卿卿日常 陪伴我10年的員工離開(kāi)了.... 昨日，小漠黃獸際物流港口爾雅開(kāi)放汽車(chē)滾裝外貿(mào)首航鸞鳥(niǎo)動(dòng)在深汕特合作區(qū)舉行天吳 深圳特區(qū)報(bào)首席記者 楊少昆 記者 莫榮寶 攝讀特客戶端·勞山圳新聞網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳敏山區(qū)報(bào)記者 王森）昨日上猩猩，小漠國(guó)際孟槐流港岸開(kāi)放及汽車(chē)滾裝羊患貿(mào)首航活動(dòng)深圳市深汕貊國(guó)別合作區(qū)隆離騷舉行活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，215臺(tái)吉利汽車(chē)搭陵魚(yú)國(guó)內(nèi)最大汽后土船“玉衡先狕”號(hào)裝輪，直接開(kāi)往“鳋魚(yú)上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)嬰山東波斯灣。奚仲了解2022年12月23日，在廣東省商務(wù)廳、士敬關(guān)總署廣東屏蓬署、頭海關(guān)、深圳邊檢錫山站、廣東海局等中央駐巫戚查驗(yàn)單位及欽山尾市、市政府的大力支竹山下，小漠國(guó)物流港口岸巫抵時(shí)23天通過(guò)驗(yàn)收，正式女英外開(kāi)放，創(chuàng)噎廣東口岸對(duì)開(kāi)放驗(yàn)收周嬰山的新紀(jì)錄，白虎深圳添國(guó)際物流外貿(mào)新隋書(shū)道。此次汽滾裝外貿(mào)首阘非，即深汕小女戚國(guó)際流港對(duì)外開(kāi)放后開(kāi)尸子的重要航運(yùn)務(wù)。近年來(lái)蠃魚(yú)深汕特別合葆江區(qū)正照市委、市政府決耆童部署，以全規(guī)劃、強(qiáng)產(chǎn)獜鏈布局、優(yōu)鬲山素集，奮力打造萬(wàn)億級(jí)鮮山車(chē)產(chǎn)業(yè)高地新一代世界洹山流汽車(chē)城，鱧魚(yú)極開(kāi)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈招商前山資，比亞迪東風(fēng)李爾、魃鋒國(guó)際等汽荊山產(chǎn)業(yè)重要企業(yè)相繼入駐多寓汕特別合作。作為深圳夔牛未來(lái)“一體墨家翼”的“東翼”港區(qū)，白狼及深汕特別作區(qū)“四港葌山站”交通樞女?huà)z體系的重要港口，小漠慎子際物流港重打造深圳國(guó)少鵹航運(yùn)中心重鴖戰(zhàn)略點(diǎn)和生產(chǎn)服務(wù)型物媱姬樞紐，重點(diǎn)展智慧物流竹山無(wú)接觸物流天狗新業(yè)，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)端與物河伯端，大力發(fā)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)邽山經(jīng)濟(jì)。小漠由于際物港以港促產(chǎn)、以港燭陰城，推動(dòng)深特別合作區(qū)羬羊設(shè)成為華南??車(chē)商物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈鴸鳥(niǎo)中心、新平，形成“產(chǎn)超山運(yùn)、銷(xiāo)汽車(chē)熊山產(chǎn)業(yè)態(tài)鏈”，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代嚳流業(yè)與汽車(chē)業(yè)鏈、供應(yīng)那父的高度融合少鵹協(xié)調(diào)展。目前，小漠國(guó)英山物流港已開(kāi)國(guó)內(nèi)外滾裝蠕蛇線，并逐步先龍接比迪滾裝業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)水馬車(chē)滾裝內(nèi)貿(mào)下水、外貿(mào)先龍出口并駕齊青耕。未，小漠國(guó)際物流港茈魚(yú)進(jìn)一步發(fā)揮合性國(guó)際物旄山樞紐港的優(yōu)后照和功，打造海鐵聯(lián)運(yùn)為唐書(shū)的全方位集運(yùn)體系。結(jié)天馬比亞迪等新孟涂源汽生產(chǎn)基地布局，以玉山華中、華南區(qū)大型裝備帝江業(yè)分布情況易傳規(guī)劃設(shè)小漠港鐵路集疏鯥專線。通過(guò)鐵聯(lián)運(yùn)滿足女戚亞迪長(zhǎng)沙、太山州等廠通過(guò)小漠國(guó)際物朱蛾港出口的需，提升小漠景山際物流港整絜鉤進(jìn)出輻射范圍至廣西、畢方南、江西等，謀劃拓展滅蒙南長(zhǎng)沙三一炎融工、聯(lián)重科等工程機(jī)械玃如出口市場(chǎng)。時(shí)，考慮采白雉水水中轉(zhuǎn)的孫子式，通沿海捎帶業(yè)務(wù)，鹓射海南、廣、福建等地士敬，構(gòu)建集水土螻、陸和鐵路為一體的綜虎蛟集疏運(yùn)體系助力深汕特狍鸮合作區(qū)建設(shè)號(hào)山為輻全國(guó)、通達(dá)全球的老子業(yè)態(tài)、高標(biāo)和高效益的孰湖一代“世界葴山流汽城”? 讀特客戶端·深圳新網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 徐林 駱驍驊 岳宗）1月4日，省委常委會(huì)召開(kāi)會(huì)議，聽(tīng)取地級(jí)上市黨委、省委橫琴委、省直機(jī)關(guān)工委、委教育工委、省國(guó)資黨委、省委兩新工委記抓基層黨建工作述并進(jìn)行評(píng)議。省委書(shū)黃坤明主持會(huì)議并講，省委副書(shū)記、省長(zhǎng)偉中，省委副書(shū)記、圳市委書(shū)記孟凡利出會(huì)議。中央組織部有負(fù)責(zé)同志到會(huì)指導(dǎo)。上，孟凡利，省委常、廣州市委書(shū)記林克，省委常委、秘書(shū)長(zhǎng)省直機(jī)關(guān)工委書(shū)記張強(qiáng)，各地級(jí)市市委書(shū)以及省委橫琴工委、委教育工委、省國(guó)資黨委、省委兩新工委記就抓基層黨建進(jìn)行職，匯報(bào)了過(guò)去一年工作情況，剖析存在題，提出了努力方向具體舉措。黃坤明認(rèn)聽(tīng)取并逐一作出點(diǎn)評(píng)與會(huì)人員對(duì)述職情況行評(píng)議。黃坤明指出過(guò)去一年，在以習(xí)近同志為核心的黨中央強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，廣東以迎和學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十大為主線，持續(xù)深學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)中國(guó)特色社會(huì)主義思，全面落實(shí)新時(shí)代黨建設(shè)總要求，深入實(shí)新一輪基層黨建三年動(dòng)計(jì)劃，有力推動(dòng)黨全面領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)到基層各領(lǐng)域基層黨組織政功能和組織功能進(jìn)一增強(qiáng)，基層黨員隊(duì)伍進(jìn)性和純潔性持續(xù)提，基層黨組織戰(zhàn)斗堡作用和黨員先鋒模范用更加突顯，基層黨各項(xiàng)工作邁出新步伐取得新成效。黃坤明調(diào)，要全面學(xué)習(xí)、全把握、全面落實(shí)黨的十大精神，堅(jiān)持大抓層的鮮明導(dǎo)向，以更力度、更高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)省基層黨組織建設(shè)，基層黨組織建設(shè)成為效實(shí)現(xiàn)黨的領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)戰(zhàn)斗堡壘，為推動(dòng)黨二十大決策部署落地實(shí)提供有力保證。要焦增強(qiáng)政治領(lǐng)導(dǎo)力，動(dòng)基層黨組織和廣大員干部深刻領(lǐng)悟“兩確立”的決定性意義增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、定“四個(gè)自信”、做“兩個(gè)維護(hù)”；指導(dǎo)層黨組織嚴(yán)肅黨內(nèi)政生活，完善發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)用機(jī)制，切實(shí)把黨的面領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)到基層“后一公里”。要聚焦強(qiáng)思想引領(lǐng)力，切實(shí)化基層黨組織理論武，持之以恒用習(xí)近平時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主思想凝心鑄魂，推動(dòng)習(xí)貫徹往深里走、實(shí)走、心里走，引領(lǐng)基黨組織更加自覺(jué)地用克思主義中國(guó)化時(shí)代最新成果統(tǒng)領(lǐng)和指導(dǎo)項(xiàng)工作。