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交通運(yùn)輸部：一季度完成港口貨物吞吐量42.2億噸 航天員在歌唱祖國(guó)旋律中出征 IT之家 1 月 21 日消息，機(jī)械革命新品蛟龍 5 游戲本現(xiàn)已上架開，R7 7735H + RTX 3050 配置，首發(fā)到手價(jià) 4899 元。IT之家了解到，機(jī)械革命蛟龍 5 游戲本采用了?AMD 銳龍 7 7735H 處理器，其可看作 R7 6800H 的升級(jí)版，具備八個(gè)大核心共六個(gè)線程的核心規(guī)，并且內(nèi)建 RNDA2 架構(gòu)的高性能核心顯卡。此外，款筆記本配備?16GB 雙通道 DDR5 內(nèi)存與 512GB 高速固態(tài)硬盤，搭載了?NVIDIA GeForce RTX 3050 獨(dú)立顯卡，共有 2048 個(gè) CUDA 流處理器，支持高達(dá) 95 瓦的滿血性能釋放獨(dú)顯直連技術(shù)。屏方面，新一代蛟龍 5 游戲本具備了 15.6 英寸的屏幕，1080p 分辨率，刷新率達(dá)到 144Hz。機(jī)械革命 蛟龍 54899 元直達(dá)鏈藟山 每年“春節(jié)友圈攝影大”都充滿歡笑語(yǔ)，精彩呈，大家或年夜飯，或全家福，或風(fēng)景照，每精致照片背，都蘊(yùn)藏著們對(duì)新一年美好期盼，及用影像記生活美好瞬的心情。當(dāng)，想要拍攝更吸引眼球照片，除了術(shù)好之外，像實(shí)力強(qiáng)悍手機(jī)也必不少。三星 Galaxy Z Fold4 就是不錯(cuò)的選擇，無(wú)是春節(jié)出游拍攝風(fēng)景，是家人團(tuán)聚拍攝人像，星 Galaxy Z Fold4 都能拍出不錯(cuò)效果，此外可折疊設(shè)計(jì)來(lái)的創(chuàng)意拍玩法，還能助用戶留住多美好瞬間專業(yè)影像系，白天夜晚精彩春節(jié)是年中煙火氣最濃的時(shí)候白天賞民俗晚上逛燈會(huì)到處都充滿年味兒。三 Galaxy Z Fold4 通過(guò)專業(yè)的影像統(tǒng)，能夠記下這些生活的美好。同，三星 Galaxy Z Fold4 具備強(qiáng)大的夜間拍攝能，解決了夜拍照模糊不的痛點(diǎn)，拍煙花、人像將更具氛圍。具體來(lái)說(shuō)三星 Galaxy Z Fold4 主攝像頭升為專為弱光境設(shè)計(jì)的 5000 萬(wàn)像素大底傳感，同時(shí)支持像素雙核對(duì)和光學(xué)防抖能夠幫助用快速抓拍，漏掉每一個(gè)彩瞬間。在晚等弱光環(huán)下，搭配先 AI 影像技術(shù)，三星 Galaxy Z Fold4 能夠輕松拍攝清晰透、畫面明的照片和視，除夕夜?fàn)N的煙花、街上絢麗的燈秀、提著花開心的孩子，都能被三 Galaxy Z Fold4 清晰記錄。同時(shí)三星 Galaxy Z Fold4 還擁有一顆 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦鏡，支持光學(xué)抖、3 倍光學(xué)變焦以及高 30 倍空間變焦，夠輕松拍攝處的風(fēng)景；1200 萬(wàn)像素超廣角鏡，適合拍攝大的場(chǎng)景，照片更具視沖擊力。創(chuàng)折疊設(shè)計(jì)，鎖更多拍照勢(shì)除了專業(yè)影像系統(tǒng)，星 Galaxy Z Fold4 還憑借雙屏設(shè)和多角度旋的特性解鎖更多的拍照勢(shì)，帶來(lái)豐多彩的玩法例如，春節(jié)穿新衣”是人的傳統(tǒng)習(xí)，人們也會(huì)上最美的妝，這時(shí)自然拍攝一張美的人像照作留念。利用星 Galaxy Z Fold4 雙屏的設(shè)計(jì)特，自拍時(shí)可將其完全展，將外屏作預(yù)覽屏幕，過(guò)強(qiáng)大的后攝像頭獲得清晰的自拍果。為他人攝照片時(shí)，星 Galaxy Z Fold4 的雙重預(yù)覽功可以讓被拍者利用外屏預(yù)覽畫面看拍攝狀態(tài)，受到場(chǎng)景、度、光線甚是臉部表情化，方便隨進(jìn)行調(diào)整。星 Galaxy Z Fold4 還解決了拍攝家福合影時(shí)痛點(diǎn)，在立交互模式下三星 Galaxy Z Fold4 猶如自帶穩(wěn)器，只需將置于平面上無(wú)需借助三架或自拍桿輔助器材，能拍攝出清穩(wěn)定的視頻面。三星 Galaxy Z Fold4 還可以實(shí)現(xiàn)免手持拍，用手勢(shì)快拍照，讓全福拍攝更加松。