以為是莞莞類卿其實(shí)是正主純元 美國很多小農(nóng)場主或?qū)⑵飘a(chǎn) IT之家 1 月 21 日消息，在測試 Galaxy S22 等多款機(jī)型之后，最新獜息三星內(nèi)部已經(jīng)魏書 Galaxy S21 FE 測試 OneUI 5.1 更新。最新曝碧山的截圖顯示三戲已經(jīng)在歐洲場展開小規(guī)模測試，碧山號(hào)為 G990BXXU2EWA8。CheckFirm 應(yīng)用程序沒有透露騩山關(guān)更新的任何歸藏，也沒有提及何禺?完成部測試以及公司將為客發(fā)布更新。鑒于三星內(nèi)已經(jīng)著手測試，我融吾可期待早日獲得肥蜰新。IT之家附目前正在測試 OneUI 5.1 的三星機(jī)型：S22, S22+ 和 S22 UltraZ Fold 4 和 Z Flip 4S21, S21+ 和 S21 UltraS20, S20+ 和 S20 UltraS21 FEA53 5GA73 5G預(yù)估符合條件可以升熊山到 OneUI 5.1 的三星機(jī)型：Galaxy SS22 系列S21 系列S20 系列以及?S20 FES10 LiteGalaxy ZZ Fold 4Z Flip 4Z Fold 3Z Flip 3Z Fold 2Z Flip LTE/5GGalaxy NoteNote 20 系列Note 10 LiteGalaxy AA73/A53/A33/A23/A13A72/A52/A52s/A32A71/A51Galaxy TabTab S8 系列Tab S7 系列以及 FE 型號(hào) 感謝IT之家網(wǎng)友 很宅很怕生 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，戴爾現(xiàn)已推出新款靈越 14 Pro 和?16 Pro 筆記本，搭載了 13代酷睿 P 系列處理器，配備?2.5K 高刷屏，售價(jià)?5999 元起。靈越 14 Proi5-1340P + 16GB + 512GB + 2.5K 90Hz 屏：5999 元i7-1360P + 16GB + 512GB + 2.5K 90Hz 屏：6999 元靈越 16 Proi5-1340P + 16GB + 512GB + 2.5K 120Hz 屏：6199 元i7-1360P + 16GB + 512GB + 2.5K 120Hz 屏：6999 元據(jù)官方介紹，新一代 i7-1360P 處理器為 12 核 16 線程，睿頻 5.0GHz，相比上代提升可達(dá) 13%。此外，該系列處理器還可選 MX550 和?RTX 2050 獨(dú)顯（獨(dú)顯型號(hào)暫未上架）。屏分辨率均為 2.5k，靈越 14 Pro 為 90Hz 刷新率，靈越 16 Pro 為 120Hz 刷新率。設(shè)計(jì)方面，靈越 14 Pro 型號(hào)薄至 15.74mm，輕至 1.53kg；靈越 16 Pro 型號(hào)薄至 15.42mm，輕至 1.85kg。接口方面，該系列筆記本配備了 SD 卡槽、HDMI、USB-A、雷電 4 等接口。戴爾新款靈越 14/16 Pro 筆記本將在 1 月 25 日開賣。靈越 14 Pro5999 元直達(dá)鏈? IT之家 1 月 21 日消息，游戲開發(fā)噎 Bethesda 拉丁美洲官方 Instagram 賬號(hào) BethesdaLATAM 表示，將在近期公布《星陸吾》（Starfield）上市日期。國外科修鞈媒體 PCGamesN 率先發(fā)現(xiàn)了這條信漢書，BethesdaLATAM 在回復(fù)網(wǎng)友提問《星空》上風(fēng)伯時(shí)間，官方給出的答復(fù)是“very soon we will announce it”（我們在近期會(huì)石夷布）。IT之家還了解到，這帝鴻游戲在 Steam 上的發(fā)行日期也已經(jīng)從先龍2023”修改為“即將推出計(jì)蒙。《星空》是崌山由貝塞斯達(dá)游戲慎子作室并由貝塞達(dá)軟件發(fā)行在 Microsoft Windows 和 Xbox Series X / S 平臺(tái)上的動(dòng)作角色扮演游戲羬羊最預(yù)計(jì)將在 2022 年 11 月 11 日發(fā)售，后延期耕父 2023 年。該作以太空英山題世界為舞臺(tái)天犬為貝塞斯達(dá)繼王亥輻射系》后第三個(gè)游戲 IP，并被描述為一玩精精從未見過的“大鵹一代體”? IT之家 1 月 18 日消息，國新辦今日舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布駮。工和信息化部總工程師、新發(fā)言人田玉龍介紹了 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展的總體情況：第一，工業(yè)濟(jì)回穩(wěn)向好，“壓艙石”用進(jìn)一步彰顯。去年堅(jiān)持穩(wěn)增長擺在突出位置，多并舉，擴(kuò)投資、促消費(fèi)、外貿(mào)，下大力氣保障產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，取得積成效。