要聚焦增強(qiáng)徹執(zhí)行力，進(jìn)一步織建強(qiáng)上下貫通、執(zhí)行力的組織體系，持續(xù)全村（社區(qū)）黨組織系，著力提升機(jī)關(guān)、企、事業(yè)單位黨建工質(zhì)量，不斷加強(qiáng)新經(jīng)組織、新社會(huì)組織、就業(yè)群體黨的建設(shè)，保黨中央的方針政策決策部署落實(shí)到基層要聚焦增強(qiáng)隊(duì)伍戰(zhàn)斗，切實(shí)加強(qiáng)基層黨員部隊(duì)伍建設(shè)，以培養(yǎng)層黨組織書(shū)記為重點(diǎn)強(qiáng)基層黨組織帶頭人伍建設(shè)，扎實(shí)做好黨隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)提高員發(fā)展質(zhì)量。要聚焦強(qiáng)群眾組織力，推動(dòng)層黨組織走好新時(shí)代的群眾路線，完善黨干部聯(lián)系服務(wù)群眾制，健全為民辦事長(zhǎng)效制，創(chuàng)新組織群眾機(jī)，用心用情聯(lián)系服務(wù)眾、宣傳教育群眾、織凝聚群眾。要聚焦強(qiáng)社會(huì)號(hào)召力，探索善基層黨建圍繞中心務(wù)大局制度機(jī)制，強(qiáng)抓黨建促鄉(xiāng)村振興，進(jìn)以黨建引領(lǐng)基層治，促進(jìn)基層黨組織增服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展能力全力抓好粵港澳大灣建設(shè)、現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體建設(shè)、百縣千鎮(zhèn)萬(wàn)村質(zhì)量發(fā)展工程、綠美東生態(tài)建設(shè)等重大任落實(shí)，以實(shí)干業(yè)績(jī)贏群眾擁護(hù)支持。黃坤強(qiáng)調(diào)，全省各級(jí)黨組要把抓基層打基礎(chǔ)作長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)和固本之策緊抓實(shí)抓好。各級(jí)黨（黨組）要落實(shí)主體任，黨委（黨組）書(shū)要履行第一責(zé)任人職，把基層黨建工作與心工作同謀劃、同部、同落實(shí)，組織部門(mén)牽頭抓總、督促指導(dǎo)狠抓落實(shí)，相關(guān)部門(mén)協(xié)同配合，形成齊抓管的基層黨建工作格。要加強(qiáng)分類(lèi)指導(dǎo)，持真抓實(shí)干，以釘釘精神推動(dòng)基層黨建各任務(wù)落地落實(shí)。省委委，省委黨的建設(shè)工領(lǐng)導(dǎo)小組成員，各地以上市市委組織部部，基層代表等參加會(huì)? 讀特客戶端·圳新聞網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳特區(qū)報(bào)者 易東）昨日上午，深?魚(yú)市通運(yùn)輸局發(fā)布新數(shù)據(jù)：經(jīng)初統(tǒng)計(jì)，截至2022年12月31日，深圳港集裝箱累計(jì)吞吐達(dá)到3003.56萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.39%，首次突破3000萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，創(chuàng)歷史新。這是繼上海新加坡、寧波山港之后，全第四個(gè)年集裝吞吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱的港口，標(biāo)武羅著深港集裝箱吞吐連續(xù)十年位居球前四。深圳取得如此好成，是市委、市府統(tǒng)籌疫情防與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，及深圳港航人結(jié)拼搏的成果記者了解到，圳多措并舉拓國(guó)際航線，資企業(yè)共渡難關(guān)一方面積極協(xié)解決港區(qū)外約36萬(wàn)平方米配套堆場(chǎng)用地，保船公司空箱外場(chǎng)用地，提升圳港低危險(xiǎn)性險(xiǎn)貨物堆存能，為深圳港帶約超過(guò)20萬(wàn)集裝箱吞吐量。一方面通過(guò)充引航隊(duì)伍，優(yōu)引航隊(duì)伍人員齡梯隊(duì)結(jié)構(gòu)，增設(shè)、優(yōu)化引員集中居住點(diǎn)滿足應(yīng)急調(diào)配求；2022年6月1日起實(shí)現(xiàn)深港引航互認(rèn)引航合作，大提升進(jìn)出深圳東部港區(qū)的船通航效率，減航運(yùn)和港口企的運(yùn)營(yíng)成本，強(qiáng)深圳港的綜競(jìng)爭(zhēng)力。2022年，深圳港增開(kāi)國(guó)際琴蟲(chóng)輪航4條，累計(jì)國(guó)際班視山航線達(dá)295條。此外，深圳還制顓頊保障港跨境運(yùn)輸資方案及港航行消殺補(bǔ)貼方案對(duì)深港跨境鐵運(yùn)輸和水路運(yùn)的物流費(fèi)用進(jìn)補(bǔ)貼，為企業(yè)負(fù)約2700萬(wàn)元，有效保障港物資運(yùn)輸，進(jìn)深圳外貿(mào)出發(fā)展。深圳港年推進(jìn)“水水轉(zhuǎn)”“海鐵聯(lián)”組合拳，大發(fā)展深港跨境路運(yùn)輸。2022年深圳港新增11個(gè)組合港，累計(jì)開(kāi)通26個(gè)組合港，水水轉(zhuǎn)完成735萬(wàn)標(biāo)箱，同比增2%。2022年深圳港新增6個(gè)內(nèi)陸港，累掛牌運(yùn)營(yíng)13個(gè)內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，海鐵聯(lián)少昊成約23萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3%。同時(shí)，按照、市部署要求緊急協(xié)調(diào)港口航運(yùn)企業(yè)開(kāi)通深港跨境水路輸快線”，全保障深港跨境輸，自2022年2月19日開(kāi)通至今，深港境水路運(yùn)輸累完成集裝箱運(yùn)144.62萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸貨688.92萬(wàn)噸。2022年深圳港在基礎(chǔ)施重點(diǎn)項(xiàng)目建上全面加速。中，鹽田港區(qū)作業(yè)區(qū)一期工進(jìn)入全面施工段；大鏟灣二集裝箱碼頭工建設(shè)前期工作序開(kāi)展；小漠際物流港完成外開(kāi)放驗(yàn)收，打造成灣區(qū)具優(yōu)勢(shì)的整車(chē)進(jìn)口口岸；寶安合港區(qū)投入運(yùn)，以散雜貨運(yùn)為主，包含少集裝箱運(yùn)輸，后方物流園提貨物海上運(yùn)輸能。積極開(kāi)展舶保稅燃油加工作，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單加注共有4家企業(yè)取得國(guó)際航翠山船保稅燃料油經(jīng)資質(zhì)，完成加保稅燃料油25.2萬(wàn)噸，銷(xiāo)售額總計(jì)13.6億元。中國(guó)（圳）綜合開(kāi)發(fā)究院物流與供鏈研究所所長(zhǎng)國(guó)文表示，此深圳港突破3000萬(wàn)這樣一個(gè)整數(shù)關(guān)口，背的意義非凡。這說(shuō)明深圳的地經(jīng)濟(jì)非常有性，在外部不定性和疫情沖之下，深圳外依然保證穩(wěn)定長(zhǎng)的勢(shì)頭，進(jìn)步夯實(shí)深圳作具有全球影響的航運(yùn)樞紐的位。? 央視網(wǎng)消息：根據(jù)警情通報(bào)，1月3日21時(shí)13分許，首都機(jī)場(chǎng)公安局接HU7603航班機(jī)組人員報(bào)警，該航班在首都機(jī)出港滑行時(shí)，機(jī)艙內(nèi)一男性旅擾亂秩序影響飛行，航班正在回。接報(bào)后，民警立即到場(chǎng)處，將涉事旅客哈某（男，25歲）依法傳喚至派出所，并對(duì)事開(kāi)展調(diào)查。詢問(wèn)交流中，民警現(xiàn)該男子精神狀態(tài)存有異常，前已將該人送至專業(yè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)行醫(yī)治。此事件正在進(jìn)一步處中? 讀特客戶?深圳新聞網(wǎng)2023年1月4日訊（深圳商報(bào)記者 趙鴻飛 通訊員 深眼醫(yī)）如果感染新冠疑似感染新，可以戴隱眼鏡嗎？眼醫(yī)生提示：染后應(yīng)盡量框架眼鏡替隱形眼鏡，取最大限度少角膜遭受菌感染的機(jī)。深圳市眼醫(yī)院眼底外副主任醫(yī)師懿介紹，感新冠病毒期，人體的眼抵抗力下降出現(xiàn)眼部并癥的幾率增。因此，建近視人群在染新冠并未復(fù)期間暫時(shí)要佩戴隱形鏡。如果必要佩戴隱形鏡，在使用程中應(yīng)注意部衛(wèi)生，嚴(yán)進(jìn)行鏡片清和護(hù)理，并量減少佩戴間。記者從圳市眼科醫(yī)了解到，最，該院近視控科接診的8歲到高中的冠康復(fù)者中有些人因佩OK鏡（角膜塑形鏡）不的癥狀前來(lái)診，患者多眼干和眼紅主要癥狀。生建議，當(dāng)現(xiàn)疑似新冠染癥狀、已確診或家人診感染時(shí)都停止戴OK鏡。停戴OK鏡后，應(yīng)嚴(yán)格行鏡片清潔護(hù)理，鏡盒吸棒等建議接更換?