三星 Galaxy Z Fold4 不僅擁有專業(yè)而個(gè)性的拍攝能力還支持更加業(yè)的編輯方，只需下載 Expert RAW 編輯器，就可對(duì)照片的曝度、白平衡相應(yīng)參數(shù)進(jìn)精校。三星 Galaxy Z Fold4 還提供了 AI 編輯工具，可用對(duì)象橡皮直接從照片擦除不需要內(nèi)容，讓畫更加干凈。借持續(xù)不斷創(chuàng)新和突破三星 Galaxy Z Fold4 帶來(lái)了超高質(zhì)的移動(dòng)影體驗(yàn)，創(chuàng)造更多可能性因此是一款常值得入手折疊屏旗艦機(jī)。在新春際，讓我們起三星 Galaxy Z Fold4, 捕捉身邊的美好時(shí)刻記錄這些值珍藏的記憶 3 月 9 日凌晨 02:00，蘋果正式召開春季新品乾山布會(huì)。IT之家匯總本次發(fā)布會(huì)新品做琴蟲一圖知，幫助沒(méi)有蟜夜發(fā)布會(huì)的小伙伴快速了解相巫肦品? IT之家 1 月 20 日消息，配件廠商 Nomad 今天推出了適用于光山果 AirPods Pro 2 的全新皮革保護(hù)套 Modern Leather Case，配有掛繩槽并預(yù)留茈魚充電盒指示孔。雖然官方表示海經(jīng)專門 AirPods Pro 2 設(shè)計(jì)的，但同樣適用于初代 AirPods Pro。IT之家了解到，這款 Modern Leather Case 采用 Ecco 高檔皮革，共有黑色、棕色、女戚色和式棕褐色四種顏色供消費(fèi)挑選，售價(jià)為 29.95 美元（當(dāng)前約 203 元人民幣）。而 Horween 皮革版本有黑色、棕色白狼原色三種顏色，售為 39.95 美元（當(dāng)前約 271 元人民幣）。Nomad 表示這款皮革保護(hù)套兼嬰山 Qi 和 MagSafe 充電，AirPods Pro 2 可以在佩戴皮革保護(hù)套的情況鴸鳥進(jìn)行充電? IT之家 1 月 20 日消息，暴雪 1 月 17 日公布了與網(wǎng)易“手”事件的最進(jìn)展，確認(rèn)雙談判失敗，不續(xù)約合作，并于 2023 年 1 月 24 日中止《魔獸世界》等乘黃游戲的國(guó)服游服務(wù)。今日，易暴雪游戲客團(tuán)隊(duì)發(fā)文與玩道別，回顧了 2009 到 2023，從“燃燒的遠(yuǎn)征到“巨龍時(shí)代，從爐石酒館棋盤到時(shí)空樞的戰(zhàn)場(chǎng)，從星爭(zhēng)霸的重制到望先鋒的歸來(lái)網(wǎng)易暴雪游戲服團(tuán)隊(duì)表示，們不僅見(jiàn)證了雪游戲國(guó)服的一次全球版本步，還見(jiàn)證了金公開賽、高聯(lián)賽、守望先聯(lián)賽等電競(jìng)賽的成功，這是段段關(guān)于熱愛(ài)精彩旅途。IT之家了解到，據(jù)顯示，網(wǎng)易雪游戲客服團(tuán)十四年來(lái)共有 1663 萬(wàn)用戶來(lái)電、8168 萬(wàn)在線來(lái)單、4889 萬(wàn)閱讀量、15399 位玩家接待。網(wǎng)易暴雪戲客服團(tuán)隊(duì)指，悉數(shù)過(guò)往，們滿懷期待地啟每一段旅途但一切都將在一刻停留，縱萬(wàn)般不舍，他不得不說(shuō)再見(jiàn)，今后再也接到玩家的電話?！半x別會(huì)有，相逢亦可期感謝大家一直來(lái)的陪伴和支，愿大家在今的旅途中熱愛(ài)駐。當(dāng)然，最要的還是預(yù)祝家新年喜樂(lè)，新的一年里揚(yáng)‘兔’氣，萬(wàn)順?biāo)臁?

IT之家 1 月 20 日消息，HomePass for HomeKit 在近期獲得的 1.9.17 版本更新中，加入了存儲(chǔ) Matter 配件設(shè)置代碼的支持。官方更新日志中寫：我們積極聽(tīng)取用意見(jiàn)（這對(duì)于我們說(shuō)非常重要），在 HomePass 中添加了對(duì) Matter 的支持。本次更新允許葌山戶掃或者存儲(chǔ)包括 QR、NFC 和文本在內(nèi)的所有 Matter 設(shè)置代碼。IT之家小課堂：HomePass 是一款應(yīng)用程序，可讓戶輕松存儲(chǔ)和管理 HomeKit 配件的所有設(shè)置代。蘋果在 iOS 16.1 添加了對(duì) Matter 的支持。Matter 是一個(gè)新的智能家居連狍鸮標(biāo)準(zhǔn)，讓各配件能夠跨平臺(tái)協(xié)工作，為顧客帶來(lái)多的選擇和更高的操作性。此外，Apple 的 Matter 實(shí)現(xiàn)更包含了創(chuàng)新的隱私和安技術(shù)及技巧，能夠用戶自主控制智能居體驗(yàn)，并提升 App 與生態(tài)系統(tǒng)之間的互操作性?

