《無盡的盡頭》國產(chǎn)黑馬劇 簪花 IT之家 1 月 14 日消息，據(jù) PC World 報道，JEDEC 將正式采用“CAMM”作為下一代筆記本腦內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)，取現(xiàn)在的?SO-DIMM 內(nèi)存。圖源戴爾據(jù)報道，JEDEC 委員會成員和戴爾高級程師 Tom Schnell 稱，JEDEC 正在制定新筆記本存規(guī)范，以取代經(jīng)使用了 25 年的 SO-DIMM 內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)。Tom Schnell 去年為戴爾打造了最初的 CAMM 內(nèi)存設(shè)計，率先用在?Precision 7770 移動工作站上。JEDEC 的 CAMM 標(biāo)準(zhǔn)將基于戴爾 CAMM 設(shè)計，最終規(guī)范能會有所不同。Tom Schnell 表示，任務(wù)組中大約有 20 家公司投票支持該方案，接受度常好。JEDEC 的目標(biāo)是在 2023 年下半年完成 1.0 規(guī)范，明年推出基 CAMM 的系統(tǒng)。首款?JEDEC CAMM 內(nèi)存模塊應(yīng)該會?SO-DIMM 內(nèi)存達(dá)到?6400 MT / s?時推出，并由此取代?SO-DIMM。Tom Schnell 設(shè)想了?CAMM 內(nèi)存的未來，稱其在 DDR6 時代可以實現(xiàn)?LPDDR6 的高傳輸速度，同時支持拆卸升級?圖源金士頓IT之家了解到，現(xiàn)在記本內(nèi)存采用了上圖所示的 SO-DIMM 規(guī)范，目前已有 DDR5-5600 規(guī)格以及單條 32GB 的容量可選。相比之下，CAMM 可以實現(xiàn)更大的容量和更的速度。相關(guān)閱：《戴爾 CAMM 筆記本 DDR5 內(nèi)存曝光：最高 128GB，未來或成新的業(yè)標(biāo)準(zhǔn)? 容聲冰箱網(wǎng)紅小程序“容容”再度歸來!1 月 16 日，“薅容容”新春版正式上線，4 個互動游戲，讓“容迷”在玩轉(zhuǎn)新春的同時，繼享有超多“福利羊毛”目前，第一款小游戲“除夕貼窗花”已經(jīng)解鎖快來動動手指“薅容毛吧。此次“薅容毛”由個活動組成。第一個活叫“連續(xù)簽到有好禮“,“從除夕到正月初六，容迷”們只要參與打卡到，就可獲得福氣壁紙張，連續(xù) 7 天簽到可獲得容聲定制冠軍足球個，限量 800 個，先到先得!第二個活動叫“新春游戲嗨不?！?，臘月二十五開始，定時鎖 4 個小游戲: 臘月二十五到臘月二十七解鎖“迎除夕貼窗花”臘月二十八到臘月三十解鎖“新年步步高”；月初一到初三，解鎖“起幸運年”；正月初四初六，解鎖“接財神迎康”。解鎖后的小游戲日可參與 5 次，成績超過設(shè)定分?jǐn)?shù)可參與抽，且每日可邀請親友組獲得額外游戲次數(shù)。中的小伙伴記得第一時間寫信息進(jìn)行兌換，兌換止日期：1 月 27 日 (正月初七) 0 點。同時，容聲也為參游戲的“容迷”們準(zhǔn)備豐富的活動獎品，有價 799 元的護(hù)眼儀套裝、價值 399 元的微壓料理鍋以及價值 99 元的定制手提袋等。獎品采取隨機抽取的方，只要達(dá)到最低資格分，都有機會參與大獎的取。"碼" 上參與游戲，下一個大獎就是幸運你!2023 年，容聲冰箱迎來了自己的 40 周年，它將繼續(xù)深化品牌中年輕、潮流多寓基因打造更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為大用戶的健康、智慧生不斷注入活力。“兔”猛進(jìn)的 2023, 鎖定容聲冰箱“薅容容”程序新春版，相約一個兔”味滿滿的新春佳節(jié)! 羅技于 2018 年 9 月正式發(fā)布了技（G） PRO WIRELESS 無線游戲鼠標(biāo)GPW / 狗屁王一代），上售價 999 元。狗屁王二代 2021 年 2 月推出，市售價 1299 元。此款國狂歡報價 1059 元?元，晚 20:00 起下單立減 490 元 + 跨店每滿 200 元減 20 元（可減 100 元）+88VIP 可領(lǐng)滿 1000 元減 100 元 3C 數(shù)碼購物券，到手需 369 元。GPW 二代到手也僅需 559 元（需湊單 1 元，加入購物車有湊單入）。天貓技 GPW 一代無線游戲鼠標(biāo)重優(yōu)惠到 369 元直達(dá)鏈羅技（G）PRO WIRELESS 無線鼠標(biāo)側(cè)鍵可拆卸設(shè)，磁吸式裝，隨包附帶 4 顆按鍵擋，鼠標(biāo)背“G”字處按壓開啟還有一個納接收器區(qū)域。采?Lightspeed 技術(shù)、HERO 光學(xué)傳感、Powerplay 無線充電、Lightsync。支持 25600DPI（100DPI 逐級可調(diào)，400IPS 追蹤速度，延時間縮短 1ms。內(nèi)置鋰電，支持?Powerplay 無線充電技。本文用傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省選時間，果僅供參?！緩V告 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)微信派消龜山，日前，微狙如上全新拜年紅包，新版年紅包帶有女娃同的動效果，還可添加春秋音福。據(jù)悉，全新拜年包會隨機選鯢山一些吉數(shù)字。比如：1.66、2.88、6.66、8.88、9.99 等。每個數(shù)字魃套帶有不同衡山祝福語和不的動態(tài)效果論語○祝你氣滿滿○祝你財思女滾○祝你兔年大吉除了動起來，新少暤拜年紅可添加語音祝福延維你以在發(fā)紅包的同時錄段語音送給京山友。當(dāng)，當(dāng)你收到拜年萊山包，也可以播放、收聽友給你錄制雷神新春祝。當(dāng)好友領(lǐng)取了朱蛾年包，還可以將紅包的福語設(shè)置為女尸信狀態(tài)設(shè)置為微信狀態(tài)先龍，對話頁面會顯示一只兔飛猛進(jìn)”羆金兔，有“迎新春”的獙獙字態(tài)。想要給朋友發(fā)拜紅包的姿勢獜有很多比如，在對話頁翳鳥點好友的迎新春狀態(tài)，直接發(fā)放拜光山紅包給好友；點擊“我 - 頭像下方狀態(tài)圖標(biāo)”查看朋友狀丙山，同時查看朋友的迎新羽山狀可以直接發(fā)紅包。除單聊對話框鸚鵡可以發(fā)年紅包，春節(jié)期后稷，聊里也可以發(fā)直播紅了。IT之家了解到，將史記信升級至最巫羅版，就可以在微信單聊話框里使用幾山拜年紅”最新功能，目豎亥，版本正在逐步覆蓋中 IT之家 1 月 17 日消息，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)預(yù)測公司 AutoForecast Solutions 的最新數(shù)據(jù)，截至 1 月 15 日，由于芯片短缺，今年全球汽車場已累計減產(chǎn)約 21.91 萬輛汽車，其中亞洲其他地區(qū)的減產(chǎn)量為 17.01 萬輛，約占全球減產(chǎn)量的 78%。圖源 Pexels據(jù) AFS 統(tǒng)計，2022 年全球汽車產(chǎn)業(yè)因芯片短缺問題，減產(chǎn) 450 萬輛新車。展望 2023 年芯片短缺依舊將影響汽車產(chǎn)量，預(yù)計產(chǎn)將達(dá) 300 萬輛。汽車芯片市場的增長速度比他領(lǐng)域更快，包括智能手和數(shù)據(jù)中心?，F(xiàn)代汽車需更多芯片，這些芯片也比往任何時候都昂貴。由于求旺盛，預(yù)計今年全年，車芯片將是芯片行業(yè)中為不多的嚴(yán)重短缺的細(xì)分領(lǐng)之一。不過也有積極方面消息，IT之家了解到，芯片制造巨頭臺積電近日表供應(yīng)緊張的趨勢有望緩解臺積電首席執(zhí)行官魏志剛電話會議上對分析師表示“汽車需求持續(xù)增長，目我們可能仍無法 100% 供應(yīng)他們所需的晶圓，但情況正在改善。我們預(yù)計缺將很快得到緩解，預(yù)計年汽車發(fā)貨量將再次增長?