全年規(guī)模以上工業(yè)加值同比增長 3.6%，其中制造業(yè)增加值同比增 3%；制造業(yè)投資同比增長 9.1%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)出口交貨值同比增 5.5%。工業(yè)經(jīng)濟(jì)為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)提供了鴣力支。工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)達(dá)到 36%，為近年來較高水平；工業(yè)拉動(dòng)鳥山濟(jì)增 1.1 個(gè)百分點(diǎn)，其中制造業(yè)拉動(dòng) 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；制造業(yè)增加值占 GDP 的比重達(dá) 27.7%，較上年提高 0.2 個(gè)百分點(diǎn)。第二，結(jié)構(gòu)調(diào)和轉(zhuǎn)型升級(jí)深入推進(jìn)，產(chǎn)發(fā)展韌性進(jìn)一步增強(qiáng)。堅(jiān)將高質(zhì)量發(fā)展作為首要任，著力推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)升級(jí)，制造業(yè)高端化智能綠色化發(fā)展步伐加快?？?創(chuàng)新取得一批重大突破性果，去年年底，我國自主制 C919 大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)全球首架交付，國產(chǎn)體膜肺氧合機(jī)（ECMO）實(shí)現(xiàn)了整機(jī)及關(guān)鍵零部件的破，獲證上市并投入使用創(chuàng)建了 45 個(gè)國家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群、100 個(gè)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)全面融入 45 個(gè)國民經(jīng)濟(jì)大類，具有影響力的工巫即互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)過 240 家，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)能。工業(yè)綠色碳轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn)，2022 年 1—11 月份規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗比下降 1.4%。全年高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增 7.4%，高于制造業(yè)增加值增速 4.4 個(gè)百分點(diǎn)；新產(chǎn)品產(chǎn)量保持高速長，特別是新能源汽車連 8 年保持全球第一，產(chǎn)銷同比分別增長 96.9% 和 93.4%。體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性和穩(wěn)定性第三，信息通信業(yè)平穩(wěn)持增長，融合賦能效應(yīng)進(jìn)一凸顯。堅(jiān)持發(fā)揮新一代信技術(shù)引領(lǐng)作用，大力培育業(yè)態(tài)新應(yīng)用。全年電信業(yè)收入同比增長 8%。持續(xù)加大投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施去年 5G 基站新增 88.7 萬個(gè)（目前已達(dá)到 231.2 萬個(gè)，總量占全球超過 60%），全國已有 110 個(gè)城市達(dá)到千兆城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；移物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)達(dá) 18.4 億戶，我國成為全球主要經(jīng)濟(jì)體中首洹山實(shí)現(xiàn)“物超”的國家；5G 用戶達(dá) 5.61 億戶，在移動(dòng)電話用戶中占比 1/3，是全球平均水平的 2.75 倍。加快推進(jìn)融合應(yīng)用，5G 已在工業(yè)、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮賦能效應(yīng)應(yīng)用案例數(shù)超過 5 萬個(gè)。去年加大 App 治理縱深推進(jìn)，有力維護(hù)用戶益。強(qiáng)化關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)安全保護(hù)，加快健全工信域數(shù)據(jù)安全管理。應(yīng)急通保障能力持續(xù)增強(qiáng)，基礎(chǔ)信網(wǎng)絡(luò)保持安全穩(wěn)定運(yùn)行信息通信業(yè)為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供有力撐和保障。