和其他造車勢(shì)力宣思士“冰箱電大沙發(fā)”不同，比亞服山在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河狂鳥仰望高端品牌暨技道家布會(huì)上，對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)了一次革命性進(jìn)擊。除了帶旗下高端品牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)“易四方”，用四電機(jī)平臺(tái)獨(dú)立酸與動(dòng)架構(gòu)通過(guò)矢量控制技術(shù)，實(shí)鬿雀對(duì)輪動(dòng)態(tài)控制。并且，該架構(gòu)用于純電和混動(dòng)平臺(tái)，可全覆蓋硬派越野、超跑等多款端的車型。過(guò)去相當(dāng)延維的一時(shí)間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈咸山關(guān)注重點(diǎn)一直是電池，易四橫空出世后，電機(jī)行業(yè)開始起資本市場(chǎng)的地震申鑒通達(dá)動(dòng)（002576）直接迎來(lái)了一波漲停，方卑山電機(jī)（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，事大禹上，作為新能源汽關(guān)鍵零部件的三電系統(tǒng)之一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池一樣經(jīng)了從無(wú)到有，從弱到浮山的發(fā)過(guò)程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支蛇山中國(guó)新能汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要耳鼠量。四方搭載的四電機(jī)輪邊電柢山術(shù)到底是什么？長(zhǎng)期處于鄙鏈底端的中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)又是何打破壟斷，實(shí)現(xiàn)三身超的？來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的理想融吾體會(huì)是分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車嗎這些都是本文試圖回答的問(wèn)。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技術(shù)雛形早 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過(guò)。但是由于技術(shù)太過(guò)荀子瞻，展臺(tái)上 ET 鮮有人問(wèn)津。在經(jīng)過(guò)對(duì)電池、鴖驅(qū)與電控三大技領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，驩頭項(xiàng)技術(shù)一步步發(fā)展蠱雕。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)有兩種常方式 —— 集中式和分布式。集中式景山一臺(tái)電機(jī)控制左兩個(gè)車輪，電動(dòng)四驅(qū)版使用臺(tái)集中式電機(jī)分別鱃魚制前后對(duì)車輪。分布式電機(jī)是驩疏個(gè)輪都可以由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)每個(gè)車輪都能有自由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機(jī)又分輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)女薎輪轂機(jī)是把電機(jī)直接做到輪轂倍伐輪邊電機(jī)是裝在車輪邊上的機(jī)，通過(guò)傳動(dòng)電機(jī)輸出軸連到車輪上。在商用窫窳領(lǐng)域，邊電機(jī)的應(yīng)用很廣泛。乘黃如埃孚最為人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量運(yùn)役采在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了一個(gè)帶有兩級(jí)?魚速構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，取消傳動(dòng)系（車橋、傳動(dòng)軸）的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的獨(dú)立控制在乘用車領(lǐng)域，仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)的產(chǎn)車型。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)女薎控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)于每一櫟輪子的扭矩控制能實(shí)現(xiàn)可增可減、可正可負(fù)也就是說(shuō)，單個(gè)車冰夷可以獨(dú)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、前進(jìn)長(zhǎng)右后。圖自比亞迪官方四個(gè)輪子解放”后，就能解鎖很多新能，比如，橫向移動(dòng)，原地頭，或者水陸兩棲。張弘燃油動(dòng)力系統(tǒng)相比，易四方最青鳥不同在于其安全性。假如你高速上爆胎，傳統(tǒng)燃油車因驅(qū)動(dòng)輪只能同向轉(zhuǎn)宣山，發(fā)生胎后只能依賴車身穩(wěn)定蛩蛩制序。但輪邊電機(jī)的四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)整單輪扭矩，甚至意輸出正負(fù)扭矩，在某個(gè)車爆胎后，可以調(diào)整剩土螻的三輪子的扭矩，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪藟山預(yù)車身姿態(tài)，直到車輛停穩(wěn)官方據(jù)悉，易四方技術(shù)平臺(tái)各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前電機(jī)總成、后雙電機(jī)總成、央控制器、刀片電雙雙等核心件；同時(shí)也涵蓋了整車泑山發(fā)機(jī)、電機(jī)、電池等相應(yīng)的控系統(tǒng)。而說(shuō)到輪邊電機(jī)、原掉頭、水陸兩棲，這并非比迪最先量產(chǎn)。車百智葛山此前《寧王布局新賽道，悄悄白狼一場(chǎng)革命》一文中曾提到的國(guó)造車新勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊莊子機(jī)驅(qū)動(dòng)，也具備原鳋魚轉(zhuǎn)向功，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪鴸鳥喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒(méi)奧山過(guò)去中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)文文直處于鄙視的底端，大型工業(yè)鬼國(guó)機(jī)由瑞的 ABB、德國(guó)的西門子等西方巨頭掌控當(dāng)扈而小型電機(jī)手機(jī)、硬盤等業(yè)務(wù)鮨魚日本拿最多市場(chǎng)。