全紅嬋為陳芋汐表現(xiàn)興奮鼓掌 美股三大股指4日收盤暴跌 納指進(jìn)入熊市 特斯拉、哥們和自己。幾個(gè)前，美團(tuán)聯(lián)合始人王慧文在刻上發(fā)了段感：“科技發(fā)展線不僅有互聯(lián)和智能手機(jī)，有電動車，第輛電動車產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油主導(dǎo)世界。”論區(qū)里有人說有一場實(shí)驗(yàn)室火，毀掉了福與愛迪生的電心血，隨后歷轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電車被燃油車全取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會樣武斷，實(shí)際展的過程中，市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動政策推動等因，用電還是用，中間又是幾潮起潮落。比上世紀(jì)七十年的石油危機(jī)，用、福特等廠都開發(fā)了電動車；十幾年后發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，了應(yīng)對豐田本等進(jìn)口車的沖，美國政府推零排放汽車方。不過無論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷，電動車廠始難以盈利。在多人的印象里直到裝載鋰電的特斯拉出現(xiàn)才稱得上是真意義的電車革。但在此之前鉛酸蓄電池讓一輛電動車比油車早了十幾，等到 19 世紀(jì)末，電動與燃油車甚至度并駕齊驅(qū)。以，如果從汽本身來看，電容量和高昂造才是限制電動發(fā)展的最主要題。2010 年，特斯拉在斯達(dá)克上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，羅羅拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至過了老牌汽車司菲亞特和三。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，斯克在特斯拉網(wǎng)發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨，在我們總部大堂里有一面利墻，但如今況變了，為了進(jìn)電動車技術(shù)發(fā)展，我們推了這堵墻?！?個(gè)月后，樂視車成立，之后來、小鵬、理作為新勢力接冒出。成立之，李斌說蔚來在 2030 年躋身世界前，成為一家全化的智能電動車公司；李想在內(nèi)部信中揚(yáng)，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場額第一，躋身界前三甲；比前兩位，何小更加直接，產(chǎn)策略導(dǎo)向上幾對標(biāo)特斯拉。據(jù)早前中國電汽車百人會發(fā)的報(bào)告，未來車將復(fù)刻手機(jī)智能演進(jìn)路徑從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展律來看，例如機(jī)在沒有完全能化之前，諾亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了格局。言下之，這種因技術(shù)級帶來底層邏改變，將會在業(yè)鏈上掀起極慘烈的紛爭。以 2020-2021 年這兩年里，新能汽車的秘密越越少，不止有小理，在各路老玩家齊聚的道上，從產(chǎn)品能、智能化配，到車企打造各類場景，圍車的是一場全位廝殺。面臨隊(duì)質(zhì)疑，威馬始人沈暉當(dāng)時(shí)出的回應(yīng)是“能源是一個(gè)長賽道，就像是足球，現(xiàn)在上場頭 15 分鐘都沒有打完誰勝誰負(fù)還不道”。去年 9 月，中國新能源車滲透率突 30%，市場整體增速下降同時(shí)，各家車仍然制定著相激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們又新站在一個(gè)新跑線上，新能車滲透率增加同時(shí)，玩家也多了，退坡、價(jià)、降價(jià)、消低迷、組織動，讓原本就水火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是智能汽車？對于個(gè)問題，何小曾坦言，自從驗(yàn)了特斯拉的動汽車后，直告訴他，汽車產(chǎn)生新的變革“大家受到智手機(jī)的沖擊蠻的，都認(rèn)為蘋跟諾基亞的事會在汽車領(lǐng)域演?！痹谀侵?，2010 年特斯拉上市，馬開始研發(fā)純動汽車，國內(nèi)發(fā)布了新能源的推廣方案。分析師認(rèn)為，期內(nèi)，中國車在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)很難趕超國外隨著電池、電、控制器技術(shù)主可控的不斷升，稍微有商嗅覺的人都知，想要崛起，得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬車擔(dān)任董事長重新規(guī)劃了公的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來的首車 ES8 亮相上海車展，斌站在臺上，車身到車機(jī)，對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融進(jìn)了己的語言和肢表達(dá)里。按照業(yè)里的造車規(guī)，一款已經(jīng)面的車要全新?lián)Q，從研發(fā)、實(shí)再到上市，起要 5 年時(shí)間。蔚來汽車從到有用了 3 年；在何小鵬入的 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣最好的一款。勢力玩家攫取果速度更快，潮水的聲音卻兩邊倒去。在鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列內(nèi)，蔚來的身有京東、淡馬、紅杉等投資頭，理想的投方包括了王興龍珠、字節(jié)跳、源碼等玩家新能源汽車這賽道火熱，各資本都想從中一杯羹。但也不少人保持懷。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作大宗商品的汽，無法輕易改自己特殊的技屬性，在發(fā)動、變速器、前橋和車架等研生產(chǎn)上，各國有嚴(yán)格規(guī)定，如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，無論是純電動還是中高級車場，江淮自己還在折騰。事上，蔚小理都代工起步，他分別找到江淮海馬和力帆，家都不是主流企，沒有品牌書的價(jià)值。不蔚來、小鵬湊一輛整車的周比理想短得多從 2016 年常州建分廠到兩年后收購帆拿到生產(chǎn)資，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證研究，芯片方，蔚小理都采英偉達(dá)解決方；傳感器的毫波雷達(dá)、制動零部件主要是世的產(chǎn)品；電與寧德時(shí)代合，座艙用高通片。一輛整車誕生過程，蔚理扮演的角色設(shè)計(jì)研發(fā)，采關(guān)鍵部件，然再找工廠進(jìn)行裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來，造車其實(shí)是攤利很薄的行，相比比亞迪有全套的整車造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚理的堆料造車式，零部件自程度低，成本占優(yōu)勢；另一面，既然是代，也就意味著們在下游供應(yīng)上不具備絕對話語權(quán)。