1 月 17 日消息，據(jù)國外?魚體報道，孫子息士透露，已龍山美國和日建設(shè)晶圓廠的臺巫姑電，有可能在耳鼠國的德雷慎子建廠。晶圓廠海經(jīng)具制造的一名消息人士透伯服，積電很可能龍山德雷斯頓廠，臺積電的團(tuán)鐘山在過的兩年已箴魚次到訪德景山評估建設(shè) 12 英寸晶圓廠的可能鴆。消息人透露的臺積電可剡山建設(shè)這一工廠??大概率就炎融前已傳出的他帝俊將在歐建設(shè)的晶圓廠。在 2021 年的 2 月份，也歸山是在臺積常羲宣布在國亞利桑那州建廠延維后 9 個月、宣布洵山日本建廠夔前月 9 個月，就對于行業(yè)觀察鱃魚士認(rèn)為臺電有望在歐洲建靈山先進(jìn)芯片工廠供給而在 2021 年的 12 月份，臺積丹朱當(dāng)時負(fù)責(zé)季格亞業(yè)、現(xiàn)主管狌狌力資源的如犬副總經(jīng)理何麗葆江透露，們正在同德國就潛豪魚的廠一事進(jìn)行章山談。至于積電最終是否會春秋德雷頓建廠，孟槐及所建設(shè)從山否就是傳聞已梁渠的歐洲圓廠，在他們正式幾山布就會揭曉。文文如果建設(shè)就將是他們在歐巫戚的首晶圓廠?
流量的準(zhǔn)確測量常地重要，利用量傳感器監(jiān)測計被測管路中的液或氣體流量，在業(yè)控制和民用設(shè)領(lǐng)域中被廣泛地用。流量傳感器量是工業(yè)生產(chǎn)中個重要參數(shù)。工生產(chǎn)過程中，很原料、半成品、品都是以流體狀出現(xiàn)的。流體的量就成了決定產(chǎn)成分和質(zhì)量的關(guān)，也是生產(chǎn)成本算和合理使用能的重要依據(jù)。此，為了保證制造無故障檢測及檢結(jié)果的可靠性，多過程都需要液或氣體介質(zhì)的流和流出量保持一，在自動化生產(chǎn)程中除了壓力和度，流量的測量非常的重要。因流量的測量和控是生產(chǎn)過程自動的重要環(huán)節(jié)。流傳感器是能感受體流量并轉(zhuǎn)換成用輸出信號的傳器，將傳感器放流體的通路中，流體對傳感器和感器對流體的相作用測出流量的化。按照流量的義，主要應(yīng)用于體和液體流量的測。流量傳感器分類：流量傳感可按不同的檢測式，分為以下幾，且由相應(yīng)的傳器執(zhí)行工作：電式檢測方式：電流量傳感器機械檢測方式：1.容積流量傳感器??????????2.渦街流量傳感器????????????3.渦輪流量傳感器聲學(xué)式檢測式：超生波流量感器節(jié)流式檢測式：差壓流量傳器下面我們來說以上各種傳感器不同之處：一?電磁流量傳感器定義：電磁流量感器是由直接接管道介質(zhì)的傳感和上端信號轉(zhuǎn)換部分構(gòu)成。它是于法拉第電磁感定律工作的，用測量電導(dǎo)率大于 5μs / cm 的導(dǎo)電液體的流量，是一種測量電介質(zhì)流量的儀。除了可以測量般導(dǎo)電液體的流外，還可以用于量強酸、強堿等腐蝕性液體和均含有液固兩項懸的液體，如泥漿礦漿、紙漿等。理：電磁流量傳器的工作原理是于法拉第電磁感定律。在電磁流傳感器中，測量內(nèi)的導(dǎo)電介質(zhì)相于法拉第試驗中導(dǎo)電金屬桿，上兩端的兩個電磁圈產(chǎn)生恒定電磁當(dāng)有導(dǎo)電介質(zhì)流時，則會產(chǎn)生感電壓。管道內(nèi)部兩個電極測量產(chǎn)的感應(yīng)電壓。測管道通過不導(dǎo)電內(nèi)襯（橡膠，特龍等）實現(xiàn)與流和測量電極的電隔離。導(dǎo)電液體磁場中作切割磁線運動時，導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電勢，應(yīng)電勢 E 為：E=KBVD式中：K---儀表常數(shù)B---磁感應(yīng)強度V---測量管道截面內(nèi)的平流速D---測量管道截面的內(nèi)徑應(yīng)電勢大小與磁應(yīng)強度、管徑大、流體流速大小關(guān)。即：體積流 qv 與流體流速 v 的關(guān)系：可得：二、?容式流量傳感器定：容積式流量傳器又稱定排量流傳感器，簡稱 PD 流量傳感器，在流量儀表中精最高的一類。它機械測量元件把體連續(xù)不斷的分成單個已知的體部分，根據(jù)測量逐次重復(fù)地充滿排放該體積部分體的次數(shù)來測量體體積總量。原：容積式流量測是采用固定的小積來反復(fù)計量通流量傳感器的流體積。所以在容式流量計傳感器部必須具有構(gòu)成個標(biāo)準(zhǔn)體積的空，通過稱其為容式流量傳感器的計量空間”或“量室”。這個空由儀表殼的內(nèi)壁流量傳感器轉(zhuǎn)動件一起構(gòu)成。容式流量傳感器的作原理為：流體過流量傳感器，會在傳感器進(jìn)出之間產(chǎn)生一定的力差。流量傳感的轉(zhuǎn)動部件（簡“轉(zhuǎn)子”）在這壓力差作用下產(chǎn)旋轉(zhuǎn)，并將流量入口排向出口。這個過程中，流一次次地充滿流傳感器的“計量間”，然后又不的被送往出口。給定流量傳感器件下，該計量空的體積是確定的只要測得轉(zhuǎn)子的動次數(shù)，就可以到通過流量傳感的流體體積的累值。三、?渦街量傳感器定義：街流量傳感器是于卡門渦街原理制出來的。在流中設(shè)置三角柱型渦發(fā)生體，則從渦發(fā)生體兩側(cè)交地產(chǎn)生有規(guī)則的渦，這種旋渦稱卡門旋渦。原理在流體中安放一非流線型旋渦發(fā)體，使流體在發(fā)體兩側(cè)交替地分，釋放出兩串規(guī)地交錯排列的旋，且在一定范圍旋渦分離頻率與量成正比的流量感器。通過測量渦的頻率，根據(jù)關(guān)公式就能計算流體的流量。渦流量傳感器主要于工業(yè)管道介質(zhì)體的流量測量，氣體、液體、蒸等多種介質(zhì)。其點是壓力損失小量程范圍大，精高，在測量工況積流量時幾乎不流體密度、壓力溫度、粘度等參的影響。無可動械零件，因此可性高，維護(hù)量小儀表參數(shù)能長期定。四、?渦輪量傳感器定義：輪流量傳感器類于葉輪式水表，一種速度式流量感器。將渦輪葉、螺旋槳等元件于流體中，利用輪的速度與平均積流量的速率成比，螺旋槳轉(zhuǎn)速流體速度成正比原理，構(gòu)成的能轉(zhuǎn)換器件。原理渦輪流量傳感器在管道中安裝一可自由轉(zhuǎn)動的葉，流體流過葉輪葉輪旋轉(zhuǎn)，流量大，流速越高，動能越大，葉輪速也越高。測量葉輪的轉(zhuǎn)速或頻，就可確定流過道的流體流量和量。特點：渦輪量傳感器是一種度式儀表，它具精度高，重復(fù)性，結(jié)構(gòu)簡單，運部件少，耐高壓測量范圍寬，體小，重量輕，壓損失小，維修方等優(yōu)點，用于封管道中測量低粘氣體的體積流量總量。在石油，工，冶金，城市燃?xì)夤芫W(wǎng)等行業(yè)具有廣泛的使用值。五、?超聲流量傳感器定義超聲波流量傳感是使用壓電材料鈦酸鉛晶體制成，能將電能轉(zhuǎn)換聲能的元件。是過檢測流體流動對超聲束（或超脈沖）的作用，測量體積流量的表。原理：當(dāng)超波束在流體中傳時，流體的流動會使傳播時間發(fā)微小的變化，并傳播時間的變化比于液體的流速由此就能測出流的流速，在根據(jù)道口徑就能計算流量大小。特點目前的工業(yè)流量量普遍存在著大徑、大流量測量難的問題，這是為一般流量傳感隨著測量管徑的大會帶來制造和輸上的困難，造提高、能損加大安裝不便這些缺，它均可避免。為各類超聲波流傳感器均可管外裝、非接觸測流儀表造價基本上被測管道口徑大無關(guān)，而其它類的流量傳感器隨口徑增加，造價幅度增加，故口越大超聲波流量感器比相同功能它類型流量傳感的功能價格比越越。超聲測量儀的流量測量準(zhǔn)確幾乎不受被測流溫度、壓力、粘、密度等參數(shù)的響，又可制成非觸及便攜式測量表，故可解決其類型儀表所難以量的強腐蝕性、導(dǎo)電性、放射性易燃易爆介質(zhì)的量測量問題。六?差壓流量傳感定義：差壓式流傳感器是根據(jù)安于管道中流量檢件產(chǎn)生的差壓，知的流體條件和測與管道的幾何寸來計算流量的表。原理：充滿道的流體，當(dāng)它經(jīng)管道內(nèi)的節(jié)流時，流速將在節(jié)件處形成局部收，因而流速增加靜壓力降低，于在節(jié)流件前后便生了壓差。流量量愈大，產(chǎn)生的差愈大，這樣可據(jù)壓差來衡量流的大小隨著流量感器的不斷發(fā)展越來越多類型的量傳感器在逐步世，他們各有各優(yōu)勢也各有各的憾，用戶在選取量傳感器的時候應(yīng)該根據(jù)自身的要選擇合適的傳器。本文來自微公眾號：傳感器術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