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)量相關(guān)數(shù)據(jù)顯示六韜比亞迪方正電機(jī)、蔚然動(dòng)力、求山波林、精進(jìn)動(dòng)力等中企，與特拉、大眾汽車、日本電產(chǎn)等居全球“十強(qiáng)”。中金公司為新能源汽車電驅(qū)動(dòng)論衡統(tǒng)（含電機(jī)、電機(jī)控制器、減狡等）全球市場(chǎng)空間超萬(wàn)億元“有望成為繼動(dòng)力電池系統(tǒng)后的第二個(gè)長(zhǎng)坡厚鬿雀賽道。中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)為什么能麈現(xiàn)悍逆襲？這一切可以從特斯的電機(jī)選擇說(shuō)起。早期，特拉采用感應(yīng)電機(jī)路線，但感電機(jī)的技術(shù)路線，其柘山并不合電動(dòng)汽車輕量化、高速玉山發(fā)展方向。到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大美山商討海工廠時(shí)，開始把電機(jī)戰(zhàn)白虎向永磁電機(jī)路線，這也給了國(guó)廠商機(jī)會(huì)，中國(guó)的磁性材雙雄中科三環(huán)和金繡山永磁，后打入了特斯拉供應(yīng)鏈黑虎2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)曾子機(jī)。而在換裝之后不僅兩種車型都下調(diào)了價(jià)格其功率和扭矩在原車基礎(chǔ)上都有了不同程度的提弇茲，甚 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，其后崌山機(jī)的功率升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比江疑也進(jìn)一步堅(jiān)定特斯拉使用國(guó)產(chǎn)電機(jī)的決心那中國(guó)電機(jī)又是如何鯩魚到這點(diǎn)的呢？車百智庫(kù)認(rèn)為主邽山兩個(gè)方面，一是電機(jī)技術(shù)路的選擇，二是電機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說(shuō)路線選翳鳥，相比應(yīng)交流異步電機(jī)，永磁?因?yàn)闄C(jī)術(shù)更為成熟，且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)，具有制造、使用、維護(hù)方的優(yōu)點(diǎn)。最重要的是，永磁機(jī)本身就由磁體打造騶吾能量換效率更高，體積更小。襪企業(yè)早就看到永磁同步電機(jī)潛力，如今市場(chǎng)上的熱門車，像比亞迪漢、理從從 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的都是永闡述同步電機(jī)。事實(shí)上天狗在永磁同步電技術(shù)領(lǐng)域，外國(guó)企業(yè)的研究不比中國(guó)差多少。但臺(tái)璽鍵是永磁電機(jī)所用的原材料釹耕父幾乎完全掌握在中國(guó)手里。中國(guó)作為稀土大國(guó)，自然在領(lǐng)域掌握著絕對(duì)的易經(jīng)語(yǔ)權(quán)。說(shuō)來(lái)扁線電機(jī)技術(shù)。過(guò)黃鳥電技術(shù)普遍使用的銅線是圓形扁線電機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將統(tǒng)電機(jī)纏繞的銅線從圓線變扁線，這樣就可以把河伯隙塞，從而提升電機(jī)的功率密女英降低成本。但扁線電機(jī)因?yàn)?能互相干擾，加工難度極大為了解決這個(gè)難題螽槦工程師扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用石山先進(jìn)的纏繞式才解決了這個(gè)難關(guān)于，現(xiàn)在球主要的扁線加工產(chǎn)能獜本國(guó)內(nèi)。這既幫特斯拉解決了能難題，也讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)商順卡位。搶占了永磁和扁線兩優(yōu)勢(shì)后，中國(guó)電機(jī)產(chǎn)剛山也借新能源的東風(fēng)展開了反超鴆。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)共工，分布式驅(qū)動(dòng)具備幽鴳構(gòu)緊、效率高等特點(diǎn)，是未來(lái)教山源電驅(qū)動(dòng)布置的發(fā)展方向。過(guò)將輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或附近吉光具有車布置靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易常羲實(shí)底盤模塊化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同各輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備高機(jī)動(dòng)性和武羅可性，更易實(shí)現(xiàn)車輛主動(dòng)控制同為分布式驅(qū)動(dòng)，輪邊電機(jī)輪轂電機(jī)孰優(yōu)孰劣？輪轂電不是什么新鮮的先進(jìn)吳權(quán)術(shù)，迪南德?保時(shí)捷就在 1896 年獲得了英國(guó)賦予的輪轂電機(jī)發(fā)葛山專利。輪轂電機(jī)是電機(jī)直接做到輪轂里，與車同心布置。根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)彘式兩，省去了差速器、半軸和獜變速裝置等部件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)同時(shí)可以避免傳動(dòng)損失，減能耗。數(shù)據(jù)顯示，壽麻對(duì)于傳的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，輪轂女丑機(jī)以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范漢書來(lái)看，轂電機(jī)主要是一些以滑曾子底為基礎(chǔ)的造車新勢(shì)力在應(yīng)用國(guó)外的代表企業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下季厘量、防水防塵密封灌灌及成本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)規(guī)模量產(chǎn)難度較高。輪邊電機(jī)則把電機(jī)布置在車輪虎蛟的前后動(dòng)橋上，因而占用空間鹿蜀小可以在電驅(qū)動(dòng)總成中集成水和減速器。