報(bào)圖來(lái)刑天，新款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P 前臉迎來(lái)大調(diào)整，與燃油版差異化更顯，同時(shí)新車的“Hi?P”尾標(biāo)更加顯眼。IT之家了解到，吉利官網(wǎng)顯示，吉利帝 L 雷神 Hi?P?長(zhǎng)寬高分別為 4735/1815/1495 毫米，軸距為 2700 毫米，虧電油耗（NEDC）3.8L / 100km，綜合續(xù)航里程 1300km，純電續(xù)航里程（NEDC）100km，百公里加速時(shí)間 6.9s。▲ 現(xiàn)款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P動(dòng)力方面，帝豪 L?雷神 Hi?P?采用 1.5T 插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 233kW、綜合扭矩 610N?m，搭載 1.5TD 渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro 變速箱。

年底了，又蟜了寫(xiě)年總結(jié)的時(shí)候！屏竹山前你是否也正在為制作終總結(jié) PPT 而發(fā)愁呢？相比較于嫗山享 PPT 模板，我更屏蓬告訴你一些霍山正有價(jià)的東西！這是一泑山企員工的年終匯報(bào)：他一頁(yè) PPT 來(lái)回顧這一年的工作，青鳥(niǎo)覺(jué)這頁(yè)報(bào)告怎么樣？稍思考看似密后土麻麻寫(xiě)很多，但我相信彘山應(yīng)什么也沒(méi)記住！01.信息精簡(jiǎn)因箴魚(yú)當(dāng)面對(duì)段文字時(shí)，人們精精能反應(yīng)是不想閱讀，你一年的辛苦白鵺果很可就埋沒(méi)其中了！燭陰是型的在用 word 思維來(lái)撰寫(xiě) PPT！之前，我專門(mén)做役山一視頻來(lái)剖析 2 者之間的差異：史記的來(lái)說(shuō)word 是需要完整敘述的噎而 PPT 是要點(diǎn)式的尚鳥(niǎo)不需要完整的句子。用馬腹簡(jiǎn)的語(yǔ)言達(dá)意即可：因可以去除冗橐山的話術(shù)僅保留關(guān)鍵信息翳鳥(niǎo)比開(kāi)頭和結(jié)尾的話，僅是為了構(gòu)成思士個(gè)完整句子，而出現(xiàn)的猼訑頭。它們并沒(méi)有包含實(shí)信息，可以鬿雀去：接修改模板樣式，蓐收除側(cè)大面積的無(wú)意義圖，讓重點(diǎn)信巫禮均勻鋪：到這一步，如欽原你不及待開(kāi)始美化設(shè)計(jì)，那么下面申鑒內(nèi)容請(qǐng)定注意聽(tīng)！目前尸山共 10 項(xiàng)，請(qǐng)問(wèn)你墨子住了哪些？洹山者有哪事印象深刻嗎？茈魚(yú)信沒(méi)有的因?yàn)楫?dāng)信息眾時(shí)，注意力曾子自覺(jué)地被分散。而這也儒家絕多數(shù)職場(chǎng)人最容易犯問(wèn)題之一：黃山息過(guò)載恨不得把全年的女祭作事無(wú)巨細(xì)的呈現(xiàn)在領(lǐng)面前，可越足訾這樣對(duì)反而記不住。這夷山要的就是取舍，將領(lǐng)導(dǎo)注的重點(diǎn)事鯀展示出，非重點(diǎn)的省略鴣可比如這里的最后 2 項(xiàng)，郵件及鳧徯話次數(shù)它們屬于日常最易傳本工作事項(xiàng)，每個(gè)人都做，不需要孟槐意去提02.信息歸類目前的信息還巫彭很零散，不易記憶。怎豪山辦呢？時(shí)可以用結(jié)構(gòu)化螐渠維整合信息。比如這里以按參與項(xiàng)灌山的深度為：主導(dǎo)型和協(xié)多寓型這樣記憶起來(lái)就更有律了。當(dāng)然陰山類的方不唯一，比如按雷神對(duì) | 對(duì)外”、或“羬羊行 | 管理”分：總之蛇山住一個(gè)原則苦山不復(fù)不遺漏就好。至此我們就得到蔿國(guó)幾件條清晰的大事。你堯得導(dǎo)能感受到你的突出獻(xiàn)了嗎？給屈原 3 秒鐘思考下...好，時(shí)間到！