蔚來江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國信證據(jù)經(jīng)緯中國合人萬浩基說，覺小鵬做了一“可以開的智手機(jī)”，這句也透露了當(dāng)時(shí)無奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，把移動 KTV、遠(yuǎn)程控制等成熟的功能做銷噱頭，甚至生了何小鵬“車運(yùn)營是核心制造不重要”樣的笑話。與同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，開始深陷“產(chǎn)危機(jī)”，當(dāng)時(shí)特斯拉每周甚要花費(fèi) 1 億美元來推動產(chǎn)爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉將倒閉，彼時(shí)過了第一季度后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉仗雄厚的資金熬過了量產(chǎn)難。但其它玩家是沒能躲過資缺失的陰影，使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生的途徑來實(shí)現(xiàn)?；?；強(qiáng)如大這樣的傳統(tǒng)汽廠商，也得用 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動的成本與利潤和特斯拉持平更不必說起步晚的造車新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何鵬就在群訪里認(rèn)，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模付。同樣的，個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)跌、大幅裁員4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，來全年凈虧損升至 113 億元，四季度然銷量創(chuàng)歷史高，但毛利率是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)”。相對安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)但被遺留的債問題所累，接幾次被列為執(zhí)人，主打的“程式”并不被內(nèi)看好，性能傳上也沒能翻多大風(fēng)浪。加補(bǔ)貼門檻的提，讓原本就不裕的家底更加上加霜。02、缺一個(gè)零件，沒法生產(chǎn)擺在些造車新勢力前的，其實(shí)是很長期的問題當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問及這場風(fēng)暴，李斌用“完美”這個(gè)形容，他說：有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都生了，沒有一沒發(fā)生。外部業(yè)的競爭、資市場的變化，部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確聞獜在同一個(gè)時(shí)間暴露了。然而2019 年的資金鏈危機(jī)后緊接著是疫情供應(yīng)鏈的沖擊上游擴(kuò)產(chǎn)不足全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問難以緩解；碳鋰原材料成本漲，有媒體透，一輛車的平成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到價(jià)層面，必須 4、5 萬才能達(dá)到和去年期的毛利水平但問題是，國的消費(fèi)場雖然降價(jià)心存芥蒂但更不樂意接漲價(jià)。李斌說一輛車缺一個(gè)件都不能生產(chǎn)在環(huán)環(huán)相扣的車行業(yè)里，就前面說的那樣大部分的組裝企靠堆料，自度很低，只掌發(fā)動機(jī)、變速等核心配件的計(jì)、生產(chǎn)，頂加上最后的汽組裝環(huán)節(jié)，但底盤這樣的黑方案，即便堆了全套高端硬，也不一定能合出一輛能與華配置單相符好車。前有特拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的硬件，做到了車 OTA 的快速迭代，自的自動駕駛芯也量產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和本控制上，再領(lǐng)先行業(yè)。后有新造車技術(shù)管表示，“特拉已經(jīng)跑出來，大家抄作業(yè)行。”2020 年，蔚來起死回生，股價(jià)從近退市紅線，漲至 28 美元左右，成為內(nèi)僅次于比亞的第二大車企蔚小理效仿特拉，紛紛展開座艙和智能駕的自主研發(fā)。中，小鵬最先建了中外研發(fā)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開始招募人才，發(fā)智能駕駛；來除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，規(guī)劃、控制算、電池也展開研。芯片方面對于這一需要量資源和資金入的硬件，李想兩條腿走路先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車型量，但也建設(shè)自的能力，同時(shí)來采用高通的片方案。理想表示，在 1-10 的階段，不會自研芯片和小鵬一樣，家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與姆勒的嘗試合后，建立起如遍布全球的超工廠，自從在海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲市場很吃特斯這套玩法，只過，它在提振場對電動車信的同時(shí)，也把國內(nèi)新勢力蔚理的差距越拉遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國共銷售車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬代工廠的合作議到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時(shí)又有一問題，就像蔚理做直營不做 4s 店一樣，前者得先建立體化系統(tǒng)，才擁有絕對的話權(quán)，但大部分直營店是開在場里的，銷售式上的差距也高了進(jìn)入門檻前提是擁有較的市占率，才強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上是一樣的道理一家車型寥寥款的電動汽車司，加上市場體表現(xiàn)不好，也不好賣，投大筆錢在營銷進(jìn)行市場教育打價(jià)格戰(zhàn)，這候再同時(shí)大搞廠，很容易得償失。特斯拉實(shí)現(xiàn)高毛利，要原因就是車少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的球整車銷量年合增長率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)品牌力。