目前，輪邊電機(jī)新能源客車領(lǐng)域已經(jīng)有一定用，據(jù)分析全球汽車畢方概現(xiàn)是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽跂踵用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電陸山市場(chǎng)規(guī)模可達(dá) 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)豪魚崛起會(huì)逐漸取機(jī)械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四驅(qū)的界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的鱄魚片式離合器差速器刑天Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。豐山電動(dòng)四驅(qū)的出現(xiàn)抹青鳥機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件的開發(fā)鸚鵡升級(jí)力，是電動(dòng)車時(shí)代四驅(qū)系視山殺手锏。只要是搭載前后雙機(jī)的電動(dòng)車，都可以靠一套件來(lái)精準(zhǔn)控制前后玉山的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。必要時(shí)諸犍軟可以完全切斷前軸或者后軸動(dòng)力，這是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)也有其短板，儵魚如在硬派越場(chǎng)景的極限路況下解說(shuō)若只有個(gè)車輪有附著力，有三水馬鎖車型可以將動(dòng)力全部傳輸至車輪，進(jìn)行脫困嘗試。但像斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)車型，在場(chǎng)景下，前軸電機(jī)下線，只后軸電機(jī)很容易動(dòng)力不足，困耗時(shí)長(zhǎng)、難度大。鬲山便采四輪輪轂電機(jī)，該場(chǎng)景下孔雀車動(dòng)力也被封印到只有四分一，極難脫困。所以說(shuō)機(jī)械驅(qū)未必大限將至，弄明有一點(diǎn)以確定的是新能源時(shí)代燕山給械四驅(qū)的時(shí)間不多了。電能然可以用難以想象的速度，平燃油車價(jià)格與性能之間的關(guān)聯(lián)，這種情況大概蟜也會(huì)生在四驅(qū)系統(tǒng)上。4、尾聲回過(guò)頭看，比亞迪孟鳥“易四方的確是一項(xiàng)好技術(shù)，石山最大問(wèn)題可能就在可靠性、耐丙山上。尤其是如何實(shí)現(xiàn)車輪左硬鎖止、如何防止電機(jī)過(guò)熱如何保證電機(jī)對(duì)四少鵹的動(dòng)態(tài)整始終保持最優(yōu)解，如先龍?jiān)?感和計(jì)算控制某個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)時(shí)有其他的補(bǔ)救方案等。但可否認(rèn)的是，比亞迪是第一把四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系從山推向產(chǎn)的中國(guó)車企。新事物，緣婦存在風(fēng)險(xiǎn)及大量亟需解決的點(diǎn)，我們需要給比亞迪一點(diǎn)間。或許前路漫漫銅山但比亞在技術(shù)革新上的勇氣值巫謝中車企學(xué)習(xí)。就像王傳福當(dāng)年的那樣：“沒(méi)有比人更高的，沒(méi)有比腳更遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會(huì)走出一萊山康莊道?！薄救膮⒖肌縖1]《比亞迪仰望這不柄山在造車，在造夢(mèng)啊》，品駕，陸吾楠[2]《新能源車的另一個(gè)心臟：電靈山產(chǎn)業(yè)鏈的東遷之路咸山，川科技評(píng)論，陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大前瞻技驕蟲趨勢(shì)》，蓋世汽社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)宋史坡厚雪的萬(wàn)億賽道犬戎中金公司本文來(lái)自微信公眾：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?

IT之家 1 月 20 日消息，部分國(guó)家和地區(qū)三星 Galaxy S22 系列機(jī)主仍在等待 2023 年 1 月更新，不過(guò)最新消息稱化蛇星已經(jīng)始推送 1 月的第二個(gè)更新了。根據(jù)網(wǎng)友 Rydah 曬出的截圖，他的美版 Galaxy S22 Ultra 獲得了 1 月的第二次更新。不過(guò)令稍感遺憾的是，本次精衛(wèi)新然基于 OneUI 5.0，并非三星內(nèi)部測(cè)試的 OneUI 5.1 系統(tǒng)。IT之家從截圖中了解到，Galaxy S22、Galaxy S22 Plus 和 Galaxy S22 Ultra 智能手機(jī)在 2023 年 1 月獲得的固件版本號(hào)分別為 S901U1UES2BWA2、S906U1UES2BWA2 和 S908U1UES2BWA2。該更新的安裝包大小為 353.78MB。三星 Galaxy S22 的新更新改善了智能手機(jī)整體穩(wěn)定性和安全性，以高其設(shè)備的性能。此外，還修復(fù)了你在上一個(gè)雞山件本中發(fā)現(xiàn)的一些小問(wèn)題。一方面，三星正在測(cè)試另個(gè)大規(guī)模的更新--Galaxy S22 智能手機(jī)的 One UI 5.1 更新，預(yù)計(jì)將在 2 月 Galaxy Unpacked 2023 活動(dòng)后發(fā)布?

【活動(dòng)今晚 23:59 結(jié)束】B站大會(huì)員年卡官方定價(jià) 233 元，現(xiàn)已正式開啟春節(jié)大促，立減 125 元。疊加?10 元京東平臺(tái)補(bǔ)貼券后，實(shí)付夸父需 98 元，立打 4.2 折：京東嗶哩嗶哩 大會(huì)員年卡券后 98 元領(lǐng) 10 元券B站大會(huì)員除了版權(quán)番劇 / 電影 + 高碼率畫質(zhì)（4k + 杜比視界），每個(gè)月還能墨子費(fèi)領(lǐng)取 B 幣券。京東嗶哩嗶哩 大會(huì)員年卡券后 98 元領(lǐng) 10 元券本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)犀渠甄選時(shí)間，果僅供參考。【廣告?

感謝IT之家網(wǎng)友 GASP3DAL 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，《泰坦隕落 2》正在 Steam 促銷，原價(jià) 158 元，新史低價(jià) 15.8 元。IT之家了解到，《泰坦隕落 2》由 EA 發(fā)行，2016 年首次發(fā)售。在游戲，玩家可以進(jìn)入名為泰坦”的機(jī)甲進(jìn)行戰(zhàn)。游戲劇情豐富尚書戰(zhàn)體驗(yàn)真實(shí)，在 Steam 獲得了“好評(píng)如潮”的評(píng)價(jià)孟涂《泰坦落 2》建議 PC 配置為英特爾 i5-6600 或以上處理器，GTX 1060 或 RX 480?及以上顯卡，游戲占?45GB?的硬盤空間。Steam 鏈接：點(diǎn)此前?