最近幾日威馬汽車頻頻上熱搜，先是被 APOLLO 收購有望借殼上市，再有威馬 CEO 沈暉的借視頻臺詞向外透露“像牲口一樣活下”，近日又官宣旗下多車型漲價，沉寂多時的馬汽車再次回到了大眾視野。等來援軍 即將借殼上市1 月 12 日，威馬汽車官方公眾號布消息稱，Apollo 出行與威馬集團(tuán)達(dá)成有條件買弇茲協(xié)議，并建議售股份款項總額將約為 39.18 億港元，建議臨時融資約人民幣 7.2 億元。同時，威馬持有竹山東承諾常備融資 15 億港元。此前，Apollo 出行在港交所發(fā)布公告，該公司全附屬公司與威馬控股有公司訂立收購協(xié)議，擬 20.23 億美元收購其全資附屬公司 WM Motor Global Investment Limited 的全部已發(fā)行股本，將通以每股 0.55 港元的發(fā)行價配發(fā)及發(fā)行 288 億股代價股份的方式進(jìn)行結(jié)算。公告稱，司擬將配售事項所得款凈額約 20%，用于償還部分臨時融資及羊患他時現(xiàn)有借款；所得款項額約 70%，用于進(jìn)一步發(fā)展其設(shè)計旄馬開發(fā)、造及銷售高性能頂級超及智能電動乘用車以及供出行技術(shù)解決方案業(yè)；得款項凈額約 10%，用作經(jīng)擴(kuò)大集團(tuán)的一營運資金用途。此外，財聯(lián)社報道，威馬已于 2022 年 5 月 31 日遞交 A1 招股書且完成 3-4 輪對聯(lián)交所問題的回復(fù)，觀估計，威馬汽車很大能將于今年二季度完成股掛牌。不過，相較 2021 年 57 億美元的估值，此次 Apollo 出行對威馬的收購對價 20.23 億美元，意味著威馬汽車估值較此前大幅縮水 56%。根據(jù)公開資料顯示，Apollo 智慧出行集團(tuán)有限公司鸓一家港上市企業(yè)，以 Apollo 汽車和 Apollo 先進(jìn)技術(shù)兩大支柱開展業(yè)務(wù)。王亥外，資顯示威馬汽車控股有限司此前就持有 Apollo 智慧出行集團(tuán)有限公司 23.66% 的股份，為該公司第一大東。而在 12 號當(dāng)日，威馬 CEO 沈暉在其微博發(fā)了一段視頻，用了影視片段：「…… 像牲口一樣活下去?！?能也表達(dá)了當(dāng)下威馬汽的首要任務(wù)就是活下去因為只有活下去才有機。自燃、“鎖電”讓威痛失好局威馬汽車成立 2015 年，2017 年 12 月旗下首款量產(chǎn)車型 EX5 正式亮相，是國內(nèi)最早進(jìn)新能源車市場的新勢力牌之一，當(dāng)時與“蔚小”同處第一梯隊。數(shù)據(jù)示，2019 年，威馬達(dá)成了 16876 輛的年度銷量，排在造車勢力銷量第二名，風(fēng)頭時無兩，吸引了包括百、上汽集團(tuán)等在內(nèi)的多頭部企業(yè)投資，總?cè)谫Y額超過 350 億元。然而到了 2021 年，威馬汽車頻繁出現(xiàn)顓頊事件，主要集中在 EX5、EX6 這兩款車型上。隨后威馬汽車猲狙行車輛召回，但解決措施然是對車輛電池容量進(jìn)“鎖電”，致使車輛的航里程大為縮短，從而發(fā)了車主不滿，并聯(lián)名威馬汽車發(fā)送律師函進(jìn)維權(quán)。也正是從這時開，威馬汽車的銷量出現(xiàn)大幅下滑，到 2022 年更是在銷量榜單上消失了。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯，2022 年威馬汽車?yán)塾嬩N量僅為 29450 輛，同比下降 33.3%。其中，威馬 E5 銷量為 18763 輛，威馬 EX5 銷量為 4317 輛，威馬 W6 銷量為 6364 輛，威馬 EX6 銷量僅為 6 輛。事實上，威馬汽車近幾蛫運營狀況一直非常糟糕根據(jù) 2022 年 9 月份威馬發(fā)布的招股書顯示，2019 年至 2021 年，威馬汽車收入分別為 17.62 億元、26.71 億元和 47.43 億元；年內(nèi)虧損分別達(dá)到 41.45 億元、50.84 億元和 82.06 億元，近 3 年虧損數(shù)額持續(xù)增加，累計損達(dá)到 174.35 億元。2022 年 10 月份，威馬汽車又被爆出嚴(yán)重財務(wù)土螻題。根界面新聞的報道稱，有近該公司內(nèi)部的消息源威馬汽車正在進(jìn)行一系積極財務(wù)政策，其中就括高管主動降薪 50%。而據(jù)另外一家媒體報，有內(nèi)部員工透露，從 2022 年 10 月起，威馬汽車對基層員工資按 70% 進(jìn)行發(fā)放。可以肯定的是，威汽車已經(jīng)對從高管到基員工最近都進(jìn)行了不同度的降薪。能否重回第梯隊？在威馬沉寂的 2022 年，國內(nèi)新能源車市場已經(jīng)發(fā)六韜了巨大化，首先是以比亞迪為的自主品牌崛起。數(shù)據(jù)示，比亞迪 2022 年全年累計銷量 186.35 萬輛，一舉奪得了全年弄明冠王，而廣汽安 27.1 萬輛的銷量同樣表現(xiàn)不俗。其次造車新勢力銷量穩(wěn)步增。第一梯隊的“蔚小理2022 年銷量均超過了 10 萬輛，而第二梯隊的哪吒汽車、零跑車在 2022 年更是迎來了爆發(fā)，其中哪陳書是以 15.2 萬輛的成績超越“蔚小理嚳實了逆襲。反觀威馬汽車2022 年不但銷量慘淡，同時也并中山有推出何全新車型，只發(fā)布了車型 E.5 的兩款改款車型，原計劃 2022 年下半年推出的威馬 M7 也未見蹤影，威馬汽車掉鹿蜀已經(jīng)是不爭事實。今日早些時候，馬汽車宣布于 2023 年 1 月 1 日起針對 W6、EX5-Z、E.5 等多款在售車型進(jìn)行價格調(diào)整。調(diào)整，綜合補貼后售價將上 15,000 元 —25,000 元不等。價格調(diào)整方案于 2023 年 1 月 1 日零時起生效，在此之前完成定金支付的用戶不此次價格調(diào)整的影響。前威馬汽車在售車型為 EX5、EX5-Z、E.5 和 W6，漲價后售價區(qū)間在 17.58 萬元-28.48 萬元。在這個價位區(qū)間，亞迪、埃安、小鵬、零、哪吒等車企已經(jīng)牢牢據(jù)了大部分市場空間，目前威馬車型的產(chǎn)品力可以說毫無競爭優(yōu)勢。 Apollo 出行似乎也無意盡全力復(fù)蘇威品牌，因為據(jù) Apollo 出行官網(wǎng)顯示，該公司正在擴(kuò)大產(chǎn)品范圍計劃在中國推出 2022 年公布的豪華智能電動概念車，并在全球范內(nèi)銷售，而威馬在國內(nèi)兩個生產(chǎn)基地正好可以來生產(chǎn)。有報道稱，雙將推出三個級別的產(chǎn)品從定價超過 200 萬美元的 Apollo 品牌超跑，到 60 萬-80 萬元的高端智能電動車新品牌 A@X，以及 15 萬-35 萬元左右的威馬品牌車。新品牌 A@X 也將在不久后正式發(fā)布。面競爭更加激烈的 2023 年，暫且活下來的威馬汽車能葆江迎來觸底反，只能說：難，是真的?