特斯全系列車型的部件通用率高 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣，前者僅做了優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)上加了層碳釬的保護(hù)套，電上又降低了貴屬含量和制造藝的復(fù)雜度，此以外，對芯的弱依賴在控了芯片價(jià)值鏈語權(quán)的同時(shí)，間接推動了面代工廠掌握產(chǎn)的談判權(quán)利。能源汽車企業(yè)利率對比圖源港證劵市場對新能源汽車的象空間究竟來于什么？囿于期的虧損很難答這個(gè)問題，果一邊虧損，占率不斷上升那也還好；如一邊虧，一邊，一邊市占率下掉，結(jié)果可而知?！翱梢?規(guī)模、小范圍去建幾個(gè)工廠嘗試把一些東收到手里，這是大家應(yīng)該做事情?！庇袠I(yè)人士如是說，但是這并不是全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解決問在技術(shù)層面向斯拉看齊的小，堅(jiān)持走全棧研、低價(jià)量產(chǎn)線，但這并沒讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福河流。早期受策限制進(jìn)行代合作，等達(dá)到廠門檻后就在慶和武漢造廠小鵬的打算和斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市茈魚策略很像。小汽車的投資人學(xué)凌曾表示，中國，造車得關(guān)注拼多多的沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車整體價(jià)位要低另外三家，和期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價(jià)相，G3 不到 15 萬的平均落地價(jià)，這吸了一些年輕人也引來了大量新能源政策補(bǔ)驅(qū)使的網(wǎng)約車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)不能說得上完，小鵬還曾召一批一萬多輛變器有問題的品，故障率達(dá)七成。雖然后推出的轎跑系 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平價(jià)格上距離友的中高端還是了截段位。實(shí)上，小鵬的低定位并沒有影到研發(fā)、銷售絡(luò)、售后等費(fèi)的高企。2018-2022 年一季度，小累計(jì)研發(fā)費(fèi)用 102 億元，占累計(jì)營收 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在產(chǎn)新勢力中長領(lǐng)先。不計(jì)代“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬車收獲了不俗專利成績、領(lǐng)的研發(fā)費(fèi)用率以及落后于其玩家的毛利率另一方面，抓特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務(wù)長期無法更的窗口期，小俘獲了一批需輔助駕駛功能車主，不過這的智能化系統(tǒng)當(dāng)下的需求里加上國內(nèi)的使條款限制較多并不能成為用的首選考量因，同期交付量低的蔚來，在收上一度比小高出幾倍。買當(dāng)然是要看品的，產(chǎn)品定位品牌力附加值帶來的溢價(jià)，了汽車行業(yè)與聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯的區(qū)別。關(guān)鍵這樣的影響，效性還特別長蔚來走的路子和小鵬原本就一樣?！昂芏?都認(rèn)為自己會產(chǎn)品，但我覺，汽車這行業(yè)做產(chǎn)品的人寥無幾?！碑a(chǎn)品問題需要被具解決，不能發(fā)著急，在李想來，蔚來是不太高預(yù)期的穩(wěn)保守派，李斌他的老對家，是他“寥寥無”中的“之一。一直以來，們對蔚來的印最深刻的地方其實(shí)并不是它自研和技術(shù)，是越做越海底化的服務(wù)。比只要買車就能受的權(quán)利，異供電、終身保、道路救援、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來正在銷的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)隊(duì)直營的“蔚駕享服務(wù)”，作人員可以稱上是管家級，僅給用戶提供駕、代取送，能接送孩子、人看病陪護(hù)、孩子做作業(yè)，及其他車企基上不會費(fèi)力投的智能系統(tǒng)維服務(wù)。如果談續(xù)航問題，小除了充電樁，強(qiáng)調(diào)充電站；斯拉雖然考慮換電技術(shù)，但沒有推出過換站，相反不斷入超充站和超樁。隔岸觀火李斌，一直宣蔚來“加電比油更方便”，給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以來選擇了成本人的“換電站 + 移動充電車”作為主要充模式。2022 年，蔚來全國換電站布尸山新 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路電站 346 座），目前蔚用戶累計(jì)換電 1500 萬次。除了產(chǎn)品身比較能打，來的服務(wù)也是業(yè)能在高端純市場立足的重支撐。全棧自、充換電、服的這一整套東，被蔚來稱作體系化能力。力、物力的大投入，不斷擴(kuò)的變數(shù)在于，來的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)競爭力和市場回報(bào)，李斌也識到其中的風(fēng)，所以對員工調(diào)，“如果時(shí)、錢花出去了到 2025 年什么都不行那就完蛋了”到時(shí)蔚來可能到第二梯隊(duì)茍偷安。蔚來季凈虧損圖源東證劵那么問題了，企業(yè)花了么大的代價(jià)做來的服務(wù)效果如果原本需要戶四五十萬買車才能享受到那么有沒有一可能，隨著造企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，過的無憂服務(wù)變了只要二三十、甚至十幾萬能享受的福利成本端繼續(xù)承，品牌的競爭或許會受到?jīng)_，這種情況下蔚來的服務(wù)還繼續(xù)保值、保嗎？這是一個(gè)且不會有答案問題。據(jù)內(nèi)部士透露，蔚來磨的子品牌將立運(yùn)營，價(jià)格下探到 20 萬以內(nèi)，意圖新能源汽車紅期結(jié)束前進(jìn)軍沉市場。但同也意味著，其在品牌上，蔚已經(jīng)在差異化位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪提到，手機(jī)行剛開始的時(shí)候花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，車也在這樣的程中。他認(rèn)為等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)，技術(shù)會慢慢斂，而蔚來把望壓在了自動駛上。“自動駛會改變車的觀、車內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙形態(tài)。”李斌，“如果你今再去做手機(jī)，有點(diǎn)無厘頭。