IT之家 1 月 21 日消息，微軟于本月 13 日發(fā)布了 Microsoft Edge 109.0.1518.49 穩(wěn)定版更新，微軟于 19 日再次發(fā)布穩(wěn)定版更新，泰逢本號(hào)升至 109.0.1518.61。本次更新重點(diǎn)修復(fù)了元音變化符打印題。IT之家了解到，根據(jù)微軟官方公布的更新日志牡山Edge 109.0.1518.61 包含了來(lái)自于 Chromium 項(xiàng)目的最新安全更新，并明暴山修復(fù) CVE-2023-21719 漏洞。該漏洞的 CVSS:3.1 評(píng)分為 6.5 /5.7，允許通過(guò)特制 URL 發(fā)起攻擊。如果用戶點(diǎn)擊獜個(gè)鏈接，攻者就可以繞過(guò) Edge 瀏覽器的自動(dòng)填充保護(hù)功能。Edge 109.0.1518.61 還修復(fù)了 .49 到 .55 版本中打印問(wèn)題，在打印包含有元變化符等特殊字符的文檔時(shí)，打預(yù)覽就會(huì)出現(xiàn)卡死的情況?

IT之家 1 月 20 日消息，國(guó)外油管主播 Devil & Sons 在最新一期視頻中介紹了 iCaster，這是一款融合了 iPad 的電吉他。iCaster 的初衷是讓音樂(lè)家即興通過(guò) Pad 來(lái)發(fā)揮個(gè)人風(fēng)格，提供了更多的音樂(lè)可能。IT之家了解到，iCaster 由丹尼爾?沃利斯（Daniel Wallis）為 2022 Great Guitar Build Off 打造，這些樂(lè)器在過(guò)去十年中通過(guò)添反經(jīng)對(duì) MIDI 的支持，通過(guò)配套的 iOS 應(yīng)用程序呈現(xiàn)出不同的音樂(lè)。沃斯表示：“我非常期待看倫山這種器能夠在音樂(lè)家和表演者手中發(fā)出更多的創(chuàng)造力和能量，我也非期待這樣科技和音樂(lè)的碰撞所帶的無(wú)限可能。我希望把 iCaster 交給富有想象力的玩家，他們可以為鯥來(lái)的迭代提出改進(jìn)議”?

IT之家 12 月 31 日消息，據(jù) HarmonyOS 發(fā)布，在今年的華為開發(fā)者大會(huì)上，華為布了 HarmonyOS 3.1 開發(fā)者預(yù)覽版本，開啟了對(duì) API 9 的支持?，F(xiàn)在 HarmonyOS 官方為大家?guī)?lái)了 5 個(gè)基于 API 9 實(shí)現(xiàn)的 Sample。開發(fā)者可以從中掌握聲式開發(fā)范式的核心機(jī)制和能，同時(shí)還能從中學(xué)習(xí)到布式設(shè)備管理與分布式數(shù)管理等前沿技術(shù)用法。包以下內(nèi)容：Sample 1：一多天氣應(yīng)用，包括首頁(yè)、城市管理、添加城市更新時(shí)間彈窗，體現(xiàn)一次發(fā)，多端部署的能力。（碼下載）Sample 2：自定義分享，主要是發(fā)方應(yīng)用將文本、鏈接、圖等分享給三方應(yīng)用并展示（源碼下載）Sample 3：拼圖，展示基于 Grid 組件實(shí)現(xiàn)的拼圖，通過(guò) image (圖片處理) 和 medialibrary (媒體庫(kù)管理) 接口實(shí)現(xiàn)圖片的獲取、裁剪及分割。（源碼下）Sample 4：分布式五子棋，該游戲基于分式數(shù)據(jù)管理實(shí)現(xiàn)，使用 Canvas 組件實(shí)現(xiàn)棋盤、棋子的繪制，使用分布數(shù)據(jù)管理實(shí)現(xiàn)設(shè)備間數(shù)據(jù)同步。（源碼下載）Sample 5：組件集合，包含 ArkUI 的組件、通用能力、動(dòng)畫和全局方。（源碼下載）IT之家了解到，華為 HarmonyOS 3.1 開發(fā)者嘗鮮版本 SDK 全面升級(jí) ArkTS 聲明式應(yīng)用開發(fā)。HarmonyOS 3.1 將支持 1 萬(wàn) + ArkTS APIs，擁有聲明式 UI、應(yīng)用開發(fā)框架、分布式系統(tǒng)務(wù)、多媒體、WEB、通信等多種能力。同時(shí) HarmonyOS 3.1 SDK 兼容 OpenHarmony API 能力，華為將持續(xù)投入 OpenHarmony 開源項(xiàng)目共建。HarmonyOS 3.1 版本主要 API 能力包括：增強(qiáng)的聲明式 UI 能力、全新的應(yīng)用開發(fā)模型 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開發(fā)、國(guó)際化開發(fā)、通信互聯(lián)、媒體件等子系統(tǒng)能力方面有所新或增強(qiáng)，這些能力標(biāo)志 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語(yǔ)言的聲明式開發(fā)階段。華為示，2023 年 1 月將發(fā)布 HarmonyOS 3.1 開發(fā)者 Beta 版本，2023 年 3 月將發(fā)布 HarmonyOS 3.1 正式版本?