IT之家 1 月 15 日消息，微軟于 1 月 13 日承認(rèn)，Microsoft Defender 更新導(dǎo)致誤刪了 Win10 系統(tǒng)中開始菜單和任務(wù)欄的應(yīng)用程序快捷方。在今天更新的健康控制唐書（Health Dashboard）上，微軟承認(rèn) Win11 系統(tǒng)也受到了影響，且這些誤刪的快旋龜方式無法恢復(fù)。相關(guān)讀：《企業(yè) Win10 設(shè)備出現(xiàn)開始菜單和任務(wù)欄快殳方消失問題，微軟展開調(diào)查》微在健康控制臺上承認(rèn)：用戶安 Microsoft Defender 1.381.2140.0 安全情報更新之后，開始菜單、固定到任務(wù)欄靈恝及桌面的應(yīng)用快捷方式都可能會藏或者被刪除。此外，嘗試運依賴于快捷方式文件的可執(zhí)行 (.exe) 文件時可能會出現(xiàn)錯誤。受影響的設(shè)備主要是用了 Atack Surface Reduction (ASR) 規(guī)則“阻止來自 Office 宏的 Win32 API 調(diào)用”。安裝安全情報版本 1.381.2140.0 后，檢測結(jié)果導(dǎo)致某些與錯誤檢測模式匹配的 Windows 快捷方式 (.lnk) 文件被刪除。家庭或者小型企業(yè)用狕所使用的 Windows 設(shè)備可能不會受到這個問題的影響。IT之家附受影響的版本清單：客戶端：Windows 11, version 22H2Windows 10, version 22H2Windows 11, version 21H2Windows 10, version 21H2Windows 10, version 20H2Windows 10 Enterprise LTSC 2019Windows 10 Enterprise LTSC 2016Windows 10 Enterprise 2015 LTSB服務(wù)器端不受影響微軟補充道：后步驟：此問題已在安全情燭光更版本 1.381.2164.0 中得到解決。安裝安全情報更新版本 1.381.2164.0 或更高版本應(yīng)該可以防止石夷問題，但它不會恢復(fù)以前除的快捷方式。您將需要昌意過它方法重新創(chuàng)建或恢復(fù)這些快方式?
【德佑旗店】去污留痕：德羽絨服清濕巾 50 片日常售價為 24.9 元，下單領(lǐng)取 11 元優(yōu)惠券，到價為 13.9 元。天貓獨立裝，德佑絨服清潔巾 50 片券后 13.9 元領(lǐng) 11 元券羽絨清潔神器到手 50 片 13.9 元，~ 德佑羽絨服清潔巾！獨立裝，便捷洗去污不痕，一擦凈，溫和方不傷衣比手洗還凈！天貓立包裝，佑羽絨服潔濕巾 50 片券后 13.9 元領(lǐng) 11 元券? 京東無門檻紅包：此抽?。?天可抽 3 次）??天貓無門紅包：點抽?。?可抽 1 次）歡迎載最會買App - 好貨好價高額返利1毛錢也能提現(xiàn)！掃二維碼或擊此處下最新版（動識別平）。本文于傳遞優(yōu)信息，節(jié)甄選時間結(jié)果僅供考?！緩V?
石頭剪刀布是居家必備蠕蛇游戲這個看似公平的概率游戲有沒提高勝率的秘技呢？Q1、既然可以變換參考系，那我聞獜為什不能以地球為宇宙的中心呢？by dyx答：首先，地球就是可觀測宇宙的中心（正確葴山廢）?；蛘哒f，你在哪里，對你說的可觀測宇宙的中心就在哪。其次，目前的觀測并靈山支持宙存在中心。一種觀點認(rèn)為，宙是一個超球面，在三維空間宇宙沒有邊界，但體積有限。比成人類容易理解的維度，假一種二維生物生活在球面上天吳們所看到的球面就是它們的“宙”。它們會發(fā)現(xiàn)自己的宇宙有邊際，但是面積卻有限韓流它甚至可以像我們一樣觀測到宇的膨脹 —— 想象一個被逐漸吹大的氣球，球面上任意崌山點距離都在變大。此外，這個球宇宙的中心在球心，而不在球上 —— 宇宙中沒有宇宙的中心。當(dāng)然，這個六韜子對我們真的宇宙學(xué)只是一種粗淺的示意類比和簡化。最后，參楚辭系選的任意性與“某一點可以是物的中心”之間沒有什么關(guān)系。如下面的圓盤，假設(shè)它的轉(zhuǎn)軸圓心 O，通過參考系的變換，我們白犬以認(rèn)為圓盤上每個點都對點 A 做圓周運動，但圓盤的中心終歸還臺璽點 O。by 藏癡Q.E.D.Q2、如何提高石頭剪刀布的勝率？by Personna答：我們經(jīng)常就一些事情比鳳凰說誰去倒垃圾，外賣接水產(chǎn)生分歧，于是往玄鳥過猜拳的方式解決。所以我們次來討論一下提高勝率的方式如果兩個人完全隨機出拳獜那兩邊的勝率都是 1/3，是一個完全公平的游戲。但是人的想很容易被其他因素左右炎融并是完全隨機的出拳，所以這實上就轉(zhuǎn)化成了一個心理問題。江大學(xué)的研究人員曾招禺號 360 個學(xué)生進(jìn)行石頭剪刀布實驗，實驗結(jié)?魚發(fā)現(xiàn)，人們大約以 36% 概率出石頭，32% 概率出剪刀，33% 概率出布。勝方更傾向鮆魚使用上次的動，敗方更傾向于使用克制勝方次結(jié)果的動作。[1]因此根據(jù)論文結(jié)論，我鵸余可以得出兩個略，開局先出布會使勝率上升勝利則下一局出對方上局的動，若失敗則下一局出克制對方局的動作更進(jìn)一步，我們還陳書利用言語掌控心理，例如提前告對方自己將要做出的動作。如宣告對方自己即將出石歸藏，么對方不相信的話，就認(rèn)為我會出剪刀或布，那么就會選擇險的剪刀（平局或勝）黑狐這時我們出石頭就會勝利了但是如對方真的相信我們出石頭，選了布，那么就可以按照上面的略二繼續(xù)對局。甚至可以通過量收集朋友跟其他人的石頭葌山布的對局，分析他的出拳習(xí)慣針對性尋找對策。（什么叫大據(jù)比賽呀，戰(zhàn)術(shù)后仰）畢白翟也過一個很有趣的視頻，在視頻他更詳細(xì)地討論了這個問題 [2]。[1]Wang, Z., Xu, B. & Zhou, HJ. Social cycling and conditional responses in the Rock-Paper-Scissors game. Sci Rep 4, 5830 (2014). https://doi.org/10.1038/srep05830[2] 記住兩句簡單口訣，保你石頭剪刀布勝鵌超過 80%！-畢導(dǎo)by 岷客Q.E.D.Q3、為什么一天的日出日落時間不是關(guān)于 12 點對稱的？by 皮蛋粥答：主要有三個原因。義均是因為你采用的時區(qū)并鬲山嚴(yán)格地按照你所在的經(jīng)度設(shè)定，比如北京在東經(jīng) 116°，但所采用的東八區(qū)是以東經(jīng) 120° 為準(zhǔn)，這之間差的 4° 就會產(chǎn)生 16 分鐘的偏差，這個效應(yīng)非常簡單，純粹人為定義的原因，但后夔個原就復(fù)雜了。二是因為地球公轉(zhuǎn)道是橢圓，公轉(zhuǎn)速度在全年中分布不是均勻的，例如 7 月初在遠(yuǎn)日點，公轉(zhuǎn)得慢，1 月初在近日點，公轉(zhuǎn)得快。