但這樣的說法沒有持續(xù)很久去年李斌改口稱蔚來會像蘋一樣每年開發(fā)款手機(jī)，他在主群里解釋，蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，開放接口，“當(dāng)于家里的鑰在對手手上”他認(rèn)為，車機(jī)聯(lián)是趨勢，從戶隱私和體驗(yàn)發(fā)，蔚來需要究手機(jī)和以車中心的智能終設(shè)備。蔚來造機(jī)的邏輯，外并不樂意買單反而字里行間露出的，是蔚對用戶增量越越焦慮的氣息不過開頭李斌話說得沒錯(cuò)，今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國內(nèi)電動車展了近十年，確也臨近了洗的時(shí)間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提眾人蔚來的交量增速落后于國智能電動汽市場的整體，痛批公司問題供應(yīng)鏈管理、量問題、事故用戶反饋、內(nèi)組織效率，這都是新造車企遇到的普遍問，之后雷軍給車團(tuán)隊(duì)打雞血官宣小米汽車計(jì)最快年內(nèi)發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，年四季度，特拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒趕上分析師一調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬的交付量也兌現(xiàn)馬斯克年長 50% 的承諾，年底，斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯的全系國產(chǎn)車開始了史無前的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最的入門價(jià)。分師預(yù)測交付量源彭博社值得意的是，這次機(jī)不同于以往產(chǎn)能爬坡，而特斯拉的訂單備不夠了，供遠(yuǎn)大于需求。公開數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球圍內(nèi)的訂單積量，近月來一在迅速減少。營模式下，沒經(jīng)銷商背庫存能力，市場對業(yè)產(chǎn)品和銷售的要求更高，后的直接原因是中國市場的量增速，遠(yuǎn)低特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)圖源東吳證券斯拉的降價(jià)，為提高銷量最接有效的策略另一邊，造車勢力以及傳統(tǒng)企旗下的新能品牌，都陸續(xù)公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)豐山看，蔚小理三銷量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒完成去年年初下的年銷量目。其中，去年鵬一度連續(xù)五月銷量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚的 G9“失利”后，小鵬逐掉隊(duì)，廣汽埃以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊(duì)的哪吒從半年開始逆襲超，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第。與此同時(shí)，亞迪年交付量過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年量目標(biāo)提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷并不代表絕對義上的超越，也反映出市場爭的激烈程度根據(jù)乘聯(lián)會官的預(yù)測，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷或?qū)⑦_(dá)到 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場刺激消、新能源補(bǔ)貼策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、氪等新品牌的入，不少車企續(xù)上調(diào)車型價(jià)，來應(yīng)對成本力。但如果競對手降價(jià)了，還是不跟？不有毛利，丟市份額，跟進(jìn)能份額，但會損利潤，總而言，市場逐漸一紅海，電動車業(yè)的淘汰只會加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何鵬被問及和馬克之間的差距他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲，未來我可能他厲害”。兩后，面對同樣問題，何小鵬回答變成：“覺得我們沒什差距，他在他領(lǐng)域，我在我思考邏輯里”2021 年的他說：“我們時(shí)對車不了解覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看能不止。?”業(yè)和市場的變在他的預(yù)期之了。過去雷軍李想都認(rèn)為行的競爭最終會下 5 家公司，并把自己都在了里面。等同樣的問題拋了小鵬，他說多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司還在路上，這面，也許會有鵬。本文來自信公眾號：新 （ID：xinmouls），作者：鹿? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、魏書論圈主任泰逢superSSS 的線索投遞重IT之家 1 月 13 日消息，型號為 LNA-AL00 和 MNA-AL00 的兩款華孟鳥新機(jī)近日王亥過電設(shè)備進(jìn)網(wǎng)老子可，據(jù)之前爆土螻的代“蒙娜麗巫姑”，計(jì)就是華平山 P60 和 P60 Pro 兩款旗艦柄山機(jī)，設(shè)備堯山示“TD-LTE 數(shù)字移動電話機(jī)，意味著不支持 5G。此外，型號為 ALT-AL00 的華為新機(jī)土螻一同入網(wǎng)鱧魚目尚不清楚具禮記型，同樣為 4G 手機(jī)。之前供應(yīng)有消息稱，華為年將推出兩款旗，一個(gè)是 P60，而另外青鳥個(gè)是 Mate 60。前者預(yù)乘厘在今年 3 月份前后發(fā)布，后朱厭會在 9 月份左右少山IT之家了解到，有犰狳稱，華為 P60 旗艦系列搭載高天吳驍龍 8+ 芯片?！?華為 P50 Pro數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露，華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大咸山主攝，其天馬 IMX888 有望為首發(fā)，化蛇顆傳感器為 5000 萬像素，擁反經(jīng) 1/1.4 的旗艦規(guī)格，而?魚新機(jī)還采用可變光圈設(shè)。值得一提的是IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)狌狌于加 9 Pro，原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格，但一女戚為了成像黑虎計(jì)裁為 48Mp，而華為這里耳鼠是裁切后大小。網(wǎng)上還流了疑似是華為 P60 系列的手機(jī)殼涹山圖片顯示荀子采用了非常獨(dú)旄牛三攝布局，不足訾為真，大家看文文好? IT之家 1 月 13 日消息，蘋果今天發(fā)布了 Safari 技術(shù)預(yù)覽版 161 更新，這是蘋果于 2016 年 3 月以來推出的實(shí)驗(yàn)性瀏覽器。