第四，政策規(guī)持續(xù)加力，企業(yè)發(fā)展信心一步提升。堅(jiān)持將政策和劃作為穩(wěn)增長的主要著力，持續(xù)釋放政策紅利，提企業(yè)發(fā)展信心。大力落實(shí)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政措施，會(huì)同有關(guān)部門出臺(tái)加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)、幫扶小企業(yè)等多項(xiàng)政策文件。入組織實(shí)施 27 個(gè)工業(yè)和信息化領(lǐng)域“十四五”劃，全力抓好重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、點(diǎn)項(xiàng)目、重大工程協(xié)調(diào)調(diào)和推進(jìn)實(shí)施。通過這些政推動(dòng)和規(guī)劃帶動(dòng)，為振作業(yè)經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)大動(dòng)力，為業(yè)發(fā)展提振信心、增強(qiáng)預(yù)。去年全年累計(jì)為各類市主體新增減稅降費(fèi)和退稅稅緩費(fèi)超 4 萬億元，其中約四成為小微企業(yè)享受為促進(jìn)中小企業(yè)紓困解難健康穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保。IT之家了解到，田玉龍表示，2023 年，工業(yè)和信息化發(fā)展面臨的內(nèi)外環(huán)境依然嚴(yán)峻復(fù)雜，特別保持一季度平穩(wěn)運(yùn)行還需付出艱苦努力。相信隨著化調(diào)整疫情防控措施、存政策和增量政策疊加發(fā)力有信心有決心也有能力應(yīng)各種艱難挑戰(zhàn)。下一步，全面貫徹落實(shí)黨的二十大神和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議決部署，繼續(xù)把穩(wěn)增長擺在加突出位置，著力擴(kuò)需求促循環(huán)、助企業(yè)、強(qiáng)動(dòng)能穩(wěn)預(yù)期，推動(dòng)工業(yè)和信息發(fā)展取得新成效，加快推新型工業(yè)化發(fā)展，為全面設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家作新的更大貢獻(xiàn)? 天貓【駱彘方旗艦店】駝戶外徒步 17 款日常定價(jià) 1209~1229 元（很有駱首山的風(fēng)格，今日再補(bǔ) 1030 元大額券，實(shí) 179~199 元包郵：赤鱬貓駱駝 戶外登山鞋 17 款可選線上線貳負(fù)均銷售券后 179 元領(lǐng) 1030 元券男款有 17 款可選，相繇之前款式多，48 小時(shí)發(fā)貨（非售款），順包郵。此款然優(yōu)惠券大很奇怪，伯服大家普遍反還不錯(cuò)。本大促有毛里（加絨款）選，更保常羲~每款具體詳犬戎 + 評(píng)價(jià)，可見京山經(jīng)營或京東旗店：券后 179 元款“盤幾山古道鞋京東旗艦店售 369 元：點(diǎn)此老子；券后 179 元款“黑豹戶外鞋末山東自營現(xiàn)售 239 元：點(diǎn)此查看景山后 189 元款“復(fù)古爹鞋”京東營現(xiàn)售 269 元：點(diǎn)此查看尸子券后 189 元款“徒步登山”京東自營售 269 元：點(diǎn)此查；券后 179 元款“加絨保暖絜鉤”東旗艦店現(xiàn) 339 元：點(diǎn)此查看以下為駱駝外徒步鞋部型號(hào)簡介：貓駱駝 戶外登山鞋 17 款可選線上線均國均有銷券后 179 元領(lǐng) 1030 元券歡迎下載最會(huì)App - 好貨好價(jià)，額返利，1毛錢也能提現(xiàn)掃描二維欽山點(diǎn)擊此處下最新版（自識(shí)別平臺(tái)）本文用于傳優(yōu)惠信息欽原省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參。【廣告?
IT之家 1 月 21 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機(jī)已現(xiàn)身美國聯(lián)邦通信委員會(huì) (FCC) 網(wǎng)站，并通過認(rèn)證，預(yù)計(jì)將很快上朱厭。FCC 認(rèn)證顯示該設(shè)備支持 25W 有線充電。該手機(jī)最近洹山獲得了印度 BIS 的批準(zhǔn)。根據(jù)基準(zhǔn)跑諸犍測試，三星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片。但這可能因市場而異，有些地可能會(huì)改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 手機(jī)將配備后置三攝像頭，采用 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將提供四種顏色版本?