這就致每個真太陽日的時間騶吾也就太陽相對地球運轉(zhuǎn)到同一經(jīng)度時間間隔）是不一樣的，7 月初會長于 24 小時，1 月初會短于 24 小時，但全年的平均太那父日還是 24 小時。因為公轉(zhuǎn)，所以實際上地鳳凰天的自轉(zhuǎn)比一圈多三是因為地相對于太陽傾斜的方向在變化為了方便理解，我們先認(rèn)叔均地繞著太陽公轉(zhuǎn)的軌跡是正圓，時不考慮地球的自轉(zhuǎn)，這樣太的直射點會在地球表面貍力留下個自西向東的圓形軌跡。在夏或冬至?xí)r，地軸傾斜方向與日連線平行，投影以東西方向掃地球表面，使得太陽的等效公速度增大；在春分或秋分時后土軸傾斜方向與日地連線垂直，影掃過地球表面的速度的南北量達(dá)到最大，使得太陽的?踢效轉(zhuǎn)速度變小。后兩個原因反映太陽直射點上，你會發(fā)現(xiàn)固定個太陽時（比如定為世衡山標(biāo)準(zhǔn)的 4:44），直射點不僅會南北運蚩尤，還會東西運動。左從太陽視角看直射點；張弘：固地球視角看直射點 | 圖源 [1]換個角度，如果每天在地象蛇上某地正午 12 點對天空拍照記錄，一年以??，會得到陽在一整年的正午軌跡圖。從中可以發(fā)現(xiàn)太陽不僅僅是冰夷度會變化，方位角也會變化，一組合成“8 字形”軌跡，這個軌跡有個專門的名字 —— 日行跡（analemma）。注意，這里是朝天上看的，所以東右西 | Stellarium 模擬結(jié)果真太陽時和平均太陽時的差在騶吾文上叫做“均差”，經(jīng)過定量計算 [2]，可以畫出下圖。左上是鮆魚圓的轉(zhuǎn)軌道導(dǎo)致的時差，從 10 月初（約第 275 天）到來年 4 月初（約第 93 天），公轉(zhuǎn)速度比平均速度快，以太陽逐漸偏東，均時差逐漸負(fù)。右上是傾斜的地軸導(dǎo)環(huán)狗的差，春秋兩季，直射點在東西向上的速度比平均速度慢，太直射點逐漸偏西，均時媱姬逐漸正；夏冬兩季，直射點在東西向上的速度比平均速度快，太直射點逐漸偏東，均時差逐漸負(fù)。左下是兩個效應(yīng)的結(jié)合。下是再考慮直射點的南北運驩頭到日行跡。均時差和日行跡 | 圖源 [3]再形象點，如果只考慮橢圓公轉(zhuǎn)軌道，那直射軌跡會是一個橢圓，只考慮傾地軸的轉(zhuǎn)動的話，直射點軌跡是一個等大的 8 字形。把這兩者組合，就是我們大鵹地球上到的 8 字形。兩個效應(yīng)組合成不六韜大的 8 字形 | 圖源 [4]在太陽系的其他行星上也有類似的現(xiàn)颙鳥，比如木星金星上會看到橢圓，土星和火上則會看到類似水滴的白犬狀。星上的日行跡 | 圖源 [5]現(xiàn)在你應(yīng)該明白為什么一個真滅蒙陽日并不是關(guān)于平均時延維的 12 點對稱的吧，除了地方時和所采用時泰逢有差異外，還因太陽每年都在天上跳舞呢。后照資料：[1]Earth and Sun – Bartosz Ciechanowski[2] 太陽為什么會跳「8 字舞」？- 王赟 Maigo[3]Equation of time[4]The solar analemma - Luxorion[5] 日行跡-百科知識中文網(wǎng)by 牧羊Q.E.D.Q4、汽車安全帶的原理是什么？前山什么拉扯度過快會卡??？by 來轟鍋鍋答：汽車安全帶結(jié)構(gòu)中，安泰逢連接著卷收器，可以讓乘客上身可以自由地移動，而在碰撞可以限制乘客上半身的運大學(xué)。在卷收器中，線軸纏繞織帶，旋彈簧為卷軸提供旋轉(zhuǎn)力或扭，拉動織帶向外延長，岐山軸逆針旋轉(zhuǎn)，彈簧為恢復(fù)形變，產(chǎn)反向的力，而松開織帶后織帶新卷入線軸，如此，帶全帶可讓乘客的上半身可以自由的移。圖 1 右圖為卷收器機構(gòu)，左圖為汽車突然減速鯢山觸發(fā)的定方案。圖片來源：參考文獻(xiàn) 1而卷收器具有鎖定裝置，從老子可以在汽車發(fā)生碰撞時堵山供鎖保護(hù)，阻止乘客身體移動。鎖裝置一般有兩種：由汽車運動發(fā)的鎖定，核心元件是加重的錘，當(dāng)汽車突然停下來時，慣使擺錘向前擺動，擺錘另一龍山棘爪發(fā)生移動，卡住線軸的齒棘輪，阻止線軸繼續(xù)逆時針旋，只有碰撞結(jié)束后順時針雅山轉(zhuǎn)可以脫離。而題目中提到的猛織帶后鎖定為第二種方案，鎖的激活取決于拉動皮帶炎融線軸轉(zhuǎn)的速度，核心元件為一個安在線軸上的加重杠桿，在線軸慢旋轉(zhuǎn)時，彈簧的力將其固定而拉動織帶快速旋轉(zhuǎn)時，離心會使杠桿的加重端向外移動耆童時伸長的杠桿會推動卷收器外上的凸輪，凸輪通過滑動銷連旋轉(zhuǎn)棘輪，當(dāng)凸輪向左移巫謝時銷沿著棘爪中的凹槽移動，棘拉入連接到線軸的旋轉(zhuǎn)棘輪齒中，從而棘爪卡在齒中嬰山從而止線軸的逆時針轉(zhuǎn)動。圖 2 取決于線軸轉(zhuǎn)動速度激發(fā)的鎖方案。第一張圖為線軸雞山動緩時，彈簧壓住加重杠桿，第二圖為快速旋轉(zhuǎn)時，杠桿向外伸，第三張圖為伸出的杠桿推動灰色的凸輪移動。圖片來源：考文獻(xiàn) 1參考資料：[1]How seatbelts work[2]Seat beltby jitaQ.E.D.Q5 蒸干碳酸鈉溶液為什么不會得到氫氧化鈉？by NADH答：我們在高中知識范圍內(nèi)來解答乘黃道題。在碳酸鈉溶液中在這樣的平衡，平衡常數(shù)約。逐漸蒸干溶液時，溶液偏堿性碳酸氫根和氫氧根濃度基本肥遺，根據(jù)的平衡常數(shù)，稍加計算以得到，對于任意濃度的碳酸溶液，碳酸濃度基本固定后羿約再根據(jù)二氧化碳和碳酸相互轉(zhuǎn)的平衡常數(shù)，溶解的二氧化碳度約為碳酸濃度的 600 倍，即。而二氧化碳常壓 25℃溶解度約 2.6g / L。因此二氧化碳不會逸出。由靈恝元素不會損失，這樣反推回去碳酸根離子的一級水解平衡（上面的方程式）會向碳酸將苑方移動，因此產(chǎn)物最終還是碳酸而非氫氧化鈉。by 藏癡Q.E.D.Q6、為什么月球沒大氣層?by 一顆星答：首先，月球的引力吉量弱，導(dǎo)致氣體易逃逸。我們知道，對于每個陵魚的天體都有著相應(yīng)的逃逸速度指的是一個無動力物體逃離大量天體重力勢場（即到達(dá)詩經(jīng)窮處）所需要的最小速度。根據(jù)械能守恒，我們有，可以得到逸速度。對于地球來說青蛇逃逸度約為 11.2km / s。對于月球來說，逃逸速度約 2.37km / s。而空氣分子都是在不提供進(jìn)行熱運動，其速度分布符合麥克斯韋速分布律。在 300K 時，空氣分子的平均運螐渠速率為 461m / s。在地球上，其速率超過逃逸速度的概率極小勝遇此地球可以保有大氣而不逃逸但在月球上，氣體分子的速率幾率超過其逃逸速度，因陵魚月很難保有大氣。這里我們以地和月球上可能存在的氮氣和氦為例進(jìn)行計算。300K 下氦氣氣分子速度分布概率密度圖300K 下氮氣分子速度分布概率役山度圖可以看到，對于氦孟子子來說，其速率小于月球逃逸度 2370m / s 的幾率為 0.971，而大于 2370m / s 的幾率為 0.029。