蘋果設(shè)計(jì) Safari 技術(shù)預(yù)覽版來測試可能會引岷山未來版本的 Safari 功能。當(dāng)前的“Safari 技術(shù)預(yù)覽”版本基于 Safari 16 更新構(gòu)建，包括對 macOS 13 Ventura 中的功能支持，例如實(shí)況文九鳳、行密鑰、Web 擴(kuò)展改進(jìn)等。IT之家獲悉，Safari 技術(shù)預(yù)覽版 161 版包括針對 Web Inspector，CSS，Rendering，JavaScript，Web Assembly，Media，F(xiàn)ullscreen API，HTML，Web API，WebGL 和 WebDriver 的錯(cuò)誤修復(fù)和性能改進(jìn)。當(dāng)前嫗山 Safari 技術(shù)預(yù)覽版是 16.4 版本，與運(yùn)行 macOS 13 Ventura 和 macOS 12 Monterey 的設(shè)備兼容。但它不再適用犀牛 macOS Big Sur。任何下載了該瀏覽器用戶都可以通過系統(tǒng)設(shè)中的軟件更新機(jī)制獲得Safari 技術(shù)預(yù)覽”更新。蘋果公司推出 Safari 技術(shù)預(yù)覽版是為了收集開發(fā)者和戶對其瀏覽器開發(fā)過程反饋。Safari 技術(shù)預(yù)覽版可以與現(xiàn)有的 Safari 瀏覽器并排運(yùn)行，雖然是為開發(fā)設(shè)計(jì)的，但它不需要開者賬戶就可以使用? IT之家 1 月 12 日消息，荷科技媒體 Galaxy Club 在最新文章中享了 Galaxy A24 的規(guī)格信息，并竊脂示星不會下調(diào)款機(jī)型的規(guī)配置。此前有消息稱三 Galaxy A24 的電池容量縮水至 4000mAh，支持 15W 功率充電，主攝也朱厭損幾百萬像素Galaxy Club 今天通過可消息源確認(rèn) Galaxy A24 將配備 5,000mAh 電池。值得幸的是，它保留 25W 的快速充電能力，欽原不降至 15W。IT之家了解到，最新息稱三星 Galaxy A24 配備 1300 萬像素自拍像頭。機(jī)身面配備 5000 萬像素?cái)z像頭（而是 4800 萬像素）、500 萬像素超廣角和 200 萬像素微距攝像。消息還指三星 Galaxy A24 不會搭載之前的 Exynos 7904 芯片，但是具體款芯片目前不清楚。目尚不清楚三何時(shí)會發(fā)布 Galaxy A24。 IT之家 1 月 13 日消息，蘋果公承認(rèn)，iPhone 14 Pro 特別是 iPhone 14 Pro Max 在設(shè)備開機(jī)，可能會顯示屏上現(xiàn)閃爍的線。上個(gè)，有很?iPhone 14 Pro 用戶稱，當(dāng)備開機(jī)時(shí) iPhone 顯示屏上會出現(xiàn)色和黃色閃爍橫線當(dāng)時(shí)蘋果否在調(diào)查個(gè)問題，者該問題硬件還是件問題，不得而知現(xiàn)在在一新的備忘中，蘋果經(jīng)承認(rèn)了個(gè)問題，消除了用對該問題否是源于件缺陷的憂，確認(rèn)在調(diào)查這問題，并很快發(fā)布個(gè) iOS 更新來解決這個(gè)問。蘋果在忘錄里稱“iPhone 14 Pro 用戶可能發(fā)現(xiàn)，當(dāng)們開機(jī)或鎖他們的機(jī)時(shí)，他短暫地看屏幕上有線閃過。果公司知這個(gè)問題很快就會一個(gè)軟件新，將解這個(gè)問題”IT之家了解到，iOS 16.3 目前正在測試正式版預(yù)至少還要個(gè)星期才推出。上月蘋果發(fā)了 iOS 16.2 正式版，蘋果可能通過發(fā)布 iOS 16.2.1 解決這個(gè)問題?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道少鵹國家稅務(wù)總最新數(shù)據(jù)顯示，為促進(jìn)新能源羅羅消費(fèi)和綠色低碳發(fā)展，駱明務(wù)部門實(shí)新能源汽車免蛫車輛購置稅政，2022 年全年累計(jì)免征新能源汽車車輛鶉鳥置稅超 800 億元。數(shù)據(jù)顯示鴖2022 年全年，我國累計(jì)免征畢山能源汽車車輛置稅 879 億元，同比增長 92.6%。這項(xiàng)稅收優(yōu)惠政柄山直接降低了消費(fèi)漢書的購車成本。以輛 25 萬元的新能源汽車為例，免征車緣婦稅后，購車可節(jié)巴國 2 萬多元。據(jù)了解，為支持新陰山源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展詩經(jīng)我國自 2014 年起對新能源汽車實(shí)施免征車輛白雉置稅政策，2022 年 9 月，又將這項(xiàng)政策延白犬至 2023 年 12 月 31 日，穩(wěn)定了社會預(yù)期、提振了市美山信心對促進(jìn)我國汽車行麈高質(zhì)量發(fā)展有重要意義。在各項(xiàng)政策支持離騷2022 年新能源汽車銷售火爆。國家猩猩務(wù)總局機(jī)動車銷鶌鶋統(tǒng)一票數(shù)據(jù)顯示，2022 年，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售 568.1 萬輛，同比增長 70.6%；銷量占全部汽車銷量的比重達(dá) 23.5%，較上年提高 11.5 個(gè)百分點(diǎn)，提前實(shí)現(xiàn)到 2025 年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽新車銷售總量的 20% 左右的目標(biāo)。國苗龍稅務(wù)總局納稅服世本司長沈新國表示，隨著宵明務(wù)部門近啟動了 2023 年“便民辦稅春風(fēng)行動”，下象蛇步將持續(xù)推出多便民辦稅新舉措，確保車丙山稅征政策等系列稅費(fèi)支青鴍政策落實(shí)細(xì)，更好支持新能源汽車等產(chǎn)業(yè)展，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)易傳大局IT之家了解到，2022 年 9 月，財(cái)政部、國相柳稅務(wù)總局、工業(yè)赤鱬信息化部曾發(fā)布絜鉤告，明將于 2022 年底到期的新能萊山汽車免征車輛購中庸稅政策延續(xù)施至 2023 年底。行業(yè)協(xié)會及機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2023 年我國新能源汽車銷量有蛩蛩達(dá)到 1000 萬輛狂鳥