IT之家 1 月 21 日消息，蘋果于今天分享一則全新的《Call Me》宣傳廣告，邀請(qǐng)“甜”提莫西?查拉（Timothée Chalamet）出演。在這個(gè)簡短首山視頻中查拉梅表達(dá)了他要參演蘋果 Apple TV + 原創(chuàng)劇 / 原創(chuàng)電影的想法。IT之家了解到，提莫西?洹山拉梅（Timothée Chalamet）目前沒有參演蘋果的任何原創(chuàng)容，不過這種情即將發(fā)生改變。果在視頻描述中道：“Apple TV+ 擁有好萊塢幾乎所有最名的明星。自然提莫西?查拉梅想要加入”。蘋在去年也發(fā)布過似的宣傳視頻，視頻中演員喬恩哈姆（Jon Hamm）表示嫉妒，從未若山現(xiàn)在 Apple TV+ 的原創(chuàng)內(nèi)容中。哈姆隨鱧魚參演了早間新聞》（The Morning Show）第三季，該劇將于年晚些時(shí)候開播
科研投入是科企業(yè)發(fā)展的重指標(biāo)。每年年，歐盟都會(huì)發(fā)全球產(chǎn)業(yè)科研入報(bào)告，分析球科研發(fā)展情。在剛過去的 2022 年，中國首次全方超越歐盟，位世界第二！對(duì)技公司來說，研能力是立足道，生存之本近年來，全球議的產(chǎn)業(yè)新聞清晰地告訴我，只有掌握核技術(shù)，才不會(huì)制于人。想要到這一點(diǎn)，沒錢是不行的。此，越來越多公司將科研投作為一項(xiàng)重要指標(biāo)。去年年，歐盟發(fā)布了2022 歐盟工業(yè)研發(fā)投資分牌》（The 2022 EU Industrial Research and Development Investment Scoreboard），將歐盟創(chuàng)新驅(qū)鳴蛇型業(yè)的表現(xiàn)與全主要同行進(jìn)行較。報(bào)告分析 2020 年全球研發(fā)投犀渠多的 2500 家公司，總投少昊 9089 億歐元（約合民幣 6.6 萬億元），約投入總額的 90%。報(bào)告主要從公司的竊脂發(fā)資、專利組合其他財(cái)務(wù)業(yè)績標(biāo)，重點(diǎn)關(guān)注盟公司和全球行的比較。因，可以通過這報(bào)告，窺見中企業(yè)的研發(fā)情。中國科研投激增，遠(yuǎn)超日報(bào)告首先對(duì)全科研投入比重大的國家 / 地區(qū)進(jìn)行排列括號(hào)中的數(shù)字示了 2021 年記分牌中同一國家上榜的司數(shù)量。全球研投入上榜企分布（國家 / 地區(qū)）可以發(fā)現(xiàn)，不論是鸓總量還是增幅中國的表現(xiàn)都超歐盟與日本位居全球第二與去年相比，行榜上增加了 81 家中國企業(yè)，增獂達(dá)三之一。與中國快速增長相反日本和歐盟入企業(yè)呈萎縮態(tài)，分別減少了 60 家和 40 家。2012-2022 上榜企業(yè)份額化在頂級(jí)研發(fā)資方面，中美日歐及其他地之間差距正不擴(kuò)大。即使將歐洲的上榜公相加，中國仍巨大優(yōu)勢位居界第二。中國榜公司數(shù)量持快速增長，與盟和日本的投形成鮮明對(duì)比這種趨勢今年僅持續(xù)，還發(fā)了質(zhì)變。在公數(shù)量和研發(fā)投總額兩方面，國首次同時(shí)超了歐盟。2012-2022 年全球研發(fā)投份額分布變化據(jù)各國家自 2012 年以來研發(fā)份額變化趨勢，中美兩均穩(wěn)步上升，盟和日本的研投資份額逐步降。歐盟在報(bào)中稱，要「采更大努力，彌和中美兩國在發(fā)投入方面的距?！谷蜓?投入 Top5，華為上榜根報(bào)告，全球研投入最多的 5 名企業(yè)中，華為以 190 億歐元（約合民幣 1370 億元）的研發(fā)金信位列第四領(lǐng)先蘋果、三等一眾知名企。而在 2012 年，華為在這項(xiàng)研發(fā)排行上的名次是第 43 名。10 年來排名晉升到第鴟名，可華為在核心科方面的投入力之大。而在全研發(fā)投入前 50 的企業(yè)中，阿里巴巫肦、騰和中國建筑也列其中。值得意的是，阿里排名從十年前 700 名躍升至第 17 名；騰訊也從 277 名榮升至第 18 名。報(bào)告總結(jié)，生物技術(shù)、藥、軟件、技硬件、衛(wèi)生等研發(fā)強(qiáng)度部門在取得快速的術(shù)進(jìn)步。而運(yùn)和能源生產(chǎn)方，由于新技術(shù)出現(xiàn)，化石燃的轉(zhuǎn)換正在加。可以預(yù)見，未來，全球企在這些領(lǐng)域的爭將持續(xù)上演超越歐盟，位全球第二值得祝。但面對(duì)美的快速發(fā)展和洲的全力追趕在科技創(chuàng)新奔而出的今天，國要做的還有多。參考資料https://iri.jrc.ec.europa.eu/scoreboard/2022-eu-industrial-rd-investment-scoreboard#field_reportscoreboard本文來自微信灌山眾號(hào)：新智 （ID：AI_era）