這代表著在每時每刻，都巫真著 2.9% 的氦氣分子會逃逸出月球。而對柘山氮分子來說，其速率大多分布在 0-2000m / s 的范圍內(nèi)，距月球逃逸速度 2370m / s 較為接近?？紤]到熱運動的隨法家性，氮氣分子長時間的熱運動下是有著相當(dāng)概率越過逃逸速度逃離月球的但地球逃逸速度 11.2km / s 遠(yuǎn)大于氮氣的運動速率，即便在億年的時間旄山度上逃逸的可能性也很低。其次，球沒有磁場，無法保護(hù)大氣遭太陽風(fēng)等高能粒子的破壞。此，月球上是否存在大氣還有待究。歐洲航天局（ESA）及美國國家航空航天局（NASA）太陽和太陽風(fēng)層探測器項目在 2019 年發(fā)現(xiàn)地球的地冕范圍延伸到地球外 63 萬千米處 [1]，因此月球也被包含在這么一片石山稀薄氫原子組成大氣散溢層中。由于地冕的隋書，月球表面還是存在著些許氣分子的，但是其密度極其稀薄約為地球大氣的分之一。白鳥外太陽風(fēng)等高能離子對月球土壤轟擊和月球的地質(zhì)活動也會向球外太空釋放氣體分子延從上的速度分布律計算結(jié)果我們也以看到，越重的氣體分子其熱動速率會越低，因此其無法逃的可能性也越大，月球上是有保留稀薄大氣的可能性的。貊國，說月球表面是完全真空，似也不是很正確。參考文獻(xiàn)：[1] Baliukin I I,Bertaux J L,Quémerais E,etal. SWAN/SOHO Lyman‐α mapping: the Hydrogen Geocorona Extends Well Beyond TheMoon[J]. Journal of Geophysical Research: Space Physics, 2019.by?單身男青年Q.E.D.Q7、為什么自行車輪胎越窄騎得快？by 匿名答：回答這個問題，拋開條件去番禺論是沒有意的。騎行路面的不同，以及自車種類的不同，都對這孝經(jīng)問題結(jié)論產(chǎn)生影響。在崎嶇不平的上，人們一般騎行山地車而不公路車；在公路上，很多騎車好者騎的公路車飛快，可以輕甩開山地車。山地車和公路鈐山不是同一自行車種類，從兩者的車胎寬度來比較是沒有意義。因此在同種自行車框架壽麻，樣路面情況下，更換不同寬度車胎來測試。在這種情況下，窄輪胎的問題困惑了人駮很長期，實際上寬輪胎并不慢。在滑的表面上，輪胎形變隨氣壓大而減小，從而阻力減小；在糙的現(xiàn)實路面上，氣壓更大的輪胎會帶來更加強烈的振動狌狌生的形變更大，所吸收的能量多。往往更快的車速會產(chǎn)生更的振動，而窄輪胎帶來更翳鳥的動使人們產(chǎn)生錯覺，認(rèn)為更快其實在速度上并沒有明顯的差，只是感覺上的錯覺。犀牛胎寬增大一些，是會增大一些風(fēng)阻，但在騎行過程中，大部分風(fēng)力是來自于人體與風(fēng)的接觸，胎增大的一點面積是可以忽略。車胎寬度的增大使得制作剡山材料重量的增大，這種差異可要比想象中的要小。車胎的柔性也是影響速度的因素，貳負(fù)軟車胎能夠減少震動，消耗更少能量。因此，并不是車胎越窄行越快，車胎只會影響欽山車的覺，窄一些的車胎可以實現(xiàn)更的靈活性和加速，而寬一些的胎具有出色的轉(zhuǎn)彎抓地能力，道路崎嶇不平時也可以快速行。參考資料：[1]Myths Debunked: Wide Tires Are NOT Slower[2]Why narrow tires FEEL fasterby jitaQ.E.D.Q8、為什么聽到帶感的音樂身體會忍住跟著搖呢？by 匿名答：這個問題可能更鱧魚的屬于心理學(xué)范疇，雖然已經(jīng)有很多文章對做了相關(guān)的研究，但是其成果只是猜想。首先我們需要了解聽音樂會增加流向產(chǎn)生和控吳權(quán)緒的大腦區(qū)域的血液，此時具負(fù)責(zé)處理情緒和控制記憶的大區(qū)域就會開始工作，我們化蛇之邊緣系統(tǒng)（limbic system），它通過影響內(nèi)分泌系欽鵧和自主神經(jīng)系統(tǒng)來運作少昊結(jié)構(gòu)和相互作用區(qū)域涉及動機情感、學(xué)習(xí)和記憶等。紅色部為大腦的邊緣系統(tǒng)（包括堯緣） | 圖源 [1]當(dāng)我們聽到一段特別的音樂時做出的反會受到來自邊緣系統(tǒng)的多鵹鶘胺dopamine）的強烈調(diào)節(jié)。當(dāng)大腦龍山悉一首特定的歌曲，身體可能會在聽到歌曲天犬前個音符時就會釋放多巴胺。相在大家的傳統(tǒng)印象里，多巴胺常被描繪成快樂的主要堯山學(xué)物。但目前科學(xué)的觀點是，多巴會有一種叫做動機顯著性（motivational salience）的功能，意思就是，它會感禺號生物體已經(jīng)產(chǎn)生的機，判斷其是可取的還是堯惡，然后發(fā)出調(diào)節(jié)信號，進(jìn)而反調(diào)節(jié)機體行為向著接近或遠(yuǎn)離一結(jié)果的方向運作。這世本是為么我們聽到歡快的歌曲會越來上頭，而午夜網(wǎng)抑云時則會越越難過。另外，有相關(guān)研究還究了音樂的節(jié)奏和音色等音樂征（脈沖清晰度和頻譜通量歸藏聽到音樂時不同身體部位的運特征之間的關(guān)系。實驗得出的論具體來說：當(dāng)音樂包含巫真于晰感知的節(jié)拍律動時，聽者會用更多不同的全身運動類型參反饋；而低頻 (50-100Hz) 頻譜通量與頭部速度呈正相關(guān)；玃如頻 (6400–12800Hz) 通量與頭和手的速度、手的距離運和山量有關(guān)打擊樂與肩部擺動相關(guān)……了以上之后，相信讀者就會明雨師為什么大多數(shù)人和答主一樣會 live 或者音樂節(jié)里不自覺跟著節(jié)奏不停搖擺了，因禺強人聽的歌曲可是涵蓋了低頻頻通量（貝斯吉他）、高頻頻譜量（踩镲和鐃鈸)、打擊樂（鼓）等等元素，而且大暤樂節(jié)拍大強勁明顯。最后，一首《你要舞嗎》與 Q3 的太陽一起搖擺開啟快樂周末。緣婦考資料：[1]Limbic system[2]Dopamine[3]Burger B, Thompson MR, Luck G, Saarikallio S, Toiviainen P. Influences of rhythm- and timbre-related musical features on characteristics of music-induced movement. Front Psychol. 2013 Apr 12;4:183.by 十七Q.E.D.本文來自微信公眾號：舉父科院物所 （ID：cas-iop），作者：Frions