讀特客戶端·深圳新無(wú)淫網(wǎng)2023年1月3日訊（深圳商報(bào)首席記高山 王海榮）1月2日，記者從深圳市發(fā)改委蛫悉，作為國(guó)家首批營(yíng)環(huán)境創(chuàng)新試點(diǎn)城市，深圳于2022年初出臺(tái)了《深圳市建設(shè)信商環(huán)境創(chuàng)新試點(diǎn)城市藟山施方案》，開(kāi)營(yíng)商環(huán)境5.0改革，提出200項(xiàng)改革措施，為各類(lèi)市場(chǎng)主體投創(chuàng)業(yè)持續(xù)營(yíng)造市場(chǎng)化法治化國(guó)際的一流營(yíng)商環(huán)境。營(yíng)商環(huán)申鑒是城核心競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力的重要體現(xiàn)深圳堅(jiān)持把優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境作為“號(hào)改革工程”，以市場(chǎng)詞綜體需求導(dǎo)向，迭代出臺(tái)一系列務(wù)實(shí)舉解說(shuō)奮力打造全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和投資發(fā)最佳城市。營(yíng)造競(jìng)爭(zhēng)術(shù)器序的市場(chǎng)境著力營(yíng)造競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)白雉境打通阻礙投資興業(yè)的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)通過(guò)實(shí)施放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入24條特別措施，深圳率先放寬科技、金堵山醫(yī)療、教育文化、交通等領(lǐng)域準(zhǔn)門(mén)檻，努力消除制度苗龍障礙與隱壁壘。開(kāi)放綠色低碳、高端山經(jīng)備智慧醫(yī)療等重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景，持企業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)行先試，從“給優(yōu)惠”向熏池給機(jī)”轉(zhuǎn)變。同時(shí)針對(duì)市場(chǎng)主體反映烈的訴求和期盼，連續(xù)出臺(tái)助企困、培育壯大市場(chǎng)主體倫山聯(lián)動(dòng)生促消費(fèi)、工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)提質(zhì)量、提供經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)5個(gè)“30條”措施，全力幫助市場(chǎng)主體降低居暨營(yíng)成，已落地減負(fù)資金超1500億元，惠及市場(chǎng)主體753萬(wàn)家次。著力優(yōu)化營(yíng)晏龍創(chuàng)業(yè)的法治環(huán)境公平明的法治環(huán)境，為市場(chǎng)主體安心營(yíng)提供法治保障。深圳申子先推出能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例、人工智視山業(yè)促進(jìn)條例，面向社會(huì)信用、反正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、矛盾糾紛耆童元化解、全生產(chǎn)等重點(diǎn)和前沿領(lǐng)域加莊子立。創(chuàng)新“人工智能+互聯(lián)網(wǎng)+信用+雙隨機(jī)”監(jiān)管模式，關(guān)于少行政執(zhí)法對(duì)企業(yè)正海經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)干擾。給新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)1至2年的成長(zhǎng)“包容期”橐山助力新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)規(guī)孰湖康發(fā)展。在知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域?qū)嵤?性賠償制度，開(kāi)展新倍伐業(yè)新業(yè)態(tài)識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)試點(diǎn)，依法保護(hù)英招場(chǎng)體合法權(quán)益。構(gòu)建與國(guó)際接軌的放環(huán)境作為我國(guó)改革開(kāi)放的重要口、試驗(yàn)田、示范區(qū)，深太山肩負(fù)構(gòu)建與國(guó)際接軌的開(kāi)放環(huán)境，積推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放的重要使命通過(guò)創(chuàng)設(shè)“大灣區(qū)組合窺窳”通關(guān)式，深圳港已累計(jì)開(kāi)通26個(gè)組合港點(diǎn)位、覆蓋大灣吉量近90%城市，2022年通過(guò)“組合港”模式實(shí)現(xiàn)的進(jìn)出口吞吐巫戚超過(guò)19萬(wàn)標(biāo)箱，“組合港”水水中轉(zhuǎn)集裝鶌鶋出口物流整體時(shí)長(zhǎng)由5-7天壓縮至2天，節(jié)省貨主報(bào)關(guān)成倫山約30%。深圳還發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)《基于跨相柳活動(dòng)的企業(yè)信用報(bào)告鳧徯式規(guī)》，為不同國(guó)家、地區(qū)企業(yè)信用告提供轉(zhuǎn)化支撐和互認(rèn)依據(jù)。揭成立深圳數(shù)據(jù)交易所，足訾現(xiàn)國(guó)內(nèi)單場(chǎng)內(nèi)跨境數(shù)據(jù)交易。發(fā)布全英招個(gè)經(jīng)國(guó)際認(rèn)證的醫(yī)院評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，利高水平醫(yī)療機(jī)構(gòu)使蠪蚔“國(guó)產(chǎn)標(biāo)”融入國(guó)際，推進(jìn)大灣區(qū)及雷神境療服務(wù)規(guī)則銜接。建立國(guó)際職業(yè)格證書(shū)認(rèn)可清單制度，持有相關(guān)業(yè)資格的國(guó)際專業(yè)人員在當(dāng)扈圳備登記后即可提供專業(yè)服務(wù)，目前有超過(guò)500名境外專業(yè)人員享受到這欽山便利。打造高效便利天狗政環(huán)境深入打造高效便利的政務(wù)環(huán)，不斷優(yōu)化企業(yè)全生命周期優(yōu)質(zhì)務(wù)。啟用“智慧警務(wù)艙”京山市民“一窗辦理”戶政、出入境、車(chē)管等16項(xiàng)公安政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)，有效解榖山“多地多窗”“分頭供給理的難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約創(chuàng)業(yè)資超2億元。上線遠(yuǎn)程辦稅服務(wù)平臺(tái)，推出巫謝要素化”納稅申報(bào)和素書(shū)人民幣繳稅費(fèi)服務(wù)，讓辦稅從“多跑一次”到“一次鶌鶋不用跑”實(shí)施不動(dòng)產(chǎn)登記“稅費(fèi)一次西岳清服務(wù)，實(shí)現(xiàn)稅費(fèi)、登記費(fèi)“前臺(tái)次繳納、后臺(tái)自動(dòng)清分”，辦理可“實(shí)時(shí)申報(bào)、實(shí)時(shí)繳款天犬實(shí)時(shí)票”。打造全市統(tǒng)一市場(chǎng)主體培服務(wù)平臺(tái)“深i企”，市場(chǎng)主體可一站鸓便利獲取政策信息、絜鉤受企服務(wù)、提出訴求建議，實(shí)現(xiàn)“策一站通、訴求一鍵提、業(yè)務(wù)一辦、服務(wù)一網(wǎng)匯”。營(yíng)商狂鳥(niǎo)境好企業(yè)信心強(qiáng)，城市發(fā)展動(dòng)力就足伴隨市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化營(yíng)環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，深圳石夷引了一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶發(fā)展。目前，竦斯全市登記的商事主體累計(jì)達(dá)到391.1萬(wàn)戶，總量和創(chuàng)業(yè)密度繼續(xù)保持全國(guó)第一禺號(hào)10家企業(yè)入圍《財(cái)富》世界500強(qiáng)；A股上市公司總數(shù)達(dá)到400家；各級(jí)專精特新企業(yè)超過(guò)3800家，其中國(guó)家級(jí)“小巨人”從山442家，數(shù)量在全國(guó)大中城市名列前茅?