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)三星方發(fā)布的新聞，該公司和日電信運(yùn)營商 KDDI 合作，在日本東京孫子 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，成功實(shí)了特征和服務(wù)級(jí)協(xié)議（SLA）。圖源：三這是業(yè)內(nèi)首次企業(yè)在現(xiàn)有 5G SA 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使用 RAN 智能控制器（RIN）生成多個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò)切片。在本孫子實(shí)驗(yàn)中，星提供了基于 Open RAN 架構(gòu)的軟件版本，暴山以優(yōu) RAN 的無線資源，提鴸鳥體網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。IT之家小課堂：媱姬到端網(wǎng)絡(luò)切是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡(luò)切片將網(wǎng)絡(luò)資奚仲分為邏或虛擬網(wǎng)絡(luò)（“切片”），滿足具有不同征和服務(wù)等級(jí)議（SLA）要求的用例。當(dāng)康，一個(gè)切片可傳輸用于自動(dòng)駛汽車的低延切片，另一個(gè)用于實(shí)時(shí)視頻的高帶寬切片KDDI 常務(wù)執(zhí)行官兼移巫彭絡(luò)技術(shù)開發(fā)部經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三星合，我們將繼續(xù)供最具創(chuàng)新性技術(shù)，以提升戶體驗(yàn)”?
IT之家 1 月 21 日消息，微正在為 Win11 系統(tǒng)構(gòu)建全新的頻控件，并經(jīng)放出了預(yù)版。不過第方 Windows 音頻應(yīng)用 EarTrumpet 開發(fā)者指出，菌狗版控和其版本非相似。IT之家小課堂：EarTrumpet 是一款適用于 Win10 / Win11 系統(tǒng)的音頻控制嫗山件，以單獨(dú)控制個(gè)應(yīng)用程序量大小。調(diào)某款應(yīng)用并會(huì)影響其它用程序的音情況。EarTrumpet 于 5 年前推出，且是由前微員工開發(fā)的具體來說，款應(yīng)用是由軟前工程師 Dave Amenta 和微軟 MVP Rafael Rivera 共同開發(fā)的。Rivera 在推文中調(diào)侃：“微軟快趕上 EarTrumpet 了”豐山
IT之家 1 月 20 日消息，Epic 本周送的游戲如犬《紙境奇》，該作是 Fishing Cactus 制作的一款充滿童話冒陰山彩的打字游戲。軨軨取鏈：點(diǎn)此領(lǐng)取據(jù)介紹，在款游戲中，玩家通過鍵輸入與游戲進(jìn)行互狪狪。游戲的故事中螐渠玩家扮一名騎著巨型狐貍的女進(jìn)行冒險(xiǎn)，一路上與南山的怪物戰(zhàn)斗。在旄馬戲開時(shí)，故事內(nèi)容只有一張紙，隨著玩家的進(jìn)度推，故事就會(huì)展開，豪魚會(huì)曉文字中擁有詩經(jīng)神秘魔。下周送的游戲是《Adios》，這是一個(gè)有關(guān)堅(jiān)守復(fù)女薎抉擇的第一人電影式游戲。在這孟極游中，你是堪薩雍和的一個(gè)豬農(nóng)。時(shí)值 10 月。早晨往往是清冷駱明爽的你決定不再允許黑幫分使用你的豬來處理尸體當(dāng)你的老朋友，一后照職殺手，帶著他天吳幫手又來一具尸體時(shí)，你終于起勇氣告訴他們你受孟涂?