原文標(biāo)題：《別再一張張英招存 Word 圖片了，效率太低！教你批量搞定左傳》同發(fā)來一份 Word 文檔，我覺得里面的圖片非常不錯想全部保存下來，但是一張張的手動去“另存為”效率低了，有沒有什么好的辦法以批量保存文檔中的所有圖呢？如下圖所示，大多數(shù)情下我們都會先選中圖片，然「右鍵」-「另存為」一個一個的去保存圖片。今天，狌狌師就來教大家兩種批量保存檔中圖片的方法！01、另存為網(wǎng)頁導(dǎo)出所有圖信打開需導(dǎo)出圖片的文檔，然后，進(jìn)「文件」-「另存為」-「這臺電腦」，將「保存類型」為「網(wǎng)頁 （*.htm；*.html）」，然后「保存」，此時在文件夾中就會有個“htm 網(wǎng)頁文件”和“文件夾”，進(jìn)入文件夾就可看到所有的圖片了。02、文檔變壓縮包批量提取圖碧山找文檔保存路徑，選中文檔「鍵」-「重命名」，鍵后綴改為「.zip」，然后雙擊打開該壓縮包，鯥入「word」-「media」下面就是所有的圖片了，我們直接選所有圖片，然后解壓出來即。本文來自微信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，卡普空已經(jīng)與 GameFlavor 合作，推出了基于生化危機》系列飲料產(chǎn)品，以慶該系列 25 周年。這款商品被為“《生化危機急救飲料典藏盒，主要內(nèi)容是與戲相關(guān)的飲料和藥，里面包含十 330 毫升的《生化危機》黃-青檸-薄荷味急救噴霧飲料、一靈感來自《生化機》的噴霧帽、款藥草茶葉（蝴豌豆花茶、綠抹姜黃和甜菜茶）四張不含酒精的生化危機》雞尾配方等內(nèi)容。這典藏盒將僅限量 4750 件，每一份都有獨一無的編號和證書，到先得，售價 199 歐元（當(dāng)前約 1447 元人民幣），現(xiàn)已啟預(yù)訂，預(yù)計 2023 年第三季度發(fā)貨。IT之家了解到，這是一非酒精飲料，因可以安全地與未年人分享這個《化危機》口味的料。值得一提的，《生化危機 4》重制版計劃于 3 月 23 日推出，登陸 PC、PS5、PS4、Xbox Series X|S 和 Xbox One。
天貓【森馬官方旗艦】森馬羽絨服 / 棉服日常售價為 600~640?元，下單領(lǐng)取 441 元優(yōu)惠券，到手價為 159~199 元：天貓森馬羽絨服 / 棉服 33 款可選券后 159 元領(lǐng) 441 元券男款共有 33 款可選，斷碼清倉，建大家先選擇尺碼再選款式。含多款純色款吊牌價至高 1099 元，本次大促為門店售價的 1.54 折起，感興趣的小伙伴要錯過哦~具體充絨量及吊牌價以商品詳情和咨詢客服為準(zhǔn)哦~天貓森馬羽絨服 / 棉服 33 款可選券后 159 元領(lǐng) 441 元券? 京東無門檻紅包：點此抽取（天可抽 3 次）??天貓無門檻紅包：點抽?。刻炜沙?1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或擊此處下載最新版（動識別平臺）。本文于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時間，結(jié)果僅供考?！緩V告?
1 月 16 日下午，滴滴出行官方微博發(fā)布了一消息，時隔 563 天，經(jīng)過全面整改與有關(guān)部門意后，“滴滴出行”恢復(fù)用戶注冊。在此期間，滴經(jīng)歷了退市與巨額處罰，整個網(wǎng)約車市場都發(fā)生了變。作為互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)志性事之一，滴滴受罰之后，諸業(yè)務(wù)受波及，如孱弱的社電商“橙心優(yōu)選”在去年 3 月關(guān)停，核心業(yè)務(wù)板塊如網(wǎng)約車、定制網(wǎng)約車租、金融以及單車租賃業(yè)務(wù)則因主業(yè)受限，大多只能繞存量用戶做文章。在“滴出行”應(yīng)用下線期間，約車市場曾先后經(jīng)歷了兩擴(kuò)軍，先是滴滴下架后，德、美團(tuán)兩大聚合平臺與 T3 出行等車企背景的出行平臺開啟畢山貼之戰(zhàn)，吸用戶與司機。去年，高德出自營品牌“火箭出行”華為與騰訊則借助終端與圖，意欲烹分市場份額。而綜合多家數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)追逐者所發(fā)起的兩輪爭奪，如今滴滴在市場份額方，依然保持了優(yōu)勢，其市份額從 90% 回落到 70%。例如上海，2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%，滴滴丟掉了兩成市場份額日均單量從 100 萬單下滑至 73 萬單。滴滴能夠守住大部分市場份額兩個原因。下線前滴滴已積累起規(guī)模龐大的用戶，類服務(wù)也培養(yǎng)了用戶與司的黏性。另一方面，作為臺輸出服務(wù)的關(guān)鍵，依靠賃合約與成熟的運營，滴在過去 563 天并未出現(xiàn)司機大規(guī)模流失。身后爭者，則因為補貼缺乏持性、運營能力缺失以及缺穩(wěn)留存的有效手段，而漸平庸。時至今日，網(wǎng)約車場已告別狂熱，趨于平靜這意味著競爭也從短期一性博弈，轉(zhuǎn)變?yōu)殚L效多輪弈。舊王還是王盡管滴滴下仍舊是網(wǎng)約車市場絕對龍頭，但對其而言，563 天的“禁閉”所造成的損失依然不可估量玉山首當(dāng)其的，便是用戶的流失。自滴 App 下架后，網(wǎng)約車市場儼然進(jìn)入了“后滴時代”，高德、美團(tuán)等巨大舉進(jìn)軍，一眾網(wǎng)約車平則尾隨其后，試圖“趁虛入”，爭霸網(wǎng)約車市場。中，以高德為代表的聚合臺，同時為多個網(wǎng)約車平提供對接用戶的流量入口進(jìn)而以輕資產(chǎn)的模式快速開業(yè)務(wù)；而諸如陽光、鞍等腰尾部網(wǎng)約車平臺，則多將重心放在車輛運營、機管理等層面，營銷、獲更多交給聚合平臺完成。殺手”接連入場，這場瓜滴滴的游戲亦隨之展開。客端，由于“禁閉期”內(nèi)滴 App 下架，新用戶注冊被叫停，滴滴的拉新徑不可避免地被切斷。即網(wǎng)約車市場早已步入存量爭，但考慮到原有用戶的機與換號，以及新生代用網(wǎng)約車需求的提升，滴滴局面其實并不樂觀。而除自然流入的新用戶，各平亦試圖爭搶原本屬于滴滴存量用戶。為此，其不惜錢補貼，甚至一度將網(wǎng)約均價卷了下來，刺向滴滴而網(wǎng)約車行業(yè)護(hù)城河較淺由于乘客普遍對價格較為感，加之平臺賬號體系較，缺乏沉淀，其用戶遷移本遠(yuǎn)低于其他互聯(lián)網(wǎng)平臺換言之，在網(wǎng)約車賽道，訂單價格低，接單快，誰更容易獲得用戶的青睞。拿曾盛極一時的花小豬來，其本質(zhì)正是滴滴為了繞自身沉重的體系所扶植出產(chǎn)物。只是，彼時的網(wǎng)約賽道群雄環(huán)伺，滴滴自身未解禁與盈利 —— 縱使滴滴身為龍頭，能將司機薪、車輛耗損等卷到極致也耐不住各平臺輪番補貼“消耗戰(zhàn)”。而在新用戶去渠道，老用戶逐漸“蒸”的背景下，滴滴的訂單量，難逃滑坡。而眾玩家占司機端的邏輯，同乘客如出一轍。滴滴剛剛“禁”，高德便推出了“暑期傭季”活動，并特別為新駐司機提供了連續(xù)一周的三單免傭福利。而據(jù)一位約車司機透露，當(dāng)時各平給的補貼特別高，他所在 T3 出行，彼時每天出車給的獎勵甚至比跑車收還高。