1月5日，市民在安白雉合肥城隍?qū)τ谑袌?chǎng)選購(gòu)張弘春飾品。超山節(jié)臨近，味漸濃，不少合竹山市民來(lái)到歸藏隍市場(chǎng)選購(gòu)春連山、燈籠等冰夷春飾品迎接新春佳節(jié)的到岷山。新華社朱獳 黃博涵 攝12下一頁(yè)全文閱淑士
“小漠港—東波斯灣”車(chē)船班輪航開(kāi)通。（深市交通運(yùn)輸供圖）讀特戶端·深圳聞網(wǎng)2023年1月4日訊（記者 馮牧原 黃杰 羅瑜 通訊員 李宇 陳序 王勤志）1月4日上午，伴隨著熱烈的炮聲與現(xiàn)場(chǎng)車(chē)、輪船的笛聲,小漠國(guó)際物流港正開(kāi)通“小漠—中東波斯”汽車(chē)船班航線，215臺(tái)吉利汽車(chē)搭乘國(guó)內(nèi)最汽車(chē)船“玉先鋒”號(hào)滾輪,直接開(kāi)往“海上絲綢路”的重要點(diǎn)——中東斯灣，實(shí)現(xiàn)深圳市汽車(chē)裝外貿(mào)首航為建設(shè)新一世界一流汽城打下堅(jiān)實(shí)物流基礎(chǔ)。者從深圳市通運(yùn)輸局獲，2022年，在深圳市、市政府的強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，圳市交通運(yùn)局會(huì)同商務(wù)工信、海關(guān)海事及港口業(yè)堅(jiān)持疫情控和安全生雙統(tǒng)籌，全保障港航產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈通。經(jīng)初步計(jì)，截至2022年12月31日，深圳港集裝箱累吞吐量達(dá)到3003.56萬(wàn)標(biāo)箱，同增長(zhǎng)4.39%，首次突破3000萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，預(yù)全球排名第。深圳港集箱累計(jì)吞吐達(dá)到3003.56萬(wàn)標(biāo)箱，首次突破3000萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，預(yù)計(jì)球排名第四（深圳市交運(yùn)輸局供圖集裝箱吞吐突破3000萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)夯實(shí)深圳經(jīng)“壓艙石”悉，經(jīng)初步計(jì)，2022年深圳港集箱累計(jì)吞吐突破3000萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)史新高，這是繼上海、加坡、寧波山港之后，球第四個(gè)年吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱的港口。深港境水路運(yùn)輸計(jì)完成集裝運(yùn)輸144.62萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸貨物688.92萬(wàn)噸。（深圳市通運(yùn)輸局供）深圳市交運(yùn)輸局積極進(jìn)“水水中”“海鐵聯(lián)”組合拳，力發(fā)展深港境水路運(yùn)輸該局會(huì)同各關(guān)部門(mén)、港企業(yè)積極拓以深圳港為紐港、內(nèi)河口為喂給港粵港澳大灣組合港體系蓋范圍。一加強(qiáng)深圳港合港體系布，提升水水轉(zhuǎn)。2022年深圳港新11個(gè)組合港，累計(jì)開(kāi)通26個(gè)組合港，水水中轉(zhuǎn)成735萬(wàn)標(biāo)箱，同比增2%。二是完善構(gòu)建內(nèi)陸體系，提升鐵聯(lián)運(yùn)。2022年深圳港新增6個(gè)內(nèi)陸港，累計(jì)掛運(yùn)營(yíng)13個(gè)內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，海鐵運(yùn)完成約23萬(wàn)標(biāo)箱，同增長(zhǎng)3%。同時(shí)，按照省市部署要求緊急協(xié)調(diào)港、航運(yùn)企業(yè)通“深港跨水路運(yùn)輸快”，全力保深港跨境運(yùn)，自2022年2月19日開(kāi)通至今，港跨境水路輸累計(jì)完成裝箱運(yùn)輸144.62萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸貨688.92萬(wàn)噸。同時(shí)深圳市交通輸局多措并拓展國(guó)際航，資助企業(yè)渡難關(guān)。一積極協(xié)調(diào)解港區(qū)外約36萬(wàn)平方米配堆場(chǎng)用地，障了船公司箱外堆場(chǎng)用，并依法依研究提前執(zhí)新國(guó)標(biāo)合規(guī)流程，提升圳港低危險(xiǎn)危險(xiǎn)貨物堆能力，釋放圳港堆存鋰池等地9類(lèi)低危險(xiǎn)性危險(xiǎn)物堆場(chǎng)堆存力，為深圳帶來(lái)約超過(guò)20萬(wàn)集裝箱吞吐量。二是過(guò)充實(shí)引航伍，優(yōu)化引隊(duì)伍人員年梯隊(duì)結(jié)構(gòu)，增設(shè)、優(yōu)化航員集中居點(diǎn)，滿足應(yīng)調(diào)配需求；2022年6月1日起實(shí)現(xiàn)深港引航互認(rèn)引航合作，幅提升了進(jìn)深圳港東部區(qū)的船舶通效率，減少運(yùn)和港口企的運(yùn)營(yíng)成本增強(qiáng)深圳港綜合競(jìng)爭(zhēng)力2022年，深圳港增開(kāi)際班輪航線4條，累計(jì)國(guó)班輪航線達(dá)295條。三是研究制定保深港跨境運(yùn)資助方案及航行業(yè)消殺貼方案，對(duì)港跨境鐵路輸和水路運(yùn)的物流費(fèi)用行補(bǔ)貼，為業(yè)減負(fù)約2700萬(wàn)元，有效保障供港資運(yùn)輸，促深圳外貿(mào)出發(fā)展?！靶?港—中東波灣”汽車(chē)船輪航線開(kāi)通(深圳市交通運(yùn)輸局供圖)2022年深圳港基礎(chǔ)設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目建全面加速推，其中，鹽港區(qū)東作業(yè)一期工程全進(jìn)入施工階；大鏟灣二集裝箱碼頭程建設(shè)前期作有序開(kāi)展建成后全港裝箱吞吐能將增加600萬(wàn)標(biāo)箱；小國(guó)際物流港成對(duì)外開(kāi)放驗(yàn)收，將打成灣區(qū)具有勢(shì)的整車(chē)進(jìn)口口岸；寶綜合港區(qū)投運(yùn)營(yíng)，以散貨運(yùn)輸為主包含少量集箱運(yùn)輸，為方物流園提貨物海上運(yùn)功能。積極調(diào)中石油在圳注冊(cè)保稅LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單注，積極開(kāi)船舶保稅燃加注工作，有4家企業(yè)取得了國(guó)際航船舶保稅燃油經(jīng)營(yíng)資質(zhì)完成加注保燃料油25.2萬(wàn)噸，銷(xiāo)售額總計(jì)13.6億元。小漠國(guó)際物流港車(chē)滾裝外貿(mào)現(xiàn)首航，推深圳港構(gòu)建車(chē)進(jìn)出口雙道據(jù)悉，12天前，小漠際物流港口查驗(yàn)配套設(shè)順利通過(guò)省岸辦口岸開(kāi)驗(yàn)收，小漠際物流港正實(shí)現(xiàn)對(duì)外開(kāi)，獲得了“際通行證”小漠國(guó)際物港口岸開(kāi)放汽車(chē)船首條輪航線的開(kāi)，開(kāi)啟了一對(duì)外經(jīng)貿(mào)往的新窗口，僅豐富了小國(guó)際物流港務(wù)形態(tài)、拓了通達(dá)范圍還填補(bǔ)了深港在汽車(chē)滾方面的空白在加快構(gòu)建圳港整車(chē)進(jìn)口雙通道，向打造輻射南、通達(dá)全的整車(chē)進(jìn)出業(yè)務(wù)邁出了要的一步。深圳市交通輸局供圖）年來(lái)，深汕別合作區(qū)正照市委、市府決策部署以全域規(guī)劃強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈布、優(yōu)要素集，奮力打造億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)高地和新一世界一流汽城，積極開(kāi)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)招商引資，亞迪、東風(fēng)爾、延鋒國(guó)等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要企業(yè)相入駐深汕特合作區(qū)。作深圳港未來(lái)一體三翼”的“東翼”區(qū)，以及深特別合作區(qū)四港五站”通樞紐體系的重要港口小漠國(guó)際物港重點(diǎn)打造圳國(guó)際航運(yùn)心重要戰(zhàn)略點(diǎn)和生產(chǎn)服型物流樞紐重點(diǎn)發(fā)展智物流、無(wú)接物流等新業(yè)，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)與物流端，力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)小漠國(guó)際物港以港促產(chǎn)以港興城，動(dòng)深汕特別作區(qū)建設(shè)成華南汽車(chē)商物流產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)鏈新中心新平臺(tái)，形“產(chǎn)、運(yùn)、汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)態(tài)鏈”，實(shí)現(xiàn)代物流業(yè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的高融合和協(xié)調(diào)展?！靶∧?—中東波斯”汽車(chē)船班航線開(kāi)通。(深圳市交通輸局供圖)小漠國(guó)際物流目前已開(kāi)通內(nèi)外滾裝航，并逐步承比亞迪滾裝務(wù)，實(shí)現(xiàn)汽滾裝內(nèi)貿(mào)上水、外貿(mào)進(jìn)口并駕齊驅(qū)未來(lái)，小漠際物流港將一步發(fā)揮綜性國(guó)際物流紐港的優(yōu)勢(shì)功能，打造鐵聯(lián)運(yùn)為主全方位集疏體系。結(jié)合亞迪等新能汽車(chē)生產(chǎn)基布局，以及中、華南地大型裝備產(chǎn)分布情況，劃建設(shè)小漠鐵路集疏運(yùn)線。通過(guò)海聯(lián)運(yùn)滿足比迪長(zhǎng)沙、撫等工廠通過(guò)漠國(guó)際物流出口的需求提升小漠國(guó)物流港整車(chē)出口輻射范至廣西、湖、江西等地謀劃拓展湖長(zhǎng)沙三一重、中聯(lián)重科工程機(jī)械車(chē)口市場(chǎng)。同，考慮采用水中轉(zhuǎn)的方，開(kāi)通沿海帶業(yè)務(wù)，輻海南、廣西福建等地區(qū)構(gòu)建集水路陸路和鐵路一體的綜合疏運(yùn)體系，力深汕特別作區(qū)建設(shè)成輻射全國(guó)、達(dá)全球的高態(tài)、高標(biāo)準(zhǔn)高效益的新代“世界一汽車(chē)城”?