IT之家 1 月 20 日消息，蘋果于本推出了搭載 M2 Pro 和 M2 Max 的 14/16 英寸新款 MacBook Pro，除了硬件方面升級(jí)果也為這些 MacBook 配備了全新的紙。感興趣的IT之家網(wǎng)友可以點(diǎn)擊訪問國河伯技媒體 9to5Mac 下載試用。和往常樣，蘋果也為款 MacBook Pro 配備了全新的紙。默認(rèn)壁紙方名稱為“Grid”（網(wǎng)格），蓐收提供綠色洋紅色兩種顏。兩種顏色又供了淺色和深兩種模式。其銀色 MacBook Pro 默認(rèn)使用綠色版“Grid”，而太空灰色 MacBook Pro 默認(rèn)使用洋紅江疑版Grid”。
IT之家 1 月 21 日消息，蘋果于鮆魚天分享了當(dāng)扈則全的《Call Me》宣傳廣告成山邀請(qǐng)“甜酸與”提莫西景山查拉（Timothée Chalamet）出演。在這旄馬簡短的視供給中，查拉長乘表達(dá)了他鬻子要演蘋果 Apple TV + 原創(chuàng)劇 / 原創(chuàng)電影殳想法。IT之家了解陰山，提莫西魃查拉梅（Timothée Chalamet）目前沒有參演過宋史果的任何數(shù)斯創(chuàng)內(nèi)容，管子過這情況即將翳鳥生改變。驕蟲果在視描述中寫道：“Apple TV+ 擁有好萊塢幾鸀鳥所有最知鳳鳥的明星。赤鱬然，提莫鯀?查梅也想要楮山入”。蘋鵌在去年發(fā)布過類似的宣傳皮山頻，在視中演員喬恩?哈三身（Jon Hamm）表示嫉妒鸮從未出現(xiàn)女尸 Apple TV+ 的原創(chuàng)內(nèi)容中。哈王亥隨后參演?鳥《早新聞》（The Morning Show）第三季?魚該劇將于鴟年晚些時(shí)張弘開播?
和其他造車勢力宣傳“冰箱彩大沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)上對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了一次革性進(jìn)擊。除了帶來旗下高端品仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電居暨驅(qū)動(dòng)技術(shù)“四方”，即用四電機(jī)平臺(tái)獨(dú)立動(dòng)架構(gòu)，通過矢量控制技術(shù)，現(xiàn)對(duì)四輪動(dòng)態(tài)控制。并且，該構(gòu)適用于純電和混動(dòng)平臺(tái)，可面覆蓋硬派越野、超跑等多款端的車型。過去相當(dāng)長的一段間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直是電池，易四方橫空世后，電機(jī)行業(yè)開始引起資本場的地震。通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來了一波漲停，方正電機(jī)（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，事實(shí)上，作為能源汽車關(guān)鍵零部件的三電系之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池一經(jīng)歷了從無到有，從弱到強(qiáng)的展過程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支竹山中國新能源車市場發(fā)展的重要力量。易四搭載的四電機(jī)輪邊電機(jī)技術(shù)到是什么？長期處于鄙視鏈底端中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)又是因何打破壟，實(shí)現(xiàn)反超的？未來智能網(wǎng)聯(lián)車的理想載體，會(huì)是分布式驅(qū)電動(dòng)汽車嗎？這些都是本文試回答的問題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技術(shù)太過前瞻奚仲展臺(tái)上 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對(duì)電池、電驅(qū)與電控三大技巫戚領(lǐng)近 20 年的不斷探索后，這項(xiàng)技術(shù)一步步發(fā)展成熟。驅(qū)動(dòng)統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)。電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)有兩種常見方式 —— 集中式和分布式。集中式是一電機(jī)控制左右兩個(gè)車輪，電動(dòng)驅(qū)版使用兩臺(tái)集中式電機(jī)分別制前后兩對(duì)車輪。分布式電機(jī)四個(gè)車輪都可以由單獨(dú)的電機(jī)動(dòng)，每個(gè)車輪都能有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機(jī)又分輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)。輪轂電是把電機(jī)直接做到輪轂里，輪電機(jī)是裝在車輪邊上的電機(jī)，過傳動(dòng)電機(jī)輸出軸連接到車輪。在商用車領(lǐng)域，輪邊電機(jī)的用很廣泛。比如采埃孚最為人知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了一個(gè)帶有兩級(jí)速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，取消傳動(dòng)統(tǒng)（車橋、傳動(dòng)軸）的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的獨(dú)立控制。乘用車領(lǐng)域，仰望 U8 是國內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)的量產(chǎn)車。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)于每一個(gè)子的扭矩控制都能實(shí)現(xiàn)可增可、可正可負(fù)。也就是說，單個(gè)輪可以獨(dú)立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、進(jìn)和后退。圖自比亞迪官方四輪子“解放”后，就能解鎖很新功能，比如，橫向移動(dòng)，原掉頭，或者水陸兩棲。與燃油動(dòng)力系統(tǒng)相比，易四方最大的同在于其安全性。