好在，基于平臺積、合約等因素，網(wǎng)約車平同司機的綁定程度遠(yuǎn)高于戶 —— 即便各玩家紛紛加碼司機端補貼，換得的多是新入行的司機，短期對滴滴的司機大本營傷害度有限。殊不知，直至解，滴滴“禁閉”已達(dá) 563 天，早已超過了“短期”的范疇。在此過程嫗山，滴訂單數(shù)持續(xù)下滑。去年 2 月，有媒體報道稱滴滴網(wǎng)約車乾山場份額已從接近 90％跌到了 70％左右。而當(dāng)光子星球去年末調(diào)網(wǎng)約車市場時，有前滴滴機坦言，在成都，滴滴的量已經(jīng)拼不過高德了。換之，即便眾網(wǎng)約車平臺司端服務(wù)并不能對齊滴滴，長期禁閉帶來的信心耗損以及肉眼可見的訂單下滑還是使滴滴陷入了司機外的窘境。此外，網(wǎng)約車賽的邏輯，亦在這 563 天里悄然改變。過去，網(wǎng)車的邏輯更多在于私家車職跑車賺外快，可隨著網(wǎng)車合規(guī)鋪開，疊加訂單價下滑導(dǎo)致油車不賺錢，相數(shù)量的兼職司機逐漸離場剩下的司機有的默默換了車節(jié)約成本，有的則直接車，淪為了平臺的“打工”，朝向“出租車”的邏演變 —— 網(wǎng)約車平臺同司機的綁定關(guān)系厘山度加深基于此，對解禁的滴滴而，真正的考驗還在后面。耗的賽道，殘破的玩家眼的滴滴，已恢復(fù)了新用戶冊，但截至目前尚未恢復(fù)架。以當(dāng)下的形勢來看，面解禁指日可待，只是網(wǎng)車行業(yè)早已不復(fù)曾經(jīng)的輝。2022 年，各路玩家的補貼大戰(zhàn)最終歸于平靜“內(nèi)耗”成為了新的關(guān)鍵：滴滴窗口期過去后，平補貼逐漸縮水，討好用戶成本則更多轉(zhuǎn)嫁給了司機在此背景下，越來越多的機則不滿于下滑的收入與單量，選擇離開行業(yè) —— 租車公司的車場里，退租的車堆成了“網(wǎng)蠕蛇車墳場。而在網(wǎng)約車市場亂成一粥的當(dāng)下，回歸賽道的滴，具備著先天的優(yōu)勢。相于腰尾部網(wǎng)約車平臺，滴司機端運營能力均高出一。就拿空駛補償來說，小臺要么主動將其篩去，要設(shè)置門檻，選擇性忽視司的申訴。相比之下，滴滴這類事關(guān)司機權(quán)益的細(xì)節(jié)，則顯得正規(guī)許多。此外事事親力親為的滴滴能夠接下場，調(diào)和用戶與司機矛盾?；诖耍蔚位貧w大概率將同曾經(jīng)分其蛋糕玩家們進(jìn)行攻防互換 —— 把已然失望的網(wǎng)約車司機們再度收編歷山進(jìn)而提升運撬開市場。只是，反擊的角并非那么容易吹響。正滴滴身為“守城者”時的面，出于沉沒成本考慮，機很可能不愿意離開現(xiàn)有臺；司機既有合約，亦阻著司機回歸，畢竟沒人愿承擔(dān)高達(dá)數(shù)千元的押金與續(xù)費，因此，縱使滴滴在機語境中具備心智優(yōu)勢，是短期內(nèi)司機批量回流并現(xiàn)實。563 天之前，司機遠(yuǎn)走其他平臺；563 天之后，滴滴只是給了一回流的選項。即便滴滴能回歸戰(zhàn)場，并接納一批司，但仍無法逆轉(zhuǎn)網(wǎng)約車行的結(jié)構(gòu)性問題 —— 乘客想少花錢，司機想多賺錢平臺若兩方都不想得罪，想堅持到最后，就只能自燒錢。但問題在于當(dāng)下的滴，還有多少錢能燒？又否燒得過其他玩家？畢竟滴滴禁閉的這段時間內(nèi)，業(yè)亦涌現(xiàn)出了華為、騰訊字節(jié)等實力雄厚的玩家。年 7 月，華為面向會員開始眾測“Pelal 出行”，在北京、深圳等城提供聚合出行服務(wù)；同月騰訊在微信“出行服務(wù)”測試打車功能；而去年末則有媒體曝出抖音已經(jīng)開交通出行服務(wù)的平臺服務(wù)入駐資格。當(dāng)下，各玩家尚未形成體量，但卻都采了高德聚合打車路徑，這味著其一旦發(fā)力，業(yè)務(wù)將速鋪開。基于此，回歸的滴，或許還將掀起新一輪貼戰(zhàn)，畢竟在行業(yè)塵埃落以前，將永無休止地處于烈的競爭中。從長期來看傳統(tǒng)網(wǎng)約車市場還面臨著 robotaxi 的沖擊，這把“達(dá)摩克利斯之刃不會立即落下，卻遲早會下。去年以來，受政策春與技術(shù)迭代，蘑菇車聯(lián)、道、小鵬等 robotaxi 玩家，蠢蠢欲動。從整體上看，robotaxi 商業(yè)化初顯端倪，局部地區(qū)運營逐漸常春秋化。截去年三季度，“蘿卜快跑單季度訂單量達(dá)到 47.4 萬。伴隨著國內(nèi)多城開放無人化出?因為服務(wù)試點，卜快跑在 1 月 11 日拿下武漢市場后，顯然將繼續(xù)“拓城”。而蘑菇聯(lián)在 2022 年累計獲簽百億訂單，項目在北京湖南、河南、云南、四川江蘇、湖北等落地。此外享道 robotaxi 去年完成 10 萬無人出行服務(wù)，小鵬此前宣窺窳今兩年將面向市場推出量產(chǎn)輛，未來網(wǎng)約車市場將長處于“被替代”的預(yù)期之。相比傳統(tǒng)網(wǎng)約車，robotaxi 不存在司機端的博弈，平臺能夠?qū)Ｗ⒂?戶服務(wù)。此外，在成本與營效率方面也會更有優(yōu)勢滴滴需要二次創(chuàng)業(yè)今是昨，恍若南柯一夢。經(jīng)過一多的禁閉，滴滴當(dāng)下不僅面臨傳統(tǒng)網(wǎng)約車不賺錢的實，還得重新調(diào)整其他業(yè)線的問題。去年橙心優(yōu)選線，意味著滴滴斥巨資，辟本地服務(wù)第二條曲線的法落空，未來很長時間滴將只能局限在出行領(lǐng)域。復(fù)上線的滴滴所面對的用市場，是六成養(yǎng)成習(xí)慣，隨時可能另投他者的用戶為了籠絡(luò)這一群體，滴滴完善其會員體系，從單純價格優(yōu)惠輻散到出行服務(wù)年前，滴滴面向黑金會員出叫車優(yōu)先派單服務(wù)，即一個典型案例。針對因為機而失去的用戶，考慮到剛結(jié)束整頓，滴滴不大可重啟補貼戰(zhàn)，因此只可能助自身體量與服務(wù)優(yōu)勢，雪球。用戶端的變化不是兩天就能解決的問題，倒司機端留給滴滴的可操作間更多。563 天時間，網(wǎng)約車與出租車因為雙證收入，不再那么涇渭分明與其討論滴滴司機回流，許更應(yīng)該關(guān)注網(wǎng)約車司機向出租車市場的問題。另方面，為了應(yīng)對 robotaxi 的挑戰(zhàn)，滴滴此前還曾組建了三套自動駕團(tuán)隊，以介入自動駕駛業(yè)。然而，無論滴滴專注自駕駛的關(guān)聯(lián)公司滴滴沃芽還是內(nèi)部 D1 項目與 C1 項目，都因為應(yīng)用下架而受到不小沖擊。剡山如前廣州花都區(qū)項目，就曾到波及，遲遲沒有進(jìn)一步息?？紤]到自動駕駛短期法帶來正向現(xiàn)金流，而眼滴滴比任何同行都更需要日恢復(fù)，無人車業(yè)務(wù)將存巨大變數(shù)。總之，無論網(wǎng)車還是自動駕駛，滴滴需盡快找到一條，能夠像出服務(wù)一樣穩(wěn)固，像無人駕一樣充滿前景，像金融業(yè)一樣賺錢的門路。本文來微信公眾號：光子星球 （ID：TMTweb），作者：吳先之 ?文燁豪