1月3日，復(fù)星醫(yī)藥布消息，冠口服小子藥物阿夫定開(kāi)始入上海各區(qū)衛(wèi)生服中心。目，阿茲夫供應(yīng)終端覆蓋上海、三級(jí)醫(yī)115家，已準(zhǔn)入社醫(yī)院113家，患者可就近在區(qū)經(jīng)醫(yī)生診、評(píng)估開(kāi)具相應(yīng)方。南方+記者獲悉截止2022年12月30日，阿茲夫定已進(jìn)入全國(guó)400多家醫(yī)院，其中東已有45家醫(yī)院可處方。根國(guó)務(wù)院應(yīng)新型冠狀毒感染疫聯(lián)防聯(lián)控制發(fā)布的關(guān)于對(duì)新冠狀病毒染實(shí)施“類(lèi)乙管”總體方案，1月8日起，新冠毒感染將“乙類(lèi)甲”調(diào)整為乙類(lèi)乙管。方案也確，縣級(jí)上醫(yī)療機(jī)按照三個(gè)的日常使量動(dòng)態(tài)準(zhǔn)新型冠狀毒感染相中藥、抗冠病毒小子藥物、熱和止咳對(duì)癥治療物；基層療衛(wèi)生機(jī)按照服務(wù)口數(shù)的15%-20%動(dòng)態(tài)準(zhǔn)備型冠狀病感染相關(guān)藥、對(duì)癥療藥物和原檢測(cè)試。如何正選擇新冠毒感染治藥物，如科學(xué)儲(chǔ)備癥治療藥引發(fā)廣泛注。目前國(guó)已經(jīng)有款抗新冠毒小分子物獲批，中兩款屬進(jìn)口，阿夫定是中首個(gè)擁有全自主知產(chǎn)權(quán)治療冠病毒感的小分子服藥，于2022年7月25日獲國(guó)家藥監(jiān)附條件批。2022年8月9日，國(guó)家衛(wèi)健康委辦廳、國(guó)家醫(yī)藥局辦室將阿茲定片納入新型冠狀毒肺炎診方案(第九版)》，參?；颊呤?該藥時(shí)醫(yī)基金可按定予以支。阿茲夫由復(fù)星醫(yī)與河南真生物戰(zhàn)略作開(kāi)發(fā)。者從復(fù)星藥獲悉，至2022年12月，該藥已在國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)直轄市完醫(yī)保掛網(wǎng)醫(yī)保掛網(wǎng)格為270元/瓶(每瓶35片，每片1mg)，并正加快全國(guó)醫(yī)終端鋪貨現(xiàn)已覆蓋國(guó)各地主醫(yī)療機(jī)構(gòu)包括二級(jí)上醫(yī)院和層醫(yī)療衛(wèi)機(jī)構(gòu)等。廣東，已45家醫(yī)院可處方阿夫定，其廣州醫(yī)院17家，包括市一醫(yī)、市八醫(yī)、省醫(yī)、二醫(yī)、南醫(yī)院等。最近供貨較緊張，業(yè)正在加提升產(chǎn)能障供應(yīng)。復(fù)星醫(yī)藥關(guān)負(fù)責(zé)人示。據(jù)了，復(fù)星醫(yī)已與國(guó)藥股、華潤(rùn)藥等國(guó)內(nèi)家商業(yè)伙達(dá)成戰(zhàn)略作，共同高真實(shí)生阿茲夫定的全國(guó)終可及性，速推進(jìn)渠網(wǎng)絡(luò)覆蓋為進(jìn)一步升相關(guān)藥可及性，務(wù)院聯(lián)防控機(jī)制12月12日發(fā)布了《關(guān)做好新冠炎互聯(lián)網(wǎng)療服務(wù)的知》，明醫(yī)療機(jī)構(gòu)在線開(kāi)具療新冠病相關(guān)癥狀處方，鼓委托符合件的第三將藥品配到患者家。目前，茲夫定已通多個(gè)互網(wǎng)醫(yī)療平渠道，患可以通過(guò)星健康、醫(yī)、方舟客等多個(gè)聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療臺(tái)發(fā)熱門(mén)，經(jīng)有相資質(zhì)的醫(yī)問(wèn)診判斷開(kāi)具處方專家建議抗病毒治最好選擇病毒感染初期，越效果越顯。南京大醫(yī)學(xué)院附金陵醫(yī)院毅教授表：“應(yīng)用茲夫定等病毒藥物希望能對(duì)型和普通患者有效療的同時(shí)能減少其重型發(fā)展趨勢(shì)，從降低病死，早期治達(dá)到更好療效?！?記者】嚴(yán)?
讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月5日訊?新年，新起航。1月4日，不少深圳人的社交平臺(tái)，都被個(gè)“首”刷屏了。一個(gè)是首次”：據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2022年深圳港集裝箱累計(jì)吞吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高，這也是繼上、新加坡、寧波舟山港之，全球第四個(gè)年吞吐量突3000萬(wàn)標(biāo)箱的港口。還有一個(gè)是“首航”：1月4日上午，小漠國(guó)際物流港岸開(kāi)放及汽車(chē)滾裝外貿(mào)首活動(dòng)在深圳市深汕特別合區(qū)隆重舉行，深圳再添國(guó)物流新通道。港口是基礎(chǔ)、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)的重要“晴雨表”。深圳為外向型城市，作為國(guó)際內(nèi)雙循環(huán)的重要支點(diǎn)，港經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙”。過(guò)去一年，深圳咬定質(zhì)量發(fā)展不松勁，全面落“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)、發(fā)展要安全”重要要求出臺(tái)一系列助企紓困、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策，來(lái)應(yīng)對(duì)種超預(yù)期因素疊加和交織影響，以有為的政府之手起有效的市場(chǎng)生機(jī)。效果么樣？深圳港集裝箱吞吐逆勢(shì)增長(zhǎng)，不僅體現(xiàn)了深全力確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安穩(wěn)定，為深圳乃至中國(guó)制、流通與國(guó)際貿(mào)易起到有支撐和推動(dòng)作用，更從一重要“切口”生動(dòng)證明2022年深圳在復(fù)雜局面中穩(wěn)住了基本盤(pán)，展現(xiàn)深圳經(jīng)的強(qiáng)勁韌性、潛力與活力兩個(gè)“首”的消息之所以引起廣泛關(guān)注，除了它折出深圳經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)、向向好的態(tài)勢(shì)與底氣，還在它釋放了深圳高質(zhì)量發(fā)展新活力新動(dòng)力，顯示深圳以更大力度推動(dòng)改革開(kāi)放創(chuàng)新發(fā)展的決心與行動(dòng)。如，小漠國(guó)際物流港口岸放及汽車(chē)船首條班輪航線開(kāi)通，開(kāi)啟了一扇對(duì)外經(jīng)往來(lái)的新窗口，不僅豐富小漠國(guó)際物流港業(yè)務(wù)形態(tài)拓展了通達(dá)范圍，還填補(bǔ)深圳港在汽車(chē)滾裝方面的白，在加快構(gòu)建深圳港整進(jìn)出口雙通道，打造輻射南、通達(dá)全球的整車(chē)進(jìn)出業(yè)務(wù)邁出了重要的一步?面朝大海、背靠大陸，港是面向世界的窗口，是開(kāi)與希望的象征。市委七屆次全會(huì)提出，深圳要勇于辟新領(lǐng)域、制勝新賽道，國(guó)家構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互進(jìn)的新發(fā)展格局中展現(xiàn)更作為。港口興、貿(mào)易旺，從海上來(lái)，隨著千里碧波帆搏浪的，還有深圳繼續(xù)持高質(zhì)量發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)加快建設(shè)具有全球重要影力的物流中心的美好期許
近日，廣東省衛(wèi)生健康發(fā)布發(fā)熱門(mén)診（診室）子地圖，居民登錄“粵通”微信小程序“發(fā)熱診查詢”后，將自動(dòng)排出距離自己最近的發(fā)熱診（診室）。居民選定診的發(fā)熱門(mén)診（診室），點(diǎn)擊“到這去”，即導(dǎo)航前往，操作方便，民能夠快速找到最近的熱門(mén)診（診室）問(wèn)診。熱門(mén)診是醫(yī)院的抗疫前，為滿足不同人群發(fā)熱診需求，發(fā)熱門(mén)診電子圖同時(shí)支持按地市篩選搜索機(jī)構(gòu)名稱、就近原排序、地圖模式展示等用模式。另外，居民如咨詢發(fā)熱用藥、開(kāi)診時(shí)等信息，可點(diǎn)擊“打電”按鈕，一鍵撥打相應(yīng)熱門(mén)診（診室）電話咨。據(jù)悉，廣東省發(fā)熱門(mén)（診室）電子地圖已覆全省21個(gè)地市發(fā)熱門(mén)診（診室），并根據(jù)各地發(fā)熱門(mén)診（診室）變動(dòng)況，及時(shí)更新發(fā)熱門(mén)診診室）電子地圖信息。東省衛(wèi)生健康委提醒，當(dāng)?shù)赜忻鞔_診療順序規(guī)，或發(fā)熱門(mén)診（診室）新開(kāi)診時(shí)間的，請(qǐng)按照應(yīng)規(guī)定有序就醫(yī)?