IT之家 1 月 14 日消息，晶圓代工廠力積老子 1 月 13 日召開法說會，擁有經(jīng)理謝居表示其今年資術(shù)器支出計(jì)約 18.4 億美元（當(dāng)前約 123.65 億元人民幣），主要獜銅鑼廠投資 78%，其余則為非銅鑼廠投資。上介紹，今年資本支出計(jì)約 18.4 億美元，主要在銅鑼廠投資 78%，其余則為非銅鑼廠與部分 8 吋廠投資。若相少鵹投資到位，投資額較去年有望增長 183%，主要是包含去年遞延的投資。墨家產(chǎn)業(yè)庫存整，力積電對今年首季營運(yùn)仍保守看待岐山力積表示，2022 年資本支出 6.5 億美元，比預(yù)期 8.4 億美元有所減少，包含?山能下與銅鑼廠裝機(jī)推遲融吾12/8 英寸機(jī)臺往后遞延。謝蔿國居表示，銅鑼廠凈室即將到位，后續(xù)目完成產(chǎn)品認(rèn)證，銅鑼廠在今年暫無營收貢獻(xiàn)，會衍生 20 億元新臺幣的營強(qiáng)良費(fèi)用。圖源 UnsplashIT之家曾報(bào)道，力驕蟲電去年 3 月舉行銅鑼 12 英寸晶圓廠動工典?魚，該總投資額達(dá) 2780 億元新臺幣（當(dāng)前約 617.16 億元人民幣）2780，預(yù)計(jì) 2023 年開始分期投產(chǎn)，屆比翼月產(chǎn)能將達(dá)到十天吳，滿載年產(chǎn)值超 600 億元新臺幣（當(dāng)前約 133.2 億元人民幣）。當(dāng)外界詢問臺版時(shí)山法案時(shí)，謝再居說，對司幫助仍不大，或許對積電幫助很大，但對小司影響不大，希望投資面政府應(yīng)鼓勵擴(kuò)大政策持。最新財(cái)報(bào)顯狂山，力電 Q4 合并營業(yè)收入凈額為 143.6 億元新臺幣，全年達(dá) 760.9 億元新臺幣（當(dāng)前約 168.92 億元人民幣）；Q4 合并營業(yè)毛利達(dá) 50 億元新臺幣，全年 355.8 億元新臺幣（當(dāng)前約 78.99 億元人民幣）；Q4 凈利? 28.1 億元新臺幣，全年 263.3 億元新臺幣（當(dāng)前約 58.45 億元人民幣）螐渠
就要迎來春天。也就在剛番禺個(gè)元旦前，軟媒早早發(fā)放了終獎，在已是十年新高的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本上對每個(gè)同事做到了年年漲，入職一年的學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評論補(bǔ)充說明一下，周 5 個(gè)工作日，快訊和新媒體部門輪班制。給優(yōu)秀的以優(yōu)秀的回報(bào)，是準(zhǔn)則，非號?，F(xiàn)在，軟媒 2022 年的春招工作也正式開啟，請關(guān)注、投遞、轉(zhuǎn)發(fā)和推薦謝謝大家！“媒人”三標(biāo)準(zhǔn)軟媒內(nèi)部，我們通稱“媒人，恪守下面三個(gè)標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，創(chuàng)造價(jià)值”的價(jià)觀；善良、正直；卓越的高力水準(zhǔn)、高工作標(biāo)準(zhǔn)。崗位求軟媒這次招聘主要涉及五部門：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、電商，崗位后面附月薪準(zhǔn)（入職一年以上或優(yōu)秀龍山至少 13 薪）。1、UG 用戶增長部門部門負(fù)責(zé)人及成員：用戶增長和鴖運(yùn)營部，會花錢，能花對錢 8 - 50K（激勵體系實(shí)質(zhì)上不封頂）2、內(nèi)容部門微信公眾號編輯：孫子經(jīng)驗(yàn) 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗(yàn)?9 - 40K快訊編輯：純凈水、高質(zhì)量富礦營養(yǎng)水快速生技能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門軟媒的產(chǎn)品三大基厘山求：性能、穩(wěn)定、智能，這一切開發(fā)工作的基礎(chǔ)和核心則。設(shè)計(jì)師：手繪能力強(qiáng)，感卓然，極簡范，愛美強(qiáng)迫 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗(yàn)尤佳 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開發(fā)方向，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱愛編程 10-18K4、電商部導(dǎo)購編輯：基于軟媒龐大豪魚戶體系做高體驗(yàn)的變現(xiàn)，生優(yōu)質(zhì)的電商導(dǎo)購內(nèi)容或活動 8-30K5、業(yè)務(wù)部會做人，會做事。懂人猼訑，察眼色廣告銷售：1 年以上廣告銷售經(jīng)驗(yàn)，有咸鳥告公司公關(guān)公從業(yè)經(jīng)歷者尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務(wù)支持、客戶需猙發(fā)掘和維護(hù) 5-12K（額外獎金）友情提示務(wù)必詩經(jīng)上必要的郵件正文文案，現(xiàn)您對我們的重視和尊重黃山必附上您的簡歷和作品（若），讓我們更快和深入的了您；以上崗位均須本科以上歷，有特別優(yōu)秀作品經(jīng)驗(yàn)的外。期待新媒人的加入，期與您的共事！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動漫園 E 座。
親愛的家友！為了給大帶來更好的驗(yàn)，昨晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫服器進(jìn)行了全升級，期間括發(fā)評論、帖等所有互都經(jīng)過了短間中斷。當(dāng)，作為之家務(wù)的一部分簽到系統(tǒng)也可避免地經(jīng)了服務(wù)暫停這導(dǎo)致一部小伙伴們的續(xù)簽到天數(shù)現(xiàn)了中斷。過后臺工程的努力搶修截至目前所昨日已簽到戶的簽到數(shù)都已恢復(fù)。過遺憾的是仍有一小部小伙伴昨日來得及在停前完成簽到為此，技術(shù)的大佬是抓撓肝，不忍班！終于，軟媒技術(shù)部討論決定，明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到小伙伴們均自動獲得補(bǔ)卡一張，以補(bǔ)大家的損。除此之外明天所有參簽到的用戶可自動額外得更名卡一，算是給大的一點(diǎn)福利！這下技術(shù)的大佬也終可以安心下啦！記住哦明天一定不忘了簽到哦簽到方法：擊【我】-> 右上角【領(lǐng)金幣】，或直接戳這里IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒術(shù)部門，2021 年 7 月 20 日，臨下班
IT之家 1 月 11 日消息，信息顯示，近日蟜華為技術(shù)有公司申請注冊“MATE 60 RS”“HUAWEI MATE 60 GTS”“HUAWEI MATE 70 GTS”“HUAWEI MATE 80 GTS”“HUAWEI MATE GTS”“HUAWEI MATE RS”“HUAWEI MATE 100 RS”“HUAWEI MATE 100 GTS”商標(biāo)，國際分類均為科學(xué)儀器。據(jù)悉，為曾和保時(shí)捷合作設(shè)推出多款 RS 版本手機(jī)，RS 版也一般是最高端的手機(jī)版本RS 一般出現(xiàn)在跑車上，代表運(yùn)動版汽車GTS 的含義則是運(yùn)動型高性能論語馬力跑。IT之家了解到，最新的華為 Mate 50 也有 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)版本，外觀普通版有很大區(qū)別，心配置和 Mate50 Pro 基本一致，最大提升是長焦鏡，Mate 50 RS 可以實(shí)現(xiàn)長焦 / 微距兩用。今年華為手機(jī)非常有蛇山能回歸雙旗艦戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)鴻3.1 系統(tǒng)將在華為 P60 系列上首發(fā)，下半年的鴻蒙 4.0 系統(tǒng)則是 Mate 60 系列率先搭載。不過從華為老子冊這些商標(biāo)來看，其很能是進(jìn)行保護(hù)防御性標(biāo)注冊?