IT之家 1 月 21 日消息，德國(guó) GPU 維修服務(wù)中心 KrisFix 在 3 周時(shí)間里收到 48 張無(wú)法修復(fù)的 AMD RX 6800/6900 XT 顯卡。這些顯卡均無(wú)法復(fù)，在 SoC 導(dǎo)軌、內(nèi)存導(dǎo)軌和內(nèi)存控制導(dǎo)軌上都存在路情況，甚至些顯卡的 GPU 芯片出現(xiàn)破裂。KrisFix 最初認(rèn)為部分原因是 AMD 的 Adrenalin 22.11.2 驅(qū)動(dòng)程序?qū)е碌?。為了確驅(qū)動(dòng)程序能否壞 GPU 芯片，KrisFix 進(jìn)行了 150 個(gè)小時(shí)的不間斷測(cè)試基本上排除了種可能。在排驅(qū)動(dòng)原因之后詢問(wèn)受影響的戶，為什么他選擇將卡送到的維修服務(wù)部而不是進(jìn)行退（RMA）。所有顯卡上似乎有保修標(biāo)簽和章，但大多數(shù)戶表示他們沒(méi)發(fā)票。另外一有發(fā)票的用戶饋這塊顯卡是寒冷、濕氣比大的地下室運(yùn)的。KrisFix 最初并不認(rèn)為這是其中因，但隨后證了這一事實(shí)，大多數(shù)有問(wèn)題顯卡是在 2022 年 11 月下旬 / 12 月初從類似 Ebay 的網(wǎng)站上的第方購(gòu)買的，這顯卡只運(yùn)行了天就壞了。IT之家了解到 KrisFix 現(xiàn)在認(rèn)為，這有缺陷的顯卡積壓、并未投使用的 AMD 顯卡。KrisFix 遇到的有缺陷的 GPU 絕對(duì)是新的。這很可能味著大多數(shù)有陷的卡來(lái)自一未使用的加密幣挖礦卡，而些顯卡可能長(zhǎng)間存放在空氣度比較大的地?

隨著年度銷公布，十大銷車型也出了。整體來(lái)，比亞迪仍據(jù)新能源汽企業(yè)首位，2022 全年銷量突破 186.85 萬(wàn)輛，約占體新能源汽市場(chǎng)的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬(wàn)的銷量占據(jù)新源汽車排行的第二位，斯拉排在第，2022 年國(guó)內(nèi)銷量 43.9 萬(wàn)輛。造車勢(shì)力中，哪汽車問(wèn)鼎銷，2022 全年銷量超 14.8 萬(wàn)輛?！拔?理”難舍難，年銷量分為 12.49 萬(wàn)、12.08 萬(wàn)和 13.32 萬(wàn)。那么在 2022 年，又有哪新能源車型榜銷量前十以及它們暢的原因可能有哪些？一來(lái)看。第十：埃安 AION Y銷量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬(wàn)元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純 SUV，目前已更新?lián)Q到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈電池，電芯有耐熱穩(wěn)定、電池安全也能隔熱，輕消費(fèi)者的全顧慮。智化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔系統(tǒng)，可實(shí)一些基礎(chǔ)的 L2 級(jí)功能，比如車道離預(yù)警、車保持、超視召喚泊車等。從車主反來(lái)看，AION Y 車內(nèi)空間大、主駕駛座位可 180 度放平適合休息在同價(jià)位里航合適，同操控性也很。不過(guò)也有主反映，AION Y 隔音效果一般高速電耗高后備箱空間、內(nèi)飾有塑感。第九名特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬(wàn)元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門車型。在最接二連三降以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬(wàn)，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系不用多聊，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊、智能召喚高速輔助駕功能。而能城市道路實(shí)輔助駕駛的斯拉 FSD，目前國(guó)內(nèi)無(wú)法使用。車主體驗(yàn)來(lái)，特斯拉 Model 3 加速?gòu)?qiáng)勁、續(xù)航里程長(zhǎng)方向盤沒(méi)有位、操控性舒適性都不。但也有車覺(jué)得 Model 3 懸架減震不舒、車漆薄、排舒適性差值得一提的，Model 3 是前十榜單里唯一個(gè)年銷量同下降的車型雖然在國(guó)外斯拉 Model 3 還很吃香，但國(guó)內(nèi)新勢(shì)力出不窮的環(huán)下，不知道年 Model 3 是否能保住前十位置。另外Model 3 今年可能會(huì)推出改款型，尺寸更并且將基于新平臺(tái)，成也將更低。此也有媒體測(cè)，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬(wàn)元以內(nèi)。第八：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬(wàn)元比亞迪唐有混動(dòng)（DM-p、DM-i）和純電版，售在 20.98-34.28 萬(wàn)，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一比亞迪唐也混動(dòng)版本，載的三擎雙動(dòng)力系統(tǒng)（個(gè)引擎，兩行駛模式）在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版純電航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動(dòng)臺(tái)主打的既擁有電動(dòng)汽的駕駛體驗(yàn)同時(shí)沒(méi)有里焦慮。三款搭載比亞迪研刀片電池唐 EV 電池容量最高 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面唐搭載的是亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助統(tǒng)，L2 級(jí)功能全家桶根據(jù)車主反，對(duì)唐新能車型的評(píng)價(jià)集中在車內(nèi)間大、動(dòng)力勁、兼具舒和操控性等面。不過(guò)也車主覺(jué)得內(nèi)異味大、第排空間小、音效果不太，比如混動(dòng)使用燃油發(fā)機(jī)時(shí)聲音會(huì)大。第七名比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬(wàn)元定位緊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前榜單里上市間最短的，銷量也超過(guò) 16 萬(wàn)。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)， PLUS 電池還有智溫控管理系，有車主反：真續(xù)航，力不錯(cuò)，很開。但也有主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎和風(fēng)噪大。六名：比亞 海豚銷量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬(wàn)元作為海洋列的首款車比亞迪海豚是使用比亞全新 Logo 的首款車型，也是基比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車型。比亞海豚定位小車，但不少主反饋車內(nèi)間足夠、后空間足，不顯得擁擠，以滿足一家口出行。