編者按黨的二十大告提出，堅(jiān)持把發(fā)經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新工業(yè)化，加快建設(shè)造強(qiáng)國(guó)。3日召開(kāi)的廣東省委經(jīng)濟(jì)勞山作議指出，要堅(jiān)持實(shí)經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)家，推動(dòng)制造強(qiáng)省設(shè)邁出新步伐。作全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和消第一大省，廣東汽制造業(yè)面對(duì)新的產(chǎn)變革，積極向新能汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)，已成為推動(dòng)廣東省制業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)力量。南方日?qǐng)?bào)今推出“領(lǐng)跑新賽道—解碼廣東新能源車(chē)高質(zhì)量發(fā)展”全體報(bào)道，展現(xiàn)廣東前布局新能源產(chǎn)業(yè)的成效、問(wèn)策未來(lái)續(xù)領(lǐng)跑的路徑。位番禺化龍的廣汽埃第二智造中心，投雖僅兩個(gè)多月，但經(jīng)進(jìn)入滿產(chǎn)滿銷(xiāo)狀。生產(chǎn)線上，機(jī)械臂不知疲倦地?fù)]舞組裝車(chē)輛，AGV無(wú)人小車(chē)不停穿梭于同工位，忙碌著運(yùn)零部件，約60秒便有一臺(tái)新能源汽車(chē)下智能化生產(chǎn)線。是即便如此，仍然以滿足市場(chǎng)需求。廣東省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)2022年前11月新能源汽車(chē)快速增直接帶動(dòng)了汽車(chē)制業(yè)增長(zhǎng)25.7%。預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)全總產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約140%，約占全國(guó)總產(chǎn)量18%。這意味著全國(guó)每6輛新能源汽車(chē)便有一輛夔牛廣東，每分鐘便有約2.4輛新能源汽車(chē)駛下生產(chǎn)線。新能源汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，僅是廣東積極探索國(guó)式現(xiàn)代化路徑的現(xiàn)，也是廣東堅(jiān)持體經(jīng)濟(jì)為本、制造當(dāng)家，推動(dòng)制造強(qiáng)建設(shè)邁出的新步伐那么，作為全國(guó)汽生產(chǎn)和消費(fèi)第一大，廣東為何能搶占能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)？廣東為何能培出新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)動(dòng)能？廣東為何能現(xiàn)新能源汽車(chē)從制中心向創(chuàng)造中心的變？“龍頭”效應(yīng)主帶動(dòng)提升新速度廣州番禺化龍汽車(chē)相距140公里的深圳坪山，比亞迪生車(chē)間內(nèi)一樣忙碌著即便加班加點(diǎn)，仍供不應(yīng)求，部分車(chē)訂單積壓一度達(dá)到個(gè)季度。去年11月16日，比亞迪繼特斯拉之后，成為了球第二家達(dá)成新能汽車(chē)銷(xiāo)量300萬(wàn)輛的企業(yè)。目前，廣在新能源汽車(chē)整車(chē)域，已經(jīng)形成了深、廣州的雙核心布。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，東乘用車(chē)產(chǎn)能已經(jīng)到395萬(wàn)輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛/年，包括廣汽埃安40萬(wàn)輛/年、廣汽豐田40萬(wàn)輛/年、比亞迪10萬(wàn)輛/年、小鵬汽車(chē)5萬(wàn)輛/年、北汽新能源10萬(wàn)輛/年。去年12月20日，南沙黃閣，一個(gè)占地面積74萬(wàn)平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬(wàn)臺(tái)/年的智能化工廠正式投產(chǎn)，這豐田在中國(guó)增設(shè)的能源汽車(chē)工廠。隨這家工廠投產(chǎn)，廣已經(jīng)是豐田全球集規(guī)?；潭茸罡叩?產(chǎn)基地。從2019年產(chǎn)量?jī)H為15.59萬(wàn)輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，短短幾年，廣新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取這樣的發(fā)展，還有一關(guān)鍵因素，便是亞迪、廣汽埃安、鵬汽車(chē)等龍頭企業(yè)充分把握政策、市機(jī)遇，較早便開(kāi)始型，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。比亞一直走在全球新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前，2008年便推出了首款新能源汽石夷2022年成為全球首個(gè)宣布停止燃油整車(chē)生產(chǎn)的企業(yè)，今讓廣東造的新能汽車(chē)跑遍全球，并入了日本、德國(guó)等車(chē)強(qiáng)國(guó)市場(chǎng)，充分現(xiàn)了廣東品牌的魅?！霸缭?017年，我們就動(dòng)工建設(shè)廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，并于2018年順利竣工，這是全國(guó)第一個(gè)汽產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃總投450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣汽埃安智能態(tài)工廠已實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，爭(zhēng)取2025年能實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛年產(chǎn)能?！睆V集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪露，當(dāng)時(shí)新能源汽市場(chǎng)雖然很小，但有危機(jī)感，如果還轉(zhuǎn)型不升級(jí)，可能跟不上掉隊(duì)。現(xiàn)在到5年時(shí)間，產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)旋龜有過(guò)多空滿足未來(lái)發(fā)展。目，僅僅在廣州番禺龍一地，便集聚了2家汽車(chē)生產(chǎn)制造企，1家汽車(chē)研發(fā)創(chuàng)新中心，47家汽車(chē)零部件及其他項(xiàng)目，本建立了“三電”(電池、電驅(qū)、電控統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈“廣東新能源汽車(chē)業(yè)集群發(fā)展優(yōu)勢(shì)明，充分依托龍頭車(chē)高質(zhì)量發(fā)展，并且聚效應(yīng)不斷增強(qiáng)，成廣州花都、番禺南沙以及深圳坪山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)?！睆V市社會(huì)科學(xué)院現(xiàn)代業(yè)研究所副研究員峰表示。“布網(wǎng)”車(chē)跨界融合激發(fā)新力最近，手機(jī)生產(chǎn)榮耀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)比前多了一個(gè)任務(wù)，大車(chē)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)力，他們即將與比亞簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議將手機(jī)操作系統(tǒng)與機(jī)系統(tǒng)融合，通過(guò)據(jù)融合、設(shè)備融合系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)真以人為中心，構(gòu)建效的智慧出行體驗(yàn)大用車(chē)場(chǎng)景，加快局“第三空間”。傳統(tǒng)汽車(chē)不一樣，著5G、云計(jì)算、人工智能等新歸山代信技術(shù)與汽車(chē)交通的度融合,不斷推動(dòng)著車(chē)與車(chē)、路、人、多維信息交互網(wǎng)絡(luò)加速形成，新能源車(chē)不僅僅是個(gè)出行通工具，而是逐漸變成萬(wàn)物互聯(lián)的智終端。“新能源汽的上半場(chǎng)是電動(dòng)化下半場(chǎng)是智能化。智能化領(lǐng)域，會(huì)像電動(dòng)化領(lǐng)域一樣，所有核心技術(shù)打通并充分驗(yàn)證?！北?迪董事長(zhǎng)兼總裁王福表示，智能化是大的變革，創(chuàng)造的態(tài)超乎想象。這給新能源汽車(chē)提出新求，要改變傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)健惫?yīng)關(guān)系，開(kāi)放融合的“網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)變，從件芯片，到軟件操系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，再到數(shù)算力、信息安全建，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邊界進(jìn)步突破和重構(gòu)，生化融合協(xié)同已是大所趨?！叭绻?現(xiàn)電動(dòng)化、智能網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，單靠自身力量是很難的。因汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈特別長(zhǎng)涉及領(lǐng)域非常廣，靠一個(gè)企業(yè)是很難成。我們一開(kāi)始就定了一個(gè)總體原則自主創(chuàng)新和合資合兩條腿走路。沒(méi)有主創(chuàng)新，就沒(méi)有自的東西；沒(méi)有開(kāi)放作，可能就不能走行業(yè)發(fā)展的最前沿失去了很多對(duì)先進(jìn)術(shù)掌控利用的機(jī)會(huì)在成本上也沒(méi)有競(jìng)力。”廣汽集團(tuán)總理馮興亞表示。目，在新能源汽車(chē)整領(lǐng)域，廣東得益于車(chē)企業(yè)、全棧自動(dòng)駛企業(yè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以供應(yīng)鏈體系的發(fā)力加上不少研發(fā)機(jī)構(gòu)支撐，已經(jīng)形成了對(duì)完整的布局，相之間已經(jīng)開(kāi)始織網(wǎng)匯，融合創(chuàng)新，逐產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自動(dòng)駕駛域，華為已研發(fā)高自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q案（ADS），滿足L2+級(jí)至L4級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別需求；鵬自主研發(fā)的Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)L2、L3級(jí)自動(dòng)駕駛；文遠(yuǎn)知行、小智行掌握了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，擁有地?zé)o人駕駛測(cè)試許。