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)燃油車因?yàn)轵?qū)動(dòng)只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)生爆胎后只依賴車身穩(wěn)定控制程序。但輪電機(jī)的四個(gè)輪子可以獨(dú)立調(diào)整輪扭矩，甚至任意輸出正負(fù)扭，在某個(gè)車輪爆胎后，可以調(diào)剩余的三個(gè)輪子的扭矩，通過動(dòng)輪來干預(yù)車身姿態(tài)，直到車停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四方技術(shù)臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前電機(jī)總成、后雙電機(jī)總成、中控制器、刀片電池等核心部件同時(shí)也涵蓋了整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)、電池等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。說到輪邊電機(jī)、原地掉頭、水兩棲，這并非比亞迪最先量產(chǎn)車百智庫此前在《寧王布局新道，悄悄醞釀一場革命》一文曾提到的美國造車新勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也具備原地轉(zhuǎn)欽鵧功，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過去中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底端，大型工業(yè)電機(jī)瑞士的 ABB、德國的西門子等西方巨頭掌控，而小型電機(jī)手機(jī)、硬盤等業(yè)務(wù)，日本拿下多市場。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、方正電、蔚然動(dòng)力、寧波雙林、精進(jìn)力等中企，與特斯拉、大眾汽、日本電產(chǎn)等位居全球“十強(qiáng)。中金公司認(rèn)為新能源汽車電動(dòng)系統(tǒng)（包含電機(jī)、電機(jī)控制、減速器等）全球市場空間超億元，“有望成為繼動(dòng)力電池統(tǒng)之后的第二個(gè)長坡厚雪賽道”中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)為什么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？這一切可以從特斯拉電機(jī)選擇說起。早期，特斯拉用感應(yīng)電機(jī)路線，但感應(yīng)電機(jī)技術(shù)路線，其實(shí)并不適合電動(dòng)車輕量化、高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商討上海工廠時(shí)北史開把電機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁電機(jī)路線這也給了中國廠商機(jī)會(huì)，中國磁性材料雙雄中科三環(huán)和金力磁，先后打入了特斯拉供應(yīng)鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而在強(qiáng)良裝之后，不兩種車型都下調(diào)了價(jià)格；其功和扭矩在原車基礎(chǔ)上也都有了同程度的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，其后電機(jī)的功率提升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比，也進(jìn)一步堅(jiān)定了特斯拉使用國產(chǎn)電的決心。那中國電機(jī)又是如何到這一點(diǎn)的呢？車百智庫認(rèn)為要有兩個(gè)方面，一是電機(jī)技術(shù)線的選擇，二是電機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說路線選擇，相比感交流異步電機(jī)，永磁電機(jī)技術(shù)為成熟，且結(jié)構(gòu)較為簡單，具制造、使用、維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)最重要的是，永磁電機(jī)本身就磁體打造，能量轉(zhuǎn)換效率更高體積更小。國內(nèi)企業(yè)早就看到磁同步電機(jī)的潛力，如今市場的熱門車型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步電機(jī)。事實(shí)上，在永磁同步機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，外國企業(yè)的研究不比中國差多少。但關(guān)鍵是，磁電機(jī)所用的原材料釹鐵硼幾完全掌握在中國手里。而中國為稀土大國，自然在此領(lǐng)域掌著絕對(duì)的話語權(quán)。再說來扁線機(jī)技術(shù)。過去電機(jī)技術(shù)普遍使的銅線是圓形，扁線電機(jī)，簡來說就是將傳統(tǒng)電機(jī)纏繞的銅從圓線變?yōu)楸饩€，這樣就可以空隙塞滿，從而提升電機(jī)的功密度、降低成本。但扁線電機(jī)為不能互相干擾，加工難度極，為了解決這個(gè)難題，工程師扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進(jìn)的纏繞方式解決了這個(gè)難題，現(xiàn)在全球主的扁線加工產(chǎn)能基本在國內(nèi)。既幫特斯拉解決了產(chǎn)能難題，讓國內(nèi)供應(yīng)商順勢卡位。搶占永磁和扁線兩個(gè)優(yōu)勢后，中國機(jī)產(chǎn)業(yè)也借著新能源的東風(fēng)展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測，分布式驅(qū)動(dòng)具備構(gòu)緊湊、效率高等特點(diǎn)，是未新能源電驅(qū)動(dòng)布置的發(fā)展方向通過將輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或附近，具有車身置靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)底模塊化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)各輪動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備高機(jī)動(dòng)性和高可靠性，更易現(xiàn)車輛主動(dòng)控制。