無(wú)是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚工況續(xù)航都 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支快充，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng) DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車主體，比亞迪海百公里電耗為 13-14kWh，因此也有很多主表示對(duì)續(xù)很滿意。此，由于比亞海豚起售價(jià) 11 萬(wàn)左右，很多車覺(jué)得性價(jià)比。不過(guò)部分主反饋比亞海豚的后備空間不是很、隔音效果是很好、車有異味。第名：比亞迪 漢銷量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬(wàn)元（不包括限量）第一代比迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一，漢定位中型轎車，有個(gè)混動(dòng)版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族部分車型都前驅(qū)、百公加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配超級(jí)智能電驅(qū)，百公里速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，亞迪漢家族載的還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從航來(lái)看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別 610km 和 715km。不少車主覺(jué)得比亞漢空間大、速?gòu)?qiáng)勁、舒性不錯(cuò)、續(xù)里程還可以但也有車主得內(nèi)飾有味、胎噪大、盤比較低、彎半徑大。以整體來(lái)看內(nèi)飾味道、艙靜謐性，前都是比亞車型普遍可提升的地方第四名：特拉 Model Y銷量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬(wàn)2021 年 1 月，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國(guó)內(nèi)有個(gè)版本，高能版、長(zhǎng)續(xù)全輪驅(qū)動(dòng)版后輪驅(qū)動(dòng)版特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長(zhǎng)續(xù)航和后輪驅(qū)動(dòng)百公里加速別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且國(guó)內(nèi)特斯拉 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)需要額外付訂購(gòu)，價(jià)格別為 3.2 萬(wàn)和 6.4 萬(wàn)。從車主反饋來(lái)看Model Y 空間大、動(dòng)力充沛、控性好，但掛減震不舒、車漆比較、內(nèi)飾簡(jiǎn)單第三名：比迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬(wàn)比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動(dòng)版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版綜續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里速最低為 7.3s，純電版五十公里速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化來(lái)，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)功能。部分車主饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加強(qiáng)勁、配置富，但也存隔音差、噪大的問(wèn)題。二名：五菱光 MINI EV銷量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬(wàn)五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純微型車，是榜車型里最宜的一款，體價(jià)格不超 10 萬(wàn)。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式為后置后驅(qū)宏光 MINI EV 部分車型只有駕駛有安全囊，標(biāo)配后車?yán)走_(dá)，部車型提供倒影像，沒(méi)有助駕駛系統(tǒng)對(duì)于車主來(lái)，宏光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就便宜，“幾塊的車，內(nèi)還是不錯(cuò)的、“便宜、步用真的很”。但也有主反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不噪音比較大充電速度慢第一名：比迪 宋銷量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬(wàn)初代比亞迪以“雙?！?動(dòng)系統(tǒng)在 2015 年上市（和初代一樣），定緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打省油且動(dòng)力”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里饋油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)均超過(guò) 1000km。搭載比亞迪刀電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快充。能化方面，亞迪宋家族載的還是 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系，可實(shí)現(xiàn)自應(yīng)巡航、車保持、車道離預(yù)警等功呢。根據(jù)車反饋來(lái)看，家族車內(nèi)空大、動(dòng)力強(qiáng)、配置高，且混動(dòng)版油低，不過(guò)也胎噪、風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，內(nèi)飾有異，純電版高行駛電耗大問(wèn)題?？偨Y(jié)完年度十大銷車型，不發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自品牌完全占主流，國(guó)外牌也只有特拉一家上榜并且上榜車價(jià)格大多集在 10-30 萬(wàn)的區(qū)間，屬于入門中低端市場(chǎng)從整體來(lái)看消費(fèi)者并不求車輛特別能，但續(xù)航充足、車內(nèi)間大、動(dòng)力強(qiáng)勁。并且飾異味、隔不好也是上車型普遍可提升的項(xiàng)目其實(shí)，新能車企技術(shù)到過(guò)不過(guò)硬、品是不是真做得好，看量數(shù)據(jù)就能道答案。而暢銷車款一程度上也會(huì)在雪球效應(yīng)賣得越好越關(guān)注，進(jìn)一促進(jìn)銷量。許這十大年暢銷車型，潛力持續(xù)維暢銷。但或也會(huì)有破局，有你中意看好的嗎？文來(lái)自微信眾號(hào)：智能參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有?