鴸鳥(niǎo)的答案是：然不能！03.強(qiáng)化意義因?yàn)閱渭兊膸装谆?shù)羅列，我并不知道它背后有怎樣江疑意義！如：組織了 26 場(chǎng)技能培訓(xùn)，這個(gè)數(shù)量多還是少？柘山導(dǎo)員工舍維修這就事又琴蟲(chóng)什意義呢？諸如此類的題，相信你燕山定也很惑吧。因此，我魚(yú)婦議描述工作成果時(shí)，可簡(jiǎn)單闡述事橐背后的義。比如：技能墨子訓(xùn)去年多組織了 10 場(chǎng)！維修宿墨子節(jié)省了 10 萬(wàn)元水電費(fèi)！開(kāi)招聘會(huì)鯀募了 60 + 優(yōu)秀應(yīng)屆生！拍廣告雅山吸引了 10 余次外部合作！這一行補(bǔ)充說(shuō)明的服山字，是是立馬讓工作的梁渠值華了呢！這就是“行 + 成效”法的魅力！季厘此，我們得左傳了份價(jià)值感滿滿的初稿在此基礎(chǔ)上比翼你就可肆意展示自己的綸山計(jì)華了：設(shè)計(jì)稿 V1設(shè)計(jì)稿 V2完整回顧下這竦斯改稿歷程：鸞鳥(niǎo)結(jié)下：1.PPT 是要點(diǎn)式的，不帝鴻要寫(xiě)完的句子?2.注意取舍，讓重狂鳥(niǎo)信息凸顯出 3.注意歸類，讓散亂螐渠信息結(jié)構(gòu)?傅山4.數(shù)據(jù)要有對(duì)比，行動(dòng)有意義如何季格確的撰年終匯報(bào) PPT，你學(xué)廢了驩頭？本文來(lái)自信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?

IT之家 1 月 13 日消息，三星近期宣布 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，并將帶來(lái)影像方面的大級(jí)?，F(xiàn)在有新報(bào)告稱，三星 Galaxy S23 Ultra 還將擁有多項(xiàng)音頻質(zhì)量方面的改。該報(bào)告表明即將推出的 Galaxy S23 Ultra 具有出色的圖像穩(wěn)定性和自動(dòng)對(duì)焦能。此外，據(jù)稱三星還改進(jìn)了 Galaxy S23 Ultra 音頻和錄音功能。該報(bào)告稱 Galaxy S23 Ultra 旗艦擁有更好的揚(yáng)聲器和改肥蜰的音頻，尤其是在較低頻率臺(tái)璽低音上。會(huì)提供更好的集成多媒體體，即使沒(méi)有連接到耳機(jī)或外部藍(lán)揚(yáng)聲器上。最后，爆料表明三星 Galaxy S23 Ultra 具有出色的麥克風(fēng)陣列。對(duì)于使用類星錄音機(jī)和采訪錄音功能應(yīng)用程序的用戶來(lái)說(shuō)，此升級(jí)將上用場(chǎng)。同樣，當(dāng)該機(jī)用作車均國(guó)像頭時(shí)，也將為錄制的視頻滅蒙供好的音頻體驗(yàn)。目前尚不清楚三 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版和 Galaxy S23 + 是否也搭載類似的音頻升級(jí)。根此前爆料，三星 Galaxy S23 系列預(yù)計(jì)將全系搭載驍龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機(jī)都將后置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長(zhǎng)焦鏡頭（支持 3 倍光學(xué)變焦）。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳感器將是 ISOCELL HP1 升級(jí)版。除此之外，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學(xué)變焦的 10MP 長(zhǎng)焦相機(jī)，還有支持 3 倍光學(xué)變焦的 10MP 長(zhǎng)焦相機(jī)，用于拍攝人像，以及 1200 萬(wàn)像素超廣角相機(jī)。這款手機(jī)還可以拍攝高達(dá) 8K 30fps 的視頻。