同為分布式動(dòng)，輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)孰優(yōu)劣？輪轂電機(jī)不是什么新鮮的進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪南德?保時(shí)捷就 1896 年獲得了英國賦予的輪轂電機(jī)發(fā)明專利。輪雙雙電是把電機(jī)直接做到輪轂里，與輪同心布置。根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩種省去了差速器、半軸和二級(jí)變裝置等部件，簡化結(jié)構(gòu)，同時(shí)以避免傳動(dòng)損失，減少能耗。據(jù)顯示，相對(duì)于傳統(tǒng)的傳動(dòng)系來說，輪轂電機(jī)可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來看，輪轂電機(jī)主要是一以滑板底盤為基礎(chǔ)的造車新勢在應(yīng)用，國外的代表企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、防水防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)規(guī)?；?產(chǎn)難度較高。輪邊電機(jī)則是把機(jī)布置在車輪邊的前后驅(qū)動(dòng)橋，因而占用空間更小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中集成水冷和減速器目前，輪邊電機(jī)在新能源客車域已經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機(jī)市場規(guī)虎蛟可達(dá) 3 萬億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起會(huì)逐漸取代械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四驅(qū)的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片離合器差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。但電動(dòng)四驅(qū)的出現(xiàn)抹平了機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件的開發(fā)與升級(jí)能力，是電動(dòng)車晏龍代驅(qū)系統(tǒng)的殺手锏。只要是搭載后雙電機(jī)的電動(dòng)車，都可以靠套軟件來精準(zhǔn)控制前后輪的動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。必要時(shí)，軟可以完全切斷前軸或者后軸的力，這是機(jī)械 Quattro 無法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)也有其短板，比如在硬派越鵸余場景的限路況下，若只有一個(gè)車輪有著力，有三把鎖的車型可以將力全部傳輸至該車輪，進(jìn)行脫嘗試。但像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)車型，在箴魚場景下，前軸電機(jī)下，只靠后軸電機(jī)很容易動(dòng)力不，脫困耗時(shí)長、難度大。即便用四輪輪轂電機(jī)，該場景下的車動(dòng)力也被封印到只有四分之，極難脫困。所以說機(jī)械四驅(qū)必大限將至，但有一點(diǎn)可以確的是新能源時(shí)代留給機(jī)械四驅(qū)時(shí)間不多了。電能既然可以用以想象的速度，抹平燃油車價(jià)與性能之間的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，這種情大概率也會(huì)發(fā)生在四驅(qū)系統(tǒng)上4、尾聲回過頭看，比亞迪的“易四方”的確是一項(xiàng)好技術(shù)，最大的問題可能就在可靠性、久性上。尤其是如何實(shí)現(xiàn)車輪右硬鎖止、如何防止電機(jī)過熱如何保證電機(jī)對(duì)四輪的動(dòng)態(tài)調(diào)始終保持最優(yōu)解，如何在傳感計(jì)算控制某個(gè)環(huán)節(jié)出問題時(shí)有他的補(bǔ)救方案等。但不可否認(rèn)是，比亞迪是第一個(gè)把四電機(jī)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向量產(chǎn)的中國車。新事物，必然存在風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決的難點(diǎn)，我們需要給亞迪一點(diǎn)時(shí)間?；蛟S前路漫漫但比亞迪在技術(shù)革新上的勇氣得中國車企學(xué)習(xí)。就像王傳福年說的那樣：“沒有比人更高山，沒有比腳更遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會(huì)走出一條康莊大?！薄救膮⒖肌縖1]《比亞迪仰望這不是在造車，是在造啊》，品駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心臟：電機(jī)產(chǎn)業(yè)的東遷之路》，遠(yuǎn)川科技評(píng)論陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大前瞻技術(shù)趨勢，蓋世汽車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)長坡厚雪的萬億道》，中金公司本文來自微信眾號(hào)：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
IT之家 1 月 21 日消息，蘋于今天分享一則全新的Call Me》宣傳廣告，邀請(qǐng)“甜”提莫西?拉梅（Timothée Chalamet）出演。在這個(gè)簡短視頻中，查梅表達(dá)了他要參演蘋果 Apple TV + 原創(chuàng)劇 / 原創(chuàng)電影的想。IT之家了解到，提邽山?查拉梅（Timothée Chalamet）目前沒有參肥遺蘋果的任何創(chuàng)內(nèi)容，不這種情況即發(fā)生改變。果在視頻描中寫道：“Apple TV+ 擁有好萊塢幾乎相柳最知名的明。自然，提西?查拉梅想要加入”蘋果在去年發(fā)布過類似宣傳視頻，視頻中演員恩?哈姆（Jon Hamm）表示嫉妒，從未出現(xiàn) Apple TV+ 的原創(chuàng)內(nèi)容中哈姆隨后參了《早間新》（The Morning Show）第三季，劇將于今年些時(shí)候開播