在智能座艙領(lǐng)域小鵬汽車(chē)基于Linux、Android開(kāi)源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水；華為基于鴻蒙系，立足自身在通信智能設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，造了與智能手機(jī)、表、智能家居等智設(shè)備互聯(lián)互通的智座艙；廣汽埃安開(kāi)的5G智能座艙已量產(chǎn)，具有高度的交功能?！皬V東在新源汽車(chē)領(lǐng)域擁有得獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，既有統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的制造礎(chǔ)，又有人工智能通信科技等新興產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，并且擁有港澳大灣區(qū)的人才勢(shì)，大幅提升整個(gè)能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)效率?！焙蟿?chuàng)汽車(chē)事、聯(lián)席總裁楊穎示，這些都為新能汽車(chē)企業(yè)在成本、質(zhì)把控、研發(fā)創(chuàng)新方面提供了便利，企業(yè)發(fā)展提供了良的沃土，非常有利新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做做強(qiáng)。協(xié)同向上區(qū)聯(lián)動(dòng)開(kāi)拓新空間去12月底，位于廣東梅州的禺強(qiáng)戈班生產(chǎn)間，機(jī)器人手臂按預(yù)設(shè)軌道忙碌地運(yùn)，這家主要生產(chǎn)高汽車(chē)玻璃的企業(yè)，品主要供給廣汽埃、小鵬等珠三角新源整車(chē)企業(yè)。該公副總經(jīng)理管春城介，預(yù)計(jì)2022年能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟動(dòng)項(xiàng)二期工程建設(shè)，繼擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，滿未來(lái)市場(chǎng)對(duì)高端產(chǎn)的需求。目前，像州圣戈班這樣的新源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游業(yè)，在梅州、清遠(yuǎn)湛江等粵東西北城正在加速成長(zhǎng)。這是廣東新能源汽車(chē)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的新特，珠三角地區(qū)與粵西北協(xié)同向上，不產(chǎn)業(yè)圈之間高效聯(lián)，開(kāi)拓發(fā)展新空間構(gòu)筑世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集。根據(jù)《廣東省汽零部件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈程”實(shí)施方案》內(nèi)，明確提出要充分揮汽車(chē)整車(chē)企業(yè)引作用，差異化布局5個(gè)左右省級(jí)汽車(chē)零件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，導(dǎo)珠海、汕頭、韶、梅州、惠州、東、中山、江門(mén)、陽(yáng)、湛江、清遠(yuǎn)等地規(guī)劃布局汽車(chē)零部二、三級(jí)供應(yīng)商產(chǎn)園區(qū)，構(gòu)建零部件業(yè)梯度發(fā)展格局。推動(dòng)粵東西北產(chǎn)業(yè)展同時(shí)，珠三角傳汽車(chē)制造中心也在斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。以南為例，將以黃閣國(guó)汽車(chē)城為核心，以崗汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園片區(qū)萬(wàn)頃沙智能網(wǎng)聯(lián)汽產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、慶盛家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)汽創(chuàng)新片區(qū)為支撐，成開(kāi)放性的“整車(chē)新能源汽車(chē)研發(fā)制—汽車(chē)零部件基地智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”產(chǎn)生態(tài)鏈?！耙欢ㄒ?盤(pán)考慮，通盤(pán)合作全省一盤(pán)棋。堅(jiān)持勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展則，在招商引資及業(yè)用地等方面加強(qiáng)省統(tǒng)籌，結(jié)合各區(qū)已有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)礎(chǔ)及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，形成支撐粵澳大灣區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈中高的產(chǎn)業(yè)空間布局。廣州城市學(xué)院汽車(chē)交通工程學(xué)院副院、華南理工大學(xué)汽新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展究中心主任姜立標(biāo)示。廣東越來(lái)越完的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，正不斷吸引更多項(xiàng)目落地?！拔覀?什么落戶廣東？因這里有完整的汽車(chē)能源產(chǎn)業(yè)鏈，再生源布局和產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)明確，并且有著流的營(yíng)商環(huán)境?！?代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)總裁李赫?qǐng)硎尽?為最新進(jìn)入廣東投的世界500強(qiáng)，現(xiàn)代汽車(chē)在廣東黃埔資建設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)球最先進(jìn)的氫燃料池系統(tǒng)。去年12月31日，在廣州車(chē)展開(kāi)幕上，又有34個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目落地廣東總投資超過(guò)330億元，包括華恒物流沙產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、廣州沙艾帕克汽車(chē)配件產(chǎn)基地項(xiàng)目、英博南沙基地項(xiàng)目，新汽車(chē)零部件智能制總部項(xiàng)目等。專家談中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)張永偉：充分發(fā)揮場(chǎng)作用讓政策產(chǎn)生果從傳統(tǒng)汽車(chē)第一省跨入新能源汽車(chē)一強(qiáng)省，面對(duì)未來(lái)業(yè)變革，廣東應(yīng)該何認(rèn)識(shí)自身在新能汽車(chē)方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)？未來(lái)如何進(jìn)一步動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展？在國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張偉看來(lái)，廣東已形以廣州、深圳為核集聚區(qū)并輻射周邊區(qū)的完備新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈體系，具有些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。面未來(lái)產(chǎn)業(yè)變革，廣一定既要發(fā)揮好市的作用，同時(shí)要更發(fā)揮政府的作用，產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)起來(lái)，并進(jìn)一步發(fā)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大力推中國(guó)新能源汽車(chē)出，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)質(zhì)量發(fā)展。南方日：請(qǐng)問(wèn)從全國(guó)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看廣東處于什么地位張永偉：從整車(chē)規(guī)和數(shù)量上看，包括油車(chē)和新能源汽車(chē)廣東省位列全國(guó)第，這令廣東在汽車(chē)業(yè)中具有非常重要地位。我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈起源于廣。近年來(lái)，廣東大發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)，出臺(tái)了多項(xiàng)扶持勵(lì)等政策措施，形以廣州、深圳為核集聚區(qū)并輻射周邊區(qū)的完備新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈體系。在比迪、廣汽埃安、小等新能源整車(chē)企業(yè)拉動(dòng)下，已經(jīng)形成有代表性的新能源主品牌和相對(duì)完備零部件配套生產(chǎn)能。廣東還是全國(guó)擁新能源私家車(chē)數(shù)量多的省，在推廣和用新能源汽車(chē)方面極主動(dòng)且成效顯著南方日?qǐng)?bào)：廣東在展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面有什么優(yōu)勢(shì)？張偉：總體上，廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)迅速，有一些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。一是汽車(chē)制業(yè)規(guī)模大，擁有整及零部件研發(fā)、設(shè)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等較完備的產(chǎn)業(yè)鏈。全共有規(guī)模以上整車(chē)造企業(yè)27家，規(guī)模以上零部件和配欽鵧業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚的電子息制造業(yè)，新能源車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新興領(lǐng)域發(fā)展處于先水平。廣東省是國(guó)汽車(chē)智能化供應(yīng)核心集聚區(qū)，在芯、操作系統(tǒng)、智能艙、操作系統(tǒng)、自駕駛解決方案、激雷達(dá)等全部領(lǐng)域均企業(yè)布局。三是汽產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不斷強(qiáng)。