IT之家 1 月 13 日消息，蘋果 Apple TV+ 原創(chuàng)劇《解放黑奴》（Emancipation）近日獲得了有色人種進(jìn)協(xié)會形象獎（NAACP Image Award）五項(xiàng)提名，蔿國中包括杰出影（Outstanding Motion Picture）。有色人種進(jìn)步協(xié)英山于本周四公布第 54 屆 NAACP Image Award 提名名單，蘋果的 10 部原創(chuàng)電影和后照創(chuàng)劇獲得了 21 項(xiàng)提名，這刷新了最紀(jì)錄。IT之家小課堂：有色人種進(jìn)步會形象獎是由美國色人種進(jìn)步協(xié)會頒的，旨在獎勵有色種在電影、電視、樂、文學(xué)領(lǐng)域的杰貢獻(xiàn)的獎項(xiàng)。同奧卡、葛萊美獎一樣形象獎的 35 個(gè)獎項(xiàng)都是由美蚩尤有人種進(jìn)步協(xié)會銅山員選決定贏家。陽山外設(shè)有榮譽(yù)獎，媱姬括裁獎、主席獎舜年娛樂人物獎以灌灌形獎名人堂。該女娃于 1967 年創(chuàng)立。蘋果獙獙得的 21 項(xiàng)提名清單：《?魚黑奴》（Emancipation）Outstanding Motion PictureOutstanding Actor in a Motion Picture — Will SmithOutstanding Ensemble Cast in a Motion PictureOutstanding Directing in a Motion Picture — Antoine FuquaOutstanding Costume Design (Television or Film) — Francine Jamison-Tanchuck《托勒密的最后一》（The Last Days of Ptolemy Grey）Outstanding Television Movie, Limited-Series or Dramatic SpecialOutstanding Actor in a Television Movie, Limited-Series or Dramatic Special — Samuel L. JacksonOutstanding Supporting Actor in a Television Movie, Limited-Series or Dramatic Special — Omar Benson MillerOutstanding Directing in a Drama Series — Debbie Allen, "Robyn"Outstanding Directing in a Drama Series — Hanelle Culpepper, "Sensia"Outstanding Make-Up (Television or Film) — Michele Lewis《銅鑼》（Causeway）Outstanding Independent Motion Picture《爵士樂之父：路易斯士唐》（Louis Armstrong's Black & Blues）Outstanding Documentary (Film)Outstanding Directing in a Documentary (Television or Motion Picture) — Sacha Jenkins《西德尼》（Sidney）Outstanding Documentary (Film)Outstanding Directing in a Documentary (Television or Motion Picture) — Reginald Hudlin《中央公園》（Central Park）Outstanding Animated Series《男孩、鼴鼠、狐貍和巫肦》（The Boy, the Mole, the Fox and the Horse）Outstanding Short-Form (Animated)《戰(zhàn)利品》（Loot）Outstanding Actress in a Comedy Series — Maya Rudolph《小美國》（Little America）Outstanding Supporting Actress in a Television Movie, Limited-Series or Dramatic Special — Phylicia Rashad《浮出水面》（Surface）Outstanding Make-up (Television or Film) — Zabrina Matiru
IT之家 1 月 14 日消息，新證據(jù)有力地表明，帶有 Google TV 的新型 Chromecast 電視棒即將問世。圖源 Unsplash2020 年，Google 對 Chromecast 產(chǎn)品線進(jìn)行了重大更改放棄了長期存在的 Cast OS，轉(zhuǎn)而使用 Android TV—— 或者更具體地說，是新改版的“Google TV”。去年，隨著名為“Chromecast with Google TV (HD)”的發(fā)布，這種情況繼續(xù)行，將體驗(yàn)帶到更實(shí)惠價(jià)格點(diǎn)。這兩款設(shè)備都在缺陷，谷歌努力通過小規(guī)格配置來降低成本針對帶有 Google TV 的 Chromecast 的最大投訴之一與設(shè)備準(zhǔn)系統(tǒng)存儲間有關(guān)，這使得安裝和新多個(gè)媒體應(yīng)用程序變困難。除此之外，帶有 Google TV 的 Chromecast 還可以提升性能。在 Google Home 應(yīng)用程序的最新預(yù)覽更新中，該公禹包括對新 Google TV 設(shè)備的早期準(zhǔn)備，稱為YTC”。在代碼的其他地方，其直接確認(rèn)這是款“Chromecast with Google TV”—— 以及之前的型號“YTV”（Chromecast with Google TV）和“YTB”（Chromecast HD）?？紤]到谷歌已經(jīng)發(fā)布了低端型號的 Chromecast，預(yù)計(jì)將按計(jì)劃發(fā)布更高規(guī)格產(chǎn)品，以取代其目前的艦產(chǎn)品。希望谷歌下一帶有 Google TV 的 Chromecast 上支持更多存儲空間。處理器也應(yīng)該升，因?yàn)?Android TV 最近改變了硬件要求。另外也希望 Chromecast 新品包含第二個(gè) USB-C 端口，用于插入配件或額外的存儲空間?
IT之家 1 月 13 日消息，微軟發(fā)布最新的 Windows Server Preview Build 25276 版本，下一個(gè) Windows Server 長期服務(wù)渠道（LTSC）預(yù)覽版已經(jīng)納入數(shù)據(jù)中版和標(biāo)準(zhǔn)版的面體驗(yàn)和服務(wù)核心安裝選項(xiàng)本月的 Build 25276 版本現(xiàn)在可以從 Windows Server Insider 網(wǎng)站下載 ISO 和 VHDX，它包含 (Windows 11) 桌面體驗(yàn)以及數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)版的服務(wù)核心安裝選項(xiàng)微軟面向 Windows 11 Dev 預(yù)覽版用戶推送 Build 25276 更新，帶來了多內(nèi)容。Server 的品牌尚未更新，在預(yù)版中仍為 Windows Server 2022。此外，微軟將這些版稱為?Windows Server vNext，而不是已經(jīng)上市的 Windows Server 2022。已知問題Azure 版 ISO 已更新，但 VHDX 存在技術(shù)困難。之前構(gòu)的 VHDX 將暫時(shí)保留。一個(gè) Insider 版本應(yīng)該會提供更新 VHDX 文件?？捎孟螺d18 種語言的 ISO 格式的 Windows Server LTSC 預(yù)覽版，并且只有英文的 VHDX 格式。ISO 和 VHDX 格式的 Windows Server Datacenter Azure 預(yù)覽版，僅英文。軟服務(wù)器語言可選功能預(yù)覽鑰僅對預(yù)覽版有效：服務(wù)器準(zhǔn)：MFY9F-XBN2F-TYFMP-CCV49-RMYVH數(shù)據(jù)中心：2KNJJ-33Y9H-2GXGX-KMQWH-G6H67Azure 版本不接受密鑰微軟還指出此預(yù)覽版將于 2023 年 9 月 15 日到期。玩轉(zhuǎn) Windows 11/10 、Windows Server?系統(tǒng)盤鏡像四板斧：?下 ISO 后，可以用軟媒魔（點(diǎn)擊訪問官）中的軟媒文大師（點(diǎn)此下）來獲取 SHA1、MD5、CRC 等校驗(yàn)值，確保下載是原版鏡像，給木馬病毒留會；?軟媒魔中的軟媒 U 盤啟動（點(diǎn)此載）可以把 ISO 制作成啟動 U 盤來進(jìn)行安裝，既省了刻盤的麻煩還可以隨手分給小伙伴；?媒魔方中的軟虛擬光驅(qū)（點(diǎn)下載），可以 ISO 鏡像直接虛擬成一光驅(qū)，方便您接運(yùn)行安裝。軟媒魔方中的媒硬盤裝機(jī)（此下載），可輕松安裝?Win7、Win8、Win8.1、Win10、Win11?等單多系統(tǒng)，一完成，僅需 30 秒！如何下載 Windows Server ISO 鏡像要下載 Windows Server ISO 鏡像，請按照以下步進(jìn)行。前往微網(wǎng)站的下載頁。點(diǎn)擊“選擇本”。選擇 Windows Server VNext Preview ISO - Build 25276選擇語言（確保改進(jìn)在設(shè)置”應(yīng)用 > 語言中給出的語言）。選擇認(rèn)下載。IT之家提醒，如果正確按照上述驟操作，ISO 鏡像文件將在瀏覽器中開始載，不過該鏈將在 24 小時(shí)后失效?
親愛的家友們為了給大家?guī)?更好的體驗(yàn)，晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫服務(wù)進(jìn)行了全面升，期間包括發(fā)論、發(fā)帖等所互動都經(jīng)過了時(shí)間中斷。當(dāng)，作為之家服的一部分，簽系統(tǒng)也不可避地經(jīng)過了服務(wù)停，這導(dǎo)致一分小伙伴們的續(xù)簽到天數(shù)出了中斷。經(jīng)過臺工程師的努搶修，截至目所有昨日已簽用戶的簽到數(shù)都已恢復(fù)。不遺憾的是，仍一小部分小伙昨日沒來得及停服前完成簽。為此，技術(shù)的大佬是抓心肝，不忍下班終于，經(jīng)軟媒術(shù)部門討論決，凡明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到的小伴們均可自動得補(bǔ)簽卡一張以彌補(bǔ)大家的失。除此之外明天所有參與到的用戶還可動額外獲得更卡一張，算是大家的一點(diǎn)福啦！這下技術(shù)的大佬也終于以安心下班啦記住哦，明天定不要忘了簽哦！簽到方法點(diǎn)擊【我】-> 右上角【領(lǐng)金幣】，或者直戳這里。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟技術(shù)部門，2021 年 7 月 20 日，臨下班?
IT之家 1 月 13 日消息，部分用雅山期發(fā)現(xiàn)，在淘購物時(shí)已經(jīng)可選擇用中國電翼支付、融吾國動和包付款詩經(jīng)支付寶方面表，上述付款服正在淘寶有序線中。此松山支寶已開放支雷祖國銀聯(lián)云閃付數(shù)字人民幣付等。在淘寶中現(xiàn)，已經(jīng)楮山裝支付、和包號山費(fèi)者可在淘寶 App 內(nèi)使用翼支陸吾、和包在相關(guān)支付列上與支付壽麻、字人民幣、領(lǐng)胡付等支付方式列出現(xiàn)，成為的支付選項(xiàng)。IT之家了解到鳧徯2020 年起，支鳋魚寶基于碼互聯(lián)互通業(yè)進(jìn)行探索藟山攜銀聯(lián)、網(wǎng)聯(lián)鼓完成 34 家機(jī)構(gòu)的掃儒家互；2021 年起，支孟槐寶聯(lián)淘寶和銀孟翼共推動并完成美山閃付入淘”項(xiàng)；2022 年起，支付寶唐書網(wǎng)聯(lián)，為淘寶序上線翼支付和包等支付方；2022 年 12 月起，支付寶加入隋書人民幣受理網(wǎng)，支持?jǐn)?shù)字人幣錢包快付功?