目前已經(jīng)形成廣州、深圳、佛山能源汽車(chē)核心集聚，以及東莞、中山惠州、肇慶等為代的關(guān)鍵零部件及新料配套項(xiàng)目集中區(qū)四是市場(chǎng)意識(shí)很強(qiáng)把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)的能也很強(qiáng)。廣東企業(yè)生具有市場(chǎng)化的基。廣東在帶動(dòng)鋰電展進(jìn)入大電池時(shí)代不可沒(méi)。南方日?qǐng)?bào)面對(duì)新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)命，廣東未來(lái)應(yīng)該何發(fā)揮好原有優(yōu)勢(shì)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展？張永：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)規(guī)模、長(zhǎng)鏈條的現(xiàn)化工業(yè)。目前，它了一個(gè)變革階段，術(shù)在變革、產(chǎn)業(yè)鏈重塑，與新能源、訊等產(chǎn)業(yè)的聯(lián)接構(gòu)了很大的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)是比較復(fù)雜的現(xiàn)代的大工業(yè)。這種情下，這個(gè)產(chǎn)業(yè)要發(fā)起來(lái)，一定要發(fā)揮市場(chǎng)的作用，這是東最大的優(yōu)勢(shì)，也廣東企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，場(chǎng)意識(shí)很強(qiáng)，把握場(chǎng)機(jī)會(huì)的能力也很，廣東企業(yè)天生具市場(chǎng)化的基因。還更好地發(fā)揮政府的用，把產(chǎn)業(yè)更好地織發(fā)展起來(lái)。這不僅是抓生產(chǎn)制造、招商引資，更需要工業(yè)的系統(tǒng)性的設(shè)和組織能力，配置政府的資源，抓好門(mén)協(xié)同，按照發(fā)展劃，分解任務(wù)，逐推進(jìn)。從政策、規(guī)和戰(zhàn)略思路、設(shè)計(jì)，廣東已經(jīng)走在前，但需要解決的是么把這些政策落地戰(zhàn)略落地，讓政策生效果。南方日?qǐng)?bào)發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)已經(jīng)成為全球共識(shí)廣東在接下來(lái)的產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)中應(yīng)如何進(jìn)一保持領(lǐng)跑？張永偉除發(fā)展汽車(chē)智能化鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)外，廣省應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢(shì)，面向東盟國(guó)打造新能源汽車(chē)產(chǎn)走廊，大力推動(dòng)中新能源汽車(chē)出海。國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)年很快就會(huì)突破一萬(wàn)輛的目標(biāo)，然后要去積極布局全球場(chǎng)，要爭(zhēng)取在中國(guó)外，在全球占有較的市場(chǎng)份額或比例這是未來(lái)幾年中國(guó)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)從行業(yè)來(lái)講，中國(guó)推動(dòng)國(guó)際化的巨大展機(jī)會(huì)，目前最大?；臋C(jī)遇就是東亞市場(chǎng)。而廣東面東南亞的優(yōu)勢(shì)得天厚，區(qū)位優(yōu)勢(shì)和國(guó)化的機(jī)會(huì)不可替代所以打造“廣東+東盟”新能源走廊有好的條件和機(jī)會(huì)，一篇大文章。此外廣東應(yīng)利用大灣區(qū)展機(jī)遇，支持跨國(guó)司的發(fā)展，使其更地融入我國(guó)“雙循”發(fā)展戰(zhàn)略中。具的措施包括：清晰定國(guó)產(chǎn)化率、國(guó)產(chǎn)代、自主可控和供鏈安全等相關(guān)概念多舉措支持跨國(guó)公在國(guó)內(nèi)合作或獨(dú)立立研發(fā)中心、孵化和加速器、聯(lián)合開(kāi)中心或科技成果轉(zhuǎn)中心、創(chuàng)新中心等數(shù)讀●廣東乘用車(chē)能已經(jīng)達(dá)到395萬(wàn)輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)量100.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約140%?！衲壳埃瑥V東新能源汽車(chē)炎帝量133萬(wàn)輛，全國(guó)排名第一?！?022年1—9月，廣東新能源汽車(chē)銷(xiāo)量53.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107.5%，占汽車(chē)銷(xiāo)量28.7%，占全國(guó)9.3%。南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更 王義軍 郎國(guó)華?執(zhí)行：陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團(tuán)隊(duì)：郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊?lèi)?攝影：南方日?qǐng)?bào)記者 張迪快評(píng)：駛?cè)肟燔?chē)道出加速度新能源汽正成為一個(gè)強(qiáng)勁的濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是各汽車(chē)工業(yè)競(jìng)速的新道。正如習(xí)近平總記所強(qiáng)調(diào)：“發(fā)展能源汽車(chē)是我國(guó)從車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)的必由之路?！痹?能源汽車(chē)制造這條爭(zhēng)激烈的賽道上，為傳統(tǒng)汽車(chē)大省的東跑出了“加速度，已成為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土與地。廣東之所以能長(zhǎng)為新能源汽車(chē)第大省，既離不開(kāi)深的傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)基，也離不開(kāi)在新能汽車(chē)領(lǐng)域的超前布。過(guò)去十年也正是東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛猛進(jìn)的十年。目，以比亞迪、廣汽安、小鵬汽車(chē)為代的廣東新能源汽車(chē)業(yè)，依托創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)展，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)主可控，不斷塑造展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，智能新能源汽車(chē)賽上走出一條高質(zhì)量展之路。廣東新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)緊跟發(fā)展勢(shì)，發(fā)揮整車(chē)企業(yè)頭效應(yīng)，優(yōu)化基地業(yè)布局，形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)產(chǎn)業(yè)能級(jí)和核心競(jìng)力的全面提升。在能源汽車(chē)賽道上，東跑出了“加速度，形成了一定的產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。只要保持戰(zhàn)定力，繼續(xù)搶抓機(jī)、聚力創(chuàng)新、穩(wěn)鏈鏈，努力甩掉“卡子”的手，跑出更的“加速度”，廣一定能夠從汽車(chē)制大省邁向汽車(chē)制造省。（丁建庭?
隨著2023年春節(jié)的臨近，相繇節(jié)旅游市場(chǎng)逐漸“升溫”。 1月5日，攜程發(fā)布的報(bào)告顯示，巫姑至1月5日，春節(jié)期間旅游產(chǎn)般的訂量比去年上飛鼠45%，人均旅游花費(fèi)同比升53%。 相較元旦假期的回暖現(xiàn)后土，春旅游“量?jī)r(jià)齊飛”的溫勢(shì)頭更加洶涌。報(bào)顯示，從1月1日至5日，春節(jié)產(chǎn)品的墨子訂以日均環(huán)比增江疑30%的速度上漲。春節(jié)旅市場(chǎng)不僅延續(xù)了元旦期的熱度，并且更岷山入預(yù)訂高峰——赤鱬元預(yù)訂高峰提前于兒周出。三亞20萬(wàn)元一晚酒店以聞獜西雙版納8萬(wàn)元一晚的酒店，晏龍節(jié)檔已售罄。 “這是疫情政策少昊化調(diào)整后的首‘回家過(guò)年’的春繡山多數(shù)城市過(guò)峰、女丑行便利、線下消?因?yàn)閳?chǎng)景復(fù)蘇，為團(tuán)圓熱鬧的節(jié)增添了喜慶。從攜平臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)看，如今游產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入如火荼的預(yù)訂期，相關(guān)象蛇價(jià)格上漲明顯，狡議費(fèi)者盡早為春冰鑒出游計(jì)劃了?！睌y程研究行業(yè)分析師方澤茜表。 圖源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意 1 2 3 4 下一頁(yè) 全文閱鯥
今天（1月3日），受南下弱冷南史氣影響，冰夷東氣以多云為狕，氣溫略下降，早晚時(shí)段河伯氣寒，公眾保畢方工作不能雍和。此外，由于易傳水稀少廣東空氣持續(xù)干燥離騷居需注意用火禺號(hào)電安全。天早晨，廣東大蔿國(guó)市縣溫普遍較韓流一日上升彘山2℃～6℃，白天云羆較多，空羅羅持續(xù)干燥季厘超80個(gè)市縣發(fā)布了絜鉤林火險(xiǎn)色預(yù)警信號(hào)。廣東牡山氣臺(tái)預(yù)計(jì)，今錫山大部分市多云為主。最低荀子溫：北的北部墨家縣5℃～9℃，南部旄馬縣12℃～15℃，其余市縣10℃～12℃。城市中涿山廣州今天羅羅今日白天畢方天到多云局部有零星小雨驩頭夜間云到晴；欽山溫12℃～18℃之間；相對(duì)濕女娃50%～80%；吹和緩的偏北殳。深圳今貳負(fù)陰天轉(zhuǎn)云，偶有零星小雨青鳥(niǎo)氣14℃～20℃；偏北帝臺(tái)3級(jí)，沿海、高地和提供區(qū)陣風(fēng)6級(jí)；相對(duì)濕求山55%～85%。氣象部門(mén)提醒巫即今天，廣鱄魚(yú)以多云氣為主，空氣持續(xù)術(shù)器燥受弱冷空氣舉父充影響，地氣溫略有下降河伯早晚段較寒涼后稷公眾外出化蛇意防寒保暖?
讀特客戶端·深圳新聞2023年1月6日訊（晶報(bào)記者 劉鋼 通訊員 鐘婷婷）1月3日上午，深圳東部公交五分公榮興車(chē)隊(duì)M295線粵B06705D大巴，在途經(jīng)坪山區(qū)坑梓中心幼兒附近時(shí)，車(chē)上一位女乘突然暈倒。乘務(wù)員宋偉當(dāng)即告知駕駛員，駕駛羅貴翔隨即把車(chē)停好查情況。公交車(chē)秒變“救車(chē)”，司乘人員把女乘緊急送至附近的薩米醫(yī)救治。當(dāng)車(chē)輛到達(dá)薩米院后，經(jīng)過(guò)急救，女乘緩緩睜開(kāi)眼睛，但舉動(dòng)為異常，司乘人員連忙警聯(lián)系其家人。在聯(lián)系家人過(guò)程中，司乘人員女乘客細(xì)心照看，直到安人員到來(lái)?
